Latar Belakang Pengukuran tingkat produktifitas galangan masih sulit

dilakukan karena belum ada standar pengukuran yang sesuai untuk galangan kapal nasional

Setiap galangan kapal nasional memiliki kelas yang berbeda dengan galangan lain

Dibutuhkan suatu sistem informasi yang dapat diakses secara online untuk memudahkan memperoleh informasi produktifitas galangan

Perumusan Masalah Bagaimana mengklasifikasikan kelas-kelas

galangan kapal nasional?

Bagaimana mengetahui produktifitas pembangunan kapal baru di galangan dengan metode Compensated Gross Tonnage?

Apa saja faktor yang mempengaruhi produktifitas galangan?

Bagaimana membuat sistem yang dapat memberikan informasi data dan produktifitas galangan yang dibutuhkan owner dan pihak yang terkait dengan berbasis web?

Batasan Masalah Produktifitas galangan dilihat dari pekerjaan

pembangunan kapal baru, khususnya hull construction

Perhitungan produktivitas galangan menggunakan metode NEW CGT

Klasifikasi kelas galangan sesuai standar sertifikasi IPERINDO

Data galangan yang dijadikan sampel adalah PT. DPS

Tidak mempertimbangkan tenaga kerja organik maupun non-organik

Tujuan

Mengetahui kelas galangan berdasarkan sertifikasi IPERINDO

Mengetahui produktivitas pembangunan kapal baru di galangan dengan metode New CGT

Mengetahui faktor – faktor yang mempengaruhi produktivitas di galangan

Merancang sistem yang dapat memberikan informasi data dan produktivitas galangan yang dibutuhkan owner dan pihak yang terkait dengan berbasis web

Pengklasifikasian Galangan Kapal

Pengklasifikasian kelas galangan kapal menggunakan sertifikasi IPERINDO (Ikatan Perusahaan Industri Galangan dan Sarana Lepas Pantai Indonesia) yang merupakan badan sertifikasi nasional yang banyak digunakan oleh galangan kapal

Produktivitas

Definisi

Perbandingan antara hasil yang dicapai dengan keseluruhan sumber daya yang digunakan

Pengukuran Produktivitas

Produktivitas =

Faktor - faktor yang mempengaruhi produktivitas

Tingkat upah

Pengalaman dan keterampilan

Pendidikan dan keahlian

Usia pekerja

Pengadaan barang

Cuaca

Hubungan kerja sama yang baik

Faktor manajerial

Efektivitas jam kerja

Output yang dihasilkan

Input yang digunakan

Gross Tonnage

Definisi

GT adalah kapasitas ruangan-ruangan yang ada dalam badan/lambung kapal dan ruangan tertutup diatas geladak yang tersedia untuk muatan, gudang, bahan bakar, penumpang, dan crew

Formula

dimana,

V = volume molded dari seluruh enclosed spaces pada hull

dan superstructure

Compensated Gross Tonnage

Definisi Unit pengukuran produktifitas galangan dengan mempertimbangkan type kapal dan ukuran / kapasitas kapal

Formula Pada 1 Januari 2007 diumumkan oleh OECD bahwa formula CGT yang baru adalah :

dimana, A = faktor jenis kapal

B = faktor ukuran kapal

GT = gross tonnage vessel

Tabel Kalkulasi Faktor A dan B pada New CGT

Ship Type A B Oil tankers ( double hull ) 48 0.57

Chemical tankers 84 0.55

Bulk carriers 29 0.61

Combined carriers 33 0.62

General cargo ships 27 0.64

Reefers 27 0.68

Full container 19 0.68

Ro ro vessels 32 0.63

Car carriers 15 0.70

LPG carriers 62 0.57

LNG carriers 32 0.68

Ferries 20 0.71

Passenger ships 49 0.67

Fishing vessels 24 0.71

Non Cargo Carrying Vessels 46 0.62

Compensated Gross Tonnage

Pengukuran produktifitas galangan dengan CGT

Ukuran dari produktifitas galangan ditunjukkan dengan perbandingan dari cost dengan CGT :

Constant Cost Curves Model pengukuran produktifitas dengan membandingkan antara manhours/CGT dan cost/CGT dapat digambarkan pada Constant Cost Curves

Biaya besar

Produktivitas tinggi

Biaya besar

Produktivitas rendah

Biaya rendah

Produktivitas tinggi

Biaya rendah

Produktivitas rendah

Sistem Informasi Manajemen

Definisi

Jaringan prosedur pengolahan data yang dikembangkan dalam suatu sistem (terintegrasi) dengan maksud memberikan informasi kepada manajemen

Input

(Data)

Process

(Sistem)

Output

(Informasi)

Database

Flowchart Metodologi Penelitian Mulai

Identifikasi Masalah

Studi Lapangan Studi Literatur

Pengumpulan Data

Analisa dan Pengolahan Data

Perancangan Sistem Informasi Manajemen

Tahap Pengujian

Kesimpulan

Applicable Tidak

Ya

Penilaian Klasifikasi Galangan

PENILAIAN KUALIFIKASI PT. DPS

NILAI KETERANGAN SCORE BB % BR %

Total A 8 47 12 70,6 Total B 8 47 4 23,5 Total C 1 5,9 1 5,9 Total D 0 0 0 0 Total E 0 0 0 0 Grand Total

17 100 17 100

PENILAIAN Total A 8 47 12 70,6 Total A + B 16 94 16 94 Total A + B + C 17 100 17 100 Total A + B + C + D 17 100 17 100 Total A + B + C + D + E

17 100 17 100

KUALIFIKASI Tot.A >12 (> 75%) Besar 1 Tot.A + B >12 (> 75%) Besar 2 Ya Ya Tot.A + B + C >12 (> 75%) Menengah Tot. A + B + C + D >12 (> 75%) Kecil 1 Tot.A + B + C + D + E>12(> 75%)

Kecil 2

Perhitungan CGT

Ukuran Utama Kapal

Nama Kapal : MT. PLAJU

Jenis Kapal : Oil Product Tanker

LOA : 108,00 m

LPP : 102,00 m

B : 19,20 m

D : 9,3 m

T : 6,00 m

Cb : 0,7804

V : 12 knots

Kapal terbagi dalam 12 grand block

Grand

Block

luas Volume

m3

1 23,994 14,362

2 243,975 219,062

3 957,233 859,488

4 1303,337 1170,249

5 1391,347 1182,645

6 1393,600 1251,296

7 1393,600 1251,296

8 1290,532 1158,752

9 1037,270 931,352

10 779,437 699,846

11 461,262 414,161

12 63,498 55,896

Perhitungan CGT Tabel Realisasi Jam Orang dan Cost Kapal MT. PLAJU

Grand

Block

Volume

m3

Jam

Orang

Cost (US$)

1 14,362 13476,55 103624,02

2 219,062 23022,55 126462,02

3 859,488 25332,85 127405,77

4 1170,249 21073,69 114426,49

5 1182,645 21075,49 114426,68

6 1251,296 21696,19 114491,77

7 1251,296 19938,97 112746,56

8 1158,752 20745,73 114392,10

9 931,352 20816,05 114399,47

10 699,846 21258,25 118293,57

11 414,161 17013,01 111015,73

12 55,896 9520,15 99764,19

Perhitungan Jam Orang / CGT JO/CGT ialah jumlah jam orang yang dibutuhkan untuk membangun kapal tiap CGT

Grand

Block

Volume

m3

K1 GT ( Vol x K1) Jam Orang

1 14,362 0,2231 3,205 13476,55

2 219,062 0,2468 54,067 23022,55

3 859,488 0,2587 222,336 25332,85

4 1170,249 0,2614 305,863 21073,69

5 1182,645 0,2615 309,211 21075,49

6 1251,296 0,2619 327,773 21696,19

7 1251,296 0,2619 327,773 19938,97

8 1158,752 0,2613 302,759 20745,73

9 931,352 0,2594 241,576 20816,05

10 699,846 0,2569 179,790 21258,25

11 414,161 0,2523 104,511 17013,01

12 55,896 0,2349 13,133 9520,15 TOTAL

Jenis Kapal Oil Product Tanker, dalam tabel faktor A dan B :

Faktor Jenis (A) =

Faktor Ukuran (B) =

Sesuai dengan formula New CGT, perhitungannya adalah :

Total GT =

Dari tabel perhitungan diketahui bahwa, total kebutuhan jam orang sebesar JO maka kebutuhan Jam Orang per CGT = JO/CGT

48 0,57

2391,998

Perhitungan Cost / CGT Cost/CGT ialah besarnya biaya yang harus dikeluarkan untuk setiap CGT pembangunan kapal

Yang termasuk biaya disini adalah biaya produksi kapal meliputi, tenaga kerja, peralatan,dan material

Grand

Block

Volume

m3

K1 GT ( Vol x K1) Cost (US$)

1 14,362 0,2231 3,205 103624,02

2 219,062 0,2468 54,067 126462,02

3 859,488 0,2587 222,336 127405,77

4 1170,249 0,2614 305,863 114426,49

5 1182,645 0,2615 309,211 114426,68

6 1251,296 0,2619 327,773 114491,77

7 1251,296 0,2619 327,773 112746,56

8 1158,752 0,2613 302,759 114392,10

9 931,352 0,2594 241,576 114399,47

10 699,846 0,2569 179,790 118293,57

11 414,161 0,2523 104,511 111015,73

12 55,896 0,2349 13,133 99764,19 TOTAL

Dari hasil perhitungan CGT sebelumnya diketahui besar CGT adalah dan total cost sebesar

Maka kebutuhan cost / CGT adalah

Dan harga cost / JO adalah

Tingkat produktifitas dapat diketahui dari grafik Constant Cost Curves, yaitu dengan membandingkan JO / CGT dengan Cost / JO, JO / CGT = JO/CGT Cost / JO =

Posisi Galangan Pada Constant Cost Curves

PT. DPS 2010

US$ 1000/CGT

5,84

58,059

Kerangka Dasar Perancangan Sistem

Penyusunan kerangka dasar sistem bertujuan untuk mempermudah pemahaman dalam menyusun konsep sistem informasi

Umum/

Owner

Database

Galangan

Sistem Informasi

Manajemen

Permission Setiap Users

N

o

Keterangan Gues

t

Umu

m

Galanga

n

Admi

n

1 Halaman awal (news)

2 Melihat Daftar list galangan

3 Bisa search galangan

4 Dapat melihat profil galangan

5 Dapat melihat grafik produktifitas

galangan

6 Dapat melihat kelas kualifikasi galangan

7 Dapat menambah data kapal

8 Mengedit Profil galangan

9 Mengedit grafik produktifitas

10 Mengedit data kriteria kualifikasi

galangan

11 Edit data kapal

12 Menginput data kualifikasi

13 Men-delete user/galangan

ERD dan CDM Entity Relationship Diagram merupakan langkah awal

dalam penentuan database. Dengan ERD kita dapat mengetahui hubungan (relationship) antar data

Conceptual Data Model, entitas beserta atributnya dan hubungan antar entitas yang dibuat dalam program

Analisis Penerapan Sistem

Analisa Biaya Biaya untuk pengadaan fasilitas, seperti komputer, layanan fasilitas internet,

pengadaan software, biaya sewa server dan web hosting

Biaya operasional untuk kegiatan sehari-hari, seperti biaya programer untuk pengawasan dan perawatan perangkat lunak, listrik, internet, dan marketing

Biaya pengembangan dan biaya konsultasi untuk mengembangkan sistem lebih lanjut, dan pelatihan bagi SDM baru

Analisa manfaat Lebih mudah dalam memperoleh informasi mengenai lokasi, dan

produktifitas galangan

Mempermudah owner mencari galangan dengan kapasitas galangan yang sesuai dengan kapal yang akan dibangun

Mempermudah mengetahui tingkat produktifitas galangan kapal secara nasional oleh pihak administrator

Analisis Penerapan Sistem

Analisa Operasi Brainware atau disebut juga sumber daya manusia yang bertugas

mengoperasikan sistem informasi manajemen ini yang terdiri dari 3 (tiga) pihak, yaitu :

Pihak administrator yang dalam hal ini Departemen Perindustrian RI

Pihak perusahaan galangan

Pihak owner

Strategi pengimplementasian sistem informasi manajemen

Mempersiapkan dan meningkatkan kemampuan

Memberikan petunjuk cara penggunaan

Kendala-kendala yang mungkin timbul :

Masih belum terbiasa dengan adanya sistem informasi manajemen

Tidak adanya koneksi internet

Jarang dilakukannya update data galangan

Hasil Kuesioner Jumlah responden : 40 orang

No

Pertanyaan SK K C B SB total Mea

n Ket

1 Aplikasi ini cukup membantu dalam memberikan informasi produktifitas galangan

0 0 7 17 16 169 4,225 sangat baik

2 Sistem informasi manajemen ini perlu selalu diupdate 0 1 4 21 14 168 4,2 sangat baik

3 Sistem informasi manajemen ini cukup mudah diakses

0 0 7 11 22 175 4,375 sangat baik

4 Tingkat kemudahan dalam memahami dan mengoperasikan sistem informasi manajemen

0 1 3 17 19 174 4,35 sangat baik

5 Sistem informasi manajemen ini cukup cepat dalam mengolah data

0 0 4 21 15 171 4,275 sangat baik

6 Tingkat keamanan dalam penyimpanan data pada database

0 2 9 19 10 157 3,925 baik

7 Tingkat akurasi perhitungan produktifitas galangan 0 1 5 16 18 171 4,275 sangat baik

8 Kelengkapan data yang disajikan dalam sistem informasi manajemen

0 1 5 21 13 166 4,15 baik

9 Keindahan tampilan website sistem informasi manajemen

0 0 1 16 23 182 4,55 sangat baik Skala penilaian dengan 5 kelas interval :

1 – 1,79 : sangat kurang

1,80 – 2,59 : kurang

2,60 – 3,39 : cukup

3,40 – 4,19 : baik

4,20 – 5,00 : sangat baik

Kesimpulan Pengklasifikasian kelas galangan nasional menggunakan standar IPERINDO (Ikatan Perusahaan Industri Galangan dan Sarana Lepas Pantai Indonesia), yang sudah banyak digunakan oleh galangan kapal sehingga cukup akurat untuk mengklasifikasikan kelas galangan

Perhitungan produktivitas galangan menggunakan metode Compensated Gross Tonnage system cukup akurat untuk berbagai kelas galangan

Pengukuran tingkat produktivitas galangan dilakukan dengan perbandingan JO/CGT dan total cost/JO. Hasil ini digambarkan dalam Constant Cost Curves

Dengan mengetahui faktor yang mempengaruhi produktivitas maka dapat diketahui tingkat produktifitas galangan kapal dari tahun ke tahun, dan diharapkan untuk bisa meningkatkan produktifitasnya

Perancangan sistem informasi manajemen ini dapat berjalan dengan baik dan memperoleh hasil yang sangat baik berdasarkan hasil kuesioner

Saran Dalam mengoperasikan sistem informasi manajemen ini sebaiknya terlebih dahulu dilakukan sosialisasi atau pengenalan terhadap pengguna baru, agar user dapat memahami dengan mudah

Diperlukan peran aktif galangan untuk selalu meng-update data galangan dan aktivitas pekerjaan