motores de combustão interna teor e op
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Combustivel Formula Densidade PCi (MJ/kg)
Metanol CH3OH 0,796 19,9
Etanol C2H5OH 0,794 26,9
Gasolina C8H17 0,702 44,4
Diesel C12H26 0,876 42,4
GNV CH4
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Motores DieselMotores Otto
CilindradaTaxa de CompressoEficincia Mecnica
Eficincia trmicaEficincia volumtrica
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Altitude Temperatura Presso Densidade Oxignio
(Ft) (m) (0C) (mmHg) (Kg/m3) (g/m3)
0 0 15 760 1,23 258
5.000 1.524 5 632 1,06 222
10.000 3.048 -5 523 0,908 190
15.000 4.572 -15 429 0,774 163
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Poder calorfico: 42MJ/kg Ponto de fulgor: 380C (auto), 600C (martimo) Ponto de orvalho: No especificado gua e sedimentos: 0.05% volume
Resduo de Carbono: 0.35% em 10% de resduo Cinzas: 0.01% em peso Temperatura de destilao: 90% a 282 a 338 o C Viscosidade Cinemtica: 33 a 40 SSU
Enxofre: 0,05% (M), 0,2 (interior) 1% (martimo) Numero de Cetano (40 mnimo) Corroso (lmina de cobre no 3)
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700C
400C
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(%)
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Prazo de validade: 3 meses.Drenar gua do tanque todas as manhs.Tanques estacionrios devem ser limpos
anualmente.
Tanques de veculos devem ser limpossemestralmente.
A gua permite o crescimento demicroorganismos.
Microorganismos produzem a borra.Borras provocam entupimento, corroso edesgaste prematuro por abraso.
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Ignio
Compresso
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25 000 PSI
Timming
10 a 20 ton
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Filtragem e limpeza de Filtros.
Influencia da Altitude.
Presso atmosfrica. Temperatura ambiente.
Presso no coletor de admisso.
Temperatura na cmara decombusto.
Normas internacionais (DIN6270,SAE J-1995, NBR5484).
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Restrio do escapamento Coletores de escape resfriados Abafadores de rudo
Catalisadores Curvas e tubos longos Poluentes: emisses e particulados
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Temperatura de Ebulio
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Pittings de 4mm
Corroso
Tratamento:
gua potvel
Escamas
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Tratamento:
gua potvel
hidrulicas
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Anti-oxidantes Anti-corrosivos
Detergentes Dispersantes Anti-espumantes Modificadores do ndice de viscosidade TAN e TBN Aditivos de extrema presso Agentes anti-desgaste
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leos para motores Diesel eOtto
Classes de servio API
Viscosidades conforme SAE Perodo de troca: Horas, Km e
tempo real
Parmetros: Aplicao, PBT,consumo, tipo e condies deoperao, volume do carter
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Motores Categoria Aplicao Descrio
S A Mineral Puro Classificao obsoletaS B Oleo inibido Classificao obsoletaS C Veiculos 1964-1967 Classificao obsoletaS D Veiculos 1968-1971 Classificao obsoletaS E Veiculos 1972-1979 Anti oxidante;desgaste;depositosS F Veiculos 1980-1988 Melhoria anti desgaste;oxidanteS G Veiculos 1989 em diante Controle de depositos
S H Veiculos 1994 em diante Desgaste, verniz, borra, oxidaoS J Veiculos 1996-2001 Estabilidade termicaS L Veiculos 2001 em diante Depositos e consumo de oleoC A Motores 1954 Diesel baixo SC B Idem Disels alto SC C Aspirao natural Anti desgaste, corrosoC D Turbinados Anti depositos, desgaste e corroso
C D II Diesel 2T Anti depositos, desgaste e corrosoC E Turbinados e Intercoolers A partir de 83CF-4 Turbinados e Intercoolers Alto teor de S -1991CG-4 Servio severo - 1994 Anti depositos e consumo de oleoCH-4 Servio severo - 1998 Limites de emissesCI-4 Servio severo - 2002 Emisses
MOT
ORESOTTO
MOTORESD
IESEL
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Cor e aparncia
Viscosidade
Ponto de fulgor Contaminao por combustvel
Contaminao por gua
Contaminantes metlicos Teor de Silcio (p)
Insolveis em Benzeno e N-Pentano
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Reciclagem de leo lubrificanteusado Disposio da BORRA CIDA
Usos proibidos: automveis,inseticidas, asflticos Mistura ao Diesel (Centinel) Contaminao do solo e
mananciais
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Consumo de Combustvel
Consumo de lubrificante Emisses: CO, CO2, NOx, HC, PM Respiro do crter Rudo Vibraes Dejetos
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Aquecimento Camada ChuvaGlobal de Ozonio cida
CO2CH4HCNOXCOMat.Part.
HC CO Nox
93-95 2,45 11,2 14,494-95 1,1 4,5 8 ONIBUS96-99 1,1 4,5 8 80% Prod.98-02 1,1 4 7 ONIBUS00-04 1,1 4 7
CONTRIBUIO DOS MOTORES PARA A POLUIO ATMOSFRICA
Poluiodo Ar
Limites em g/KW.hParticuladosANO
0,15>85KW>0,30
REGULAMENTAO DE EMISSES - CONAMA - MERCOSUL
OBS.
0,36>85KW>0,630,15>85KW>0,30
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Resfriamento da cmara Combusto incompleta
Obstruo de orifcios de injeo Travamento de anis e vlvulas Espelhamento de cilindros
Diluio do lubrificante Desgaste rpido de componentes mveis Excesso de fumaa branca
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Abrir somente abaixo de 50oC
No usar selantes em vazamentos No usar somente gua No adicionar lquido frio ao motor
quente No cobrir pescoo do radiador Verificar concentrao de aditivos
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No operar o motor em rotaesabaixo do torque mximo
No operar o motor em rotaesacima da rotao de regime No acelerar o motor antes de
desligar Manter em marcha lenta por 5minutos antes de desligar