presentacion mrm sena virtual

CONFERENCIA DE MRM MANEJO DE RECURSOS DE MANTENIMIENTO - FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVES

NUESTRA META

La meta integral del MRM consiste en integrar las facultades tcnicas del personal de mantenimiento con las facultades interpersonales y el conocimiento bsico de Factores Humanos para mejorar la efectividad de la comunicacin y la seguridad operacional en el mantenimiento de aeronaves. Reduciendo los errores de tipo tcnico y fomentando el profesionalismo del Tcnico.

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESREFLEXIONES

Si persistes en lo que haces, no dejaras de lograr lo que te propones.

Si deseas algo que nunca has tenido, debes estar dispuesto a hacer lo que nunca has hecho.

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESOBJETIVOSAnalizar el papel humano del tcnico en la cadena de eventos que motivan un incidente o accidente de aviacin.Desarrollar redes de seguridad para evitar que lleguen a ocurrir estos incidentes.El MRM representa un cambio de pensamiento acerca de cmo se hace el trabajo. Alienta a los individuos a sentirse personalmente responsables por la seguridad operacional y proporciona las herramientas para emprender ese camino.

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESCADENA DE ERRORES

Una secuencia de factores contribuyentes que dan como resultado un error.

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESMUCHOS ACONTECIMIENTOS OCURREN DEBIDO A UNA CADENA DE ACONTECIMIENTOS

La industria de la aviacin ha desarrollado un esmerado sistema de redundancia y fortalecimientos mltiples e independientes que operan conjuntamente para producir una red de seguridad tendiente a evitar los accidentes. Generalmente, se necesita una infortuna serie de acontecimientos para producir esa probabilidad de falla de una en un milln que da lugar a los graves accidentes o los mortales desastres, as que se necesita una cadena de muchos eslabones infortunados para crear el accidente, si no existiera ni un solo eslabn de esta cadena, no habra accidente.

NUESTRA META ES PODER ROMPER ESA CADENA

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESCADENA DE ACONTECIMIENTOS

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESAHORA EL ENFOQUE ES EN LOS ERRORES HUMANOS

Como las maquinas se han hecho mas seguras y confiables el foco de atencin se ha concentrado en las otras fuentes de los errores: las equivocaciones cometidas por los humanos, lo hemos llamados Factores Humanos.

Esto quiere decir que el Tcnico de Mantenimiento (AMT) esta bajo mayor presin.

Cuando vaya a emprender un asunto dificultoso, lo mas conveniente es permanecer relajado.

QUE ES EL FACTOR HUMANO?

El factor humano es la interaccin entre humano y maquina, humano y ambiente, humano y procedimientos, humano y humano. Nosotros somos el centro de este modelo, interactuamos con otros humanos para hacer nuestro trabajo. Interactuamos y trabajamos con procedimientos, herramientas, y equipo para hacer nuestro trabajo. Tambin interactuamos con el ambiente como es el clima, estructuras fsicas, estructuras organizacionales (departamentos), y otras compaas. Son ambientes externos. Interactuamos con ellos para realizar nuestro trabajo; si necesitamos partes, manuales y formatos para seguir con el trabajo, los conseguimos de all.

DOCE ERRORES GARRAFALES: Las doce causas ms comunes de errores relacionadas con el mantenimiento tambin llamadas (DIRTY DOZEN) Factores Indoceables son:

ESTRSFALTA DE COMUNICACINFATIGACOMPLACENCIA O EXCESO DE CONFIANZADISTRACCIONNORMAS INFORMALES O COSTUMBRES7. PRESION8. CARENCIA DE RECURSOS9. FALTA DE CONOCIMIENTO10. FALTA DE PERCEPCION O CONCIENCIA11. FALTA DE TRABAJO EN EQUIPO12. FALTA DE DETERMINACION O ASERTIVIDAD

MODELO ESCUDO (SHELL)SOTWAREPROCEDIMIENTOSPOLITICAS /REGLASMANUALESAVISOSHARDWAREHERRAMIENTAS AVION EQUIPO ESPACIOS DE TRABAJO EDIFICIOSAMBIENTE (ENVIRONMENT)FISICO: CLIMA, RUIDO, LUZORGANIZACIONAL:DEPARTAMENTOS, EQUIPOSPOLITICO: NORMASECONOMICO: COMPETICIONVIVIENTE (LIVING)(HUMANO) FISICO CONOCIMIENTOS ACTITUDES CULTURAS TENSIONESCONVIVENCIA(LIVING)TRABAJO EN EQUIPOCOMUNICACIN LIDERAZGO INTERACCION SOCIAL

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESLOS TALLERES DE TRABAJO SOBRE EL COMPORTAMIENTO HUMANO PUEDEN ESTABLECER LA DIFERENCIA

A diferencia de las maquinas, los humanos pueden aprender, pensar .. Y cambiar.

Cuando conocemos los Factores Humanos que pueden afectar nuestro trabajo, podemos tomar medidas para corregirlos.

El consejo de Scrates: Concete a ti mismo aun tiene vigencia despus de 2000 aos.

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESEL MERITO DE UN TALLER DE TRABAJO EN EL COMPORTAMIENTO HUMANO (ANTECEDENTES)

Una importante compaa area extendi el manejo de los recursos en la cabina de vuelo para incluir el concepto de coordinacin de la tripulacin (CCC, por sus siglas en Ingles), este concepto CCC se concentra en:Comportamientos HumanosRelacionesExperiencias Interpersonales Los talleres de trabajo comenzaron en 1.991 y para 1.993 haban capacitado mas de 1.200 empleados, despus de 12 meses, las tendencias indicaron:El costo de las reparaciones debido a daos ocasionados por el mantenimiento en tierra se redujo a un 68%.Las horas por las lesiones ocupacionales descendieron al 27%. Hoy aproximadamente el 80% de los accidentes son causados por errores humanos y el 12% involucra a mantenimiento y errores de inspeccin.

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESCOMO SUCEDE UN ACCIDENTE? Un accidente es En todo accidente hay una serie de eventos que se conectan juntos para formar una cadena, lo llamamos cadena de eventos, esto es la definicin de factor humano de un accidente. La FAA, NTSB, OACI y las compaas tienen diferentes definiciones, pero as es como la definiremos en este curso.

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESLOS CORTES DE MOTOR EN VUELO (IFSD, POR SUS SIGLAS EN INGLES) SON OCASIONADOS POR UNA VARIEDAD DE CAUSAS

Una manera de comprender las causas de los accidentes es analizar las diferentes clases de errores de mantenimiento que obligan al Piloto a experimentar un IFSD: el corte o interrupcin de un motor en vuelo.

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESINDICE DE CORTES DE MOTOR EN VUELO (IFSD)

Este ndice es una medida de la confiabilidad del motor expresada como el numero de veces por miles de horas de vuelo que un motor debe ser cortado o interrumpido en vuelo, una combinacin moderna de aeronave/motor como el Airbus A330 y el Boeing 777, deben demostrar un ndice de .02 o menor por miles de horas de vuelo para hacerse acreedor a la certificacin para operaciones de gran trayecto con dos motores (ETOPS), esto es, un corte motor cada 50.000 horas de vuelo, en el servicio comercial normal esto equivale a una sola vez cada Diez (10) aos.

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVES

VER EJERCICIOS: LA TUERCA QUE COSTO DOS VIDAS Y FALLA DEL ROTOR DE COLA ANEXOS A ESTE MATERIAL.

DICUTIR Y DETERMINAR LOS EVENTOS QUE CAUSARON ESTOS ACCIDENTES.

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESEL ERROR DE MANTENIMIENTO ES FUNDAMENTALMENTE HUMANO

Cuando analizamos los problemas por mantenimiento que da lugar a un corte de motor, observamos que en gran parte son resultado de algn error humano.Alguien dejo de llevar a cabo una instalacin o durante la misma ocasiono el dao de una parte y no informo, omiti activar el equipo, instalacin incorrecta del componente, conexin cruzada, objetos sueltos, herramientas u otros objetos olvidados, lubricacin inadecuada, paneles y tapas no aseguradas, no remover pines, tengo 20 aos hacindolo, no usar manuales, etc.Pero ninguno tuvo intencin de cometer ese error.

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESEL ERROR DE MANTENIMIENTO NO ES PROPIAMENTE LA CAUSA DE UN ACCIDENTE

La causa debe indagarse en lo que pudo interferir con la decisin del TECNICO en un momento critico, cuyo resultado vino a ser el supuesto error de mantenimiento.

La mayora de estos problemas involucran errores humanos. Desafortunadamente, dentro del termino error humano, es un tema subyacente de Quien tuvo la culpa? es nuestra tendencia natural mirar en la ultima persona que toco el avin y culparla por el error. Sin embargo, el error puede ser causado por muchos factores contribuyentes. Los factores humanos estudian aquellos factores que puedan llevar a problemas o fallas en el componente humano de un sistema.

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESESA INTERFERENCIA EN LA DECISION ES UN CASO PSICOLOGICO

Ahora usted comprende porque la causa fundamental de muchos accidentes es el Factor Humano, los factores que inducen al Mecnico o Tcnico a cometer grandes errores son Psicolgicos. Posiblemente usted no necesita de un Psiquiatra, pero si debe saber acerca de los Factores Humanos comunes que puedan entorpecer los mejores esfuerzos de los Tcnicos de Mantenimiento mas calificados y experimentados.

DESPUES DE TODO, NOSOTROS SOLO SOMO HUMANOS, NO ES AS?

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESCOMPORTAMIENTO HUMANO Y EMOCIONES

ANTE TODO DEBEMOS PROCURAR COMPRENDERNOS NOSOTROS MISMOS

STEPHEN COVEY

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESLOS HUMANOS SOMOS MUCHO MAS COMPLICADOS QUE UN 747

Los Ingenieros de computacin que trabajan con la inteligencia artificial (IA) no podrn crear maquinas, ni siquiera con el 5% de las capacidades cognoscitivas de un Tcnico de Mantenimiento.

Los Humanos pueden tomar decisiones mentales que exigen habilidades analticas que ningn computador puede igualar, pero la facultad de discernimiento de los humanos puede entorpecerse por algo de lo cual las maquinas no tienen que preocuparse, las emociones pueden engendrar errores mentales.

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESQUE CARACTERIZA A UN TECNICO DE MANTENIMIENTO DE AVIONES

CONFIABILIDADBUENA VOLUNTAD PARA DEDICAR ESFUERZOSINTEGRIDADMODESTIADESCONFIANZA DE LA PALABRA AJENATENDENCIA A SER SOLIDARIONO LE GUSTA PEDIR AYUDATENDENCIA A SER AUTOSUFICIENTELE GUSTA DESARROLLAR IDEAS PROPIASNO COMPARTE SUS PENSAMIENTOS CON MUCHA FRECUENCIA

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESEL CEREBRO HUMANO TIENE DOS LADOS QUE NO PUEDEN ACTUAR AL MISMO TIEMPO

Los estudios psicolgicos han demostrado que los dos hemisferios del cerebro tienen distintas funciones: El lado izquierdo del cerebro se encarga de las actividades racionales, mientras que el derecho se relaciona con los elementos emocionales. Expresado de manera simple, el cerebro izquierdo piensa, mientras que el derecho siente. Su cerebro izquierdo sabe ms, pero el derecho desea, reacciona y a veces acta porque se siente bien.

Porque causa perdemos la concentracin cuando tenemos que inspeccionar por rajaduras una seccin de ala conteniendo 400 remaches? Los psiclogos lo explican diciendo que " la mente emocional genera complacencia, mientras que la mente racional debera ser quien busque las rajaduras." La rutina o las tareas repetitivas son gobernadas por la mente emocional, mientras que aquellas que son ms complejas y representan un desafo para el tcnico, son controladas por la mente racional. Boeing ha estudiado las causas de 276 cortes de motor en vuelo, vinculadas a errores de mantenimiento. El 93% de esas investigaciones, revelaron que la causa contribuyente fue probablemente, el estado mental de los tcnicos (mente emocional) mientras estaban en la fase de instalacin de los componentes, ya que la tarea fue incompleta o inapropiada, se produjeron daos en la instalacin u omisin de instalar equipos. Solo un 7% de errores fueros generados cuando los tcnicos realizaron tareas de anlisis de fallas, el cual requiere mayor atencin, representa un desafo mayor y ocurre bajo el mando de la mente racional

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESIZQUIERDODERECHORACIONALEMOCIONAL

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESEVENTOREACCIONMENTERACIONALEMOCIONALESTADO DEL EGOADULTO//NIO

MENTE RACIONAL(CONSCIENTE)MENTE EMOCIONAL(SUBCONSCIENTE)


RAZN PARA LA LECCION DE PSICOLOGIA

A veces el cerebro Computarizado del lado izquierdo se confunde por las reacciones emocionales Humanas del cerebro derecho, eso puede significar problemas.Rara vez nuestro cerebro de computador comete un error, pero nuestro lado cerebral de las emociones es sumamente despreocupado y a veces negligente.De ah que los factores psicolgicos LOS FACTORES HUMANOS sean importantes.


CADA UNO DE NOSOTROS DECIDE COMO REACCIONAR EMOCIONALMENTE ANTE LAS SITUACIONES

Existen algunos patrones comunes del comportamiento humano, generalmente propendemos a reaccionar de acuerdo con nuestro propio estilo o patrn de comportamiento.

La capacitacin sobre factores humanos consiste en reconocer nuestro propio estilo y aprender a escoger uno mejor.


TRES TIPOS DE INDIVIDUOS

PRIMERA PERSONA: Hagmoslo!!!!

SEGUNDA PERSONA: Le cuesta trabajo aceptar.

TERCERA PERSONA: No hay manera!!! Desperdicio de tiempo.

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESESTILOS DE COMPORTAMIENTOLABORINDEPENDIENTECONDESCENDIENTEAGRESIVORELACIONAMIENTO

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESPATRONES DE COMPORTAMIENTO

CONDESCENDIENTE (AFECTUOSO)ASERTIVOSI ES EXAGERADOCREDULOPASIVODOCILFORTALEZASCONFIABLELEALSERVICIALMODESTOAFECTUOSOINDEPENDIENTE (AUTONOMO)AGRESIVOSI ES EXAGERADORECELOSOMAL COMUNICADORRIGIDOQUISQUILLOSOESPONTANEOPERSISTENTETENAZFORTALEZASCAUTELOSO RESERVADOMETODICOANALITICODE PRINCIPIOSFRANCOSI ES EXAGERADOARROGANTEINSENSIBLEDICTATORIALCOMBATIVOJUGADORFORTALEZASCONFIADO EN SI MISMOAMBICIOSOPERSUASIVOENERGICODILIGENTECOMPETITIVOARRIESGADO


CADA ESTILO DE LA PERSONALIDAD POSEE FORTALEZAS Y DEBILIDADES

El estilo condescendiente enfatiza en las relaciones personales, esto tiene beneficios positivos pero tambin aspectos negativos, este estilo puede llegar a exagerarse.

El estilo agresivo sobresale en el cumplimiento de sus labores, pero cuando es llevado a los extremos, este estilo tambin puede tener resultados negativos, los componentes demasiado competitivos y aun hostiles pueden destruir las relaciones.

El estilo independiente (solitario) tienen cualidades positivas tales como la perseverancia y la precisin analtica, igualmente si es excedido, este estilo puede producir un individuo rgido y aislado que no puede llevarse bien con los dems, ni ejecutar sus labores eficientemente.


CONDESCENDIENTE (AFECTUOSO)ASERTIVOSI ES EXAGERADOCREDULOPASIVODOCILFORTALEZASCONFIABLELEALSERVICIALMODESTOAFECTUOSOINDEPENDIENTE (AUTONOMO)AGRESIVOSI ES EXAGERADORECELOSOMAL COMUNICADORRIGIDOQUISQUILLOSOESPONTANEOPERSISTENTETENAZFORTALEZASCAUTELOSO RESERVADOMETODICOANALITICODE PRINCIPIOSFRANCOSI ES EXAGERADOARROGANTEINSENSIBLEDICTATORIALCOMBATIVOJUGADORFORTALEZASCONFIADO EN SI MISMOAMBICIOSOPERSUASIVOENERGICODILIGENTECOMPETITIVOARRIESGADO


LAS PERSONALIDADES SALUDABLES COMBINAN LAS FORTALEZAS DE CADA UNO

Una persona recia y madura realza los aspectos positivos de cada estilo y procura minimizar los patrones del comportamiento negativo.

Esto genera una personalidad asertiva, una persona bien integrada y equilibrada, condescendiente y servicial, pero no sumiso o dcil, un individuo autnomo con excelentes cualidades analticas y no un solitario tmido y perfeccionista.

Platn, el gran filosofo lo describi como El alma en armona.Abraham Maslow, el psiclogo utilizo el termino autorrealizado.


CONDESCENDIENTE (AFECTUOSO)ASERTIVOSI ES EXAGERADOCREDULOPASIVODOCILFORTALEZASCONFIABLELEALSERVICIALMODESTOAFECTUOSOEL PATRON IDEAL COMBINA LAS FORTALEZAS DE TODOS LOS TRES ESTILOS, ESTE PATRON MAXIMIZA EL COMPORTAMIENTO TANTO EN LAS RELACIONES COMO EN LAS ACTIVIDADES LABORLESINDEPENDIENTE (AUTONOMO)AGRESIVOSI ES EXAGERADORECELOSOMAL COMUNICADORRIGIDOQUISQUILLOSOESPONTANEOPERSISTENTETENAZFORTALEZASCAUTELOSO RESERVADOMETODICOANALITICODE PRINCIPIOSFRANCOSI ES EXAGERADOARROGANTEINSENSIBLEDICTATORIALCOMBATIVOJUGADORFORTALEZASCONFIADO EN SI MISMOAMBICIOSOPERSUASIVOENERGICODILIGENTECOMPETITIVOARRIESGADO

Es una respuesta natural del organismo cuando no se descansa lo suficiente o hay cambios en el estilo o ritmo de vida, as como cuando se presentan problemas en el hogar, escuela o trabajo. Produce nerviosismo y puede afectar a cualquier edad. Cuando una persona padece estrs es mayor el riesgo de sufrir enfermedades leves como resfriado o tos, debido a que dicho estado emocional disminuye las defensas del cuerpo. Causas * Es una respuesta natural del organismo cuando no se descansa lo suficiente o hay cambios en el estilo o ritmo de vida, as como cuando se presentan problemas en el hogar, escuela o trabajo. Produce nerviosismo y puede afectar a cualquier edad. Cuando una persona padece estrs es mayor el riesgo de sufrir enfermedades leves como resfriado o tos, debido a que dicho estado emocional disminuye las defensas del cuerpo..

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESEL ESTRS PUEDE ENTORPECER LA CONCENTRACION MENTAL

Cuando usted tiene acumuladas muchas cosas en la mente, es fcil que olvide las mas FUNDAMENTALES.

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESPOCO ESTRS GENERA ATENCION DEMASIADO CREA CONFUSION

La Sobrecarga de estrs origina una peligrosa disminucin en el rendimiento.

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESLA CLAVE PARA EL CONTROL DEL ESTRS ES LA PERCEPCION

DIOS MIO, DAME EL VALOR PARA CAMBIAR LAS COSAS QUE PUEDA CAMBIAR, SERENIDAD PARA ACEPTAR LAS COSAS QUE NO PUEDO CAMBIAR Y SABIDURIA PARA CONOCER LA DIFERENCIA.

FALTA DE COMUNICACION

Como lo corregimos? Adquisicin de habilidades para mejorar la eficiencia de la transmisin de la informacin relativa a la tarea.

Los elementos o factores de la comunicacin humana son: fuente, emisor o codificador, cdigo (reglas del signo, smbolo), mensaje primario (bajo un cdigo), receptor o decodificador, canal, ruido (barreras o interferencias) y la retroalimentacin o realimentacin (feed-back, mensaje de retorno o mensaje secundario).

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESMTODOS DE COMUNICACION

VERBAL7%

TONO DE VOZ38%

LENGUAJE CORPORAL 55%_____100%


LA COMUNICACIN NO VERBAL CUENTA MUCHO

Las palabras que usted expresa representan apenas el 7% de lo que esta comunicado, el otro 93% incluye los mensajes no verbales; las expresiones faciales, los gestos, el contacto visual y las posturas corporales, que siempre estn comunicndose al mismo tiempo, si una imagen vale 1.000 palabras, una sonrisa de aprobacin puede valer 2.000, una mirada repulsiva puede valer 10.000.


USELOS EN ESE ORDEN Y PROPORCIONALMENTE

Usted tiene2 OIDOS2 OJOS1 BOCA5

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESLO QUE NO SE DEBE HACER

Debatir mentalmente lo que se esta diciendo.Desviar el tema, es decir, buscar una palabra clave para cambiarlo.Planear, ahora no es el momento para planear lo que vaya a decir.Parafrasear.

PARA MEJORAR LA COMUNICACION

Formular preguntas.Cambiar de tono Lo que se exprese debe ser muy importante para escucharlo.Hacer contacto visual.Usar lenguaje corporal positivo.

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESNIVEL DE COMUNICACION

TODOS ESTAMOS JUNTOS EN ESTE JUEGO SI PIERDE UNO PERDEMOS TODOS

NIVEL N 1MINIMONO CONFIABLENIVEL N 2MODERADOACATAMIENTO NIVEL N 3MAXIMOCONFIABLE

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESLA COMUNICACIN CREA ACCION O INACCION

NIVEL N 1MINIMONO CONFIABLECuando la comunicacin es deficiente, la gente pierde la confianza en el liderato y se resiste al cambio.NIVEL N 2MODERADOACATAMIENTO La gente camina si por lo menos entiende.NIVEL N 3MAXIMOCONFIABLELa gente realmente cumple cuando sabe lo que usted se propone y sabe tambin que usted habla realmente en serio.

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESLA BUENA COMUNICACIN CREA UN EQIPO DE TRABAJO

Cuando dos o mas personas se comunican eficientemente para trabajar, se habr logrado un equipo de trabajo.

Cuando una persona no comprende lo que la otra realmente se propone, surgir el CAOS.

ESPERO QUE ESTO NO LES SUCEDA CUANDO IMPARTAN ORDENES, Y COMO RECOMENDACIN ES MEJOR DARLAS POR ESCRITO ASI EVITARA DOLORES DE CABEZA:

EL PRESIDENTE DE LA COMPAA LE DICE A SU GERENTE GENERAL: El lunes prximo, a eso de las siete de la tarde el cometa Halley se har visible. Es un acontecimiento que ocurre cada 78 aos. Rena a todo el personal en el patio de la fabrica, todos usando casco de seguridad, que all les explicaremos el fenmeno. Si llueve, este raro espectculo no podr ser visto a ojo desnudo, en ese caso entraremos al comedor donde ser exhibido un documental sobre ese mismo tema.

EL GERENTE GENERAL AL JEFE DE PRODUCCIN: Por orden del presidente, el lunes a las siete aparecer sobre la fabrica el cometa Halley. Si llueve rena a los empleados con casco de seguridad y llvelos al comedor, donde tendr lugar un raro espectculo, que sucede cada 78 aos a ojo desnudo.

EL JEFE DE PRODUCCIN AL SUPERVISOR: A pedido de nuestro Gerente General, el cientfico Halley de 78 aos, aparecer desnudo en el comedor de la fabrica usando casco, porque va ser presentado un documental sobre el problema de la seguridad en das de lluvia.

EL SUPERVISOR A SU ASISTENTE: Todos el mundo desnudo sin excepcin, deber estar en el patio el lunes a las siete, donde el famoso msico Halley mostrara el video Bailando bajo la lluvia. El show se presenta cada 78 aos.

POR ULTIMO , EL ASISTENTE A SUS EMPLEADOS: El jefe cumple 78 aos el lunes y habr una fiesta en el patio y el comedor con el famoso conjunto Bill Halley y sus cometas. Todo el que quiera, puede ir en bolas, pero usando casco, porque se va a armar una joda tremenda aunque llueva.

SE CONSTITUYE EN EL INCENTIVO QUE PERMITE A LA GENTE NO EXCEPCIONAL ALCANZAR RESULTADOS EXCEPCIONALES

FALTA DE TRABAJO EN EQUIPOEL TRABAJO EN EQUIPO SIGNIFICA Concientizacin de las limitaciones individuales vs. El trabajo en quipo en trminos de eficiencia y seguridad. INDIVIDUALMENTE NO SEREMOS MAS CAPACES QUE EN CONJUNTO!

Interaccin afectiva.Verdadera cooperacin.Comunicacin completa y precisa.Una actitud de interdependencia mutua.Cada uno de nosotros somos parte de la solucin.Contribuye a la percepcin de las situaciones.


EXITO

PERSONASPRODUCTOSCLIENTES


OTROS FACTORES HUMANOS

DESVIAN NUESTRA ATENCIONCONFUNDENDISTRACCIONES

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESLAS DISTRACCIONES PUEDEN SER FATALES

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESPRESION

TODAS LAS COSAS PARECEN SER URGENTEMENTE IMPORTANTES, GRAN PARTE DE LA PRESION POR APRESURARSE PROCEDE DE USTED MISMO.

GERENCIA 7%

COLEGAS 38%

UNO MISMO 55%


LA PRESION CREADA POR SI MISMO PUEDE SER CONTROLADA

Usted tiene el control de su propia mente o debiera tenerlo -. As puede rechazar tales pensamientos de presin producidos por usted mismo, recurdese que siempre habr tiempo suficiente para hacer las cosas bien.

No permita que la presin de otros le hagan disminuir sus niveles de rendimiento ni siquiera la de usted mismo.

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESEL TECNICO DE MANTENIMIENTO (AMT)

Persona que aprende a esforzarse cada vez mas con cada vez menos recursos, hasta llegar a capacitarse plenamente para realizar cualquier cosa con nada en absoluto.

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESASEGURESE DE TENER LOS RECURSOS QUE NECESITA

MEDIOS DE APRENDIZAJE O AYUDA

MANUALESMATERIALESHERRAMIENTASALUMBRADOABRIGO

CALEFACCIONSOPORTEENTRANAMIENTOCOMPAEROS DE TRABAJOPILOTOS


FALTA DE CONOCIMIENTO

FALTA DE EXPERIENCIA Y/O ENTRENAMIENTO


SU FALTA DE CONOCIMIENTO PUEDE ARRIESGAR LA VIDA DE OTROS

El adecuado entrenamiento es un elemento esencial en su trabajo. Hay personas en cuyas ocupaciones laborales decir simplemente, CREO QUE SI es una respuesta aceptable.

Para el tcnico de mantenimiento, YO SE es la nica respuesta aceptable.

Si usted carece de conocimientos, busque el entrenamiento adecuado ANTES de emprender cualquier actividad laboral.

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESCOMPLACENCIA

RELAJACION CONSCIENTE O INCONSCIENTE DE NUESTRAS NORMAS ACOSTUMBRADAS EN CUANTO A TOMAR DECISIONES Y EMPRENDER ACCIONES

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESFALTA DE PERCEPCION

FALTA DE CUIDADO

VIGILANCIA EN LA OBSERVACION

LA OBSERVACION ES AFECTADA POR LA PERCEPCION PERSONAL


UNA PRUEBA DE LA PERCEPCION

ECHE UNA MIRADA AL DIBUJO DE ABAJO Y DETERMINE SI LO QUE USTED VE ES LO QUE PERCIBE, O SI LO QUE VE ES LO QUE CREE.

LA BELLEZA ESTA EN LOS OJOS DEL OBSERVADOR


LO QUE USTED VE DEPENDE DE LO QUE ESTE BUSCANDO

Observe nuevamente la imagen anterior:

Algunos ven una bella dama con pluma en el sombrero.Otros, una seora con una nariz grande y un paoln.Una cara o una palabra.

Cuando usted esta mirando los motores del avin, la percepcin se hace mas critica, asegrese de que lo que ve es o que esta all, no lo que usted quiere ver. Observe los siguientes dibujos:

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVE

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVESTODO DEPENDE DE USTED

USTED ES EL RECURSO MAS IMPORTANTE PARA LA SEGURIDAD

ACTITUDCOMUNICACINRECONOCER Y APRENDER LOS ERRORESCONOCER SUS LIMITES Y LOS DE SUS COMPAEROSMORALSI USTED NO ES PARTE DE LA SOLUCION, ENTONCES ES PARTE DEL PROBLEMA


DEFINICION DE LOCURA

CUALQUIER PERSONA O COMPAA QUE PERSISTE EN APLICAR LA MISMA SOLUCION AL MISMO PROBLEMA Y ESPERA RESULTADOS DIFERENTES


EL CONSEJO DE PAPA

Piensa positivo y te sobrevendrn cosas positivos.Cualquiera puede cometer una equivocacin, pero solo una herramienta la comete dos veces.Cualquier cosa que valga la pena hacer, se debe hacer.Recuerde, cuando no tenga tiempo para arreglar una cosa, lo tendr cuando ya sea tarde.Cambie cuando pueda para mejorar y haga frente a lo restante.

ACTITUD

Cuando mas vivo, mas me doy cuenta del impacto que ejerce la actitud en la vida. Para mi, la actitud es mas importante que los hechos, mas importante que el pasado, que la educacin, que el dinero, que las otras personas piensen, digan o hagan, es mas importante que las apariencias, el talento o las habilidades, puede fortalecer o arruinar la compaa, una iglesia, un hogar, lo notable es que tenemos una opcin cada da en lo que respecta a la actitud que abriguemos ese da.No podemos cambiar nuestro pasado, no podemos cambiar el hecho de que la gente se comporte de cierta manera, no podemos cambiar lo inevitable, lo nico que podemos hacer es regocijarnos con algo que poseemos y es nuestra actitud. Estoy convencido que el 10% es lo que me ocurre en la vida y el 90% mi manera de reaccionar ante esta y lo es igualmente para usted. Somos responsables de nuestras actitudes.

CHARLES SWINDOLL

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