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7/22/2019 Manual+Autogas

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ANEXO PARA EL MANUAL DE PROPIETARIODE VEHICULOS EQUIPADOS CON GNV


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ADDENDUM GAS NATURAL

INTRODUCCINFelicidades y gracias por comprar uno de nuestros vehculos equi-pado con el sistema dual de Gas Natural para Vehculos (GNV) ogasolina. Estamos seguros que lo disfrutar ya que ha sido diseadocon sistemas de alta calidad para brindarle, adems de un ptimomanejo, la durabilidad y comodidad propios de nuestros vehculos,

la economa, seguridad y versatilidad de su operacin con el sistemade gasolina o de gas natural.

NOTA:Este documento se reere nicamente a las caractersticaspropias del sistema de gas natural. Por favor consulte tambinel Manual del Propietario para conocer todas las caractersticasy funciones de su vehculo en general y de las caractersticas yfunciones del motor a gasolina.

El gas natural comprimido es un combustible limpio, verstil,econmico y seguro que gracias a su elevado poder calorco seemplea en los vehculos automotores como carburante sin la nece-sidad de aadir algn otro aditivo. El uso del gas natural le ayudara preservar el medio ambiente ya que no emite gases contaminantescomo benceno y plomo.

Antes de conducir el vehculo tmese un tiempo razonable paraleer este manual para disfrutar al mximo de los benecios de suvehculo. ste contiene descripciones e ilustraciones que le ayuda-

rn a entender, operar, cuidar y macomprimido instalado en su autom

Las ilustraciones, informacin, espnes que se presentan son las vigentdocumento y estn sujetas a camde Venezuela se reserva el derec

diseo, realizar adiciones, mejorasque esto implique obligacin de infabricacin anterior.

Lea este manual y consrvelo en elinstrumentos para consultas. Cuannuevo comprador, entregue ste y tpor usted para que se informe de correctos.

Sistema de Gas Natural Vehic

Su vehculo est equipado con unque le permite funcionar ya sea ccomprimido, segn le convenga.

Este sistema contiene puntos que cial por ser requeridos para la ode almacenamiento de gas naturalcompartimiento de carga del vehc


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un indicador de presin para vericar la presin del sistema degas natural en el compartimiento del motor y un interruptor en eltablero para cambio de gas a gasolina y viceversa (interruptor deconmutacin).

El sistema opera a muy alta presin por lo que est sellado yvericado contra fugas antes de ser entregado a su Distribuidor

autorizado.

1. Reductor de presin NG2-22. Sensor de temperatura del refri3. Filtro de GNV

4. Riel de inyectores de GNV5. Tobera / Mltiple de admisin6. Unidad de control electrnica E7. Interruptor conmutador gasolin8. Vlvula de llenado de GNV9. Vlvula de emergencia del cilin10. Cilindro de GNV


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ADVERTENCIA!

El sistema dual de combustible de gas natural comprimidoy gasolina, por ser un sistema a alta presin, slo puedeser modicado por los Distribuidores y Centros de Servi-cio autorizados Chrysler expresamente certicados pararealizar el servicio al sistema de gas. Por favor no intente

modicar, sustituir o desmontar ningn componente yaque puede ocasionar un accidente o un mal funcionamientodel vehculo.

Para mejorar el funcionamiento de los motores equipados conGNV y hacerlos ms ecolgicos, Chrysler ha integrado la ltimageneracin de sistemas alternativos de gas natural ofreciendo unsistema de inyeccin mltiple secuencial en la fase gaseosa conlo que ofrece el control ptimo de la alimentacin de gas natural

permitiendo al motor funcionar con una eciencia del 90% respectoal consumo de gasolina y reducir de manera tangible el consumoya que un metro cbico de GNV equivale a 1.2 litros de gasolina.

Llenado del sistema de gas nEl personal de la estacin de gas tado en los procedimientos ms segcombustible de gas natural.

La vlvula de llenado y el indicadordel compartimiento de motor, del l

NOTA:

No se recomienda realizar esta ta

Siempre apague el motor durande estacionamiento.

Apague las luces y cualquier otr

No fume ni encienda fuego

Para el correcto funcionamiento dajustado con base a los requerimie

LLC y se deber someter al programy elctrico.

Consulte la tabla de mantenimiento


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Dodge Caliber:

En el tubo de llenado se encuentra una vlvula que tiene una manillapara abrir o cerrar el acceso a la carga. Asegrese de que la vlvulaest abierta antes de cargar y que quede bien cerrada al trmino dela operacin de llenado.

A un costado del tubo de llenado, se encuentra un manmetroque le permitir conocer la presin en el sistema. La carga de gasnatural requiere de absoluta atencin para no exceder de las 3,000psi (20,7 Mpa).

Jeep Cherokee:

ADVERTEEn la recarga de gas natural Nde presin en el cilindro pues psistema de alta presin del vehgraves o la muerte. Tampoco pa menor presin ya que ocasienciendan y no d la lectura co


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ANTES DE ARRANCAR SU VEHCULOAcerca del Interruptor de Conmutacin(cambio de gasolina-gas natural)

El Interruptor de Conmutacin le per-mite seleccionar el combustible quedesee utilizar, gas natural o gasolina,

para operar su vehculo. Este inte-rruptor se encuentra en el tablero deinstrumentos.

Cada vez que usted encienda su unidad,sta iniciar a modo de gasolina.

El icono a la derecha del interruptor (C)permanecer encendido en amarillo. Si

usted desea utilizar su vehculo en modo a gasolina slo deberiniciar la marcha como acostumbra.

Para poder utilizar su vehculo en la modalidad de gas natural,mantenga el motor en funcionamiento con gasolina de 3 a 5 minu-tos para que la operacin del motor sea la ideal en temperaturay detenga completamente la marcha con el motor funcionando,entonces presione el centro del interruptor (A) durante 5 segundosaproximadamente y se encender el LED de la izquierda del inte -

rruptor (B) en verde. En ese momoperar con gas natural.

ADVERTE

Para el correcto funcionamieun dao a la bomba elctrica d

no dejar el tanque de gasolina tanque.

Si enciende el motor con gas naturaen la reserva, ocasionar que se qu

ADVERTE

No encienda el motor directamsistema de gasolina se encuentrpermanentemente la bomba de

Si los LEDs (Diodo emisor de Luz (B) se mantienen encendidos de fovehculo est operando correctame

El interruptor de conmutacin muesVERDES (D), el nivel de gas natu


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se encuentran en la parte superior del interruptor. Cuando el tanqueest lleno, se encendern los 5 LEDs. Conforme baje el nivel de gasen el tanque, se irn apagando. El primer LED, le indica la reservadel tanque y solamente se encender en color rojo.

Si se visualiza intermitencia lenta en el LED verde (B), es debidoa que existe un malfuncionamiento del sistema de gas natural. Siesto sucediera, del interruptor de conmutacin podra emitir unaseal acstica que indicar que se realiz el cambio a modo degasolina y usted podr observar que se encuentra el LED verde(B) simultneamente encendido con el LED amarillo (C), lo cualindica el funcionamiento en modo de gasolina.

Si se consumi todo el gas natural en su vehculoAl acabarse el GNV del cilindro, el sistema automticamente efec-tuar el cambio a gasolina para que contine su marcha avisando alusuario a travs del apagado del LED verde y la emisin de sonidosintermitentes por el conmutador. Para interrumpir esos sonidos,presione en el interruptor de conmutacin el botn (A).Si se produjeran fallas que pudieran daar el sistema GNV, elsistema de autodiagnstico, cambiar a consumo de gasolina auto-mticamente y lo indicar con el parpadeo lento del LED verde yseales acsticas. De producirse una falla de este tipo, acuda de

inmediato a su Distribuidor autorisistema.

Vlvula de Emergencia del siVehicular (GNV) en el interiorSi durante la operacin del vehculolor a gas en el interior del vehculode emergencia de gas que est en elde gas natural, el cual se encuentrdetrs de la segunda la de asiento

Para tener acceso a esta vlvula dpequea tapa trasera del lado del codro. brala y en el interior encontr


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Su vehculo Cherokee puede estar equipado sin esta pequea tapa,

de ser as, simplemente levante la porcin del piso de carga y dblelajunto con la porcin vertical sobre la cubierta superior para tenerlibre acceso al cilindro y a la vlvula.

Cmo accionar la Vlvula de de gas naturalPara accionar la Vlvula de Emergeperilla de color rojo. Para cerrar la


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QU HACER EN CASO DE DETECTAR UNAFUGAAl gas natural se le agrega un qumico que produce un olor des-agradable para identicar una fuga en caso de que las hubiese. Siusted detecta olor a gas en su vehculo:

Abra de inmediato las ventanas para ventilar el vehculo.

No fume ni encienda fuego.

Estacinese en un lugar seguro donde no haya fuentes quepudieran encenderse.

Apague el motor y las luces.

Asle el depsito de gas cerrando manualmente la vlvula deemergencia del cilindro de gas natural en el compartimientotrasero.

Una vez que se tiene la certeza de que el olor del gas ha desapa-

recido y el tanque de gas natural ha sido aislado, podr utilizarseel automvil con gasolina, pero antes de volver a la modalidadde gas, se recomienda llevar su vehculo a una inspeccin con suDistribuidor autorizado.

En caso de que el hedor a gas persista, incluso tras haber apagadoel motor y aislado el depsito, se recomienda no arrancar el motory comunicarse con su Distribuidor autorizado.

QU HACER EN CASO DELas precauciones principales son vehculo alimentado nicamente ccerrar la vlvula de gas del compar

Principalmente recuerde que debe:

Apagar el motor (al hacerlo, se

al motor). Activar el freno de emergencia.

Cerrar la vlvula de emergenciala zona de carga.

Colocar el triangulo de seguridase impacte hacia el suyo.

REA DE CARGA

El rea de carga trasera de su vehpermitir el alojamiento del tanquemitir que conserve sus funciones dde capacidad y altura de carga parsu vehculo en buen estado.

No coloque objetos que excedan lsiderar los apoyacabezas) ni en el


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superior. El hacer lo contrario podra ocasionar que, en caso decolisin o frenada brusca, los objetos colocados por encima deeste nivel salgan como proyectil al compartimiento de pasajeroscon consecuencias incluso fatales.

Siga las instrucciones de capacidad de carga indicadas al nal deeste documento y en las etiquetas de su vehculo.

ADVERTENCIA!

No sobrepase con la carga la altura del respaldar ya que,en caso de accidente, los objetos ah colocados podran salirproyectados causndole daos de moderados a severos eincluso la muerte..

CMO SACAR EL NEUMTICO DE REPUESTO

Informacin para Dodge Caliber

Levante y retire el piso del rea de carga del vehculo, tambinretire la moldura plstica trasera del rea de cierre de la compuerta.Posteriormente quite el tornillo con cabeza de mariposa que sujetala rueda, girndolo en sentido contrario al horario y saque el gatoy la herramienta.

En ese momento la rueda de repuesel centro levantando el extremo ms

Rerase al Manual de Propietariodel gato y el procedimiento para ca

ADVERTE

No utilice el neumtico de refa80 kilmetros ni a velocidades

Informacin para Jeep CheroPara sacar el gato, la llave y la herratrasero del rea de carga como lo esrio. Para acceder a la rueda de repuetrasera del piso y coloque la manivbandeja para el paso al mecanismorueda de refaccin. Simplemente,

permitir el descenso de la rueda. Sidel Propietario para el cambio del


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Cmo transportar un neumtico pinchadoEn su Dodge Caliber, para transportar el neumtico pinchadolevante y quite la cubierta trasera de la rueda de repuesto, coloquela rueda pinchada en forma vertical en el rea dispuesta para larueda de repuesto. Nunca coloque la rueda sobre la cubierta delpiso trasero ya que la daar permanentemente debido a que noest diseada para soportar peso sin soporte por debajo.

PRECAUCIN!

Nunca ponga la rueda encima de la cubierta del piso trasero.El hacerlo daar la cubierta permanentemente.

En su Jeep Cherokee usted podr transportar la rueda pinchada enel espacio dispuesto bajo el piso para el almacenamiento de la ruedade refaccin. Siga los pasos indicados en el manual del propietario.

NOTA:Lleve a reparar su neumtico tan pronto como pueda paraevitar que lo requiera nuevamente y no est disponible.

PRECAU

No coloque carga sobre la cubsi la rueda no est correctam

No exceda la capacidad de caequipaje.

No exceda la altura de carequipaje.

CONSEJOS Y RECOMENDPara obtener lo mejor del GNV, elde ser sometido a mantenimientos

Adems del mantenimiento norsiguiente:

Cada 5,000 km, cambio de aceite y


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FICHA DE LAS OPERACIONES TCNICAS DE MANTENIMIENTO OBLIGATORIA(en miles de Km)

OPERACIN 19 38 57 76 95 114

Vericacin de las emisiones contaminantes gasolina / GNV X X X

Vericacin del estado de la carrocera en la zona de jacin de los elementos

del sistema GNV. X X X

Vericacin de la jacin y de la integridad del depsito de GNV, vlvulade cilindro y tuberas (alta presin) y mangueras (baja presin) de GNV X X X

Vericacin de la estanqueidad de los empalmes del sistema GNV (agua, gas). X X X

Vericacin de la instalacin elctrica del sistema GNV (cables, conexiones,estanqueidades). X X X

Vericacin del sistema de encendido (bobina de encendido, cables de altatensin y bujas). X X X X X X

Vericacin y puesta a cero de los errores acumulados en la Calculador(ECU) GNV X X X

Sustitucin ltro GNV, bujas y ltro de aire X X X X X X

Mantenimiento regulador de presin (limpieza del ltro de alta presin) X X


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Es natural que con el GNV se recorra el mayor nmero posible de kilmetros; no obstante, se aconseja correcto funcionamiento del sistema de gasolina, se recomienda que circule al menos 5 kilmetros con es

FICHA DE CONTROL DE MANTENIMIENTO DE GNC

Mantenimiento19.000 KM




Mantenim95.000

Fecha: Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

Kilometraje: Kilometraje: Kilometraje: Kilometraje: Kilometraje:

Concesionario: Concesionario: Concesionario: Concesionario: Concesionari

No de Orden: No de Orden: No de Orden: No de Orden: No de Orden

Sello: Sello: Sello: Sello: Sello:

Firma: Firma: Firma: Firma: Firma:


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ADVERTENCIA!

No modique ni altere los componentes del sistema de GNV.El hacerlo anula la garanta y puede daar los componen-tes, el sistema general de GNV y los sistemas perifricos.En ningn caso se deber manipular los componentes delsistema, mucho menos con el motor encendido.

Los lavados del motor mediante chorros directos pueden provocarinltraciones de agua en los componentes y en consecuencia una

avera.

INFORMACIN PARA EL DODGE CALIBER

Capacidad de Carga del Vehculo

Peso Bruto GVWR: ........................................... 2011 kg (4435lb)Peso del vehculo GVW: ....................................1437 kg (3162lb)

Presin del sistema de gas: 3,000 psi ( 20,7 Mpa)

FLUJO DEL SISTEMA DE G2.0L

MOTOR 2.0 L

RIEL DEINYECTORES

MLTIPLE DEADMISIN

VLVULADE

LLENADO

DIAGRAMA DE FLUJO (DENTRO DEL COMPARTI


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INFORMACIN PARA JEEP CHEROKEE

Capacidad de Carga del VehculoPeso Bruto GVWR:............................................ 2545 kg (5600lb)

Peso del vehculo VW: ....................................... 1840 kg (4058lb)

Presin del sistema de gas: 3,000 psi ( 20,7 Mpa)

FLUJO DEL SISTEMA DE G3.7L

M

RIEL DEINYECTORES

M

A

FILTRODE GAS

REGULADORDE PRESIN

FRENTE

VLVULADE

LLENADO

DIAGRAMA DE FLUJO(DENTRO DEL COMPART


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REQUERIMIENTOS GUBERNAMENTALES GNV

Inspecciones obligatorias del sistema GNV- Es obligatoria una revisin anual del sistema de GNV por algn

Centro Autorizado.

- Es obligatoria una re-certicacin del cilindro cada 5 aos por

algn Centro Autorizado.Es necesario que el usuario del vehculo con GNV tenga en cuentalo siguiente:

Solo los Centros Autorizados estn calicados para realizar larevisin anual del sistema de conversin.

El usuario debe presentarse en el Centro Autorizado con elvehculo y la siguiente documentacin:

Copia del Certicado de Origen que muestra que el vehculosali equipado para GNV de planta.

Calcomana de revisin anual colocada en el parabrisasTras la revisin anual de su vehculo, realice la siguiente revisin:

La fecha de fabricacin o de re-certicacin del cilindro no seamayor de 5 aos.

El estado supercial de los componentes del kit de conversininstalado debe estar libre de corrosin, golpes o picaduras.

Restricciones a la modificacin Los equipos instalados en su v

tcnicas especcas y han sido por organismos competentes a3228:1999, la cual certica la relativa a marca del vehculo y e

Queda terminantemente prohibidtalar el equipo de conversin codebida autorizacin de PDVSA-A

El infringir este requerimiento lo hy penales.

En caso de accidente debe dirims cercano a n de solicitar lalos equipos y determinar si estnsu vehculo.

Es responsabilidad de todo usuadente o prdida total de su vehcusentante de PDVSA-AUTOGAentregando toda la documentaci

- Denuncia ante el CICPC

- Reporte de accidente- Documentos de la propieda


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Esta informacin avalada por las autoridades competentes, a n deproceder a desincorporarlo de la base de datos.

En caso de presentar avera en el parabrisas o deterioro en lacalcomana de identicacin, el usuario deber acudir al Centrode Conversin a n de solicitar la reposicin de la calcomana ysu actualizacin al registro de la base de datos. La calcomanadebe mantenerse actualizada en el vehculo y es necesaria para

su venta.


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Gua de fallas del sistema gnv funcionamiento del motor en marcha mnima (ralent)

Sntoma de incidencia Causa

El nmero de revoluciones conrgimen mnimo es demasiadoalto o demasiado bajo

Hay inltracin de aire procedente del circuitode compensacin. Sustituir el tubo es

El rgimen mnimo del vehculo con gasolina no

est bien reguladoRegular el mnimo

El mnimo es inestable (el motor"borbotea") pero la sonda Lambdatrabaja

La sonda Lambda tiene una seal lenta o inco-rrecta

Comprobar que ellina; en el caso dela sonda

La carburacin es tan rica o pobreque el coche no logra estar encen-dido al mnimo

Se ha roto el controlador de pilotaje de uno delos inyectores Sustituir la unidad

El rgimen del motor al mnimono es regular; el motor presenta

una inestabilidad de varios cientosde revoluciones

El mnimo no est bien "nivelado"Levar a cabo la "ndando diferenciar pensador del clima

El analizador de gas de escapeindica una carburacin rica opobre con motor al mnimo

El emulador de inyectores de gasolina presenteen la unidad de control electrnico deja pasargasolina

Sustituir la unidad


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Salida de marcha mnima con aceleracin lenta


El motor es inestable y se apaga ines-peradamente

De vez en cuando, la sonda Lambda deja defuncionar y el sistema enriquece o empobrecela carburacin con gasolina ms de la cuentaantes de entrar en "recuperacin"

Controlar la ecsi es el caso, sus

Salida de marcha mnima con aceleracin rpida


El motor se apaga o tiende a apagarse

La carburacin durante la aceleracin es exce-sivamente pobre

Vase las soluccarburacin pob

La carburacin durante la aceleracin es exce-sivamente rica

Vase las soluccarburacin rica


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Paso de gasolina a gasPara lograr el paso de gasolina a funcionamiento a gas, el sistema requiere determinado nmero de revoluEl relevador del agua requiere cierto tiempo de funcionamiento a gasolina.


El vehculo no pasa al funciona-miento con gas

Los inyectores no se abren

Vericar en "dia

posibles errores;tos, sustituir el in

La unidad de control electrnico es defectuosa Sustituir la unida

Es imposible leer el valor de la temperatura delagua del motor

Controlar la consustituir el senso

Durante algunos segundos, tras elpaso, la carburacin no es ptima

En invierno pueden verse carburaciones equivo-cadas si el valor de "Temperatura del agua parael cambio" ha sido congurada demasiado baja

Modificar "temcambio" con un


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El vehculo empieza a trabajar congas y se apaga

Las electrovlvulas del depsito y/o del reductorno se abren

Verificar en "Dposibles errores;conexin elctricdefectuosa

Uno o ms inyectores no funcionan correcta-mente

Vericar en "diaposibles errores;el riel de los inye

La presin desciende rpidamenteVericar el reducltro de gas, poscircuito de alta/b

El vehculo regresa a funcionar congasolina

La presin es baja Filtro sucio

Es imposible leer la presin del gas Vericar la conedel sensor de pre

Los tiempos de inyeccin de gas son demasiadoaltos y superiores con respecto al perodo entredos inyecciones de gasolina

Remitente a la Renzo


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Regreso al rgimen mnimo del motor


Apagado del motor volviendo de unamarcha que funciona con regmenes

El reductor se enfra mucho durante la marchaen potencia; aumenta la densidad del gas y car-buracin es excesivamente rica en el rgimenmnimo

Vericar el circu

El motor no logra establizar la velo-cidad de rotacin y el rgimen oscilavarios cientos de revoluciones

Verificar si tamben se verifica durante elfuncionamiento con gasolina aunque de formamenos acentuada

Eliminar el defecnamiento con gas

Funcionamiento del motor bajo carga


El vehculo pierde fuerza porque lacarburacin es pobre

Se lee una variacin de presin elevada y esta se

mantiene por debajo del valor nominal durantelargo tiempo

El reductor est d

La multivlvulasuciente gas

Sustituir el ltro


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Tras un cierto perodo de funciona-miento a plena potencia, el vehculo

pasa a funcionar con gasolina

La temperatura del reductor desciende a valo-res demasiado bajos y, en consecuencia, launidad de control electrnico detecta el erroren diagnstico

El circuito hidrpotencia trmicatemperatura el rede cantidades eleel circuito hidru

La presin ha descendido por debajo del valor0.5 bar bajo la presin de ejercicio

Controlar el ltr"estrangulamientbaja presin

Durante aceleraciones violentas conmarchas cortas, al llegar a revolu-cioners muy altas, el vehculo va atirones violentamente

Inerviene el sobrerevoluciones de gasolina y elvehculo pasa a funcionar con gasolina

Viajar a un rgimtenido

La sonda Lambda deja de funcionar y no davalores reales

Al regresar a gasvuelva a funcionatrario sustituirla


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Problemas varios


El conmutador no se ilumina

El fusible del cable rojo/negro est quemado Sustituir el fucapacidad

El cable del conmutador est daado Sustituir el cabl

El conmutador est averiado Sustituir el conmEl vehculo se mantiene en movimientodicilmente, se apaga ocasionalmentey la manejabilidad no es buena enninguna condicin

Un inyector (o ms inyectores del riel no fun-cionan correctamente)

Vericar el funsustituirlo

El funcionamiento es incierto, especial-mente a rgimen mnimo, y a menudo

se nota olor a gas

Hay una prdida de gas en algn punto delsisterma; por tanto, se ve comprometida lacorrecta carburacin

Vericar la estanpresin de traba

Se han deteriorado los asientos de las vlvulasdel reductor, con lo que ha variado la caracte-rstica de estanqueidad

Vericar la pretualmente el red

Prdida de agua desde el circuitohidrulico Las abrazaderas no estn jadas correctamente Revisar la insta

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