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La MissionRyanair nasce con l’obiettivo di

offrire il servizio di trasferimento aereo a basso costo e di

permettere al maggior numero di utenti possibili di usufruire del

trasporto aereo.

La Compagnia aerea preferita nel mondo

• Le più basse tariffe e il più basso costo dei posti a sedere a livello europeo; (vedi la tabella)

• N.1 per traffico - 35 milioni di passeggeri;

• N.1 per crescita di passeggeri;

• N.1 per rotte europee (266) e basi (15);

• N.1 per servizio offerto al cliente:

- puntualità alta

- i più bassi valori per cancellazione voli e perdita bagagli

• 21esimo anno di forte crescita con profitti record.

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Ryanair…• SERVIZIO

• MERCATO

• QUOTAZIONI

• BILANCIO

• STORIA

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Caratteristiche del servizio

• TARIFFE

• FLOTTA

• ROTTE

• PUNTUALITÀ

• In continua espansione; (vedi il grafico)

• Ordine attuale di 100 Boeing 737-800 e di una opzione per altre 50 unità; (per saperne di più)

• Nel 2009 comprenderà un minimo di 128 e un massimo di 178 velivoli facendo Ryanair il più grande vettore con 40-55 milioni di passeggeri;

• Il nuovo accordo include assistenza al marketing dopo la vendita, simulatori di volo e molta flessibilità. L’operazione è stata finanziata e assicurata per l’85% da parte dell’export import Bank del Governo Usa.

La Flotta

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Le Tariffe

• Servizio “no frills”

• Prenotazioni per via telefonica o on-line

• No emissione dei biglietti

• Migliore utilizzazione degli aeroporti

• Migliore efficienza nei tempi di gestione

• Non vengono serviti pasti gratuiti

Le Rotte• Ryanair vanta circa 75 rotte in 13 paesi differenti; (mappe)

• E’ cresciuta rapidamente dopo l’introduzione del concetto “low-fares” e “no frills”;

• Perché possano crescere le rotte si devono utilizzare diverse strategie:

1. Aggiungere continuamente nuovi collegamenti dall’Irlanda e dall’Inghilterra al continente europeo;

2. Aggiungere nuovi hub in Europa;3. Aumentare le frequenze delle rotte chiavi.

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La PuntualitàNel 2000 Ryanair ha raggiunto la testa della classifica relativa alla puntualità dei voli tra Dublino e Londra.

Dati più recenti confermano che il 77% dei voli Ryanair è arrivato in tempo e che il 94% dei voli è

arrivato entro un ora.

69%Dublino-Londra HeathrowAer Lingus8

70%Dublino-Londra HeathrowBritish Midlads7

72%Dublino-LondraAer Lingus6

78%Dublino-Londra GatwickAer Lingus5

79%Dublino-Londra GatwickBA CityFlyer4

79%Dublino-Londra StansedRYANAIR3

84%Dublino-Londra GatwickRYANAIR2

88%Dublino-Londra LutonRYANAIR1

Dati relativi alla puntualità sulla rotta Dublino-Londra-2000

Caratteristiche del mercato• Situazione attuale

• L’evoluzione

• La reazione dei “giganti”

• La competizione

• I competitors

• Le mosse

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Situazione attuale

Attualmente il settore europeo delle compagnie low-costrappresenta solo il 5% del mercato del trasporto aereo

passeggeri, confrontato con il 15% degli USA.

Nei prossimi 15 anni è prevista un’espansione del mercato del 15-20%

L’evoluzione

• Necessità di un operatore low-cost di successo

• Estensione della domanda di trasporto aereo in aree non riconosciute o non sfruttate da altre compagnie

• Conferma di un’elevata elasticità rispetto al prezzo per il trasporto aereo

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La reazione dei “giganti”

La reazione delle grandi compagnie è stata la guerra dei prezzi, realizzando i prezzi più bassi che potevano senza però modificare il load factor.

Questo comportamento da parte dei giganti ha giocato a favore delle compagnie low-cost:

• Ha aiutato a stimolare la domanda

• Le promozioni delle grandi compagnie sono state recepite spesso solo come una reazione ai nuovi entranti e questo ha aiutato a creare un’immagine positiva per le compagnie low-cost.

La competizione

Il mercato delle compagnie low-cost è ancora lontano dalla sua maturità e lo sviluppo probabilmente riguarderà le rotte con le seguenti caratteristiche:

• Competizione limitata

• Assenza di compagnie low-cost

• Popolazione insufficiente

• Trasporti alternativi poco convenienti e non molto attrattivi

• Traffico connesso attraverso hub e alternativa point-to-point piu allettante

• Aeroporti competitivi e con slots disponibili

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I competitors

Le compagnie del mercato europeo low-cost sono, oltre a Ryanair, GO, EasyJet e Virgin Express.

Le mosse (1)Massa critica

Lo sviluppo delle rotte della compagnia irlandese ha raggiunto una massa critica. Questo riduce la dipendenza dagli accordi con

nuovi aeroporti e permette di incrementare la densità del suo network.

Leadership

Essendo il primo vettore low-cost europeo dopo la deregulation, detiene il 35% del mercato low-cost.

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Le mosse (2)Vantaggi competitivi

Una gestione ottimale dei costi garantisce alla compagnia importanti vantaggi rispetto alla concorrenza. La leadership di costo è inoltre basata sull'efficienza degli aeroporti, del personale e della flotta,

mentre la gestione dei prezzi della domanda ha sfruttato l'elasticitàdel mercato e permesso uno yield magement pienamente efficiente.

Crescita della flotta

Le necessità e l’incremento della flotta, a fronte di un incremento del volume dei passeggeri trasportati, possono essere soddisfatte

senza indebolire la prospettiva di crescita dei guadagni, la forza del bilancio o l'attrattività dell'utile sul capitale. Una forte posizione finanziaria, combinata con considerevoli esigenze, permette a Ryanair di negoziare ottime condizioni per l'acquisto di velivoli.

Le mosse (3)La chiave del successo…

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Quotazioni

• Borsa di Dublino

• Borsa di Londra

Bilancio

• Conto economico

• Stato patrimoniale

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La storia1985

Nasce RYANAIR, la principale compagnia aerea europea “low-fare”. Aveva un aereo a turboelica da 15 posti un solo

collegamento giornaliero da Waterford a Gatwick.

1986

Introduzione della tratta Dublino-Londra. Costo del biglietto andata e ritorno 94,99 sterline. Veniva così creata la prima compagnia aerea europea che offriva tariffe basse su brevi

tratte intra-europee.

1990-91

Cambio del management e introduzione della nuova campagna “low-fares/no-frills”; ridimensionamento delle tratte e

sostituzione degli aeromobili con 6 nuovi aeromobili a reazione.Si registrano i primi utili.

1994

Ulteriore ampliamento della flotta (21 Boeing 737) dovuto alla creazione di nuove tratte che collegavano l’Irlanda al Regno

Unito.

La storia (2)1997

Deregulation del settore dei trasporti ad opera dell’Unione Europea. Ryanair inizia ad offrire i suoi servizi anche sulle tratte dell’Europa continentale

avviando nuovi collegamenti. In maggio la RyanairHoldings PLC fu quotata alla borsa di Dublino e di

New York al Nasdaq.

1999

Forti investimenti per l’acquisto di nuovi Boeing 737 di ultima generazione;nello stesso anno offriva le

tariffe più basse d’Europa e fu quotata alla Borsa di Londra. Ottenne inoltre il riconoscimento come

“Compagnia aerea dell’anno” dal Comitato Irlandese degli Utenti per il Trasporto Aereo e venne votata

come una delle compagnie aeree meglio gestite nel mondo dalla rivista “International Aviation Week”.

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La storia (3)2000

L’aziende viene giudicata “Azienda dell’anno” dall’importante rivista economica irlandese “Business and Finance” e ottiene il premio “Market

Development” dalla rivista “Airline Business”. Viene lanciato il sitowww.ryanair.com.

2001

Incremento notevole delle prenotazioni grazie al sito internet e lancio di 7 nuove destinazioni. Per il terzo anno consecutivo Ryanair è stata dichiarata la

compagnia meglio gestita del mondo.

2002

Maxi ordine di Boeing 737 a causa dell’introduzione di 11 nuove tratte. Aumento dei ricavi del 35%.

La storia (4)2003

Ordine addizionale di Boeing. Acquisto della società Buzz, controllata dalla KLM, operante nel settore dei trasporti aerei “low-fares”. Nuove tratte e nuove basi. Aumento

dell’utile del 59%.

2004

Ryanair viene nominata da Google la linea aerea piùpopolare tra gli utenti ed è infatti il sito più cercato sul

motore di ricerca d’Europa. Acquisto di nuovi aerei con lo scopo di sostituire i più vecchi e ulteriore introduzione di

nuove basi.

OGGI

Ryanair è la compagnia aerea a basso costo piùgrande in Europa, ed è anche l'unica linea aerea che

offre i prezzi più bassi in ogni mercato.

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Created by:

Maccazzola Marta

Milani Ilaria

Moda Paolo

Rodanò Barbara