油圧作動油の粘度特性最適化による建設機械の燃43.油圧作動油の粘度特性最適化による建設機械の燃...

6
RohMax USA Inc. – Douglas Placek RohMax Additives GmbH – Klaus Hedrich - ��Q L Q A Q N Q A Q N Q L V E 1) V E % 100 Q A / Q N /Q L Q N Q A Q A 400 300 200 100 0 / , psi*s/mm² 32 30 28 26 24 22 , liter/minute ISO 46 ISO 32 ISO 22 R 2 = 0.962 - 213 - 43.油圧作動油の粘度特性最適化による建設機械の燃 費改善 デグサジャパン株式会社:○浜口 仁 RohMax USA Inc. - Douglas Placek RohMax Additives GmbH - Klaus Hedrich

Upload: others

Post on 19-Jan-2021

0 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: 油圧作動油の粘度特性最適化による建設機械の燃43.油圧作動油の粘度特性最適化による建設機械の燃 費改善 デグサジャパン株式会社:

�������������������������

������������ ��� �

RohMax USA Inc. – Douglas Placek RohMax Additives GmbH – Klaus Hedrich

������

� ��������������������

����������������������

����������������������

���������������������

�������������

� ���������������������

����������������������

����������������������

����������������������

����������������������

����������������

� ������-���������������

���������������������

����������������������

����������������������

����������������������

�������������������

� ���������������������

����������������������

�������������������

�������

� ���������������������

��������� Q L �����������

�� Q A ������� Q N ���������

Q A � Q N �� Q L

��������� V E ���������� 1)�

V E %� �� 100 �� Q A / Q N

���� ����������������

���������������������

����������������������

����������������/�����

����������������

���� �����������������

�����������������������

���������������������

����������������������

����������������������

�����������������������

����������������������

Q L

���

Q NQ A Q A

4003002001000

�� / ���, psi*s/mm²

32

30

28

26

24

22

����

�, l

iter/m

inut

e

ISO 46

ISO 32

ISO 22

R2 = 0.962

- 213 -

43. 油圧作動油の粘度特性最適化による建設機械の燃費改善

デグサジャパン株式会社:○浜口 仁RohMax USA Inc. - Douglas Placek

RohMax Additives GmbH - Klaus Hedrich

Page 2: 油圧作動油の粘度特性最適化による建設機械の燃43.油圧作動油の粘度特性最適化による建設機械の燃 費改善 デグサジャパン株式会社:

2

����������������������

����������������������

����������������������

������������� 2)�

���� ��������������

���������������

� ����������������������

����������������������

����������������������

���������������������

����������������������

����������������������

��������������������� 3)�

���� �������������

� � � ��������������

� ���������������������

����������������������

����������������������

����������������������

����������������������

����������������������

���������������������

�������

�������

� ��������������������

����������������������

����������������������

����������������������

�����

���� �������������

�����

���

����

���

���

���

���������,cm3/rev 28.6 21.3

������,� min-1 2,100 1,500 ����, MPa 0�34.3 0�24.5 ����, � 60�100 20�100

� ���������������������

����������������������

����������������������

��������������

� ���� ��������������

��� �����KRL �������

�����, % A ��� �

B ��� ��

C ��� ��

D ���� ��

� �CEC L-45-A99 � 4�20Hr �����

� ��������������������

���������������������

�Group II������HF-0 ���������

����������������������

�����

����

����������

����

����

��, °C3.0

5.0

10

50100

1000

10000

-40 -20 0 20 40 60 80 100 120 140

���

, mm

²/s

ISO VG 46

������

������

������

������

������

������

- 214 -- 214 -

Page 3: 油圧作動油の粘度特性最適化による建設機械の燃43.油圧作動油の粘度特性最適化による建設機械の燃 費改善 デグサジャパン株式会社:

3

����������

���� �����������

���

���ISOVG

���VII

40���

100���

��

��

P-0 46 �� 45.9 6.8 103 P-1 46 B 44.7 7.2 122 P-2 46 B 46.1 7.9 141 P-3 46 B 47.8 8.6 158 P-4 46 B 46.0 9.7 202 P-5 46 A 46.0 8.4 160 P-6 46 C 45.4 8.4 162 P-7 46 D 45.2 8.3 162 V-0 46 �� 42.7 6.6 100 V-1 46 A 43.3 7.8 151 V-2 46 B 44.9 8.1 153 V-3 46 C 45.5 8.1 153 V-4 46 D 44.1 7.9 153 V-5 46 A 50.3 9.9 189 V-6 46 B 46.2 9.6 198 V-7 46 C 45.4 9.6 205 V-8 46 D 45.3 9.9 212

���������������������

���������������������

����������������������

����������������������

�����

����

� ������������������� P-0���������������������

����������������������

���������������������

����������������������

����������������������

��������������

� ���������������������

����������������������

10 MPa ������������������

����������������������

�������������������� 20 MPa ��������������������

����������������������

���� ��������������

����������������������

���� ��������������

����������������������

���� ��������������

����������������������

����������������������

� ���������������������

50

60

70

80

90

100

0.0 10.0 20.0 30.0 40.0

������, MPa

����

��

�, %

60�

80�

100�

30

40

50

60

70

80

90

0.0 10.0 20.0 30.0 40.0

������, MPa

����

���

, %

60�

80�

100�

30

40

50

60

70

80

0.0 10.0 20.0 30.0 40.0

������, MPa

����

��

�, %

60�

80�

100�

- 215 -- 215 -

Page 4: 油圧作動油の粘度特性最適化による建設機械の燃43.油圧作動油の粘度特性最適化による建設機械の燃 費改善 デグサジャパン株式会社:

4

����������������������

���P-0, P-3���P-4�����������

����������������

���� ��������������

������������������

���� ��������������

������������������

����� ��������������

������������������

� ���������������������

����������������������

����������������������

����������������������

�����������

� ��������������������

����������������������

����������������������

����������� 200 ���������

����������������������

120 ��������������������

����������������������

����������������������

�������������������

����� ���������������

������������������

������������������

� ��������������������

����������������������

����������������������

����������������������

����������������� 160 ���

����� P-3, 5, 6 ��� 7 ���������

�������������������

� ���������������������

����������������������

����������

� ���������������������

���������������������

50

60

70

80

90

100

0.0 10.0 20.0 30.0

������, MPa

����

��

�, %

P-0 (VI = 100)

P-3 (VI = 160)

P-4 (VI = 200)

30

40

50

60

70

80

90

0.0 10.0 20.0 30.0

������, MPa

����

��

�, %

P-0 (VI = 100)

P-3 (VI = 160)

P-4 (VI = 200)

30

40

50

60

70

80

90

0.0 10.0 20.0 30.0

������, MPa

����

��

�, %

P-0 (VI = 100)

P-3 (VI = 160)

P-4 (VI = 200)

-4.0

-2.0

0.0

2.0

4.0

6.0

8.0

10.0

15.0 20.0 25.0 30.0 35.0

������, MPa

����

��

��

��

�, %

P-1 (VI = 120)

P-2 (VI = 140)

P-3 (VI = 160)

P-4 (VI = 200)

- 216 -- 216 -

Page 5: 油圧作動油の粘度特性最適化による建設機械の燃43.油圧作動油の粘度特性最適化による建設機械の燃 費改善 デグサジャパン株式会社:

5

����� �����������������

��������������������������

����������������������

����������������������

����������������������

����������������������

����������������������

����������������������

������������ 190���� 15���

����������

����� ��������������

����������������

� ���������������������

��������������������14����������������������

����������������������

�����������������

� ���������������������

����������������������

����� �����������������

���������������������

����������������������

����������������������

�300�������������������

�������������������

����� ����������������

����������������������������

� ���������������������

����������������������

����������������������

����������������������

����������������������

����������������������

����������������������

����������������������

����������������������

������

-1.0

0.0

1.0

2.0

3.0

4.0

5 10 15 20

KRL����������, %

����

��

��

��

�, %

100�

80�

60�

P-5 P-3

P-6P-7

0.0

4.0

8.0

12.0

16.0

75 100 125 150 175 200 225

��������

����

��

��

��

�, %

14.7 MPa

19.6 MPa

24.5 MPa

V-0

V-1

V-5

-4

0

4

8

12

16

5 10 15 20

KRL����������, %

����

��

��

��

�, %

14.7 MPa

19.6 MPa

24.5 MPa

V-5 V-6 V-7

V-8

7.0

7.2

7.4

7.6

7.8

8.0

8.2

0 50 100 150 200 250 300�����������

��

��

��

�����

�����

���

10

12

14

16

18

20

22

24

26

28

30

����

��������

- 217 -- 217 -

Page 6: 油圧作動油の粘度特性最適化による建設機械の燃43.油圧作動油の粘度特性最適化による建設機械の燃 費改善 デグサジャパン株式会社:

6

�����

� ��������������������

���������������������

��

� ��������������������

�����������

� ��������������������

����

� �������������������

��������������������

�������������������

�����������

� �������������������

��������������������

�����������������

�������

1) P.W. Michael, S.N. Herzog, T.E. Marougy, “Fluid Viscosity Selection Criteria for Hydraulic Pumps and Motors”. NCFP paper 100-9.12. International Exposition for Power Transmission and Technical Conference. 4-6 April 2000, Chicago, IL, USA.

2) G.E. Totten, Handbook of Hydraulic Fluid Technology, Marcel Dekker, New York, 2000, p. 27.

3) S.N. Herzog, C.D. Neveu, D. Placek, “Boost Performance and Reduce Costs by Selecting the Optimum Viscosity Grade of Hydraulic Fluid”. Lubrication and Fluid Power Expo, Indianapolis, IN, USA. May 4-8, 2003.

4) CEC Test Method: CEC-L-45-A99. “Taper Roller Bearing Test”. 1999.

����� �������������������

- 218 -