MIESIECZNIK KOMISJI ZAKLADOWEJ WZZ "SIERPIEN 80"

S.e ~iiO~LN'Y Z_XA.ZE:K ZAHC>D<nwY

oo00r'I

I("'lr'Ir-......

izCI)......

W TRAMWAJACH WARSZAWSKICH

o COCHODZI...O PIENIADZEPanie Mierczewski

Pytania pracowników w sprawie podwyzekupewniaja mnie w przekonaniu, ze poza PanemMierczewskim przewodniczacym "Solidarnosci" i paruwtajemniczonymi osobami nikt nie rozumie gry jaka onprowadzi. Niestety gra i to tylko na wlasny uzytek mogenazwac jego ostatnie poczynania.

Trzeba zaczac od tego, ze WZZ "Sierpien 80"zaproponowal wszystkim organizacjom zwiazkowymwszczecie sporu zbiorowego, po tym jak Zarzad Spólkipoinformowal zwiazki, iz nie bedzie w 2006 r. podwyzekplac (o czym Pan Mierczewski wiedzial od dawna odswojego kolegi z Rady Nadzorczej ). Pan Mierczewski wimieniu "Solidarnosci" nie wyrazil zgody na naszapropozycje.

Pozostale zwiazki tak jak lider "Solidarnosci" równieznie decyduja sie na wszczecie sporu i na jego wniosekoczekuja na oficjalne pisemne stanowisko pracodawcy.Na kolejnym spotkaniu on sam nie pojawil sie, wyslalPana Boethera, który podtrzymal decyzje swojegoszefa. Tym razem zaslonili sie wyborami w zwiazku.WZZ "Sierpien 80" mimo, iz byl pewien kolejnejodmownej decyzji ze strony "Solidarnosci", czekal nadalszy rozwój sytuacji. I jak bylo do przewidzenia natrzecim spotkaniu uslyszelismy od Pana Mierczewskiego"nie", a zeby nie wypadlo tak glupio dodal "moze zapól roku".

Zeby wyjsc z twarza zaproponowal wyslanie do ZarzaduSpólki pisma, ze zwiazki z podwyzek nie zrezygnuja.Szybko uzyskal na to ( prawdopodobnie wczesniejuzgodniona) aprobate pozostalych zwiazków. A zeproponowane przez niego pismo w swej trescizachwalalo Zarzad Spólki za dbanie o interesypracownicze, to nawet bezkrytycznie popierajace gozwiazki zawodowe nie chcialy sie pod nim podpisac.

Dlatego tez uradzili, ze spotkaja sie jeszcze raz i costam splodza, aby sie czyms wykazac przedpracownikami. WZZ "Sierpien 80" nie chcial brac dluzejudzialu w tej komedii. Postanowilismy dzialac sami.Wstapilismy w spór zbiorowy z zadaniem podwyzszeniaod stycznia o 8% srednich plac w TW.

Juz raz bylismy sami i sie udalo, pomimo tego, ze namprzeszkadzano, moze uda sie i tym razem. I nagleotrzymalismy pismo od Prezesa informujace o"wszczeciu sporu zbiorowego w przedmiocie wzrostuwynagrodzen w Tramwajach Warszawskich Sp. z 0.0. w2006 r." przez pozostale zwiazki.

Poza tym zadnych konkretów. Nasunelo sienam na mysl, ze a nóz widelec chcaprotestowac dlatego, ze Zarzad ustalilwskaznik przyrostu srednich plac w TW wstosunku do 2005 r. w wysokosci 2,3%.(wzrost dodatków do wynagrodzen). A jakwiadomo Panu Mierczewskiemu bardzo lezyna sercu dobro Spólki i pomyslelismy, zemoze on i jego koalicjanci dlatego nieprzystapili do sporu wraz z nami, zesprzeciwiaja sie jakiemukolwiek wzrostowiwynagrodzen?

Niestety do dzis nie wiemy czego taknaprawde chce ta koalicja, bo ani wporozwieszanych na ich tablicachkomunikatach nie wyjasniaja o co im chodzi,Prezes tez nie potrafil nas oswiecic i odeslalnas do strony sporu-czyli "Tramwajowejkoalicji." Slychac tylko tu i tam, ze PanMierczewski szczerzy zeby, iz czekal nadecyzje Goszczynskiej. I dlatego splodzil cosco powaznym prawnikom wydaje siewatpliwe, czy na pewno jest w tym mowa osporze zbiorowym.

Sam zapewne wie, czy ten spór jestnaprawde, czy jest tylko zaslona dymna. Boniby czegos chce, ale nie wyjasnia czego ikiedy.

Mysle, ze ostatnie zdanie w biuletynie"Solidarnosci" które brzmi cyt. -"Ponadtopodkreslamy, ze nasz spór zbiorowy bedzieprowadzony na zasadzie merytorycznychrozmów o bezpiecznym dla obecnych miejscpracy wzroscie wynagrodzen orazniepotrzebnego rozglosu, który móglbyzaszkodzic dobremu wizerunkowi Spólki." -mówi samo za siebie, z kim solidarny jest PanMierczewski?

WZZ "Sierpien 80" nie obawia sie wystepowacotwarcie w obronie interesów pracowniczych istosowac wszelkie dopuszczalne przez prawometody i srodki poczawszy od rokowan a jakzajdzie taka potrzeba na strajku konczac. APan, Panie Przewodniczacy na to sie odwazy?Czy to moze sie wydarzyc?

Krystyna Goszczynska

2

MUNDURY

PRZECINAK (29), KWIECIEN 2006

Przedstawiamy wam dzis nowe zasady szycia umundurowaniana miare dla pan, które otrzymalismy od Zarzadu TW.

Panie z otrzymanym talonem na szycie zglaszaja sie w dnirobocze do punktu krawieckiego, mieszczacego sie przy ulicyPiekarskiej 5/2 w godzinach 9-1600.

Na pierwsza wizyte mozna umówic sie telefonicznie podnumerami (022) 831 48 320raz O 501 711 307. Przebieg szyciajest dokumentowany na karcie mundurowej, wreczonejpracownikowi w dniu zgloszenia sie po raz pierwszy. Duplikatkarty znajdowac sie bedzie w punkcie krawieckim orazmagazynie odziezowym TW.WZZ Sierpien 80 wyjasnia jeszcze sprawe wyplaceniepracownikom ekwiwalentu w przypadku przedluzajacego sieszycia umundurowania z winy krawca?

LEKARZE W CENTRUM ATTIS -Nadal leczyc bedziemy sie w Centrum ATTIS, jednak WZZSierpien 80 zwrócil sie do pracodawcy o rozszerzenie uslugswiadczonych przez ta firme dla pracowników TW. Wodpowiedzi pracodawca informuje, ze pacjenci zeskierowaniem od lekarza internisty maja mozliwosc uzyskaniaporady:

Gastrologa- pono 900_11 00Kardiologa - sr. 12 15- 14 15

Wprowadzone sa telefoniczne zapisy do ww. specjalistów.Dodatkowo przy ulicy Siedmiogrodzkiej 20 zostanie utworzonygabinet stomatologiczny

Na podst. Pisma Zarzadu TW

Porady prawneWymiar czasu pracy w maju

w najblizszym czasie przypadaja'dwa dni ustawowo wolne od pracy1 maja (poniedzialek) i 3 maja(sroda). Jak nalezy w zwiazku ztym ustalic pracownikom wymiarczasu pracy w tym miesiacu, abynie naruszyc przepisów kodeksupracy? Czy mozna go skrócic izastosowac odpowiednio obnizeniewynagrodzenia pracownikom?

Wymiar czasu pracy jest liczba godzin,która w danym okresie rozliczeniowympracownik jest obowiazany faktycznieprzepracowac.

Tygodniowy i dobowy wymiar czasupracy jest to dlugosc czasu, w jakimpracownik powinien pozostawac dodyspozycji pracodawcy w ciagu kazdegodnia (roboczego) i tygodnia pracy.Dlugosc te okreslaja dzienne itygodniowe normy czasu pracy.

Do wymiaru czasu pracyobowiazujacego pracownika wprzyjetym okresie rozliczeniowymstosuje sie art. 130 k.p.: . liczbepelnych tygodni przypadajacych wokresie rozliczeniowym mnozy sie przez40 godzin (tygodniowa norma czasupracy); tygodnie liczy sie od pierwszegodnia okresu rozliczeniowego,.do powyzszej liczby dodaje sie iloczyn8 godzin (dobowa norma czasu pracy) iliczb pozostalych dni okresurozliczeniowego przypadajacych odponiedzialku do piatku (chodzi o tzw.dni wystajace poza pelne tygodnie),. od powyzszej sumy odejmuje sie 8godzin za kazde swieto, które wystapiw tym okresie w innym dniu nizniedziela. Jezeli jednak w tygodniuobejmujacym 7 dni od poniedzialku dopiatku wystapia dwa swieta w inne dniniz niedziela, obnizenie wymiaru czasupracy o 8' godzin nastepuje tylko ztytulu jednego z tych swiat (art. 130par.2k.p.).

Z sytuacja wystapienia dwóch swiat winne dni niz niedziela, bedziemy miecdo czynienia w maju tego roku. Wymiarczasu pracy wyniesie:

. 176 godzin (4 tygodnie x 40 godzin +8 godzin x 3 dni - 8 godzin x 1dzien),co oznacza 22 dni pracy po 8 godzin.

Na podst. Gazety Prawnej

SPRAWY BHP

PRZECINAK (29), KWIECIEN 2006 3

Bylem na komisji BHP. po wizytacji zakladu odbylasie dyskusja na swietlicy zakladu R4. przedstawilempostulaty dotyczace spraw motorniczych i zwiazanych ztym zagadnien. Ponizej w punktach przedstawie tesprawy, które poruszylem, a sa to postulaty pracowników, .

które zebralem w rozmowach z nimi.Zamieszczam tez dokazdego punktu rozszerzony opis tematyczny.

1. Sprawy dzielenia sie informacjami o nietypowychawariach.{ jest pomysl stworzenia tablicy edukacyjnej dlamotorniczych w sprawie dzielenia sie informacjami 0-rzadkich nietypowych awariach. Zamierzenie i cel tegopomyslu jest taki, ze wielu tego typu zatrzymaniom wruchu mozna zapobiec, podnoszac wiedze motorniczych,przez opublikowanie opisów sytuacji awaryjnych. Jednakpotrzebna jest dobra wola zaplecza, aby dzielic siemerytorycznie przyczynami awarii.}2. Organizacja zjazdów i zamiany wozów.{ Uszkodzony wagon, którym dokonuje sie zjazduTechnicznego do R-4 powinien byc przekazywanypracownikom zaplecza bezposrednio po wjezdzie nazaklad. Wagon rezerwowy powinien byc wystawiony wokolicy dyspozytorni i byc kompletnie przygotowany dowyjazdu na linie. Zamiany wozów na kanale powodujaniepotrzebne straty czasowe zwiazane z wykonywaniemOC przez motorniczego.}3. Hamowanie w delfinach - hamulec awaryjny.{ wagony typu 105N2k/2000. {Delfin} wykazuja anomaliew ukladzie sterowania, uklad sterowania odmawiaposluszenstwa, dzieje sie to sporadycznie i nie moznaustalic przyczyn tych niedomagan. Zasadnym bylobyzamontowanie wlacznika dodatkowego hamulcabezpieczenstwa w kabinie motorniczego takiego jakznajduje sie w przedziale pasazerskim.}4, sprawa linii 27{ Lina 27 przedluzona do petli Górczewska, liniaprzedluzona, ale wagon pOjedynczy pozostal i musipodolac potokowi pasazerów kursujac przez dzielniceusiana SUPERMARKETAMI,denerwujacy to fakt i dlamotorniczych i dla pasazerów.5. Punkty monterskie{ kiedys byly punkty monterskie { dorywcze naprawywozów} na: FSO. POTOCKA, PIASKI, obecnie nawetskrócono czas pracy montera na Wyscigach, czy chodzi ozwiekszenie ilosci zjazdów technicznych.???6. Wygrodzenie torowisk.{ Sa miejsca niebezpieczne gdzie wygrodzenie torowisk{miedzytorza na przystankach} jest niezbedne. Postulatybyly zglaszane, np.; Rondo Radoslawa. Metro PoleMokotowskie, czy Dewajtis, obecnie UKSW.7. Nowe reflektory w delfinach{ W 105N2k\2000 reflektory swiatel mijania daja bardzoslabe swiatlo, niedostateczna widocznosc powodujekoniecznosc doswietlania drogi swiatlami drogowymi{dlugimi} Reflektory nalezy wymienic na lepszej jakosci.8. Dzwonki sila glosu.{Zdarza sie, ze w wozach typu 13N sila dzwonkazewnetrznego jest zbyt slaba, co powodujeniebezpieczenstwo w ruchu drogowym, czesto jedynymratunkiem przed uniknieciem wypadku jest wlasnie uzyciedzwonka ostrzegawczego.9. Jazda na skróty tablice kierunku jazdy-Informacja.{Nowe tramwaje moga na elektronicznych wyswietlaczachwpisac nazwe petli, jezeli wykonuja kurs skrócony, np.L-22. do Narutowicza, natomiast pozostale typy powinnymiec plastykowe tablice, które mozna umiescic za szyba wkabinie tak, aby oczekujacy na przystanku mial mozliwoscprzeczytania tej informacji. }

10. wentylacja w kabinie 13 N latem - wiatraczek napulpicie.{ zbliza sie lato okres upalów,. za jazde z otwarta kabinamaja karac, moze jakos mozna jednak ulatwicprzetrwanie pracownikowi w tej nagrzanej kabiniemontujac wentylatorek na pulpicie w tramwaju, koszttakiej operacji jest niewielki. { sa motorowi którzy stosujatego typu prywatny sprzet do chlodzenia}11. szczotki w kabinie,{ motorniczy jako uzytkownik kabiny powinien miecmozliwosc jej uprzatniecia np. w sytuacji gdy sam jazasmieci, {spozywanie posilku} dlatego postuluje siewyposazenie kabin w tanie zmiotki {postulatmotorniczych}12. obowiazek informowania przez tadiran ozatrzymaniach. CR.{motorniczowie oczekuja lepszego kontaktu z CR , chodzioto aby CR sprawniej przekazywala informacje ozatrzymaniach i ewentualnych objazdach w sytuacjachawaryjnych na miescie.13 . wykaz usterek tramwaju na które jestobowiazek zjazdu.{ nalezy sporzadzic oficjalny wykaz usterek wagonutramwajowego na które motorniczy ma obowiazeksprowadzenia wozu do zakladu. }14. zamek od klapy filmu, w 13N.{ meblowe zamki zabezpieczajace otwarcie klapy filmu{tablicy przedniej} w 13N. Sa slabej jakosci. otwarcietejze klapy filmu moze spowodowac uderzeniemotorniczego w glowe jezeli drzwi tej klapy same sieotworza. dotyczy typu wag, 13 N15. Wysiegniki lusterek{skladane wysiegniki lusterek wykazuja luzy, co

powoduje brak ich stabilnosci {chybotanie} powoduje togorsza jakosc obserwacji drzwi wagonu.16. wieszaki w kabinie{ zamontowac, wieszaki w kabinie motorniczych naokrycie wierzchnie, czesc wieszaków jest zamontowanana nieodpowiedniej wysokosci co naraza ubranie tampowieszone na zniszczenie przez ocieranie sie go oelementy tramwaju w czasie jazdy.}

Wykaz sporzadzil Krzysztof Lesniak

LINIA 27

Udalo sie nam zalatwic sprawe linii 27jezdzacej dotychczas na trasie Potocka- Cm.Wolski, gdzie na obu krancach brak bylo czynnejekspedycji, a co sie z tym wiaze odpowiednichwarunków higieniczno-sanitarnych dlapracowników. Zwrócilismy sie do PIP i Sanepidu osprawdzenie czy warunki pracownikówobslugujacych trase 27 sa zgodne z zapisamiKodeksu Pracy. Inspekcja Pracy oraz Sanepid poprzeprowadzonej kontroli zwrócily sie do ZarzaduTW o zlikwidowanie uChybien w ww. sprawie,powolujac sie na art.112 mówiacy o zapewnieniuwszystkim motorniczym równego prawa z tytulujednakowego wypelniania takich samychobowiazków, co przeklada sie mówiac zwyczajniena umozliwieniu motorniczym pracujacym na linii27 umycia rak, przygotowania i zjedzenia posilkuw odpowiednich warunkach, skorzystanie zustepu. W odpowiedzi ZTM przedluzyl trase liniido petli Górczewska dzieki czemu choc na jednymkrancu mamy ekspedycje.

4

DUPEK(Historia smutna aczkolwiek prawdziwa)

Zdarzaja sie niestety i tacy, dlaktórych to okreslenie wynika jedynie zlitosci dla ich matek. Dlaczego tak ostro,otóz, dlatego...

Jedziemy na Okecie wg. rozkladu jazdy,czyli spokojnie, bezpiecznie, nagle zanami pojawia sie tramwaj i przez calyjedzie do wspólnej obu tramwajom petlidocelowej na naszych plecach.Najdziwniejsze, ze wysyla nam, co jakisczas sygnaly jakby mu sie spieszylo, ipotrafimy nawet to zrozumiec, ale cózmamy rozklad jazdy i dylemat, byckolezenskim - przyspieszajac-, przez conarazeni bedziemy na kare zaprzyspieszenie, czy jechac dalejnormalnie - wiedzac, iz za opóznienie"nasz kolega" nie zostaniezgilotynowany? Odpowiedz jest prosta,wybieramy wariant nr 2. Niestety osobnikten nie podziela naszego toku myslenia, ijadac za nami juz obmysla forme zemsty.Oba tramwaje dojezdzaja na petle, naszkolega wypuszcza ludzi i od razu wjezdzana zeberko obserwujac wagon, za którymprzyszlo mu jechac. Ruszamy w tymmomencie On wjezdza na przystanekprzed nami, ruszajac o 5 minut wczesniejniz przewiduje to jego rozklad jazdy.Zwyczajnie zlosliwie ciagnie nas, alemalo mu tego, co jakis czas hamuje bezpowodów próbujac sprawic, aby doszlodo zderzenia wóz w wóz Wnioskipozostawiam wam. Powiem tylko, ze calahistoria miala miejsce ok. pól roku temua oba wozy byly z zakladu R-2.Motorniczy ma na imie W. i mieszka wmiescie M, lub odwrotnie....

Nie chce sie wiecej denerwowac, powiemtylko na koniec ...panie NIEkolego,IDIOTA jestescie i Cham, choc na chrzciedali wam inaczej...

Redaktor naczelny: Krystyna GoszczynskaWYDAWCA:

KOMISJA ZAKLADOWAWZZ "Sierpien' 80"- KONFEDERACJA

w Tramwajach Warszawskich Sp. z 0.0.ADRES: -

02-640 WARSZAWAJANA PAWLA WORONICZA 27

PRZECINAK (29), KWIECIEN 2006

HUMOR

Egzamin na prawo jazdy. Egzaminator zadajekursantowi pytanie:- Ma pan skrzyzowanie równorzedne. Tu jest panw samochodzie osobowym, tutaj tramwaj a tukaretka na sygnale. Kto przejedzie pierwszy?- Motocyklista - odpowiada pytany.- Panie, co pan wygadujesz - warczy zly egzaminator - Tozprzeciez mówie, jest pan, tramwaj i karetka. Skad wzial siemotocyklista?- A ch*j ich wie skad oni sie biora...

Autostopowicz zatrzymuje TIRan. Wsiada, a kierowcanatychmiast jedynka, dwójka trójka i gna 180 km na godzine...nagle szarpniecie, gwaltowne hamowanie... Kierowca siega dokabiny po kij bejzbolowy... Wysiada idzie na tyl i jeb, jeb wpake... Biegiem wraca do samochodu i znów jedynka dwójkatrójka i zasuwa 180... Po jakims czasie znowu szarpnieciehamowanie i bejzbol w lape i jeb jeb w pake... Po piatym razieautostopowicz zaczyna sie dziwic:- Panie co jest!! Po co ta jazda szarpana i po co pan wali po tejpace tym kijem?Kierowca odpowiada:- Wie Pan... ja mam ciezarowe 20 tonowa, wioze 40 tonkanarków... ,Niema sily polowa musi latac!!

Dwóch facetów wnosi trzeciego zupelnie nawalonego, tak zenie moze sie utrzymac na nogach. Siadaja przy barze i jedenmówi do barmana:- Dwa piwa!- A ten w srodku nie pije? Pyta barman.- Nie, to kierowca.

Gosc luksusowego hotelu sklada u kelnera zamówienie:- Prosze dwa gotowane jajka. Jedno tak miekkie, ze zarównozóltko jak i bialko ma byc w stanie plynnym,a drugie takie twarde, zebym mial klopotyz jego pogryzieniem. Prosze równiez dwa plasterki boczku,zimne, ale z jednej strony zweglone oraz spalonego, kruszacegosie w dloniach tosta.Maselko niech bedzie tak zmrozone, zebym za nic w swiecie niemógl go rozsmarowac.Prosze takze o bardzo slabiutka kawe, o temperaturzepokojowej.- To bardzo skomplikowane zamówienie, prosze pana. Nie wiem,czy nasi kucharze potrafia... odpowiada kelner.- A wczoraj k... potrafili!!!

Policjanci z drogówki zdaja egzamin. Kapitan pyta kolejnegokursa nta :- " Prosze wymienic trzy pojazdy mechaniczne".Kursant odpowiada:- samochód, motor, macha lassKapitan zaskoczony mówi:- No tak te dwa pierwsze to dobrze, a ten trzeci co to za pojazd?Na to kursant:- A co pan kapitan nie slyszal w telewizji jak spiewali - "Jedziekowboj macha lassem"?

HCl

Czekamy na listy z propozyciami tematów pod adresemDZIAL LACZNOSCI Z CZYTELNIKAMI:02-640 WARSZAWAJANA PAWLA WORONICZA 27

twr3@wzz.org.plTelefon: (22) 853-73-78(nr.28)

N ak:lad:1000 egzemplarzy. Numer zamkniety 25-04-2006