metodos

16
REFERENCIAS 1) Capuchón de la bujía de encendido 2) Llave de combustible 3) Tubo de admisión de goma 4) Patada de arranque 5) Carburador 6) Palanca de cambios 7) Carcasa del motor 8) Brazo que activa el embrague 9) Tornillo de la carcasa 10) Lumbrera de escape 11) Aleta de enfriamiento 12) Tapa del cilindro

Upload: hans-surco-castro

Post on 03-Jul-2015

74 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: Metodos

REFERENCIAS

1) Capuchón de la bujía de

encendido

2) Llave de combustible

3) Tubo de admisión de goma

4) Patada de arranque

5) Carburador

6) Palanca de cambios

7) Carcasa del motor

8) Brazo que activa el

embrague

9) Tornillo de la carcasa

10) Lumbrera de escape

11) Aleta de enfriamiento

12) Tapa del cilindro

Page 2: Metodos
Page 3: Metodos
Page 4: Metodos

MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE DOS TIEMPOS.

Resumen: Motor de combustión interna de dos tiempos con barrido en el cárter (1), en que al menos un paso de aire con lumbrera de pistón, con longitud Lai, está dispuesto entre una entrada de aire (2) y cada lumbrera de barrido (31, 31 ’ ), respectivamente, de una pluralidad de conductos de transferencia

’ ), con longitud Ls, desde la lumbrera de barrido al cárter, caracterizado porque el paso de aire está dispuesto desde una entrada de aire (2) equipada con una válvula de restricción (4) controlada por al menos un parámetro de motor, por ejemplo, el control de mariposa del carburador, la entrada de aire se extiende a través de al menos un conducto de conexión (6, 6’ ) hasta al menos una lumbrera de conexión (8, 8’ ) en la pared (12) del cilindro del motor, que está dispuesta de manera que, en relación con las posiciones del pistón en el punto muerto superior, está conectada con trayectos (10, 10’ ) incorporados en el pistón (13), que se extienden hasta la parte superior de una pluralidad de conductos de transferencia (3, 3 ’ ), y cada trayecto del pistón está dispuesto de manera que el rebajo (10, 10’ ) del pistón en que se encuentra con la respectiva lumbrera de barrido (31, 31 ’ ) está dispuesto de manera que se entrega un suministro de aire en un período en esencia de igual duración, considerado como ángulo o tiempo de manivela, como entrada de motor (22-25), y la longitud de la entrada a la que se añade combustible, Li, es mayor que 0, 6 veces la longitud total del paso de aire con lumbrera de pistón

y la longitud del conducto de transferencia Ls, es decir, 0, 6 x (Lai + Ls) pero menor que 1, 4 veces la misma longitud, es decir, 1, 4 x (Lai + Ls).

Page 5: Metodos
Page 6: Metodos
Page 7: Metodos

Vaporizador

Page 8: Metodos
Page 9: Metodos

Tane de gas

Page 10: Metodos

Multivalvula

Page 11: Metodos

Elesctro valvula

Page 12: Metodos

mezclador

Page 13: Metodos

Niple de vacio

Page 14: Metodos

Carburador

Page 15: Metodos

ADITIVO DE SUPER COMPETICIÓN

Para incorporar al aceite del motor, máxima tecnología de

los mejores componentes mundiales WS2, HBN, MOS2 y

Oloa®. Mejora, aumenta la performance y el rendimiento del motor en circunstancias

extremas, para notar inmediatamente con un manejo satinado. 100 %

sintético, independiente de temperatura y rinde hasta

cinco aplicaciones en Motos ó Cuadriciclos.

Page 16: Metodos

Filtro tipo honguito