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Clase de aislamiento
Un factor crítico en la reducción de la vida de los aparatos eléctricos es el calor. El tipo de aislamiento utilizado
en un motor depende de la temperatura de funcionamiento que el motor va a experimentar. La vida media de
aislamiento disminuye rápidamente con el aumento de temperaturas de funcionamiento del motor interno.
NEMA ha establecido segura temperaturas máximas de funcionamiento de los motores sobre la base de una vida
útil promedio de 20.000 horas. Estas temperaturas máximas son la suma de las calificaciones aumento ambiente
y la temperatura máxima del motor.
Hay cuatro clases de aislamiento NEMA base de resistencia térmica del sistema para fines de la temperatura
máxima calificación. Estos se enumeran en la placa del motor y son A, B, F o H. Estos códigos indican la
temperatura máxima del aislamiento del motor puede soportar sin fallo.
Clase A de aislamiento fue el aislamiento estándar que se utiliza en los más antiguos U motores de bastidor
entre 1952 y 1964. Desde 1964, T motores marco de uso del aislamiento de clase B como el aislamiento
estándar. La mayoría de los motores de potencia fraccionaria común utilizar aislamiento clase A o B.
Clase B se utiliza en la mayoría de motores de potencia integral. F Clases y H se utilizan generalmente para
diseños de motor de la nema que son aplicaciones especiales. No confunda las clases de aislamiento NEMA
con los diseños de motor de la nema que también son propuestos por las letras.
NEMA aislamiento asumir el motor está funcionando dentro de su temperatura ambiente nominal. La temperaturaambiente es la temperatura del aire que rodea el motor y también se indica en la placa.
Los motores deben ser sustituidos por motores con la clase de aislamiento igual o mayor para evitar reducciones
en la vida del motor y el disparo del dispositivo de sobrecarga del motor. Cada aumento de 10 grados C por
encima de características del motor puede reducir la vida del motor a la mitad.
Clase A de aislamiento tiene un límite de temperatura recomendada de 105 grados C o 221 grados F. Clase B
pasa a 130 grados C o 226 grados F, la clase F a 155 grados C o 311 grados F, y H clase a 180 grados C o 356
grados F. clases de aislamiento están directamente relacionados con la vida del motor.
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A partir de este gráfico, se puede comparar la
clase A, B, F, H y sistemas de aislamiento,
todo ello con temperaturas ambiente de 40
grados C. Se puede ver cómo se diferencian en
el total de la temperatura que puede soportar.
En base a la temperatura ambiente de laaplicación y las horas de operación se puede
seleccionar una clase de aislamiento que
proporcionan la vida del motor confiable.
Por ejemplo: Un motor que funciona a 180
grados C, tendrá una duración aproximada de
sólo 300 horas con un sistema de clase A de
aislamiento. Si el aislamiento de la clase B se
utiliza, la vida estimada es mayor a 1.800horas. Si el aislamiento clase F se utiliza,
8.500 horas de vida se puede esperar de el
motor y con la vida del motor clase H de
aislamiento se incrementará a decenas de
miles de horas.
aislamiento IEC liquidación clases paralelas alas de NEMA y en todos los casos, pero muy
raras, el uso de la denominación misma letra.
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