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WWW.PORTODEAVEIRO.PT

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EDITORIAL

FICHA TÉCNICA

Edição: APA - Administração do Porto de Aveiro, S.A., 2007

Fotografia: João Ferrand e Vários Autores

Design: Amplo Design

Impressão: Joartes

1000 Exemplares

Revisitando o pulsar da APA em 2007

A exemplo do que já acontecera em 2006, também o ano que findou se pode subsumir a duas palavras: OBRA e FUTURO.Isso mesmo transparece do conjunto de notícias compiladas para a presente publicação, um digest das newsletters electrónicas difundidaspelo Porto de Aveiro em 2007.Falamos em OBRA quando nos referimos ao início da construção do Ramal da Ligação Ferroviária ao Porto de Aveiro, mantendo-se aprogramação prevista para a conclusão da obra (úlltimo trimestre de 2009).Esta ligação é indispensável para aumentar a atractividade do porto, permitindo o alargamento do hinterland portuário à região de Castelae Leão. Com a sua conclusão, o Porto de Aveiro ficará ligado à rede ferroviária nacional através das Linhas do Norte e da Beira Alta e,futuramente, à linha mista de velocidade elevada Aveiro–Salamanca, prevista no âmbito da Rede Ferroviária de Alta Velocidade.Ligação ferroviária que vai permitir ainda articular os pólos logísticos da Zona portuária e de Cacia à plataforma portuária de Aveiro,potenciandoo aumento da movimentação de cargas por caminho-de-ferro a todo o hinterland portuário.Falamos em OBRA quando assinalamos a execução das infra-estruturas do Parque Logístico do Terminal Granéis Líquidos (TGL); ou quandonotamos o lançamento do concurso para a concessão do serviço no TGL.OBRA que corre a par com PARCERIAS, de braço dado com a INICIATIVA PRIVADA, se atendermos ao facto de, só no ano transacto seterem concretizado, no Porto de Aveiro, investimentos privados num montante de 100 milhões de euros. Uma cifra significativa, de incontestávelsignificado. Permitam-me que saliente a Fábrica de Biodisel da PRIO, o Projecto PRIO de armazenagem de combustíveis, o ProjectoSOCARPOR de armazenagem de cereais e aquisição de três novos guindastes para movimentação de cargas, ou o Projecto para exportaçãode Woodpellets.OBRA na elaboração e aprovação do novo sistema de avaliação do desempenho, porque são as pessoas o activo mais importante daempresa.OBRA a rimar com FUTURO se pensarmos na entrada em vigor do Regulamento de Exploração da APA. Pela primeira vez a empresa temum regulamento de exploração.OBRA a rimar com FUTURO quando olhamos para a conclusão do processo para o concurso da concessão do Terminal Norte, ou para aconclusão do estudo prévio do projecto de reconfiguração da Barra de Aveiro.O FUTURO constrói-se respeitando e conhecendo o passado. O Porto de Aveiro tem um passado de que se orgulha, uma história que seconfunde com as estórias das bravas gentes que, desde a abertura da Barra, a 3 de Abril de 1808, até aos nossos dias, têm lutado comafinco a favor do progresso do porto e da região.Foi com base nestes pressupostos que iniciámos, em 2007, as comemorações do Bicentenário da Abertura da Barra de Aveiro. Um conjuntode iniciativas foi já levado a cabo, cumprindo programa ambicioso que se estende por ano e meio (até finais de 2008), e que terá no próximodia 3 de Abril o seu DIA GRANDE.No início do nosso mandato traçámos, entre outros, um objectivo claro: dar mais visibilidade à APA, à sua comunidade portuária e a todaa série de importantes infra-estruturas que o Porto de Aveiro disponibiliza.A presença regular de uma empresa em diferentes suportes difusores torna-se hoje mola imprescindível para o sucesso de qualquer gestão.O mundo hodierno já não se padece com um funcionamento em circuito fechado, ilusoriamente imune à comunidade, teimosamente falhode transparência.Importa divulgar o que fazemos e, como quase sempre fazemos bem, obter dessa forma retorno positivo do nosso trabalho.A publicação regular de uma newsletter electrónica (note-se que somos o único porto português com uma newsletter electrónica deperiodicidade semanal); o lançamento do CANAL PORTO DE AVEIRO, no Youtube, disponibilizando já perto de uma centena de vídeos; aprodução de audiovisuais de grande qualidade, enaltecidos em todos os fóruns, congressos, seminários e feiras onde têm sido exibidos,são alguns pontos que assinalam o cuidado posto no cumprimento do desiderato VISIBILIDADE.Participámos em vários eventos do sector, valendo saliência a nossa presença, como parceiro oficial, no 10.º Congresso da APLOG, naFeira INTERPESCAS, na Conferência Internacional Marco Pólo II e no I Encontro Luso-Espanhol de Logística (Salamanca).Devemos ainda salientar a instituição da figura do Provedor do Cliente do Transporte Marítimo do Porto de Aveiro, tendo, para o efeito, sidoescolhida personalidade de reconhecido mérito a nível profissional, garantindo condições de absoluta independência.2008 afigura-se um ano auspicioso para o Porto de Aveiro. Os efeitos positivos do percurso que denodadamente temos vindo a trilhar, vãopor certo fazer-se sentir. A entrada em exploração dos novos terminais começará a gerar o retorno devido, atendendo aos elevadosinvestimentos efectuados.Em 2008, é nossa firme intenção prosseguir fazendo OBRA, preparando o FUTURO com bases sólidas. Temos um sem-número de desafiosa vencer no corrente ano. Um deles radica na passagem, para a administração do Porto de Aveiro, do Porto da Figueira da Foz.De todos esses desafios, da concretização das apostas que fazemos, das dificuldades encontradas vos continuaremos a dar conta,semanalmente, na info@pa, a newsletter electrónica do Porto de Aveiro.

José Luís CachoPresidente do Conselho de Administração da APA, SA

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Newsletter 83/// 28 de Março de 2007

As repercussões dos ataques terroristas àstorres gémeas e ao Pentágono, nos EstadosUnidos da América, que no dia 11 de Setembrode 2001 fizeram com que o planeta acordasseem estado de choque, vão muito além do reforçoda segurança nos aeroportos. Também asestruturas portuárias internacionais se apressarama incorporar mecanismos de prevenção face asinistros de natureza terrorista. O porto de Aveironão é excepção.Depois dos ataques terroristas nos EstadosUnidos da América, que culminaram com acolisão de aviões sequestrados contra os“corações” económico e militar norte-americanos,foi aprovada uma emenda à Convenção SOLAS(”Safety Of Life At Sea”), “dado que os navios,e consequentemente os portos, eram alvospreferenciais de ataques terroristas”, explicaJoão Simões, chefe da Divisão de Segurançado porto de Aveiro.Criou-se o Código Internacional para a Protecçãodos Navios e das Instalações Portuárias, umcapítulo adicional à Convenção, que foi adaptadapela União Europeia, através de uma directivaque reforça a protecção dos navios e dasinstalações portuárias.Segundo o site do Instituto Portuário e dosTransportes Marítimos, este regulamento éaplicável “a navios que efectuem viagensinternacionais e às instalações portuárias queos servem e, no que se refere ao tráfego marítimonacional, aos navios de passageiros classe A(que navegam a mais de 20 milhas da linha dacosta), às companhias que os exploram e àsrespectivas instalações portuárias”.

Reforço da segurançaAo nível do porto de Aveiro, intensificou-se ocontrolo dos acessos, reforçou-se a vigilânciapor parte dos agentes de autoridade marítimae criaram-se planos de segurança internosarticulados com diversas entidades. João Simões

3.500 horas de formação em 2007Para o corrente ano de 2007, a Administração do Porto de Aveiro decidiu avançar com um planode formação composto por 40 acções, representando um total de 3.500 horas, encontrando-sefixada em orçamento para formação a verba de 51 415 euros.A formação prevista (já se encontram realizadas 18 acções de formação), incide sobretudo nasseguintes áreas: Portuária, Informática, Financeira, Administrativa.

Porto de Aveiro:Segurança éprioridade

o funcionamento normal do dia-a-dia. No segundonível, o controlo é “muito mais apertado”,inspeccionando-se mais camiões.No nível três “não entra nem sai ninguém”.

Prevenção é a melhor estratégiaO objectivo do plano é promover a segurançasem interferir no funcionamento normal do porto,assegurando a fluidez na movimentação demercadorias. Apesar de ainda não terem sidodetectadas situações de verdadeiro perigo noporto de Aveiro, os responsáveis estãosensibilizados para o problema do terrorismo:“O terrorista tem todo o tempo do mundo parapensar e programar o seu ataque. Nós tentamosantecipar e adivinhar esses procedimentos. Aproblemática comunica cada vez mais connoscoe estamos sensíveis a essas questões. A todoo momento podem acontecer tragédias e háque evitá-las, mesmo em Aveiro, em que temosáreas sensíveis”, considera João Simões.Em média, acedem 100 navios por mês ao portode Aveiro.

Fonte: Semanário O AVEIRO (www.oaveiro.pt)

refere que hoje existe um oficial de segurançaa bordo de todos os navios e outro nos portos.“Os treinos e procedimentos que desenvolvemostornam efectivamente o porto mais seguro emtermos de ataques terroristas ou transporte ilícitode mercadorias, como drogas”, diz.O chefe da Divisão de Segurança revela que foifeita uma "cobertura total da área portuária comcâmaras de vídeovigilância" e que se criaramequipas de segurança “preparadas através deformações para actuar numa situação deemergência”.Foram desenvolvidas “medidas suplementares”para aperfeiçoar a segurança dos diversosterminais e hoje em dia “há um controlo muitomais rígido” de mercadorias, pessoas e veículos,através de inspecções regulares: “Confrontamosos documentos da carga com a carga queefectivamente lá vem. Antigamente isso era feitode uma forma muito mais singela, à volta deuma por dia. Agora não. Em cada dez camiões,por exemplo, há uma verificação”. Mas tudodepende dos níveis de segurança em cadamomento. O comandante explica que há trêsníveis de segurança alteráveis “em função deinstruções governamentais”. O primeiro representa


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Tem início hoje, quinta-feira, 29 de Abril, oI Encontro Luso-Espanhol de Logística, eventoque congrega, em Salamanca, mais de 200empresários de Castilla y Léon e das zonascentro e norte de Portugal, evento que conta,na sessão de abertura, com a presença daSecretária de Estado dos Transportes doGoverno português, Ana Paula Vitorino.O Porto de Aveiro integra o leque de promotoresdeste importante encontro ibérico, organizadopela Zaldesa (a entidade responsável pelaimplantação da nova plataforma logística deSalamanca), em colaboração com o Ayuntamentode Salamanca, Junta de Castilla y Léon, Cámarade Comercio de Salamanca e Caja Duero.Este mega-evento tem por finalidade relançaras relações económicas com as zonas centroe norte de Portugal, isto no âmbito do transportee da logística.Assentar as bases para futuros acordos ins-titucionais que melhorem o fluxo de mercadoriasentre os dois países vizinhos é outro dosobjectivos do encontro, no qual participa tambémo porto de Leixões.A interoperabilidade das infra-estruturaslogísticas será um dos assuntos em debate, apar da situação logística do sector vitivinícola edas denominadas “bio-energias”.A apresentação dos portos de Aveiro e deLeixões faz parte do programa do encontro.Luís Valente de Oliveira (Presidente daAssociação Empresarial de Portugal - AEP),Morais Sarmento (Sub-Director da DirecçãoGeral de Geologia e Energia - DGGE), LuísTadeu (FORDESI), João Carlos Quaresma Dias(ISEL) e Pedro Nevado (ISEG) são alguns dosoradores portugueses, um painel de luxo queconta ainda com a participação de Rui Moreira(Presidente da Comunidade Portuária deLeixões), Carlos Martins (Presidente daMARTIFER SGPS) e António Almeida Henriques(Presidente do Conselho Empresarial do Centro- CEC).José Luís Cacho, Presidente do Conselho deAdministração do Porto de Aveiro, sublinha aimportância do evento ibérico que hoje se inicia:“Com este encontro pretendemos assentar asbases para um trabalho comum entre as pla-taformas logísticas das três regiões, de maneiraa podermos melhorar a competitividade dasnossas empresas”.

I EncontroLuso-Espanhol de Logística

À esquerda, na foto: Presidente do Conselho de Administraçãodo Porto de Aveiro na cerimónia de apresentação do encontroibérico que hoje se inicia.


Ligação ferroviária ao Porto de Aveirodestacada por Ana Paula Vitorino A ligação ferroviária ao Porto de Aveiro foi um dos investimentos de vulto destacados pela Secretáriade Estado dos Transportes do governo português na abertura do I Encontro Luso-Espanhol deLogística, evento que reúne, em Salamanca, mais de duas centenas de empresários de Portugale Espanha.“Esta ligação é indispensável para aumentar a atractividade do porto, permitindo o alargamentodo hinterland portuário à região de Castela e Leão. Este projecto estará concluído em 2009, alturaem que o Porto de Aveiro ficará ligado à rede ferroviária nacional através das Linhas do Norte eda Beira Alta e, futuramente, à linha mista de velocidade elevada Aveiro-Salamanca, prevista noâmbito da Rede Ferroviária de Alta Velocidade” - afirmou Ana Paula Vitorino, acrescentando:“Esta ligação ferroviária vai permitir ainda articular os pólos logísticos da Zona portuária e de Caciada plataforma portuária de Aveiro, potenciando o aumento da movimentação de cargas porcaminho-de-ferro a todo o hinterland portuário”.Para a governante, a cooperação em matéria de política de transportes e de grandes infra-estruturasde ligação entre Portugal e Espanha constitui “um domínio estratégico para a afirmação dacompetitividade internacional da economia dos dois países”.Ana Paula Vitorino elencou, em seguida, os quatro grandes objectivos das políticas do governorelacionadas com as grandes redes transeuropeias de transportes:“Em primeiro lugar, integrar o território nacional no espaço europeu de mobilidade das pessoas,com destaque para as articulações com a rede ferroviária europeia de alta velocidade e para odesenvolvimento do transporte aéreo;Em segundo lugar, garantir que os corredores prioritários viabilizem uma atenuação da perificidadee um acesso eficiente das mercadorias a todo o território ibérico e europeu;Em terceiro lugar, assegurar as condições de intermodalidade rodo-ferroviária, marítima e aéreaque contribuam para a internacionalização da economia nacional;Em quarto lugar, desenvolver o transporte marítimo de curta distância, potenciando alternativas,e criar novas oportunidades para o transporte ferroviário internacional de mercadorias, numalógica de interoperabilidade”.O I Encontro Luso-Espanhol de Logística congrega, em Salamanca, mais de 200 empresários deCastilla y Léon, das zonas centro e norte de Portugal.O Porto de Aveiro integra o leque de promotores deste importante evento ibérico, organizado pelaZaldesa (a entidade responsável pela implantação da nova plataforma logística de Salamanca),em colaboração com o Ayuntamento de Salamanca, Junta de Castilla y Léon, Cámara de Comerciode Salamanca e Caja Duero.A interoperabilidade das infra-estruturas logísticas é um dos assuntos agendados para debate,a par da situação logística do sector vitivinícola e das denominadas “bio-energias”.A apresentação dos portos de Aveiro e de Leixões faz parte do programa do encontro que contoujá com a intervenção de outro representante português, Valente de Oliveira, Vice-Presidente daAssociação Empresarial de Portugal.


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Na foto de cima: Luís Tadeu, da FORDESI, conversando com José Luís Cacho, do Porto de Aveiro.Na foto de baixo: Stand do Porto de Aveiro.

“São muito boasas notícias, sãomuito boasnotícias as quenos trouxe aqui aSecretária deEstadodos Transportes”.“São muito boas as notícias, são muito boasnotícias as que nos trouxe aqui a Secretária deEstado dos Transportes”.A afirmação, inculcada de optimismo, pertencea Luís Tadeu, da Fordesi, e foi proferida emintervenção realizada no I Encuentro EmpresarialHispano-Luso de Logística, que hoje termina,em Salamanca.Luís Tadeu referia-se ao facto do governoportuguês ter sabido definir e implementar, emdevido tempo, uma estratégia para as pla-taformas logísticas no nosso país.O especialista deu enfoque especial à coor-denação entre os vários agentes/prota-gonistasno terreno:“O sucesso da intermodalidade está nacoordenação. Tem que haver um grau de enten-dimento grande entre os vários operadores”- defendeu o orador português, que sublinhoupositivamente o facto dos portos de Aveiro, daFigueira da Foz e de Leixões terem, em projectoou já em implementação, plataformas logísticasassociadas.Subordinada à epígrafe “Um novo paradigmada integração logística - Projecto PORTMOS”,a intervenção de Tadeu, muito aplaudida pelaassistência que lotou o Palácio de Congressosde Castilla y Léon, em Salamanca, deu especialatenção às auto-estradas do mar, sem as quaisPortugal “não será competitivo”.Potenciação das sinergias e convergência deesforços também na área específica do marketing,com Luís Tadeu a abjurar iniciativas desgarradasneste campo:“Não há marketing portuário, marketing dasplataformas logísticas, marketing territorial emarketing das regiões. As estratégias demarketing devem funcionar de forma integrada,e não em separado” - alertou.O cumprimento destas e de outras "directivas"enunciadas por Luís Tadeu levarão o nosso paísa encetar um “ciclo virtuoso”.Para a plateia,e nomeadamente para os empre-sários e decisores políticos espanhóis presentes

no Palácio de Congressos, Luís Tadeu baniudo horizonte prospectivo os argumentoshabitualmente usados para argamassar os ciclosviciosos que emperram o progresso de Portugal:“Temos todas as condições, e estamos já acriar um ciclo virtuoso neste domínio. É isto quePortugal tem para oferecer actualmente”.O I Encontro Luso-Espanhol de Logísticacongrega, em Salamanca, mais de 200empresários de Castilla y Léon e das zonascentro e norte de Portugal, tendo contado, nasessão de abertura, com a presença daSecretária de Estado dos Transportes doGoverno português, Ana Paula Vitorino.O Porto de Aveiro integra o leque de promotoresdeste importante evento ibérico, organizado pelaZaldesa (a entidade responsável pelaimplantação da nova plataforma logística de

Salamanca), em colaboração com o Ayuntamentode Salamanca, Junta de Castilla y Léon, Cámarade Comercio de Salamanca e Caja Duero.Este mega-evento tem por finalidade relançaras relações económicas com as zonas centroe norte de Portugal, isto no âmbito do transportee da logística.Assentar as bases para futuros acordos ins-titucionais que melhorem o fluxo de mercadoriasentre os dois países vizinhos é outro dosobjectivos do encontro, no qual participatambém o porto de Leixões.O programa desta sexta-feira inicia-se com aapresentação do Porto de Aveiro, a cargo deJosé Luís Cacho, Presidente do Conselho deAdministração da APA, S.A.


O vinho e as matérias-primas para produçãode biodiesel darão o pontapé de saída nacooperação transfronteiriça entre as regiõesCentro/Norte de Portugal e de Castela e Leão.Esta é uma das conclusões que se pode extrairdo I Encontro Hispano-Luso de Logística, quedecorreu a 29 e 30 de Março em Salamanca.No encerramento do encontro, Juan CarlosSanchez-Valencia, presidente da “Red CyLoG”exortou as duas centenas de empresáriospresentes a procurarem resultados práticos dareflexão havida nestes dois dias.“Parcerias objectivas” que se traduzam em “maiseuros ganhos”, defendeu aquele responsávelda Red CyLoG.Os espanhóis pretendem utilizar o Porto deAveiro para importar matéria-prima destinada àprodução de bio-combustíveis e o Porto deLeixões para a exportação de vinho.A ligação ferroviária do Porto de Aveiro à Linhado Norte é, neste contexto, decisiva para aefectivação deste intercâmbio.

No cooperar é que está o ganho A região de Castilla y León necessita de mar mais perto de casa, e aí Aveiro e Leixões encaixamperfeitamente na estratégia dos responsáveis da região vizinha. Actualmente recorrem mais aosportos de Barcelona e de Bilbao para escoarem os seus produtos. Acontece que estes portosficam bastante mais longe do que Aveiro e Leixões, o que encarece os produtos exportados eimportados, tornando a região menos competitiva neste aspecto concreto.“Para se fazer uma ideia da importância da Red CyLoG, sublinhe-se que em 2005 circularam cercade 200 milhões de toneladas de mercadorias com origem/destino na Comunidade de Castilla yLéon, na sua quase totalidade por via terrestre (98%), representando 8% do total de mercadoriasque circulam na vizinha Espanha por essa via.Em Castilla y León há mais de 40 mil empresas que se dedicam ao transporte (10 mil ao transportepúblico e 30 mil ao privado).Com uma frota superior a 72 mil veículos, o sector apresenta uma evolução com melhor desempenhoque o PIB espanhol (crescimento de 7,3%)” - pontua o Presidente do Conselho de Administraçãodo Porto de Aveiro, acrescentando:“Aveiro, Leixões e o nosso país, em geral, têm muito a ganhar com esta parceria. Do lado deEspanha estão a ser dados passos concretos para a efectivar, e o mesmo acontece do ladoportuguês. O conjunto de investimentos já realizados e a concluir no Porto de Aveiro, a construçãoda Plataforma de Cacia, que já se encontra em obra, e a ligação ferroviária ao Porto de Aveiro,com conclusão prevista para 2009, colocam-nos numa situação privilegiada para o acesso a ummercado de tamanha dimensão”.“Aveiro quer tornar-se um dos principais portos da Península Ibérica, concorrendo directamentecom estruturas portuárias espanholas. Estamos a cerca de 300 quilómetros de Salamanca, 400de Valladolid e 500 de Madrid. Comparativamente com outros portos de Espanha, podemosconcorrer directamente com Gijón, Santander, Barcelona ou Valência”, afirma ainda JoséLuís Cacho.

Newsletter 88/// 01 de Abril de 2007

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Salamanca, o enclave logístico mais importante do oeste peninsular.

Arranca o maior evento empresarial de logística celebrado em Castilla y León

JOSÉ LUÍS CACHO: Seremos mais competitivos que os portos espanhóis

Intervençãoda Secretária de Estado dos Transportes, Eng.ª Ana Paulo Vitorino, por ocasião doI Encontro Empresarial Hispano-Luso de Logística “De la periferia a la estrategia”Apresentação em Flash no stand do Porto de Aveiro no Palácio de Congressos de Salamanca

Governo assume objectivo de transformarPortugal numa “plataforma atlântica”(Público)

Espanhóis querem entrar nas concessões dos portos de Aveiro e Leixões(Diário Económico)

Ligação ferroviária ao Porto de Aveiro destacada por Ana Vitorino - AUMENTO DA ATRACTIVIDADE(O Primeiro de Janeiro)

Centro de Portugal reforça laços económicos com Castela(Notícias da Manhã)

AVEIRO: Governante destaca obras no porto(Jornal de Notícias)

Porto de Aveiro fundamental para a ligação a Espanha(On Line News)

Centro de Portugal e Castela e Leão fortalecem “afectos” económicos(Diário XXI)

Ligação ferroviária ao Porto de Aveiro destacada(Diário de Aveiro)

Portugal será a Plataforma Atlântica para mercados ibérico e europeu(RTP)

Ligação do Centro a Castela e Leão comparada à do Norte com a Galiza(Diário de Aveiro)

Portugal será a Plataforma Atlântica para mercados ibérico e europeu(Diário de Coimbra)

Futuro auspicioso para a Região Centro(Diário As Beiras)

Registo de algumas das muitaspáginas escritas sobre o magnoencontro.

I Encontro EmpresarialHispano-Luso de LogísticaMais recortes


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Bicentenário da Barra de AveiroComeça hoje uma longa jornada comemorativa que se prolongará atéSetembro de 2008

Esta conferência marca o início das comemorações do bicentenário da barra de Aveiro. Até Setembrode 2008, a Administração do Porto de Aveiro, em parceria com os Municípios de Aveiro e Ílhavodesenvolvem uma série de iniciativas para assinalar aquela data.Na conferência, representantes dos portos espanhóis de Gijón e de Barcelona integram o painelde oradores e a Secretária de Estado dos Transportes, Ana Paula Vitorino, preside à sessão deencerramento.As comemorações do bicentenário da abertura da Barra de Aveiro (1808-2008), começam estaterça-feira, 3 de Abril e terminam ano e meio depois, em Setembro de 2008. A abrir, uma conferênciaibérica, subordinada ao tema “Qualidade Global dos Portos”, no Auditório da Reitoria da Universidadede Aveiro (UA).Em debate dois temas inovadores: “Responsabilidade Social e Qualidade Total dos Portos”. Aconferência começa com a recepção dos participantes, às 9h30m, seguindo-se a sessão oficialde abertura das comemorações do bicentenário da abertura da barra de Aveiro. Na ocasião, seráapresentada uma sessão multimedia; intervirão o presidente do Conselho de Administração doPorto de Aveiro, José Luís Cacho e os presidentes das Câmaras de Aveiro (Élio Maia) e de Ílhavo(Ribau Esteves).O primeiro painel ”Responsabilidade Social dos Portos” - será introduzido pelo Director doDepartamento de Ambiente e Ordenamento da UA, Carlos Borrego. A “Relação Porto-Cidade”será o tema abordado pelo espanhol Enrique Caldentey, da Autoridade Portuária de Barcelona -Port 2000, entidade criada para o ordenamento do espaço portuária Port Vell. O papel dos portosem matéria de ambiente e ordenamento será o tema a abordar pela professora universitáriaTeresa Fidélis.Após o almoço, o segundo painel reflecte sobre “A Qualidade do Serviço Portuário”. A nota introdutóriaestá a cargo do Director do Departamento de Economia, Gestão e Engenharia Industrial da UA,Costa Leite.O director de estratégia e relações corporativas do Porto de Gijón, Miguel Vallina vai debruçar-sesobre “O serviço orientado ao cliente”. O colega das Astúrias, director de qualidade do porto deGijón, J. C. Álvarez, mostrará “O Modelo EFQM de Excelência” Gestão da Qualidade Total dosPortos”. O director de logística da “BA vidro”, Luís Cardoso, apresentará “A qualidade dos Portos -perspectiva do Cliente”.A síntese dos trabalhos caberá ao director da revista “Transportes & Negócios”, Fernando Gonçalvese a Secretária de Estado dos Transportes, Ana Paula Vitorino preside à sessão de encerramento.A Conferência Ibérica conta, como Patrocinadores GOLD, com as prestigiadas empresas ALTRIe DRAVOSA.

"Qualidade Global dos Portos" é o tema em debate da conferênciaibérica que se realiza hoje, 3 de Abril, no Auditório da Universidadede Aveiro.

Newsletter 70/// 17 de Janeiro de 2007

No passado dia 11 foi assinada a consignaçãoque marcará o início dos trabalhos do TerminalMultimodal de Cacia. “É uma vitória do portode Aveiro, de Aveiro e do Governo”, defendeuJosé Luís Cacho, presidente do Conselho deAdministração do Porto de Aveiro, referindo-seao início de uma obra que marca o arranquepara a conclusão de um projecto “desejado há20 anos”, a ligação ferroviária ao porto de Aveiro.O responsável salienta a sua satisfação pelaassinatura da consignação da obra, porque,desta forma, “estão a cumprir-se os prazos

TerminalMultimodal de

Cacia

definidos pelo Governo”.José Luís Cacho lembra que nos próximos diasserão abertas as propostas para a primeiraempreitada de construção do ramal ferroviáriode acesso ao porto de Aveiro, um viaduto comcerca de quatro quilómetros entre Esgueira e aFriopesca, que constitui a mais demorada detodas as obras previstas para esta infra-estruturaferroviária, que tem como prazo previsto deconclusão, 2009. A empreitada do TerminalMultimodal de Cacia foi objecto de concurso,publicado a 8 de Março do ano passado, ao

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Universidade ePorto de Aveiro:Aproximação de saberes

A Universidade de Aveiro e o Porto de Aveiroassinaram um protocolo de cooperação quevisa promover o intercâmbio de ideias e experiên-cias em áreas de interesse comum, comdestaque para os aspectos económicos dosector portuário, como sejam questõesrelacionadas com a regulação económica dosector e aplicação da legislação da concorrência.Ponderar o estabelecimento de mecanismosde cooperação que tornem possível a partici-pação conjunta em estudos e acções deformação de carácter técnico, científico e deinvestigação e desenvolvimento no âmbito dasáreas anteriormente assinaladas, assim comocontribuir para a formação científica e profissionalde licenciandos, mestrandos ou doutorandosna medida das possibilidades e sem prejuízodos objectivos em vista de cada uma dasinstituições outorgantes, são também objectivosgerais do protocolo, que dá seguimento à forteaposta do DEGEI na área da Economia, quer aonível da licenciatura, quer ao nível do mestrado.Para o Presidente da APA ”a estratégia nacionalde concessão a entidades privadas das opera-ções portuárias tem vindo a ser executada namaioria dos portos. A APA - Administração doPorto de Aveiro, S.A., tem como linha estratégicaproceder ao estudo e concessão do SectorNorte do Porto de Aveiro. Por outro lado, oscontratos de concessão já firmados (TerminalSul e Reboques) exigem um acompanhamentoque facilmente se transpõe para o campo daregulação de mercado. O Departamento deEconomia, Gestão e Engenharia Industrial daUniversidade de Aveiro tem vindo a desenvolvercompetências no campo das parcerias público--privadas, regulação económica e concorrêncianos sectores das infra-estruturas públicas,surgindo assim, neste contexto, como o parceironatural da APA em virtude da sua localizaçãogeográfica e competência adquirida.

Fonte: Revista “Cargo”

qual apresentaram propostas 13 empresas,tendo a REFER adjudicado, após análise, aempreitada ao Consórcio OPCA/EDIFER/PROMORAIL pelo valor de cerca de 6,7 milhõesde euros (6.691.207,16 euros), com um prazode execução de 390 dias de calendário. Refira-se que esta empreitada integra um conjunto deobras que compõem o Projecto de LigaçãoFerroviária ao Porto de Aveiro, o qual incluitambém os ramais na zona portuária de ligaçãoaos diversos terminais.O Projecto de Ligação Ferroviária ao Porto de

Aveiro faz parte “dos investimentos prioritáriosidentificados para a Rede Convencional nasOrientações Estratégicas definidas pelo Governopara o Sector Ferroviário, dando um contributodecisivo para a melhoria da competitividadedesta infra-estrutura portuária e do modo ferro-viário no transporte de mercadorias”, assinalaa REFER.

Fonte: Diário de Aveiro


A REFER abriu, na passada terça-feira, aspropostas ao concurso para a realização doramal ferroviário de ligação ao porto de Aveiro.Onze empresas apresentaram, até à passadaterça-feira, na REFER, em Lisboa, propostaspara a construção do ramal ferroviário de ligaçãoda Linha do Norte (em Cacia) ao porto de Aveiro.No total, sete agrupamentos de empresas equatro empresas, de modo individual, con-correram a este concurso público internacional,sendo que a proposta mais baixa cifra-se nos25,9 milhões de euros e pertence ao agrupamentode empresas Ramalho Rosa Cobetar/Obrecol,Obras e Construções SA.Por seu turno, a proposta com um valor basemais alto ronda os 37,9 milhões de euros e per-tence ao agrupamento de empresas Sociedadede Construções Soares da Costa, SA/MonteAdriano, Engenharia e Construções, SA.Das onze propostas apresentadas, destaque

Ligação Ferroviária ao Porto de AveiroOnze empresas concorrem à obra

ainda para o agrupamento de empresas queenvolve uma construtora aveirense, Conduril,SA/Rosas Construtores, SA, com uma propostacujo valor base atinge os 29 milhões de euros.A Mota/Engil, Engenharia e Construções, SA,em conjunto com a Construtora do Tâmega,SA, também apresentou uma proposta à REFER,cifrada em quase 28 milhões de euros.A OPCA, que está a construir o Terminal Multi-modal de Cacia (uma das obras envolventes àligação ferroviária ao porto de Aveiro) tambémconcorreu a esta obra juntamente com a EdiferConstruções, SA, apresentando uma propostano valor base de cerca de 29,5 milhões de euros.Em termos "individuais", a Somague Engenharia,SA, e a Teixeira Duarte, SA, apresentaram,igualmente, propostas para a execução destaobra, com valores próximos dos 27,8 e 29,9milhões de euros, respectivamente.Saliente-se que este concurso público internacional

visa a construção da primeira fase da ligaçãoferroviária do porto de Aveiro entre o TerminalMultimodal de Cacia e o viaduto de acesso àPonte da Gafanha e compreende trabalhos deobras de arte, estrutura de contenção, terrapla-nagens, drenagens e vedações. A obra incluitrês viadutos, duas pontes e duas estruturas deprotecção correspondendo a 4.500 metros devão, incluindo aproximadamente 15 quilómetrosde fundações em estacaria, 27 mil metroscúbicos de betão e 4.500 toneladas de aço evedações com a extensão de três quilómetros.Esta empreitada tem um prazo de execução de730 dias (dois anos), a contar da data deadjudicação da obra, e será co-financiada porFundos Estruturais da União Europeia.


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Aprovada Nova Política AmbientalO Conselho de Administração da APA elaborou e aprovou a nova POLÍTICA AMBIENTAL, a qualcontém as orientações a considerar no estabelecimento dos objectivos e metas do(s) próximo(s)ciclo(s) de gestão. Destas orientações, destacamos:

- a promoção da gestão racional e eficiente de recursos (água e energia);- a prevenção da poluição e minimização dos impactes ambientais significativos associados

às actividades desenvolvidas;- assegurar o cumprimento pela APA, S.A., bem como pelos seus fornecedores, contratados

e clientes, dos requisitos legais aplicáveis;- a promoção do desenvolvimento pessoal e profissional dos colaboradores garantindo o seu

empenho na gestão ambiental da empresa, desiderato que se estende a todos os operadoresda Comunidade Portuária;

- o incentivo à Comunidade Portuária para a melhoria constante do seu desempenho ambientalem todas as suas actividades, produtos e serviços;

- a cooperação e promoção da comunicação com entidades externas, nomeadamente, instituiçõesgovernamentais e do poder local, associações de defesa do ambiente e o público em geral.


O Porto de Aveiro integra o leque de promotoresdo I Encontro Luso-Espanhol de Logística,evento que vai reunir, em Salamanca, mais de200 empresários de Castilla y Léon e das zonascentro e norte de Portugal. A 29 e 30 de Março próximos, Zaldesa (a enti-dade responsável pela implantação da novaplataforma logística de Salamanca), em cola-boração com o Ayuntamento de Salamanca,Junta de Castilla y Léon, Cámara de Comerciode Salamanca e Caja Duero, realizam este mega--evento, que tem por finalidade relançar asrelações económicas com as zonas centro enorte de Portugal, isto no âmbito do transportee da logística. Assentar as bases para futurosacordos institucionais que melhorem o fluxo demercadorias entre os dois países vizinhos éoutro dos objectivos do encontro, no qualparticipa também o porto de Leixões. A intero-perabilidade das infra-estruturas logísticas seráum dos assuntos em debate, a par da situaçãologística do sector vitivinícola e das denominadas“bio-energias”. A apresentação dos portos deAveiro e de Leixões faz parte do programa doencontro. A abertura das jornadas salmantinasconta com a participação de Ana Paula Vitorino,Secretária de Estado dos Transportes dogoverno português. Luís Valente de Oliveira

A 29 e 30 de Março, em Salamanca

I Encontro Luso-Espanholde Logística

(Presidente da Associação Empresarial dePortugal - AEP), Morais Sarmento (Sub-Directorda Direcção Geral de Geologia e Energia -DGGE), Luís Tadeu (FORDESI) e João CarlosQuaresma Dias (ISEL) são alguns dos oradoresportugueses, um painel de luxo que conta aindacom a participação de Rui Moreira (Presidenteda Comunidade Portuária de Leixões), CarlosMartins (Presidente da MARTIFER SGPS) eAntónio Almeida Henriques (Presidente doConselho Empresarial do Centro - CEC). A apresentação destas jornadas de logística,sob a epígrafe "Da periferia à estratégia",decorreu na passada segunda-feira, emSalamanca. A APA esteve representada peloPresidente do Conselho de Administração, JoséLuís Cacho. Secundando a intervenção dorepresentante autárquico salmantino, José LuísCacho sublinhou as virtualidades da iniciativa:"Com este encontro pretendemos assentar asbases para um trabalho comum entre asplataformas logísticas das três regiões, demaneira a podermos melhorar a competitividadedas nossas empresas".

Newsletter 73/// 13 de Fevereiro de 2007

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Governo não fecha a porta à Marinada BarraO Secretário de Estado do Turismo esteve de visita ao Porto de Aveiro.O projecto da Marina da Barra centrou as atenções do governante.

Bernardo Trindade realçou que um dos objectivos da tutela é “mobilizaresforços para que o turismo náutico seja uma realidade”. Daí que nãotenha fechado a porta à construção da Marina da Barra.

O Secretário de Estado do Turismo mostrou abertura do Governo para a construção da Marinada Barra, no concelho de Ílhavo. Bernardo Trindade realçou que um dos objectivos da tutela é“mobilizar esforços para que o turismo náutico seja uma realidade”, desde que os empreendimentosprevistos sejam criados “entro da lei”.O governante - que falava em Aveiro à margem da cerimónia de entrega do certificado de qualidadeà Região de Turismo da Rota da Luz - afirmou que, salvaguardados os requisitos legais -nomeadamente os que estão relacionados com as questões ambientais - o projecto da Marina“pode avançar”. “Não vejo por que não”, salientou aos jornalistas.A decisão sobre a construção do empreendimento previsto para o Canal de Mira da Ria de Aveiro- chumbado em 2004 por razões ambientais - exigirá, porém, uma “análise muito pormenorizada”,vincou.Bernardo Trindade visitou o Porto de Aveiro onde se foi “inteirar da situação do projecto”e perceber“o que ele comporta do ponto de vista da intervenção pública”. O Secretário de Estado quistambém averiguar qual o “nível de ambição” dos promotores da Marina em desenvolver o projecto,que prevê ainda a edificação de 130 moradias, duas unidades hoteleiras, espaços comerciais,equipamentos desportivos e inúmeros lugares de estacionamento.José Luís Cacho acompanhou o governante na visita à estrutura portuária local, pretendendo “dara conhecer” ao Secretário de Estado o que o Porto de Aveiro “pode oferecer ao turismo”. Opresidente do Conselho de Administração do Porto de Aveiro realçou as “potencialidades” locaisno turismo de cruzeiros, que a estrutura portuária quer ajudar a “potenciar”.A APA pretende “criar condições” para atrair a Aveiro mais navios de cruzeiros, garantindo queos operadores turísticos da região se estão a “organizar” para explorar esse segmento.Nas instalações portuárias existe um terminal que é já utilizado para receber os grandes cruzeiros.Trata-se de um cais construído há três anos para a descarga de pescado, mas que “paralelamente”é usado para acostagem dos navios de passageiros. As condições vão ser “melhoradas”, garantiuJosé Luís Cacho.O administrador revelou que entre as intervenções previstas está a criação de uma bacia derotação (o que obrigará a proceder a operações de dragagem).


HERÓIS DO MAR, NOBRES FOTOS,PESCADORES VALENTES...

O "mar português" apenas existe se for constan-temente imaginado e recriado. Em 1958 umfotógrafo nova-iorquino veio a Portugal para vere fotografar um mundo suspenso no tempo,feito de rostos tremendamente belos, porquesulcados por vidas de mar.Dessa viagem ao país dos pescadores, o fotógrafocompôs um álbum de emoções, de figuras ecenas emolduradas sob impecáveis grafismos.O trabalho de Bill Perlmutter é, seguramente,uma das melhores colecções de "fotografia marí-tima" que se fizeram e guardaram em Portugal.


Bicentenário da Barra de AveiroComemorações iniciam-se a 3 de Abril com conferência ibérica . "Qualidade Global dos Portos" é o temaem debate no pontapé de saída de um vasto programa de comemorações que se estende por ano emeio, até Setembro de 2008. Portos de Gijón e Barcelona integram painel de oradores e Ana Paula Vitorino,Secretária de Estado dos Transportes, preside à sessão de encerramento da conferência.

No próximo dia 3 de Abril têm início as comemorações do bicentenário da abertura da Barra deAveiro (1808-2008), integrando programa vasto e ambicioso que se prolongará por ano e meio(até Setembro de 2008).Uma conferência ibérica, subordinada ao tema "Qualidade Global dos Portos", marca a aberturadas comemorações.No Auditório da Reitoria da Universidade de Aveiro estarão em debate dois temas inovadores:Responsabilidade Social e Qualidade Total dos Portos.O painel de oradores integra, entre outros, especialistas dos Portos espanhóis de Gijón e deBarcelona, e ainda da Universidade de Aveiro.Às 9:30 do dia 3 de Abril procede-se à recepção dos participantes, seguindo-se, pelas 10:00, aSessão Oficial de Abertura das Comemorações do Bicentenário da Abertura da Barra de Aveiro.Uma abertura que ficará marcada por uma sessão multimedia e por intervenções de José LuísCacho (Presidente do Conselho de Administração da APA), José Ribau Esteves (representandoa Associação de Municípios da RIA - AMRIA), e um Representante do Instituto Portuário e dosTransportes Marítimos - IPTM.O primeiro painel - Responsabilidade Social dos Portos - terá nota introdutória a cargo do Prof.Doutor Carlos Borrego (Director do IDAD - Instituto do Ambiente e Desenvolvimento da Universidadede Aveiro).A Relação Porto-Cidade será o tema abordado por Enrique Caldentey (Autoridade Portuária deBarcelona - Port 2000, entidade criada para o ordenamento do espaço portuária Port Vell). O papeldos portos em matéria de ambiente e ordenamento será o tema a abordar pela Prof. DoutoraTeresa Fidélis.Cumprida pausa para almoço, abre-se o segundo painel, dedicado a reflectir sobre "A Qualidadedo Serviço Portuário".A nota introdutória está a cargo do Prof. Doutor Costa Leite, Director do Departamento de Economia,Gestão e Engenharia Industrial da Universidade de Aveiro.Miguel Vallina, Director de Estratégia e Relações Corporativas do Porto de Gijón vai debruçar-sesobre "O serviço orientado ao cliente"."A qualidade dos Portos - perspectiva do Cliente" será tema a abordar pelo Eng. Luís Cardoso(Director de Logística da BA VIDRO).J.C. Álvarez, Director de Qualidade do Porto de Gijón escalpelizará "O Modelo EFQM de Excelência - Gestão da Qualidade Total dos Portos".A síntese dos trabalhos pertence, este ano, ao Director do Jornal "Transportes & Negócios",Fernando Gonçalves, como media partner do evento. Ana Paula Vitorino, Secretária de Estadodos Transportes, preside à sessão de encerramento.


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Trata-se do navio com maior comprimento entrado no Porto de Aveiro

Porto de Aveiro assinala mais ummarco histórico com escala doDA FUDeu entrada no Porto de Aveiro, no passado dia 26 de Fevereiro, o navio DA FU.Trata-se do navio com maior arqueação (14.021 GT) a escalar o Porto de Aveiro. O DA FU tem153 metros de comprimento.No Porto de Aveiro carregou dois tanques com 11,9 metros de altura e 13,95 metros de diâmetro.Os tanques tinham como destino o porto islandês de Fjardaal Wharf.

Fotos: Vítor Leite


IPTM construiu três torres demonitorização no Porto de AveiroTrês gigantes para vigiar a navegação

Não são tão proeminentes como o farol mas também não passam despercebidas. Espalhadaspela geografia portuária, as três torres - uma de 15 metros e duas de 30 metros - que o InstitutoPortuário e dos Transportes Marítimos (IPTM) começou a construir em 2006 para implementar osistema VTS (Vessel Traffic System) no porto de Aveiro estão praticamente concluídas. Em meadosde 2008, quando a tecnologia estiver incorporada, o porto aveirense juntar-se-á às restantesestruturas nacionais que já a possuem.O investimento global do IPTM neste projecto é de 100 milhões de euros. Ao nível de Aveiro, dese-nhou-se uma torre principal que está colocada junto ao edifício dos pilotos da Barra, outra paracontrolar o canal em direcção à Costa Nova e outra para controlar o canal principal de navegação.As três torres serão equipadas com sistemas de radar para detectar o aparecimento dos naviose acompanhar a sua aproximação. “A tecnologia implica mais alcance, mais nitidez e definição,sistemas de identificação de navios e um grande desenvolvimento da comunicação entre o portoe os navios. Toda a comunicação será substancialmente melhorada”, caracteriza João Simões,chefe da Divisão de Segurança do porto de Aveiro.O sistema de VTS permitirá “reforçar bastante a segurança” e incrementar a qualidade da informação produzida. A observação e assistência serão permanentes, realizando-se um controlo da costa“24 horas por dia”. O alcance dos radares está estimado em cerca de 30 milhas. Depois deedificadas as torres, o passo seguinte é o seu equipamento e ainda a construção de um centrocoordenador de operações a localizar-se junto ao edifício dos pilotos. O projecto já foi aprovadopela Administração do Porto de Aveiro, que agora estuda a sua operacionalidade, nomeadamenteno que toca à questão dos recursos humanos.Uma vez em actividade, as torres - que também vão conter um sistema de meteorologia de auxílioaos navios - vão integrar um sistema nacional de monitorização e passar a pente fino “toda a ria”.Através do sistema VTS espera-se também “melhorar a eficiência das manobras portuárias, alémde prevenir e combater a poluição na ria”. Com o desenvolvimento das novas áreas portuáriasprevê-se “um aumento gradual da movimentação de navios no porto”, facilitado pela ajuda doVTS, considera o comandante Armando Santos.João Simões realça, por outro lado, que o sistema será uma “ferramenta importantíssima naaproximação dos navios à barra”, garantindo que “todo o navio será controlado” e que, nageneralidade, o porto de Aveiro ficará “muito bem servido” em termos tecnológicos.

Fonte (texto e foto): O Aveiro

ENTRADA DA BARRA EM 2006 NA OBJECTIVA DE PAULO MAGALHÃES


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A Secretária de Estado dos Transportes, AnaPaula Vitorino, considerou o investimento daligação ferroviária ao Porto de Aveiro como umdos “dois projectos que são decisivos para oaumento da competitividade global dos portos”.Ana Paula Vitorino, que falava na sessão deabertura da conferência regional Europa/Áfricada Associação Internacional de Portos, em Sines,sublinhou a importância da ligação do Porto deAveiro à rede ferroviária nacional, que “estaráconcluída em 2009, e que garante a ligação aoPólo de Cacia da Plataforma Logística do Portode Aveiro, bem como a ligação à linha da BeiraAlta e, consequentemente, alargando o hinterlandportuário à região de Castela e Leão”.As acessibilidades rodo-ferroviárias associadasaos principais portos são um dos domínios funda-mentais da política do Governo para o SectorMarítimo-Portuário. Outros dois são a melhoriadas condições de navegabilidade ao longo danossa costa e no acesso aos portos do lado domar e uma intervenção “decisiva das condiçõesde operacionalidade das unidades portuárias”.

Ligação Ferroviária ao Porto de AveiroSecretária de Estado dos Transportes considera-a como um projectodecisivo

Está em curso, disse, “um ambicioso conjuntode investimentos que assegurará ligações direc-tas e uma adequada articulação modal entreos principais portos, plataformas logísticas,aeroportos e centros de produção e deconsumo”, sendo decisivas as ligações dasferrovias aos portos de Aveiro e Sines.A governante acrescentou: “Estes projectos nãosão promessas, estão em curso e representamum investimento global de 842 milhões de euros,repartido pelos vários anos em que decorremas intervenções”. A expectativa é alta. “Apósanos de expectativas, todos os principais portosportugueses ficarão com ligações ferroviáriasadequadas”. Trata-se da concretização do“Portugal Logístico, um projecto com umaambição sem precedentes, e que permitirá dotaro País de uma Rede de Plataformas Logísticas,fomentando a intermodalidade e criandocondições para aumentar o volume de cargasmovimentadas nos portos nacionais”.


No próximo dia 3 de Abril têm início as comemo-rações do bicentenário da abertura da Barra deAveiro (1808-2008), integrando programa vastoe ambicioso que se prolongará por ano e meio(até Setembro de 2008).Uma conferência ibérica, subordinada ao tema“Qualidade Global dos Portos”, marca a aberturadas comemorações.No Auditório da Reitoria da Universidade deAveiro estarão em debate dois temas inovadores:Responsabilidade Social e Qualidade Total dosPortos.O painel de oradores integra, entre outros,especialistas dos Portos espanhóis de Gijón ede Barcelona, e ainda da Universidade de Aveiro.Às 9:30 do dia 3 de Abril procede-se à recepçãodos participantes, seguindo-se, pelas 10:00, aSessão Oficial de Abertura das Comemoraçõesdo Bicentenário da Abertura da Barra de Aveiro.Uma abertura que ficará marcada por umasessão multimedia e por intervenções de JoséLuís Cacho (Presidente do Conselho deAdministração da APA), José Ribau Esteves(representando a Associação de Municípios da

Comemorações iniciam-se a 3 de Abril com conferência ibérica. "Qualidade Global dos Portos" é o temaem debate no pontapé de saída de um vasto programa de comemorações que se estende por ano emeio, até Setembro de 2008.

Portos de Gijón e Barcelona integram painel de oradores e Ana Paula Vitorino, Secretária de Estado dosTransportes, preside à sessão de encerramento da conferência.

RIA - AMRIA), e um Representante do InstitutoPortuário e dos Transportes Marítimos - IPTM.O primeiro painel - Responsabilidade Social dosPortos - terá nota introdutória a cargo do Prof.Doutor Carlos Borrego (Director do IDAD -Instituto do Ambiente e Desenvolvimento daUniversidade de Aveiro).A Relação Porto-Cidade será o tema abordadopor Enrique Caldentey (Autoridade Portuária deBarcelona - Port 2000, entidade criada para oordenamento do espaço portuária Port Vell). Opapel dos portos em matéria de ambiente eordenamento será o tema a abordar pela Prof.Doutora Teresa Fidélis.Cumprida pausa para almoço, abre-se osegundo painel, dedicado a reflectir sobre “AQualidade do Serviço Portuário”.A nota introdutória está a cargo do Prof. DoutorCosta Leite, Director do Departamento deEconomia, Gestão e Engenharia Industrial daUniversidade de Aveiro.Miguel Vallina, Director de Estratégia e RelaçõesCorporativas do Porto de Gijón vai debruçar-sesobre “O serviço orientado ao cliente”.

Bicentenário da Barra de Aveiro

“A qualidade dos Portos - perspectiva do Cliente”será tema a abordar pelo Eng. Luís Cardoso(Director de Logística da BA VIDRO).J. C. Álvarez, Director de Qualidade do Portode Gijón escalpelizará “O Modelo EFQM deExcelência - Gestão da Qualidade Total dosPortos”.A síntese dos trabalhos pertence, este ano, aoDirector do Jornal “Transportes & Negócios”,Fernando Gonçalves, como media partnerdo evento.Ana Paula Vitorino, Secretária de Estado dosTransportes, preside à sessão de encerramento.

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A 29 e 30 de Março, em Salamanca

I EncontroLuso-Espanhol de Logística O Porto de Aveiro integra o leque de promotores do I Encontro Luso-Espanhol de Logística, eventoque vai reunir, em Salamanca, mais de 200 empresários de Castilla y Léon e das zonas centro enorte de Portugal.A 29 e 30 de Março próximos, Zaldesa (a entidade responsável pela implantação da nova plata-forma logística de Salamanca), em colaboração com o Ayuntamento de Salamanca, Junta deCastilla y Léon, Cámara de Comercio de Salamanca e Caja Duero, realizam este mega-evento,que tem por finalidade relançar as relações económicas com as zonas centro e norte de Portugal,isto no âmbito do transporte e da logística.Assentar as bases para futuros acordos institucionais que melhorem o fluxo de mercadorias entreos dois países vizinhos é outro dos objectivos do encontro, no qual participa também o porto deLeixões.A interoperabilidade das infra-estruturas logísticas será um dos assuntos em debate, a par dasituação logística do sector vitivinícola e das denominadas “bio-energias”. A apresentação dosportos de Aveiro e de Leixões faz parte do programa do encontro.A abertura das jornadas salmantinas conta com a participação de Ana Paula Vitorino, Secretáriade Estado dos Transportes do governo português.Luís Valente de Oliveira (Presidente da Associação Empresarial de Portugal - AEP), MoraisSarmento (Sub-Director da Direcção Geral de Geologia e Energia - DGGE), Luís Tadeu (FORDESI),João Carlos Quaresma Dias (ISEL) e Pedro Nevado (ISEG) são alguns dos oradores portugueses,um painel de luxo que conta ainda com a participação de Rui Moreira (Presidente daComunidade Portuária de Leixões), Carlos Martins (Presidente da MARTIFER SGPS) e AntónioAlmeida Henriques (Presidente do Conselho Empresarial do Centro - CEC).


PORTO DE AVEIRO:um Porto com História, um Porto com Futuro


Bicentenárioda Barra de AveiroComemorações iniciam-se a 3 de Abril comconferência ibérica.“Qualidade Global dos Portos” é o tema emdebate no pontapé de saída de um vastoprograma de comemorações que se estendepor ano e meio, até Setembro de 2008.Portos de Gijón e Barcelona integram painel deoradores e Ana Paula Vitorino, Secretária deEstado dos Transportes, preside à sessão deencerramento da conferência.


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Uma Esteira para o Progresso Decorrem em bom ritmo as obras de construção das infra-estruturas do Parque Logístico adjacenteao Terminal de Granéis Líquidos do Porto de Aveiro.A empreitada, que cumpre o plano de trabalhos previsto, tem dado prioridade à construção daesteira dos pipelines, de molde a viabilizar a próxima entrada em funcionamento da fábrica debiodiesel do Grupo Martifer.Recorde-se que estas obras tiveram início em Dezembro do ano passado. A conclusão da esteiraestá prevista para os primeiros dias de Abril. Até Junho de 2007 ficarão concluídas as restantesinfra-estruturas.Mais uma obra de vulto do Porto de Aveiro, representando um investimento de 2.800 mil euros.

O FUTURO ESTÁ A PASSAR POR AQUI


As luzes esmoreceram o suficiente para deixarbrilhar o carrossel de imagens evocativas dolabor das gentes da região de Aveiro, nestes200 anos que levam cumprindo a sina de tirarproveito do encontro da Ria com o Mar.Momento emocionante, levando a que oAuditório da Reitoria da Universidade de Aveirose polvilhasse de aplausos, no final.Os mais de250 participantes ouviram depois a evocaçãodo Presidente do Conselho de Administraçãoda APA, assinalando a abertura oficial das come-morações do Bicentenário da Barra.“Aveiro presenciou desde meados do séculoXVIII sucessivas intervenções políticas, econó-micas e técnicas em prol da abertura da ligaçãodo Mar à Ria de Aveiro. A história conta que em1757 se desenhava, na Vagueira, o primeiroprojecto da barra com a abertura de uma valapor uma equipa de 200 homens apoiada por80 juntas de bois. Dois anos depois surgem asprimeiras propostas de fixação da barra e em1777 é concebida a primeira planta da Barra.A 7 de Fevereiro de 1788, Mira era o local ondeestava sedeada (e obstruída) a barra.Sucederam-se diversas inspecções e elaçõestécnicas sobre a sua localização. A 2 de Janeirode 1802 cabe aos Engenheiros Reinaldo Oudinote Luís Gomes de Carvalho deslocarem-se a

Arranque das comemorações do Bicentenárioda Barra de Aveiro

Aveiro, tendo em mãos a concepção do primeirogrande estudo para a abertura da obra da barra.Após cinco anos de sucessivas tentativas malsucedidas, às 19 horas da noite de 3 de Abrilde 1808 é finalmente aberta a barra de Aveiro.Desde então a região de Aveiro não tem paradode prosperar, abrindo-se ao comércio interna-cional, atraindo indústrias e introduzindo novoshábitos e tradições culturais.É, pois, uma história bissecular que aqui co-meçamos a celebrar. A conferência ibéricasubordinada à epígrafe “Qualidade Global dosPortos” dá início a ano e meio de comemorações,congregando filatelia, teatro, cinema, cartografia,desporto, náutica, música, fotografia, pintura esaberes académicos, num vasto programa queprocura assinalar condignamente a importânciahistórica da ligação da Ria com o Mar.Com esta celebração, o Porto de Aveiro,associado às Câmaras Municipais de Aveiro ede Ílhavo, pretende também dar a conhecer àregião e ao país o seu contributo histórico eeconómico” - assim iniciou José Luís Cacho asua alocução.Os motivos que presidiram à decisão de come-morar o bicentenário,assim como a referênciaao carácter aberto do programa festivopreencheram a parte seguinte do discurso do

administrador da APA:“Na convicção de que a cultura é criada emlugares onde objectos e pessoas se encontram,até Setembro de 2008, a Barra - lugar onde aRia e o Mar se tocam - é similarmente sinónimode cultura: instituições locais e espaços de cultoafamam a sua celebração. Hoje, o Porto deAveiro, os municípios, diversas entidades e todauma vasta série de parceiros que conseguimoscongregar para salvaguardar a dignidade destascomemorações, todos juntos pretendemosenaltecer o seu contributo histórico: devolver àRegião e País do presente, o passado memo-rável da sua identidade marítima e portuária.Abre-se, a 3 de Abril de 2007, a oportunidadede juntos, a região de Aveiro e o País, celebrarmoseste feito.O programa que delineámos e que vos foidistribuído não se pretende fechado a iniciativasde mérito que individualidades ou entidadesjulguem por bem apresentar-nos. Num tempoem que o que se passa só se passa se passarnos media, saibamos todos mobilizar vontadespara enriquecer ainda mais o programa quedelineámos; saibamos aproveitar este excelentepretexto para mostrarmos ao País e ao Mundoo valor, a garra, o denodo das nossas gentes”.

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Porto de Aveiro em período de positiva “ebulição”

Seguiram-se referências ao sucesso da presençada Comunidade Portuária do Porto de Aveiroem Salamanca, na semana passada:“Acabámos de regressar de extenuante masproveitosa jornada por terras de Espanha. Nasemana passada, o Porto de Aveiro esteverepresentado com delegação de peso da suacomunidade portuária no Primeiro EncontroHispano-Luso de Logística, que se realizou emSalamanca.Por vezes precisamos de sair do País parapercebermos a importância que é dada àsnossas instituições, às nossas empresas.Foi o que aconteceu em Salamanca, por partedos inúmeros empresários presentes, assimcomo dos responsáveis pela Red Cylog, umapoderosíssima rede de plataformas logísticasde Castela e Leão.No regresso, folheando os recortes dos jornais,consolidámos a opinião antes formada. Éverdade que nos surpreendeu a cobertura dadapelos media ao evento e a atenção dedicadapelos jornais, rádios e televisões ao Porto deAveiro.Sinal claro da importância atribuída à APA, S.A., ao dinamismo dos vários operadores queconnosco cooperam, e ao apoio que temossabido granjear junto do poder central, juntodo Governo da República”.Quase a concluir, referência ao período deassinalável progresso vivido pela APA, S.A.:“Qualquer observador medianamente atentoperceberá facilmente que o Porto de Aveiro seencontra em ebulição, fervilhando de obras eprojectos. Construímos o futuro a cada dia quepassa. Tratar-se-ia de frase feita, de chavãobonito de enunciar em cerimónia pública, nãofosse o caso de vermos as máquinas a trabalharna plataforma multimodal de Cacia, não fosseo caso da ligação ferroviária do Porto de Aveiroàs Linhas do Norte e da Beira Alta ter chegadoa um ponto de não-retorno, com concursos emfase de adjudicação e outros prontos para seremlançados.Não fosse o caso de termos já consignado umconjunto significativo de investimentos privadosna área portuária, no montante global de 100milhões de euros. Referimo-nos, entre outros,aos projectos logísticos e industriais do grupoMartifer, da BP Portugal e do grupo Tertir.Do conjunto de 40 acções propugnadas noPlano Estratégico do Porto de Aveiro, todas elasse encontravam, em Dezembro de 2006, a serexecutadas dentro do calendário previsto.Já se encontra em obra a execução do ParqueLogístico em área adjacente ao Terminal deGranéis Líquidos.Está concluída a dragagem da Bacia deManobras do Terminal de Granéis Sólidos doPorto de Aveiro à cota -12 (ZH) - 2ª fase.Esta empreitada vai permitir estabilizar à cota

-12 toda a área de acesso marítimo aos terminaisdo sector norte do Porto de Aveiro. Um investi-mento de 14 milhões de euros.No campo das novas tecnologias a APA colocouà disposição dos seus principais parceiros denegócio a possibilidade de, via online, acederemà sua conta corrente.Tornar-se-ia fastidioso enumerar aqui o que temsido feito noutros domínios, no ambiente, nacultura e preservação do património, na formaçãoprofissional ou no capítulo da segurança. Sealgumas obras detalhámos, fizemo-lo com oúnico intuito de significar, a todos os presentes,que o Porto de Aveiro é uma empresa comfuturo”.A concluir, José Luís Cacho prometeu uma ges-tão sem “esmorecimentos” nem “interrupções”:“Folheando a notável conferência que o Capitãodo Porto de Aveiro, S. Rocha e Cunha proferiu,a 5 de Maio e 1923 na sede da Associação dosEngenheiros Civis Portugueses, lemos a dadopasso:”A história do Porto de Aveiro demonstra-nos queestamos em presença de um caso bem carac-

terístico em que se verifica esta doutrina. Durante121 anos, dos quais apenas 51 de actividadeconstrutiva, foi despendido um avultado capitalfornecido pelas forças locais sem o menor lucrodirecto; o balanço das vantagens económicasadquiridas durante um século demonstra-nosporém que apenas devemos lamentar osesmorecimentos, as interrupções, que nãopermitiram colher todas as que a contemplaçãodo passado nos autoriza a considerar realizáveis”.A um ano de se cumprirem dois séculos sobrea abertura da Barra de Aveiro, porque, querendohonrar os nossos valorosos antepassadosqueremos, acima de tudo, contribuir para oprogresso efectivo das nossas gentes, da nossaregião e do País, aqui deixamos, em nome doConselho de Administração da APA, da suaequipa de funcionários e colaboradores, ocompromisso de tudo fazermos para quenenhum historiador possa, nas comemoraçõesdo tricentenário, lamentar quaisquer esmore-cimentos ou interrupções”.


O anúncio da abertura do concurso para a “Concessão do Direito de Exploração Comercial emRegime de Serviço Público, da Movimentação de Cargas no Terminal de Granéis Líquidos doPorto de Aveiro”, feito pela Secretária de Estado dos Transportes, marcou o encerramento daConferência Ibérica “A Qualidade Global dos Portos”, encontro que congregou no Auditório daReitoria da Universidade de Aveiro mais de duas centenas de participantes.“Com a conclusão recente das obras marítimas e de acostagem do Terminal de Granéis Líquidose a finalização em Junho das obras do Parque Logístico adjacente, investimento global de cercade vinte milhões de euros, o passo seguinte será promover as condições que permitam o inícioda exploração destas novas infra-estruturas, que este concurso irá possibilitar” - afirmou Ana PaulaVitorino, lembrando outras obras iniciadas tendo por base decisões do actual Governo da República:“Há um ano atrás, quando convidada para encerrar as primeiras comemorações do Dia do Portode Aveiro, dei garantias de que, tanto a plataforma multimodal de Cacia como a ligação ferroviáriaao Porto de Aveiro iriam avançar, rapidamente, sem hesitações, com a determinação necessáriapara ultrapassar eventuais obstáculos com que nos viéssemos a deparar.Hoje sabemos todos que não enunciei aqui simples e simpáticas promessas. A plataformamultimodal de Cacia já se encontra em obra, as máquinas já estão no terreno, trabalhando a bomritmo. Contamos que esteja concluída em 2008.Quanto às obras do ramal da ligação ferroviária ao Porto de Aveiro estão em fase de adjudicação,estando a sua conclusão prevista em 2009.O Governo assumiu o compromisso e está a cumprir. Depois do Porto de Aveiro ter esperadomais de 20 anos pela ligação ferroviária, esse longo e injustificado período de mais de 7.000 diasde espera acabou”.A governante considera a ligação ferroviária como “indispensável para aumentar a atractividadedo porto, permitindo o alargamento do hinterland portuário à região de Castela e Leão”:“Em 2009, o Porto de Aveiro ficará ligado à rede ferroviária nacional através das Linhas do Nortee da Beira Alta e, futuramente, à linha mista de velocidade elevada Aveiro-Salamanca, previstano âmbito da Rede Ferroviária de Alta Velocidade.Esta ligação ferroviária permitirá ainda articular os dois pólos logísticos da plataforma portuáriade Aveiro, localizados na zona portuária e em Cacia, potenciando o aumento da movimentaçãode cargas por caminho-de-ferro a todo o hinterland portuário.São investimentos de vulto, como sabemos. Investimentos que obrigam a um esforço acrescidodo Governo em período de contenção orçamental.Mas são investimentos mais do que justificados, investimentos ancorados na importância estratégicaque atribuímos ao Porto de Aveiro, infra-estrutura decisiva se quisermos, como queremos,transformar esta região numa das portas atlânticas da Europa”.

Secretária de Estado dos Transportes anuncia Aberturado Concurso para a “Concessão do Direito deExploração Comercial em Regime de Serviço Público,da Movimentação de Cargas noTerminal de GranéisLíquidos do Porto de Aveiro”.

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Cooperação em matéria de política de transportes ede grandes infra-estruturas de ligação entre Portugale Espanha constitui hoje um domínio estratégico paraa afirmação da competitividade internacional daeconomia dos dois países

Apoio à Preservação do ArquivoHistórico-Documental da Apa Ana Paula Vitorino aproveitou ainda para elogiar os esforços desenvolvidos pela APA no domíniocultural:“Tenho incentivado e apoiado os esforços desenvolvidos pela Administração do Porto de Aveirono sentido de preservar, recensear, catalogar e mais tarde disponibilizar à comunidade científicae aos cidadãos em geral, o valioso espólio histórico-documental à guarda da APA.Iniciativa que envolve custos e que, tradicionalmente, não se inseria nas preocupações maioresdas Administrações Portuárias. Daí a minha satisfação pelo facto da Administração da APA sepreocupar também com a vertente cultural de uma actividade secular, preservando a memóriade um povo bom, de um povo tenaz na luta pelo progresso da comunidade.A disponibilização do Arquivo Histórico-Documental da APA na internet, a par da produção deobras e exposições de garantido rigor científico, são medidas que devemos assinalar comobastante positivas.E o mesmo se aplica para o vasto conjunto de iniciativas que integram o programa dascomemorações do Bicentenário, programa ambicioso, que se prolonga por ano e meio, e queatesta a importância que a APA e os parceiros envolvidos nas comemorações atribuem ao factohistórico da abertura da Barra de Aveiro”.A concluir, visivelmente agradada com o programa das comemorações, a governante sugeriu queas mesmas se prolonguem por mais meio ano, atingindo assim os dois anos de duração.

Ana Paula Vitorino saudou a organização daconferência “por ter decidido alargar o lequede oradores, nele incluindo especialistas dosportos de Barcelona e de Gijón”.Aproveitou o ensejo para enfatizar a cooperaçãoentre Portugal e Espanha:“Este encontro sucede-se ao realizado háapenas cinco dias atrás, em Salamanca. Refiro-me ao I Encontro Hispano-Luso de Logística,que ali decorreu a 29 e 30 de Março, e no qualtive a honra de representar o governo português.Não tenho dúvidas quanto à importância dacooperação entre os dois países em matéria detransportes. Se algumas tivesse, elas ter-se-iamdissipado face ao entusiasmo que pudeconstatar em Salamanca, entre empresários,decisores políticos, administradores portuáriose dos transportes em geral, dos dois países.A própria cobertura mediática do evento deSalamanca, refiro-me quer aos jornalistas portu-gueses, quer aos espanhóis, indicia que asociedade civil está atenta aos passos que vãosendo dados no domínio da logística entre osdois países, em geral, e entre as regiões nortee centro de Portugal e a região de Castela eLeão, em particular.E isto porque a cooperação em matéria depolítica de transportes e de grandes infra-

-estruturas de ligação entre Portugal e Espanhaconstitui hoje um domínio estratégico para aafirmação da competitividade internacional daeconomia dos dois países" - afirmou a Secretáriade Estado dos Transportes, acrescentando:“Essa cooperação, que se tem vindo a reforçarprogressivamente, responde a uma necessidadeóbvia gerada com a intensificação do relaciona-mento bilateral nos últimos anos.Existe hoje um enorme potencial de colaboraçãoentre os dois lados da fronteira, aproveitandoas ligações históricas para solidificar os laçoseconómicos com base nas redes e plataformaslogísticas e de transportes existentes e as pro-jectadas.Se, do lado espanhol, a Red CyLoG já tem 15plataformas logísticas, cobrindo a quase tota-lidade das cidades de Castela e Leão, onde jácirculam mais de 200 milhões de toneladas demercadorias - disse bem: 200 milhões detoneladas -, do lado português o Governo estáempenhado em recuperar o tempo perdido,através da criação de uma rede de plataformaslogísticas”.Seguiu-se o detalhe dos passos dados pelogoverno neste campo específico:“O Governo Português lançou e tem em cursoa concretização do projecto Portugal Logístico,

um projecto com uma ambição sem precedentesque permitirá dotar Portugal de uma RedeNacional de Plataformas Logísticas, compostapor 11 plataformas e 2 centros de carga aérea,fomentando a intermodalidade e criandocondições para aumentar o volume de cargasmovimentadas nos portos nacionais.Está previsto o desenvolvimento de plataformasportuárias e transfronteiriças junto de todos osportos principais e das principais fronteiras,permitindo, por um lado, a prestação de serviçosde valor acrescentado e, por outro, o alargamentodo hinterland portuário ao mercado ibérico eeuropeu.Como é do vosso conhecimento, as plataformasportuárias de Sines e Aveiro-Cacia estão já emconcretização, estando em fase de projecto ade Leixões, onde se prevê que arranquem asobras de infra-estruturação em 2009, e a deCastanheira do Ribatejo, com inicio previstoainda em 2007.Ao nível transfronteiriço a plataforma de Chavesfoi já inaugurada, a da Guarda está em fase deinfra-estruturação e a de Elvas/Caia está a serdesenvolvida conjuntamente com Espanha”.


“Qualidade Global dos Portos”: (conclusões)Escolha acertada e feita no tempo certoEm jeito de síntese, cumpre, antes do mais,felicitar a Comissão das Comemorações doBicentenário da Abertura da Barra de Aveiropela escolha do tema da conferência que marcao arranque do programa. Se, à primeira vista,o tema da Qualidade Global dos Portos podeparecer ainda não suficientemente apelativo, aqualidade das comunicações, a adesão dosparticipantes e o interesse demonstradosprovam que a escolha foi acertada e feita notempo certo, e que há ainda um longo caminhoa percorrer nesta área.Ainda a propósito do tema da Conferência,realce-se a complementaridade dos dois painéisda sessão: da parte da manhã, uma abordagemda Qualidade dos portos mais numa óptica deresponsabilidade social, de relação entre osportos e o meio envolvente, do apport dos portospara o desenvolvimento económico e social epara a valorização do território; de tarde, uma

perspectiva mais voltada para o interior dosportos, para o negócio marítimo-portuário, paraa gestão das empresas/administraçõesportuárias e para a sua relação com os clientes.A Conferência foi precedida da Sessão Solenede Abertura das Comemorações do Bicentenárioda Barra, relevando-se aqui a abrangência doprograma de iniciativas que se prolongará porum ano e meio, e que marca claramente avontade e a abertura do Porto de Aveiro aoexterior, à comunidade, à participação das forçasvivas. E também a referência à importância daRia de Aveiro, e as críticas, sempre acutilantes,deixadas por Ribau Esteves, presidente da C.M.Ílhavo ao estado de abandono a que osgovernos a têm votado.O primeiro painel versou, pois, a Respon-sabilidade Social dos Portos. Enrique Caldentey,da Port 2000 de Barcelona trouxe um casoprático, a perspectiva do trabalho desenvolvido

no terreno. Teresa Fidélis aportou uma visãomais académica, mais sistémica, maisestruturante.Em Barcelona, os números impressioam: emdez anos, foram investidos cerca de 600 milhõesde euros na recuperação de cerca de 50hectares. Para além de tudo o mais, e foi muito,será de reter o facto de a Port 2000 e todo oprojecto a ela subjacente ser controlada e geridapela Autoridade Portuária de Barcelona. Ouseja, é a APB a liderar o projecto, tendo semprepresente o negócio portuário, ainda que oobjectivo seja esbater ou mesmo eliminar afronteira que existe entre o porto e a cidade.Barcelona é uma das cidades mais ricas deEspanha; a Catalunha é uma das regiões maisricas da Península e, também por isso, dá quepensar este valor que a cidade atribui ao seuporto. Ao invés das questões que por cá tantasvezes se colocam sobre a difícil coexistênciaentre as cidades e os seus portos.Teresa Fidélis abordou a questão do ambientee do ordenamento do território. E, no caso doPorto de Aveiro sublinhou o facto de não haveraqui ainda constrangimentos sérios, do pontode vista da pressão urbanística ou outros. Umafolga que é uma importante mais-valia mas querepresenta também uma responsabilidadeacrescida para a APA, obrigada que está apreservar o equilíbrio existente, evitando adegradação a que se assistiu noutras paragens.De resto, Teresa Fidélis deixou, no final da suacomunicação, recomendações explícitas à APAem matéria de qualificação ambiental e dedesenvolvimento de mecanismos de monitori-zação, sugerindo que tais aspectos sejamtambém contemplados no Plano de Desenvol-vimento Estratégico recentemente apresentado.

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O segundo painel, da parte da tarde, abordoua Qualidade do Serviço Portuário. E assentoumuito nas apresentações dos representantesdo Porto de Gijón, Miguel Vallina e CarlosAlvarez. Ouvindo-os, fácil foi perceber por queé que o porto de Gijón é um exemplo reconhe-cido internacionalmente ao nível da gestãoportuária. No porto espanhol, o balance scorecarde o modelo EFQM são usados a propósito, paramelhorar continuamente a performance da gestãoe do serviço ao cliente, em busca da excelência.E tudo assenta, no fundamental, numa grandecapacidade de autoavaliação, de autodiagnóstico,levando a traçar objectivos de melhoria quedepois são validados com nova autoavaliação,num Ciclo de Optimização que se poderiatambém muito bem apelidar de círculo virtuoso,tais os resultados alcançados. Sublinhe-se, pois,a aposta nas pessoas e a capacidade deorganização, em que cada elemento sabe oseu lugar e o que tem a fazer, de modo tal quereuniões mensais de duas horas (duas) chegampara manter a máquina em movimento.Luís Cardoso, director de logística da BA Vidro,trouxe a perspectiva de um pequeno cliente dotransporte marítimo e dos portos, um recém--chegado, como o próprio referiu, tendo deixadopistas sobre o que pode/deve ser feito para quea solução marítima integre cada vez mais acadeia logística da empresa. Obviamente, nocaso de Aveiro, referiu a importância da ligaçãodo porto à rede ferroviária nacional.Em síntese, este foi, sem dúvida, um óptimo“pontapé de saída” para as comemorações doBicentenário de Abertura da Barra de Aveiro.Muitas mais iniciativas, multifacetadas, estão jáelencadas para o próximo ano e meio, e só sepode desejar que muitas mais se lhes juntem,num sinal claro do dinamismo e das potencia-lidades da região.A Conferência Ibérica “Qualidade Global dosPortos” teve, como Patrocinadores Gold, asprestigiadas empresas ALTRI e DRAVOSA.

Fernando Gonçalves, Transportes & Negócios.

As comemorações do Bicentenário da Barra deAveiro são organizadas pela Administração doPorto de Aveiro, Câmara Municipal de Aveiro eCâmara Municipal de Ílhavo.

Aposta nas pessoas e na capacidadede organização gera círculo virtuoso


O Serviço de Estrangeiros e Fronteiras (SEF) édesde o passado dia 16 responsável pelocontrolo da fronteira marítima no porto de Aveiro,sucedendo nessa função à Brigada Fiscal daGNR. A transferência foi simbolicamente assi-nalada nas instalações da administraçãoportuária com a entrega dos carimbos dos vistos(de entrada e de saída) ao director regional doCentro do SEF, Carlos Matos Moreira, querevelou que até ao final do mês aquela instituiçãodeverá assumir o controlo de todas as fronteirase implementar o Código de Fronteiras Schengen,que regula a movimentação de estrangeiros naUnião Europeia.O SEF controlava já os oito postos de fronteiraaeroportuários e 11 postos marítimos, sendo ocontrolo dos restantes assegurado até agorapela Brigada Fiscal.Aveiro assim como a Nazaré passou para atutela do SEF, no âmbito do processo detransferência de competências que deverá ficarconcluído até ao final do mês, abrangendo os22 postos de fronteira marítima do país.O tenente-coronel Manuel Camisa, comandante

Depósito de inertes no Porto deAveiroBarreiras e revestimento da duna com manta geotêxtil para minimizarimpacto do vento forte

A Administração do Porto de Aveiro, ciente dos incómodos que os depósitos de inertes causamà população em dias de forte ventania, tem, desde o primeiro momento, avançado com uma sériede medidas tendentes a minimizar os impactos originados.Por respeito para com a população que, nesses dias de forte ventania, é afectada, divulgamosas medidas que tomámos mais recentemente, medidas essas que reduziram significativamenteos impactos negativos causados a quem habita nas cercanias dos referidos depósitos.Já há algum tempo foi implantada uma primeira barreira/duna no planalto do depósito. Estabarreira revelou-se muito eficaz, atenuando o impacto dos ventos junto do depósito de inertes.Mais recentemente, a esse "dispositivo" foi acrescentada uma segunda barreira, desta feita nolimite oposto.O planalto ficou assim com duas barreiras/dunas que atenuam significativamente o impacto dovento. Ao chocar com as barreiras, o vento não só deposita as areias que “transporta”, comoperde muita da sua força. A segunda barreira amplifica estes efeitos positivos.Atendendo ao facto de tais barreiras serem constituídas também por areia, a APA já adjudicou orevestimento das duas dunas com uma manta em material geotêxtil.Fizemos mais: ao notar que o acesso de camiões ao depósito de inertes era também factor delevantamento de poeiras, pela criação de um túnel de vento na zona, decidimos também adjudicara pavimentação do referido corredor.Todos estes trabalhos vão ser iniciados de imediato e executados no mais curto espaço de tempo.O Conselho de Administração do Porto de Aveiro respeita, como não podia deixar de ser, oslegítimos direitos dos cidadãos que se sentem afectados pelas poeiras levantadas sempre quehá vento forte, junto do depósito de inertes. Esse respeito passa pelas medidas que agoradivulgamos, e por uma postura de total abertura ao diálogo, cientes de que situações com estatipificação se resolvem por esta via.

SEF “reforçado” assume controlo da fronteira marítimaO controlo da fronteira marítima no porto de Aveiro passou a ser assegurado pelo Serviço de Estrangeirose Fronteiras, que substitui a Brigada Fiscal da GNR

do Grupo Fiscal de Coimbra da GNR, lembrouque desde 1986 estava protocolarmenteestabelecido que o controlo sobre pessoas nasfronteiras passaria gradualmente para o SEF.Com a falada extinção da Brigada Fiscal, oprocesso foi acelerado, reconheceu o militar.Carlos Matos Moreira revelou que a transferênciade poderes vem acompanhada de um reforçode pessoal em relação ao dispositivo que aBrigada Fiscal tinha anteriormente montado,acrescentando que o SEF passa a contar com17 inspectores em Aveiro, divididos entre adelegação regional que funciona no centro dacidade e o posto fronteiriço no porto.Segundo o delegado regional, o SEF em Aveiroadoptará um “modelo de gestão integrada”envolvendo a delegação e o balcão fronteiriço,abrangendo também a Figueira da Foz, o quepermite “aproveitar as possibilidades de todoo efectivo”.Carlos Matos Moreira explicou que a acção dosinspectores “começa antes da chegada dasembarcações” ao porto, dado que as autoridadesobtêm “informação prévia sobre os passageiros

e tripulantes”, o que facilita todas as operaçõesde verificação e controlo. "Quando as pessoaschegam, já sabemos qual a conduta que teremosde adoptar relativamente a cada uma delas,inclusivamente quando se trata de clandestinos,como às vezes acontece”, adicionou, informandoque o controlo de bagagens e mercadoriascontinua a ser com-petência da Alfândega e queo SEF não fará “controlos sanitários”.José Luís Cacho, presidente da Administraçãodo Porto de Aveiro (em cujas instalações passaa funcionar o posto de controlo), realçou o “fortedesenvolvimento” da actividade da empresanos próximos “cinco/seis anos”, com efeito noaumento do movimento de pessoas, avalizandoassim a instalação do SEF em território portuário.Entre os investimentos que o porto tem efec-tuado conta-se a instalação de alguns meiosde controlo e segurança, nomeadamente oprojecto VTS que permite o rastreio da nave-gação na costa e nas áreas portuárias.


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Ílhavo elegeabertura da Barrade Aveiro comoacontecimentohistórico A abertura da Barra de Aveiro foi eleita pelaAssembleia Municipal de Ílhavo como um dosacontecimentos mais marcantes na história daregião.No arranque das comemorações dos 200 anosda abertura da barra, todos os partidos, emunanimidade, concordam que toda a regiãoganhou enorme importância com o desenvolvi-mento de estruturas associadas ao movimentomarítimo.

Aprovada aalteração doRegulamento deTarifas Específicopara a Recolha deResíduos doPorto de Aveiro O Conselho de Administração da APA, emsessão de 04 de Abril de 2007, deliberou aprovara alteração do Regulamento de Tarifas Específicopara a Recolha de Resíduos do Porto de Aveiro,com entrada em vigor a 1 de Maio de 2007.A alteração das taxas reflecte a actualizaçãodos preços praticados pelos Operadores deResíduos que recebem os resíduos do Portode Aveiro, incluindo os resíduos gerados emnavios, com particular destaque para a recolhados resíduos de hidrocarbonetos e outrosresíduos perigosos, bem como dos resíduosbanais/domésticos destinados a aterro. É aindade salientar que o Porto de Aveiro continua areceber gratuitamente as fracções recicláveis,num claro incentivo à recolha selectiva e àcorrecta gestão de resíduos.Este Regulamento encontra-se permanen-temente disponível no portal do Porto de Aveiro,podendo ser acedido através da secção:“Ambiente” - Plano de Recepção e Gestão deResíduos ou “Legislação e Regulamentos”. Ofolheto simplificado, destinado aos utilizadoresdo Porto de Aveiro, encontra-se também nasecção de Ambiente, devidamente actualizado,em Português e Inglês.

Newsletter 95/// 02 de Maio de 2007

“Porto de Encontro”Concurso de Fotografia integrado nas Comemorações do Bicentenárioda abertura da Barra de Aveiro

A Comissão das Comemorações do Bicentenário da abertura da Barra de Aveiro promove umConcurso de Fotografia aberto a todos os fotógrafos profissionais e amadores.O Tema do Concurso é “A Barra de Aveiro e o Porto de Aveiro”, em todas as suas vertentes, etem carácter nacional, podendo ser apresentadas fotografias a cores ou a preto e branco.2 de Novembro de 2007 é a data limite para a entrega dos trabalhos.A Comissão Organizadora conta expor, em sala e na web, as fotos premiadas, podendo alargarainda o leque das fotos expostas a trabalhos que, não tendo sido premiados, justifiquem a suaintegração nas exposições previstas.O conjunto dos prémios totaliza 2.500 euros.

Com apoio doPorto de aveiroRegata Rias Baixas-Rota da Luzparte sábado, dia 5 de Maio

No próximo sábado, dia 5 de Maio vai dar-seinício ao I Troféu Rias Baixas - Rota da Luz.A primeira pernada tem largada de Baiona(Espanha) com destino à Póvoa de Varzim. A12 de Maio é a vez da segunda pernada dopercurso, entre Póvoa de Varzim e Aveiro.

A chegada a Aveiro está prevista para o dia 12de Maio, pelas 17 horas (Feriado Municipal noconcelho).A organização antevê um belo espectáculo,com a concentração das embarcações na Praiada Meia Laranja, antes de rumarem à cidadede Aveiro.O I Troféu Baiona Real C.C. Baiona Real C.C.A. - Aceba RIAS BAIXAS - ROTA DA LUZ conta jácom a inscrição de 30 embarcações (12espanholas e 18 portuguesas).O evento vai mobilizar mais de duas centenasde participantes.A organização pertence à AVELA - AssociaçãoAveirense de Vela de Cruzeiro, contando coma co-organização do Clube Naval Povoense eC.A.N.A. - Clube de Navegación de Altura.O Porto de Aveiro apoia, desde a primeira hora,esta meritória iniciativa de âmbito desportivo eturístico.


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A Refer acaba de lançar o concurso para aconstrução da segunda fase do acessoferroviário ao Porto de Aveiro. O investimentoprevisto é de 14 milhões de euros. O anúnciovem publicado na 2.ª Série do Diário daRepública, nº 92, nas páginas 12642 e 12643.Em causa está a construção do ramal ferroviárioentre o viaduto de acesso à ponte da Gafanhae o Porto de Aveiro, bem como os acessosrodoviários à zona dos pequenos estaleiros eenvolventes ao terminal Sul do sector comercialdo porto.O prazo para a apresentação das candidaturasdecorre até 2 de Julho próximo.A obra insere-se na ligação do Porto de Aveiroà rede ferroviária nacional, prevista para estarconcluída em 2009.Até ao momento já foi adjudicada a construçãodo terminal multimodal de Cacia e a ligaçãoferroviária entre aquela plataforma e o acessoà ponte da Gafanha.A concretização desta acessibilidade terrestreé tida como essencial para alargar o hinterlanddo Porto de Aveiro à vizinha Espanha, e parapotenciar o desenvolvimento da zona de ac-tividades logísticas prevista para o porto, e bemassim o desenvolvimento das concessõesdos terminais de granéis líquidos e Norte.

Fonte: T&N News

Na foto: Obras de construção da Plataforma Multimodal de Cacia

Refer lança segunda fase do acessoferroviário ao Porto de Aveiro

Concessão do direito de exploração comercial, emregime de serviço público, da movimentação de cargasno Terminal de Granéis Líquidos do Porto de Aveiro

Já foi publicado no Jornal Oficial da Comunidade Europeia o anúncio do concurso para a concessãodo direito de exploração comercial, em regime de serviço público, da movimentação de cargasno Terminal de Granéis Líquidos do Porto de Aveiro.Podem apresentar-se a concurso empresas e agrupamentos de empresas, com sede em Portugaldurante todo o prazo da concessão.A duração do contrato é de 20 anos a contar da data da adjudicação.O prazo para a recepção de pedidos de documentos ou acesso aos mesmos termina no próximodia 29 de Junho.As propostas devem dar entrada até 9 de Julho.

temas:“O papel da regulação económica no âmbitodas Orientações Estratégicas para o SectorMarítimo-Portuário”; “Enquadramento insti-tucional”; “Objectivos gerais de um modelo deregulação” e “Objectivos específicos para oSector Portuário Nacional”.

Palestra sobre o Sector PortuárioPortuguês na Universidade de AveiroNo passado dia 12 de Maio, o sector portuárioportuguês foi escalpelizado em palestra realizadana Universidade de Aveiro por Luís Marques,membro do Conselho de Administração da APA.Intitulada “A Regulação Económica nos PortosNacionais: perguntas de partida?”, a palestra deLuís Marques versou, entre outros, os seguintes


Prazo termina amanhã, 31 de MaioRegisto Electrónico de Resíduos (SIRER)

Óleos UsadosAPA-Empresa Amiga do Ambiente

No âmbito do sistema integrado de gestão deóleos usados, a APA recebeu da ECOLUB,entidade que assegura a recolha de óleosusados, o Diploma de Empresa Amiga doAmbiente - 2006.Este diploma representa a face visível dodesempenho e da preocupação ambiental destaAdministração, bem como de tantas outrasempresas sitas no Porto de Aveiro, que ao longodos últimos anos têm vindo a entregar os seusóleos usados a Operadores de ResíduosAutorizados, que os encaminham depois paravalorização, seja para regeneração, reciclagemou valorização energética. Estas operações,incluindo a recolha dos óleos usados, sãocusteadas pelo ECOVALOR que é cobrado como óleo novo.Se é produtor de óleos usados, não se esqueça!O próximo Registo Trimestral de Óleos Usadosjá será efectuado on-line, no âmbito do SIRER.

De acordo com a nova legislação (Decreto-Lein.º 178/2006, de 5 de Setembro, e Portaria n.º1408/2006, de 18 de Dezembro), o registo deresíduos passou a ser efectuado por via elec-trónica, em http://www.incm.pt/inr/sirer.

Para o efeito, todos os produtores:- de resíduos não urbanos, que empreguem

pelo menos 10 trabalhadores;- de resíduos urbanos, cuja produção diária

exceda 1100 litros;- de resíduos perigosos,

estão obrigados ao registo do estabelecimentono SIRER, até amanhã, quinta-feira, dia 31 deMaio.O formulário de registo e demais instruções eesclarecimentos estão disponíveis no endereçoelectrónico referido.

Auditoria Ambiental A APA, S.A. realizou nos dias 14, 15 e 17 de Maio a auditoria ambiental programada às instalaçõesda Comunidade Portuária, sitas na área do Porto de Aveiro, tendo a Equipa Auditora visitado 32instalações ou locais ocupados por terceiros.Deste trabalho resultaram algumas constatações de situações ambientalmente menos correctasque, caso os responsáveis das empresas assim o pretendam, poderão ser corrigidas, contribuindopara a melhoria do desempenho ambiental da empresa e, consequentemente, do Porto de Aveirono seu todo.Aos Auditados serão comunicadas as constatações resultantes. Aproveitamos para agradecertoda a colaboração e simpatia com que os Auditores foram recebidos pelas diversas empresas.

Newsletter 98/// 02 de Julho de 2007

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Projecto“EnergiasRenováveisem acção” A Administração do Porto de Aveiro decidiuassociar-se como financiadora do projecto“Energias Renováveis em Acção”.Com esta iniciativa, a cargo da EscolaSecundária com 3.º Ciclo do Ensino Básico daGafanha da Nazaré, e inserida no Programa deApoio a Projectos Educativos, pretende-se,numa primeira fase, dotar a Escola dos meiosnecessários a produzir e armazenar energiasrenováveis, eólicas e solares, para abastecer oconsumo energético de um laboratório deinformática constituído por 12 computadorespessoais.É ambição do estabelecimento de ensinoaumentar, em fases posteriores, os instrumentosde captação e acumulação de energias reno-váveis, com o intuito de dotar a escola de maiorautonomia quanto ao consumo de energia.A missão pedagógica e de formação do “saberser” e “saber estar” da escola, incutindo e sensi-bilizando os alunos e a comunidade de umaforma geral para a importância do aprovei-tamento e utilização das energias renováveis,aspectos que assumem cada vez maisrelevância na nossa sociedade, dada a suadependência em termos energéticos; a ex-ploração dos recursos naturais relevantes dazona (vento e sol), rentabilizando-os na produçãode energias limpas e renováveis; e a diminuiçãoda factura de energia eléctrica, são os objectivoselencados pelo projecto “Energias Renováveisem Acção”.

Newsletter 99/// 25 de Julho de 2007

Porto de Aveirovai ter acessoferroviárioconcluído emfinais de 2009 As obras de construção da última fase da ligaçãoferroviária ao porto de Aveiro, entre a zona daFriopesca e o terminal portuário, atravessandoparte da Gafanha da Nazaré, deverão começarno próximo mês de Novembro.Dezasseis empresas e consórcios portuguesese espanhóis concorreram à empreitada, que tinhaum preço base de 14 milhões de euros, com aproposta mais baixa a aproximar-se dos 10milhões de euros (9, 95 milhões) e a mais altaa ultrapassar os 14 milhões (14, 229 milhões).A segunda fase da ligação ferroviária ao portode Aveiro deverá ser construída no prazo de510 dias e em causa estão a feitura deterraplanagens e dragagens para plataformasimples de suporte da superestrutura da via-férrea para circulação de composições demercadorias com uma velocidade máxima de

Este Sábado, na Praia Velha(Farol da Barra de Aveiro)Mergulho em defesa do ambiente

projecto de 60km/h entre o km 6,5 e o km 8,8 (entrada no porto de Aveiro) e plataformas dosfeixes ferroviários no porto de Aveiro, para além de restabelecimentos e obras de arte, incluindosinalização e iluminação para garantir a ligação da Gafanha com a área portuária e criar passagensdesniveladas com o ramal ferroviário de acesso ao porto de Aveiro. A empreitada inclui aindasinalização e iluminação dos acessos à zona dos pequenos estaleiros e envolventes do terminalsul do sector comercial do porto de Aveiro.Entretanto, as obras da plataforma multimodal de Cacia decorrem em bom ritmo, cumprindo-seos prazos previstos para a sua execução.As terraplanagens da plataforma já se encontram concluídas.Prevê-se que a conclusão dos trabalhos ocorra durante o primeiro trimestre de 2008.

Com Jornal de Notícias

Realiza-se, este sábado, 28 de Julho, na PraiaVelha (Farol), uma acção de mergulho ambiental.O início está previsto para as 15 horas, com aconcentração dos participantes a fazer-se umahora antes, no Molhe Sul.“Participa e Mergulha nesta Oportunidade” é oconvite endereçado pela Comissão Orga-nizadora das Comemorações do Bicentenárioda Abertura da Barra de Aveiro a todos aquelesque se preocupam com a defesa do ambientee a preservação da Ria. Os mergulhadorescolaborarão na recolha de lixo existente na ria.“FAZ PRAIA, NÃO FAÇAS LIXO”, um apelo daorganização que se espera venha a ser acolhidopor todos os veraneantes nesta época balnear.A acção de mergulho ambiental é desenvolvidaem parceria com a AveiroSub, sendo patro-cinada pela SIMRIA.No sábado seguinte, a 4 de Agosto, mantém-sea parceria com esta conceituada escolaaveirense, desta feita para a realização debaptismos de mergulho.Quem nunca o fez e sente natural atracção por

este fascinante desporto tem, no próximo dia 4,uma oportunidade única de concretizar o sonho,mergulhando na companhia de instrutorescredenciados. E de forma totalmente gratuita.Uma oportunidade a não perder, entre as 10 eas 17 horas do próximo dia 4.Mais esclarecimentos sobre estas duasiniciativas podem ser obtidos ligando para o234 367 666 ou 912 379 004.A Comissão Organizadora das Comemoraçõesdo Bicentenário da Abertura da Barra de Aveirochama ainda a atenção para outras duasiniciativas que apelam à participação do público,ambas com prémios aliciantes, num total de4300 euros. Referimo-nos ao concurso defotografia “Porto de Encontro” e ao concursode weblogs “BLOGMAR”. Os regulamentosdestes dois concursos encontram-se disponíveisem www.portodeaveiro.pt.

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Newsletter 100/// 11 de Setembro de 2007

Este fim de semana, na Gafanhada Nazaré

Mar e Ria abraçamSanta MariaProcissão marítima da Senhorados Navegantes e duas missascelebradas pelo Bispo de Aveiro,são os pontos altos dos festejos

Decorrem, este fim-de-semana, na Gafanha daNazaré, os festejos em honra de Nossa Senhorados Navegantes.A edição de 2007 tem início às 21h da próximasexta-feira, com uma missa celebrada pelo Bispode Aveiro, D. António Francisco Santos, no StellaMaris.Música e lançamento de um grande bouquetde fogo de artifício, seguem-se durante a noite.Domingo, dia 16, é o dia grande dos festejos.Pelas 11h vai proceder-se à recepção dosgrupos etnográficos, junto à sede da Junta deFreguesia da Gafanha da Nazaré.Um almoço nas instalações da APA (junto àentrada do Terminal Norte - Forte da Barra),realiza-se uma hora mais tarde.Pelas 14 horas tem início a procissão do StellaMaris para o Porto de Pesca do Largo (antigoPorto Bacalhoeiro) e respectivo embarque.O desfile dos barcos pela Ria de Aveiro compassagem em S. Jacinto e encontro próximo

da Barra de Aveiro incluirá moliceiros, barcossaleiros, mercantéis e outras embarcações derecreio.A Banda de Música Filarmónica Gafanhense,grupos e ranchos folclóricos integrarão o desfile,cujo desembarque, no Forte da Barra, se prevêpara as 16h 30.Segue-se procissão até à capela de NossaSenhora dos Navegantes, onde D. AntónioFrancisco Santos, Bispo de Aveiro, preside amissa acompanhada por cânticos dos grupos eranchos folclóricos.Às 17h30 inicia-se a actuação da banda de

música “Filarmónica Gafanhense”.Um festival de folclore encerra os festejos.Actuarão o Grupo Folclórico e Recreativo deTabuadelo, o Rancho Folclórico “Camponesesda Beira-Ria”, o Rancho Folclórico da Ribeirade Ovar e o Grupo Etnográfico da Gafanha daNazaré.A Comissão das Comemorações do Bicentenárioda abertura da Barra de Aveiro orgulha-se de tersido convidada a associar-se a este conjunto deiniciativas, apoiando a edição da brochura “Mare Ria abraçam Santa Maria”.

Athena no Portode Aveiro Chega hoje, quarta-feira, ao Porto de Aveiro, onavio de cruzeiros ATHENA, aqui permanecendoaté ao próximo dia 30 de Novembro.Navio de bandeira portuguesa, o Athena tem160m de comprimento, com uma boca de 21me 16.144 toneladas de arqueação bruta.Atinge uma velocidade de 17 nós, dispondo de8 decks e 276 cabinas de passageiros, podendoalbergar até 550 viajantes.Dispõe de vários restaurantes, salão de festas,sala de jogos, biblioteca e auditório.

Workshop "OportunidadesLogísticas: Porto de Aveiro e oSector Industrial da Região" Com o intuito de sensibilizar o tecido empresarial para o serviço e características do Porto deAveiro e compreender as necessidades logísticas do tecido industrial de Aveiro, a AIDA – AssociaçãoIndustrial do Distrito de Aveiro, em parceria com a APA – Administração do Porto de Aveiropromovem o Workshop "Oportunidades Logísticas: Porto de Aveiro e o Sector Industrial da Região".A realizar no Auditório do Parque de Exposições de Aveiro no dia 21 de Setembro, com inícioprevisto para as 14h 30, este evento tem, como principais destinatários, todas as empresas cominteresse no comércio internacional com Países da UE e África e mantendo relações comerciaiscom as regiões espanholas de Castela e Leão, ou da Corunha.Esta iniciativa encontra-se integrada na INTERPESCAS.

INTERPESCAS, Salão Internacional do Mar, Pescas e Aquacultura Tem início, no próximo dia 23, no Parque deExposições de Aveiro, a INTERPESCAS, SalãoInternacional do Mar, Pescas e Aquacultura.A Comunidade Portuária de Aveiro figurará comuma representação institucional neste primeiro

evento dedicado ao mar e suas actividades, adecorrer no Parque de Exposições de Aveiro”.O certame conta com cerca de cem empresase instituições presentes. A Universidade de Aveiro,as Câmaras Municipais de Aveiro e de Ílhavo, a

Marinha Portuguesa, a Direcção Geral das Pescase a Região de Turismo Rota da Luz são algumasdas instituições que estarão presentes naINTERPESCAS.


Este fim de semana, na Gafanha da Nazaré

Mar e Ria abraçam Santa MariaProcissão marítima da Senhora dosNavegantes e duas missas celebradas peloBispo de Aveiro, são os pontos altos dosfestejos

Decorrem, este fim-de-semana, na Gafanha daNazaré, os festejos em honra de Nossa Senhorados Navegantes.A edição de 2007 tem início às 21h do próximosábado, com uma missa celebrada pelo Bispode Aveiro, D. António Francisco Santos, no StellaMaris.Música e lançamento de um grande bouquetde fogo de artifício, seguem-se durante a noite.Domingo, dia 16, é o dia grande dos festejos.Pelas 11h vai proceder-se à recepção dosgrupos etnográficos, junto à sede da Junta deFreguesia da Gafanha da Nazaré.Um almoço nas instalações da APA (junto àentrada do Terminal Norte - Forte da Barra),realiza-se uma hora mais tarde.

Pelas 14 horas tem início a procissão do StellaMaris para o Porto de Pesca do Largo (antigoPorto Bacalhoeiro) e respectivo embarque.O desfile dos barcos pela Ria de Aveiro compassagem em S. Jacinto e encontro próximoda Barra de Aveiro incluirá moliceiros, barcossaleiros, mercantéis e outras embarcações derecreio.A Banda de Música Filarmónica Gafanhense,grupos e ranchos folclóricos integrarão o desfile,cujo desembarque, no Forte da Barra, se prevêpara as 16h 30.Segue-se procissão até à capela de NossaSenhora dos Navegantes, onde D. AntónioFrancisco Santos, Bispo de Aveiro, preside amissa acompanhada por cânticos dos grupose ranchos folclóricos.Às 17h30 inicia-se a actuação da banda demúsica “Filarmónica Gafanhense”.Um festival de folclore encerra os festejos.

Actuarão o Grupo Folclórico e Recreativo deTabuadelo, o Rancho Folclórico “Camponesesda Beira-Ria”, o Rancho Folclórico da Ribeirade Ovar e o Grupo Etnográfico da Gafanha daNazaré.A Comissão das Comemorações do Bicen-tenário da abertura da Barra de Aveiro orgulha--se de ter sido convidada a associar-se a esteconjunto de iniciativas, apoiando a edição dabrochura “Mar e Ria abraçam Santa Maria ”.Recorde-se que o Porto de Aveiro tem disponívelum site de fotografias da edição de 2005 destesfestejos.A visitar em:http://www.portodeaveiro.pt/navegantes2005/

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Porto de Aveiro cresceu mais de 10% no segundotrimestre de 2007No segundo trimestre de 2007 aumentou o número de importações e exportações de mercadorias transaccionadas pelo porto de Aveiro, emrelação aos primeiros três meses do ano.Em Abril, Maio e Junho de 2007, o total de produtos importados e exportados ascendeu às 912 mil toneladas, valor que atesta uma subida de doisdígitos percentuais no volume de transacções - no primeiro trimestre, este valor situou-se nas 813 mil toneladas.Quanto à origem/destino das mercadorias, ela é quase exclusivamente internacional. A lista revela o comando do Reino Unido (260.517 toneladas),seguido da Holanda (167.914 toneladas), da Itália (139.831 toneladas) e da Bélgica (127.849 toneladas). Neste primeiro semestre houve 653.963toneladas à carga e pouco mais de um milhão de toneladas à descarga.

De 20 a 23 de Setembro, no Parque de Exposições de Aveiro

INTERPESCAS, Salão Internacionaldo Mar, Pescas e Aquacultura Tem início, no próximo dia 20, no Parque de Exposições de Aveiro, a INTERPESCAS, SalãoInternacional do Mar, Pescas e Aquacultura.A Comunidade Portuária de Aveiro figurará com uma representação institucional neste primeiroevento dedicado ao mar e suas actividades, a decorrer no Parque de Exposições de Aveiro.O certame conta com cerca de cem empresas e instituições presentes. A Universidade de Aveiro,as Câmaras Municipais de Aveiro e de Ílhavo, a Marinha Portuguesa, a Direcção Geral das Pescase a Região de Turismo Rota da Luz são algumas das instituições que estarão presentes naINTERPESCAS.


"Athena no Porto de Aveiro atéNovembroO navio de cruzeiro “Athena” atracou anteontem no Porto de Aveiro. O barco, com bandeiraportuguesa, vai ficar no Terminal Norte até ao final de Novembro, altura em que partirá para maisuma temporada de cruzeiros.O “Athena”, com 160 metros de comprimento, tem como comandante José Vilarinho, da Gafanhada Nazaré.O navio faz cruzeiros em todo o mundo, com destaque para as ilhas espanholas, Caraíbas e Brasil.Tem 230 tripulantes e capacidade para 600 passageiros.

Fonte: Jornal de Notícias

27 de Setembro de 2007

Dia Mundial do Mar - Dia Aberto noPorto de AveiroVisita às Principais Zonas Portuárias: Terminal Norte, Terminal de Granéis, Terminal de Pesca doLargo e Terminal Sul.Com Espaços públicos informativos.Local de Encontro: Forte da Barra, Sede da Administração do Porto de Aveiro.Horário: 9h às 19h (visita de hora em hora), em autocarro com capacidade para 40 pessoas.Diploma de Participação a todos os visitantes.Destinatários: Escolas do Distrito de Aveiro, empresas e público em geral.Inscrições até ao dia 23 de Setembro.

Nota: Por razões de segurança, não é permitida a visita às zonas portuárias em viatura própria.

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Mar e Riaabraçam SantaMariaProcissão marítima da Senhorados Navegantes e duas missascelebradas pelo Bispo de Aveiro,são os pontos altos dos festejos

Decorrem, este fim-de-semana, na Gafanha daNazaré, os festejos em honra de Nossa Senhorados Navegantes.A edição de 2007 tem início às 21h deamanhã, sábado, com uma missa celebradapelo Bispo de Aveiro, D. António FranciscoSantos, no Stella Maris.Música e lançamento de um grande bouquetde fogo de artifício, seguem-se durante a noite.Domingo, dia 16, é o dia grande dos festejos.Pelas 11h vai proceder-se à recepção dosgrupos etnográficos, junto à sede da Junta deFreguesia da Gafanha da Nazaré.Um almoço nas instalações da APA (junto àentrada do Terminal Norte - Forte da Barra),realiza-se uma hora mais tarde.Pelas 14 horas tem início a procissão do StellaMaris para o Porto de Pesca do Largo (antigoPorto Bacalhoeiro) e respectivo embarque.O desfile dos barcos pela Ria de Aveiro compassagem em S. Jacinto e encontro próximoda Barra de Aveiro incluirá moliceiros, barcossaleiros, mercantéis e outras embarcações derecreio.A Banda de Música Filarmónica Gafanhense,grupos e ranchos folclóricos integrarão o desfile,cujo desembarque, no Forte da Barra, se prevêpara as 16h 30.Segue-se procissão até à capela de NossaSenhora dos Navegantes, onde D. AntónioFrancisco Santos, Bispo de Aveiro, preside amissa acompanhada por cânticos dos grupose ranchos folclóricos.Às 17h30 inicia-se a actuação da banda demúsica “Filarmónica Gafanhense”.Um festival de folclore encerra os festejos.Actuarão o Grupo Folclórico e Recreativo deTabuadelo, o Rancho Folclórico “Camponesesda Beira-Ria”, o Rancho Folclórico da Ribeirade Ovar e o Grupo Etnográfico da Gafanha daNazaré.A Comissão das Comemorações do Bi-centenário da abertura da Barra de Aveiroorgulha-se de ter sido convidada a associar-sea este conjunto de iniciativas, apoiando a ediçãoda brochura “Mar e Ria abraçam Santa Maria”.


Ventinveste assina contrato dasEólicas com a Direcção-Geral deEnergia e GeologiaA assinatura do contrato para a produção de energia eólica entre a Ventinveste e a Direcção-Geralde Energia e Geologia (DGEG) realiza-se hoje, terça-feira, no Porto de Aveiro, com início previstopara as 10h00.Esta cerimónia será presidida pelo Prof. Doutor Manuel Pinho, Ministro da Economia e da Inovaçãoe contará com as presenças de Manuel Ferreira De Oliveira, Presidente Executivo da Galp Energia,Carlos Martins, Presidente da Martifer, Sá da Costa, Presidente da Enersis e Luís Filipe Pereira,Presidente da Efacec.A nota de boas vindas está a cargo de José Luís Cacho, Presidente do Porto de Aveiro.

PROGRAMA

Assinatura do Contrato relativo à Fase B doConcurso paraAtribuição de Capacidade de Recepção dePotência naRede Eléctrica Pública a partir de EnergiaEólica

10h 00m: Chegada dos convidados

10h 10m: Chegada do Ministro da Economia e da Inovação

10h 15m: Início da Cerimónia

10h 20m: Boas vindas pelo Presidente doPorto de Aveiro

10h 25m: Filme de apresentação do projecto Ventinveste

10h 30m: Assinatura do contrato entre a DGEG e a Ventinveste

10h 35m: Intervenção EFACEC

10h 40m: Intervenção Martifer

10h 45m: Intervenção Galp Energia

10h 50m: Intervenção Ministro da Economia e da Inovação

Encerramento

Na foto: Descarregamento de pá eólica no Porto de Aveiro (Armando Santos/APA)

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Há nove anos a fio que o Grupo Etnográfico daGafanha da Nazaré assume as festas maistradicionais e também mais originais do concelho.A religiosidade de uma localidade intrinseca-mente ligada ao mar reparte-se por três devoções:Nossa Senhora dos Navegantes, Nossa Senhorada Nazaré e Nossa Senhora da Boa Viagem.Para este fim-de-semana, é a primeira a con-gregar atenções, sendo o ponto alto a procissãomarítima de ontem à tarde.Logo desde manhã se percebeu que os receiosde chuviscos e vento eram infundados. O diaamanheceu e cresceu soalheiro e nem a acu-mulação de nuvens baixas, a nascente, assustouperegrinos e turistas. Só mesmo a dançainapelável das marés prometia vazante profundapara a hora crítica da procissão. O que acaboupor se confirmar, com os riscos inerentes ànavegação das embarcações de maior calado.A seguir ao almoço, imperou a pontualidade.Os andores com as três imagens saíram doStella Maris, numa procissão em que ponti-ficavam elementos de grupos folclóricos – daMurtosa, de Ovar, de Tabudelo (Guimarães) e,claro, da Gafanha da Nazaré. Muitas confrariase irmandades, com os respectivos estandartese bandeiras, se juntaram também à comitiva.No cais, entretanto, esperava-os o presidenteda Câmara de Ílhavo.Em terra e na água, uma pequena multidãoesperou o tempo que foi preciso. De fato do-mingueiro e expressão de fé, alguns, enquantomuitos outros vieram devidamente munidos decuriosidade e de maquinaria digital a preceitopara registar tudo o que mexe.No canal, entretanto, dezenas de barquitos,moliceiros, bateiras, barcos saleiros, mercantéis,lanchas e traineiras engalanados não pararamde apitar, num espectáculo de cor e alegria.Nada que comovesse os mais maduros, preo-cupados com o alarmante nível de água etambém com os cuidados a ter com o momentodo embarque dos andores da santa.Afinal, tudo acabou por correr pelo melhor. O“Jesus nas oliveiras” atracou cheio que nemum ovo... mas ainda deu para levar os ranchos,os irmãos, os acólitos e os clérigos, os políticos,os instrumentos e os próprios músicos da bandafilarmónica da Gafanha. A postos estava,também, o rebocador do porto aveirense, prontopara fazer seguir o cortejo naval.O resto da jornada festiva incluiu uma passagemda procissão aquática ao largo de São Jacinto,desembarque no forte da Barra e cortejo até àcapelinha da Senhora dos Navegantes. Aquihouve missa solene, seguida de concerto pelafilarmónica e, finalmente, o festival de folclore.

in Diário “As Beiras”

Procissão de Nossa Senhora dos NavegantesEnchente de fé na maré vaza

O domingo esteve bonito e os devotos da Senhora dos Navegantes acorreram em massa.Apesar do calor e da maré vaza, o momentodo embarque da imagem foi emocionante.


InterPescas à espera de dez milvisitantesA I InterPescas – I Salão Internacional do Mar, Pescas e Aquaculturaabriu ontem no Parque de Feiras e Exposições de Aveiro, com 87empresas directas e mais de centena e meia representadasindirectamente. A organização espera mais de dez mil visitantes

Aveirodebate hojeoportunidadeslogísticas daregião“Oportunidades Logísticas: Porto de Aveiro e oSector Industrial da Região” é o tema doworkshop que a Associação Industrial do Distritode Aveiro (AIDA), em parceria com a Ad-ministração do Porto de Aveiro (APA) promovehoje, dia 21, 6ª feira.No Auditório do Parque de Exposições de Aveiroe com início às 14h30m, o evento tem, comoprincipais destinatários, todas as empresas cominteresse no comércio internacional com paísesda União Europeia (UE) e África, mantendorelações comerciais com as regiões espanholasde Castela e Leão, ou da Corunha. Poderãoparticipar directores logísticos, transportadores,directores gerais, directores comerciais e demarketing e técnicos superiores.Intervirão os Presidentes da Aida, ValdemarCoutinho, na sessão de abertura, do Conselhode Administração da APA, José Luís Cacho, eo Presidente da Agência Portuguesa deTransporte Marítimo de Curta Distância, Belmarda Costa.Após a pausa para café, a directora-geral daAida, Elisabete Rita, apresentará o tema: Parcerialogística entre o porto de Aveiro e o tecidoindustrial da região - relação entre AIDA e APA:novas formas de actuação, o director geral daBSL-comércio internacional, Estima Reis,apresentará a Visão do trader: relações co-merciais com o porto de Aveiro - caso práticoe recomendações e a Visão do armador: aslinhas regulares - funcionamento, vantagens esugestões será apresentada pelo representanteda Transinsular, Cândido Lameiras.As inscrições são gratuitas e devem ser dirigidaspara o gabinete de comunicação e imagem daAIDA. Esta iniciativa está integrada naINTERPESCAS, o primeiro Salão Internacionaldo Mar, Pescas e Aquacultura que se realiza de20 a 23 de Setembro no Parque de Exposiçõesde Aveiro. O certame conta com a presença decem empresas e instituições presentes, entreas quais a Comunidade Portuária de Aveiro, aUniversidade de Aveiro, as Câmaras Municipaisde Aveiro e de Ílhavo, a Marinha Portuguesa, aDirecção Geral das Pescas e a Região deTurismo Rota da Luz.

A inauguração da I InterPescas – I SalãoInternacional do Mar, Pescas e Aquacultura, noParque de Feiras e Exposições de Aveiro,decorreu ontem, contando com a presença deEurico Monteiro, director-geral das Pescas que,após visitar a feira, não teve dúvidas em aferirda extrema importância da mesma, "porque osector das pescas tem um peso social muitogrande e não havia nenhum evento do género,a nível nacional, que ajudasse a dar maisevidência e exposição ao sector”.No Sul do país, disse, “há uma câmara municipalque organiza um evento do género, mas umcertame desta dimensão acontece pela primeiravez, e logo em Aveiro”. Por isso, sustentouEurico Monteiro, o Governo não teve dúvidasem “dar o seu apoio incondicional à iniciativae esperamos que se possa consolidar para ummaior desenvolvimento do sector das pescasem Portugal”.Em nome da Exposan, empresa promotora daInterPescas, Avelino Bicho mostrou-se satisfeitocom a qualidade atingida pela feira.”A Exposanquando imaginou esta iniciativa para Aveiro,imaginou-a assim, porque a primeira edição ésempre a mais difícil”. A empresa promotoraacredita que “as próximas edições possam atrairainda mais empresas a Aveiro para a Inter-Pescas ser cada vez maior”.No Parque de Feiras e Exposições aveirenseestão instaladas 87 empresas directas e maisde centena e meia representadas indirectamente.Entre estas contam-se muitas estrangeiras,vindas da Noruega, Canadá, Espanha (a maioria),África do Sul, Itália, além, claro, das portuguesas.

A feira tem um cariz profissional e está voca-cionada para receber visitas de negócios masa organização tem dois dias destinados paraas visitas do público em geral. As previsõesapontam para a visita de a rondar as 5 milpessoas e igual número de profissionais.A InterPescas opera em profissional durante odia de hoje, sexta-feira, das 15 às 20 horas, masamanhã e no domingo abre ao público em gerala partir das 15 horas.


Fotos: Jaimanuel Freire

Newsletter 105/// 09 de Outubro de 2007

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As comemorações do Bicentenário da Barra deAveiro continuam, cumprindo programa vastoque se estende até Setembro de 2008. Destafeita, destaque para a exposição de artesplásticas RUMAR A MAR ALTO, uma parceria daComissão das Comemorações do Bicentenáriocom o Teatro Aveirense. O convite está feito.Contamos com a sua presença esta sexta-feira,no Teatro Aveirense.


Dia Aberto doPorto de AveiroMuitos adultos disseram SIM ao convite lançadopela APA, para participarem no Dia Aberto doPorto de Aveiro, iniciativa com que assinalámosa passagem de mais um Dia Mundial do Mar.O destaque vai, no entanto, para a adesão dasescolas. Mais de duas centenas de jovens efec-tuaram oito visitas aos nossos terminais (Norte,RoRo, Granéis Sólidos e Granéis Líquidos).A organização viu-se literalmente bombardeadacom perguntas sobre a actividade da empresa,sobre os navios ancorados, também sobre asgigantescas pás eólicas, que cumprem pousiotransitório no Porto de Aveiro, antes de girarema favor de uma energia mais limpa.


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Lançamento doLivro “TextosSobre GestãoPortuária”, deVítor Caldeirinha(Cargo Edições)

Na próxima quarta-feira, 17 de Outubro, pelas17 horas, vai realizar-se a Apresentação Públicaà Comunidade Portuária de Aveiro da obra“Textos sobre Gestão Portuária 1999/2006”, daautoria de Vítor Caldeirinha, Director deDesenvolvimento Estratégico e Logístico doPorto de Setúbal (APSS).A sessão decorrerá na Sala Coutinho de Lima,do edifício sede da APA, Forte da Barra.Trata-se de mais uma obra em prol da partilhade conhecimento sobre a actividade marítimo--portuária, razão de sobra para a sua presença.

“Porto deEncontro”Concurso de Fotografia integradonas Comemorações do Bicentenárioda abertura da Barra de Aveiro

Algumas imagens da exposição

RUMAR A MAR ALTO

MANUAL DEGESTÃOAMBIENTALNova versão

O Conselho de Administração da APA, S. A.,aprovou em 28 de Setembro de 2007, a novaversão do Manual de Gestão Ambiental.

A Comissão das Comemorações do Bi-centenário da abertura da Barra de Aveiropromove um Concurso de Fotografia aberto atodos os fotógrafos profissionais e amadores.O Tema do Concurso é “A Barra de Aveiro e oPorto de Aveiro”, em todas as suas vertentes,e tem carácter nacional, podendo ser apresen-tadas fotografias a cores ou a preto e branco.

2 de Novembro de 2007 é a data limite para aentrega dos trabalhos.A Comissão Organizadora conta expor, em salae na web, as fotos premiadas, podendo alargarainda o leque das fotos expostas a trabalhosque, não tendo sido premiados, justifiquem asua integração nas exposições previstas.O conjunto dos prémios totaliza 2.500 euros.


ExposiçãoRUMAR A MARALTOFoi inaugurada, na passada sexta-feira, a expo-sição de artes plásticas RUMAR A MAR ALTO,uma parceria da Comissão das Comemoraçõesdo Bicentenário com o Teatro Aveirense.Publicamos alguns instantâneos da cerimóniade inauguração.Uma exposição diferente, a merecer a sua visita.

Bremen no Portode Aveiro Assinalamos a presença, no porto de Aveiro,do navio de cruzeiros BREMEN (107 tripulantes).Os 133 passageiros aproveitaram para visitaros locais mais emblemáticos da região.Na cerimónia de boas-vindas, um representantedo Porto de Aveiro ofereceu ao Comandanteuma peça em cerâmica da autoria do artistaaveirense José Augusto.A Região de Turismo Rota da Luz associou-sea esta viagem tendo disponibilizado, no navio,um posto de atendimento e esclarecimento dosvisitantes. De registar ainda a actuação da Bandada Associação Musical e Cultural de SãoBernardo.

Concurso de weblogs “BLOGMAR”Concurso de weblogs integrado nas Comemorações do Bicentenárioda abertura da Barra de Aveiro. Prémios no valor de 1.800 euros

A Comissão das Comemorações do Bicentenário da abertura da Barra de Aveiro promove umConcurso de Weblogs aberto a todos os cidadãos nacionais e estrangeiros.Os weblogs, obrigatoriamente em língua portuguesa, devem ser criados exclusivamente para oconcurso, não sendo aceites candidaturas de weblogs já anteriormente publicados.Os weblogs a concurso devem versar, exclusivamente, temas relacionados com o mar, comactividades marítimo-portuárias, com o Porto de Aveiro e com a Ria de Aveiro, podendo sermonotemáticos ou pluritemáticos.Os prémios totalizam 1.800 euros.Este concurso conta com o apoio do “Diário de Aveiro”.Já há participantes com blogs inscritos, tendo iniciado recentemente as suas postagens.


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O Porto de Aveiro passa, a partir desta semana,a dispor de um canal no Youtube.O Canal Porto de Aveiro, disponível emwww.youtube.com/portodeaveiro, destina-se àdivulgação de eventos promovidos pela empresa,surgindo num período em que se adensa onúmero de iniciativas, muitas delas relacionadascom as comemorações do bicentenário daabertura da Barra de Aveiro.O Canal do Porto de Aveiro estreia-se com 27vídeos, todos reportando à Conferência “Qua-lidade Global dos Portos”, realizada a 3 de Abrilde 2007 no Auditório da Reitoria da Universidadede Aveiro.Desta conferência, que assinalou o início dascomemorações do bicentenário da Barra deAveiro, extraíram-se as intervenções da Secretáriade Estado dos Transportes, Ana Paula Vitorino;do Presidente do Conselho de Administraçãodo Porto de Aveiro, José Luís Cacho; dosPresidentes das Câmaras de Aveiro e de Ílhavo,respectivamente Élio Maia e Ribau Esteves; daReitora da Universidade de Aveiro, HelenaNazaré. No Canal Porto de Aveiro os cibernautas en-contrarão também as intervenções de Carlos

É a primeira Administração Portuária portuguesa a fazê-lo

Canal do Porto de Aveiro no YoutubeBorrego (Director do Instituto do Ambiente eDesenvolvimento - Universidade de Aveiro),Enrique Caldentey (Port 2000 - Porto deBarcelona), Teresa Fidélis (Dep. Ambiente eOrdenamento da Universidade de Aveiro),Miguel Vallina (Departamento de PlanificaçãoEstratégica do Porto de Gijón), Luís Cardoso(Director Logístico da BA Vidro) e J. CarlosAlvarez (Departamento de Qualidade do Portode Gijón).Destaque para as conclusões da conferência,a cargo de Fernando Gonçalves, da revistaTransportes & Negócios.Por último, o lindíssimo audiovisual celebrandoo início das comemorações, trabalho da autoriade Gonçalo Madaíl.Para além de outras virtualidades, neste casoconcreto o recurso ao Youtube permite a todosos que não puderam estar presentes naconferência de assistirem às intervenções aliefectuadas. Vantagem não apenas para aComunidade Portuária de Aveiro, antes alargadaa outras comunidades portuárias, estudantes,investigadores e todo o público que se interessapelas temáticas ali detalhadamente abordadas.Recorde-se que o Youtube, actualmente

pertença da Google, regista muitos milhões devisualizações diárias dos vídeos disponibilizados,e uma impressionante cadência de entrada denovos vídeos, rondando os 70 mil por dia.Nas próximas semanas, o Canal Porto de Aveiroserá reforçado com mais algumas dezenas devídeos. Excertos da apresentação do PlanoEstratégico do Porto de Aveiro, que se realizoua 3 de Abril de 2006; iniciativas recentes, comoa acção de mergulho ambiental na Ria de Aveiroe os baptismos de mergulho oferecidos aoscidadãos da região; apontamentos da procissãode Nossa Senhora dos Navegantes, realizadano passado mês de Setembro, são alguns dosvídeos a incluir proximamente.A administração do Porto de Aveiro, a par dese congratular pelo facto de ser a primeiraadministração portuária portuguesa a lançar umcanal próprio no Youtube, pretende incluir aquifilmes que retratem etapas históricas da vidado porto. Nesse sentido solicita aos particularese às instituições que tenham em sua possefilmes e vídeos relacionados com a história doPorto de Aveiro um contacto com o Gabinetede Comunicação da APA, de molde a estudar--se a cedência ou aquisição de tais documentos.


200 Anos da Abertura da Barra de AveiroOde musical inédita assinalará a efeméride

Socarpor Aveiro recebe gruade 65 toneladasJá chegou a Aveiro a primeira das três gruas móveis adquiridas pela Socarpor Aveiro.A grua Gottwald, de 65 toneladas, será instalada no Terminal Sul, concessionado à SocarporAveiro, que assim duplica a sua capacidade de movimentação de carga (no ano passadomovimentou ali 960 mil toneladas e este ano espera chegar ao milhão).A esta grua seguir-se-ão mais duas, em finais de Novembro e no primeiro trimestre de 2008,respectivamente de 120 e 65 toneladas, para serem instaladas no terminal de granéis alimentaresque a Socarpor Aveiro está a desenvolver e no Terminal Norte.Em Novembro chegará uma segunda máquina, com 120 toneladas de capacidade. Será a maiordo País, capaz de ritmos de descarga de cereais superiores a mil toneladas/hora.Por último, uma terceira máquina, idêntica à primeira, destinada ao terminal norte, tem a chegadaprevista para o primeiro trimestre de 2008.Este investimento completa os 20 milhões de euros em que orçará o moderno Terminal de GranéisAlimentares, que a empresa apresentou no ano passado.

Fontes: Cargo e Transportes & Negócios

Regulamento deExploração daAPA, S.A Tendo sido publicado o Regulamento deExploração da APA, S.A. na 2.ª série do Diárioda República, de 25 de Outubro de 2007, estedocumento entra em vigor com produção deefeitos, hoje, 30 de Outubro de 2007.

Encontrando-se em curso até ao próximo dia 23de Setembro de 2008, as comemorações doBicentenário da Abertura da Barra de Aveiro, oConselho de Administração da APA, S.A.,entendeu marcar indelevelmente a importânciadeste feito histórico com uma ode musical inédita

a apresentar, em estreia, no mês de Maio de 2008.A obra musical reputa-se de inquestionável valorpara o património marítimo-cultural do Porto deAveiro e irá constituir um marco de inegávelinteresse cultural para a história deste Porto.Esta obra destina-se a ser apresentada em

concerto com solistas, coros, orquestra e direcçãomusical de um maestro.Ao compositor Rui Paulino Pinto Teixeira caberáa incumbência de produzir a ode musicalcomemorativa dos 200 anos da Abertura daBarra de Aveiro.

Por respeitar oambiente e asegurançaDistinguida empresa químicainstalada no Porto de Aveiro

O Grupo Drovigo, da empresa APD Química,cujas instalações se situam no Porto de Aveiro,recebeu, em Paris, o prémio “EuropeanResponsible Care 2007”, que distingue projectosque defendam o meio ambiente, a segurança,e a saúde.Com uma actividade baseada na distribuiçãoquímica, este grupo foi seleccionado entre outras16 empresas, pelo Conselho Europeu daIndústria Química, que realiza, em França, oForum Responsible Care, no âmbito do qualteve lugar a cerimónia de entrega deste galardão.O Grupo Drovigo é um operador logístico comsede em Espanha, mas que dispõe de dele-gações em Portugal desde 2001. Foi fundadonos anos 50, operando por toda a PenínsulaIbérica. As instalações desta empresa no Portode Aveiro têm capacidade para receber naviosaté cinco mil toneladas. No ano passado,facturou quase 26 milhões de euros, tendo distri-buído cerca de 30 mil toneladas de mercadorias.A ADP Química, empresa em que se insere, temuma capacidade de armazenamento de 12 milmetros cúbicos de líquidos, e um armazém comtrês mil metros quadrados.Atribuído anualmente, o prémio “EuropeanResponsible Care” tem como objectivo distinguiro melhor exemplo europeu de desempenho aonível da actuação responsável, e é atribuído porum júri que integra personalidades inde-pendentes de diversas áreas, nomeadamente,membros da Comissão Europeia, do ParlamentoEuropeu, da imprensa e do próprio sectorquímico.A Actuação Responsável é a designaçãonacional do Responsible Care, um compromissoético voluntário da indústria química mundial,que visa a melhoria contínua nas áreas daSaúde, Segurança, Ambiente e comunicaçãocom os stakeholders, na rota do desenvolvi-mento sustentável.Em Portugal, a Actuação Responsável foiadoptada pela Associação Portuguesa dasEmpresas Químicas, há 22 anos, sendo, desdeentão, a entidade coordenadora nacional daActuação Responsável, a par com associaçõesquímicas de outros 52 países.Há dois anos, o prémio foi entregue ao PainelComunitário de Actuação Responsável deEstarreja.


Exposição deartes plásticasRUMAR A MARALTOAté 12 de novembro,no TeatroAveirense

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Apresentação do livro “Textos SobreGestão Portuária”, de Vítor Caldeirinha(Cargo Edições)

Foi bastante participada a apresentação Pública à Comunidade Portuária de Aveiro da obra “Textossobre Gestão Portuária 1999/2006”, da autoria de Vítor Caldeirinha, Director de DesenvolvimentoEstratégico e Logístico do Porto de Setúbal (APSS).

Mais uma iniciativa da Comissão das Comemo-rações do Bicentenário da Abertura da Barra deAveiro.

A sessão decorreu na Sala Coutinho de Lima, do edifício-sede da APA, Forte da Barra.Na ocasião, para além da nota de boas-vindas a cargo do Presidente da APA, usou também dapalavra Ricardo Roque, vogal do Conselho de Administração do Porto de Setúbal.

Newsletter 111/// 07 de Novembro de 2007

Concurso de Weblogs “BLOGMAR”Prazo de candidaturas alargado até 31 de Dezembro

Canal do Portode Aveiro noYoutubeDisponíveis vários vídeos das festasde N. Senhora dos Navegantes

O Canal do Porto de Aveiro no Youtube vai-setornando cada vez mais robusto. Os vídeosdisponíveis ultrapassam já as seis dezenas.Para além da cobertura integral da Conferência“Qualidade Global dos Portos”, realizada a 3de Abril de 2007, no Auditório da Reitoria daUniversidade de Aveiro, cobertura disponibi-lizada em 27 vídeos, encontram-se já publicadosos vídeos referentes aos festejos de NossaSenhora dos Navegantes, edições de 1999,2000 e 2001 (com um total de 9 vídeos).Dentro de alguns dias os interessados poderãovisionar, na íntegra, o colóquio “Porto de Aveiro:Estratégia e Futuro”, iniciativa que assinalou ascomemorações do Dia do Porto de Aveiro, a 3de Abril de 2006, e na qual foi apresentado, àComunidade Portuária, o Plano Estratégico doPorto de Aveiro.O Canal Porto de Aveiro, disponível emwww.youtube.com/portodeaveiro, destina-se àdivulgação de eventos promovidos pelaempresa, surgindo num período em que seadensa o número de iniciativas, muitas delasrelacionadas com as comemorações dobicentenário da abertura da Barra de Aveiro.

A organização do concurso decidiu prorrogaro prazo de candidaturas até 31 de Dezembrodo corrente ano. Quanto mais depressa iniciara publicação do seu blog mais hipóteses terá

de conquistar algum dos valiosos prémios aconcurso.Note que já se encontram online vários blogsconcorrentes.

Dia 10 de Novembro

Grupo Coral do Porto de Aveiro- Concerto em Santa Joana No âmbito das comemorações dos 200 anos da abertura da barra, o Grupo Coral do Porto deAveiro vai realizar, dia 10 de Novembro pelas 21h30, um concerto no salão da Junta de Freguesiade Santa Joana.No concerto actuarão também o Grupo Coral de Santa Joana e a Tuna de Santa Joana.Contamos com a sua presença.

Abertura da Barrade AveiroDocumentos históricos

Iniciamos, aqui, a publicação de documentoshistóricos referentes à abertura da Barra deAveiro, a 3 de Abril de 1808.

in “MEMÓRIA DESCRITIVA ou notíciacircunstanciada do plano e processo dosefectivos trabalhos hidráulicos empregadosna abertura da Barra de Aveiro segundo asordens de S. A. R. o Príncipe Regente NossoSenhor”.

Por Luís Gomes de Carvalho.Colecção de Reimpressões do “Arquivo doDistrito de Aveiro”, 1947.

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Concurso LiterárioHistórias do Mare da Ria A 3 de Abril de 1808 foi reaberto o canal deligação entre a Ria de Aveiro e o Mar. Com estaacção, abriram-se novas perspectivas dedesenvolvimento e criação de riqueza para todaa região de Aveiro.Pela importância do evento e pelo seu impactono desenvolvimento sócio-económico da regiãoda Ria de Aveiro, a Terra Nova, em cooperaçãoestreita com a Comissão das Comemoraçõesdo Bicentenário da abertura da Barra de Aveiro,lança um pequeno desafio a toda a comunidadeescolar da região da Ria, através de um concursoliterário que visa não só chamar a atenção parao evento, como também criar uma oportunidadepara recordar e reflectir sobre o passado paramelhor preparar o nosso futuro. “Histórias doMar e da Ria” cria a oportunidade para reflectirsobre a nossa própria identidade, valorizando opassado sempre com os olhos postos no futuro.Este concurso não tem propriamente prémiospara os autores mas sim para os estabe-lecimentos de ensino e turmas a que os autorespertencem.

São objectivos do Concurso Literário “ Históriasdo Mar e da Ria”:

- Perpetuar em registo escrito o que, por vezes, só subsiste na tradição oral das gentes que fizeram e ainda fazem do Mar e da Ria o centro de toda a sua vivência;

- Valorizar as suas histórias de vida;- Fortalecer os laços de partilha entre as

diferentes gerações;- Incentivar nos Jovens o interesse e amor

pela Terra onde habitam e convivem.

Até 12 de Novembro, no Teatro Aveirense

Exposição de artes plásticasRUMAR A MAR ALTO Mais uma iniciativa da Comissão das Comemoraçõesdo Bicentenário da Abertura da Barra de Aveiro

Newsletter 112/// 30 de Novembro de 2007

Concluído o Projecto de Intervenção na Zona da Barrade Aveiro com Dragagem e Reforço do Cordão DunarNo âmbito de um protocolo celebrado entre oInstituto da Água, o Instituto Marítimo Portuárioe a APA – Administração do Porto de Aveiro,S.A. em 14 de Fevereiro de 2003, foi elaboradoo “Estudo da Intervenção na Zona da Barra deAveiro com Dragagem e Reforço do CordãoDunar”. Numa fase inicial este estudo contem-plou a análise de várias alternativas, quer parazona de dragagem, quer para o local dedeposição dos dragados, tendo sido escolhidaaquela que melhor se adequa aos objectivos doestudo e que tem menores impactes ambientais.O projecto tem como objectivos assegurar ascondições de operacionalidade e a segurançada acessibilidade marítima ao Porto de Aveiroe o reforço do cordão dunar a Sul da Barra,entre a Costa Nova e o Areão, de modo a con-trariar os efeitos da erosão naquela zona costeira.A alternativa escolhida para ser desenvolvidaem fase de projecto envolve a dragagem de

cerca de um milhão de metros cúbicos desedimentos na barra exterior do Porto de Aveiro,mediante a sua regularização a fundos de -12,5m (Z.H.). Esta regularização constituirá umamelhoria significativa da acessibilidade marítimado porto pois permitirá a entrada de navios demaior comprimento e calados, objectivo plas-mado no Plano Estratégico elaborado em 2006.Por sua vez, tendo em conta os resultados dosestudos especializados de modelização dahidrodinâmica costeira e da deriva sedimentar,concluiu-se que o melhor local para deposiçãodos dragados é em frente à Costa Nova, maisprecisamente junto aos últimos dois esporões,numa zona em que os efeitos da erosão sãoevidentes. E isto porque a deriva sedimentar sefaz maioritariamente no sentido Norte-Sul, osdragados depositados irão ser mobilizados ealimentar o cordão dunar sito a Sul, minimizandoassim os problemas de erosão ao longo da

costa. Posteriormente, serão necessáriasdragagens de manutenção da barra, prevendoo projecto que os dragados continuem a serdepositados em frente à Costa Nova, o queconstituirá um processo de transposição desedimentos de Norte para Sul, objectivo de quese fala há mais de duas décadas nesta região.O projecto foi concluído no início do correnteano e já está em processo prévio de Avaliaçãode Impacte Ambiental.Prevê-se que durante 2008 seja lançado oconcurso e executada a obra.

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15 de Dezembro, no Edifício da antiga Capitania

Conferência “Portugal na época daabertura da Barra”No próximo dia 15 de Dezembro, vai realizar-se, no edifício da antiga Capitania de Aveiro, umaconferência subordinada ao tema “Portugal na época da abertura da Barra”.A conferência, com início previsto para as 17h00, será proferida pelo Comandante RodriguesPereira, Director do Museu da Marinha e ex-Capitão do Porto de Aveiro.Esta iniciativa integra-se nas comemorações do Bicentenário da abertura da Barra de Aveiro.

Porto de Aveiromarcoupresença noprimeiro CursoFocal Gloss Entre 27 e 30 de Outubro realizou-se o primeiroCurso Focal Gloss (Logistics operations for shortsea) da Escola Europeia de Short Sea Shippingdirigido a participantes portugueses, repre-sentantes das diversas áreas ligadas ao sector:Administrações Portuárias de Aveiro, Sines eLisboa, Operadores Portuários, Transitários,Transportes Rodoviários, operadores logísticos,agentes de navegação, etc. Os 47 participantes(formadores e formandos) embarcaram no Portode Barcelona a bordo do Ferry Fantastic parauma viagem marítima rumo ao Porto de Génovacom o objectivo de compreender a vantagemcompetitiva e sustentável da solução Short SeaShipping.A bordo do Fantastic formaram-se as seisequipas que assumiram, durante quatro dias,o papel de operadores logísticos, cujos nomesrepresentavam os seis valores da Escolaeuropeia: Imaginatio; Dialogus; Libertas; Opus;Fides; Sapientia. Ali procuraram simular osdiversos cenários de operação logística de umaindústria portuguesa, merecendo destaque,nesta primeira jornada marítima, o desempenhodo Grupo Dialogus - representado pelos par-ticipantes APA, APS, Bensaúde, Cisterpor,Iberolinhas, Liscont e Orey. No entanto, todosos participantes saíram vencedores, pois maisdo que uma viagem por mar, esta foi umaviagem elucidativa da importância estratégicado futuro do SSS, no contexto europeu.Formadores: António Belmar da Costa - Directorda APTCDM; João Soares – Escola NáuticaInfante D. Henrique; Eduard Rodés – Directorda Escola Europeia de SSS e Mário Caselli –Autoridade Portuária de Génova.

Newsletter 113/// 06 de Dezembro de 2007

Esta segunda-feira, pelas 19 horas, no TeatroAveirense, proceder-se-á à inauguração daexposição “Porta de Mar”, composta por foto-grafias do consagrado Paulo Magalhães.

A exposição, patente até 2 de Janeiro de 2008,é assim descrita pelo Presidente do Conselhode Administração do Porto de Aveiro:

“O mar abre-nos as portas para o Mundo. Sóquem não tem o mar por perto sente e sofre osferrolhos da amarração à terra.Aveiro, Ílhavo, as Gafanhas ganharam umafantástica Ria em sorte. E Homens com vontadeindómita de a convencer a abraçar o Mar vizinho.Aconteceu a 3 de Abril de 1808.O Porto de Aveiro é fruto desse abraço entre osal e o mel.O magnífico trabalho de Paulo Magalhães, queaqui vos apresentamos, retrata, com mestria,muito desse mel e muito desse sal de que é

feita a vida do Porto de Aveiro.De portfolio continente de mais de cincocentenas de fotos, pariu-se selecção con-trapondo a magestática opulência de SenhorD. Mar ao músculo que o vence, trazendo aténós e levando aos quatro cantos do mundo amatéria que nos ajuda a soletrar, dia após dia,a palavra PROGRESSO.”

Paulo Magalhães nasceu no Porto em 1968,onde se licenciou em Direito. Iniciou a suaactividade como fotógrafo da Natureza em 1983tendo, no âmbito deste actividade, obtido váriosprémios e participado em diversas exposiçõescolectivas.Frequentou em 2003 o programa de dou-toramento “El medio ambiente natural y humanoe las ciencias sociales”, da Universidade deSalamanca. Realizou várias exposiçõesindividuais sobre os temas “Portugal Natural

– Vida Selvagem em Imagem”, e “H2O – PlanetaÁgua”.Foi co-autor, com a Liga de Amigos deConímbriga, do livro “O Oppidum de Conímbrigae as Terras de Sicó” e, com Jorge Alarcão, em“Conímbriga – O Chão Escutado”. Em 2003publica o livro “Coimbra – a Invenção do Tempo”e, com Nuno Gomes, “H2O – Fotobiografia daÁgua”. Em 2004 publica “Seia – O Tecto dePortugal” e em 2005 “L miu purmeiro lhibro naMirandês”, com Carlos Ferreira; em 2007, “DiárioDouro” com Miguel Torga. É autor do ensaio“O Condomínio da Terra – Das AlteraçõesClimáticas a uma nova concepção Jurídica doPlaneta”, publicado em 2007.

A Comissão das Comemorações do Bicentenárioda Abertura da Barra convida os interessadosa estarem presentes na inauguração de “PORTADE MAR”.

No Teatro Aveirense, de 10 de Dezembro a 2 de Janeiro

Porta de Mar – Ou o abraço entre o sal e o melExposição de Fotografias de Paulo Magalhães. Inauguração na próxima segunda-feira, às 19 horas.Iniciativa da Comissão para as Comemorações do Bicentenário da Abertura da Barra de Aveiro


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Fotografias de Paulo Magalhães


Sobre a conferência

À data da Abertura da Barra da Ria de Aveiro,em 3 de Abril de 1808, Portugal encontra-senuma situação muito especial, com partes doseu território ocupadas por forças militaresestrangeiras, a capital do Reino sediada no Riode Janeiro e a costa continental bloqueada poruma esquadra inglesa.Quando em 1802 se iniciam os trabalhos paraa recuperação da Barra da Ria de Aveiro,assistia-se na Europa à ascensão de NapoleãoBonaparte, imperador de França, cujos exércitosconsiderados invencíveis, haviam dominado asvelhas monarquias da Europa Central.Em Portugal, o governo liderado pelo PríncipeRegente D. João – a Rainha D. Maria I haviasido dada como incapaz de continuar a governar– vai tentando, com dificuldade, manter aneutralidade portuguesa. O objectivo era mantera liberdade do comércio marítimo com ascolónias sem a hostilidade da Inglaterra eresistindo aos ataques dos corsários francesese barbarescos. Contra os primeiros organizavam--se as escoltas às frotas de navios mercantesque faziam o comércio com o Brasil; contra ossegundos mantinha-se a actividade da Esquadrado Estreito tentando travar a passagem para oAtlântico dos Argelinos.Mas a Marinha Portuguesa sofria baixas nestaluta, perdendo a fragata CISNE em luta contraos argelinos e a corveta ANDORINHA em lutacontra os franceses.Em 1805, depois da derrota franco-espanholaem Trafalgar, Napoleão volta a pressionar ospaíses europeus para não aceitarem nos seusportos os navios ingleses; era o BloqueioContinental.Em Novembro de 1807, fez agora 200 anos, umExército Francês de 25.000 homens co-mandados por Junot e apoiados por forçasespanholas, invadem Portugal dando início àsInvasões Francesas.A Rainha D. Maria I, o Príncipe Regente acom-panhados da Corte retiram para o Brasil numamanobra estratégica que já estava previstadesde o tempo de D. João V e que permitiusalvaguardar a Independência Nacional.

Esta manobra foi possível porque o PoderMarítimo Português – então o 3.º na Europa –dispunha dos meios materiais e dos recursoshumanos necessários à sua realização.Saíram de Lisboa 54 navios portugueses (23 daArmada Real e 31 mercantes) que transportarampara o Rio de Janeiro cerca de 15.000 pessoaspara além do material de algumas das maisimportantes organizações do Estado.Enquanto os franceses se apoderavam doContinente, os ingleses ocupavam a Madeira,Goa e Macau.Em Maio de 1808 as revoltas em Espanha contraa presença francesa levam os exércitosespanhóis a abandonar Portugal, deixando osfranceses de Junot completamente isolados eobrigando-os a concentrar as suas forças emalguns pontos importantes, nomeadamenteLisboa, Peniche e Almeida.

Em Junho a população de Lisboa revolta-se,no feriado do Corpo de Deus, quando observaa bandeira francesa hasteada no Castelo deSão Jorge, mas é dominada; em Coimbra umarevolta estudantil leva os populares a cercareme ocuparem o Forte de Santa Catarina naFigueira da Foz; a esquadra inglesa que entãobloqueava a costa portuguesa desembarca 200homens que ocupam o forte mas mantém-seiçada a bandeira portuguesa.Entre 1 e 5 de Agosto os ingleses desembarcamum numeroso contingente militar na praia deLavos destinado a combater os franceses.Depois das vitórias na Roliça e no Vimeiro osingleses obrigam os franceses a assinar, em 30de Agosto, a Convenção de Sintra, retirando-seo Exército Francês durante o mês de Setembro.

Sábado, 15 de Dezembro, no Edifício da Antiga Capitania

Conferência “Portugal na época daabertura da Barra”No próximo sábado, 15 de Dezembro, vai realizar-se, no edifício da antiga Capitania de Aveiro,uma conferência subordinada ao tema “Portugal na época da abertura da Barra”.A conferência, com início previsto para as 17h00, será proferida pelo Comandante RodriguesPereira, Director do Museu da Marinha e ex-Capitão do Porto de Aveiro.Esta iniciativa integra-se nas comemorações do Bicentenário da abertura da Barra de Aveiro.

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Sobre o conferencista

José António Rodrigues Pereira é oficial deMarinha, nasceu em Lisboa a 7 de Junho de1948, sendo promovido a capitão-de-mar-e--guerra em 27 de Julho de 1999, e passado àReserva em 7 de Junho de 2005. Prestou serviçoem diversas unidades navais, destacando-seos NRP Boavista (Açores, 1970-71), NRP JacintoCândido (Moçambique, 1973-75), NRP AfonsoCerqueira (Timor, 1975-76) e NRP São Miguel(Golfo Pérsico, (1990-91), e comandou os NRPZaire (1979-82), e NE Polar (1986-88). Foiprofessor efectivo de História Naval da EscolaNaval, de 1982 a 1990.Esteve colocado no Departamento de RelaçõesBilaterais da Direcção-Geral de Política de DefesaNacional (1991-95), e desempenhou os cargosde Capitão do Porto de Aveiro (1995-98), Chefede Gabinete do Superintendente dos Serviçosdo Pessoal (1998-2000), Secretário da ComissãoCultural da Marinha (2000-2005). Desempenha,desde Fevereiro de 2006, as funções de Directordo Museu da Marinha.Possui diversos louvores e condecorações eproferiu conferências em instituições e organis-mos no país e no estrangeiro, tendo publicadomais de meia centena de trabalhos.É membro efectivo da Academia da Marinha,da Comissão de Estudos Corte-Real e daSecção de História da Sociedade de Geografia

No Teatro Aveirense, até 2 deJaneiro

Porta de Mar- Ou o abraçoentre o sal e o melExposição de Fotografias de Paulo Magalhães.Iniciativa da Comissão para as Comemoraçõesdo Bicentenário da Abertura da Barra de Aveiro.

de Lisboa. Publicou em 2004 o livro “Wenceslau de Moraes. O Marinheiro e a Armada do seuTempo” e em 2005 “Campanhas Navais (1793-1823) A Marinha Portuguesa na Época de Napoleão”,2 Vol., e “As Fortalezas Marítimas da Figueira da Foz”.Está a preparar, por convite do Chefe do Estado-Maior da Armada, um livro sobre a História daMarinha Portuguesa designado “Portugal no Mar, Oito Séculos de História” e, para a Academiade Marinha, o volume da “História da Marinha Portuguesa: Viagens e Operações Navais “(1139-1499).


Na próxima segunda-feira, 17 de Dezembro, aAPA, S. A. procede, na sua sede, à apresentaçãopública do Provedor do Cliente do TransporteMarítimo do Porto de Aveiro.A cerimónia de apresentação terá início às 11:30.O cargo vai ser exercido por António Rocha deAndrade. Com 66 anos, Rocha de Andrade temdividido a sua actividade pela advocacia e peloensino universitário.Licenciado em Direito pela Universidade deCoimbra, foi Delegado do Procurador daRepública (1967-1972), antes de optar pelaadvocacia, profissão que tem exercido até àpresente data, com escritório na cidade de Aveiro.Neste âmbito presidiu, em três triénios, à Dele-gação de Aveiro da Ordem dos Advogados,tendo ainda integrado o Conselho Distrital deCoimbra daquele organismo representativo daclasse.No capítulo do ensino, foi Professor Adjunto doInstituto Superior de Contabilidade e Ad-ministração da Universidade de Aveiro(ISCA/UA), e docente convidado da SecçãoAutónoma de Gestão e Engenharia Industrial/Departamento de Economia, Gestão e En-genharia da mesma universidade.Presidiu ao Conselho Científico do ISCA/UA, deJulho de 1992 a Fevereiro de 1995.Para além do exercício da vereação, sempelouro, na Câmara Municipal de Aveiro, noactual mandato, António Rocha de Andraderegista no seu curriculum outras actividades decunho cívico. Destaca-se, entre outras, a suaparticipação no Conselho Superior do MinistérioPúblico, na Assembleia Municipal de Aveiro (emvários mandatos autárquicos), e no extintoConselho Municipal de Aveiro.A Administração do Porto de Aveiro (APA, S.A.)cumpre, deste modo, uma das directrizesconsignadas nas “Orientações Estratégicas parao Sector Marítimo-Portuário” definidas peloMinistério das Obras Públicas, Transportes eComunicações.No documento propugnava-se a criação, juntode cada porto, da figura do Provedor do Clientedo Transporte Marítimo, visando garantir osdireitos de quem utiliza o transporte marítimo.A defesa e promoção dos direitos, garantias e

Sábado, 15 de Dezembro, no Edifício da Antiga Capitania

Conferência “Portugal na época da abertura da Barra”

Porto de Aveiro com Provedor do ClienteO advogado Rocha de Andrade foi o escolhido pela administração portuária para exercer o novo cargo

interesses legítimos dos clientes do Porto de Aveiro; o dever de informar e esclarecer os clientesdo Porto de Aveiro do âmbito de actuação, responsabilidade e competências das diversas entidadesque intervêm no transporte marítimo ou em actividades complementares a ele directamenteinterligadas, são algumas das funções a exercer pelo primeiro titular da provedoria portuáriaaveirense, que gozará de independência no exercício das suas funções.Os clientes do Porto de Aveiro passam, a partir de agora, a poder apresentar, ao Provedor, queixas,reclamações e solicitações referentes a acções e omissões das entidades intervenientes notransporte marítimo e actividades complementares.De acordo com os estatutos do novo cargo, o Provedor dispõe da faculdade de iniciativa própriano exercício da sua actividade, não se subsumindo esta às queixas e reclamações que lhe foremapresentadas.O mandato é de três anos, prorrogável por iguais períodos de tempo, até ao limite de três mandatosconsecutivos.

Hoje, sábado, 15 de Dezembro, vai realizar-se,no edifício da antiga Capitania de Aveiro, umaconferência subordinada ao tema “Portugal naépoca da abertura da Barra”.

A conferência, com início previsto para as 17h00,será proferida pelo Comandante RodriguesPereira, Director do Museu da Marinha e ex--Capitão do Porto de Aveiro.

Esta iniciativa integra-se nas comemorações doBicentenário da abertura da Barra de Aveiro.


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Bom Natal e um Ano Novo repletode sucessos são os votos doConselho de Administração e detodos os trabalhadores do Portode Aveiro

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