loken linas vardag - lkab...loken linas vardag personaltidning fÖr oss som jobbar i lkab – nr 3 #...

Loken Linas vardag

PERSONALTIDNING FÖR OSS SOM JOBBAR I LKAB – NR 3 # MAJ 2013

Nytt ägarkrav utmanar

LKAB

L

eif Boström, sid 2

OMSLAGSFOTO: FREDRIc ALM

Lokverkstaden i Kiruna 100 år Sid 4-5

09 Nya huvudnivån invigs 08 Sluta tomköra! 16 Nytt liv för Alliansen 18 Stillasittande hälsofara

MALMBERGET. Vassaraträsket bjöd på strålande solsken när drygt 200 LKAB-medarbetare med familjer och pensio-närer samlades vid Siekasadjestugan med pimpelspön i högsta hugg.

Traditionen med årligt pimpelfiske ar-rangerat av LKAB Fri-tid har nu återuppta-gits efter att ha legat i träda några år. Under två timmar drogs en och annan fisk upp ur sjön. Pentti Väisänen fick en 43 centimeter och 860 gram tung harr på kroken och vann första pris i pimpeltävlingen. Katinka Apelqvist fick också en harr som gav henne andra plats i tävlingen. Hennes harr mätte 38 centi-meter.

LKAB Fritid bjöd på grillad korv och fika vid Siekasadjestugan, där flaggan var hissad dagen till ära.

TexT och foTo:

MAriThA MoSSBerg

02 VECKOBLADET # NR 3 2013 VECKOBLADET # NR 3 2013 03

”LKAB:s resultat är fantastiskt. Vi är glada för utdelningen till staten på 5,5 miljarder kronor”PETER NORMAN, FINANSMARKNADSMINISTER

CITATET

TummEn upp … för LKAB som arbetsgivare. Inte mindre än 22 000 ansökningar gjordes av människor som vill jobba i LKAB.

SVARAR

Vad skall du göra med årets belöning?Lillian Garnes, inköpare, Narvik

– Den ska gå till inventarier till vårt ”naust” (båthus)

Tor Nystad, IT process-system, Narvik

– Fjorårets beløn-ning skal jeg bruke til fritidsaktiviteter.

Mathias Jarlbring, marknadsanalytiker, Luleå:

– Sparar tills vidare, annars en bra slant till semestern.

UTvEcKLING Och FRAMTIDKRävER LÖNSAMhET

D e sju goda åren har inneburit att LKAB kunnat investera miljardbelopp varje

år ur eget kassaflöde. Nu fortsätter upp-byggnaden av LKAB med planen att expan-dera ytterligare upp till 37 miljoner ton i årlig produktion. I dagsläget finns beslutade investeringar på mer än 12 miljarder som skall effektu-eras de kommande åren. Till det kommer ytterligare investeringsbeslut att tas varje år. Det innebär att väldigt stora summor investeras i malmfälten och Norrbotten även i fortsättningen, vilket kommer att innebära en mycket positiv framtid för oss alla som verkar här.

LKAB:s resultat för 2012 uppgick till drygt 11 miljarder före skatt vilket är ett mycket bra resultat. Men från summan skall 2,2 miljarder kronor dras i bolagsskattskatt och därefter har LKAB betalat 5 miljarder kronor i ut-delning för 2012.

Utbetalningar till investeringarna uppgick till 5,8 miljarder och efter de utbetalning-arna så återstod endast 500 miljoner kro-nor av den ursprungliga vinsten.

LKAB hAr preciS hAfT Sin årSSTäMMA där resultatet för 2012 går till histo-rien som ett av de allra bästa åren någonsin ur ett ekonomiskt perspektiv. LKAB har haft fantastiska resultat år efter år sedan efterfrågeboomen starta-de 2004 med Kinas efterfrågan på järnmalm. Det är endast 2009 som resulta-tet föll dramatiskt i och med den finansiella kris som då svepte över världen.

De åtaganden som ligger framför oss är en expansion med de nya gruvorna i Svappa-vaara, färdigställning av nya huvudnivåer i Malmberget och Kiruna och en ansvars-tagande samhällsomvandling. Det inne-bär att LKAB måste fortsätta generera bra resultat för att kunna finansiera allt detta. Goda resultat säkrar vår framtid.

LKAB verkar på en internationell mark-nad med stark konkurrens från aktörer med en helt annan kostnadsstruktur. Det innebär att vi hela tiden måste förbättra vår konkurrenskraft genom kontinuerliga effektiviseringar. LKAB har från och med 2013 nya ekonomiska mål med ett nytt avkastningskrav från ägaren. Det innebär att LKAB:s produktionskostnad i kronor per ton skall reduceras med 20 procent till år 2015. Det motsvarar i genomsnitt om 7 procent kostnadsminskning per år. För att klara det måste vi både öka produk-toinsvolymen upp till 37 Mt och samtidigt genomföra besparingar. Detta är helt nöd-vändigt för att säkerställa långsiktig kon-kurrenskraft och därigenom klara av de åtaganden som ligger framför oss.

Detaljprojektering till en försöksugn för DR-pellets skall vara klar i höst.Det är helt nödvändigt att säkerställa långsiktig konkurrens-kraft för att klara av de åtaganden som ligger framför oss.

LEIF BOSTRÖM, EKONOmiDiREKTöRKatinka Apelqvist med en harr på 38 centimeter som placerade henne på andra plats i pimpeltävlingen.

Julia Winbjörk.

Pentti Väisänen, segrare i pimpeltävlingen.

familjedag med pimpelfiske i Malmberget

Staten nöjd med utdelningenLKAB fick återigen beröm av ägare och ordförande för ett effektivt och lönsamt företag vid årsstämman för 2012.

– LKAB:s resultat på 11 miljarder för fjol-året är fantastiskt. Flera produktionsrekord har slagits. Vi är mycket glada för utdelning-en till staten på 5,5 miljarder kronor, säger finansmarknadsminister Peter Norman.

– LKAB:s medarbetare har gjort ett starkt jobb. LKAB har producerat på rekordnivå och lyckats växa på nya marknader när ef-terfrågan i Europa sviktat, säger Marcus Wallenberg, ordförande.

Vd Lars-Eric Aaro presenterade rapporten över det första kvartalet 2013 efter stäm-man. Resultatet blev 1,5 miljarder kronor.

– Trots produktionsstörningar, nu över-vunna, har vi presterat ett bra kvartal. Jäm-förelsen med första kvartalet 2012 skall ses mot ett av LKAB:s allra starkaste kvartal, sade han.LKAB rapport första kvartalet 2013:Omsättning: 5,3 miljarder kr (- 2,3)Resultat: 1,5 miljarder kr (- 2,6)Produktion: 6,1 miljoner ton (- 0,8)Leveranser: 6,3 miljoner ton (- 0,4)

FoTo FredrIc ALM

LEDARE REpORTAgE LKAB 370 MILjÖ UTVEcKLIng SAMTALET HäLSA


KIRUNA. hon är utrustad med skydds-glasögon, en något för stor orange varseljacka och bär verktygen i ett bälte runt midjan. Det är dags för inspektion av ett lok, något som är vardag för Lina nyberg.

Lokverkstaden i Kiruna är nu 100 år. Hos LKAB Malmtrafik pågår ett febrilt arbete. Loken avlöser varandra efter in-spektion. Ut rullar ett, in kommer ett annat. Här arbetar Lina Nyberg, 23 år. Lina har arbetat hos LKAB Malmtrafik till och från sedan tre år tillbaka. Men den gamla lokverkstaden har hängt med längre än så. Verkstaden, som ligger i ett gammalt lokstall, byggdes klart 1913. En historisk dag blev det även för Lina Nyberg som sedan 1 fe-bruari i år kan titulera sig fastanställd lokreparatör.

när Lina tog studenten från samhälls-vetenskapliga programmet år 2009 hade hon inte en tanke på att en dag arbeta som lokreparatör.

– Jag fick jobb inom hemtjänsten som vårdare. När jag såg att LKAB Malmtrafik sökte sommarpersonal skickade jag in en ansökan, säger Lina Nyberg.

– Första tiden tänkte jag ”Åh her-regud vilka stora lok, vad har jag gett mig in på?”. Men det gick bra. Jag lär mig något nytt varje dag. Att utvecklas är ett måste, säger Lina Nyberg.

när de gamla Dm3-loken rullade på linjen var arbetet som lokreparatör ofta tungt, slitsamt och smutsigt. Med den nya generationens lok, IORE, utförs stora delar av arbetet maskinellt och de tunga lyften är få.

– Jag är ensam tjej på min avdelning idag men mina kollegor håller inte på att dalta. Det är snarare en fördel att

vara liten. Jag kom-mer in överallt där det är trångt, säger Lina Nyberg.

Hon upplever sina kollegor som ett väl samman-svetsat gäng med lång erfarenhet.

– Här har jag 26 farsor som tar hand om mig. Det är bra gubbar som vågar säga vad de tycker. Vi är ett bra team, säger Lina.

LKAB Malmtrafik reparerar allt som kan gå sönder i ett lok. De ansvarar även för urspårningar.

– Om ett lok spårar ur i vårt område är det vi som ser till att bärga loket. Ibland får vi bygga en väg för att kom-ma fram med bil och lyftkran. Ibland är det minus 30 grader och vi får krypa fram i snön. Då är det tur att vi har bra arbetskläder, säger Lina Nyberg.

Det gäller att ha den senaste kun-skapen för att hänga med i lokens ut-veckling.

– När jag började arbeta här kunde jag ingenting. Jag fick gå interna ut-bildningar och lärde mig efterhand, sä-ger Lina Nyberg.

Lina trivdes så bra på sitt nya arbete att hon bestämde sig för att läsa upp alla ämnen som krävs inom industri-elektrikerprogrammet på egen hand. Hon läste på distans via Sundsvall och arbetade samtidigt i lokverkstaden.

– Jag har alltid tyckt om att skruva och fixa saker på egen hand. Nu får jag göra det på arbetstid, vilket är jättekul. Här trivs jag bra, säger hon. JohAnnA fogMAn

SVARAR

Hur fungerar jämställdheten på din arbetsplats? randi Haugen, skeppnings-planerare, Narvik

– Generellt är det inte särskilt jäm-ställt i arbetslivet, även om det gått

framåt de senaste åren.

emil Törnqvist, operatör, bentoniten, Luleå:

– här på bentoniten är vi bara gubbar, men det skulle vara bra med kvinnor. De

är välkomna.

Andreas Larsson, marknadsanalytiker, Luleå:

– vi är bara tre och alla är män. Det finns inga hinder för kvinnor. På utbild-

ningen var en tredjedel kvinnor.

ett nytt lok rullar in för inspektion.FOTO: FREDRIc ALM

Loken ett lyft för Lina

ENGAGERAD

Jag har alltid tyckt om att skruva och fixa saker på egen hand. Nu får jag göra det på arbetstid.

Lina gör justeringar på loket. FOTO: FREDRIc ALM



Maritha Mossberg: Bästa dagen - måndag

En god tillgång är en av- och på knapp

D et går fort nu – livet. Dagar-na, veckorna, månaderna och åren bara rusar förbi. För för-

äldrar med barn i skolåldern går livet i takt med höstterminer och vårter-miner som avlöser varandra. Plöts-ligt står den lilla telningen där och säger ”Öh” med tonårsrösten. Bebisen är blott ett minne men finns kvar på bilder och filmer. Det går fort på job-bet också, när jag på måndagen ser arbetsveckan framför mig finns eoner med tid – och sedan är det fredag. En kollega säger att hans bästa arbetsdag är just måndag och jag är beredd att hålla med.

Min telefon plingar till en extra gång om jag inte omedelbart läser senaste sms. Hur den lilla extra funktionen har kommit dit, det har jag inte en aning om. Vi människor har inte ut-vecklats nämnvärt från den tid när vi satt i grottan runt lägerelden. Våra livsförutsättningar är förändrade men kroppen och framförallt hjärnan har inte blivit annorlunda. Nu går vår hjärna oftast på högtryck för att vara uppdaterad och det är inte konstigt att många blir vidbrända eller ut-brända. En god tillgång är en av- och på- knapp. Jag har lätt för att tänka jobb på fritiden, men lika lätt att slå av jobbtanken – oftast i alla fall. Vid-bränd, utbränd, utarbetad, slutkörd, utmattad – det finns fler ord för det tillstånd när det går alldeles för fort.

ett av livets guldkorn kan vara att hitta den där stunden för fullstän-dig avkoppling, där bara tankarna får rinna förbi likt en porlande vårbäck. Där du kan iaktta tankarna liksom du tittar på det förbiilande vattnet. Alla kan hitta den stunden. För någon kan det vara en stund i badrummet, vid pimpelhålet, på promenaden, eller i meditationen, träningen, listan kan vara lång. Jag tror att vi mår bättre av att hitta den här sortens guldkorn – för det går fort nu – livet.

Gruvbyggare Jonas Hagadahl och Marcus Nilsson gillar förenklingen. FOTO: MAURITz MAGNUSSON

MALMBERGET. ett avtal om samlat inköp av byggmaterial med en lokal leverantör har förenklat virkesinkö-pen och sänkt kostnaderna. Avtalet kan användas både av LKAB och av underleverantörer till LKAB.

– Vi har fått en enklare hantering som spar många timmar vid datorn. Dess-utom får vi en betydligt bättre service som gör vårt arbete effektivare, säger Robert Jakobsson, produktionschef för PSI, infrastruktur i malmbergsgruvan.

– Avtalet har sänkt kostnaderna för virkesinköp och byggmaterial kraftigt. Avtalet används nu även ovan jord, och kan inom kort också användas av LKAB Fastigheter, säger Patrik Nilsson, inköpare.

LKAB har avtalat en viss mängd vir-ke och byggvaror på årsbasis. Leve-rantören håller lager eller beställer på order från LKAB och svarar för leve-ransservice.

– Gruvbyggarna under jord vid LKAB

Samlat inköp spar timmar och pengari Malmberget förbrukar omkring åtta mil virke eller 80 000 löpmeter per år. Det motsvarar fem miljoner kronor per år. Den summan har vi nu kunnat sänka med en dryg miljon kronor, sä-ger Patrik Nilsson.

Tidigare gjordes ett par hundra in-köpsordrar om året enbart av gruvbyg-garna. Nu behövs bara några få.

Ordrar, bekräftelser och inköps-system med hantering i flera led kan ta en arbetstimme per gång. Det har gjorts beräkningar på att varje inköp kan kosta LKAB 500 - 800 kronor per styck i administration. Det skulle bety-da ytterligare en besparing på över 100 000 kronor per år.

Dessutom är det nya avtalet inlagt i budgeten för gruvan. Det skapar ett bättre grepp om kostnaderna.

– Vi har bara sett fördelar. Det känns faktiskt skönt att slippa administrera så många inköp. Tiden kan användas bätt-re till annat, säger Robert Jakobsson.

MAUriTz MAgnUSSon

Tidigare gjordes ett par hundra inköpsordrar om året en-bart av gruv-byggarna

Patrik Nilsson

LKAB. förslagsverksamheten efterly-ser fler förbättringsförslag. Antalet inlämnade förslag minskade med otroliga 72 procent första månaden i år.

– Vi saknar alla goda idéer som vi vet finns i företaget, säger Mikael Stålnacke, ordförande i LKAB:s för-slagskommitté.

Det är främst antalet förslag från föräd-lingen i Kiruna och Svappavaara som har minskat. Även från Malmberget har förbättringsför-slagen blivit färre.

– Förslag med för-bättringar inom pro-cesserna, kvaliteten

och arbetsmiljön behövs i LKAB. Goda förslag kan hjälpa oss att få en stör-ningsfri produktion. Kanske någon i verksamheten ser hur något kan åtgär-das innan det hinner bli ett haveri nå-gonstans, säger Mikael Stålnacke.

Under årets första månader har pro-duktionen främst i Kiruna och Svappa-vaara haft en hel del störningar.

– Där skulle vi verkligen haft behov av goda förslag. Vi talar om att maxi-mera processerna och samarbete. Här är det perfekt att komma fram med förslag på förbättringar, säger han.

Regelverket för förslagsförbättring-ar har ändrats från årsskiftet. Utveck-lingskraven på förslagen har höjts.

– Vi ville ta bort de vardagliga försla-gen, exempelvis ordning och reda på arbetsplatsen, eller ett förslag om en trappa eller ett räcke. Sådant ska utfö-ras utan att ingå i förslagsverksamhe-ten. Förslagsverksamheten lever i alla högsta grad, vi har bara höjt ribban. Så lämna förslag, uppmanar Mikael Stålnacke.

MAriThA MoSSBerg

Mikael Stålnacke. FOTO: MARIThA MOSSBERG

Goda idéer efterlyses

miljarder kronor blev LKAB:s resul-tat för skatt för det första kvartalet 2013. resultatet är en minskning

från 4,35 miljarder kr jämfört med året innan, främst beroende på lägre järnmalmspriser.

miljarder kronor delas ut till ägaren staten för 2012. Utdelningen tas från LKAB:s

vinst 2012, 11 miljarder kr. dessutom betalar LKAB 2,2 miljarder kronor i bolagsskatt.

procent är LKAB-koncernens soliditet vid utgången av årets första kvartal. Soliditeten är

andelen eget kapital i bolaget. det egna kapitalet är 42,5 miljarder kronor.

1,56 5,573,5



Förbud mot tomgångskörning nonchaleras inom gruvområdetLKAB. Den interna bestämmelsen om förbud mot tomgångskörning inom LKAB:s verksamheter bryr sig långt ifrån alla om.

– Jag stöter på det flera gånger om dagen. förutom miljöskadan blir det en kostnadsfråga för företaget i slutändan och det är inte trevligt för människor som rör sig i närheten av bilarna, säger kvalitetsingenjör Anna Ahlgren.

LKAB:s interna bestämmelse om för - bud mot tomgångskörning finns skyl- tad utanför och inom industriområdet. Den säger att det råder generellt förbud mot tomgångskörning inom LKAB:s verksamheter. För att bilen ska få kö-ras på tomgång vid arbetets utförande krävs ett godkännande av anläggningsä-garen. Men detta nonchaleras varje dag flera gånger om dagen, enligt kvalitets-ingenjör Anna Ahlgren, Kiruna.

– Vissa lämnar motorn igång för att det är kallt och andra för att de helt enkelt är lata. De kan gå på lunch eller gå in och byta om och lämna bilen på tomgång till kollegan som ska ta över vid skiftbyte. Det kan vara från 20 mi-nuter upp till en timme, säger hon.

Tycker du att det är acceptabelt på vintern vid exempelvis 30 graders kyla?

– Nej, jag tycker inte det. Är det kallt så klä på dig då.

Ser du någon lösning på problemet?– Att placera ut fler motorvärmar-

platser utanför manskapshusen kunde vara en. Men det är en attitydfråga.

har du själv agerat när du sett en bil stå på tomgång inom LKAB:s område?

– Ja, jag har stängt av bilar när jag haft möjlighet. Både jag och flera an-dra har anmält tomgångskörning som risker i Notes men det händer absolut ingenting när det gäller det.

Anna Ahlgren tror att många tycker tomgångskörning är en droppe i havet jämfört med andra utsläpp inom gruv-området.

– Man måste ändå tänka på framtida generationer. Oljan tar faktiskt slut en dag förr eller senare. Och de som äg-nar sig åt det här kanske kunde rann-saka sig själva och tänka om. Jag behö-ver inte vara så lat att jag inte slår av motorn när jag går ur bilen.

MAriA ÖDALen ÖSTLUnD

En ny huvudnivå rullar igångEn av Sveriges största industriinvesteringar invigs

Anna Ahlgren, kvalitetsingenjör i Kiruna, tycker att bilförare borde tänka om och värna om människor, miljö och LKAB.

FOTO: G. RúNAR GUDMUNDSSON

Transportbandet till en av skiparna på den nya huvudnivån har rullat igång.

FOTO: FREDRIc ALM

Man måste ändå tänka på framtida genera-tioner.

SVARAR

Kör du bilen på tomgång?Thomas Andreassen, elektriker, Narvik

– Ja, på vintern. Men vi väntar på en ny bil med die-selvärmare och då

behöver vi inte köra bilen på tomgång längre.

Vegard Kolloen, lagledare, Narvik

– Om det är 15 grader kallt så får den stå igång. är det varmt slår jag

av den.

Trond Kristensen, mekaniker, Narvik

– Jag slår oftast av den. Men om det är väldigt kallt och jag är ute i anläggning-

en får den stå på tomgång.

ANSVAR


Jag törs på-stå att vi är många som är stolta över resul-tatet

hans Engberg

vad det inneburit i form av höga priser och brist på personal och entreprenörer.

– Under projekttiden har vi sedan upplevt finanskrisen och kraftigt vikande konjunktur. Sammantaget kan man dock säga att vår organisation och företags-ledningens långsiktiga syn på verksamheten har gett oss en bra stabilitet under åren, säger Hans Engberg.

i mars 2011 var du helt övertygad om att nya huvudnivån kommer att bli den bästa nivån hittills. Med facit i hand, blev det så?

– Nu är det ju bara första etap-pen som lämnas över till driften men hittills verkar det som om våra intentioner att skapa en sä-ker, modern och kostnadseffektiv anläggning kommer att infrias.

Det går inte att undgå den stolt-het Hans Engberg känner för pro-jektet och det långa arbetet som pågått.

– Vi har lyckats samla ihop fan-



KIRUNA. Just nu pågår de sista förbe-redelserna för en av Sveriges största industrisatsningar. Snart invigs den nya huvudnivån, 1 365 meter under jord. Livslängden är därmed säkrad i 20-25 år framåt.

Den 28 oktober 2008 meddelade LKAB:s styrelse beslutet om att anlägga en ny huvudnivå 1 365 meter under jord i Kiru-nagruvan. Idag, drygt fyra och ett halvt år senare, är den första etappen av fem klar för produktion. Den 21 maj invigs Kirunagruvans nya huvudnivå.

närmare 4,3 miljoner kubikmeter berg, storleksmässigt drygt sju Globen, är uttaget för den nya huvudnivån. Inves-teringen är den största i LKAB:s historia och väntas årligen generera 35 miljoner ton råmalm.

– Just nu pågår driftsättning inför drift-överlämnandet. Vi testkör de nya tågen med malm i och fintrimmar funktionen hos alla ingående komponenter och styr-system, säger Hans Engberg, projektchef för nya huvudnivån.

KUJ 1365 i Siffror:

• Projektbudget 12,4 miljarder kronor

• Projektet har förbrukat cirka 270 miljoner kronor per månad under den mest intensiva tiden.

• Projektet omfattar 6 miljoner arbetade timmar. 4 000 årsar-beten totalt.

• På plats finns Nordens djupaste, tyngsta och snart mest trafikerade järnväg. 12 kilometer räls är redan lagd.

• Projektet har investerat i 9 mil ortdrivning och 4 mil schakt.

• Djupaste punkten är idag på 1 542 meters avvägning.

• Skiplådorna kommer att kunna lasta 34 ton mot dagens 30 ton. hastigheten kommer att öka från dagens 36 km/h till 61 km/h.

• När projektet är klart kommer det att finnas 37 bergsschakt, 9 lok, 7 vagnsätt, 4 krossar och 5 bergspel.

tastiskt duktiga människor och genom ett bra samarbete löst många komplicerade och svåra arbetsuppgifter. Samtidigt har vi haft roligt på jobbet. Jag törs på-stå att vi är många som är stolta över resultatet av våra gemen-samma ansträngningar så här långt, säger Hans Engberg.

projektgruppen är delvis inblan-dade i förberedelserna kring in - vigningen men vill inte avslöja några detaljer.

– Jag tror att det får bli en över-raskning, säger Hans Engberg.

hur känns det att ha fått vara med om att skapa någonting som säkrar gruvans livslängd 20-25 år framåt?

– Naturligtvis fantastiskt roligt att få vara med om att ytterligare förbättra och utveckla ett redan fantastiskt företag. Nu väntar nya utmaningar, säger Hans Engberg. JohAnnA fogMAn

första etappen består av tre tappgrup-per om fyra schakt i varje, två tågsätt, en kross och ett bergspel, men även media och automation för att driva anlägg-ningen.

– De resterande fyra etapperna innebär i stort sett att vi fyller på med fler pro-duktionsdelar, tappgrupper, tåg, krossar och gruvspel, säger Hans Engberg.

Samtliga etapper kommer att vara fär-digställda i början av 2017. Drygt 1 000 personer fördelade på 100 företag har va-rit sysselsatta i arbetet med den nya hu-vudnivån.

– Projektet är ovanligt, dels på grund av dess storlek men även då det är så ut-sträckt i tid. Från förprojektering till helt färdigt projekt talar vi om 12 år. Det har ställt speciella krav på organisation och planering. I vissa fall har den långa pro-jekttiden underlättat då vi fått god tid på oss för projektering men i andra fall har det varit svårt att överblicka omfattning och utförande flera år i förväg, säger Hans Engberg.

Stora delar av projektet upphandlades i en extrem högkonjunktur med allt

FOTO: FREDRIc ALM

Just nu testkörs de nya tågen med malm i. Nu är Nordens djupaste, tyngsta och snart mest trafikerade järnväg lagd.

drygt tusen personer har varit engagerade i projektet. KUJ 1 365 får nya, moderna kontor.


Full Koll på ”KulIS” Från HEmmAplAn

4 Vad betyder det för dig att kunna bo och arbeta i den byggd du är

född och uppvuxen i?– Jag är väldigt glad att jag har

möjlighet att arbeta på min hemort och att jag har

LKAB som arbetsgivare. Utan LKAB skulle nog byn inte finnas. Företaget har dessutom bra förmåner och står oftast för bra värderingar. Sen är det all-

tid viktigt att man arbetar med arbetsklimatet och be-

mötandet på en arbetsplats. En hård men hjärtlig jargong känns rätt

kul för mig, men man måste kunna be om ursäkt om man nån gång trampar någon på tårna. Det är mycket viktigt!

5 på vilket sätt arbetar du efter LKAB:s värderingar?

– Vad gäller engagemang så försöker jag vara noggrann och principfast och försöker lära ut det till de vikarier som kommer till oss.

6 om du fick vara offentligt nytänkande här och nu, vad hade

du då lyft fram?– LKAB borde starta en arbetskraftspool där alla inom LKAB som är intressera-de av att prova på nya arbetsuppgifter, byta stationeringsort för en stund eller har tappat gnistan för sitt jobb kunde anmäla sig. Resurserna skulle utnyttjas bättre. ULriKA WeSTerBerg

1Beskriv dina arbetsuppgifter:– Jag jobbar både som operatör i kon-

trollrummet och som serviceman på rullplan i kulsinterverket. Det är en bra kombination. Det känns bra att få gå ut i verksamheten emellanåt, serva och hålla rent. Sedan ett år tillbaka är jag även skyddsombud på min arbetsplats.

2 hur viktig är säker- heten för dig?

– Jätteviktig. Det gäller både den personliga skyddsutrustningen som att bära hjälm med hakrem och skyddsglasögon men också att försöka agera säkert. Det är viktigt att stanna upp, observera och begrunda inför ett arbetsmoment. Det viktigaste är attity-den, att villja bli bättre hela tiden.

– Jag tror att man själv måste upp-täcka och förstå vad säkerhetstänk är. Ett kort samtal med någon som är på ett arbete kan på ett enkelt sätt göra att eventuella riskmoment med ar-betet ”poppar upp”. Det är lätt att bli hemmablind.

3 Vad betyder jobbet för dig?– Jag har ett genuint intresse för

mitt jobb, jobbet är mitt andra hem. Jag bor mitt i byn och är jag ledig tittar jag ofta upp mot ”Kulis” för att se om det ryker i skorstenarna. Det är inte en arbetsskada – det är ett intresse!

Namn: Stefan NilssonÅlder: 37 årYrke: Processo-peratör, drift-serviceman och skyddsombud.Anställd inom LKAB sedan: 1996.Bor: I disponent-villan i Svappa-vaara.Familj: Sambo, tre barn. Fritid: Gå i skogen med hunden, spela innebandy och titta på hockey. Färjestads-supporter.Övrigt: Känslo-sam, gillar språk och siffror.

FOTO: G. RúNAR GUDMUNDSSON

SVAPPAVAARA

Stefan Nilsson är noggrann och principfast med ett genuint intresse för sitt arbete. Natur och hockey tar över på fritiden

Utan LKAB skulle nog byn inte

finnas.


nen skulle hanteras.– När verket bygg-

des återanvändes mycket material för att hålla byggkost-naderna så låga som möjligt, säger Nicklas Öderyd. Han har hun-nit sluta arbetet i MK3 och jobbar nu i pro-jektet för huvudnivån

M1250 i Malmberget.– Förslaget har utvecklats, behand-

lats och belönats. Det här förbättrings-förslaget påverkar många och riskmo-menten har tagits bort. Förslaget kan kandidera till årets bästa förslag, säger Mikael Stålnacke, ordförande i för-slagskommittén.

MAriThA MoSSBerg

14 VECKOBLADET # NR 3 2013

Förslaget kan kan-didera till årets bästa förslag

Mikael Stålnacke

VECKOBLADET # NR 3 2013 15

NYTÄNKANDE

KIRUNA. Larmet gick vid en utrymningsövning i Kirunas anrikningsverk.

– en övning är viktig för att ta reda på hur insatt persona-len är men också för att veta om larmsystemet verkligen fungerar, säger Lars fjällborg, produktionschef.

Det var under största hemlig-hetsmakeri som produktions-cheferna för anrikningsverken KA1 och KA2, Lars Fjällborg och kollegan Anna Tyni, tillsam-mans med personalen på Brand och besiktning arrangerade öv-ningen. När utrymningslarmet väl ljöd, samlades närmare 60 medarbetare vid återsamlings-platsen utanför byggnaden för inräkning och lägesinformation.

Utrymningsövning i anrikningsverken

För många men definitivt inte alla var det självklart att lämna byggnaden och i kylan bege sig till återsamlingsplatsen.

– De flesta av oss hade aldrig tidigare hört larmet och vi vis-ste inte riktigt om det var ett test eller ett skarpt läge, berät-tar Minna Lundström, driftser-viceman, KA1/KA2.

enligt Lars fjällborg är erfa-renheterna från övningen, som tog knappt en timme, mycket värdefulla.

– Det är viktigt att alla blir bekanta med rutinerna. Därför behöver övningarna bli åter-kommande men också larmet testas oftare.

ULriKA WeSTerBerg

SVARAR

Kan du utrymningsvägarna på ditt jobb?Kurt einar Lövgren, produk-tionschef drift, Narvik

– Ja, det går inte att ta fel. vi har två dörrar, en i var ände.

Göran Lundhamn, produk-tionstekniker, Svappavaara

– Klart jag kan dem. Efter 43 år på LKAB sitter de i ryggmärgen.

Jan Gundmalm, lastma-skinsverkstaden på 815 i

Malmberget.– Ja, jag jobbar deltid på LKAB:s räddningstjänst

i Malmberget. Jag känner till både snedbanor och stegvägar.

Stor medarbetar- undersökningKIRUNA. i maj genomförs en stor medarbetarundersökning på LKAB.

– Vi hoppas verkligen att alla svarar, att man tar chansen och säger vad man tycker om att jobba inom LKAB-koncer-nen, säger perso-naldirektör Grete Solvang Stoltz.

Enkäten fylls i via datorn.

– Syftet med undersökningen är att vi ska få en bild av hur det ser ut i företaget, som hel-het och inom olika grupper av anställda. Till exempel om det skiljer mellan unga anställda på en ort jämfört med en an-nan ort, säger Grete Solvang Stoltz.

Senast LKAB gjorde en medar-betarundersökning var i slutet av 90-talet. Enkäten ska sedan bli återkommande.

– Det är framförallt viktigt att få veta om medarbetarna känner sig trygga i sina roller med tanke på den utveckling som väntas med LKAB 37, säger Grete Solvang Stoltz.

enkäten genomförs anonymt. Den som missat eller inte hunnit lämnat in enkäten på förfallodagen får en ny chans genom en enkät som skickas hem i brevlådan.

Informationen i enkäten är anonym och kan inte kopplas till någon enskild individ.

– Det ska ge enkäten ett bättre underlag att arbeta med inom personalområdet.

en presentation av resultatet väntas i höst.

– Resultatet bör återspeglas i 2014 års verksamhetsplanering som tas fram för respektive av-delning och sektion, säger Gre-te Solvang Stoltz.

ULriKA WeSTerBerg

MALMBERGET. ett förslag har förenklat arbetet med att byta vagnarna som transpor-terar pellets i pelletsverket MK3 i Malmberget. Jobbet som tidigare kunde ta två timmar, utförs nu på maxi-malt trettio minuter.

– Utrustningen för byte av rostervagnar var inte genom-tänkt och fungerade dåligt. MK3 var det första pelletsver-ket i sitt slag med denna vari-ant. Därför var en del lösning-ar inte så lysande från början, säger Nicklas Öderyd, tidigare projektingenjör i pelletsver-ken, som lämnade förslaget om vagnbytet i processen.

Nicklas Öderyd föreslog en enklare hantering så att tra-versen kunde nå vagnen direkt utan onödigt många manuella hand-grepp.

– Det var många rent farliga mo-ment. Mycket var tvunget att göras för hand. Ju färre riskmoment desto bätt-re, konstaterar han.

I MK3 rullar 144 vagnar samman-kopplade på en räls i långsam takt ge-nom förädlingsprocessen. Vagnarna behöver regelbunden service. Enskilda vagnar tas ur kretsen, sätts på ett spår och lyfts med travers ner till verksta-den på våningen nedanför och en re-noverad vagn monteras in.

Arbetsuppgiften var tidigare tidsö-dande, fordrade åtta till nio personer och innebar stora risker för framförallt klämskador när den 11 ton tunga vag-

Vagnsbyte vid ett av bandvagnsverken i Malmberget. FOTO: FREDRIc ALM

FOTO: ULRIKA WESTERBERG

Säkrare lyft ger belöning

Nicklas Öderyd. FOTO: MAURITz

MAGNUSSON


Personalen återsamlades och räknades in.

Lars Fjällborg Bill rundqvist pekar med hela handen.


Alliansenspelet får nytt liv till 2020MALMBERGET. Alliansenspelet i Malm-berget med sin 60 meter höga svarta lave är LKAB:s minsta bergspel. nu rustas spelet för att leva vidare till år 2020 i produktionen på Västra fältet.

Med upprustningen höjs också kapaci-teten med drygt en miljon ton per år.

Fadder för pånyttfödelsen är Roland Winsa, 55, en tornedaling vid projekt-avdelningen som fått i uppdrag att mo-dernisera spelet.

– Då är Alliansen med i spelet några år till, säger Roland Winsa.

Alliansenspelet får två nyrenovera-de motorer, en nyrenoverad växellåda och en ny drivtrumma med hydraulis-ka skivbromsar. Skiptömningen byggs om med hydraulisk tömningsutrust-ning och spelet får nya linor. Hela an-läggningen anpassas till moderna ar-betsmiljökrav.

– Det gamla maskineriet med tryck-luft är ineffektivt och föråldrat. Hy-draulik och ett nytt styrsystem gör Alliansen till en säkrare och bättre malmhiss, säger Roland Winsa.

Alliansenspelet ställdes av den 8 april. Renoveringen påbörjades redan 2011 med förberedande arbeten och projektering, och ska vara klar till midsommarveckan i år.

Snart är Alliansen med i spelet några år till

Under tiden för stoppet fraktas hu-vudsakligen magnetitmalm från Väs-tra fältet upp med truck. Upp till 4 000 ton råmalm per dygn truckas upp med tio lastbilar i skytteltrafik.

En annan del, bandgången för in-matning, rustas samtidigt. Bandgången får en ny durk av stål som ersätter det snart 50-åriga trägolvet.

– Här är det fråga om en ren arbets-miljöinvestering, säger Lennart Wiip-pola, 60, veteran som har bandgången som ett av sina allra sista projekt inn-an han tar gruvpension.

Alliansen byggdes 1965 för att ta upp både magnetit och hematit från 600-metersnivån i Västra fältet.

Alliansen har lånat sitt namn från malmkroppen med samma namn, som i sin tur döpts efter Napoleonkrigen och den nye svenske kronprinsens, Jean Bernadotte, bravader 1810.

Då var det fornstora dagar. Kron-prins Karl Johan var befälhavare för Nordarmén i alliansen mot Napoleon och besegrade sina landsmän vid plat-ser som givit flera namn åt gruvrörel-sen i Malmberget. Så litet, slitet och gammalt bär Alliansenspelet ändå på stolta anor.

MAUriTz MAgnUSSon

FAKTA oM NYA ALLIANSeN:

Gruvlave: 60 meterSpelhöjd: 534 meterSpelkar: 3,5 meter diameter Skipar: 2 - 24 ton per skipLinor: 4 - 630 meter á 6,2 ton/styckMotorer: 2x1600 kwBromsar: hydrauliskaÅrskapacitet: Drygt 3 miljoner ton/år

Nyrenoverad växellåda i väntan på montering. FOTO: FREDRIc ALM roland Winsa, projektledare. FOTO: FREDRIc ALM


Bidra till Sovrat! Maila: [email protected] ring: 0771-76 00 00. Skriv: LKAB Insidan, cI, 983 81 Malmberget.


SOVRAT

För oss som jobbar i LKAB. Utges av LKAB communications, Box 952, 971 28 Luleå. citera oss gärna, men ange källan.

Utkommer 20 juni Manusstopp 12 juni

UlrikaWesterberg

0980 – 713 59070 – 342 13 59

Mauritz Magnusson

0970 – 765 22076 – 844 57 92

MariaÖdalenÖstlund

0970 – 762 39070 – 319 62 39

JohannaFogman

0980 – 714 75070 – 342 14 75

Maritha Mossberg

0970 – 766 44073 – 074 36 45

E-post: [email protected] Internet: www.lkab.com Ansvarigutgivare: Lotta Fogde Produktion: vinter Tryck: Lule Grafiska och Nortrykk

Tina Benson

0980 – 710 85070 – 342 10 85

Ylva Sievertsson

0980 – 710 73070 – 342 10 73

SVARAR

Har du undersökt din hälsa nyligen? randi Brochs, löneavdelningen, Narvik

– Ja, vid årsskiftet.

richard Nilimaa, process-operatör, Svappavaara

– Ja, för ett par veckor sedan i sam-band med att jag gick en utbildning i

härdplaster.

Anne-Laure Simonutti, forskningsingenjör i

Malmberget.– Nej inte här på jobbet. har jobbat här i två år och jag

undersöktes när jag anställdes.

MALMBERGET. Kartläggningarna av arbetsmiljön i LKAB visar att de anställda i allmänhet mår bra. hotet mot hälsan är dock det stillasittande arbetet.

– Det är ett av våra största ar-betsmiljöproblem, som vi delar med många, konstaterar Johanna nordin, chef för Medicinska företagshälso-vården på LKAB.

Arbetsmiljökartläggning görs på alla arbetsplatser i LKAB ungefär vart femte år. För att undersöka hur arbets-platsen mår utförs hälsokontroller på medarbetarna. Dessa sammanställs för att skapa bilden av arbetsplatsens hälsa.

– Hälsokontrollen ger en ögonblicks-bild av hur människan mår där och då. Om du mår dåligt ska du absolut inte vänta på en kallelse till hälsokontroll. Då ska du söka hjälp antingen hos oss om det är arbetsrelaterat och för öv-riga besvär på din vårdcentral. Det är bara du själv som kan ta ansvar för din egen hälsa. Du vet själv bäst hur du mår, säger Johanna Nordin.

Kartläggningarna består av två delar och används för att kunna jobba fö-rebyggande med arbetsplatserna och medarbetarnas hälsa.

– Ryggbesvär är ett av de vanligaste problemen. Det beror oftast på att ar-betet är stillasittande. Rekommenda-tionen är att byta arbetsställning minst var tjugonde minut och att omväxlan-de stå och sitta om det är möjligt. Det är också oerhört viktigt att den som är stillasittande på jobbet rör på sig på fritiden, säger Johanna Nordin. Hon fortsätter:

– De flesta mår som sagt bra. Men det finns naturligtvis arbetsplatser med hög arbetsbelastning och stress

Hälsan tar pulsen på LKAB

Tack!Tack för all uppvaktning vid min pensionsavgång.evald Autio

Tack till arbetskamrater, LKAB, och arbetsledning vid tillredningen i Malmberget för uppvaktningen vid min pensionering.Anders eriksson

Tack till arbetskamraterna och arbets-ledningen för presenter som jag fick i samband med min pensionering.hälsningar Krister Holmgren

Från stigortsdrivning och knämatar-borrning till högteknologi på mina 40 år. Fantastiskt! Tack allihopa och LKAB för ett rikt arbetsliv plus presen-ter, kramar med mera.Åke ”Malmen” Malm

Ett varmt tack till alla för uppvakt-ningen på min födelsedag, det värmde gott i hjärtat. Ett speciellt tack för dekorationen på mitt rum, vilken överraskning.Anki H-Lantto

Tack för uppvaktningen på min 50-årsdag.Stefan Landström

Tack för uppvaktningen på min 60-årsdag.Leif Pesonen

Tack till arbetskamraterna och arbetsledning för presenterna jag fick i samband med min pensionering.Kurt Vikström

Ett varmt tack för all vänlighet, deltagande och stöd i min stora sorg. Fredrik Snäll

på nytt jobbAnders Berg, produktionschef, gruvplanering, Kiruna

Mikael Yngman sektionschef, underhåll, Malmberget

Anders Wikström, sektionschef, inköp, Kiruna

Ann-christin Lindgren, Kiruna, utbildningschef i LKAB

Lediga jobbUnderhållsingenjör, Kiruna

elektriker under jord Malmberget

Borrare LKAB Berg & Betong Svappavaara

Krossoperatör LKAB Berg & Betong Svappavaara

Sektionschef, infrastruktur, Malmberget

Laddare LKAB Berg & Betong Svappavaara

Bergarbetare LKAB Berg & Betong (vikariat) Kiruna

Projektledare samhällsomvand-lingsprojekt Kiruna

Produktionschef Automation Malmberget

LKAB från insidanMåNADEN SOM GåTT:

29/4 Kvartalsrapport för första kvar-talet 2013 presenterades

29/4 LKAB:s årsstämma i Luleå

21/4 världens största byggmässa, Bauma avslutades. LKAB Wassara var en av utställarna.

Blodtrycket kontrolleras i hälsoundersökningen. FOTO: MARIThA MOSSBERG

det är bara du själv som kan ta an-svar för din egen hälsa

Johanna Nordin

och även befattningar med belast-ningsbesvär. Där går vi in och arbetar med förbättringar. Vår största oro är ändå det stillasittande arbetet. Vi arbe-tar för att medarbetarna ska vara fris-ka och ha en säker arbetsplats, under-stryker hon.

Varje år sker totalt cirka 650 hälso-kontroller av personer på olika arbets-platser inom LKAB. Omorganisationer eller när någon byter arbetsplats kan göra att enskilda personer inte får nå-gon kallelse till hälsokontroll, efter-som hälsokontrollen följer arbetsplat-sen, inte individen.

– Vet du att det är mer än fem år se-dan en hälsokontroll gjordes så är det bara att ringa till oss och boka en häl-sokontroll, förklarar Johanna Nordin.

MAriThA MoSSBerg

LKAB:s allmänna hälsoundersökningar görs vart femte år, en del i arbetsmiljökartläggningen. Alla som ska tillsvidareanställas häl-soundersöks. vissa yrkesgrupper genomgår särskilda lagstadgade hälsokontroller.


20/4 LKAB Fritid arrangerades famil-jedag med pimpelfiske i Malmberget

16/4 Monica Quinteiro, ny platschef i Svappavaara, gästade informations-kontoret i Svappavaara

15/4 Luossa hill climb avgjordes i Kiruna, ett arrangemang av skidsek-tionen i LKAB Fritid

12-14/4 LKAB är huvudsponsor till SM i brottning i Kiruna

4/4 LKAB och Swerea Mefos skrev nytt avtal gällande LKAB:s experi-mentmasugn

Det händer i LKAB15-16 maj Arktiska rådet, Kiruna

21 maj invigning huvudnivå KUJ 1365

24 maj Invigning ny utställning Teknikens hus, Luleå

1 juni, veteranfest, Kiruna

14 juni Italiens Järnvägsassociation, besöker LKAB i Kiruna

18 juni EU-parlamentariker besöker LKAB

17 juni University of Sydney och LTU besöker LKAB

LARS övar på LKAB En stor samverkansövning ”LARS” skall genomföras i maj på LKAB i Kiruna. Närmare 70 personer deltar. ”LARS” står för LKAB, Ambulansen och Räddningstjänsten i Samverkan. I övningen ingår LKAB:s räddningsper-sonal och personal från Räddnings-tjänsten i Kiruna, Svappavaara och Gällivare. Ambulanser från Kiruna, Jokkmokk, vittangi och Narvik deltar.

20 VECKOBLADET # NR 3 2013

GRUVOR FÖRÄDLING HAMNAR

Grafik: Mediagrafik & illustration

UPPNÅDD BELÖNINGackumulerat april

3025

20

15

105

0

35

40

4550

5560

tkr

2013: 2 609 kr 2012: 13 068 kr

ARBETSMILJÖ KVALITET PRODUKTIONVärdena för arbetsmiljö, kvalitet och

produktion avser moderbolag ochanslutna dotterbolag.

Förädlingsverk, tusen ton

Period: 1 jan - 28 april

KIRUNA

Pelletsverk KK2 823 1 327

Pelletsverk KK3 1 486 1 548

Pelletsverk KK4 1 450 1 619

Anrikningsverk special 235 243

SVAPPAVAARA

Pelletsverk SK 1 062 948

MALMBERGET

Pelletsverk BUV bandugnsverk 1 209 1 236

Pelletsverk MK3 1 236 1 218

Anrikningsverk till fines ANR 381 603

Totalt förädlade produkter 7 882 8 742

FÄRDIGA PRODUKTER

Pellets 7 265 7 896

Fines (inkl. KMR) 615 846Norra:Narvik

Södra: Luleå

Totaltlevererat

Leveranser, tusen tonPeriod: 1 jan - 28 april

2013 2012

2013 2012Råmalm, tusen tonPeriod: 1 jan - 28 april

2013

Norra:Kiruna

Södra:Malmberget

Dagbrott:Svappavaara

2012

PRODUKTKVALITETProduktkvalitet i leveranser, månadsvärde.Kvalitetsmål: 96 %

K-värde april 2013:90,4 %

ARBETSMILJÖ, KONCERNAntal olycksfall med frånvaroi hela LKAB-koncernen.Period: 1 jan - 30 april

2013 2012

Totalt 2012:73 st

KOMMENTARERPeriod: 15 april - 28 april

NORRA, TUSEN TON

Råmalm - 25,7

Pelletsverk KK2 - 127,2

Pelletsverk KK3 + 7,2

Pelletsverk KK4 - 22,9

Svappavaara - 10,9

Specialprodukter ± 0

SÖDRA, TUSEN TON

Råmalm + 7,4

Fines (MAF + MAC) + 1,6

MPBO BUV - 17,8

MPBO MK3 - 2,5

5 704

5 640

8 57

3

8 68

1

¹) Etagebrist, tapportsbrist, byte vxl. låda till vx252.²) Lagerhaveri bärhjul och stödhjul.³) Försenad uppstart efter UH-stopp.

4) Tappar till kylar drivning utav, pallets justering. 5) Låg Fe-halt, seismikproblem.6, 7) Rågodsbrist.

¹

²

³4

5

6

7

5 915

2 324

6 22

3

2 716

8 24

0 8 94

0

2323

loken linas vardag - lkab...loken linas vardag personaltidning fÖr oss som jobbar i lkab – nr 3 #...

Documents