Maaf mas Basar, saya Bryan Mustika yang waktu itu minta desain monorel adhi APMS

untuk Bandara Soekarno-Hatta untuk TA saya Mau tanya aja mas, semoga berkenan.

Jadi khan Pak Iswandi final bilang ke saya kalau TA saya bakal bandingin perilaku pier

jembatan sistem unbonded prestress dengan sistem konvensional dengan baja tulangan dengan

analisis push over dan time-history untuk lintasan lurus, single pier, 5 bentang dan yang simetris

pier nya. Katanya Pak Iswandi, untuk sistem konvensional, minta desain Mas Basar aja. Oleh

karena itu, pemodelan harus identik bila saya pikir.Mas Basar terakhir kasih saya ACI 343.1R-12

yang isinya pembebanan untuk monorel dan saya sudah baca lalu bikin rangkumannya dan

rencananya bakal saya pakai untuk pemodelan di midas/civil 2011. Nah, karena dari pemodelan

harus identik, jadi pembebanannya harus identik. Saya bingung mas, kalau liat laporan yang di

bikin Adhi Karya, sepertinya pembebanan tidak mengacu pada ACI tersebut (angin, dll).

Mau tanya aja, apakah rangkuman saya sudah lengkap atau ada beban-beban yang

terlewatkan?

sama kombinasi pembebanannya mengikuti ACI juga atau mas Basar ikutin kombinasi

pembebanan Adhi Karya?

Terima kasih mas Basar

Jawaban :

Menindaklanjuti pertanayaan di atas, Saya menggunakan peraturan ACI 343.1R-12 untuk

mendesain guideway beam, sehingga seluruh pembebanan saya merujuk ke peraturan tersebut,

begitu pula kombinasi pembebanannya. Untuk lebih jelas, maka saya lampirkan di email design

guidance nya.