322C/322L325L-X

Proãitajte paÏljivo Uputstvo za rad tako da shvatitenjegov sadrÏaj pre nego ‰to pustite ma‰inu u rad.

Uputstvo za rad

101 89 73-82

2 – Serbian

Simboli

UPOZORENJE! Testere za ãi‰çenje,rezaãi Ïbunja i trimeri mogu dabudu opasni! Nemarna ili pogre‰naupotreba moÏe da dovede doozbiljnih povreda ili do smrtnogsluãaja rukovaoca ili drugih lica.

Proãitajte paÏljivo Uputstvo za radtako da shvatite njegov sadrÏaj prenego ‰to pustite ma‰inu u rad.

• Ovaj proizvod je u saglasnosti savaÏeçom Direktivom EZ.

• Maksimalni broj obrtaja izlaznogvratila, o/min.

Upotrebite uvek:• Za‰titni ‰lem tamo gde postoji

opasnost od padanja predmeta.• Sredstvo za za‰titu sluha.• Odobrenu za‰itu za oãi.

50FT

15 m

50FT15 m

10000 rpmmax

• Namenjeno samo za nemetalnefleksibilne rezne alate, to jest, zaglave trimera sa gajtanom zarezanje.

• Upotrebljavajte uvek odobreneza‰titne rukavice.

• Upotrebljavajte stabilne ãizmekoje se ne klizaju.

• Rukovaoci ma‰ina treba da sepobrinu za to da se za vremerada ne nalaze ljudi ili Ïivotinje narastojanju manjem od 15 metara.

• Upozorenje na opasnost ododbaãenih predmeta iodskakivanja.

• Ma‰ine koje su opremljenelistovima testere ili listovima zako‰enje trave mogu snaÏno daodskoãe kada listovi do÷u u dodirsa tvrdim predmetom. Listovimogu da prouzrokuju amputiranjeruke i noge. DrÏite uvek ljude iÏivotinje na rastojanju odnajmanje 15 metara od ma‰ine.Da bi se smelo koristiti listove zatesteranje ili ko‰enje trave,ma‰ina mora biti opremljena saodgovarajuçim upravljaãem,‰titom lista i uprtaãem.

OBJA·NJENJE SIMBOLA

Kontrolu i/ili odrÏavanje treba vr‰itisa zadnje strane motora, sakontakom za zaustavljanje upoloÏaju STOP.

Upotrebljavajte uvek odobreneza‰titne rukavice.

Zahteva se redovno ãi‰çenje.

Vizuelna kontrola.

Mora se upotrebiti odobrenaza‰tita za oãi.

• Namenjeno samo za glavetrimera.

Ostali znakovi/nalepnice koji su navedeni nama‰ini vaÏe za specifiãne zahteve certifikata naodre÷enim trÏi‰tima.

• ObeleÏene strelice koje navodegranice sme‰taja oslonca ruãice.

Serbian – 3

SADRÎAJ

Pregled sadrÏaja

OBJA·NJENJE SIMBOLASimboli .............................................................................. 2SADRÎAJPregled sadrÏaja ............................................................... 3SIGURNOSNA UPUTSTVALiãna za‰titna sredstva ...................................................... 4Sigurnosni ure÷aji ma‰ine .................................................. 4Kontrola, odrÏavanje i servisiranje sigurnosnih

ure÷aja ma‰ine ............................................................. 6Ure÷aji za rezanje .............................................................. 7Op‰ta sigurnosna uputstva ................................................ 8Op‰ta radna uputstva ........................................................ 9Osnovna tehnika ãi‰çenja .................................................. 9·TA JE ·TA·ta je ‰ta kod trimera? .................................................... 11MONTAÎAMontaÏa loop ruãice (322C) ............................................ 12MontaÏa loop ruãice (322L, 325L-X) .............................. 12MontaÏa glave trimera ..................................................... 12MontaÏa za‰tite od razbacivanja i glave trimera

Superauto II (322L, 325L-X) ...................................... 13MontaÏa ostale za‰tite i ure÷aja za rezanje

(322L, 325L-X) ......................................................... 13MontaÏa za‰tite za prskanje i glave trimera (322C) ........ 13RUKOVANJE GORIVOMPogonsko gorivo ............................................................... 14Punjenje gorivom ............................................................. 14STARTOVANJE I ZAUSTAVLJANJEKontrola pre starta ........................................................... 15Startovanje i zaustavljanje ............................................... 15ODRÎAVANJEKarburator ........................................................................ 16Prigu‰ivaã buke ................................................................ 18Sistem za hla÷enje .......................................................... 18Sveçica za paljenje .......................................................... 18Vazdu‰ni filtar .................................................................. 19Menjaã ugla (322L, 325L-X) .......................................... 19·ema odrÏavanja ............................................................. 19TEHNIâKI PODACI322C ............................................................................... 21322L ................................................................................ 21325L-X ........................................................................... 21

Husqvarna AB uvek radi tako da i dalje unapre÷uje svojeprodukte i zadrÏava pravo ‰to se tiçe promena kao ‰to sun.pr. forma i izgled bez da se to unapred obavesti.

! UPOZORENJE!Nemojte ni pod kojim uslovima damenjate prvobitnu tehniãku konstrukcijubez dozvole proizvo÷aãa. Upotrebljavajteuvek originalan pribor. Neovla‰çeneizmene i/ili upotreba neodobrenog priboramoÏe da dovede do ozbiljnih povreda ili dosmrtnog sluãaja rukovaoca ili drugih lica.

4 – Serbian

Sigurnosni ure÷aji ma‰ine

U ovom odeljku se obja‰njava koji su bezbednosni elementiza za‰titu ma‰ine, i koje operacije u pogledu kontrole iodrÏavanja treba obaviti, kako bi se obezbedilo njihovofunkcionisanje. (Vidite odeljak “·ta je ‰ta” da biste videligde su postavljeni ovi elementi na Va‰oj ma‰ini.)

VAÎNE INFORMACIJE

• Trimeri mogu usled pogre‰ne ili nemarne upotrebe dabudu opasno oru÷e, koje moÏe da dovede doozbiljnih povreda ili do smrtnog sluãaja rukovaoca ilidrugih lica. Veoma je vaÏno da proãitate i shvatitesadrÏaj ovog Uputstva.

• Kod svake upotrebe trimera treba upotrebljavatiliãna za‰titna sredstva koja su odobrena od stranevlasti. Liãna za‰titna sredstva ne elimini‰u opasnostiod povreda, ali smanjuju efekte ozle÷ivanja u sluãajupreteçe opasnosti. Obratite se Va‰em trgovcu zapomoç u pogledu izbora za‰titnih sredstava.

Liãna za‰titna sredstva

RUKAVICETreba upotrebljavatirukavice kada se tozahteva, na primer, kodmontaÏe ure÷aja zarezanje.

ZA·TITA OD BUKETreba upotrebljavati za‰tituod buke sa dovoljnimefektom prigu‰enja buke.

ZA·TITA ZA OâIUdar od granja ili predmetakoje odbacuje rotirajuçeoru÷e za rezanje moÏe daozledi oãi.

âIZMEUpotrebljavajte stabilneãizme koje se ne klizaju.

ODEåAUpotrebljavajte materijal zaodeçu koji je postojan nagrebanje i izbjegavajtesuvi‰e ‰iroku odeçu koja selako moÏe uplesti usamom rezu ili o suvegrane. Uvek upotrebiteãvrste pantalone. Nemojtenositi nakit, pantalonekratkih nogavica, sandale ilihodati bosih nogu.Proverite da vam kosa nijeniÏe od ramena.

PRVA POMOåKomplet za pruÏanje prvepomoçi treba da nosi sasobom rukovalac testereza ãi‰çenje, rezaãa Ïbunjaili trimera.

UPUTSTVA ZA BEZBEDNOST

! UPOZORENJE!Ni u kom sluãaju nemojte upotrebljavatiure÷aj za rezanje a da prethodno nijemontirana odobrena za‰tita. Vidite odeljak“tehniãki podaci”. Ukoliko se montirapogre‰na ili neispravna za‰tita, to moÏe daprouzrokuje ozbiljne ozlede osoba.

! UPOZORENJE!Ne upotrebljavajte nikada ma‰inu saneispravnim bezbednosnim elementima.PridrÏavajte se uputstava za kontrolu,odrÏavanje i servisiranje koja su data uovom odeljku.

1. Zapornik ruãiceza gasZapornik ruãice za gas jekonstruisan za spreãavanjeneÏeljenog aktiviranjaruãice za gas. Kada sepritisne zapornik (A) na doleu ruãicu (= kada se drÏiruãica) osloba÷a se ruãicaza gas (B). Kada se ruãicaotpusti, onda se kako ruãicaza gas tako i zapornikruãice vraçaju u svojodgovarajuçi prvobitnipoloÏaj. To se obavlja prekodva sistema povratnihopruga koji funkcioni‰unezavisno jedan od drugog.U tom poloÏaju ruãica zagas se automatski postavljau poloÏaj “praznog hoda”.

2. Kontakt zazaustavljanjeKontakt za zaustavljanjetreba upotrebiti zaiskljuãivanje motora.

3. Za‰tita ure÷ajaza rezanjeOva za‰tita je namenjenaza spreãavanje da odrezanikomadi ne odskoãe premarukovaocu. Za‰titaspreãava tako÷e da korisnikne do÷e u kontakt saure÷ajem za rezanje.

A

B

"

A

B

Serbian – 5

UPUTSTVA ZA BEZBEDNOST

4. Sistem za za‰tituod vibracija

Va‰a ma‰ina je opremljenasistemom za za‰titu odvibracija, koji jekonstruisan tako da bi seobezbedila ‰to je moguçeudobnija upotreba bezvibracija.

Upotreba pogre‰nonamotanog reznog gajtanaili pogre‰nog ure÷aja zarezanje poveçava nivovibracija.

Sistem za za‰titu ma‰ineod vibracija smanjujepreno‰enje vibracijaizme÷u agregata motora/ure÷aja za rezanje i ruãicama‰ine.

!

5. Prigu‰ivaã buke

Prigu‰ivaã buke je konstruisanda obezbedi ‰to niÏi nivobuke i da ‰to dalje odvodiizduvne gasove motora odrukovaoca. Prigu‰ivaã bukeopremljen katalizatoromtako÷e smanjuje sadrÏaj‰tetne materije u izduvnimgasovima.

U zemljama sa toplom ilisuvom klimom postojoãigledne opasnosti odpoÏara. Zato smo nekeprigu‰ivaãe buke opremilihvataãem varnica. Proveriteda li prigu‰ivaã buke Va‰ema‰ine ima takav hvataãvarnica.

Za prigu‰ivaãe buke je veoma vaÏno da se pridrÏavateuputstava za kontrolu, odrÏavanje i servisiranje (vidite odelj.“Kontrola, odrÏavanje i servisiranje sigurnosnih ure÷ajama‰ine”).

UPOZORENJE!Prigu‰ivaãi buke sa katalizatorom ostaju idalje vruçi kako pri upotrebi tako i poslezaustavljanja ma‰ine. To vaÏi tako÷e i priradu u praznom hodu. Dodirivanjem se moguprouzrokovati opekotine na koÏi. Buditeoprezni u pogledu opasnosti od poÏara!

7. Navrtka zaosiguranje

Za odre÷enu vrstu ure÷ajaza rezanje se koristi navrtkaza osiguranje radipriãvr‰çivanja.

! UPOZORENJE!Misli na to da izduvni gasovi motora:• SadrÏe ugljen-monoksid koji moÏe da

prouzrokuje trovanje ugljen-monoksidom.Zato ne startujte niti pu‰tajte da radima‰ina u zatvorenom prostoru.

• Vruçi su i mogu da sadrÏe varnice kojemogu da prouzrokuju poÏar. Zato nestartujte nikada ma‰inu u zatvorenomprostoru ili u blizini zapaljivih materijala!

6. Ure÷aji za rezanje

Glava trimera je namenjenaza ko‰enje trave.

! UPOZORENJE!Prekomerno izlaganje vibracijama moÏe dadovede do o‰teçenja krvnih sudova ilinerava kod osoba koje imaju smetnje ucirkulaciji krvi.PotraÏite pomoç lekara ukoliko kod Vasdo÷e do pojave fiziãkih simptoma koji semogu dovesti u vezu sa prekomernimizlaganjem vibracijama. Primer takvihsimptoma je “utrnulost”, “bolovi”,gubljenje ili smanjenje normalne snage,promene u boji koÏe ili na povr‰ini koÏe.Ovi simptomi se javljaju obiãno u prstima,‰akama ili u zglobovima ruku.

6 – Serbian

UPUTSTVA ZA BEZBEDNOST

Kontrola, odrÏavanje i servisiranjesigurnosnih ure÷aja ma‰ine

VAÎNE INFORMACIJE

• Sva servisiranja i popravke ma‰ina zahtevajustruãnu obuãenost.

• To vaÏi posebno za sigurnosne ure÷aje ma‰ine.Ukoliko se na osnovu dole navedenih kontrola ni‰tane utvrdi na ma‰ini, onda treba da se obratiteVa‰em Servisu.

• Kupovina nekog od na‰ih proizvoda garantuje VampruÏanje struãne popravke i servisiranja. Ukoliko na‰tandu za ma‰ine nije bilo nikog od na‰ih struãnihtrgovaca, upitajte za najbliÏi servis.

3. Za‰tita za ure÷ajza rezanje• Prekontroli‰ite da li je

za‰tita neo‰teçena i danije do‰lo do obrazovanjanaprslina.

• Zamenite za‰titu ukolikoje bila izloÏena udaru ilipokazuje naprsline.

• Upotrebite uvek za‰titukako je to navedeno uodeljku “Tehniãkipodaci”, za razneure÷aje za rezanje.

1. Zapornik ruãiceza gas• Prekontroli‰ite da li se

ruãica za gas nalazi upoloÏaju “praznog hoda”kada je zapornik ruãiceza gas u svom poãetnompoloÏaju.

• Pritisnite zapornik ruãiceza gas i prekontroli‰ite da lise vraça u svoj poãetnipoloÏaj kada se otpusti.

• Prekontroli‰ite da li seruãica za gas i zapornikruãice za gas pokreçu lakoi da li funkcioni‰e njihovsistem povratnih opruga.

• Vidite odeljak“Startovanje”. Startujtema‰inu i dajte puni gas.Otpustite ruãicu za gas iprekontroli‰ite da li sezaustavlja ure÷aj zarezanje i da li ostaje uzaustavljenom poloÏaju.Ukoliko se ure÷aj zarezanje okreçe i daljemada se ruãica za gasnalazi u poloÏaju praznoghoda, onda trebaprekontrolisati pode‰avanjepraznog hoda nakarburatoru. Vidite odeljak“OdrÏavanje”.

#

2. Kontakt zazaustavljanje

• Startujte motor iprekontroli‰ite da li semotor zaustavlja kada sekontakt za zaustavljanjepostavi u poloÏajzaustavljanja.

4. Sistem zaza‰titu od vibracija• Prekontroli‰ite redovno

elemente za za‰titu odvibracija u pogleduprskanja materijala ideformacija.

• Prekontroli‰ite da li suelementi za za‰titu odvibracija celi i dobrouãvr‰çeni.

5. Prigu‰ivaã buke1.Ne upotrebljavajte nikada

ma‰inu ukoliko imaneispravan prigu‰ivaãbuke.

2.Prekontroli‰ite redovnoda li prigu‰ivaã bukeãvrsto leÏi u svompoloÏaju.

3.Ukoliko je prigu‰ivaãbuke Va‰e ma‰ineopremljen hvataãemvarnica, onda ga trebaredovno ãistiti. Akohvataã varnica nijepostavljen, onda todovodi do zagrejavanjamotora koje je popraçenoozbiljnim o‰teçenjem. Neupotrebljavajte nikadaprigu‰ivaã buke sao‰teçenim hvataãemvarnica.

Serbian – 7

UPUTSTVA ZA BEZBEDNOST

6. Ure÷aji za rezanje

U ovom odeljku je opisano kako çete pravilnimodrÏavanjem i upotrebom pravilnog tipa ure÷aja za rezanje:• OdrÏati maksimalan uãinak rezanja.• Poveçati vek trajanja ure÷aja za rezanje.

Dva osnovna pravila:

1) Upotrebite samoure÷aj za rezanje saza‰titom koju smopreporuãili! Vidi teodeljakm “Tehniãkipodaci”.

2) Prekontroli‰ite ure÷ajza rezanje u pogledupostojanja o‰teçenja iobrazovanja naprslina.O‰teçen ure÷aj zarezanje treba odmahda se zameni.

Ure÷aji za rezanje

7. Navrtka zaosiguranje

• Za‰titite ruke od ozledaprilikom montiranja,upotrebite za‰titu reznogalata kao za‰titu prilikompritezanja kljuãem zanavrtke. Pritegnitenavrtku nasuprot smeruokretanja kazaljke.Otpu‰tanje navrtke sevr‰i u smeru okretanjaalata. (PAÎNJA! Navrtkaima levi navoj).

• Navrçite navrtku kljuãemza navrtke, 35-50 Nm(3,5-5 kpm).

• Manja ma‰ina uglavnom zahteva manje glave trimera iobrnuto. To je zbog toga ‰to bi motor mogao da izbacirezni gajtan radijalno iz glave trimera kada se radi sagajtanom, i onda oseti otpor trave koja se kosi.

• DuÏina reznog gajtana je tako÷e vaÏna. DuÏi rezni gajtanzahteva veçu jaãinu motora nego ‰to je to sluãaj kodkratkog gajtana, sa istim preãnikom gajtana.

• Proverite da li je noÏ koji se nalazi na za‰titi trimeraneo‰teçen. On se upotrebljava za rezanje gajtana napravilnu duÏinu.

• Da bi se obezbedio duÏi vek trajanja reznog gajtana,treba ga staviti da stoji nekoliko dana u vodi. Gajtan takopostaje Ïilaviji i traje duÏe.

VAÎNE INFORMACIJE

U ovom odeljku je opisano kako moÏete pravilnimodrÏavanjem kao i upotrebom propisnog tipa ure÷ajaza rezanje da odrÏite maksimalan uãinak rezanja i dapoveçate vek trajanja ure÷aja za rezanje.

• Upotrebljavajte ure÷aj za rezanje samo zajedno saza‰titom koju smo Vam preporuãili! Vidite odeljak“Tehniãki podaci”.

PAÎNJA!Najlonska obloga navrtke za osiguranje moÏe biti takopohabana da se navrtka moÏe zavrtati rukom. Zaotpu‰tanje je potrebno najmanje 1,5 Nm. Navrtku trebazameniti po‰to je veç zavrtana oko deset puta.

! UPOZORENJE!Ne upotrebljavajte nikada ma‰inu saneispravnim sigurnosnim ure÷ajima.Sigurnosni ure÷aji treba da se kontroli‰u iodrÏavaju kako je to opisano u ovomodeljku. Ukoliko pri kontroli Va‰e ma‰inene utvrdite ni‰ta, onda potraÏite Servisradi popravke.

Glava trimera

• Upotrebite samo glavetrimera i rezne gajtanetrimera koji su preporuãeni.Oni su provereni od straneproizvo÷aãa tako daodgovaraju odre÷enojveliãini motora. To jeposebno vaÏno ukoliko seupotrebljava potpunoautomatska glava trimera.Upotrebite samopreporuãen ure÷aj zarezanje, vidite odeljak“Tehniãki podaci”.

! UPOZORENJE!Zaustavite uvek motor pre nego ‰to budeteradili ne‰to na ure÷aju za rezanje. Onnastavlja da se okreçe ãak i kada se otpustiruãica za gas. Prekontroli‰ite da li se jeure÷aj za rezanje zaustavio i izvucite kablsa sveçice za paljenje pre nego ‰to ne‰tobudete radili na njemu.

VAÎNE INFORMACIJE

Proverite uvek da li se gajtan trimera namotavaãvrsto i glatko oko trimera, inaãe moÏe doçi dovibracija ma‰ine koje su opasne po zdravlje.

8 – Serbian

UPUTSTVA ZA BEZBEDNOST

Op‰ta sigurnosna uputstvaVAÎNE INFORMACIJE

• Ma‰ina je konstruisana samo za trimovanje trave.

• Jedini pribor koji treba da upotrebite je agregatmotora kao pogonsko sredstvo za ure÷aj za rezanjekoji preporuãujemo u odeljku “Tehniãki podaci”.

• Nemojte nikada upotrebljavati ma‰inu ukoliko steumorni, ukoliko ste pili alkohol ili ako ste uzimalilekove, koji mogu da utiãu na Va‰ vid, moçrasu÷ivanja ili Va‰u kontrolu pokreta tela.

• Upotrebljavajte liãna za‰titna sredstva. Viditeodeljak “Liãna za‰titna sredstva”.

• Ne upotrebljavajte nikada ma‰inu koja je izmenjenatako da vi‰e ne odgovara originalnom izvo÷enju.

• Ne upotrebljavajte nikada neispravnu ma‰inu.PridrÏavajte se uputstava za odrÏavanje, kontrolu iservisiranje koja su data u ovom Uputstvu za rad.Izvesne radove na odrÏavanju i servisiranju treba daobave obuãena i kvalifikovana lica. Vidite odeljak“OdrÏavanje”.

• Rukovalac ma‰ine ne sme da dozvoli da za vremerada ljudi ili Ïivotinje pri÷u bliÏe od 15 metara.Ukoliko vi‰e rukovalaca rade na istom radnommestu, onda bezbedno rastojanje izme÷u njih trebada bude dvostruka duÏina drveta, ali ipak najmanje15 metara.

UPOZORENJE!Neispravan ure÷aj za rezanje moÏe poveçatiopasnost od nesreçnih sluãajeva.!

• Pre startovanja ma‰ine mora da bude montirano kuçi‰tespojnice zajedno sa cevi pogonskog vratila, inaãe sespojnica moÏe otpustiti i prouzrokovati ozle÷ivanje lica.

• Ne startujte nikada ma‰inu u zatvorenom prostoru.Budite svesni toga da postoje opasnosti usled udisanjaizduvnih gasova motora.

• Obratite paÏnju na okolinu i budite sigurni da nemaopasnosti po ljude i Ïivotinje koji mogu da do÷u u kontaktsa ure÷ajem za rezanje.

! UPOZORENJE !Ukoliko se motor startuje sa ruãicomleptira za gas u poloÏaju za hladan start ilipoloÏaju startnog gasa, ure÷aj za rezanjetreba odmah da se okreçe.

Startovanje

• Stavite ma‰inu na tlo,proverite da li je ure÷aj zarezanje slobodan od granjai kamenja. Pritisnite teloma‰ine prema tlu levomrukom (PAÎNJA! Nemojtepritiskati nogom). Uhvatitezatim ruãicu zastartovanje desnomrukom i povucite uÏe zastartovanje.

Bezbednostrukovanja gorivom

• Nikada nemojte punitima‰inu gorivom kada semotor nalazi u pogonu.Zaustavite motor iostavite ga da se ohladinekoliko minuta prepunjenja gorivom.

• Pobrinite se za dobruventilaciju prilikompunjenja i me‰anja goriva(benzin i dvotaktno ulje).

• Pre startovanja prenesitema‰inu najmanje 3 m odmesta za punjenjegorivom.

• Ne startujte nikadama‰inu:

a) Ukoliko je prosuto gorivopo njoj. Obi‰ite je odprosutog goriva.

b) Ukoliko ste prosuli gorivopo samom sebi ili poVa‰oj odeçi. Presvuciteodeçu.

c) Ukoliko curi gorivo.Prekontroli‰ite redovno dali gorivo curi iz poklopcarezervoara ili iz cevovodaza gorivo.

Transport i ãuvanje

• âuvajte i transportujte ma‰inu i gorivo tako da ne postojiopasnost da eventualno iscurelo gorivo i isparenja gorivado÷u u kontakt sa varnicama ili otvorenim plamenom. Naprimer, elektriãne ma‰ine, elektromotori, elektriãnikontakti/prekidaãi struje,kotlovi za grejanje ili sliãno.

• Kod ãuvanja i transporta goriva treba upotrebiti specijalnesudove koji su za tu svrhu namenjeni i odobreni.

• Kod ãuvanja ma‰ine u toku duÏeg vremena, trebaisprazniti rezervoar za gorivo. Raspitajte se u najbliÏojbenzinskoj stanici ‰ta treba da uradite sa vi‰kom goriva.

! UPOZORENJE!Budite obazrivi prilikom rukovanja gorivom.Mislite na opasnosti od poÏara, eksplozije iudisanja ‰tetnih isparenja.

Min 3 m(10 ft)

Serbian – 9

Op‰ta radna uputstva

VAÎNE INFORMACIJE

• U ovom odeljku su opisana osnovna pravila obezbednosti pri radu sa trimerom.

• Ukoliko do÷ete u situaciju da se oseçatenesigurnim u pogledu dalje upotrebe, treba da seobratite za savet struãnom licu. Obratite se Va‰emtrgovcu ili Va‰em servisu.

• Izbegavajte svaku upotrebu za koju smatrate da stenedovoljno kvalifikovani.

UPUTSTVA ZA BEZBEDNOST

Osnovna pravila bezbednosti

1.Obratite paÏnju na okruÏenje:

• Da biste obezbedili da ni ljudi, ni Ïivotinje, niti pak ne‰todrugo utiãe na Va‰u kontrolu nad ma‰inom.

• Da biste spreãili da napred navedeni ne budu u opasnostida do÷u u kontakt sa ure÷ajem za rezanje ili saodbaãenim predmetima od ure÷aja za rezanje.

Osnovna tehnika ãi‰çenja

• Snizite broj obrtaja motora na broj obrtaja praznog hodaposle svakog radnog postupka. DuÏe vreme rada motorapod punim brojem obrtaja bez optereçenja motora (tj.bez otpora koji motor pruÏa preko svog ure÷aja zarezanje pri ãi‰çenju) moÏe da prouzrokuje opasnao‰teçenja motora.

2.Ne upotrebljavajtema‰inu u nepovoljnimvremenskim prilikama.Na primer, gusta magla,jaka ki‰a, snaÏan vetar,jaka hladnoça, itd. Raditiza vreme lo‰eg vremenaje zamorno i moÏe dastvori opasne okolnosti,kao na primer klizavo tlo.

3.Obratite paÏnju na to damoÏete bezbedno hodatii stajati. Pogledajte da lipostoje eventualneprepreke koje se moguneoãekivano pojaviti(korenje, kamenje,granje, jame, rovovi,itd.). Budite veomaobazrivi pri radu naterenu koji je u nagibu.

• PAÎNJA! Ne upotrebljavajte nikada ma‰inu ukoliko nepostoji moguçnost pozivanja u pomoç u sluãaju nesreçe.

4.Kod preme‰tanja ma‰ine treba zaustaviti motor. Kodpreme‰tanja na veçu razdaljinu i kod transporta trebaupotrebiti za‰titu za transport.

5.Ne ostavljajte nikada ma‰inu sa motorom koji i dalje radi,a da pri tome nemate nadzora nad njom.

Trimovanje trave saglavom trimera

Trimovanje• DrÏite glavu trimera

odmah iznad tla, inagnite je pod izvesnimuglom. Kraj reznoggajtana çe obaviti posao.Pustite gajtan da radi usvom sopstvenom taktu.Nikada ne pritiskajterezni gajtan u materijalkoji treba da se trimuje.

• Rezni gajtan lako uklanjatravu i korov uz zidove,ograde, drveça i leje, alimoÏe tako÷e da o‰tetitiosetljivu koru drveça iÏbunja, a moÏe i dao‰teti stubove ograde.

• Manje opasnosti postojepo vegetacijukori‰çenjem kraçegreznog gajtana do10-12 cm i sa manjimbrojem obrtaja motora.

! UPOZORENJE!Katkada se izme÷u za‰tite i ure÷aja zarezanje zahvate grane, trava ili drvo. Dabiste ih oãistili zaustavite uvek motor.

10 – Serbian

UPUTSTVA ZA BEZBEDNOST

Podsecanje• Trimeri su idealni za

podsecanje na mestima,na kojima bi te‰ko mogloda se iza÷e na kraj sauobiãajenom kosaãicomza travu. DrÏite reznavlakna paralelno sa tlompri podsecanju.Izbegavajte pritiskanjeglave trimera prema tlu,po‰to se time moÏeuni‰titi travnjak i o‰tetitirezni alat.

• Izbegavaj da glavatrimera bude u stalnomkontaktu sa tlom zavreme normalnogpodsecanja.Takav stalnikontakt moÏe daprouzrokuje o‰teçenja i ihabanje glave trimera.

âi‰çenje metenjem• Ventilatorski efekat

rotacionog reznoggajtana moÏe da seupotrebi za brzo ijednostavno ãi‰çenje.DrÏite rezna vlaknaparalelno iznad povr‰inekoju treba da pometete ipovlaãite alat napred inazad.

• Kod podsecanja i ãi‰çenjametenjem treba dakoristite puni gas kakobiste postigli dobarrezultat.

âi‰çenje struganjem• Tehnikom ãi‰çenja

struganjem se utklanjasva neÏeljena vegetacija.DrÏite glavu trimeraodmah iznad tla i nagniteje. Pustite da kraj reznoggajtana udara tlo okodrveta, stubova, statue isliãnog. PAÎNJA! Ovatehnika poveçavahabanje reznih vlakana.

• Rezni gajtan se haba brÏei mora se ãe‰çe puniti priradu sa kamenjem,opekom, betonom,metalnim stubovima, itd.nego pri kontaktu sadrvetom i drvenimstubovima.

• Kod trimovanja i ãi‰çenjastruganjem treba damanje primenjujete punigas, kako bi rezni gajtantrajao duÏe i kako bi semanje habala glavatrimera.

! UPOZORENJE!Upozoravamo na odbaãene predmete.Upotrebljavajte uvek za‰titu za oãi. Nikadase ne naginjite iznad za‰tite. Kamenje,otpaci i dr. mogu da odskoãe u oãi i da pritome prouzrokuju slepilo ili ozbiljne ozlede.DrÏite neupuçena lica na rastojanju. Deca,Ïivotinje, posmatraãi i pomoçnici treba dase nalaze izvan zone sigurnosti narastojanju od 15 m. Zaustavite ma‰inuodmah kada se neko pribliÏi.

Serbian – 11

·TA JE ·TA

·ta je ‰ta kod trimera?

1. Glava trimera

2. Punjenje maziva

3. Menjaã ugla

4. Za‰tita od razbacivanja

5. Cev pogonskog vratila

6. Loop ruãica

7. Ruãica za gas

8. Kontakt za zaustavljanje

9. Zapornik ruãice za gas

10. Pla‰t cilindra

11. Ruãica za startovanje

12. Rezervoar za gorivo

13. Ruãica leptira za gas

14. Pumpa za gorivo

15. Poklopac vazdu‰nog filtra

16. Kuçi‰te spojnice

17. Pode‰avanje ruãica

18. Navrtka za osiguranje

19. Oslona prirubnica

20. Zahvatnik

21. Kljuã navrtke rezaãa

22. Uputstvo za upotrebu

23. Inbus-kljuã

24. Trn za osiguranje

¥

¢

=

322C

L-X

12 – Serbian

MONTAÎA

MontaÏa glave trimera

Kod montaÏe ure÷aja zarezanje najvaÏnije je da sepravilno poklapajuupravljaãki zahvatnik/oslone prirubnice sasredi‰njim otvorom ure÷ajaza rezanje. Pogre‰nomontiran ure÷aj za rezanjemoÏe da prouzrokujeopasne i/ili smrtonosneozlede po osobe.

! UPOZORENJE!Ni u kom sluãaju nemojte upotrebljavatiure÷aj za rezanje a da prethodno nijemontirana odobrena za‰tita. Vidite odeljak“Tehniãki podaci”. Ukoliko se montirapogre‰na ili neispravna za‰tita, onda tomoÏe da prouzrokuje ozbiljne ozlede osoba.

MontaÏa loop ruãice (322L, 325L-X)MontaÏa loop ruãice (322C)

• Smesti ruãicu na cevpogonskog vratila.Opserviraj da se ruãicatreba montirati ispodobeleÏene strelice nacevi pogonskog vratila.

• Montiraj vijak, limenuploãicu i krilastu maticu.

• Stegni krilastu maticu.

• Pritisni loop ruãicu prekocevi pogonskog vratila.Opserviraj da se loopruãicu treba montiratiizme÷u obeleÏenihstrelica na cevpogonskog vratila.

• Gurni limenu distancu urazrez loop ruãice.

• Montiraj maticu i vijak(322L) / drÏalo (325L-X). Nemoj stegnuti prejako.

• Sada izvr‰i finopode‰avanje tako datrimer daje komforanpoloÏaj za rad. Stegnivijak/drÏalo.

Serbian – 13

MONTAÎAMontaÏa za‰tite od razbacivanja iglave trimera Superauto II(322L, 325L-X)

• Montiraj namenjenuza‰titu (A) za rad saglavom trimera. Zakaãiza‰titu na oslonac cevipogonskog vratila i utvrdisa 1 vijak (L).

• Montirajte zahvatnik (B)na izlaznom vratilu.

• Okrenite osovinu reznogalata sve dok se otvorzahvatnika ne poklopi saodgovarajuçim otvoromna kuçi‰tu menjaãa.

• UloÏite trn za osiguranje(C) u otvor tako da seosovina osigura.

• Da biste montirali glavutrimera treba je rastaviti(vidite sliku). Postupite nasledeçi naãin:

• Stavite jedan prst usrednji otvor poklopca (I)uz istovremno drÏanjepoklopca ostalim prstima.Pritisnite palcem drugeruke i kaÏiprstom dvakukasta elementa (J) kojivire iz udubljenja nadonjem delu (K). Odvojteglavu trimera sa prstima upoklopcu.

• Postavite poklopac (I) ioslonu prirubnicu (F) naizlazno vratilo.

• Montirajte navrtku (G).Navrtku treba zavrnutimomentom pritezanja od35-50 Nm (3,5-5 kpm).Upotrebite kljuã za navrtkeiz kompleta alata. DrÏitedr‰ku kljuãa ‰to je moguçebliÏe za‰titi glave trimera.Navrtka se priteÏe kada sekljuã okreçe nasuprotsmeru smeru obrtanja (levinavoj).

• Montirajte donji deo glavetrimera (K) na poklopac (I)uz istovremenozajedniãko pritiskanjedonjeg dela i poklopca saudubljenjem u donjemdelu u sredini za kukasteelemente.

• DemonaÏa se vr‰iobrnutim redosledom.

MontaÏa ostale za‰tite i ure÷aja zarezanje (322L, 325L-X)

K

JI

GFI

A

K

BC

• Montiraj namenjenuza‰titu (A) za rad saglavom trimera. Zakaãiza‰titu na oslonac cevipogonskog vratila i utvrdisa 1 vijak (L).

• Montirajte zahvatnik (B)na izlaznom vratilu.

• Okrenite osovinu reznogalata sve dok se otvorzahvatnika ne poklopi saodgovarajuçim otvoromna kuçi‰tu menjaãa.

• UloÏite trn za osiguranje(C) u otvor tako da seosovina osigura.

• Navrnite glavu trimera (H)nasuprot smeru obrtanja.

• DemonaÏa se vr‰iobrnutim redosledom.

H

MontaÏa za‰tite za prskanje i glavetrimera (322C)Za‰tita• Postavi za‰titu po opisu

slike. âvrsto stegni.

Glava trimera• Montiraj ‰olju za pra‰inu

na osovinu. ·olja zapra‰inu treba sasvimobuhvatiti maticu.

• DrÏi ‰olju za pra‰inu sakljuãem na vijak da bispreãio okretanje osovine.

• NareÏi navoj na glavutrimera na osovinu.

14 – Serbian

RUKOVANJE GORIVOMPogonsko gorivoPAÎNJA!Ma‰ina je opremljena dvotaktnim motorom i mora uvek daradi sa me‰avinom benzina i ulja za dvotaktne motore. Dabi se obezbedio pravilan odnos me‰avine vaÏno je da seprecizno izmeri koliãina ulja koja treba da se pome‰a. Kodme‰anja male koliãine goriva ãak i mala gre‰ka u koliãiniulja deluje u velikoj meri na odnos me‰avine.

5101520

2%(1:50)0,100,200,300,40

3%(1:33)0,150,300,450,60

BensinBensinBenzin

BensiiniäLit.

Olja • OljeOlie • Öljyä

Lit.

Punjenje gorivom

UPOZORENJE!Sledeçe mere predostroÏnosti smanjujuopasnosti od poÏara:Nemojte pu‰iti niti stavljati nikakve izvoretoplote u blizini goriva.Nikada nemojte puniti gorivo kada motor radi.Zaustavite motor i ostavite ga da se ohladinekoliko minuta pre punjenja gorivom.Otvorite lagano poklopac rezervoara za gorivokod punjenja gorivom tako da se eventualninatpritisak lagano otpusti. Zavrnite paÏljivopoklopac rezervoara za gorivo posle punjenja.Pri startovanju stavite ma‰inu daleko odmesta punjenja gorivom.

Me‰avina• Me‰ajte uvek benzin i ulje u ãistom sudu koje je

odobreno za upotrebu za benzin.• Poãnite uvek sa punjenjem polovine benzina koji treba da

se pome‰a. Napunite zatim ãitavu koliãinu ulja.Prome‰ajte (protresite) me‰avinu goriva. Napunitepreostalu koliãinu benzina.

• Prome‰ajte (protresite) paÏljivo me‰avinu goriva prepunjenja rezervoara za gorivo ma‰ine.

• Nemojte me‰ati gorivo vi‰e nego ‰to je to potrebno zamaksimalno jedan mesec.

• Ako se ma‰ina neupotrebljava duÏe vreme trebaisprazniti i oãistiti rezervoar goriva.

!

! UPOZORENJE!Pobrinite se za dobro provetravanje prilikomrukovanja gorivom.

BenzinPAÎNJA! Upotrebljavajteuvek kvalitetan benzin (min.90 oktana) za me‰avinu sauljem. Ako je ma‰inaopremljena katalizatorom(vid. “Tehniãki podaci”),treba uvek upotrebitime‰avinu bezolovnogkvalitetnog benzina sa uljem.Olovni benzin moÏe uni‰titikatalizator.

• Preporuãuje se najniÏioktanski broj od 90oktana. Ukoliko motorkoristi benzin sa oktanskimbrojem niÏim od 90oktana, onda se javljatakozvano praskanje. Todovodi do povi‰enetemperature motora, kojamoÏe prouzrokovati te‰kekvarove na motoru.

• Pri radu sa stalnim visokimbrojem obrtaja preporuãujese vi‰i oktanski broj.

Ulje za dvotaktnemotore• Za najboljeg rezultate

upotrebljavajte ulje zadvotakne motoreHUSQVARNA, koje jeposebno namenjeno zatestere za ãi‰çenje imotorne testere. Odnosme‰avine je 1:50 (2%).

• Ukoliko ulja za dvotaknemotore HUSQVARNA nema na raspolaganju, moÏe seupotrebiti drugo ulje za dvotaktne motore visokogkvaliteta koje je namenjeno za motore sa vazdu‰nimhla÷enjem. Kontaktirajte Va‰eg trgovca pri izboru ulja.Odnos me‰avine je 1:33 (3%).

• Ne upotrebljavajte nikada ulja za dvotaktne motore kojeje namejeno za vanbrodske motore, odnosno ulja zaspoljne ve‰ane motore.

• Ne upotrebljavajte nikada ulja za ãetvorotaktne motore.

! UPOZORENJE!Prigu‰ivaã buke sa katalizatorom je vruçkako pri upotrebi tako i posle zaustavljanjama‰ine. To vaÏi tako÷e i kod rada motora upraznom hodu. Budite obazrivi u pogleduopasnosti od poÏara posebno prilikomrukovanja sa gorivom blizu lako zapaljivihmaterija i/ili gasova.

• Obri‰ite dobro gorivo okopoklopca rezervoara.Neãistoça koja prodre urezervoar moÏeprouzrokovati smetnje uradu motora.

• Pazite da gorivo budedobro prome‰ano, tako‰to se sud same‰avinom protrese prepunjenja rezervoara.

Bezin

Lit.

Ulje

Lit.

Min. 3 m(10 ft)

Serbian – 15

Kontrola pre starta Hladan motorPALJENJE:Postavite kontakt zazaustavljanje u startnipoloÏaj.LEPTIR ZA GAS:Stavite ruãicu leptira za gasu poloÏaj za hladan start.PUMPA ZA GORIVO:Stisnite gumeni mehurpumpe za gorivo vi‰e puta,tokom ãega se mehurpoãinje puniti gorivom.Mehur se netreba napunitisasvim.Vruç motorPrimenite isti postupakstartovanja kao i za hladanmotor, ali bez postavljanjaruãice leptira za gas upoloÏaj za hladan start.PoloÏaj startnog gasa sepostiÏe postavljanjemruãice leptira za gas upoloÏaj za hladan start izatim vraçanjem ruãicenazad u poãetni poloÏaj.ZaustavljanjeMotor se zaustavljaiskljuãivanjem paljenja.

STARTOVANJE I ZAUSTAVLJANJE

Startovanje i zaustavljanje

UPOZORENJE!Pre startovanja ma‰ine treba montiratikompletno kuçi‰te spojnice zajedno sa cevipogonskog vratila, inaãe moÏe da se oslobodispojnica i da prouzrokuje ozle÷ivanje osoba.Pre startovanja prebacite uvek ma‰inu samesta na kome je obavljeno punjenjegorivom. Postavite ma‰inu na ãvrstu podlogu.Proverite da li ure÷aj za rezanje moÏe dazahvati neki predmet. Proverite da li seneupuçena lica nalaze u radnoj zoni, usuprotnom sluãaju postoji opasnost odopasnog ozle÷ivanja lica. Rastojanjebezbednosti iznosi 15 metara.

!

PridrÏavajte se ovdepreporuka osnovnih naãelasigurnosti!• Prokontroli‰ite rezni alata

da nije do‰lo do pojavenaprslina u me÷uzublju ilina sredi‰njem otvoru.Najuobiãajeniji uzroci zaobrazovanje naprslina jepojava o‰trih uglova ume÷uzublju prilikomo‰trenja, ili ako se reznialat upotrebljava saistupljenim zubima.·kartirajte rezni alat ukolikosu se pojavile naprsline.

• Prokontroli‰ite osloneprirubnice da nije do‰lo dopojave naprslina usledzamora materijala ili usledsnaÏnog pritezanja.·kartirajte osloneprirubnice ukoliko su sepojavile naprsline.

• Proverite da navrtka zaosiguranje nije izgubilasvoju moç osiguranja.Blokiranje navrtke treba daima moment osiguranjaod najmanje 1,5 Nm.Moment pritezanjanavrtke za osiguranjetreba da bude 35-50 Nm.

• Prokontroli‰ite za‰titu danije o‰teçena i da nijedo‰lo do obrazovanjanaprslina. Promeniteza‰titu ukoliko je bilaizloÏena udaru ili ima naprsline.

• Prokontroli‰ite glavu trimera ili za‰titu od razbacivanja danisu o‰teçeni i da nije do‰lo do obrazovanja naprslina.Promenite glavu trimera ili za‰titu od razbacivanja ukolikosu bili izloÏeni udaru ili imaju naprsline.

• Ne upotrebljavajte nikada ma‰inu bez za‰tite ili za‰tite odrazbacivanja, niti ma‰inu sa neispravnom za‰titom.

StartovanjePritisni telo ma‰ine premazemlji s levom rukom(PAÎNJA! Ne s nogom !).DrÏi ruãicu za startovanje,sa desnom rukom sporoizvlaãi startno uÏe sve dokse ne oseti otpor (startnekukice hvataju) i posletoga brzo i snaÏno trzni.Vrati reglaÏu saugaodjednom kada motor palii ponovi poku‰aje star-tovanja dok motor neupali. Kada motor upali,brzo daj pun gas i gas zastart se automatskiiskljuãi. PAÎNJA! Nemojizvuãi startno uÏe skroz dokraja i nemoj pustiti ruãicuza startovanje iz sasvimizvuãenog poloÏaja. OvomoÏe izazvati o‰tetema‰ine.

! UPOZORENJE!Kada se motor startuje sa ruãicom leptira zagas u poloÏaju hladnog starta ili startnompoloÏaju, ure÷aj za rezanje treba odmah dapoãne da se okreçe.

16 – Serbian

ODRÎAVANJEKarburatorVa‰a ma‰ina proizvod firme Husqvarna konstruisana je iizra÷ena prema specifikacijama koje smanjuju ‰tetneizduvne gasove. Kada motor utro‰i 8-10 rezervoara gorivaonda je motor “razra÷en”. Da bi utvrdili da li je obavljenonajbolje pode‰avanje, i da li izduvni gasovi posle periodarazra÷ivanja imaju najniÏi moguçi nivo ‰tetnih materija,dajte Va‰em prodavcu/Servisu, koji ima na raspolaganjubrojaã obrtaja, da podesi Va‰ karburator tako da imanajbolju pode‰enost.

Osnovno pode‰avanje

• Prilikom probnog rada u fabrici vr‰i se osnovnopode‰avanje karburatora. Osnovno pode‰avanje jepode‰eno na bogatiju sme‰u od optimalnog pode‰avanja,i treba da se zadrÏi za vreme prvih ãasova rada ma‰ine.Posle toga treba izvr‰iti fino pode‰avanje karburatora.Fino pode‰avanje treba da obavi obuãena iskusna osoba.

PAÎNJA! Ukoliko se ure÷aj za rezanje okreçe u praznomhodu, zavrtanj T treba okrenuti nasuprot smeru okretanjakazaljke sve dok se ne zaustavi ure÷aj za rezanje.Preporuãeni broj obrtaja u praznom hodu:2.700 o/min.Preporuãeni maksimalni broj obrtaja: vid. “Tehniãkipodaci”.

Funkcionisanje• Preko ruãice za gas

karburator upravljabrojem obrtaja motora.U karburatoru se me‰avazduh i gorivo. Ovasme‰a vazduha i gorivase moÏe pode‰avati. Dabi se iskoristilamaksimalna snagama‰ine, pode‰avanjamoraju da budu pravilnoobavljena.

• Pode‰avanje karburatoraznaãi da se motorprilago÷ava lokalnimuslovima, na primer,klimatskim uslovima,uslovima nadmorskevisine, benzinu i vrstiulja za dvotaktnemotore.

• Karburator ima trimoguçnostipode‰avanja:L= mlaznica za nizakbroj obrtajaM= mlaznica za visokbroj obrtajaT= zavrtanj za

UPOZORENJE!Pre startovanja ma‰ine treba montiratikompletno kuçi‰te spojnice zajedno sa cevipogonskog vratila, inaãe moÏe da se oslobodispojnica i da prouzrokuje ozle÷ivanje osoba.

!

• Sa mlaznicama L i H pode‰ava se Ïeljena koliãina gorivasa protokom vazduha koji se pode‰ava ruãicom za gas.Okretanjem zavrtnja u smeru okretanja kazaljke dobija sesiroma‰na sme‰a vazduha i goriva (manje goriva), aokretanjem u suprotnom smeru od smera okretanjakazaljke dobija se bogata sme‰a vazduha i goriva (vi‰egoriva). Siroma‰na sme‰a daje veçi broj obrtaja, a bogatasme‰a daje niÏi broj obrtaja.

• Zavrtanj T reguli‰e poloÏaj ruãice za gas u praznom hodu.Okretanjem zavrtnja T u smeru okretanja kazaljkepoveçava se broj obrtaja u praznom hodu, a okretanjemzavrtnja u suprotnom smeru od smera okretanja kazaljkesmanjuje se broj obrtaja u praznom hodu.

Fino pode‰avanje• Kada je ma‰ina “razra÷ena”, onda treba obaviti fino

pode‰avanje karburatora. Ovo fino pode‰avanje trebada obavi kvalifikovana osoba. Izvr‰ite finopode‰avanje najpre igle za pode‰avanje niskog brojaobrtaja L, zatim zavrtnja za pode‰avanje broja obrtaja upraznom hodu T, i na kraju igle za pode‰avanje visokogbroja obrtaja H.

Uslovi• Pre nego ‰to se obave pode‰avanja, proverite da li je

vazdu‰ni filtar ãist, i da li je postavljen poklopacvazdu‰nog filtra. Ukoliko se karburator pode‰ava saprljavim vazdu‰nim filtrom, onda çe se dobiti mr‰avijasme‰a kada se posle toga filtar oãisti. To moÏe da budeuzrok ozbiljnog otkazivanja rada motora.

• Uvrnite paÏljivo igle L i H u sredi‰nju taãku izme÷upotpuno uvrnutog i potpuno odvrnutog poloÏaja.

• Ne poku‰avajte da pode‰avate igle bez zaustavljanja,po‰to to moÏe da dovede do o‰teçenja.

• Startujte sada ma‰inu prema uputstvima za startovanje ipustite je da radi 10 minuta da bi se zagrejala.PAÎNJA! Ukoliko se ure÷aj za rezanje okreçe, ondatreba okrenuti zavrtanj za pode‰avanje praznog hoda Tnasuprot smeru okretanja kazaljke sve dok se ure÷aj zarezanje en zaustavi.

UPOZORENJE!Ukoliko se broj obrtaja u praznom hodu nemoÏe podesiti tako da se zaustavi ure÷ajza rezanje, onda kontaktirajte Servis. Neupotrebljavajte ma‰inu pre nego ‰to jepravilno pode‰ena ili popravljena.

!

Serbian – 17

ODRÎAVANJEIgla za pode‰avanjeniskog broja obrtaja LPoku‰ajte da prona÷etemaksimalni broj obrtaja upraznom hodu okretanjemigle za pode‰avanje niskogbroja obrtaja L u smeruokretanja kazaljke ili usuprotnom smeru od smeraokretanja kazaljlke. Kada seprona÷e maksimalni brojobrtaja okrenite iglu zapode‰avanje niskog brojaobrtaja L jednu ãetvrtinuokretaja u suprotnom smeruod smera okretanja kazaljke.PAÎNJA! Ukoliko se ure÷ajza rezanje okreçe u poloÏajupraznog hoda, okrenite ondazavrtanj za pode‰avanjepraznog hoda sve dok se nezaustavi ure÷aj za rezanje.

L

+ 1/4

Podesite broj obrtaja upraznom hodu zavrtnjem T,ukoliko je neophodnoponovno pode‰avanje.Okrenite najpre zavrtanj zapode‰avanje praznog hoda Tu smeru okretanja kazaljkesve dok ure÷aj za rezanje nepoãne da se okreçe.Okrenite zatim zavrtanj usuprotnom smeru od smeraokretanja kazaljke sve dok seure÷aj za rezanje nezaustavi. Pravilno pode‰enibroj obrtaja u praznom hoduje postignut, kada motorravnomerno radi u svakompoloÏaju. Treba tako÷e dapostoji dobra rezerva dobroja obrtaja kada ure÷aj zarezanje treba da se okreçe.

Zavr‰no pode‰avanje broja obrtaja upraznom hodu T

UPOZORENJE! Kontaktirajte Va‰eg prodavca/Va‰ Servis,ukoliko ne moÏete da podesite prazan hod tako da seure÷aj za rezanje zaustavi. Ne upotrebljavajte ma‰inu prenego ‰to izvr‰ite pravilno pode‰avanje ili popravku.

Igla za pode‰avanje visokog brojaobrtaja HIgla za pode‰avanje visokogbroja obrtaja H ima uticaja nasnagu motora, broj obrtaja,temperaturu i potr‰njugoriva. Suvi‰e siroma‰nopode‰ena igla zapode‰avanje visokog brojaobrtaja H (igla zapode‰avanje visokog brojaobrtaja H suvi‰e uvrnuta)daje visoki broj obrtaja i‰tetno deluje na motor. Nepu‰tajte motor da radi podpunim brojem obrtaja duÏeod 10 sekundi.Dajte puni gas i okrenite igluza pode‰avanje visokog brojaobrtaja H veoma lagano usmeru okretanja kazaljke svedok se ne smanji brzinamotora. Okrenite zatim igluza pode‰avanje visokog brojaobtaja H veoma lagano usuprotnom smeru od smeraokretanja kazaljke sve dokmotor ne poãne da radineravnomerno. Zatimokrenite iglu za pode‰avanje

H

Pravilno pode‰eni karburatorPod pravilno pode‰enim karburatorom se podrazumeva dama‰ina ubrzava svoj rad bez kolebanja i da ma‰ina maloradi kao ãetvorotaktna pri maksimalnom broju obrtaja.Zatim ure÷aj za rezanje se ne okreçe u praznom hodu. Iglaza pode‰avanje niskog broja obrtaja L koja je pode‰ena nasuvi‰e siroma‰nu sme‰u, moÏe da bude uzrok te‰koça pristartovanju i lo‰eg ubrzanja.Igla za pode‰avanje visokog broja obrtaja H koja jepode‰ena na suvi‰e siroma‰nu sme‰u, moÏe da bude uzrokmanje snage, odnosno manjeg kapaciteta, lo‰eg ubrzanjai/ili o‰teçenja motora.Pode‰avanje dve igle za pode‰avanje L i H na suvi‰e bogatume‰avinu, dovodi do problema ubrzanja ili do suvi‰e niskogradnog broja obrtaja.

PAÎNJA! Ukoliko Ïelite da imate optimalno pode‰enkarburator, onda treba da kontaktirate kvalifikovanogtrgovca/Servis koji imaju na raspolaganju brojaã obrtaja.

visokog broja obrtaja lagano u smeru okretanja kazaljke dok sene primeti da motor radi ravnomerno.Pazite da motor ne bude optereçen prilikom pode‰avanja igleza pode‰avanje visokog broja obrtaja. U tu svrhu demontirajteure÷aj za rezanje, navrtku, oslonu prirubnicu i zahvatnik prepode‰avanja visokog broja obrtaja. Igla za pode‰avanje visokogbroja obrtaja H je pravilno pode‰ena kada ma‰ina radi malo kaoãetvorotaktna. Ukoliko ma‰ina bruji pode‰avanje je izvr‰eno nasiroma‰nu sme‰u. Ukoliko se motor snaÏno trza i istovremenoradi u veçoj meri kao ãetvrotaktni, onda je pode‰avanjeizvr‰eno na bogatu sme‰u.

18 – Serbian

ODRÎAVANJE

Prigu‰ivaã buke

PAÎNJA! Neki prigu‰ivaãi buke su opremljeni katalizatorom.Vidite odeljak “Tehniãki podaci” da biste utvrdili da li jeVa‰a testera za ãi‰çenje snabdevena katalizatorom.

Prigu‰ivaã buke je izra÷enda bi prigu‰io nivo buke i dabi odveo izduvne gasovedalje od rukovaoca. Izduvnigasovi su vruçi i mogu dasadrÏe varnice koje mogu daprouzrokuju poÏar, kada seizduvni gasovi usmereprema suvom i zapaljivommaterijalu. Neki prigu‰ivaãibuke su opremljenispecijalnim hvataãemvarnica. Ukoliko je Va‰ama‰ina opremljena takvimhvataãem varnica, onda gatreba redovno ãistiti. To semoÏe obaviti najbolje saãeliãnom ãetkom. Naprigu‰ivaãu buke bezkatalizatora, hvataã varnicatreba ãistiti i eventualnozameniti jednom nedeljno.Na prigu‰ivaãu buke sakatalizatorom hvataãvarnica treba prokontrolisati ieventualno oãistiti jednommeseãno. Kod eventualniho‰teçenja hvataã varnicatreba zameniti. Ukoliko jehvataã varnica zapu‰en,onda to moÏe biti znak da jesmanjena funkcijakatalizatora. KontaktirajteVa‰eg prodavca radikontrole. Sa zapu‰enimhvataãem varnica ma‰ina sepregreva ‰to moÏe da imaza posledicu o‰teçenjecilindra i klipa. Vidite tako÷e“OdrÏavanje”.

PAÎNJA!Ne upotrebljavajte nikadama‰inu sa prigu‰ivaãembuke koji je u lo‰em stanju.

Da bi se postigla ‰to jemoguçe niÏa radnatemperatura, motor jeopremljlen sistemom zahla÷enje.

Sistem sa hla÷enje sesastoji od:1. Uvodnika vazduha i

startnog ure÷aja.2. Krila ventilatora na

kuçi‰tu zamajca.3. Rashladnih prirubnica na

cilindru.4. Poklopca cilindra

(odvodi rashladnivazduh prema cilindru).

âistite sistem za hla÷enjeãetkom jednom nedeljlno,a pri oteÏanim uslovimarada i ãe‰çe.Zaprljan ili zapu‰ensistem za hla÷enjedovodi do pregrevanjamotora sa o‰teçenjimana cilindru i klipu kaoposleice.

Sistem za hla÷enje

!

1

4

3

2

Na stanje sveçice zapaljenje utiãu:• Pogre‰no pode‰en

karburator.• Pogre‰na sme‰a ulja i

goriva (zbog mnogo uljaili pogre‰nog odnosa ulja).

• Prljav vazdu‰ni filtar.Ovi faktori dovode doobrazovanja prevlake naelektrodi sveçice za paljenje,i mogu da prouzrokujusmetnje u radu motora ipote‰koçe pri startovanju.

0,5 mm

Ako je snaga ma‰ine slaba, ako se ma‰ina te‰kostartuje ili ako je prazan hod nemiran, prokontroli‰iteuvek najpre sveçice pre nego ‰to preduzmete daljemere.

Ukoliko je sveçica za paljenje zapu‰ena, oãistite je i pro-kontroli‰ite istovremeno da li je rastojanje elektroda 0,5 mm.Sveçicu za paljenje treba zameniti posle eksploatacije odoko jednog meseca ili ako je to potrebno i ranije.PAÎNJA! Upotrebljavajte uvek preporuãeni tip sveçice zapaljenje! Pogre‰na sveçica za paljenje moÏe da o‰teti klip/cilindar.

UPOZORENJE!Prigu‰ivaãi buke sa katalizatorom se veomazagrevaju, kako pri upotrebi tako i poslezaustavljanja ma‰ine. To vaÏi tako÷e i kodrada motora u praznom hodu. Dodirivanjeprigu‰ivaãa buke moÏe da prouzorkujeopekotine na koÏi. Budite obazrivi u pogleduopasnosti od poÏara.

Sveçica za paljenje

Serbian – 19

ODRÎAVANJE·ema odrÏavanjaDole slede op‰ta uputstva ãuvanja i odrÏavanja. Ukoliko suVam potrebna bliÏa obja‰njenja, kontaktirajte Servis.

Svakodnevna kontrola1.Oãistite ma‰inu spolja.

2.Prokontrolisati da lizapornik ruãice za gas iruãica leptira za gasfunkcioni‰u sigurno.

3.Prokontrolisati da lifunkcioni‰e kontakt zazaustavjanje.

4.Prokontrolsiati da li seokreçe rezni alat upraznom hodu.

5.Oãistiti vazdu‰ni filtar.Zameniti ga ukoliko je topotrebno.

6.Prokontrolisati da li jeza‰tita neo‰teçena i da linema obrazovanihnaprslina. Zameniteza‰titu ukoliko je bilaizloÏena udaru ili imanaprsline.

7.Prokontroli‰ite glavutrimera da nije o‰teçena ida nema narpslina.Zamenite glavu trimeraukoliko je to neophodno.

8..Prokontroli‰itezategnutost navrtke zaosiguranje.

9.Prokontroli‰ite da li sudobro zategnute navrtke izavrtnji.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Vazdu‰ni filtarVazdu‰ni filtar trebaredovno ãistiti od pra‰ine iprljav‰tine da bi se izbeglosledeçe:• smetnje u radu

karburatora,• problemi pri startovanju,• smanjena snaga,• nepotrebno habanje

delova motora,• nenormalno visoka

potro‰nja goriva.

Mazivo u kuçi‰tu menjaãa ne treba normalno menjati osimpri eventualnim popravkama.

Menjaã ugla je u fabricinapunjen odgovarajuçomkoliãinom masti zapodmazivanje. Pre nego‰to se ma‰ina pusti u rad,treba da se prokontrtoli‰eda li je menjaã napunjenmazivom do Ï.Upotrebljavajte specijalnumast za podmazivanjefirme HUSQVARNA.

Oãistite filtar posle 25 ãasova rada ili ãe‰çe, ukoliko se radio neobiãno pra‰njavim uslovima rada.

âi‰çenje vazdu‰nog filtraDemontirajte poklopac vazdu‰nog filtra i skinite filtar.Operite ga u ãistoj i toploj sapunici.Proverite da li je filtar suv i zatim ga montirajte.Dugo kori‰çen vazdu‰ni filtar ne moÏe nikada da budepotpuno ãist.Zbog toga se filtar mora zameniti novim u ravnomernimvremenskim intervalima. O‰teçeni vazdu‰ni filtar morauvek da se zameni.Ako se ma‰ina upotrebljava pod pra‰nim uvetima trebavazdu‰ni filtar podmazati, vid.“Podmazivanje vazu‰nogfiltra“.

Menjaã ugla (322L, 325L-X)

Podmazivanjevazdu‰nog filtraUvek upotrebiteHUSQVARNA ulje za filtar,ref. br. 503 47 73-01.Ulje za filtar sadrÏirazre÷ivaã da bi se lakoraspodelilo po filteru.Izbjegnite zato dodir skoÏom. Stavite filter uplastiãnu kesicu i naspiteulje za filter. Mjesiteplastiãnu kesicu da seraspodeli ulje. Izstistnitefilter u plastiãnoj kesici iispraznite vi‰ak ulja pre montiranja filtra u ma‰inu. Nikadane upotrebite obiãno ulje za motore. To tone priliãno brzokroz filter i poloÏi se na dno.

20 – Serbian

ODRÎAVANJEMeseãna kontrola

1.Oãistite rezervoar zagorivo.

2.Oãistite karburator spolja iprostor oko njega.

3.Oãistite zamajac i prostoroko njega.

4.Prokontroli‰ite filtar zagorivo i creva za gorivo,zamenite ih ako je toneophodno.

5.Prokontroli‰te sve kablovei prikljuãke.

6.Prokontroli‰ite spojnicu,opruge spojnice i bubanjspojnice u pogleduhabanja. Izvr‰ite zamenuukoliko je to neophodno.

7.Zamenite sveçicu zapaljenje.

8.Prokontroli‰ite i oãistiteeventualno hvataã varnicau prigu‰ivaãu buke (samoprigu‰ivaã buke sakatalizatorom).

Nedeljna kontrola

1.Prokontroli‰ite startniure÷aj, njegovo uÏe zastartovanje i povratnuoprugu.

2.Prokontroli‰ite da nisuo‰teçeni amortizeri zaza‰tiitu od vibracija.

3.Oãistite sveçicu za paljenjespolja. Demontirajte je iprokontroli‰ite rastojanjeelektroda. Podesiterastojanje izme÷uelektroda na 0,5 mm ilizamenite sveçicu zapaljenje.

4.Oãistite krila ventilatora nakuçi‰tu zamajca.

5.Oãistite ili zamenitehvataã varnica uprigu‰ivaãu buke (ne uprigu‰ivaãu buke sakatalizatorom).

6.Oãistite prostor okokarburatora.

7.Oãistite rashladnuprirubnicu na cilindru iprokontroli‰ite uvodnikvazduha kod startnogure÷aja da nije zapu‰en.

8.Prokontroli‰ite da li jeugaoni menjaã napunjensa Ï maziva. Dopunite gaukoliko je to neophodnospecijalnom ma‰çu zapodmazivanje.

1

8

7

6

5

4

2

4

7

6

2

3

5

1

8

3

Serbian – 21

TEHNIâKI PODACITehniãki podaci

MotorRadna zapremina, cm3

Preãnik cilindra, mmHod klipa, mmBroj obrtaja pri praznom hodu, o/minPreporuãeni maksimalni broj obrtaja, o/minBroj obrtaja na izlaznom vratilu, o/minMaksimalna snaga motora prema ISO 8893Prigu‰ivaã buke sa katalizatoromSistem za paljenje reguliran brojem obrtaja

Sistem paljenjaProizvo÷aã/tip sistema za paljenjeSveçica za paljenjeRastojanje elektroda, mm

Sistem za gorivo i podmazivanjeProizvo÷aã/tip karburatoraKapacitet rezervoara za gorivo, litar

TeÏinaTeÏina, bez goriva, alata za rezanje i za‰tite, kg

Nivoi bukeEkvivalent nivoa buke kod uha rukovaoca,izmereno prema EN 31806 iISO 7917, dB(A), min/maks.:Ekvivalent nivoa jaãine zvuka, izmereno prema EN 31806 iISO 10884, dB(A), min/maks.:

Nivoi vibracijaNivoi vibracija na ruãici, izmereno prema EN31806 i ISO 7916, m/sU praznom hodu, leva/desna ruãica, min.:U praznom hodu, leva/desna ruãica,maks.:Pri broju obrtaja, leva/desna ruãica, min.Pri broju obrtaja, leva/desna ruãica,maks.:

PAÎNJA!Merenja buke i virbacija izvr‰ena su na ma‰inama sa svim odobrenim ure÷ajima za rezanje.Na tabelama su date najniÏe i najvi‰e vrednosti.

325L-X

24,534272 70011 000-11 7008 0140,9 kW/9 000 o/mindada

Walbro MB 20Champion RCJ 7Y0,5

Zama C1Q0,5

4,1

92/98

109/109

1,5/1,42,0/1,82,5/4,84,9/8,0

322L

21,732272 70011 000-11 7008 0140,7 kW/9 000 o/mindada

Walbro MB 20Champion RCJ 7Y0,5

Zama C1Q0,5

3,8

92/98

109/109

1,5/1,42,0/1,82,5/4,84,9/8,0

322C

21,732272 70011 000-11 70011 7000,7 kW/9 000 o/minda-

Walbro MB 18Champion RCJ 7Y0,5

Zama C1Q0,5

4,0

91/94

103/105

1,8/1,81,8/1,85,5/3,35,5/3,3

Odobreni priborNavoj osovine lista M10Plastiãni noÏGlava trimera T

Za‰tita ure÷aja za rezanje, br. artikla

503 93 42-02530 05 37-99503 97 71-01 / 503 93 42-02503 97 71-01 / 503 93 42-02503 97 71-01 / 503 93 42-02503 97 71-01 / 503 93 42-02

Tip

Tricut ∅ 300 mm (322L, 325L-X)Trimmy Hit VI (R) (322C)Trimmy H II 1" (322L, 325L-X)Trimmy Fix (322L, 325L-X)Trimmy Hit Pro (322L, 325L-X)Superauto II 1" (322L, 325L-X)

22 – Serbian

Izjava o saobraznosti prema zahtevima EU (vaÏi samo za Evropu)(Direktiva 89/392/EEZ, Aneks II, A)

Husqvarna AB, S-561 82 Huskvarna, ·vedska, tel. +46-36-146500, ovim potvr÷uje da testere za ãi‰çenje Husqvarna322C, 322L i 325L-X poãev od serijskog broja iz 1998. godine pa nadalje (godina je navedena u ãitljivom obliku na tablicisa oznakama tipa iza koga sledi serijski broj) odgovaraju odredbama datim u DIREKTIVI SAVETA:- od 14. juna 1989. godine “Direktiva o ma‰inama” 89/392/EEZ sa sada vaÏeãim dodacima,- od 3. maja 1989. godine “Direktiva o elektromagnetskoj kompatibilnosti” 89/336/EEZ sa sada vaÏeçim dodacima.Primenjeni su sledeçi standardi: EN292-2, EN ISO 11806.

SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, S-754 50, Uppsala, ·vedska, obavio je dobrovoljno ispitivanje tipa zaHusqvarna AB. Certifikat ima broj: SEC/98/629 - 322C, SEC/98/630 - 322L, SEC/98/631 - 325L-X.

Huskvarna, 25. Novembar 1998. godine

Bo Andréasson, ·ef razvoja

´*2~d¶2m¨

Serbian – 23

24 – Serbian ´*2~d¶2m¨1999W15