master rad tema: alati kvaliteta u automobilskoj industriji

JUSK – EQW 2014, Beograd, SERBIA

Beograd, 2nd – 5th June, 2014.

ALATI KVALITETA U

AUTOMOBILSKOJ INDUSTRIJI

M.Sc. Milica Vuković

Mr Srđan Vulanović

M.Sc. Nebojsa Brkljač

Dr Milan Delić

Dr Dragolub Šević

Katedra za kvalitet, efektivnost i logistiku

Fakultet tehničkih nauka, Novi Sad



Uvod

• Autoindustrija – Među 5 najrazvijenijih industrija sveta

– Najveći inovator – troši preko 66 milijardi €/god na R&D

– 1 od najvećih promotera menadžmenta kvaliteta

• Promena u pristupu upravljanju kvalitetom krajem 20. veka usled – sofisticiranijih zahteva kupaca

– pooštravanja kriterijuma za sertifikaciju svih učesnika u lancu snadbevanja koju su nametnuli veliki proizvođači automobila

– globalne konkurencije Cilj ovog rada je da prikaže na koji način se dobavljači bore da odgovore na sve rigoroznije zahteve kupaca odnosno koji metodi i alati kvaliteta su u tu svrhu razvijeni i najviše se primenjuju, i koji je njihov značaj.



Sertifikacija sistema menadžmenta u

automobilskoj industriji

• ISO 9001

• QS 9000

• VDA

Danas u zahtevima za sertifikacijama upravo je autoindustrija prva koja zahteva

da se prva tri nivoa dobavljača sertifikuju prema ISO/TS 16949 i ISO 14001.

2002. dolazi do formiranja specifikacije ISO/TS 16949,

kao jedinstvenog globalno prihvaćenog standarda

kvaliteta u automobilskoj industriji koju su pripremili

IATF, ISO i JAMA





• Prednosti ovog jedinstvenog sistema su: unapređenje kvaliteta procesa i proizvoda,

globalno poverenje,

sistem kvaliteta duž čitavog lanca snabdevanja,

razvoj dobavljača,

zajednički razvoj jedinstvenih i opšteprihvaćenih upravljačkih alata

(APQP, PPAP, MSA, Six Sigma, Lean menadžment, i dr.),

smanjenje potrebe za višestrukim sertifikacijama.

• Prilikom sertifikacije sistema menadžmenta očekuju se dokazi o postojanju: procesnog modela,

zadovoljstva korisnika (interesnih strana) i

stalnog unapređenja odgovarajućeg sistema.





• Audit od strane kupca IZUZETNO VAŽAN

• Baziran na upitniku koji u osnovi sadrži: Zahteve standarda ISO/TS 16949,

Specifične zahteve kupce vezane za sistem menadžmenta kvalitetom,

Primenu alata kvaliteta kao što su APQP, PPAP, FMEA, SPC, MSA i dr.



O organizaciji ContiTech Fluid Serbia d.o.o.

• Fabrika u Subotici – pripada Continental AG,

3. dobavljaču na svetu u automobilskoj industriji

• Proizvode se sistemi za protok fluida u automobilima

koji moraju imati tri bitne karakteristike, i to otpornost

na: – visoke pritiske,

– dinamička optrećenja i

– ekstremne temperature.



Alati kvaliteta

APQP – Advanced Product Quality Planing “Napredno planiranje kvaliteta proizvoda” je alat koji pokriva sve zahteve koji se pred isporučioce postavljaju u okviru osvajanja novog proizvoda i novih procesa tj. nove tehnologije.

• APQP priručnik preporučuje da treba da se izvrši: 1. planiranje, 2. razvoj proizvoda, 3. razvoj procesa, 4. validacija proizvoda i procesa, 5. proizvodnja, 6. povratna ocena i korektivne mere.



Alati kvaliteta

PPAP - Production Part Aproval Process

Sastavni je deo APQP i odnosi se na “proces odobravanja prvih delova” od strane kupca koji je neophodan u automobilskoj industriji da bi se otpočelo sa proizvodnjom.

• Vrši se niz testiranja prema zahtevima kupca i popunjava poseban PPAP dokument a sve radi toga da bi se kupac uverio da proizvod može biti proizveden u skladu sa specifikacijama.



Alati kvaliteta

FMEA - Failure Modes and Effects Analysis Postupak analize načina, efekata i kritičnosti otkaza je

induktivna metoda čiji je cilj analiza uticaja otkaza

pojedinačnih elemenata na rad sistema.

• U FMEA analizi određuje se prioritetnost rizika (greške)

RPN = O*S*D RPN – Risk Priority Number, O - Occurrence (učestalost),

S - Severity (ozbiljnost), D - Detection (primetljivost)

• DFMEA (Design FMEA) i PFMEA (Process FMEA)



FMEA procesa lemljenja u peći

• 2 „otkaza“ funkcije: – nedovoljno razlivanje bakarne paste

– prekomerno razlivanje bakarne paste

• Najviši RPN – prekomerno izlivanje bakarne paste

zbog neadekvatnog postavljanja cevi na ulasku u peć

• Korektivne mere: – Uputstvo za postavljanje cevi na ulasku u peć

– Definisati način podešavanja parametara peći u zavisnosti od proizvoda

(Part Number)



Alati kvaliteta

SPC - Statistical Process Control Spada u statističke metode kontrole kvaliteta i odnosi

se na ocenu sposobnosti procesa.

• Proces je sposoban ako:

1. fp≤ 75% ili Cp ≥ 1,33. i

2. tačan Cpk ≥ 1,33.

fp – relativna širina rasipanja procesa, Cp – indeks preciznosti,

Cpk – indeks tačnosti

• Sprečava se proizvodnja proizvoda koji ne

zadovoljavaju očekivanja i time uliva poverenje

kupcu.



SPC procesa formiranja kraja cevi

• merena je dužina prečnika d1 na formiranom kraju cevi

• 5 komada 2 dana na svaka 2h

• Proces nije sposoban – Cp = 0,981 < 1,33

– Cpk = 1,028 < 1,33

d1



Alati kvaliteta

MSA - Measurement System Analysis Eksperimentalna i matematička metoda koja određuje koliko varijacija procesa merenja doprinosi ukupnoj varijaciji procesa.

• Tipovi grešaka mernog sistema vezani su za dve kategorije: – preciznost

– tačnost

• Opšte pravilo o prihvatljivosti mernog sistema: do 10% grešaka je prihvatljivo

10 do 30% grešaka je uslovno prihvatljivo

preko 30% grešaka smatra se neprihvatljivim



Alati kvaliteta

8D Report 8D Izveštaj je dokument koji se u okviru menadžmenta kvaliteta razmenjuje između kupca i dobavljača po osnovu nastale reklamacije.

• Cilj je sistematičan prilaz rešavanju problema tj. trajno otklanjanje uzroka nastanka problema

• 8D: – D1: Sastaviti tim

– D2: Opisati problem

– D3: Momentalne akcije

– D4: Uzrok problema

– D5: Definisati trajne korektivne mere

– D6: Primena trajnih korektivnih mera

– D7: Sprečiti ponovljivost problema

– D8: Potvrda rešenja problema



Osvrt na Lean Lean je Toyotin Proizvodni Sistem (TPS) nastao početkom 50-ih godina 20. veka i nastavio da se razvija do danas

• Rezultat je novi model poslovanja koji podrazumeva stalna unapređenja (kaizen) svih procesa rada od strane svih učesnika u procesima – svih zaposlenih (lean preduzeće)

• Cilj je minimiziranje svih mogućih gubitaka (jap. MUDA)

• MUDA obuhvata 8 osnovnih gubitaka:

1. nepotreban transport,

2. nepotrebne zalihe,

3. zastoji (čekanja),

4. nepotrebna kretanja,

5. nepotrebna proizvodnja,

6. nepotreban rad,

7. greške loše proizvodnje (škart),

8. neiškorišćena kreativnost i inovativnost radnika.



Osvrt na Lean ContiTech Fluid Serbia d.o.o

• Dobra primena Lean-a: poka yoke, 5S i vizuelni menadžment

• Mogućnosti za unapređenja postojećeg stanja prema Lean-u:

– Standardizacija rada

• radnici ne postupaju prema radnim instrukcijama

• MTM analiza

– Quick-Keizen Prilog 10.

• mehanizam stalnog prikupljanja sugestija zaposlenih za unapređenja

• sistem nagrađivanja

• eliminisati 8. tip MUDA



Osvrt na Lean ContiTech Fluid Serbia d.o.o

– QMS dokumentacija

• dokumentacija trenutno nije jednoobrazna

• revizija se ne vrši na pouzdan način

• čuvanje i upravljanje dokumentacijom

– Nepotreban rad (over-processing)

• „suvišna“ provera geometrije cevi

• podešavanje mernih instrumenata

-

6 radnih dana x 3 smene x 0,5h = 9h vreme potrebno za proveru svih

mernih instrumenata na bazi 7

dana ako se provera radi svaki

dan u svakoj smeni

6 radnih dana x 1 smena x 0,5h = 3h vreme potrebno za proveru svih

mernih instrumenata na bazi 7

dana ako se provera radi svaki

dan u jednoj smeni

= UŠTEDA 6h nedeljno

UŠTEDA VREMENA

1,3 radna dana mesečno



ZAKLJUČAK

• Krajem 20. veka upravljanje kvalitetom posebno dobija na značaju u čemu je veliku ulogu odigrala automobilska industrija.

• Primena novih alata i tehnika unapređenja procesa rada postaje imperativ savremene poslovne prakse, pre svega proizvođača automobila i njihovih dobavljača ali i drugih.

• Rađa se potreba za novom generacijom stručnjaka koji mogu da ponude brza i efektivna rešenja jer poznaju i stanju su da primenjuju standarde i alate kvaliteta.



Hvala na pažnji!

master rad tema: alati kvaliteta u automobilskoj industriji

Documents