manual till lc6/lc7 - monark exercise

Manual till LC6/LC7

Monark Exercise AB ��4Produktinformation ��6

Fakta �� 6PC-program �� 6Serienummer �� 6

Inställningar ��8Användarens inställningar �� 8Förberedelser �� 8Cykelinställningar �� 8

Funktionsbeskrivning ��9Effektmätning på vev eller bromshjul �� 9Styrning av cykeln �� 9Använda enheter �� 9Mätarinstruktioner�� 10Knappar och funktioner �� 10

Anslutning till styrenhet ��11Inställning av kommandotyp (PC eller EKG) �� 11Vilken kommandotyp (cmd type) är inställd? �� 12Förfarande vid uppkoppling till PC �� 12Terminalläge PC �� 12Hantering av anslutningar �� 13

Daglig kontroll ��14Kontroll av pulsfunktionen �� 14Kontroll av bromskraften �� 14Nollställning av mätartavla �� 15Kalibrering pendelvåg�� 15

Kalibrering ��16Kalibrering elektronik �� 16Kalibrering elektronik - med pendeln �� 16

Testning med LC6/LC7 ��18Pulsfrekvens (Telemetrisystem) �� 19Övervakning av testperson�� 19Bedömning av testresultaten �� 20

Felsökningsguide ��21Driftstörningar �� 22

Ytterligare information/extern information ��23Service ��24

Varning �� 24Garanti�� 24Regelbunden servicekontroll och underhåll �� 24Batterier �� 25Bromshjulslagring �� 25Vevlager �� 25Transport �� 25Bromsbandsbyte �� 25Bromsbana �� 25Kedja 1/2” x 1/8” �� 26Frigångskrans�� 27

Reservdelslista ��28

2014 MONARK EXERCISE AB, Vansbro, Sweden

Innehåll

ViktigtLäs manualen noggrant innan du använder cykeln

och spara den för framtida bruk.

LC6/LC74

Monark Exercise AB

Monark har 100 års erfarenhet av cykeltillverkning. En tradition som gett kunskap, erfarenhet, och känsla för produkt och kvalitet. Sedan början av 1900-talet har Monarks cyklar varit ett levande bevis på exakthet, pålitlighet, hållfasthet och service. Det är anledningarna till att vi idag är världsledande på ergometercyklar och marknadsledande i Skandinavien på transportcyklar.

Vi tillverkar, utvecklar och marknadsför ergometer- och träningscyklar, transport- och specialcyklar. Våra största kundgrupper hittar vi inom sjukvård, idrottsmedicin, myndigheter, industri och postverksamhet.

För mer information: www.monarkexercise.se

LC6/LC7 5

Tack för att du valt en testcykel från Monark!

Perfekt position är viktigt för att en prestation ska nå sitt maximum. LC6/LC7 har en helt ny ram som är steglöst anpassningsbar i alla riktningar. Ramen gör även att Q-faktorn kan minskas vilket ytterligare ökar möjligheterna för en perfekt prestation. De nya inställningsmöjligheterna, tillsammans med ett uppdaterat bromssystem, gör Monarks välrenommerade cykelkänsla snäppet bättre.

LC6/LC7 ger förutsättningarna, resten är upp till cyklisten.

I dagens samhälle är vi vana med att anpassa våra maskiner och redskap efter våra egna behov. Detsamma gäller för LC6/LC7. Genom smarta lösningar kan delar anpassas efter användarens behov. LC6/LC7 är även förberedd för tilläggsutrustning, kanaler bakom kåporna gör det enkelt att installera annan mätutrustning för olika behov. LC6/LC7 är en suverän cykel som den är, tillsammans med annan utrustning kan den bli ännu bättre.

Kraft är ett starkt ord som väcker många associationer. För oss blir kraft intressant när den kan mätas och kalibreras. En bromskraft måste för att vara rätt, oavsett system, kunna kalibreras och kontrolleras. På LC6/LC7 har bromssystemet och kalibrering uppdaterats så att den är säkrare och mer exakt. Den är även snabbare i justeringen och har fler möjligheter i och med att den är varvtalsoberoende, men kan ställas om till konstant bromskraft som alternativ.

Monark har alltid varit känt för cyklarnas mätsäkerhet, nu är den till och med bättre.

LC6/LC76

Fakta Tekniska data nätadapter, LC6 och LC7

Inspänning: 220-240 V AC; 650 mA; 50/60 Hz. Utspänning: 24 V DC switching adapter alt. 18 V AC. (Sverige, 18 V, art. nr: 9339-67, övriga länder inkl. USA, 24 V, art. nr: 9339-66.) Polaritet: Valfri AC

OBS! Nätadaptern ska vara CE-märkt om original–adaptern ersätts.Tekniska specifikationer

Längd 1405-1630 mm

Bredd 640 mm

Höjd (max vid display) LC6 1530 mm

LC7 1500 mm

Höjd (max vid sadel) 1240 mm

Vikt 77 kgVikt bromshjul 20 kgMax användarvikt 180 kgYtbehandling PulverlackRostskydd Zinkbaserad grundpulverlack på utsatta partier

Uteffekt

Kontinuerlig (50-100 rpm) 4-700 WPeak (vid rpm) 1400 W (200 rpm)Minsta inkrement 1 W

FunktionerVO• 2 submax testTräning/testprotokoll (programmerbart)•Pulsbaserad träning•VO• 2-kontrollerad belastningExtern styrning via RS232 (USB med medföljande •adapter)

VO• 2 max testEKG arbetsprov•

Ingår

Kalibreringsvikt 4 kg•Pulsbälte Polar T34, 5 kHz•Verktygssats•Nätadapter•USB-seriell adapter•0-modemkabel (RS232)•

Produktinformation

LC6 levereras med dokumenthylla•

LC7 levereras med integrerad dator •med 10” touchskärm, Windows, Bluetooth och WiFi

OBS!Användning av produkten kan innebära ansenlig fysisk påfrestning. Därför rekommenderas personer som inte är vana vid konditionsträning, alternativt ej känner sig helt friska, att först kontakta en läkare för rådgivning.

Serienummer

Serienumret är placerat enligt fig: Översikt på sidan 7.

OBS! Innan du börjar använda cykeln - kom ihåg att ta bort lodarmens transportlåsning och skyddstejpen på bromshjulet.

Cykeln kan användas på maxbelastning utan tidsbegränsning.

PC-program(ej LC7)

Vid behov av datorprogram för att göra tester på cykeln finns vår programvara att ladda ner gratis från vår hemsida: www.monarkexercise.se.

5

6

10

7

5

43

14b

14a

1

13

1211

9a

2

16

17

18

19

9b

15

98

LC6/LC7 7

Fig: Översikt1) Vred för horisontal justering sadel2) Mätskala horisontal justering sadel 3) Vred för horisontal justering styre och display4) Mätskala horisontal justering styre5) RPM-mätare6) LC6 Dokumenthylla7) LC7 Display med integrerad dator8) RS232-anslutning9a) Diod9b) Strömbrytare10) Pulsreceiver11) Polskruv för justering Kp-skala12) Kp-skala13) Låsning frontkåpa14a) Strömanslutning14b) Låsning kabel (nätadapter)15) Serienummer (maskinskylt)16) Vred för höjdjustering sadel17) Mätskala höjdjustering sadel18) Vred för höjdjustering styre19) Mätskala höjdjustering styre

1

4

3

2

LC6/LC78

Inställningar

Användarens inställningar

Vev Stål, 170 mm standard, 172,5 mm optional

Pedaler 9/16”, kombi SPD/LOOK

Sadel Racing

Sadelstolpe Vertikalt: 530-940 mm Horisontellt: 200 mm

Styre Racing, Ø31,8 mm vid klove Styrstam Vertikalt: 500-910 mm Horisontellt: 200 mm

Avstånd sadel - styre 140-840 mm

Cykelinställningar

Sadelhöjden ställs in så att man sitter bekvämt. Lämplig höjd kan vara att knäet är lätt böjt när fotbladet är mitt över pedalaxeln samtidigt som pedalen är i bottenläge. Vid justering av sadelns höjd och vertikalläge lossa på respektive låsvred. Se fig: Översikt på sidan 7.

Styrets inställning ska ge en bekväm sittställning. Vid längre tids cykling kan det vara lämpligt att ändra inställningen emellanåt. Styret kan justeras både horisontellt och vertikalt. Detta görs genom att lossa på respektive låsvred. Se fig: Översikt på sidan 7.

OBS! Var noga med att styrstam och sadelstolpe är isatt minst 100 mm i ramen. Detta är markerat med ”MAX” på både styrstam och sadelstolpe.

Förberedelser

LC6/LC7 är mekaniskt kalibrerad från fabrik. Användaren vill kanske ändå kontrollera detta genom att göra en mekanisk kalibrering av pendelvågen. Se avsnitt ”Kalibrering pendelvåg”.

Sätt på strömmen till cykeln genom att först koppla kabeln från nätadaptern till strömanslutningen(3) på cykelns högra sida, se fig: Frontkåpa, höger sida. Koppla därefter in nätadapterns nätkabel i vägguttaget. Slå på strömbrytaren(2) och en grön lysdiod(1) tänds.

Kabeln från nätadaptern kan låsas med klamma(4) under strömanslutningen.

Genomför elektronisk kalibrering som beskrivs i avsnittet ”Kalibrering elektronik”. Provtrampa cykeln. Fungerar cykeln som den ska är den klar för användning.

Fig: Frontkåpa, höger sida1) Diod (spänningsindikator)2) Strömbrytare3) Strömanslutning4) Låsning kabel (nätadapter)

1

LC6/LC7 9

Effektmätning på vev eller bromshjul

Monarks cyklar mäter effekten i bromshjulet, vilket gör att det tillkommer en friktion på 6-8 % om man mäter effekten i tramporna (mäts effekten i vevaxeln är skillnaden 4-5 %). Dessa procent tillkommer i första hand på grund av friktionen i kedja, pedaler och lagringar.

LC6/LC7 är avsedd för konditionstester och är inställd för effektmätning på bromshjulet. Cykeln går att ställa om till att arbeta med effekt i trampor/vevaxel (cykelkonstanten).

Distans meter, miles

Energi kcal

Puls slag/min

Kraft newton, kp

Effekt watt (W), kpm/min eller VO2 ml/min/kg

Tid min:sec

Vikt kg, lb

Använda enheter

Följande enheter används normalt. Där flera enheter anges kan användaren välja, se mjukvarans dokumentation.

Styrning av cykeln

LC6/LC7 bygger på en stabil ram, ett stort välbalanserat bromshjul, ett bromsband och en pendelvåg som mäter bromskraften. Pedalerna driver runt bromshjulet via en kedja, samtidigt som en sträckmekanism spänner bromsbandet för att reglera den bromskraft som ska påverka bromshjulet. Denna bromskraft anges direkt genom pendelns utslag mot skalan på höger sida av cykeln.

Datorsystemet består av en huvudenhet (inbyggd i cykeln) och en styrenhet (integrerad dator på cykeln, PC, handenhet eller annan extern utrustning). Huvudenheten läser in pedalvarvtal och bromskraft samt fastställer testpersonens hjärtfrekvens genom ett pulsbälte där så är applicerbart. Dessutom aktiverar huvudenheten ett ställdon, som justerar bromsbandets spänning vilket i sin tur reglerar bromskraften. Denna bromskraft varieras automatiskt i förhållande till förändringar av pedalvarvtalet, så att en konstant effekt bibehålls. Cykeln är som standard rpm-oberoende.

För information om hur respektive styrenhet fungerar, se avsnitt ”Anslutning till styrenhet”.

Här ges instruktioner för anslutningar och möjligheter till uppkoppling mot extern kommunikation. Vid behov av avancerad teknisk dokumentation/dataprotokoll för systembygge eller liknande, kontakta Monark Exercise AB.

Cykeln kan kontrolleras externt från PC, handenhet eller annan extern utrustning.

Kontrollen sker över en seriell port som överför kommandon i ANSI/ISO/ASCII format. Kontaktdonet, en 9-stifts D-sub (hane) som finns under RPM-mätaren, se fig: Anslutning, är kompatibel med RS232-standarden.

Cykeln behöver inte stängas av vid anslutning av externa komponenter, men det ändå kan rekom-menderas för att förhindra överföring av felaktiga data mellan enheterna under anslutningen.

Var försiktig vid anslutning av olika typer av extern utrustning så att inte överslag med påföljande personskador uppstår. Användaren måste försäkra sig om att rätt kablar används, i annat fall kan allvarliga personskador eller skador på utrustningen uppstå.

Funktionsbeskrivning

Fig: Anslutning1) RS232-anslutning

3

2

1

LC6/LC710

Mätarinstruktioner

Knappar och funktioner

MODE-knappen

Använd MODE-knappen för att “bläddra” igenom funktionerna för att ställa in TIME och TOTAL COUNT.

SET-knappen

Ett tryck på denna knapp när mätaren står i läge TIME gör att displayen börjar blinka och visar därmed att en önskad träningstid kan ställas in. Om denna knapp hålls nere i mer än två sekunder kan värden ställas in i en snabbare takt.

Programmering av träningstid:

Tryck på MODE-knappen tills TIME blinkar. Använd därefter SET för att ställa in den önskade tiden. Varje tryck på SET kommer att öka på tiden med en minut. Vid rotation av pedalerna kommer nedräkning av tid automatiskt att starta och räkna ner till 0:00 varvid ett pip kommer att höras i fem sekunder.

Programmering av räknare:

Tryck på MODE-knappen tills TOTAL COUNT blinkar. Använd därefter SET för att ställa in önskat värde. Varje tryck på SET kommer att öka värdet med 10. Vid rotation av pedalerna kommer nedräkning av antal varv automatiskt att starta och räkna ner till 0 varvid ett pip kommer att höras i fem sekunder.

RESET-knappen

RESET-knappen nollställer individuellt värden för TIME och TOTAL COUNT.

OBS!

Om någon knapp inte trycks ned under fem •sekunder kommer displayen att återgå till normalläge.

Mätaren startar automatiskt när någon knapp •trycks ned, eller om cykeln används och därmed får indikation på pedalrörelse.

Mätaren stängs automatiskt av om inte apparaten •använts på fyra minuter.

Utsätt inte den elektroniska mätaren för direkt solljus eller extremt höga temperaturer. Använd inga lösningsmedel vid rengöring, utan endast torr trasa. För ytdesinfektion, se avsnitt ”Regelbunden service och underhåll”

Display

Pedalvarv (RPM) 0 - 250 varv/min

Pedalvarv totalt (TOTAL COUNT) 9999 Totalt antal varv

Tid (TIME) 0:00-99:59 min:sek

Batterier: 2 x 1,5 V, R6 (AA)Lagringstemperatur: -10º C - +60º CArbetstemperatur: 0º C - 50º C

BatteribyteBatterierna kommer man åt från baksidan av RPM-mätaren(2). Lossa mätaren med hjälp av de två skruvarna(1) som sitter på baksidan av mätaren, under mätarfästet.

Öppna batteriluckan(3) och byt batterierna, se fig: Batterilucka. Sätt tillbaka mätaren och skruva fast den med hjälp av de två skruvarna.

Fig: Batteribyte1) Polskruvar2) RPM-mätare3) Batterilucka

1

5

4

32

LC6/LC7 11

Inställning av kommandotyp (PC eller EKG)

Kontrollera att bromsbandet sitter löst runt bromshjulet, se fig: Kontroll lös bromsrem. Är bandet spänt lossas detta genom att föra upp pendelvisaren till cirka 4 kp varvid servot släpper på bromsbandsspänningen. För att säkerställa att pendelns olika lägen stämmer görs först en kalibrering. Se avsnitt ”Kalibrering”.

Stäng av strömmen genom att slå från 1. strömbrytaren(2), se fig: Strömbrytare. Dra ur kabel till eventuellt inkopplad extern enhet.

Justera skalan mekaniskt så att 0-markeringen på 2. skalan och index på pendeln stämmer överens. Se avsnitt ”Nollställning av mätartavla”.

Flytta visaren till 6 kp och håll den där.3.

Slå på strömmen igen. Den gröna dioden(1) lyser 4. då ström är inkopplad till cykeln.

Håll kvar pendelvisaren vid 6 kp tills två signaler 5. hörs efter varandra.

Flytta pendeln till 6. 0 kp = läge för PC, handenhet och viss PC- baserad extern utrustning. 1 kp = läge för EKG Siemens Megacart. 2 kp = läge för övriga EKG-apparater, alt 1. 3 kp = läge för övriga EKG-apparater, alt 2.

7. Håll kvar på vald position tills två signaler hörs. Släpp därefter ner visaren till 0. Systemet kommer nu att starta om i valt läge.

Alt. 1: EKG, Ergoline kompatibla, begärd last.Alt. 2: EKG, Ergoline kompatibla, aktuell last.

Anslutning till styrenhet

Fig: Kontroll lös bromsrem

Fig: Strömbrytare1) Diod2) Strömbrytare3) 6 kp

1

LC6/LC712

Förfarande vid uppkoppling till PC

För att koppla en PC till cykeln, använd en 0-modem kabel (RS232) med 9-stifts D-sub kontaktdon (hona) i båda ändar. Om ingen serieport finns tillgänglig på datorn använd en USB-Seriell adapter (medföljer) för inkoppling på USB-port.

Följ nedanstående steg för att installera USB-adapterns drivrutiner:

Ta fram förpackningen med USB-adaptern. 1.

Inuti USB-adapterns förpackning finns en mini-2. cd.

Sätt in mini-CDn i datorns CD-läsare och installera 3. drivrutinerna. Om det inte finns någon CD-läsare på din dator, finns programvaran att ladda ned från hemsidan (http://www.vscom.de/USB-CD).

Slutför installationen av drivrutinen genom att 4. ansluta USB-adaptern.

Installera Monarks programvara (finns att ladda 5. ner från vår hemsida: www.monarkexercise.se).

Anslut USB-adaptern till den seriella kabeln och 6. gå vidare med att testa.

För att styra cykeln används datorprogrammet (Monark 939 E Analysis Software) som finns att ladda ner från vår hemsida: www.monarkexercise.se. Den är gemensam för modellerna 831 E, 839 E, 939 E och LC6/LC7. Andra externa datorprogram som är kompatibla med cykeln kan också användas.

Terminalläge PC

En mängd inställningar kan göras från datorprogrammet. För närmare information om detta, se programvarans hjälpfil.

Inställningar kan också göras direkt från PC genom terminalläge, se Teknisk Manual som kan erhållas från Monark Exercise AB.

Fig: Anslutning 1) RS232-anslutning

När strömmen slås till på cykeln piper den och utifrån pipens antal kan den inställda kommandotypen avgöras.

Kommandotyp 0: Ett långt pip. •

Kommandotyp 1: Ett långt pip följt av ett kort •pip.

Kommandotyp 2: Ett långt pip följt av två korta •pip.

Kommandotyp 3: Ett långt pip följt av tre korta •pip.

Vilken kommandotyp (cmd type) är inställd?

1

LC6/LC7 13

Hantering av anslutningar

Display med integrerad dator på cykel (LC7)

Se till att strömadaptern är ansluten till cykeln. Förvissa dig om att USB-kabeln är ansluten till cykelns dator samt att datorn har ström (behövs om datorns interna batteri är urladdat). Datorn får ström genom cykelns strömadapter. Sätt cykelns strömbrytare på ”on” och starta sedan datorn.

Nu kan du starta datorprogrammet i datorn. Om du får meddelande om att anslutning inte kan erhållas är förmodligen fel COM-port registrerad i datorprogrammet, se manualen för datorprogrammet.

Anslutning extern dator (LC7)

Se till att strömadaptern är ansluten till cykeln. Sätt cykelns strömbrytare på ”off” och ta sedan ur USB-kabeln ur cykelns dator.

OBS! Det är viktigt att USB-kabeln är urtagen ur cykelns dator annars kan det bli konflikt mellan den externa datorn och cykelns display med integrerad dator.

Sätt i den medföljande RS232-kabeln i RS232-anslutningen(1) under RPM-mätaren. I andra änden på RS232-kabeln ansluter du den medföljande USB-seriella adaptern. Anslut USB-kontakten till en ledig port på den externa datorn. Sätt cykelns strömbrytare på ”on” och starta sedan datorprogrammet i den externa datorn.

Vid behov av datorprogram för att göra tester på cykeln finns vår programvara att ladda ner gratis från vår hemsida: www.monarkexercise.se.

Om du ansluter en extern dator med en RS232-port kan du koppla in RS232-kabeln direkt i den seriella porten och behöver då inte använda USB-seriella adaptern.

Ansluta extern utrustning direkt till RS232-anslutning (LC6/LC7)

Se till att strömadaptern är ansluten till cykeln. Sätt cykelns strömbrytare på ”off” ta sedan ur USB-kabeln ur cykelns dator.

OBS! Det är viktigt att USB-kabeln är urtagen ur cykelns dator annars kan det bli konflikt mellan den externa utrustningen och cykelns dator.

Sätt i den medföljande RS232-kabeln i RS232-anslutningen under RPM-mätaren. Anslut den andra änden på RS232-kabeln till den externa utrustningen. Sätt cykelns strömbrytare på ”on” och starta sedan den externa utrustningen.

Fig: Anslutning 1) RS232-anslutning

1

2 3

1

LC6/LC714

Kontroll av pulsfunktionen

Denna cykel har inte någon mätare som visar pulsfrekvensen. Däremot kan pulsfrekvensen visas i datorprogrammet eller annan extern utrustning.

Medan patienten vilar, med pulsbältet påtaget, jämför hjärtfrekvensen i mjukvaran med den manuellt tagna pulsen. Om den inte gör det, kontrollera elektrodbältets anliggningsyta och fukta vid behov elektrodytorna med vatten, se fig: Elektroder baksida pulsbälte. Om detta inte hjälper, kontakta service.

Följande procedur säkerställer att cykeln fungerar för dagligt bruk.

Kontrollera pulsfunktionen, se avsnitt.•

Kontrollera bromskraften, se avsnitt.•

Trampa runt pedalerna och kontrollera att det •erhålls en rimlig rpm - kontrollera mot klocka. Känn efter så att tramporna går jämnt och fint. Lyssna efter missljud. Åtgärda vid behov.

Justera styre och sadel och kontrollera att de sitter •fast och att justeringen fungerar som den ska.

Kontrollera att stödbenen sitter fast genom att •gunga på cykeln. Skruva åt vid behov.

Om du under den dagliga kontrollen hittar något som inte stämmer och som du själv inte kan åtgärda, var god kontakta service.

Fig: Placering pulsbälte

Daglig kontroll Kontroll av bromskraften

Starta PC-programmet (finns att ladda ner från vårf hemsida: www.monarkexercise.se) och välj något testprogram från menyn ”Test”. I dialogrutan som öppnas finns en ruta som visar bromskraften i Newton, se fig: Force och pulsvisning. Man behöver inte trycka på ”Start(1)” för att få pulsvisning(2), däremot måste du trycka ”Start” för att visa force(3).

Med pendeln vid 0, ska displayen visa ”00N”.1.

Flytta pendeln till 4 kp och displayen bör nu visa 2. cirka ”39N”.

Om bromskraften ej visas korrekt måste en elektronisk kalibrering göras. Se avsnitt ”Kalibrering elektronik”.

OBS !Efter denna kontroll kommer bromsbandet att vara slakt, vilket innebär att det tar cirka 15 sekunder innan reglerdonet har spänt upp bromsbandet till normalt läge igen (5 N).

Fig: Force och pulsvisning1) Start2) Pulsvisning3) Force i datorprogrammet (manuellt test)

Fig: Elektroder baksida pulsbälte (1)

4 kg

1

3

4

2

1

2

3

1

23

LC6/LC7 15

Nollställning av mätartavla

Kontrollera att 0-index(3) på mätartavlan(2) ligger i linje med visaren på pendeln när cykeln står still och bromsbandet är slakt. Om inte, måste en justering göras. Lossa på polskruven och justera mätartavlan. Dra fast polskruven(1) efter justeringen. Se fig: Justering mätartavla.

Kalibrering pendelvåg

Alla LC6/LC7 är kalibrerade från fabrik, men en kalibrering av pendelvågen kan ändå göras för att verifiera detta. Om så önskas, gör enligt följande:

Öppna frontkåpan. Kontrollera att bromsbandet (3) är slakt. Om inte, för upp pendeln till 4 kp och håll den där en kort stund för att slaka det. Haka av bromsbandet från utjämningsfjädern. Kontrollera att mätartavlans 0-index står i linje med visaren. Justera vid behov enligt avsnitt ”Nollställning av mätartavla”.

Kalibreringsvikt 4 kg (art. nr: 9000-211) hängs på utjämningsfjädern.

OBS!Bromshjulet måste vara helt stilla innan vikten hängs på!

Denna vikt (4 kg) ska, vid korrekt justering, kunna läsas av vid motsvarande ställe på mätartavlan. Vid avvikelse, justeras pendeln till rätt läge på skalan med hjälp av justervikten (2). För att ändra justerviktens läge lossas justerskruven(1). Står pendelns index för lågt flyttas justervikten uppåt i lodet. Står index för högt släpps justervikten något neråt och låses i det nya läget. Detta upprepas tills utslaget blir det rätta. Haka fast bromsbandet i utjämningsfjädern igen och stäng frontkåpan.

Kontrollera pendelvågens kalibrering någon gång per år eller när behov föreligger.

Fig: Kalibrering1) Kp-skala2) Visare3) Utjämningsfjäder4) Kalibreringsvikt 4 kg

Fig: Pendel1) Justerskruv2) Justervikt3) Bromsband

Fig: Justering mätartavla1) Polskruv2) Mätartavla (Kp-skala)3) 0-index

LC6/LC716

Följade steg visar hur elektroniken kalibreras gentemot pendelvågen.

Öppna frontkåpan. 1.

Kontrollera att bromsremmen löper fritt på 2. bromshjulet, se fig: Kontroll lös bromsrem. Om inte, flytta pendeln till 4 kp och håll den där i några sekunder. Flytta pendeln ner till nollposition igen, och kontrollera därefter att bromsremmen är lös.

Justera mätartavlan, se avsnitt ”Nollställning av 3. mätartavla”, så att pendelns visare står mitt för 0-index på skalan, se fig: Nollposition.

Stäng av strömmen till cykeln och för upp pendeln 4. till 4 kp, se fig: 4 kp.

Håll kvar pendeln vid 4 kp och slå till strömmen 5. till cykeln igen och invänta 1 pip. För ner pendeln till 0, se fig: 0 kp. Invänta 1 pip.

För upp pendeln till 2 kp, se 6. fig: 2 kp. Invänta 1 pip.

För upp pendeln till 4 kp, se 7. fig: 4 kp. Invänta 1 pip.

För upp pendeln till 6 kp, se 8. fig: 6 kp. Invänta 2 pip. För ner pendeln till 0 igen.

Kalibreringen är klar. Stäng frontkåpan.

Kalibrering elektronik - med pendeln

Kalibrering elektronik

Vanligtvis är det inte nödvändigt att omkalibrera cykeln elektroniskt, men det bör ske efter varje service, byte av elektronikdel, förflyttning, om man justerat 0-index eller efter att man har programmerat in “Återställning” av grundinställningar.

Kalibreringskoefficienten som beräknats av datorn lagras i huvudminnet. Oavsett när strömmen slås på, kommer den senast sparade kalibreringen att placeras i huvudminnet. Ny kalibrering ersätter automatiskt gammal.

En kontroll av den elektroniska kalibreringen kan göras i datorprogrammet, se avsnitt ”Kontroll bromskraft”.

OBS! Pendeln ska hållas stilla vid de olika positionerna. Detta görs genom att trycka ned visaren i spåret på skalan vid respektive kp-värde.

KalibreringLC6/LC7 har en mekanisk broms och pendelvåg, vilket gör funktionskontrollen mycket enkel. Kalibrering är nödvändig för att de elektroniska och de mekaniska delarna i cykeln ska stämma överens. Arbetet som utförs på cykeln är ett resultat av bromskraften (pendelläge) och antalet trampvarv (= sträcka). Effekten räknas sedan ut genom att man delar utfört arbete med tiden det tog att utföra det. Kontrollen omfattar både mekaniska och elektroniska komponenter. För fördjupad information, se datorprogrammets användarmanual. Skulle cykeln inte klara endera eller bägge kontrollavsnitten, fortsätt till kalibrerings- och/eller servicemenyn.

Efter varje reparation eller service bör en ”Daglig kontroll” göras.

Det går även att kalibrera från datorprogrammet. Se datorprogrammet under meny ”Monark Ergomedic” - ”Check calibration...”.

LC6/LC7 17

Fig: Kontroll lös bromsrem Fig: Nollposition

Fig: 2 kp Fig: 4 kp

Fig: 6 kp Fig: 0 kp

LC6/LC718

Testning med LC6/LC7Mångsidigheten gör att LC6/LC7 kan användas i en mångfald olika testsammanhang. Precisionen och reproducerbarheten av de testvärden som erhålls med cykeln tillsammans med det okomplicerade sättet att sätta upp proven, gör att cykeln kan användas vid kliniska arbetsprov, i företagshälsovården för konditionstester liksom av träningsanläggningar, skolor, idrottsklubbar och liknande.

I allmänhet bör man tänka på att påfrestningarna på den testade personen kan bli ganska stora, antingen det gäller ett kliniskt prov eller ett enklare konditionsprov i motionssammanhang. Det är därför tillrådligt att personen ifråga har konsulterat en läkare innan provet utförs.

Innan provet genomförs bör testledaren gå igenom provet med testpersonen och förklara det arbete denne ska utföra och hur lång tid provet kommer att ta. Man bör också komma överens om hur testpersonen ska ge till känna eventuell trötthet, smärtor i bröstet eller andra onormala fysiska reaktioner.

Testpersonen ska också avhålla sig från större fysiska ansträngningar några timmar före ett prov avseende syreupptagningsförmågan. Dessutom ska test och motionsprov genomförs en god stund efter en måltid. Likaså bör testpersonen avstå från rökning, åtminstone en timme före provet.

Den testade personen ska också ha lämplig klädsel för ett arbetsprov. Träningsoverall eller annan löst sittande klädsel är bäst. Det behövs sällan några mer djupgående instruktioner rörande själva cyklingen, men det kan ändå vara lämplig att testledaren ger några råd rörande trampningen, sadelhöjd och inställning av styret. Det ska vara bekvämt att cykla. Sadelhöjden ska ställas in så att när fotens trampdyna vilar på pedalen, ska knät vara lätt böjt när pedalen är i sitt lägsta läge.

Låt testpersonen pröva att cykla med låg belastning och hur det känns att hålla ett jämnt varvtal.

Slutligen tas pulsbältet på, se fig: Placering pulsbälte i avsnitt ”Pulsfrekvens (Telemetrisystem)” för korrekt placering. Kontrollera under någon minut att en korrekt pulsfrekvens visas. Känner man till testpersonens normalpuls kan man nu också fastställa hur pass nervös vederbörande är inför provet. Det kan vara lämpligt att låta testpersonen vila så pass länge före provet att en något sånär stabil vilopuls kan avläsas.

Effektberäkning

1 rpm = att en punkt på bromshjulets bromsbana flyttar sig 6 meter per minut.

50 rpm= 300 meter/minut2 kp bromskraft ger då 2 x 300 = 600 kpm/min

100 rpm= 600 meter/minut1 kp bromskraft ger 1 x 600 = 600 kpm/min

Exakt beräkning: Watt = rpm x kp x 0,98065

”Tumregel” beräkning:Watt = rpm x kp (2 % fel men kan vara tillräckligt bra i många fall)

1

LC6/LC7 19

Övervakning av testperson

Programmerade tester genomförs praktiskt taget utan ingripande från testledaren. Denne kan därför ägna testpersonen full uppmärksamhet. Testpersonens reaktioner under provets gång kan iakttas och eventuell nödvändig hjälp kan ges under provet. En del program har avsnitt där testpersonen får utveckla väsentlig fysisk aktivitet. Effekten på testpersonen får inte underskattas.

Under provet är det ytterst väsenligt att övervaka testpersonens utseende och hjärtfrekvens. Provet bör avbrytas omedelbart om han/hon får smärtor i bröstet, får svårt för att andas etc. Planera före varje test hur medicinsk hjälp ska tillkallas i händelse av nödfall.

Testpersonen kan också ha svårt att hålla ett jämnt trampvarvtal. Detta är av mindre betydelse (utom i de fall där programmet utgår från konstant bromskraft, eftersom effekten automatiskt justeras till rätt värde så länge trampvarvtalet är minst 35 v/min (rpm)). Dock är det viktigt att ta hänsyn till vad respektive tests dokumentation säger om varvtalet.

Pulsfrekvens (Telemetrisystem)

Personens hjärtfrekvens kan mätas med pulsbälte som känner av pulsslagen från hjärtat. Pulsbältet levereras med som standard.

Cykeln har inte någon mätare som visar pulsfrekvens, däremot visas pulsfrekvensen i datorprogrammet alternativt i annan externt ansluten utrustning.

Problemfri pulsmätning kräver att pulsbältet är rätt placerat. När det sitter på ska logon på bältet sitta centralt och vara läsbart utåt och rättvänt av en annan person. Innan man sätter på bältet ska man se till att huden där man placerar bältet är rengjord. Pulsbältet bör sättas fast på ett bekvämt sätt med lagom spänning just under bröstmuskeln precis nedanför brösten, se fig: Placering pulsbälte. Fukta elektroderna före användning, se fig: Elektroder baksida pulsbälte. För att få kontakt med cykelns mottagare bör inte avståndet vara mer än 100 cm. Det är extra viktigt att vid första användningstillfället identifiera pulsbandet med sensorn, genom att stå alldeles intill för att få puls (max 60 cm). Detta gäller framförallt Polar pulsbälten.

OBS! Elektromagnetiska vågor kan störa pulsfunktionen när telemetrisystemet används. Mobiltelefoner och liknande ska därför ej användas i närheten av cykeln under pågående test.

Vid problem, slå även av WiFi, bluetooth och liknande på datorer i närheten (även på LC7).

Fig: Placering pulsbälte Fig: Elektroder baksida pulsbälte (1)

LC6/LC720

Konditionsindex - Män Max. syreupptagningsförmåga ml/kg/min

Konditionsindex - KvinnorMax. syreupptagningsförmåga ml/kg/min

Omdöme Omdöme-36 år 36-45 år 45- år -36 år 36-45 år 45- år

Utmärkt 54 53 43 Utmärkt 55 49 46Bra 49 45 38 Bra 45 43 38Över snitt 46 39 34 Över snitt 39 37 32Genomsnitt 36 33 30 Genomsnitt 34 33 27Under snitt 32 29 27 Under snitt 30 29 24Någorlunda 28 25 24 Någorlunda 26 26 20Dålig 24 23 20 Dålig 20 22 18

Se även tabell 7 i ”Ergometri Konditionsprov” av P O Åstrand.

Bedömning av testresultaten

Den maximala syreupptagningsförmågan är ett standardmått för tillståndet hos hjärt- och lungfunktionerna. Beroende på det linjära förhållandet mellan arbete och syreupptagning och mellan arbete och hjärtfrekvens, kan pulsens förändring i förhållande till arbetet ligga till grund för en beräkning av syreförbrukningen. Om hänsyn tas till maxpulsen, kan den maximala syreförbrukningen bestämmas.

YMCA- och Åstrand-testernas beräkning av den maximala syreförbrukningen baseras på en submaximal belastning, emedan alla andra prov använder sig av syreförbrukningen vid den högsta belastningen. Vid Bruce- och Naughton-proven krävs att testpersonen cyklar på en viss belastningsnivå under minst en minut, för att syreförbrukningen ska kunna bestämmas. Om en minut inte kan hållas kommer närmast föregående belastningsvärde att användas.

Den beräknade maximala syreupptagningsförmågan som erhålls ur några av de presenterade testen, är utsatta för en del fel som ligger i den åldersrelaterade beräknade maxpulsen. Även om det föreligger ett definitivt och linjärt samband mellan arbete och syreupptagning, så finns det vissa olikheter i verklig syreupptagning, beroende på skillnader i effektiviteten vid utförandet av ett arbete. Personer ovana vid cykling och otränade personer är därför sannolikt mindre effektiva än de som cyklar ofta.

Man bör komma ihåg, att dessa resultat är uppskattningar eller förutsägelser om maximal puls, och fel är därför mera sannolika än om personerna skulle ha testats vid sin verkliga maxpuls. Tolkningen bör därför göras försiktigt och med förståelse för möjligheten av fel i metodiken.

Ett relativt mått på konditionen kan erhållas ur nedanstående tabell:

LC6/LC7 21

Symtom Trolig orsak/åtgärdDiod lyser ej Ej ström i vägguttag. Kontrollera så att säkringar är hela. •

Strömbrytare frånkopplad cykel/huvudenhet. •

Kontrollera sladdar och inkopplingar. •

Rätt trafo? Kontrollera att trafo-informationen (spänning, ström, polaritet, •AC/DC) under avsnitt ”Fakta” överensstämmer med den trafo som används.

Ingen anslutning mot PC Kontrollera sladdar (inkoppling och typ). •

Rätt COM-port (PC mjukvara eller liknande). •

Drivrutiner saknas vid användande av USB-seriell adapter. (CD-skiva med •drivrutiner medföljer medlevererad adapter.)

Rätt ”cmd type” inställd, se avsnitt ”Anslutning till styrenhet”. •

Ingen arbetsbelastning Pendel fastnat. Kontakta service för åtgärd/utbyte. •

Kontrollera att trampvarvtalet är högre än 35 rpm. Ingen belastning läggs •på om det verkliga trampvarvtalet är lägre än 35 rpm. Se PC-programmet - ’Monark Ergomedic’ - ’Service program...’ - ’Service setup...’ - ’Pedal measurement’. Fabriksinställningen är 30 rpm men kan justeras till önskat värde.

Kontrollera kalibreringen.•

Kontrollera att bromsbandet är påhängt i utjämningsfjädern.•

Ingen pulsfrekvens visas Kontrollera att batteriet är ok i pulsbältet genom att fukta tummarna och •klicka på elektroderna, ett svagt ljud ska då höras vid batteriluckan alt. att pulsvärden ska synas i displayen.

Kontrollera att bältet sitter korrekt på testpersonen, se • fig. Placering pulsbälte i avsnitt ”Pulsfrekvens (Telemetrisystem)”, och att bältet är tillräckligt åtdraget. Fukta elektroderna, i svåra fall kan det vara nödvändigt att använda gel alt. någon droppe diskmedel blandat i vatten. Pulssignalens styrka varierar från person till person, testa bältet även på en person som man vet har en bra pulsåtergivning med pulsbälte.

Kontrollera att det inte finns något glapp i kablar eller i stickkontakten om •du har en plug-in receiver. Använd en annan mottagare (t. ex. pulsklocka eller annan cykeldisplay) för att kontrollera bältet.

Se till att det är rätt receiver och att den sitter rätt. Har den en rund Polar-•dekal ska den sitta rättvänd mot cyklist.

Oregelbunden puls Använd en extern enhet (t. ex. pulsklocka) för att kontrollera om även den •har en oregelbunden puls. Om så är fallet beror det troligen på störning i rummet. Störningen kan komma av elektroniska fält från starkströmkablar, hissar, lysramper m.m. eller att andra elektroniska enheter står för nära (t. ex. mobiltelefoner). Flytta cykeln till en annan plats i rummet eller byt lokal. Kvarstår oregelbunden puls bör manuell kontroll ske. Är pulsen fortfarande oregelbunden vid arbete bör man utreda personens hälsa.

Ingen trampvarvsindikering (rpm) Kontrollera att kabeln är korrekt ansluten.•

Kraften kan inte kalibreras Potentiometerns axel är inte fäst i pendelaxeln, dra åt skruven. •

Potentiometern feljusterad. I datorprogrammet välj ’Monark Ergomedic’ - •’Service program...’ - ’Potentiometer’ och följ instruktionerna som visas i dialogrutan. Kalibrera därefter elektroniken igen.

Det knäpper till vid varje tramptag (ökar med belastningen)

Pedalerna är ej riktigt åtdragna, dra åt eller byt pedaler. •

Det är glapp i vevarmarna, dra åt. •

Glapp i vevlagret, kontakta din återförsäljare för service. •

Skrapljud hörs när man trampar Kontrollera att transportklossarna är borttagna samt att inget ligger emot •vev - kedja - hjul - förutom bromsbandet.

Det knäpper och knakar när man trampar

Slacka kedjan en aning. •

Felsökningsguide

LC6/LC722

Driftstörningar

Normalt anses cirka 70 % av alla driftstörningar på mindre datorer bero på nätstörningar som t. ex. korta spänningstoppar (transienter). Dessa störningar beror ofta på olika maskiner som startas eller stoppas. Processorn i datorn reagerar då felaktigt eller stannar helt. Problemen kan lösas med hjälp av ett störningsskydd som kopplas in mellan nät och nätadapter.

Felmeddelande

Meddelande Orsak

”Testet avbrutet” Ett automatiskt testprogram har stoppats innan det är färdigt, eller med värden som är utanför tabellerna så att inget resultat kan beräknas. Inga testresultat kan erhållas.

LC6/LC7 23

Ytterligare information/extern information

Användaren kan behöva mer information om olika användningsområden för cykeln. Denna manual har utarbetats främst som ett hjälpmedel för användningen av cykeln. Hänvisningar görs ibland i texten till närliggande områden. För den som vill veta mer om ergometerrelaterad testning vill vi främst hänvisa till följande två arbeten:

Åstrand, P-O, ”Ergometri - konditionsprov”, Monark, Varberg •Golding LA, Myers CR, Sinning WE, ”Y´s way to physical fitness”, YMCA of the USA, Rosemont, IL •1982

För mera ingående information, se avsnitt ”Referenslitteratur”.

Referenslitteratur

Åstrand I, ”Aerobic work capacity in men and women with special reference to age”, Acta Physiol Scand. 1. 49 (suppl. 169), 1960

Åstrand P-O, ”Experimental studies of physical working capacity in relation to sex and age”, Munksgaard, 2. Köpenhamn, 1952

Åstrand P-O, Rodahl K, ”Textbook of Work Physiology”, McGraw-Hill, New York, 19703.

Bruce RA, Kusumi F, Hosmer D, ”Maximal oxygen intake and nomographic assessment of functional aero-4. bic impairment in cardiovascular disease”, Am Heart J 85:546-562,1973

Naughton J, ”Exercise Testing and Exercise Training in Coronary Heart Disease”, Academic Press, New 5. York, 1973

Golding LA. Myers CR, Sinning WE, ”Y´s way to physical fitness” YMCA of the USA, Rosemont, IL, 6. 1982

Wilson PK, Bell CW, Norton AC, ”Rehabilitation of the heart and lungs”, Beckman instruments, 19807.

Åstrand P-O, ”Ergometri - konditionsprov”, Monark, Sverige8.

Garanti

Sverige - KonsumentOm ett fel skulle uppstå på din cykel gäller konsumentköplagen och då vänder du dig till det ställe där den är inköpt. Följande gäller: fel som visar sig inom sex månader anses som ursprungsfel som ska åtgärdas av säljaren utan kostnad för kund. Gäller dock inte om kund inte följt skötselanvisningar eller vanvårdat varan. Efter sex månader är det upp till kund att visa att varan hade ett ursprungligt fel.

Sverige - Yrkesmässig användningVid ett eventuellt produktfel gäller köplagen, dvs. ett år.

Regelbunden servicekontroll och underhåll

För att hålla din cykel i gott skick bör den underhållas och genomgå regelbunden service.

Håll alltid cykeln ren och välsmord.

Servicepunkt:

Önskas cykeln behandlas med ytdesinfektionsmedel •rekommenderas ett isopropanolbaserat preparat. Använd fuktad men ej blöt trasa eller svamp till att torka ytorna man vill desinfektera.

Ytbehandla med något rostskyddsmedel, speciellt •när den är rengjord och ytorna torra. Främst bör man skydda kromade och zinkade delar men även lackerade delar mår bra av samma skydd (4 ggr/år).

Kontrollera med jämna mellanrum att pedalerna är •ordentligt åtdragna. Om inte kommer gängorna i veven att skadas. När cykeln är ny är det viktigt att efterdra pedalerna efter 5 timmars användning (4 ggr/år).

Se till att pedalarmarna sitter ordentligt fast på •vevaxeln (4 ggr/år).

Känn efter så att pedalerna roterar mjukt och att •pedalaxeln är ren från smuts (4 ggr/år).

I samband med rengöring och smörjning kontrollera •att alla skruvar och muttrar är åtdragna (2 ggr/år).

Kontrollera att kedjan går jämnt och att det inte •finns något glapp i vevlagret (2 ggr/år).

Se till att pedaler, kedja och frigångskrans är smorda •och fungerar som de ska (2 ggr/år).

Se efter att bromsbandet inte visar stora •förslitningskador (2 ggr/år).

Kontrollera att vreden till styre och sadel är smorda •(2 ggr/år).

Försäkra dig om att alla rörliga delar såsom vevaxel •och svänghjul fungerar normalt och att inget onormalt glapp finns. Glapp i t.ex. lager orsakar snabb förslitning och därmed kraftigt reducerad livslängd.

Kontrollera att bromshjulet ligger i centrum och •roterar jämnt.

Slipa bromsbanan, se avsnitt ”Bromsbana” (1 gång/•år).

Service

Varning

Kontrollera att den spänning som anges på apparaten överensstämmer med den lokala nätspänningen innan du ansluter apparaten.

Observera att servicetexten är allmän och att den i alla delar kanske inte gäller för just din cykel.

LC6/LC724

Om mätaren är batteridriven bifogas batterier i en separat förpackning vid leverans. Om lagringstiden varit lång kan batterieffekten vara för låg för att mätaren ska fungera. Batterierna måste då bytas ut till nya.

Bromshjulslagring

Lagren i bromshjulet är livstidssmorda och fordrar normalt inga åtgärder. Om fel i lagren misstänks eller konstateras, vänd er till fackman för byte.

Vevlager

Vevlagringen är av typen kassettvevlager och fordrar normalt inga åtgärder. Om fel i lagringen konstateras eller misstänks vänd er till fackman för byte.

Transport

Vid transport ska helst en viss spänning finnas kvar i bromssystemet för att förhindra att bromsremmen åker av hjulet.

Bromsbandsbyte

För att byta bromsband/bromslina, ta av skyddskåpor vid behov. Se till att bromsbandet ej är spänt.

Pendelcykel med motor:

För att lossa bandet på pendelcyklar med motor, koppla ström till enheten och lyft pendeln till 4 kp. Håll kvar där tills bromsbandet känns löst. Observera hur bandet är monterat. Ta av det från cykeln. Montera därefter nytt bromsband i omvänd ordning.

Viktkorgscykel:

För att lossa linan på viktkorgscyklar hissa upp korgen i sitt övre stoppläge. Lossa låsbygeln som håller fast linan och ta bort linan från spänncentrum. Lossa alt. klipp av knuten i andra linändan och tag därefter bort hela linan från cykeln. Vid montering av ny bromslina, för först in ena ändan i spänncentrumets linhål samt gör en knut och låt den därefter falla in i hålrummet. Lås linändan med låsbygeln.

Bromsbana

Smutsbeläggning på bromsband och broms-hjulets bromsbana kan ge ryck och ljud i belastningsanordningen. Bromshjulets bromsbana bör då slipas med fin slipduk, och sedan torkas med en torr trasa eller dylikt.

Ta bort eventuella skyddskåpor och ta bort allt motstånd på bromsbandet och kräng av det. Slipa därefter bromsbanan med en fin slipduk. Slipning kan lättare genomföras om någon sitter och trampar försiktigt på cykeln.

Ojämnheter i bromsbanan tas också bort med ett fint slippapper eller slipduk. I annat fall slits bandet onödigt hårt, samtidigt som oljud uppstår.

Håll alltid bromsbanan torr och ren. Något smörjmedel får absolut inte användas. Bromsbandet bör regelbundet kontrolleras med avseende på slitage. Om det ser slitet ut bör det bytas, se ”Bromsbandsbyte”.

Manuell pendelcykel/träningscykel: För att lossa bandet på övriga cyklar vrid av allt motstånd. Observera hur bandet är monterat. Ta av det från cykeln. Montera därefter nytt bromsband i omvänd ordning.

OBS!I samband med byte av bromsband bör bromsbanan rengöras. Se avsnitt ”Bromsbana”.

Batterier

LC6/LC7 25

Fig: Bromsbana

Kedja 1/2” x 1/8”

Kontrollera med jämna mellanrum att kedjan är rätt spänd och lagom smord. På mitten av sin fria längd bör kedjan ha ett spel(3) på ca 10 mm. Se fig: Kedjejustering. Vid cirka 20 mm:s spel bör kedjan sträckas. I annat fall orsakas onormal förslitning både på kedja och kedjehjul. På grund av detta rekommenderas att alltid hålla spelet nära minimum. Lossa hjulaxelmuttern(2) på båda sidor och sträck kedjan med hjälp av kedjesträckaren(1) vid behov. När kedjan blivit så lång att den inte längre kan sträckas med kedjesträckarna är den utsliten och ska bytas ut mot en ny.

För att justera eller byta kedja ta bort ramkåpor vid behov.

Vid inställning av kedjan lossas hjulaxelmuttrarna(2). Nav och axel flyttas därefter framåt eller bakåt genom att lossa eller skruva åt kedjesträckarens(1) mutter. Drag därefter fast muttrarna på navaxeln igen. Se fig: Kedjejustering.

För att byta ut kedjan lossa på kedjesträckaren så mycket som möjligt. Demontera kedjan genom att lossa kedjelåset(6). Använd tång för att få både få loss låsbrickan ochmontera den igen(4). Montera på en ny kedja och sätt på kedjelåset. Låsbrickan ska monteras med den slutna änden i kedjans rörelseriktning(5). Se fig: Kedjebyte.

OBS! Hjulet måste riktas in parallellt med ramens centrumlinje. Oljud kan annars uppstå från kedjan då den kan ha tendens att hänga upp sig på drevenskuggtoppar. Montera därefter de demonterade detaljerna enligt ovanstående men i omvänd ordning.

4

6

5

3

2

1

LC6/LC726

Fig: Kedjebyte4) Låsbricka5) Kedjans rörelseriktning6) Kedjelås

Fig: Kedjejustering1) Kedjesträckare2) Hjulaxelmutter3) Kedjespel

Frigångskrans

Vid byte av frigångskrans börja med att demontera eventuella ramkåpor. Demontera kedja enligt avsnitt ”Kedja 1/2” x 1/8””.

Lossa axelmuttrarna och lyft ur hjulet. Tag av axelmutter, bricka, kedjesträckare och hylsa på frigångskranssidan. Byt ut frigångskransanslutning och montera igen enligt ovanstående förfarande men i omvänd ordning.

OBS! Axelmuttern får ej dras åt helt. Anslutning – frigångskrans ska kunna lossas ett halvt varv.

Frigångskransen bör smörjas med olja någon gång per år. Luta cykeln något så att oljan lättare rinner in i lagringen. Se fig: Smörjning.

LC6/LC7 27

Fig: Smörjning

Fig: Navmontage

1

7

15

16

12

18

19

17

14

13

89

10

20

6

21

2223

26

27

28

31

29

27

5

4

3

2

11

26

25

24

LC7

31

32

LC6

LC7 30

LC6/LC728

Reservdelslista

LC6/LC7 29

Bild: Pulsbälte

Pos. Ant. Art. nr. Beskrivning Pos. Ant. Art. nr. Beskrivning

1 1 9300-147 Sadel racer med adapter 1 9310-29 Styre med styrstam och klove, komplett

1 C7100535 -Sadel Exeo Road, vit 21 1 9310-92 -Styrstam

1 9336-42 -Adapter för race-/sportsadel 22 1 9310-24 -Styrklove

2 1 9310-28 Släde, komplett 23 1 C2205419-120 -Reparto corse styrtapp 120 mm Al

3 1 9311-24 -Låsvred svart M10x32, komplett 24 1 C2305771-42 -Reparto corse styre

1 9310-281 -T-spårsmutter M10 1 C2600079 -Styrlinda EVO svart

4 1 9310-30 Sadelstolpe med linjaler 25 1 9311-74 -Låsvred svart M10x80, komplett

5 8322-70 Pedal kombi SPD/Look 1 9310-281 -T-spårsmutter M10L

6 1 9301-3 Stödrör bak, komplett 26 2 9310-27 Kolvlåsning, komplett

2 9328-51 -Ändavslutning 2 9100-289 -Låsvred blå M10x50, komplett

2 9328-26 -Gummistödfot med skruv M8 27 2 9328-1315 Bussning med hål

7 1 9301-4 Stödrör fram, komplett 1 9339-89 Pulsbälte Polar Wear-link

2 9328-51 -Ändavslutning

2 9328-26 -Gummistödfot med skruv M8

2 9328-37 -Transporthjul, komplett

8 1 9338-26 Lysdiodlampa LC7 9310-35-7 LC7 Displayfäste, komplett

9 1 9310-72 Strömbrytare on/off 28 1 9310-33 -Datorhållare LC7

10 1 8243-7 Kabelhållare 29 1 9310-32 -Låsbygel LC7 för datorplatta

11 1 9310-13 Pendelskala 7 kp, komplett 31 1 9371-68 -Digitalmätare

1 9310-152 -Skala 9000-103 -Polskruv M5x12

1 9000-103 -Polskruv M5x12 30 1 9310-96 Hållare för Lenovo LC7

12 1 9310-595 Sidokåpa bakre höger (yttre kedjeskydd)

1 9339-66 Nätadapter, export

13 1 9310-620 Sidokåpa främre höger, med urtag för pendelskala

1 9339-67 Nätadapter, SE

14 1 9310-20 Frontlucka LC6 9310-35-6 LC6 Displayfäste, komplett

15 1 9310-71 Lås till frontlucka 32 1 9310-77 -Dokumenthållare LC6

16 1 9310-630 Sidokåpa främre vänster 31 1 9371-68 -Digitalmätare

17 1 9310-89 Fästplåt pulsreceiver 2 9000-103 -Polskruv M5x12

18 1 9338-21 Pulsreceiver Polar, komplett 1 9339-66 Nätadapter, export

19 1 9310-605 Sidokåpa bakre vänster 1 9339-67 Nätadapter, SE

20 1 9000-103 -Polskruv M5x12

11

8

7

6

10

4

5

3

2

1

9

141715 16

13 12

LC6/LC730

Pos. Ant. Art. nr. Beskrivning Pos. Ant. Art. nr. Beskrivning

1 1 9310-45 Pendel 7 kp, komplett 9 1 9338-24 Basenhet

1 9310-43 -Visare 10 1 9300-3 Bromshjul, komplett

1 9326-88 -Fjäder 11 1 9300-24 -Bromshjulsupphängning, komplett

2 1 9100-26 Spännrulle 12 1 9310-57 Motor, komplett

3 2 9300-99 Lodarmsstopp 13 1 9310-88 Potentiometer med datakort och kabel

4 1 9310-94 Bromsband, komplett 14 1 9300-478 Vevsats 52T med 13 magneter

5 1 9310-48 Låsbygel till basenhet 15 1 9300-480 Kassettvevlager 68/110 mm

6 1 9310-64 Stag med fäste 16 1 9310-90 Inre kedjeskydd

7 1 9310-65 Stag utan fäste 17 1 9310-118 Kedja 9300, 120 L, inkl. lås

8 1 9310-46 Ram till basenhet

...........................................................................................................................................................................

...........................................................................................................................................................................

...........................................................................................................................................................................

...........................................................................................................................................................................

...........................................................................................................................................................................

...........................................................................................................................................................................

...........................................................................................................................................................................

...........................................................................................................................................................................

...........................................................................................................................................................................

...........................................................................................................................................................................

...........................................................................................................................................................................

...........................................................................................................................................................................

...........................................................................................................................................................................

...........................................................................................................................................................................

...........................................................................................................................................................................

...........................................................................................................................................................................

...........................................................................................................................................................................

...........................................................................................................................................................................

...........................................................................................................................................................................

...........................................................................................................................................................................

...........................................................................................................................................................................

...........................................................................................................................................................................

...........................................................................................................................................................................

...........................................................................................................................................................................

...........................................................................................................................................................................

...........................................................................................................................................................................

...........................................................................................................................................................................

...........................................................................................................................................................................

...........................................................................................................................................................................

LC6/LC7 31

Anteckningar

KROONS VÄG 1, SE-780 50 VANSBRO, SWEDEN | WWW.MONARKEXERCISE.SE | TEL: +46(0)281 59 49 40 | FAX: +46(0)281 719 81

Version 1402Art. nr: 7950-358

manual till lc6/lc7 - monark exercise

Documents