MARPOL 73/78

MEPC : Deniz çevresi koruma komitesiMARPOL (73):gemilerden kaynaklanan kirliliğin önlenmesi uluslar arası sözleşmesi.Amaç: a)denizlerin petrol zehirli sıvılar, petrol, ambalajlı zararlı maddeler, pis sular, çöpler, gaz emisyonları ile kasıtlı kirletilmesinin önlenmesi.b) Gemilerin neden olduğu kaza sonucunda doğabilecek deniz kirlenmesinin en aza indirilmesidir.Marpol 73-78 sözleşmesi 2 ekim 1983 de yürürlüğe girmiştir.

Ek-I: Petrol ile deniz kirlenmesini önleyici kurallar: (IOPP)

400 GRT’ dan büyük yük gemileri ile Tankerlerin Yük karışmamış Makine daireleri sintinelerinden kirlenme önleme;

1)IOPP sertifikası (İnternational Oil Prevention Certificate) uluslar arası petrol kirliliğinden koruma Sertifikası (5 yıllıktır).(Her yıl survey yapılır)2) Yağ kayıt defteri (3 sene saklanır)3) Yağ atıklarını toplama tankı (Slop Tank)4) Atıkların toplama tankından kabul istasyonuna basma devresi ve Flenci. 5) Sintine seperatörü 6) Yağlı atık (15 PPM) denize basma monitor(Mevki,sürat,miktar,tarih,saat,start-stop zamanı kaydı) ve otomatik stop valfı olmalı ve bunlar yağ kayıt defterine yazılmalı.7) Deniz kirliliğini önleme acil planı (SOPEP ). (Safety Oil Pollution Emergency Plan)

150 GRT’ dan büyük petrol tankerleri için yük tanklarından kirlenme önleme:Özel saha içinde değilse;1) Balastın denize verilmesinin güverteden durdurulması.2) Hasarlı durumdaki Denge Hesabı 3) Yük tankları boyut sınırlandırılması.4) Atıklar için Slop Tank5) Yüklü su hattı altından. Balast Tahliyesi.(15 PPM)6) Petrol atıklarını izleme kontrol cihazı7) Yük borularındaki biriken petrolün küçük borularla emilmesi8) ‘’Çift Cidar’’ yada ‘’Çift Dip’’ konstrüksiyonlar.9)50 Milden fazla açıkta ise,

10)Denize boşaltım miktarı 30Lt/Mil ise, 11)Atılan toplam miktar, atığı meydana getiren toplam yükün 1/15.000 ‘ini geçmiyorsa (mevcut gemiler için), veya 1/30.000’ini geçmiyorsa (Yeni gemiler için) üzerinde yol Varsa. Özel alanlar:Akdeniz,Karadeniz,Baltık,Kızıldeniz,Aden körfezi,Körfez,Antarktika,Baltık,Kuz.Batı Avr.

Ek-II: Dökme zehirli sıvı maddelerle deniz kirlenmesinin kontrol edilmesi kuralları;

Sözleşmeye uyan Kimyasal Tankerlere “Certificate of Fitness”(uygunluk sertifikası)5 yıl için verilir, her yıl surveyle vize edilir. Klas ,Yük borularını, Yük hortumlarını, Güverte frengilerini, Manifoldları, Valfları,Tankları, tazyike ve sızıntıya karşı kontrol yaparak emniyetli olduğunu görerek sertifika verir.Özel Alanlar Dışında:Kategori A:Tank yıkama suyu denize Ciddi Tehlike oluşturur.7 Knt.süratle 12 Mil’de 25mt.den derinde,Kategori B:Tank yıkama suyu denize Tehlike oluşturur. 7 Knt.süratle 12 Mil’de 25mt.’den derinde atılır. Yağ oranı 1/1.000.000 ve Max.1 Cu.M. olarak.Kategori C:Tank yıkama suyu denize 7 Knt. Süratle 12 Mil’de 25mt.den derinde yağ oranı 10/1.000.000 ve Max.3 Cu.M olarak.Kategori D:Tank yıkama suyu denize 7 Knt süratle 12 Mil’de Yağ oranı 1/10 olarak.Özel alanlar:Karadeniz, Baltık, Antarktika olup,Kategori A, B, C :Tank yıkama suyu 7 Knt. Süratle 12 Mil’de 25mt.den derinde Yağ oranı 1/1.000.000 ve Max. 1 Cu.M OLARAK.Kategori D: Tank yıkama suyu 7Knt süratle 12 Mil’de 1/10 olarak.

Ek-III: Ambalajlı bir şekilde veya konteynırlarda portatif tanklarda veya kara ve deniz yolu tank vagonlarında deniz yolu ile taşınan zararlı maddelerle kirlenmenin önlenmesi;

Uluslar arası tehlikeli maddeler (İnternational Maritime Dangerous Goods Code) İMDG Code Taşınması ile ilgili paketleme, markalama, etiketleme,istifleme dokümantasyon kurallarıdır. Donatan bir liman önce yük bilgilerini gemiye bildirmeli ki, bu bilgiler koridor ve salonlara asılmalıdır. Zararlı maddeleri yükleme veya boşaltmadan 24 saat önce , Kaptan limana haber vermek orundadır. Gemi güvenliği ve can kurtarılması haricinde hiçbiryerde denize atılamaz. Özel alanlar: Belirtilmemiştir.

EK-IV: Gemilerden çıkan pis sulardan deniz kirlenmesinin önlenmesi:International Sewage Pollution Prevention ISPP

Uygulama: 1) 200 grs. altında 10 kişi veya daha az kişi taşıyanlar hariç bütün gemilerde uygulanır.2) 4 deniz miline kadar arıtılmaksızın deniz suyu deşarjı yasaktır. 3) 4-12 deniz mili arasında arıtılmış ve dezenfekte edilmiş olarak atılabilir.Minimum 4 Knot Sürat kullanılmalıdır.4) 12 milden sonra gemi hızı 4 knot’dan az olmamak şartıyla dezenfekte edilmeden atılabilir.* Uygun görülen gemilere, Uluslararası Atık Su Önleme Sertifikası verilir. 5 yıl sürelidir. Her yıl Survey yapılır.** Ek-4’e göre gemilerde bulunması gerekenler: a) Arıtma Tesisi b)Parçalama ve Dezenfekte c) Toplama Tankı d) Boru hattı ve standart Sahil Deşarj hattı Özel alanlar: Belirtilmemiştir. EK-V Gemilerden atılan çöpler ile deniz kirlenmesini önleyici kurallar;Çöp Atıkları: Yiyecek atıkları, metaller, cam, kağıt mamulleri, plastikler,sentetik halat*Bu ek kurallar: Vapur, Balıkçı tekneleri, bütün Gemiler, Açık Deniz Platformlarına uygulanır.

DİKKAT:— Sentetik halatlar, Balık ağları, Plastik çöp torbaları dahil bütün plastik maddelerin denize atılması yasaktır.— Yüzebilir İstif gereçleri, Kaplamalar ve Ambalaj malzemeleri, karadan 25 mil açığa boşaltılabilir.— Gıda atıkları ve kağıt eşyaları, paçavraları, cam, madeni şişeler, tabak kırıkları, benzeri diğer çöpler parçalayıcı bir öğütücüden geçerek.12 mil içinde 3 milden az olmamak koşulu ile25 mm’den büyük olmayan parçalar olarak atılır.— Özel alanlarda sadece gıda atıkları 12 milden sonra atılabilir.— Açık deniz platformlarında uygulanır — Ekipman kayıt defteri, survey ve sertifika gereksinimi yoktur.Özel Alanlar: Karadeniz, Akdeniz, Baltık, Kuzey Denizi, Antarktika, Karayip

EK-VI:gemilerden kaynaklanan hava kirliliği önlenmesine dair kurallar:International Air Pollution Prevention IAPP— Uluslararası Hava Kirliliği Önleme Sertifikası 5 yıllıktır.Her yıl survey yapılır.— 400 GRT ve üzeri gemiler survey denetimine tabidir.— Fırınlarda: a)Kargo atıkları(Ek-1,2,3)Polyclorinated Bifenillerin, Ağır Metal içeren Ek- 5 atıkların, Halojen içeren rafine petrol ürünlerinin yakılması yasaktır. b) Atık su çamurları, Slaç ve yağlar, yardımcı makinelerde yakılacaktır. c) Limanlarda yakmak yasaktır. d) Tamir limanlarında ‘’OZON’’ tüketen maddeleri alma tesisi olacaktır. e) Co2 ler ve Perflorokarbonlar bu kapsama alınacaktır.Özel alanlar:Baltık ve Kuzey denizi için Yakıtta bulunacak Sülfür miktarı; Max. % 1,5 ile EK-I özel alanlarında Max.%4,5 oranını aşmayacaktır.SURVEY ve KONTROLLER:— Her 150 GRT üzeri petrol tankeri ile 400 GRT’dan yukarı tüm gemiler surveye dahildir.— İlk Surveyde bütün gereklere uyulduğundan emin olunacak