mit klarem profil · 2017-05-05 · leiterin pr aus der konzernkommunikation zur contitech...

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Mit klarem ProfilContiTech präsentiert neue Imagekampagne

Ausgezeichnete Materialinnovation: Die oberflächenintegrierte Fahrzeug-heizung schaffte es beim Hermes Award unter die Top Five

Jedes Jahr stellen wir Ihnen eine Vielzahl von Neu- und Weiterentwicklungen

aus unseren Forschungslaboren vor, die wir schnell zur Marktreife bringen.

Denn zum wirtschaftlichen Erfolg gehören nun einmal neben der Innovations-

kraft ebenso Schnelligkeit und Präzision. Damit machen wir unsere Produkte,

Komponenten und Dienstleistungen schnell verfügbar. In dieser Ausgabe

stellen wir Ihnen unter anderem einen besonders leichtgewichtigen Getriebe-

querträger sowie die Nutzenkombination von Dynactiv Power zum Schutz von

Wasserreservoiren und der Gewinnung von Sonnenenergie vor. Während-

dessen haben wir schon die nächsten Projekte im Köcher, um auch in den

kommenden Jahrzehnten den Bedürfnissen und Erwartungen unserer Kunden

gerecht zu werden.

In diesem Sinne wünsche ich Ihnen bei der Lektüre der ContiTech initiativ

viel Freude.

Ihr

Hans-Jürgen Duensing

Leiter der Division ContiTech

Liebe Leserinnen, liebe Leser,

zur Jahresmitte lohnt es sich, ein Zwischenfazit zu ziehen. Im ersten Halb-

jahr haben wir weitere Weichen für unseren Wachstumskurs stellen können.

So haben wir am bedeutenden Markt China unser 20-jähriges Jubiläum und

die Eröffnung unseres Compounding Centers gefeiert. Heute sind wir in die-

sem großen Land mit zwölf Standorten und fast 5.000 Mitarbeiterinnen und

Mitarbeitern vertreten. Erheblich an Geschäft gewonnen haben wir auch im

NAFTA-Raum, der nach der Übernahme von Veyance neu strukturiert und

nun von Jim Hill als Leiter der Business Region NAFTA geführt wird.

Unsere Strategie ist klar darauf ausgerichtet, dass wir mit und für unsere

internationalen Kunden intelligente Industrielösungen entwickeln, die den

Anforderungen von heute und morgen gerecht werden. Für mich ist es dabei

wesentlich, dass wir in jedem Land und in jeder Kultur nicht nur die passen-

den Produkte anbieten. Mir geht es vor allem darum, dass unsere Leistungen

mit hoher Dienstleistungsbereitschaft, mit tiefem Verständnis und hervor-

ragenden Komponenten, mit professionellem Kundenservice und digitalen

Services stets zur Verfügung stehen. Der konsequente Ausbau von Angeboten

in diesem Bereich ist für uns eine Verpflichtung gegenüber unseren Partnern.

Unser Leitgedanke des Engineering Next Levels, zu dessen Profil unsere hohe

Performance, die besondere Nähe zum Kunden und das gesellschaftlich ver-

antwortungsvolle sowie umweltschonende Wirtschaften und Handeln zählen,

beschreibt dabei unsere besonderen Kompetenzen.

Editor ial_ 3

In dieser Ausgabe

34

ContiTech. Engineering Next Level Performance Next LevelStaffelstab übernommen

Am 1. Mai übernahm Hans-Jürgen Duensing als Vorstandsmit-

glied der Continental AG die Führung der Division ContiTech.

Antje Lewe, Pressesprecherin und Leiterin PR bei ContiTech,

sprach mit Duensing über aktuelle Entwicklungen und die

Zukunft des Unternehmens. _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Seite 6

Starker Markenauftritt

Auf dem Reputationsstand der Hannover Messe fiel der Startschuss

für die neue Engineering Next Level Kampagne von ContiTech. Drei

Profilierungswerte laden dabei den Leitgedanken des Unternehmens

emotional auf: Performance, Affinity und Responsibility. ________________________ Seite 10

Performance Next Generation

Angehende Mechatroniker präsentierten die Next-Level-Spitzen-

technologien von ContiTech in stündlichen Moderationen live auf

dem ContiTech Messestand. __________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Seite 20

Erfindergeist für intelligente Lösungen

Mit Neu- und Weiterentwicklungen verschafft ContiTech Fahrzeug-

herstellern einen entscheidenden Wettbewerbsvorsprung. Im

Interview sprachen Dr. Andreas Gerken, Leiter Vorentwicklung, und

Dr. Alexander Jockisch, Leiter Business Development und Marke-

ting bei Benecke-Kaliko, über die aktuellen Highlights. _______________________________ Seite 16

Die Oberfläche macht’s

Daimler setzt auf den Keilrippenriemen CONTI® UNIPOWER TOUGH

GRIP beim Betrieb von Kälteanlagen der Lkw-Modelle Actros

und Atego von Mercedes-Benz. Die Innovation sorgt für optimale

Laufruhe. _______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Seite 28

Druckreife Elektronik

Mit seinem umfassenden Know-how und Flexodrucklösungen

bietet ContiTech Elastomer Coatings einen einfachen, wirt-

schaftlichen und umweltschonenden Einstieg in den Bereich

Functional Printing. ___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Seite 34

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Affinity Next LevelChina mischt mit

Das neue ContiTech Compounding Center in China ist ein

wichtiger Baustein für die weitere Dezentralisierungsstrategie

der ContiTech und die größte Investition in der Geschichte des

Geschäftsbereichs. ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Seite 32

Neues aus Nordamerika

Mit der Übernahme von Veyance Technologies ist ContiTech

weltweit noch näher bei ihren Kunden und bietet ein noch

größeres Produktportfolio. ___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Seite 38

Responsibility Next LevelBahnbrechende Innovation mit Doppelnutzen

Mit einer Spezialfolie liefert ContiTech eine Zwei-in-eins-

Lösung für die Wasserspeicherung und Energieversorgung in

semiariden Regionen. _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Seite 24

Abspecken und Sprit sparen

Neue Leistungsklasse in der Leichtbautechnik: Der neue

Getriebe querträger für die Hinterachse von ContiTech

ist 30 Prozent leichter als herkömmliche Bauteile. ___________________________________________________ Seite 30

Et ceteraNext Level Nachrichten aus der ContiTech Welt

Mobile Produktausstellung __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Seite 23

Engineering Next Level in China:

Starke Präsenz im Schlüsselmarkt _________________________________________________________________________________________________________________________ Seite 23

Auszeichnung für Lieferanten des Jahres _____________________________________________________________________________________________ Seite 39

Neuer Service für die Industrie ________________________________________________________________________________________________________________________________________ Seite 39

Impressum _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Seite 39

6_ Cont iTech . Eng ineer ing Next Level

Die diesjährige Pressekonferenz am

14. April 2015 nutzte Heinz-Gerhard

Wente, um den Staffelstab an seinen

Nachfolger abzugeben. Hans-Jürgen Duensing

übernimmt die Führung der ContiTech AG und ist

neuer Vorstand im Mutterkonzern Continental.

Der 57-Jährige blickt auf eine 20-jährige Karriere

in der Gruppe zurück. Seit 2015 leitet er die erfolg-

reiche Geschäftseinheit Conveyor Belt Group mit

rund 4.000 Beschäftigten. Antje Lewe, die im

Januar dieses Jahres als Pressesprecherin und

Leiterin PR aus der Konzernkommunikation zur

ContiTech wechselte, sprach mit Duensing über

Gegenwart und Zukunft der ContiTech.

Lewe: Herr Duensing, Sie sind bereits seit

einem Jahr Vorstand der ContiTech und

übernehmen nun zusätzlich die Führung der

Division ContiTech. Wie steht das Unter-

nehmen da?

Duensing: Wir sind gut ins erste Quartal gestartet.

Außerdem beweisen wir seit vielen Jahren in Folge,

dass unser Konzept für profitables Wachstum auf-

geht. 2014 haben wir unseren Umsatz um rund 50

Millionen Euro auf 3,9 Milliarden Euro gesteigert.

Das bedeutet eine Umsatzrendite von elf Prozent.

Das ist ein sehr gutes Ergebnis, vor allem ange-

sichts der teilweise rückläufigen Entwicklungen in

einigen Branchen, die für ContiTech relevant sind.

Man darf auch nicht vergessen, dass 2014 bereits

Kosten für die Vorbereitung der Integration des

Veyance-Geschäfts anfielen. Jedenfalls haben wir

erneut nennenswert zum Erfolg des Continental-

Konzerns beigetragen.

Lewe: Stichwort Veyance-Übernahme.

Was wird sich nun ändern?

Duensing: Das Wichtigste zuerst: Wir steigen

deutlich zum Global Player auf mit jetzt 41.000

Mitarbeitern auf allen fünf Kontinenten. Wir haben

27 Produktionsstätten in elf Ländern hinzugewon-

nen. Profitieren wird vor allem unser Geschäfts-

bereich Conveyor Belt Group, der künftig von

meinem langjährigen Kollegen Hannes Friede-

richsen geleitet wird. Er wechselt von Air Spring

Systems an den Standort Northeim. Der Bereich

wird in Zukunft etwa ein Viertel des Geschäfts bei

ContiTech ausmachen.

Nach der Übernahme wird knapp die Hälfte unse-

res gesamten Umsatzes in Europa generiert. Fast

ein Drittel erreichen wir auf dem amerikanischen

Kontinent. Der Rest verteilt sich auf Asien und zu

kleineren Anteilen auf Afrika und Australien. Die

Übernahme ist strategisch bedeutend, weil wir nun

weltweit namhaft präsent sind, vor allem in der

NAFTA-Region. Dies gilt insbesondere für Mexiko

und Kanada sowie für Australien und Südame-

rika. Aber natürlich auch China und Südostasien.

54 Prozent unseres Geschäftes entfallen künftig

auf den Industriesektor und 46 Prozent auf die

Automobilbranche – eine hervorragende Balance.

Wir haben mit gezielten Investitionen in Menschen,

Märkte und Kapazitäten die Weichen für weiteres

Wachstum gestellt.

Lewe: Welche anderen Business Units

profitieren vom Kauf?

Duensing: Wir eröffnen der Power Transmission

Group den nachhaltigen Zugang zum nordamerika-

nischen Markt. Und Fluid Technology wächst durch

die Übernahme bei Klimaschläuchen und vielen

Anwendungen für Industrieschläuche.

Der Umsatz von Veyance lag 2014 bei 1,5 Milliar-

den Euro, das EBITDA bei rund 200 Millionen Euro.

Damit partizipiert jeder von uns am Erfolg. Alle

Produkte von Veyance wurden bereits umgestellt,

sodass unsere globale Marke weiter an Wert und

Bekanntheit zulegen kann.

Lewe: Die strategische Ausrichtung lautet

bisher profitables Wachstum. Werden Sie

daran etwas ändern?

Duensing: Zunächst einmal orientieren wir uns

an der Konzernstrategie. Auf die zahlen alle Divi-

sionen ein. Als Teil des Führungsteams habe ich

bereits in der Vergangenheit an der strategischen

Ausrichtung der ContiTech mitgearbeitet. Eines

jedoch ist sicher: Wir bleiben durch eigenes Wachs-

tum, aber auch durch Zukäufe, weiter auf Kurs.

Und wir setzen auf ein ausgeglichenes Geschäft

zwischen der Automobilbranche und anderen

Schlüsselindustrien.

Außerdem befinden wir uns derzeit im Wan-

del. Neue Kollegen rücken in die Leitung von

Business Units und Segmente auf und nach.

Ich sehe es als wesentlich, dass wir gemein-

sam die Zukunft der ContiTech planen und an

einem Strang ziehen. Wir wollen dabei unsere

Position weiter stärken. Wir verfügen auf allen

Erdteilen über hervorragende Forschungs-

Staffelstab übernommenSeit 1. Mai 2015 ist Hans-Jürgen Duensing Vorstandsmitglied der Continental AG

und leitet künftig die Geschicke der Division ContiTech

>>

Rubr ik_ x x

Im April übergab Heinz-Gerhard Wente offiziell den Staffelstab an seinen Nach-folger Hans-Jürgen Duensing


und Entwicklungskapazitäten. Und das mit

über 3.000 qualifizierten Entwicklungsingeni-

euren an rund 190 Produktions- und Vertriebs-

standorten für Kautschuk- und Kunststoffpro-

dukte sowie einem sehr gut funktionierenden

Kundenservice. Mit unserer kommunikativen

Positionierung „Engineering Next Level“ bringen

wir dabei klar zum Ausdruck, dass wir unsere

Kompetenzen für unsere Kunden einsetzen.

Lewe: Welche Projekte stehen aktuell an?

Was hat sich 2014 getan?

Duensing: Da gibt es eine Menge: Zunächst einmal

kümmern wir uns um die weitere Integration von

8.000 Mitarbeitern durch die Veyance-Übernahme.

Hier wird mir unser neu berufener NAFTA-Chef Jim

Hill zur Seite stehen.

Dieses Jahr begehen wir unser 20-jähriges Jubiläum

in China. Dort bauen wir auch ein zweites großes

Benecke-Kaliko-Werk. Denn wir sind mit unserem

Produkt Acella Eco in der Lage, die strengen Aufla-

gen für geringe Emissionen im automobilen Innen-

raum zu erfüllen. Außerdem eröffnen wir unser ers-

tes Compounding-Werk in China, das über 3.000

Spezialmischungen herstellen kann.

Im letzten Jahr haben wir für Fluid Technology ein

Zweigwerk im chinesischen Hanghzou in Betrieb

genommen, in Peru ein Vertriebsbüro für die

Conveyor Belt Group eröffnet. Im russischen

Kaluga haben wir in die Schlauchleitungsproduk-

tion investiert. An unserem deutschen Standort in

Northeim haben wir ein hochmodernes Gaskraft-

werk eingeweiht, mit dem wir rund 10.000 Tonnen

Antje Lewe, Pressesprecherin und Leiterin PR, sprach mit Hans-Jürgen Duensing über die strategische Ausrichtung der ContiTech und aktuelle Projekte

Cont iTech . Eng ineer ing Next Level_9

CO2-Emissionen einsparen. Andererseits haben

wir im vergangenen Jahr gezielt zugekauft: Das

sind unter anderem Gorvi in Barcelona oder der

polnische Hersteller für Innenraumfolien Meca-

pol. In Deutschland haben wir Benchmark Drives

übernommen, um unsere Position im wichtigen

Wachstumsmarkt elektrisch angetriebener Zwei-

räder zu stärken.

Lewe: Welches Thema liegt Ihnen am

meisten am Herzen?

Duensing: Customer Relationship ist für mich

das A und O, um in den Märkten langfristig

erfolgreich zu sein. Ich bin überzeugt, dass wir

mit ContiTech nur im Zusammenspiel von Inno-

vationskraft und einem tiefen Kundenverständnis

weiteren großen Erfolg einfahren. Gemeinsam

mit unseren Kunden wollen wir den nächsten

Schritt gehen und intelligente Lösungen für die

Industrien entwickeln.

Hierfür haben wir in den letzten Jahren unsere

Forschung und Entwicklung weltumspannend

aufgebaut. Das heißt, dass wir für unsere Kunden

24 Stunden rund um den Globus ansprechbar

sind. Wenn heute in den Industrien von Weltplatt-

formen gesprochen wird, dann haben wir einen

enormen Wettbewerbsvorteil. Wir sind überall

ein verlässlicher Partner. Wir liefern Servicepro-

dukte, beraten digital und vor Ort und reparieren

schnell, präzise und effizient. Dafür bringen wir

144 Jahre gesammeltes Know-how mit. Wir sind

als Kautschukspezialist groß geworden, der heute

ebenso technologisch hochwertige Kunststoff-

„Ich bin überzeugt, dass wir mit ContiTech nur im Zusammenspiel von Innovationskraft und einem tiefen Kundenverständnis weiteren großen Erfolg einfahren.“Hans-Jürgen Duensing Vorstandsmitglied der Continental AG

lösungen entwickelt. Mit unserer Material- und

Verfahrenskompetenz bringen wir Hybridanwen-

dungen auf den Markt, die Antwort auf die unter-

schiedlichsten technologischen Trends geben.

Die Entwicklung von Spitzentechnologien bleibt

unsere Antriebsfeder. Und da haben wir eine

Menge im Köcher, um unsere globale Marktfüh-

rerschaft auszubauen.

Lewe: Herr Duensing, ich danke Ihnen für das

Gespräch. <<

Starker MarkenauftrittEngineering Next Level: Kampagnenstart mit drei Profilierungswerten

Auch der ContiTech Messestand wurde mit den prägnanten

Anzeigenmotiven ausgestattet

D ie ContiTech Gruppe hat sich mit der zunehmenden Globalisie-

rung zu einem weltweit operierenden Technologie- und Marktfüh-

rer in der Kautschuk- und Kunststoffindustrie entwickelt. Dabei

steht das Unternehmen für intelligente Industrielösungen für bedeutende

Schlüsselbranchen. Der gestiegenen Bedeutung an den internationalen

Märkten kommt ContiTech mit einer neuen Image- und Reputationskam-

pagne nach. Sie verdeutlicht das Technologiewissen, die Verfahrens- und

Materialkompetenz sowie das verantwortungsvolle Wirtschaften und Han-

deln des Unternehmens an seinen 140 lokalen Standorten auf allen fünf

Kontinenten.

Wiederfinden soll sich in der Positionierung insbesondere das tiefe Ver-

ständnis für die Kunden. Im globalen Netzwerk arbeiten Führungskräfte und

Mitarbeiter dabei in engem Miteinander mit ihren Partnern. Mit mehr als

20.000 Produkten, 38.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern sowie 3.000

Ingenieuren für Forschung und Entwicklung hat die Unternehmensgruppe

als Klammer den Leitgedanken „Engineering Next Level“ gewählt.

Engineering Next Level – Industrielösungen für heute und morgen

„Wir wollten eine knackige Kampagne, die zu uns passt: klar, bodenstän-

dig, mit großartigen Motiven und Aussagen. Unser Kommunikationsauftritt

fokussiert sich deutlich auf die Kernbotschaft, dass wir für und mit unse-

ren Kunden genau die Produkte, Komponenten und Systeme entwickeln,

die unseren Partnern in der Industrie einen Mehrwert verschaffen“, sagt

Frank Stünkel, der in Personalunion den internationalen Vertrieb und Marke-

ting-Kommunikation führt. Jens Fechner, Head of Market Communications

ContiTech, ergänzt: „Wir bieten anspruchsvolle Lösungen, die den technolo-

gischen und auch gesellschaftspolitischen Trends und Anforderungen heute

und morgen entsprechen. Als ingenieursgetriebenes Unternehmen drücken

wir unsere Kompetenz unter dem Leitgedanken Engineering Next Level aus.“

Die Kommunikationsexperten sind dabei einen wesentlichen Schritt wei-

tergegangen. Sie haben zusätzlich präzise Profilierungswerte ergänzt, mit

denen sich ContiTech klar von Wettbewerbern abgrenzen kann.

Wir haben differenzierende Werte für uns entwickelt, die gleichermaßen bei den Mitarbeitern, den Führungs-

kräften und bei unseren externen Zielgruppen ankommen.“

Jens Fechner, Leiter Marketing Kommunikation und Branding

www.contitech.de/nextlevel

PERFORMANCE NEXT LEVEL

PRÄZISION ERHÖHENINNOVATIONEN VORANTREIBEN

NEUGIERDE WECKEN

ContiTech. Engineering Next Level

13.–17. April 2015Discover Next LevelHalle 6, Stand F18Halle 25, Stand B18


Performance Next LevelPerformance Next Level steht für das weltweite Leistungsver-

sprechen der ContiTech. Das Unternehmen setzt mit seiner

Material- und Verfahrenskompetenz technologische Benchmarks

und entwickelt Spitzentechnologien schneller zur Marktreife. Als

industrieller Partner bringt ContiTech intelligente Entwicklungen

auf den Weg, die wirtschaftlicher, umweltschonender, wartungs-

ärmer und sicherer sind.

>>

Mit auffälligen typographischen und farbigen Elementen stellt die Anzeigen-

Kampagne ContiTech als innovatives Unternehmen mit ausgereifter

technologischer Kompetenz dar.


SERVICE ERWEITERNKUNDENNÄHE AUSBAUEN

LEIDENSCHAFT TEILENAFFINITY NEXT LEVEL




RESPONSIBILITY NEXT LEVEL

NACHHALTIG WIRKENLEBENSQUALITÄT STEIGERN

RESSOURCEN SCHONEN




Affinity Next LevelAffinity Next Level steht für den Anspruch der ContiTech, dort zu

sein, wo ihre Kunden sind. Das Unternehmen hat rund um den

Globus für Nähe zu seinen Partnern gesorgt und baut diese Nähe

kontinuierlich aus: mit mehr als 140 Standorten in 43 Ländern.

In enger Zusammenarbeit mit ihren Kunden entwickelt ContiTech

direkt vor Ort individuelle, technologisch anspruchsvolle Lösun-

gen und Services. So bringt der Kautschuk- und Kunststoffex-

perte die besten Produkte und Systeme schnell, marktgerecht

und präzise zur Anwendung. Optimale Kunden betreuung bedeu-

tet für ContiTech: umfassender Service 24/7.

Responsibility Next LevelBewusstes Wirtschaften und Handeln in den Märkten ist fester

Bestandteil der Unternehmensstrategie von ContiTech und bestimmt

ihre Wertschöpfungskette. Dazu zählt unter an derem, dass das

Unternehmen systematisch und kontinuierlich den Material- und

Energieverbrauch an den Produktionsstandorten weltweit verringert.

Die Entwicklung besserer und effizienterer Herstellungsverfahren

kommt Menschen und Umwelt zugute. ContiTech setzt Standards

mit Produktneuheiten und Services in puncto Langlebigkeit und

Funktionssicherheit. Mit Next-Level-Innovationen schafft ContiTech

Mehrwerte für Menschen, Umwelt und Klima.

Bestellen Sie hier ihr persönliches Exemplar der ContiTech Engineering Next Level Broschüre


„Innovation, Qualität oder Kundenorientierung sind in der Regel die

Markenwerte, die heute von den Kunden und auch von der Gesell-

schaft als selbstverständlich vorausgesetzt werden“, sagt Fechner.

„Wir haben differenzierende Werte für uns entwickelt, die gleicherma-

ßen bei den Mitarbeitern, den Führungskräften und bei unseren exter-

nen Zielgruppen ankommen.“ Dabei setzt die Markenkommunikation

künftig auf drei entscheidende Beschreibungen der Leistungskraft und

-güte: Performance Next Level, Affinity Next Level, Responsibility Next

Level. Dieses Selbstverständnis wird prominent durch weitere Begriffe

unterstrichen. Performance Next Level wird beispielsweise aufgelöst

durch den jeweiligen Zweiklang „Präzision erhöhen, Innovation voran-

treiben, Neugierde wecken“. Die Kampagne setzt dabei wesentlich auf

einen starken typografischen Ansatz und hebt sich damit vom Umfeld

ab. Wesentlich hierbei war auch, dass neben den Kunden im Business-

to-Business-Geschäft auch die Endverbraucher den Auftritt verstehen.

Denn ContiTech wird auch beim Konsumenten künftig noch stärker wahr-

genommen. Mit neuen Produkten und Systemen wie für E-Bikes beispiels-

weise erschließt sich die Unternehmensgruppe ganz neue Zeilgruppen.

„Wir zahlen mit unserer Kampagne auch auf das Imagekonto unseres

Continental Konzerns ein“, so Stünkel. „Auch für die Analysten ist es inte-

ressant zu wissen, welche Potenziale hinter der Marke stehen.“

Im März wurde intern im Rahmen der Managementkonferenz der Start-

schuss für die Kampagne gegeben, extern wurde die international bedeu-

tende Hannover Messe Industrie genutzt, um der Fachöffentlichkeit die neue

Positionierung vorzustellen. Dazu wurde der Reputationsstand prominent

gestaltet: Ein überdimensionaler Zylinder mit den Kampagnenmotiven über-

ragte den Stand. Zugleich begann die Schaltung großformatiger Anzeigen.

Eine auffällig gestaltete Broschüre und ein eigens entworfenes Portal auf der

Homepage ergänzen den geschlossenen neuen Auftritt. Ob Pressemappe,

Anzeigen, Homepage, Internetportal oder Film – alle Medien sind harmo-

nisch aufeinander abgestimmt. Dabei steht der Mensch stets im Mittelpunkt

der Geschichten, die dazu erzählt werden.

Jens Fechner, Head of Market Communications ContiTech, und Frank Stünkel, Head of International Sales and Communications ContiTech, stellten die neue Image-Kampagne auf der Hannover Messe der Öffentlichkeit vor

„Die Kampagne funktioniert auf allen Kontinenten und in allen Kulturen, das ist Grundvoraussetzung für einen Global Player. In China sind wir ebenso erfolgreich gestartet wie in Europa.“Jens Fechner, Leiter Marketing Kommunikation und Branding

„Die Kampagne funktioniert auf allen Kontinenten und in allen Kulturen, das

ist Grundvoraussetzung für einen Global Player. In China sind wir ebenso

erfolgreich gestartet wie in Europa“, erzählt Fechner. „Wir haben alle

Aussagen und Inhalte über alle Kanäle und Instrumente durchdekliniert“,

beschreibt er weiter die Kampagnen-Arbeit. <<

Kontakt: Jens Fechner, [email protected]

Frank Stünkel, [email protected]

Dr. Andreas Gerken, Head of Development PUR/CF (links), und Dr. Alexander Jockisch, Executive Director Business Development + Marketing, mit der Urkunde für den Hermes Award

Per formance Next Level_17

Im dynamischen Marktumfeld der Automobilindustrie ist es wettbe-

werbsentscheidend, dass Hersteller ihre Fahrzeuge technologisch

immer weiter verbessern. Zulieferer entwickeln und produzieren dabei

eine Vielzahl an Innovationen. Sie sind Ideengeber, um Fahrzeuge effizienter,

leichter, sicherer und komfortabler zu machen. Es geht dabei um die Frage:

Welche Produkte und Anwendungen brauchen die Kunden und die Endver-

braucher in Zukunft? Was hierbei zählt, ist eine wirksame Kombination aus

Erfindergeist und dem Wissen über Bedürfnisse und Anforderungen des

Marktes. Als Spezialist für automobile Innenraummaterialien besitzt der

ContiTech Geschäftsbereich Benecke-Kaliko ein schlagkräftiges Team, das

passende Neuentwicklungen auf die Straße bringt. Bestes Beispiel ist die

oberflächenintegrierte Fahrzeugheizung, die unter die Top 5 beim Hermes

Award gekommen ist. ContiTech initiativ sprach mit Dr. Andreas Gerken,

dem „Vater der Idee“, über die Materialinnovation. Dr. Alexander Jockisch

hat im Gespräch verraten, welche weiteren Neuheiten das Unternehmen in

der Hand hält.

CTi: Herr Dr. Gerken, was genau verbirgt sich hinter der oberflächeninte-

grierten Fahrzeugheizung?

Gerken: Wir haben eine leit- und streichfähige Paste entwickelt, die wir im

Siebdruckverfahren auf der Rückseite unserer Bezugsmaterialien aufbringen.

Auf Sitzen, Lenkrad, Armlehne, Türverkleidung oder Fußmatte kann Strom

durch die Paste geleitet und unmittelbar in Wärme umgewandelt werden.

Heizen funktioniert somit ganz ohne Heizdrähte. Die Paste produziert dabei

sekundenschnell Wärme. Stellen Sie sich vor, wie es ist, wenn Sie sich im

Winter ins Auto setzen und es sofort warm wird. Außerdem ist der Energie-

verbrauch extrem gering. Und wir können jede erdenkliche Geometrie damit

realisieren. Da die aufgedruckte Polymermischung Teil des Bezugsmaterials

ist, entfällt ein zusätzlicher Applikationsvorgang für die Heizfunktion im Fahr-

gastinnenraum. Verkabelt werden soll die oberflächenintegrierte Heizung in

Serie mit herkömmlichen technischen Mitteln. Dies industrialisieren wir der-

zeit in einem divisionsübergreifenden Projekt zusammen mit unseren Kolle-

gen aus der Automotive Group.

CTi: Wie sind Sie auf die Idee für die oberflächenintegrierte

Fahrzeugheizung gekommen?

Gerken: Bei einem Großteil unserer Entwicklungen geht es um die Opti-

mierung des Designs, der Haptik, des Gewichts oder der Gesundheits- und

Umweltfreundlichkeit. Damit gehen wir auf wichtige Trends in der Branche

ein. Daraus entstand vor etwa drei Jahren die Idee, den Wert unserer Innen-

raummaterialien nachhaltig zu erhöhen. Hierbei haben wir den Ansatz ver-

folgt, unsere Materialien mit integrierten Funktionen zu versehen. So haben

wir angefangen, intensiv zu forschen und zu testen. Unsere Herausforderung

war es, ein Material zu finden, das elektrisch leitfähig ist, minimal Strom ver-

braucht und zugleich so flexibel ist, dass es auch bei kontinuierlicher Bean-

spruchung nicht bricht. Herausgekommen ist die neue, leitfähige Paste.

CTi: In welchen Märkten versprechen Sie sich besonders große Erfolge?

Jockisch: Aktuell sehen wir weltweit ein riesengroßes Interesse bei nahezu

allen Automobilherstellern. Dies ist auch nicht weiter verwunderlich, denn

unsere oberflächenintegrierte Heizfunktion verbindet Gewichtseinspa-

rung mit Komplexitätsreduktion und Energieeinsparung. Dies ist natürlich

für Automobilhersteller eine höchst interessante Kombination. Im Rahmen

der Hannover Messe haben wir allerdings auch sehr positive Resonanz von

Experten aus Bereichen außerhalb der Automobilindustrie erhalten. Auch

hier sehen wir großartige Möglichkeiten.

CTi: Welche Vorteile haben Ihre Kunden?

Gerken: Neben den von Herrn Dr. Jockisch bereits genannten Vorteilen ist

sicherlich hervorzuheben, dass sich der Werkstoff in vorhandene Herstel-

lungsverfahren, zum Beispiel in die Verpolsterung, einbinden lässt. Damit

garantieren wir einen sehr hohen Kundennutzen. Denn gerade beim Automo-

bilbau zählt jeder Cent.

Jockisch: Es ergeben sich außerdem wichtige Impulse für den Zukunftsmarkt

der Elektromobilität: Erstmals gibt es eine Lösung, um Elektroautos effizient

und sparsam zu heizen. Damit leisten wir einen entscheidenden Beitrag

Erfindergeist für intelligente Lösungen

Interview mit Dr. Andreas Gerken, Leiter Polyurethan-Vorentwicklung bei Benecke-Kaliko, und Dr. Alexander Jockisch,

Leiter Business Development + Marketing bei Benecke-Kaliko

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18_ Per formance Next Level

zur Erhöhung der Reichweiten bei kalten Temperaturen. Auch Autofahrer mit

Diesel- oder Benzinmotor profitieren von der oberflächenintegrierten Hei-

zung insbesondere bei Kurzstrecken. Benecke-Kaliko setzt seit Jahrzehnten

Maßstäbe mit qualitativ hochwertigen Materialien. Wir nehmen maßgebliche

Trends frühzeitig war, treiben Ideen schnell voran und machen daraus erfolg-

reiche Innovationen am Markt. Durch neue Funktionalitäten und Anwendun-

gen sichern wir für Continental und unsere Kunden so einen entscheidenden

Wettbewerbsvorsprung.

CTi: Welche weiteren Applikationen sind auf der Grundlage dieser

Entwicklung denkbar?

Gerken: Überall dort, wo in Fahrzeugen Wärme benötigt wird. Also in Lkws,

Agrar- oder Baufahrzeugen, Zügen oder Flugzeugen kann die neue Techno-

logie eingesetzt werden. Für Benecke-Kaliko selbst eröffnen sich mit dem

Produkt weitere Marktmöglichkeiten: So haben die Kollegen von Continen-

tal Engineering Services zum Beispiel Prototypen für tastsensitive Sensoren

oder Schalter entwickelt, die in Oberflächen integriert sind. Hier sind viele

Einsatzorte denkbar – nicht nur im Fahrzeug.

CTi: Mit welchen weiteren Neuheiten wartet Ihre Ideenschmiede auf?

Jockisch: Mit unserer einzigartigen Oberflächen- und Materialkompetenz

schaffen wir innovative Designs und ein unverwechselbares Interieur. Wir bie-

ten unseren Kunden mit unserem neuen Programm Enhance and F.O.C.U.S.

einen Werkzeugkasten für höchst individuelle Produkt- und Servicelösungen

an. F.O.C.U.S. steht dabei für Feature Optimized Customer Unique Solutions.

Das sind spezifische Lösungen, die den Autokunden möglichst großen Mehr-

wert bieten. Mit diesen wertvollen Zusatzfunktionen helfen wir Herstellern,

„Der Zukunftsmarkt Elektromobilität erfordert Pioniergeist, technisches Know-how und Materialkompetenz.“Dr. Alexander Jockisch, Leiter Business Development + Marketing bei Benecke Kaliko

Dr. Alexander Jockisch (oben) und Dr. Andreas Gerken (unten)

Per formance Next Level_19

sich von Mitbewerbern abzuheben und erhöhen die Zufriedenheit der Endkun-

den. Auch die in ihrer Präzision einzigartige Simulationslösung Surfvis 3D ist

ein nützlicher Baustein. Mit ihr sparen Autobauer schon bei der Produktent-

wicklung Zeit, Mühe und Kosten, da sie bereits Jahre vor dem ersten Fahr-

zeugprototypen virtuell die dekorative Anmutung eines Innenraumbauteils

beurteilen können. Enhance steht für unsere optimierten Innenraumoberflä-

chen. Hier sprechen wir gezielt die Emotionen der Kunden an und heben den

Kern der Fahrzeugmarke hervor.

CTi: Können Sie hierfür ein Beispiel nennen?

Jockisch: Unsere optimierten Produkte tragen die Zusatzbezeichnungen Go!,

Eco, Light, Protect, Lux und Hylite. Go! ermöglicht den Einstieg in die Pro-

duktfamilien. Hiermit bringen wir unsere Oberflächenlösungen verstärkt in

Zukunftsmärkte, in denen vor allem geringe Kosten eine wesentliche Rolle

spielen. Unsere Eco-Produkte sind ökologisch und gesundheitlich beson-

ders gut verträglich. Light-Produkte wie Yorn Light sind hingegen ultraleicht.

Protect steht für kratzfest, schmutzabweisend, besonders langlebig und

ganz einfach zu reinigen. Und in der Kategorie Lux fassen wir Materialien

mit ultrasofter und besonders luxuriöser Haptik zusammen. Hylite überzeugt

mit transluzenten, nachleuchtenden und elektrisch leitfähigen Materialien

ebenso wie solchen in Metallic-Optik. Ein Beispiel hierfür ist auch die ober-

flächenintegrierte Heizung.

CTi: Herr Dr. Gerken, Herr Dr. Jockisch, vielen Dank für das Gespräch.

Kontakt: Dr. Andreas Gerken, [email protected]

Dr. Alexander Jockisch, [email protected]

Hermes Award 2015: Energiesparende Fahrzeugheizung auf dem heimlichen Platz 2

Der internationale Technologie-Award der Hannover Messe gilt als

einer der wichtigsten Innovationspreise in der Maschinenbaubran-

che und für die Megatrends der Industrie 4.0. In diesem Jahr lag der

Rekord der Einreichungen bei 70 Bewerbungen. Die Jury betonte

dabei die ungewöhnlich hohe Qualität der Neuentwicklungen.

Hermes-Jury-Vorsitzender Professor Wolfgang Wahlster lobte neben

den Erfindungen für die nächste Maschinengeneration vor allem die

Wegbereiter für die erfolgreiche Energiewende. Wahlster ist Vorsit-

zender der Geschäftsführung des Deutschen Forschungszentrums für

Künstliche Intelligenz (DKFI). Am Abend der Messeeröffnung mit Bun-

deskanzlerin Merkel und dem indischen Premier Modi wurde erwar-

tungsgemäß mit der Wittenstein AG ein Maschinenbauunternehmen

für den Galaxie-Antrieb gewürdigt. Doch den heimlichen Platz 2 der

fünf nominierten Innovationen belegte der ContiTech Geschäftsbe-

reich Benecke-Kaliko mit der oberflächenintegrierten Fahrzeughei-

zung. Dieses marktfähige Material der Zukunft wurde über Jahre

hinweg erprobt und ist nun als nachhaltig energiesparendes Produkt

serienreif.


Die Auszubildenden (v. l. n. r.) Kristin Schultz und Nicholas Tillett-Akcukur erläutern einem inter-essierten Messebesucher die neusten ContiTech Produkthighlights

Cont iTech . Eng ineer ing Next Level_ 21

Noch bevor sich die Tore der Hannover

Messe Industrie 2015 um 9.00 Uhr in

der Früh öffnen, herrscht in den Hal-

len schon reges Treiben. Aussteller marschieren

schnellen Schrittes durch die schier endlosen

Gänge, um rechtzeitig zu ihren Ständen zu gelan-

gen. Hier und dort wird noch ein Exponat poliert,

ein Zeitschriftenständer aufgefüllt oder ein

Stuhl zurechtgerückt. Teams versammeln sich

zu einem letzten Briefing. Dann ist es endlich so

weit. Nach monatelanger Vorbereitung strömen

die ersten Messebesucher über das Gelände.

Der Geräuschpegel in den Hallen nimmt stetig

zu. Bei sechs Auszubildenden der ContiTech

steigt währenddessen das Lampenfieber. Ein

letzter Technikcheck. Pointer und Mikro sind

betriebsbereit. Das erste von drei Moderatoren-

Teams ist startklar. Kristin Schultz und Nicholas

Tillett-Akcukur aus dem ersten Lehrjahr nehmen

ihre Position auf der Messebühne ein. Sie nicken

sich zu und richten ihre strahlenden Gesichter in

Richtung der Messebesucher. Die angehenden

Mechatroniker präsentieren in den nächsten fünf

Tagen in stündlichen Live-Moderationen drei der

neuesten ContiTech Innovationen. Sie haben

hierfür einige Proben absolviert und freuen sich

auf ihre Auftritte.

Hier ist was los

Und Action. „Meine Damen und Herren! Herzlich

willkommen auf unserem Messestand. Lassen Sie

sich von uns in den nächsten Minuten in die Welt

der ContiTech entführen: Eine Welt, in der wir aus

den Werkstoffen Kautschuk und Kunststoff Inno-

vationen hervorbringen. Das sind Innovationen,

die den Anforderungen von morgen schon heute

entsprechen. Dafür stehen auch unser Leitge-

danke und das Messe-Leitmotto Engineering Next

Level“, begrüßt Nicholas Tillett-Akcukur das Publi-

kum. Die ersten Besucher bleiben stehen und fol-

gen den Worten des Moderators. Weitere gesellen

sich hinzu, bis sich eine Menschentraube vor der

Bühne versammelt. Die Auszubildenden stellen

die erste bahnrechende Entwicklung vor: eine

Zwei-in-eins-Lösung für die Wasserspeicherung

und Energieversorgung in semiariden Ländern.

Die Abdeckfolie mit Solarzellen schützt Wasser

vor Verdunstung durch die Sonne und erzeugt

zugleich klimaschützende Energie (s. auch CTi-

Artikel S. 24ff).

Als Nächstes demonstriert das Moderato-

ren-Team den Zuschauern, dass Bauteile von

ContiTech echte Leichtgewichte sind. Leichtbau

ist und bleibt ein Megathema für Autobauer und

viele Schlüsselindustrien. Die Waage liefert den

Beweis. „Wie Sie sehen, bringt dieser Getriebe-

querträger für Hinterachsen 30 Prozent weniger

Last auf die Waage. Anders als konventionell

eingesetzte Bauteile besteht die Innovation von

ContiTech Vibration Control nämlich aus Kunst-

stoff und nicht aus Aluminium“, erläutert Kristin

Schultz die Innovation (siehe auch CTi-Artikel

S. 26–29).

Performance Next Generation Auszubildende präsentierten Next-Level-Technologien von ContiTech live auf der Hannover Messe Industrie

Ein Rückblick: 13. April, der erste Messetag

>>


Eine Stunde später ertönt ein lautes Quietschen

durch Halle 6. Die Auszubildenden Jasper Viezens

und Marvin Walldorf aus dem dritten Lehrjahr

demonstrieren, wie laut ein Keilrippenriemen

sein kann. „Wenn sich in der kalten Jahreszeit

oder bei extremer Nässe Feuchtigkeit auf einem

Standardriemen absetzt, greift er nicht mehr.

Dann kommt es wie hier zu starker Geräuschent-

wicklung. Anders ist das bei unserer Innovation!

Selbst bei extremer Nässe quietscht der Riemen

nicht“, sagt Jasper Viezens.

Das Interesse der Messebesucher ist geweckt.

Nach der Vorstellung kommen einige Zuschauer

auf die Bühne, um die Produkthighlights noch ein-

mal genauer zu betrachten und Fragen zu stellen.

Um diese zu beantworten, stehen zwei weitere

Azubis bereit. Felix Raubaum und Keno Freund

lüften in Einzelgesprächen das Geheimnis des

Flüsterriemens von ContiTech.

Pannen ohne Pleiten

Ob Vollprofi oder Berufseinstiger – ein gelungener

Auftritt zeichnet sich dadurch aus, dass Pannen

nicht gleich Pleiten sind. So fällt bei der nächsten

Moderation ein Headset aus. Die ContiTech Azu-

bis meistern auch diese Situation, denn jeder hat

den Part des anderen Moderators einstudiert. Und

auch vor prominentem Besuch läuft alles rund. So

lässt sich Hannovers Oberbürgermeister Stefan

Schostok die Innovationen von den Auszubilden-

den zeigen. Auch Gesellschafterin Maria-Elisabeth

Schaeffler sieht sich zusammen mit ihrem Sohn

Georg Friedrich Wilhelm Schaeffler gespannt die

Vorführung an.

Die Idee, dass Auszubildende auf dem ContiTech

Stand Produktneuheiten live vorstellen, hatte Jens

Fechner, Head of Market Communications and

Branding bei ContiTech. „Damit zeigen wir, dass

Mitarbeiter frühzeitig Verständnis für unsere Phi-

losophie entwickeln und wir in die Zukunft inves-

tieren. Das gilt von der ersten Stunde an für alle

ContiTech Fach- und Führungskräfte“, erläutert

Jens Fechner. <<

Kontakt: Jens Fechner, [email protected]

Auch die Presse und der Ober-bürgermeister von Hannover, Stefan Schostok (Bildmitte), zeig-ten sich interessiert an der Prä-sentation der Auszubildenden

Im März fiel der Startschuss für die bundesweite

Tour des ersten ContiTech Vibration Control

Showrooms. Ausgestattet mit innovativen,

schwingungstechnischen Produkten machte

die mobile ExpoBoxx sechs Wochen lang Halt

bei Kunden und Neukunden aus dem Agrar- und

Baumaschinenbereich. Fachpersonal stellte vor

Ort die breite Produktpallette vor und stand für

Fragen und Problemstellungen zur Verfügung.

Gemeinsam mit den Kunden ging es auch darum,

Lösungen für den ruhigen und sicheren Lauf

ihrer Maschinen, Motoren und Anlagen zu ent-

wickeln.In den mobilen Schränken reisten meh-

rere hundert Produkte mit: von Gummi-Metall-

Elementen wie Hydrolager über Achsbuchsen,

Mobile Produktausstellung

Engineering Next Level in China: Starke Präsenz im Schlüsselmarkt

China gehört für ContiTech seit mehr als 20 Jah-

ren zu den internationalen Schlüsselmärkten. Das

Unternehmen baut daher seine lokale Präsenz

konsequent weiter aus. Unter dem Motto „High-

level compounds for excellent performance“ eröff-

nete ContiTech am 3. Juli ihr erstes Compound-

ing Center im chinesischen Changshu. ContiTech

setzt mit dem Start der Produktionsanlage für

Kautschuk-Mischungen einen weiteren histori-

schen Meilenstein im Markt. Mit einer Summe von

10 Millionen Euro ist es eine der größten Investi-

tionen in der Geschichte des Geschäftsbereichs

(s. Seite 32–33).

Auch ContiTech Grand Ocean Fluid hat im ver-

gangenen Oktober ein Zweigwerk in Hangzhou

eröffnet. Hier werden seit März 2015 Unterbo-

denklimaleitungen für Ford in Serie hergestellt.

Benecke-Kaliko, einer der weltweit führenden

Anbieter von Oberflächenmaterialien für Fahr-

zeug innenräume, verstärkt ebenfalls seine Aktivi-

täten im Land. Derzeit entsteht in Changzhou das

zweite lokale Werk des Unternehmens. Der Start

der Produktion ist für Ende 2015 vorgesehen. Mit

der Übernahme von Veyance baut die ContiTech

zudem ihr Geschäft außerhalb der Automobil-

indus trie aus. Zwei Produktionsstätten in der

Provinz Shangdong mit über 2.000 Mitarbeitern

gehören nun zur Unternehmensgruppe.

Ihre besondere Innovationskraft präsentierte

ContiTech auf der Auto Shanghai im April dieses

Jahres. Auf der wichtigsten Automesse in Fern-

ost zeigte das Unternehmen einem internationa-

len Fachpublikum Produkte wie sehr leichte und

hochbelastbare Lagerungselemente, Schlauch-

systeme für Motor- und Fahrwerke, luxuriöse und

umwelt- sowie gesundheitsfreundliche Innen-

raummaterialien sowie langlebige Zahnriemen für

verbrauchsarme Motoren.

Nähe, Kontinuität und Zukunftsorientierung prä-

gen das Engagement von ContiTech in China. Das

bringt auch die neue Broschüre „Engineering Next

Kupplungen und Reibräder bis hin zu Bauteilen

aus Spezialelastomeren und Kunststoffen. „Die

Tour war ein voller Erfolg. Wir konnten viele

Kunden von dieser frischen Idee begeistern und

unsere Entwicklungskompetenzen direkt unter

Beweis stellen“, sagt Michael Upplegger, Head

of SCM / Key Account Manager, der das Konzept

entwickelte und die Roadshow begleitete.

„Zusammen mit meinen Kollegen aus der Ent-

wicklung haben wir vor Ort Anknüpfungspunkte

für neue gemeinsame Projekte ausgelotet. Damit

kommen wir unserem Ziel einen guten Schritt

näher, unsere Position im wachsenden Agrar-

markt auszubauen und aktiv mitzumischen.“

Level in China“ von ContiTech zum Ausdruck. Das

Unternehmen hat die neue Kommunikationsbot-

schaft mit speziell auf den Markt zugeschnittenen

Inhalten bereits im Frühjahr erfolgreich in China

eingeführt.

Bahnbrechende Innovation mit DoppelnutzenSpezialfolie mit Solarzellen erhält kostbares Wasser in heißen Regionen und sorgt für Energie

Effizient mit Doppelnutzen: Bisher gibt es kein System, das konsequent Wasserschutz mit klimaschützender Energiegewinnung verbindet

Bahnbrechende Innovation mit DoppelnutzenSpezialfolie mit Solarzellen erhält kostbares Wasser in heißen Regionen und sorgt für Energie

Wasserknappheit ist ein heißes Thema. Kalifornien leidet seit

Jahren darunter, dass kaum noch Regen fällt. Die Regierung

hat strenge Maßnahmen verordnet, damit Städte und Gemein-

den den Wasserverbrauch um 25 Prozent reduzieren. Ein hoch brisantes

Problem für Regionen ohne Zugang zu städtischer Versorgung, die zugleich

unter ausgiebigen Trockenzeiten leiden. Wasser und Strom sind dort Man-

gelware. Dabei trifft es große Flächenländer wie die USA, Australien oder

China genauso wie den Vorderen Orient oder Afrika. Eine wichtige Ressource

sind dabei große Reservoire für Brauchwasser. Mit dem gespeicherten Vorrat

bewirtschaften Landwirte ihre Felder. Das sichert die Ernährung, und wo die

Menschen Nahrung haben, sind sie gesund. Der Zugang zu Bildung und Kultur

sind dann die nächsten Schritte zum Wohlstand.

Die Entwickler der ContiTech forschen seit Jahren daran, Wasservorräte zu

erhalten und gleichzeitig Strom in semiariden Gebieten verfügbar zu machen.

Die zündende Idee für ein technologisch ausgefeiltes System hatte Tobias

Haarburger, Program Manager Industry der Tochtergesellschaft Benecke-

Kaliko. In enger Zusammenarbeit mit der israelischen Haogenplast Ltd., Was-

sermanagern, Spezialisten für Hochspannung, Photovoltaikherstellern sowie

wissenschaftlichen Instituten konnte nach drei Jahren ein serienreifes Pro-

dukt präsentiert werden. Und es stößt sofort auf hohes Interesse in der Wirt-

schaft und bei den Medien. „Energie von der Rolle“ textete eine Tageszeitung.

Die Zwei-in-eins-Lösung

Das Prinzip: Auf einfache und kostensparende Weise kombiniert die nachhal-

tige Innovation sowohl Wasserschutz als auch Stromversorgung. Unter dem

Produktnamen „Dynactiv Power – with integrated solar technology“ verfügt

die lichtundurchlässige Folie über multifunktionale Eigenschaften. Als Folien-

verbund kann die Spezialfolie große Wasserflächen komplett abdecken. „Bis

zu 40 Prozent mehr Brauchwasser bleiben damit erhalten. Ein großer Zuge-

winn an Ackerfläche, sodass mehr Ernte eingetragen werden kann“, erklärt

Tobias Haarburger. Der besondere Doppelnutzen des Systems: Je nach der

Größe des Strombedarfs des jeweiligen Areals und dessen Bewohnern kann

die benötigte Menge an Solarzellen ausgewählt und direkt auf die Folien lami-

niert werden. So liefert die Sonne für umliegende Haushalte oder den Betrieb

von Pumpstationen die erforderliche Energie. „Für viele Gemeinden, die in

abgelegenen Gebieten keinen nennenswerten Zugang zu Strom haben, ist

das ein bedeutendes Element der sicheren Selbstversorgung“, macht Haar-

burger deutlich.

Starke Leistung – für Mensch und Umwelt

Bei einem Reservoir von 100.000 Quadratmetern kann damit ein Kleinkraft-

werk mit 5,0 Megawatt peak (MWp) betrieben werden. „Neben der autarken

Stromversorgung von Haushalten werden aber auch die Pumpen angetrieben,

damit das kostbare Brauchwasser an weiter entlegene Bestimmungsorte in

den kargen Regionen verteilt werden kann“, erläutert Tobias Haarburger den

Nutzen des Systems. Damit beschreibt der Experte den energieintensiven

Betrieb der Pumpstationen für Wasserreservoire zur Bewirtschaftung von

Feldern; andererseits verweist er auf die zunehmende Zahl von Entsalzungs-

„Großer Vorteil für unsere Kunden: Das System lässt sich durch den hohen Vorfertigungsgrad schnell installieren. Das spart Zeit und Kosten.“ Tobias Haarburger, Program Manager Industry, Benecke-Kaliko

26_ Responsibil i t y Next Level

Umweltfreundlicher FolienverbundDer Folienverbund entlässt null Emissionen in das Wasser oder in die

Luft. Am Ende der Betriebszeit wird der Gesamtverbund inklusive der

Photovoltaik in Form gerollter Bahnen entnommen. Weder bewegte

Teile noch jegliche Geräuschemission oder störende Umwelteinflüsse

wirken sich auf den Betrieb aus. Das wartungsarme System hat eine

Lebensdauer von mindestens 20 Jahren. Das Material ist vollständig

recyclingfähig.

anlagen am Meer, durch die Trinkwasser entsteht. Dieses muss über ausge-

feilte Verzweigungen mit Zwischenlagerung in großen Lagerbecken weit ins

Landesinnere befördert werden. Dynactiv Power leistet somit einen nennens-

werten Beitrag zum Umwelt- und Klimaschutz. „Responsibility next level“,

unterstreicht Haarburger die Ingenieursleistung darum.

Serienreife Gemeinschaftsleistung

Bei dem Verfahren werden flexible Dünnschichtmodule auf eine hinter-

schäumte PVC-Folie laminiert. Über drei Jahre betrieb Benecke-Kaliko mit

ihren Partnern an der israelischen Mittelmeerküste nahe der Stadt Netanya

eine rund 1.200 Quadratmeter große Testanlage mit einer Spitzenleistung

von 8,5 Kilowatt peak. In einer Art Freiluft-Technikum wurde an mehreren

Photovoltaiklösungen getestet. „Die Stromausbeute und zahlreiche weitere

Parameter konnte ich per Fernüberwachung von meinem Büro in Hannover

am Bildschirm analysieren“, sagt Haarburger. „Jetzt starten wir gezielt mit der

Vermarktung unserer Innovation.“

Hohe Vorfertigung für besonders einfache Installation

„Großer Vorteil für unsere Kunden: Das System lässt sich durch den hohen

Vorfertigungsgrad schnell installieren. Das spart Zeit und Kosten. Es muss

gerade einmal von einem Bagger ein Becken ausgehoben werden. Dann

können wir bereits die Folien auslegen“, verdeutlicht Haarburger. Eine auf-

wändige Betonierung wird überflüssig, große Baustellen entfallen damit.

Die 25 Meter langen und 1,7 Meter breiten Folien können problemlos ausgerollt

und anschließend miteinander verschweißt werden. Für Wartungsarbei-

ten sind sie begeh- und sogar mit einem Auto befahrbar. Ein weiteres Plus:

Aushub eines Reservoirs und Auskleidung mit Schutzfolie

Reservoir mit Wasser befüllen

Reservoir mit einer Abdeckfolie belegen

Reservoir mit Dynactiv Power ausstatten

Durch die horizontale Lage der Module können Wind und Wetter den bis zu

100.000 Quadratmeter großen, abgedeckten Flächen kaum etwas anhaben.

„Das System ist somit einzigartig. Anders als andere liefert Dynactiv Power

dieselbe Energie mit weitaus weniger Installationsaufwand als bisher verwen-

dete starre Module. Außerdem gibt es bisher keine Folie, die wie unser Spe-

zialprodukt mehr als 40 Prozent des Wassers vor der Verdunstung schützen“,

betont Haarburger nachdrücklich. „Im Sinne des Leitgedankens Engineering

Next Level setzt Technologieführer ContiTech mit dieser Innovation einen

weiteren Benchmark in einer neuen Industrie.“ <<

Kontakt: Tobias Haarburger, [email protected]

Responsibil i t y Next Level_ 27

x x_ Rubr ik

Die Textilbeschichtung schützt den Keilrippen-riemen CONTI® UNIPOWER TOUGH GRIP auch in

staubiger und sandiger Umgebung vor Verschleiß

Die Oberfläche macht’sDer Keilrippenriemen CONTI® UNIPOWER TOUGH GRIP

gewährleistet einen zuverlässigen und laufruhigen Antrieb von Nebenaggregaten in Lkws

Mit dem CONTI® UNIPOWER TOUGH

GRIP bietet die ContiTech Power

Transmission Group einen neuen

Keilrippenriemen mit Textiloberfläche jetzt für

Nutzfahrzeuge an. Der Riemen zeichnet sich

durch einen sehr geringen Reibbeiwert aus, den

er seiner speziellen Laufseite verdankt: Sie ist mit

einem hoch abriebfesten, dynamisch extrem sta-

bilen Gewebe beschichtet. Bei Kraftspitzen kann

der Riemen kurzfristig schlupfen. Das heißt, die

Oberflächen von Kurbelwelle und Riemen gleiten

für die Dauer der hohen Belastung aufeinander.

Das sorgt für einen zuverlässigen und ruhigen

Antrieb. Beim Betrieb von Nebenaggregaten wie

den Kühlgeneratoren der Truck-Modelle Actros

und Atego von Mercedes Benz überzeugt die fort-

schrittliche Lösung mit optimaler Laufruhe.

„Diese Generatoren leisten rund 36 Kilowatt und

weisen durch ihr großes Eigengewicht eine hohe

rotierende Masse auf“, erklärt Guido Grande,

Key Account Manager Nutzfahrzeuge Europa der

ContiTech Power Transmission Group. „Beim Ein-

satz eines Standard-Keilrippenriemens würde

dieser aufgrund seines höheren Reibbei-

wertes sehr stark schwingen.“ In der

Folge würde es zu unzulässig hohen

Bewegungen des Spannerarms kommen. Das Bau-

teil dient dazu, eine ausreichende Spannung des

Riemens sicherzustellen. Außerdem sorgt er dafür,

Schwingungen im Riementrieb zu dämpfen, die

sich durch Laständerungen des Motors ergeben.

Ein Standard-Keilrippenriemen könnte anders als

der CONTI® UNIPOWER TOUGH GRIP unter diesen

Bedingungen vom Trieb springen.

In der Pkw-Automobilindustrie hat sich die Inno-

vation von ContiTech bereits bewährt. Eingesetzt

zum Antrieb von Klimakompressoren, Lenkhilfe-

pumpen, Generatoren oder Starter-Generatoren

sorgt die gewebearmierte Laufseite für geringen

Verschleiß, optimalen Grip und maximale Lauf-

ruhe. Das leistet der Riemen selbst unter schwieri-

gen Bedingungen wie Kaltstart, Feuchtigkeit oder

Scheibenversatz. Die spezielle Riemenlaufseite

reduziert zudem die Geräuschentwicklung auf

ein Minimum. Die spezielle Beschichtung schützt

auch bei staubiger Umgebung vor Verschleiß.

Verschiedene Tests in Offroadfahrzeugen für die

Land- und Baumaschinenindustrie sind erfolg-

reich gestartet. Die erste Serienfreigabe liegt

bereits vor.

Weiterer Pluspunkt des Produkts: ContiTech fer-

tigt den Keilrippenriemen in einem speziellen,

lösemittelfreien Verfahren. Damit erfüllt er die

Ansprüche unseres Next-Level-Anspruchs – in

puncto Performance und Responsibility. <<

Kontakt: Guido Grande,

[email protected]

Per formance Next Level_ 29

Automobilbauer kämpfen um jedes

Gramm Gewicht, damit sie den Kraft-

stoffverbrauch und somit CO2-Emis-

sionen von Fahrzeugen senken. Bauteile von

ContiTech beweisen sich dabei als echte Leichtge-

wichte. Eine Pionierleistung in der Entwicklung ist

den Ingenieuren von ContiTech Vibration Control

gelungen. Der Lagerungsspezialist hat den welt-

weit ersten Querträger aus glasfaserverstärktem

Polyamid für Hinterachsgetriebe entwickelt. Das

Bauteil bringt 30 Prozent weniger Last auf die

Waage als konventionell eingesetzte Bauteile aus

Aluminium. Das ist ein Gewichtsvorteil von einem

Kilogramm.

Abspecken und Sprit sparenLeichtbau ist und bleibt eines der Trendthemen für die Automobilindustrie

„Das Produkt ist ein Meilenstein in der Anwen-

dung von Polyamiden im Fahrwerksbereich mit

dem Potenzial, im Automobilbau einen nachhal-

tigen Nutzen zu stiften“, sagt Dr. Hans-Jürgen

Karkosch, Leiter Forschung und Entwicklung

bei ContiTech Vibration Control. „Immer häufi-

ger wird Metall durch Polyamid ersetzt. Dabei

spielen wir ganz oben in der Liga und helfen den

Herstellern, nach und nach Metall durch Hoch-

leistungskunststoffe zu ersetzen und somit

Gewicht einzusparen.“ Als zentrales Element

des Fahrschemels zeichnet sich das ContiTech

Bauteil außerdem durch seine hohe Festigkeit

und Crashsicherheit aus.

Dr. Hans-Jürgen Karkosch, Leiter For-schung und Entwicklung bei ContiTech Vibration Control, und sein Kollege Diet-hard Schneider schaffen gemeinsam mit ihrem Team richtungsweisende Innova-tionen für die Kraftfahrzeugindustrie

Responsibil i t y Next Level_ 31

„Das Produkt ist ein Meilenstein in der Anwendung von Polyamiden im Fahrwerksbereich mit dem Potenzial, im Automobilbau einen nachhaltigen Nutzen zu stiften.“ Dr. Hans-Jürgen Karkosch, Leiter Entwicklung bei ContiTech Vibration Control

Neben der Gewichtseinsparung ging es auch um

eine optimale Fahrzeugakustik. In aufwändigen

Tests zeigte sich, dass Schwingungen wirkungs-

voll gedämpft und Körperschall isoliert werden

konnten. Deshalb setzt auch Premiumhersteller

Mercedes-Benz in seiner neuen S-Klasse auf das

leichte Hightech-Produkt aus glasfaserverstärktem

Polyamid, denn es macht seine Fahrzeuge umwelt-

freundlicher – und dies bei einem Höchstmaß an

Sicherheit und Komfort.

Impulsgeber für Spitzentechnologien

„Mit unserer umfassenden Materialkompetenz sind

wir ein wichtiger Partner der Automobilindustrie. Wir

entwickeln in enger Zusammenarbeit mit unseren

Kunden richtungsweisende Innovationen und sichern

ihnen so einen entscheidenden Wettbewerbsvor-

sprung“, so Karkosch. Im Bereich Leichtbautech-

nik setzt der Kautschuk- und Kunststoffspezialist

immer wieder Maßstäbe und entwickelt weltweit

neue Produktlösungen. Da Polyamid bei geringeren

Temperaturen formbar ist als beispielsweise Alumi-

nium, benötigt auch der Fertigungsprozess erheb-

lich weniger Energie: ein weiterer Pluspunkt dieser

Innovation. Hinzu kommen vielfältige Möglichkeiten

im Recycling. ContiTech Vibration Control verwendet

seit 2006 das Material BASF Ultramid für Lagerun-

gen im Automobilbau. Diverse Designpreise für die

Entwicklungen sprechen für sich. Zu den Produktlö-

sungen gehören auch hochbelastbare Komponenten

für die Motorlagerung, wie Pendelstützen und Dreh-

momentstützen. Diese wurden bereits millionenfach

geliefert. 2009 brachte ContiTech außerdem einen

Leichtbaugetriebequerträger zur Abstützung der

Kräfte und Momente der Motorgetriebeeinheit aus

dem leichten Material auf den Markt. Im Vergleich zu

einem Aluminiumbauteil reduziert sich das Gewicht

um 50 Prozent. <<

Kontakt: Dr. Hans Jürgen Karkosch,

[email protected]

Diethard Schneider, [email protected]

32_ Af f ini t y Next Level

China hat sich in den letzten 20 Jahren zu

einem bedeutenden Wachstumsmotor

der ContiTech entwickelt. Im Juli eröff-

nete ein weiterer Geschäftsbereich des Unterneh-

mens eine neue Produktion im Land: ContiTech

Compounding Technology. Mit dem Start der

Produktionsanlage für Kautschuk-Mischungen im

chinesischen Changshu bringt das Unternehmen

seine besondere Werkstoffkompetenz direkt in

den Schlüsselmarkt. Das neue Werk ist ein weite-

rer Beleg für das stabile, lokale Geschäftswachs-

tum und ein wichtiger Baustein für die weitere

Dezentralisierungsstrategie der ContiTech. „Im

Markt für den Markt – das ist Teil unserer Wachs-

tumsstrategie für China. Damit verbunden ist, dass

wir uns konsequent dezentral aufstellen mit einem

Full Service in jedem Geschäftsbereich. Der Pro-

duktionsstart unseres Compounding Centers hier

in China ist ein Beweis dafür. Unsere Mischungen

sind die notwendige Grundlage für zahlreiche

Next-Level-Anwendungen in vielen Industrien“,

sagte Hans-Jürgen Duensing, CEO der ContiTech

und Vorstandsmitglied der Continental AG, auf der

Eröffnungsfeier.

In technologischer Hinsicht setzt das Compoun-

ding Center in China auf der 3.000 Quadratmeter

großen Produktionsfläche Maßstäbe. Die erste

Produktionslinie ist mit einem der effizientesten

Maschinenparks bei ContiTech ausgestattet –

China mischt mitContiTech Compounding Technology eröffnet Standort im Reich der Mitte

s. Satus vocaet; nemum aderterei prorurni porem, nos cervita, untem fericat

odierore, nem ni perio

Werksrundgang am Tag der Eröffnung

Af f ini t y Next Level_ 33

absolut „State of the Art“. In der Anlage wird der

Grundwerkstoff Kautschuk – natürlich gewonnen

oder synthetisch hergestellt – mit Zutaten wie Ruß

und Schwefel, Kreide, Öl oder Wachs gemischt.

„Dank unseres besonderen technologischen

Know-hows sind wir heute in der Lage, Mischun-

gen ohne Blei, FCKW, Quecksilber oder Cadmium

herzustellen – in absolut konstanter Qualität“,

hebt Dr. Peter Scholtissek, Geschäftsbereichslei-

ter von ContiTech Compounding Technology, her-

vor. In der ersten Phase geht das Unternehmen

mit einer Mischungslinie mit einer Kapazität von

10.000 Tonnen pro Jahr an den Start. Des Weite-

ren produziert eine Extrusionslinie für Hightech-

Mischungen jede Stunde eine Tonne Kautschuk-

mischungen. Das Werk ist aber so aufgebaut, dass

die Kapazitäten in den kommenden Jahren verdop-

pelt werden können.

Schnell, maßgeschneidert und lokal

Mit den in China produzierten Mischungen ver-

sorgt Compounding Technology zunächst ihre

Partner bei der ContiTech – vor allem in Changshu.

„Wir sind nun in der Lage, schneller, noch spezifi-

scher und mit einem größeren Anteil an lokalen

Rohstoffen maßgeschneiderte Mischungen für die

Bedürfnisse und Anforderungen des chinesischen

Marktes anzubieten – ganz nach unserem Prinzip:

Wir sind da, wo unsere Kunden uns brauchen“,

ergänzt Scholtissek.

Das Ziel ist es, langfristig das gesamte Leistungs-

spektrum lokal am chinesischen Markt verfügbar

zu machen. Hierzu gehört auch, Forschungs- und

Entwicklungskapazitäten in Changshu anzu-

siedeln. Ab 2016 will ContiTech auch externen

Kunden in China die hochwertigen Kautschukmi-

schungen anbieten.

Erfolgsrezept: langjähriges Know-how

Als einer der führenden Spezialisten weltweit

entwickelt ContiTech Compounding Technology

Mischungen für unterschiedliche Industrieberei-

che. Kautschuk ist eine einzigartige und unglaub-

lich variable Ausgangsbasis für technologische

Innovationen. Das Wissen über die richtige Zusam-

mensetzung der Rohstoffe macht 50 Prozent einer

Innovation aus. „Unsere Materialkompetenz ist ein

entscheidender Faktor für den dauerhaften Erfolg

von ContiTech. Globale Produktions- und Verfah-

renstrends wie Leichtbau, Downsizing, Sicherheit

oder Komfort werden so gemeistert. Gerade diese

Aspekte gewinnen auch in China an Bedeutung“,

so Scholtissek. <<

Kontakt: Dr. Peter Scholtissek,

[email protected]

Feierliche Eröffnung des neuen Mischbetriebes in China

Compounding Technology auf der DKT und IRC

Auf dem weltweiten Treffpunkt für Fachleute und Unternehmen der Kautschuk- und

Elastomerbranche, der Deutschen Kautschuk Tagung (DKT) und der International Rubber

Conference (IRC), präsentierte Compounding Technology ihr umfangreiches Produktportfolio. Im

Mittelpunkt des Messeauftritts standen Mischungen in verschiedenen Lieferformen, die alle den

aktuellen Forderungen der REACH-Verordnung entsprechen. Im Rahmen des Vortragsprogramms

stellte ContiTech weitere Technologien vor, und Dr. Peter Scholtissek, Geschäftsbereichsleiter

Compounding Technology, hielt einen Vortrag über das Thema energieeffizientes Mischen. Er gab

dem Publikum zahlreiche Impulse, an welchen Stellen in der Produktion Energiesparpotenziale

stecken, insbesondere wie man mit Verfahrensoptimierungen Zeit und Energie beim Mischen

sparen kann.

Printed Electronics: ContiTech liefert maßgeschneiderte Strukturen für zukunftsfähiges Druckverfahren


Das Drucken ist eine äußerst anspruchsvolle Fertigungstechnolo-

gie. Sie wird immer weiterentwickelt und verbessert. Inzwischen

können mit diesem Herstellungsverfahren sogar dünne, flexible

und transparente elektronische Komponenten entstehen. Hierbei werden

anstelle von klassischer Druckfarbe funktionale Tinten und Pasten verwen-

det. „Diese Flüssigkeiten bieten eine Reihe verschiedener Eigenschaften. So

können sie beispielsweise leitende, magnetische, hydrophobe, lichtleitende

oder korrosive Charakteristika besitzen. Damit ist es möglich, Leiterplatten,

OLED-Displays, RFID-Chips, Sensor- oder Speicheretiketten zu drucken.

Auch die intelligente Erweiterung von Produktverpackungen ist damit mög-

lich“, erläutert Flexo Business Manager Armin Senne. Im Supermarkt könnte

es in Zukunft also lauter werden. Verpackungen von Frischwaren können

dann mit Hilfe organischer Elektronik automatisch signalisieren, wenn das

Haltbarkeitsdatum abgelaufen ist und sie aus dem Regal aussortiert werden

müssen.

Kosteneffizient, schnell und umweltfreundlich

ContiTech bietet einen einfachen, wirtschaftlichen und nachhaltigen Einstieg

in das so genannte Functional Printing. Im Flexodruckverfahren werden die

funktionalen Tinten und Pasten auf Trägermedien wie Papier, Textilien oder

Kunststofffolien aufgetragen. Die Druckform besteht aus einem flexiblen

Gummimaterial. ContiTech setzt hierbei Laserwerkzeuge ein, um feinste

Strukturen herauszuarbeiten. Die Lasergravur ermöglicht ContiTech, ultra-

feine Strukturen von aktuell bis zu 5 µm zu schaffen. Das ist ein wesentliches

Qualitätsmerkmal, denn die Feinheit der Strukturen ist entscheidend für die

Funktion der leitfähigen Bauelemente. Bislang setzte der Markt vornehmlich

auf den Siebdruck. „Der Flexodruck konnte lange Zeit nicht die nötigen Vor-

gaben für derartige Funktionsteile bieten. Inzwischen ist das Verfahren aber

bestens geeignet und im Vergleich zum Siebdruck 10- bis 20-mal schnel-

ler“, betont Senne. Zudem ist es besonders umweltschonend, denn >>

Druckreife Elektronik ContiTech setzt Maßstäbe bei Produktentwicklung für die Printindustrie


Printed Electronics …

In den kommenden zehn Jahren wird sich der Markt für gedruckte, flexible und organische Elektronik laut Marktforschungsinstitut

IDTechEx mehr als verdreifachen. Der Flexodruck ist eine zukunftsfähige Alternative zu herkömmlichen Verfahren.

SolarzellenDie Vorderseiten-metallisierung im Flexodruck bietet ent-scheidende Kosten- und Produktionsvorteile.

SensorenFür jedes Einsatzgebiet: dank Flexodruck nicht nur dünner, sondern auch kosteneffizienter.

MöglichkeitenVon Markenschutz bis Nahfeldkommunikation: Die Vielfältigkeit der gedruckten Elektronik ist breit gefächert.

OLEDHergestellt im Dünn-schichtverfahren, kommen die organischen Leuchtdioden in Displays (Smartphones, TV etc.) zum Einsatz.

Intelligente VerpackungenPrinted Electronics erweitern Verpackun-gen um elektronische Komponenten wie OLED oder Sensorenlabel.

… imFLEXODRUCK

UmweltfreundlichLasergravur erlaubt Verzicht auf schädliche Chemikalien

ResistentElastomere sind wasser-, löse-mittel-, UV- und ozonbeständig

Know-howFlexodruckformen aus Gummi sind im flexiblen Verpackungsdruck führend

AuflösungUltrafeine Strukturen bis 5 µm sind möglich

WirtschaftlichElastomerdruckformen reduzie-ren Materialkosten nachhaltig


schädliche Lösemittel kommen nicht zum Einsatz. Auch die Material kosten

für Elastomerdruckformen sind wesentlich geringer und können in drei

Dimensionen strukturiert werden. Vollständig ausgestattet mit Elektronik.

Vielfältige Möglichkeiten

Das neue Herstellungsverfahren ermöglicht besonders vielfältige Anwen-

dungsmöglichkeiten und damit Wachstumschancen in unterschiedlichen

Industriebereichen. ContiTech ist es bereits gelungen, den Prototypen einer

Solarzelle per Flexodruckverfahren herzustellen (siehe auch ContiTech initi-

ativ Ausgabe 02/15). Aktuell arbeitet das Unternehmen zusammen mit dem

Institut für Transport- und Automatisierungstechnik der Leibniz-Universität

Hannover an gedruckten Lichtleitern.

Um sich für den Zukunftsmarkt gut aufzustellen, bündeln ContiTech Elasto-

mer Coatings, als Spezialist für die Herstellung von elastomeren Flexodruck-

formen, und SAUERESSIG FLEXO, ein Full-Service-Dienstleister im Segment

gedruckte Elektronik, ihre Kompetenzen. Die beiden Unternehmen bieten

Komplettlösungen an. Die Bandbreite reicht von individueller Beratung über

kosteneffiziente Laborversuche bis hin zur Übertragung der Technologie in

die Produktion. Dazu zählt auch der After-Sales-Service. „Allen interessier-

ten Kunden stellen wir auf Wunsch im Vorfeld die Möglichkeiten und öko-

nomischen Potenziale in diesem Geschäftsfeld vor“, betont Senne. Mit der

Kooperation wollen sie Druckereien und Markeninhabern einen leichten

Einstieg in den neuen Bereich ermöglichen. Dadurch können diese ihr Pro-

duktportfolio einfach und kosteneffizient um den Druck von elektronischen

Bauteilen erweitern.

Auch elektronische Markensiegel könnten mit diesem Verfahren beispiels-

weise in Sohlen von Markenschuhen eingesetzt werden. Kunden können so

auf einen Blick echte Ware von Plagiaten unterscheiden. Die Elektronik würde

damit einen erheblichen Beitrag zum Markenschutz leisten. Das ist Perfor-

mance Next Level made by ContiTech. <<

Kontakt: Armin Senne, [email protected]


Mit Hightech-Laserwerk-zeugen werden die feinen

Strukturen der Flexodruck-form herausgearbeitet

38_ Af f ini t y Next Level

Mit der Übernahme von Veyance

Technologies Anfang 2015 hat

ContiTech die Stärken zweier Kaut-

schuk- und Kunststoffspezialisten gebündelt.

Damit geht das Unternehmen in seiner Wachstums-

strategie den konsequenten nächsten Schritt, um

seine Technologie- und Innovationsführerschaft

weiter auszubauen. ContiTech ist damit weltweit

näher bei ihren Kunden und kann schneller neue

Produkte in den lokalen Märkten entwickeln und

fertigen. Mehr noch – der Global Player hat sein

Produktportfolio deutlich erweitert.

Einen Einblick in diese neue Produktwelt erhielten

Besucher des ContiTech Standes auf der Hannover

Messe. Nicht zu übersehen war der Schlauchgigant

des Geschäftsbereichs Fluid Technology. Der Indus-

trieschlauch eignet sich für nahezu jedes Medium

von Wasser bis hin zu Petroleum. Er wird am Stück

in Längen bis zu eindrucksvollen 125 Metern gefer-

tigt. Besonders gefragt ist das Produkt, wenn es

darum geht, flexibel in engen Bauräumen Flüssig-

keiten zu transportieren. Vor allem Abfüllbetriebe

für Getränke setzen den Schlauch ein.

Weiteres Highlight war der Flexsteel® 250 EPDM –

ein Dampfschlauch mit besonders hohen Sicher-

heitseigenschaften. Selbst bei rauen Umgebungs-

bedingungen wie sie in Raffinerien, Schiffswerften

oder Gießereien herrschen, hält der Schlauch

einen Betriebsdruck bis 250 psi sowie Tempera-

turen von –40 °C bis 232 °C stand.

Der Hochleistungszahnriemen CONTI® FALCON

PD mit Zugstrang aus Aramid wurde speziell

für extrem anspruchsvolle Antriebe entwickelt.

Die Vorteile des Riemens: Geräuscharm und

wartungsfrei sowie temperaturbeständig von

–50 °C bis +95 °C. Besonders leise und vibra-

tionsarm ist der selbstführende Hochleistungs-

zahnriemen CONTI® SILENTSYNC. Er eignet

sich hervorragend für horizontale Antriebe wie

zum Beispiel in Lüftungsanlagen. Von diesen

und vielen weiteren Highlights profitieren die

Kunden von ContiTech. <<

Neues aus Nordamerika Erhöhte Schlagkraft, erweitertes Produktprogramm

Die Getränkeindustrie setzt auf Schläuche

von ContiTech

Während der Hannover Messe zeichnete

ContiTech Vibration Control seine Lieferanten des

Jahres 2014 aus. Heinz-Gerhard Wente, seinerzeit

Vorstandsmitglied der Continental AG und Leiter

der Division ContiTech, überreichte die Urkunden

an fünf ausgewählte Unternehmen. Dazu zähl-

ten SAPA Profily a.s. (Aluminiumprofile), Brugger

Magnetsysteme GmbH (permanent-magnetische

Baugruppen), mbw Metallveredelung (galvani-

sche und chemische Oberflächenbehandlung),

ContiTech Air Spring Systems hat seinen Online-

auftritt für industrielle Anwendungen aktuali-

siert und erweitert. Neu hinzugekommen sind

CAD-Daten für alle Luftfedern und Balgzylinder

für Industrieanwendungen. Diese können direkt

von der Website heruntergeladen werden. „Solch

ein Service ist bislang einzigartig“, sagt Verena

Weiss, Segmentleiterin Industrie bei ContiTech

Air Spring Systems. Für Baupläne und virtuelle

Darstellungen erhalten Nutzer mit den CAD-

Daten die exakten Abmessungen der ContiTech

Produkte. Damit lassen sich Konstruktionen noch

genauer planen und vor dem Bau visuell darstel-

len. Für Ingenieur- und Konstruktionsbüros sind

CAD-Daten deshalb ein wertvolles Hilfsmittel.

Bislang mussten Interessenten diese individu-

ell anfordern. Durch den neuen Service auf der

Website sind die Daten jederzeit und ohne zeitli-

che Verzögerungen verfügbar. Auch viele weitere

Informationen sind über die neue Internetseite

leicht zu finden. Nutzer können außerdem mit

MI Plastik PLUS a.s. (gespritzte Kunststoffteile)

und Shanghai HEBA Die-Casting Co. Ltd. (Druck-

guss-Spezialist). „Unsere Zulieferer tragen ent-

scheidend zu unserem Erfolg bei. Und diese fünf

Unternehmen ganz besonders“, sagte Christoph

Dudek, Direktor Einkauf und Logistik , während

der Auszeichnungsfeier. „Für uns ist es enorm

wichtig, innovative Zulieferer partnerschaftlich in

unsere Prozesse einzubinden. Im Team bringen

wir Spitzentechnologien schnell zur Serienreife

und schaffen so Mehrwert für unsere Kunden.“

Die Unternehmen setzten sich gegen insgesamt

180 Lieferanten bei ContiTech Vibration Control

durch. „Bei der Belieferung unserer Werke welt-

weit haben sie hinsichtlich der Qualität, der Lie-

fer- und Entwicklungsperformance überzeugt“,

so Dudek. ContiTech legt großen Wert auf eine

enge Zusammenarbeit mit seinen Zulieferern. Die

bewährten Partnerschaften leisten einen nachhal-

tigen Beitrag zum technologischen Fortschritt.

Hilfe von Berechnungstools erste Auslegung der

Luftfedern vornehmen. „Für die finale Auslegung

steht das Entwicklungsteam gerne persönlich zur

Verfügung“, so Weiss. In einem Imagefilm auf der

Startseite stellt ContiTech Air Spring Systems

außerdem seine Kompetenz für Industriekun-

den vor. Für mobile Geräte wie Smartphones

und Tablets hat ContiTech den Auftritt eben-

falls angepasst. So können Kunden und Interes-

senten jederzeit das Angebot auch unterwegs

nutzen. Die neue ContiTech Website ist unter

www.contitech.de/iap zu finden.

Auszeichnung für Lieferanten des Jahres

Neuer Service für die Industrie

Impressum

Herausgeber:

ContiTech AG,

Vahrenwalder Str. 9,

30165 Hannover

[email protected]

www.contitech.de

www.contitech-online.com

Verantwortlich für den Herausgeber:

Frank Stünkel,

Head of International Sales and Communications

ContiTech AG

Jens Fechner (Konzept, Inhalt und Chefredaktion),

Head of Market Communications

ContiTech AG

Redaktionsteam:

Peter Abbes

Sandra Behnsen

Sibylle Engel

Elvira Kluth

Dirk Kroll

Antje Lewe

Andreas Mänz

Meral Michels

Dr. Elke Neujahr

Kerstin Porsiel-Voges

Julia Schmitz

Konzept und Koordination:

ContiTech AG und

comm:up Kommunikation & Management GmbH,

Düsseldorf

Gestaltung und Produktion:

bubedamekönig designbüro GbR, Köln

Fotos:

Chora Blau, ContiTech AG, Thomas Böllinghaus,

Thomas Deutschmann, Tom Peschel, Mick Ryan,

istockphoto (S. 38)

Druck:

BenatzkyMünstermann Druck GmbH, Hannover

Gedruckt mit ContiTech Offset-Drucktüchern.

klimaneutralnatureOffice.com | DE-191-929334

gedruckt


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mit klarem profil · 2017-05-05 · leiterin pr aus der konzernkommunikation zur contitech...

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