HARIS1106932TTKI

SISTEM KEMUDI

Sistem Kemudi terdiri dari system kemudi manual dan system kemudi power stering. Sistem kemudi manual adalah system kemudi yang berfungsi mengatur arah kendaraan dengan cara,membelokkan roda depan. Bila roda kemudi diputar, kolom kemudi meneruskan putaran ke roda gigi kemudi. Roda gigi atau sering disebut steering gear kemudi ini memperbesar momen putar, sehingga menghasilkan tenaga yang lebih besar untuk menggerakkan roda depan melalui sambungan- sambungan kemudi (steering linkage).sedangkan system kemudi Power steeringmerupakan sebuah sistem yang berfungsi untuk meringankan memutar sistem kemudi kendaraan sehingga menghasilkan putaran kemudi yang ringan tanpa membutuhkan tenaga yang berarti untukmengendalikankemudi

Ada beberapa komponen utama system kemudi manual,yaitu :1. STEERING WHEEL Mengendalikan arah roda depan melalui lengan penghubung

2. STEERING COLUMN Untuk meneruskan arah putaran dari kemudi ke steering gearGambar Stering Coloum

3. STEERING GEAR Untuk memungkinkan roda depan dapat diarahkan sesuai dengan arah putaran kemudi yang diinginkan

4.STEERING LINGKAGE Sebagai penghubung untuk memindahkan tenaga putar dari steering wheel ke roda depan.

Selain itu juga ada beberapa komponen system kemudi power stering,yaitu :

1.Reserfoir menampung cadangan oli Power Stering

2.Pompa menghasilkan tekanan fluida keseluruh rangkaian Power Stering3.Katup Pengatur mengatur sirkulasi aliran tekanan fluida (oli) sesuai arah kemudi4.Silinder Tenaga menyalurkan aliran oli ke long tea rod sesuai arah kemudi Cara KerjaKerusakan yang banyak terjadi pada system kemudi juga dapat kita atasi dengan langkah berikut : Ketika kendaraan berbelok, kemudi begitu berat dikendalikan. Kemungkinan yang terjadi adalah ban kempes, as depan kendaraan terganggu (bengkok), atau kesalahan pada sikap roda (toin dan chamber). Bila as roda depan yang menjadi penyebabnya berarti harus dibongkar untuk diluruskan. Namun jika yang menjadi masalah adalah kemudi atau sikap roda berarti harus diperiksa dan disetel kembali agar tidak terjadi kelainan. Kendaraan terasa melayang jika dikemudikan, mungkin hal ini disebabkan oleh banyak yang longgar pada bagian penggerak, karena biasanya untuk yang satu ini kemungkinan ada kerusakan di bagian tersebut. Segera perbaiki dan setel kembali bila ada bagian yang rusak, jika tidak akan berbahaya. Bisa juga karena ayunan pegas yang patah atau gugus, sebaiknya ganti dengan yang baru agar lebih aman.

Bebarapa perawatan yang dapat kita lakukan pada system kemudi :

1. Bila kendaraan mau belok sebaiknya jalan atau gerak dulu baru belok.2. Jangan terlalu sering membelokkan steer sampai mentok/patah terlalu lama.3. Memilih minyak Power Steering yang original (jenis ATF).4. Memilih spare parts yang original bila diservice.5. Untuk hidrolik jenis rack steer, disarankan setiap mencuci kendaraan karet pelindung (boot steer) kanan dan kiri diperiksa, apakah lepas, robek atau terjadi kerusakan lainnya.6. Jika parkir kendaraan, hendaknya posisi roda bagian depan harus lurus.

SISTEM KEMUDI POWER STEERING Power steering Mobil banyak jenisnya dari yang model hidrolis sampai hingga model yang Electric. Cara perawatannya juga bervariasi. Kebutuhan akan power steering saat ini sudah menjadi hal yang paling utama, untuk semua mobil yang berjenis passanger atau penumpang sudah dilengkapi power steering.a. Perbedaan power steering Elektrik dan Hidraulik yaitu : Power steering hidraulik

Mobil jaman dahulu yang sudah memiliki power steering pada mobil ber-tipe penggerak roda depan, saat itu masih di aplikasikan pada mobil berjenis sedan. Power steeringnya memakai power rack dan pinion system, yang mana ada yang menyebutnya integral power steering gear assembly. Pada sistem ini masih memakai satu pompa power steering (biasa dipasang pada engine) yang digerakan menggunakan satu belt.Untuk aliran miyak power steering dari pompa ke rack menggunakan selang power steering high preasurre dan selang balik power steering.Bekerjanya power steering hidrolik : Apabila setir kemudi kita putar, menjadikan antara bobot kendaraan terjadi pergesekan ban pada jalan yang akhirnya menimbulkan torsion bar di dalam rotary valve menjadi membelok. Electric Power Steering

Atau disingkat EPS, adalah salah satu mekanisme spec teknologi terbaru tanpa menggunakan pompa oli power steering. Power Steering Electronic ini dapat bekerja dengan sendirinya di saat mobil dalam posisi On (standby), tentunya anak kunci kita kontak terlebih dahulu supaya tenaga yang dihasilkan oleh motor listrik power steering dapat digerakkan oleh tenaga listrik yang dihasilkan oleh aki. Indikator power steering juga dapat dilihat pada spedometer mobil Anda, biasanya ditandai oleh lampu yang bergambar setir yang berbentuk lingkaran. Jika mesin dihidupkan Noise suppressor mengirimkan perintah ke control module untuk menjalankan motor listrik dan clutch yang menghubungkan motor dengan batang setir.

-Sekian-1