10/09/2015 Fórum

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Boa noite senhores, gostaria de relatar um caso ocorrido em minha oficina hoje.Logo que voltei da hora do almoço encontrei este veículo já me esperando, cliente em viagem passando pela cidade.Defeito: perda de potência e estouro no coletor de admissão durante aceleração, com detalhe que em marcha lenta ocarro funcionava normal. Primeira coisa que testei foi a bobina, pois é defeito recorrente neste motor zetec rocam etirando os cabos um a um o motor falhava, fazendo supor que a bobina estava OK, velas e cabos também OK. Entrei comscanner, suspeitando do sensor de detonação ou A/F fora(veículo no álcool). Negativo, nenhuma falha e todos osparâmetros OK. Testei então pressão de bomba, perfeita. Mesmo contrariado tirei os bicos para teste e contatei que umestava completamente tampado na ponta com aquela "cola/gosma" que se forma... até com thinner foi difícil limpar.Pensando ter descoberto o defeito, coloquei os bicos no teste e, surpresa, bicos OK(igualmente efetuei a limpeza já quejá estava fora). Recoloquei os bicos no lugar e já meio descrente, o defeito persistia. Por sugestão de um colaboradorque estava acompanhando o caso, coloquei uma bobina nova para teste, mesmo que não acreditando ser este o defeito.ERA. O cliente, mais descrente ainda, relatou que havia trocado a mesma a menos de 1 ano. A bobina funcionavaperfeitamente em marcha lenta e em baixa rotação, mas quando acelerado falhava, causando o back­fire na admissão.Trocado bobina e cabos o carro ficou perfeito.

Depois de quase 2 horas de trabalho, a resolução do problema era exatamente o que havia imaginado no começo...Intrigante....