окончательной редакции проекта Изменения №2 ГОСТ 4686...

1

Замечания и предложения ПК 7 «Грузовые вагоны» и ПК 9 «Тормозные системы»

по окончательной редакции проекта Изменения №2 ГОСТ 4686–2012 «Триангели тормозной передачи тележек грузовых вагонов. Технические условия»,

полученные в ходе проведения экспертизы

№ п/п

Структурный элемент изменения, организация

Замечания и предложения Обоснование Заключение разработчика

1. В целом по стандарту

ПК 9 «Тормозные системы» ПК 9 № 9/125 от 03.07.2019

Замечаний и предложений нет

Принято к сведению


АО «Транспневматика» №48/06722 от 20.06.2019




ВРК-2 №ВРК2-2699 от 27.06.2019




АО «ПО «Бежицкая сталь» №01-3586 от 01.07.2019




АО «НПК «УВЗ» №15-110/0052 от

09.07.2019




ОАО «НИИ вагоностроения»

№10/1-200 от 11.07.2019




АО «ВНИКТИ» №20-03/3052 от 12.07.2019



8. Раздел 1

ООО «УКБВ» №50-203/0082 от

16.07.2019

В формулировке «Настоящий стандарт также распространяется … по ГОСТ 9246-2013» конкретизация некорректна – триангели применяются и в трехосных и в

Принято

2

№ п/п



четырехосных тележках (ссылка на ГОСТ 4686-2012 имеется в проекте ГОСТ на 3х и 4х – осные тележки разработки ООО «ВНИЦТТ»), по существующей КД на указанные тележки применяются данные триангели.

9. Фразу «Триангели… дорог колеи 1435 мм» изложить в следующей редакции: «Триангели исполнения с закладкой…»

Отклонено. В соответствии с требованиями стандарта (в редакции

проекта Изменения №2) допускается изготовление триангелей для колеи 1435 мм без закладки

10. Раздел 2

ООО «ИЦПВК» №650/ИЦПВК от 19.06.2019

Включить в раздел ГОСТ 32894-2014 «Продукция железнодорожного назначения. Инспекторский контроль».

Принято

11. п.5.2.4, 5.2.6, 5.2.11

АО «ПГК» №АО-ИД/ИП-54/19

от 27.06.2019

Пункты не исключать. В ПЗ к первой редакции проекта Изменений №2 ГОСТ 4686-2012 не дано объяснений причин исключения пункта.

В пункте 5.2.4 закреплено исключение перемещения башмака вдоль оси цапфы от воздействия эксплуатационных нагрузок. Считаем этот пункт важным, влияющим на безопасность движения.

Отклонено. Безопасность эксплуатации триангеля подтверждается его соответствием требованиям техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011). Для подтверждения соответствия требованиям ТР ТС

001/2011 применяется ГОСТ 46862012. В соответствии Перечнем стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований ТР ТС 001/2011 (Утв. Решением Комиссии Таможенного союза от 15 июля 2011 г. N 710 в ред. решений Коллегии ЕЭК от 14.03.2017 N 29) применяются пункты

5.2.2, 5.3.1 (второе предложение), 5.5.1 ГОСТ 46862012

12. Пункт 5.2.6 не исключать, а отразить в следующей редакции: «Крутящий момент затяжки гаек (см. рисунки 3 и4) должен исключать перемещение башмака вдоль оси цапфы от

Отклонено. В стандарте не установлены требования к эксплуатационным нагрузкам и их величинам, также не установлен метод проверки данного показателя. Требования к моменту затяжки, обеспечивающему надежность соединения при эксплуатации должно быть указано в конструкторской документации, а величина

3

№ п/п



воздействия эксплуатационных нагрузок.

крутящего момента рассчитана исходя из характеристик каждого конкретного резьбового соединения

13. В пункте 5.2.11 закреплено требование об исключении падения триангеля на путь при обрыве подвески. Считаем этот пункт важным, влияющим на безопасность движения, вне зависимости отображено данное требование в ГОСТ 9246 или нет.

Отклонено. Безопасность эксплуатации триангеля подтверждается его соответствием требованиям техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011). Для подтверждения соответствия требованиям ТР ТС


5.2.2, 5.3.1 (второе предложение), 5.5.1 ГОСТ 46862012. Также, требование об обеспечении отсутствии падения триангеля на путь, сам триангель, как самостоятельное изделие, обеспечить не может. Данное требование может быть обеспечено и проконтролировано только в составе тележки, где триангель установлен. Данное требование установлено ГОСТ 9246–2013 (пункт 5.3.39). Включение данного требования (повторно) в данный стандарт считаем нецелесообразным

14. п.5.2.7

ООО «УКБВ» №50-203/0082 от

16.07.2019

Фразу «Разность расстояний … (размеров А, приложение Г) не должна превышать 4мм.» изложить в следующей редакции: «… не должна превышать 13 мм».

В действующей конструкторской документации на триангели разность расстояний А (по проекту изм. №2) от внутренних поверхностей башмаков до наружных торцевых поверхностей наконечника триангеля складывается из интервалов допусков двух литых деталей в сумме составляет 13 мм (Башмак по ГОСТ 34075-2017 и наконечник триангеля).

Принято частично. Пункт изложен в редакции: «5.2.7 Разность расстояний от наружных поверхностей скоб (при их наличии) или внутренних поверхностей башмаков до наружных торцевых поверхностей триангеля (размеров А, приложение Г) не должна превышать 4 мм.» Предлагаемая разница 13 мм не обеспечивает симметричность триангеля и, соответственно, изделие с такими характеристиками может быть подвергнуто сверхнормативным нагрузками при эксплуатации и оказывать негативное влияние на работу тормозной системы в целом.

15. п.5.2.11

ООО «УКБВ»

Пункт не исключать. Не представлено обоснование для исключения. Разъяснения изложены в письме №50-203/0045 от 17.04.2019.

Отклонено. Безопасность эксплуатации триангеля подтверждается его соответствием требованиям техническому регламенту Таможенного союза «О

4

№ п/п



№50-203/0082 от 16.07.2019

безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011). Для подтверждения соответствия требованиям ТР ТС


5.2.2, 5.3.1 (второе предложение), 5.5.1 ГОСТ 46862012. Также, требование об обеспечении отсутствии падения триангеля на путь, сам триангель, как самостоятельное изделие, обеспечить не может. Данное требование может быть обеспечено и проконтролировано только в составе тележки, где триангель установлен. Данное требование установлено ГОСТ 9246 (пункт 5.3.39). Включение данного требования (повторно) в данный стандарт считаем нецелесообразным

16. п.5.2.13

ООО «ИЦПС» №697 от 11.07.2019

Необходимо внести в проект Изменений рекомендации по выбору параметров максимального значения передаточного отношения рычажной передачи в зависимости от типа вагона.

При постановке на производство триангеля возможен случай, когда не известен тип вагона и максимальное значение передаточного отношения рычажной передачи.

Отклонено. Внесение рекомендаций по выбору оптимального передаточного числа рычажной передачи в данный стандарт считаем нецелесообразным, т.к. требования настоящего стандарта распространяются исключительно на триангели. Данные требования целесообразно вносить в ГОСТ 34434–2018

17. п.5.3.1

ООО «УКБВ» №50-203/0082 от

16.07.2019

Дополнить пункт редакцией: «Шарнирные соединения рамы триангеля должны быть оборудованы втулками, обеспечивающими долговечность на срок службы не менее чем между плановыми ремонтами».

В распорке триангеля устанавливаются втулки по ОСТ.24.151.08-90 из стали марок 38ХС, 40Х или из композиционных материалов.

Принято частично. Пункт 5.3.1 изложен в следующей редакции: «5.3.1 Детали рамы триангеля следует изготавливать из стали в соответствии с приложением А. Втулки устанавливаемые в распорку рамы триангеля следует изготавливать из легированных марок сталей ГОСТ 4543 или композиционных материалов. Балка и струна триангеля должны изготавливаться из стали по ГОСТ 19281 категории 14»

18. п.5.5.1


Добавить в пункт: «- клеймо инспектора-приемщика в соответствии с ГОСТ 32894-2014».

Принято частично. Пункт 5.5.1 дополнен перечислением в редакции: «- клеймо инспектора приемщика в соответствии с ГОСТ

328942014 (пункт 7.4.1), в случае, если продукция

5

№ п/п



подлежит инспекторскому контролю в соответствии с ГОСТ 32894—2014 (пункт 4.5)»

19. п.6

АО «ПГК» №АО-ИД/ИП-54/19

от 27.06.2019

Пункт не исключать. В ПЗ к первой редакции проекта Изменений №2 ГОСТ 4686-2012 не дано объяснений причин исключения пункта.

п.6.1 «На поверхности триангеля не должно быть острых кромок и заусенцев, способных травмировать обслуживающий персонал». Данный пункт относится к охране труда. п.6.2 «Утилизация триангелей по истечении срока службы должна осуществляться способом, не вызывающим загрязнение окружающей среды». Считаем, что данный пункт относится к охране окружающей среды. Предлагаем изменить название пункта 6 с «Требования охраны окружающей среды» на «Требования охраны труда и окружающей среды».

Принято частично. Принято в части дополнения ПЗ (раздел 3) обоснованием об исключении раздела 6 из проекта Изменения: «Из стандарта исключен раздел 6, как не содержащий требований к охране окружающей среды: пункт 6.1 не относится к охране окружающей среды, а пункт 6.2 является требованием по утилизации триангелей. Сведения об утилизации перенесены в пункт 5.6.1 (содержание паспорта). В соответствии с Перечнем стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований ТР ТС 001/2011 (утв. Решением Комиссии Таможенного союза от 15 июля 2011 г. N 710 в ред. решений Коллегии ЕЭК от 14.03.2017 N 29) требование по безопасной переработке или утилизации по истечении назначенного срока службы триангелей

установлено в ГОСТ 2.6012013 (пункт 4.13) и контролируется анализом КД при проведении работ по декларированию продукции.

В соответствии с ГОСТ 1.52001 (пункт 7.2.2) всесторонние требования, включаемые в ТУ на продукцию, не включают требования охраны труда. Система безопасности труда стандартизована системой ССБТ – серия ГОСТ 12 (с точкой). Разделы подобные "Требования безопасности", "Требования охраны окружающей среды" или "Требования безопасности и охраны окружающей среды" включаются в стандарты на продукцию, только в случае, если ее использование способно причинить вред здоровью и/или имуществу населения, а также окружающей среде, кроме того ГОСТ 4686 не содержит методов контроля пунктов

раздела 6, что противоречит ГОСТ 1.52001 (пункт 7.9.1)»

20. п.7.1


Добавить предложение: «Триангели подлежат инспекторскому контролю в соответствии с ГОСТ 32894-2014».

В целях гармонизации раздела 7 с требованиями п.5.5.1.

Принято частично. В соответствии с пунктом 7.2 при приемо-сдаточных испытаниях подвергают сплошному контролю маркировку по пункту 5.5. Соответствующие изменения предусмотрены в корректировке пункта 5.5.1 см. выше

21. п.7.3.2

Фразу: «Периодические испытания… завода-

Термин «изготовитель» в соответствии с ГОСТ Р 52944

Принято частично. Второй абзац пункта 7.3.2 изложен в редакции:

окончательной редакции проекта Изменения №2 ГОСТ 4686...

Documents