nu639-2 hun t1 - renault mégane klub · 2017. 10. 30. · a renault írásos engedélye nélkül...

MÉGANE COUPÉ NU 639-2 C:\Documentum\Checkout\nu639-2_hun_T1.WIN 9/2/2001 13:06 - page 1

Kezelésiútmutató


A RENAULT ajánlata:

Minden benzin- vagy gázüzemû, éskizárólag sokszelepes motorhoz.

MOTOR

MECHANIKUS SEBESSÉGVÁLTÓ

AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ

SZERVOKORMÁNY

FÉKFOLYADÉK

ELF EVOLUTION SXR 5W30Üzemanyag megtakarítás és környezetvédelem.

Egyéb olyan, a RENAULT által jóváhagyott kenõanyagok, amelyekbenzin- illetve dízelüzemû motorokhoz használhatók:

ELF EXCELLIUM 5W40ELF COMPETITION ST 10W40ELF TURBO DIESEL 10W40ELF PRESTIGRADE TS 15W40ELF PRESTIGRADE DIESEL 15W40

TRANSELF TRJ 75W80

RENAULTMATIC D3 SYN

RENAULTMATIC D2

FRELUB 650

Minden igénybevételhez

Normál használathoz

Kíméletes vezetéshez

Minden típushoz

Minden típushoz

Minden típushoz

Minden típushoz

ACEA : A3/B3/B4

ACEA : A3/B3ACEA : B3/B4

ACEA : A2/B2ACEA : B2

API : GL5

DEXRON III

DEXRON II

DOT 4

ACEA : A1/B1(A3/B3/B4teljesítmények)

Az ELF a RENAULT által jóváhagyott kenõanyagait ajánlja Önnek. További információk: www.elf-lub.com


0.01

Köszöntjük új RENAULT-ja volánjánál!

E kezelési- és karbantartási útmutató tartalmazza mindazokat az információkat, amelyek alapján Ön:• alaposan megismerheti Renault-ját, és így ideális használati körülmények között élvezheti a benne megvalósított fejlett technikaminden elõnyét;• biztosíthatja gépkocsija folyamatos optimális mûködését az egyszerû karbantartási tanácsok szigorú betartásával.• különösebb idõveszteség nélkül saját maga is kijavíthatja azokat az apróbb hibákat, amelyek nem igénylik szakember igénybevé-telét.

Az útmutató elolvasására fordított idõ sokszorosan megtérül az elsajátított ismeretek és a technikai újdonságok terén való tájéko-zottság révén. Ha mégis maradna egy-két tisztázandó kérdése, biztosíthatjuk, hogy Renault-hálózatunk szakemberei mindig szíve-sen állnak rendelkezésére további kiegészítõ információkkal.

A kezelési- és karbantartási útmutatóban az alábbi szimbólum fordul elõ gyakran. Jelentése a következõ:

Veszély, kockázat jelzése vagy hasznos biztonsági tanács.

A jelen kezelési útmutatóban tárgyalt típusok leírása a szerkesztéskor rendelkezésre álló mûszaki adatok alapján történt. Így azútmutató a feltüntetett típusokra az összes (szériában vagy opcióként létezõ) felszereltséget jelzi. Ezek megléte azonbanmindig a gépkocsi típusától, a választott opcióktól és a forgalmazó ország elõírásaitól függ.

Az útmutató esetenként még olyan felszereltségeket is feltüntet, amelyek megjelenése majd csak az év folyamán várható.

Jó utat kívánunk Önnek a Renault-ja volánjánál.

A Renault írásos engedélye nélkül tilos ezen útmutató teljes vagy részleges sokszorosítása és/vagy fordítása. Renault, 92100 Billancourt 2000.


0.02

A fontosabb témakörök áttekintése

• A gumiabroncsok nyomása .................................................................................... 0.04

• Az ülések és a vezetõülés beállítása .......................................................... 1.11 1.15

• Gyermekbiztonsági eszközök ..................................................................... 1.23 1.29

• Visszajelzõ lámpák ..................................................................................... 1.34 1.46

• Hang és fényjelzések .................................................................................. 1.50 1.53

• Pára- és jégmentesítés ............................................................................................ 1.54

• Bejáratás, vezetés ....................................................................................... 2.02 2.26

• Fûtés / légkondicionáló berendezés ........................................................... 3.02 3.10

• A motorháztetõ nyitása ................................................................................ 4.02 - 4.03

• Folyadékszintek (motorolaj, ablakmosó...) ................................................. 4.04 4.11

• Pótkerék ..................................................................................................... 5.02 5.05

• Gyakorlati tanácsok (izzócsere, biztosítékok, hibaelhárítás,mûködési rendellenességek) ....................................................................... 5.02 5.37


0.03

T A R T A L O M J E G Y Z É KFejezet

1

2

3

4

5

6

7

Ismerkedés a gépkocsival .....................................................................

Elindulás - vezetés ...................................................................................

Kényelmi berendezések .........................................................................

Karbantartás ................................................................................................

Hasznos tanácsok .....................................................................................

Általános mûszaki adatok ...................................................................

Tárgymutató .................................................................................................


0.04

A GUMIABRONCSOKBAN ELÕÍRT LÉGNYOMÁSOK (bar-ban vagy kg/cm²-ben hidegen)

Minden változatnál

Normál használat• Elsõ kerekek 2,2• Hátsó kerekek 2,0

Teljes terhelés (1)• Elsõ kerekek 2,4• Hátsó kerekek 2,2

Pótkerék 2,4

Keréktárcsa méretek 6 J 15 - 6,5 J 16

Gumiabroncsméretek

175/65 R 14 T - 185/55 R 15 H185/60 R 14 H - 195/50 R 16 V

Biztonsági szempontok - hóláncokA gumiabroncsok karbantartására és - változattól függõen - a hóláncok használatára vonatkozó elõírásokat az 5. fejezet “Gumiab-roncsok” címû bekezdése tartalmazza.

(1) A jármû teljes terhelése (azaz a maximálisan megengedett együttes tömeg) és utánfutó használata esetén a megengedettmaximális sebesség 100 km/h lehet, a gumiabroncsokban pedig a légnyomást ilyenkor 0,2 bar értékkel meg kell növelni.A gépkocsi tömegadataira vonatkozóan lapozza fel a “Tömegadatok” címû 6. fejezetet!


1.01

1. fejezet: Ismerkedés a gépkocsival

Kulcsok - Távirányító .......................................................................................................................... 1.02 1.04

Ajtók ................................................................................................................................................... 1.02 1.08

Indításgátló rendszer ............................................................................................................................. 1.09 - 1.10

Fejtámla - Ülések ................................................................................................................................ 1.11 1.13

Biztonsági övek/Az elsõ biztonsági övek kiegészítõ rögzítõeszközei .................................................... 1.14 1.22

A gyermekek biztonságáért ................................................................................................................. 1.23 1.29

Vezetõtér ............................................................................................................................................ 1.30 1.33

Visszajelzõ mûszerek .......................................................................................................................... 1.34 1.47

Fedélzeti számítógép ....................................................................................................................... 1.44 1.46

Óra és külsõ hõmérséklet ............................................................................................................................ 1.47

Visszapillantó tükrök - Kormánykerék ................................................................................................... 1.48 - 1.49

Hang és fényjelzés .......................................................................................................................................... 1.50

Kivilágítás és külsõ jelzés ...................................................................................................................... 1.51 - 1.52

Fényszóró-beállítás .......................................................................................................................................... 1.53

Jégtelenítés - Párátlanítás ................................................................................................................................ 1.54

Ablaktörlõk - Ablakmosók ..................................................................................................................... 1.55 - 1.56

Üzemanyagtartály (tankolás) ............................................................................................................... 1.57 1.59


1.02

KULCSOK / RÁDIÓFREKVENCIÁS TÁVIRÁNYÍTÓS KULCS

1 Rádiófrekvenciás távirányítós kulcs,kormányzár- és gyújtáskulcs, ajtó-kulcs, csomagtartókulcs, üzem-anyagtartály-kulcs.

Kiszállás elõtt mindig kap-csolja le a gyújtást, vegye le agyújtáskulcsot, ha gyermek(vagy állat) tartózkodik az

utastérben, mert ezek véletlenül ismûködésbe hozhatják az elektromosberendezéseket (pl. az elektromosablakemelõket), becsíphetik valamelytestrészüket (nyak, kar, kézfej stb.) ésezáltal súlyos sérüléseket szenved-hetnek.


1.03

RÁDIÓFREKVENCIÁS TÁVIRÁNYÍTÓS KULCS

A távirányító (1) teszi lehetõvé azajtók zárását vagy nyitását.

A távirányító elemmel mûködik,melyet ki kell cserélni, ha a visszajelzõlámpa (2) nem jelez (lásd “A központiajtózár távirányítója: elemcsere” címûrészt az 5. fejezetben).

Az ajtók nyitása és zárásaNyomja meg a távirányító gombját kb.egy másodpercig (a visszajelzõ (2)világít) ezzel adva utasítást a zárásravagy nyitásra!- A záródást a vészvillogó és azoldalsó irányjelzõ két villanása jelzi.

Megjegyzés: Ha valamelyik nyí-lászáró (ajtó vagy csomagtartó) ros-szul van bezárva, vagy egészen nyitvavan, esetleg ha a hátsó világítás“folyamatos világítási” állásbanmaradt (lásd a “Belsõ világítás” részta 3. fejezetben), a vészvillogók nemvillannak fel.

- A nyitást a vészvillogó és az oldalsóirányjelzõ egy villanása jelzi.

A távirányító hatósugaraA környezettõl is függ. Ne felejtse,hogy a távirányító véletlenszerûmegnyomása az ajtók váratlan nyitásátvagy zárását okozhatja.

Megjegyzés: egyes típusok esetében,ha a távirányítóval történt ajtónyitásutáni kb. 30 másodpercben egyik ajtótsem nyitjuk ki, az ajtók automatikusanismét záródnak.


1.04

RÁDIÓFREKVENCIÁS TÁVIRÁNYÍTÓS KULCS (folytatás)

Interferencia jelenségA jármû közvetlen környezetébenhasználatos és annak távirányítójávalazonos hullámhosszon mûködõkészülékek vagy külsõ berendezések atávirányító mûködését zavarhatják.

Ha elveszítette volna kulcsát / távi-rányítós kulcsát vagy ha újabbkulcsot / távirányítós kulcsot akarigényelni, kizárólag Renault szak-szervizhez forduljon!

• A kulcs cseréje esetén gépkocsi-jával és a kulcsokkal keresse fel alegközelebbi Renault szakszervizt,mert a védelmi rendszer élesítésé-hez a kulcsokra és a gépkocsira isszükség van.

• Egy gépkocsihoz négynél több kul-csot (beleértve a távirányítós kul-csot is) nem lehet használni.

A távirányítós kulcs meghibáso-dása:• A távirányító elemei mindig jó álla-

potban legyenek. Élettartamukáltalában két év.

• Ellenõrizze a távirányító szinkroni-záltsági állapotát.Mindkét esetben lapozza fel azútmutató 5. fejezetének “Rádió-frekvenciás távirányítós kulcs:elemcsere” címû bekezdését.


1.05

AZ AJTÓK NYITÁSA

Az ajtók kézi nyitása kívülrõlA kulcsot helyezze valamelyik elsõajtózárba (2) és nyissa ki. (Ügyeljenarra, hogy a kulcsot ütközésigbenyomja a zárba.) Nyúljon be akilincs alá (1) és húzza maga felé.

Az ajtók kézi nyitása belülrõlHúzza meg a kartámasz feletti ajtóki-lincset (3).

Lámpák égve! - FigyelmeztetõhangjelzésKiszálláskor az ajtó kinyitása utánhangjelzés figyelmeztet arra, hogy amotor leállítása után égve maradtak alámpák, és fennáll az akkumulátorlemerülésének veszélye.


1.06

AZ AJTÓK NYITÁSA / ZÁRÁSA

Kézi mûködtetésKívülrõl használja a kulcsot!

Elektromos belsõ központi zárA belsõ központi zár (ún. “pánikzár”)segítségével egyidejûleg nyithatja vagyzárhatja a négy ajtót, a csomagtartóajtaját és a benzintank ajtaját.

Nyomjamegapiros jelnél akapcsolót (1)!

Az ajtók zárása nem lehetséges nyitottvagy rosszul becsukott ajtónál.

Az ajtók állapotát visszajelzõlámpa (2)A visszajelzõ lámpa (2) az ajtók állapo-tát jelzi.- Ha az ajtók zárva vannak, a vissza-jelzõ lámpa (2) világít.

- Ha valamelyik ajtó nyitva van (vagynincs jól bezárva), a visszajelzõlámpa (2) nem világít.

Az ajtóknak a távirányítóval történõzárása után a visszajelzõ lámpa (2) kb.egy percig világít, majd kialszik.

Megjegyzés: a rádiófrekvenciás távirá-nyítóval nem rendelkezõ jármûvekesetében a visszajelzõ lámpa (2) azajtók zárását követõen kb. 40 percigvilágít.

Figyelem! Ha menet közbena belsõ központi zárrallezárja az ajtókat, szükségesetén (pl. balesetkor) ez

megnehezítheti a segélynyújtók beha-tolását az utastérbe!


1.07

AZ AJTÓK MENET KÖZBENI AUTOMATIKUS ZÁRÁSAMindenekelõtt el kell döntenie, hogya belsõ központi zárat bekapcsolvalezárt ajtókkal kíván-e utazni.

Figyelem! Ha menet köz-ben a belsõ központi zárrallezárja az ajtókat, szükségesetén (pl. balesetkor) ez

megnehezítheti a segélynyújtókbehatolását az utastérbe!

BekapcsolásBekapcsolt gyújtás mellett nyomjameg a belsõ központi zár (1) kapcso-lójának piros gombját kb. 5 másodper-cig, amíg hangjelzést nem hall!

KikapcsolásBekapcsolt gyújtás mellett nyomjameg a belsõ központi zár (1) kapcso-lójának a piros gombbal ellentétesvégét kb. 5 másodpercig, amíg hang-jelzést nem hall!


1.08

AZ AJTÓK MENET KÖZBENI AUTOMATIKUS ZÁRÁSA (folytatás)

Mûködési elvA motor beindításakor a rendszerautomatikusan lezárja az összes ajtót,mihelyt a jármû elérte a 6 km/h sebes-séget.

A rendszer automatikusan kioldja azajtózárakat:- ha valamelyik elsõ ajtót kinyitja.- ha az ajtók nyitását mûködtetõ 1-esgombot megnyomja.

Mûködési rendellenességekHa mûködési rendellenességet tapasz-tal (az automatikus központi ajtózárnem kapcsol be, a visszajelzõ lámpa(2) nem gyullad ki az ajtók zárá-sakor...), elõször is ellenõrizze, hogyvalamelyik ajtó nem maradt-e nyitva.Ha nem ez a hiba oka, forduljonRenault szakszervizhez!


1.09

INDÍTÁSGÁTLÓ BERENDEZÉSAz indításgátló berendezés a kódoltgyújtáskulcs nélkül lehetetlennéteszi a jármû elindítását.

Az indításgátlón (elektro-nikus egység, kábelek stb.)végzett beavatkozás vagyváltoztatás veszélyes lehet.

Ilyen munkákat csak a Renaultszakszervizek erre kiképzett szak-emberei végezhetnek.

A berendezés mûködési elveA berendezés a gyújtáskulcs kihúzásaután néhány másodperccel automa-tikusan mûködésbe lép.

A gyújtás bekapcsolásakor a vissza-jelzõ lámpa (1) néhány másodpercigfolyamatosan ég mielõtt kialudna.

Ez azt jelenti, hogy a jármû felismertea kódot és engedélyezi az indítást.

Ha a gépkocsi nem ismerte fel agyújtáskulcs kódját, a visszajelzõlámpa (1) folyamatosan villog. Amotort nem lehet beindítani.

Az indításgátló berendezés visz-szajelzõ mûszerei• A gépkocsi védett állapotának

kijelzéseA gyújtás lekapcsolása után néhánymásodperccel a visszajelzõ lámpa(1) folyamatosan villog.

Az indításgátló berendezés csakakkor lép mûködésbe, ha a gyújtás-kulcsot kivette a gyújtáskapcso-lóból.

• A rendszer mûködésének kijelzéseA gyújtás bekapcsolása után a visz-szajelzõ lámpa (1) kb. három másod-percig folyamatosan ég mielõtt kia-ludna. Ekkor önindítózhat.


1.10

INDÍTÁSGÁTLÓ BERENDEZÉS (folytatás)

• A mûködési rendellenesség kijel-zéseA gyújtás bekapcsolása után, ha avisszajelzõ lámpa (1) tovább villogvagy folyamatosan ég, az a rendszervalamilyen hibájára utal.

Ha menet közben lassításkor vagyalapjáraton a visszajelzõ lámpa (2)villog, az a rendszer valamilyenhibájára utal.

Mindkét esetben feltétlenül for-duljon Renault szakszervizhez, mertaz indításgátló berendezést kizárólag aRenault-hálózat szakemberei javíthat-ják.

A kódolt gyújtáskulcs meghibáso-dása esetén használja a gépkocsihoztartozó tartalék kulcsot. Ha ez nincskéznél, feltétlenül forduljon Renaultszakszervizhez, mert az indításgátlóberendezést kizárólag a Renault-háló-zat szakemberei javíthatják.


1.11

ELSÕ FEJTÁMLÁK

A fejtámla megemelése vagy leenge-déseA fejtámlát egyszerûen húzza magafelé és egyidejûleg csúsztassa lefelévagy felfelé!

A fejtámla kivételeHúzza fel teljesen a fejtámlát, hajtsafel a nyelvet (1), majd emelje ki afejtámlát!

A fejtámla dõlési szögénekbeállításaEgyes típusok esetében a fejtámladõlési szöge állítható. Ehhez afejtámla elsõ részét (C) a kívánt álláseléréséig húzza szét vagy nyomjaössze!

A fejtámla visszahelyezéseHelyezze a fejtámla rúdjait avezetõhüvelybe úgy, hogy azok recésoldala nézzen elõre!

Nyomja le a fejtámlát mindaddig,amíg az megfelelõen be nem akad.

A fejtámla fontos biz-tonsági eszköz. Ügyeljen ahelyes beállítására, és sohane vegye ki! A fej és a

fejtámla közötti távolság biz-tonsági okokból a lehetõ legkisebblegyen, a fejtámla felsõ része pediga fejtetõhöz minél közelebb essen!


1.12

ELSÕ ÜLÉSEK

Hosszirányú ülésállításHúzza fel az (1) jelû kart a kioldáshoz.A kívánt helyzetben engedje vissza akart és gyõzõdjön meg, hogy rendesenvan-e rögzítve.

A vezetõoldali ülés ülõrészénekmagasságállításához:Használja a kart (2).

Az üléstámla dõlésszögénekbeállításaHasználja a (4) jelû kart és döntse aháttámlát a kívánt helyzetbe!

A vezetõülés deréktámaszánakkényelmesre állítása:A szabályozókerék tekerésével (3)állítsa be a deréktámaszt.

Biztonsági okokból ezeketa beállításokat csak állójármûvön végezze!

A biztonsági övek minélhatékonyabb mûködéseérdekében nem tanácsos azülések háttámlájának túlzott

hátradöntése.

Mindig ügyeljen az ülések megfelelõrögzítettségére!

A vezetõülés alatt vagy elõtt sohasemmilyen tárgy ne legyen, mert azhirtelen fékezéskor becsúszhat apedálok alá és akadályozhatja azokmûködését.


1.13

ELSÕ ÜLÉSEK (folytatás)

Beszállás a hátsó ülésekreHúzza fel a kart (5) és billentse az ülés-támlát elõre!

Hajtsa vissza az üléstámlát, amíg az benem akad a helyére!

Állítsa be az ülést és ellenõrizze,annak megfelelõ rögzítettségét!

Fûthetõ ülésekBekapcsolt gyújtás mellett mûköd-tesse a kapcsolót (6)! A kapcsolóbaépített visszajelzõ lámpa kigyullad.

A visszajelzõ lámpa kigyulladásanem feltétlenül jelenti azt, hogyaz ülések fûtése bekapcsolt, mivela rendszer termosztáttal mûködikés csak akkor lép mûködésbe, haaz utastér hõmérséklete 12°C(+/– 4°C) alá süllyed.


1.14

BIZTONSÁGI ÖVEKBiztonsági okokból azt tanácsoljuk,hogy a gépkocsi minden utasa mindigviselje a biztonsági övet, még rövidebbtávolságra is. Ezenkívül tartsa beannak az országnak az idevágó elõírá-sait, amelyikben éppen tartózkodik!

Tennivalók elindulás elõtt:- Állítsa be vezetési pozícióját!- A megfelelõ védelem érdekében

gyõzõdjék meg a biztonsági övekhelyes beállításáról!

A rosszul beállított biz-tonsági övek balesetnélsérüléseket okozhatnak.A biztonsági övet még a

terhes anyák is csatolják be! Nekikcsak arra kell ügyelniük, hogy az övhevedere ne nyomja túlságosan ahasat és az altestet.

A vezetési pozíció beállítása• Helyezkedjen el úgy az ülésen,

hogy a háta végig meg legyentámasztva! Ez nagyon fontos agerincoszlop alsó részének kényel-mes pozíciójához.

• Állítsa be az ülésnek a pedálokhozvaló távolságát! A beállítás akkorideális, ha az ülés a lehetõ legtávo-labb van a kormánytól, de a tengely-kapcsoló pedált még teljesen betudja nyomni. A háttámlát úgyállítsa be, hogy a karok enyhénbehajtva legyenek.

• Állítsa be a fejtámla pozícióját! Afej és a fejtámla közötti távolság biz-tonsági okokból a lehetõ legkisebblegyen!

• Állítsa be az ülés magasságát!Ezáltal az optimális látószögetállíthatja be.

• Állítsa be a kormány pozícióját!

A biztonsági övek beállításaDõljön jól hátra az ülésen úgy, hogy aháta teljesen felfeküdjön a támlán.

A vállöv (1) minél közelebb húzódjona nyak alsó részéhez anélkül azért,hogy azt elérné.

A medencét rögzítõ heveder (2) csava-rodás nélkül feküdjön fel a combokraés a medencére.

Az övek feszesen feküdjenek fel a test-re. Kerülje a túl vastag ruhát, az öv és atest közötti tárgyakat stb.


1.15

BIZTONSÁGI ÖVEK (folytatás)

Az elsõ ülések melletti vállövmagasságának állításaNyomja fel/le a gombot (3), és állítsabe a vállöv (1) magasságát olyan pozí-cióba, hogy az a fent leírtak szerint jólfelfeküdjön.

A vállövnek az állítás utáni rögzítésé-hez húzza meg kissé az övet, hogy agomb jól beugorjon a legközelebbifuratba.

BecsatolásA hevedert lassan, egyetlen folyama-tos mozdulattal húzza ki mindaddig,amíg az öv fémnyelve (4) hallhatóanbe nem kattan a csatba (6). A fém-nyelv (4) meghúzásával gyõzõdjönmeg róla, hogy a csat valóban nem oldki. Ha a becsatolás elõtt a heveder blok-kolna, engedje jól vissza, majd húzza kiújra!

Becsatolás (folytatás)Ha az öv teljesen elakadt volna:- az övet lassan, de erõteljesen húzzaki kb. 3 cm-re;

- ezután hagyja, hogy az öv magátólfeltekeredjen a házába;

- húzza ki újból az övet;- ha a probléma nem szûnik meg,keresse fel a legközelebbi Renaultszakszervizt.

KicsatolásNyomja meg a csaton (6) a gombot(5)! Az övet az automata feltekerõjevisszahúzza.

Kísérje az öv fémnyelvét a kezével azajtón lévõ házig ezáltal is megköny-nyítve a feltekerõdési folyamatot.


1.16

BIZTONSÁGI ÖVEKAz alábbi tanácsok mind az elsõ mind a hátsó biztonsági övekre vonatkoznak:

• Szigorúan tilos az eredeti gyári szerelésû üléseket, öveket, valamint azok rögzítését, felfüggesztését bármilyen módonmegváltoztatni!

Egyedi kívánságokkal - pl. gyermekülés beszerelése - forduljon Renault szakszervizhez!

• Ne használjon olyan tárgyakat (pl. szárítócsipesz, klipsz stb.), amelyek a biztonsági öv feszességét befolyásolhatják! A túl lazabiztonsági öv ugyanis balesetkor sérüléseket okozhat.

• Figyeljen arra, hogy a vállöv sose fusson a karja alatt vagy a háta mögött!

• Egy övet csak egy személy bekötésére használjon. Ölbe vett kisbabát vagy gyereket sose kössön be a saját biztonsági övével!

• Ügyeljen arra, hogy az öv ne csavarodjon meg!

• Súlyos baleset után az érintett biztonsági öveket cseréltesse ki! Akkor is azonnal cseréltesse ki az öveket, ha azokon a legki-sebb elhasználódás vagy károsodás jelei látszanak!

• A hátsó ülés visszahelyezésekor ügyeljen arra, hogy a biztonsági öv ne csípõdjön be, és rendeltetésszerûen használhatólegyen!

• Ha ez szükséges, útközben is mindig állítsa be újra az öv helyzetét és feszességét!


1.17

AZ ELSÕ BIZTONSÁGI ÖVEKET KIEGÉSZÍTÕ BERENDEZÉSEKAz alábbi berendezések sorolhatókide:

Elsõ biztonsági övek elõfeszítõi.

Överõhatároló.

Vezetõoldali és utasoldali lég-zsák.

A fenti berendezések frontális ütközésesetén külön-külön vagy egyszerre lép-nek mûködésbe.

Az ütközés nagyságától függõenhárom eset lehetséges:- a védelmet csak a biztonsági övnyújtja;

- az övfeszítõ is mûködésbe lép, hogy abiztonsági öv felfekvését, a testtõlvaló távolságát korrigálja;

- nagyobb ütközések esetén a fen-tiekhez képest még a légzsák és azöverõhatároló is kiold.

Oldalsó légzsákok, amelyek erõ-teljes oldalirányú ütközés eseténlépnek mûködésbe.

Az elsõ biztonsági övek elõ-feszítõiA rendszer csak a gyújtás bekapcso-lása után mûködik.

Jelentõs frontális ütközés esetén adugattyú (1) hirtelen visszarántja az övzárszerkezetét. Az öv így a testrefeszül és növeli a védelem hatásfokát.

• Ütközéses baleset után abiztonsági öveket és azokkiegészítõ berendezéseitRenault szakszervizben

ellenõriztesse!

• A Renault szakszervizek erre kikép-zett szakembereit leszámítva szi-gorúan tilos bármilyen beavatko-zást végezni az elõfeszítõrendszeren (elektronikus egység,vezetékek stb.)!

• Az elõfeszítõ váratlan mûködés-be lépése testi sérüléseket okoz-hat. Ennek elkerülése érdekében azelõfeszítõ rendszeren kizárólag aRenault-hálózat erre kiképzett sza-kemberei végezhetnek beavatko-zást.

• A gyújtószerkezet jellemzõinekellenõrzését csak speciálisan kikép-zett személyzet végezheti az erre acélra kifejlesztett berendezésekkel.

• A gépkocsi forgalomból valóvégleges kivonásakor a gázfej-lesztõ egység hatástalanítása végettforduljon Renault szakszervizhez!


1.18

AZ ELSÕ BIZTONSÁGI ÖVEKET KIEGÉSZÍTÕ BERENDEZÉSEK (folytatás)

Överõhatároló rendszerEz a rendszer egy bizonyos ütközésierõ fölött lép mûködésbe és elvisel-hetõ szintre csökkenti a biztonságiövnek a testre gyakorolt nyomását.

A légzsákok és azövfeszítõk élettartamávalkapcsolatos megjegyzés

A légzsákok és az övfeszítõk piro-technikai rendszerének élettar-tama behatárolt. Cseréjük 10évente szükséges. Mindenképpenki kell azonban cserélni azokat, hahasználatukra sor került. Cseréjü-ket feltétlenül és kizárólag csakRenault szakszerviz végezheti el.

A biztonsági övek elõfeszítõi és alégzsák közös rendszert alkotnak ésegyüttesen nyújtanak védelmet.Bármelyikük szavatosságánaklejárta befolyással van a vezetõ ésutasai biztonságára.

Vezetõoldali és utasoldali lég-zsákA légzsák a vezetõ ülésben és a vezetõmelletti ülésben utazókat védi.

A légzsákkal felszerelt típusokban“Airbag” felirat található a kormányonés a mûszerfalon, a szélvédõ alsórészén pedig öntapadós címke jelzi efelszereltséget.


1.19


Légzsák (Airbag)Vezetõoldali és utasoldali lég-zsák (folytatás)A rendszer a következõ elemekbõl áll:- A kormánykerékbe illetve az utaselõtti mûszerfalba szerelt felfúvódólégzsák és a hozzá tartozó gázfej-lesztõ egység;

- Közös elektronikus egység, amely azütközést érzékeli és ellenõrzi a gáz-fejlesztõ egység elektromos gyújtós-zerkezetét mûködésbe léptetõ rend-szert;

- Mûszerfali visszajelzõ lámpa (1).

MûködésA rendszer csak a gyújtás bekapcso-lása után mûködik (gyújtáskulcs “M”állásban).

Jelentõs frontális ütközés esetén a lég-zsák(ok) mûködésbe lép(nek) (kb.3/100-ad másodperc alatt), csökkentveezzel a vezetõ feje és a kormánykerékilletve az utas feje és a mûszerfalközötti esetleges ütközés erejét, majdutána azonnal leenged(nek), hogy neképezzen(enek) akadályt a gépkocsielhagyásához.

A légzsákrendszer pirotechnikai elvenmûködik. Ez magyarázza, hogymûködésbe lépésekor hõ és füst kelet-kezik (ami azonban nem egy kialakulótûz elsõ jele), valamint robbanásszerûzaj is hallatszik. A légzsáknak közvet-lenül e jelenségek után bekövetkezõfelfúvódása kisebb és begyógyulósérüléseket okozhat a bõrfelületen.

Mûködésbeli rendellenességekA mûszerfalon lévõ visszajelzõ lámpa(1) a gyújtás bekapcsolásakor kigyul-lad, majd néhány másodperc múlvaelalszik.

Ha a lámpa a gyújtás bekapcsolásakornem gyullad ki vagy villog, az a rend-szer valamilyen hibájára utal.

Minél elõbb keresse fel a legközelebbiRenault szakszervizt! Ha ezzel késle-kedik, az a rendszer védelme hatékony-ságának csökkenésével járhat.


1.20

AZ ELSÕ BIZTONSÁGI ÖVEKET KIEGÉSZÍTÕ BERENDEZÉSEK (folytatás)Az alábbi figyelmeztetések azt a célt szolgálják, hogy a légzsák zavartalanul mûködhessen és hogy hirtelen kinyílása ne okoz-hasson közvetlen súlyos sérüléseket.

A légzsák a biztonsági öv hatékonyságát kiegészítõ berendezés. E két berendezés tehát csak együttesen alkot valóbanhatékony biztonsági rendszert. Ebbõl fakadóan a biztonsági öv viselése minden körülmények között kötelezõ. Ellen-kezõ esetben balesetkor a sérülések általában sokkal súlyosabbak lehetnek, továbbá a légzsák felfúvódásából származókisebb és egyébként begyógyuló bõrfelületi sérülések kockázata is megnõ.

A légzsák kisebb és közepes frontális ütközés esetén, továbbá oldalról, hátulról jövõ ütközéskor és boruláskor nem nyújt védel-met.

Fontos figyelmeztetések a vezetõoldali és az utasoldali légzsákkal kapcsolatban• A Renault-hálózat erre kiképzett szakembereit kivéve, szigorúan tilos bárkinek bármilyen beavatkozást vagy módosítást

végezni akár a vezetõ, akár az utas elõtti légzsák-rendszeren (elektronikus egység, vezetékek stb.)!

• A légzsák véletlenszerû mûködésbe lépése testi sérüléseket okozhat. Ennek elkerülése érdekében kizárólag a Renault-hálózatkiképzett szakemberei végezhetnek bárminemû beavatkozást a légzsák-rendszeren.

• A gépkocsi balesete, ellopása vagy lopási kísérlete után biztonsági okokból ellenõriztesse a légzsák-rendszert!

• A gépkocsi kölcsönadásakor vagy eladásakor adja át az érintetteknek (kölcsönvevõ, új tulajdonos) a jelen kezelési és karban-tartási útmutatót és tájékoztassa õket a fenti információkról!

• A gépkocsi forgalomból való végleges kivonásakor a gázfejlesztõ egység(ek) hatástalanítása végett forduljon Renault szak-szervizhez!


1.21


Az alábbi figyelmeztetések azt a céltszolgálják, hogy a légzsák zavartala-nul mûködhessen és hogy hirtelenkinyílása ne okozhasson közvetlensúlyos sérüléseket.

A vezetõoldali légzsákkal kapcsolatos figyelmeztetések

• Tilos módosítani a kormányt vagy annak középsõ párnás részét!

• Tilos a kormánykerék párnázatát lefedni!

• Tilos a középsõ párnás részre bármilyen tárgyat (kitûzõt, feliratot, órát, mobilte-lefon tartót stb.) rögzíteni!

• Tilos leszerelni a kormánykereket! Azt csak a Renault-hálózat erre kiképzett szak-emberei tehetik meg.

• Ne üljön túl közel a kormányhoz! Vezetéskor karja enyhén behajlított állapot-ban legyen (lásd az 1. fejezetnek az ülések beállításáról szóló részét)! Ez adjameg a légzsák kinyílásához és hatékony mûködéséhez szükséges optimálistávolságot.

Az utasoldali légzsákkal (1) kapcsolatos figyelmeztetések• Tilos a mûszerfalnak a légzsákot tartalmazó részére bármilyen tárgyat (kitûzõt,

feliratot, órát, mobiltelefon tartót stb.) ragasztani vagy rögzíteni!

• Tilos a mûszerfal és az utas közé bármit is elhelyezni (pl. állatot, esernyõt, botot,csomagot stb.)!

• Tilos a lábakat a mûszerfalra vagy az ülésre feltenni, mert ezek a testhelyzeteksúlyos sérülésekhez vezethetnek! Általában semmilyen testrész (térd, kéz, fejstb.) ne legyen túl közel a mûszerfalhoz.

AZOKBAN A GÉPKOCSIKBAN, AMELYEKBEN A JOBB ELSÕ ÜLÉSELÕTT LÉGZSÁK TALÁLHATÓ, TILOS AZ ELSÕ ÜLÉSRE

A MENETIRÁNYNAK HÁTTAL GYERMEKÜLÉST BESZERELNI!


1.22


Oldalsó légzsákokEzek a légzsákok az elsõ ülések felsze-reltségéhez tartozhatnak és erõteljesoldalirányú ütközés esetén az ülésekajtó felõli oldalán lépnek mûködésbeés nyújtanak védelmet a benneülõknek.

A szélvédõn látható jelzések (1) e fel-szereltség meglétére utalnak.

Az oldalsó légzsákok csak erõteljesoldalirányú ütközés esetén lépnekmûködésbe.

Az oldalsó légzsákkal kapcsolatos figyelmeztetések• Üléshuzatok felszerelése: a légzsákkal rendelkezõ ülésekre kizárólag

speciális üléshuzatok szerelhetõk fel. A Renault márkaszervizek fel-világosítással szolgálnak az Ön gépkocsijába illõ és a Renault autó-

felszerelési boltokban kapható speciális üléshuzatokra vonatkozólag. Mindenaz Ön gépkocsijába nem illõ Renault üléshuzat (vagy más gépkocsitípusba illõüléshuzat) gátolhatja az oldalsó légzsák rendeltetésszerû mûködését ésveszélyeztetheti biztonságát.

• Tilos az üléstámla és az ajtó közé tárgyakat vagy akár állatot tenni! Ez ugyanisgátolhatja az oldalsó légzsák rendeltetésszerû mûködését vagy sérüléseket okoz-hat mûködésbe lépésekor.

• Tilos az üléseket kiszerelni vagy módosítani! Azt csak a Renault-hálózat errekiképzett szakemberei tehetik meg.


1.23

GYERMEKEK AZ AUTÓBAN: BIZTONSÁGI SZEMPONTOKA gyermekek biztonságát szolgáló ülé-sek és övek használatát törvény sza-bályozza.Európában a 12 év alatti vagy 150 cm-nél(1) kisebb gyermekeket testsúlyuk-nak és termetüknek megfelelõ szabvá-nyos gyermekülésben kell rögzíteni.

E gyermekülések megfelelõ használa-táért a vezetõ felelõs.

Egy 50 km/h sebesség mellettbekövetkezõ ütközés 10 m magas-ságból történõ esésnek felel meg.Ha tehát nem köti be gyermekét azautóban, ez olyan, mintha egy kor-lát nélküli harmadik emeleti erké-lyen hagyná õt játszani.

(1) Feltétlenül tartsa be az egyes országok-ban érvényben lévõ idevágó szabályo-kat és elõírásokat! Figyelem! Ezek eltér-hetnek a jelen útmutatóban megadot-taktól.

A gyermekek soha ne utaz-zanak a felnõttek ölében!

50 km/h sebességgel tör-ténõ frontális ütközés esetén egy 30kg-os gyermek 1 tonnás lövedékkéváltozik, amit még akkor sem leszképes megtartani, ha Ön be vankötve.

Az pedig különösen veszélyes, ha abiztonsági övét egy ölben ülõ gyer-meken keresztül köti be. Egy biz-tonsági övvel szigorúan tilos kétszemélyt bekötni!

Az 1992. januárja után szabványosí-tott gyermekülések sokkal nagyobbbiztonságot nyújtanak, mint az eztmegelõzõen gyártottak.

A gyermekek biztonsága érdekébentehát az ECE 44-es európai szabvány-nak megfelelõ gyermekülést kellhasználni.

Ezeken mindig megtalálható egynarancssárga színû címke. A címkénlévõ E betût egy szám (annak azországnak a jóváhagyási jele, ahol aszabványosítás megtörtént) valamint aszabványosítás évszáma követi.

A szabvány a gyermeküléseket ésöveket az alábbi 5 kategóriáraosztja:

0 : 0 - 10 kg0+ : 0 - 13 kg1 : 9 - 18 kg2 : 15 - 25 kg3 : 22 - 36 kg


1.24

GYERMEKEK AZ AUTÓBAN: BIZTONSÁGI SZEMPONTOK (folytatás)

A gyermekülés helyes kivá-lasztásaGyermekeinek biztonsága Öntõl isfügg.

Maximális biztonságuk érdekében aRENAULT hálózatban forgalmazottgyermekülések beszerzését javasoljuk.

Ha gépkocsija rendelkezik az Isofixgyermekülés rögzítõrendszerrel, lehe-tõleg Isofix típusú gyermekülésthasználjon (vö. 1. fejezet “Isofix gyer-mekülés rögzítõrendszer”).

A gyermek testsúlyának, termeténekés korának megfelelõ számos gyer-mekülés létezik. Ezek kifejlesztése agyártókkal szoros együttmûködésbentörtént, kipróbálásukra pedig aRENAULT által gyártott összesgépkocsiban sor került.

Tanácsért forduljon a márkaszerviz-hez és kérje segítségüket a gyer-mekülés beszereléséhez is!

Gyermekülés kategória: O és O+Kétéves korig a gyermek nyaka nemelég erõs. A menetiránnyal szembenülõ gyermek frontális ütközés eseténsúlyos nyaki sérüléseket szenvedhet.Renault e kategóriában a menetirány-nak háttal beszerelendõ, hevederrelellátott, burokszerûen védõ gyer-mekülést, ún. bébikagylót javasol (1.ábra).

Gyermekülés kategória: 12 és 4 éves kor között a medencecsontmég nem teljesen kifejlett ahhoz, hogya jármû hárompontos biztonsági övemindig megfelelõ biztonságot nyújt-son, és a gyermek frontális ütközésesetén súlyos altesti sérüléseket szen-vedhet. Ebben a kategóriában teháthátranézõ gyermekülést (1. ábra) vagypárnázott oldalú gyermekülést (2.ábra) vagy hevederrel ellátott gyer-mekülést kell használni.


1.25


Gyermekülés kategória:2 (15 - 25 kg)A 4-7 éves gyermekek medencéjénekmegfelelõ védelmére lehetõleg ajármû hárompontos biztonsági övévelkombinálható gyermekülést használ-jon! Ez lehet pl. a felsõtestet mege-melõ ülõpárna (3. ábra), amely övte-relõvel rendelkezik és a jármûhárompontos biztonsági övét a gyer-mek combján laposan vezeti át.

Tanácsos magasságban állítható hát-támlájú és övterelõvel felszereltülõpárnát választani annak érdeké-ben, hogy a biztonsági vállöv minélközelebb futhasson a nyakhoz(anélkül azonban, hogy azt elérné).Azokban a gépkocsikban, amelyeknekhátsó középsõ ülésén kétpontos biz-tonsági öv található, párnázott oldalúgyermekülést kell használni (4. ábra).

Gyermekülés kategória: 3A 7 év feletti gyermekek esetébenolyan ülõpárna használata javasolt,melynek övterelõje a jármû három-pontos biztonsági övét a gyermekcombján laposan vezeti át.

Tanácsos magasságban állítható hát-támlájú és övterelõvel felszereltülõpárnát választani annak érdeké-ben, hogy a biztonsági vállöv minélközelebb futhasson a nyakhoz(anélkül azonban, hogy azt elérné).

Háttámla nélküli ülõpárna használataesetén (3. ábra) az ülés fejtámláját agyermek termetéhez kell beállítani. Afejtámla felsõ széle a gyermek fejénektetejével legyen egy magasságban éssoha ne legyen a szem vonalánállejjebb.


1.26


VESZÉLYAzokban a gépkocsikban, amelyekben a jobb elsõ ülés elõtt légzsák talál-ható, tilos a jobb elsõ ülésen a menetiránynak háttal gyermeküléstelhelyezni! A légzsák mûködésbe lépésekor súlyos sérüléseket okozhat.

A mûszerfalon (5) és a jobb elsõ ülés elõtti szélvédõn (6) található emlékeztetõcímkék a fenti utasításokat ábrázolják.


1.27


A GYERMEKEK BIZTONSÁGA ÉRDEKÉBEN• Szigorúan tilos az eredeti gyári szerelésû öveket és üléseket, valamint azok rögzítését bármilyen módon megváltoztat-

ni!

• Fontos, hogy a gyermekülések gyártója által elõírt szerelési utasításokat szigorúan betartsa!

• Ne öltöztesse a gyermeket túl vastag ruhába, és ügyeljen arra, hogy a gyermek teste és a gyermekülés közé semmilyen tárgy nekerüljön!

• A jármû biztonsági öve megfelelõ feszességû legyen, hogy a gyermekülést minél jobban rögzítse. Rendszeresen ellenõrizze azöv feszességét!

• Ügyeljen arra, hogy a vállöv ne a karok alatt vagy a hát mögött fusson!

• A heveder vagy az öv megfelelõ feszességû legyen és a gyermek testéhez minél közelebb szaladjon!

• Menet közben ne engedje, hogy a gyermek állva vagy az ülésre térdelve utazzon!

• Ellenõrizze, hogy a gyermek az utazás során - különösen alvás közben - biztonságos helyzetben van-e!

• A gyermekülést a biztonsági övvel még akkor is rögzítse, ha abban gyermek nem utazik! Ütközéskor ugyanis az elszabadultgyermekülés sérüléseket okozhat a jármû utasainak.

• Súlyos baleset után feltétlenül ellenõriztesse a biztonsági öveket és a gyermeküléseket!

• Gyermeket még a gyermekülésben megfelelõen rögzítve se hagyjon soha felügyelet nélkül a gépkocsiban!

• Használja a hátsó ajtók gyermekbiztonsági zárát (amennyiben ez gépkocsija felszereltségéhez tartozik)!

• Ügyeljen arra, hogy a gyermekek soha ne azon az oldalon szálljanak ki a gépkocsiból, ahol a forgalom zajlik!

• Mutasson jó példát gyermekeinek és mindig csatolja be biztonsági övét!


1.28


Gyermekülés-rögzítési rendszer -IsofixEz egy új eljárás a gyermekülések rög-zítésére. A gépkocsi hátsó, szélsõ ülé-sei vannak a rendszerrel felszerelve.

A következõ részekbõl áll:• ülésenként két rögzítõgyûrû az

ülõrész és az üléstámla között;

• egy speciális RENAULT ülés, rajtakét retesz, amelyek a két gyûrûrekapcsolhatók.

Gépkocsijához kizárólag ez a spe-ciális RENAULT gyermeküléshasználható. Beszerzése RENAULTszakszervizekben történik.

Ezt az ülést a gyermek 0 és kb. 18hónapos kora között a menetirány-nak háttal, majd ezután a gyermek4 éves koráig a menetiránynakmegfelelõ irányban kell használni.Az ülés rögzítése a végén lévõ kétkihúzható retesszel a RENAULTgépkocsikban található ISOFIXrögzítõelemekhez való csatlakozta-tással történik. Az ülést más típusúautókban is lehet rögzíteni, rete-szek nélkül, hagyományos módon,a hárompontos biztonsági öv segít-ségével.

• Ellenõrizze, hogy az ülésrögzítését a rögzítõpontok-nál semmi ne akadályozza(pl. kavicsdarab, rongy-

darab, játékok stb.).

• Menet közben mindig megfelelõenrögzítse a gyermekülést az e célrakiképzett ülésen.


1.29


A gyermekülés beszerelése• Az ülés beszerelését és használatát

illetõen olvassa el figyelmesenannak használati utasítását!

• Állítsa szembe az ülés végén lévõreteszeket a hátsó oldalsó ülésentalálható rögzítõgyûrûkkel (2)!Amennyiben azok az ülés felszerelt-ségéhez tartoznak, használja az ülésvezetõelemeit (1), és csúsztassa azo-kat a rögzítõgyûrûkre (2)!

• A reteszeket kapcsolja be a rög-zítõgyûrûkbe; oldalirányú valamintelõre-hátra irányba történõ mozga-tással ellenõrizze, hogy a rögzítésmegfelelõ-e;

• Nyomja le erõteljesen az ülés alsórészét, majd tolja a gyermekülésalsó íves részét az ülés hát-támlájához!

Isofix gyermekülés a menetirány-nak háttalHa az Isofix gyermekülést a meneti-ránynak háttal helyezzük el, az elsõülést nem szabad a közepes állásnáljobban elõretolni.

Isofix gyermekülés a menetirány-nyal szembenHa az Isofix gyermekülést a meneti-ránnyal szemben helyezzük el, az elsõülést nem szabad a közepes állásnáljobban hátratolni, az üléstámla pedignormál felhajtott állásban legyen.


1.30

BALKORMÁNYOS JÁRMÛVEK KEZELÕSZERVEI


1.31

BALKORMÁNYOS JÁRMÛVEK KEZELÕSZERVEI (folytatás)Az alábbi felszerelések megléte a gépkocsi típusától, a külön megrendelhetõ szolgáltatásoktól és az importáló országtól függ.

1 Bal oldali ablak páramentesítõnyílása.

2 Kombinált kapcsoló:• irányjelzõ lámpák,• világítás,• elsõ ködlámpák,• hátsó ködlámpák.• hangkürt

3 Visszajelzõ mûszerek.

4 A vezetõoldali légzsák helye.

5 A rádió távirányítója

6 • Az elsõ és hátsó ablaktörlõ /ablakmosó kapcsolókarja.

• A fedélzeti számítógépadatainak görgetésétvezérlõ kapcsoló.

7 Középsõ szellõzõnyílások.

8 A gépkocsi felszereltségétõl füg-gõen az idõ, az autórádió, a hõmé-rséklet, a navigációs rendszernekés a gumiabroncsok nyomásel-lenõrzõ-rendszerének a kijelzõje,vagy rakodófiók.

9 Visszajelzõk:• a vezetõoldali biztonsági öv

becsatolására figyelmeztetõ jel,• nyitott ajtó(k) vagy csomagtéra-

jtó.

10 Kapcsolók:• elakadásjelzõ-lámpák,• elektromos központi zár,

11 Rakodóhely vagy jobb elsõ lég-zsák helye.

12 Oldalablak páramentesítõnyílása.

13 Oldalsó szellõzõnyílás és nyitó/záró kapcsoló.

14 Kesztyûtartó.

15 Kapcsolók:• a hátsó ablak fûtése,• az elsõ szélvédõ jégtelenítése.

16 A légkondicionáló berendezéskapcsolói.

17 Sebességváltó kar.

18 Kézifék.

19 Rakodórekesz.

20 Hamutartó és szivargyújtó.

21 Autórádió helye.

22 Gyújtáskapcsoló.

23 Hangkürt

24 A kormánymagasság szabályo-zásának vezérlõeleme.

25 Biztosítékdoboz.

26 A motorháztetõ nyitókarja.

27 Kapcsolók:• a fényszórók magasságának

elektromos állítása• kis alakú térképek rakodóre-

kesze és rakodóhelye,• a visszajelzõ mûszerek fénye-

rõszabályzója,• az elektromos hátsó oszlopok

lezárása,• Ülésfûtés,• Menetstabilizáló rendszer:

ESP, vagy rakodófiók.



1.32

JOBBKORMÁNYMOS JÁRMÛVEK KEZELÕSZERVEI


1.33

JOBBKORMÁNYOS JÁRMÛVEK KEZELÕSZERVEI (folytatás)Az alábbi felszerelések megléte a gépkocsi típusától, a külön megrendelhetõ szolgáltatásoktól és az importáló országtól függ.

1 Bal oldali ablak páramentesítõnyílása.

2 Rakodóhely vagy jobb elsõ lég-zsák helye.

3 Középsõ szellõzõnyílások.

4 A gépkocsi felszereltségétõl füg-gõen az idõ, az autórádió, a hõmé-rséklet, a navigációs rendszernekés a gumiabroncsok nyomásel-lenõrzõ-rendszerének a kijelzõje,

vagy rakodófiók.

5 Visszajelzõk:• a vezetõoldali biztonsági öv

becsatolására figyelmeztetõ jel,• nyitott ajtó(k).

6 Kapcsolók:• elakadásjelzõ-lámpák,• elektromos központi ajtózár.

7 Kombinált kapcsoló:• irányjelzõ lámpák,• világítás,• elsõ ködlámpák,• hátsó ködlámpák.

8 Visszajelzõ mûszerek.

9 A vezetõoldali légzsák helye.

10 A rádió távirányítója

11 • A szélvédõ ablaktörlõ/ablak-mosó kapcsolókarja.

• A fedélzeti számítógép adatai-nak görgetését vezérlõ kapc-soló.

12 Oldalablak páramentesítõnyílása.


14 Kapcsolók:• a fényszórók magasságának

elektromos állítása• kis alakú térképek rakodóre-

kesze és rakodóhelye,• a visszajelzõ mûszerek fénye-

rõszabályzója,• az elektromos hátsó oszlopok

lezárása,• ülésfûtés,• ESP: menetstabilizáló rends-

zer,vagy rakodófiók.

15 A motorháztetõ nyitókarja.

16 Biztosítékdoboz.

17 Gyújtáskapcsoló.

18 Hangkürt

19 A kormánymagasság szabályo-zásának vezérlõeleme.

20 Kapcsolók:• a hátsó ablak fûtése.• az elsõ szélvédõ jégtelenítése.

21 A légkondicionáló berendezéskapcsolói.

22 Sebességváltó kar.

23 Kézifék.

24 A lenyitható tetõ kapcsolója.

25 Hamutartó és szivargyújtó.

26 Autórádió helye.

27 Kesztyûtartó.



1.34

MÛSZERFALAz alábbi visszajelzõ mûszerek megléte és mûködése a gépkocsi felszereltségétõl és az importáló országtól függ.

Az alábbi visszajelzõ lámpák kigyulladása esetén feltétlenül azonnal álljon meg,miután meggyõzõdött róla, hogy ezzel nem zavarja a forgalmat!


1.35

MÛSZERFAL (folytatás)Az alábbi visszajelzõ mûszerek megléte és mûködése a gépkocsi felszereltségétõl és az importáló országtól függ.

1 Szabad visszajelzõ lám-pa

Szabad visszajelzõ lám-pa

A légzsák (Airbag) visz-szajelzõ lámpájaA lámpa a gyújtás ráadá-

sakor kigyullad, majd néhánymásodperc múlva elalszik.Ha a lámpa a gyújtás ráadásakornem gyullad ki, vagy kigyullad, aza rendszer meghibásodását jelzi.Minél elõbb forduljon a Renaultszakszervizhez!

A hátsó ködlámpa visz-szajelzõ lámpája

Az elsõ ködfényszóróvisszajelzõ lámpája

Hátsó ablakfûtés

2 Fordulatszámmérõ mûszer(érték x 100)• A 3000-es (dízelmotor eseté-

ben a 2500-as) értéket a taka-rékos üzemmód érdekében asebességváltó alacsonyabb fo-kozataiban ne lépje túl!

• A mutató nem léphet a piros-sal jelzett részbe!

3 Az üzemanyagszintet jelzõmûszer

4 A hûtõfolyadék hõmérsékletétjelzõ mûszerNormális üzemmódban a mutató-nak a skála 4a zónája alatt kelllennie. Erõsebb igénybevétel ese-tén azonban a mutató rövid idõrebeléphet ebbe a mezõbe.Veszélyhelyzet csak akkor lép fel,

ha a visszajelzõ lámpa is

kigyullad.

5 Sebességmérõ (km vagy mérföld/óra).

6 A dinamikus vezetésirá-nyítás (E.S.P.) vissza-jelzõ lámpája és kipör-

gésgátló.

A fényszórómosó-törlõfolyadék alacsony szint-jére figyelmeztetõ

lámpaTöltse tele a fényszórómosó-tar-tályt, amint lehetséges!

Nem használatos

Az országúti fényszóróvisszajelzõ lámpája

A tompított fényszóróvisszajelzõ lámpája

Az elsõ szélvédõ párát-lanításának visszajelzõ-je


1.36




1.37


7 Többfunkciós kijelzõ• Motorolajszint jelzõmûszere

A megbízható érték csak víz-szintes talajon és a motorleállítása után hosszabb idõvelolvasható le.A gyújtás bekapcsolásakor ésutána körülbelül 30 másodper-cig:- ha a szint megfelelõ, a

kijelzõn “oil ok” olvasható.

Különlegesség: ha pontosab-ban kívánja tudni a szintet,30 másodpercen belül nyomjameg a napi kilométer-számlálónullázógombját vagy a fedélzetiszámítógép információinak gör-getõgombját.

A kijelzõn kigyulladó osztásokjelzik a szintet. Az olajszintcsökkenésének arányában apöttyöket vonalak váltják fel.

A fedélzeti számítógép olvasásiüzemmódba való visszatérésheznyomja meg ismét a gombot.- ha a szint a minimumon van: a

kijelzõn nem jelenik meg az“ok” szó, a vonalak és az “oil”szó villognak, továbbá a SERVvisszajelzõ lámpa kigyullad.

Mihamarabb töltse fel a szin-tet!

• Fedélzeti számítógépAz értékek a gyújtás bekapcso-lása után kb. 30 másodperccelolvashatók le.

Olvassa el az 1. fejezet “Fedél-zeti számítógép” címû részét.

8 Többfunkciós kapcsolóA gomb egymás után többszörimegnyomásával választhat akijelzõn megjelenõ információkközött vagy nullázhatja a napikilométer-számláló(ka)t és afedélzeti számítógépet.

A feltétlen megállásrafelszólító lámpa: STOPA motor beindulása után

elalszik.Valamelyik kijelzõvel együtt gyul-lad ki:

Az indításgátló beren-dezés visszajelzõ lám-pája

Több funkciót is ellát.Lásd az 1. fejezet: “Indításgátlóberendezés” címû részét.


1.38




1.39


9 SERVICE figyelmez-tetõ kijelzésA gyújtás bekapcsolá-

sakor kigyullad, majd kb. 3 másod-perc múlva kialszik. Ha menetközben gyullad ki, tanácsos minélelõbb Renault szakszervizhez for-dulni.Az alábbi visszajelzõkkel együttgyullad ki:

A bal oldali irányjelzõvisszajelzõ lámpája

Tankolásra figyelmez-tetõ visszajelzõ lámpaA motor beindulásakor

kialszik.Ha kigyullad vagy folyamatosanég, tankoljon meg az elsõ adandóalkalommal!

A jobb oldali irányjelzõvisszajelzõ lámpája

9 Benzinmotoros változa-toknálA befecskendezés súlyos

hibáját jelzõ lámpa/A hûtõfolyadék magas hõmér-sékletét jelzõ lámpa

• A befecskendezés súlyoshibáját jelzõ lámpaHa menet közben villog, az amotor túlmelegedését vagy abefecskendezõ rendszer hibájátjelzi. Azonnal álljon meg, állítsale a motort és forduljon Renaultszakszervizhez!

• A hûtõfolyadék magas hõmér-sékletét jelzõ lámpaHa menet közben kigyullad (ésfolyamatosan ég), azonnalálljon meg! Ha a hõmérsékletetvisszajelzõ mûszer (4) a 4azónába lép, forduljon Renaultszakszervizhez! Ha nem, folytat-hatja útját, de azért minélelõbb forduljon Renault szak-szervizhez!

9 Dízelmotoros változa-toknálA befecskendezés súlyos

hibáját jelzõ lámpa/A hûtõfolyadék magas hõmér-sékletét jelzõ lámpa

Ha menet közben kigyullad, kéteset eset lehetséges:

• A befecskendezés súlyoshibáját jelzõ lámpaHa a visszajelzõ lámpa kigyul-ladásával egyidejûleg a befecs-kendezés is leáll, az a motor túl-melegedését vagy a befecs-kendezõ rendszer hibáját jelzi.Azonnal álljon meg, állítsa le amotort és forduljon Renaultszakszervizhez!

• A hûtõfolyadék magas hõmér-sékletét jelzõ lámpaHa a befecskendezés továbbra ismûködik, álljon meg! Ha ahõmérsékletet visszajelzõ mû-szer (4) a 4a zónába lép, for-duljon Renault szakszervizhez!Ha nem, folytathatja útját, deazért minél elõbb forduljonRenault szakszervizhez!


1.40




1.41


9 Az elõizzítás (dízelmoto-ros változaton) és elek-tronikus hiba (benzin- ésdízelmotoros változaton)visszajelzõ lámpája

• Az elõizzítás visszajelzõ lám-pája(dízelmotoros változaton)A visszajelzõ lámpának ki kellgyulladnia, amikor a gyújtás-kapcsoló kulcs az “M” helyzet-ben van. A lámpa kigyulladásaazt jelzi, hogy az elõizzító gyer-tyák mûködnek. Az indításhozszükséges hõfok elérése után alámpa elalszik. Ekkor önin-dítózhat.

• Elektronikus hiba visszajelzõlámpája(benzin- és dízelmotoros válto-zaton)Ha a lámpa menet közbenkigyullad, az elektromos vagyelektronikus hibát jelez. Minélelõbb forduljon Renault szak-szervizhez!

9 Az olajnyomás vissza-jelzõ lámpájaHa forog a motor, a viss-

zajelzõ lámpa elalszik; ha menetközben gyullad ki a feltétlenmegállásra felszólító STOP lám-pával együtt, akkor feltétlenülálljon meg, és állítsa le a motort.Ellenõrizze az olajszintet! Ha afolyadékszint normális, forduljona legközelebbi Renault szakszer-vizhez!

Az akkumulátor tölté-sellenõrzõ lámpájaA motor beindulása után

el kell aludnia.Ha a visszajelzõ lámpa menetközben gyullad ki a a feltétlenmegállásra felszólító STOP lám-pával együtt, akkor ez az elektro-mos rendszer túlterhelését vagylemerülését jelzi. Azonnal álljonmeg, és ellenõriztesse az elektro-mos rendszert!

Nincs használatban

9 A kézifék visszajelzõlámpája és a fékrendszermeghibásodását jelzõ

lámpa.Ha kézifék behúzásakor kigyul-lad, majd azonnal kialszik.Ha a feltétlen megállásra fel-szólító STOP lámpával együttgyullad ki, akkor ez a fékfolyadékszintjének csökkenését jelzi.Veszélyes lehet továbbhaladni,forduljon Renault szakszervi-zhez!

10 Az automata sebességváltómûködésével és/vagy rendelle-nességeivel kapcsolatos vissza-jelzõk.Olvassa el a 2. fejezetben az“automata sebességváltó” címûrészt!


1.42




1.43


11 Környezetvédelmi ellen-õrzõ lámpaAzoknál a típusoknál,

amelyek felszereléséhez ez hozzá-tartozik, a lámpa a gyújtásbekapcsolásakor kigyullad, majdhárom másodperc múlva kialszik.

• ha a lámpa folyamatosan ég,minél elõbb forduljon Renaultszakszervizhez;

• ha a lámpa villog, csökkentse amotor fordulatszámát, amíg alámpa ki nem alszik.Minél elõbb forduljon Renaultszakszervizhez!

Lapozza fel a 2. fejezet “Környe-zetvédelmi, üzemanyag-takaré-kossági és vezetési tanácsok”címû részét!

11 A blokkolásgátló beren-dezés (ABS) visszajelzõlámpája

A visszajelzõ lámpa a gyújtásbekapcsolását követõen kigyul-lad, majd kb. 3 másodperc utánkialszik. Ha menet közben iskigyullad, akkor a blokkolásgátlóberendezésben valamilyen rend-ellenesség tapasztalható.A fékrendszer ilyenkor a ha-gyományos módon mûködiktovább úgy, mint az ABS nélkülijármûveken.Forduljon minél elõbb Renaultszakszervizhez!


1.44

FEDÉLZETI SZÁMÍTÓGÉP

1 Kijelzõ

2 A napi kilométer-számláló nul-lázógombjaHa például a napi kilométer-számlálót kívánja nullázni, akijelzõnek “Napi kilométer-számláló” állásban kell lennie.

Automatikus nullázásBármelyik memória kapacitásánaktúllépése esetén a nullázás automa-tikus.

3 Kijelzõ választógombA következõ információk görgetéséteredményezi a kapcsoló (3)többszöri megnyomása:a) összkilométer-számláló,b) napi kilométer-számláló,c) elfogyasztott üzemanyag,d) átlagfogyasztás,e) pillanatnyi fogyasztás,f) hatótávolság,g) megtett távolság,h) átlagsebesség.

A kijelzés villogásaA kijelzés villogása esetén keresse felRenault szakszervizét!

Nullázás után megjelenõ néhányérték magyarázata:Az átlagfogyasztás, a hatótávolság, azátlagsebesség annál stabilabbak ésmegbízhatóbbak, ahogy az utolsó nul-lázás óta megtett távolság növekszik.

A memória utolsó nullázását követõelsõ kilométereken megállapítható,hogy:

• a hatótávolság menet közben nõ. Eznormális jelenség, mert az átlagfo-gyasztás csökkenhet, ha:- a gyorsítási folyamat befejezõdött,- a motor eléri az üzemi hõfokot (anullázás hideg motornál történt),

- városi forgalomból országúti forga-lomba érünk.

Következésképpen, ha az átlagfo-gyasztás csökken, a hatótávolságmegnõ.

• az átlagfogyasztás alapjáratonmûködõ motor esetében megnõ.Ez is normális jelenség, mert a prog-ram figyelembe veszi az alapjáratontörténõ fogyasztást.


1.45

FEDÉLZETI SZÁMÍTÓGÉP (folytatás)

Példák az információknaka 3-as gomb egymás utánimegnyomásával történõmegjelenítésére

A kijelzett információ

a) Összkilométer számláló.

b) Napi kilométer számláló.

c) Az utolsó nullázás óta felhasznált üzemanyag mennyisége (literben).

d) Az utolsó nullázás óta mért átlagfogyasztás (l/100 km).A megfelelõ érték csak 400 méter megtétele után jelenik meg. Kiszámítása azutolsó nullázás óta megtett távolság és a felhasznált üzemanyag adatainak érté-kelése alapján történik.


1.46

FEDÉLZETI SZÁMÍTÓGÉP (folytatás)

Példák az információknaka 3-as gomb egymás utánimegnyomásával történõmegjelenítésére

A kijelzett információ

e) Pillanatnyi fogyasztás (l/100 km).A megfelelõ érték csak a 25 km/h sebesség elérése után jelenik meg.

f) Az üzemanyagtartályban lévõ üzemanyaggal megtehetõ távolság (km-ben).A kijelzett érték a számítógép legutolsó nullázása óta mért átlagfogyasztásnakmegfelelõ hatótávolságot jelenti.A megfelelõ érték csak 400 méter megtétele után jelenik meg.

g) Az utolsó nullázás óta megtett távolság (km-ben).

h) Az utolsó nullázás óta elért átlagsebesség (km/h).A megfelelõ érték csak 400 méter megtétele után jelenik meg.


1.47

ÓRA ÉS KÜLSÕ HÕMÉRSÉKLET KIJELZÕ

Óra (1)Az óra és/vagy a külsõ hõmérsékletés/vagy más funkciók a gyújtásrákapcsolásakor jelennek meg.

A pontos idõ beállításaA következõ gombokat nyomja meg:H az órákhoz,M a percekhez.

A Carminat-rendszerrel ellátottgépkocsik esetén olvassa el a kiadottútmutatót, hogy megismerje ezen fel-szereltség sajátosságait.

A külsõ hõmérsékletetkijelzõ mûszerA jegesedési folyamat függ azútfelület fekvésétõl, a levegõ

nedvességtartalmától, a hõmérséklet-tõl. Ezért tehát egyedül a jelzett külsõhõmérsékleti értékek alapján lehetet-len a jegesedést kimutatni.

Az áramellátásban bekövetkezettkihagyás (lekötött akkumulátor,kábelszakadás stb.) után az óra nem ahelyes értékeket fogja mutatni.

A pontos idõt újra be kell állítani.

Vezetésbiztonsági okokból nemtanácsos az órát vezetés közben állí-tani.


1.48

VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK

Kézzel állítható külsõ vissza-pillantó tükrökA tükrök beállítása a kar (1) segítségé-vel történik.

Elektromosan állítható külsõ visz-szapillantó tükrökBekapcsolt gyújtás mellett, mûköd-tesse az átkapcsoló gombot (2)!- C állás: a bal oldali visszapillantótükör beállítása;

- E állás: a jobb oldali visszapillantótükör beállítása;

D állás: középsõ, kikapcsolt állás.

A visszapillantó tükrök párát-lanítása - fagymentesítéseA tükrök párátlanítása, fagymentesí-tése a hátsó ablakfûtés bekapcso-lásával együtt történik.

A vezetõ oldalán lévõ külsõvisszapillantó tükör kétegymástól jól elhatárolhatózónát tartalmaz. A B

zónában az látszik, ami a hagyomá-nyos visszapillantó tükrökben. Az Azóna a nagyobb biztonság érdekébenlehetõvé teszi a hátsó oldalsó látószögmegnövelését.Az A zónában megjelenõ tárgyakígy a valóságnál sokkal távolabbi-nak tûnnek.


1.49

VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK (folytatás) KORMÁNY

Belsõ visszapillantó tükörA tükör állítható. Éjszakai vezetéskora hátulról jövõ vakítás elkerülésevégett billentse át a tükör mögött talál-ható kis kart (3)!

Egyes típusok esetében a kormánymagassága állítható.

BeállításEmelje fel a kart (2) és állítsa be a kor-mányt a kívánt állásba! Ezután a kor-mány rögzítéséhez nyomja le a kart!

Biztonsági okokból a kor-mányt sose állítsa menetközben!

A kormányt ne tartsa hosszabb ideigütközésig elfordított állásban, merttönkremehet a szervoszivattyú.

Lejtõn és általában menet közbensoha ne állítsa le a motort, mert aszervohatás megszûnik!


1.50

HANG- ÉS FÉNYKÜRT

HangkürtNyomja meg a kormány középsõ pár-náján (A) lévõ részeket (1) vagy (2)!

FénykürtHa a fénykürttel kíván jelezni, húzzamaga felé a kombinált kart (3)! Afénykürt akkor is mûködik, ha avilágítás nincs bekapcsolva.

VészvillogóNyomja meg a kapcsolót (4)!

Mind a négy irányjelzõ lámpa elkezdvillogni.

A vészvillogót csak akkor használja,ha veszélyhelyzetben van, és arrakívánja figyelmeztetni az autóstársa-kat, hogy:• kénytelen szokatlan vagy tiltott

helyen megállni;

• különleges körülmények közöttvezet.

IrányjelzõMozgassa a kormánykerékkel egy sík-ban a kombinált kart (5) abba az irány-ba, amerre fordulni akar!

Ha autópályán utazik, a kormány-kerék mozgása általában nemelegendõ ahhoz, hogy az irányjelzõkar automatikusan visszaugorjon azalaphelyzetbe (0). Erre az esetrelétezik egy közbülsõ állás. Azirányjelzõ bekapcsolása után azonbanmanõver közben ujjal meg kell tartania kart.

Ha elengedi, a kar automatikusan visz-szaugrik az alaphelyzetbe (0).


1.51

KÜLSÕ VILÁGÍTÁSOK ÉS JELZÉSEK

Helyzetjelzõ lámpákA helyzetjelzõ lámpák bekap-csolásához tekerje elõre a kombináltvilágításkapcsoló kar végét (1), amíg afenti szimbólum meg nem jelenik ajelzés (3) mellett.

A mûszerfal megvilágítása bekapcsol.Fényerõsségét - amennyiben ez agépkocsi felszereltségéhez tartozik - aszabályozókerék (2) segítségével lehetállítani.Tompított fényszórókA tompított fényszórók be-kapcsolásához csavarja tovább elõre akombinált világításkapcsoló kart (1),amíg a fenti szimbólum meg nem jele-nik a jelzés (3) mellett.A mûszerfalon kigyullad a megfelelõvisszajelzõ lámpa.

Országúti fényszórókAz országúti fényszórókbekapcsolásához a tompított fény-szóró állásban lévõ kombinált kart (1)húzza maga felé!

A mûszerfalon kigyullad a megfelelõvisszajelzõ lámpa.

Ha ismét a tompított fényszórókatakarja bekapcsolni, húzza újfent magafelé a kombinált kart!

A világítás kikapcsolásaCsavarja vissza a kombináltvilágításkapcsoló kart (1) a kiindulóállásba!

Lámpák égve! - FigyelmeztetõhangjelzésA vezetõoldali ajtó nyitásakor hang-jelzés figyelmeztet arra, hogy a lámpákégve maradtak a motor leállítása után(ez pedig az akkumulátor lemerülésé-vel járhat).

Éjszakai vezetés elõttellenõrizze az elektromosberendezések állapotát ésállítsa be a fényszóróit, ha

a megszokottól eltérõ terhelésselautózik.


1.52

KÜLSÕ VILÁGÍTÁSOK ÉS JELZÉSEK (folytatás)

Elsõ ködfényszórókAz elsõ ködfényszórókbekapcsolásához állítsa a kombináltvilágításkapcsoló kar középsõ gyû-rûjén (4) lévõ szimbólumot a jelzéssel(5) egy vonalba!

A ködfényszórók mûködése a kom-binált világításkapcsoló kar egy adottvilágítási állásával van összekötve. Amûszerfalon kigyullad a megfelelõ visz-szajelzõ lámpa.

Hátsó ködlámpákA hátsó ködlámpákbekapcsolásához állítsa a kombináltvilágításkapcsoló kar középsõ gyû-rûjén (4) lévõ szimbólumot a jelzéssel(5) egy vonalba!

A ködlámpák mûködése a kombináltvilágításkapcsoló kar egy adottvilágítási állásával van összekötve. Amûszerfalon kigyullad a megfelelõ visz-szajelzõ lámpa.

Ne felejtse kikapcsolni a ködlámpákat,ha már nincs rájuk szükség, mert zavar-hatják a közlekedésben résztvevõket.

A külsõ világítás lekapcsolásakor ahátsó ködlámpa is kikapcsol vagy visz-szaáll az elsõ ködlámpa pozícióba(amennyiben gépkocsija rendelkezikezzel a szolgáltatással).


1.53

A FÉNYSZÓRÓK MAGASSÁGÁNAK ELEKTROMOS ÁLLÍTÁSA

A fényszórók magasságát az aktuálisterhelés függvényében a szabályozóke-rék (A) segítségével lehet állítani.

A fényszórók alacsonyabbra állításáhozlefelé, magasabbra állításához pedig fel-felé forgassa a kereket (A)!

Az A szabályozókerék állásai

0

0

2

3

4

–


1.54

PÁRÁTLANÍTÁS / JÉGMENTESÍTÉS

A hátsó ablak fûtése

Járó motornál nyomjameg az 2-es kapcsolót! (A megfelelõmûszerfali visszajelzõ lámpa kigyul-lad.)

A hátsó szélvédõ és a fûthetõ külsõvisz-szapillantó² tükrök - ha ez a jármûfel-szereltségéhez tartozik - párát-lanítása/jégmentesítése megindul.

A folyamat- 15 perces mûködés utánautomatikusan leáll, vagy- az 2- es kapcsoló újbóli megnyomásával leállítható (a visszajelzõlámpa kialszik).

Az elsõ szélvédõ fûtéseJáró motornál nyomja meg a3-es kapcsolót! (A megfelelõ mûszer-fali visszajelzõ lámpa kigyullad.)

A folyamat- kb. 6 perces mûködés után automa-tikusan leáll, vagy

- a 3-es kapcsoló újbóli megnyo-másával leállítható (a visszajelzõlámpa kial-szik).

A szélvédõ párátlanításaMûködtesse a kapcsolót (1)! Állítsa

állásba!

A nagyobb hatékonyság érdekébenzárja le a mûszerfali szellõzõrosté-lyokat!

Ekkor a befújt levegõ a szélvédõ és azelsõ oldalablakok páramentesítõ nyílá-sain keresztül áramlik ki.


1.55

ELSÕ ABLAKTÖRLÕ / ABLAKMOSÓ

Elsõ ablaktörlõBekapcsolt gyújtásnál mûköd-tesse a kapcsolókart (1):

• A Alaphelyzet. (kikapcsolt állapot)

• B Szakaszos törlés.Két törlés között az ablaktörlõlapátok néhány másodpercigmegállnak. A kapcsolókar (1)középsõ részének forgatásávalváltoztathatja a törlések közöttiidõt.

• C Folyamatos lassú törlés.

• D Folyamatos gyors törlés.

A törlési sebesség automatikuskiválasztásával felszerelt gép-kocsikHa menet közben, kiválaszt egy tör-lési sebességet, a gépkocsi megállá-sakor az egy fokozattal csökken:• folyamatos gyors törlésrõl folyama-

tos lassú törlésre változik;

• folyamatos lassú törlésrõl szakaszostörlésre változik.

Mihelyt a gépkocsi elindul,a törlésisebesség visszaáll az eredetilegkiválasztottra.

Álló helyzetben a kapcsolókar (1)mûködtetése elsõbbséget élvez, azazhatástalanítja az automatikát.

Megjegyzésha valami mechanikusan akadályozzaaz ablaktörlõ mûködését (fagyott szél-védõ...), a rendszer automatikusankikapcsol.

Ablakmosó,fényszórómosóA gyújtás rákapcsolása után húzza akapcsolókart (1) maga felé.

Egy rövid megnyomás hatására azablaktörlõ egy oda-vissza mozgástvégez, egy hosszú hatására hármat.

• Lekapcsolt fényszórókBekapcsolja a szélvédõ ablak-mosóját.

• Bekapcsolt fényszórókBekapcsolja a fényszórómosó beren-dezést is.

Fagy esetén gyõzõdjék meg róla, hogyaz ablaktörlõ lapátok nem fagytak-e ráaz ablakra (bekapcsoláskor ui. azablaktörlõ motorja ilyenkor leéghet).

Ellenõrizze rendszeresen azablaktörlõ lapátok állapotát! Ha márnem törölnek tökéletesen, cserélje kiõket (általában évente)!

Ha úgy állítja le a motort, hogy azablaktörlõt elõtte nem kapcsolta ki((A) állás), a törlõlapátok tetszõlegeshelyzetben állhatnak meg.


1.56

HÁTSÓ ABLAKTÖRLÕ / ABLAKMOSÓ

Szakaszos hátsóablaktörlõBekapcsolt gyújtás mellett, csavarjaaddig a kar végén lévõ recés részt (1),amíg a jelzés (2) a megfelelõ szim-bólummal egybe nem esik!

Hátsó ablaktörlõ ésablakmosóBekapcsolt gyújtás mellett, csavarjaaddig a kar végén lévõ recés részt (1),amíg a jelzés (2) a megfelelõ szim-bólummal egybe nem esik!

Ha elengedi a kart, az a hátsó ablaktör-lésnek megfelelõ helyzetbe áll vissza.

Különleges jellemzõHa az elsõ ablaktörlõk mûködnekmiközben hátramenetbe kapcsol, ahátsó ablaktörlõ szakaszos mûködés-be kezd.

Fagy esetén gyõzõdjék meg róla, hogyaz ablaktörlõ lapátok nem fagytak-e ráaz ablakra (bekapcsoláskor ui. azablaktörlõ motorja ilyenkor leéghet).

Ellenõrizze rendszeresen azablaktörlõ lapátok állapotát! Ha márnem törölnek tökéletesen, cserélje kiõket (általában évente)!


1.57

ÜZEMANYAGTARTÁLY

Az üzemanyagtartály ûrtartalma: kb.60 liter.A tanksapka fedelének belsõ oldalánkiképzett akasztóra (1) tankoláskor atanksapka felakasztható.

Minden gépkocsitípusnakspeciális tnaksapkája van.Ha cserélni kell, ügyeljenarra, hogy az eredetivel

megegyezõ típust válassza! ForduljonRenault szakszervizhez!Nyílt láng vagy hõforrás közelében nenyissa ki a tanksapkát!

Az üzemanyag-szállítás leállításaerõteljes ütközés eseténLapozza fel az 5. fejezet “Az üzem-anyag-szállítás leállítása erõteljesütközés esetén” címû részét!


1.58

ÜZEMANYAGTARTÁLY (folytatás)

Üzemanyag-minõségBenzinmotoros típusok esetébenMinden országban az érvényben lévõbenzinnormáknak megfelelõ minõ-ségû üzemanyagfajtát használja!

Lapozza fel a “Motoradatok” címûfejezetet!

Dízelmotoros típusok esetébenCsak gázolajat tankoljon! A betöltés-kor vigyázzon, nehogy véletlenül vízkerüljön a tankba. Az üzemanyagbeöntõ nyílása, a tanksapka és kör-nyéke pormentes legyen. A gázolaj jóminõségû legyen!

A dCi motorral kapcsolatos megjegy-zésCsak gázolajat tankoljon! A betöltés-kor vigyázzon, nehogy véletlenül vízkerüljön a tankba. Az üzemanyagbeöntõ nyílása, a tanksapka és kör-nyéke pormentes legyen. A gázolaj jóminõségû legyen!

Minden növényi (pl. repce)alapú üzemanyag haszná-lata szigorúan tilos!Ügyeljen arra is, hogy ben-

zint és gázolajat még kis mennyi-ségben se keverjen soha össze!

Mi a teendõ, ha dCi motor esetébenelfogyott az üzemanyag?A motortérben az 1-es csappal felsze-relt változatok esetében:- töltsön üzemanyagot az üzemanyag-tartályba (minimum 5 litert);

- zárja el a csapot (1);- indítsa be a motort;- ismételten nyissa ki az 1-es csapot (aB domborulat az A jellel szembenlegyen);

- zárja le a motorháztetõt;- minél elõbb tankolja tele az üzema-nyagtartályt.


1.59

ÜZEMANYAGTARTÁLY (folytatás)

Tankolás

Benzinmotoros változatokCsak ólommentes benzint hasz-náljon!

Ólomtartalmú benzin használata akatalizátor sérülését okozhatja, és agarancia elvesztésével járhat.

Az ólmozott benzinnel történõ tanko-lás elkerülése érdekében a benzintar-tály beöntõ nyílásának csõátmérõjeszûkebb és egy speciális csappan-tyúval van ellátva. Így a benzinkútnáltörténõ tankoláskor csak az ólom-mentes benzint adagoló kút csövétlehet a beöntõ nyílásba bevezetni.- Tankoláskor a csövet helyezze úgy abeöntõ nyílásba, hogy az a csappan-tyút kinyissa, majd nyomja betovább ütközésig!

- Indítsa el a betöltést, és a csövettartsa ebben az állásban az üzema-nyag betöltése közben!

Tankolás (folytatás)

Tankolás benzin- és dízelmotorostípusok esetébenA betöltés végén, amikor az automa-tika leállítja az adagolást, még maxi-mum kétszer lehet elindítani a betöl-tést. A “csordultig” töltés biztonságiokokból nem lehetséges.

Az üzemanyag ellátórendszeren (elektromosegységek, kábelek, üzema-nyaghálózat, befecsken

dezõ, védõburkolatok stb.) javítástvagy módosítást végezni szigorúantilos a kockázatok miatt, amelyekaz Ön biztonságát veszélyeztethe-tik! (Kivéve a RENAULT szakszer-viz szakképzett munkatársait.)

Átható üzemanyagszagAz Ön által vásárolt gépkocsiban azüzemanyagellátó-kör nyomás alattvan. Átható üzemanyagszag észleléseesetén a teendõk:

• a forgalmi viszonyok lehetõségeinbelül állítsa le a gépkocsit és kapcso-lja ki a motort ;

• kapcsolja be az elakadásjelzõ-lám-pákat, szállítson ki minden utast azautóból, és tartsa õket távol ;

• ne nyúljon semmihez és ne indítsaújra az autót, mielõtt a RENAULThálózat szakemberei át nem vizsgál-ták.


1.60


2.01

2. fejezet: Elindulás - vezetés(az üzemanyag-takarékos vezetéssel és a környezetvédelemmel

kapcsolatos tanácsok)

Bejáratás / Indító gyújtáskapcsoló ................................................................................................................... 2.02

Elindulás / A motor leállítása ......................................................................................................................... 2.03

A benzinmotoros változat különlegességei ...................................................................................................... 2.04

A dízelmotoros változat különlegességei ......................................................................................................... 2.05

Sebességváltó kar - Kézifék - Szervokormány .................................................................................................. 2.06

Környezetvédelmi tanácsok, üzemanyag-takarékosság ......................................................................... 2.07 2.09

Környezetvédelem .......................................................................................................................................... 2.10

A gumiabroncsok nyomását ellenõrzõ rendszer ................................................................................... 2.11 2.16

Blokkolásgátló berendezés: ABS ........................................................................................................... 2.17 - 2.18

A vészfékrásegítõ ............................................................................................................................................ 2.19

Menetstabilizáló: E.S.P. ........................................................................................................................ 2.20 - 2.21

Kipörgésgátló rendszer .......................................................................................................................... 2.22 - 2.23

Az automata sebességváltó használata ................................................................................................ 2.24 2.26


2.02

BEJÁRATÁS GYÚJTÁSKAPCSOLÓBenzinmotoros típusok esetében

1.000 km-ig ne lépje túl a legmaga-sabb sebességfokozatban a 130 km/hsebességet, illetve a 3.000-3.500-as per-cenkénti fordulatszámot.

1.000 km után semminemû korláto-zás nem áll fenn, de ne felejtse, hogygépkocsija majd csak 3.000 km megté-tele után adja teljesítménye maximu-mát.

Szervizelés, idõszakos átvizsgálá-sok: lapozza fel a gépkocsi karbantar-tási füzetét!

Dízelmotoros típusok esetében1.500 km-ig ne lépje túl a 2.500-as per-cenkénti fordulatszámot. Ezután márgyorsabban is vezethet, de ne felejtse,hogy gépkocsija majd csak 6.000 kmmegtétele után adja teljesítményemaximumát.

A bejáratás idõtartama alatt hidegmotornál tartózkodjon az erõs gáza-dástól, és ne használja a motort túlmagas fordulatszámon.

Szervizelés, idõszakos átvizsgálá-sok: lapozza fel a gépkocsi karbantar-tási füzetét!

“Stop, kormányzár bekapcsolva”állás - (St)A kormányzár bekapcsolásához húzzaki a gyújtáskapcsoló kulcsot és fordítsael a kormányt, amíg a kormányzár jel-legzetes kattanással nem záródik.

A kormányzár oldásához a kormány-kerék enyhe mozgatásával egyidejûlegfordítsa kissé el a gyújtáskapcsolókulcsot!

“Berendezések feszültség alatt”állás - (A)A motor gyújtóáramkörének kikapcso-lása után egyes fogyasztók (pl. rádió)tovább mûködnek.

“Gyújtás bekapcsolva” állás - (M)• Benzinmotoros típusok esetében:

gyújtás bekapcsolva.

• Dízelmotoros típusok esetében:gyújtás és elõizzítás bekapcsolva.

“Önindító” állás - (D)Ha az elsõ indítási kísérlet nem járteredménnyel, újraindítás elõtt agyújtáskulcsot fordítsa teljesen visszaa kiindulási “St” állásig! A motor elin-dulása után a gyújtáskulcsot azonnalengedje el!


2.03

A MOTOR BEINDÍTÁSA / LEÁLLÍTÁSAA motor beindításaAutomata sebességváltó esetébenLapozza fel a 2. fejezet “Automatasebességváltó” címû részét!

Az indításgátlóval felszerelt típusok-kal kapcsolatos megjegyzésNagy hidegben (–20°C alatt) a köny-nyebb indítás érdekében néhánymásodpercig tartsa a gyújtáskulcsot az“M” (gyújtás bekapcsolva) állásbanmielõtt önindítózna!

Ügyeljen arra, hogy az indításgátló nelegyen bekapcsolva! Lapozza fel az 1.fejezet “Indításgátló” címû részét!

Benzinmotoros befecskendezõs tí-pusokÖnindítózzon a gázpedál benyomásanélkül!

A motor beindulásakor engedje el agyújtáskulcsot!

Dízelmotoros befecskendezõstípusokHideg vagy langyos motor eseténFordítsa el a gyújtáskulcsot az “M”(“Gyújtás bekapcsolva”) állásba, éshagyja a kulcsot ebben az állásban,amíg az elõizzítást jelzõ lámpa ki nemalszik.

Fordítsa tovább a gyújtáskulcsot a “D”önindító állásba, és önindítózzonmindaddig, amíg a motor be nemindul (egy-egy önindítózás azonban netartson tovább 10 másodpercnél).

Hideg idõ esetén (–10°C alatt) az önin-dítózás alatt tartsa kinyomva a tengely-kapcsolót, és nyomja be teljesen a gáz-pedált! Amikor a motor beindult,engedje el a gyújtáskulcsot, vegye le alábát a gázpedálról és hagyja, hogy amotor néhány másodpercig alapjára-ton mûködjék, mielõtt felengedné atengelykapcsolót.

Meleg motor eseténFordítsa el a gyújtáskulcsot egyenesena “D” önindító állásba! Ha a motornem indulna be az elsõ indításra, azújbóli önindítózás elõtt kapcsolja beaz elõizzítást!

Ne túráztassa fel a motort, hagyjanéhány másodpercig alapjáratonmûködni!

A motor leállításaVárja meg, amíg a motor üresjáratonmûködik, majd fordítsa a gyújtáskul-csot a “Stop” állásba!

Kiszállás elõtt mindig kapcsolja le a gyújtást, vegye le a gyújtáskulcsot, ha gyermek (vagy állat) tartózkodik az utastér-ben, mert ezek véletlenül is beindíthatják a motort, mûködésbe hozhatják az elektromos berendezéseket (pl. az elek-tromos ablakemelõket), ami által becsíphetik valamely testrészüket (nyak, kar, kézfej stb.) és így súlyos sérüléseketszenvedhetnek.

Soha ne húzza ki a gyújtáskulcsot addig, amíg a gépjármû teljesen meg nem állt! A motor leállítása ugyanis a szevofék, a szer-vokormány, valamint a passzív biztonsági berendezések (légzsák, övfeszítõk) mûködését is leállítja.A gyújtáskulcs kihúzásakor a kormányzár bekapcsolódik.


2.04

MEGJEGYZÉSEK A BENZINMOTOROS TÍPUSOKHOZFigyelem! Az alábbi esetek a katali-zátor túlzott felhevüléséhez és ebbõlkövetkezõen annak teljesítmény-csökkenéséhez, tönkremeneteléhez,sõt a gépkocsi kigyulladásáhozvezethetnek:

• a gépkocsi további használata akkor,ha a tankolásra figyelmeztetõ vissza-jelzõ lámpa már világít,

• ólomtartalmú benzin használata,

• a Renault által nem javasolt kenõ-vagy üzemanyag-adalékanyagokhasználata,

• hibás gyújtórendszer, kiürült üzem-anyagtartály vagy lekötöttgyújtógyertya (ezek a jelenségek agyújtáskimaradásról és a motor rán-gatásáról ismerhetõk fel),

• a motor teljesítményének érezhetõcsökkenése.

Ha a fenti rendellenességeket tapasztal-ja, minél elõbb végeztesse el a szüksé-ges javításokat Renault szakszervizzel!

Ezek az üzemzavarok egyébként elke-rülhetõk, ha a “Karbantartási útmu-tató” által javasolt idõközökben rend-szeresen átnézeti gépkocsiját Renaultszakszervizben.

Indítási problémákHa a jármû indítása nehézségbe ütkö-zik, ne próbálkozzon ismételt önin-dítózással, a gépkocsi betolatásávalvagy behúzatásával, amíg a hiba okátfel nem derítette és azt el nem hárí-totta, mert egyébként tönkremehet akatalizátor.

Ha mindez nem sikerült, ne próbálkoz-zon a jármû beindításával, hanemforduljon Renault szakszervizhez!

Járó vagy még meleg motor-ral soha ne álljon meg olyanhelyen, ahol a forró kipu-fogó berendezés gyúlékony

anyagokkal (pl. száraz fû, levelek)kerülhet érintkezésbe!


2.05

MEGJEGYZÉSEK A DÍZELMOTOROS TÍPUSOKHOZFordulatszámA dízelmotorok olyan szabályozóvalellátott befecskendezõvel rendel-keznek, amely egyik sebességfoko-zatban sem teszi lehetõvé a megen-gedett fordulatszám túllépését.

Kiürült üzemanyagtartályA teljesen kiürült üzemanyagtartályfeltöltése után, ha az akkumulátoregyébként jól feltöltött állapotban van,általában minden nehézség nélkülelindul a motor. (A magas nyomású,ún. “common-rail” dízelmotorral fel-szerelt változatokkal kapcsolatbanlásd az 1. fejezet “Üzemanyagtartály”címû részében található negjegyzést.)

Ha azonban a motor néhány indításikísérlet után sem akar elindulni, for-duljon Renault szakszervizhez!

Téli tudnivalókHa hideg idõben is problémamente-sen szeretne autózni:• ügyeljen arra, hogy akkumulátora

mindig jól feltöltött állapotbanlegyen!

• ne hagyja, hogy a gázolaj szintjenagyon lecsökkenjen az üzema-nyagtartályban, mert ekkor a tartályalján kondenzvíz gyûlhet fel.

Gázolaj elõmelegítõvel ellátott típu-sokEz a berendezés minden dermedés-gátló adalékanyagtól mentes gázolajhasználatát teszi lehetõvé –18°C-ig.Ha a jármûvet rendszeresen elsõsor-ban rövid útszakaszokra használja -vagyis a motor nem tudja elérni üzemihõmérsékletét -, ez a berendezés csak–5°C-ig hatásos.


2.06

SEBESSÉGVÁLTÓ KÉZIFÉK SZERVOKORMÁNY

A hátramenet bekapcsolása(álló jármûnél)Tegye elõször a váltókart üresbe, majdkapcsolja a hátrameneti fokozatot!

A hátramenet bekapcsolásához a vál-tókaron lévõ gyûrût (1) fel kell húzniúgy, hogy az a váltókar gombjával érint-kezzen.

Bekapcsolt gyújtás és hátrameneti foko-zat esetén a tolatólámpák kigyulladnak.

A kézifék kiengedéseKissé húzza fel a kart, nyomja meg akar végén lévõ gombot (2), majd enged-je le a kart a padlóig!

Ha nem teljesen kiengedett kézifékkelközlekedik, a mûszerfalon a megfelelõvisszajelzõ lámpa égve marad.

A kézifék behúzásaHúzza felfelé a kart!

A fékhatás eléréséhez a karnak kb. 10fokozatot kell megtennie. Mivelgépkocsija olyan hátsó fékekkel rendel-kezik, amelyeknek a fékpofái automa-tikusan utánállítódnak, a kézifék szak-mûhelyben történõ javításán kívül tilosannak bárminemû állítása.

Ha a gépkocsi megállt,húzza be teljesen a kézifé-ket, nehogy a jármûmagától elinduljon.

Menet közben ügyeljen arra, hogy akézifék ne legyen behúzva, mert afékek túlhevülhetnek.

Megállás után a kormányt ne hagyjahosszabb ideig ütközésig elfordítottállásban, mert tönkremehet a szervo-pumpa.

Lejtõn és általában menetközben soha ne állítsa le amotort (mert a szervokor-mány ekkor leáll)!


2.07

KÖRNYEZETVÉDELMI, ÜZEMANYAG-TAKARÉKOSSÁGI ÉS VEZETÉSI TANÁCSOKA RENAULT mindent megtesz a kör-nyezetszennyezõ gázkibocsátás és azüzemanyag fogyasztás csökkentéseérdekében.

A tervezésnek, a gyári beállításoknakés a csekély fogyasztásnak köszön-hetõen az Ön RENAULT-ja mindentekintetben megfelel az érvénybenlévõ környezetvédelmi elõírásoknak.Ám a technika sem képes mindenre. Agépkocsija által kibocsátott mérgezõgázok és az üzemanyag fogyasztásmennyisége Öntõl is függ. Ügyeljengépkocsija karbantartására, saját veze-tési stílusára és a használati körülmé-nyek helyes megválasztására!

KarbantartásFelhívjuk a figyelmét, hogy a gépkocsiüzembentartója megbüntethetõ, ha agépjármûbõl kibocsátott gázok a tör-vény által megszabott környezetszeny-nyezõdési értékeket túllépik. Továbbá:a motor, az üzemanyag- és a kipufo-górendszer elemeinek nem a gyártóáltal javasolt eredeti alkatrészekkelvaló helyettesítése megváltoztathatjagépkocsijának a környezetvédelmi sza-bályokhoz igazított beállítási értékeit.

A karbantartási füzetben elõírtak sze-rint rendszeresen vizsgáltassa átgépkocsiját, és végeztesse el a szüksé-ges beállításokat Renault szakszerviz-ben!

A Renault szakszervizek rendel-keznek mindazokkal a berendezések-kel, amelyek garantálják gépkocsijá-nak gyári értékekre történõ beállítását.

Mindazonáltal ne felejtse, hogy akibocsátott mérgezõ gázok mennyiségeszoros összefüggésben áll az üzem-anyag fogyasztással.

A motor beállítása• Gyújtás: semmilyen állítást nem igé-

nyel.

• Gyertyák: az optimális fogyasztási-és teljesítményértékek eléréséhez szi-gorúan be kell tartani a RENAULTFejlesztési Osztálya által elõírt pon-tos megjelöléseket és értékeket.

Ha gyertyát cserél, csak a motorjáhozelõírt márkájú, méretû, hõértékû éselektródatávolságú gyertyákat hasz-náljon. Ha kell, kérje ki Renaultszakszerviz tanácsát!

• Alapjárat: semmilyen állítást nemigényel.

• Levegõszûrõ, gázolajszûrõ: az el-szennyezõdött szûrõbetét csökkentia motor teljesítményét. Ki kell cse-rélni.

• A dízel adagolószivattyú beállítása:az elõírt értékeknek megfelelõen kellbeállítani.


2.08

KÖRNYEZETVÉDELMI, ÜZEMANYAG-TAKARÉKOSSÁGI ÉS VEZETÉSI TANÁCSOK (folytatás)

KörnyezetvédelemA kipufogó gázokat ellenõrzõ rendszerlehetõvé teszi a jármû katalizátorábanesetlegesen fellépõ rendellenességekfelismerését.

E rendellenességek a környezetrekáros anyagok kibocsátásával vagyakár a motor károsodásával is járhat-nak.

E mûszerfali visszajelzõlámpa kigyulladása a rendszervalamilyen hibáját jelzi:

A lámpa a gyújtás bekapcsolásakorkigyullad, majd kb. három másodpercmúlva elalszik.- ha a lámpa folyamatosan ég, minélelõbb forduljon Renault szakszerviz-hez;

- ha a lámpa villog, csökkentse a motorfordulatszámát, amíg a lámpa ki nemalszik. Minél elõbb forduljonRenault szakszervizhez!

Vezetési stílus• A motort ne üresjáratban melegítse

be! Azonnal induljon el, de mérsé-kelt fordulatszámmal vezessen mind-addig, amíg a motor el nem érte azüzemi hõmérsékletet.

• A sebesség sokba kerül.

• A “sportos” vezetésnek pénztárcájalátja kárát. Vezessen inkább kíméle-tesen!

• Fékezzen minél kevesebbet! Ha pél-dául az akadályt vagy a kanyart idejé-ben észleli, azonnal vegye le a lábát agázpedálról!

• Kerülje a hirtelen gyorsításokat, adurva gázadásokat!

• Az alacsonyabb sebességfokozatok-ban ne használja a motort magas for-dulatszámon!

Más szavakkal: mindig a lehetõ leg-magasabb sebességfokozatban utaz-zon anélkül, hogy túlterhelné amotort.

Az automata sebességváltójú típuso-kon lehetõleg maradjon “D” állás-ban!

• Emelkedõn ne akarja mindenáronmegtartani sebességét! Ne adjontöbb gázt, mintha sík terepenvezetne, próbálja meg a lábfejét vál-tozatlan pozícióban megtartani agázpedálon.

• A modern gépkocsik esetében két-szeri kuplungolás vagy gázfröccs amotor leállítása elõtt már nem szük-séges.

• Rossz idõjárási viszonyokRossz idõjárási viszonyokközepette, például elárasz-tott utak esetén, álljon meg,ha az úttestet elöntõ víz eléria keréktárcsa alsó részét.


2.09

KÖRNYEZETVÉDELMI, ÜZEMANYAG-TAKARÉKOSSÁGI ÉS VEZETÉSI TANÁCSOK (folytatás)

Hasznos tanácsok• A villamos áramfogyasztás egyúttal

benzinfogyasztás is. Ezért kapcsol-jon ki minden olyan elektromosfogyasztót, amelyre már nincs szük-sége!

De (biztonság mindenekelõtt): a“látni és látszani” elv alapján kap-csolja mindig be a fényszórókat, haa látási viszonyok azt szükségesséteszik.

• Ha melege van, használja inkább aszellõzõrostélyokat! Lehúzott abla-koknál ugyanis 100 km/h sebességmellett 4 %-al megnõ a fogyasztás.

• A légkondicionáló berendezésselellátott típusokon városi forgalom-ban a benzinfogyasztás 100 km-enakár 2 literrel is megnõhet. Nehasználja a berendezést, ha igazánnincs rá szüksége!

• Tankoláskor ne töltse csordultig azüzemanyagtartályt! A túlfolyó üzem-anyag kidobott pénz.

• Ne közlekedjen üres tetõcsomagtar-tóval!

• Terjedelmesebb tárgyak szállítá-sához használjon inkább utánfutót!

• Ha lakókocsival utazik, szereljen felhatóságilag elfogadott terelõlemezt!Ne felejtse el azt a megfelelõ szög-ben beállítani!

• Ha lehet, ne használja gépkocsijátrövid, de tartós megállásokkaltûzdelt szakaszokra, mert a motorígy sohasem éri el az ideális üzemihõmérsékletet. Próbálja meg átgon-doltan szervezni az útjait!

Gumiabroncsok• Az elõírtnál alacsonyabb légnyomás

növelheti a fogyasztást.

• A nem az elõírt méretû és típusúabroncsok növelhetik a fogyasztást.


2.10

KÖRNYEZETVÉDELEMGépkocsija tervezésekor és gyártá-sakor a környezetvédelmi szempon-tokat alapvetõen figyelembe vettük.

• A legtöbb típus felszereltségéhez akörnyezet szennyezését csökkentõtisztítóberendezés tartozik, amelykatalizátorból, lambda szondábólés aktív szénszûrõbõl áll. Ez utóbbimegakadályozza az üzemanyagtar-tályból származó benzingõzöknek akörnyezetbe való kijutását.

• Ezek a gépkocsik kizárólagólommentes benzinnel mûködnek.

• Gépkocsija túlnyomó részben újrafeldolgozható anyagokból készült.Emellett azonban számos már újrafeldolgozott anyagból készült ele-met is tartalmaz.

• A gépkocsijában található mûanyagelemek 95 %-án jelzés található,amelynek segítségével azonosíthatóazok fõ alkotóanyaga. Ennekalapján bontáskor az elemeketaz újrafeldolgozáshoz optimálisanlehet szortírozni.

Az elmondottakon felül gépkocsijaminden egyéb szempontból is megfe-lel az európai környezetvédelmi elõírá-soknak.

Védje Ön is a környezetét!A jármû karbantartásával járóhasznált alkatrészeket (akkumulátor,olajszûrõ, levegõszûrõ stb.) és az üresvagy fáradt olajat tartalmazó mûanyagedényeket ne a háztartási szeméttelegyütt dobja ki!

Ezeket az erre a célra kijelöltgyûjtõhelyeken adja le! Mindig tartsabe a helyi környezetvédelmi elõíráso-kat!


2.11

A GUMIABRONCSOK NYOMÁSÁT ELLENÕRZÕ RENDSZEREz a rendszer állandó felügyel alatttartja a gumiabroncsok nyomását.

A nyomást hidegen kell beállítaniHa az ellenõrzést nem hideg abronc-son végzi, az elõírt értéket meg kellemelni 0,2 - 0,3 bar-ral!

Meleg abroncsból soha ne engedjenki levegõt!

Ez egy, a vezetést segítõkiegészítõ funkció.

Természetesen a funkciónem helyettesíti a vezetõt.

Semmilyen esetben sem helyet-tesíti tehát sem a vezetõ éberségét,sem a felelõsségét.

Havonta ellenõrizze a gumiabronc-sok nyomását, beleértve a pótkeréknyomását.

A berendezés mûködési elveMinden kerék (a pótkerék kivételével)fel van szerelve a szelepbe épített érzé-kelõvel, amely rendszeresen méri alevegõ nyomását a gumiabroncsban.

A rendszer tehát a vezetõt a kijelzõn(A) és a mûszerfalon keresztül rends-zeresen tájékoztatja a a gumiabronc-sok nyomásának állapotáról és az eset-leges eltérésekrõl.


2.12

A GUMIABRONCSOK NYOMÁSÁT ELLENÕRZÕ RENDSZER (folytatás)

A kerekek helyzete nem cserél-hetõ fel

Az (1) szelepekben levõérzékelõk az adottkerékhez vannak hozzá-rendelve, ezért a kerekek

helyének felcserélése nem lehetsé-ges.A téves információk súlyos követ-kezményekkel járhatnak.

A kerék helyét könnyen megje-gyezheti, ha (esetleges tisztítás után)megfigyeli a szelepet körülvevõ gyûrû(2) színét:- (C) : sárga gyûrû- (D) : fekete gyûrû- (E) : piros gyûrû- (F) : zöld gyûrû

A gumiabroncsok szerelése(gumiabroncs cseréje vagy téli gumifelszerelése)Mivel a gumiabroncsok cseréje külön-leges elõírások megtartását igényli, aztjavasoljuk, hogy forduljon RENAULTszakszervizhez.

A gumiabroncsok nyomásánakleolvasása a mûszerfalon.(az ezzel felszerelt gépkocsiknál)A gépkocsi gumiabroncs-nyomásánakellenõrzése után a mûszerfal figyel-meztetõ feliratai menet közben felfris-sülnek, amint elérjük a 25 km/h sebes-séget.

A kereskedelemben kapható nyomás-mérõk bizonyos mérési pontatlanság-gal rendelkeznek (úgynevezett tûrés).


2.13


PótkerékA pótkeréken nincs érzékelõ, tehát arendszer nem ismeri fel.

Ha valamelyik kerék helyett a pótke-rék van felszerelve, a rendszermûködési rendellenességet jelez.

Kerekek / keréktárcsák cseréje...Ez a rendszer speciális felszerelést igé-nyel (kerekek, dísztárcsák...).

Tájékozódjon a RENAULT márkaké-pviseletnél, hogy a rendszerhez valófelszerelési tárgyak kaphatók-e azüzletükben: minden más felszerelésieszköz használata a rendszer hibásmûködését okozhatja.

Gumijavító spray-kA kerekekhez csak a RENAULTFejlesztési Osztálya által elfogadottsprayt használjon.

KijelzésA kijelzõ (A) és a mûszerfal vissza-jelzõ lámpái tájékoztatják Önt az eset-leges rendellenességekrõl (leeresztettkerék, lyukas kerék, rendszerhiba stb.)

A kijelzõn A a következõ visszajelzõlámpák segítségével:

és

A mûszerfalon B a következõ vissza-jelzõ lámpák segítségével:

, és

A következõ oldalakon a különbözõkijelzések jelentése található részle-tezve:


2.14


Példák a visszajelzõk kigyulladására a mûszerfalon és a kijelzõn

villogás + folyamatos világítás + a hibás kerék(kerekek) jele(i) villog(nak)

Jelentés : a kerék, amelyiknek a jele villog, kicsit leeresztett vagy túl van fújva, ellenõrizze a gumiabroncs nyomását.

villogás + folyamatos világítás + a hibás kerék(kerekek) jele(i) villog(nak)

Jelentés : a kerék, amelyiknek a jele villog, nagyon leeresztett, a lehetõ leghamarabb álljon le és ellenõrizze a gumiabroncsoknyomását

villogás + folyamatos világítás + folyamatos világítás + a hibás kerék(kerekek) jele(i) villog(nak)

Jelentés : defekt, cserélje ki a kérdéses kereket, vagy hívjon fel egy RENAULT szakszervizt.

folyamatos világítás + a hibás kerék(kerekek) jele(i) nem világít(anak)

Jelentés : hiba a rendszerben (például a pótkerék van felszerelve, vagy téli gumik vannak a jármûvön...).

Folyamatos világítás

Jelentés : a haladási sebesség nem a gumiabroncsok nyomásának megfelelõ. Haladjon lassabban vagy fújja fel a gumiabroncso-kat teljes nyomásra (lásd “A gumiabroncsok nyomása” címû táblázatot.


2.15

A GUMIABRONCSOK NYOMÁSÁT ELLENÕRZÕ RENDSZER (folytatás)Példák a kijelzõn (A) megjelenõ üzenetekre

Kijelzõ)(A) Az üzenetek értelmezése

A a gumiabroncsok nyomása megfelelõ.

a kerék, amelyiknek a jele villog, kicsit leeresztett vagy túl van fújva, ellenõrizze a gumiabroncsnyomását.

a kerék, amelyiknek a jele villog, nagyon leeresztett vagy túl van fújva, a lehetõ leghamarabb álljon le ésellenõrizze a gumiabroncsok nyomását

A haladási sebesség nem a gumiabroncsok nyomásának megfelelõ. Haladjon lassabban vagy fújja fel agumiabroncsokat teljes nyomásra (lásd “A gumiabroncsok nyomása” címû táblázatot.

hiba a rendszerben (például a pótkerék van felszerelve, vagy téli gumik vannak a jármûvön...).


2.16

A GUMIABRONCSOK NYOMÁSÁT ELLENÕRZÕ RENDSZER (folytatás)Példák a kijelzõn (A) megjelenõ üzenetekre

Kijelzõ(A) Az üzenetek értelmezése

Az a kerék, amelyiknek a jele villog, nagyon leeresztett, a lehetõ leghamarabb álljon meg, ellenõrizze agumiabroncsok nyomását vagy forduljon RENAULT szakszervizhez!

Defekt, cserélje ki a kérdéses kereket, vagy hívjon fel egy RENAULT szakszervizt.


2.17

BLOKKOLÁSGÁTLÓ BERENDEZÉS (ABS)Hirtelen erõs fékezéskor egyrészt sze-retnénk minél rövidebb távolságonbelül megállni, másrészt pedig a jármûkormányozhatóságát megõrizni. Aztis tudjuk, hogy a különbözõ útfelüle-tektõl, idõjárási viszonyoktól és sajátreakcióinktól függõen fékezéskor min-dig fennáll annak veszélye, hogy akerekek blokkolnak, megcsúsznak és akormányzás lehetetlenné válik. A blo-kkolásgátló berendezés (ABS)arraszolgál, hogy e veszélyt elhárítsa.

Hirtelen erõs fékezéskor tehát a fékerõszabályozó berendezés elhárítja akerekek blokkolásának veszélyét éslehetõvé teszi a jármû kormányozhatóságának, menetstabilitásának megõrzését, valamint a fékút optimalizálásátnedves, csúszós, szennyezett vagyegyenetlen útfelületen. Ilyen körülmé-nyek között egy váratlan akadály kike-rülése még fékezés közben is lehetsé-ges marad.

Jóllehet az ABS rendszer optimali-zálja a jármû fékútját, kormányozha-tóságát és menetstabilitását, a fizikatörvényeivel még ez a berendezés semképes szembeszállni. Az a tény tehát,hogy gépkocsija ilyen hatékony biz-tonsági berendezéssel van felsze-relve, semmiképpen se indítsa Öntarra, hogy vezetés közben fokozot-tabb kockázatot vállaljon. Azalapvetõ biztonsági elõírásokat (meg-felelõ követési távolság stb.) mindigtartsa be!

Azt, hogy Ön az ABS szabályozási tar-tományában fékez, a fékpedál jellegze-tes hangok által kísért rezgése jelzi.Ezek a hallható és érezhetõ tünetekarra figyelmeztetik Önt, hogy a gumia-broncsok a tapadás határán mozognak(pl. síkosság esetén), ezért menetse-bességét a megváltozott útviszonyok-nak megfelelõen kell megválasztania.


2.18

BLOKKOLÁSGÁTLÓ BERENDEZÉS (ABS) (folytatás)

A blokkolásgátló berendezés meghibá-sodásakor két eset lehetséges:

1 - A narancssárga színû

mûszerfali visszajelzõ lámpagyullad ki.

A jármû fékrendszere ABS nélkül ahagyományos módon mûködik.Minél elõbb keresse fel a legköze-lebbi Renault szakszervizt!

2 - A narancssárga

színû és a piros

színû fékproblémát

jelzõ mûszerfali vissza jelzõ lám-pák gyulladnak ki.

Ez a blokkolásgátló berendezésvalamilyen meghibásodására utal.A jármû fékrendszere csak részbenbiztosított. A hirtelen fékezésveszélyes lehet! A forgalmi helyze-tet figyelembe véve feltétlenülazonnal álljon meg és haladéktala-nul forduljon Renault szakszerviz-hez!

Az ABS által biztosított szabályo-zott fékezés független a fékpedálragyakorolt nyomás erejétõl. Ha ahelyzet megkívánja, teljes erõvelfolyamatosan is fékezhet. Szük-ségtelen a fékpedál pumpálása.


2.19

A VÉSZFÉKEZÉS RÁSEGÍTÕJEEz az ABS kiegészítõ rendszere, melya gépkocsi féktávolságának csökkenté-sét segíti elõ.

A berendezés mûködési elveA rendszer egy érzékelõ segítségévelméri a pedál benyomásának sebessé-gét, és érzékeli a vészfékezési helyze-tet. Ilyen esetben a fékrásegítõ azon-nal maximális hatást fejt ki, és a lehetõleghamarabb mûködésbe lép az ABS.

Az ABS-fékezés mindaddig fennma-rad, amíg a pedált nem engedi fel.

A vészvillogó bekapcsolásaEzek bekapcsolhatnak erõs lassítás-kor.

Ez egy kiegészítõ segítségszélsõséges vezetési körül-mények esetére, hogy az autójobban alkalmazkodjon a

vezetõ elvárásaihoz.

Természetesen a funkció nem cse-lekszik a vezetõ helyett. Nem tolja elaz gépkocsi lehetõségeinek korlá-tait, és nem szabad, hogy gyorsabbvezetésre sarkalljon.

Semmilyen körülmények között semhelyettesítheti sem az éberséget sem afelelõsségteljes vezetést (a vezetõnekmindig fel kell készülnie a váratlaneseményekre, amik bármikor adódha-tnak).


2.20

DINAMIKUS VEZETÉSIRÁNYÍTÁS: E.S.P.A rendszer segít megõrizni az uralmata gépkocsi felett “kritikus” vezetésihelyzetekben (valamilyen akadálykikerülése, tapadás megszûnésekanyarban...).

Ez egy kiegészítõ segítségszélsõséges vezetési körül-mények esetére, hogy azautó jobban alkalmazkod-

jon a vezetõ elvárásaihoz.

Természetesen a funkció nem cse-lekszik a vezetõ helyett. Nem toljael a gépkocsi lehetõségeinek kor-látait, és nem szabad, hogy gyor-sabb vezetésre sarkalljon.

Semmilyen körülmények közöttsem helyettesítheti sem az ébersé-get sem a felelõsségteljes vezetést(a vezetõnek mindig fel kell készül-nie a váratlan eseményekre, amikbármikor adódhatnak).

A berendezés mûködési elveEgy a kormánykeréken elhelyezettérzékelõ lehetõvé teszi a vezetõ általmegkívánt ív kiszámítását.

Másik a gépkocsin elhelyezett észlelõkérzékelik a valódi ívet.

A rendszer összehasonlítja a vezetõelvárását a valós ívvel, és korrigál haszükséges, azáltal, hogy mûködtetbizonyos fékeket és/vagy változtat amotor teljesítményén.

Amikor a funkció mûködésbe lép avisszajelzõ lámpa (1) villogni kezd,hogy értesítse Önt.


2.21

DINAMIKUS VEZETÉSIRÁNYÍTÁS: E.S.P. (folytatás)

A funkció letiltásaA funkciót a kapcsoló (2),megnyomásával helyezheti üzemenkívül. Ekkor kigyullad a visszajelzõlámpa (1), hogy Önt értesítse.

Ez a mûvelet egyidejûleg a kipörgés-gátló rendszert is üzemen kívülhelyezi: olvassa el a 2. fejezet “Kipör-gésgátló rendszer” címû részét.

Az E.S.P. egy kiegészítõ biztonságifunkció, nem ajánlott annak letiltottállapotában vezetni. Amint lehet vál-toztasson az ilyen helyzeten, a kap-csoló (2) ismételt megnyomásával.

Megjegyzés: az E.S.P. automatikusanmûködésbe lép a gépkocsi gyújtásánakismételt bekapcsolásakor.

Mûködési rendellenességHa a rendszer mûködési rendellenes-séget észlel, a visszajelzõk (1) és (3)kigyulladnak.

Forduljon Renault szakszervizhez!


2.22

KIPÖRGÉSGÁTLÓ RENDSZERA rendszer csökkenti a meghajtottkerekek kipörgését és így segít agépkocsi irányításában indítási illetvegyorsulási szituációkban.

Ez egy kiegészítõ segítségszélsõséges vezetési körül-mények esetére, hogy azautó jobban alkalmazkod-

jon a vezetõ elvárásaihoz.

Természetesen a funkció nem cse-lekszik a vezetõ helyett. Nem toljael az gépkocsi lehetõségeinekkorlátait, és nem szabad, hogygyorsabb vezetésre sarkalljon..

Semmilyen körülmények közöttsem helyettesítheti sem az ébersé-get sem a felelõsségteljes vezetést(a vezetõnek mindig fel kell készül-nie a váratlan eseményekre, amikbármikor adódhatnak).

A berendezés mûködési elveA kerekeken elhelyezett érzékelõksegítségével a rendszer méri és össze-hasonlítja a meghajtott kerekek sebes-ségét minden pillanatban, és így érzé-keli a kipörgést.

Ha valamelyik kerék kipörög, a rend-szer bekapcsolja a féket a keréken, egé-szen addig, amíg a kerékre jutó meghaj-tás megfelel a kerék alatti tapadásikörülményeknek.

A rendszer hat a motor fordu-latszámán is, hozzáigazítva azt az elér-hetõ tapadáshoz, mégpedig függet-lenül a gázpedál mûködtetésétõl.

Amikor a funkció mûködésbe lép avisszajelzõ lámpa (1) villogni kezd,hogy értesítse Önt.


2.23

KIPÖRGÉSGÁTLÓ RENDSZER (folytatás)

A funkció letiltásaBizonyos helyzetekben (nagyon puhatalajon való közlekedés: hó, sár,...vagy hólánc használatakor), a rend-szer csökkentheti a motor teljesítmé-nyét a kipörgés megakadályozására.Ha nem kívánja a mûködést, üzemenkívül helyezheti a funkciót a kapcsoló(2) megnyomásával.

Kigyullad a visszajelzõ lámpa (1),hogy értesítse Önt róla.

A funkció letiltása magával vonja azE.S.P. funkció letiltását: olvassa el a 2.fejezet “Pályavezérlés: E.S.P.” címûrészét.

Amint lehet változtasson az ilyenhelyzeten, a kapcsoló (2) ismételtmegnyomásával.

Megjegyzés: a funkció automatikusanmûködésbe lép a gépkocsi gyújtásánakismételt bekapcsolásakor.

Mûködési rendellenességHa a rendszer mûködési rendellenes-séget észlel, a visszajelzõk (1) és (3)kigyulladnak.

Forduljon Renault szakszervizhez!


2.24

PROAKTÍV AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ

VálasztókarA mûszerfali E visszajelzõ sáv aválasztókar (1) állását szimbolizálja.

P : ParkolásR : HátramenetN : Üres fokozatD : Automatikus elõremenet

(megengedett sebességfokozatok:1., 2., 3. és 4.)

2 : Rögzített 2. fokozat (megengedettsebességfokozatok: 1., 2.)

1 : Rögzített 1. fokozat.

D3-as vagy rögzített 3. fokozat(megengedett fokozatok: 1., 2., 3.).A választókart tegye “D” állásba ésnyomja meg a (B) gombot! A mûszer-falon kigyullad a megfelelõ visszajelzõlámpa (G). Ha ki akar lépni ebbõl afokozatból, nyomja meg újból a (B)gombot (a megfelelõ visszajelzõ lámpakialszik).

Megjegyzés: Amíg a visszajelzõlámpa ég, a 4. sebességi fokozatot nemlehet bekapcsolni.

Biztonsági okokból bizonyos állásokcsak a választókar kibiztosítása utánkapcsolhatók. Ehhez nyomja meg az(A) gombot!

A “D” és az “R” állásokba történõkapcsolás csak álló jármûvönvégezhetõ, miközben lábunk a fék-pedálon van, és a gázpedál szabad.

IndításTegye a választókart a “P” (parkolás)vagy az “N” (üres fokozat) állásba éskapcsolja be a gyújtást!

Tegye a lábát a fékpedálra, majdvegye ki a választókart a “P” vagy az“N” állásból!

Mielõtt a választókart kivenné a “P”állásból, biztonsági okokból elõbbfeltétlenül tegye a lábát a fékpedálraés csak azután nyomja meg a kibiz-tosító gombot (A)!


2.25

PROAKTÍV AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ (folytatás)

ElõremenetA választókart tegye a “D” állásba! Alehetséges közlekedési helyzetek túl-nyomó többségében a továbbiakbanmár nem kell kapcsolgatnia. A megfe-lelõ sebességfokozatok a kellõ pilla-natban, a motor legkedvezõbb fordu-latszáma mellett maguktól be-kapcsolódnak. Az automatika ugyanisfolyamatosan elemzi és figyelembeveszi a gépkocsi terhelését, az útviszo-nyokat és az Ön által megválasztottvezetési stílust.

Gyorsítás és elõzésA gázpedált határozottan és ütközésignyomja le (sõt, ha kell: vegye el a lábáta gázpedálról, majd ismételtennyomja le azt határozottan és ütközé-sig)!

A gázpedál lenyomásának ereje éssebessége teszi lehetõvé, hogy a vál-tómû - a motor paraméterei adtalehetõségeken belül - az optimálisfokozatba való visszakapcsolástvégrehajtsa.

Speciális útviszonyok• Téli fokozat: esõ, hó, sár stb. okozta

csúszós talajon való vezetéskornyomja meg a (C) kapcsolót! A mû-szerfalon kigyullad a (F) visszajelzõlámpa.

Ha a fenti speciális útviszonyokmegszûntek, a (C) gomb újbólimegnyomásával kapcsolja ki eztaz állást! Ekkor a visszajelzõlámpa is kialszik.

• Hegyi utakon, ha például a kanya-rok vagy az útfelület rossz minõségemiatt nem lehet tartani a 4. sebes-ségi fokozatot, azt tanácsoljuk,kapcsolja a választókart a D3-as rög-zített harmadik fokozat állásba(ehhez a választókar “D” állásábannyomja meg a B gombot), sõt hakell, a 2-es rögzített 2. fokozatállásba. Ezáltal elkerülhetõ akiválasztott fokozatnál magasabbsebességi fokozatba való kapcsolás.Ha a választókar az 1-es rögzített 1.fokozat állásban van, a motor fékha-tása érezhetõen megnõ.

Hosszú lejtõn való leereszkedéskortehát ajánlott a választókart a D3-asvagy a 2-es (sõt akár az 1-es) állásbakapcsolni annak érdekében, hogyhatékonyabb motorfékhatást érjünkel és kíméljük a fékeket.

• Nagyon hideg idõben, ha el akarjakerülni, hogy lefulladjon a motor,annak beindulása után várjon egykicsit, mielõtt a választókart a “P”vagy az “N” állásból a “D” vagy az“R” állásba kapcsolná.


2.26

PROAKTÍV AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ (folytatás)

Hogyan vezessünk gazdaságo-san?Országúton a választókart hagyja min-dig a “D” állásban! A gázpedált csakenyhén nyomja. A váltómû alacsonysebesség mellett is automatikusankapcsolja a magasabb sebességfokoza-tokat.

A D3-as, 2-es, 1-es állást valamint atéli (havas út) fokozatot csak külön-leges vezetési körülmények közötthasználja!

ParkolásHa a gépkocsi megállt, kapcsolja aválasztókart “P” (parkolás) állásba,miközben a lábát a fékpedálon tartja: asebességváltó üres fokozatban van, ésaz automatika mechanikusan rögzíti ameghajtott kerekeket.

Biztonsági okokból húzza be a kézi-féket is!

Mûködési rendellenességek• Ha a választókar “P” állásban

beszorul miközben megnyomja afékpedált, a választókart kézzel is kilehet oldani.

Ehhez pattintsa ki a helyérõl a (H)fedõlapot!

Nyomja meg egyszerre a (I) vala-mint a kibiztosító (A) gombot, majdvegye ki a választókart a “P” állás-ból!

• E visszajelzõ lámpa menetközbeni kigyulladása azautomata váltómû vala

milyen meghibásodását jelzi. Minélelõbb keresse fel a legközelebbiRenault szakszervizt!

• Az automata sebességváltós jár-mûvek bevontatása: lapozza fel az5. fejezet “Bevontatás” címû részét!


3.01

3. fejezet: Kényelmi berendezések

Levegõadagolók ..................................................................................................................................... 3.02 - 3.03

Fûtés és légkondicionáló berendezés ................................................................................................... 3.04 3.10

Belsõ világítás ....................................................................................................................................... 3.11 - 3.12

Hamutartó - Szivargyújtó ................................................................................................................................ 3.12

Ablakemelõ ........................................................................................................................................... 3.13 - 3.14

Szélvédõ - Napellenzõ - Szépítkezõ tükör ........................................................................................................ 3.15

Nyitható tetõ ................................................................................................................................................... 3.16

Rakodórész ......................................................................................................................................... 3.17 3.19

Hátsó ülés ....................................................................................................................................................... 3.20

Csomagtartó .................................................................................................................................................... 3.21

Tárgyak szállítása a csomagtartóban ............................................................................................................... 3.22

Tetõrúd ........................................................................................................................................................... 3.23


3.02

LEVEGÕADAGOLÓ ROSTÉLYOK

1 - A bal oldali elsõ ablak páramentesítõnyílása.

2 - Mûszerfali bal oldali levegõadagolórostély.

3 - Az elsõ szélvédõ páramentesítõnyílása.

4 - Mûszerfali középsõ levegõadagolórostélyok.

5 - A fûtés - szellõzés kezelõszervei.

6 - Mûszerfali jobb oldali levegõadagolórostély.

7 - A jobb oldali elsõ ablak páramen-tesítõ nyílása.

8 - Elsõ és hátsó lábtéri fûtõrostélyok.


3.03

LEVEGÕADAGOLÓ ROSTÉLYOK

Mûszerfali középsõ és utasoldalilevegõadagoló rostélyokLevegõmennyiségAz érezhetõ ellenállást legyõzve for-gassa a recés kereket (1)!

: maximálisan nyitva.

: zárva.

LevegõelosztásBal - jobb irányú mozgás: mozgassa arostélyok elején lévõ fület (2)!

Fel - le irányú mozgás: nyomja meg arostély felsõ vagy alsó részét!

Mûszerfali vezetõoldali levegõa-dagoló rostélyLevegõmennyiségAz érezhetõ ellenállást legyõzve for-gassa a recés kereket (4)!

: maximálisan nyitva.

: zárva.

LevegõelosztásFel - le irányú mozgás: mozgassa a ros-tély elején lévõ fület (3)!

Bal - jobb irányú mozgás: nyomja mega rostély bal vagy jobb részét!


3.04

FÛTÉS - SZELLÕZÉS AZ UTASTÉR LEVEGÕJÉNEK KERINGTETÉSÉVEL

KapcsolókA A fûtés kapcsolója.

B A levegõelosztást szabályozó kap-csoló.

C A beáramló levegõmennyiséget sza-bályozó kapcsoló.

A levegõ hõmérsékletének sza-bályozásaMûködtesse az (A) kapcsolót!

A kapcsoló jobbra történõ forgatásávalnövelhetõ a hõmérséklet.

A levegõ elosztása az utastérbenForgassa a (B) kapcsolót, és állítsa akívánt állásba!

• állás

Ebben az állásban csak a mûszerfalilevegõadagoló rostélyok felé áramlik alevegõ.

A levegõadagoló rostélyokat ekkor nezárja le!

• állás

Ebben az állásban a mûszerfali leve-gõrostélyokon valamint a lábtéri leve-gõrostélyokon keresztül áramlik alevegõ.

• állás

A légmennyiség egyenletesen oszlik ela mûszerfali levegõrostélyok, azoldalsó ablakok páramentesítõ nyílá-sai, az elsõ szélvédõ valamint a lábtérilevegõrostélyok között.

• állás

A nagyobb hatékonyság kedvéértzárja le a mûszerfali levegõadagolónyílásokat!

A levegõ ilyenkor csak az elsõ szélvédõpáramentesítõ nyílásain és a mûszer-fali oldalsó levegõrostélyokon áramlik.


3.05

FÛTÉS - SZELLÕZÉS AZ UTASTÉR LEVEGÕJÉNEK KERINGTETÉSÉVEL (folytatás)

A levegõmennyiség szabályozása

Szokásos használatForgassa a (C) kapcsolót a

állástól (ez felel meg az 1-es állás-nak) 4-ig!

Az utastér fûtése-szellõzése a ven-tilátor által befújt levegõ felmelegí-tése vagy lehûtése által történik. Abeáramló levegõ mennyiségét aventilátor mûködési sebességehatározza meg, így azt az utazásisebesség csak igen kis mértékbenbefolyásolja.

Az utastér hõmérsékletének állan-dósága optimálisan biztosítható.

Minél inkább jobbra fordítja a kap-csolót, annál erõsebb lesz a levegõbefújása.

O állásEbben az állásban:- a ventilátor nem fúj levegõt;- ettõl függtelenül menet közbenvan némi levegõáramlás az utas-térben.

Ha változtatni akar ezen az álláson,

forgassa a (C) kapcsolótállásba vagy még tovább!

Alkalmi használat az utastér leve-gõjének keringtetésévelForgassa a (C) kapcsolót a


A belsõ levegõkeringtetési állás-ban gyorsabban elérhetõ az utas-tér levegõjének kívánt minõségeés hõmérséklete.

A kapcsolóval az utastéri levegõke-ringtetést kapcsolhatja be vagy ki.

Normál üzemmódban a szellõzés-hez a berendezés a külsõ levegõthasználja fel.

A belsõ levegõkeringtetési állásbannem áramlik külsõ levegõ az utas-térbe. Így csak az utastér levegõjénekkeringtetése által adott esetben elke-rülhetõ a szennyezett levegõ beszívása(pl. ipari területeken, alagutakban stb.való haladáskor).A belsõ levegõkeringtetési funkcióhuzamosabb használatakor elõfordul-hat, hogy az utastéri levegõ minõségeleromlik vagy az ablakok bepárásod-nak.Ezért - mihelyt kijutott a szennyezettlevegõjû területrõl - tanácsos a belsõlevegõkeringtetési funkciót a (C) kap-csolóval kikapcsolni és visszatérni anormál (külsõ levegõ felhasználású)üzemmódba.


3.06

LÉGKONDICIONÁLÁS

KapcsolókA A fûtés kapcsolója.

B A levegõelosztást szabályozó kap-csoló.

C A légkondicionáló berendezés kap-csolója.

D A légkondicionáló mûködésénekvisszajelzõ lámpája.

E A beáramló levegõmennyiséget sza-bályozó kapcsoló.

A levegõ hõmérsékletének sza-bályozásaMûködtesse az (A) kapcsolót!

A kapcsoló jobbra történõ forga-tásával növelhetõ a hõmérséklet.

A kapcsoló balra történõ forgatásávalcsökkenthetõ a hõmérséklet.


3.07

LÉGKONDICIONÁLÁS (folytatás)

A levegõ elosztása az utastérbenForgassa a (B) kapcsolót, és állítsa akívánt állásba!

• állás

Ebben az állásban csak a mûszerfalilevegõadagoló rostélyok felé áramlik alevegõ.

A levegõadagoló rostélyokat ekkor nezárja le!

• állás

Ebben az állásban a mûszerfali leve-gõrostélyokon valamint a lábtéri leve-gõrostélyokon keresztül áramlik alevegõ.

• állás

A légmennyiség egyenletesen oszlik ela mûszerfali levegõrostélyok, azoldalsó ablakok páramentesítõ nyílá-sai, az elsõ szélvédõ valamint a lábtérilevegõrostélyok között.

• állás

A nagyobb hatékonyság kedvéértzárja le a mûszerfali levegõadagolónyílásokat!

A levegõ ilyenkor csak az elsõ szél-védõ páramentesítõ nyílásain és amûszerfali oldalsó levegõrostélyokonáramlik.

Ebben az állásban a légkondicionálóegyidejû mûködtetése a párát-lanítást hatékonyabbá teheti.


3.08


A légkondicionáló beren-dezés kapcsolóiA (C) kapcsolóval lehet a légkondi-cionáló berendezést be- és kikap-csolni.

A légkondicionáló berendezés csakakkor kapcsolható be, ha az E kap-csoló 0 állásban van.

A légkondicionálás által:

• csökkenthetõ az utastér hõmér-séklete menet közben erõs meleg-ben vagy ha a jármû hosszabb ideigállt tûzõ napon;

• megszüntethetõ az utastér bepárá-sodása.

Megjegyzés: a légkondicionálás min-den körülmények között használható,de nem mûködik, ha a külsõ hõmér-séklet túl alacsony.

• C kapcsoló kikapcsolt állásban (aD visszajelzõ lámpa nem ég)

A légkondicionáló berendezés nincsbekapcsolva.

A fûtés-szellõzés ekkor úgymûködik, mint egy légkondicionálónélküli gépjármûben.

• C kapcsoló bekapcsolt állásban (aD visszajelzõ lámpa ég)

A légkondicionáló berendezés bevan kapcsolva.

A berendezés a külsõ levegõ fel-használásával és folyamatos frissíté-sével mûködik.


3.09


Magas külsõ hõmérséklet esetén, haaz autó sokáig állt a napon, elinduláselõtt néhány pillanatra nyissa ki azajtókat, hogy ezáltal a felforrósodottlevegõ eltávozhasson.

Az utastéri hõmérséklet mielõbbicsökkentése érdekében használja a“Belsõ levegõkeringtetés” funkciót! Akívánt hõmérséklet elérése utánviszont kapcsolja ki a belsõ levegõke-ringtetést!

A légkondicionálás használatakor anagyobb hatékonyság érdekében azablakoknak zárva kell lenniük.

A légkondicionáló berendezésmûködési rendellenessége eseténazonnal forduljon Renault szakszerviz-hez!

A légkondicionáló nem hûtEllenõrizze, hogy a berendezés sza-bályozó kapcsolói megfelelõ állásbanvannak-e és hogy a légkondicionálóhoztartozó biztosítékok épek-e! Ha alégkondicionáló ezek után semmûködik, állítsa le (a D visszajelzõlámpa ne égjen), és forduljon Renaultszakszervizhez!

A légkondicionáló rend-szert soha ne nyissa ki! Abenne lévõ folyadékveszélyes a szemre és abõrre!


3.10


A levegõmennyiség szabályozása

Szokásos használatForgassa az (E) kapcsolót a


Az utastér fûtése-szellõzése a ven-tilátor által befújt levegõ felmelegí-tése vagy lehûtése által történik. Abeáramló levegõ mennyiségét aventilátor mûködési sebességehatározza meg, így azt az utazásisebesség csak igen kis mértékbenbefolyásolja.

Az utastér hõmérsékletének állan-dósága optimálisan biztosítható.

Minél inkább jobbra fordítja a kap-csolót, annál erõsebb lesz a levegõbefújása.

O állásEbben az állásban:- a ventilátor nem fúj levegõt;- ettõl függtelenül menet közbenvan némi levegõáramlás az utas-térben.

Ha változtatni akar ezen az álláson,

forgassa az (E) kapcsolótállásba vagy még tovább!

Alkalmi használat az utastér leve-gõjének keringtetésévelForgassa az (E) kapcsolót a

állástól (ez felel meg az 1-es

állásnak) 4-ig!

A belsõ levegõkeringtetési állás-ban gyorsabban elérhetõ az utas-tér levegõjének kívánt minõségeés hõmérséklete.

A kapcsolóval az utastéri levegõke-ringtetést kapcsolhatja be vagy ki.

Normál üzemmódban a szellõzés-hez a berendezés a külsõ levegõthasználja fel.

A belsõ levegõkeringtetési állásbannem áramlik külsõ levegõ az utas-térbe. Így csak az utastér levegõjénekkeringtetése által adott esetben elke-rülhetõ a szennyezett levegõ beszívása(pl. ipari területeken, alagutakban stb.való haladáskor).A belsõ levegõkeringtetési funkcióhuzamosabb használatakor elõfordul-hat, hogy az utastéri levegõ minõségeleromlik vagy az ablakok bepárásod-nak.Ezért - mihelyt kijutott a szennyezettlevegõjû területrõl - tanácsos a belsõlevegõkeringtetési funkciót az (E)kapcsolóval kikapcsolni és visszatérnia normál (külsõ levegõ felhasználású)üzemmódba.


3.11

BELSÕ VILÁGÍTÁS

Belsõ világítás (1)A kapcsoló (2) mûködtetésekor akövetkezõ funkciók lépnek életbe:- folyamatos belsõ világítás,- szakaszos belsõ világítás, melyet -változattól függõen - vagy valamelyikelsõ ajtó, vagy a négy közül vala-melyik ajtó nyitása kapcsol be. Ez aszakaszos belsõ világítás csak akkoralszik el, ha a megfelelõ érzékelõvelellátott ajtók jól be vannak zárva.

Belsõ világítás (4)A kapcsoló (5) mûködtetésekor akövetkezõ funkciók lépnek életbe:- folyamatos belsõ világítás,- szakaszos belsõ világítás, melyet -változattól függõen - vagy valamelyikelsõ ajtó, vagy a négy közül vala-melyik ajtó nyitása kapcsol be. Ez aszakaszos belsõ világítás csak akkoralszik el, ha a megfelelõ érzékelõvelellátott ajtók jól be vannak zárva.

- kikapcsolt állapot.

Olvasólámpa (3) vagy (7)A lámpa be- illetve kikapcsolásáhoznyomja meg a 2-es vagy a 6-os kapcso-lót!

A lámpát (7) igénye szerint állíthatja.

A belsõ világítás automatikusfunkcióival rendelkezõ változa-toknál• Az ajtóknak a távirányítóval tör-

ténõ nyitása után a belsõvilágítás kb. 15 másodpercig ég.

• Az ajtóknak a távirányítóval tör-ténõ zárása után a belsõ világításazonnal kialszik.

• Ha bármelyik ajtó nyitva maradt(vagy rosszul van becsukva), abelsõ világítás kb. 15 percig ég.

• Ha minden ajtó zárva van, agyújtás ráadásakor a belsõvilágítás fokozatosan kialszik.


3.12

BELSÕ VILÁGÍTÁS (folytatás) HAMUTARTÓK - SZIVARGYÚJTÓ

Hátsó beltéri világítás (1)A billenõkapcsoló (1) mûködteté-sekor a következõ funkciók lépnekéletbe:- folyamatos belsõ világítás,- belsõ világítás, melyet valamelyikajtó nyitása kapcsol be. Ilyenkor abelsõ világítás csak akkor alszik el, haaz ajtók jól be vannak zárva.

- kikapcsolt állapot.

Hamutartó a középsõ konzolonA hamutartó kinyitásához húzza mega fedelet (3)!

A hamutartó kiürítéséhez húzza azt kiteljesen maga felé a fedélnél fogva! Ahamutartót így kiemelheti.

Szivargyújtó a középsõ konzolonBekapcsolt gyújtás mellett nyomjameg a szivargyújtót (2)!

Ha a spirál izzik, a gyújtó kis kattanáskiséretében magától visszaugrik éskivehetõ. Használat után a szivar-gyújtót tegye vissza a helyére anélkül,hogy teljesen benyomná.


3.13

ABLAKEMELÕK

Elektromos elsõ ablakemelõkA vezetõ melletti ablak nyitása -zárásaBekapcsolt gyújtásnál vagy a gyújtáskikapcsolása után és a vezetõoldaliajtó nyitásáig: az ablak leengedésé-hez nyomja meg a kapcsolót (1), azablak felhúzásához pedig húzza meg akapcsolót (1)!

Automatikus mûködtetésEz a funkció a fent leírt vezetõoldaliablakemelõ mûködéséhez kapcso-lódik.

Járó motor mellett a kapcsoló (1)rövid megnyomásával az ablakot telje-sen leengedheti vagy felhúzhatja.

Ha eközben újra röviden megnyomja akapcsolót (1), a mûvelet megszakad.

A jobb oldali ablak nyitása - zárásaBekapcsolt gyújtás mellett nyomjameg a kapcsolót (2) az ablak leengedé-séhez, az ablak felhúzásához pedighúzza meg a kapcsolót (2)!


3.14

ABLAKEMELÕ (folytatás)

Elektromosan nyitható hátsóoldalablakokA gyújtás bekapcsolásakor, nyomjameg a kapcsolót (1) vagy (2).

A gyermekek biztonságaA kapcsoló (3) letiltja az elektromosan állítható hátsó oldalablakokmûködését.

Kiszállás elõtt mindig kapcsolja le a gyújtást, vegye ki a gyújtáskul-csot, ha gyermek (vagy állat) tartózkodik az utastérben. Tudniillik bekapcsolhat-nak az elektromosan állítható hátsó oldalablakok és az beszoríthatja a test bizo-nyos részeit (nyak, kar, kéz...), ami súlyos sérüléseket okozhat.


3.15

SZÉLVÉDÕ NAPELLENZÕHõvisszaverõ szélvédõEz a szélvédõ a hõvisszaverõ hatásánálfogva lehetõvé teszi a napsugarak(különösen pedig az infrasugarak)mennyiségének csökkentését.

A szélvédõnek a visszapillantó tükörmagasságában lévõ részén különféleengedélyek (pl. autópálya jegy, bérlet,parkolójegy stb.) helyezhetõk el.

Elsõ napellenzõHajtsa le a napellenzõt (1)!

Nem kivilágított szépítkezõ tükörA vezetõoldal jellegzetességeiHa a napellenzõ szépítkezõ tükörrelis fel van szerelve, ezt egy fedõ (2)takarhatja.

Kivilágított szépítkezõ tükörHa a napellenzõ világító szépítkezõtükörrel (3) van felszerelve, a fedõ (2)felemelésekor az automatikusankigyullad.


3.16

NYITHATÓ TETÕÜveg, eltolható félig nyithatótetõEgyik nyitási módból a másikra valóáttérés elõtt, a tetõt egészen be kellzárni.

Gyermekek az autóban!Kiszállás elõtt mindigkapcsolja le a gyújtást,vegye ki a gyújtáskulcsot,

ha gyermek (vagy állat) tartózko-dik az utastérben, mert ezek vélet-lenül is mûködésbe hozhatják azelektromos nyitható tetõt, becsíp-hetik valamely testrészüket (nyak,kar, kézfej stb.) és ezáltal súlyossérülést szenvedhetnek.

Kapcsolja be a gyújtást!• Billenõ állás:

- Nyitás: Húzza hátrafelé a napel-lenzõt (1)! Billentse elõre a 2-eskapcsolót, és mindaddig tartsalenyomva, amíg a tetõ a kívántrésre kinyílik.

- Zárás: Billentse hátrafelé a 2-eskapcsolót, majd húzza be a napel-lenzõt (1)!

• Toló állás- Nyitás: Billentse hátra a 2-es kap-csolót, és mindaddig tartsalenyomva, amíg a tetõ a kívántrésre kinyílik. A napellenzõ (1) atetõ mozgásával együtt hátracsú-szik.

- Zárás: Billentse elõre a 2-es kap-csolót, majd húzza be a napellen-zõt (1)!

• A nyitható tetõt mindig csukjabe, ha kiszáll a gépkocsiból!

• A nyitható tetõ tömítõ gumijaitháromhavonta tisztítsa meg vala-milyen a Renault által javasolttisztítószerrel!

• A nyitható tetõt esõzés vagy ajármû mosása után közvetlenülsoha ne nyissa ki!


3.17

RAKODÓRÉSZEK

A jobb elsõ ülés elõtti kesztyû-tartóA kesztyûtartó kinyitásához nyomjameg a zárónyelvet (1)! A kesztyûtartólehajtott ajtaján kiképzett mélyedésbepoharak illetve szemüveg helyezhetõkel.

Utasoldali rakodórész (2) vagy azutasoldali légzsák helyeAz utasoldali légzsákkal felszereltgépkocsik esetében olvassa el az 1.fejezet “Légzsák” címû részébenfoglaltakat.

Rakodómélyedés (3) a középsõkonzolon

A vezetõülés alatt vagyelõtt soha semmilyen tárgyne legyen, mert az hirtelenfékezéskor becsúszhat a

pedálok alá és akadályozhatja azokmûködését.


3.18

RAKODÓRÉSZEK (folytatás)

Rakodórész az elsõ ajtók kárpit-jában (1)

Rakodózseb az elsõ ülések hát-támlájában (2)

Rakodórészek a hátsó ülés mel-lett (3) és a hátsó ülés ülõrészé-ben (4)


3.19

RAKODÓHELYEK (folytatás)

Szemüvegtartó (1)


3.20

A HÁTSÓ ÜLÉS ÁLLÍTÁSA

Terjedelmesebb tárgyak szállítása ese-tén a háttámla egyben vagy két rész-ben le- illetve elõre hajtható.

A háttámla lehajtásaNyomja meg a gombot (1) és hajtsa lea háttámlát (2)!

• A háttámla vissza-helyezésekor gyõzõdjönmeg róla, hogy az ülés hát-támlája a felsõ része-

ken megfelelõen rögzõdött-e. Ülés-védõ huzat használata eseténügyeljen arra, hogy az ne akadályo-zza a háttámla rögzítõ reteszénekmegfelelõ bekapcsolódását!

• A hátsó ülés mindenféle állításaesetén az ülõrész lehajtása elõttmindig gondosan ügyeljen arra,hogy a biztonsági övek csatját jólhelyezze vissza a helyükre!

Az ülés visszatétele után a megfelelõvédelem érdekében rendezze el a biz-tonsági övek hevederét is!


3.21

CSOMAGTARTÓ

A csomagtartó ajtaja a többi ajtóvalegyütt nyitódik és záródik.

A csomagtartó nyitásaNyomja meg a zárat (1) és emelje fel acsomagtartó ajtaját!

Rakodórészek a csomagtartóbanA csomagtartó oldalsó rakodórészé-ben található gumival például az ela-kadásjelzõ háromszög rögzíthetõ.


3.22

CSOMAGOK, TÁRGYAK SZÁLLÍTÁSA A CSOMAGTARTÓBANA szállítandó tárgyakat mindig úgyhelyezze el a csomagtartóban, hogyazok legnagyobb felületüknél fogva:

- vagy a hátsó ülések háttámlájánaktámaszkodjanak, ami megfelel a szo-kásos szállítási esetnek (A változat),

- vagy a lehajtott hátsó ülés(ek)nektámaszkodjanak, ami megfelel a cso-magtér maximális kihasználtságának(B változat).

A nehezebb csomagokat, tárgyakatmindig közvetlenül a csomagtartóalján helyezze el!

A nehezebb csomagokat, tár-gyakat mindig közvetlenül acsomagtartó alján helyezzeel! Használja a csomagtartó

alján található rögzítési pontokat,amennyiben azok gépkocsija felsze-reltségéhez tartoznak. A csomagokat,tárgyakat úgy helyezze el, hogy azokhirtelen fékezéskor ne tudják az utas-térben utazók testi épségét veszélyez-tetni! A hátsó ülések biztonsági öveitakkor is kapcsolja be, ha az ülésekenéppen senki sem ül.


3.23

TETÕCSOMAGTARTÓ (KIVÉVE KOMBI VÁLTOZATOK)

Bizonyos típusok esetében, a tetõtéridíszlécekben a tetõcsomagtartó rögzí-téséhez két-két elõre kiképzett helytalálható, melyeket zárófedél (1) zárle.

Hozzáférés a rögzítési pontok-hozNyomja meg a zárófedelet (1), majdazt a fedélen látható nyilak (2) irá-nyába csúsztassa el!

A tetõcsomagtartó teherbírása:lapozza föl a 6. fejezet “Tömegada-tok” címû részét!

A tetõcsomagtartó felszereléséhez éshasználatához olvassa el a gyártóhasználati utasítását!

Ezt a használati utasítást tanácsos agépkocsi többi papírjaival együttõrizni.


3.24


4.01

4. fejezet: Karbantartás

motorháztetõ ......................................................................................................................................... 4.02 - 4.03

Motorolajszint / Motorolajcsere .......................................................................................................... 4.04 4.07

Folyadékszintek: szervoszivattyú .................................................................................................................... 4.08

hûtõfolyadék ....................................................................................................................... 4.09

fékfolyadék ......................................................................................................................... 4.10

ablakmosótartály ................................................................................................................. 4.11

Szûrõk / Akkumulátor .................................................................................................................................... 4.12

Karosszéria karbantartása ...................................................................................................................... 4.13 - 4.14

Burkolatok karbantartása ................................................................................................................................ 4.15


4.02

MOTORHÁZTETÕ

NyitásHúzza meg a fogantyút (1)!

A nyitásbiztosító nyelv kia-kasztásaEmelje meg kissé a motorháztetõt ésnyomja felfelé a nyitásbiztosító nyel-vet (2)!

A motortérben végzett mun-kálatok alatt a hûtõventilátorbármikor bekapcsolhat!


4.03

MOTORHÁZTETÕ (folytatás)

Emelje fel teljesen a motorháztetõt!Pattintsa ki a kitámasztókart (4) ahelyérõl (3) és a saját biztonságaérdekében feltétlenül a motorház-tetõn e célra kiképzett helyre (5) akasz-sza be!

A motorháztetõ lezárásához a kitá-masztókart (4) tegye vissza a helyére(3), fogja meg a tetõt középen, hajtsale és amikor kb. 20 cm-re van a zártállástól, engedje lecsapódni. Sajátsúlyánál fogva magától lezáródik.

Biztonsági okokból gyõzõdjékmeg róla, hogy a motorháztetõjól lezáródott-e (próbálja megkézzel felnyitni)!

Az üzemanyag ellátó rends-zeren (elektromos egységek,kábelek, üzemanyaghálózat,befecskendezõ, védõburkola

tok stb.) javítást vagy módosítástvégezni szigorúan tilos a kockázatokmiatt, amelyek az Ön biztonságát veszélyeztethetik! (Kivéve aRENAULT szakszerviz szakképzettmunkatársait.)

A motorháztetõ lezárása elõttellenõrizze, hogy semmit nemhagyott-e a motortérben!


4.04

MOTOROLAJSZINT / MOTOROLAJCSEREA motor a mozgó alkatrészek kenéséreés hûtésére használja az olajat, és telje-sen normális, hogy két olajcsere közöttpótolni kell.

Ha azonban a bejáratás után az után-töltés mennyisége meghaladja az1 000 kilométerenkénti 0,5 litert,keresse fel a legközelebbi Renaultszakszervizt!

Ellenõrizze rendszeresen az olajs-zintet, nagyobb utazás elõtt mindig,ezzel megelõzheti a motor károso-dását!

Az olajszint ellenõrzéseHogy pontos értéket kapjon, azellenõrzést vízszintes talajon hoszs-zabb ideje álló motornál kell elvé-gezni.

A szintleolvasás módszerei:- a mûszerfalon;- a mérõpálcával.

Az olajszint leolvasása a mûszerfalrólA a gyújtás bekapcsolásakor és utánakörülbelül 30 másodpercig:- ha a szint megfelelõ, a kijelzõn az“oil ok” felirat olvasható: a kijelzõfelirata (1).

Különlegesség : ha pontosabbankívánja ismerni a szintet, tartsabenyomva a napi kilométer-számlálónullázógombját a következõ 30 másod-percben, vagy a fedélzeti számítógépinformációinak görgetõgombját.

A kijelzõn kigyulladó osztások jelzik aszintet. Az olajszint csökkenésénekarányában vonások váltják fel õket:példa a kijelzõ feliratára (2).

A fedélzeti számítógép-kiolvasásiüzemmódba való visszatérésheznyomja meg ismét a gombot.- ha a szint a minimumon van: az“ok” szó nem jelenik meg a vissza-jelzõ lámpán, a vonások és az “oil”szó villognak (a kijelzõ felirata (3)) ésa mûszerfalon kigyullad a megfelelõ

visszajelzõ lámpa .

Mihamarabb töltse fel a szükségesszintre!

Üzenet 1Elégségesolajszint

Üzenet 2Példaa szintkijelzésére

Üzenet 3MIN. szint(villogás)


4.05

MOTOROLAJSZINT / MOTOROLAJCSERE (folytatás)

Az olajszint ellenõrzése pálcával.- húzza ki a pálcát,- törölje le a pálcát tiszta és nem feslõruhával;

- tolja be ütközésig a pálcát, (a “szint-mérõ-zárósapkával” (C) felszereltgépkocsiknál csavarja be teljesen azárósapkát;

- húzza ki újra a pálcát;- olvassa le az olajszintet:soha nemlehet a „mini” (A) jelzés alatt és a„maxi” (B) jelzés felett.


Ha az olajszint feltûnõen vagy ismét-lõdõen alacsony, forduljon a Renaultszakszervizhez!


4.06


1.4 l 16V - 1.6 l 16V 2.0 l IDE 1.9 l dTi - 1.9 l dCi

UtántöltésAz utántöltést álló és hideg motornál(pl. a napi elsõ elindulás elõtt) és víz-szintes talajon kell elvégezni.

- Csavarja le a betöltõ csonk fede-lét (1)!

- Szükség esetén töltsön utána olajat!(A 2-es szintmérõ pálca “Mini” és“Maxi” jelzése közötti mennyiség amotor típusától függõen 1,5 - 2 literlehet.)

- Várjon kb. 2 percet, hogy az olaj lefo-lyhasson!

- A fent leírtak szerint ellenõrizze azolajszintet a szintmérõ pálca (2)segítségével!

Ne lépje túl a “Maxi” szintet és nefelejtse el visszacsavarni a betöltõcsonk fedelét (1)!


4.07


MotorolajcsereAz olajszint ellenõrzése: kövesse a kar-bantartási füzet utasításait!

A motor erõsebb igénybevétele eseténsûrûbben cserélje az olajat!

Feltöltési mennyiségek(tájékoztató jelleggel)1.4 l 16V motorok esetén : 4,0 liter1.6 l 16V motorok esetén : 4,0 liter2.0 l IDE motorok esetén : 5,4 liter1.9 l dTi motorok esetén : 4,8 liter1.9 l dCi motorok esetén : 4,8 literA feltöltési mennyiségek minden eset-ben az olajszûrõvel együtt értendõk.

A motorolaj minõségeA motorolaj minõségére vonatkozóinformációkat a gépkocsija karbantartásifüzetében talál.

Feltöltés: Amikor utántöltiaz olajat, ügyeljen, hogy amotorra ne kerüljön olaj,mert tüzet okozhat. Ne felejt-

se el a fedelet jó lezárni, mert a forrómotorra fröccsenõ olaj tüzet okozhat!

Az olaj leeresztése: Hamelegen akarja leereszteni azolajat, legyen óvatos, mert aforró olaj súlyos égési sérülé-seket okozhat!


Ne járassa a motort zár tér-ben! A kipufogó gázok mér-gezõek.

Ha az olajszint feltûnõen vagy ismét-lõdõen alacsony, forduljon a Renaultszakszervizhez!


4.08

FOLYADÉKSZINTEK

Olajszint a szervokormány olaj-tartályábanAz olajtartály alakja és elhelyezése amotortípustól és a felszereltségi foktólfügg.

Az olajszint ellenõrzéseKövesse a karbantartási füzet utasítá-sait!

Olajszint: az olajszint hidegen:- a tartály (1) Mini és Maxi jelzéseközött vagy

- a tartály (2) szintjelzõjének (A) és(B) jelzése között legyen.

Olajcserekor vagy utántöltéskor aRenault által javasolt olajathasználjon!


Bármilyen folyadékszint váratlanvagy ismételt csökkenése esetén azon-nal forduljon Renault szakszervi-zhez!


4.09

FOLYADÉKSZINTEK (folytatás)

A hûtõfolyadék szintjeA hûtõfolyadék szintje hideg motor-nál a kiegyenlítõ tartály (1) falán jel-zett Mini és Maxi szintek közöttlegyen.

Ha utántöltés szükséges, azt csak ahûtõrendszer lehûlt állapotábantegye meg! Addig öntsön hûtõfolya-dékot a betöltõnyílásba, amíg a folya-dék szintje el nem éri a Mini jelzést!

A hûtõrendszerhez csakkihûlt motor mellett sza-bad hozzányúlni, mertkülönben fennáll a súlyoségési sérülés veszélye!

A hûtõfolyadék ellenõrzésének ésutántöltésének esedékessége

A hûtõfolyadék szintjét rendszere-sen ellenõrizze (hûtõfolyadék hiányá-ban a motor súlyos károsodást szen-vedhet).

Utántöltéshez csak a RENAULTFejlesztési Osztálya által javasoltfolyadékot használjon. Ez:- egyrészt fagyveszély esetén biz-tonságot nyújt,

- másrészt gátolja a hûtõrendszer kor-rózióját.

A hûtõfolyadék szintjének váratlanvagy ismételt csökkenése eseténazonnal forduljon Renault szak-szervizhez!

A hûtõfolyadék cseréjének esedékes-ségeKövesse gépkocsija karbantartási füze-tének utasításait!

Átlagos feltöltési mennyiségek(tájékoztató jelleggel)1.4 l 16V motor esetében : 6,0 liter1.6 l 16V motor esetében : 6,0 liter2.0 l IDE motor esetében : 7,0 liter1.9 l dTi motor esetében : 7,3 liter1.9 l dCi motor esetében : 7,3 liter


4.10


Fékfolyadék szintA fékfolyadék szintjét gyakranellenõrizze! Mindenképpen tegye eztmeg, ha a fékhatásban a megszokottóla legkisebb eltérést is tapasztalja.

Fékfolyadék szint (1)A fékfolyadék szintje a fékpofák hasz-nálatával csökken. Ügyeljen arra, hogya fékfolyadék szintje soha ne süllyed-jen a kritikus “Mini” szint alá!

FeltöltésHa a fékrendszeren bármilyen javítástörtént, utána a fékfolyadékot szakem-bernek kell lecserélnie.

Csak felbontatlan dobozból származó,a Renault által javasolt normánakmegfelelõ olajat használjon!

A fékfolyadék cseréjeKövesse a karbantartási füzet utasítá-sait!



4.11


Folyadékszint az ablakmosó tar-tályábanFeltöltésA tartály (1) a motortérben található.

MosófolyadékAz ablakmosóba víz és ablakmosófolyadék (télen fagyálló) keverékéttöltse!

Az ablakmosó berendezés mosófú-vókáiHa a mosófúvókák rossz irányba lövel-lik a mosófolyadékot, a helyes iránybeállításához szúrjon egy gombostût afúvóka nyílásába, és mozgassa afúvóka golyóját!

Folyadékszint az fényszórómosótartályábanFeltöltésA tartály (2) a motortérben található.

MosófolyadékAz ablakmosóba víz és ablakmosófolyadék (télen fagyálló) keverékéttöltse!

A fényszórómosó berendezés mosó-fúvókáiHa a mosófúvókák rossz irányba lövel-lik a mosófolyadékot, a helyes iránybeállításához szúrjon egy gombostût afúvóka nyílásába, és mozgassa afúvóka golyóját!



4.12

SZÛRÕK AKKUMULÁTORA szûrõk cseréje (levegõszûrõ, pol-lenszûrõ, gázolajszûrõ, stb.) a jármûkarbantartási tervében van feltüntetve.A szûrõegységek cseréjének esedé-kessége: olvassa el a karbantartásifüzet ide vonatkozó részét.

A motortérben végzettmunkálatok alatt a hûtõ-ventilátor bármikor bekap-csolhat!

Ha bármelyik folyadék szintje túl-ságosan lecsökken, vagy újra ésújra lecsökken, akkor azonnal for-duljon Renault szakszervizhez.

Az akkumulátor nem igényel karban-tartást: soha ne vegye le az akkumulá-tor fedelét.1.

Legyen nagyon óvatos, ha azakkumulátorhoz nyúl, mertabban kénsav található.Ügyeljen arra, hogy kénsav

ne cseppenjen a szemébe vagy abõrére! Ha ez mégis elõfordulna,azonnal öblítse le bõséges tiszta víz-zel!

Robbanásveszély miatt ne közelítsennyílt lánggal, gyúlékony anyaggal azakkumulátorhoz, és kerülje a szikra-képzõdést!


4.13

A KAROSSZÉRIA ÁPOLÁSAVédekezés a korróziós behatásokellenJóllehet gépkocsija a legfejlettebb kor-rózióvédelmi eljárásokkal készült,állapotára az alábbi tényezõk lehetneknegatív befolyással:

• a levegõben lévõ, korróziót elõse-gítõ tényezõk, úgymint:- légszennyezõdés (iparvidékeken),- a levegõ sótartalma (tengerpartividékeken, különösen melegben),

- szezonális klímaviszonyok és alevegõ nedvességtartalma (télen azutak sózása, az utcák öntözése,mosása stb.).

• a lakkfelületet koptató tényezõk,úgymint:- a levegõben lévõ por, a szél általkavart homok, sár, más jár-mûvekrõl felpattanó apró kavicsokstb.

• a közlekedés során szerzettkisebb-nagyobb sérülések

Az említett fejlett korrózióvédelmitechnológia eredményeinek kiakná-zása és a fenti rizikófaktorok csökken-tése érdekében néhány alapvetõ sza-bály betartására érdemes figyelni.

Mit nem szabad tennie?• Ne mossa a gépkocsit tûzõ napon,

vagy amikor fagy!

• Ne kezdje el kaparni a gépkocsintalálható sarat vagy az egyébpiszkot! Elõbb oldja fel vízzel!

• Ne várja meg, amíg a jármû teljesenbepiszkolódik!

• Ne hagyja, hogy az apróbb sérülésekrozsdásodási folyamatot indítsanakel!

• Ne próbáljon a Renault által nemjavasolt szerekkel foltokat eltávolí-tani, mert azok esetleg megtámad-ják a festékréteget.

• Ne autózzon havas vagy sáros tere-pen anélkül, hogy lemosná utána ajármûvet, különösen a kerékdobo-kat és az alvázat.

• A szokásos óvintézkedések megté-tele nélkül ne zsírtalanítsa vagytisztítsa a mechanikus elemeket (pl.a motorházban), a fenéklemezt, azsanéros elemeket (pl. az üzema-nyagbetöltõ ajtaja és belseje) és afestett külsõ mûanyag elemeket (pl.lökhárító) magas nyomású vízsugár-ral vagy a Renault szakemberei általnem javasolt termékek befújásával,mert ez az oxidáció veszélyével jár,és egyéb mûködési zavarok is fellép-hetnek.


4.14

A KAROSSZÉRIA ÁPOLÁSA (folytatás)

Mit kell tennie?• Mossa gyakran gépkocsiját!

Lehetõleg a Renault által javasoltsampont használjon és utána vízsu-gárral alaposan öblítse le az autót,fõleg pedig a kerékdobokat és azalvázat! A gyakori mosással eltávo-lítja:- a fákról lecsöppenõ nedveket (pl.gyanta) vagy az ipari szennyezõdé-seket;

- a madárürüléket, amely akár fes-téklepattogzást is okozó, erõsfényezéskárosító kémiai anyago-kat tartalmaz. Azonnal mossa le amadárürülék okozta foltokat,mert utólagos polírozással azo-kat nem lehet majd eltávolítani!

- a kerékdobokban és az alvázonlerakódó sót, ha olyan utakonautózott, ahol jegesedés vagy hóe-sés miatt sózás történt;

- a sarat, amely a kerékdobokban ésaz alvázon állandó nedves elegyetképez.

• Tartson nagyobb követési távol-ságot, ha kavicsos vagy zúzottkövesterületen halad, nehogy a felpattanókõdarabok megsértsék a festékré-teget!

• A rozsdaképzõdés megelõzésevégett a festékréteg sérüléseit azon-nal ki kell javítani vagy javíttatni!

• Ha gépkocsijára érvényes a Renaultkorrózióvédelmi garancia, ne felejt-se el az idõszakos ellenõrzéseket.Lapozza fel a “Karbantartási útmu-tató” címû füzetet!

• Tartsa be a gépkocsik mosásáravonatkozó helyi szabályokat (pl. nemossa gépkocsiját a közutakon)!

• Gépi mosáskor, mielõtt a jármûátmenne a kefék között, gyõzõdjönmeg a kiegészítõ karosszéria szerel-vények (pl. kiegészítõ fényszórók,tükrök) rögzítettségérõl. Ha kell, szi-getelõ szalag segítségével rögzítse azablaktörlõ és fényszórómosó lapáto-kat, az antennát!

Ha rádiótelefonja is van, mosás elõttvegye le annak antennáját!

• Ha bizonyos mechanikus elemek,zsanérok tisztítása mégis elkerülhe-tetlen, utána azokat védelemcéljából mindig újra be kell fújni aRenault által kipróbált és javasoltszerekkel!

A Renault-boltokban kapható és agyártó által javasolt speciális szere-ket használjon!


4.15

AZ UTASTÉR BERENDEZÉSEINEK ÁPOLÁSAA folt természetétõl függetlenül annaktisztításához• szappanból vagy,

• folyékony szappanból (0,5 %folyékony szappan, 99,5 % víz)

készült (langyos) szappanos vizethasználjon!

A tisztítást puha, nedves ronggyalvégezze!

A tisztítással kapcsolatos hasznostanácsok• Üvegfelületek (pl. mûszerfal, óra,

hõmérséklet kijelzõ, rádió kijelzõstb.)

Puha rongyot vagy pamutszövetethasználjon!

Ha ez nem elegendõ, nedvesítsemeg enyhén szappanos vízzel apuha rongyot vagy pamutszövetet,majd törölje át a tisztítandó felületettiszta, puha és nedves ronggyal vagypamutszövettel!

Végül pedig száraz finom ronggyalfinoman törölje szárazra a felületet!

Tilos alkoholtartalmú tisztítósze-reket használni!

• Biztonsági övekTartsa tisztán õket!

Vagy a Renault-boltokban kaphatóés a gyártó által javasolt szereketvagy langyos szappanos vizethasználjon! Szivaccsal történõlemosás után száraz ruhával töröljeszárazra az öveket!

Mosószert vagy festést ne alkal-mazzon, mert az tönkreteheti aheveder anyagát.


4.16


5.01

5. fejezet: Hasznos tanácsok

Pótkerék .......................................................................................................................................................... 5.02

Szerszámos blokk (Gépkocsiemelõ - Kerékcsavar kulcs...) .............................................................................. 5.03

Kerékdísztárcsa ............................................................................................................................................... 5.04

Kerékcsere ...................................................................................................................................................... 5.05

Gumiabroncsok (a gumiabroncsokkal kapcsolatos biztonsági elõírások, kereke, téli használat) ........... 5.06 5.08

Fényszórók és elsõ világítás (izzócsere) ............................................................................................... 5.09 5.11

Hátsó lámpák (izzócsere) ...................................................................................................................... 5.12 - 5.13

Oldalsó irányjelzõk (izzócsere) ........................................................................................................................ 5.13

Belsõ megvilágítás (izzócsere) ............................................................................................................. 5.14 5.17

Biztosítékok .......................................................................................................................................... 5.18 - 5.19

Akkumulátor ....................................................................................................................................... 5.20 5.22

Rádiófrekvenciás távirányító: elemek .............................................................................................................. 5.23

A rádió beszerelése/tartozékok ............................................................................................................ 5.24 5.26

Ablaktörlõk (lapátcsere) .................................................................................................................................. 5.27

Vontatás .............................................................................................................................................. 5.28 5.30

Az üzemanyag-szállítás leállítása súlyos ütközés esetén .................................................................................. 5.31

Mûködési rendellenességek ................................................................................................................. 5.32 5.37


5.02

PÓTKERÉK

Pótkerék (3)A pótkerék a csomagtartó alján kikép-zett fészekben van.

Ha ki akarja venni a pótkereket:• Nyissa ki a csomagtartót!

• Emelje meg a fedelet (2).

• Tartsa nyitva a kampó (1) segítségé-vel.

• Csavarja ki a csavart (4).

• Szabadítsa ki a pótkereket (3).

Ha kap egy zacskót négy csavarral (5) apótkerék mellett, ezekkel szerelje fel apótkereket.

Ha a pótkereket több éven átnem kellett igénybe vennie,feltétlenül vizsgáltassa átszakszervizben, hogy tovább-

ra is megfelelõ és biztonságos módonlegyen használható!


5.03

SZERSZÁMKÉSZLET

A szerszámkészlet a pótkerék alatttalálható.

Hajtókar (1)

Dísztárcsa kulcs (3)A kulcs segítségével vehetõk le adísztárcsák.

Vonóhorog (4)Lapozza fel az 5. fejezet “Vontatás”címû részét!

Emelõ (2)Mielõtt az emelõt visszatenné ahelyére, ne felejtse el azt teljesen ösz-szehajtani!

Az emelõt csak kerékcse-rére szabad használni.Soha ne használja arra,hogy segítségével a jármûalatt javításokat végezzen!


5.04

DÍSZTÁRCSÁK - KEREKEK

Dísztárcsa (kerékcsavarok takarva)1-es példaA dísztárcsát a kerékcsavar kulcs végé-vel vagy a szerszámkészletben talál-ható dísztárcsa kulcs (A) alsó peckesegítségével pattintsa le (ehhez a pec-ket akassza a dísztárcsa egyiknyílásába)!

Visszahelyezéskor pattintsa be adísztárcsát, ügyelve arra, hogy agumiabroncs szelepének kiképzettnyílás (2) a megfelelõ helyre kerüljön!

Központi dísztárcsa (3)Kerékcsavarok takarvaA dísztárcsát a szerszámkészletbentalálható dísztárcsa kulcs (A) segítsé-gével vegye le!

Visszahelyezéskor pattintsa be adísztárcsát, ügyelve arra, hogy adísztárcsa vezetõ bütyke és a kerékab-roncs hornya egybeessen!

Központi dísztárcsa (4)Kerékcsavarok takarvaA dísztárcsát a szerszámkészletbentalálható dísztárcsa kulcs (A) segítsé-gével vegye le!

Visszahelyezéskor pattintsa be adísztárcsát, ügyelve arra, hogy adísztárcsán lévõ szelepet ábrázoló rajzés a gumiabroncs szelepének kiképzettnyílás (5) egybeessen!


5.05

KERÉKCSERE

Ügyeljen arra, hogy ajármû sík és szilárd talajonálljon! Szükség eseténhelyezzen az emelõ alá

valamilyen szilárd tárgyat! Kapcsol-ja be a vészvillógókat!Húzza be a kéziféket, és tegye a jár-mûvet sebességbe (egyesbe, hátra-menetbe vagy - automata sebesség-váltó esetén - a “P” pozícióba)!Szállítsa ki az utasokat a jármûbõlés helyezze õket biztonságba!

• Szükség esetén vegye le a dísztárcsát!

• Lazítsa meg a kerékcsavarokat akerékcsavar kulccsal (1)! Eközben akerékcsavar kulcsot ne felfelé húzza,hanem lefelé nyomja!

• Tartsa az emelõt vízszintesen úgy,hogy a teteje a karosszéria alján kikép-zett és a cserélendõ kerékhez legkö-zelebb esõ emelõnyílásba (2) legyencsúsztatható!

• Elõször csak kézzel csavarja azemelõt, hogy annak talapzatát jól betudja állítani (enyhén befelé dõljöna gépkocsi alá)! Puha vagy egyenet-len talajon helyezzen deszkát azemelõ talapzata alá!

• Akassza be a hajtókar végét (4) azemelõ gyûrûs elemébe (3) és tekerjeaddig az emelõt, amíg a kerék márnem érintkezik a talajjal!

• Csavarja le a csavarokat!

• Vegye le a kereket!

• Tegye fel a pótkereket a kerékagyra,és forgassa a kereket addig, amíg akeréken és a kerékagyon kiképzettrögzítõlyukak egybe nem esnek.

• Csavarja be a csavarokat, és engedjele az emelõt!

• Ha a jármû már a saját kerekein áll,húzza meg jól a csavarokat!

Defekt esetén a kereketlehetõleg azonnal cseréljeki!A defektes gumit feltét-

lenül vizsgáltassa át szakemberrelés - ha az lehetséges - javíttassameg!


5.06

GUMIABRONCSOKGumiabroncsok - kerekek (biz-tonsági elõírások)A gépjármû és a talaj közötti egyetlenkapcsolatot a gumiabroncsok biz-tosítják, ezért alapvetõ fontosságúazok megfelelõ állapota.

Minden országban feltétlenül tartsa bea gumikra vonatkozó érvényesKRESZ elõírásokat!

Ha gumicserére kerül sor,ügyeljen arra, hogy csakazonos márkájú, méretû,típusú és szerkezetû gumi-

kat tetessen fel!

Az új gumik vagy az eredeti gyárigumikkal legyenek azonosak,vagy olyanok, melyet Renaultszakszerviz ajánl.

A gumiabroncsok ellenõrzése éskarbantartásaA gumik mindig jó állapotban legye-nek. Ügyeljen arra, hogy a futófelületbordázatának profilmélysége mindigmegfelelõ legyen. A Renault Fejlesz-tési Osztálya által jóváhagyott gumik-ban kopásjelzõ domborulatok (1)találhatók, amelyeket a gumik futó-felületének köpenyébe a gyártássorán építettek be.

Ha a futófelület profilja már annyiraelkopott, hogy az ellenõrzõ domboru-latok láthatóvá válnak (2), a gumikatle kell cserélni, ugyanis a bordázatmélysége már csak 1,6 mm. Ez pedigmár nem biztosít megfelelõ tapadástnedves úton.

Vezetés közben ügyeljen arra, hogy akerekek ne ütközzenek a járdaszegély-nek, mert az a gumik sérüléséhez, sõtaz elsõ futómû elállítódásához isvezethet.

A jármû túlterhelése, a hosszú, folya-matos vezetés autópályán (különösennagy melegben), a rossz útviszonyokközepette történõ gyakori vezetésmind hozzájárulhat a gumik idõ elõttielhasználódásához. Ez pedig ked-vezõtlenül befolyásolja a menetbiz-tonságot.


5.07

GUMIABRONCSOK (folytatás)

A gumiabroncsok légnyomásaAz elõírt légnyomásértékeket mindigtartsa be (a pótkerékben is), és havontaegyszer, valamint minden nagyobb útelõtt ellenõrizze! (Lásd a “Légnyomása gumiabroncsokban” címû részt!).

Az elõírtnál kisebblégnyomás a gumik idõelõtti elhasználódását ésrendellenes felmelegedé-

sét okozza, ami hátrányosan befo-lyásolja a menetbiztonságot, mert:- rossz lesz a jármû útfekvése,- defektet kaphat vagy a gumiab-roncs lefordulhat a kerékpántról.

Mivel az optimális légnyomás ajármû terhelésétõl és sebességétõlfügg, a légnyomásértékeket mindiga jármû használati viszonyaihozigazítsa (lapozza fel a gumiabron-csokban elõírt légnyomásokrólszóló részt).

A gumik légnyomását mindig hidegabroncsban kell ellenõrizni. Melegbenvagy nagy sebességgel megtett út utána magasabb értékeket ne vegye figye-lembe!

Ha az ellenõrzést nem hidegabroncsban végzi, a légnyomástemelje meg 0,2-0,3 bar értékkel!

Meleg abroncsból soha ne engedjenki levegõt!

Megjegyzés: az elõírt légnyomásérté-keket típustól vagy országtól függõen avezetõ melletti ajtó élére vagy keretéreragasztott öntapadós címke tartal-mazza.

Gumiabroncs-csere

Biztonsági okokból agumiabroncsok cseréjétkizárólag szakember vége-zheti.

Minden az elõírttól eltérõ típusúgumi felszerelése megváltoztathat-ja:- gépkocsijának az érvényes elõírá-soknak megfelelõen beállítottértékeit,

- az útfekvését a kanyarokban,- a kormányzáshoz szükséges erõt,- a gumiabroncsok által keltett zajt,- a hóláncok felszerelését.

A kerekek felcseréléseNem tanácsos a kerekeket bizonyosidõközönként felcserélni.

PótkerékLásd az 5. fejezet “Pótkerék” és“Kerékcsere” címû részét!


5.08

GUMIABRONCSOK (folytatás)

Téli használat• Hóláncok

Biztonsági okokból szigorúantilos hóláncot szerelni a hátsókerekekre!

Az eredeti gumiabroncsoknálnagyobb méretû gumik használatalehetetlenné teszi a hóláncokhasználatát.

Hólánc felszerelése csakakkor lehetséges, ha ajármû gumiabroncsainakmérete megegyezik a

gyárilag felszerelt gumiabroncsokméretével.

16 szelepes motorokkal kapcsola-tos megjegyzésE típusok esetében elõfordulhat,hogy a gumiabroncsokra nemlehet hóláncot felszerelni.Ha erre mégis szüksége lenne,csak speciális hóláncokat szabadhasználni!Forduljon Renault szakszerviz-hez!

• Téli gumikA kerekek minél jobb tapadásaérdekében tanácsos mind a négykerékre téli gumikat szereltetni.

Megjegyzés: felhívjuk a figyelmét,hogy ezeknek a téli gumiknak azesetében néha elõírás szabja meg:- a forgási irányt,- a megengedett maximális sebessé-get, amely kevesebb lehet jármûvevégsebességénél.

• Szöges gumikEzt a gumifajtát kizárólag a helyielõírások által szabályozott rövididõszakban és a két elsõ kerékenlehet használni.

Mindig tartsa be az érvényben lévõszabályok által elõírt sebességet!

A gumikra vonatkozólag is azt tanác-soljuk, hogy mindig kérje ki Renaultszakszerviz szakemberének a ta-nácsát, aki a gépkocsijához legjobbanillõ felszereléseket fogja Önnek java-solni.


5.09

ELSÕ FÉNYSZÓRÓK: izzócsere

Országúti fényszóró / TompítottfényszóróKösse le az izzó csatlakozóját (1)!

Vegye le a mûanyag védõfedelet (A)!

Akassza ki a rugót (4) és vegye ki azizzót!

Izzótípus: H4 anti-UV halogénizzó(lásd a bekeretezett részt).

A halogénizzó üvegét ne érintse megpuszta kézzel! Az izzót a foglala-tánál fogja meg!

Az izzócsere után tegye vissza a mûa-nyag fedelet (A)!

Elsõ helyzetjelzõ lámpaFordítsa el egy negyeddel az izzótartót(2), hogy az izzóhoz hozzáférhessen!

Izzótípus: W 5 W-os izzó.

Irányjelzõ lámpaFordítsa el egy negyeddel az izzótartót(3) és vegye ki az izzót!

Izzótípus: 21 W-os bajonettzáras,narancssárga színû izzó.

A fényszórók tisztításaA fényszórókat “mûanyag búra” védi.A búra és az izzók tisztitásához puharongyot vagy vattát használjon!

Ha ez nem lenne elég, elõbb szappa-nos vízzel átitatott puha ronggyal vagyvattával mossa le õket, majd nedvespuha ronggyal vagy vattával törölje át!

Végül pedig a fényszórókat puha, szárazronggyal törölje óvatosan száraz-ra!

Alkoholtartalmú tisztítószerek hasz-nálata tilos!

Mivel a fényszórókat“mûanyag búra” védi,nagyon fontos, hogykizárólag a Renault

által javasolt és elfogadott H4anti-UV izzókat használjon!(Minden más típusú H4 izzóhasználata a fényszóró károso-dásához vezethet.)Javasoljuk, hogy mindig tartson agépkocsiban tartalék izzókészletet!


5.10

ELSÕ IKERFÉNYSZÓRÓK: izzócsere

Országúti fényszóró / TompítottfényszóróFordítsa el egy negyeddel és vegye leaz (A) vagy (B) mûanyag védõfedelet!

Vegye le az izzó csatlakozóját!

Pattintsa ki a rugót (1) vagy (2) ésvegye ki az izzót!

Izzótípus: (6) H1(4) H7

anti-UV halogénizzó (lásd a bekere-tezett részt).

A halogénizzó üvegét ne érintse megpuszta kézzel! Az izzót a foglala-tánál fogja meg!

Az izzócsere után tegye vissza a mûa-nyag védõfedelet!

Elsõ helyzetjelzõ lámpaFordítsa el egy negyeddel az izzótartót(5) és vegye ki az izzót!


Irányjelzõ lámpaFordítsa el egy negyeddel az izzótartót(3) és vegye ki az izzót!

Izzótípus: 21 W-os bajonettzáras,narancssárga színû izzó.

A fényszórók tisztításaA fényszórókat “mûanyag búra” védi.A búra és az irrók tisztításához puharongyot vagy vattát használjon!

Ha ez nem lenne elég, elõbb szappa-nos vízzel átitatott puha ronggyal vagyvattával mossa le õket, majd nedvespuha ronggyal vagy vattával törölje át!

Végül pedig a fényszórókat puha,száraz ronggyal törölje óvatosanszárazra!

Alkoholtartalmú tisztítószerek hasz-nálata tilos!

Mivel a fényszórókat“mûanyag búra” védi,nagyon fontos, hogykizárólag a Renault

által javasolt és elfogadott H1 ésH7 anti-UV izzókat használjon!(Minden más H1 és H7 típusú izzóhasználata a fényszóró károso-dásához vezethet.)Javasoljuk, hogy mindig tartson agépkocsiban tartalék izzókészletet!


5.11

ELSÕ FÉNYSZÓRÓK: beállítás és izzócsere

Elsõ ködfényszórók

Izzócsere és a fényszóró beállításaForduljon Renault szakszervizhez!

Kiegészítõ fényszórókHa további ködlámpákkal vagy távol-sági fényszórókkal kívánja felszerelnigépkocsiját, kérje ki Renault szakszer-viz tanácsát!

Az elektromos berendezé-seken javítást vagymódosítást csak Renaultszakszerviz végezhet, mert

egy hibás csatlakoztatás az elektro-mos rendszer (a kábelek és különö-sen a generátor) meghibásodásáteredményezheti. A szakszervizbenezenkívül minden, a javításhozvagy a módosításokhoz szükségesalkatrész megtalálható.


5.12

HÁTSÓ LÁMPÁK: izzócsere

Csavarja ki a csavart (1) és vegye le avédõfedelet (2)!

A nyelv megnyomásával pattintsa kiaz izzótartót (3)!

4 Helyzetjelzõ lámpa és féklámpaIzzótípus: P21/5 W-os, duplaizzószálas, bajonettzáras izzó.

5 Irányjelzõ lámpaIzzótípus: P21 W-os bajonettzárasizzó.

6 TolatólámpaIzzótípus: P21 W-os bajonettzárasizzó.

7 Hátsó ködlámpaIzzótípus: P21 W-os bajonettzárasizzó.


5.13

HÁTSÓ ÉS OLDALSÓ LÁMPÁK: izzócsere

Harmadik féklámpaNyomja össze a nyelveket (3) és vegyeki az izzótartót!


Rendszámtábla megvilágításA nyelv (2) megnyomásával pattintsaki az izzótartó házát (3)!

Vegye ki az izzótartó házát, hogyhozzáférhessen az izzóhoz!

Izzótípus: 5 W-os szofitaégõ.

Oldalsó irányjelzõkEgy lapos csavarhúzó segítségével pat-tintsa ki az irányjelzõ lámpát (4)!

Fordítsa el egy negyed fordulattal azizzótartót és vegye ki az izzót!



5.14

BELSÕ VILÁGÍTÁS: izzócsere

A belsõ visszapillantó tükörfeletti lámpa izzócseréje (A)Egy lapos csavarhúzó segítségével pat-tintsa ki a védõfedelet (1)!

Vegye ki az izzót (2) vagy (3)!



5.15

BELSÕ VILÁGÍTÁS: izzócsere (folytatás)

A belsõ visszapillantó tükörfeletti lámpa izzócseréje (B)Egy lapos csavarhúzó segítségével pat-tintsa ki a lámpatestet a horony (4)vagy (5) mentén!

Fordítsa el egy negyed fordulattal azizzótartót (6) vagy (7)!



5.16

BELSÕ VILÁGÍTÁS: izzócsere (folytatás)

A hátsó oldalsó belsõ világításizzócseréjeEgy lapos csavarhúzó segítségével pat-tintsa ki a lámpatestet (1), hogy azizzóhoz hozzáférhessen!

Izzótípus: 5 W-os bajonettzáras izzó.

Kesztyûtartó megvilágításA világítótest fedelét (2) (egy laposcsavarhúzó segítségével) pattintsa le!

Húzza szét a csatlakozást!



5.17

CSOMAGTÉR MEGVILÁGÍTÁS: izzócsere

Egy lapos csavarhúzó segítségévelnyomja meg a lámpatest két végénlévõ nyelvet és pattintsa ki a lámpates-tet (1)!

Kösse le a kábeleket!

Nyomja meg a nyelvet (2), hogy azizzótartót kivéve hozzáférhessen azizzóhoz (3)!



5.18

BIZTOSÍTÉKOK

Biztosítékdoboz (1)Ha egy elektromos berendezés nemmûködik, elõször mindig ellenõrizze abiztosítékokat! Gyõzõdjék meg arrólis, hogy a szóbanforgó berendezéscsatlakozó kábelei nem lazák-e! Rövid-zárlat esetén csavarja le az akkumulá-tor egyik pólusán található szárnyasanyát, emelje le a kábelt, és hajtsafélre!

Nyissa fel a kormányalatt lévõ fedelet (2)!

A biztosítékokat a dobozban lévõ azo-nosító címke (4) segítségével azo-nosíthatja (lásd részletesen a követ-kezõ oldalon).

A szabad biztosítékhelyeket nehasználja!

Ellenõrizze a szóban forgóbiztosítékot, és ha szüksé-ges, cserélje ki vele szi-gorúan azonos amper-

számúra!

Túl magas amperszámú biztosítékadott fogyasztó rendellenesfogyasztása esetén az elektromosrendszer túlhevülését okozhatja,ami pedig tûzveszély forrása lehet.

JÓ HIBÁS

Vegye ki a biztosítékot a csipesz (3)segítségével!

A biztosíték a csipeszbõl oldaliránybacsúsztatható ki.

A biztonság kedvéért mindiglegyen a gépkocsijában tartalékizzó- és biztosítékkészlet, melyetRenault szakszervizben szerezhetbe.


5.19

BIZTOSÍTÉKOK (folytatás)A szimbólumokhoz tartozó fogyasztók (felszereltségi szint szerinti kiviteltõl függõen)

Szimbólum Fogyasztók

A hátsó szélvédõ páramen-tesítése.

Hangkürt

Blokkolásgátló (ABS)

Bal oldali helyzetjelzõ lám-pa/A bekapcsolt világításravaló figyelmeztetés/Hely-zetjelzõ lámpa/Rendszámtá-bla.

Jobb oldali helyzetjelzõlámpa.

Hátsó ködlámpák.

Jobb oldali országútifényszóró.

Bal oldali országútifényszóró.

Jobb oldali tompítottfényszóró/A fényszórókbeállítása.

Bal oldali tompítottfényszóró.

Féklámpa/Mûszerfal/Féklámpa/ABS/Az elektro-mosan állítható hátsó,oldalsó ablakok letiltása.


Rádió/Szivargyújtó/Vezérlõelemekmegvilágítása/Óra.

Szabad.

A fûtés - szellõzéslégkondicionálásventilátora.

A motor hûtõventilátora.

Fényszórómosó.

Távirányító/Indításgátló.

Befecskendezés/Indításgátló.

Irányjelzõ relé.


Nyitható tetõ.

Elektromos elsõablakemelõk/Elektromos hátsó ablake-melõk.

Elsõ ablaktörlõ-ablakmosó.

Ülésfûtés.

Fûthetõ külsõ visszapillantótükrök.

Központi ajtózár/Belsõ világítások/Csomagtérmegvilágítás.

Elsõ ködfényszórók.

Fogyasztók kikapcsolva(óra, rádió stb.).

Tólatólámpa/Hátsó ablaktörlõ/Hátsó ablakmosó

Légkondicionáló berendezés.

Ikerfényszórók.


5.20

AKKUMULÁTOR: üzemzavar elhárításÜzemzavar esetén azonnal kapcsol-ja le az akkumulátor egyik pólusáról akábelsarut!

A szikrázások elkerülése végett:- Kapcsoljon ki minden fogyasztót,mielõtt a kábelsarut leveszi vagy fel-teszi!

- Az akkumulátor töltésekor a töltõtkapcsolja ki, mielõtt a kábelsarutleveszi vagy felteszi!

- Ne tegyen fémtárgyakat az akku-mulátorra, nehogy rövidzárlat kelet-kezzen a pólusok között!

Legyen nagyon óvatos, ha azakkumulátorhoz nyúl, mertabban kénsav található.Ügyeljen arra, hogy kénsav

ne cseppenjen a szemébe vagy abõrére! Ha ez mégis elõfordulna,azonnal öblítse le bõséges tisztavízzel!Robbanásveszély miatt ne közelítsennyílt lánggal, gyúlékony anyaggal azakkumulátorhoz, és kerülje aszikraképzõdést!A motortérben végzett munkálatokalatt a hûtõventilátor bármikorbekapcsolhat.


5.21

AKKUMULÁTOR: üzemzavar elhárítás (folytatás)

A töltõ csatlakoztatásaFeltétlenül vegye le az akkumulátormindkét csatlakozókábelét (álló motormellett)!

A kábelsarukat járó motornál soha nevegye le! Az akkumulátor töltésekortartsa be a töltõberendezés haszná-lati utasításában foglaltakat!

Csak a jól feltöltött és a jól karbantar-tott akkumulátortól várható el, hogysokáig mûködjön és biztosítsa a motorproblémamentes indítását.

Az akkumulátort tisztán és szárazonkell tartani.

Ellenõriztesse gyakran az akkumulá-tor töltési állapotát!• Ez fõleg akkor fontos, ha rövid úts-

zakaszokon vagy városi forgalom-ban használja gépkocsiját

• A külsõ hõmérséklet csökkenésévelegyütt (téli idõszak)az akkumulá-tor töltöttségi szintje is csökken. Atéli idõszakban mindig csak a szük-séges elektromos fogyasztókat kapc-solja be.

• Végül tudni kell, hogy az akkumulá-tor töltöttségi szintjét különbözõ,folytonosan mûködõ fogyasztók iscsökkentik: óra, kiegészítõ beren-dezések stb.

Abban az esetben, ha több kiegészítõberendezést szereltet fel gépkocsijára,azokat mindig úgy kapcsoltassa be azelektromos rendszerbe, hogy a gyúj-táskapcsoló bekapcsolt állásábankapjanak áramot! Tanácsos ilyenkorakkumulátorát egy nagyobb kapaci-tásúra kicserélni. Kérje ki a legköze-lebbi Renault szakszerviz tanácsát.

Ha huzamosabb ideig leállítja gépko-csiját, kösse le a kábelsarukat, vagy -fõleg télen - töltse fel rendszeresen azakkumulátort! Ne felejtse: a kábelsa-ruk visszakötése után a memóriávalrendelkezõ fogyasztókat (pl. progra-mozható autórádió, fedélzeti számí-tógép stb.) újra be kell programozni!Az akkumulátort száraz, hûvös ésfagymentes helyiségben tárolja!

Némely akkumulátor külön-bözhet a többitõl a töltésiidõt tekintve, kérje azeladó tanácsát!

Vigyázzon , ne keletkezzen szikraamely robbanást okozhat, és a töl-tést jól szellõzõ helyen végezze!Súlyos balesetveszély.


5.22

AKKUMULÁTOR: üzemzavar elhárítás (folytatás)

Indítás idegen gépkocsi akku-mulátorárólHa idegen gépkocsi akkumulátoránakenergiájára van szüksége az indítás-hoz, járjon el a következõ módon:

Szerezzen be egy a Renault szakszervi-zekben e célra kapható elektromoskábelt vagy ha már rendelkezik ilyen-nel, ellenõrizze, hogy az kifogástalanállapotban van-e. Vigyázat, a kábelátmérõje megfelelõ méretû legyen!

Mindkét akkumulátor névlegesfeszültsége egyformán 12 V legyen.Annak az akkumulátornak a kapaci-tása (amperórában, Ah), amelyrõl azáramot veszi, legalább ugyanakkoralegyen, mint a lemerült akkumulátoré.

Ha a lemerült akkumulátor még be isfagyott, az összekapcsolás elõtt mele-gítse fel!

Ügyeljen arra, hogy a két gépkocsikarosszériája között semmilyen érint-kezés ne legyen - ez esetben ugyanis apozitív pólusok összekapcsolásakorrövidzárlat keletkezhet -, ésellenõrizze, hogy a lemerült akku-mulátoron a kábelsaruk nem lazák-e!Kapcsolja le a gyújtást saját autóján!

Indítsa be az áramot szolgáltatógépkocsi motorját, és járassa a motortközepes fordulatszámon!

Erõsítse a pozitív (+) kábel (A) egyikvégét a lemerült akkumulátor pozitív(+) sarkára (1), majd a másik végét azáramadó akkumulátor pozitív (+)sarkára (2)!

Ezután erõsítse a negatív (–) kábel (B)egyik végét az áramadó akkumulátornegatív (–) sarkára (3), majd másikvégét a lemerült akkumulátor negatív(–) sarkára (4)!

Vigyázzon arra, hogy az (A) és (B)kábelek között ne legyen kontaktus, éshogy a pozitív (+) kábel (A) ne érint-kezzen az áramadó gépkocsi vala-milyen fém részével!

Indítsa be saját jármûvét a szokottmódon! Mihelyt a motor elindult,kapcsolja le az (A) és (B) kábeleket afent leírtakkal fordított sorrendben(4-3-2-1)!


5.23

A RÁDIÓFREKVENCIÁS KÖZPONTI ZÁR TÁVIRÁNYÍTÓJA: ELEMCSERE

ElemcsereOldja meg a csavart (1) és nyissa ki atávirányítót (pl. egy pénzdarab segítsé-gével)! Helyezzen be egy új elemet (2)a távirányító házának alján jelzettpolaritásnak (+ és -) megfelelõen.

Megjegyzés: elemcserekor vigyázzonarra, hogy a kulcs fedelében találhatóelektronikus áramkörhöz ne érjenhozzá!

A távirányítóba illõ elemekRenault szakszervizekben sze-rezhetõk be. Ezeknek az ele-meknek az élettartama kb. két év.

A távirányító használatakor ne feled-je, hogy egy nyitási és zárásiutasítás között egy másodpercnekel kell telnie!

A távirányító szinkronizálásaElemcsere után szükség lehet a távirá-nyító szinkronizálására.

Üljön be a gépkocsiba és:• nyomja meg a távirányítót (kb. 10

másodpercig), amíg az elem vissza-jelzõ lámpája (3) ki nem alszik;

• engedje el, majd egymás után két-szer ismét nyomja meg a távirá-nyítót!

Ha ez nem elegendõ, forduljonRenault szakszervizhez!


5.24

RÁDIÓELÕKÉSZÍTÉS: A RÁDIÓ ÉS A HANGSZÓRÓK BESZERELÉSE

Az autórádió helyePattintsa ki a takaró burkolatot (1)! Acsatlakozások - antennacsatlakozás,rádiócsatlakozó, bal és jobb oldalihangszórócsatlakozók - láthatóvá vál-nak. A hangszórócsatlakozók vezeté-kelése a mûszerfalban, az ajtókban ésa jármû hátsó részében kiképzetthelyeken elõ van készítve.

A mûszerfali magashangszórókhelyeEgy csavarhúzó segítségével pattintsale a rácsot (2), hogy hozzáférhessen ahangszórókábelekhez! • Autórádió beszerelésekor mindig

nagyon pontosan tartsa be a gyártóáltal mellékelt utasításokat!

• Az, hogy a Renault kereskedések-ben kapható tartóelemek és kábe-lek közül Önnek mire van szük-sége, gépkocsijának felszereltségifokától és autórádiója típusátólfügg.Forduljon bizalommal tanácsértRenault szakszervizhez!


5.25

RÁDIÓELÕKÉSZÍTÉS: A RÁDIÓ ÉS A HANGSZÓRÓK BESZERELÉSE (folytatás)

Az ajtókba szerelhetõ hang-szórók helyeEgy lapos csavarhúzó segítségével pat-tintsa ki a rácsot (1) a nyilak mentén!

Csavarja ki a négy csavart, majd vegyele a védõkartont, hogy a hangszóróvezetékeihez hozzáférhessen!

Hátsó hangszórókA hátsó hangszórók beszerelésétilletõen forduljon Renault szakszer-vizhez!


5.26

KIEGÉSZÍTÕ BERENDEZÉSEK

Rádiótelefonok és egyéniadó-vevõ készülékek hasz-nálataA beépített antennával ren-

delkezõ rádiótelefonok és egyéni adó-vevõ készülékek a jármû eredeti elek-tronikai rendszerével interferenciajelenséget idézhetnek elõ. Ezért azilyen készülékeket kizárólag külsõantennával tanácsos használni.A fenti készülékek alkalmazása aközúti forgalomban veszélyes, ezértazokat vezetés közben soha nehasználja!

Elektromos és elektronikuskiegészítõ berendezésekutólagos beszerelése• A gépkocsi elektronikus

rendszerét érintõ bárminemû bea-vatkozást kizárólag csak a Renaultszakszervizek szakemberei vé-gezhetnek, mivel egy helytelencsatlakoztatás az elektromos rend-szer és/vagy az azokhoz kapcso-lódó berendezések megron-gálódásához és tönkremeneteléhezvezethet.

• Elektromos berendezés utólagosbeszerelésekor a fogyasztót megfe-lelõ biztosítékkal kell levédeni. Azadott biztosíték amperadatára éshelyére vonatkozólag kérje a már-kaszerviz tanácsát!

Nem elektromos kiegészítõ beren-dezések (tetõcsomagtartó, vonóho-rog...) utólagos beszereléseA RENAULT által jóváhagyott kiegé-szítõ berendezéseket szigorú elõírá-sok alapján fejlesztették ki és tesztel-ték rendszeresen. Azt tanácsoljuk,hogy csak ezeket a RENAULT általjavasolt berendezéseket használja(különösen, ha a biztonságot érintõfelszerelésekrõl van szó), mivel azokkifejezetten az Ön gépkocsijára kifej-lesztett kiváló biztonsági paraméte-rekkel rendelkeznek.


5.27

ABLAKTÖRLÕ LAPÁTOK

Az elsõ ablaktörlõ lapátok cse-réje (1)• Emelje fel az ablaktörlõ karját (3)!

• Állítsa a lapátot (1) vízszintesállásba!

• Nyomja meg a nyelvet (2) és a lapá-tot lefelé csúsztatva akassza ki azablaktörlõ karjának horogját (4)!

• Csúsztassa el a lapátot (A), majdnyomja felfelé (B)!

A lapát visszahelyezéseA fent leírtakkal ellenkezõ sorrendbenjárjon el! Ügyeljen arra, hogy a lapátjól rögzüljön a helyén.

• Fagy esetén gyõzõdjékmeg róla, hogy azablaktörlõ lapátok nemfagytak-e rá az ablakra

(bekapcsoláskor ui. az ablaktörlõmotorja ilyenkor leéghet).

• Ellenõrizze rendszeresen azablaktörlõ lapátok állapotát! Hamár nem törölnek tökéletesen,cserélje ki õket (általábanévente)!

A hátsó ablaktörlõ lapát cseréje• Emelje fel az ablaktörlõ karját (6)!

• Nyomja meg a nyelvet (5) és a lapá-tot maga lefelé csúsztatva akassza kiaz ablaktörlõ karjának horogját (7)!

A lapát visszahelyezéseJárjon el a fent leírtakkal ellentétessorrendben! Ügyeljen arra, hogy alapát nyelve (5) jól rögzüljön a helyén.


5.28

VONTATÁS - BEVONTATÁS

Vontatáskor a kormányzárat nekapcsolja be. A gyújtáskulcs legyen“M” (gyújtás) állásban, lehetõvé téveezzel a féklámpa és az irányjelzõkmûködtetését. Éjszakai vontatáskora gépkocsi legyen kivilágítva.

Ezenkívül feltétlenül tartsa be az adottországnak a vontatásra vonatkozóKresz-elõírásait és ne lépje túl gépko-csijának megengedett vontatásiértékét! Kérje ki Renault szakszerviztanácsát!

Csak a vontatásra kiképzett elsõ (1)és hátsó (3) vontatási pontokathasználja (soha ne a féltengelyt)! Avontatási pontok kizárólag vízszintesvontatásra alkalmasak, segítségükkelsoha ne kísérelje meg - akár közvet-lenül, akár közvetve - a gépkocsi fele-melését!

Vontatási pont elöl (1) és hátul (3)A szerszámkészletben található vonó-horgot (2) jó erõsen csavarja be!


5.29

VONTATÁS - BEVONTATÁS (folytatás)

Automata sebességváltómûvesjármûvek vontatásaHa a motor nem mûködik, a sebesség-váltómû kenése nincs biztosítva. Ezértcélszerûbb a jármûvet szállítani. Ha eznem lehetséges, vontatáskor az elsõkerekek megemelt állapotban legye-nek.

Szükség esetén a jármûvet a vontatásipontjánál fogva csak az alábbi elõírá-sok betartásával vontathatja kivétele-sen 4 keréken: maximális vontatásisebesség 40 km/h, maximális vonta-tási távolság 50 km.

Figyelem: a váltókar vontatáskorüres “N” állásban legyen.Ha a választókar “P” állásban beszo-rul miközben megnyomja a fékpedált,a választókart kézzel is ki lehet oldani.Ehhez pattintsa ki a helyérõl a (B)fedõlapot, majd nyomja meg egyszerrea (C) valamint a kibiztosító (A) gom-bot, majd vegye ki a választókart a “P”állásból!


5.30

VONTATÁS: vonóhorog

A vonóhorog megengedett terhe-lése, a fékezett és fék nélküli után-futó maximálisan megengedetttömegeLapozza fel a 6. fejezet “TÖMEGA-DATOK” címû részét!

A vonóelemek felszerelését éshasználatát illetõen kövesse a gyártóáltal adott leírásban foglaltakat!

E használati utasítást tartsa agépkocsi papírjai között!

A : 706 mm


5.31

AZ ÜZEMANYAG-SZÁLLÍTÁS LEÁLLÍTÁSA ERÕTELJES ÜTKÖZÉS ESETÉNGépkocsija olyan berendezéssel is ren-delkezhet, amely erõteljes ütközés ese-tén a tehetetlenségi erõ kihasz-nálásával leállítja az üzemanyag-szállítást.

Ennek segítségével nagyobb ütközésesetén elszigetelni és védeni lehet azüzemanyag-ellátási rendszert.

Ütközés után az üzemanyag-el-látási rendszer újraéleszthetõ, decsak abban az esetben, ha a gépko-csit a márkaszerviz kiképzett szak-embere átvizsgálta és megállapí-totta, hogy:• a jármû menetképes;• benzin- vagy gázolajszag nem

érezhetõ;• az üzemanyag-ellátási rendszer

tömítettsége rendben van.

A rendszer újraélesztéseHa a bekeretezett figyelemfelhívó rész-ben foglalt feltételek adottak, a rend-szer újraélesztéséhez elég az 1-es gom-bot megnyomni.


5.32

MÛKÖDÉSI RENDELLENESSÉGEKHa a Renault által javasolt kezelési- és karbantartási útmutatásoknak megfelelõen rendszeresen elvégeztette a szükségesátvizsgálásokat, gyakorlatilag nem fordulhat elõ olyan probléma, amitõl hosszabb ideig üzemképtelen lenne gépkocsija.

Az alábbi tanácsok segítségével átmenetileg gyorsan el tudja hárítani az esetlegesen elõadódó hibákat. Biztonsági okokbólazonban azt javasoljuk, hogy ezután minél elõbb keresse fel a legközelebbi Renault szakszervizt!

Önindítózáskor LEHETSÉGES HIBAFORRÁS MI A TEENDÕ?

• Nem történik semmi. A visszajelzõlámpák nem gyulladnak ki, az indítómo-tor nem forog.

Az akkumulátor kábelei nem érint-keznek, vagy a pólusok és a kábelsarukoxidálódtak.

Ellenõrizze a kábelsarukat! Ha oxidációjeleit tapasztalja, kaparja és tisztítsa mega kábelsarukat, majd rögzítse azokat apólusokon!

Az akkumulátor lemerült. Csatlakoztasson külsõ akkumulátort alemerültre!

Az akkumulátor tönkrement. Cserélje ki az akkumulátort!

• A visszajelzõ lámpák fényereje csök-ken, az indítómotor lassan forog.

A kábelsaruk lazák.A pólusok oxidálódtak.

Ellenõrizze a kábelsarukat! Ha oxidációjeleit tapasztalja, kaparja és tisztítsa mega kábelsarukat, majd rögzítse azokat apólusokon!

Az akkumulátor lemerült. Csatlakoztasson külsõ akkumulátort alemerültre!

• A motor nedves idõben, mosás utánnehezen indul el.

Nedvesség, pára okozta hiba a gyújtásirendszerben.

Szárítsa meg a gyújtógyertyák kábeleit ésa gyújtótekercset!

• A motor melegen nehezen ugrik be. Rendellenesség az üzemanyagrendszer-ben (gázbuborékok a rendszerben).

Hagyja lehûlni a motort!

Kompresszióhiány. Forduljon Renault szakszervizhez!


5.33

MÛKÖDÉSI RENDELLENESSÉGEK (folytatás)Indítózáskor LEHETSÉGES HIBAFORRÁS MI A TEENDÕ?

• A motor “köhög”, de nem indul be,vagy nehezen indul be hidegen.

Indításgátló bekapcsolva. Lapozza fel az “Indításgátló” c. fejeze-tet!

Rossz indítási mód. Lapozza fel az “Önindítózás” c. fejeze-tet!vagy

Rendellenesség az üzemanyag- vagygyújtási rendszerben.

Többszöri eredménytelen önindítózásesetén ne próbálkozzon tovább!Keresse fel a legközelebbi Renault szak-szervizt!

Erõs ütközés következtében a biztonságirendszer automatikusan leállította azüzemanyagszállítást.

Keresse fel a legközelebbi Renault szak-szervizt (lapozza fel az “Az üzemanyag-szállítás leállítása erõteljes ütközés ese-tén” címû fejezetet)!

• Vibrálás, rezgés. Nem megfelelõen felfújt, rosszul kie-gyensúlyozott vagy sérült gumiabron-csok.

Ellenõrizze a gumiabroncsok légnyo-mását és ha nem ez a hiba oka, ellenõriz-tesse azokat Renault szakszervizben!

• Fortyogás a hûtõ kiegyenlítõ tartályá-ban.

Mechanikus hiba. A hengerfejtömítésvagy a vízpumpa tönkrement.

Állítsa le a motort!Forduljon a legközelebbi Renault szak-szervizhez!

A hûtõventilátor nem mûködik. Ellenõrizze a hûtõventilátorhoz tartozóbiztosítékot! Ha az rendben van, for-duljon a legközelebbi Renault szakszer-vizhez!


5.34

MÛKÖDÉSI RENDELLENESSÉGEK (folytatás)Menet közben LEHETSÉGES HIBAFORRÁS MI A TEENDÕ?

• Rendellenes fehér füst a kipufogóból. Mechanikus hiba. A hengerfejtömítéstönkrement.

Állítsa le a motort!Keresse fel a legközelebbi Renault szak-szervizt!

• Füst a motorházból. Rövidzárlat. Álljon meg, állítsa le a motort és vegye leaz akkumulátor csatlakozókábelét!

A hûtõrendszer összekötõ csöve kilukadtvagy meglazult.

Keresse fel a legközelebbi Renault szak-szervizt!

• Az olajnyomás visszajelzõ lámpájakigyullad.- kanyarban vagy fékezéskor Kevés a motorolaj. Töltsön olajat a motorba!- alapjáraton Alacsony az olajnyomás. Forduljon a legközelebbi Renault szak-

szervizhez!- csak bizonyos idõ után alszik el, vagygázadáskor is égve marad

Nincs olajnyomás. Azonnal álljon meg! Kérje Renaultszakszerviz segítségét!

• A motor nem húz. A levegõszûrõ elpiszkolódott. Cserélje ki a levegõszûrõt!

Rendellenesség az üzemanyagrendszer-ben.

Ellenõrizze az üzemanyagszintet!

Hibásak a gyújtógyertyák, vagy rosszulvan beállítva a szikraköz.


• Bizonytalan az alapjárat, vagy a motormindig lefullad.

Kompresszióhiány (a gyújtógyertyák, agyújtás rosszul van beállítva, a motor falslevegõt szív).



5.35

MÛKÖDÉSI RENDELLENESSÉGEK (folytatás)Menet közben LEHETSÉGES HIBAFORRÁS MI A TEENDÕ?

• A szervokormány felkeményedik. Az ékszíj elszakadt. Cseréltesse ki az ékszíjat!

Olajhiány a szervokormány olajtartályá-ban.

Töltsön utána olajat (lásd a “Karbantar-tás” c. részt)!Ha a hiba nem szûnik meg, forduljonRenault szakszervizhez!

• A motor melegszik. A hûtõfolyadékhõmérsékletét visszajelzõ lámpa kigyul-lad (vagy a mûszer mutatója a piroszónába ér).

A vízpumpa nem mûködik: az ékszíj lazavagy elszakadt.A motorventilátor meghibásodott.

Azonnal állítsa le a motort és forduljonRenault szakszervizhez!

Hûtõfolyadék veszteség. Ellenõrizze a folyadékcsövek illesztését,és húzza meg a szorítóbilincseket!Nézze meg, van-e hûtõfolyadék a kie-gyenlítõ tartályban! Ha nincs, hagyja arendszert kihûlni és töltsön utána hûtõ-folyadékot! Vigyázzon, nehogy megé-gesse magát! Ez a megoldás csak átme-neti. Minél elõbb keresse fel alegközelebbi Renault szakszervizt!

A hûtõvel kapcsolatos fontos tanácsHa a hûtõrendszerben kevés a hûtõfolyadék, ne felejtse, hogy forró motor mellett sosem szabad hideg vizet vagy hûtõfo-lyadékot a rendszerbe tölteni. Minden, a hûtõrendszeren végzett olyan javítás után, amelynek során - akár csak részbenis - le kellett engedni a hûtõfolyadékot, a hûtõrendszert megfelelõ mennyiségû, lehetõleg a Renault által javasolt hûtõfo-lyadékkal kell újra feltölteni. Semmiképpen se használjon a Renault-elõírásoknak nem megfelelõ hûtõfolyadékot!


5.36

MÛKÖDÉSI RENDELLENESSÉGEK (folytatás)Elektromos berendezések LEHETSÉGES HIBAFORRÁS MI A TEENDÕ?

• Az ablaktörlõ berendezés nemmûködik.

A lapátok letapadtak. Szabadítsa fel a lapátokat mielõtt azablaktörlõt használná!

Hiba a biztosítékokban (szakaszos kap-csoló, végállás).

Cserélje ki a hibás biztosítékot!

Az ablaktörlõ motor tönkrement. Keresse fel a legközelebbi Renault szak-szervizt!

• Az irányjelzõk gyorsabban villognak. - kiégett az izzó Cserélje ki az izzót!

• Az irányjelzõknem mûködnek.

Egyik oldalon: - kiégett az izzó Cserélje ki az izzót!

- a kábel leesett, vagy a kábelsarú laza Rögzítse a kábelt!

- rossz a testelés Keresse meg a testkábel végét (ez vala-milyen fém elemen található), kaparja éstisztítsa meg, majd gondosan rögzítseújból!

Mindkét oldalon: - hiba a biztosítékban Cserélje ki a biztosítékot!

- az irányjelzõ reléje hibás Cseréltesse ki a relét Renault szakszerviz-ben!


5.37

MÛKÖDÉSI RENDELLENESSÉGEK (folytatás)Elektromos berendezések LEHETSÉGES HIBAFORRÁS MI A TEENDÕ?

• A fényszóróknem mûködnek.

Egyik: - kiégett az izzó Cserélje ki az izzót!

- a kábel leesett, vagy a csatlakozás laza Ellenõrizze és rögzítse a kábelt és akábelsarut!

- rossz a testelés Lásd feljebb!

Mindkettõ: - azoknál a jármûveknél, amelyeken afényszórókhoz biztosíték tartozik

Ellenõrizze és szükség esetén cserélje kia biztosítékot!

• Pára a fényszórók búrájában. Normális jelenség. A fényszórók búrájá-ban elõforduló pára a hõmérséklet inga-dozása miatt keletkezõ normális termé-szeti jelenség.A pára a lámpa bekapcsolása után gyor-san megszûnik.


5.38


6.01

6. fejezet : Általános mûszaki adatok

Azonosító táblák ................................................................................................................................... 6.02 - 6.03

Méretek .......................................................................................................................................................... 6.04

A motor jellemzõi ........................................................................................................................................... 6.05

Vontatható tömeg ................................................................................................................................. 6.06 - 6.07

Tömeg ................................................................................................................................................... 6.06 - 6.07

Cserealkatrészek .............................................................................................................................................. 6.07


6.02

AZONOSÍTÓ TÁBLÁK

A gyártási tábla jobb oldalán találhatóadatokat mindig adja meg levelezésé-ben vagy megrendelésében!

Gyártási tábla (A)1 A gépkocsi típusa és alvázszáma.

2 A jármû megengedett legnagyobbössztömege.

3 A jármû megengedett legnagyobbösszgördülõ tömege(teljes terheléssel és utánfutóval).

4 Megengedett maximális elsõtengelyterhelés.

5 Megengedett maximális hátsóten-gely terhelés.

6 A jármû mûszaki jellemzõi.

7 Fényezés száma.

8 Felszereltségi szint.

9 A jármû típusa.

10 Az üléshuzatok kódja.

11 Kiegészítõ felszereltségek.

12 Gyártási sorszám.

13 A jármû belsõ harmóniája.


6.03

AZONOSÍTÓ TÁBLÁK (folytatás)

A gyártási táblán és a motor azo-nosító tábláján található adatokatmindig adja meg levelezésében vagymegrendelésében!

A motor azonosító táblája vagy cím-kéje (B)1 A motor típusa.2 A motor jelzõszáma.3 A motor gyártási száma.

1.4 l 16V - 1.6 l 16V 1.9 l dTi - 1.9 l dCi

2.0 l IDE


6.04

A GÉPKOCSI MÉRETEI (méterben)

A fordulási kör átmérõje• Falak között : 11,30• Járdaszélek között : 10,80

* Üresen.


6.05

MOTORADATOK

Motorváltozatok 1.4 l 16V 1.6 l 16V 2.0 l 1.9 dTi - 1.9 l dCi

A jármû típusa(a gyártási tábla szerint)

DAOD - DAOWDA1H

DA11 - DA13DAO4 - DAOB

DA1J

DA14DAO3DAOP

DAON - DAO5DA1F

Motortípusok(a motor azonosító táblája szerint) K4J K4M F5R F9Q Turbo

Furat x löket (mm) 79,5×70 79,5×80,5 82,7×93 80×93

Lökettérfogat (cm³) 1 390 1 598 1 998 1 870

ÜzemanyagtípusOktánszám

Ólommentes benzin95 vagy 98*

Gázolaj

Gyertyák Kizárólag a gépkocsija motorjához elõírt gyertyákat használjon!Ezek típusa általában a motorházban

egy öntapadós címkénvan feltüntetve. Ellenkezõ esetben forduljon

szaktanácsért Renault szakszervizhez!Az elõírásnak nem megfelelõ gyertyák

használata tönkreteheti a motort.

* Szükség esetén 91-es oktánszámú ólommentes benzin is használható.


6.06

TÖMEGADATOK (kg) - Külön felszerelések nélküli alaptípusok, melyek továbbfejlesztése az év folyamánvárható. Felvilágosításért forduljon Renault szakszervizhez!

Változat 1.4 l 16V 1.6 l 16V 2.0 l IDE 1.9 l dTi - 1.9 l dCi

A jármû típusa(a gyártási tábla szerint)

DAODDA1H

DAOW DAO4DAOBDA1JDA1Y

DA11DAOBDA1JDA13

DAO3DA14

DAOP DAO5DA1F

DAO5 DAON

Automatic Automatic Automatic Automatic

Saját tömeg üresenmenetkész állapotbanVezetõ nélkül

ÖsszesenElöl

Hátul

1 045 1 060 1 090 1 060 1 090 1 135 1 105 1 135 1 105 1 135660 665 700 665 700 740 715 750 715 750385 395 390 395 390 395 390 385 390 385

Tengelyenkénti max.megengedett terhelés

ElölHátul

880 880 880 880 950 880 950860 800 800 860 800 860 860 800 800

Max. megengedett tömeg 1 490 1 505 1 535 1 505 1 535 1 555 1 550 1 580 1 550 1 580

Fék nélküli utánfutó max. megengedett tömege 560 565 580 565 580 605 590 605 590 605

Fékezett utánfutó max. megengedetttömege (*) csak vezetõvel 1 250 1 200 1 250 1 200 1 250 1 200 1 250 1 250

egyéb eset 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000

Összgördülõ tömeg(= Max. megengedett együttes tömeg+ utánfutó)

2 450 2 450 2 500 2 450 2 500 2 500 2 500 2 550 2 500 2 550

A vonóhorog megengedett terhelése 75

A tetõcsomagtartó megengedett terhelése 80 (a tetõcsomagtartóval együtt)

* Vontatható tömegek (Lakókocsi, hajó, stb.)- A vontatással, utánfutókkal kapcsolatban mindig tartsa be az adott országban érvényben lévõ elõírásokat és közúti szabályokat! Ha utánfutó von-

tatására kívánja alkalmassá tenni gépkocsiját, feltétlenül Renault szakszervizzel végeztesse az átalakítást! A megengedett összgördülõ tömeget(jármû + utánfutó) sohasem szabad túllépni!

- Ha a jármûvet a megengedett maximális terhelés mellett használja, legfeljebb csak 100 km/h sebességgel haladjon és a gumiabroncsoklégnyomását 0,2 bar értékkel emelje meg!

- A motor teljesítménye emelkedõn a tengerszint feletti magasság növekedésével arányosan csökken. Ezért tanácsos a megengedett maximálisterhelést 1 000 méterig 10%-kal, majd 1000 méterenként további 10%-kal csökkenteni.


6.07

Eredeti Renault-cserealkatrészek - javításA Renault által gyártott cserealkatrészek nagyon szigorú gyártási folyamaton és rendszeres ellenõrzésen mennek keresztül. Ígyazok minõsége megegyezik az új autó gyártásakor felhasznált alkatrészek minõségével.

Ha kizárólag gyári Renault-cserealkatrészeket használ, biztos lehet benne, hogy gépkocsija eredeti menettulajdonságai és teljesít-ménye hosszú idõn át megmaradnak. A Renault szakszervizekben gyári Renault-cserealkatrészekkel végzett javításokra ráadásulegy év garancia jár.


TÁRGYMUTATÓA ablakemelõ ..................................................... 3.13 - 3.14

ablakmosó ............................................ 1.55 - 1.56 - 4.11ablakmosó tartály ..................................................... 4.11ablakok .......................................................... 3.13 - 3.14ablaktörlõ lapátok .................................................... 5.27ablaktörlõk ..................................................... 1.55 - 1.56ABS: blokkolásgátló berendezés ..................... 2.17 - 2.18ajtók ............................................................. 1.02 1.08ajtók automatikus záródása menet közben ..... 1.07 - 1.08ajtók zárása .................................................. 1.05 1.08akkumulátor ....................................... 4.12 - 5.20 5.22automata sebességváltó (használat) .............. 2.24 2.26automata sebességváltó választókarja ............ 2.24 2.26autórádió (hely) .............................................. 5.24 - 5.25autórádió beszerelése ................................... 5.24 5.26azonosító táblák ............................................. 6.02 - 6.03

B bejáratás .................................................................. 2.02belsõ kárpit karbantartása ........................................ 4.15belsõ világítás ........................... 3.11 - 3.12 - 5.14 5.17biztonsági öv ................................................ 1.14 1.22biztonsági övrendszer gyerekeknek ............... 1.23 1.29biztosítékok .................................................... 5.18 - 5.19blokkolásgátló berendezés .............................. 2.11 - 2.12

Cs cserealkatrészek ....................................................... 6.15csomagok (szállítás) ................................................. 3.22csomagszállítás a csomagtartóban ............................ 3.22csomagtartó .............................................................. 3.22

D defekt ........................................................... 5.02 5.05dísztárcsák ............................................................... 5.04

e elakadásjelzõ-lámpák ................................................. 1.50elektromos központi ajtózár .......................... 1.02 1.08ellenõrzõ lámpák és mûszerek ....................... 1.34 1.46ellenõrzõ visszajelzõ lámpák ......................... 1.34 1.46

E elsõ biztonsági övek elõfeszítõi ................................ 1.17elsõ fényszóró .............................................. 5.09 5.11elsõ ismerkedés ....................................................... 0.02elsõ ülések beállítása ............................................... 1.12emelõ ...................................................................... 5.03

F fedélzeti számítógép ...................................... 1.44 - 1.46fejtámla ................................................................... 1.11fékfolyadék .............................................................. 4.10fékfolyadék tartály ................................................... 4.10féklámpák ...................................................... 5.12 - 5.13feltöltési mennyiségek .................................. 4.07 4.11fényszórók beállítása ............................................... 1.52fényszórók beállítása ............................................... 1.53fényszórómosó ............................................... 1.55 - 4.11fényszórómosó tartály .............................................. 4.11festés (hivatkozás) ................................................... 6.02festés (karbantartás) ....................................... 4.13 - 4.14figyelmeztetõ jelzések .............................................. 1.50folyadékszintek ............................................ 4.04 4.11fordulási kör átmérõje .................................. 6.04 6.06fûtés ............................................................ 3.04 3.10fûthetõ ülés ............................................................. 1.13

G gépkocsi azonosítása ...................................... 6.02 - 6.03gépkocsi felemelése (kerékcsere) .................. 5.02 5.05gumiabroncsok ............................................ 5.06 5.08gumiabroncsok nyomása ................................ 0.04 - 5.07gumiabroncsok nyomását ellenõrzõ

rendszer ................................................... 2.11 2.16

Gy gyakorlati tanácsok ...................................... 5.02 5.37gyártó azonosító táblája ........................................... 6.02gyerekek ................ 1.02 - 1.05 - 1.23 1.29 - 3.14 - 3.16gyerekülések rögzítési rendszere - Isofix ......... 1.28 - 1.29gyermekbiztonsági berendezések .................. 1.23 1.29gyermekek biztonsága ..... 1.02 - 1.23 1.29 - 3.14 - 3.16


TÁRGYMUTATÓH hajtókar .................................................................... 5.03

hamutartók ............................................................... 3.12hang és fényjelzés ..................................................... 1.51hangjelzés ....................................................... 1.05 - 1.51hangszórók (hely) ............................................ 5.24 - 5.25hátramenet (kapcsolása) ............................................ 2.06hátsó ablak (páramentesítés) ..................................... 1.53hátsó ablak páramentesítése ...................................... 1.58hátsó ablakfûtés ........................................................ 1.58hátsó ülés (használat) ............................................... 3.20hátsó ülés ................................................................. 3.20helyzetjelzõk ................................ 1.51 - 5.09 - 5.10 - 5.12hûtõfolyadék ............................................................. 4.09hûtõfolyadék tartály .................................................. 4.09

I indításgátló ...................................................... 1.09 - 1.10indításgátló berendezés (kapcsoló) ............................ 2.02indításgátló rendszer ....................................... 1.09 - 1.10indításkapcsoló ......................................................... 2.02irányjelzõk ................................................................ 1.49irányjelzõk ......................... 1.50 - 5.09 - 5.10 - 5.12 - 5.13izzócsere ....................................................... 5.09 5.17izzók ............................................................. 5.09 5.17

K kapcsolók ...................................................... 1.30 1.33karosszéria karbantartása ................................. 4.13 - 4.14katalizátor (a benzinmotoros

változat különlegességei) ....................................... 2.04katalizátor (különlegesség) ........................................ 2.04kerékcsere ..................................................... 5.02 5.05kerekek (biztonság) ......................................... 5.06 - 5.08kézifék ...................................................................... 2.06kiegészítõ fényszórók ................................................ 5.11Kipörgésgátló rendszer .................................... 2.16 - 2.17ködfényszórók (fényszóró) ......................................... 5.11ködlámpák ............................................. 1.52 - 5.11 - 5.12

K kormánykerék (beállítás) .......................................... 1.49környezetvédelem (tanácsok) ........................ 2.07 2.09környezetvédelem ..................................................... 2.10kulcsok ......................................................... 1.02 1.04külsõ hõmérséklet .................................................... 1.47külsõ világítás ......................... 1.50 1.53 - 5.09 5.13

L légkondicionálás ........................................... 3.06 3.10légzsák ......................................................... 1.17 1.22

M magasító/gyermekülés .................................. 1.23 1.29meghibásodások (mûködési

rendellenességek) ...................................... 5.32 5.37menetstabilizáló rendszer: E.S.P. .................... 2.20 - 2.21méretek ........................................................ 6.04 6.06mosás ............................................................. 4.13 - 4.14motor (jellemzõk) ..................................................... 6.07motor beindítása ...................................................... 2.03motoradatok ............................................................. 6.07motorháztetõ .................................................. 4.02 - 4.03motorolaj ...................................................... 4.04 4.07motorolajcsere .............................................. 4.04 4.07motorolaj-ellenõrzõ pálca ......................................... 4.05mûködési rendellenességek ........................... 5.32 5.37mûszaki karbantartás .................................... 4.04 4.12mûszerfal ...................................................... 1.30 1.33mûszerfal ...................................................... 1.34 1.46mûszerfal kijelzõi ......................................... 1.34 1.46mûszerfal világítás .................................................... 1.51mûszerfal világítás szabályozása ............................... 1.14

N napellenzõ ................................................................ 3.15napellenzõ függöny .................................................. 3.15

Ny nyitható tetõ ............................................................. 3.16

O oldalsó irányjelzõ ..................................................... 5.13óra ........................................................................... 1.47


TÁRGYMUTATÓP pótkerék ................................................................... 5.02

R rádió-elõkészítés .............................................. 5.24 - 5.25rádiófrekvenciás távirányító (elemek) ........................ 5.23rádiófrekvenciás távirányító ........................... 1.02 1.04rakodóhelyek .................................................. 3.17 - 3.18rakodórekeszek ............................................. 3.17 3.19

S sebességváltás ........................................................... 2.06sebességváltó-kar ....................................................... 2.06

Sz szabad magasság ........................................... 6.04 6.06szellõzés ....................................................... 3.02 3.10szellõzõnyílások .............................................. 3.02 - 3.03szélvédõ .................................................................... 3.15szélvédõ jégtelenítése ................................................ 1.54szélvédõ páramentesítése .......................................... 1.54szépítkezõ tükör ....................................................... 3.15szerszámkészlet (emelõ/kerékcsavar kulcs) ............... 5.03szervokormány ................................................ 2.06 - 4.08szervokormány szivattyúja ........................................ 4.08szivargyújtó .............................................................. 3.12szûrõk ...................................................................... 4.12

T tartozékok .................................................................. 5.26távolsági fényszórók ............................... 1.51 - 5.09 - 5.10technikai jellemzõk ........................................ 6.02 6.14

T tetõ (tetõrúd) ............................................................. 3.23tetõrúd ....................................................................... 3.23tolatólámpák .............................................................. 5.12tömeg ............................................................ 6.08 6.14tompított fényszórók .............................. 1.51 - 5.09 - 5.10

Üüzemanyag (betöltés) ..................................... 1.57 1.59üzemanyag (minõség) .................................... 1.57 1.59üzemanyag (takarékossági tanácsok) .............. 2.07 2.09üzemanyag megtakarítás ................................ 2.07 2.09üzemanyag-ellátás leállítása ....................................... 5.31üzemanyag-ellátás leállítása

súlyos ütközés esetén ............................................. 5.31üzemanyagszint ............................................. 1.34 1.46üzemanyagtartály (ûrtartalom) ....................... 1.57 1.59üzemanyag-tartály zárósapka ...................................... 1.58üzemanyag-töltõ nyílás ajtaja ..................................... 1.57

V vészfékrásegítõ ........................................................... 2.19vészjelzés ................................................................... 1.50vezetés ........................................................... 2.02 2.26vezetõtér ........................................................ 1.30 1.33világító és jelzõberendezések .......................... 1.50 1.53visszapillantó tükrök - ...................................... 1.48 - 1.49vontatás (autómentés) ...................................... 5.28 - 5.29vontatás (vontatmány) ............................................... 5.30vontatás ......................................................... 6.08 6.14vontatható tömeg ........................................... 6.08 6.14vontatógyûrûk ............................................................ 5.28


77 11 300 114 — NU 639 — 2000. június — ÉDITION HONGROISE

nu639-2 hun t1 - renault mégane klub · 2017. 10. 30. · a renault írásos engedélye nélkül...

Documents