motocoasa dk552

Gyártási szám:

DK – 552

ÖNJÁRÓ FORGÓDOBOS

FŰKASZA / ADAPTERGÉPKÖNYV

SZENTKIRÁLY KFT.

PDF created with pdfFactory trial version www.pdffactory.com

DK-552 fűkasza

1

T a r t a l o m j e g y z é k

Előszó

Bevezető ............................................................................. 4

Technikai leírás ................................................................... 4Fontosabb technikai adatok........................................ 6

Biztonsági előírások .......................................................... 7

Az gép munkára való előkészítése ...................................... 9

Karbantartási utasítások ....................................................13

Az elhasználódó kaszaalkatrészek cseréje........................18

A munka befejezése ..........................................................20

Tartozékjegyzék

Minőségi tanúsítvány


DK-552 fűkasza

2

Kedves Vásárlónk !

Üdvözöljük Önt a DK típusú forgódobos fűkaszamegvásárlása alkalmából. Ebben a füzetben néhány hasznosés szükséges tanáccsal szeretnénk az Ön segítségére lenni,hogy gépét minél előnyösebben használhassa. Reméljük,hogy gyártmányunkat sokáig, és a legnagyobb elégedett-ségével fogja használni.

Arra is részletesen kitérünk, hogy a gép esetleges meg-hibásodásakor milyen hibaelhárítási módszereket alkalmaz-zon, hogy a javítással minél kevesebb gondja legyen.

A gép az Ön munkáját kívánja megkönnyíteni és meg-gyorsítani. Ha az üzemeltetést és karbantartást a használatiutasításban leírtak szerint végzi, akkor Önnek és családjánakhosszú ideig örömet jelent majd a kifogástalanul működő gép.Saját érdekében felhívjuk szíves figyelmét, hogy a fűkaszaüzembe helyezése előtt a használati és kezelési utasítást ol-vassa el, mert az abban foglalt tanácsok figyelmen kívül ha-gyása az egész gép károsodásához vezethet.

A kezelési utasítás előírásainak be nem tartása, úgyszinténa dobkaszával való munkára vonatkozó biztonsági előírásokfigyelmen kívül hagyása üzemzavarokat és baleseteketokozhat.

Ez az üzemeltetési dokumentáció a dobkasza tartozéka,kérjük őrizze meg, ha elvész, pótlásáról gondoskodjék. A gépesetleges eladásakor azt az új tulajdonosnak át kell adni.


DK-552 fűkasza

3

Az üzemeltetési dokumentáció a gép kezelőjének és kar-bantartójának tájékoztatására szolgál, a benne foglalt ábrák ésadatok más publikációban csak a Szentkirály Kft. engedé-lyével használhatók fel.

Felhívjuk szíves figyelmét arra, hogy a termék aSzentkirály Kft. által gyártott kapálógéppel rendelkezőtulajdonosok részére adapterként valamint komplett (min. 5,5LE-s motorral szerelt) gépként is forgalomba kerül.

A változás jogát - a gép folyamatos műszaki továbbfejlesztéseérdekében - a gyártó fenntartja.

Gyártja: SZENTKIRÁLY KFT795l Szabadszentkirály, Petőfi S. u. 78.

Telefon: 73/ 472- 223, 472- 224Telefax: 73/ 472- 225

E-mail: [email protected]: www.szentkiraly-tiller.hu

Külön köszönjük, hogy ezt a magyar termékünket választotta !


DK-552 fűkasza

4

I. BEVEZETŐ

Az gép rendeltetése, alkalmazási területe

A DK típusú fűkasza tulajdonképpen egy forgódob, min-denfajta füves terület kaszálására kiválóan alkalmas. Mindenprobléma nélkül, kedve szerint használhatja pl. saját fákkal,bokrokkal tarkított kertjében is. A fűszálak a levágás utánrendbe rakva készen állnak további felhasználásra.

A készenléti állapot és a megbízhatóság függ a helyeshasználattól, figyelmességtől és a gondos ápolástól. Éppenezért ezt a kezelési utasítást ne tegye félre, inkább figyelme-sen olvassa át. Ha a leírt utasításokat figyelembe veszi, mimeggyőződtünk arról, hogy a termékünk mindig jó szolgálatotfog tenni majd Önnek.

II. TECHNIKAI LEÍRÁS

A motor forgatónyomatékának leadása egy kúposfőkuplungon, elosztása pedig egy további tengelykapcsolón ésékszíjáttételeken keresztül valósul meg. A járókerekek egyfogaskerekes-csigás áttételű hajtóművel vannak meghajtva. Avágószerkezet egy forgódobból áll, az alsó részén sajátos, 3db kifeszülő vágókés van felszerelve.

Kaszálásnál az történik, hogy a centrifugális erő követ-keztében a kések kifeszülnek, a nagy vágási sebesség miatt afüvet, gazt levágják, a forgódob pedig a levágott füvet,nyesedéket jobb oldalon sorba rendezi.

A futómű a gép könnyű irányíthatóságát, az egyszerűhasználatát és rendkívüli teljesítőképességét biztosítja.


DK-552 fűkasza

5

Annak ellenére, hogy csak biztonsági tengelykapcsolókkalvan ellátva a gép, a DK -típusú forgódobos fűkasza egy nagyfordulatszámú veszélyes munkaeszköz, ezért szükségszerű,hogy teljes egészében jól ismerje a biztonsági előírásokat és akezelési utasítást.

1. Excenter kar2. Főkuplung /kaszahajtás/-kar (bal oldali)3. Gázszektor4. Menetkuplung-kar (jobb oldali)5. Tolókarrögzítő fogantyú6. Kettős félbilincs7. Vágókés8. Gumi védőlemez

1.ábra


II.1.

Fo

nto

sab

bte

chn

ikai

adat

ok

ME

GN

EV

EZ

ÉS

DK

-552

/ m

oto

rtí

pu

s

Mot

ortíp

usa,

para

mét

erei

-csa

tolt

mot

orgé

pkön

yvsz

erin

t-M

otor

leír

ásF

ekvő

,eg

yhen

gere

s,né

gyüt

emű,l

éghű

tése

sbe

nzin

mot

or

Haj

tómű

átté

tele

1:7

2

Haj

tóműol

ajm

enny

iség

e∼0,

45l

Haj

tóműol

ajS

AE

80W

-90

szer

inti

hajtó

műol

aj

Tol

ókar

állít

ásim

ódja

kézz

el f

okoz

atm

ente

sen,

olda

lirán

yban

foko

zato

nkén

t

Agé

p tö

meg

em

otor

ral

~72

kg

Ada

pter

töm

ege

~52

kg

Vág

ásim

agas

ság

30m

m

Vág

ásis

zéle

sség

550

mm

Vág

ásit

elje

sítm

ény

0,1-

0,4

ha/h

Men

etse

bes

ség

~1,

5km

/ h(3

fo

koza

tba

nál

lítha

tó)

Dob

ford

ulat

∼14

001/ m

in(n

évl

eg

es

mo

torf

ord

ula

ton

)

Dön

thetősé

gol

dalir

ányb

an∼15

o

Dob

hajtó

szíj

mér

ete

B17

×11

00

Red

ukto

réks

zíjm

éret

eA

13×

750

Agé

pza

jszi

ntje

-meg

hajtó

mot

orsz

erin

t-

Tel

jes

hoss

zúsá

g17

00m

m

Szé

less

ég63

0m

m

Mag

assá

ga

toló

karn

ál10

00m

m

PD

Fcr

ea

ted

with

pd

fFa

cto

ry t

ria

lve

rsio

nw

ww

.pd

ffa

cto

ry.c

om

DK-552 fűkasza

7

III. BIZTONSÁGI ELŐÍRÁSOK

! Használatba vétel előtt feltétlenül olvassa át a fűkaszagépkönyvét.

! Érvényes szabály: az a személy, aki a dobkaszát használjafelelős mindazért, hogy más személy a munkaterületen ne

! tartózkodjon, valamint személyi- és tárgyi veszteség ne ke-letkezzen.

! Fiataloknak és azoknak a személyeknek, akik a gép kezelé-sében nem elég jártasak és nem tanulmányozták át a keze-lési utasítást, tilos a gépet használatba venniük !

! A lekaszálandó területről távolítsa el az idegen tárgyakat (pl.köveket, ágakat stb.).

! Soha ne indítsa el a gépet, ha a gép közelében, vagy a for-gódob kidobási irányába nézve 25 m-en belül személyektartózkodnak.

! Használatba vétel előtt győződjön meg arról, hogy a gépmegfelelő technikai állapotban van-e. Ne kaszáljon soha, haa gép részei sérültek, vagy lazák. Húzza meg a laza csatla-kozásokat, vagy pótolja a megrongálódott alkatrészeket.Csak eredeti, gyárilag előállított darabokat használjon.

! Használjon szoros, zárható cipőt és begombolható ruházatot.! Indításnál és üzem alatt ügyeljen arra, hogy lábai megfelelő

távolságban legyenek a vágószerkezettől.! Hátramenet esetén nagy a veszélye, hogy elbotlik, ezért erre

különösen ügyeljen.! Hegyoldalon, lejtőkön csak lejtéssel keresztben dolgozzon. A

megfelelő egyensúly tartása érdekében stabil állást alkal-mazzon.

! Ha a gépet elhagyja, a motort feltétlenül állítsa le, a főkup-lung karját pedig hagyja behúzott helyzetben.


DK-552 fűkasza

8

! A lekaszált területen kívül a motort állítsa le, úgy tolja a kí-vánt helyre.

! Üzemanyag utántöltésénél különösen óvatosan járjon el, járómotornál soha se töltsön után.

! Ne járassa a motort hangtompító légszűrő, vagy motorolajnélkül.

! Üzem közben ne érintse meg a kipufogót, a hengert, vagy agyújtókábelt.

! Soha ne indítsa és járassa a motort zárt helységben, mertveszélyes kipufogógázok termelődnek.

! Javító- és felülvizsgáló munkák végeztekor a gyertyapipátvegye le, megakadályozva ezzel a motor spontán és igenveszélyes elindítását.

! Minden csavar- és anyakötést szabályos időközönkéntellenőrizzen le.

! Munka közben igen nagy vibrációs- és zajhatás lép fel, ezértokvetlen és rendszeresen tartson munkaszünetet. A gépkezelése ne lepje túl a 30 percet műszakonként, ezért amunka lefolyását célszerű előre megtervezni.

! Járó motornál a kaszaház, valamint az ékszíjfedél alá nyúlniszigorúan tilos !

! A munka során előálló rendkívüli helyzetekben a gépetazonnal állítsa le mindkét kuplungkar egyidejűelengedésével, és a motor leállításával !

! Ne dolgozzon a dobkaszával védő- és biztonsági fedeleknélkül:a vágódob és az ékszíjak feletti védőburkolatok, valamint a

keréktengely alatt elhelyezett gumi védőlemez nélkülszigorúan tilos a gépet üzemeltetni!


DK-552 fűkasza

9

IV. A KÉSZÜLÉK MUNKÁRA VALÓ ELŐKÉSZÍTÉSE

IV.1. Motor felszerelése az adapterre

Az adapterre felszerelhető minden általunk gyártott kapá-lógép tengelykapcsolóházzal és tolókarral egybeépítettmotorrésze.

FIGYELEM !A megfelelő teljesítőképesség elérése érdekében azadaptert minimum 4,5 LE-s motorral kell felszerelni.Minden esetben vizsgálja meg az adapter acélfőkuplungjának (NA 80 vagy NA 100) és kapálógép-alapgépe tengelykapcsolójának egyezőségét!

Motortípusok szerint az általunk gyártott alapgépek következő erőforrásait ajánljukfelszerelésre:

BRIGGS & STRATTON QUANTUM XM 45; 55; 60; 65; XTE 50INTEK Edge 60DOV 700850 I/C

TECUMSEH Spectra 50Centura 55-60-65Enduro XL 7.0

HONDA GXV 140GCV 160; 190

KAWASAKI FJ180VKOHLER XT-7

Felszerelés menete :

1. Akassza ki a kapálógép kuplungbowdenjét a kiemelővillakar furatából kiengedett kuplungkar mellett.

2. Oldja meg az alapgép szorítóbilincsének csavarját, vegye lea bilincset, majd a motor-tolókar egységet emelje le.


DK-552 fűkasza

10

3. Az adapter 6 jelű alkatrészénél /lásd 1. ábrát/ találhatótájoló szem segítségével illessze rá a megfelelő részre atengelykapcsolóházat. Vigyázzon, hogy közben ne nagyondöntse meg a motort, mert meghibásodás érheti.

4. A motortetőnél finomannyomja rá az áttett egységetaz adapterre, majd egyikkezével tartva, a másikkezével nyomja a kúposperemre a menetesbilincsfelet.

5. Ezután helyezze vissza a másik bilincsfelet is, és a gépetelengedve csavarja vissza a szorítócsavart /lásd 2. ábrát/.

6. Szerelje be kapálógép kuplung-bowdenjét a kiemelővilla karfuratába kiengedett kuplungkar mellett.

• RÉGEBBI TÍPUSÚ KAPÁLÓGÉPEKesetén szerelje le a kapálógépbowdenjét a csavarzattal együtt.Szerelje be a kuplungház furatába amellékelt menetes szemet és rugósbowdent /lásd 3. ábrát/.

19.ábra

3.ábra


DK-552 fűkasza

11

• A kapálógép kézi karjába szereljebe az új bowdent és akassza ki akar rögzítő szemét a mellékeltműanyag kötözővel /lásd 4. ábrát/.

FIGYELEM!A művelet elmulasztása szigorúantilos és balesetveszélyes!!

7. Ellenőrizze le a tengelykapcsoló holtjátékot. Megfelelő abeállítás, ha behúzott kuplungkar esetén a berántózsinórlassú kihúzásával a gép mozgásba jön ; kiengedett karesetén pedig érezhetően csak a motor forgattyústengelyemozdul meg.FIGYELEM ! Csak a gyertyapipa levételével végezzeezeket a műveleteket !

8. A jobb tolókaron lévőgumifogantyút húzza le, ésszerelje fel a másik működtetőkart is. A holtjátékot állítsa be abowdenközép állító-csavarzatasegítségével.

9. Helyezze vissza agumifogantyút /lásd 5. ábrát/.

IV.2. A kaszagép munkára való előkészítése

Ellenőrizze le:-a gép csavarjainak szorosságát;-a kaszaszerkezetet;

4.ábra

5.ábra


DK-552 fűkasza

12

-a meghajtószíjak állapotát és feszességét /lásd V.2.pont/;-a bowdenbekötéseket;-az üzemanyagtartályt, hogy elegendő üzemanyag van-e;-a legelső üzem előtt feltétlenül, hogy a hajtómű és a

motor olajszintje megfelelő-e;-,hogy szivárgás sehol ne lépjen fel.

Az alapgép tolókarját állítsa be az Önnek legmegfelelőbbpozícióba.Ezek után tolja a levágandó terület közelébe a gépet.

IV.3. Dobkaszával való vágás

Elindulás:1. Az alapgép motorkönyve szerint indítsa el a motor.2. Szabályozza be az üzemi fordulatszámot.3. A bal tolókaron lévő 2 jelű főkuplungkart húzza be /1. ábra/,

ekkor a vágóelemek forgásba jönnek.FIGYELEM ! A behúzás finom csúsztatással történjen, mertellenkező esetben a motor lefulladhat, ugyanis a vágódobmegindításakor lép fel a legnagyobb terhelőnyomaték.

4. Várja meg amíg a dob eléri a teljes fordulatszámát, ekkor amásik kart is húzza be, így a gép automatikusan elindul.Megjegyzés: a kuplung csúsztatásával rövid ideigcsökkenthető a gép menetsebessége (pl. kezdő vágásnál,akadályok közelében).

Az elindulás a leírtak szerint történjen, mert más sorrendbenvégrehajtva nem biztonságos az üzem!


DK-552 fűkasza

13

Akadályok előtti leállás:

Ha hirtelen, pl. vészhelyzet esetén meg kell állítani agépet a bal oldali kuplungkart engedje el először, ezzelmindenféle hajtás szünetel.

Leállás: -az elindulással fordított sorrendben történjen.Figyelem!

ELŐFORDULHAT, HOGY LEÁLLÍTÁS UTÁN A DOB, ILL. AZALSÓ CSÚSZÓTÁRCSA MÉG FOROG!

V. KARBANTARTÁSI UTASÍTÁSOK

V.1. A motor

A dobkaszával végzett munka során fennáll annak veszé-lye, hogy a keletkezett por belepi a motor hűtőbordáit, valaminta hűtőventillátor nyílásait.Motorgépkönyv szerint járjon el.A motor általános szervize szintén a mellékelt motorkönyvszerint történjen.

V.2. Alvázszerkezet

V.2.1. A dobékszíj utánállítása

Oldja meg és szedje le az 1 jelű anyákat, és rugós aláté-teket, majd kissé felemelve és előrehúzva távolítsa el a dobfedelét /lásd 6. ábrát/.


DK-552 fűkasza

14

Lazítsa meg az 1 jelűcsavarokat /lásd 7. ábrát/,melyek az egész rotorttartják, és feszítse (vagylazítsa) meg az ékszíjat.Kézzel lazán megnyomva aszíj belógásának 10-15 mmközött kell lennie. Beállításután húzza szorosra acsavarokat és szereljevissza a fedelet is.

V.2.2. A kerékhajtóműékszíjának beállítása

Oldja az 1 jelű anyát és vegye ki a csavart az alátéttel együtt,majd húzza ki hátrafelé a 5 jelű szíjfedelet a tartójából /lásd 8.ábrát/.

Lazítsa meg a 3 jelű szorítógyűrű csavarját.

Ha feszítésre van szükség, akkor a 4 jelű anyát tekerje azóramutató járásával megegyező irányba úgy, hogy a szíj-belógás kb. 10-12 mm legyen, majd húzza ütközésig aszorítógyűrűt és rögzítse a csavarjával.

1. Hl. anya M8 alátéttel 4db6.ábra

1. Hlf. cavarM8+anya+alátét6garn.

7.ábra


DK-552 fűkasza

15

Soha ne dolgozzon laza,vagy túl szoros ékszíjjal,mert az fokozottan kopikés adott esetben meg isrongálódhat. Ennélfogvaerős vibráció léphet fel.Ilyen és más rendelleneszajok esetén feltétlenülmeg kell állni, felül kellvizsgálni a meghajtást!

V.2.4. A kerékhajtóműolajcseréje

A hajtóműszekrényolajszintjének ellenőrzéselegalább 1×hetente,intenzív üzemnél 1×naponta történjen meg.

Az olajszint akkor a legmegfelelőbb, ha a jobb oldali hajtómű-félen lévő 6 jelű csavar kicsavarása után az olaj abetöltőnyílás peremén enyhén túlcsordul /lásd 8. ábrát/.

Olajcserét az első 10 üzemóra után, a későbbiekben 100üzemóránként végre kell hajtani, amikor a hajtómű mégüzemmeleg.A hajtómű jobb tengelykivezetése alatt lévő műanyagzárócsavart (6 jelű) csavart vegye ki, és engedje le egy arraalkalmas edénybe a fáradt-olajat.

Olajmennyiség: min. 0,45 l.Olajminőség: SAE 80W-90.

1. Hlf. csavar M8+anya+alátét2. Zsírzószem3. Hl.csavar M84. Önzáró anya M85. Szíjfedél6. Olajzáró-csavar 2db 8.ábra


DK-552 fűkasza

16

V.2.5. Csúszó részek kenése

− 15 üzemóránként a 2 jelű zsírzógombnál kenje meg akaszatartó öntvény elforduló tengelycsonkját /lásd 8.ábrát/.

− Évente legalább egyszer kenje meg a főkuplung bordásrészét. A 6 jelű kettős félbilincsek és a motor felsőrészlevételével /1. ábra/ könnyen elvégezheti ezeket aműveletet.

LZS 2EP - vagy ezzel azonos minőségű - kenőzsírtalkalmazzon.

V.2.6. A szabadonfutó állítása

A gép könnyű irányíthatóságát (fordulását) biztosítvaszabadonfutós, fúvott tömlős gumikerékkel láttuk el.

A külső felniben lett elhelyezve a könnyen kezelhető kilincsmű.

Három állása van, melyeta fogantyú kismértékűkihúzásával és 90 fokoselfordításával érhetünk el.

Állítása: álljon a gép egyikkereke mellé:

− a kihúzókarika nincs a horonyban: szabadonfutósbeállítás látható a 9. ábrán;

− a karika a horonyban található: a kilincsmű aktív.

1. Kilincsmű

9.ábra


DK-552 fűkasza

17

Ilyenkor győződjünk meg a helyes beállításról akövetkezőképpen: kismértékben húzza hátra a gépet atolókarnál fogva. Ha a kerekek blokkolnakmunkamenethez jó a beállítás.Ellenkező állítás esetén (pl. ha lejtmenetben dolgozik, atúlzott belendülés elkerülése végett) előre feleblokkolnak a kerekek.

Ismételje meg a műveletet a másik keréknél is.

V.2.7. Kuplungállítás

Ha valamelyik hajtás érezhetően nem üzemi fordulatszámmalműködik utánállításra van szükség.

Bal tolókaron elhelyezett kuplungkar :súrlódóbetétes, száraz, kúpos tengelykapcsolót vezérelhuzalos működtetéssel.

-a kar behúzott állapotában a vágódob forog;-Kiengedett kar esetén a főmeghajtás szünetel.

Megfelelő a beállítás, ha már a kuplungkar kismértékűbehúzása esetén a berántózsinór kihúzásával a dob forognikezd (a tengelykapcsoló működik); kiengedett kar eseténpedig érezhetően csak a motor forgattyústengelye mozdulmeg.

Jobb tolókaron elhelyezett kuplungkar :súrlódóbetétes, száraz, tárcsás tengelykapcsolót vezérelhuzalos működtetéssel:

-behúzott kar esetén a járókerék hajtómű hajtódik meg, ígymegközelítheti a munkaterületet (rövid ideig ajánlott);


DK-552 fűkasza

18

-kiengedett kar esetén a meghajtás szünetel; a gép üzemifordulatszámmal járó motor mellett is állva marad. Ebben azesetben kézi erővel tolva kaszálhat.

A mechanizmus állítása:a bowdenközép csavarzattal állítsa be és ellenőrizze le a

holtjátékot.

FIGYELEM !

Csak a gyertyapipa levételével végezze el a műveleteket!A tengelykapcsolók ellenőrzését és utánállításátszabályos időközönként mindig végezze el, mertellenkező esetben a tengelykapcsoló szerkezetekkárosodhatnak!

SZIGORÚAN TILOS KIKÖTNI A BIZTONSÁGI OKOKBÓLALAPÁLLAPOTBAN NYITOTT TENGELYKAPCSOLÓ

KAROKAT!

VI. ELHASZNÁLÓDÓ KASZAALKATRÉSZEK CSERÉJE

VI. 1. A vágókések cseréje

! A munkálatok előtt vegye le a gyertyapipát!

A 6 jelű alsó tárcsát forgassa abba a pozícióba, hogy arajta lévő nyíláson keresztül hozzáférhető legyen a 2 jelűcsavar. Vegye le az 1 jelű anyát, dugókulccsal csavarja ki azimént említett csavart az 5 jelű rotor menetes furatából. Vegyeki a 3 és 4 jelű alkatrészeket is /lásd 10. ábrát/.


DK-552 fűkasza

19

A késkétoldalon éle-zett, ezértlehetősége vanarra, hogy akést megfordít-sa ha az egyikvágóél erősenmegrongálódottés nem megfe-lelően vág.

Azt tanácsoljuk,ha a késtkicseréliegyúttal acsavart is cse-rélje ki.

A tartócsavar visszaszerelésnél ügyeljen arra, hogy avágókés és az alátét között legyen 0,5-1 mm játék, ellenkezőesetben a kés nem fog beállni a megfelelő vágópozícióba.

A beállítás után a kontraanyát is csavarja vissza ésfeszítse meg.

FIGYELEM!

! Soha ne használja a gépet, ha a kaszaszerkezet nemkomplett!

1. Hl. anya M10 3db2. Hlf. csavar M10 3db3. Vágókés 3db4. Alátét 3db5. Rotor6. Alsó tárcsa 10.ábra


DK-552 fűkasza

20

! Csak gyárilag előállított, eredeti alkatrészekkel dolgozzon!! Ha a dobszerkezetnél erős rongálódás tapasztalható, vagy

ha működés közben erős vibráció lép fel a dobszerkezetetkompletten kell cserélni

VI.2. Ékszíjcsere

Az elhasználódott szíjak lecserélése az V.2. pontbanleírtak alapján történjen, oly módon, hogy a szíjak meglazításaután a kaszatartó öntvényéről a rotor tartószerkezetét illetve akerékhajtóművet is szerelje le /lásd 7. ábrát/. Így a szíjakat kitudja szerelni az adapterből.

VII. A MUNKA BEFEJEZÉSE

A dobkasza feladatát hosszú élettartammal csak akkorfogja ellátni, ha gondozására, karbantartására figyelmet fordít.Tisztítsa meg a gépet minden kaszálás után és vizsgálja felüla dolgozó részek állapotát.

TARTÓS ÜZEMEN KÍVÜL HELYEZÉS

→ Tisztítsa meg a szennyeződésektől és mossa le alaposan agépet.

→ A motort a motorkönyvnek megfelelően helyezze üzemenkívül.

→ A kábelhüvelyt a gyújtógyertyáról húzza le, hogy illetéktelenszemélyek (gyerekek) ne tudják a motort elindítani.

→ A fémes részek konzerválásához korrózióvédő olajjal valóátkenést javasoljuk.

→ Helyezze el a gépet zárt helyre. A tároláskor a tolókartfüggőlegesen elforgatva a gép helyszükséglete csökken.


DK-552 fűkasza

21

Tartozékjegyzék

1 db gyertyakulcs1 db gépkönyv

1 db motorkönyvJótállási jegy

GARANCIÁLIS SZERVÍZ,PÓTALKATRÉSZEK RENDELÉSE

Egyéb alkatrészek, adapterek is rendelhetők:(min.postai levelezőlap)

SZENTKIRÁLY KFT.795l Szabadszentkirály, Petőfi S. u. 78.Telefon: 73/ 472-223, 472-224Telefax: 73/ 472-225E-mail: [email protected] page: www.szentkiraly-tiller.hu


motocoasa dk552

Documents