managing airports: an international perspective, by anne graham. butterworth heinemann, oxford,...

2
category will ®nd a sound theoretical framework and excellent critical review of previous literature on tourism, alternative tourism and volunteer tourism. The non-for-pro®t sector and the tourism industry, though, that seek for more practical ways and arguments for keeping alternative tourism within really sustainable limits, will not ®nd answers. They will still have to resort to self- regulation tools in order to achieve their aim. As long as pro®t making remains the leading motive for the tourism industry it will be dif®cult to change the current pattern of tourism. This book succeeds in enlarging the scope of analysis for everyone who believes in sustainable development. The rest, who believe in the omnipotence of the free market and who equate wealth with the GNP of the country, will have a long way to go before they are convinced by the results of the microsocial reseach of this kind. The major contribution of this book, we think, is that it opens a new path for sociological research on alternative and volunteer tourism. It is the ®rst time that tourism, volunteerism, alternative tourism, sustainable development and nature protection are linked and analysed as parts of a whole through social science methodological tools. E. SVORONOU World Wildlife Fund, Athens Published online in Wiley InterScience (www.interscience.wiley.com) DOI: 10.1002/jtr.406 MANAGING AIRPORTS: AN INTERNATIONAL PERSPECTIVE by Anne Graham. Butterworth Heinemann, Oxford, 2001. x 240 pp. ISBN 0- 7506-4823-6. Price £31.50. The management issues affecting airlines have over the years received fairly considerable attention, with texts such as Hanlon (1999) and Doganis (2001) and Journals such as The Journal of Air Transport Management being devoted to their study. The vital infrastructure used by the airlines has, however, received less attention in the way of dedicated texts. Much of the available material can be relatively dif®cult for students (and staff) to access. It is often to be found is in the `paper mountains' emanating from airport planning enquiries that have taken place around the world, or contained in studies from national aviation bodies, or is to be found in the proceedings from various seminars and con- ferences organised by universities such as Cran®eld and Westminster. The texts that are available are either somewhat dated (Doganis, 1992) or rather specialised in their focus (Ashford and Moore, 1999; Caves and Gosling, 1999). It is thus very helpful and timely that a text dedicated to the complex set of issues surrounding airport management should be produced. As the author points out airports play a crucial role with regard to the air transport sector but often also represent a key strategic driver in terms of regional development. Furthermore the airline industry and the airports that serve it, have seen virtually continuous growth since the Second World War and this growth is set to continue, albeit at lower rates. Radical restructuring has also occurred (and is set to continue) at airports, in many ways mirroring the radical changes that have fundamen- tally altered the airline industry. Amongst these changes the author highlights three key develop- ments namely: airport commercialisation; airport privatisation; and airport globalisation (the emer- gence of global airport management companies). It is against this backdrop of growth, change and lack of accessible up-to-date materials that this book makes an important contribution. The book focuses on the changes taking place in an industrial sector that is changing from a public ownership directed at meeting national requirements to one charac- terised by private owners running airports for commercial gain. This well researched text contains a broad range of referenced material, is written in a ¯uent style and contains many examples, tables, graphs and mini-case studies. The examples and cases cited are international in their scope including Sydney, Amsterdam, Manchester, Copenhagen, Ireland and Australia. The text is organised into ten chapters of varying lengths. The chapters consider the changing nature of airports before progressing to consider econ- omics and performance benchmarking and service quality and its measurement. Subsequent chapters consider the important airport±airline interface, the provision of commercial facilities and the role of airport marketing. All of these chapters are well written, interesting and fairly comprehensive in their coverage, as are the two following chapters Copyright # 2003 John Wiley & Sons, Ltd. Int. J. Tourism Res. 5, 151±159 (2003) 154 Book Reviews

Upload: nigel-evans

Post on 15-Jun-2016

213 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: Managing airports: an international perspective, by Anne Graham. Butterworth Heinemann, Oxford, 2001. x + 240 pp. ISBN 0-7506-4823-6

.����� � ���� =�� � ���� ���� ���.�� 4 ����� ���� �:.������ . ���.�� ����� �4 $ ����� ���� ��� ��� ��� ��� ���� ������ ��� �� ��� �������� ��� ��! ��� ����4� �$ �=� �.�� ��� ��� ��� ������� �� ������� ���� ��� 4� �� � $ �.��.�� ������ � ������ 4� ���$��� ���� ������ ��� �������� ����� ��������� ������ ���� ��� =������ ! ���� ���� ���� ���� �� �� � �� ��4� ��������� ���� �� � �� �� �.����� ���� ���! 6���� � $ �=� ������ ����� ��� ������� ������4� ��� ��� �� ����� � �� ���� �� ��4=.��� �� .�������� .� ��� $���� � �4 ��� ��! ��� ���� �..����� ���� ���� ��� .�$� �4 ������ 4� ��� ���� ���������� �� ��������� ������$����! ��� ��� ���������� �� ��� ����$����.� �4 ��� 4 �� �� ��� ������ �C���� ������ ���� ��� N%# �4 ��� .���� ������ ���� � ���� ��� �� �� ��4� � ���� � �

.�����.�� �� ��� ���� �4 ��� ��. ��.��� ���.��4 ��� ����!��� ���� .��� ������� �4 ��� ����� �� ������ �

���� �� �$�� � ��� $��� 4� �.������.�� ��� .� ������ ������ ��� �������� ��� ��! �� � ��� = � �������� ��� ��� �������� ��� ���� ������ ��� ������������ ������$���� ��� ���� � $ ���.����� � ������ ��� ������� � $� � �4 � ����� �� �����.��� .���.� �����������.�� ����!

! )E � % H-��$. -�$.$�& ,��.� ��/ ��

#������� ������ �� B���� ���� ).���.�2���!���� .���.�!�����!.��3

� �� 5(!5(('O�� !0(-

�������� ������� �� ����������������� ��*� �� 6��� N ����! ����� �� ��"��������� :4� �� '((5! :� '0( $$! �)�% (�*1(-�0+'7�-! # �.� Q75!1(!

��� ���������� ��� �44�.���� �� ���� ���� ��� ��� ��� �.����� 4�� �� .����� ���� �������������� ��:� �.� � "����� 25,,,3 ��� ������ 2'((53��� <�� ��� �.� � �/ �����"$ �& ��� ��"��0����"�"# � �� ����� ������� �� ���� ����! ��� �������4 �� �.�� � ��� �� ��� �� ���� ��� ������ � �.����� �� ��������� �� ��� ��� �4 ����.���� ��:�!F�.� �4 ��� ��������� ���� ��� .�� �� �����������4=.��� 4� ������ 2��� ��443 �� �..�! �� � �4����� �� 4���� � �� ��� 9$�$� ��������8 ���������4 �� �� $� � $������� ��C�� �� ���� ���� �����$��.� � ���� ��� �� ��� � .�������� �� �����4 �� �������� �������� ������ � � �� �� 4���� ����� $ �.������ 4 �� �� ��� ����� ��� .���4� ��.� � ������ �� ����� ���� �.� � � ��=������ B������� ! ��� ��:� ���� � � ��������� � ������ ������� ����� 2������� 5,,'3 � ���� $�.������ �� ���� 4�.� 26�4� � ���F�� �� 5,,,A���� ��� N������ 5,,,3!�� � ��� �� � ���$4�� ��� ������ ���� � ��:�

����.���� �� ��� .��$��: �� �4 ��� � ��������� $� � ���������� ����� �� $ ���.��! 6 �������� $���� ��� �� $� � $��� � . �.��� ��� ���� ��� � �� ��� �� � ��$� � �.�� ��� �4��� ��� �$ ���� � ��� � �����. � ��� �� �� � �4 �������������$����! ?� ��� �� � ��� �� ���� ����� � ������ �� $� � ���� � �� ��� ���� ��� �� ������.�������� � ���� ��.� ��� )�.��� B� �� B�

��� ��� � ���� � �� �� .�������� ������ �� ���� ���! ����.�� �� �.�� ��� �� ��� �..� �� 2���� �� �� .�������3 �� �� $� �� �� ���� ����� � ��� ��� ���.�� .����� ���� ���� 4������������� ���� �� ��� �� ���� ����� �! 6����� ����.����� ��� ����� ��������� �� �� ��� ������$����� ������� �� $� � .���� .���������A �� $� �$ ����������A ��� �� $� � ������������ 2��� ��� ����.� �4 ������ �� $� � ���������� .��$����3!�� � ������ ��� ��.�� �$ �4 � ����� .����� ���

��.� �4 �..����� �$�������� ���� ��� ���� ��� �������� �� ��$� ���� .��� �������! ��� ���� 4�.���� ��� .����� ������ $��.� �� �� ����� ��� �.�� ���� � .������� 4 �� � $����. ���� ��$ �� �.����� ������� �������� �C�� ����� �� ��� .�� �.��� ��� �� $ ����� ���� ������ �� $� � 4� .���� .��� ����! ��� ���� ��� .��� ��:� .������� � ��� ���� �4 �4� ��.�� ���� ���� � � ����� �� �P���� ���� ��� .������ ���� �:��$��� ������� �$� ��� �����.�� �����! ��� �:��$�� ���.�� .���� � � ���� �������� �� ���� .�$� ��.������)������ 6��� ���� F��.���� � ��$��������� ����� ��� 6�� ����!��� ��:� � � ������ ���� ��� .��$�� �4 �� ����

������! ��� .��$�� .����� ��� .������� ���� ��4 �� $� � ��4� � $ �� ���� �� .����� �.������. ��� $� 4� ���.� ���.��� ���� ��� � ��.�C������ ��� �� ���� �����! )���C���� .��$�� .����� ��� ��$� ���� �� $� �@�� ���� ���� 4�.�� ���$ ������ �4 .���� .��� 4�.������ ��� ��� ��� �4�� $� � �� ������! 6�� �4 ���� .��$�� � � ����� ������ ���� ����� ��� 4�� �� .��$ ������� ������ .��� ���� � � � ��� ��� 4�������� .��$��

��$� ���� � '((7 <��� B���� I )��� G��! ���� �� ������� �� �� 515@51, 2'((73

510 '��( %� )�

Page 2: Managing airports: an international perspective, by Anne Graham. Butterworth Heinemann, Oxford, 2001. x + 240 pp. ISBN 0-7506-4823-6

������� �� �.�����. ��� ���� �������� ��$�.� �$�.������!��� ���� .��.���� ���� � �� � ��� �������

�$� =.��� ������ �4 4��� � $ �$�.�! ��$� ����� ������$���� �.� � ��� ��� ���.���� �4 ���-1(���� 6� �� 67+(� ��.������ � ����� �����. ���� �� $� � �.� ��� � � ��������� ��� ����:$�� ��! ?� ��� �� �� ��� ���� �� ���� �� .�� �������� � ������� ���.���� �� �� �$$ ��.�! ������� �� ��� � ��� ������ 4� ������������ � .��$ ������� ������ ���� ��� ����������� �4 �� $� �! ��$� ���� �$� ������� .����� ������ �.� � ��� .�������� �4 P���� ���� �44 ���������� ��� �� ��:���� .�$�.��� ���� ��� ���.��� �������� �4 ��� �� ��� �� $� � � ��.� $ ������ � � ��� .��� �� �� ��� ������! )����� �� �����$� ���� =���.��� ��� ����� ��� .� ����������� .����� ����� � � ��� .��� �� �� ��� ����!��$��� ��� ���.������ �� �� �$$ ��.�� ��� ����

����� �� ��$� ���� �������� �� ��� ���� ��� � ����� =���! ��� ���� .������ � ���� ���� �4 ������� ���� �������� ���� ��� $ ������ �� ������ ���� � ���� ����� ��� ������ �..�����!��� ��:� � ������ �� �� ��4�� �� ������ �4 � ������� ��� ��� � ��$� � ��� $������� � ���� �

$ ������� $ �.������� ���� � � ��� ��� ���� �4��� �.�� ��� ��� ���.��� ��� .�� �� � ���� ���� �4 �� .� ���� ��� �� ��� =���!

�?�%�)

6�4� � %� F�� � �! 5,,,! ���0��� ,��"�1 � '�� ���!G������ ���� 6� $� � ��������.�!

���� �� N����� N! �! 5,,,! ���"� #�1 ���0����$"����#! ����� � :4� �!

������ �! 5,,'! �/ ���0��� '���� ��! ����������G�����!

������ �! '((5! �/ ���$�� '���� �� �� �/ �) ��!�2��� ����!! ���������� G�����!

"����� <#! 5,,,! �$�3"$ ���$�� �� '�� ���! ����� ��� ���"��������� :4� �!

%�NG E6%)��% ����! �& ����/��3��"� � )1"��$

#������� ������ �� B���� ���� ).���.�2���!���� .���.�!�����!.��3

� �� 5(!5(('O�� !0(*

����������� �� ����� ������ �� �! ������� )! G����� $ ����� ).���.�� :4� �� '((5!����� 5,0 $$! *1! �)�% (�(+�(07-*0�,!

)��������� �� ��� �� ������ �� ���� � $�$��� ����� �4 �$$���� ��� .� ��.� ��� ��� ���.� �4�� ��� �� �� ��� 5,-(! ���� �������� ������ ���� ���� ���.�� �������� �4 ��� ��$�. ����� ��������� ���:$�� ��� ���� ��� ���� ���� �4 ������� ��� � ����� �$�� ��� ������ �� � �4 �� � �25,*13! � ���� � ����� � "���"$��! �� ���������� �� .��� ������� 4 �� ���� �� ��� � �������4���� �� ��.����� �� ��� �.%"�1 � �� ������� � "�1/ � �� � �4 #� ����� # �!�� $� ��.��� � ��� ������ ���� ������ ���� ���

��� ���� ���.�� $� $�.���� ��� ��� 4�.�� �� .������� ������ �� � �� ������ ��� ����� ������ �� .� .���! ?�������� � � ��4 ��� ���.����2���$�� 53� ���$�� ' ��� 7 �:$�� � ��� ���� ����$��.����� ��� ���� ����� ��� �4 ��������� �$�.������! ���$�� ' ��� 7 � � ��� ������� ������ � ���� ���� � �� ����������� ������ ��� $ ������� $������� �� ��� ����� ���.�����. ��� ��� ��� ����! )����� ���� $ ����� ����� ���� ���.�� ��.�� ���� 4� ��� ���C����

������ ������ �� .���������� ��� .���������������� ���� ��� ������� �4 ��������� ����� �� � ����� $����� ��� ��� ����! ���$�� 7 � C���� ��.���.�� ��� ����� �� �4 ���� �� �������� ������.��� ��� �.������ �.��� ��� ��� ��.��.����� ��������� ����.��� �� ��44� ��� ����$� ���!���$�� 0 ��� 1 � � .�� ����� �4 ��������� ��

� ����� ��� ����� � �$�.������S���� � ��������$������� �� ������� �1�����1�� F� .� 5,,,! ���$��� 0 � �� $���.� .��.����� ���� �� ��. �$����������. ��� ���� ������. ������� ��� �����$�� 1 � �� � �����.�� 4�.���� �� .��4=.�����4 �� ������ ��� ������ 4� ������ ���� ��� ������� �����! ���$�� -� ����� � �������� $��������� ������� �1�����1� �� F� .� 5,,,� �:�������������� �� ��� ����� ����� ����� �4 �� ������ $ ������� ��� ���� �4 � � ��� 4� ���.���� C��������� � � ����.��� � �� �$$����:!���$�� * ��.�� ��� $���������� $������ ��$���.����� �4 ���������� 4�.���� �� ������� � ��4������ ��������� �� ��� <���������� � �� �4%� ���� ��� ���$�� + ������ ��� ���� �� .������ �� ������ ��$��.����� �4 ��������� �� ����..�$��.� $� 4� ���.� �4 ����� �����! #����

��$� ���� � '((7 <��� B���� I )��� G��! ���� �� ������� �� �� 515@51, 2'((73

'��( %� )� 511