instukcja montazu cylindrow_rp

7/28/2019 Instukcja Montazu Cylindrow_RP

1/26

PORADNIK JAK ZAMONTOWA ZESTAW YTUNINGOWE 60-90cc do pojazdw z silnikami

139QMB, 139QMA oraz 139QMA-A

Www.racing-planet.pl


2/26

WSTP

Poniszy przewodnik przedstawia oglny zarys montau zestaww tuningowych na przykadzie najlepszych

obecnie na rynku zestaww firmy Naraku Performance montowanych w skuterach posiadajcych silniki 49 cc

typu 139QMA/139QMB. Przewodnik ten jest tak dokadny jak udao nam si przygotowa. Poprzednia wersja

niniejszego dokumentu zostaa przez korporacj Naraku udostpniona firmie Skuter&Doktor- zatem wszelkie

podobiestwa s w peni uzasadnione. Wszelkie uwagi prosimy kierowa na adres email [email protected] lub na

adres naszej firmy [email protected].

Zdjcia w tej broszurce dotycz montau zestawu Naraku Performance 72cc (47 mm) w silniku typu 139QMB

49cc. Monta innych cylindrw naley wykona analogicznie. Naley pamita, e mog wystpi niewielkie

odchylenia od danych podanych tutaj, spowodowane produkcj silnikw w rnych fabrykach chiskich.



3/26

Przed rozpoczciem pracy prosimy pamita o 2 podstawowych zasadach:

Pierwszym krokiem montau jest zapoznanie si ze spisem czci doczonym do zestawu ( patrz odpowiednie

pliki ). Nastpnie powiniene wszystko dokadnie przeczyta, zebra potrzebne informacje i by pewnym, e

posiadasz podstawow wiedz na temat kadej czynnoci, ktra bdziesz musia wykona, zanim zabierzesz si

do pracy.

Niektre z uytych zdj przedstawiaj silnik wyjty ze skutera. Nie jest to jednak konieczne. W gruncie rzeczy

skuter zapewnia stabilne miejsce dla silnika podczas montau. Pomocnym moe si okaza podniesienie skutera

tak, aby silnik by na odpowiednim poziomie w czasie pracy. Usu wszystkie czci karoserii otaczajce silnik.

Utrzymaj miejsce pracy czystym i ukadaj zdejmowane czci w uporzdkowany sposb. Rb zdjcia i notatki

atwo jest zapomnie jak zoy wszystkie czci z powrotem.


Zgodnie z obowizujcym w naszym kraju prawem wszelkie zmiany konstrukcyjne w Twoim skuterze

powodujce zmian pojemnoci na przekraczajc 50cc lub inne zmiany , ktrych rezultatem jest

przekraczanie prdkoci maksymalnej pojazdu ponad 45 km/h skutkuje przekwalifikowaniem pojazdu

na motocykl. Do prowadzenia takiego pojazdu niezbdne jest prawo jazdy kat. A. Firma Naraku

Polska nie ponosi odpowiedzialnoci za decyzje klientw modyfikujcych w ten sposb swoje

pojazdy.

Monta zestaww Naraku Performance bezwzgldnie naley powierzy profesjonalnym serwisom

tunerskim lub mechanikom posiadajcym wasne serwisy. Monta poprzez osoby nie bdce

profesjonalistami najczciej skutkuje nieprawidowa prac lub uszkodzeniem mechanicznym cylindra.

Firma Naraku Performances nie moe ponosi odpowiedzialnoci za produkty montowane poza sieci

serwisow.


4/26

ETAP 1- DESTRUKCJA (czytaj demonta)


Ryc.2. Zdemontuj pokryw wiatraka.

Ryc.1. Usunicie czci karoserii w celu

uzyskania penego dostpu do silnika.


5/26


Ryc.5. Zdejmij pokryw gowicy cylindra.

Ryc.4. Zdemontuj plastikow pokryw silnika.

Ryc.3. Zdejmij kolektor.


6/26


Ryc.8. Zdemontuj regulator nacigu

acuszka rozrzdu.

Ryc.7. Widok po usuniciu mostka waka rozrzdu

Ryc.6. Zdejmij mostek mocujcy waek rozrzdu

(widok przed jego usuniciem)


7/26


Ryc.9. Wyjmij waek rozrzdu.

Fig.10. Zdejmij uszczelk.

Przytrzymuj acuszek rozrzdu.

Ryc 11a. Zdemontuj gowic

cylindra.


8/26


Ryc 11b. Zdemontuj gowic cylindra.

Fig.12. Zdejmij uszczelk.

Fig.13. Zdemontuj prowadnicacuszka

rozrzdu.


9/26


Ryc. 14. Zdejmij cylinder.

Ryc.15. Zdejmij zabezpieczenie i sworze


10/26

Teraz zabezpiecz silnik poprzez wepchnicie czystej szmatki w otwr.


Ryc.16. Zdejmij tok.

Ryc.17. Zabezpiecz otwr silnika.


11/26

STRONA PRZERWY I WYPOCZYNKU

Uff!!!

Na tym zakoczye demonta elementw.

Odpocznij chwilk.

Zastanw si, ktre elementy bd Ci potrzebne podczas 2 etapu.

Rozejrzyj si - Wszystko jest w czciach.

Mamy nadziej, e bdziesz w stanie zoy to z powrotem.

Teraz niewielki porzdek:

Zabezpiecz stare elementy cylindra, ktrych nie bdziesz uywa. Nigdy nie wiadomo, kiedy si

mog przyda.

Opisz je dokadnie i od w bezpieczne miejsce. Pamitaj o podwjnym zabezpieczeniu toka z

zaoonymi piercieniami- to delikatny produkt.



12/26

ETAP 2- idzie nowe czyli montujemy nowy kit



13/26

UWAGA: Nie wszystkie kroki s opisane. Uyj zdrowego rozsdku przy montowaniu uszczelek, podkadek,

sworzni, nakrtek, rub i tym podobnych zaawansowanych technologicznie elementw. Nie moemy zrobi

wszystkiego za Ciebie .

Sowo o piercieniach, zanim przejdziemy dalej. Powiniene mie pi piercieni toka.

Dwa cienkie piercienie (2 pierwsze od lewej) razem z jednym falistym to piercienie olejowe. Wszystkie musz

pasowa do szerszego wyobienia na dolnej stronie toka. Zamocowanie ich to spora sztuka. Te piercienie s

delikatne i kruche, wic musisz uwaa, eby ich za bardzo nie wygi podczas montau, poniewa mog pkn.

Zamontuj je nastpujco:



14/26

Koniecznie upewnij si, e piercienie maj odpowiedni luz zanim zaczniesz kontynuowa

monta. (w kitach Naraku Performance luz ten jest ustawiony fabrycznie). Jeeli piercienie nie

bd miay odpowiedniego luzu, powikszajc si po nagrzaniu ich koce zaczn si dotyka i

piercienie pkn. Z drugiej strony, zbyt dua odlego midzy nimi doprowadzi do braku

sprenia. Jeli luz wydaje si zbyt may lub zbyt duy zmodyfikuj to.

Ustawianie odpowiedniego luzu piercieni nie jest trudne, JE

ELI ROBISZ TO POWOLI.

1. Delikatnie umie piercie w otworze cylindra.

2. Dopchnij tok (bezadnych piercieni) do cylindra tak,eby tylko dotknpiercie. Przycinij piercie

w dtak,eby usiad na szczycie toka.

3. Zmierz odlego za pomoc szczelinomierza.

4. Jeeli luz jest zgodny ze specyfikacj, nie rb nic.

5. Jeeli jest za may, wyjmij tok i powoli wypchnij piercie z cylindra. WIKSZOPIERCIENI JEST

ELIWNYCH, WIC BARDZOATWO SIAMI.

6. Zacinij BARDZO cienk blaszk w imadle. Ostronie, obiema rkoma, TYLKO delikatnie otwrz otwr

piercienia,eby oba koce dotykay blaszki. Przekr kilka razy.

7. Ponownie sprawd luz.

8. Powtrz a luz bdzie taki jak w specyfikacji.

(Zalecenia powysze sformowanasz kolega tuner wg. Bill Longyard)



15/26

Kiedy ju masz ustawiony odpowiedni luz, moesz kontynuowa nakadanie piercieni na tok. Posmaruj tok

i piercienie odrobin oleju. Jako pierwszy za piercie falisty. Moe si to okaza dosy trudne, wic rb

to ostronie. Najlepiej popro kogo o pomoc. Dwa cienkie piercienie naley umiejscowi po obu stronach

falistego piercienia. Jedynym sposobem na zrobienie tego dobrze jest umiejscowienie najpierw falistego

piercienia, a potem naoenie cienkich piercieni. Innymi sowy, trzeba naoy jeden piercie od grnej, a

drugi od dolnej strony toka. Upewnij si, e wszystkie trzy piercienie s prawidowo uoone w

wyobieniach.

Teraz kolej na wiksze piercienie. Jeden z nich jest przeznaczony specjalnie na grn cz toka. Ma onspecjalne oznaczenie. Strona z oznaczeniem ma by skierowana do gry. Poza tym, te piercienie posiadaj

skosy i skosy powinny by skierowane DO GRY.


Ryc.18. Prawidowo umiejscowione piercienie.


16/26

Na powyszej ilustracji (ryc 19), pokazane s piercienie uoone w sekwencji 120 stopniowej. Naraku

Performaces zaleca ustawienie sekwencji 180 stopniowej i umiejscowienie piercieni tak, eby przerwa bya

ustawiona prostopadle do sworznia. Monta piercieni jest najtrudniejsz i najbardziej uciliw czci

budowy, wic musisz by cierpliwy i zrobi to dokadnie. Ma to decydujce znaczenie.


Ryc.19. Tok i piercienie.

Schemat montau.

Ryc.20 a,b,c. Monta

toka.


17/26


Ryc 21 Zamontuj tok, sworze i

Zabezpieczenia sworznia.

Ryc. 22. Monta cylindra.


18/26

UWAGA! Zalecamy uycie sprarki piercieniowej, albo zaciskacza do piercieni tokowych, aby utrzyma

piercienie dokadnie docinite podczas nakadania cylindra. Pamitaj, eby wszystko byo delikatnie

posmarowane olejem.


Ryc. 23. Zamontuj prowadnicacucha.

Ryc. 24. Zamontuj tuleje


19/26


Ryc. 25 a,b c Zamontuj gowic

cylindra. Przekr magneto i

acuszek rozrzdu tak, eby

oznaczenia si naoyy.

Ryc. 26. Zamontuj waek rozrzdu.


20/26


Fig.27 a,b. Pamitaj, e linie (oznaczone

czerwonymi strzakami) musz by

ustawione rwno z brzegiem gowicy.

Fig.28. Zamontuj

tuleje.


21/26


Fig.29. Zamontuj mostek mocujcy

zawory i podkadki.

Fig.30 a i b. Zamontuj regulator

nacigu acuszka rozrzdu.


22/26


Ryc.31 a,b. Ustaw luz zaworowy

przy uyciu szczelinomierza.

Sugerujemy ustawienia 0,05 ( zimny

silnik) lub 0,08 ciepy silnik


23/26


Ryc.32. Za

uszczelk.

Ryc. 33. Zamontuj pokryw gowicy.


24/26


Ryc.34. Zamontuj kolektor.

Ryc.35. Zamontuj pokryw wiatraka,

kable, itp.

Ryc. 36. Monta jest zakoczony.


25/26

USTAWIENIA DODATKOWE:

A. W PRZYPADKU CYLINDRA 72CC :

- ROLKI 16X13 (dobierane indywidualnie w zakresie 5,0-6,0g)

DYSZA CO NAJNMNIEJ #85

B. W PRZYPADKU CYLINDRA 80CC:


- DYSZA CO NAJNMNIEJ #86

C. W PRZYPADKU CYLINDRA 90CC:


DYSZA CO NAJNMNIEJ #90 (ale zalecamy ganik 24mm- patrz niej)

Produkty sugerowane dodatkowo :

a. W przypadku cylindra 72cc :

Sportowy wa rozrzdu Naraku wersja-NK500.02T wzrost mocy do 25%

b. W przypadku cylindra 80cc

Sportowy wa rozrzdu Naraku wersja-NK500.02R wzrost mocy do 30%

C. W przypadku cylindra 90cc

Sportowy wa rozrzdu Naraku wersja-NK500.02R wzrost mocy do 25%

Ganik 24mm Naraku- nk200.06 plus kruciec sscy 24mm



26/26

Wszystkie prawa zastrzeone. Prawa do uywania, kopiowania i

rozpowszechniania danych dostpnych w niniejszym dokumencie podlegaj w

szczeglnoci przepisom ustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych.

Uytkownicy s zobowizani do wykorzystywania wszelkich prezentowanych w nim

treci wycznie w zakresie wasnego osobistego uytku. Kopiowanie,

wprowadzanie zmian, przesyanie, publiczne publikowanie i wszelkiewykorzystywanie tych treci do celw komercyjnych wymaga uprzedniej pisemnej

zgody firmy SD. Firma SD informuje, e dokument zawiera treci chronione

prawem autorskim, znaki towarowe i inne oryginalne materiay, w

szczeglnoci teksty, zdjcia, grafik.

RACING-PLANET.PL

informacje [email protected]

SD Piotr Jagodziski80-513 Gdask

ul. Walecznych 3

NIP PL879-131-62-05

REGON: 220767116nr konta: 21 1020 1811 0000 0002 0154 9187

Telefon kontaktowy:

+48 668442201


instukcja montazu cylindrow_rp

Documents