Сooling system troubleshooting guide

РУКОВОДСТВО ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ


СОДЕРЖАНИЕ

ИНФОРМАЦИЯ, С КОТОРОЙ НЕОБХОДИМО ОЗНАКОМИТЬСЯ ДО НАЧАЛА РАБОТ

Подбор необходимых запасных частей становится проще благодаря онлайн-каталогу www.gatesautocat.com ....................................................................... 7Специальные инструменты упрощают работу .............................................................. 7Правильное обучение обеспечивает полное понимание технологий ....................... 7Знакомство с системой охлаждения и обнаружение неисправностей...................... 8

ДИАГНОСТИКА ПРОБЛЕМ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

Всегда начинайте с определения правильности применения детали .................... 10Применение подоходящей охлаждающей жидкости ................................................. 11Проверка патрубков ...................................................................................................... 13Признаки неисправности патрубка ............................................................................. 15Проверка термостата .................................................................................................... 19Признаки неисправности термостата ......................................................................... 21Проверка водяного насоса ........................................................................................... 25Признаки неисправности водяного насоса................................................................ 27Проверка радиатора, расширительного бачка и их крышек .................................... 33Проверка работоспособности крышки ........................................................................ 37

ЗАМЕНЯЙТЕ ИЗНОШЕННЫЕ ДЕТАЛИ КАЧЕСТВЕННОЙ ПРОДУКЦИЕЙ КОМПАНИИ GATES

Патрубки системы охлаждения Gates ......................................................................... 40Указания по замене патрубков..................................................................................... 42Термостаты Gates .......................................................................................................... 44Указания по замене термостатов ................................................................................. 45Комплект Gates PowerGrip® Plus с водяным насосом ............................................... 46Указания по замене водяных насосов ........................................................................ 47Крышки радиаторов и расширительных бачков Gates ............................................. 49Инструмент для промывки системы охлаждения Gates Power Clean™ Flush Tool ... 50Особые случаи. Как правильно слить, промыть и заправить систему охлаждения ... 51

КРАТКО ПОВТОРИМ

Важность системы ......................................................................................................... 54Репутация зависит от удовлетворенности заказчиков .............................................. 54Контрольный опрос ....................................................................................................... 56

ОСТАНОВКА НА ОБОЧИНЕ ИЗ-ЗА НЕИСПРАВНОСТИ — ЭТО ПОСЛЕДНЕЕ, ЧТО НУЖНО ВАМ И ВАШИМ КЛИЕНТАМ...

...ОСОБЕННО ЕСЛИ АВТОМОБИЛЬ СОВСЕМ НЕДАВНО НАХОДИЛСЯ НА ОБСЛУЖИВАНИИ В МАСТЕРСКОЙ.Информация, включенная компанией Gates в это руководство по устранению неисправностей, поможет выявить слабые места в системе охлаждения двигателей с жидкостным охлаждением, и вашим клиентам не придется останавливаться на обочине.

3


4

В РЕЗУЛЬТАТЕ ВЫ ПОЛУЧИТЕ ПРОДУКТ, КОТОРЫЙ НИЧЕМ НЕ ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ ОРИГИНАЛЬНОГО

Где бы вы ни находились, стоит заглянуть под капот, и вы обнаружите продукцию компании Gates. Компания Gates является одним из крупнейших в мире производителей и поставщиков оригинальных ремней, металлических запасных частей и шлангов. В век глобальных инноваций и использования высоких технологий в каждом компоненте вы можете быть уверены в том, что продукция компании Gates поможет восстановить состояние транспортных средств ваших заказчиков до заводского.

Компания Gates является поставщиком оригинального оборудования для следующих марок:Alfa Romeo • Audi • BMW • Bugatti • Citroën • Dacia • Fiat • Ford • Hyundai • Jaguar • Kia • Land Rover • Lexus • Mazda • Mercedes • Nissan • Opel/Vauxhall • Peugeot • Porsche • Renault • Saab • Seat • Subaru • Suzuki • Toyota • VAZ/Lada • Volkswagen • Volvo

Если все ведущие производители автомобилей используют продукцию компании Gates, стоит ли вам отказываться от нее?

СОВЕТЫ И ПОДСКАЗКИ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ АВТОМОБИЛЬНОЙ ОТРАСЛИ

Компания Gates поставляет на рынок послепродажного обслуживания продукцию, имеющую качество оригинального оборудования. Но это далеко не всё. Опираясь на полученные знания в области оригинальных запасных частей, мы предвидим потребности рынка послепродажного обслуживания и предлагаем настоящую поддержку клиентам: превосходная каталогизация, специальные инструменты, проведение практических семинаров, всеобъемлющая техническая информация, подробные инструкции по установке, интересный раздел «Часто задаваемые вопросы» на нашем веб-сайте и полная послепродажная поддержка.

ПОЗВОЛЬТЕ ПРОДЕМОНСТРИРОВАТЬ, КАКИМ ОБРАЗОМ МЫ МОЖЕМ ПОМОЧЬ ВАМ...

ЗАЧЕМ ОТДАВАТЬ ПРЕДПОЧТЕНИЕ GATES

5


6


GATES ВСЕГДА С ВАМИ

Правильная установка соответствующих запасных частей. Все начинается именно с этого...

Подбор необходимых запасных частей становится проще благодаря онлайн-каталогу www.gatesautocat.comСпециализированный аналитический отдел компании Gates следит за тем, чтобы у нас был самый широкий ассортимент продукции с лучшим охватом рынка и новейшая информация о практически любом автомобиле в мире. Более того, все наши данные о применении всегда доступны в онлайн-каталоге на веб-сайте www.gatesautocat.com.

Специальные инструменты упрощают работуВы профессиональный автомеханик. Вы знаете, что современные двигатели требуют использования специальных инструментов. Именно поэтому компания Gates решила дополнить широкий спектр высококачественных продуктов ассортиментом полезных профессиональных инструментов.

Правильное обучение обеспечивает полное понимание технологийВаша цель — удовлетворить ваших клиентов и не допустить дорогостоящих повторных обращений. Для этого недостаточно лишь качественных деталей и специальных инструментов. В текущих условиях постоянно меняющихся технологий надлежащее обучение еще никогда не было настолько важно в автомобильной промышленности. Наша техническая команда разрабатывает обучающие проекты и принципы технического обслуживания, чтобы помочь вам быть в курсе последних изменений и решать сложные проблемы.

Компания Gates поддерживает актуальность ваших знаний!Получите моментальный доступ к каталогизированным данным, руководствам по поиску и устранению неисправностей и технической информации, которые крайне важны для поддержания на современном уровне вашей информированности о современных автомобильных системах — просто посетите наш веб-сайт:

Gates.com/RussiaGatesautocat.com

ИН

ФОР

МАЦ

ИЯ,

С К

ОТОР

ОЙ Н

ЕОБХ

ОДИ

МО

ОЗН

АКОМ

ИТЬ

СЯ Д

О Н

АЧА

ЛА

РАБО

Т

7

ОЗНАКОМЛЕНИЕ С СИСТЕМОЙ ОХЛАЖДЕНИЯ

Современные двигатели производят больше лошадиных сил на кубический дюйм, чем когда-либо в прошлом. Тысячи процессов внутреннего сгорания топлива, происходящие в двигателе каждую минуту, выделяют огромное количество тепла. Тем не менее, тепловой КПД большинства двигателей не превышает 35 %. Тепловой КПД — это часть энергии от сгорания топлива, которая фактически преобразуется в механическую энергию для приведения автомобиля в движение. Остальная энергия теряется, в первую очередь, как теплота сгорания. Около 70 % этой теплоты выбрасывается наружу через выхлопную систему. Оставшиеся 30 % должны контролироваться системой охлаждения двигателя. Поэтому главная задача системы охлаждения состоит в том, чтобы не допустить перегрева двигателя и, таким образом, избежать его необратимого повреждения. Но это далеко не все. Для обеспечения оптимальной эффективности двигатель должен работать в определенном диапазоне температур. Пока двигатель достигает оптимальной рабочей температуры, автомобиль потребляет больше топлива, поэтому уровень выбросов CO2 растет, а детали двигателя, в конечном итоге, больше изнашиваются. Поэтому другой важной задачей системы охлаждения является обеспечение максимально быстрого достижения и дальнейшего поддержания оптимальной рабочей температуры двигателя. Все компоненты, входящие в систему охлаждения, удовлетворяют обеим целям и гарантируют, что система должным образом поглощает, передает и рассеивает тепло.

Радиатор отопителя: использует горячую охлаждающую жидкость для нагрева воздуха, идущего на обогрев салона автомобиля.

Радиатор двигателя: охлаждает горячую охлаждающую жидкость посредством рассеивания тепла.

Расширительный бачок: хранит резервный объем охлаждающей жидкости и учитывает изменения объема охлаждающей жидкости в процессе ее нагревания (увеличение объема) и охлаждения (уменьшение объема), поддерживая постоянный объем циркулирующей жидкости в системе.

Вентилятор: затягивает наружный холодный воздух в радиатор для повышения рассеивания тепла (например, во время работы двигателя на холостом ходу).

Термодатчик: реагирует на изменения температуры охлаждающей жидкости включением вентилятора для создания необходимого потока охлаждающего воздуха.

Патурбки системы охлаждения: переносят охлаждающую жидкость по всему контуру охлаждения. Охлаждающая жидкость выступает либо в качестве хладагента для двигателя, либо в качестве источника тепла для обогрева салона в зависимости от того, по какой части контура она перемещается.

Термостат: регулирует поток охлаждающей жидкости для отслеживания и поддержания оптимальной температуры двигателя.

Водяной насос: обеспечивает постоянную циркуляцию и регулирует расход охлаждающей жидкости во всей системе охлаждения.

Крышки радиатора двигателя и расширительного бачка: герметично закрывают заливную горловину радиатора и расширительного бачка. Крышки позволяют поддерживать в системе предусмотренное давление во всех режимах работы двигателя благодаря стравливанию воздуха в случае избыточного давления.

1

2

3

4

5

6

7

8

9


8

2

3

1

4

5

6

7

8

9

9

ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

Все, что снижает способность системы поглощать, перемещать и рассеивать тепло, может привести к снижению производительности двигателя и даже к перегреву: низкий уровень охлаждающей жидкости, пережатый шланг, неисправный термостат, подвергшийся коррозии водяной насос, изношенная герметичная крышка и т. д. Другими словами, двигатель может быть защищен от переохлаждения или перегрева только тогда, когда каждый компонент системы охлаждения отлично функционирует. Охлаждающая жидкость должна избавляться от теплоты, которую она отбирает у разогретых деталей двигателя. Для этого необходим правильно работающий радиатор, который обеспечит рассеивание накопленной в охлаждающей жидкости теплоты в окружающую среду. Но не меньшую роль играют патрубки, термостат и водяной насос. Пережатый патрубок будет ограничивать поток охлаждающей жидкости. Неисправный термостат может блокировать циркуляцию охлаждающей жидкости. Подвергшийся коррозии водяной насос не сможет обеспечит эффективное перемещение охлаждающей жидкости. Даже такая небольшая деталь, как герметичная крышка, является очень важной. Износ герметичной крышки не позволит обеспечивать надлежащее давление в системе, что может сказаться на работе системы охлаждения в целом.

Основная цель данного руководства заключается в выявлении слабых мест системы охлаждения до ее отказа, чтобы вы могли оградить ваших клиентов от неприятностей, таких как недостаточный обогрев салона в холодное зимнее утро, большой расход топлива или даже хуже — аварийная остановка в жаркий летний день.

Дорогостоящих, несвоевременных ремонтов можно избежать, поскольку компания Gates расскажет вам, где и как обнаруживать потенциальные проблемы!Все это хорошие новости для вас, поскольку это позволит повысить степень удовлетворенности клиентов вашей сервисной станции.

ИЗНАШИВАЮЩИЕСЯ ДЕТАЛИ / ИЗНОСОСТОЙКИЕ ДЕТАЛИ

ИН

ФОР

МАЦ

ИЯ,

С К

ОТОР

ОЙ Н

ЕОБХ

ОДИ

МО

ОЗН

АКОМ

ИТЬ

СЯ Д

О Н

АЧА

ЛА

РАБО

Т

9


ДИАГНОСТИКА ПРОБЛЕМ, СВЯЗАННЫХ С КОМПОНЕНТАМИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

Теперь мы готовы предоставить вам более подробную информацию.

При возникновении каких-либо проблем во время эксплуатации используйте описанные далее методы поиска и устранения неисправностей для решения возникшей проблемы.

Вам необходимо выполнить сложные работы по диагностике или ремонту, где требуется дополнительная поддержка? Обратитесь к вашему контактному лицу в компании Gates!Наши эксперты полностью подготовлены для ответа практически на любые вопросы по всем аспектам, связанным с диагностикой и ремонтом запасных частей системы охлаждения.

Всегда начинайте с определения правильности применения детали

Всегда перепроверяйте все детали, чтобы убедиться, что на ремонтируемом двигателе или автомобиле установлены надлежащие патрубки системы охлаждения, термостат, водяной насос и прочее. Детали, изготовленные не в соответствии с техническими условиями, могут вызвать неисправности системы в целом. Убедитесь в том, что все детали спроектированы для конкретного применения и установлены должным образом. Если какой-либо компонент в системе охлаждения был недавно заменен, убедитесь, что данная деталь была установлена должным образом. Любой неправильно установленный компонент может привести к ухудшению эксплуатационных характеристик системы.


10

Применение надлежащей охлаждающей жидкостиПоскольку охлаждающая жидкость обеспечивает «жидкостное соединение» между компонентами системы охлаждения, ее стоит рассматривать как важную «деталь» системы, заслуживающую вашего полного внимания. Охлаждающая жидкость двигателя выполняет несколько функций: поглощает теплоту от двигателя, обеспечивает защиту от замерзания и помогает повысить точку кипения (система охлаждения двигателя построена на том принципе, что жидкость под давлением начинает кипеть при большей температуре, чем жидкость при атмосферном давлении, см. также стр. 35). В дополнение к защите двигателя от высоких температур, охлаждающая жидкость защищает систему охлаждения от ржавчины и коррозии, поскольку содержит антикоррозионные присадки, замедлители коррозии и смазку для водяного насоса, которые поддерживают безотказность функционирования компонентов системы охлаждения.

Состав и выбор охлаждающей жидкостиКак и в случае с моторными маслами, современные автомобили требуют использования конкретных охлаждающих жидкостей, одобренных производителем автомобиля. Система охлаждения является значительно более сложной, чем она была раньше, и включает в себя компоненты, изготовленные из различных материалов. Необходимость защиты этих компонентов от ржавчины и коррозии является одной из основных причин, стоящих за ростом числа охлаждающих жидкостей, одобренных производителями автомобилей.

Охлаждающие жидкости можно разделить на четыре типа, которые не являются взаимозаменяемыми, каждый тип разработан для разных целей:

ТИП ТЕХНОЛОГИЯ ЗАЩИТЫТехнология неорганических добавок IAT силикаты/фосфаты

Технология органических кислот OAT органическая кислота

Технология гибридных органических кислот HOAT органическая кислота с силикатами

Технология фосфатных гибридных органических кислот PHOAT органическая кислота

с фосфатами

Неорганические присадки используются для покрытия поверхностей системы охлаждения, поскольку они способны образовывать тонкую защитную пленку, однако со временем они истощаются. Эти присадки не очень избирательны, поэтому они образуют пленку на всех поверхностях независимо от того, из какого материала изготовлены эти поверхности. Органические присадки образуют химические связи с уязвимыми поверхностями, создавая тонкую, но исключительно прочную пленку и обеспечивая длительную защиту. Они обладают свойством избирательности, защищая только те участки, которые в этом нуждаются.

Выбор охлаждающей жидкости был бы намного проще, если бы все производители автомобилей изготавливали системы охлаждения двигателей из одних и тех же материалов. Но поскольку это не так, каждый производитель заливает подготовленную на заводе охлаждающую жидкость, учитывая материалы, из которых изготовлены компоненты системы охлаждения.

Таким образом, выбор надлежащей охлаждающей жидкости для замены зависит от конструкции системы охлаждения. Именно поэтому компания Gates рекомендует производить замену охлаждающей жидкости в автомобиле только с использованием жидкости, рекомендованной производителем автомобиля.

Одна охлаждающая жидкость не может подходить для всех автомобилей!

ДИ

АГНО

СТИ

КА П

РОБЛ

ЕМ

СИСТ

ЕМЫ

ОХЛ

АЖД

ЕНИ

Я

11


Проверка уровня и замена охлаждающей жидкостиПроверяйте уровень охлаждающей жидкости всякий раз, когда автомобиль проходит обслуживание. Низкий уровень охлаждающей жидкости отрицательно сказывается на состоянии компонентов системы охлаждения, представляя риск возникновения губительных для двигателя температур. Уровень жидкости должен располагаться между отметками «максимум» и «минимум», нанесенными на боковой поверхности резервуара. Если уровень находится вблизи минимальной отметки или на ней, долейте в систему рекомендованную производителем автомобиля охлаждающую жидкость или, если таковой нет в наличии, дистиллированную воду (макс. 2 % от общего объема охлаждающей жидкости). Не заливайте водопроводную воду или несовместимую охлаждающую жидкость. Водопроводная вода различается по показателям pH и содержанию минеральных веществ. Ее добавление вызовет дисбаланс в химическом составе охлаждающей жидкости, что при нагревании приведет к просачиваниям и образованию отложений, сужающих каналы системы охлаждения. Доливка несовместимой охлаждающей жидкости приведет к ухудшению защитных свойств имеющейся жидкости. Кроме того, всегда ищите причину утечки охлаждающей жидкости (см. также стр. 16, 21, 27–28 и 34).

При полной замене охлаждающей жидкости компания Gates советует использовать охлаждающую жидкость, рекомендованную производителем автомобиля. Смешивание разных охлаждающих жидкостей или заправка системы неподходящей охлаждающей жидкостью может стать причиной прекращения действия заводской гарантии на автомобиль. Перед заправкой системы охлаждения обязательно слейте жидкость и промойте систему с использованием одобренного инструмента для промывки (см. также стр. 50). Используйте готовую к применению охлаждающую жидкость или смешайте концентрированную жидкость с дистиллированной водой в рекомендованной производителем автомобиля пропорции.

И, что не менее важно, охлаждающую жидкость следует менять не реже одного раза в течение двух лет или через каждые 50 000 км (31 000 миль), что является отличной профилактической мерой, предупреждающей снижение эффективности работы системы. Кроме того, если у вас есть сомнения насчет качества жидкости в системе охлаждения, слейте эту жидкость, промойте систему и залейте новую охлаждающую жидкость.

Особое примечание. Внешность может быть обманчиваИногда на первый взгляд жидкость кажется чистой. Однако если система охлаждения автомобиля с большим пробегом никогда не промывалась, скорее всего, жидкость загрязнена. Не все загрязняющие вещества изменяют внешний вид охлаждающей жидкости. Например, загрязнения песком и другим абразивным мусором, частицами коррозии алюминия или минеральными веществами в воде не будут очевидными. Кроме того, при принятии решения не следует полагаться на цвет охлаждающей жидкости. Охлаждающие жидкости могут иметь один и тот же цвет даже при различном составе. Функция красителя состоит в том, чтобы помочь обнаружить утечку охлаждающей жидкости. Если возникает вопрос о том, какую жидкость использовать в том или ином случае, всегда используйте охлаждающую жидкость, рекомендованную производителем автомобиля.

Помните, что слив, промывка и заправка системы охлаждения новой жидкостью выполняются для предотвращения, а не для устранения проблем!Замена охлаждающей жидкости является отличной профилактической мерой, но одного этого может быть недостаточно. Компания Gates советует выполнять тщательный осмотр всех компонентов системы охлаждения при каждом сервисном обслуживании с целью выявления слабых мест до возникновения неисправности.

12

Когда на автомобилях использовались менее сложные двигатели, обычным автомастерским было достаточно иметь лишь несколько видов и типоразмеров патрубков для системы охлаждения. Но в современных автомобилях с очень маленькими подкапотными пространствами патрубки системы охлаждения бывают всех форм и размеров, чтобы подходить под конкретные применения и вмещаться в ограниченные пространства. Они разносят охлаждающую жидкость по различному оборудованию, расположенному под капотом, и это не только радиатор двигателя, термостат, водяной насос и радиатор отопителя. В дополнение к таким традиционным элементам системы охлаждения, как верхний, нижний, байпасный патрубки и шланги отопителя салона, автомобили также оборудованы шлангами малого диаметра, которые доставляют охлаждающую жидкость к корпусу дроссельной заслонки, турбокомпрессору, масляному радиатору и другим компонентам.

Хотя сфера применения патрубков системы охлаждения с годами изменилась, их базовая конструкция осталась прежней. Патрубки состоят из трех частей: трубка, оплетка и покрытие. По трубке течет охлаждающая жидкость, а оплетка предотвращает разрыв трубки под воздействием давления. Внешнее покрытие защищает весь патрубок от неблагоприятных воздействий окружающей среды и загрязнений. Эти три составные части соединены вместе при помощи специальных связывающих веществ.

Проверка патрубков

ДИ

АГНО

СТИ

КА П

РОБЛ

ЕМ

СИСТ

ЕМЫ

ОХЛ

АЖД

ЕНИ

Я

13


Ожидаемый срок службы патрубкаВ то время как базовая конструкция патрубков остается относительно неизменной на протяжении многих лет, материалы, из которых они изготавливаются, существенно улучшились. Благодаря этим улучшениям срок службы патрубков стал намного больше, чем раньше. И все же суровые окружающие условия, в которых им приходится работать, неизбежно сказываются на них, и с течением времени даже самые качественные патрубки изнашиваются. Когда это происходит, они обычно разрушаются изнутри под воздействием электрохимической деградации (см. также стр. 15). Поскольку нет простого способа визуального обнаружения внутренних повреждений патрубка, а статистические данные показывают, что количество неисправностей в значительной степени возрастает после четвертого года эксплуатации, то компания Gates рекомендует заменять патрубки системы охлаждения по меньшей мере раз в четыре года или каждые 100 000 км (62 000 миль) пробега.

Патрубки могут выходить из строя быстрееНесмотря на то, что интервал замены в четыре года является рекомендуемым, он не является абсолютно точным. Автомобили, работающие в тяжелых окружающих условиях, и автомобили, которые часто простаивают, могут требовать более частой замены патрубков. Таким образом, необходимо периодически проверять патрубки (даже, если им менее четырех лет) на отсутствие повреждений от их основного врага — электрохимической деградации, а также протечек, температуры, озона, абразивных веществ и смазочных масел — всякий раз, когда автомобиль проходит обслуживание. Если на шланге присутствуют любые заметные признаки износа, он подлежит немедленной замене. Признаки неисправностей описаны на стр. 15–18.

Не забывайте проверять состояние хомутов и соединителейПроверьте каждый хомут и соединитель и замените в случае обнаружения повреждений. Компания Gates рекомендует заменять хомуты и соединители при каждой замене патрубка системы охлаждения. Хомуты бывают совершенно разных типов, каждый из которых предназначен для различных видов патрубков. Перед заменой патрубков важно убедиться, что в вашем распоряжении имеются хомуты надлежащего типа и размера.

Весь ассортимент патрубков системы охлаждения компании Gates обладает стойкостью к электрохимической коррозии, что позволяет увеличить интервалы между обслуживанием для клиентов и обеспечивает вашей мастерской надежную репутацию!Не все производители оригинальных запасных частей предлагают стойкие к электрохимической коррозии патрубки, поэтому, выбирая продукцию компании Gates, вы выбираете наивысшее качество, доступное на рынке. Это поднимет вашу репутацию в глазах клиентов.

Более подробная информация о широкой линейке патрубков системы охлаждения компании Gates приведена на стр. 40–41.

14

Признаки неисправности патрубкаНекоторые общие указания перед началом проверки патрубков:

› Обязательно проверяйте патрубки на отсутствие перегиба При осмотре патрубка системы охлаждения на отсутствие повреждений убедитесь, что он не

перегнут и не касается горячих или движущихся деталей двигателя или острых кромок. Перегиб может сказаться на снижении потока охлаждающей жидкости и вызвать перегрев двигателя. Острый край может, в конечном итоге, надрезать или протереть шланг, в результате чего возникнет утечка охлаждающей жидкости.

› Дополнительный совет. Проверка температуры патрубка может показать, правильно ли функционирует система охлаждения

Рассмотрим несколько примеров. Измеряйте температуру патрубка, используя инфракрасный термометр. Если включить отопитель салона, то температура подводящего и отводящего патрубков отопителя должна быть приблизительно одинаковой. Если это не так, возможно, наступило время ремонта. Если верхний патрубок радиатора двигателя становится горячим до того, как двигатель прогреется до рабочей температуры, это означает, что термостат закрывается не полностью или даже остается постоянно открытым. Если этот шланг совсем не нагревается, значит, термостат заблокирован. В обоих случаях термостат подлежит немедленной замене.

.....................................................................................................................................................................

Перечисленные ниже признаки указывают на необходимость замены патрубка:

Перед выполнением любых ремонтных работ двигатель должен остыть!

1. Внутреннее повреждение под воздействием электрохимической деградации

Признаки: Электрохимическая деградация является основной причиной повреждения патрубков. Электрохимическая деградация разъедает шланг изнутри и поэтому не обнаруживается путем визуального осмотра. Выполните проверку сжатием. Электрохимическая деградация повреждает шланг с краев на расстоянии 5–10 см (2–4 дюйма), поэтому в первую очередь проверьте жесткость патрубка на краях, сдавливая его большим и указательным/указательным и средним пальцами. После этого сдавите шланг посередине, чтобы сравнить его жесткость с жесткостью по краям. Если концы мягкие и пористые или внутри патрубка прощупываются несплошности или борозды, вероятно, шланг подвергается агрессивному воздействию электрохимической деградации.

Причина: Электрохимическая деградация возникает вследствие того, что в системе охлаждения распространяются электрические заряды, возникающие между компонентами, изготовленными из различных металлов. В случае высокой концентрации эти электрические заряды будут воздействовать на трубку патрубка, образуя в ней мелкие трещины и ослабляя его.

Решение: Немедленно замените поврежденный шланг. Лучшим способом избежать неисправности, связанной с электрохимической деградацией, является использование патрубка, который способен ей противостоять. Патрубки компании Gates — это лучшая защита от электрохимической деградации.

.....................................................................................................................................................................

ДИ

АГНО

СТИ

КА П

РОБЛ

ЕМ

СИСТ

ЕМЫ

ОХЛ

АЖД

ЕНИ

Я

15

2. Утечка

Признаки: Проступание влаги, капли или подтеки охлаждающей жидкости вблизи хомутов и соединителей или на самом шланге.

Причина: Утечка обычно является следствием слабой затяжки хомута или повреждения соединителя. Металлы при нагревании расширяются. Если новый шланг устанавливался на еще теплый двигатель, увеличенный диаметр впускного или выпускного патрубка не позволит затянуть хомут с необходимым моментом. Кроме того, резина расширяется под воздействием температуры приблизительно в 20 раз больше, чем металлы. Хомут удерживает шланг на трубке, но при этом шланг установлен в его расширенном состоянии. После охлаждения двигателя между установочным внутренним диаметром патрубка и номинальным внешним диаметром металлической трубки образуется зазор, через который начинает подтекать охлаждающая жидкость. Помимо проблем с хомутом или соединителем, утечка может быть вызвана износом самого патрубка.

Решение: Рекомендации по патрубкам. Замените на рекомендованный шланг компании Gates. Компания Gates использует материалы, которые меньше подвержены деформациям при сжатии.

Рекомендации по затяжке хомутов. Во избежание утечек на холодном двигателе необходимо выполнить повторную затяжку регулируемых хомутов после некоторого времени обкатки. Другим решением будет использование пружинных хомутов, которые автоматически регулируют затяжку при нагревании или остывании системы охлаждения.

Рекомендации по соединителям. Развальцованный соединитель обеспечивает лучшие характеристики герметичности и удержания. Чем меньше шероховатость поверхности соединителя, тем меньше вероятность возникновения утечки из-под хомута. Трубопроводная арматура из латуни и литьевого чугуна через некоторое время прилипает к распространенным резиновым смесям, что снижает вероятность протечек, равно как и использование герметиков и липких гелей.

..............................................................................................................................................


16

3. Тепловое повреждение

Признаки: Тепловое повреждение может возникать как внутри, так и снаружи. Незначительное вздутие является одним из признаков внутреннего повреждения. Если в результате высокой температуры произошло сильное повреждение внутренних нитей оплетки, шланг станет мягким и на нем даже могут появиться вздутия. Проще обнаруживаются внешние тепловые повреждения, поскольку внешнее покрытие поврежденных высокой температурой патрубков становится огрубевшим, глянцевым и покрытым трещинами.

Причина: Отсеки двигателя становятся меньше и компактнее, что приводит к росту температуры под капотом. Температура от близко расположенных горячих деталей двигателя, низкий уровень охлаждающей жидкости и/или резкие перепады температуры также вносят свой вклад в разрушение.

Решение: Замените на рекомендованный патрубок компании Gates. Патрубки компании Gates специально разработаны таким образом, чтобы противостоять разрушению от воздействия высокой температуры.

..............................................................................................................................................

4. Повреждения от озона

Признаки: Тонкие, параллельно расположенные трещины на внешнем покрытии, обычно на изгибах патрубка.

Причина: Повышенная концентрация озона, вызванная выбросами, воздействует на связующие агенты некоторых резиновых смесей. Крошечные трещины возникают, главным образом, в тех местах патрубка, которые испытывают напряжение: обводы, изгибы и места установки хомутов. Через эти трещины проникают загрязняющие вещества, разрушающие шланг.

Решение: Замените на рекомендованный шланг компании Gates. Патрубки компании Gates изготовлены из резины EPDM, стойкой к воздействию озона.

..............................................................................................................................................

ДИ

АГНО

СТИ

КА П

РОБЛ

ЕМ

СИСТ

ЕМЫ

ОХЛ

АЖД

ЕНИ

Я

17

5. Механическое повреждение

Признаки: Механическое повреждение может быть обнаружено по наличию потертостей или повреждений внешнего покрытия патрубка.

Причина: Механическое повреждение вызвано трением патрубка о детали двигателя или другие объекты, находящиеся вблизи него. Например, шланг может быть механически поврежден в результате контакта с деталями, которые были случайно смещены во время технического обслуживания,ремонта или прочего воздействия извне. Механический износ также может происходить после разрушения заводских направляющих для укладки патрубков или когда шланг неправильно располагается в направляющих.

Решение: Замените патрубок. Если патрубок лежит на острой кромке или может соприкоснуться с ней или если он расположен рядом с источником высокой температуры, попробуйте выполнить одно из следующих действий:1. Проложите шланг таким образом, чтобы он обходил точки возможного контакта или при необходимости

замените или отремонтируйте лотки для укладки патрубка2. Если это невозможно, немного поверните шланг на обеих точках крепления, чтобы отвести его от

контактирующей поверхности3. В качестве последнего средства наденьте на новый шланг защитную втулку в месте контакта.

Компания Gates не советует использовать для этого разрезанный кусок старого патрубка, так как это может негативно сказаться на температурном режиме системы в целом.

.........................................................................................................................................................

6. Загрязнение маслом

Признаки: Патрубок становится мягким или губчатым на ощупь. Появляются явные вздутия и разбухания.

Причина: Масло химическим образом воздействует на резиновую основу патрубка и ослабляет молекулярные связи. Это вызывает размягчение патрубка, набухание и расслоение, приводящие к его выходу из строя.

Решение: Замените патрубок и устраните источник попадания масла. Если это невозможно, измените маршрут прокладки патрубка.

..................................................................................................................................................................


18

Различия в технологиях двигателей внутреннего сгорания приводят к применению различных типов термостатов, но, в основном, все термостаты выполняют одну и ту же функцию. Они являются сторожевым устройством системы охлаждения двигателя, поскольку постоянно контролируют температуру охлаждающей жидкости и точно регулируют ее поток, направляемый в радиатор, для достижения и поддержания оптимальной рабочей температуры двигателя.

В исходном положении термостат закрыт, блокируя поступление охлаждающей жидкости в радиатор до тех пор, пока двигатель не прогреется. Как только двигатель достигает рабочей температуры, а температура охлаждающей жидкости повышается до значения срабатывания термостата, он открывается, давая возможность горячей охлаждающей жидкости покинуть двигатель и начать движение по контуру через радиатор. Горячая охлаждающая жидкость направляется в радиатор, а охлажденная жидкость из радиатора снова поступает в двигатель для отбора избыточной теплоты. Термостат продолжает работать в режиме открывания и закрывания все время, пока этого требует двигатель.

Проверка термостата

ДИ

АГНО

СТИ

КА П

РОБЛ

ЕМ

СИСТ

ЕМЫ

ОХЛ

АЖД

ЕНИ

Я

19

Варианты неисправности термостатаТермостаты, как и прочие компоненты, не могут работать вечно. Существуют два варианта выхода термостатов из строя:1. Когда термостат блокируется и остается в открытом положении, поток охлаждающей

жидкости постоянно проходит через радиатор, не позволяя двигателю прогреться до рабочей температуры. Непрогретый двигатель работает неэффективно, что приводит к увеличению расхода топлива и повышению вредных выбросов, а также повышенному износу деталей двигателя. Кроме того, затрудняется обогрев салона автомобиля.

2. Когда термостат остается в закрытом положении, охлаждающая жидкость не может поступать в радиатор для охлаждения, что приводит к перегреву двигателя.

В этой связи особого упоминания заслуживают термостаты с электронным управлением. Среди производителей оригинального оборудования наблюдается растущая тенденция применения термостатов с электронным управлением (см. также стр. 23). В стандартных условиях они работают, как обычные термостаты, но в случае специфических нагрузочных режимов двигателя чувствительный восковой элемент термостата с электрическим нагревателем, включаемым электронным блоком управления двигателя, заблаговременно открывает проход охлаждающей жидкости в направлении радиатора, даже если реальная температура его открытия еще не достигнута. В этой связи термостаты с электронным управления могут быть не только подвержены «традиционной блокировке в открытом или закрытом положении» (см. выше), но и могут неправильно работать вследствие неисправности электрического соединения или нарушений в работе электронного блока управления двигателя.

При наружном осмотре сложно определить исправность термостата, поэтому наиболее эффективным считается его профилактическое обслуживание. Признаки неисправностей описаны на стр. 21–24.

Что нужно знать о замене термостатаЗамена термостата одновременно со связанными с ним неисправными деталями является хорошей профилактической мерой по нескольким причинам. Во-первых, не во всех случаях возможно четко определить старение термостата по явным признакам неисправности. Во-вторых, вероятность возникновения неисправностей термостата зависит от возраста и пробега автомобиля, также следует учитывать тот факт, что типовая неисправность может по-разному проявляться в разных применениях. И в-третьих, нужно четко понимать, что термостат, который подлежит замене, вовсе не обязательно должен быть полностью неисправен. Последствия «блокировки термостата в открытом положении» могут быть менее катастрофическими, чем последствия «блокировки в закрытом положении», но, тем не менее, являются нежелательными для вашего клиента.

Именно поэтому компания Gates рекомендует производить замену термостата в момент замены связанных с ним деталей системы охлаждения, поскольку любое снижение функциональности или даже полный отказ могут обернуться серьезными последствиями.

Не забудьте о прокладках и уплотненияхСтарые прокладки и уплотнения следует заменить на новые. Строго следуйте инструкциям по установке. Используйте герметик только в тех случаях, когда это рекомендовано производителем автомобиля. Наносите герметик равномерно вдоль кромки детали, но не используйте его в чрезмерных количествах. При нанесении лишнего герметика удалите его до установки нового термостата. Избыток герметика нарушает правильную установку и попадет в систему охлаждения, загрязняя ее. Герметики отличаются различным временем застывания, поэтому не забудьте ознакомиться с инструкцией по применению.

Компания Gates предлагает оригинальные термостаты, в которых вы нуждаетесь!Кроме того, наши термостаты комплектуются подходящими уплотнениями/прокладками, имеют высокую универсализацию и правильную послепродажную поддержку!

Вся необходимая информация по термостатам компании Gates приведена на стр. 44–45.


20

Признаки неисправности термостатаПеречисленные ниже признаки указывают на необходимость замены термостата:

Если двигатель был перегрет по другой причине, термостат должен быть заменен в обязательном порядке!

..............................................................................................................................................

1. Утечка из-под посадочной поверхности

Признаки: Намокание, образование капель или подтеков охлаждающей жидкости вокруг посадочной поверхности или на корпусе.

Причина: Неправильная установка термостата, например, неверный момент затяжки посадочных болтов. Неправильное использование уплотнений/прокладок или герметика, например, неравномерное нанесение герметика.

Решение: В случае недавно установленного нового термостата: аккуратно снимите, проверьте и повторно установите термостат (см. также стр. 45). Строго соблюдайте моменты затяжки. Убедитесь в том, что уплотнения/прокладки в порядке и правильно установлены. Если рекомендуется применение герметика, очистите края детали и посадочную поверхность от остатков старого герметика и нанесите новый ровно вдоль кромки детали (см. также стр. 20). Если утечка не является следствием неправильной установки нового термостата, его необходимо немедленно заменить.

..............................................................................................................................................

ДИ

АГНО

СТИ

КА П

РОБЛ

ЕМ

СИСТ

ЕМЫ

ОХЛ

АЖД

ЕНИ

Я

21

2. Ржавчина и коррозия

Признаки: Ржавчина и коррозия на поверхностях термостата. Химические реакции приводят к коррозии термостата, оставляющей в нем небольшие углубления и образующей частицы, которые действуют как абразивные агенты, циркулирующие в охлаждающем контуре (особенно в местах, где происходит перенаправление потока, и в узких каналах) и разрушающие отдельные части термостата.

Причина: Загрязненная охлаждающая жидкость, несовместимая охлаждающая жидкость или смесь жидкостей с различным химическим составом. Другой возможной причиной может быть неисправность герметичной крышки: если в системе охлаждения не создается достаточное избыточное давление, то снижается точка кипения жидкости, что вызывает образование пузырьков воздуха. Любой контакт с воздухом ускоряет процесс образования ржавчины.

Решение: Замените термостат. Тщательно промойте систему охлаждения перед установкой нового термостата и залейте в нее рекомендованную производителем автомобиля охлаждающую жидкость (см. также стр. 11–12 и 51–53). Проверьте герметичную крышку (см. также стр. 36–37) и замените ее в случае неисправности.

..............................................................................................................................................

3. Образование отложений

Признаки: Углеродистые, смолистые и минеральные отложения образуются на внутренних поверхностях, забивая термостат и препятствуя нормальному функционированию его отдельных компонентов.

Причина: Загрязненная охлаждающая жидкость, несовместимая охлаждающая жидкость или смесь жидкостей с различным химическим составом.

Решение: Замените термостат. Тщательно промойте систему охлаждения перед установкой нового термостата и залейте в нее рекомендованную производителем автомобиля охлаждающую жидкость (см. также стр. 11–12 и 51–53).

..............................................................................................................................................


22

4. Термостаты с электронным управлением — растущая тенденция среди производителей оригинального оборудования

Признаки: Восковой элемент термостатов с электронным управлением оснащается встроенным нагревательным резистором. Электрический нагреватель воскового элемента срабатывает в тот момент, когда двигатель подвергается специфическим нагрузкам и система управления двигателя ожидает необходимость в отводе избытка тепла. Термостаты с электронным управлением могут не работать по причине «традиционной блокировки в открытом или закрытом положении» (как описано на стр. 20), а также вследствие неисправности электрического соединения или нарушений в работе электронного блока управления двигателя.

Решение: Проверьте разъем на отсутствие повреждений и коррозии и замените его в случае неисправности. Если это не устранит проблему, проверьте коды неисправностей в системе управления двигателем. Также проверьте термостат на отсутствие признаков стандартных неисправностей, упоминавшихся ранее, и замените его в случае необходимости.

..............................................................................................................................................

ДИ

АГНО

СТИ

КА П

РОБЛ

ЕМ

СИСТ

ЕМЫ

ОХЛ

АЖД

ЕНИ

Я

23

Как испытать термостат для определения его работоспособности?

..............................................................................................................................................

Проверка без демонтажа с транспортного средства› Перед началом испытания двигатель должен достичь обычной температуры

окружающего воздуха (не рабочей).

› Запустите двигатель.

› Попросите помощника следить за температурой двигателя по указателю на панели приборов, а сами измеряйте температуру верхнего патрубка радиатора двигателя с помощью инфракрасного термометра.

› Пока температура по указателю не достигнет рабочего значения (время прогрева двигателя), температура верхнего патрубка радиатора должна показывать лишь незначительное увеличение из-за роста теплового излучения. Если шланг становится существенно горячим (на 15–20 °C выше окружающей температуры), это означает, что термостат либо закрывается неправильно, либо остается полностью открытым.

› Когда температура по указателю панели приборов достигает рабочего значения (двигатель прогрет), температура верхнего патрубка должна резко повыситься (на 45 °C выше окружающей температуры). Если этого не происходит, значит, термостат заблокирован.

› Термостат, который блокируется в открытом или закрытом положении, подлежит немедленной замене.

› Если на панели приборов отсутствует указатель температуры двигателя, используйте инфракрасный термометр для наблюдения за температурой сразу перед и после корпуса термостата. Разница значений температуры в этих двух точках должна вначале быстро нарастать, а затем полностью исчезнуть, как только двигатель достигнет рабочей температуры.

..............................................................................................................................................

Проверка в демонтированном состоянии› Посмотрите технические характеристики термостата, чтобы точно знать

температуру его открытия.

› Поместите термостат вместе с термометром с пределом измерения +120 °C в кастрюлю с водой и нагревайте ее. Максимально допустимой температурой воды является температура открытия термостата, плюс 10 °C.

Особое примечание для термостатов с электронным управлением. Убедитесь, что поверхность контактов остается сухой.

› Термостат должен полностью открыться. Если этого не происходит, он подлежит замене.

› После этого поместите термостат в кастрюлю с холодной водой и убедитесь, что термостат полностью закрывается. Если этого не происходит, он подлежит замене.

..............................................................................................................................................


24

Водяной насос является движущей силой системы охлаждения двигателя. Работа водяного насоса заключается в обеспечении непрерывной циркуляции охлаждающей жидкости по всему контуру системы охлаждения, а также в регулировании расхода охлаждающей жидкости.

Крыльчатка, вращающаяся на подшипниковом валу, отвечает за перекачивание охлаждающей жидкости. Вал чаще всего приводится во вращение снаружи через шкив и ременную передачу.

Проверка водяного насоса

ДИ

АГНО

СТИ

КА П

РОБЛ

ЕМ

СИСТ

ЕМЫ

ОХЛ

АЖД

ЕНИ

Я

25

Выявление износа водяного насосаИзносу подвержены не только патрубки и термостат, но и водяной насос. Неисправность водяного насоса может наступить в результате износа подшипника, который сопровождается характерным шумом. Другой причиной неисправности является потеря герметичности. Когда это случается, вы можете найти подтверждение в виде утечки жидкости из дренажного отверстия или из-под посадочной поверхности водяного насоса. Незначительное подтекание жидкости из дренажного отверстия является нормой в течение периода обкатки насоса (см. стр. 27), но должно прекратиться сразу же по его завершении. Водяные насосы могут также быть повреждены изнутри под воздействием отложений или в результате сильного коррозионного износа лопаток рабочего колеса, кроме того, может сломаться вал. Признаки неисправностей описаны на стр. 27–32.

Что нужно знать о замене водяного насосаВ среднем за четыре года или за 100 000 километров (62 000 миль) пробега водяной насос перекачивает 1,7 млн литров охлаждающей жидкости. Но насосы могут выходить из строя раньше, а неправильная работа насоса может привести к перегреву двигателя. Таким образом, важно проверять водяной насос при каждом периодическом техническом обслуживании. Не менее важной является проверка системы ременного привода, которая приводит водяной насос. Неисправность ремня и натяжителя может привести к преждевременному отказу подшипника и вала и резкому сокращению срока службы насоса. И наоборот, утечка охлаждающей жидкости из насоса неизбежно сказывается на состоянии ремня и натяжителя. Именно поэтому компания Gates рекомендует производить одновременную замену водяного насоса, ремня и других деталей системы привода в качестве профилактической меры.

Не забудьте о прокладках и уплотненияхСтарые прокладки и уплотнения следует заменить на новые. Строго следуйте инструкциям по установке. Используйте герметик только в тех случаях, когда это рекомендовано производителем автомобиля. Наносите герметик равномерно вдоль кромки детали, но не используйте его в чрезмерных количествах. При нанесении лишнего герметика удалите избытки до установки нового водяного насоса. Избыток герметика нарушает правильную установку и попадет в систему охлаждения, загрязняя ее. Герметики отличаются различным временем застывания, поэтому не забудьте ознакомиться с инструкцией по применению.

Особое примечание. Не пользуйтесь добавками для охлаждающей жидкостиИспользуйте только высококачественную охлаждающую жидкость (см. также стр. 11). В ней содержатся все необходимые двигателю компоненты. Добавление дополнительной смазки не повышает производительность насоса. Это скорее приведет к обратному эффекту. Сбалансированный химический состав высококачественной охлаждающей жидкости полностью обеспечивает водяной насос всеми необходимыми смазывающими веществами.

Лучше подстраховаться! Выполняйте одновременную замену водяного насоса, ремня и других деталей системы привода!Водяные насосы компании Gates входят в ремонтный комплект Gates PowerGrip® Plus, который включает в себя все необходимые компоненты для капитального ремонта системы привода ГРМ. Для чего это сделано? Для того чтобы с первого раза выполнять работу надлежащим образом и избежать повторных обращений! Поскольку вы просто не можете гарантировать, что старый водяной насос проработает в течение всего срока службы нового ремня и натяжителя. Кроме того, выполнение работы по замене деталей системы привода занимает от 2 до 4 часов независимо от того, производится замена насоса или нет, так для чего разбирать двигатель дважды, когда можно сделать обе работы одновременно?

Более подробная информация по комплектам Gates PowerGrip® Plus с водяным насосом приведена на стр. 46


26

Признаки неисправности водяного насосаПеречисленные ниже признаки указывают на необходимость замены водяного насоса:

..............................................................................................................................................

1. Утечка жидкости из дренажного отверстия

Признаки: Внутреннее уплотнение насоса отделяет вал от контура системы охлаждения и защищает подшипники от проникновения в них охлаждающей жидкости. Для нового водяного насоса нормой является незначительное просачивание жидкости через дренажное отверстие, поскольку это происходит лишь в первые 10 минут работы, пока торцевое уплотнение не займет надлежащее положение (период обкатки). Более активное просачивание и образование капель в дренажном отверстии после завершения обкатки или большие подтеки охлаждающей жидкости вокруг дренажного отверстия не являются нормой и свидетельствуют о приближающемся отказе водяного насоса.

Причина: Загрязненная охлаждающая жидкость является главной причиной утечки. Любое загрязняющее вещество (абразивные частицы, моторное масло...), присутствующее в охлаждающей жидкости, которое царапает торцевое уплотнение или влияет на его износостойкость, создает путь для утечки охлаждающей жидкости. Кроме того, никогда не допускайте «сухую» работу водяного насоса, даже в течение нескольких секунд. Сухая работа насоса приводит к разрушению его торцевого уплотнения (см. также стр. 47).

Решение: Любая утечка жидкости через дренажное отверстие после периода обкатки означает, что насос подлежит немедленной замене. Очень важно тщательно промыть систему охлаждения перед установкой нового насоса и залить в нее рекомендованную производителем автомобиля охлаждающую жидкость (см. также стр. 11–12 и 51–53).

..............................................................................................................................................

ДИ

АГНО

СТИ

КА П

РОБЛ

ЕМ

СИСТ

ЕМЫ

ОХЛ

АЖД

ЕНИ

Я

27

2. Утечка из-под посадочной поверхности

Признаки: Намокание, образование капель или подтеков охлаждающей жидкости вокруг посадочной поверхности или на корпусе.

Причина: Неправильная установка водяного насоса, например, неверный момент затяжки посадочных болтов. Неправильное использование уплотнений/прокладок или герметика, например, неравномерное нанесение герметика.

Решение: В случае недавно установленного нового насоса: аккуратно снимите, проверьте и повторно установите водяной насос (см. также стр. 47–48). Строго соблюдайте моменты затяжки. Убедитесь в том, что уплотнения/прокладки в порядке и правильно установлены. Когда рекомендуется применение герметика, очистите края детали и посадочную поверхность от остатков старого герметика и нанесите новый ровно вдоль кромки детали (см. также стр. 26). Если утечка не является следствием неправильной установки нового насоса, его необходимо немедленно заменить.

..............................................................................................................................................


28

3. Ржавчина и коррозия

Признаки: Ржавчина и коррозия на поверхностях водяного насоса. Химические реакции приводят к коррозии водяного насоса, оставляя в нем небольшие углубления и образуя частицы, которые действуют как абразивные агенты, циркулирующие в охлаждающем контуре (особенно в местах, где происходит перенаправление потока, и в узких каналах) и разрушающие отдельные части насоса. Типичным примером является коррозия, которая атакует лопатки рабочего колеса и снижает эффективность прокачки насосом охлаждающей жидкости.

Причина: Загрязненная охлаждающая жидкость, несовместимая охлаждающая жидкость или смесь жидкостей с различным химическим составом. Другой возможной причиной может быть неисправность герметичной крышки: если в системе охлаждения не создается достаточное избыточное давление, то снижается точка кипения жидкости, что вызывает образование пузырьков воздуха. Любой контакт с воздухом ускоряет процесс образования ржавчины.

Решение: Замените водяной насос. Тщательно промойте систему охлаждения перед установкой нового насоса, а затем залейте в нее рекомендованную производителем автомобиля охлаждающую жидкость (см. также стр. 11–12 и 51–53). Проверьте герметичную крышку (см. также стр. 36–37) и замените ее в случае неисправности.

..............................................................................................................................................Д

ИАГ

НОСТ

ИКА

ПРО

БЛЕМ

СИ

СТЕМ

Ы О

ХЛАЖ

ДЕН

ИЯ

29


4. Образование отложений

Признаки: Углеродистые, смолистые и минеральные отложения образуются на внутренних поверхностях, забивая водяной насос и препятствуя нормальному функционированию его отдельных частей.

Причина: Загрязненная охлаждающая жидкость, несовместимая охлаждающая жидкость или смесь жидкостей с различным химическим составом.

Решение: Замените водяной насос. Тщательно промойте систему охлаждения перед установкой нового насоса, а затем залейте в нее рекомендованную производителем автомобиля охлаждающую жидкость (см. также стр. 11–12 и 51–53).

..............................................................................................................................................

5. Кавитация

Признаки: Паровые полости («пузырьки»), образующиеся в охлаждающей жидкости, схлопываются с взрывной силой, оставляя отметины на отдельных деталях насоса. Впоследствии эти выщербленные участки подвергаются коррозии.

Причина: Возникновение кавитации зависит от встречающихся в системе условий термодинамического равновесия между температурой и давлением. Эти условия могут приводить к образованию пузырьков во впускном отверстии насоса. По мере увеличения давления в системе эти пузырьки схлопываются и причиняют вред.

Решение: Замените водяной насос. Тщательно промойте систему охлаждения перед установкой нового насоса, а затем залейте в нее рекомендованную производителем автомобиля охлаждающую жидкость (см. также стр. 11–12 и 51–53).

..............................................................................................................................................

30

6. Повреждение подшипника

Признаки: Выключив двигатель, проверьте состояние подшипника на предмет наличия поперечного люфта на валу. Надавите на подшипник рукой — должны отсутствовать какие-либо признаки люфта. Кроме того, на износ подшипника указывает скрежет или визг со стороны водяного насоса.

Причина: Несоосность: несоосность приводного ремня ведет к чрезмерному износу. Чрезмерное натяжение ремня: чрезмерное натяжение ремня вызывает перегрузку подшипника, которая ускоряет его износ. Повреждение торцевого уплотнения: при повреждении торцевого уплотнения охлаждающая жидкость проникает в подшипники и вымывает смазку. Кроме того, не рекомендуется пренебрегать качеством водяного насоса. Дешевые водяные насосы не соответствуют предписаниям производителя оригинального оборудования в отношении качества торцевого уплотнения и подшипников.

Решение: Замените водяной насос и осмотрите систему ременного привода: ремень, натяжитель, шкивы, натяжение и соосность ремня.

................................................................................................................................................................

ДИ

АГНО

СТИ

КА П

РОБЛ

ЕМ

СИСТ

ЕМЫ

ОХЛ

АЖД

ЕНИ

Я

31

7. Повреждение или разрушение вала

Признаки: Изгиб, а в некоторых случаях — разрушение вала. Чистый разлом вдоль передней части обоймы подшипника вала означает, что водяной насос был подвергнут внезапной перегрузке или дисбалансу в результате сильной вибрации. Если сломанный вал имеет признаки изменения цвета (обычно синий цвет), значит, повреждение было постепенным, что свидетельствует о чрезмерном нагреве перед разрушением вала.

Причина: Несоосность: несоосность ременного привода ведет к чрезмерному износу. Чрезмерное натяжение ремня: чрезмерное натяжение оказывает мощное изгибающее воздействие на вал, вынуждая его существенно отклоняться от истинного центра вращения, что приводит к изгибу или преждевременному разрушению вала. Слишком сильные вибрации из-за недостаточного обслуживания.

Решение: Замените водяной насос и осмотрите систему ременного привода: ремень, натяжитель, шкивы, натяжение и соосность. Если двигатель оборудован вентилятором, установленным на водяном насосе, осмотрите вентилятор/узел муфты вентилятора. Вентилятор может не быть установлен непосредственно на вал. Изгиб или повреждение вентилятора, износ распорного кольца, износ или повреждение муфты вентилятора также могут являться факторами, способствующими разрушению вала.

................................................................................................................................................................


32

Проверка радиатора, расширительного бачка и их крышек

Данные указания по поиску и устранению неисправностей разработаны компанией Gates с целью предоставления рекомендаций по надлежащему осмотру и замене изношенных частей системы охлаждения. Несмотря на то, что основное внимание обращено не на износостойкие детали системы, в перечень рекомендаций включены и некоторые общие сведения по поиску и устранению неисправностей радиатора двигателя и расширительного бачка, так как эти части образуют единое целое с крышками радиатора и расширительного бачка. С точки зрения конструкции, системы охлаждения разделяют на системы, оснащенные обычным радиатором с секцией для охлаждающей жидкости на одной или на обеих сторонах, и системы, имеющие отдельный расширительный бачок, которые наиболее распространены в современных автомобилях. Для получения более подробных инструкций, относящихся к конкретному радиатору/расширительному бачку, обратитесь к рекомендуемым процедурам производителя конкретного автомобиля.

ДИ

АГНО

СТИ

КА П

РОБЛ

ЕМ

СИСТ

ЕМЫ

ОХЛ

АЖД

ЕНИ

Я

33

Общая информация о радиатореРадиатор двигателя устанавливается в воздушном потоке в передней части автомобиля. Его назначение в системе охлаждения состоит в отводе тепла, выделяемого отработавшими продуктами сгорания и поглощаемого охлаждающей жидкостью, в наружный воздух. Конструкция радиатора состоит из металлических трубок малого диаметра, по которым проходит охлаждающая жидкость, и небольших пластин, увеличивающих площадь поверхности для обдува встречным воздухом и оптимизирующих рассеивание тепла.

Важно поддерживать чистоту радиатора, чтобы поток воздуха вдоль пластин не встречал препятствий. Кроме того, радиатор может засоряться внутри отложениями накипи, уменьшающими или вовсе блокирующими поток охлаждающей жидкости. Другими врагами радиаторов являются коррозия и вибрация, которые повреждают отдельные компоненты или вызывают утечки охлаждающей жидкости. Ниже приводится перечень мер, помогающих в устранении проблем радиаторов:

› Замена охлаждающей жидкости каждые два года — хорошая профилактическая мера для радиатора.

› Проверяйте радиатор после каждого, даже самого слабого, удара в переднюю часть автомобиля.

› Проверяйте радиатор на герметичность.

› Проверяйте радиатор на предмет внешнего загрязнения и очищайте в случае необходимости. При использовании жидкости под давлением для наружной очистки не приближайте распылитель слишком близко к ламелям и пластинам радиатора.

› Проверяйте радиатор на наличие внешних повреждений и коррозии.

› Проверяйте проходимость радиатора (блокирование потока охлаждающей жидкости посторонними материалами).

› Проверяйте крышку радиатора (более подробная информация приводится на следующей странице).

Общая информация о расширительном бачкеСуществует два типа расширительных бачков, которые используются в современных автомобилях. Одни подключены к контуру охлаждения с помощью одного шланга, другие оснащены двумя шлангами, входным и выходным. Их расположение под капотом также различается: в некоторых случаях они располагаются рядом с радиатором, в других случаях — на удалении от него. Несмотря на то что расширительные бачки отличаются по конструкции и расположению, все они выполняют одну и ту же функцию. Они содержат запас охлаждающей жидкости и удерживают расширившуюся охлаждающую жидкость, поступающую из контура охлаждения. Высокая температура охлаждающей жидкости ведет к повышению давления в системе охлаждения, поскольку горячая охлаждающая жидкость увеличивается в объеме. Избытки под действием давления направляются в бачок. Когда температура охлаждающей жидкости понижается, она возвращается из расширительного бачка обратно в систему. Другими словами, расширительный бачок компенсирует изменения объема охлаждающей жидкости по мере того, как она проходит цикл нагрева (расширение в объеме) и охлаждения (уменьшение в объеме). Расширительные бачки, как правило, изготавливают из прозрачного пластика, чтобы можно было контролировать уровень охлаждающей жидкости, с нанесенными отметками минимального и максимального уровня.

Неисправности расширительного бачка, как правило, связаны с трещинами, выбросами или утечками охлаждающей жидкости из самого бачка или через поврежденную крышку (см. следующую страницу для получения более подробной информации).


34

Почти незаметные, но очень важные: крышки радиатора и расширительного бачкаКрышка радиатора является очень важной частью системы охлаждения двигателя, хотя ее часто упускают из виду при поиске и устранении неисправностей. Если расширительный бачок установлен отдельно, как обычно делается сегодня, крышка расширительного бачка имеет не меньшую значимость. Крышки радиатора и расширительного бачка обеспечивают герметичность заливных горловин радиатора и расширительного бачка. Кроме этого, они выполняют ряд других важных функций.

Описание технологии крышкиКрышки позволяют поддерживать в системе предусмотренное давление во всех режимах работы двигателя благодаря стравливанию воздуха в случае избыточного давления. Таким образом, их можно рассматривать в качестве «предохранительных клапанов» системы охлаждения. Система охлаждения находится под давлением, потому что создание давления в системе повышает температуру кипения охлаждающей жидкости или, другими словами, делает систему более стойкой к кипению и, следовательно, более эффективной. Следует избегать кипения в любых ситуациях, поскольку при этом внутри контура образуются пузырьки воздуха. Пузырьки воздуха значительно снижают циркуляцию охлаждающей жидкости, что может привести к перегреву двигателя.

Выясним, как именно работает крышка. Когда охлаждающая жидкость нагревается, она увеличивается в объеме. Расширение жидкости вызывает повышение давления в контуре охлаждения. На этот случай крышка оборудована предохранительным клапаном для регулировки давления. Когда давление достигает заданного значения (бар/psi), предохранительный клапан в крышке открывается и сбрасывает избыточное давление, выпуская воздух через крышку. Расширившаяся охлаждающая жидкость поступает в расширительный бачок. Когда охлаждающая жидкость остывает, она сжимается, что создает вакуум в герметичных системах. На этот случай крышка оборудована вакуумным предохранительным клапаном. Охлаждающая жидкость всасывается в контур охлаждения для поддержания в нем надлежащего уровня охлаждающей жидкости. Это приводит к созданию вакуума в расширительном бачке. В результате открывается вакуумный предохранительный клапан, впуская воздух в бачок до тех пор, пока давление не выровняется.

Термины, характеризующие крышки: вентилируемая и невентилируемаяСуществует лишь два основных типа крышек, однако способов их описания множество. Крышки, оснащенные предохранительными клапанами для регулировки давления и вакуума, чаще всего описываются как «вентилируемые крышки», в то время как «невентилируемыми крышками» называют обычные крышки, не имеющие специальных функциональных клапанов. В некоторых автомобилях вентилируемая крышка устанавливается на радиаторе, чтобы обеспечить поддержание давления в системе на безопасном установленном уровне или на уровне максимально допустимого давления в любое время. В этом случае крышка расширительного бачка будет невентилируемой. В других автомобилях расширительный бачок служит в качестве напорной части системы охлаждения, например, если радиатор двигателя не имеет заливной горловины для охлаждающей жидкости, заполнение системы осуществляется через расширительный бачок. В этом случае вентилируемая крышка будет установлена на расширительном бачке, а не на радиаторе.

Особое примечание. Наличие рычага в верхней части крышки не делает ее вентилируемой крышкойПод верхней частью корпуса каждой крышки имеется верхнее основное уплотнение, которое уплотняет заливную горловину или ее верхнюю часть. Но только вентилируемая крышка имеет два дополнительных уплотнения в нижней части: предохранительный клапан для регулировки давления с герметичным уплотнением, которое прижимается под давлением к основанию заливной горловины, и вакуумный предохранительный клапан (круглая тарелка из латуни или нержавеющей стали) с обратным уплотнением в центре предохранительного клапана для регулировки давления.

ДИ

АГНО

СТИ

КА П

РОБЛ

ЕМ

СИСТ

ЕМЫ

ОХЛ

АЖД

ЕНИ

Я

35


Определение износа крышкиКрышки состоят из многочисленных мелких деталей, которые могут выходить из строя независимо друг от друга. Главное уплотнение должно находиться в идеальном состоянии, чтобы обеспечивать герметичность крышки. В случае появления трещин, отверждения в результате старения или повреждений уплотнения возможны выброс давления и утечка охлаждающей жидкости. Отказ предохранительного клапана для регулировки давления будет приводить к кипению охлаждающей жидкости при низкой температуре. В случае повреждения пружины клапана регулировки давления уплотнение не будет возвращаться на место. В случае повреждения вакуумного предохранительного клапана в системе будет оставаться вакуум, оказывающий воздействие на слабые места в контуре, в данном случае шланги, вызывая их смятие. Даже новый патрубок может быть сплющен из-за плохой крышки. Рекомендации по проверке функционирования крышек приводятся на стр. 37.

Что нужно знать о замене крышекПоврежденная крышка не может эффективно герметизировать систему и поддерживать в ней надлежащее давление, что ведет к нарушению функционирования системы охлаждения. Поэтому во время выполнения регламентных или ремонтных работ в системе охлаждения либо поиска и устранения причин перегрева или потери охлаждающей жидкости тщательно осматривайте крышки и заменяйте их в случае обнаружения повреждений.

В случае возникновения каких-либо сомнений наилучшим решением будет замена крышки. Это не составит особого труда и не займет много времени, но обеспечит высокую эффективность работы автомобиля вашего клиента, повышая удовлетворенность уровнем обслуживания в вашей мастерской.

Компания Gates предлагает крышки радиаторов и расширительных бачков, которые совместимы с системой охлаждения и работают, как оригинальные детали!Компания Gates предлагает полный ассортимент крышек радиаторов и расширительных бачков для практически любого современного автомобиля.

Дополнительная информация о крышках радиаторов и расширительных бачков, выпускаемых компанией Gates, приводится на стр. 49.

36

Проверка работоспособности крышкиСоблюдение следующих указаний поможет определить неисправность крышки:

Категорически запрещается снимать крышку на горячем двигателе!

..............................................................................................................................................

› Посмотрите номинальное давление, указанное в документации автомобиля, и сравните его с номинальным давлением, проштампованным на крышке. Если эти данные не соответствуют, замените крышку.

› Осмотрите состояние главного уплотнения, герметичного уплотнения и обратного уплотнения. Замените крышку в случае растрескивания, отверждения или повреждения любого из этих уплотнений.

› Оба предохранительных клапана (для регулировки давления и вакуума) должны легко подниматься и возвращаться в исходное положение под действием пружины. Если этого не происходит, замените крышку.

› Пружина должна оказывать сопротивление. Отсутствие сопротивления свидетельствует о том, что пружина потеряла упругость, поэтому крышка подлежит замене.

› Проверьте крышку на герметичность на испытательном стенде (следуйте инструкциям производителя). Если крышка не выдерживает номинальное давление, замените ее.

› При замене неисправной крышки необходимо каждый раз проверяйте радиатор/расширительный бачок. Возможно, что повреждение крышки вызвало опасное накопление избыточного давления с образованием разрывов или трещин, что, в конечном итоге, ведет к утечкам.

ДИ

АГНО

СТИ

КА П

РОБЛ

ЕМ

СИСТ

ЕМЫ

ОХЛ

АЖД

ЕНИ

Я

37


38


КОМПАНИЯ GATES — ВАШ ПОСТАВЩИК ВСЕГО АССОРТИМЕНТА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМ ОХЛАЖДЕНИЯ

Компания Gates известна как специалист в области приводных систем. Однако следует знать, что фактически компания Gates также является одним из ведущих европейских поставщиков компонентов для систем охлаждения и настоящим профессионалом в области систем охлаждения.

Вы можете полностью положиться на запчасти для систем охлаждения, выпускаемые компанией Gates, поскольку их качество находится на уровне оригинальных деталей, а компания оказывает непревзойденную послепродажную техническую поддержку. Предлагая наибольшую добавочную ценность за счет предоставления исключительно превосходных деталей и услуг, специальных инструментов и углубленного обучения специалистов, компания Gates имеет полный арсенал средств, которые позволят вам справиться с любыми поставленными задачами.

Компания Gates предлагает компоненты систем охлаждения высочайшего качества для использования при ремонте автомобилей ваших клиентов. Наша компания поддерживает всю продаваемую продукцию самыми современными каталогами, обеспечивает техническую поддержку и обучение и предлагает различные программы гарантийного обслуживания, доступ к которым возможен из любой точки земного шара!

ЗАМ

ЕНЯЙ

ТЕ И

ЗНОШ

ЕННЫ

Е Д

ЕТАЛ

И КА

ЧЕСТ

ВЕНН

ОЙ

ПРОД

УКЦ

ИЕЙ

КОМ

ПАНИ

И GA

TES

39

Патрубки системы охлаждения Gates — именно то, что необходимо для жарких и тесных отсеков двигателяСовременные малогабаритные двигатели становятся все более мощными, выделяют больше тепла и оставляют меньше места под капотом. С уменьшением размеров отсека двигателя патрубки системы охлаждения должны выдерживать все более высокие температуры. К тому же они выпускаются в разных формах и размерах, чтобы соответствовать конкретным применениям и помещаться в тесные отсеки двигателей. В дополнение к этому было установлено, что главной причиной повреждения патрубков является электрохимическая деградация (электрохимическое повреждение состава внутренней трубки патрубка, см. также стр. 15). Это доказывает важность выбора патрубков системы охлаждения, стойких к электрохимическому воздействию.

Сведения о выпускаемых компанией Gates шлангах системы охлажденияКлиенты компании Gates высоко ценят широкий выбор патрубков системы охлаждения, выпускаемых с качеством на уровне оригинального оборудования. В этот ассортимент входят изогнутые, гибкие, прямые патрубки, а также шланги малого внутреннего диаметра, предназначенные для применения в качестве верхних, нижних, байпасных патрубков, шлангов отопителя, а также в других компонентах, служащих для транспортировки охлаждающей жидкости. Кроме того, компания Gates выпускает патрубки определенного типа, стойкие к электрохимическому воздействию (ECR), которые могут противодействовать электрохимической деградации.

Преимущества патрубков системы охлаждения, выпускаемых компанией Gates:Патрубки радиаторов

Изогнутые патрубки (заводское формование)› Конструкция предусматривает стойкость к электрохимической деградации

› Предварительное формование для обеспечения соответствия конкретным применениям

› Симметричные патрубки, изогнутые под углом 90°

› Простой поиск в онлайн-каталоге www.gatesautocat.com

› Легкость установки и отрезания по размеру: предварительно нанесены метки в тех местах, где следует резать шланг, чтобы он мог соответствовать нескольким вариантам применения

› Стойкость к воздействию тепла и озона

› Отвечают требованиям стандартов SAE 20R4, класс D2, и DIN 73411, класс A

Патрубки Vulco-Flex® II› Большая гибкость, позволяющая придавать шлангам различную форму в

соответствии с конкретными условиями применения

› Встроенная спиральная арматурная проволока предохраняет шланг от сплющивания при изгибе


› Отвечают требованиям стандарта SAE 20R5, класс D2


40

Патрубки Flexcord Plus› Конструкция предусматривает стойкость к электрохимической деградации

› Большая гибкость

› Легкая, но прочная основа, поглощающая ударные и вибрационные нагрузки


› Отвечают требованиям стандартов SAE 20R4, класс D2, и DIN 73411, класс B1

Патрубки Green Stripe® с проволочной вставкой› Конструкция предусматривает стойкость к электрохимической деградации

› Средней степени гибкости (допускают изгибы с умеренным радиусом)

› Встроенная спиральная арматурная проволока предохраняет шланг от сплющивания при изгибе

› Прочная тканевая арматура

› Стойкость к воздействию тепла, озона, смазки и масла

› Отвечают требованиям стандарта SAE 20R5, класс C

Патрубки отопителя› Конструкция предусматривает стойкость к электрохимической деградации

› Средней степени гибкости (допускают изгибы с умеренным радиусом)


› Отвечают требованиям стандарта DIN 73411, класс A

Силиконовый шланг› Кроме вышеперечисленного, компания Gates предлагает несколько

патрубков радиатора и отопителя, выполненных из первосортного силикона для придания исключительной стойкости к воздействию экстремальных температур

Соединители патрубков отопителя› 36 видов соединителей патрубков: прямые, угловые,

Т-образные и переходники

› Все в одном удобном пластиковом футляре

Помните, что не все патрубки являются равноценными. Качество определяется заложенными в них механическими свойствами!

ЗАМ

ЕНЯЙ

ТЕ И

ЗНОШ

ЕННЫ

Е Д

ЕТАЛ

И КА

ЧЕСТ

ВЕНН

ОЙ

ПРОД

УКЦ

ИЕЙ

КОМ

ПАНИ

И GA

TES

41

Указания по замене патрубковПомните! Данные указания являются общими рекомендациями. Всегда используйте рекомендации производителя автомобиля по замене и обслуживанию патрубков системы охлаждения. Несоблюдение этих инструкций может стать причиной травмы или повреждения имущества. Компания Gates отклоняет любую ответственность, связанную с невыполнением этих инструкций.

..............................................................................................................................................

ШАГ 1 - Безопасность прежде всегоПрежде чем приступать к работе с любой частью системы охлаждения, дождитесь, пока остынет двигатель.

..............................................................................................................................................

ШАГ 2 - Ослабьте хомут и снимите старый шлангИспользуйте переносные комплекты инструментов Gates GAT6060 и GAT6065 для снятия и установки хомутов и фиксаторов патрубков.

Большинство патрубков снимается осторожным проворачиванием на фитинге после ослабления хомута.

Ржавый хомут можно осторожно разрезать и удалить, используя ножницы по металлу.

Если шланг прикипел к фитингу, не прилагайте усилий и не используйте рычаг для отрыва. Это может привести к повреждению фитинга. Вместо этого осторожно разрежьте шланг по длине и снимите его от фитинга.

..............................................................................................................................................

ШАГ 3 - Проверьте фитинг на отсутствие острых краев и заусенцевЛучше всего очистить фитинг металлической щеткой до чистого и гладкого состояния.

..............................................................................................................................................

ШАГ 4 - Осмотрите термостат, водяной насос и герметичные крышкиПеред установкой нового патрубка осмотрите другие части системы охлаждения, как описано ранее в настоящем руководстве.

..............................................................................................................................................


42

ШАГ 5 - Установите новый шланг компании GatesНаденьте новый хомут на шланг и насадите шланг на фитинг, в первую очередь установив конец патрубка, обращенный к двигателю. Смажьте фитинг тонким слоем жидкого моющего средства, чтобы облегчить посадку патрубка без потери качества.

Убедитесь, что шланг заходит далеко за край фитинга.

Внимание! Выпускаются различные типы хомутов для патрубков, каждый из которых соответствует различным характеристикам патрубка, поэтому убедитесь в том, что тип и размер хомута соответствуют требуемым параметрам.

..............................................................................................................................................

ШАГ 6 - Установите и затяните новые хомуты для крепления патрубкаУстановите хомут в положение между концом фитинга и концом патрубка. Внимание! Чрезмерная затяжка хомута приведет к повреждению трубки патрубка.

..............................................................................................................................................

ШАГ 7 - Выполните окончательный внешний осмотр, чтобы убедиться в отсутствии утечек после заправки системы охлаждения

Имейте в виду, что некоторые утечки становятся очевидными на холодном двигателе, а другие — только на горячем.

..............................................................................................................................................

Особое примечаниеВ некоторых случаях, когда шланг не в полной мере повторяет оригинальное изделие, может потребоваться небольшое скручивание или изгиб патрубка для надлежащей установки. Это не создает угрозы повреждения, если только шланг не будет перегнут или смят.

..............................................................................................................................................

ЗАМ

ЕНЯЙ

ТЕ И

ЗНОШ

ЕННЫ

Е Д

ЕТАЛ

И КА

ЧЕСТ

ВЕНН

ОЙ

ПРОД

УКЦ

ИЕЙ

КОМ

ПАНИ

И GA

TES

43

Термостаты Gates для регулирования температуры охлаждающей жидкости с высокой точностьюВыпускается несколько различных типов термостатов, но все они выполняют, в основном, одну и ту же функцию: регулируют поток охлаждающей жидкости через радиатор для получения и поддержания оптимальной рабочей температуры двигателя. Но знаете ли вы, что, действуя таким образом, такой «тривиальный» компонент как термостат, на самом деле, помогает двигателю работать с максимально возможным КПД и, следовательно, способствует существенной экономии топлива и снижению уровня выбросов? Есть только одно условие: он должен иметь высокую точность (и, конечно же, находиться в идеальном рабочем состоянии).

Сведения о термостатах компании GatesКомпания Gates выпускает только термостаты с качеством оригинального производителя, которые выполняют свою функцию: точная регулировка расхода охлаждающей жидкости. В настоящее время в большей части эксплуатируемых автомобилей используются традиционные термостаты. Сердцем традиционного термостата компании Gates является восковой термочувствительный элемент. В нем используется расширяющийся при нагреве восковой наполнитель особого состава, который откалиброван для обеспечения быстрой и точной работы клапана термостата. По мере нагрева элемента объем воска увеличивается и приводит в движение поршень, открывающий клапан. При снижении температуры объем воска уменьшается, и пружина возвращает поршень в исходное положение. Просто, эффективно и испытано миллионы раз.

Компания Gates вкладывает значительные средства в то, чтобы наша продукция отражала тенденции, свойственные оригинальному оборудованию, поэтому в нашем ассортименте имеется большое число термостатов с электронным управлением. Термостаты компании Gates с электронным управлением оснащены электрическим нагревательным элементом, встроенным в восковой элемент. Электрический нагрев воскового элемента регулируется электронным блоком управления двигателя в зависимости от конкретных режимов нагрузки двигателя. Другими словами, блок электронного управления двигателя с упреждением имитирует более высокую температуру охлаждающей жидкости в случае соответствующего запроса на увеличение производительности, даже если температура еще не выросла. Этот дополнительный источник тепла обеспечивает еще более точный прогрев двигателя и непрерывное регулирование температуры охлаждающей жидкости в соответствии с текущей ситуацией.

Преимущества термостатов компании Gates:› Технология и тенденции оригинального оборудования

› Поставляются в комплекте с подходящими уплотнениями и прокладками в общей удобной упаковке

› Широкий выбор: вставки термостата, термостаты в сборе, корпусные термостаты, термостаты с электронным управлением, термостаты с обратным клапаном, выносные термостаты с переливными клапанами, байпасные термостаты и многое другое

› Простой поиск на веб-сайте www.gatesautocat.com


44

ЗАМ

ЕНЯЙ

ТЕ И

ЗНОШ

ЕННЫ

Е Д

ЕТАЛ

И КА

ЧЕСТ

ВЕНН

ОЙ

ПРОД

УКЦ

ИЕЙ

КОМ

ПАНИ

И GA

TES

Указания по замене термостатов

Помните! Данные указания являются общими рекомендациями. Всегда используйте рекомендации производителя автомобиля по замене и обслуживанию термостатов. Несоблюдение этих инструкций может стать причиной травмы или повреждения имущества. Компания Gates отклоняет любую ответственность, связанную с невыполнением этих инструкций.......................................................................................................................................................................................

ШАГ 1 - Безопасность прежде всегоПрежде чем приступать к работе с любой частью системы охлаждения, дождитесь, пока остынет двигатель.......................................................................................................................................................................................

ШАГ 2 - Снимите шланг, подсоединенный к термостатуИмейте в виду, что при снятии шланга из него может вылиться значительное количество охлаждающей жидкости.......................................................................................................................................................................................

ШАГ 3 - Посмотрите, как располагается термостатПрежде чем продолжить работу, изучите и запомните конфигурацию, чтобы установить новый термостат точно таким же образом.......................................................................................................................................................................................

ШАГ 4 - Ослабьте болты и снимите старый термостат......................................................................................................................................................................................

ШАГ 5 - Удалите старое уплотнение/прокладку или остатки старого герметика и убедитесь в чистоте посадочной поверхности

......................................................................................................................................................................................

ШАГ 6 - Осмотрите патрубки системы охлаждения, водяной насос и герметичные крышкиПеред установкой нового термостата осмотрите другие части системы охлаждения, как описано ранее в настоящем руководстве.......................................................................................................................................................................................

ШАГ 7 - Установите новый термостат компании GatesУстановите новый термостат так, чтобы медный термочувствительный элемент был направлен в сторону потока охлаждающей жидкости, выходящей из двигателя. Если установить наоборот, термостат не будет работать.Старые прокладки и уплотнения следует заменить на новые. Строго следуйте инструкциям по установке. Используйте герметик только в тех случаях, когда это рекомендовано производителем автомобиля. Наносите герметик равномерно вдоль кромки детали, но не используйте его в чрезмерных количествах. При нанесении лишнего герметика удалите его до установки нового термостата. Избыток герметика нарушает правильную установку и попадет в систему охлаждения, загрязняя ее. Герметики отличаются различным временем застывания, поэтому не забудьте ознакомиться с инструкцией по применению.......................................................................................................................................................................................

ШАГ 8 - Затяните болты равномерно до момента затяжки, установленного производителем......................................................................................................................................................................................

ШАГ 9 - Подсоедините шланг......................................................................................................................................................................................


Имейте в виду, что некоторые утечки становятся очевидными на холодном двигателе, а другие — только на горячем.......................................................................................................................................................................................

45

Комплект Gates PowerGrip® Plus с водяным насосом обеспечивает высокий уровень удовлетворенности клиентовВодяной насос играет важную роль в системе охлаждения, поскольку он обеспечивает непрерывную циркуляцию охлаждающей жидкости по всему контуру охлаждения. Иными словами, при отказе насоса перемещение охлаждающей жидкости просто останавливается. В подавляющем большинстве современных автомобилей используются водяные насосы с приводом от ремня ГРМ, и в этом отношении особенно важно не упускать из виду связь между водяным насосом и системой синхронного ременного привода. Отказ ремня ГРМ или натяжителя ведет к прекращению работы водяного насоса. С другой стороны, протечки водяного насоса будут вызывать преждевременное повреждение ремня и натяжителя. По этой причине хорошие механики всегда используют комплект водяного насоса при выполнении капитального ремонта системы синхронного ременного привода, чтобы обеспечить своих клиентов наивысшим качеством обслуживания.

Сведения о комплектах Gates PowerGrip® Plus с водяным насосомВодяные насосы компании Gates входят в комплексный ремонтный комплект Gates PowerGrip®. Эти комплекты включают все необходимые компоненты для капитального ремонта системы: оригинальные ремни ГРМ и металлические детали, болты/пружины, а также водяной насос компании Gates с качеством оригинального оборудования и необходимыми уплотнениями/прокладками для использования в конкретном применении. Все водяные насосы компании Gates оборудованы точно сбалансированным рабочим колесом, которое обеспечивает соответствие характеристикам и назначению оригинального оборудования, и подвергаются функциональным испытаниям уплотнений и подшипников наряду с испытаниями на герметичностьt.

Преимущества комплектов Gates PowerGrip® Plus с водяным насосом:› Компоненты качества оригинального оборудования: полностью соответствуют

друг другу и прекрасно работают вместе

› Наилучший ассортимент: непрерывно расширяется с целью максимального охвата автомобильного парка

› Простой поиск в онлайн-каталоге www.gatesautocat.com› Легкий поиск: достаточно указать только один номер детали

› Экономия времени и средств: замена водяного насоса не влияет на время установки комплекта ремня ГРМ. Если водяной насос не заменяется одновременно с ремнем ГРМ, ошибочно предполагать, что водяной насос выдержит полный рабочий цикл нового ремня. Замените водяной насос, и вашим клиентам не придется возвращаться еще раз для ремонта при последующем повреждении водяного насоса

› Постоянные клиенты: удовлетворенные клиенты становятся приверженцами «своей сервисной станции»


46

ЗАМ

ЕНЯЙ

ТЕ И

ЗНОШ

ЕННЫ

Е Д

ЕТАЛ

И КА

ЧЕСТ

ВЕНН

ОЙ

ПРОД

УКЦ

ИЕЙ

КОМ

ПАНИ

И GA

TES

Указания по замене водяных насосовПоскольку компания Gates рекомендует заменять водяной насос, ремень и другие компоненты привода одновременно, мы хотим объяснить, какие шаги следует предпринимать при выполнении работ данного типа. В различных конструкциях двигателей используются различные конфигурации системы ременного привода, поэтому всегда сверяйтесь с руководством по техническому обслуживанию, выпускаемым производителем, в отношении конкретных указаний.

Помните! Данные указания являются общими рекомендациями. Всегда используйте рекомендации производителя автомобиля по замене и обслуживанию водяных насосов. Несоблюдение этих инструкций может стать причиной травмы или повреждения имущества. Компания Gates отклоняет любую ответственность, связанную с невыполнением этих инструкций.

Никогда не допускайте «сухую» работу водяного насоса, даже в течение нескольких секунд. Сухая работа насоса приводит к разрушению его внутреннего торцевого уплотнения!Охлаждающая жидкость выполняет особую роль в отношении торцевого уплотнения насоса. Во избежание перегрева и повреждения вращающихся уплотнительных поверхностей насоса торцевое уплотнение должно постоянно «смачиваться» охлаждающей жидкостью. По этой причине необходимо проворачивать вновь установленный насос на несколько оборотов от руки после заправки системы, чтобы небольшое количество охлаждающей жидкости прошло через торцевое уплотнение перед пуском двигателя.

..............................................................................................................................................


..............................................................................................................................................

ШАГ 2 - Снимите компоненты ременного привода, соблюдая процедуры, рекомендованные производителем

..............................................................................................................................................

ШАГ 3 - Снимите шланг, подсоединенный к водяному насосуИмейте в виду, что при снятии патрубка из него может вылиться значительное количество охлаждающей жидкости.

..............................................................................................................................................

ШАГ 4 - Ослабьте болты и снимите старый водяной насос..............................................................................................................................................

ШАГ 5 - Удалите старое уплотнение/прокладку или остатки старого герметика и убедитесь в чистоте посадочной поверхности

..............................................................................................................................................

ШАГ 6 - Осмотрите патрубки системы охлаждения, термостат и герметичные крышки

Перед установкой нового водяного насоса осмотрите другие части системы охлаждения, как описано ранее в настоящем руководстве.

..............................................................................................................................................

47

ШАГ 7 - Установите новый водяной насосНе прилагайте усилий к насосу, ударяя по его валу.

Старые прокладки и уплотнения следует заменить на новые. Строго следуйте инструкциям по установке. Используйте герметик только в тех случаях, когда это рекомендовано производителем автомобиля. Наносите герметик равномерно вдоль кромки детали, но не используйте его в чрезмерных количествах. При нанесении лишнего герметика удалите избытки до установки нового водяного насоса. Избыток герметика нарушает правильную установку и попадет в систему охлаждения, загрязняя ее. Герметики отличаются различным временем застывания, поэтому не забудьте ознакомиться с инструкцией по применению.

..............................................................................................................................................

ШАГ 8 - Затяните болты равномерно до момента затяжки, установленного производителем

..............................................................................................................................................

ШАГ 9 - Подсоедините шланг..............................................................................................................................................

ШАГ 10 - Заполните систему охлаждения надлежащей охлаждающей жидкостью, рекомендуемой производителем автомобиля

..............................................................................................................................................

ШАГ 11 - Проверните насос от руки и убедитесь, что он вращается свободно..............................................................................................................................................

ШАГ 12 - Убедитесь, что система ременного привода, которая будет приводить новый насос в действие, находится в отличном состоянии и установлена в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля

Система ременного привода работает совместно с водяным насосом, как описано ранее в настоящем руководстве. По этой причине одновременная замена водяного насоса, ремня и других компонентов привода, которую рекомендует производить компания Gates, является хорошей профилактической мерой.

..............................................................................................................................................


Для нового водяного насоса нормой является незначительное просачивание жидкости через дренажное отверстие, поскольку это происходит лишь в первые 10 минут работы, пока внутреннее торцевое уплотнение не займет надлежащее положение (период обкатки). Более активное просачивание и образование капель в дренажном отверстии после завершения обкатки или утечки из-под посадочной поверхности не являются нормой и свидетельствуют о повреждении детали или неправильной установке.


..............................................................................................................................................


48

Крышки радиаторов и расширительных бачков Gates повышают эффективность системы охлажденияВажность крышек радиатора и расширительного бачка для системы охлаждения часто остается незамеченной, хотя они являются фундаментальными компонентами. Эти крышки делают гораздо больше, чем просто закрывают заливную горловину радиатора или обеспечивают герметичность расширительного бачка. Они также поддерживают в системе предусмотренное давление во всех режимах работы двигателя, позволяя стравливать воздух в случае избыточного давления. Таким образом, они являются самыми маленькими, но важными частями, которые поддерживают эффективность работы системы охлаждения автомобиля вашего клиента.

Преимущества крышек радиаторов и расширительных бачков компании Gates:› Широкий ассортимент крышек: металлические крышки радиаторов от самого

малого до самого большого диаметра, с длинным и коротким рабочим пространством, а также пластмассовые крышки расширительных бачков

› Не требуется никакой регулировки при установке

› Плотное закрытие

› Точный контроль давления

ЗАМ

ЕНЯЙ

ТЕ И

ЗНОШ

ЕННЫ

Е Д

ЕТАЛ

И КА

ЧЕСТ

ВЕНН

ОЙ

ПРОД

УКЦ

ИЕЙ

КОМ

ПАНИ

И GA

TES

49

Инструмент для промывки системы охлаждения Gates Power Clean™ Flush Tool для улучшенной очистки системы охлажденияСо временем защитные средства, присутствующие в охлаждающей жидкости, истощаются и теряют свою эффективность, в результате чего в охлаждающей жидкости могут накапливаться загрязняющие примеси, в том числе, следы масла, грязи и других вредных частиц (см. также стр. 11–12). В результате требуется надлежащее техническое обслуживание системы охлаждения, в частности, промывка. Важно периодически проводить полную промывку системы охлаждения, включая радиатор, блок двигателя и радиатор отопителя. Кроме того, полная промывка крайне необходима перед заменой деталей системы охлаждения.

Полная промывка системы охлаждения может быть весьма затруднительной из-за большого скопления загрязняющих примесей. Недостаточная промывка может привести к преждевременному отказу вновь установленных компонентов с соответствующим аннулированием гарантии производителя. Для помощи в устранении проблем, с которыми приходится сталкиваться техническому персоналу, компания Gates разработала инструмент для промывки Power Clean™ Flush Tool, который использует импульсную технологию для обеспечения полной и тщательной промывки системы.

Используя чистую воду и сжатый воздух, инструмент для промывки Gates Power Clean™ Flush Tool надежно удаляет скопившуюся грязь и твердые частицы без применения агрессивных химикатов и растворителей. Полный комплект наконечников и соединителей позволяет применять это средство для горловин радиаторов, блоков двигателей и труб радиатора отопителя. Технологический процесс, заложенный в этом инструменте, позволяет воздуху повышать давление воды, заставляя ее глубоко проникать в углы и щели и удалять осевшую грязь, и автоматически устанавливает давление на безопасный уровень в случае возникновения сильного засорения, исключая возможность повреждения системы.

Инструмент для промывки Gates Power Clean™ Flush Tool предоставляет техническому персоналу альтернативный способ надлежащего ухода за системой охлаждения автомобиля любой марки и модели, снижая количество претензий по гарантии и возвратов.

Только подумайте, скольких возвратов можно избежать с помощью инструмента для промывки Gates Power Clean™ Flush Tool!Инструмент для промывки Gates Power Clean™ Flush Tool обеспечивает полную и тщательную промывку системы охлаждения, в то время как другие методы оставляют неприемлемое количество твердых примесей и грязи в системе!


50

ОСОБЫЕ СЛУЧАИ. КАК ПРАВИЛЬНО СЛИТЬ, ПРОМЫТЬ И ЗАПРАВИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ

Правильные опорожнение, промывка и заправка системы охлаждения обеспечивают ее оптимальную работу, что приводит к повышению эффективности двигателя и высокому уровню удовлетворенности клиентов. Следующие указания помогут вам правильно сливать охлаждающую жидкость, промывать и заправлять систему охлаждения.

Помните! Данные указания являются общими рекомендациями. Всегда используйте рекомендации производителя автомобиля. Несоблюдение этих инструкций может стать причиной травмы или повреждения имущества. Компания Gates отклоняет любую ответственность, связанную с невыполнением этих инструкций.

Слив старой охлаждающей жидкости..............................................................................................................................................


..............................................................................................................................................

ШАГ 2 - Нажмите на крышку радиатора, медленно поверните ее против часовой стрелки, пока не услышите свист, а когда свист прекратится, снимите крышку

..............................................................................................................................................

ШАГ 3 - Подставьте большой контейнер под сливной клапан в нижней части радиатора

Обратитесь к руководству по техническому обслуживанию автомобиля, чтобы определить положение всех сливных клапанов на блоке двигателя и в системе охлаждения.

..............................................................................................................................................

ШАГ 4 - Откройте сливной клапан и обеспечьте полный слив охлаждающей жидкости

Если радиатор не оборудован сливным клапаном, отсоедините нижний шланг радиатора и слейте охлаждающую жидкость.

Если автомобиль оборудован отдельным расширительным бачком, отсоедините все патрубки, соединяющие его с контуром охлаждения, и слейте охлаждающую жидкость.

..............................................................................................................................................

ШАГ 5 - Утилизируйте старую охлаждающую жидкость в соответствии с правилами охраны окружающей среды

..............................................................................................................................................

ЗАМ

ЕНЯЙ

ТЕ И

ЗНОШ

ЕННЫ

Е Д

ЕТАЛ

И КА

ЧЕСТ

ВЕНН

ОЙ

ПРОД

УКЦ

ИЕЙ

КОМ

ПАНИ

И GA

TES

51


Промывка системы

При необходимости замены деталей промывка выполняется с установленными старыми компонентами!Промывка после установки новых компонентов может привести к преждевременному отказу из-за отрицательного воздействия на новые компоненты абразивных частиц и грязи.

..............................................................................................................................................

ШАГ 6 - Перед началом промывки прочтите инструкцию по использованию инструмента для промывки Gates Power Clean™ Flush Tool и строго следуйте ее рекомендациям

..............................................................................................................................................

ШАГ 7 - Подготовьте автомобиль к промывкеРадиатор двигателя: отсоедините нижний шланг радиатора, верхний шланг радиатора и по возможности полностью откройте сливной клапан, чтобы грязь вытекала через нижнюю точку радиатора.

Блок двигателя: снимите нижний шланг радиатора, верхний шланг радиатора и термостат.

Радиатор отопителя: необходимо убедиться, что регулировочный клапан отопителя находится в открытом положении, прежде чем начинать промывку через этот клапан. Если это проверить невозможно, клапан следует снять.

..............................................................................................................................................

ШАГ 8 - Установите приспособление, которое лучше всего подходит для соответствующей промывочной операции, и выполняйте промывку до тех пор, пока из радиатора/блока двигателя/радиатора отопителя не начнет выходить чистая вода

В комплект инструмента для промывки Gates Power Clean™ Flush Tool входят наконечники и соединители, которые можно эффективно использовать для промывки горловин радиаторов, блоков двигателей и трубок радиатора отопителя.

..............................................................................................................................................

ШАГ 9 - Осмотрите патрубки системы охлаждения, термостат и водяной насос и при необходимости замените их, как описано ранее в настоящем руководстве

..............................................................................................................................................

52

Заправка системы..............................................................................................................................................

ШАГ 10 - Закройте сливной клапан в нижней части радиатораУбедитесь, что все патрубки подсоединены надлежащим образом.

..............................................................................................................................................

ШАГ 11 - Заправьте систему охлаждения надлежащей охлаждающей жидкостью, рекомендованной производителем автомобиля, обеспечив выпуск воздуха из системы охлаждения в соответствии с инструкциями производителя автомобиля

В момент опорожнения системы охлаждения охлаждающая жидкость заменяется воздухом. Поэтому при последующей заправке воздух может оставаться внутри охлаждающего контура. Воздуха в заполненной системе быть не должно. Пузырьки воздуха значительно снижают циркуляцию охлаждающей жидкости, что может привести к перегреву двигателя. Также воздух ускоряет процесс образования ржавчины, которая сокращает срок службы системы. Некоторые системы оснащены выпускным клапаном на верхнем шланге радиатора, который позволяет выпускать захваченный воздух из системы. В других системах для удаления воздуха требуется снять или поднять вверх расширительный бачок. По этой причине компания Gates рекомендует всегда сверяться с руководством по техническому обслуживанию автомобиля в отношении предписанного порядка выпуска воздуха из системы охлаждения.

..............................................................................................................................................

ШАГ 12 - Осмотрите крышки радиатора и расширительного бачка (при наличии) и замените их в случае необходимости, как описано ранее в настоящем руководстве

..............................................................................................................................................

ШАГ 13 - Прогрев двигатель до рабочей температуры, вновь проверьте уровень охлаждающей жидкости и долейте жидкость, если потребуется, после охлаждения двигателя

..............................................................................................................................................

ШАГ 14 - Выполните окончательный внешний осмотр, чтобы убедиться в отсутствии утечек


..............................................................................................................................................

ЗАМ

ЕНЯЙ

ТЕ И

ЗНОШ

ЕННЫ

Е Д

ЕТАЛ

И КА

ЧЕСТ

ВЕНН

ОЙ

ПРОД

УКЦ

ИЕЙ

КОМ

ПАНИ

И GA

TES

53



ВАЖНОСТЬ СИСТЕМЫ

Система охлаждения имеет исключительную важность для двигателя. Если система не работает должным образом, двигатель может перегреться, что приведет к дорогостоящему ремонту для вашего клиента. Однако система охлаждения служит не только для охлаждения двигателя. Она способствует повышению КПД двигателя. Для обеспечения оптимальной эффективности двигатель должен работать в определенном диапазоне температур. Пока двигатель достигает оптимальной рабочей температуры, автомобиль потребляет больше топлива, поэтому уровень выбросов CO2 растет, а детали двигателя, в конечном итоге, больше изнашиваются. Система охлаждения обеспечивает достижение оптимальной температуры в максимально короткие сроки, а затем поддерживает ее на постоянном уровне, что позволяет вашему клиенту снизить расход топлива. Несмотря на то что система охлаждения является одним из наиболее важных элементов в обеспечении надежности и эффективности двигателя, ей зачастую уделяется меньше всего внимания при проведении технического обслуживания всех современных автомобилей.

При обслуживании системы охлаждения важно учитывать все ее составные элементы. Патрубки охлаждающей жидкости, термостат, водяной насос и даже герметичная крышка играют жизненно важную роль в обеспечении надлежащего функционирования системы охлаждения.

Кроме того, производители автомобилей указывают сроки плановой замены охлаждающей жидкости для поддержания действия гарантии. По окончании гарантийного периода периодические промывки системы охлаждения и замены охлаждающей жидкости по-прежнему занимают важное место в процессе поддержания оптимального состояния системы охлаждения.

РЕПУТАЦИЯ ЗАВИСИТ ОТ УДОВЛЕТВОРЕННОСТИ ЗАКАЗЧИКОВ

В современном мире снижению расходов уделяется все больше и больше внимания. Замена компонентов часто откладывается, так как не считается «важной» в данный момент. Однако с осознанием того, что важнейшей причиной поломок является неправильное обслуживание, а также принимая во внимание гораздо большую стоимость устранения последствий такого обслуживания, компания Gates утверждает, что правильное обслуживание является наилучшим способом поддержания автомобиля в технически исправном состоянии, а также обеспечения высокого уровня удовлетворенности клиентов вашей мастерской:

1. Проверяйте уровень охлаждающей жидкости и проводите по меньшей мере внешний осмотр всех компонентов при каждом открытии капота двигателя

Последствия игнорирования проблемы в течение длительного времени могут быть потенциально опасными как для двигателя автомобиля вашего клиента, так и для репутации вашей мастерской.

54

2. Производите замену компонентов при появлении очевидных признаков износа или повреждения

Если на компоненте системы охлаждения стали заметны явные признаки износа или повреждения, его следует незамедлительно заменить.

3. Замена всех компонентов каждые четыре года или через каждые 100 000 км (62 000 миль) пробега является хорошей профилактической мерой

Если автомобиль вашего клиента прослужил четыре года или прошел более 100 000 км, компания Gates рекомендует заменять все изнашиваемые детали, поскольку не все случаи старения сопровождаются явными признаками неисправности. Однако они оказывают чрезвычайно негативное воздействие на правильное функционирование двигателя.

4. Особое примечание Несмотря на то, что интервал замены в четыре года является рекомендуемым,

он не является абсолютно точным. Автомобили, работающие в тяжелых окружающих условиях, и автомобили, которые часто простаивают, могут требовать более частой замены патрубков.

С особым вниманием следует выполнять осмотр термостатов, поскольку по внешним признакам определить повреждение термостата трудно. Поэтому компания Gates рекомендует проводить их обслуживание в профилактических целях.

В случае использования водяного насоса с ременным приводом компания Gates рекомендует проводить замену водяного насоса, ремня ГРМ и других компонентов привода одновременно. Это позволит получить более высокую отдачу от потраченного рабочего времени, обеспечить максимально долгий срок службы и повысить уровень удовлетворенности клиентов вашей мастерской.

Не забывайте об охлаждающей жидкости: она подлежит замене по меньшей мере каждые два года или через каждые 50 000 км (31 000 миль) пробега с использованием рекомендуемой производителем автомобиля охлаждающей жидкости, это является хорошей профилактической мерой.

И наконец, все компоненты должны быть установлены в соответствии с рекомендациями производителя.

ОБЕСПЕЧИВАЙТЕ УДОВЛЕТВОРЕННОСТЬ КЛИЕНТА. ЗАМЕНЯЙТЕ ИЗНОШЕННЫЕ ПАТРУБКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ТЕРМОСТАТЫ, ВОДЯНЫЕ НАСОСЫ И ГЕРМЕТИЧНЫЕ КРЫШКИ, ИСПОЛЬЗУЯ ПЕРВОКЛАССНУЮ ПРОДУКЦИЮ КОМПАНИИ GATES.

КРАТ

КО П

ОВТО

РИМ

55

КОНТРОЛЬНЫЙ ОПРОС

1. Замена охлаждающей жидкости каждые два года является хорошей профилактической мерой, позволяющей предотвратить истощение охлаждающей жидкости и загрязнение системы.

Да или нет?

2. Перед установкой новых деталей системы охлаждения вы должны

A. слить старую охлаждающую жидкость

B. промыть систему охлаждения

C. заправить систему рекомендованной производителем автомобиля охлаждающей жидкостью

D. все вышеперечисленное

3. Если уровень охлаждающей жидкости находится на минимальной отметке, то правильным решением будет:

A. долить в систему водопроводную воду

B. долить в систему любую доступную охлаждающую жидкость

C. долить в систему рекомендованную производителем автомобиля охлаждающую жидкость или при ее отсутствии дистиллированную воду

D. оставить все как есть, так как уровень пока еще не опустился ниже минимального

4. Убедиться в хорошем состоянии патрубка системы охлаждения можно при помощи простого визуального осмотра.

Да или нет?

5. Допустимо воспользоваться старым хомутом для установки его на новый шланг системы охлаждения.

Да или нет?

6. Блокировка термостата в открытом положении может привести к:

A. повышению расхода топлива

B. увеличению вредных выбросов

C. снижению эффективности отопления салона

D. все вышеперечисленное


56

7. Для достижения наилучших результатов в обеспечении герметичности уплотнения герметик следует наносить толстым слоем.

Да или нет?

8. Подтекание из дренажного отверстия вновь установленного водяного насоса свидетельствует о его неисправности.

Да или нет?

9. Ремень и натяжитель являются критически важными компонентами, работающими в тесном контакте с водяным насосом. При замене одного из этих компонентов рекомендуется заменять и все остальные.

Да или нет?

10. Единственное назначение крышки радиатора двигателя — удерживать охлаждающую жидкость внутри системы охлаждения.

Да или нет?

Ответы приведены на следующей странице.

КРАТ

КО П

ОВТО

РИМ

57


1. Да

2. D

3. C

4. Нет

Главной причиной разрушения патрубков системы охлаждения является электрохимическая деградация — электрохимическая атака на шланг изнутри. Не существует способа определить, имеет ли шланг системы охлаждения внутренние повреждения, путем простого визуального осмотра.

5. Нет

При установке нового патрубка системы охлаждения рекомендуется заменять хомуты и соединители. Хомуты бывают совершенно разных типов, каждый из которых предназначен для различных видов патрубков. Перед заменой патрубков важно убедиться, что в вашем распоряжении имеются хомуты надлежащего типа и размера.

6. D

7. Нет

Используйте герметик только в тех случаях, когда это рекомендовано производителем автомобиля. Наносите герметик равномерно вдоль кромки детали, но не используйте его в чрезмерных количествах. Слишком большое количество наносимого герметика нарушает точность и герметичность установки, а его избыток попадет в систему охлаждения, загрязняя ее.

8. Нет

Для нового водяного насоса нормой является незначительное просачивание жидкости через дренажное отверстие, поскольку это происходит лишь в первые 10 минут работы, пока внутреннее торцевое уплотнение не займет надлежащее положение (период обкатки). Это нормальное явление и не должно рассматриваться как неисправность насоса.

9. Да

10. Нет

Крышки радиатора двигателя и расширительного бачка предназначены для гораздо большего, чем простое обеспечение герметичности заливной горловины радиатора и расширительного бачка. Крышки позволяют поддерживать в системе предусмотренное давление во всех режимах работы двигателя благодаря стравливанию воздуха в случае избыточного давления.

58

БЫСТРО И НАДЕЖНО ВЫПОЛНЯЙТЕ ДИАГНОСТИКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ АВТОМОБИЛЯ ПРИ ПОМОЩИ ИНТУИТИВНО ПОНЯТНОЙ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ВОПРОСОВ!

Простая структура диагностики, приведенная в данном буклете, поможет вам быстро определить настоящую причину проблемы и предоставит информацию по рекомендуемому порядку ремонта!

Производитель оставляет за собой право вносить необходимые изменения. © Gates Corporation, 2014 г. Отпечатано в Бельгии — 14/ 06.

ГЛАВНЫЙ ОФИС: БЕЛЬГИЯ

GATES EUROPE BVBAKorte Keppestraat 21/519320 ErembodegemT (32) 53 76 27 11 / F (32) 53 76 27 13

ФРАНЦИЯ

GATES FRANCE S.A.R.L.B.P. 3712, Rue de la BriqueterieZone Industrielle, 95380 LouvresT (33) 1 34 47 41 41 / F (33) 1 34 72 60 54

ИТАЛИЯ

GATES S.R.L.Via Senigallia 18 - Blocco A20161 Milano MIT (39) 02 662 16 204 / F (39) 02 662 21 851

РОССИЯ

ООО ГЕЙТС СНГ115054 МоскваКосмодамианская наб. 52, стр. 4Бизнес-Центр Riverside Towers, 6-й этажТел (7) 495 933 83 71 / Факс (7) 495 933 83 78

ИСПАНИЯ

GATES PT SPAIN S.A.Polígono Industrial Les Malloles08660 Balsareny (Barcelona)T (34) 93 877 70 00 / F (34) 93 877 70 40

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ

GATES POWER TRANSMISSION LTDTinwald Downs RoadHeathhall, Dumfries DG1 1TST (44) 1387 24 20 00 / F (44) 1387 24 20 10

Gates.com/Russia › Gatesautocat.com

E14/70547

Ваш дистрибьютор:

Сканируйте QR-код для получения доступа к веб-каталогу компании Gates

Сooling system troubleshooting guide

Documents