UNIVERSIDAD AMERICANAFACULTAD DE NEGOCIOS

ESCUELA DE INGENIERIA COMERCIAL

FISICA APLICADA II

Levitación Magnética

Profesora: Alena Baliga

Estudiantes: Cirilo E. Kilié

Juan C. Lasso

I Cuatrimestre

2011

INTRODUCCIÓN

La levitación magnética, también conocida

por su acrónimo inglés Maglev, es un

método por el cual un objeto es mantenido a

flote por acción únicamente de un campo

magnético.

PRECURSORES DE LA LEVITACIÓN MAGNÉTICA

André Marie AmpèreDominique François

Arago,

LEVITACIÓN MAGNÉTICA

Hans Christian Oersted Michael Faraday

FUERZAS EN EL MOVIMIENTO DE IMANES

Efecto Meissner Superconductividad

EFECTO MEISSNER- OCHENSFELD

WALTHER MEISSNERROBERT

OCHSENFELD

JAMES CLERK MAXWELL

OBJETOS LEVITADOS

Cabe decir que

cualquier objeto

puede ser levitado

siempre y cuando el

campo magnético sea

lo suficientemente

fuerte.

FUNDAMENTOS FÍSICOS DE LA LEVITACIÓN

APLICACIONES

Los Trenes MaglevEl Rodamiento

Magnético

LO

S T

REN

ES

MA

GLEV

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Usos

Actuales

de

Levitación

Magnética

APLICACIONES DEL FUTUROLevitación del Plasma Levitación de Productos

El Tren de Levitación Magnética - Maglev

CARACTERÍSTICAS

POLARIZACIÓN

¿CÓMO SE EMPLEAN ESTAS FUERZAS PARA QUE UN TREN

LEVITE Y SE MUEVA?. EMS (suspensión

electromagnética). EDS (suspensión electrodinámica)

VENTAJAS DE UN TREN MAGLEV

Única resistencia es el aire.

El motor se encuentra en la vía y no en el tren.

Genera una contaminación acústica mucho menor pues no existe el roce entre la rueda del tren y el riel.

Consumo de energía es mucho menor que en un tren convencional.

También al poseer guías laterales el descarrilamiento es muy poco probable

INCONVENIENTES Alto precio de construcción

No hay compatibilidad con las vías actuales de trenes, por lo que se requiere construir nuevos rieles.

Debido a que el tren debe levitar, es poco recomendado para el transporte de carga pesada. Sin embargo, y en relación a este último punto, en China se está trabajando en la construcción de un MagLev colgante.

PRINCIPIOS

Los MagLev necesitan, además del sistema de levitación magnética un

sistema de guía lateral que asegure que el vehículo no roce el carril guía como

consecuencia de perturbaciones externas que pueda sufrir.

Un tren MagLev es propulsado mediante un motor lineal.

El funcionamiento deun motor lineal deriva de

un motor eléctrico convencional donde el estator es

abierto y “desenrollado” a lo largo del carril-guía en ambos lados

Principio de guía Lateral

Principio de Propulsión

TREN MAGLEV –VS- TREN CONVENCIONAL

MECANISMO DE FRENADA El frenado del tren

maglev se consigue, como la propulsión, gracias al motor

lineal. Estator

APLICACIÓN FUTURA DE LA TECNOLOGÍA MAGLEV: LANZADERA ESPACIAL

DE LEVITACIÓN MAGNÉTICA

La NASA esta estudiando la utilización de tecnología MagLev para crear un

Sistema que asista en el despegue de una nave espacial.

CONCLUSIÓN

Hoy día el uso más extendido del fenómeno de

levitación magnética se da en los trenes de

levitación magnética. Un tren de levitación

magnética es un vehículo que utiliza las ondas

magnéticas para suspenderse por encima del

carril (algunos de estos trenes van a 1 cm por

encima de la vía y otros pueden levitar hasta 15

cm) e impulsarse a lo largo de un carril-guía.

Si bien existen otras aplicaciones como, por

ejemplo, las montañas rusas de levitación

magnética o, lo que en la actualidad se

encuentra bajo investigación, la propulsión

de naves espaciales mediante este mismo

fenómeno, estas se basan en los mismos

principios que los trenes tanto para

mantenerse levitando como para impulsarse

a lo largo de un carril-guía.

BIBLIO/INFOGRAFÍA

Tippens: Física Aplicada. Mcgrahll Hill. Séptima edic.

Giancoli. Física. Printice Hall. Sexta edic. Monografias.com Fisca.net Ciencia Facil.com Google Rincón de Salas.com