katedra dopravnej a manipulaČnej technikykdmt.uniza.sk/files/podklady/kv1/f_139.pdf · 2018. 3....

KATEDRA DOPRAVNEJ A MANIPULAČNEJ TECHNIKYStrojnícka fakulta, Žilinská Univerzita

prof. Ing. Daniel Kalinčák, PhD.

139 1

CHLADENIEV podstate všetky trakčné zariadenia je potrebné nejakým spôsobom vhodne

chladiť. Chladiacim médiom môže byť:< vzduch,< voda,< iná vhodná kvapalina (napr. olej).Odpadové teplo sa v konečnom dôsledku odvádza do okolitého vzduchu a to

buď priamo (chladiacim vzduchom, vyžarovaním) alebo nepriamo (prostredníctvominého média ako vzduch a výmeníkov tepla - chladičov).

Iba v prípade trakčných zariadení prenášajúcich malý výkon a pracujúcich svysokou účinnosťou stačí prirodzené chladenie, s prípadným zväčšenímpriestupných plôch, napr. rebrovaním.

Na HKV treba nútene chladiť najmä:< spaľovací motor,< olej hydraulických prenosov výkonu,< trakčné elektromotory,< trakčné generátory,< polovodičové elektrické zariadenia (trakčný úsmerňovač, pulzný menič,frekvenčný menič atď.),< trakčný transformátor,< iné.

CHLADENIE SMSM majú vo veľkej väčšine prípadov kvapalinové chladenie a iba výnimočné

vzduchové. V prípade väčších motorov je potrebné chladiť:< blok motora,< olej motora,< teleso turbodúchadla,< plniaci vzduch (v prípade vysokotlakého preplňovania).Chladenie SM môže byť jednookruhové alebo dvojokruhové, s

atmosferickým tlakom alebo pretlakové. V prípade hydrodynamického prenosuvýkonu sa v chladiacich okruhoch SM spravidla chladí aj olej HD prevodovky.

V prípade vysokotlakého preplňovania si medzichladič plniaceho vzduchuspravidla vyžaduje použitie dvojokruhového chladenia.



AXIÁLNY VENTILÁTOR APE 710

SCHÉMA CHLADIACICH OKRUHOV DE RUŠŇA R. 742

139 2



PRÍKLADY USPORIADANIA HLAVNÉHO A VEDĽAJŠIEHO OKRUHU

PRIEBEHY TEPLÔT VZDUCHU A VODY V CHLADIACICHBLOKOCH CHLADIČA

139 3



SPOLUPRÁCA VENTILÁTORA SO VZDUCHOVOU SIEŤOU

CHARAKTERISTIKA AXIÁLNEHO VENTILÁTORA APE 710

139 4

Mechanický príkon ventilátora:



DVOJREBROVKA

REBROVKA VODNÉHO CHLADIČA

VÝMENÍK TEPLA OLEJ - VODA

139 5



CHARAKTERISTIKY REBROVKY

CHLADIACI BLOK MV R. 842 (Moravskoslezská vagonka)

139 6



HYDROSTATICKÝ POHON VENTILÁTOROV VODNÉHO CHLADIČA AJEHO REGULÁCIA (MV r. M 286.1 - 851)

OBOJSTRANNÝ RADIÁLNY VENTILÁTOR CHLADENIA TM

139 7

CHLADENIE ELEKTRICKÝH ZARIADENÍ A POLOVODIČOVÝCH PRVKOV- chladenie vzduchom,- chladenie kvapalinou.

Na odvádzanie tepla z polovodičových prvkov sa môže použiť odparnéchladenie s kondenzáciou pár alebo tepelné trubice.

Systémy chladenia elektrických zariadení často súvisia s prívodom vzduchu dostrojovne.



ZACHYTÁVANIE HRUBÝCH NEČISTÔT NA VSTUPE VZDUCHU DOSTROJOVNE MREŽOU

BOČNICA EL. RUŠŇA VYBAVENÁ ZVISLOU MREŽOU

UKÁŽKY SPÔSOBOV VZDUCHOVÉHO CHLADNIA NIEKTORÝCH ELEKTRICKÝCHZARIADENÍ A PRÍVODU VZDUCHU

139 8



SCHÉMA FUNKCIE TEPELNEJ TRUBICE NA ODVODTEPLA Z POLOVODIČOVÝCH PRVKOV

REALIZÁCIA CHLADENIA TEPELNÝMI TRUBICAMI

139 9



KOMPRESOR 3DSK100

SCHÉMA RADOVÉHO KOMPRESORA 3DSK100

139 10

SYSTÉMY DODÁVKY STLAČENÉHO VZDUCHU< kompresor (brzdový),< zariadenia na úpravu stlačeného vzduchu,< zásobník stlačeného vzduchu,< zariadenia na reguláciu doplňovania zásobníkov stlačeného vzduchu.

Kompresory:< piestové: C radové,

C s usporiadaním valcov do “V” alebo “W”,< rotačné: C skrutkové,

C lamelové.



BRZDOVÝ KOMPRESOR K2 lok1výkon 234 m3/h pri 1 100 ot/min, p = 900 kPa, príkon 30 kW, hmotnosť

270 kg, regulácia odtláčaním ventilov, používa sa na niektorých DErušňoch

DVOJVALCOVÝ KOMPRESOR S VALCAMI DO “V” SDIFERENCIÁLNYMI PIESTAMI

139 11



VYPÍNAČ KOMPRESORA OVLÁDANÝ SPÚŠŤAČOM SPOJENÝ SODOLEJOVAČOM

V prípade dosiahnutia nastaveného tlaku v HV piest spúšťača otvoríprívod vzduchu do vypínača, ktorý spojí výtlačné potrubie kompresoramenšieho výkonu s ovzduším a súčasne otvorí aj ventil na vypúšťanie

kondenzátu.

139 12

REGULÁCIA A POHON KOMPRESOROVFunkcia kompresora musí byť regulovateľná v závislosti od tlaku vzduchu vhlavnom vzduchojeme, ktorý musí byť udržovaný v určitom pomerne úzkomrozsahu. V prípade HV nezávislej trakcie je žiadúce udržiavanie otáčok kompresoranezávislé na otáčkach SM (elektrický alebo regulovaný hydrostatický pohonkompresora).

- vypínací ventil kompresora (vypínač kompresora),- nútené otváranie (odtláčanie) sacích ventilov kompresora,- mechanická alebo hydrodynamická spojka,- hydrostatický pohon,- elektrický pohon,- pohon pomocným spaľovacím motorom.



HYDRODYNAMICKÁ PREVODOVKA “HVK” POHONU KOMPRESORA AVENTILÁTORA

SCHÉMA ROTAČNÉHO SKRUTKOVÉHO KOMPRESORA (Knorr)

139 12A



SPÍNANIE POHONU VENTIÁTOROV

USPORIADANIE POMOCNÝCH STROJOV DE RUŠŇA R. 742

139 13



KLASICKÉ PIESKOVACIE KOLENO

SCHÉMA PIESKOVACIEHO ZARIADENIA “KOVA-03D” (TRIBOTEC, s.r.o.)

139 14



ZÁKLADNÉ ROZMERY KABÍNY RUŠŇOVODIČA (UIC 651)

139 15



VÝHĽADOVÉ POMERY Z KABÍNY PRE RÔZNE POLOHY AVÝŠKY RUŠŇOVODIČA

STANOVIŠTE RUŠŇOVODIČA (R. 350)

139 16



STANOVIŠTE RUŠŇOVODIČA EL. JEDNOTKY R. 471

STANOVIŠTE RUŠŇOVODIČA MOTOROVEJ JEDNOTKY R. 840

139 17


prof. Ing. Daniel Kalinčák, PhD.139 18

KLIMATICKÉ ZÓNY (podľa STN EN 13129-1):

Zima (W) Najnižšia vonkajšia teplota

zóna I - 10 /C

zóna II - 20 /C

zóna III - 40 /C

Leto (S) Najvyššia vonkajšiateplotaRelatívna vlhkosť

vzduchuIntenzita slnečného

žiarenia (En)

zóna I + 40 /C 40 % 800 W/m2

zóna II + 35 /C 50 % 700 W/m2

zóna III + 28 /C 60 % 600 W/m2

Priradenie niektorých krajín do jednotlivých klimatických zón:

Krajina Zimná zóna Letná zónaBelgicko W II S II

Bulharsko W II S IIČesko W II S IIDánsko W II S IIFínsko W III S III

Francúzsko W II S IIGrécko W I S IÍrsko W I S III

Maďarsko W II S IINórsko W III S III

Slovensko W II S IIPoľsko W III S II

Portugalsko W I S ISpojené kráľovstvo W I S III

Švédsko W III S IIITaliansko W II S I



SCHÉMA MOŽNÉHO USPORIADANIA VYKUROVANIA A KLIMATIZÁCIE KLASICKÉHOOSOBNÉHO VOZŇA

139 19

OBJEM ČERSTVÉHO VZDUCHU V ZÁVISLOSTI OD VONKAJŠEJ TEPLOTY(UIC 553 a STN EN 13129-1)

Vozeň s klimatizáciou

Vonkajšia teplota (Te) Minimálny objem čerstvého vzduchu pri teplote+ 20 °C a relatívnej vlhkosti 50%Te # - 20 °C 10 m3/h na sedadlo alebo lôžko

- 20 °C < Te # - 5 °C 15 m3/h na sedadlo alebo lôžko- 5 °C < Te # + 26 °C 20 m3/h na sedadlo alebo lôžko

Te > + 26 °C 15 m3/h na sedadlo alebo lôžkoVozeň s kúrením a vetraním

Vonkajšia teplota (Te)Priemerná interiérova teplota (Tim)

Minimálny objem čerstvého vzduchu priteplote + 20 °C a relatívnej vlhkosti 50%

Te # - 20 °C 10 m3/h na sedadlo alebo lôžko- 20 °C < Te # - 5 °C 15 m3/h na sedadlo alebo lôžko

- 5 °C < Te 20 m3/h na sedadlo alebo lôžkoTe $ + 20 °C a Tim $ + 24 °C $ 20 m3/h na sedadlo alebo lôžko



ZÁKLADNÁ TERMINOLÓGIA VYKUROVANIA, VETRANIA A KLIMATIZÁCIEPODĽA UIC 553 (v niektorých prípadoch sa odlišuje od STN EN 13129-1)

PRINCÍP FUNKCIE UZAVRETÉHO VÁKUOVÉHO WC

139 20



BUNKA WC PRE OSOBY SO ZNÍŽENOUPOHYBLIVOSŤOU (MJ R. 861 - ŽOS Vrútky, a.s.)

139 21

katedra dopravnej a manipulaČnej technikykdmt.uniza.sk/files/podklady/kv1/f_139.pdf · 2018. 3....

Documents