nr 16 czerwiec 2012 - inter cars · febi 04.06.2012 produktowo-techniczne bezpłatne rafał...
TRANSCRIPT
SERVICEInteraktywny poradnik dla serwisów motoryzacyjnych Inter Cars SA
NR 16 CZERWIEC 2012 (5)
FINAŁ PROMOCJI 15-17 czerwca 2012 r. w Karpaczu
SZKOLENIASAMOCHODY OSOBOWE
ZOBACZ WIĘCEJ
SIECIS E R W I S O W E
ZOBACZ WIĘCEJ
HELPDESKT E C H N I C Z N Y
ZOBACZ WIĘCEJ
CZĘŚCI SILNIKOWE
ZOBACZ WIĘCEJ
RYNEKP O J A Z D Ó W
U Ż Y T K O W Y C H
ZOBACZ WIĘCEJ
12 samochodów Ford Fiesta do rozdania na Gali
15-17 czerwca - Gala w Karpaczu!
Więcej na temat gwiazd oraz gościa specjalnego Gali Mistrzów Warsztatu, przeczytacie Państwo na stronie www.GMW.intercars.com.pl
Piątek 15.06.2012 r.
Sobota 16.06.2012 r.
Sobota 16.06.2012 r.
STRONA
GŁÓWNA
Jerzy DudekSobota 16.06.2012 r.
15 maja zakończyła się największa promocja Inter Cars SA Gala Mistrzów Warsztatu. Dziękujemy za uczestnictwo w promocji.
Gala Mistrzów Warsztatu to wydarzenie, które jest podziękowaniem ze strony Inter Cars SA dla najbardziej aktywnych klientów, a przy okazji stanowi wyjątkową okazję branży motoryzacyjnej.
Znamy już LAUREATÓW promocji z którymi spotkamy się na Gali w Karpaczu już 15 czerwca.
Więcej szczegółów na stronie: www.GMW.intercars.com.pl
DODATKOWE NAGRODY NA GALI Inter Cars SA ufundował dodatkowe, cenne nagrody dla uczestników promocji. Dzięki temu jeszcze więcej osób będzie miało szansę na wygraną. Wręczenie nagród odbędzie się podczas Gali w Karpaczu.
Podczas Gali odbędzie się również losowanie* trzech samochodów Ford Fiesta, w którym wezmą udział laureaci promocji oraz klienci VIP CLUB, którzy zajęli miejsca premiowane zaproszeniem na Galę.
* zdobywcy samochodów w promocji oraz klienci VIP CLUB, którzy nie zajęli miejsca premiowanego zaproszeniem nie biorą udziału w losowaniu. W przypadku pytań prosimy o kontakt z:
Grażyna Socha - tel.: 669 900 076, e-mail: [email protected] Konrad Birkos – tel.: 669 970 772, e-mail: [email protected] Serdecznie gratulujemy i zapraszamy na Galę Mistrzów Warsztatu, która odbędzie się w dniach
15-17 czerwca br. w Hotelu Gołębiewski, ul. Karkonoska 14, 58-540 Karpacz.
SZKO
LENI
AIlona Sar
Z-ca Kierownika ds.Szkoleń - Szkolenia i Sieci
Serwisowe, tel.: 665 391 [email protected]
samo
chod
y oso
bowe
SZKOLENIA TECHNICZNE W INTER CARS - CZERWIEC 2012 Cezary Czaplak
Kierownik ds. HelpDesk Techniczny,tel.: 22 358 63 64
KONTAKTHELPDESKT E C H N I C Z N Y
INTERNET - IC KATALOG INSTRUKCJAMAIL - [email protected] - 801 80 20 20 w.5
STRONA
GŁÓWNA
Znajdź profil Szkolenia Inter Cars na Facebook’u i kliknij „Lubię To”. Tu znajdziesz zawsze aktualne informacje, ciekawostki na temat szkoleń.
Grupa Filialna Filia Temat Firma
szkoląca Data Rodzaj szkolenia Cena Koordynator
Filii Telefon Miejsce szkolenia Godziny
Grupa Sosnowiec
Dąbrowa Górnicza
Budowa i diagnostyka układów klimatyzacji
samochodoweBETiS 01.06.2012 techniczne 350 zł netto Robert Zimosz 667 662 396
Dąbrowa Górnicza ul. Budowlanych 11 (teren DUO-TRANS)
9.00-17.00
Grupa Bydgoszcz
KoszalinDiagnostyka czujników silnika i nadwozia cz.II
BETiS 01.06.2012 techniczne 350 zł netto Mirosław
Peruga 665 391 794
Zespół Szkół Samochodowych nr 10 Koszalin ul.
Gnieźnieńska 8
9.00-17.00
Grupa SiedlceBiała
Podlaska
Serwisowanie współczesnych układów
hamulcowych z zastosowaniem narzędzi ATE
ATE 01.06.2012produktowo-
technicznebezpłatne Daniel Lipka 697 965 673
Filia IC Biała Podlaska ul. Brzeska 170a
15.00-18.00
Grupa SiedlceBiała
Podlaska Szkolenie techniczne z
produktów DENSODENSO 01.06.2012
produktowo-techniczne
bezpłatne Daniel Lipka 697 965 673Filia IC Biała Podlaska
ul. Brzeska 170a10.00-14.00
Grupa Lazurowa
Warszawa Lazurowa
Układy bezpośredniego wtrysku benzyny firmy
BOSCH (FSI) BOSCH 05.06.2012 techniczne 350 zł netto Piotr Czajka 665 392 116
Centrum Szkoleniowe Bosch ul. Jutrzenki
105, Warszawa10.00-17.00
Grupa Listopada
Wołomin
Diagnostyka komputerowa pojazdów
samochodowaych. Platformy informacyjne.
BETiS 04.06.2012 techniczne 350 zł netto Jarosław
Piotrowski513 188 985
Filia IC Wołomin, Lipiny Nowe ul.
Niska 19.00-17.00
Grupa Łódź KępnoDiagnozowanie zawieszenia
i układu kierowniczegoFEBI 04.06.2012
produktowo-techniczne
bezpłatne Rafał Przybylak 669 971 355Filia IC Kępno
Marcinkowskiego 110.00-14.00
Grupa Łódź Kępno
Diagnostyka czujników i podzespołów
wykonawczych z zastosowaniem testerów
Snap-on Diagnostics
JOHN BEAN
04.06.2012produktowo-
technicznebezpłatne Rafał Przybylak 669 971 355
Filia IC Kępno Marcinkowskiego 1
15.00-18.00
Grupa Bielsko-Biała
Tychy Klimatyzacja Valeo VALEO 05.06.2012produktowo-
technicznebezpłatne Artur Stachura 667 677 043
Filia IC Tychy ul. Przemysłowa 55
14.00-17.00
Grupa Łódź Łódź
Diagnoza, naprawa i prawidłowa obsługa
układów turbodoładowania w silnikach ZI i ZS
BETiS 05.06.2012 techniczne 350 zł netto Rafał Przybylak 669 971 355Filia IC Łódź ul. Dąbrowskiego
207/2259.00-17.00
KALENDARZ SZKOLEŃ CZERWIEC 2012 ZOBACZ WIĘCEJ
To, co jest najbardziej widoczne (także dla właściciela lub użytkownika pojazdu) to stale zwiększające się przebiegi i okres eksploatacji paska rozrządu jakie przewiduje i podaje pro-ducent pojazdu. Osiąga się to na drodze zmian materiałowych i konstrukcyjnych oraz poprzez optymalizację elementów współpracujących ta-kich jak rolki prowadzące oraz napinacze. Duże znaczenie mają też zmiany konstrukcyjne samych silników gdzie między innymi dąży się do zm-niejszenia obciążeń przenoszonych przez pasek rozrządu szczególnie w najbardziej krytycznych momentach. Przykładowo w silnikach 1.9 TDI VW/Audi, które można by dzisiaj określić mianem historycznych w celu sprostania wymaganiom wynikającym z warunków eksploatacji i przeno-szonych obciążeń producent pasków rozrządu na pierwszy montaż oraz na aftermarket firma CONTITECH wprowadziła zmianę polegającą na zwiększeniu wysokości zębów oraz wprowadze-niu ujemnej tolerancji długości. Konsekwencją tego była też zmiana procedury wymiany paska rozrządu, o której w swoich biuletynach informował producent. Spowodowane to było problemami montażowymi podczas wymiany paska rozrządu ze względu na jego ułożenie i zmienioną długość.
W silnikach z pompowtryskiwaczami w czasie wtrysku, gdy ciśnienie paliwa może przekraczać 2000 bar pasek rozrządu musi przenosić obciążenia dochodzące do 4500 N. Aby sprostać tak ekstremal-nym warunkom a jednocześnie zapewnić trwałość na zadowalającym poziomie niezbędne jest stoso-wanie nowoczesnych rozwiązań. Oprócz obciążeń mechanicznych należy również uwzględnić to, że pasek zębaty podczas pracy poddawany jest także wpływom termicznym i to w zmiennych cyklach. Rozruch zimnego silnika zwłaszcza w niskich tem-peraturach, okres rozgrzewania silnika oraz praca w wysokiej temperaturze. Dodatkowo dochodzą do tego procesy starzeniowe.
Nowoczesne paski rozrządu takie jak CONTI HSN-POWER® zdolne są do przenoszenia bardzo dużych obciążeń i pracy w zakresie temperatur -40⁰C do 150⁰C przez długi czas. Obciążenia rzędu 4,5 kN powodują tylko nieznaczne wydłużenie paska w granicach dziesiątych części milimetra.
Przykładem kompleksowego podejścia do za-
PASKI ROZRZĄDUW synchronicznych napędach takich jak układ rozrządu silnika spalinowego od lat stosowane są paski zębate. Oczywiście i tu można dostrzec stały postęp techniczny.
gadnienia zwiększenia trwałości paska rozrządu, a co za tym idzie wydłużenia okresu eksploatacji i zwiększenia przebiegu, jest zmiana konstruk-cji koła rozrządu na wale korbowym w silnikach grupy VW 1.9/2.0 TDI PD. Modyfikację wprowad-zono uwzględniając charakter zmian obciążenia i sił działających na pasek rozrządu w połączeniu z momentem ich występowania. W kole rozrządu wału korbowego zastosowano dwie pary zębów o większej szerokości wrębów (rys.1), co ma na celu odciążenie paska rozrządu podczas trwania wtrysku paliwa. Zasadę działania tego rozwiązania pokazano na rys. 2 i 3.
Podczas wtrysku paliwa pompowtryskiwacz powoduje hamowanie wałka rozrządu i poprzez duże koło rozrządu przenoszone jest obciążenie na pasek rozrządu w kierunku przeciwnym do jego ruchu. W tym samym czasie w wyniku spalania paliwa w cylindrze powstaje siła przyspieszająca wał kor-bowy, która przenoszona przez małe koło rozrządu powoduje rozciąganie paska rozrządu.
Ze względu na synchroniczność napędu zęby paska rozrządu trafiają na szersze wręby tylko wtedy, gdy następuje wtrysk i pasek jest mocniej rozciągany co powoduje zwiększenie podziałki zębów. Rysunek 3 przedstawia sytuację rozciągania paska w momencie zwiększenia obciążenia przy stałej szerokości wrębów koła rozrządu. W tym przypadku występuje kontakt krawędzi zęba koła rozrządu z zębem paska, co prowadzi do szybsze-go zużycia współpracujących elementów.
W zależności od rodzaju koła rozrządu podczas wy-miany paska rozrządu należy użyć odpowiedniej blokady. Na rys. 4 pokazano blokadę przeznaczoną do okrągłego koła rozrządu posiadającego wszyst-kie wręby o takiej samej szerokości. Na rys. 5 poka-zana jest blokada do owalnego koła rozrządu. Blokady tego typu znajdziemy np. w zestawie HP904 010 34. Zastosowanie niewłaściwej blokady podczas wymiany paska rozrządu doprowadzi do uszkodzenia silnika przy próbie jego uruchomienia ze względu na niewłaściwe ustawienie faz rozrządu.
STRONA
GŁÓWNA
Opracowano na podstawie materiałów CONTITECH i VW
Gala Mistrzów Warsztatu już 15 czerwca w Karpaczu. W związku z tym już dziś zapraszamy na stoisko szkoleniowe podczas Gali, na ktorym będą mogli Pań-
stwo zapoznać się z najnowszymi trendami w szkoleniach, porozmawiać z profesjonalistali z zakresu szkoleń i doskonalenia zawodowego.
SIECI
SE
RW
ISO
WE
Marta CiesielskaZ-ca Kierownika Działu ds.
Obsługi Sieci Serwisów - Szkoleniai Sieci Serwisowe,tel.: 608 306 813
STRONA
GŁÓWNA
CZERWIEC
P-2 EBS/ESP Pleszew 12-14.06.2012r.
SK-03 Manualne skrzynie biegów 16 S Śrem 26-28.06.2012r.
Bezpłatna prezentacja szkoleń technicznych Siedlce 19.06.2012r.
LIPIEC
P-1Podstawy pneumatycznych układów
hamulcowych Śrem 02-03.07.2012r.
P-2 EBS/ESP Śrem 04-06.07.2012r.
P-1Podstawy pneumatycznych układów
hamulcowych Pruszcz Gdański
09-10.07.2012r.
RYNE
KPO
JAZD
ÓW U
ŻYTK
OWYC
H
Kolejne WIADOMOŚCI IC - Już w lipcu!Przypominamy czytelnikom Wiadomości IC, że majowy numer jest już dostępny, a kolejny numer ukaże się na początku lipca. W numerze znajdziecie Państwo cenne informacje nt. aktualnych wydarzeń w branży motoryzacyjnej, atrakcyjne promocje oraz sezonowe nowości. Ponadto w lipcowym numerze znajdziecie Państwo zaproszenia na 12 Targi części zamiennych, narzędzi i wyposażenia warsztatów. Przygotujemy również dla Państwa porady techniczne.
To wszystko już wkrótce w Wiadomościach IC nr 44!
Zainteresowanych otrzymywaniem egzeplarza Wiadomości IC zapraszamy do kontaktu z nami: [email protected] lub pod nr tel.: 22 71 41 446
BIULETYNYBiuletyny zawierają informację o aktualnych promocjach, w których nierzadko mogą Państwo wygrać bardzo cenne nagrody, m.in. samochody. Biuletyny promocyjne wysyłane są do Państwa pocztą elektroniczną 2 razy w miesiącu.Więcej na temat wydawnictw firmowych oraz archiwum publikacji, znajdziecie Państwo na stronie www.intercars.com.plWY
DAWN
ICTW
AF
IRM
OW
E
ADRES REDAKCJI
Inter Cars SA, Dział Marketingu i PR, tel.: 22 714 14 [email protected]
Redaktor prowadząca: Maria Zmysłowska,Koordynacja: Joanna Król. Współpraca: Biuro Wsparcia Projektów i ZW – Dariusz Łukiewicz;
Szkolenia – Ilona Sar; HelpDesk Techniczny – Jarosław Szachewicz, Cezary Czaplak; Sieci serwisowe – Marta Ciesielska; Rynek pojazdów użytkowych – Sylwia Szafrańska;
Oferta części silnikowych – Zbigniew Dzido.
STRONA
GŁÓWNA
SZKOLENIA CIĘŻAROWECZERWIEC-LIPIEC 2012
Sylwia SzafrańskaSpecjalista ds. Szkoleń- DSC,
tel.: 22 714 17 03,665 391 179
SERWISOWANIE NOWOCZESNYCH POJAZDÓW
Konwencjonalne rozwiązania systemów zasilania silników, zarówno w obszarze silników benzynowych jak i dieslowskich wyraźnie ustępują pola nowoczesnym systemom wtryskowym zintegrowanym z elektronicznym sterowaniem i kontrolą poprawności ich działania. Motorem napędowym zmian zachodzących w obszarze elektronicznego sterowania silni-ka są w dużej mierze coraz bardziej wyśrubowane normy emisji szkodliwych składników spalin. W związku z tym większość elementów osprzętu silnika jest monitorowanych przez pokładowy system diagnostyczny pojazdu - OBD - (pośrednio lub bezpośrednio).
PIERBURG SERVICE
Nowy program wsparcia i rozwoju możliwości niezależnych warsztatów pod nazwą Pierburg Service zaczęto wdrażać z początkiem 2011 r. Swoim zakresem obejmuje on diagnostykę i naprawy układów silnika, tj.: zasilanie paliwem, dolot powietrza, recyrkulacja spalin i powietrze wtórne, wytwarzanie i sterownie podciśnieniem. W ramach programu klienci otrzymują podstawowe przygotowanie teoretyczne i praktyczne w zakresie budowy, diag-nozowania i weryfikacji usterek oraz napraw wcześniej wymienionych systemów osprzętu silników spalinowych, w których montowane są części Pierburg. Realizowane jest to poprzez cykle szkoleń technicznych w różnych regionach Polski. Ponadto oferta obejmuje pomoc w identyfikacji usterek i ich przyczyn oraz pełen asortyment produktów tej marki dostępnych od ręki oraz na indywidualne zamówienie. Niezbędne szkolenia z powyższej tematyki organizowane są w terenie tzn. w najbliższym możliwym miejscu, w okolicy klienta. Informacje serwisowo-produktowych dostarczane są w języku polskim.
Patronem sieci jest firma Pierburg wchodząca w skład niemieckiej Grupy MSI (Motor Service International).
Warsztat przystępujący do programu otrzyma szyldy i inne elementy reklamowe do wizualizacji obiektu.
Wszelkie pytania i chęć uczestnictwa w programie prosimy zgłaszać do filii Inter Cars SA na terenie całego kraju lub na e-mail: [email protected]
Konieczność rynkowa i szansa dla niezależnych warsztatów samochodowych
Zaproszenie do wspópracy w ramach Q-Service TruckUczestników Gali w Karpaczu zapraszamy na stoisko Działu Samochodów Ciężarowych, na którym czekać będą na Państwa Opiekunowie Regionów. Zapraszamy nie tylko klientów Sieci Q-Service Truck, ale również warsztaty zainteresowane współpracą w ramach sieci. Szczególnie poszukujemy warsztatów z woj. łódzkiego, kujawsko-pomorskiego (Toruń, Włockawek), Częstochowy, Włoszczowej, Kielc, Wielunia, Zielonej Góry, Strzelc Krajeńskich.
Serdecznie zapraszamy do współpracy i odwiedzenia naszego
stoiska w Karpaczu.http://truck.q-service.com.pl/
Wkrótce powstanie harmonogram szkoleń na kolejny kwartał, zachęcamy do odwiedzenia strony www.szkolenia.intercars.com.pl / zakładka: szkolenia techniczne dla warsztatów ciężarowych. Kontakt: [email protected]
MASY USZCZELNIAJĄCE ELRINGIN
FORM
ACJE
DO
DA
TKO
WE
Zbigniew DzidoSprzedawca,
Sprzedaż Bezpośredniatel.: 669 970 071
STRONA
GŁÓWNA
Uzupełnieniem palety części silnikowych w Inter Cars SA jest oferta mas uszczelniających firmy Elring.
Poniżej zaprezentowane są wybrane referencje.
Pomoc w zakresie części silnikowych oraz profesjonalne doradztwo serwisom mechanicznym i zakładom obróbki silników, a także serwisom dokonującym napraw silnikowych, współpracujących z Inter Cars, otrzymają Państwo
pod nr: tel.: 669 970 071, Infolinia: 801 80 20 20, e-mail: [email protected]
Dzwoniąc na numer infolinii: 801 80 20 20, mogą Państwo zasięgnąć informacji na temat całej oferty dostępnej w Inter Cars SA, jak również złożyć zamówienie.
Curil T
Nietwardniejąca, uniwersalna masa uszczelniająca na bazie żywicy syntetycznej. Przeznac-zona do eksploatacji w wysok-iej temperaturze. Odporność na temp.: -40°C do +180°C Zastosowanie - w tabeli poniżej
Indeks: EL246948 (75ml) Cena: 6,71zł* netto
Dirko spezial silicon
Długo elastyczna masa uszczelniająca na bazie silikonu do miski olejowej i pokrywy osłonowej.
Odporność na temp.: -50°C do +180°C Zastosowanie - w tabeli poniżej
Indeks: EL030790 (70ml) beżowa Cena: 20,65zł* netto
Dirko HT
Trwale elastyczna, wydajna masa uszczelniająca na bazie silikonu w tubce.
Odporność na temp.: -50°C do +250°C (krótko w temp. do +300°C. Zastosowanie - w tabeli poniżej
Indeks: EL705705 (70ml) Cena: 22,26zł* netto
Dirko-S Profi Press
Wydajna i trwale elastyczna masa uszczelniająca na bazie silikonu w pojemnikach pod ciśnieniem.
Odporność na temp.: -50°C do +250°C (krótko w temp. +300°C). Zastosowanie - w tabeli poniżej
Indeks: EL129400 (200ml) Cena: 57,35zł* netto
Dirko
Trwale elastyczna, uniwersalna masa uszczelniająca na bazie silikonu. Odporność na temp.: -50°C do +180°C
Zastosowanie - w tabeli poniżej
Indeks: EL036166 (70ml) szara Cena: 16,94zł* netto
AFD 2000 - kolor zielony AFD 2018 - kolor czerwony
Beztlenowe uszczelnienie powierzchniowe. Odporność na temp.: -55°C do +150°C. Zastosowanie - w tabeli poniżej
Indeks: EL777790 (50ml) zielony Cena: 57,31zł* netto
Indeks: EL461680 (50ml) czerwony Cena: 55,74zł*netto
TABELA ZASTOSOWAŃCuril T AFD 2000 AFD 2018
Dirko-S Profi Press
HTDirko
Dirko Spezial Silikon
Dirko HT
Uszczelnianie bez demontażu
– – – • • • •
Pokrywy • • • + + + +
Osie – – – • + • •
Układ ssący • – – + + + +
Korpus mechanizmu różnicowego
• – – • + • •
Różne połączenia kołnierzowe
+ • • + + + +
Pompa wtryskowa • – – • • • •
Korpus skrzyni biegów • – – + + + +
Połączenia gwintowe
• • • • • – –
Kotły grzewcze – – – + – – +
Hobby + majsterkowanie
– – – + + + +
Przepusty kablowe i rurowe
– – – + + + +
Pompa paliwowa, pompa olejowa
• • • – – – –
Skrzynia korbowa • • • + • + •
Sprężarka powietrza + + + • • • •
Wspornik wałka rozrządu
+ + + – – – –
Miska olejowa – – – + + + +
Opóźniacz – – – + – – +
Reflektory, lampy tylne, • • • + + + +
lampy kierunkowskazów – – – + + + +
Pokrywa boczna • • • + + + +
Pokrywa napędu rozrządu
+ + + • • • •
Termostat • – – + + + +
Pokrywa zaworów • • • + + + +
Gaźnik • – – – – – –
Pompa wodna • – + + • • +
Podstawa cylindra + – – + • • +
Tuleja cylindrowa – – – – + – –