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UNSA MECANICADE SUELOS II
INTRODUCCIÓN
Esta salida de campo se realizó con las intenciones de reconocer yobservar fenómenos !e en n!estra carrera veremos m"s adelante# estasalida de campo nos ay!dara a vis!alizar y entender me$or los temasaplicados en la mec"nica de s!elos teórica # con la debida e%plicación den!estros in&enieros captaremos me$or esas e%periencias'
OBJETIVOS
• Observar detalladamente cada l!&ar visitado en el via$e'• Atender cada e%plicación de los in&enieros sobre el tema'• (econocer lo est!diado en la teor)a y aplicarlo a la practica'
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UNSA MECANICADE SUELOS II
INFORME DE SALIDA ACAMPO EN EL CURSO DE MECÁNICA DE
SUELOS II
PRIMER LUGAR VISITADO: YARABAMBA
nos re!nimos $!sto ba$o el p!ente de *arabamaba por donde pasa elrio c!yo nombre del sitio es el l!&ar mencionado# donde el in&'N+stor ,!pa empezó -ablar de los factores !e afectan al p!ente enla parte de los estribos# dentro de ellos e mencionó.
− es importante conocer los ca!dales m"%imos del rio# y !e
estos p!edes afectar a los estribos del p!ente'− En el dise/o del p!ente se tiene !e tener en c!enta el
emp!$e del s!elo− Los m!ros de contención tienen dos condiciones
♦ el emp!$e pasivo♦ el emp!$e activo
− El estribo -ace las veces de !n m!ro d contención por ellasdeben -acerse !n an"lisis de emp!$e &eneralmente dic-oan"lisis se -ace se -ace idealizando el aspecto est"tico yde$ando de lado la din"mica'
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− activo012−
pasivo01'3− para el dise/o dl estribo nos e considera el emp!$e pasivo ya!e el s!elo es móvil c!ando -ay venida del rio'
DE LA 4(O5UNDIDAD DEL ES,(I6O. prof!ndidad deerosión0378alt!ra de a&!a9
− adicionar !na tabla estaca a !na prof!ndidad del estribo' clasi:cación de p!entes. estos se clasi:can de diversas formas
• destino o !so. carretero# ferroviario# peatonal• zona de emplazamiento. r!ral !rbana# semi!rbana o
perif+rica• caracter)sticas est"ticas. vi&a contin!as# en arco col&antes#
atirantado p!ente siempre se debe Se&!idamente el in&eniero Cali%to *an!i
menciono !e para el emplazamiento de !n !bicar la lon&it!d m"scorta del ca!ce; a/adió !e la presencia de plantas ve&etales# enlos bordes del ca!ce es por!e -asta ese nivel lle&o el <!$o dea&!a'
− Los estribos del p!ente en ambos lados est"n prote&idas porm!ros de contención de enrocado# as) mismo se/alo !e es
m!y importante prote&er a los estribos frente a !n evento-idroló&ico de &ran ma&nit!d'
− la prof!ndidad de los estribos obedece al est!dio de loss!elos# tambi+n es importante conocer el nivel fre"tico de loss!elos
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CONCLUCIONES normalmente el emp!$e pasivo es despreciado la dirección dela ca!se se debe tomar en c!enta para constr!ir se b!sca la menor lon&it!d vis!al entre los recodos se -izo !n enrocado como m!ro de piedra ciclópea para prevenir
erosión c!ando s!ceda &randes avenidas
SEGUNDO LUGAR VISITADO: REPRESA DE USUÑA
!na vez lle&ado a la represa de USU=A el in&eniero N+stor ,!pamenciono sobre las caracter)sticas !e tiene !n apresa de tierra yen &eneral la localización !e esta p!ede tener se&>n la &eo&raf)adel l!&ar.
la presa de USU=A en la est!vimos presente se caracterizacomo !na presa de tipo ?onada# en &eneral este tipo depresas presentan caracter)sticas como las si&!ientes.
tiene arcillas impermeables en s! estr!ct!ra &eomenbranas impermeables
mesclas de s!elos y &rabasmaterial de cano rodadoestribos a&!as arriba constr!ido sobre silla
c-imenea. control de salida de a&!a se&>n la necesidada&!as aba$o'
Adem"s de ello semencionó
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!e el embalse del a&!a deber ser -asta el nivel permitido# caso
contrario traer)a serios problemas para la estabilidad de la mismapresa de tierra'
El est!dio -idroló&ico es imprescindible ya !e para elemplazamiento de !na presa en &eneral ya !e de este depende ell!&ar e%acto donde se va :$ar espec):camente 8zona de menorlon&it!d9'
Se&!idamente en in&eniero @!an Carlos ?evallos ; nos -abló acercade la instr!mentación !e se !tiliza en !na presa d"ndonos a
conocer los si&!iente .
piezómetro -idr"!lico. esta se encar&a de medir la presión en!n nivel determinado en el c!erpo de la misma presa# esto serealiza mediante !na perforación'
celdas de asentamiento. tambi+n llamadas celdas de presión #!e es la !e se encar&a de detectar cambios de presión
acelerómetros'
Datos y c!c"!os #a$a %a!!a$ &! ca"'a!:
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LA(O 13'3m ,10B' s
ANCO ()* + T,-.).. s4(O5UNDIDAD
,/)* + T(-0)0* s
,()* T#$o+:0),12
V- 3)(31 +4s
A- 5)./ +,
6-3)35*0+(4s
ENSAYOS BENTONITA
1 3 FID S3 S, S(Gl 3H'21 3H'2 3'HGlJs-
F2'1 F3'B F'F
GlJss 3K'2 3K'BB F2'3FG 3'2K 3'BF 3'KGs H'2F '3 'F
30*)1(7 ,50)307 302)5(7
,. ,, ,*LL0
321'HH
8P-3.0)*/
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12131H1K1B32333H3K3BF2122'22
12'22
322'22
32'22
f8%9 0 2'23% J 3'K1
LIMITE LI6UIDO
NUMERO DE GOLPES
CONT) 9UMEDAD 7;
2 2 122 12 322
CARTA DE PLASTICIDAD
Linear 89 LINEA A G4
LIMITE LI6UIDO7;
INDICE DE PLASTICIDAD
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LIMITE PLASTICO LP;: INDICE DEPLASTICIDAD IP;:
IP-LL<LP
IP-,53)//<3.0
TERCER LUGAR VISITADO: SANTUARIO DE C9API
Se visitó la constr!cción del templo en proceso de constr!cción con!na avance del 32# con !n "rea de F1m3# el in&eniero residentemenciono !e dic-a obra es monol)tica# tambi+n se mencionóal&!nas caracter)sticas !e a contin!ación se describen.
• col!mnas de 1'm de alt!ra• c>p!la de 12 m'• los :erros !tilizados tiene los si&!ientes di"metros. #FPB#1'• concreto de resistencia de 3B2 Q&Pcm3• !na caracter)stica del templo es !e no tiene $!ntas de forma
monol)tica
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IP-3,)
8! ,2)5(8!=s% (/)**8!=ss ,0)1(8> *)0,
8ss ,LP 3.0
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MU(OS DE CON,ENCION.• la plataforma es el :n de la contención# podr)a alber&ar
alrededor de 3222 personas• los m!ros de contención con mortero de apro%imadamente m
a 12 niveles
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• ,ambi+n se p!ede constr!ir m!ro de &aviones con &eo
sint+ticos# ya !e estos sirven para salvar diferencias decapas en capas dando b!enos res!ltados'
ANDENES.• ellos constit!yen los primeros m!ros e contención• los m!ros de contraf!erte8AR' la marina9 alcanzan mayor
alt!ra de 1 a32• brindan resistencia al tracción al s!elo' Mallas &eosisnteticas'
&r!po de materiales empleados en in&enier)a civil en diversas
f!nciones
REN,A@AS. son
materiales !e se p!eden controlar desde s! fabricación de ac!erdoa las caracter)sticas del s!elo se incrementa la resistencia altracción# a veces incl!so s!periores incl!so a cero'
• e%iste material met"lico forrado con malla sint+tica !e loprote&e del intens)simo# se fabrican como canastas -asta laalt!ra de dise/o'
• por e$emplo la 5ran$a ne&ra' !e es !n &eo te%til de &avionescon di"metro menor a a&!$eros de la malla# paralelo se !sa&eo te%tiles'
• es m"s económico y barata comprando a m!ro e cemento• !na caracter)stica importante !e se observó en el l!&ar es
!e la !ebrada -a sido enca!sada al rio para &anar espacio'
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CONCLUSIONES FINALES
La salida de campo se realizó con m!c-o +%ito no -!boinconvenientes'
Los l!&ares visitados f!eron.• 4!ente de *arabamba'• (epresa de Us!/a'• Sant!ario de C-api'
Cada l!&ar visitado t!vo !na lar&a e%plicación de los fenómenos y elcomportamiento del s!elo para cada caso'
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