令和元年の交通事故統計分析結果全 国 沖 縄 県 全国 平均 1.8 目標 1.5 鹿...
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全
国沖縄県
全国平均1.8
目標1.5
鹿児島県
宮崎県
大分県
熊本県
長崎県
佐賀県
福岡県
高知県
愛媛県
香川県
徳島県
山口県
広島県
岡山県
島根県
鳥取県
和歌山県
奈良県
兵庫県
大阪府
京都府
滋賀県
三重県
愛知県
静岡県
岐阜県
福井県
石川県
富山県
長野県
新潟県
山梨県
神奈川県
東京都
千葉県
埼玉県
群馬県
栃木県
茨城県
福島県
山形県
秋田県
宮城県
岩手県
青森県
北海道
※死亡事故件数は事業用貨物自動車が第1当事者となるものであり、軽自動車によるものを除く〈出典：（公財）交通事故総合分析センター〉※車両台数はトレーラ及び軽自動車を除く営業用貨物自動車の保有台数（2019年 12月末現在）〈出典：（一財）自動車検査登録情報協会〉
0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
1.8
2.6
0.8 0.8 0.9
1.8
7.2
3.13.2 3.02.92.5
1.6
3.1
2.21.9 2.1
0.00.00.00.0
2.7
2.3
0.40.8
1.71.82.0
2.8
2.21.61.6
2.3
2.7
5.9
3.53.93.8
4.0
6.0（件）
0.0
-2.0
2.0
-4.0
-6.0
2019（令和 元）年の2018（平成 30）年比（グラフ中に数値を表示）2018（平成 30）年の2017（平成 29）年比
全国平均（1.8 件）以下を達成した県・・・・・・・・・・【 6 県 】
全国平均（1.9 件）を未達成の県・・・・・・・・・・・・【22 府県】
「プラン 2020」の目標値（1.5 件）以下を達成した県・・・【19 都道府県】
1.5
8.0
7.0
6.0
1.41.41.2
1.31.41.4 1.51.31.2 1.1
-0.4 -0.7 -0.7 -1.3
-2.5
-0.8 -0.2 -0.3 -1.3-1.3-1.5
-0.5 -0.5
-2.1-1.7
-1.1-1.1 -1.1-1.1-0.1
-2.0
0.0 0.0
2.92.9 2.72.7 2.4
-6.7
-1.0-1.0
0.00.0
2.32.0
0.2 0.3 0.60.0
2.12.92.9
0.50.0 0.0 0.1
2.1
5.4
1.70.6
0.0
3.03.0
0.0 0.00.7
2.2
・交差点における対歩行者、対自転車の死亡事故（74 件）は、追突事故（37 件）の２倍。・左折死亡事故は、８割強が大型車による対自転車事故（22 件）。・直進死亡事故は、約７割が対歩行者事故（20 件）、6割以上が 70 歳以上の高齢者。・右折死亡事故は、約９割が対歩行者事故（17 件）、７割以上が 70 歳以上の高齢者。
交差点における死亡事故（対歩行者・対自転車別）交差点における死亡事故（対歩行者・対自転車別）
大 型：2件中 型：0件準中型：0件普 通：0件
交差点ー歩行者 交差点での右左折及び直進時の対歩行者事故（右図参照）
交差点での右左折及び直進時の対自転車事故（右図参照）
上記以外の交差点での対四輪車・二輪車事故（追突除く）
上記以外の正面衝突時の車両相互（自転車含む）事故、車両単独事故、交差点以外での対人事故
対二輪車・自転車を含む追突事故
交差点ー自転車
交差点ーその他
追突
その他
大 型：22件 大 型： 6 件中 型： 6 件準中型： 4 件普 通： 1 件
大 型：4件中 型： 2 件準中型： 2 件普 通：１件
大 型：7件中 型：3件準中型：8件普 通：2件
大 型：1件中 型：0件準中型：1件普 通：0件
大 型：車両総重量 11t 以上中 型：7.5t 以上 11t 未満準中型：3.5t 以上 7.5t 未満普 通：3.5t 未満
221717
2020
2424
９９
22
※本統計データに軽自動車は含まない
中 型： 2 件準中型： 0 件普 通： 0 件
5
２ ２
333
２
１１１ １ １
0
1
2
3
4
5
6
7
8
００ ００００００
２11 1 1 1 1 1
3 3
２1２２
7
０
(件)
0
1
2
3
4
5
6
7
8
2
2
０
１
０
１
０
１
０ ０００ ０００００００ ００
(件)
歩行者自転車
歩行者自転車
直進 右折
0
1
2
3
4
5
6
7
8
０ ０
１ １
5
7
００００ ０
１
００ ００(歳)
(件)
歩行者自転車
左折
以上
(歳)以上
(歳)以上
直進時と右折時は特に高齢の歩行者に注意！！
大型車の左折時は特に自転車に注意！！〈出典：（公財）交通事故総合分析センター〉
114件48%
14件6%
37件15%
死亡事故件数239 件
（2019 年1～12月）
交差点一その他
その他
35件15%
交差点一対自転車
39件16%
交差点一対歩行者
追突
死亡事故データ（車籍別発生状況）死亡事故データ（車籍別発生状況）
北海道
福島
茨城 埼
玉千葉 東
京神奈川
福井
岐阜 静
岡 愛知 大
阪 兵庫 鳥
取 岡山 広
島 山口 徳
島 福岡 佐
賀 大阪千葉埼玉愛知茨城
神奈川福岡岡山静岡
北海道
車籍地
0
2
4
6
8
10
12
14
発生地
大阪
千葉
埼玉
愛知
茨城
神奈川
福岡
岡山
静岡
北海道
1414
1010
8
5
ワースト 順位 車籍地 件数
割合（%）
発生地内訳（件）県内
※他県には不明も含む
他県※他県発生率（%）
12345668910111111111515 香川その他合計
宮城鹿児島広島兵庫長野静岡岡山福岡神奈川北海道茨城愛知埼玉千葉大阪 23 9.6 39.1
22.237.5
66.70.020.0
50.044.4
42.966.750.066.716.760.040.048.141.0
23.1
141410
4108544
3
3
21
4
4
0836
94
3 2
3
4
41141 98
38
52
2
4
3
2
10
7.56.75.45.04.24.23.83.32.92.52.52.52.52.12.133.1100.0
18161312101098766665579239
0
10,000
20,000
30,000
40,000
50,000
0
100
200
300
400
500
600
2020（年）2008 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
プラン2009スタート プラン2009中間見直し
プラン2020新たにスタート
プラン2020目標
200200
260279
13,42814,21617,801
20,676
383340
12,50012,500
プラン2009中間目標
33022,000
人身事故件数交通事故死者数
人身事故件数（件）
交通事故死者数（人）
「トラック事業における総合安全プラン2020」目標値と事故の現況
10,00010,000
20092009 20102010 20112011 20122012 20132013 20142014 20152015 20162016 20172017 20182018 20192019 2020 年2020 年00 00
100100
200200
300300
400400
500500
600600
383383383 398364 389 364 340340340
312270 279279279
260260
200245
12,500
0
13,42811,629
14,600 14,21714,21714,21716,156
17,80117,80117,80118,49119,47420,568
21,04920,68120,68120,681
585858 343434 353535 242424 323232 303030 333333 373737 282828 202020
167167167137 120
102 100 969696
969696
94112
818181 8282
20,00020,000
30,00030,000
40,00040,000
50,00050,000
プラン 2009 スタート プラン 2009中間見直し
プラン 2020新たにスタート
プラン2020目標
282828
〈出典：警察庁「交通事故統計」および（公財）交通事故総合分析センター「交通統計」〉
数値はいずれも事業用貨物自動車（軽自動車を除く）によるもの。※「飲酒運転」は「道路交通法違反取締件数」の数値で、「酒酔い運転」および「酒気帯び運転」の合計値。
死者数（人） 人身事故件数（件） 飲酒運転 うち事故件数（件）飲酒運転 件数（件）※ ※
人身事故件数（件）
交通事故死者数（人）
「トラック事業における総合安全プラン 2020」と目標値達成状況「トラック事業における総合安全プラン 2020」と目標値達成状況▪▪
▪▪
▪▪ 人身事故件数が減少傾向にある中で、飲酒運転件数は目標としている「ゼロ」からほど遠い状況にあり、トラック運送業界の社会的信頼性を著しく失墜させる憂慮すべき状況となっている。なお、死者数（245 人）は対前年比 15人の減少。
車籍地（県内）以外での死亡事故は 4割強を占め、ワースト上位のうち「茨城」「長野」「広島」は他県発生率が高い。
0
5
10
15
20
25
30
北海道
青森県
岩手県
宮城県
秋田県
山形県
福島県
茨城県
栃木県
群馬県
埼玉県
千葉県
東京都
神奈川県
山梨県
新潟県
長野県
富山県
石川県
福井県
岐阜県
静岡県
愛知県
三重県
滋賀県
京都府
大阪府
兵庫県
奈良県
和歌山県
鳥取県
岡山県
島根県
広島県
山口県
徳島県
香川県
愛媛県
高知県
福岡県
佐賀県
長崎県
熊本県
大分県
宮崎県
鹿児島県
沖縄県
5 4 4 44
10
333333
10
18 18 18 16
2 2 21 1 1 1
66 6 5888
131313
232323
00333
4 4 644
912
002 333 333 333 333 333 3332 2
7
（件）
車籍別死亡事故件数【合計 239 件】
〈出典：（公財）交通事故総合分析センター〉
令和元年の交通事故統計分析結果令和元年の交通事故統計分析結果掲示用
掲示用 〜車籍別・事業用トラックを第１当事者とする死亡事故〜〜車籍別・事業用トラックを第１当事者とする死亡事故〜
対象は事業用貨物自動車（軽を除く）が第1当事者となる死亡事故。なお、「車両相互」での第2当事者となる「車両」には道路交通法上の「軽車両」である「自転車等」を含む。対象は事業用貨物自動車（軽を除く）が第1当事者となる死亡事故。なお、「車両相互」での第2当事者となる「車両」には道路交通法上の「軽車両」である「自転車等」を含む。
「トラック事業における総合安全プラン 2020」（プラン 2020）において、事業用トラックを第１当事者とする死亡事故件数の目標を、全国平均で車両１万台当たり「1.5 件」に設定しているが、令和元年は全国平均が「1.8 件」で、目標達成には至っていない。 都道府県別に見ると、「1.5 件」の目標達成は 19 都道府県で、うち山梨、富山、佐賀、沖
縄はゼロを達成し、沖縄は４年連続。一方、目標未達成は 22 府県。 事業用トラックによる、飲酒運転件数は 96 件で対前年比 14 件の増加であり、プラン2020 で目標としている「ゼロ」からほど遠い状況にある。トラック運送業界が一丸となって飲酒運転根絶に向けて取り組むことが最重要課題である。
車両1万台当たりの車籍別死亡事故件数車両1万台当たりの車籍別死亡事故件数
第2158号（第3種郵便物認可）令和2年（2020年）7月15日
車籍別車籍別▪▪