pyetesor teorik per lejedrejtimi te al...

Tiranë 2016

7r|P.SHS.HRryDREJTORIE E PERGJITHSHME ESHERBIMEVE TE TRANSPORTIT RRUGOR

. a

PYETESOR TEORIKPER

LEJEDREJTIMI TE RATEGORIVEAl, A2, Bl, B

*

*i<-381

;5

-

\

® 0W 1

ISN

Cf

v_ v - \• I \

r~4

DPSHTRR

Pyetësori është hartuar në përputhje me Udhëzimin e ministrit të Transportit dhe

Infrastrukturës Nr. 682/4, datë 1.4.2016 “Për aktivitetin e autoshkollave, pajisjen e kandidatëve me lejedrejtimi, kualifikimin e instruktorëve të autoshkollave dhe

specialistëve të Drejtorisë së Përgjithshme të Shërbimeve të Transportit Rrugor

(DPSHTRR)”

Pyetësori përmban pyetje rreth temave të mëposhtme:

I. Sinjalet e rrezikut;

II. Sinjalet e ndalimit;

III. Sinjalet e detyrimit;

IV. Sinjalet e përparësisë;

V. Sinjalet horizontale dhe sinjalet që tregojnë pengesa;

VI. Sinjalet semaforike dhe të policëve të trafikut;

VII. Kufijtë e shpejtësisë, rreziku në trafikun e ngarkuar, sjellja në kalimet në nivel;

VIII. Distanca e sigurisë, parimet më të rëndësishme në lidhje me respektimin e

një distance të sigurt mes mjeteve, distancat e frenimit dhe zotërimi i

rrugës në gjendje të ndryshme, si dhe të kushteve të motit, faktorët e

rrezikut të drejtimit që kanë lidhje me kushtet e ndryshme të rrugëve,

veçanërisht nëse ato ndryshojnë sipas motit dhe kohës, ditë apo natë;

IX. Rregullat e qarkullimit të mjeteve; pozicioni i mjeteve në karrexhatë;

ndryshimi i drejtimit të lëvizjes (kthimi); sjellja në prani të funeraleve,

kortezheve dhe kolonave ushtarake; sjellja në kryqëzime;rregullat e

përparësisë; detyrimet kundrejt mjeteve të policisë dhe të urgjencës;

rreziqet e lidhura me manovrat, me drejtimin e tipave të ndryshëm të

mjeteve dhe me fushëpamjen e kufizuar të drejtuesit të mjetit.

X. Rregullat e përparësisë në kryqëzime;

XI. Rregullat e parakalimit;

XII. Rregulla të ndryshme, si: zënia e karrexhatës; sinjalizimi i mjetit të ndaluar;

rregullat e qarkullimit në autostradë dhe rrugë interurbane kryesore; transporti

i udhëtarëve; ngarkesa e mjeteve; panelet mbi mjete; tërheqja e mjeteve në

avari; tërheqja e rimorkiove;

XIII. Sistemet e pajimit; funksioni dhe përdorimi; rripat e sigurimit dhe sistemet e

fiksimit për fëmijët;kasko mbrojtëse dhe veshjet e sigurisë;

XIV. Sjelljet për parandalimin e aksidenteve rrugore; sjellja në rast të aksidenteve

rrugore, kujdesi gjatë drejtimit të motorëve;

XV. Kuptimi, gjykimi dhe vendimmarrja, në veçanti koha e reagimit, si dhe

ndryshimet në sjelljen e drejtimit të mjetit nën ndikimin e alkoolit, drogës dhe

medikamenteve mjekësore, gjendjes mendore dhe lodhjes;

DPSHTRR

XVI. Përkufizimet rrugore dhe të trafikut; përkufizimet dhe klasifikimi i mjeteve;

detyrat e drejtuesve të mjeteve në përdorimin e rrugës; bashkëpunimi

civil dhe përdorimi i rrugës me përgjegjshmëri;Kujdesi kundrejt

përdoruesve të dobët të rrugës (të moshuarve, invalidëve, fëmijëve,

këmbësorëve, çiklistëve);

XVII. Sinjalet treguese;

XVIII. Sinjalet plotësuese; sinjalet e përkohshme të kantierit;

XIX. Panelet plotësuese;

XX. Ndalimi, qëndrimi, pushimi dhe nisja;

XXI. Përdorimi i dritave, pajisjeve akustike, llambave spinë dhe simboleve;

XXII. Lejedrejtimi; dokumentet e qarkullimit të mjetit, targat e mjeteve, detyrimi

kundrejt funksionarëve dhe agjentëve të policisë; sanksionet; lejedrejtimi

me pikë; përdorimi i lenteve dhe aparateve të tjera;

XXIII. Përgjegjësia civile, penale dhe administrative, sigurimi i detyrueshëm dhe

sigurimet e tjera ligjore të mjetit;

XXIV. Kufizimi i konsumit; respektimi i mjedisit; ndotja atmosferike, akustike

dhe nga hedhjet e mbeturinave;

XXV. Elementet përbërëse të mjetit, rëndësia e tyre për sigurinë: mirëmbajtja dhe

përdorimi; stabiliteti i mjetit në lëvizje; sjellja e kujdesshme në qarkullim.

DPSHTRR

Nr. Grupi Përmbajtja e pyetjes Fig. Përgjigja

I SINJALET E RREZIKUT

1 B1 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që paralajmëron rrezik 1 Saktë2 B1 Si rregull, sinjali në figurë, në rrugë interurbane, gjendet 150 m

përpara pikës së nisjes së rrezikut1 Saktë

3 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë të rrugës në gjendje të keqe1 Saktë

4 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë të rrugës që mund të jetë shtruar në mënyrë jo të rregullt

1 Saktë

5 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge me sipërfaqe të deformuar

1 Saktë

6 B1 Në raste shiu, sinjali në figurë, paralajmëron rritje të mundësisë së rrëshqitjes dhe humbjes së kontrollit të mjetit

1 Saktë

7 B1 Sinjali në figurë mund të jetë i shoqëruar edhe me një sinjal të kufizimit të shpejtësisë

1 Saktë

8 B1 Sinjali në figurë mund të jetë i shoqëruar edhe me një panel që tregon gjatësinë e rrugës së deformuar

1 Saktë

9 B1 Sinjali në figurë, me fushë të verdhë, njofton se në pjesë të rrugës pas tij, kryen punime

1 Saktë

10 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se shpejtësia e lëvizjes, mund të jetë e nevojshme të zvogëlohet

1 Saktë

11 B1 Sinjali në figurë kërkon të rregullojmë shpejtësinë edhe për të shmangur dëmtimet e mundshme të mjetit

1 Saktë

12 B1 Sinjali në figurë kërkon ngadalësimin e shpejtësisë, vetëm në rastet kur kemi automjete që vijnë përballë nesh, në sensin e kundërt të lëvizjes

1 Gabim

13 B1 Sinjali në figurë tregon një rrugëkalim me ngjitje dhe zbritje të shpeshta

1 Gabim

14 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjerrësi të rrezikshme 1 Gabim15 B1 Sinjali në figurë vendoset në prani të disa kthesave të

njëpasnjëshme dhe tregon numrin e kthesave1 Gabim

16 B1 Sinjali në figurë paralajmëron bankina anësore të pakalueshme 1 Gabim17 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një ndryshim të fortë të pjerrësisë së

rrugës1 Gabim

18 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një kthesë të dyfishtë 1 Gabim19 B1 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që paralajmëron rrezik 2 Saktë20 B1 Sinjali në figurë, në rrugët interurbane, si rregull, gjendet 150 m

përpara pikës se nisjes së rrezikut2 Saktë

21 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge me fushëpamje të kufizuar

2 Saktë

22 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një kurriz në rrugë 2 Saktë23 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një ndryshim të pjerrësisë së rrugës,

me pasojë kufizimin e shikueshmërisë2 Saktë

24 B1 Sinjali në figurë, në një rrugë me një korsi për sens lëvizje, ndalon manovrën e parakalimit në ngjitje

2 Saktë

25 B1 Sinjali në figurë ndalon pushimin dhe qëndrimin e mjetit në pjesën ngjitëse dhe zbritëse

2 Saktë

26 B1 Sinjali në figurë paralajmëron rregullimin e shpejtësisë së lëvizjes, në varësi nga shikueshmëria e rrugës

2 Saktë

27 B1 Sinjali në figurë ndalon ndryshimin e sensit të lëvizjes 2 Saktë28 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge të deformuar 2 Gabim29 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge me shtresë rrugore të

dëmtuar2 Gabim

Ndalohet perdorimi për qellim komercial pa lejen e DPSHTRR 1

DPSHTRR


30 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një rrugë në gjendje të keqe dhe me gunga

2 Gabim

31 B1 Sinjali në figurë tregon një ngushtim rruge 2 Gabim32 B1 Sinjali në figurë paralajmëron për punime në rrugë 2 Gabim33 B1 Sinjali në figurë tregon një kthesë të padukshme në distancën 150

m larg2 Gabim

34 B1 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që paralajmëron rrezik 3 Saktë35 B1 Si rregull sinjali në figurë, në rrugë interurbane, gjendet 150 m


36 B1 Sinjali në figurë tregon një rrugë me formë të lugët 3 Saktë37 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge të lugët 3 Saktë38 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë të segmentit rrugor me

formë të lugët që formohet nga një e tatëpjetë dhe vazhdon me një të përpjetë

3 Saktë

39 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se parakalimi mund të kryhet me kujdes të veçante, atëherë kur kushtet e lejojnë

3 Saktë

40 B1 Sinjali në figurë paralajmëron mundësinë e formimit të pellgjeve të ujit në raste shiu

3 Saktë

41 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge në të cilën duhet të lëvizim me shpejtësi më të vogël se normalja

3 Saktë

42 B1 Sinjali në figurë tregon bankina rrugore të dëmtuara 3 Gabim43 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge të dëmtuar 3 Gabim44 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge me shtresë rrugore të

paqëndrueshme3 Gabim

45 B1 Sinjali në figurë tregon një rrugë me gjendje të keqe të asfaltit 3 Gabim46 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një ngushtim të karrexhatës 3 Gabim47 B1 Sinjali në figurë është një kurriz në rrugë 3 Gabim48 B1 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që paralajmëron rrezik 4 Saktë49 B1 Si rregull sinjali në figurë, në rrugët interurbane, gjendet 150 m


50 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një kthesë të rrezikshme nga e djathta4 Saktë

51 B1 Sinjali në figurë kërkon qarkullim sa më pranë krahut të djathtë të karrexhatës, në rrugët me një korsi për sens lëvizje

4 Saktë

52 B1 Sinjali në figurë paralajmëron që të rregullojmë shpejtësinë e lëvizjes sipas fushëpamjes dhe rrezes së kthesës

4 Saktë

53 B1 Sinjali në figurë ndalon kthimin e sensit të lëvizjes se mjetit 4 Saktë54 B1 Sinjali në figurë ndalon parakalimin në rrugë me një korsi për sens

lëvizje4 Saktë

55 B1 Sinjali në figurë ndalon qëndrimin dhe pushimin e mjeteve 4 Saktë56 B1 Sinjali në figurë ndalon lëvizjen prapa (indietro) 4 Saktë57 B1 Sinjali në figurë ndalon kthimin nga e djathta 4 Gabim58 B1 Sinjali në figurë tregon disa kthesa ku e para fillon nga e djathta 4 Gabim59 B1 Sinjali në figurë është një sinjal tregues 4 Gabim60 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një devijim rruge me detyrimin e

kthimit djathtas4 Gabim

61 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një ndryshim të korsisë 4 Gabim62 B1 Sinjali në figurë lejon kryerjen e manovrës së kthimit të sensit të

lëvizjes kur është i vendosur ne një rrugë me një korsi për sens lëvizje

4 Gabim

63 B1 Sinjali në figurë lejon parakalimin e mjeteve 4 Gabim64 B1 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që paralajmëron rrezik 5 Saktë


DPSHTRR


65 B1 Sinjali në figurë, në rrugët interurbane, si rregull, gjendet 150 m përpara pikës së nisjes se rrezikut

5 Saktë

66 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një kthesë të rrezikshme nga e majta5 Saktë

67 B1 Sinjali në figurë kërkon rregullimin e shpejtësisë në varësi të rrezes së kthesës dhe shikueshmërisë së saj

5 Saktë

68 B1 Sinjali në figurë ndalon kthimin e sensit të lëvizjes se mjetit 5 Saktë69 B1 Sinjali në figurë ndalon parakalimin në rrugët me një korsi për sens

lëvizje5 Saktë

70 B1 Sinjali në figurë ndalon qëndrimin dhe pushimin e mjeteve 5 Saktë71 B1 Sinjali në figurë ndalon lëvizjen prapa (indietro) 5 Saktë72 B1 Sinjali në figurë kërkon lëvizjen sa më afër vijës së mesit të

karrexhatës, në një rrugë me një korsi për sens lëvizje5 Gabim

73 B1 Sinjali në figurë është sinjal urdhërues detyrimi 5 Gabim74 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pengesë së cilës duhet t’i kalojmë

nga e majta5 Gabim

75 B1 Sinjali në figurë është sinjal ndalimi (ndalohet kthimi majtas) 5 Gabim76 B1 Sinjali në figurë paralajmëron ngushtimin e rrugës nga krahu i majtë

5 Gabim

77 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një devijim të rrugës nga e majta, për shkak të punimeve në rrugë

5 Gabim

78 B1 Sinjali në figurë tregon një rrethqarkullim në të cilin po afrohemi 5 Gabim79 B1 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që paralajmëron rrezik 6 Saktë80 B1 Si rregull sinjali në figurë, në rrugë interurbane, gjendet 150 m

përpara pikës se nisjes se rrezikut6 Saktë

81 B1 Sinjali në figurë paralajmëron disa kthesa të rrezikshme te njëpasnjëshme, nga të cilat e para është djathtas

6 Saktë

82 B1 Sinjali në figurë mund të shoqërohet edhe nga paneli plotësues me mbishkrimin “3 kthesa”

6 Saktë

83 B1 Sinjali në figurë mund të shoqërohet edhe nga paneli plotësues, që tregon gjatësinë e pjesës rrugore me kthesa

6 Saktë

84 B1 Sinjali në figurë kërkon që të rregullojmë shpejtësinë e lëvizjes 6 Saktë85 B1 Sinjali në figurë kërkon rregullimin e shpejtësisë në varësi të rrezes

së kthesës dhe shikueshmërisë së saj6 Saktë

86 B1 Sinjali në figurë kërkon qarkullimin sa më pranë krahut të djathtë të karrexhatës, në rrugë me një korsi për sens lëvizje

6 Saktë

87 B1 Sinjali në figurë ndalon kthimin e sensit të lëvizjes së mjetit 6 Saktë88 B1 Sinjali në figurë në rrugë me dy sense lëvizje dhe me një korsi për

sens, ndalon parakalimin6 Saktë

89 B1 Sinjali në figurë ndalon qëndrimin dhe pushimin e mjeteve 6 Saktë90 B1 Sinjali në figurë ndalon lëvizjen prapa (indietro) 6 Saktë91 B1 Sinjali në figurë ndalon kthimin nga e djathta 6 Gabim92 B1 Sinjali në figurë paralajmëron devijim të rrugës për shkak të

punimeve në rrugë6 Gabim

93 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një dalje nga autostrada nga krahu i djathtë

6 Gabim

94 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjerrësi të rrezikshme 6 Gabim95 B1 Sinjali në figurë tregon një rrugë me sipërfaqe të dëmtuar (me

gunga të ngritura e gropa)6 Gabim

96 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim, me rregullin e përparësisë nga e djathta

6 Gabim


DPSHTRR


97 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge me sipërfaqe rrugore të parregullt

6 Gabim

98 B1 Sinjali në figurë paralajmëron kurriz rruge dhe më pas një pjesë të lugët (gropë) në rrugë në një rrugë me një korsi për çdo sens lëvizje 6 Gabim

99 B1 Sinjali në figurë lejon manovrën e lëvizjes mbrapa, por me kujdes maksimal

6 Gabim

100 B1 Sinjali në figurë lejon qëndrimin e mjetit ne çdo pjesë të rrugës 6 Gabim101 B1 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që paralajmëron rrezik 7 Saktë102 B1 Sinjali në figurë në rrugët interurbane, si rregull, gjendet 150 m


103 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një varg kthesash të rrezikshme, të njëpasnjëshme, nga të cilat e para është majtas

7 Saktë

104 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge me fushëpamje të kufizuar

7 Saktë

105 B1 Sinjali në figurë për shkak të karakteristikave të rrugës, kërkon që të rregullojmë shpejtësinë e lëvizjes

7 Saktë

106 B1 Sinjali në figurë kërkon rregullimin e shpejtësisë, në varësi të rrezes së kthesës dhe shikueshmërisë së saj

7 Saktë

107 B1 Sinjali në figurë, në rrugë me një korsi për sens lëvizje, kërkon të bëjmë kujdes maksimal, kur këmbehemi me një mjet tjetër

7 Saktë

108 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim në drejtimin nga e majta7 Gabim

109 B1 Sinjali në figurë paralajmëron devijim të rrugës për shkak të punimeve në rrugë

7 Gabim

110 B1 Sinjali në figurë paralajmëron kurriz rruge të dyfishtë 7 Gabim111 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjerrësi të rrezikshme 7 Gabim112 B1 Sinjali në figurë tregon një rrugë me sipërfaqe rrugore të dëmtuar

(me gunga të ngritura e gropa)7 Gabim

113 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim me rregullin e përparësisë nga e djathta

7 Gabim

114 B1 Sinjali në figurë është sinjal ndalimi, i kthimit nga e majta 7 Gabim115 B1 Sinjali në figurë lejon manovrën e lëvizjes mbrapa, në një rrugë me

një korsi për çdo sens lëvizje, por me kujdes maksimal7 Gabim

116 B1 Sinjali në figurë lejon qëndrimin e mjetit në çdo pjesë të rrugës 7 Gabim117 B1 Sinjali në figurë kërkon uljen e shpejtësisë vetëm para kthesës së

parë7 Gabim

118 B1 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që paralajmëron rrezik 8 Saktë119 B1 Sinjali në figurë në rrugët interurbane, si rregull, gjendet 150 m


120 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një kalim në nivel, të ruajtur me barriera ose gjysëmbarriera

8 Saktë

121 B1 Sinjali në figurë vendoset mbi panelin distancometrik me tre vija të kuqe

8 Saktë

122 B1 Sinjali në figurë shoqërohet edhe me një sinjal akustik (me zile apo tingull)

8 Saktë

123 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një “Kalim në Nivel”, të ruajtur me barriera ose gjysëmbarriera

8 Saktë

124 B1 Sinjali në figurë kërkon që të ulim shpejtësinë e lëvizjes në çdo rast8 Saktë

125 B1 Sinjali në figurë paralajmëron ndërprerjen e rrugës me një linjë hekurudhore

8 Saktë


DPSHTRR


126 B1 Sinjali në figurë kërkon uljen e shpejtësisë aq sa të jemi në gjendje të ndalojmë, nëse barrierat janë të mbyllura ose po mbyllen 8 Saktë

127 B1 Sinjali në figurë ndalon qëndrimin dhe pushimin pas vijës së ndalimit ose sipër binarëve

8 Saktë

128 B1 Sinjali në figurë tregon një rrugë pa dalje në anën tjetër të sinjalit 8 Gabim129 B1 Sinjali në figurë është një devijim i rrugës, i detyruar 8 Gabim130 B1 Sinjali në figurë tregon se nëse gjysmëbarrierat janë të ulura mund

të kalojmë përmes tyre, por me kujdes maksimal8 Gabim

131 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim të rrugës me linjën e tramvajeve

8 Gabim

132 B1 Sinjali në figurë tregon se jemi në afërsi të një stacioni treni me disa linja hekurudhore

8 Gabim

133 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se po afrohemi në një kryqëzim të disa rrugëve ku është në fuqi rregulli i përparësisë nga e djathta

8 Gabim

134 B1 Sinjali në figurë tregon një pengesë të pakapërcyeshme në rrugë 8 Gabim135 B1 Sinjali në figurë tregon një rrugë të mbyllur përballë 8 Gabim136 B1 Sinjali në figurë tregon një rrugë me një karrexhatë dhe me tri korsi

lëvizjeje8 Gabim

137 B1 Sinjali në figurë është sinjal vertikal rreziku 9 Saktë138 B1 Sinjali në figurë, si rregull, gjendet 150 m para linjës hekurudhore së

bashku me panelin distancometrik me tre vija te kuqe9 Saktë

139 B1 Sinjali në figurë paralajmëron ndërprerjen e rrugës me një linjë hekurudhore të pa mbrojtur

9 Saktë

140 B1 Sinjali në figurë kërkon që të veprojmë me shumë kujdes në drejtimin e mjetit

9 Saktë

141 B1 Sinjali në figurë duhet të pasohet me sinjalin “KRYQI I SHËN ANDREAS”

9 Saktë

142 B1 Sinjali në figurë vendoset i bashkërenduar me panelin distancometrik me tre shirita të kuq të pjerrët

9 Saktë

143 B1 Sinjali në figurë ndalon qëndrimin si në afërsi ashtu dhe përgjatë “Kalimit në nivel pa pengesa”

9 Saktë

144 B1 Sinjali në figurë kërkon që të sigurohemi, si nga e djathta dhe nga e majta, para se të kapërcejmë linjën hekurudhore

9 Saktë

145 B1 Sinjali në figurë kërkon të kemi kujdes gjatë lëvizjes për të shmangur një përplasje të mundshme me trenin

9 Saktë

146 B1 Sinjali në figurë tregon një kryqëzim të linjave hekurudhore me njëra- tjetrën

9 Gabim

147 B1 Sinjali në figurë tregon një kalim në nivel, të pajisur me gjysëmbarriera

9 Gabim

148 B1 Sinjali në figurë gjendet pas paneleve distancometrike 9 Gabim149 B1 Sinjali në figurë mund të bashkërendohet me sinjalin shtesë “Treni”

9 Gabim

150 B1 Sinjali në figurë tregon një stacion hekurudhor 9 Gabim151 B1 Sinjali në figurë tregon një ndërprerje të rrugës me një linjë

hekurudhore, të mbrojtur me barriera9 Gabim

152 B1 Sinjali në figurë kërkon përdorimin e sinjalit akustik ( borie ) para kalimit të binarit

9 Gabim

153 B1 Sinjali në figurë kërkon të ndalojmë në çdo rast para linjës hekurudhore

9 Gabim

154 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një kalimi në nivel vetëm me një linjë, pa barriera (i paruajtur)

10 Saktë


DPSHTRR


155 B1 Sinjali në figurë na detyron të ndalojmë para vijës së ndalimit kur është duke ardhur një tren

10 Saktë

156 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se traseja e hekurudhës është vetëm me një linjë hekurudhore

10 Saktë

157 B1 Sinjali në figurë vendoset në afërsi të një “KALIMI NË NIVEL” të paruajtur

10 Saktë

158 B1 Sinjali në figurë vendoset në rrugë, në afërsi të linjës hekurudhore që ndërpret rrugën

10 Saktë

159 B1 Sinjali në figurë vendoset në rrugë pas sinjalit te rrezikut “KALIM NË NIVEL PA BARRIERA”

10 Saktë

160 B1 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal 10 Saktë161 B1 Sinjali në figurë mund të jetë i vendosur si horizontalisht dhe

vertikalisht10 Saktë

162 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim rrugësh 10 Gabim163 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim linjash hekurudhore 10 Gabim164 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një stacion hekurudhor me një linjë

hekurudhe10 Gabim

165 B1 Sinjali në figurë shoqërohet me një sinjalizim me dy drita, njëra jeshile dhe tjetra e kuqe, të cilat ndizen në mënyrë të alternuar

10 Gabim

166 B1 Sinjali në figurë shoqërohet me dy drita të kuqe që ndizen në mënyrë të alternuar në kalimet në nivel të mbrojtura me barriera

10 Gabim

167 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se po i afrohemi një kalimi ne nivel me dy ose me shumë linja, pa barriera (I paruajtur)

11 Saktë

168 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se jemi të detyruar të ndalojmë para vijës se ndalimit, nëse ka lëvizje të trenave

11 Saktë

169 B1 Sinjali në figurë vendoset në afërsi të “KALIMIT NË NIVEL” të pambrojtur me barriera

11 Saktë

170 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se traseja e hekurudhës, e cila ndërpritet me rrugën, mund të ketë dy ose më shumë linja hekurudhe

11 Saktë

171 B1 Sinjali në figurë paralajmëron të bëjmë shumë kujdes sepse mund të vijë një tren si nga njëra linjë, ashtu dhe nga tjetra

11 Saktë

172 B1 Sinjali në figurë kërkon të sigurohemi se treni që lëviz në linjën më të afërt, nuk fsheh një tren tjetër qe është duke lëvizur në linjën tjetër

11 Saktë

173 B1 Sinjali në figurë vendoset pas paneleve distancometrike 11 Saktë174 B1 Sinjali në figurë gjendet 150 metra para një kalimi në nivel 11 Gabim175 B1 Sinjali në figurë shoqëron sinjalin “KALIM NË NIVEL ME BARRIERA”

11 Gabim

176 B1 Sinjali në figurë tregon një kryqëzim të rrezikshëm të dy rrugëve me pjerrësi

11 Gabim

177 B1 Sinjali në figurë tregon që linja hekurudhore ka vetëm një binar 11 Gabim178 B1 Sinjali në figurë tregon se mund të takohen dy linja hekurudhore ,

me një distancë 150 metra njëra nga tjetra11 Gabim

179 B1 Panelet distancometrike, të paraqitura në figurë, vendosen kur kemi një “KALIM NË NIVEL”

13 Saktë

180 B1 Panelet distancometrike të paraqitura në figurë, gjenden respektivisht 150 m, 100 m dhe 50 m larg nga ndërprerja e linjës hekurudhore me rrugën

13 Saktë

181 B1 Panelet distancometrike të paraqitura në figurë, tregojnë afrimin në mënyrë progresive me linjën e hekurudhës

13 Saktë


DPSHTRR


182 B1 Paneli distancometrik i paraqitur në figurë, me tre shirita të kuq të pjerrët, vendoset poshtë sinjalit të rrezikut që tregon “KALIMIN NË NIVEL”

13 Saktë

183 B1 Panelet distancometrike, të paraqitura në figurë, vendosen përpara sinjalit “KRYQI I SHËN ANDREAS”

13 Saktë

184 B1 Panelet distancometrike të sinjalit në figurë tregojnë punime në rrugë

13 Gabim

185 B1 Panelet distancometrike të sinjalit në figurë janë sinjale ndalimi 13 Gabim186 B1 Panelet distancometrike të sinjalit në figurë kanë aq shirita të kuq sa

është numri i linjave hekurudhore që ndërpresin rrugën13 Gabim

187 B1 Panelet distancometrike, të paraqitura në figurë, gjenden vetëm në “KALIMET NË NIVEL PA PENGESA”

13 Gabim

188 B1 Panelet distancometrike të paraqitur në figurë vendosen për të treguar kufijtë normale të karrexhatës

13 Gabim

189 B1 Panelet distancometrike të paraqitur në figurë vendosen për të treguar kufijtë anësore të hyrjeve në tunele

13 Gabim

190 B1 Panelet distancometrike të paraqitura në figurë vendosen për të treguar pengesa të përkohshme në rrugë, në prani të kantiereve rrugore

13 Gabim

191 B1 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që paralajmëron rrezik 14 Saktë192 B1 Sinjali në figurë, si rregull, gjendet 150 m përpara vendkalimit të

paruajtur të tramvajës 14 Saktë

193 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një linjë tramvaji brenda ose jashtë qendrave të banuar, të parregulluara me semafor

14 Saktë

194 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një linjë tramvaji, që ndërpret ose kufizon pjesën e rrugës

14 Saktë

195 B1 Sinjali në figurë na paralajmëron se pengimi i lëvizjes së tramvajit është me rrezik

14 Saktë

196 B1 Sinjali në figurë paralajmëron drejtuesit e mjeteve të rregullojnë shpejtësinë e lëvizjes për të evituar rreziqe te mundshme

14 Saktë

197 B1 Sinjali në figurë paralajmëron të manovrojmë me kujdes nga prania e mundshme e këmbësorëve në vend stacionin e tramvajit

14 Saktë

198 B1 Sinjali në figurë ndalon të parakalosh tramvajin 14 Gabim199 B1 Sinjali në figurë paralajmëron kalimin e mundshëm të trolejbusit 14 Gabim200 B1 Sinjali në figurë të detyron t’i japësh përparësi trolejbusit 14 Gabim201 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një “KALIM NE NIVEL” pa barriera 14 Gabim202 B1 Sinjali në figurë tregon një zonë, në të cilën mund të kalojnë vetëm

mjetet e shërbimit publik14 Gabim

203 B1 Sinjali në figurë parashikon një tranzit të mundshëm të trolejbusit 14 Gabim204 B1 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që paralajmëron rrezik 15 Saktë205 B1 Sinjali në figurë, në rrugët interurbane, si rregull, gjendet 150 m

përpara vendkalimit të këmbësorëve15 Saktë

206 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një vendkalim këmbësorësh që dallohet nga sinjalet përkatëse mbi sipërfaqen e rrugës

15 Saktë

207 B1 Sinjali në figurë na paralajmëron që të jeni të kujdesshëm dhe t’i japim përparësi këmbësorëve që kalojnë mbi vijat e bardha

15 Saktë

208 B1 Sinjali në figurë është sinjal që vendoset edhe në qendrat e banuara15 Saktë

209 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se nuk duhet të bllokojmë vendkalimin e këmbësorëve duke qëndruar ose pushuar mbi vijat e bardha 15 Saktë


DPSHTRR


210 B1 Sinjali në figurë na paralajmëron të bëjmë kujdes për të mos u përplasur me mjetet që kanë ndaluar për t’i dhënë përparësi këmbësorëve në atë vend

15 Saktë

211 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se nuk duhet të parakalojmë mjetet që po ngadalësojnë për t’i dhënë përparësi këmbësorëve

15 Saktë

212 B1 Sinjali në figurë tregon një vend që frekuentohet vetëm nga fëmijët 15 Gabim213 B1 Sinjali në figurë ndalon kalimin e këmbësorëve 15 Gabim214 B1 Sinjali në figurë detyron përdorimin e borive për të tërhequr

vëmendjen e këmbësorëve në rrugë15 Gabim

215 B1 Sinjali në figurë lejon ndalimin e mjeteve mbi vijat e bardha të këmbësorëve, mjafton që të lëmë vend të mjaftueshëm për këmbësorët

15 Gabim

216 B1 Sinjali në figurë tregon një rrugë për këmbësorët 15 Gabim217 B1 Sinjali në figurë kërkon t’u jepet përparësi vetëm fëmijëve që dalin

nga shkolla15 Gabim

218 B1 Sinjali në figurë kërkon t’i biem borive që këmbësorët të jenë të kujdesshëm për mjetin që po afrohet

15 Gabim

219 B1 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që paralajmëron rrezik 16 Saktë220 B1 Sinjali në figurë, në rrugët interurbane, si rregull, gjendet 150 m para

një vendkalimi për biçikleta16 Saktë

221 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një vendkalim biçikletash që dallohet nga vijëzimet përkatëse mbi sipërfaqen e rrugës

16 Saktë

222 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se po i afrohemi një vendi ku mund të kapërcejnë rrugën çiklistet

16 Saktë

223 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se duhet të rregullojmë shpejtësinë e lëvizjes për t'u dhënë parësi çiklistëve në atë zonë

16 Saktë

224 B1 Sinjali në figurë paralajmëron të sillemi në mënyrë të tillë që të mos shkaktojmë pengesa apo vështirësi për kalimin e çiklisteve

16 Saktë

225 B1 Sinjali në figurë paralajmëron të rregullojmë shpejtësinë dhe po të jetë e nevojshme të ndalojmë lëvizjen

16 Saktë

226 B1 Sinjali në figurë ndalon parakalimin e mjeteve që kanë ndaluar për t’u dhënë përparësi çiklistëve në atë vend

16 Saktë

227 B1 Sinjali në figurë vendoset pas çdo vendkalimi për biçikletat 16 Gabim228 B1 Sinjali në figurë është një sinjal tregues informues 16 Gabim229 B1 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e biçikletave 16 Gabim230 B1 Sinjali në figurë paralajmëron fillimin e një rruge për biçikletat 16 Gabim231 B1 Sinjali në figurë vendoset për të treguar gara çiklistike në rrugë 16 Gabim232 B1 Sinjali në figurë tregon një zonë urbane të rezervuar për qarkullimin

e biçikletave16 Gabim

233 B1 Sinjali në figurë kërkon t’i biem borisë nëse shohim biciklistë që duan të ndërpresin rrugën

16 Gabim

234 B1 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që paralajmëron rrezik 17 Saktë235 B1 Sinjali në figurë, në rrugë interurbane, si rregull, gjendet 150 m


236 B1 Sinjali në figurë vendoset para një zbritje të rrezikshme 17 Saktë237 B1 Sinjali në figurë tregon edhe vlerën e pjerrësisë së rrugës në

përqindje17 Saktë

238 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një zbritje të rrezikshme ku distanca e sigurisë së mjetit duhet të rritet në krahasim me distancën e sigurisë në rrugë të drejtë

17 Saktë

239 B1 Sinjali në figurë paralajmëron të jemi të kujdesshëm me shpejtësinë e lëvizjes

17 Saktë


DPSHTRR


240 B1 Sinjali në figurë na paralajmëron që të zvogëlojmë shpejtësinë e lëvizjes, për të kontrolluar më mirë lëvizjen e automjetit

17 Saktë

241 B1 Sinjali në figurë paralajmëron të mos frenojmë shpesh, pasi mbinxehjen elementet e sistemit frenues

17 Saktë

242 B1 Sinjali në figurë na paralajmëron të rrisim distancën e sigurisë me mjetet që kemi përpara

17 Saktë

243 B1 Sinjali në figurë na paralajmëron të zmadhojmë edhe më shumë distancën e sigurisë kur rruga është e lagur

17 Saktë

244 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge me shtresë rrugore të parregullt

17 Gabim

245 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një ngjitje të rrezikshme 17 Gabim246 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge që është mirë të

përshkohet me friksionin e shkelur gjatë gjithë kohës17 Gabim

247 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një rrezik të vogël në rast shiu 17 Gabim248 B1 Sinjali në figurë tregon se nuk lejohet të kalohet shpejtësia prej 10

km /orë17 Gabim

249 B1 Sinjali në figurë kërkon të ecim me marshin më të lartë dhe ta ruajmë shpejtësinë me anën e frenimeve të vazhdueshme

17 Gabim

250 B1 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që paralajmëron rrezik 18 Saktë251 B1 Sinjali në figurë, si rregull, gjendet 150 m përpara pikës së nisjes së

rrezikut.18 Saktë

252 B1 Sinjali në figurë tregon vlerën e pjerrësisë së rrugës në përqindje (në %)

18 Saktë

253 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një të përpjetë të rrezikshme, për shkak të pjerrësisë së rrugës

18 Saktë

254 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge që duhet përshkuar me një marsh më të ulët për të shfrytëzuar më mirë fuqinë e motorit

18 Saktë

255 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge që duhet përshkuar me friksionin e shkelur plotësisht

18 Gabim

256 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge ku hapësira e frenimit rritet në krahasim me rrugën e drejtë

18 Gabim

257 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge me kthesa të ngushta18 Gabim

258 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një rrugë në zbritje (tatëpjetë) me pjerrësi 10%

18 Gabim


rrezikut19 Saktë

261 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një ngushtim të karrexhatës në të dy krahët (simetrik)

19 Saktë

262 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se shkëmbimi i mjeteve në atë vend është i vështirë

19 Saktë

263 B1 Sinjali në figurë i paraprin sinjalit “JEP PËRPARËSI“ në rrugët me sens të alternuar

19 Saktë

264 B1 Kur sinjali në figurë është me fushë të verdhë, në pjesën e rrugës pas tij kryen punime për mirëmbajtën apo rikonstruktimin e saj

19 Saktë

265 B1 Sinjali në figurë paralajmëron uljen e shpejtësisë së lëvizjes 19 Saktë266 B1 Sinjali në figurë është një sinjal urdhërues ndalimi 19 Gabim267 B1 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e autobusëve në atë segment

rruge19 Gabim

268 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një hyrje në tunel për mjetet 19 Gabim


DPSHTRR


269 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim të rrymave të trafikut 19 Gabim270 B1 Sinjali në figurë tregon gjithmonë një rrugë me një sens lëvizjeje 19 Gabim271 B1 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që paralajmëron rrezik 20 Saktë272 B1 Sinjali në figurë, si rregull, gjendet 150 m përpara pikës se nisjes së

rrezikut20 Saktë

273 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një ngushtim të rrezikshëm të karrexhatës nga e majta

20 Saktë

274 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge, e cila duhet të përshkruhet me kujdes të madh sidomos në rastin e një moti të keq e me një fushëpamje të dobët

20 Saktë

275 B1 Sinjali në figurë mund të shoqërohet me një panel plotësues që tregon gjatësinë e rrugës së ngushtuar

20 Saktë

276 B1 Kur sinjali në figurë është me fushë të verdhë, në pjesën e rrugës pas tij kryen punime për mirëmbajtën apo rikonstruktimin e saj.

20 Saktë

277 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se duhet të rregullojmë shpejtësinë dhe nëse është e nevojshme të ndalojmë lëvizjen

20 Saktë

278 B1 Sinjali në figurë paralajmëron vështirësi në këmbimin e mjeteve në atë segment rruge

20 Saktë

279 B1 Sinjali në figurë tregon një ndërprerje të rrugëve nga e majta 20 Gabim280 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se po i afrohemi një rruge me gunga

20 Gabim

281 B1 Sinjali në figurë tregon një mbikalim të rrugës 20 Gabim282 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një nënkalim për këmbësorët në atë

vend20 Gabim

283 B1 Sinjali në figurë tregon ngushtim të karrexhatës nga krahu i djathtë20 Gabim

284 B1 Sinjali në figurë është sinjal i përkohshëm 20 Gabim285 B1 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që paralajmëron rrezik 21 Saktë286 B1 Sinjali në figurë, si rregull, gjendet 150 m përpara pikës së nisjes se

rrezikut21 Saktë

287 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një ngushtim të karrexhatës nga e djathta

21 Saktë

288 B1 Sinjali në figurë mund të shoqërohet me një panel plotësues që tregon gjatësinë e pjesës së karrexhatës të ngushtuar

21 Saktë

289 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge e cila duhet të përshkohet me kujdes

21 Saktë

290 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se duhet të ulim shpejtësinë dhe nëse është e nevojshme të ndalojmë lëvizjen

21 Saktë

291 B1 Sinjali në figurë paralajmëron vështirësinë në këmbimin e mjeteve në atë segment rruge

21 Saktë

292 B1 Sinjali në figurë është një sinjal urdhërues 21 Gabim293 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se po afrohemi në një pjesë rruge me

gunga21 Gabim

294 B1 Sinjali në figurë tregon një mbikalim të rrugës 21 Gabim295 B1 Sinjali në figurë paralajmëron për një nënkalim për këmbësorët në

segment rruge21 Gabim

296 B1 Sinjali në figurë tregon një ngushtim të karrexhatës nga krahu i majtë

21 Gabim

297 B1 Sinjali në figurë tregon një ndërprerje të rrugëve nga e djathta 21 Gabim298 B1 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që paralajmëron rrezik 22 Saktë299 B1 Sinjali në figurë si, rregull, gjendet 150 m përpara pikës së nisjes së

rrezikut22 Saktë


DPSHTRR


300 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një urë të lëvizshme 22 Saktë301 B1 Sinjali në figurë mund të shoqërohet me një panel që tregon oraret

e manovrave22 Saktë

302 B1 Sinjali në figurë mund të pasohet edhe nga sinjalizim me dy drita të kuqe

22 Saktë

303 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se, nëse dritat e kuqe të vendosura pas tij janë të ndezura, duhet të ndalojmë lëvizjen

22 Saktë

304 B1 Sinjali në figurë kërkon të ngadalësoni shpejtësinë që të ndaloni në kohën e duhur kur ura është duke u ngritur

22 Saktë

305 B1 Sinjali në figurë mund të plotësohet me panelin largësi tregues, nr.13, me tre shirita të kuq

22 Saktë

306 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një zonë portuale 22 Gabim307 B1 Sinjali në figurë tregon një urë me pjerrësi të madhe 22 Gabim308 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një “KALIM NË NIVEL” me barriera 22 Gabim309 B1 Sinjali në figurë ndalon parakalimin nëse sinjali është vendosur në

një rrugë që të çon në port22 Gabim

310 B1 Sinjali në figurë kërkon që t’i japim përparësi mjeteve që vijnë përballë nesh

22 Gabim


rrezikut23 Saktë

313 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge me bankinë me rrezik shembje

23 Saktë

314 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një rrugë me bankina të pasigurta 23 Saktë315 B1 Sinjali në figurë paralajmëron të mos zhvendosemi shumë djathtas

gjatë lëvizjes23 Saktë

316 B1 Sinjali në figurë mund të plotësohet me panelin Nr.122 që tregon gjatësinë e bankinës së dëmtuar

23 Saktë

317 B1 Sinjali në figurë është një sinjal i përkohshëm 23 Gabim318 B1 Sinjali në figurë ndalon vazhdimin e lëvizjes në atë rrugë 23 Gabim319 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një rrugë me sipërfaqe të

rrëshqitshme23 Gabim

320 B1 Sinjali në figurë duhet të shoqërohet me një sinjal për rritjen e shpejtësisë

23 Gabim

321 B1 Sinjali në figurë tregon një rrugë vetëm për kamionët ku autoveturat ndalohet të kalojnë

23 Gabim


rrezikut24 Saktë

324 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjese rruge që, në kushte të veçanta të mjedisit ose klimës mund të bëhet një sipërfaqe e rrezikshme në rrëshqitje

24 Saktë

325 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge të rrëshqitshme për mjetet

24 Saktë

326 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se rruga bëhet e rrëshqitshme në raste shiu

24 Saktë

327 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge e cila, në kushte të veçanta, mund të krijojë shtresë akulli

24 Saktë

328 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge ku fërkimi i gomave me rrugën zvogëlohet në rrethana të caktuara

24 Saktë

329 B1 Sinjali në figurë paralajmëron të rregullojmë shpejtësinë e lëvizjes në varësi të kushteve të rrugës

24 Saktë


DPSHTRR


330 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se nëse ka lagështi apo akull në rrugë duhet të ulim shpejtësinë dhe të shmangim frenimet e forta

24 Saktë

331 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se duhet të rrisim distancën e sigurisë kur kushtet atmosferike nuk janë të mira

24 Saktë

332 B1 Sinjali në figurë mund të shoqërohet me panele plotësuese 24 Saktë333 B1 Sinjali në figurë kërkon që në raste shiu , të shtojmë shpejtësinë

fuqishëm që të dalim nga zona e rrezikshme24 Gabim

334 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një ngushtim të rrugës në atë segment rruge

24 Gabim

335 B1 Sinjali në figurë paralajmëron mundësinë e zhvendosjes së mjetit për shkak të erës së fortë anësore

24 Gabim

336 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge ku rritet fërkimi i gomave të mjetit me rrugën

24 Gabim

337 B1 Sinjali në figurë na tregon që duhet të zvogëlojmë distancën e sigurisë me mjetet përpara

24 Gabim

338 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një rrugë të dëmtuar në shtresën e asfaltit

24 Gabim

339 B1 Sinjali në figurë tregojnë që hapësira e frenimit në këtë pjesë rruge zvogëlohet

24 Gabim

340 B1 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që paralajmëron rrezik 25 Saktë341 B1 Si rregull, sinjali në figurë, në rrugë interurbane gjendet 150 m

përpara vendit ku mund të lëvizin fëmijët25 Saktë

342 B1 Sinjali në figurë paralajmëron vende ku kalojnë fëmije, si shkolla, kopshte, parqe publike

25 Saktë

343 B1 Sinjali në figurë mund të ndeshet në afërsi të një shkolle 9 vjeçare 25 Saktë344 B1 Sinjali në figurë mund të vendoset në afërsi të një parku lojërash që

frekuentohet nga fëmijët25 Saktë

345 B1 Sinjali në figurë paralajmëron vende ku shpesh lëvizin fëmijë, si fusha loje dhe të tjera të ngjashme me to

25 Saktë

346 B1 Sinjali në figurë mund të vendoset edhe në afërsi të parqeve publike25 Saktë

347 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se duhet të bëjmë shumë kujdes, për arsye se në rrugë mund të kalojnë fëmijë

25 Saktë

348 B1 Sinjali në figurë na paralajmëron që të ulim shpejtësinë dhe të lëvizim me kujdes, edhe nëse fëmijët janë në trotuar

25 Saktë

349 B1 Sinjali në figurë na paralajmëron që të mos parakalojmë mjete që kanë ndaluar për tu dhënë përparësi fëmijëve që kalojnë

25 Saktë

350 B1 Sinjali në figurë ndalon manovrën e kthimit të sensit të lëvizjes 25 Gabim351 B1 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e fëmijëve të pashoqëruar me të

rritur25 Gabim

352 B1 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e të rriturve nëse nuk shoqërojnë fëmijë

25 Gabim

353 B1 Sinjali në figurë tregon fundin e rrugës për fëmijë 25 Gabim354 B1 Sinjali në figurë lajmëron fëmijët që të mos zbresin nga trotuari 25 Gabim355 B1 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve me motor në orët e

caktuara për qarkullimin e fëmijëve25 Gabim

356 B1 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve në oraret që dalin fëmijët nga shkolla

25 Gabim

357 B1 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që paralajmëron rrezik 26 Saktë358 B1 Sinjali në figurë, si rregull, gjendet 150 m përpara vendit ku mund të

shfaqen kafshët26 Saktë


DPSHTRR


359 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge ku mund të kalojnë kafshët shtëpiake

26 Saktë

360 B1 Sinjali në figurë paralajmëron të tregojmë kujdes të veçantë për shkak të pranisë së mundshme të kafshëve shtëpiake në karrexhatë

26 Saktë

361 B1 Sinjali në figurë ju paralajmëron se duhet të ngadalësoni shpejtësinë deri në ndalim të plotë nëse kafshët në rrugë nuk largohen

26 Saktë

362 B1 Sinjali në figurë i vendosur në një zonë rurale paralajmëron fermë kafshësh

26 Gabim

363 B1 Sinjali në figurë paralajmëron praninë e mundshme të mjeteve të tërhequra nga kafshët

26 Gabim

364 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një rrugë fshati 26 Gabim365 B1 Sinjali në figurë j ‘u detyron të ngadalësoni shpejtësinë dhe t’i bini

vazhdimisht borisë për të larguar kafshët nga rruga26 Gabim

366 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një zonë për kullota në të cilën ndalohet kalimi i automjeteve

26 Gabim

367 B1 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që paralajmëron rrezik 27 Saktë368 B1 Sinjali në figurë, si rregull, gjendet 150 m përpara vendit ku mund të

shfaqen kafshët e egra27 Saktë

369 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë të rrugës ku mund të kalojnë papritur, kafshë të egra

27 Saktë

370 B1 Sinjali në figurë paralajmëron të ulni shpejtësinë dhe, nëse kafshët japin shenja paniku, të ndaloni lëvizjen e automjetit

27 Saktë

371 B1 Sinjali në figurë paralajmëron të jeni të kujdesshëm dhe të ulni shpejtësinë për të shmangur përplasjen me kafshët e egra që mund të shfaqen papritur në karrexhatë

27 Saktë

372 B1 Sinjali në figurë paralajmëron kapërcimin e mundshëm të karrexhatës nga kafshët e egra

27 Saktë

373 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një zonë pyjore në të cilën është i ndaluar kampingu

27 Gabim

374 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një rrugë malore 27 Gabim375 B1 Sinjali në figurë ju detyron të ulni shpejtësinë dhe t’i bini borisë

vazhdimisht për të larguar kafshët nga karrexhata27 Gabim

376 B1 Sinjali në figurë lejon vetëm kalimin e automjeteve që kanë të katër rrotat aktive

27 Gabim


rrezikut28 Saktë

379 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se karrexhata do të bëhet me dy sense lëvizjeje nga një sens lëvizjeje që ishte më parë

28 Saktë

380 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se mund të këmbeheni me mjete që vijnë përballë, meqenëse qarkullimi i njëanshëm ka mbaruar

28 Saktë

381 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se mbaron drejtimi i njëanshëm i qarkullimit

28 Saktë

382 B1 Sinjali në figurë nëse është me fushë të verdhë, paralajmëron praninë e punimeve në rrugë

28 Saktë

383 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se nëse lejohet parakalimi, duhet të bëhet me një kujdes të veçantë

28 Saktë

384 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se qarkullimi kryhet tashmë me dy karrexhata të pavarura

28 Gabim


DPSHTRR


385 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se qarkullimi do të bëhet me një sens lëvizjeje

28 Gabim

386 B1 Sinjali në figurë detyron t’i japim përparësi mjeteve që vijnë përballë nesh

28 Gabim

387 B1 Sinjali në figurë tregon të drejtë përparësie në rrugë me një sens të alternuar

28 Gabim

388 B1 Sinjali në figurë vendoset para një ngushtimi rrugë 28 Gabim389 B1 Sinjali në figurë vendoset para një sensi të vetëm të alternuar të

karrexhatës28 Gabim

390 B1 Sinjali në figurë, si rregull, gjendet 150 m përpara pikës së fillimit të rrethrrotullimit

29 Saktë

391 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një ndërprerje të dy ose më shumë rrugëve interurbane dytesore ose urbane dytësore, të rregulluara me qarkullim rrotullues

29 Saktë

392 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim të dy ose më shumë rrugëve të rregulluar me qarkullim rrotullues në drejtim sipas shigjetave të treguara në sinjal

29 Saktë

393 B1 Sinjali në figurë mund të vendoset edhe në qendrat e banuara, kur e kërkojnë kushtet e trafikut, për rritjen e sigurisë në qarkullim

29 Saktë

394 B1 Sinjali në figurë mund të përdoret edhe në qendrat e banuara në kryqëzimet e rrugëve të rregulluara me qarkullim rrotullues për motivet e sigurie rrugore

29 Saktë

395 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se në kryqëzimin që po vjen, ndalohet kthimi nga e djathta

29 Gabim

396 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një rrugë të mbyllur për të cilën duhet të kthehemi mbrapsht

29 Gabim

397 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një kthim majtas të detyruar 29 Gabim398 B1 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që paralajmëron rrezik 30 Saktë399 B1 Sinjali në figurë, si rregull, gjendet 150 m përpara pikës së nisjes së

rrezikut30 Saktë

400 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se rruga përfundon në një mol, ose dige me rrezikun e rënies në ujë

30 Saktë

401 B1 Sinjali në figurë mund të plotësohet nga një sinjal me një ose dy drita të kuqe vezulluese

30 Saktë

402 B1 Sinjali në figurë na paralajmëron të zvogëlojmë shpejtësinë, sidomos natën, për të mos rënë në ujë

30 Saktë

403 B1 Sinjali në figurë është sinjal rreziku që paralajmëron të kesh kujdes të veçantë, kur kryejmë manovrime me marshin mbrapa (indietro) 30 Saktë

404 B1 Sinjali në figurë mund të paralajmërojë një urë të lëvizshme 30 Gabim405 B1 Sinjali në figurë mund të paralajmërojë një urë të prishur 30 Gabim406 B1 Sinjali në figurë mund të paralajmërojë rrezikun nga dallgët e larta 30 Gabim407 B1 Sinjali në figurë mund të paralajmërojë rrezikun që paraqet një urë

ngritëse30 Gabim

408 B1 Sinjali në figurë mund të paralajmërojë një pjesë rrugë të ndërprerë për shkak të përmbytjeve

30 Gabim


rrezikut31 Saktë

411 B1 Sinjali në figurë paralajmëron praninë, mbi sipërfaqen e rrugës, e materialeve inerte si çakull, zhavorr etj.

31 Saktë


DPSHTRR


412 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge në të cilën kapja e gomave me rrugën mund të zvogëlohet ndjeshëm

31 Saktë

413 B1 Sinjali në figurë na paralajmëron që të jemi të kujdesshëm nëse ka këmbësorë qoftë edhe anash rrugës

31 Saktë

414 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se duhet ta ulim shpejtësinë kur kemi mjete me të cilat do të këmbehemi dhe që vijnë nga sensi i kundërt të lëvizjes

31 Saktë

415 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se duhet të ruajmë një distancë sigurie më të madhe se zakonisht me mjetet përpara

31 Saktë

416 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se duhet ta ulim shpejtësinë sepse ka mundësi të zvogëlimit të kapjes së gomave me rrugën

31 Saktë

417 B1 Sinjali në figurë po të jetë me fushë të verdhë tregon që kemi punime rrugore në atë zonë

31 Saktë

418 B1 Sinjali në figurë këshillon ta shtojmë shpejtësinë, me qëllim që të rrisim fërkimin e gomave me rrugën

31 Gabim

419 B1 Sinjali në figurë tregon që mund të lagen gomat në atë pjesë rruge31 Gabim

420 B1 Sinjali në figurë tregon një rrugë të dëmtuar me shtresë rrugore të prishur

31 Gabim

421 B1 Sinjali në figurë tregon një rrugë me bankina të dëmtuara 31 Gabim422 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një rrugë ku shfaqet rreziku që të bien

gurë nga djathta31 Gabim


rrezikut32 Saktë

425 B1 Sinjali në figurë paralajmëron rrezikun e rënies së gurëve nga një shkëmb në anën e majtë të rrugës

32 Saktë

426 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge në të cilën mund të hasim gurë të mëdhenj mbi karrexhatë

32 Saktë

427 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se duhet të ulim shpejtësinë për të shmangur përplasjen e mundshme me gurët e rënë në siperfaqen e karrexhatës së rrugës

32 Saktë

428 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se karrexhata mund të jetë pjesërisht e zënë nga gurë ose masa dheu të shkëputura nga shkëmbinj anësorë

32 Saktë

429 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge ku bëhen punime rrugore

32 Gabim

430 B1 Sinjali në figurë tregon se, për të shmangur rrezikun, duhet t’i biem borive fort

32 Gabim

431 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge me shtresë rrugore të parregullt

32 Gabim

432 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge të deformuar 32 Gabim433 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge në gjendje të keqe dhe

me shtresë jo të rregullt32 Gabim

434 B1 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që paralajmëron rrezik 33 Saktë435 B1 Sinjali në figurë, si rregull, gjendet 150 m përpara pikës së nisjes se

rrezikut33 Saktë

436 B1 Sinjali në figurë paralajmëron rrezikun e rënies së gurëve nga një shkëmb në anën e djathtë të rrugës

33 Saktë

437 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge në të cilën mund të hasim gurë të mëdhenj mbi karrexhatë

33 Saktë


DPSHTRR


438 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se karrexhata mund të jetë pjesërisht e zënë nga gurë ose masa dheu të shkëputura nga shkëmbinjët anësorë

33 Saktë

439 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge ku bëhen punime rrugore

33 Gabim

440 B1 Sinjali në figurë tregon se, për të shmangur rrezikun, duhet t’i biem borive fort

33 Gabim

441 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge të paasfaltuar 33 Gabim442 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge të deformuar 33 Gabim443 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge me bankina anësore

të dëmtuara33 Gabim

444 B1 Sinjali në figurë është sinjal vertikal rreziku 34 Saktë445 B1 Sinjali në figurë kur është jashtë qendrave të banuara, si rregull,

gjendet 150 m përpara impiantit semaforik34 Saktë

446 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një impiant semaforik, brenda ose jashtë qendrave të banuara, me vendosje vertikale të fenerëve

34 Saktë

447 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se duhet të ulim shpejtësinë dhe, nëse është e nevojshme, të ndalojmë lëvizjen

34 Saktë

448 B1 Sinjali në figurë, kur është me fushë të verdhë, paralajmëron një impiant semaforik të përkohshëm në rrugë

34 Saktë

449 B1 Sinjali në figurë tregon një ndërprerje të rrugës me hekurudhën me barriera

34 Gabim

450 B1 Sinjali në figurë mund të tregojë një “KALIM NË NIVEL” me gjysëmbarriera

34 Gabim

451 B1 Sinjali në figurë paralajmëron praninë e një ure të lëvizshme 34 Gabim452 B1 Sinjali në figurë paralajmëron praninë e sinjalit “STOP” 34 Gabim453 B1 Sinjali në figurë tregon një sens unik të alternuar 34 Gabim454 B1 Sinjali në figurë është sinjal vertikal rreziku 35 Saktë455 B1 Sinjali në figurë kur është jashtë qendra të banuara, si rregull,

gjendet 150 m përpara impiantit semaforik35 Saktë

456 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një impiant semaforik, brenda ose jashtë qendrave të banuara, me vendosje horizontale të fenerëve

35 Saktë

457 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se duhet të ulim shpejtësinë dhe, nëse është e nevojshme, të ndalojmë lëvizjen

35 Saktë

458 B1 Sinjali në figurë mund të ketë në vend të diskut të verdhë një sinjal me dritë të verdhë pulsues

35 Saktë

459 B1 Sinjali në figurë, kur është me fushë të verdhë, paraqet sinjal të përkohshëm në rrugë

35 Saktë

460 B1 Sinjali në figurë tregon një ndërprerje të rrugës me hekurudhën, të mbrojtur me barriera

35 Gabim

461 B1 Sinjali në figurë mund të tregojë një “KALIM NË NIVEL” me gjysëmbarriera

35 Gabim

462 B1 Sinjali në figurë paralajmëron praninë e një ure të lëvizshme 35 Gabim463 B1 Sinjali në figurë paralajmëron praninë e sinjalit “STOP” 35 Gabim464 B1 Sinjali në figurë sinjalizon hyrjen në traget me anë të një ure të

lëvizshme35 Gabim

465 B1 Sinjali në figurë është sinjal vertikal rreziku 36 Saktë466 B1 Sinjali në figurë vendoset në rrugët në afërsi të aeroporteve për të

paralajmëruar zhurma ose dritë të fortë nga ulja ose ngritja e avionëve

36 Saktë

467 B1 Sinjali në figurë paralajmëron mundësinë e zhurmave të forta, të papritur të shkaktuar nga fluturimi i avionëve në një lartësi të vogël

36 Saktë


DPSHTRR


468 B1 Sinjali në figurë paralajmëron mundësinë e verbimit nga drita e fortë e shkaktuar nga mjetet fluturuese në kuota të ulëta

36 Saktë

469 B1 Sinjali në figurë paralajmëron të bëni kujdes për shkak të shqetësimit që mund të sjellin fluturimet e avionëve në kuota të ulëta

36 Saktë

470 B1 Sinjali në figurë ndalon hyrjen në aeroporte 36 Gabim471 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një bashkësi të rrezikshme

udhëkryqesh rrugorë36 Gabim

472 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një zonë ku fluturojnë avionë të lehtë me vela

36 Gabim

473 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një zonë të përcaktuar për stërvitje ushtarake

36 Gabim

474 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge e cila është shumë e ekspozuar ndaj erërave të forta anësore

36 Gabim

475 B1 Sinjali në figurë është sinjal vertikal rreziku 37 Saktë476 B1 Sinjali në figurë, si rregull, gjendet 150 m përpara pikës së nisjes së

rrezikut37 Saktë

477 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge në të cilën krijohen erëra të forta anësore

37 Saktë

478 B1 Sinjali në figurë paralajmëron mundësinë e erërave të forta anësore në daljen nga një tunel

37 Saktë

479 B1 Sinjali në figurë paralajmëron rrezikun e humbjes së drejtimit nga era e fortë për mjetet me karroceri të mbyllur me tenda ose për ata që janë me rimorkio

37 Saktë

480 B1 Sinjali në figurë na paralajmëron të ecim me kujdes dhe të mbajmë timonin fort me të dyja duart

37 Saktë

481 B1 Sinjali në figurë paralajmëron ndalimin nëse era është shumë e fortë, sidomos për mjetet me masa të vogla dhe karroceri me tendë shumë të lartë

37 Saktë

482 B1 Sinjali në figurë paralajmëron praninë e aeroplanëve që fluturojnë në lartësi të ulëta

37 Gabim

483 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge afër një aeroporti 37 Gabim484 B1 Sinjali në figurë paralajmëron praninë e një fushe aviacioni në afërsi

37 Gabim

485 B1 Sinjali në figurë tregon drejtimin e erës për ngritjen dhe uljen e avionëve

37 Gabim

486 B1 Sinjali në figurë tregon prezencën e një parku lojërash në afërsi 37 Gabim487 B1 Sinjali në figurë tregon se shtohet fërkimi i gomave me rrugën për

kamionët me karroceri me tënde37 Gabim

488 B1 Sinjali në figurë kërkon shtimin e shpejtësisë sidomos në daljet nga tunelet

37 Gabim

489 B1 Sinjali në figurë është sinjal vertikal rreziku 38 Saktë490 B1 Sinjali në figurë, si rregull, gjendet 150 m përpara pikës së nisjes së

rrezikut38 Saktë

491 B1 Sinjali në figurë paralajmëron kalimin në një zonë veçanërisht të rrezikshme nga ndezja e papritur e zjarrit

38 Saktë

492 B1 Sinjali në figurë paralajmëron se rruga kalon në një zonë të rrezikuar nga rënia e zjarrit për shkak të ndezjeve të pakontrolluara 38 Saktë

493 B1 Sinjali në figurë përdoret edhe për të paralajmëruar se rruga pas tij kalon përmes një zonë me pemë ose shkurre, të cilat mund të marrin flakë lehtësisht

38 Saktë


DPSHTRR


494 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një zonë anash rrugës, me rrezikun e ndezjes së zjarrit (si zona naftenxjerrëse)

38 Saktë

495 B1 Sinjali në figurë mund të shoqërohet me një panel plotësues, që tregon gjatësinë e rrugës që rrezikohet nga zjarri i mundshëm

38 Saktë

496 B1 Sinjali në figurë paralajmëron drejtuesit e mjeteve të mos hedhin cigare ose shkrepëse të ndezura nga dritarja e mjetit

38 Saktë

497 B1 Sinjali në figurë kërkon të mos ndalojmë mjetin mbi shkurre e bare të thatë, sidomos kur mjetet janë me marmitë katalitike

38 Saktë

498 B1 Sinjali në figurë paralajmëron rrezikun e një shpërthimi 38 Gabim499 B1 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që transportojnë lëndë

shpërthyese38 Gabim

500 B1 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që transportojnë produkte që marrin flakë shpejt

38 Gabim

501 B1 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që transportojnë karburante (lëngje të ndezshme)

38 Gabim

502 B1 Sinjali në figurë tregon mundësinë e një ere të fortë anësore 38 Gabim503 B1 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që paralajmëron rrezik 39 Saktë504 B1 Sinjali në figurë si rregull, gjendet 150 m përpara pikës se nisjes se

rrezikut39 Saktë

505 B1 Sinjali në figurë paralajmëron një rrezik të ndryshëm nga ata që janë parashikuara në sinjalet e tjerë të rrezikut

39 Saktë

506 B1 Sinjali në figurë shoqërohet detyrimisht me një panel plotësues me simbol ose një mbishkrim që saktëson natyrën e rrezikut

39 Saktë

507 B1 Sinjali në figurë tregon një pjesë rruge me shtresë asfalti të dëmtuar39 Gabim

508 B1 Sinjali në figurë tregon se duhet të vazhdojmë rrugën detyrimisht drejt

39 Gabim

509 B1 Sinjali në figurë tregon një ngjitje ( të përpjetë ) të vështirë 39 GabimII SINJALET E NDALIMIT

510 B2 Sinjali në figurë është sinjal vertikal ndalimi 54 Saktë511 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve në të dy senset 54 Saktë512 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e të gjithë mjeteve 54 Saktë513 B2 Sinjali në figurë gjendet i vendosur në fillimin e një rruge, qarkullimi i

mjeteve është i ndaluar në të dy senset.54 Saktë

514 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin edhe të makinave bujqësore 54 Saktë515 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin edhe për biçikletat dhe

ciklomotorët54 Saktë

516 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin edhe për biçikletat 54 Saktë517 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e këmbësorëve 54 Saktë518 B2 Sinjali në figurë mund të ketë vlefshmëri të kufizuar në rastet kur

shoqërohet me panelin plotësues Nr.123 që tregon kohën e vlefshmërisë

54 Saktë

519 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e biçikletave 54 Gabim520 B2 Sinjali në figurë është ndalim qarkullimi vetëm për mjetet me motor

54 Gabim

521 B2 Sinjali në figurë lejon qëndrimin e mjeteve për të kryer veprimin e ngarkimit dhe shkarkimit (të mallrave apo njerëzve)

54 Gabim

522 B2 Sinjali në figurë ndalon hyrjen e mjeteve në rrugë, por e lejon daljen e mjeteve nga rruga

54 Gabim

523 B2 Sinjali në figurë paralajmëron një rrugë me një sens lëvizjeje 54 Gabim524 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e ciklomotorëve 54 Gabim525 B2 Sinjali në figurë tregon që qarkullimi është me një sens lëvizjeje 54 Gabim


DPSHTRR


526 B2 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që urdhëron një ndalim 55 Saktë527 B2 Sinjali në figurë ndalon kalimin, për të gjitha mjeteve që vinë përballë

tij, në krahun e rrugës ku është vendosur55 Saktë

528 B2 Sinjali në figurë ndalon kalimin në rrugë, nga krahu që ai është i vendosur, ndërsa nga krahu tjetër, rruga është e hapur për qarkullimin

55 Saktë

529 B2 Sinjali në figurë është një ndalim kalimi edhe për taksitë 55 Saktë530 B2 Sinjali në figurë është një ndalim kalimi edhe për mjetet pa motor 55 Saktë531 B2 Sinjali në figurë është i vlefshëm edhe në orët e natës 55 Saktë532 B2 Sinjali në figurë lejon daljen e mjeteve nga kjo rrugë 55 Saktë533 B2 Sinjali në figurë ndalon kalimin dhe për biçikletat dhe ciklomotorët 55 Saktë534 B2 Sinjali në figurë lejon hyrjen në rrugë të ciklomotorëve 55 Gabim535 B2 Sinjali në figurë lejon hyrjen në rrugë të motokarrove 55 Gabim536 B2 Sinjali në figurë ndalon edhe hyrjen, edhe daljen nga rruga të gjitha

kategorive të mjeteve55 Gabim

537 B2 Sinjali në figurë ndalon manovrën e parakalimit 55 Gabim538 B2 Sinjali në figurë është ndalim qëndrimi dhe pushimi për mjetet 55 Gabim539 B2 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që urdhëron një ndalim 56 Saktë540 B2 Sinjali në figurë ndalon parakalimin e të gjitha mjeteve me motor,

përveç atyre me dy rrota56 Saktë

541 B2 Sinjali në figurë lejon që të parakalohen biçikletat ose mjete të tjera pa motor, kur manovra kryhet brenda korsisë së lëvizjes

56 Saktë

542 B2 Sinjali në figurë lejon një autoveturë që të parakalojë një motor me dy rrota, kur manovra kryhet brenda korsisë së lëvizjes

56 Saktë

543 B2 Sinjali në figurë lejon një motor ose ciklomotor të parakalojë një motor ose ciklomotor tjetër

56 Saktë

544 B2 Sinjali në figurë ndalon një motor ose ciklomotor të parakalojë një autoveturë

56 Saktë

545 B2 Sinjali në figurë mund të ndeshet si në rrugët urbane ashtu dhe rrugët interurbane

56 Saktë

546 B2 Sinjali në figurë ndalon parakalimin e motokarrove 56 Saktë547 B2 Sinjali në figurë mund të përsëritet pas çdo kryqëzimi i shoqëruar

me një panel plotësues që tregon vazhdimësinë56 Saktë

548 B2 Sinjali në figurë lejon lëvizjen e automjeteve në rreshta paralelë 56 Gabim549 B2 Sinjali në figurë ndalon parakalimin e automjeteve vetëm nëse

kapërcehet vija gjatësore e pandërprerë56 Gabim

550 B2 Sinjali në figurë lejon një motor të parakalojë një autoveturë 56 Gabim551 B2 Sinjali në figurë tregon që korsia e krahut të djathtë është e

përcaktuar për lëvizjen e automjeteve të ngadalta56 Gabim

552 B2 Sinjali në figurë e lejon manovrën e parakalimit të një autoveturë por pa e kapërcyer vijën gjatësore të pandërprerë

56 Gabim

553 B2 Sinjali në figurë ndalon një autoveturë të parakalojë një ciklomotor 56 Gabim554 B2 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që urdhëron një ndalim 57 Saktë555 B2 Sinjali në figurë ndalon të lëvizësh pas mjetit që ke përpara në

distancë më të vogël se ajo që ai tregon 57 Saktë

556 B2 Sinjali në figurë lejon një mjet të ruajë një distancë prej 80 metrash me mjetin që ka përpara

57 Saktë

557 B2 Sinjali në figurë është i vlefshëm edhe për motomjetet 57 Saktë558 B2 Sinjali në figurë detyron të respektosh ruajtjen e distancës me

mjetin që ke përpara57 Saktë

559 B2 Sipas sinjali në figurë duhet të lëvizim duke ruajtur një distancë jo më të vogël se 70 metra me mjetit që lëviz përpara

57 Saktë


DPSHTRR


560 B2 Sinjali në figurë tregon që duhet ta ndalosh mjetin të paktën 70 metra larg nga mjeti tjetër

57 Gabim

561 B2 Sinjali në figurë paraqet kufizim shpejtësie prej 70 km/orë për autoveturat

57 Gabim

562 B2 Sinjali në figurë tregon se pas 70 metrash fillon ndalim qarkullimi për autoveturat

57 Gabim

563 B2 Sinjali në figurë lejon mjetin që ndjek ti afrohet mjetit që ka përpara në distancë më të vogël se 70 metra

57 Gabim

564 B2 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal urdhërues ndalimi 58 Saktë565 B2 Sinjali në figurë ndalon të lëvizësh me shpejtësi më të madhe se 80

km/orë58 Saktë

566 B2 Sinjali në figurë mund të ndeshet edhe në autostrada 58 Saktë567 B2 Vlefshmëria e sinjalit në figurë fillon menjëherë pas tij. 58 Saktë568 B2 Sinjali në figurë ndalon mjetet të tejkalojnë shpejtësinë e treguar në

sinjal58 Saktë

569 B2 Sinjali në figurë na detyron të lëvizim me shpejtësi më të vogël ose të barabartë me 80 km/orë

58 Saktë

570 B2 Sinjali në figurë detyron të ruash një distancë sigurie me mjetin përpara të paktën 80 metra

58 Gabim

571 B2 Sinjali në figurë paraqet ndalim parakalimi me shpejtësi më të vogël se 80 km/orë

58 Gabim

572 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve me peshë më të madhe se 8 tonë

58 Gabim

573 B2 Sinjali në figurë tregon vetëm kufirin minimal të shpejtësisë së qarkullimit

58 Gabim

574 B2 Sinjali në figurë tregon një kufi të shpejtësisë të vlefshëm vetëm për autoveturat

58 Gabim

575 B2 Sinjali në figurë të detyron të mbash një distancë sigurie me mjetin përpara të paktën 80 metra

58 Gabim

576 B2 Sinjali në figurë i detyron mjetet që nuk arrijnë shpejtësinë maksimale 80 km/orë të qarkullojnë vetëm në korsinë e krahut të djathtë

58 Gabim

577 B2 Sinjali në figurë tregon që në çdo rast duhet të qarkullojmë me shpejtësi 80 km/orë

58 Gabim

578 B2 Sinjali në figurë tregon fillimin e një zone ku është e ndaluar të përdorësh sinjalizimin zanor të mjetit

59 Saktë

579 B2 Sinjali në figurë ndalon të përdorësh borinë dhe sirenat e mjetit 59 Saktë580 B2 Sinjali në figurë lejon përdorimin e borive, vetëm në raste rreziku të

papritur59 Saktë

581 B2 Sinjali në figurë mund të mos respektohet në rastin kur po transportojmë të aksidentuar ose të sëmur rendë

59 Saktë

582 B2 Sinjali në figurë mund të mos respektohet nga autoambulancat gjatë shërbimit në rastet e rrezikut

59 Saktë

583 B2 Sinjali në figurë detyron përdorimin e sinjalizimit zanor sa herë që rrethanat e lejojnë

59 Gabim

584 B2 Sinjali në figurë lejon përdorimin e borive kur duam të thërrasim një të njohur që po kalon në rrugë

59 Gabim

585 B2 Sinjali në figurë duhet të respektohet vetëm natën si sinjal 59 Gabim586 B2 Sinjali në figurë lejon të përdoren boritë kur kryqëzohemi në rrugë

me mjetet e tjera për t’u përshëndetur59 Gabim

587 B2 Sinjali në figurë lejon përdorimin e borive kur mjeti përpara po vonohet në semafor me dritën jeshile

59 Gabim


DPSHTRR


588 B2 Sinjali në figurë lejon përdorimin e borive në rastet e bllokimit të rrugës

59 Gabim

589 B2 Sinjali në figurë lejon përdorimin e borive kur parakalojmë në rrugët urbane

59 Gabim

590 B2 Sipas sinjalit në figurë, mjetet që transportojnë mallra, me peshë me ngarkesë të plotë mbi 3.5 tonë, ndalohen të kryejnë parakalim.

60 Saktë

591 B2 Sinjali në figurë ndalon kamionët me peshë me ngarkesë të plotë 5,5 tonë të parakalojë një mjet me motor

60 Saktë

592 B2 Sinjali në figurë lejon një kamion me masë mbi 3,5 tonë me ngarkesë të plotë, të parakalojë një mjet pa motor, brenda korsisë së lëvizjes

60 Saktë

593 B2 Sinjali në figurë lejon një mjet me peshë deri në 3,5 tonë me ngarkesë të plotë, të parakalojë një mjet tjetër

60 Saktë

594 B2 Sinjali në figurë lejon një autobus të parakalojë një mjet transporti mallrash me peshë mbi 3.5 tonë

60 Saktë

595 B2 Sinjali në figurë lejon një autoveturë të parakalojë një mjet transporti mallrash

60 Saktë

596 B2 Sinjali në figurë lejon një autokamper të parakalojë një autoveturë 60 Saktë597 B2 Sinjali në figurë ndalon një autobus të parakalojë një autoveturë 60 Gabim598 B2 Sinjali në figurë lejon një kamion me masë mbi 3,5 tonë me

ngarkesë të plotë, të parakalojë një mjet60 Gabim

599 B2 Sinjali në figurë ndalon parakalimin për mjete me peshë me ngarkesë të plotë 3 tonë

60 Gabim

600 B2 Sinjali në figurë lejon kamionët me peshë mbi 3.5 ton pa ngarkesë të parakalojnë një mjet me motor

60 Gabim

601 B2 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që urdhëron një ndalim 61 Saktë602 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që tërhiqen nga

kafshët61 Saktë

603 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e karrocave me kuaj 61 Saktë604 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e ciklomotorëve 61 Saktë605 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin gjatë 24 orëve të karrove të

tërhequra nga kafshët61 Saktë

606 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e motomjeteve 61 Saktë607 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve me motor 61 Gabim608 B2 Sinjali në figurë në qendrat e banuara, ka fuqi nga ora 8:00 deri në

20:0061 Gabim

609 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e mjeteve të tërhequra nga kafshët dhe kanë rrota me goma

61 Gabim

610 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që tërhiqen me krahë61 Gabim

611 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e të gjithë llojeve të mjeteve pa motor

61 Gabim

612 B2 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që urdhëron një ndalim 62 Saktë613 B2 Sinjali në figurë ndalon këmbësorët të kalojnë në atë rrugë 62 Saktë614 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e këmbësorëve 62 Saktë615 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e automjeteve 62 Saktë616 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e mjeteve me motor 62 Saktë617 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e biçikilistëve 62 Saktë618 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e ciklomotorëve 62 Gabim619 B2 Sinjali në figurë është në fuqi nga ora 8:00 deri në 20:00 62 Gabim620 B2 Sinjali në figurë tregon një zonë urbane të rezervuar me parqe

lojërash dhe zbavitjesh62 Gabim


DPSHTRR


621 B2 Sinjali në figurë detyron t’u japësh përparësi këmbësorëve 62 Gabim622 B2 Sinjali në figurë detyron t’u japësh përparësi kalimtarëve dhe

fëmijëve62 Gabim

623 B2 Sinjali në figurë detyron këmbësorët të qarkullojnë në krahun e majtë të rrugës

62 Gabim

624 B2 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që urdhëron një ndalim 63 Saktë625 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e biçikletave 63 Saktë626 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e motomjeteve 63 Saktë627 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e këmbësorëve 63 Saktë628 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e biçikletave vetëm nga ora 8:00

deri në 20:0063 Gabim

629 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e biçikletave vetëm natën 63 Gabim630 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin edhe të ciklomotorëve 63 Gabim631 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e motorëve dhe motomjeteve 63 Gabim632 B2 Sinjali në figurë tregon një korsi të rezervuar për biçikletat dhe

ciklomotorët63 Gabim

633 B2 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që urdhëron një ndalim 64 Saktë634 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e motorëve 64 Saktë635 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e të gjitha llojeve të autoveturave 64 Saktë636 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e biçikletave 64 Saktë637 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e motorëve 64 Gabim638 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e të gjitha llojeve të mjeteve me

dy rrota64 Gabim

639 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin vetëm për motorët me cilindrat mbi 150 cm3

64 Gabim

640 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin për të gjithë ciklomotorët 64 Gabim641 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin vetëm për motoçiklistët e pajisur

me kaskë mbrojtëse64 Gabim

642 B2 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që urdhëron një ndalim 65 Saktë643 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që vihen në lëvizje nga

njerëzit me forcën e krahut65 Saktë

644 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e njerëzve që tërheqin një mjet me krahë

65 Saktë

645 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e biçikletave 65 Saktë646 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e këmbësorëve 65 Saktë647 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e karrove të tërhequra nga

njerëzit65 Saktë

648 B2 Sinjali në figurë tregon një rrugë të rezervuar për shitësit ambulantë65 Gabim

649 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve me motor gjatë kohës së pazarit

65 Gabim

650 B2 Sinjali në figurë është një sinjal rreziku për automjetet 65 Gabim651 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që tërhiqen nga

kafshët65 Gabim

652 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e autoveturave me motor të fikur, që shtyhen nga njerëzit

65 Gabim

653 B2 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që urdhëron një ndalim 66 Saktë654 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin për të gjitha automjetet dhe

motomjetet me tre rrota66 Saktë

655 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e motorëve me kosh 66 Saktë656 B2 Mjeteve me dy rrota nuk u ndalohet qarkullimi nga sinjali në figurë 66 Saktë657 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e motokarrove 66 Saktë


DPSHTRR


658 B2 Mjetet pa motor mund të qarkullojnë pasi nuk ndalohen nga sinjali në figurë.

66 Saktë

659 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e mototërheqësve (motomjeteve) 66 Gabim660 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin vetëm për kategorinë e mjeteve

autoveturë66 Gabim

661 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e taksive 66 Gabim662 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e kamionëve 66 Gabim663 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e motomjeteve me tri dhe katër

rrota66 Gabim

664 B2 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që urdhëron një ndalim 67 Saktë665 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin për autobusët 67 Saktë666 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e autoveturave 67 Saktë667 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e kamionëve 67 Saktë668 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e autokampeve 67 Saktë669 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e motorëve me kosh 67 Saktë670 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e autobusëve turistike 67 Gabim671 B2 Sinjali në figurë tregon një korsi të rezervuar për autobusë 67 Gabim672 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e autobusëve të shkollave 67 Gabim673 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e automjeteve me peshë me

ngarkesë të plotë mbi 3,5 tonë67 Gabim

674 B2 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që urdhëron një ndalim 68 Saktë675 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e automjeteve për transport malli

me peshë me ngarkesë të plotë mbi 3,5 tonë68 Saktë

676 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e autobusëve edhe kur e kalojnë peshën 3,5 tonë

68 Saktë

677 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e autokampeve edhe kur kalojnë peshën 3,5 tonë

68 Saktë

678 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e kamionëve dhe autotrenave me peshë me ngarkesë të plotë mbi 3,5 tonë

68 Saktë

679 B2 Sinjali në figurë mund të bashkëshoqërohet edhe me një panel plotësues, që tregon peshën e lejuar për qarkullim

68 Saktë

680 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e një automjeti për transport malli me peshë me ngarkesë të plotë të barabartë me 3,5 tonë

68 Gabim

681 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e të gjithë kamionëve me karroceri me tendë të mbyllur

68 Gabim

682 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e të gjithë kamionëve me karroceri të hapur, pa tendë

68 Gabim

683 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e kamionëve me rimorkio me peshë me ngarkesë të plotë më të madhe se 3,5 tonë

68 Gabim

684 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e automjeteve për transport personash me peshë më të madhe se 3,5 tonë

68 Gabim

685 B2 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që urdhëron një ndalim 69 Saktë686 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e autokampeve 69 Saktë687 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e autobusëve 69 Saktë688 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e kamionëve me peshë me

ngarkesë të plotë mbi 6,5 tonë69 Saktë

689 B2 Sinjali në figurë tregon peshën me ngarkesë të plotë, të automjeteve për transport malli, mbi të cilën ndalohet qarkullimi

69 Saktë

690 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e automjeteve për transport malli që kanë peshë me ngarkesë të plotë të barabartë me 6,5 tonë

69 Saktë

691 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e kamionëve me peshë me ngarkesë të plotë 7,5 tonë

69 Gabim


DPSHTRR


692 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e autobusëve me peshë mbi 10 tonë

69 Gabim

693 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e autoambulancave 69 Gabim694 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e betonierëve me peshë mbi 6,5

tonë69 Gabim

695 B2 Sinjali në figurë ndalon edhe qarkullimin e mjeteve për transport personash, të cilat kapërcejnë peshën 6,5 tonë

69 Gabim

696 B2 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që urdhëron një ndalim 70 Saktë697 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e kamionëve me rimorkio 70 Saktë698 B2 Sinjali në figurë mund të shoqërohet me një panel plotësues që

kufizon peshën maksimale të rimorkios që lejohet të qarkullojë70 Saktë

699 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e mjeteve që tërheqin një karrel shtesë

70 Saktë

700 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e autotrenave 70 Saktë701 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e autobusëve 70 Saktë702 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e një autoveturë që tërheq një rulot

(rimorkio-shtëpi)70 Gabim

703 B2 Sinjali në figurë është i vlefshëm vetëm për automjetet me rimorkio për transport mallrash

70 Gabim

704 B2 Sinjali në figurë tregon kamionë me rimorkio të ngadalshëm në qarkullim

70 Gabim

705 B2 Sinjali në figurë tregon që kamionët duhet të ruajnë një distancë sigurie 100 metra mes njëri-tjetrit

70 Gabim

706 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e një autoveturë që tërheq një rimorkio me dy akse, kur pesha e kompleksit e kalon peshën 3,5 tonë

70 Gabim

707 B2 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që urdhëron një ndalim 71 Saktë708 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e makinave bujqësorë 71 Saktë709 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e mjeteve për pastrimin e borës

nga rruga71 Saktë

710 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin ditën dhe natën për makinat bujqësore

71 Saktë

711 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e makinave punuese të rrugës 71 Saktë712 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin për makinat bujqësore me goma,

edhe për ato me zinxhirë71 Saktë

713 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e motorëve me kosh 71 Saktë714 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e motomjeteve 71 Saktë715 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e makinave bujqësore 71 Gabim716 B2 Sinjali në figurë lejon të tërheqësh një rimorkio bujqësore me peshë

deri në 1,5 tonë71 Gabim

717 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e tërheqësve 71 Gabim718 B2 Sinjali në figurë gjendet vetëm në rrjetin e rrugëve të fshatit (rurale)

dhe të ndërmarrjeve bujqësore71 Gabim

719 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e autokarrove 71 Gabim720 B2 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që urdhëron një ndalim 72 Saktë721 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që transportojnë

mallra të rrezikshme72 Saktë

722 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e automjeteve që transportojnë mallra radioaktive

72 Saktë

723 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që transportojnë materiale toksike

72 Saktë


DPSHTRR


724 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që transportojnë lëndë acide dhe korrozive (gërryese)

72 Saktë

725 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve të mbyllura, që transportojnë mallra në regjim temperature te kontrolluar

72 Gabim

726 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që transportojnë mallra që prishen shpejt

72 Gabim

727 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e automjeteve që përdorin si karburant djegës gaz të lëngët

72 Gabim

728 B2 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që urdhëron një ndalim 73 Saktë729 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që transportojnë lëndë

plasëse73 Saktë

730 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që transportojnë mallra që ndizen lehtësisht

73 Saktë

731 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e autoveturave pavarësisht llojit të karburantit që përdorin për të lëvizur

73 Saktë

732 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e autoveturave, motori i të cilave ushqehet me gaz të lëngët

73 Saktë

733 B2 Sinjali në figurë tregon se ndalohet parakalimi i mjeteve që transportojnë eksplozivë

73 Gabim

734 B2 Sinjali në figurë paralajmëron që të bëjmë kujdes nga mjetet të cilat transportojnë lëndë të ndezshme

73 Gabim

735 B2 Sinjali në figurë lejon të qarkullojnë vetëm mjete me rimorkio për transport lëndësh eksplozive

73 Gabim

736 B2 Sinjali në figurë tregon korsi të rezervuar për automjete, motori I të cilave ushqehet me gaz të lëngshëm

73 Gabim

737 B2 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që urdhëron një ndalim 74 Saktë738 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që transportojnë lëndë

që ndotin ujin74 Saktë

739 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin për mjetet dhe rimorkiot që transportojnë lëndë që ndotin ujin

74 Saktë

740 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e autocisternave që transportojnë ujë

74 Saktë

741 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e makinave që lagin rrugën apo që ujisin lulishtet

74 Saktë

742 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e mjeteve që transportojnë lëndë shpërthyese (nëse nuk kanë elementë që ndotin ujin)

74 Saktë

743 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e rimorkiove që mund të kenë substanca që e ndotin ujin

74 Gabim

744 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e autocisternave bosh 74 Gabim745 B2 Sinjali në figurë tregon mundësinë e pranisë së ujit në rrugë që

shton mundësinë e ndodhjes së fenomenit të rrëshqitjes74 Gabim

746 B2 Sinjali në figurë tregon një zonë ku mund të ketë shumë ujë dhe rrezik për autocisternat

74 Gabim

747 B2 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që urdhëron një ndalim 75 Saktë748 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e të gjitha mjeteve që kanë

gjerësi më të madhe se ajo e treguar në sinjal75 Saktë

749 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin edhe për mjetet pa motor më të gjëra se 2.3 m

75 Saktë

750 B2 Sinjali në figurë mund të gjendet edhe para një ngushtimi të rrugës75 Saktë

751 B2 Sinjali në figurë mund të gjendet përpara një tuneli 75 Saktë


DPSHTRR


752 B2 Sinjali në figurë tregon gjerësinë maksimale të mjeteve që mund të kalojnë

75 Saktë

753 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e kamionëve me rimorkio me gjerësi të barabartë me 2,30 metra

75 Saktë

754 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin për mjetet, gjerësia e të cilave është mbi 2,30 metra

75 Saktë

755 B2 Sinjali në figurë tregon distancën minimale të sigurisë që mjetet duhet të respektojnë në këtë rrugë

75 Gabim

756 B2 Sinjali në figurë nuk është i vlefshëm për autobusët 75 Gabim757 B2 Sinjali në figurë i lejon mjetet e tërhequra nga kafshët të qarkullojnë,

edhe nëse e kalojnë gjerësinë e treguar në sinjal75 Gabim

758 B2 Sinjali në figurë tregon gjerësinë e rrugës 75 Gabim759 B2 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që urdhëron një ndalim 76 Saktë760 B2 Sinjali në figurë tregon lartësinë maksimale, të matur nga sipërfaqja

e rrugës, për mjetet që mund të qarkullojnë76 Saktë

761 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve me lartësi mbi 3,5 metra

76 Saktë

762 B2 Sinjali në figurë tregon lartësinë maksimale të mjeteve të lejuara për qarkullim

76 Saktë

763 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e një makine bujqësore me lartësi 3,5 metra

76 Saktë

764 B2 Sinjali në figurë mund të gjendet në qendrat e banuara por edhe jashtë tyre

76 Saktë

765 B2 Sinjali në figurë mund të gjendet përpara tuneleve ose nënkalimeve76 Saktë

766 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e një mjeti me lartësi të barabartë me 3,5 metra

76 Gabim

767 B2 Sinjali në figurë tregon një mbikalim rrugor me lartësi 3,5 metra 76 Gabim768 B2 Sinjali në figurë në qendrat e banuara ka vlefshmëri vetëm nga ora

8:00 deri në 20:0076 Gabim

769 B2 Sinjali në figurë si rregull, mund të gjendet aty ku rruga kalon sipër një hekurudhe

76 Gabim

770 B2 Sinjali në figurë tregon distancën e sigurisë që duhet ruajtur me mjetin përpara

76 Gabim

771 B2 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që urdhëron një ndalim 77 Saktë772 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e të gjitha mjeteve me gjatësi

mbi 10 metra77 Saktë

773 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve me gjatësi më të madhe se ajo e treguar në të

77 Saktë

774 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin edhe për autobusët mbi 10 metra77 Saktë

775 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin edhe për komplekset e mjeteve me gjatësi mbi 10 metra

77 Saktë

776 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e mjeteve me gjatësi të barabartë me 10 metra

77 Saktë

777 B2 Sinjali në figurë është i vlefshëm vetëm për mjetet e transportit të mallrave

77 Gabim

778 B2 Sinjali në figurë detyron mjetet të ruajnë një distancë sigurie mbi 10 metra

77 Gabim

779 B2 Sinjali në figurë tregon një zonë pushimi për mjete me gjatësi më të madhe se 10 metra

77 Gabim


DPSHTRR


780 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e autoveturave që tërheqin një rimorkio edhe kur kalohet gjatësia 10 metra

77 Gabim

781 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e autobusëve artikular 77 Gabim782 B2 Sinjali në figurë detyron ruajtjen e një distance sigurie mbi 10 metra

ndërmjet kamionëve për të lejuar parakalimin e veturave77 Gabim

783 B2 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që urdhëron një ndalim 78 Saktë784 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që kalojnë peshën e

treguar në të78 Saktë

785 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin edhe kur pesha bosh është mbi 7 tonë

78 Saktë

786 B2 Sinjali në figurë i shoqëruar me një panel plotësues, mund të ndalojë qarkullimin e njëkohshëm të disa mjeteve në një urë

78 Saktë

787 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e kamionëve me peshë faktike mbi 7 tonë

78 Saktë

788 B2 Sinjali në figurë mund të gjendet para një ure 78 Saktë789 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e një makine bujqësore me peshë

me ngarkesë të plotë të barabartë me 7 tonë78 Saktë

790 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e mjeteve, pesha e të cilëve në aksin më të ngarkuar është mbi 7 tonë

78 Gabim

791 B2 Sinjali në figurë në qendrat e banuara vlen nga ora 8:00 deri në 20:00

78 Gabim

792 B2 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e autobusëve, edhe kur janë mbi 7 tonë

78 Gabim

793 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve me gjatësi më të madhe se 7 metra (pa përjashtim)

78 Gabim

794 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin edhe për motomjetet 78 Gabim795 B2 Sinjali në figurë tregon se llogaritja e tonazhit për të qarkulluar,

bëhet vetëm kur mjetet janë pa ngarkesë78 Gabim

796 B2 Sinjali në figurë tregon se llogaritja e tonazhit për të qarkulluar, bëhet vetëm për peshën e ngarkesës së mjetit

78 Gabim

797 B2 Sinjali në figurë tregon fundin e kufizimeve të vendosura më parë 80 Saktë798 B2 Sinjali në figurë tregon fundin e ndalimeve të mëparshme 80 Saktë799 B2 Sinjali në figurë është një sinjal i fundit të kufizimeve 80 Saktë800 B2 Sinjali në figurë tregon pikën në të cilën përshkrimet e mëparshme

nuk janë më të vlefshme80 Saktë

801 B2 Sinjali në figurë mund të tregojë fundin e kufizimeve të shpejtësisë80 Saktë

802 B2 Sinjali në figurë tregon fundin e një kantieri pune 80 Gabim803 B2 Sinjali në figurë është sinjal vetëm për mjetet e shërbimit publik 80 Gabim804 B2 Sinjali në figurë tregon fundin e një qendre të banuar 80 Gabim805 B2 Sinjali në figurë tregon fundin e një pjese rruge të dëmtuar 80 Gabim806 B2 Sinjali në figurë është një sinjal plotësues 80 Gabim807 B2 Sinjali në figurë tregon fundin e kufizimit të shpejtësisë 81 Saktë808 B2 Sinjali në figurë tregon se pas tij, lëvizet edhe me shpejtësi më të

madhe se 50 km/orë81 Saktë

809 B2 Sinjali në figurë lejon të qarkullohet brenda kufijve të lejuar të shpejtësisë së asaj rruge

81 Saktë

810 B2 Sinjali në figurë, të lejon të lëvizet edhe me shpejtësi më të vogël se 50 km/orë

81 Saktë

811 B2 Sinjali në figurë tregon fundin e një ndalimi 81 Saktë812 B2 Sinjali në figurë vendoset në rrugë jashtë qyteteve 81 Saktë


DPSHTRR


813 B2 Sinjali në figurë tregon kufirin e shpejtësisë së lejuar për të gjitha tipet e mjeteve

81 Gabim

814 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që kalojnë shpejtësinë 50 km/orë

81 Gabim

815 B2 Sinjali në figurë tregon fundin e detyrimit për të ruajtur një distancë sigurie 50 metra me mjetet që kemi përpara

81 Gabim

816 B2 Sinjali në figurë tregon fundin e kufirit të peshës maksimale të lejuar për qarkullim

81 Gabim

817 B2 Sinjali në figurë tregon fundin e ndalimit të parakalimit që ishte në fuqi më parë

82 Saktë

818 B2 Sinjali në figurë tregon fundin e ndalimit të parakalimit 82 Saktë819 B2 Sinjali në figurë mund të vendoset si në qendrat e banuara, ashtu

dhe jashtë tyre82 Saktë

820 B2 Sinjali në figurë tregon fundin e kufizimit të një ndalimi 82 Saktë821 B2 Sinjali në figurë tregon fundin e ndalimit të parakalimit vetëm midis

autoveturave82 Gabim

822 B2 Sinjali në figurë tregon fundin e ndalim qarkullimit për të gjithë llojet e automjeteve

82 Gabim

823 B2 Sinjali në figurë përshkruan një ndalim për lëvizjen në rreshta paralelë të mjeteve

82 Gabim

824 B2 Sinjali në figurë tregon fundin e kufirit maksimal të shpejtësisë 82 Gabim825 B2 Sinjali në figurë tregon fundin e ndalimit të qëndrimit 82 Gabim826 B2 Sinjali në figurë tregon ndalim qëndrimi në të dyja anët e rrugës 82 Gabim827 B2 Sinjali në figurë tregon fundin e detyrimit për të ruajtur një distancë

sigurie ndërmjet mjeteve82 Gabim

828 B2 Sinjali në figurë lejon një kamion me rimorkio të parakalojë një autoveturë

83 Saktë

829 B2 Sinjali në figurë tregon fundin e ndalimit të parakalimit që ishte në fuqi më parë

83 Saktë

830 B2 Sinjali në figurë lejon një kamion të parakalojë një autobus 83 Saktë831 B2 Sinjali në figurë lejon një mjet me peshë me ngarkesë të plotë mbi

3,5 tonë të parakalojë një motomjet83 Saktë

832 B2 Sinjali në figurë tregon karrexhatë me dy korsi të ndara për kategori të posaçme mjetesh

83 Gabim

833 B2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e kamionëve, kamionëve me rimorkio dhe komplekseve të artikuluar

83 Gabim

834 B2 Sinjali në figurë tregon që autoveturat mund të parakalojnë kamionët nga korsia e krahut të djathtë

83 Gabim

835 B2 Sinjali në figurë tregon fundin e ndalim qarkullimit për kamionët dhe autoveturat

83 Gabim

836 B2 Sinjali në figurë tregon fundin e “ndalim parakalimit” të autoveturave83 Gabim

837 B2 Sinjali në figurë tregon fundin e “ndalim parakalimit” të motomjeteve83 Gabim

838 B2 Sinjali në figurë është sinjal vertikal ndalimi 84 Saktë839 B2 Sinjali në figurë tregon vendin ku pushimi i mjetit është i ndaluar 84 Saktë840 B2 Sinjali në figurë e lejon qëndrimin e mjetit 84 Saktë841 B2 Sinjali në figurë ndalon pushimin e mjetit 84 Saktë842 B2 Sinjali në figurë nëse nuk është sinjalizuar ndryshe, në rrugët

urbane ndalon pushimin nga ora 8:00 deri në orën 20:0084 Saktë


DPSHTRR


843 B2 Sinjali në figurë i vendosur në rrugët interurbane, nëse nuk është sinjalizuar ndryshe me panele plotësuese, e ndalon pushimin gjatë gjithë 24 orëve

84 Saktë

844 B2 Sinjali në figurë mund të shoqërohet edhe me panel plotësues për vazhdueshmërinë e efektit të sinjalit

84 Saktë

845 B2 Sinjali në figurë bashkëshoqëruar me një panel plotësues, mund të lejojë pushimin e autobusëve

84 Saktë

846 B2 Sinjali në figurë nëse nuk përsëritet, e humb vlefshmërinë pas kryqëzimit

84 Saktë

847 B2 Sinjali në figurë paralajmëron një ndalim qëndrimi 84 Gabim848 B2 Sinjali në figurë lejon pushimin për motomjetet 84 Gabim849 B2 Sinjali në figurë në rrugët me një sens lëvizjeje, ndalon pushimin në

të dyja krahët e rrugës nëse vendoset në njërin krah të saj84 Gabim

850 B2 Sinjali në figurë lejon pushim e mjeteve për banorët e lagjes 84 Gabim851 B2 Sinjali në figurë lejon pushimin e mjetit pas sinjalit 84 Gabim852 B2 Sinjali në figurë si rregull, në rrugët interurbane e lejon pushimin e

mjeteve pas orës 20:00 të mbrëmjes84 Gabim

853 B2 Sinjali në figurë në qendrat e banuara e ndalon pushimin e mjeteve nga ora 20:00 e mbrëmjes deri në 8:00 të mëngjesit

84 Gabim

854 B2 Sinjali në figurë tregon një vend pushimi për mjetet, por me pagesë84 Gabim

855 B2 Sinjali në figurë ndalon pushimin e mjeteve në të dy krahët e rrugës84 Gabim

856 B2 Sinjali në figurë është një sinjal urdhërues ndalimi 85 Saktë857 B2 Sinjali në figurë është i vlefshëm për të gjitha llojet e mjeteve 85 Saktë858 B2 Sinjali në figurë ndalon pushimin e mjeteve, ditën dhe natën, përveç

rasteve kur sinjalizohet ndryshe85 Saktë

859 B2 Sinjali në figurë ndalon qëndrimin e mjeteve në krahun ku ai është vendosur

85 Saktë

860 B2 Sinjali në figurë ka fuqi në harkun e 24 orëve të ditës, përveç rasteve kur sinjalizohet ndryshe

85 Saktë

861 B2 Sinjali në figurë ndalon çdo lloj ndërprerje të vullnetshme të lëvizjes së mjetit

85 Saktë

862 B2 Sinjali në figurë e lejon ndalimin e mjetit vetëm për shkaqe të detyrueshme të qarkullimit

85 Saktë

863 B2 Sinjali në figurë ndalon pushimin e mjeteve në qendrat e banuara, por edhe jashtë tyre

85 Saktë

864 B2 Sinjali në figurë lejon autobusët të qëndrojnë 85 Gabim865 B2 Sinjali në figurë lejon qëndrimin e taksive për të marrë pasagjerë

apo bagazhe85 Gabim

866 B2 Sinjali në figurë lejon pushimin e mjeteve me motor me dy rrota 85 Gabim867 B2 Sinjali në figurë është sinjal paralajmërimi për ndalim pushimi pas

kryqëzimit85 Gabim

868 B2 Sinjali në figurë lejon qëndrimin e mjeteve për pak çaste sa për të hipur ose zbritur njerëzit nga mjeti

85 Gabim

869 B2 Sinjali në figurë ka fuqi detyrimi edhe ne krahun tjetër të rrugës 85 Gabim870 B2 Sinjali në figurë lejon edhe qëndrimin, edhe pushimin e mjeteve në

të dy krahët e rrugës85 Gabim

871 B2 Sinjali në figurë tregon një kryqëzim ku është në fuqi rregulli i përgjithshëm i përparësisë

85 Gabim

872 B2 Sinjali në figurë lejon pushimin e mjeteve “TAKSI” në pritje të pasagjerëve, kur nuk shkaktojnë pengesë për qarkullimin

85 Gabim


DPSHTRR


873 B2 Sinjali në figurë është sinjal paralajmërues rreziku 85 Gabim874 B2 Sinjali në figurë tregon zonë pushimi të autorizuar për mjetet 86 Saktë875 B2 Sinjali në figurë tregon një zonë të rregulluar dhe organizuar për

pushimin e mjeteve pa kufizim kohor, nëse nuk është sinjalizuar ndryshe

86 Saktë

876 B2 Kur është i shoqëruar me panelin Nr.121, sinjali në figurë tregon distancën deri në vendparkim,

86 Saktë

877 B2 Sinjali në figurë, nëse shoqërohet me panelin plotësues Nr.127, tregon një zonë ku pushimi i mjeteve ndalohet vetëm për kategorinë e shënuar në këtë panel

86 Saktë

878 B2 Sinjali në figurë tregon zonë pushimi për mjetet dhe mund të shoqërohet me një panel plotësues për orarin që lejohet parkimi

86 Saktë

879 B2 Sinjali në figurë tregon zonë pushimi me pagesë 86 Gabim880 B2 Sinjali në figurë tregon zonë pushimi me orar të kufizuar në qendrat

urbane86 Gabim

881 B2 Sinjali në figurë tregon pushim të kufizuar në kohë, por pa pagesë 86 Gabim882 B2 Sinjali në figurë tregon zonë pushimi me orar dhe sipërfaqen e

parkimit86 Gabim

883 B2 Sinjali në figurë tregon zonë pushimi me numër të përcaktuar mjetesh

86 Gabim

884 B2 Sinjali në figurë tregon një parkim me pagesë, me tarife orare 87 Saktë885 B2 Sinjali në figurë tregon një parkim, me pagesë, pa kufizime në orare

87 Saktë

886 B2 Sinjali në figurë lejon drejtuesit e mjeteve te parkojnë në zonën ku vendoset sinjali

87 Saktë

887 B2 Sinjali në figurë vendoset vetëm në zonat e banuara 87 Gabim888 B2 Sinjali në figurë tregon një parkim ku është i detyrueshëm pushimi i

mjetit87 Gabim

889 B2 Sinjali në figurë është i zbatueshëm vetëm për autoveturat 87 Gabim890 B2 Sinjali në figurë tregon një vend parkimi me pagesë 88 Saktë891 B2 Sinjali në figurë tregon një vend parkimi, me orare të përcaktuara 88 Saktë892 B2 Sinjali në figurë tregon se është tejkaluar koha e parkimit, për të

cilën është bërë parapagimi dhe mjeti nuk është larguar, drejtuesi i mjetit i nënshtrohet gjobës për tejkalim të kohës së parkimit

88 Saktë

893 B2 Sinjali në figurë tregon një vend parkimi vetëm për oraret e mbrëmjes

88 Gabim

894 B2 Sinjali në figurë është i zbatueshëm vetëm për automjetet e transportit publik

88 Gabim

895 B2 Sinjali në figurë vendoset vetëm në zonat urbane 88 Gabim896 B2 Sinjali në figurë vendoset vetëm në rrugët interurbane kryesore 88 Gabim897 B2 Sinjali në figurë tregon një vendparkim që gjendet në drejtimin e

shigjetës89 Saktë

898 B2 Sinjali në figurë paralajmëron mundësi parkimi për mjetet, nëse vazhdon në drejtim të shigjetës

89 Saktë

899 B2 Sinjali në figurë tregon se pas 300 metrash, në drejtimin e shigjetës, ndodhet një vendparkim

89 Saktë

900 B2 Sinjali në figurë paralajmëron një parkim që gjendet pas 300 m 89 Saktë901 B2 Sinjali në figurë paralajmëron një pikë të ndihmës së shpejtë në

drejtim të shigjetës89 Gabim

902 B2 Sinjali në figurë paralajmëron ndalim pushimi për mjetet në drejtim të shigjetës

89 Gabim


DPSHTRR


903 B2 Sinjali në figurë paralajmëron një parkim të rezervuar vetëm për autobus, pas 300 metrash

89 Gabim

904 B2 Sinjali në figurë paralajmëron zonë pushimi për mjetet me numër të përcaktuar mjetesh (300 mjete)

89 Gabim

905 B2 Sinjali në figurë paralajmëron se duhet të vazhdojmë lëvizjen drejt, pasi vendi i parkimit është i rezervuar më përpara

89 Gabim

906 B2 Sinjali në figurë ndalon pushimin e mjeteve në zonën ku është vendosur

90 Saktë

907 B2 Sinjali në figurë tregon një zonë për hyrje-daljen e mjeteve ku është i ndaluar pushimi

90 Saktë

908 B2 Sinjali në figurë mund të tregojë se është e pranishme një hyrje garazhi

90 Saktë

909 B2 Sinjali në figurë lejon qëndrimin, për sa kohë që kjo gjë nuk sjell pengesa për hyrje-daljen e mjeteve nga zona private

90 Saktë

910 B2 Sinjali në figurë lejon qëndrimin kur nuk sjell pengesa dhe bllokim për qarkullimin

90 Saktë

911 B2 Sinjali në figurë vendoset vetëm në rrugët urbane 90 Gabim912 B2 Sinjali në figurë ka vlefshmëri vetëm në orët e natës 90 Gabim913 B2 Sinjali në figurë ka vlefshmëri vetëm në orët e para të ditës 90 Gabim914 B2 Sinjali në figurë lejon pushimin e disa kategorive të mjeteve 90 Gabim915 B2 Sinjali në figurë lejon pushimin e mjeteve ambulance 90 Gabim916 B2 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal i përbërë 91 Saktë917 B2 Sinjali në figurë lejon pushimin e mjeteve të invalidëve që kanë

shenjën përkatëse91 Saktë

918 B2 Sinjali në figurë lejon pushimin mjeteve të treguara në sinjal 91 Saktë919 B2 Sinjali në figurë paraqet përjashtim nga ndalimi i pushimit për mjetet

e invalidëve91 Saktë

920 B2 Sinjali në figurë e ndalon pushimin e mjeteve të tjera që nuk përfshihen në sinjal

91 Saktë

921 B2 Sinjali në figurë lejon pushimin e autobusëve të fëmijëve të shkollave

91 Gabim

922 B2 Sinjali në figurë tregon një korsi të rezervuar për qarkullimin e mjeteve të invalidëve

91 Gabim

923 B2 Sinjali në figurë lejon pushimin e të gjitha llojeve të mjeteve, me përjashtim të atyre që janë për invalidët

91 Gabim

924 B2 Sinjali në figurë paraqet një zonë ku ndalohet qarkullimi për mjetet e invalidëve

91 Gabim

925 B2 Sinjali në figurë paraqet një rregullim të pushimit të mjeteve 92 Saktë926 B2 Sinjali në figurë lejon pushimin në orët e treguara në të 92 Saktë927 B2 Sinjali në figurë ndalon pushimin në orët e treguara në të 92 Saktë928 B2 Sinjali në figurë në disa intervale kohë e ndalon pushimin e mjeteve,

në disa të tjera e lejon92 Saktë

929 B2 Sinjali në figurë lejon qëndrimin e mjeteve 92 Saktë930 B2 Sinjali në figurë në qendrat e banuara e lejon pushimin nga ora

20:00 deri në 8:00 të mëngjesit92 Gabim

931 B2 Sinjali në figurë lejon parkimin e mjeteve nga ora 7:00 deri në 9:00 të mëngjesit

92 Gabim

932 B2 Sinjali në figurë ndalon qëndrimin e mjeteve gjatë gjithë ditës 92 Gabim933 B2 Sinjali në figurë lejon pushimin e mjeteve në dy rreshta në anë të

rrugës, sipas orareve të treguara92 Gabim

III SINJALET E DETYRIMIT

934 B3 Sinjali në figurë është një sinjal detyrimi 93 Saktë


DPSHTRR


935 B3 Sinjali në figurë është një sinjal i drejtimit të detyruar, drejt 93 Saktë936 B3 Sinjali në figurë të detyron të lëvizesh vetëm drejt 93 Saktë937 B3 Sinjali në figurë ndalon kthimin nga e majta ose nga e djathta 93 Saktë938 B3 Sinjali në figurë vendoset para një kryqëzimi dhe të detyron të

vazhdosh lëvizjen vetëm drejt93 Saktë

939 B3 Sinjali në figurë në vazhdimësi të një kryqëzimi, ndalon kthimin majtas apo djathtas

93 Saktë

940 B3 Sinjali në figurë lejon të kthehemi djathtas apo majtas sipas rastit 93 Gabim941 B3 Sinjali në figurë lejon të ndryshojmë sensin e lëvizjes 93 Gabim942 B3 Sinjali në figurë tregon që rruga është me një sens lëvizje 93 Gabim943 B3 Sinjali në figurë tregon fundin e rrugës me sens të dyfishtë të

qarkullimit93 Gabim

944 B3 Sinjali në figurë është një sinjal tregues i identifikimit të rrugës 93 Gabim945 B3 Sinjali në figurë është një sinjal korsie 93 Gabim946 B3 Sinjali në figurë është sinjal vertikal ndalimi 93 Gabim947 B3 Sinjali në figurë është sinjal tregues identifikues i rrugës 93 Gabim948 B3 Sinjali në figurë është sinjal detyrimi 94 Saktë949 B3 Sinjali në figurë është sinjal i drejtimit të detyruar majtas 94 Saktë950 B3 Sinjali në figurë paraqet detyrimin për t’u kthyer majtas 94 Saktë951 B3 Sinjali në figurë e ndalon kthimin nga e djathta në kryqëzim 94 Saktë952 B3 Sinjali në figurë i vendosur para një kryqëzimi, të detyron të

kthehesh majtas94 Saktë

953 B3 Sinjali në figurë në vazhdimësi të një kryqëzimi, nuk lejon të vazhdosh drejt

94 Saktë

954 B3 Sinjali në figurë urdhëron drejtimin e vetëm të lejuar të lëvizjes 94 Saktë955 B3 Sinjali në figurë në kryqëzim, lejon të vazhdosh rrugën drejt 94 Gabim956 B3 Sinjali në figurë tregon fillimin e një rruge me një sens (nga e majta)

për qarkullimin94 Gabim

957 B3 Sinjali në figurë lejon të kthehesh djathtas në kryqëzim 94 Gabim958 B3 Sinjali në figurë tregon që mund të ndalosh në të majtë të rrugës 94 Gabim959 B3 Sinjali në figurë tregon që duhet të kalosh nga e majta e një

pengese rrugore94 Gabim

960 B3 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që urdhëron një ndalim 94 Gabim961 B3 Sinjali në figurë tregon se rruga nga e majta, mbas kryqëzimit,

bëhet me një sens lëvizjeje94 Gabim

962 B3 Sinjali në figurë detyron kthimin djathtas në kryqëzim 95 Saktë963 B3 Sinjali në figurë në vazhdimësi të një kryqëzimi, të detyron të

kthehesh djathtas95 Saktë

964 B3 Sinjali në figurë i vendosur para një kryqëzimi, nuk lejon të vazhdosh drejt

95 Saktë

965 B3 Sinjali në figurë është sinjal urdhërues detyrimi 95 Saktë966 B3 Sinjali në figurë është sinjal i drejtimit të detyruar, djathtas 95 Saktë967 B3 Sinjali në figurë urdhëron drejtimin e vetëm të lejuar të lëvizjes 95 Saktë968 B3 Sinjali në figurë ndalon të kthehesh majtas në kryqëzimin ku është

vendosur95 Saktë

969 B3 Sinjali në figurë tregon se është e rrezikshme të kthehesh djathtas95 Gabim

970 B3 Sinjali në figurë tregon që duhet të vazhdosh drejt 95 Gabim971 B3 Sinjali në figurë tregon një zonë pushimi dhe parkimi për mjetet që

vijnë nga djathta95 Gabim

972 B3 Sinjali në figurë tregon fundin e rrugës me dy sense për qarkullim nga e djathta

95 Gabim


DPSHTRR


973 B3 Sinjali në figurë tregon që nga e djathta fillon një rrugë me një sens lëvizjeje

95 Gabim

974 B3 Sinjali në figurë është një sinjal ndalimi 95 Gabim975 B3 Sinjali në figurë është sinjal tregues korsie 95 Gabim976 B3 Sinjali në figurë është një sinjal detyrimi 96 Saktë977 B3 Sinjali në figurë paralajmëron një detyrim për t’u kthyer djathtas 96 Saktë978 B3 Sinjali në figurë paralajmëron se në kryqëzim nuk mund të

vazhdosh drejt ose të kthehesh majtas96 Saktë

979 B3 Sinjali në figurë i paraprin një kryqëzimi me detyrimin për t’u kthyer djathtas

96 Saktë

980 B3 Sinjali në figurë paralajmëron se në kryqëzim është e ndaluar të kthehesh majtas

96 Saktë

981 B3 Sinjali në figurë paralajmëron drejtimin e vetëm të detyruar, në kryqëzimin që po afrohet

96 Saktë

982 B3 Sinjali në figurë mund të shoqërohet me një panel plotësues me distancën ku fillon detyrimi

96 Saktë

983 B3 Sinjali në figurë paralajmëron se në kryqëzimin që po afrohet është e ndaluar të kthehesh djathtas

96 Gabim

984 B3 Sinjali në figurë është një sinjal paralajmërimi për një rrezik 96 Gabim985 B3 Sinjali në figurë tregon një kthesë të rrezikshme djathtas 96 Gabim986 B3 Sinjali në figurë tregon një hyrje në autostradë nga e djathta 96 Gabim987 B3 Sinjali në figurë paraqet detyrimin që të kalojmë në krahun e djathtë

të një pengese96 Gabim

988 B3 Sinjali në figurë detyron kamionët dhe mjetet e ngadalta të pozicionohen në korsinë e djathtë

96 Gabim

989 B3 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që urdhëron një ndalim 96 Gabim990 B3 Sinjali në figurë detyron që të vazhdosh lëvizjen drejt ose të

kthehesh majtas96 Gabim

991 B3 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal detyrimi 97 Saktë992 B3 Sinjali në figurë paralajmëron drejtimin e vetëm të lejuar në

kryqëzim97 Saktë

993 B3 Sinjali në figurë është një sinjal i paralajmërimit të drejtimit të detyruar majtas

97 Saktë

994 B3 Sinjali në figurë paralajmëron se në kryqëzimin ku po afrohemi, është e ndaluar të vazhdosh lëvizjen drejt

97 Saktë

995 B3 Sinjali në figurë paralajmëron se në kryqëzimin ku po afrohemi, është e ndaluar të kthehesh djathtas

97 Saktë

996 B3 Sinjali në figurë paralajmëron detyrimin për t’u kthyer majtas në kryqëzim

97 Saktë

997 B3 Sinjali në figurë paralajmëron një rrugë me një sens lëvizjeje 97 Gabim998 B3 Sinjali në figurë është një sinjal tregues informues 97 Gabim999 B3 Sinjali në figurë tregon që duhet të kalojmë majtas një pengese 97 Gabim

1000 B3 Sinjali në figurë vendoset në fillim të një rruge me pjerrësi 97 Gabim1001 B3 Sinjali në figurë paralajmëron detyrimin për të ndryshuar korsi 97 Gabim1002 B3 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që urdhëron një ndalim 97 Gabim1003 B3 Sinjali në figurë është një sinjal tregues korsie 97 Gabim1004 B3 Sinjali në figurë është sinjal urdhërues detyrimi 98 Saktë1005 B3 Sinjali në figurë tregon drejtime të lejuara djathtas e majtas 98 Saktë1006 B3 Sinjali në figurë të lejon të kthehesh djathtas ose majtas në

kryqëzim98 Saktë

1007 B3 Sinjali në figurë ndalon të vazhdohet lëvizja drejt në kryqëzim 98 Saktë1008 B3 Sinjali në figurë paralajmëron se lejohet të kthehemi majtas 98 Saktë


DPSHTRR


1009 B3 Sinjali në figurë paralajmëron se lejohet të kthehemi djathtas 98 Saktë1010 B3 Sinjali në figurë paralajmëron se ndalohet të vazhdosh lëvizjen drejt

98 Saktë

1011 B3 Sinjali në figurë paralajmëron që të vendosemi në dy rreshta për të vazhduar lëvizjen drejt

98 Gabim

1012 B3 Sinjali në figurë paralajmëron që parakalimi është i lejuar si nga krahu i majtë, edhe nga krahu i djathtë

98 Gabim

1013 B3 Sinjali në figurë tregon fillimin e rrugës me dy sense lëvizjeje për qarkullimin

98 Gabim

1014 B3 Sinjali në figurë është sinjal tregues i korsive 98 Gabim1015 B3 Sinjali në figurë është sinjal vertikal ndalimi 98 Gabim1016 B3 Sinjali në figurë tregon fillimin e qarkullimit në rreshta paralelë 98 Gabim1017 B3 Sinjali në figurë tregon një kalim të lejuar nga krahu i majtë dhe i

djathtë i një pengese98 Gabim

1018 B3 Sinjali në figurë tregon se mund të kalojmë nga e majta ose nga e djathta e një ishulli trafiku

98 Gabim

1019 B3 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal detyrimi 99 Saktë1020 B3 Sinjali në figurë është një sinjal urdhërues detyrues 99 Saktë1021 B3 Sinjali në figurë në kryqëzim, të detyron të vazhdosh lëvizjen drejt

ose të kthehesh djathtas99 Saktë

1022 B3 Sinjali në figurë ndalon të kthehesh nga e majta në kryqëzim 99 Saktë1023 B3 Sinjali në figurë paralajmëron se është e lejuar të kthehesh djathtas

ose të vazhdosh lëvizjen drejt99 Saktë

1024 B3 Sinjali në figurë paralajmëron drejtimet e lejuara të lëvizjes 99 Saktë1025 B3 Sinjali në figurë paralajmëron se në kryqëzim është i ndaluar kthimi

nga e majta99 Saktë

1026 B3 Sinjali në figurë tregon që mund të zgjedhim ndërmjet dy drejtimeve të lejuara

99 Saktë

1027 B3 Sinjali në figurë lejon të vazhdosh lëvizjen vetëm drejt 99 Gabim1028 B3 Sinjali në figurë tregon që është e lejuar të vazhdosh lëvizjen vetëm

djathtas99 Gabim

1029 B3 Sinjali në figurë detyron të kalosh nga e djathta e një kantieri rrugor99 Gabim

1030 B3 Sinjali në figurë është sinjal tregues i identifikimit të rrugëve 99 Gabim1031 B3 Sinjali në figurë është sinjal vertikal që paralajmëron një rrezik 99 Gabim1032 B3 Sinjali në figurë tregon që rruga nga e djathta bëhet me një sens

lëvizjeje99 Gabim

1033 B3 Sinjali në figurë tregon që duhet të japim përparësi nga e majta 99 Gabim1034 B3 Sinjali në figurë tregon që drejtimi djathtas të çon në një

rrethqarkullim99 Gabim

1035 B3 Sinjali në figurë është sinjal vertikal detyrimi 100 Saktë1036 B3 Sinjali në figurë është një sinjal urdhërues detyrues 100 Saktë1037 B3 Sinjali në figurë paralajmëron se është e lejuar të kthehemi majtas

100 Saktë

1038 B3 Sinjali në figurë lejon të vazhdosh lëvizjen drejt ose të kthehesh majtas

100 Saktë

1039 B3 Sinjali në figurë ndalon kthimin djathtas në kryqëzim 100 Saktë1040 B3 Sinjali në figurë të detyron të zgjedhësh një nga drejtimet e lejuara 100 Saktë1041 B3 Sinjali në figurë paralajmëron se në kryqëzimin që po afrohet, jemi

të detyruar të vazhdojmë lëvizjen drejt ose të kthehemi majtas 100 Saktë

1042 B3 Sinjali në figurë gjendet edhe jashtë qendrave të banuara 100 Saktë


DPSHTRR


1043 B3 Sinjali në figurë të detyron të kalosh nga e majta e një kantieri rrugor100 Gabim

1044 B3 Sinjali në figurë është sinjal tregues për korsitë 100 Gabim1045 B3 Sinjali në figurë tregon që rruga drejt bëhet me një sens lëvizjeje

(sens unik)100 Gabim

1046 B3 Sinjali në figurë lejon të parakalojmë nga e majta e një ishulli trafiku100 Gabim

1047 B3 Sinjali në figurë tregon që në kryqëzim kemi praninë e semaforëve të korsisë

100 Gabim

1048 B3 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim të rrezikshëm 100 Gabim1049 B3 Sinjali në figurë tregon që ndalohet kthimi majtas 100 Gabim1050 B3 Sinjali në figurë tregon që në kryqëzim duhet të japim përparësi nga

e djathta100 Gabim

1051 B3 Sinjali në figurë detyron drejtuesit e mjeteve të kalojnë nga e majta e një shpëtuese trafiku të mundshme

101 Saktë

1052 B3 Sinjali në figurë detyron drejtuesit e mjeteve të kalojnë nga e majta e një trafikndarësi të mundshëm

101 Saktë

1053 B3 Sinjali në figurë detyron drejtuesit e mjeteve të kalojnë nga e majta e një kantieri rrugor të mundshëm

101 Saktë

1054 B3 Sinjali në figurë detyron drejtuesit e mjeteve të kalojnë nga e majta e një pengese të mundshme

101 Saktë

1055 B3 Sinjali në figurë detyron të kalojmë nga e majta e një ishulli trafiku të mundshëm

101 Saktë

1056 B3 Sinjali në figurë tregon një rrugë zbritëse me pjerrësi të rrezikshme101 Gabim

1057 B3 Sinjali në figurë tregon që është e detyrueshme të kthehemi nga e djathta

101 Gabim

1058 B3 Sinjali në figurë paralajmëron një detyrim për t’u kthyer prapa 101 Gabim1059 B3 Sinjali në figurë është sinjal vertikal rreziku 101 Gabim1060 B3 Sinjali në figurë shoqërohet gjithmonë me sinjalin rrethqarkullim 101 Gabim1061 B3 Sinjali në figurë është një sinjal detyrimi 102 Saktë1062 B3 Sinjali në figurë detyron drejtuesit e mjeteve të kalojnë djathtas një

pengesë102 Saktë

1063 B3 Sinjali në figurë i vendosur në prani të një ishulli trafiku, i detyron drejtuesit e mjeteve të kalojnë nga e djathta

102 Saktë

1064 B3 Sinjali në figurë i vendosur në prani të një kantieri rrugor , i detyron drejtuesit e mjeteve të kalojnë nga e djathta

102 Saktë

1065 B3 Sinjali në figurë detyron drejtuesit e mjeteve të kalojnë nga e djathta e një trafikndarësi të mundshëm

102 Saktë

1066 B3 Sinjali në figurë i vendosur në prani të një shpëtueseje trafiku, i detyron drejtuesit e mjeteve të kalojnë nga e djathta

102 Saktë

1067 B3 Sinjali në figurë paralajmëron një kthesë të rrezikshme djathtas 102 Gabim1068 B3 Sinjali në figurë tregon rrugë të deformuar nga e djathta 102 Gabim1069 B3 Sinjali në figurë tregon se është e detyrueshme të kthehemi

djathtas ne kryqëzim102 Gabim

1070 B3 Sinjali në figurë paralajmëron një rrugë me pjerrësi të rrezikshme 102 Gabim1071 B3 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim me detyrimin për t’u

kthyer djathtas102 Gabim

1072 B3 Sinjali në figurë urdhëron kalimin djathtas ose majtas një kantieri rrugor të mundshëm

103 Saktë

1073 B3 Sinjali në figurë urdhëron kalimin nga e majta ashtu dhe nga e djathta e një shpëtueseje trafiku të mundshëm

103 Saktë


DPSHTRR


1074 B3 Sinjali në figurë lejon kalimin nga të dyja anët e një pengese të mundshme rrugore

103 Saktë

1075 B3 Sinjali në figurë urdhëron kalimin djathtas ose majtas një ishulli trafiku të mundshëm

103 Saktë

1076 B3 Sinjali në figurë të ndalon të vazhdosh lëvizjen në këtë rrugë 103 Gabim1077 B3 Sinjali në figurë si rregull, shoqërohet me sinjalin “rrethqarkullim” 103 Gabim1078 B3 Sinjali në figurë tregon rrethqarkullim në të dy drejtimet e rrugës

(majtas dhe djathtas)103 Gabim

1079 B3 Sinjali në figurë është sinjal tregues i identifikimit të rrugëve 103 Gabim1080 B3 Sinjali në figurë është sinjal vertikal detyrimi 104 Saktë1081 B3 Sinjali në figurë është një sinjal urdhërues 104 Saktë1082 B3 Sinjali në figurë vendoset para hyrjes në një kryqëzim të rregulluar

me rrethqarkullim104 Saktë

1083 B3 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal detyrimi 104 Saktë1084 B3 Sinjali në figurë detyron drejtuesit e mjeteve të qarkullojnë sipas

drejtimit të shigjetave104 Saktë

1085 B3 Sinjali në figurë në rrugët interurbane, paraprihet nga sinjali Nr.29 “Paralajmërim për rrethqarkullim“

104 Saktë

1086 B3 Sinjali në figurë paraqet një detyrim për rrethqarkullim vetëm për automjetet

104 Gabim

1087 B3 Sinjali në figurë vendoset në fillim të një rruge pa dalje (rrugë e mbyllur)

104 Gabim

1088 B3 Sinjali në figurë paraqet detyrimin që të kthehemi mbrapsht 104 Gabim1089 B3 Sinjali në figurë vendoset në qendër të kryqëzimit 104 Gabim1090 B3 Sinjali në figurë bashkëshoqërohet me sinjalin “kalimi i detyruar

majtas“104 Gabim

1091 B3 Sinjali në figurë në qendrat e banuara ka vlefshmëri nga ora 7:00 e mëngjesit deri në 23:00 të mbrëmjes

104 Gabim

1092 B3 Sinjali në figurë është një sinjal detyrimi 105 Saktë1093 B3 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që shpejtësinë

maksimale të lëvizjes e kanë më të vogël se 30 km/orë105 Saktë

1094 B3 Sinjali në figurë përshkruan kufirin minimal të shpejtësisë, poshtë të cilit ndalohet të qarkullohet në atë rrugë

105 Saktë

1095 B3 Sinjali në figurë lejon qarkullimin me shpejtësi mbi 30 km/orë, por brenda kufijve maksimale të shpejtësisë që përcakton kategoria e rrugës ku po lëvizim

105 Saktë

1096 B3 Sinjali në figurë të detyron të qarkullosh me shpejtësi të barabartë ose më të madhe se 30 km/orë

105 Saktë

1097 B3 Sinjali në figurë lejon të qarkullosh me shpejtësi 20 km/orë 105 Gabim1098 B3 Sinjali në figurë tregon një pistë të veçante për mjetet që lëvizin me

shpejtësi mbi 30 km/orë105 Gabim

1099 B3 Sinjali në figurë të ndalon të qarkullosh me shpejtësi më të madhe se shpejtësia që tregon sinjali

105 Gabim

1100 B3 Sinjali në figurë lejon të qarkullojmë me çfarëdolloj shpejtësie, mjaft që të jetë më e madhe se 30 km/orë

105 Gabim

1101 B3 Sinjali në figurë përshkruan që të lëvizim gjatë gjithë kohës me shpejtësi 30 km/orë, as më shumë e as më pak se kjo shpejtësi

105 Gabim

1102 B3 Sinjali në figurë është sinjal tregues korsie 105 Gabim1103 B3 Sinjali në figurë tregon fundin e një detyrimi 106 Saktë1104 B3 Sinjali në figurë tregon fundin e detyrimit të kufirit minimal të

shpejtësisë106 Saktë


DPSHTRR


1105 B3 Sinjali në figurë tregon se nuk e kemi më detyrimin për të qarkulluar me shpejtësi më të madhe se ajo e treguar në sinjal

106 Saktë

1106 B3 Sinjali në figurë lejon qarkullimin me shpejtësi edhe më të madhe se ajo e treguar në sinjal

106 Saktë

1107 B3 Sinjali në figurë lejon të qarkullojmë me shpejtësi të ndryshme, por pa kaluar kufijtë maksimalë të shpejtësisë së lejuar për tipin e rrugës ku po lëvizim

106 Saktë

1108 B3 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin me shpejtësi 30 km/orë 106 Gabim1109 B3 Sinjali në figurë tregon fundin e detyrimit për të ruajtur një distancë

sigurie 30 metra me mjetin përpara106 Gabim

1110 B3 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve me peshë mbi 30 tonë106 Gabim

1111 B3 Sinjali në figurë tregon fundin e ndalimqarkullimit për mjetet me peshë mbi 30 tonë

106 Gabim

1112 B3 Sinjali në figurë tregon fundin e korsisë së rezervuar për mjetet me peshë 30 tonë

106 Gabim

1113 B3 Sinjali në figurë udhëron drejtuesit të mjeteve të qarkullojnë me zinxhirë ose me goma për borë

107 Saktë

1114 B3 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që nuk kanë vendosur goma bore ose zinxhirë për borë

107 Saktë

1115 B3 Sinjali në figurë gjendet në rrugët që kanë akull apo janë të ngarkuara nga bora

107 Saktë

1116 B3 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e mjeteve me zinxhirë në gomat aktive

107 Saktë

1117 B3 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që kanë zinxhirë në goma

107 Gabim

1118 B3 Sinjali në figurë paralajmëron që pas disa kilometrash duhet të përdorim zinxhirë në gomat aktive

107 Gabim

1119 B3 Sinjali në figurë të detyron të heqësh zinxhirët nga gomat për të mos dëmtuar asfaltin e rrugës

107 Gabim

1120 B3 Sinjali në figurë të detyron që, për çdo të papritur të mbartësh në mjet zinxhirë për gomat

107 Gabim

1121 B3 Sinjali në figurë mund të bashkëshoqërohet me një panel plotësues, i cili tregon distancën se ku mund të gjejmë gomistin për të ndërruar gomat

107 Gabim

1122 B3 Sinjali në figurë tregon një zonë për këmbësorë 108 Saktë1123 B3 Sinjali në figurë tregon fillimin ose vazhdimin e një rruge

këmbësorësh108 Saktë

1124 B3 Sinjali në figurë tregon një rrugë të rezervuar për qarkullimin e këmbësorëve

108 Saktë

1125 B3 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin për të gjitha mjetet 108 Saktë1126 B3 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e mjeteve por, me kujdes

maksimal108 Gabim

1127 B3 Sinjali në figurë është një ndalim qarkullimi për këmbësorët 108 Gabim1128 B3 Sinjali në figurë tregon një vendkalim për këmbësorë 108 Gabim1129 B3 Sinjali në figurë e detyron drejtuesin e mjetit, t’i japë përparësi

këmbësorëve108 Gabim

1130 B3 Sinjali në figurë tregon një rrugë të rezervuar edhe për këmbësorët, edhe për biçikletat

108 Gabim

1131 B3 Sinjali në figurë lejon qarkullimin edhe të mjeteve me dy rrota dhe pa motor, si dhe të këmbësorëve

108 Gabim

1132 B3 Sinjali në figurë tregon fundin e një zone për këmbësorë 109 Saktë


DPSHTRR


1133 B3 Sinjali në figurë tregon fundin e rrugës për këmbësorë 109 Saktë1134 B3 Sinjali në figurë tregon fundin e një rruge të rezervuar për

këmbësorë109 Saktë

1135 B3 Sinjali në figurë tregon fundin e një vendkalimi këmbësorësh 109 Gabim1136 B3 Sinjali në figurë është ndalim qarkullimi për këmbësorë 109 Gabim1137 B3 Sinjali në figurë ndalon vetëm qarkullimin e këmbësorëve 109 Gabim1138 B3 Sinjali në figurë tregon një rrugë në të cilën ndalohet qarkullimi për

autoveturat dhe motorët110 Saktë

1139 B3 Sinjali në figurë tregon një korsi të rezervuar për çiklistë 110 Saktë1140 B3 Sinjali në figurë vendoset në fillimin e një rruge për biçikletat 110 Saktë1141 B3 Sinjali në figurë mund të tregojë vazhdimësinë e një rruge për

biçikletat110 Saktë

1142 B3 Sinjali në figurë tregon një itinerar të përshkueshëm vetëm për biçikletat

110 Saktë

1143 B3 Sinjali në figurë tregon një vendkalim biçikletash 110 Gabim1144 B3 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin për biçikletat 110 Gabim1145 B3 Sinjali në figurë tregon një rrugë për këmbësorë dhe biçikleta 110 Gabim1146 B3 Sinjali në figurë tregon një zonë në të cilën ndalohet kalimi i

biçikletave110 Gabim

1147 B3 Sinjali në figurë tregon një pistë të rezervuar për ciklomotorët dhe biçikletat

110 Gabim

1148 B3 Sinjali në figurë tregon fundin e një korsie të rezervuar për qarkullimin vetëm të biçikletave

111 Saktë

1149 B3 Sinjali në figurë tregon fundin e një itinerari për qarkullimin e biçikletave

111 Saktë

1150 B3 Sinjali në figurë tregon fundin e një rruge për biçikleta 111 Saktë1151 B3 Sinjali në figurë tregon fundin e një rruge të rezervuar për

qarkullimin e çiklistëve111 Saktë

1152 B3 Sinjali në figurë tregon fundin e një vendkalimi për biçikleta 111 Gabim1153 B3 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e biçikletave 111 Gabim1154 B3 Sinjali në figurë tregon se pas sinjalit është i ndaluar qarkullimi i

biçikletave111 Gabim

1155 B3 Sinjali në figurë tregon fundin e një zone ku lejohet qarkullimi i ciklomotorëve

111 Gabim

1156 B3 Sinjali në figurë tregon një pistë biçikletash ngjitur me trotuarin 112 Saktë1157 B3 Sinjali në figurë tregon një rrugë për biçikleta ngjitur me një rrugë

për këmbësorët112 Saktë

1158 B3 Sinjali në figurë mund të tregojë edhe vazhdimin e një piste për biçikleta ngjitur me një rrugë këmbësorësh

112 Saktë

1159 B3 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve me motor 112 Saktë1160 B3 Sinjali në figurë tregon një rrugë të përbashkët për qarkullimin e

këmbësorëve dhe biçikletave112 Gabim

1161 B3 Sinjali në figurë tregon detyrimin që të zbresim nga biçikleta dhe ta marrim për dore

112 Gabim

1162 B3 Sinjali në figurë tregon detyrimin për të parkuar biçikletën dhe për të vazhduar rrugën në këmbë

112 Gabim

1163 B3 Sinjali në figurë tregon fundin e pistës së rezervuar për qarkullimin e këmbësorëve dhe biçikletave

112 Gabim

1164 B3 Sinjali në figurë tregon fillimin e një rruge të përcaktuar për qarkullimin e përbashkët të biçikletave dhe këmbësorëve

112 Gabim

1165 B3 Sinjali në figurë tregon një rrugë për këmbësorë dhe biçikleta 113 Saktë


DPSHTRR


1166 B3 Sinjali në figurë gjendet në fillimin e një rruge të përbashkët për këmbësorët dhe biçikletat

113 Saktë

1167 B3 Sinjali në figurë kur shoqërohet me panelin plotësues “VAZHDIMËSI”, tregon vazhdimin e një rruge të rezervuar për këmbësorët dhe biçikletat

113 Saktë

1168 B3 Sinjali në figurë tregon një itinerar të përbashkët për qarkullimin e këmbësorëve dhe biçikletave

113 Saktë

1169 B3 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve me motor 113 Saktë1170 B3 Sinjali në figurë tregon një pistë biçikletash ngjitur me trotuarin 113 Gabim1171 B3 Sinjali në figurë tregon një pistë biçikletash paralel me një rrugë

këmbësorësh113 Gabim

1172 B3 Sinjali në figurë tregon një zonë këmbësore paralel me një rrugë për biçikleta

113 Gabim

1173 B3 Sinjali në figurë tregon një zonë ku këmbësorët duhet t’i marrin biçikletat për dore

113 Gabim

1174 B3 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e motorëve nën 125 cm3 si dhe të ciklomotorëve

113 Gabim

1175 B3 Sinjali në figurë tregon fundin e pistës për biçikletat paralel me rrugën e këmbësorëve

114 Saktë

1176 B3 Sinjali në figurë tregon fundin e një korsie për biçikletat ngjitur me një trotuar

114 Saktë

1177 B3 Sinjali në figurë tregon fundin e një itinerari këmbësorësh ngjitur me një pistë për biciklistë

114 Saktë

1178 B3 Sinjali në figurë tregon që ndalon hyrjen për këmbësorët dhe biçikletat në rrugë

114 Gabim

1179 B3 Sinjali në figurë tregon fundin e detyrimit për të tërhequr biçikletën për dore (lejohet që të lëvizim hipur në biçikletë)

114 Gabim

1180 B3 Sinjali në figurë tregon pistë të rezervuar me ditë, njëherë për këmbësorë, njëherë për biçikleta

114 Gabim

1181 B3 Sinjali në figurë tregon fundin e zonës së rezervuar për qarkullimin e përzier të këmbësorëve dhe biçikletave

114 Gabim

1182 B3 Sinjali në figurë tregon fundin e një rruge të përcaktuar për këmbësorë dhe biçikleta

115 Saktë

1183 B3 Sinjali në figurë tregon fundin e një zone të përbashkët për qarkullimin e këmbësorëve dhe biçikletave

115 Saktë

1184 B3 Sinjali në figurë tregon fundin e një itinerari të përbashkët për qarkullimin e këmbësorëve dhe biçikletave

115 Saktë

1185 B3 Sinjali në figurë tregon fundin e një piste biçikletash ngjitur me trotuarin

115 Gabim

1186 B3 Sinjali në figurë tregon fundin e një rruge biçikletash paralel me një rrugë këmbësorësh

115 Gabim

1187 B3 Sinjali në figurë tregon një zonë të ndaluar për qarkullimin e këmbësorëve dhe biçikletave

115 Gabim

1188 B3 Sinjali në figurë paraqet ndalim qarkullimi për këmbësorët dhe ciklomotorët

115 Gabim

1189 B3 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e të gjitha mjeteve të tjera rrugore

116 Saktë

1190 B3 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e biçikletave 116 Saktë1191 B3 Sinjali në figurë paraqet një rrugë të rezervuar për kalimin e kuajve

të shalës116 Saktë

1192 B3 Sinjali në figurë paraqet një rrugë të rezervuar për kuajt e barrës dhe të shalës

116 Saktë


DPSHTRR


1193 B3 Sinjali në figurë tregon një rrezik që mund të vijë nga kuajt në rrugë116 Gabim

1194 B3 Sinjali në figurë tregon një vend ku rriten kuaj 116 Gabim1195 B3 Sinjali në figurë tregon praninë e kafshëve në rrugë 116 Gabim1196 B3 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e kuajve të shalës dhe kalorësve

mbi to116 Gabim

1197 B3 Sinjali në figurë tregon një rrugë edhe për karrocat që tërhiqen nga kafshët

116 Gabim

1198 B3 Sinjali në figurë tregon kujdes kafshët 116 Gabim1199 B3 Sinjali në figurë tregon fundin e një rruge të rezervuar për kuajt që

mbajnë ngarkesa117 Saktë

1200 B3 Sinjali në figurë paraqet fundin e një piste për kuajt e shalës 117 Saktë1201 B3 Sinjali në figurë paraqet fundin e një rruge të rezervuar për kalorës

117 Saktë

1202 B3 Sinjali në figurë tregon se në afërsi ndodhet një vend për stërvitjen e kuajve

117 Gabim

1203 B3 Sinjali në figurë tregon fundin e rrezikut nga kalimi i kuajve 117 Gabim1204 B3 Sinjali në figurë paraqet një ndalim qarkullimi për kuajt e shalës dhe

kalorësit e tyre117 Gabim

1205 B3 Sinjali në figurë gjendet në një zonë doganore ku jemi të detyruar për të ndaluar

118 Saktë

1206 B3 Sinjali në figurë na detyron të ndalojmë në kufi për të kryer kontroll doganor

118 Saktë

1207 B3 Sinjali në figurë na urdhëron të ngadalësojmë shpejtësinë dhe të ndalojmë në doganë

118 Saktë

1208 B3 Sinjali në figurë gjendet zakonisht në kufi me një vend që nuk bën pjesë në komunitetin evropian

118 Saktë

1209 B3 Sinjali në figurë paralajmëron praninë e një komisariati policie në kufi

118 Gabim

1210 B3 Sinjali në figurë na detyron të ndalojmë para doganës vetëm nëse kemi mallra për të deklaruar

118 Gabim

1211 B3 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve dhe këmbësorëve në zonën doganore

118 Gabim

1212 B3 Sinjali në figurë tregon vetëm se ku ndodhet ndërtesa e Drejtorisë së Doganave në zonat kufitare

118 Gabim

1213 B3 Sinjali në figurë paraqet praninë e një postblloku rrugor të ngritur nga policia

119 Saktë

1214 B3 Sinjali në figurë tregon detyrimin për të ndaluar 119 Saktë1215 B3 Sinjali në figurë vendoset në një largësi të përshtatshme nga

postblloku i policisë dhe përsëritet deri në pikën ku duhet të ndalojmë

119 Saktë

1216 B3 Sinjali në figurë na detyron vetëm të ngadalësojmë shpejtësinë 119 Gabim1217 B3 Sinjali në figurë përcakton kufirin e shtetit me detyrimin për të

ndaluar119 Gabim

1218 B3 Sinjali në figurë na detyron të ndalojmë dhe t’i japim përparësi mjeteve të policisë

119 Gabim

1219 B3 Sinjali në figurë sinjalizon se në afërsi ndodhet një pikë kontrolli doganor

119 Gabim

1220 B3 Sinjali në figurë tregon hyrjen në një autostradë ku duhet të ndalojmë paraprakisht

119 Gabim

1221 B3 Sinjali në figurë të detyron të ndalosh para hyrjes në autostradë 120 Saktë


DPSHTRR


1222 B3 Sinjali në figurë të detyron të ngadalësosh dhe të ndalosh në hyrjen e autostradës për të marrë biletën e pagesës së taksës autostradale

120 Saktë

1223 B3 Sinjali në figurë paraqet një stacion autostrade ku është i detyruar ndalimi

120 Saktë

1224 B3 Sinjali në figurë na detyron të ndalojmë në hyrje të autostradës për të bërë pagesën

120 Saktë

1225 B3 Sinjali në figurë vendoset në vazhdimësi të hyrjeve të autostradave të kontrolluara ku është e detyruar të ndalojmë

120 Saktë

1226 B3 Sinjali në figurë sinjalizon praninë e një komande policie me postbllok

120 Gabim

1227 B3 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e të gjitha mjeteve në zonën e stacionit hekurudhor

120 Gabim

1228 B3 Sinjali në figurë ndalon hyrjen në një zonë të rezervuar për mjetet e mirëmbajtjes së autostradës

120 Gabim

1229 B3 Sinjali në figurë tregon vendin ku duhet të ndalojmë para hipjes në traget

120 Gabim

IV SINJALET E PERPARSISE

1230 B4 Sinjali në figurë është një sinjal përparësie (urdhërues) 40 Saktë1231 B4 Sinjali në figurë urdhëron për t’u dhënë përparësi mjeteve që

qarkullojnë në rrugën që do të futesh40 Saktë

1232 B4 Sinjali në figurë urdhëron t’i jepet përparësi në kryqëzim si mjeteve që vijnë nga e djathta ashtu edhe atyre që vijnë nga e majta 40 Saktë

1233 B4 Sinjali në figurë është i vlefshëm në kryqëzime me semafor, kur semafori është me dritë të verdhë pulsuese

40 Saktë

1234 B4 Sinjali në figurë vendoset në rrugë dytësore, të cilat nuk kanë të drejtë përparësie

40 Saktë

1235 B4 Sinjali në figurë gjendet në korsitë e shpejtimit që të çojnë në hyrjet e autostradave

40 Saktë

1236 B4 Sinjali në figurë kërkon që të ulim shpejtësinë dhe, po të jetë nevoja, edhe të ndalojmë para kryqëzimit

40 Saktë

1237 B4 Sinjali në figurë vendoset në rrugët që kanë të drejtë përparësie 40 Gabim1238 B4 Sinjali në figurë gjendet, si rregull, 150 m para kryqëzimit 40 Gabim1239 B4 Sinjali në figurë përgjatë autostradave gjendet në distancë më të

madhe se 150 m nga kryqëzimi40 Gabim

1240 B4 Sinjali në figurë të detyron të ndalosh para kryqëzimit 40 Gabim1241 B4 Sinjali në figurë vendoset vetëm në rrugët e qendrave të banuara 40 Gabim1242 B4 Sinjali në figurë është sinjal tregues i drejtimit 40 Gabim1243 B4 Sinjali në figurë paraqet trekëndëshin e rrezikut që kemi në mjet 40 Gabim1244 B4 Sinjali në figurë mund të paraprihet nga sinjali Nr.43 ”Ndal dhe jep

përparësi”40 Gabim

1245 B4 Sinjali në figurë të detyron të ndalosh para vijës tërthore të ndalimit, në kryqëzimin me një rrugë me të drejtë përparësie dhe të japësh përparësi

41 Saktë

1246 B4 Sinjali në figurë të detyron të ndalosh e të japësh përparësi në hyrje të kryqëzimi, pa e zënë atë.

41 Saktë

1247 B4 Sinjali në figurë të detyron të ndalosh dhe të japësh përparësi nga e majta dhe nga e djathta

41 Saktë

1248 B4 Sinjali në figurë të detyron të ndalosh, edhe kur semafori është me dritë pulsuese të verdhë

41 Saktë


DPSHTRR


1249 B4 Sinjali në figurë gjendet në kryqëzim, me një rrugë që gëzon të drejtën e përparësisë

41 Saktë

1250 B4 Sinjali në figurë detyron kufizimin e shpejtësisë dhe ndalimin para vijës së ndalimit

41 Saktë

1251 B4 Sinjali në figurë në prani të semaforit me dritë jeshile ose të policit të trafikut, i cili na fton të ecim, nuk na detyron të ndalojmë

41 Saktë

1252 B4 Sinjali në figurë përdoret si rregull në kryqëzime me rrezikshmëri të lartë ose me fushëpamje të pamjaftueshme

41 Saktë

1253 B4 Sinjali në figurë përshkruan detyrimin që të ndalojmë dhe të japim përparësi në ngushtimet e rrugëve njëkalimshe të alternuara

41 Gabim

1254 B4 Sinjali në figurë detyron të ndalosh në një pikë doganore 41 Gabim1255 B4 Sinjali në figurë të detyron të ndalosh vetëm kur kryqëzohemi me

mjete të tjera41 Gabim

1256 B4 Sinjali në figurë të detyron të ndalosh dhe të japësh përparësi vetëm nga e djathta

41 Gabim

1257 B4 Sinjali në figurë detyron të ndalosh, sepse në atë vend kemi ndalim qarkullimi

41 Gabim

1258 B4 Sinjali në figurë tregon detyrimin për të ndaluar para një postblloku të policisë

41 Gabim

1259 B4 Sinjali në figurë paralajmëron praninë e një sinjali pasardhës “JEP PERPARESI”

42 Saktë

1260 B4 Sinjali në figurë paralajmëron drejtuesit e mjeteve për të dhënë përparësi nga e majta dhe nga e djathta, pas 320 m

42 Saktë

1261 B4 Sinjali në figurë tregon distancën nga kryqëzimi, ku duhet të japim përparësi

42 Saktë

1262 B4 Sinjali në figurë paralajmëron që po afrohemi në një kryqëzim, ku duhet të japim përparësi

42 Saktë

1263 B4 Sinjali në figurë paralajmëron se duhet ta ulim shpejtësinë për të qene në gjendje që të mund të ndalemi e të japim përparësi

42 Saktë

1264 B4 Sinjali në figurë tregon se po lëvizim në një rrugë që nuk e ka të drejtën e përparësisë

42 Saktë

1265 B4 Sinjali në figurë paralajmëron që duhet të ndalojmë dhe të japim përparësi

42 Gabim

1266 B4 Sinjali në figurë tregon se pas 320 metrash do ndeshim sinjalin “STOP”

42 Gabim

1267 B4 Sinjali në figurë tregon distancën nga kryqëzimi ku duhet detyrimisht të ndalojmë

42 Gabim

1268 B4 Sinjali në figurë paralajmëron detyrimin që të ndalojmë dhe të japim përparësi

42 Gabim

1269 B4 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim ku është në fuqi rregulli i përparësisë nga djathta

42 Gabim

1270 B4 Sinjali në figurë paralajmëron që pas 320 metrash ka një semafor me tri drita

42 Gabim

1271 B4 Sinjali në figurë paralajmëron praninë e një sinjali pasardhës “NDAL DHE JEP PËRPARËSI”

43 Saktë

1272 B4 Sinjali në figurë paralajmëron se do ndeshim sinjalin “STOP” në kryqëzim

43 Saktë

1273 B4 Sinjali në figurë paralajmëron se në kryqëzim jemi të detyruar të ndalojmë dhe të japim përparësi

43 Saktë

1274 B4 Sinjali në figurë na bën të ditur që duhet të ndalojmë pas 320 metrash dhe të japim përparësi majtas e djathtas

43 Saktë


DPSHTRR


1275 B4 Sinjali në figurë fton drejtuesit e mjeteve të ulin shpejtësinë dhe të ndalojnë në kryqëzimin që ndodhet pas 320 m

43 Saktë

1276 B4 Sinjali në figurë fton drejtuesit e mjeteve, vetëm të ulin shpejtësinë dhe, po të jetë e nevojshme, të japin përparësi pas 320 m

43 Gabim

1277 B4 Sinjali në figurë vendoset 320 metra para sinjalit “JEP PËRPARËSI”43 Gabim

1278 B4 Sinjali në figurë paralajmëron praninë e një postblloku të doganave43 Gabim

1279 B4 Sinjali në figurë vendoset vetëm në rrugët urbane (qytetëse) 43 Gabim1280 B4 Sinjali në figurë mund të paralajmërojë një zonë shërbimi në

autostrada43 Gabim

1281 B4 Sinjali në figurë vendoset para postbllokut “NDAL – POLICIA” 43 Gabim1282 B4 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim në të cilin është në fuqi

rregulli i përgjithshëm i dhënies së përparësisë nga e djathta44 Saktë

1283 B4 Sinjali në figurë na urdhëron të lëvizim me shpejtësi të kufizuar dhe t’u japim të drejtë kalimi mjeteve që vijnë nga krahu i djathtë

44 Saktë

1284 B4 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim ku duhet t’i japim të drejtë kalimi mjeteve që vijnë nga e djathta

44 Saktë

1285 B4 Sinjali në figurë na urdhëron të sigurohemi që mjetet që vijnë nga e majta janë të gatshëm të na japin neve të drejtën e kalimit

44 Saktë

1286 B4 Sinjali në figurë është një sinjal përparësie (urdhërues) 44 Saktë1287 B4 Sinjali në figurë mund të paralajmërojë një kalim në nivel me

barriera44 Gabim

1288 B4 Sinjali në figurë mund të pasohet nga sinjali “JEP PËRPARËSI” 44 Gabim1289 B4 Sinjali në figurë mund të pasohet nga sinjali “STOP” 44 Gabim1290 B4 Sinjali në figurë vendoset si rregull 250 m larg nga një kryqëzim

urban44 Gabim

1291 B4 Sinjali në figurë është sinjal tregues i rrugëve interurbane kryesore44 Gabim

1292 B4 Sinjali në figurë në autostrada gjendet në distancë mbi 150 metra larg nga kryqëzimi

44 Gabim

1293 B4 Sinjali në figurë është një sinjal urdhërues përparësie 45 Saktë1294 B4 Sinjali në figurë tregon detyrimin për t’i dhënë përparësi mjeteve që

vijnë nga kahu i kundërt, në një ngushtim rruge45 Saktë

1295 B4 Sinjali në figurë kërkon që t’i japim të drejt kalimi mjeteve që vijnë nga kahu i kundërt

45 Saktë

1296 B4 Sinjali në figurë kërkon të kufizojmë shpejtësie dhe të përgatitemi të japim të drejtën e kalimit të mjeteve që vijnë përballë nesh

45 Saktë

1297 B4 Sinjali në figurë në një rrugë me sens të dyfishtë qarkullimi, i paraprin një ngushtimi të rrugës ku mund të kalojë vetëm një rresht mjetesh

45 Saktë

1298 B4 Sinjali në figurë gjendet para një ngushtimi rruge ku, si rregull, mund të kalojë vetëm një rresht mjetesh

45 Saktë

1299 B4 Sinjali në figurë kërkon që të ndalemi në qoftë se këmbimi është i vështirë

45 Saktë

1300 B4 Sinjali në figurë tregon fundin e rrugës me dy sense lëvizjeje për qarkullim

45 Gabim

1301 B4 Sinjali në figurë në një karrexhatë me një sens lëvizjeje, tregon fillimin e sensit të dyfishtë të qarkullimit

45 Gabim

1302 B4 Sinjali në figurë tregon fundin e sensit të vetëm të qarkullimit 45 Gabim1303 B4 Sinjali në figurë vendoset në rrugë me një sens lëvizjeje për

qarkullim45 Gabim


DPSHTRR


1304 B4 Sinjali në figurë tregon të drejtë përparësie 45 Gabim1305 B4 Sinjali në figurë tregon që rruga ecën paralel me një linjë

hekurudhore45 Gabim

1306 B4 Sinjali në figurë tregon fundin e rrugës me të drejtë përparësie 46 Saktë1307 B4 Sinjali në figurë tregon që duhet të jemi më të kujdesshëm, sepse

nuk kemi më të drejtë përparësie46 Saktë

1308 B4 Sinjali në figurë tregon se, përveç rasteve kur sinjalizohet ndryshe, në kryqëzime kanë përparësi mjetet që vijnë nga e djathta 46 Saktë

1309 B4 Sinjali në figurë është një sinjal përparësie (urdhërues) 46 Saktë1310 B4 Sinjali në figurë mund të ndiqet (pasohet) nga sinjali “ndalo dhe jep

përparësi”46 Saktë

1311 B4 Sinjali në figurë ndryshon rregullat e mëparshme të përparësisë në kryqëzime

46 Saktë

1312 B4 Sinjali në figurë tregon një rrugë me të drejtë të përparësisë 46 Gabim1313 B4 Sinjali në figurë është sinjal i përkohshëm rrugor 46 Gabim1314 B4 Sinjali në figurë të detyron të ndalosh në kryqëzim 46 Gabim1315 B4 Sinjali në figurë tregon vazhdimin e rrugës kryesore pa kufizim

shpejtësie46 Gabim

1316 B4 Sinjali në figurë tregon fundin e ndalimit të mëparshëm 46 Gabim1317 B4 Sinjali në figurë tregon gjithmonë afrimin në një kryqëzim në të cilin

është në fuqi rregulli i përparësisë nga e djathta46 Gabim

1318 B4 Sinjali në figurë tregon fundin e rrugës me dy sense lëvizje për qarkullim

46 Gabim

1319 B4 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim të rrugës kryesore me një rrugë dytësore

47 Saktë

1320 B4 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim ku mjeti ne rrugën kryesore ka përparësi ndaj mjeteve që vijnë nga rruga dytësore

47 Saktë

1321 B4 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim me një rrugë që nuk ka të drejtë përparësie

47 Saktë

1322 B4 Sinjali në figurë e humb fuqinë kur lëvizja e mjeteve në kryqëzim rregullohet nga polici i trafikut

47 Saktë

1323 B4 Sinjali në figurë mund të paraprihet nga sinjali “E DREJTË PËRPARËSIE”

47 Saktë

1324 B4 Sinjali në figurë paralajmëron të ngadalësojmë shpejtësinë dhe të sigurohemi se mjetet që vijnë majtas ose djathtas po na japin përparësinë

47 Saktë

1325 B4 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim ku ne kemi të drejtë përparësie

47 Saktë

1326 B4 Sinjali në figurë paralajmëron një ndërprerje të rrugës me një linjë hekurudhore

47 Gabim

1327 B4 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim në formë “T”-je, me një rrugë anësore

47 Gabim

1328 B4 Sinjali në figurë tregon se në kryqëzimin që po afrohet, e ndalon kthimin nga e majta

47 Gabim

1329 B4 Sinjali në figurë vendoset në autostrada 47 Gabim1330 B4 Sinjali në figurë tregon praninë e stacionit të autobusëve interurbane

(ndërqytetës)47 Gabim

1331 B4 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim ku duhet të japësh përparësi

47 Gabim

1332 B4 Sinjali në figurë vendoset në korsitë e shpejtimit për të treguar rrugën hyrëse në autostradë

47 Gabim


DPSHTRR


1333 B4 Sinjali në figurë tregon një kryqëzim me përparësi vetëm ndaj mjeteve që kemi në të majtë

47 Gabim

1334 B4 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim të një rrugë kryesore me një rrugë dytësore

48 Saktë

1335 B4 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim në formë “T”-je, me një rrugë jo kryesorë që futet nga e djathta

48 Saktë

1336 B4 Sinjali në figurë paralajmëron të kufizojmë shpejtësinë dhe të tregojmë kujdes gjatë lëvizjes

48 Saktë

1337 B4 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal përparësie 48 Saktë1338 B4 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim me një rrugë e cila nuk

ka të drejtë përparësie48 Saktë

1339 B4 Sinjali në figurë sinjalizon një kryqëzim në të cilin mjetet kanë përparësi ndaj mjeteve që vijnë nga e djathta

48 Saktë

1340 B4 Sinjali në figurë paralajmëron nga e djathta një rrugë pa dalje (të mbyllur)

48 Gabim

1341 B4 Sinjali në figurë ndalon kthimin djathtas 48 Gabim1342 B4 Sinjali në figurë vendoset në rrugëkalimet dhe hyrjet e autostradave

48 Gabim

1343 B4 Sinjali në figurë paralajmëron një hyrje në rrugë me korsi shpejtimi48 Gabim

1344 B4 Sinjali në figurë lejon qëndrimin e mjeteve në vazhdimësi të kryqëzimit

48 Gabim

1345 B4 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim të një rruge me të drejtë përparësie me një rrugë që nuk ka të drejtë përparësie

49 Saktë

1346 B4 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim në formë “T”-je, me një rruge jo kryesorë që futet nga e majta

49 Saktë

1347 B4 Sinjali në figurë paralajmëron të kufizojmë shpejtësinë dhe të tregojmë kujdes gjatë lëvizjes

49 Saktë

1348 B4 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal përparësie 49 Saktë1349 B4 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim me një rrugë e cila nuk

ka të drejtë përparësie49 Saktë

1350 B4 Sinjali në figurë sinjalizon një kryqëzim në të cilin kemi përparësi ndaj mjeteve që vijnë nga e majta

49 Saktë

1351 B4 Sinjali në figurë paralajmëron nga e djathta një rrugë pa dalje (të mbyllur)

49 Gabim

1352 B4 Sinjali në figurë ndalon kthimin majtas 49 Gabim1353 B4 Sinjali në figurë vendoset në rrugëkalimet dhe hyrjet e autostradave

49 Gabim

1354 B4 Sinjali në figurë paralajmëron hyrjen në rrugë me korsi shpejtimi 49 Gabim1355 B4 Sinjali në figurë lejon qëndrimin në vazhdimësi të kryqëzimit 49 Gabim1356 B4 Sinjali në figurë paralajmëron një ndërprerje me një linjë

hekurudhore49 Gabim

1357 B4 Sinjali në figurë paralajmëron një hyrje nga e djathta në një karrexhatë të pajisur me korsi shpejtimi

50 Saktë

1358 B4 Sinjali në figurë paralajmëron hyrje nga e djathta 50 Saktë1359 B4 Sinjali në figurë mund të ndeshet në autostrada 50 Saktë1360 B4 Sinjali në figurë fton drejtuesit e mjeteve të jenë të kujdesshëm e të

shmangin rreziqet me mjetet e tjera që kërkojnë të futen në rrymën kryesore të qarkullimit

50 Saktë

1361 B4 Sinjali në figurë tregon që kemi përparësi ndaj mjeteve që vijnë nga e djathta

50 Saktë


DPSHTRR


1362 B4 Sinjali në figurë na bën të ditur se në rrugën hyrëse djathtas është i vendosur sinjali “JEP PËRPARËSI”

50 Saktë

1363 B4 Sinjali në figurë paraqet detyrimin që t’i japim përparësi mjeteve që vijnë nga e djathta

50 Gabim

1364 B4 Sinjali në figurë vendoset në një rrugë dytësore që nuk gëzon të drejtë përparësie

50 Gabim

1365 B4 Sinjali në figurë mund të ndiqet nga sinjali ‘jep përparësi’ 50 Gabim1366 B4 Sinjali në figurë në autostrada, nuk paraqet nevojën që të ulim

shpejtësinë50 Gabim

1367 B4 Sinjali në figurë lejon kthimin nga e djathta në kryqëzimin që po afrohet

50 Gabim

1368 B4 Sinjali në figurë paralajmëron një hyrje nga e majta në një karrexhatë të pajisur me korsi shpejtimi

51 Saktë

1369 B4 Sinjali në figurë paralajmëron një hyrje nga e majta 51 Saktë1370 B4 Sinjali në figurë ndeshet në një karrexhatë me një sens lëvizjeje 51 Saktë1371 B4 Sinjali në figurë fton drejtuesit e mjeteve të jenë të kujdesshëm e të

shmangin rreziqet me mjetet e tjera që kërkojnë të futen në rrymën kryesore të qarkullimit

51 Saktë

1372 B4 Sinjali në figurë tregon që kemi përparësi ndaj mjeteve që vijnë nga e majta

51 Saktë

1373 B4 Sinjali në figurë na bën të ditur se në rrugën hyrëse nga e majta është i vendosur sinjali “JEP PËRPARËSI”

51 Saktë

1374 B4 Sinjali në figurë paraqet detyrimin që t’i japim përparësi mjeteve që vijnë nga e majta

51 Gabim

1375 B4 Sinjali në figurë vendoset në një rrugë dytësore që nuk gëzon të drejtë përparësie

51 Gabim

1376 B4 Sinjali në figurë i paraprin sinjalit “JEP PËRPARËSI” 51 Gabim1377 B4 Sinjali në figurë në autostrada, nuk paraqet nevojën që të ulim

shpejtësinë51 Gabim

1378 B4 Sinjali në figurë lejon kthimin nga e djathta në kryqëzimin që po afrohet

51 Gabim

1379 B4 Sinjali në figurë tregon fillimin e rrugës që gëzon të drejtën e përparësisë

52 Saktë

1380 B4 Sinjali në figurë lejon të vazhdohet lëvizja drejt 52 Saktë1381 B4 Sinjali në figurë mund të përsëritet në format të vogël para dhe pas

çdo kryqëzimi për të treguar vazhdimin e rrugës kryesore52 Saktë

1382 B4 Sinjali në figurë është një sinjal urdhërues përparësie 52 Saktë1383 B4 Sinjali në figurë kërkon që të sigurohemi se mjetet që vijnë nga

rrugë anësore të na kenë dhënë përparësi52 Saktë

1384 B4 Sinjali në figurë paraqet një segment rrugor që mund të ketë rrugë anësore që kryqëzohen me të

52 Saktë

1385 B4 Sinjali në figurë mund të vendoset në një rrugë urbane ose interurbane që gëzon të drejtën e përparësisë

52 Saktë

1386 B4 Sinjali në figurë detyron që të ndalosh në kryqëzime 52 Gabim1387 B4 Sinjali në figurë mund të vendoset për të mbrojtur vendkalimet e

rrezikshme të këmbësorëve52 Gabim

1388 B4 Sinjali në figurë vendoset vetëm në rrugët interurbane 52 Gabim1389 B4 Sinjali në figurë tregon një kryqëzim me përparësi vetëm për mjetet

që vijnë nga e djathta52 Gabim

1390 B4 Sinjali në figurë i ndalon parakalimet 52 Gabim1391 B4 Sinjali në figurë tregon korsitë e rezervuara për autobusët e

transportit publik52 Gabim


DPSHTRR


1392 B4 Sinjali në figurë vendoset në prani të kantiereve rrugorë të përkohshëm

52 Gabim

1393 B4 Sinjali në figurë në autostrada ka ngjyrë jeshile 52 Gabim1394 B4 Sinjali në figurë gjendet në fund të një rruge ku mbaron e drejta e

përparësisë52 Gabim

1395 B4 Sinjali në figurë tregon se ne kemi të drejtën e kalimit në pjesën e rrugës pas tij e cila është me qarkullim të njëanshëm

53 Saktë

1396 B4 Sinjali në figurë tregon se duhet të sigurohemi që mjetet që vijnë nga sensi i kundërt të na kenë dhënë përparësi

53 Saktë

1397 B4 Pavarësisht të drejtës që na jep sinjali në figurë, duhet të jemi të kujdesshëm, edhe pse kemi përparësi

53 Saktë

1398 B4 Sinjali në figurë tregon se lejohen të kalojmë ngushtimin e rrugës kur jemi të sigurt se mjetet përballë na kanë dhënë përparësi

53 Saktë

1399 B4 Pavarësisht të drejtës që na jep sinjali në figurë, nëse qarkullimi rregullohet nga polici i trafikut, jemi të detyruar të zbatojmë komandat e tij.

53 Saktë

1400 B4 Sinjali në figurë tregon se duhet t’i japim përparësi mjeteve që vijnë përballë nesh

53 Gabim

1401 B4 Sinjali në figurë tregon se nuk ka nevojë të sigurohemi dhe të kemi kujdes të veçante, sepse e kemi ne të drejtën e përparësisë

53 Gabim

1402 B4 Sinjali në figurë tregon se nuk ka detyrime të veçanta, sepse po lëvizim në një rrugë me një sens lëvizjeje

53 Gabim

1403 B4 Sinjali në figurë tregon se jemi në fillimin e një rrugë me sens të dyfishtë qarkullimi

53 Gabim

1404 B4 Sinjali në figurë tregon se duhet të pozicionohemi sa më afër kufirit të djathtë të karrexhatës për të lejuar edhe mjetet përballë të kalojnë njëkohësisht me ne

53 Gabim

1405 B4 Sinjali në figurë tregon se kemi ne çdo rast përparësi ne 53 Gabim1406 B4 Sinjali në figurë tregon se kemi përparësi , edhe kur semafori është

me dritë të kuqe53 Gabim

V SINJALET HORIZONTALE DHE SINJALET QE TREGOJNE

PENGESA

1407 B5 Vijat e bardha gjatësore të ndërprera lejojnë në rastet e parakalimeve që të futemi në korsinë e sensit të kundërt, në rrugë me një korsi për sens

Saktë

1408 B5 Vijat e bardha gjatësore të ndërprera lejojnë kthimin e sensit të lëvizjes kur kushtet e sigurisë rrugore e lejojnë

Saktë

1409 B5 Vijat e bardha gjatësore të ndërprera lejojnë të qarkullosh mbi to, t’i kapërcesh gjatë gjithë kohës

Gabim

1410 B5 Vijat e bardha gjatësore të ndërprera kufizojnë pistat për biçikletat Gabim1411 B5 Vijat gjatësore të kufirit të karrexhatës janë të vazhduara (të

pandërprera) kur ndajnë karrexhatën nga korsia e emergjencësSaktë

1412 B5 Vijat gjatësore të kufirit të karrexhatës janë të vazhduara (të pandërprera) kur ndajnë karrexhatën nga bankina

Saktë

1413 B5 Vijat gjatësore të kufirit të karrexhatës janë të vazhduara (të pandërprera) kur ndeshen në ato pjesë rruge ku është në fuqi “NDALIMI I PUSHIMIT”

Saktë

1414 B5 Vijat gjatësore të kufirit të karrexhatës mund të jenë të ndërprera kur ka hyrje të lejuar anësore me rrugën

Saktë

1415 B5 Vijat gjatësore të kufirit të karrexhatës janë gjithmonë me ngjyrë të verdhë

Gabim


DPSHTRR


1416 B5 Vijat gjatësore të kufirit të karrexhatës janë të vazhduara (të pandërprera), kur kufizojnë karrexhatën me korsitë e shpejtimit dhe të ngadalësimit

Gabim

1417 B5 Vijat gjatësore të kufirit të karrexhatës janë të ndërprera në autostrada kur ndajnë karrexhatën me korsinë e emergjencës

Gabim

1418 B5 Vijat e bardha anësore të ndërprera të karrexhatës, gjendën në zonat që ndajnë karrexhatën nga një zonë pushimi për mjetet

Saktë

1419 B5 Vijat e bardha anësore të ndërprera të karrexhatës, gjendën në zonat që ndajnë karrexhatën nga një “xhep” pushimi në rrugë si në figurë

Saktë

1420 B5 Vijat e bardha anësore të ndërprera të karrexhatës, gjendën në zonat që ndajnë karrexhatën nga një hyrje garazhi për mjetet

Saktë

1421 B5 Vijat e bardha anësore të ndërprera të karrexhatës, gjendën në zonat që përcaktojnë kufijtë e rrugës kryesore me ndërprerjet e rrugëve dytësore

Saktë

1422 B5 Vijat e bardha anësore të ndërprera të karrexhatës, gjendën në zonat që kufizojnë korsitë e shpejtimit dhe të ngadalësimit

Saktë

1423 B5 Vijat e bardha anësore të ndërprera të karrexhatës, gjendën në zonat që ndajnë dy karrexhata me njëra - tjetrën

Gabim

1424 B5 Vijat e bardha anësore të ndërprera të karrexhatës, gjendën në zonat që është në fuqi sinjali “NDALIM PUSHIMI”

Gabim

1425 B5 Vijat e bardha anësore të ndërprera të karrexhatës, gjendën në zonat që ndajnë karrexhatën nga korsia e emergjencës

Gabim

1426 B5 Vijat e bardha anësore të ndërprera të karrexhatës, gjendën në zonat që ndajnë kufirin anësor të karrexhatës me bankinën

Gabim

1427 B5 Vija e bardhë e vazhduar që kufizon korsinë e emergjencës me karrexhatën mund të kapërcehet vetëm në raste të emergjencës

Saktë

1428 B5 Vija e bardhë e vazhduar që kufizon korsinë e emergjencës me karrexhatën përcakton kufirin e karrexhatës

Saktë

1429 B5 Vija e bardhë e vazhduar që kufizon korsinë e emergjencës me karrexhatën është vija e kufirit të karrexhatës

Saktë

1430 B5 Vija e bardhë e vazhduar që kufizon korsinë e emergjencës me karrexhatën ndan karrexhatën nga korsia e emergjencës

Saktë

1431 B5 Vija e bardhë e vazhduar që kufizon korsinë e emergjencës me karrexhatën përcakton kufirin e rrugës kryesore, që ndërpritet me një rrugë dytësore

Gabim

1432 B5 Vija e bardhë e vazhduar që kufizon korsinë e emergjencës me karrexhatën ndan karrexhatën nga një zonë pushimi për mjetet

Gabim

1433 B5 Vija e bardhë e vazhduar që kufizon korsinë e emergjencës me karrexhatën mund të kapërcehet në çdo rast kur qarkullimi është i dendur në atë segment rrugor

Gabim

1434 B5 Vija e bardhë e vazhduar që kufizon korsinë e emergjencës me karrexhatën kufizon edhe korsinë e ngadalësimit

Gabim

1435 B5 Është përshkrim rregullues, që mund të gjendet i vizatuar mbi asfaltin e rrugës “BUS”, me ngjyrë të verdhë, në zonat e rezervuara për qëndrimin e autobusëve në shërbimin publik

Saktë

1436 B5 Është përshkrim rregullues, që mund të gjendet i vizatuar mbi asfaltin e rrugës “TAXI”, me ngjyrë të verdhë, për të treguar zona të rezervuara për parkimin e mjeteve taksi

Saktë

1437 B5 Është përshkrim rregullues, që mund të gjendet i vizatuar mbi asfaltin e rrugës “STOP”, për të plotësuar sinjalin vertikal të ndalimit dhe të japësh përparësi

Saktë


DPSHTRR


1438 B5 Është përshkrim rregullues, që mund të gjendet i vizatuar mbi asfaltin e rrugës K dhe N me kryqin e Shën Andreas për të treguar “KALIMET NË NIVEL” me barriera

Saktë

1439 B5 Është përshkrim rregullues, që mund të gjendet i vizatuar mbi asfaltin e rrugës K dhe N me kryqin e Shën Andreas për të treguar “KALIM NË NIVEL” pa barriera

Saktë

1440 B5 Është përshkrim rregullues, që mund të gjendet i vizatuar mbi asfaltin e rrugës “STOP”, për të plotësuar vetëm sinjalin vertikal për të dhënë përparësi

Gabim

1441 B5 Është përshkrim rregullues, që mund të gjendet i vizatuar mbi asfaltin e rrugës “FUND”, për të treguar fundin e një gare çiklistike

Gabim

1442 B5 Është përshkrim rregullues, që mund të gjendet i vizatuar mbi asfaltin e rrugës që përdoret për treguar një stacion të ardhshëm shërbimi

Gabim

1443 B5 Është përshkrim rregullues, që mund të gjendet i vizatuar mbi asfaltin e rrugës që përdoret për të treguar një distributor të ardhshëm karburanti

Gabim

1444 B5 Është përshkrim rregullues, që mund të gjendet i vizatuar mbi asfaltin e rrugës për inkurajimin e çiklistëve

Gabim

1445 B5 Është përshkrim rregullues, që mund të gjendet i vizatuar mbi asfaltin e rrugës “TAXI”, me ngjyrë të bardhë në parkimet për mjetet taksi

Gabim

1446 B5 Është përshkrim rregullues, që mund të gjendet i vizatuar mbi asfaltin e rrugës që vendoset për të treguar distancën nga pika e mbërritjes të një gare çiklistike ose vrapimi

Gabim

1447 B5 Është përshkrim rregullues, që mund të gjendet i vizatuar mbi asfaltin e rrugës ato për lojërat e fëmijëve, në afërsi të parqeve publike

Gabim

1448 B5 Shiritat e pjerrët bardh e zi të vendosur në sipërfaqe vertikale, mund të tregojnë një pengesë brenda karrexhatës

Saktë

1449 B5 Shiritat e pjerrët bardh e zi të vendosur në sipërfaqe vertikale, mund të tregojnë pengesa pranë karrexhatës

Saktë

1450 B5 Shiritat e pjerrët bardh e zi të vendosur në sipërfaqe vertikale, mund të tregojnë një pikë kritike të rrugës

Saktë

1451 B5 Shiritat e pjerrët bardh e zi të vendosur në sipërfaqe vertikale, mund të tregojnë bordurën e një trotuari

Saktë

1452 B5 Shiritat e pjerrët bardh e zi të vendosur në sipërfaqe vertikale, mund të tregojnë një pjesë përgjatë trotuarit, në të cilën është i ndaluar qëndrimi

Gabim

1453 B5 Shiritat e pjerrët bardh e zi të vendosur në sipërfaqe vertikale, mund të tregojnë një kantier në punë, në afërsi të rrugës

Gabim

1454 B5 Shiritat e pjerrët bardh e zi të vendosur në sipërfaqe vertikale, mund të tregojnë një ngarkesë të zbuluar në pjesën e pasme të mjetit Gabim

1455 B5 Shiritat e pjerrët bardh e zi të vendosur në sipërfaqe vertikale, mund të tregojnë barrierat e një “KALIMI NË NIVEL”

Gabim

1456 B5 Shiritat e pjerrët bardh e zi të vendosur në sipërfaqe vertikale, mund të tregojnë një pengesë rrugore në prani të një kantieri rrugor Gabim

1457 B5 Vija e bardhë e pandërprerë e mesit të karrexhatës, si në figurë, e ndan karrexhatën në dy korsi lëvizje

501 Saktë


DPSHTRR


1458 B5 Vija e bardhë e pandërprerë e mesit të karrexhatës, si në figurë, nuk duhet të kapërcehet gjatë lëvizjes me mjet

501 Saktë

1459 B5 Vija gjatësore e pandërprerë e mesit të karrexhatës, lejon kryerjen e parakalimit, por pa e shkelur atë, kur këtë manovër e lejojnë rregullat dhe sinjalet e qarkullimit

501 Saktë

1460 B5 Vija e bardhë e vazhduar (e pandërprerë) e mesit, si në figurë, mund të ndeshet edhe në kurrize rruge

501 Saktë

1461 B5 Vija e bardhë e pandërprerë e mesit të karrexhatës, si në figurë, mund të ndeshet edhe në afërsi të vendkalimeve të këmbësorëve dhe biçikletave

501 Saktë

1462 B5 Vija e bardhë e pandërprerë e mesit të karrexhatës, si në figurë, e lejon manovrën e parakalimit, por pa e kapërcyer atë

501 Saktë

1463 B5 Vija e bardhë e vazhduar e pandërprerë e mesit të karrexhatës, si në figurë, e ndan rrugën në dy karrexhata

501 Gabim

1464 B5 Vija e bardhë e pandërprerë e mesit të karrexhatës, si në figurë, lejon që të qarkullojmë mbi të, madje mund edhe ta kapërcejmë kur jemi të sigurt që nuk ka rrezik

501 Gabim

1465 B5 Vija e bardhë e pandërprerë e mesit të karrexhatës, si në figurë, në rrugët me një sens lëvizjeje vendoset veçanërisht në pjesët e drejta ku mendohet se ka qarkullim të dendur

501 Gabim

1466 B5 Vija e bardhë e pandërprerë e mesit të karrexhatës, si në figurë, e lejon parakalimin, edhe duke e kapërcyer atë, kur mendon që nuk ka rrezik

501 Gabim

1467 B5 Vija e bardhë e pandërprerë e mesit të karrexhatës, si në figurë, mund të kapërcehet, por vetëm me gomat e krahut të majtë

501 Gabim

1468 B5 Vija e bardhë gjatësore e ndërprerë si në figurë e ndan karrexhatën në dy korsi lëvizje

502 Saktë

1469 B5 Vija e bardhë gjatësore e ndërprerë si në figurë mund të kapërcehet502 Saktë

1470 B5 Vija e bardhë gjatësore e ndërprerë si në figurë në karrexhatën me dy sense lëvizje ndan senset e lëvizjes

502 Saktë

1471 B5 Vija e bardhë gjatësore e ndërprerë si në figurë në karrexhatën me një sens lëvizje, kufizon korsitë e lëvizjes

502 Saktë

1472 B5 Vija e bardhë gjatësore e ndërprerë, si në figurë, në karrexhatat me dy sense lëvizje, në rastin e parakalimit, lejohet përkohësisht të kapërcehet dhe të futesh në korsinë e sensit të kundërt të lëvizjes

502 Saktë

1473 B5 Vija e bardhë gjatësore e ndërprerë, si në figurë, në rrugët me një sens lëvizjeje , lejon kthimin e sensit të lëvizjes

502 Gabim

1474 B5 Vija e bardhë gjatësore e ndërprerë, si në figurë, lejon që të qarkullosh duke e shkelur atë

502 Gabim

1475 B5 Vija e bardhë gjatësore e ndërprerë, si në figurë, e ndan rrugën në dy karrexhata

502 Gabim

1476 B5 Vija e bardhë gjatësore e ndërprerë, si në figurë, përcakton kufirin e rrugës kryesore në afërsi të një kryqëzimi

502 Gabim

1477 B5 Vija e bardhë gjatësore e ndërprerë si në figurë gjendet vetëm në rrugët me një sens lëvizjeje (unik)

502 Gabim

1478 B5 Vija e bardhë gjatësore e ndërprerë si në figurë, në rrugët me një sens lëvizje, përcakton kufirin e majtë të karrexhatës

502 Gabim

1479 B5 Në një rrugë me një sens lëvizje, me sinjalistikë si në figurë, karrexhata është e ndarë në dy korsi

503 Saktë


DPSHTRR


1480 B5 Në një rrugë me një sens lëvizje, me sinjalistikë si në figurë, korsia e majtë, si rregull, është e rezervuar për parakalimet

503 Saktë

1481 B5 Në një rrugë me një sens lëvizje, me sinjalistikë si në figurë, është i lejuar parakalimi në kthesë në afërsi dhe në vazhdimësi të kurrizeve të rrugës

503 Saktë

1482 B5 Në një rrugë me një sens lëvizje, me sinjalistikë si në figurë, mund të parakalojmë duke e kapërcyer vijën e ndërprerë

503 Saktë

1483 B5 Në një rrugë me një sens lëvizje, me sinjalistikë si në figurë, mund të parakalohet edhe ne kthesë

503 Saktë

1484 B5 Në një rrugë me një sens lëvizje, me sinjalistikë si në figurë, duhet të qarkullohet gjithmonë në rreshta paralelë

503 Gabim

1485 B5 Në një rrugë me një sens lëvizje, me sinjalistikë si në figurë, mund të kryhet manovra e ndryshimit të sensit të lëvizjes

503 Gabim

1486 B5 Në një rrugë me një sens lëvizje, me sinjalistikë si në figurë, vija e mesit ndan dy senset e qarkullimit

503 Gabim

1487 B5 Në një rrugë me një sens lëvizje, me sinjalistikë si në figurë, edhe për t’u kthyer nga majta duhet të pozicionohemi në korsinë e djathtë 503 Gabim

1488 B5 Në një rrugë me dy sense për qarkullimin, me sinjalistikë si në figurë, mund të ndryshohet sensi i lëvizjes kur e lejojnë kushtet e sigurisë

502 Saktë

1489 B5 Në një rrugë me dy sense për qarkullimin, me sinjalistikë si në figurë, është e ndaluar të qarkullosh mbi vijën e bardhë të ndërprerë 502 Saktë

1490 B5 Në një rrugë me dy sense për qarkullimin, me sinjalistikë si në figurë, duhet të qëndrojmë në gjysmëkarrexhatën e djathtë, edhe kur duam të kthehemi në të majtë

502 Saktë

1491 B5 Në një rrugë me dy sense për qarkullimin, me sinjalistikë si në figurë, mund të parakalohet në çdo rast, pavarësisht nga kushtet e qarkullimit

502 Gabim

1492 B5 Në një rrugë me dy sense për qarkullimin, me sinjalistikë si në figurë, mund të parakalosh edhe në kthesë, por vetëm brenda qytetit

502 Gabim

1493 B5 Në një rrugë me dy sense për qarkullimin, me sinjalistikë si në figurë, jashtë qendrave të banuara, korsia e krahut të majtë është e rezervuar vetëm për parakalimet

502 Gabim

1494 B5 Në një rrugë me dy sense për qarkullimin, me sinjalistikë si në figurë, mund të bëhet ndërrimi i sensit të lëvizjes, po pa e kapërcyer vijën ndarëse të ndërprerë

502 Gabim

1495 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një kryqëzim të një rruge me përparësi me një rrugë tjetër pa përparësi

506 Saktë

1496 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një kryqëzim ku mjetet në karrexhatën me 4 korsi kanë përparësi ndaj mjeteve që vijnë nga e djathta dhe nga e majta

506 Saktë

1497 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon që karrexhata me katër korsi është rrugë me të drejtë përparësie

506 Saktë

1498 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon që mjetet që hyjnë në kryqëzim nga karrexhata me dy korsi janë të detyruar të ndalojnë para kryqëzimit

506 Saktë

1499 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon që drejtuesit e mjeteve që janë në karrexhatën me katër korsi duhet të jenë të kujdesshëm në kalimin e kryqëzimit

506 Saktë


DPSHTRR


1500 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një kryqëzim me përparësisë nga e djathta

506 Gabim

1501 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon që karrexhata me dy korsi është rrugë me të drejtë përparësie

506 Gabim

1502 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon që mjetet në karrexhatën me katër korsi duhet të rrisin shpejtësinë në afërsi të kryqëzimit

506 Gabim

1503 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon që mjeti që hynë në kryqëzim nga karrexhata me dy korsi, kur nuk ka mjete në kryqëzim, nuk është i detyruar të ndalojë para kryqëzimit

506 Gabim

1504 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon që mjetet në karrexhatën me katër korsi duhet t’u japin përparësi mjeteve që hyjnë nga e djathta

506 Gabim

1505 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë me katër korsi me një sens

507 Saktë

1506 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë detyron që mjetet më shpejtësi më të vogël të lëvizin në korsinë sa më djathtas

507 Saktë

1507 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon parakalimin edhe në prani të sinjalit të rrezikut Nr.2 ”Kurriz në rrugë”

507 Saktë

1508 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon parakalimin edhe në kthesë

507 Saktë

1509 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon ndryshimin e sensit të lëvizjes

507 Saktë

1510 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë me katër korsi me dy sense lëvizje

507 Gabim

1511 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë detyron që mjetet më shpejtësi më të madhe të lëvizin në korsinë sa më djathtas

507 Gabim

1512 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon parakalimin në prani të sinjalit të rrezikut Nr.2 “Kurriz në rrugë”

507 Gabim

1513 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon parakalimin në kthesë

507 Gabim

1514 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon ndryshimin e sensit të lëvizjes

507 Gabim

1515 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon qëndrimin e mjeteve vetëm në krahun e majtë

507 Gabim

1516 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë me dy korsi me dy sense lëvizje

508 Saktë

1517 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon që në këtë karrexhatë është i ndaluar pushimi i mjeteve

508 Saktë

1518 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë e lejon parakalimin vetëm për mjetet që kanë në krahun e majtë vijën e ndërprerë

508 Saktë

1519 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë e ndalon parakalimin vetëm për mjetet që kanë në krahun e majtë vijën e pandërprerë

508 Saktë

1520 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon parakalimin në çdo rast në kthesë për automjetet që kanë në krahun e majtë vijën e pandërprerë

508 Saktë

1521 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë ku lejohet qëndrimi vetëm në krahun e djathtë

508 Gabim

1522 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon parakalimin për mjetet që lëvizin në të dy senset

508 Gabim

1523 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon parakalimin vetëm në prani të sinjalit te rrezikut Nr.2 “Kurriz në rrugë”

508 Gabim


DPSHTRR


1524 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon parakalimin vetëm në kthesë

508 Gabim

1525 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon ndryshimin e sensit të lëvizjes në të gjitha rastet

508 Gabim


509 Saktë

1527 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon pushimin e mjeteve në këtë karrexhatë

509 Saktë

1528 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon kryerjen e manovrës së ndryshimit të sensit të lëvizjes

509 Saktë

1529 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon parakalimin për të gjithë automjetet

509 Saktë

1530 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon të ecet mbi dy vijat e pandërprera

509 Saktë

1531 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon të parakalosh mjetet pa motor ose me motor me dy rrota në rrugë të drejtë pa e shkelur vijën

509 Saktë

1532 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë ku lejohet qëndrimi

509 Gabim

1533 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon parakalimin vetëm në prani të sinjalit Nr.2 që paralajmëron ”Kurriz rrugor”

509 Gabim


509 Gabim


509 Gabim

1536 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon të kapërcehen vijat nëse jemi të bindur se nuk ka rrezik

509 Gabim

1537 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë me gjashtë korsi me dy sense lëvizje

510 Saktë

1538 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon që në këtë karrexhatë dy korsi janë të rezervuar për autobusin

510 Saktë

1539 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon parakalimin edhe në prani të sinjalit Nr.2 që paralajmëron “Kurriz rrugor”

510 Saktë


510 Saktë


510 Saktë

1542 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon rrugë urbane 510 Saktë1543 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon se ka dy vend

qëndrime autobusi510 Gabim

1544 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon se mund të qarkullojmë në korsinë e rezervuar kur janë të zëna korsitë e lëvizjes

510 Gabim

1545 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon parakalimin në prani të sinjalit Nr.2 ”Kurriz në rrugë”

510 Gabim


510 Gabim


510 Gabim

1548 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon pushimin vetëm të autobusëve

510 Gabim


DPSHTRR


1549 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një rrugë me dy sense dhe gjashtë korsi lëvizje për mjetet

511 Saktë

1550 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon që në këtë rrugë dy korsi janë të rezervuara për biçikletat

511 Saktë

1551 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon rrugë urbane 511 Saktë1552 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon ndryshimin e

sensit të lëvizjes511 Saktë


511 Saktë

1554 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon parakalimin edhe në prani të sinjalit Nr.2 “Kurriz në rrugë”

511 Saktë

1555 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon dy vend pushime biçikletash

511 Gabim

1556 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon se nëse janë të zëna korsitë e lëvizjes mjetet mund të qarkullojmë në korsinë e rezervuar

511 Gabim


511 Gabim


511 Gabim

1559 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon pushimin vetëm të autobusëve

511 Gabim


512 Saktë

1561 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon që në kthesë ka një degëzim, ku është e lejuar hyrja e mjeteve

512 Saktë

1562 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon pushimin e mjeteve në karrexhatë

512 Saktë

1563 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon parakalimin 512 Saktë1564 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon ndryshimin e


1565 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë ku lejohet pushimi

512 Gabim

1566 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon parakalimin për mjetet që lëvizin në të dy senset

512 Gabim

1567 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon për një kryqëzim ku zbatohet rregulli i dhënies përparësi nga e djathta

512 Gabim


512 Gabim

1569 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon hyrjen në degëzim

512 Gabim

1570 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë me dy korsi

513 Saktë

1571 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon për një vendqëndrim emergjence ku është i lejuar qëndrimi i mjeteve

513 Saktë

1572 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë shërben për qëndrime emergjence

513 Saktë

1573 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë mund të jetë pjesë e rrugës interurbane kryesore

513 Saktë

1574 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë në rrugët interurbane kryesore ndalon lëvizjen në sens të kundërt edhe në rast emergjence.

513 Saktë


DPSHTRR


1575 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë ku lejohet pushimi i mjeteve

513 Gabim

1576 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon parakalimin në kurrize rruge

513 Gabim


513 Gabim


513 Gabim

1579 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon se jemi para një kryqëzimi ku është i detyruar ndalimi i mjetit para vijës së ndalimit 514 Saktë

1580 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon se jemi duke lëvizur në një karrexhatë me një sens

514 Saktë

1581 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë mund të jetë e shoqërohet me sinjalin vertikal Nr.41 “Ndalo dhe jep përparësi”

514 Saktë

1582 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon që jemi në një rrugë pa të drejtë përparësie

514 Saktë

1583 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë detyron të zgjedhësh korsinë për drejtimin e dëshiruar

514 Saktë

1584 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon të kalojmë kryqëzimin me kujdes pa ndaluar mjetin

514 Gabim

1585 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon që jemi para një kryqëzimi ku duhet të zbatojmë rregullin e dhënies përparësi nga e djathta

514 Gabim

1586 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon që jemi në një rrugë me të drejtë përparësie

514 Gabim

1587 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon që jemi në një karrexhatë me dy korsi me dy sense lëvizje

514 Gabim

1588 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon që nuk është i detyruar ndalimi para kryqëzimit

514 Gabim

1589 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon se jemi para një kryqëzimi, ku është i detyruar ndalimi i mjetit para vijës së ndalimit 515 Saktë

1590 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon se jemi duke lëvizur në një karrexhatë me dy korsi me dy sense lëvizje

515 Saktë

1591 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë mund të shoqërohet me sinjalin vertikal 41 “Ndalo dhe jep përparësi”

515 Saktë

1592 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon që jemi në një rrugë ku duhet ndalojmë dhe të japim përparësi

515 Saktë

1593 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon se mjetet që kanë ndaluar për të dhënë përparësi nuk duhet të shkelin vijën tërthore

515 Saktë

1594 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon që nuk është i detyruar ndalimi para kryqëzimit

515 Gabim

1595 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon që jemi para një kryqëzimi ku duhet të zbatohet rregulli i dhënies përparësi nga e djathta

515 Gabim


515 Gabim

1597 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon që jemi në një karrexhatë me dy korsi me një sens lëvizje

515 Gabim


DPSHTRR


1598 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon të kalojmë kryqëzimin pa ndaluar mjetin, por me kujdes të madh

515 Gabim

1599 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon se jemi para një kryqëzimi ku nuk detyrohet ndalimi i mjetit në çdo rast

516 Saktë

1600 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon se jemi duke lëvizur në një karrexhatë me dy sense lëvizje

516 Saktë

1601 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë mund të jetë e shoqëruar me sinjalin vertikal Nr.40 “Jep përparësi”

516 Saktë

1602 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon që jemi në një rrugë pa të drejtë përparësie

516 Saktë

1603 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon të kalojmë kryqëzimin pa ndaluar mjetin, por duke respektuar rregullat e përparësisë

516 Saktë

1604 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë nuk lejon të kalojmë kryqëzimin pa ndaluar mjetin

516 Gabim

1605 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon që jemi para një kryqëzimi ku duhet të zbatohet rregulli i dhënies përparësi nga e djathta

516 Gabim


516 Gabim

1607 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon që jemi në një karrexhatë me dy korsi me një sens lëvizje

516 Gabim

1608 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon që është i detyruar ndalimi para kryqëzimit

516 Gabim

1609 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një vendkalim për këmbësorë

517 Saktë

1610 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë gjendët dhe në rrugë interurbane

517 Saktë

1611 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon zonën për kalimin e këmbësorëve nga njëra anë e karrexhatës në anën tjetër 517 Saktë

1612 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një vendkalim, në të cilin këmbësorët që kanë zënë karrexhatën, kanë përparësi

517 Saktë

1613 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë detyron drejtuesit e mjeteve të ulin shpejtësinë dhe t’i japin përparësi këmbësorëve që janë duke kaluar mbi vijat e bardha

517 Saktë

1614 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë mund të shoqërohet edhe me sinjal vertikal përkatës

517 Saktë

1615 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon vendin në të cilin drejtuesit e mjeteve duhet të ndalojnë për efekt të një sinjalizimi të ndalimit

517 Gabim

1616 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon vendkalim për çiklistë

517 Gabim

1617 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë është një ishull trafiku i mbrojtur këmbësorësh

517 Gabim

1618 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një kalim biçikletash të orientuar

517 Gabim

1619 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë shërben për të kufizuar zonat ku ndalohet qarkullimi i mjeteve

517 Gabim

1620 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë është një zonë e vijëzuar ku ndalohet qarkullimi i mjeteve

517 Gabim


DPSHTRR


1621 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një vendkalim të pjerrët për këmbësor

518 Saktë

1622 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një vendkalim në të cilin këmbësorët kanë përparësi ndaj mjeteve

518 Saktë

1623 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një vend në të cilin drejtuesit e mjeteve duhet të ndalin për efekt të një sinjali të ndalimit

518 Gabim

1624 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë, tregon një kalim për çiklistë

518 Gabim

1625 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë, tregon një zonë të kufizuar ku ndalohet qarkullimi i mjeteve

518 Gabim

1626 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë, tregon një kalim të pjerrët për biçikleta

518 Gabim

1627 B5 Shkrimi “STOP” mbi rrugë si në figurë plotëson vijën tërthore të ndalimit

519 Saktë

1628 B5 Shkrimi “STOP” mbi rrugë si në figurë bashkëshoqëron sinjalin vertikal “NDAL DHE JEP PËRPARËSI”

519 Saktë

1629 B5 Shkrimi “STOP” mbi rrugë si në figurë mund të shoqërohet me sinjalin vertikal që të detyron të ndalosh para se të futesh në zonën e kryqëzimit

519 Saktë

1630 B5 Shkrimi “STOP” mbi rrugë si në figurë, kur semafori është me dritë jeshile të ndezur, nuk të detyron që të ndalosh para kryqëzimit 519 Saktë

1631 B5 Shkrimi “STOP” mbi rrugë si në figurë udhëzon që të ulim shpejtësinë dhe të ndalojmë, vetëm po të këtë mjete në kryqëzim

519 Gabim

1632 B5 Shkrimi “STOP” mbi rrugë si në figurë përshkruan detyrimin që të japim përparësi, vetëm për mjetet që vijnë nga e djathta

519 Gabim

1633 B5 Shkrimi “STOP” mbi rrugë si në figurë detyron për të ndaluar, vetëm për t’u dhënë përparësi këmbësorëve

519 Gabim

1634 B5 Shkrimi “STOP” mbi rrugë si në figurë, për mjetet që duan të kthehen nga e djathta, tregon që duhet vetëm të ulin shpejtësinë dhe të futen me kujdes në kryqëzim

519 Gabim

1635 B5 Dy vija paralele të bardha të ndërprera të vendosura në karrexhatë si në figurë tregojnë vendkalim për biçikleta

520 Saktë

1636 B5 Dy vija paralele të bardha të ndërprera të vendosura në karrexhatë si në figurë tregojnë vendkalim në të cilin çiklistët që janë duke kaluar midis vijave, kanë përparësi

520 Saktë

1637 B5 Dy vija paralele të bardha të ndërprera të vendosura në karrexhatë si në figurë tregojnë kufizon një vendkalim biçikletash

520 Saktë

1638 B5 Dy vija paralele të bardha të ndërprera të vendosura në karrexhatë si në figurë tregojnë një zonë të kufizuar në të cilën çiklistët kanë përparësi ndaj automjeteve në mungesë të semaforit ose policit

520 Saktë

1639 B5 Dy vija paralele të bardha të ndërprera të vendosura në karrexhatë si në figurë tregojnë kalim këmbësor urban i rregulluar nga polici ose semafori

520 Gabim

1640 B5 Dy vija paralele të bardha të ndërprera të vendosura në karrexhatë si në figurë tregojnë kalim këmbësor i orientuar

520 Gabim

1641 B5 Dy vija paralele të bardha të ndërprera të vendosura në karrexhatë si në figurë tregojnë vendkalim për këmbësorë

520 Gabim


DPSHTRR


1642 B5 Dy vija paralele të bardha të ndërprera të vendosura në karrexhatë si në figurë tregojnë një kalim për këmbësorë ose çiklistë 520 Gabim

1643 B5 Dy vija paralele të bardha të ndërprera të vendosura në karrexhatë si në figurë tregojnë vendkalim biçikletash

521 Saktë

1644 B5 Dy vija paralele të bardha të ndërprera të vendosura në karrexhatë si në figurë tregojnë vendkalim në të cilin çiklistët që kanë zënë karrexhatën kanë përparësi

521 Saktë

1645 B5 Dy vija paralele të bardha të ndërprera të vendosura në karrexhatë si në figurë tregojnë vendkalim biçikletash i pjerrët

521 Saktë

1646 B5 Dy vija paralele të bardha të ndërprera të vendosura në karrexhatë si në figurë tregojnë vendkalim për çiklistë

521 Saktë

1647 B5 Dy vija paralele të bardha të ndërprera të vendosura në karrexhatë si në figurë tregojnë një kalim këmbësor urban te rregulluar nga polici ose semafori

521 Gabim

1648 B5 Dy vija paralele të bardha të ndërprera të vendosura në karrexhatë si në figurë tregojnë një kalim këmbësor të pjerrët

521 Gabim

1649 B5 Dy vija paralele të bardha të ndërprera të vendosura në karrexhatë si në figurë tregojnë një kalim për këmbësorë

521 Gabim

1650 B5 Dy vija paralele të bardha të ndërprera të vendosura në karrexhatë si në figurë tregojnë një kalim për këmbësorë ose çiklistë 521 Gabim

1651 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë, e vizatuar mbi sipërfaqen e karrexhatës, në korsinë e lëvizjes, tregon se po i afrohemi një kalimi në nivel

531 Saktë

1652 B5 Sinjalistika horizontale paraqitur në figurë shërben për të tërhequr vëmendjen e drejtuesve të mjeteve se po I afrohen një kalimi në nivel

531 Saktë

1653 B5 Sinjalistika horizontale paraqitur në figurë paralajmëron drejtuesit e mjeteve të tregojnë shumë kujdes për të shmangur aksidentet

531 Saktë

1654 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë, tregon se duke iu afruar kalimit në nivel, parakalimi i mjeteve është i ndaluar

531 Saktë

1655 B5 Sinjalistika horizontale paraqitur në figurë shërben për të treguar se pas 150 metra është një kalim në nivel

531 Gabim

1656 B5 Sinjalistika horizontale paraqitur në figurë përcakton vetëm kalimet në nivel pa barriera

531 Gabim

1657 B5 Sinjalistika horizontale paraqitur në figurë paralajmëron një kryqëzim rrugësh

531 Gabim

1658 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë paraqet një ishull trafiku532 Saktë

1659 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon ishull trafiku të vizatuar në sipërfaqen e rrugës

532 Saktë

1660 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë shërben për orientimin e rrymave të trafikut

532 Saktë

1661 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë është një zonë ku ndalohet qëndrimi i mjeteve

532 Saktë

1662 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë paraqet një zonë e cila është e ndaluar të shkelet nga mjetet

532 Saktë

1663 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon që të kalojmë mbi të me mjet

532 Gabim

1664 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë është e ndërtuar jashtë sipërfaqes së rrugës

532 Gabim


DPSHTRR


1665 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një zonë të rezervuar për qëndrimin e këmbësorëve

532 Gabim

1666 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë mund të shkelet vetëm nga mjetet taksi

532 Gabim

1667 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë nuk është pjesë e rrugës

532 Gabim

1668 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë paraqet një ishull trafiku533 Saktë

1669 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon ishull trafiku të ngritur mbi sipërfaqen e rrugës

533 Saktë

1670 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë shërben për orientimin e rrymave të trafikut

533 Saktë

1671 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë është pjesë e rrugës 533 Saktë1672 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë paraqet një zonë ku

është i ndaluar qëndrimi i këmbësorëve533 Saktë

1673 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon qëndrimin e mjeteve përkohësisht mbi të

533 Gabim

1674 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë është e ndërtuar jashtë sipërfaqes së rrugës

533 Gabim

1675 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një zonë të rezervuar për qëndrimin e këmbësorëve

533 Gabim

1676 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë shërben për zbritjen e pasagjerëve nga autobusët urban

533 Gabim

1677 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë është pjesë e karrexhatës

533 Gabim

1678 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon se duhet të zvogëlojmë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit

534 Saktë

1679 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një vijëzim ngadalësimi me efekt optik

534 Saktë

1680 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë është e vizatuar në sipërfaqen e karrexhatës

534 Saktë

1681 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë vendoset në rrugët interurbane

534 Saktë

1682 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalohet të shkelet nga mjetet

534 Gabim

1683 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon që mjetet duhet të ecin në një rresht të vetëm

534 Gabim


534 Gabim

1685 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë paraqet një ishull trafiku534 Gabim

1686 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një zonë ku është i ndaluar qëndrimi i mjeteve

534 Gabim

1687 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon se duhet të zvogëlojmë shpejtësinë e lëvizjes

535 Saktë

1688 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë paraqet një kurriz artificial për uljen e shpejtësisë

535 Saktë

1689 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë është e vendosur mbi sipërfaqen e karrexhatës

535 Saktë

1690 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë vendoset në qendrat e banuara

535 Saktë


DPSHTRR


1691 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë është me vija të zeza dhe të verdha fosforeshente

535 Saktë

1692 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon të shkelet nga mjetet

535 Gabim

1693 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon që mjetet duhet të ecin në një rresht të vetëm

535 Gabim

1694 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë vendoset jashtë sipërfaqes së rrugës

535 Gabim

1695 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë paraqet një ishull trafiku535 Gabim

1696 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon se jemi para një kalimi në nivel

535 Gabim

1697 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë me dy korsi me një sens

537 Saktë

1698 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një korsi shpejtimi për t’u futur në rrugën kryesore

537 Saktë


537 Saktë

1700 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon qëndrimin dhe pushimin në korsinë e shpejtimit

537 Saktë

1701 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë mund të jetë pjesë e rrugës interurbane kryesore

537 Saktë

1702 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë ku lejohet qëndrimi vetëm djathtas

537 Gabim

1703 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon parakalimin vetëm në korsinë e shpejtimit

537 Gabim


537 Gabim

1705 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një korsi ngadalësimi për të dalë nga rruga

537 Gabim

1706 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë mund të jete korsi shpejtimi e cila e lejon parakalimin

537 Gabim

1707 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një kurriz rruge të vijëzuar me dy sense lëvizje

538 Saktë

1708 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon ndryshimin e sensit të lëvizjes në pjesët ngjitëse dhe zbritëse të kurrizit

538 Saktë

1709 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon parakalimin në pjesën zbritëse të kurrizit

538 Saktë

1710 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon parakalimin në pjesën ngjitëse të kurrizit

538 Saktë

1711 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon ndryshimin e sensit të lëvizjes në pjesët ngjitëse dhe zbritëse

538 Gabim

1712 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë me një sens

538 Gabim

1713 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon parakalimin në pjesën ngjitëse të kurrizit

538 Gabim

1714 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon qëndrimin përveç pjesës ngjitëse dhe zbritëse

538 Gabim

1715 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon parakalimin në pjesën zbritëse të kurrizit

538 Gabim

1716 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë me dy sense lëvizje

539 Saktë


DPSHTRR



539 Saktë

1718 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një zvogëlim të numrit të korsive, për njërin sens të lëvizjes

539 Saktë

1719 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon parakalimin në sensin me një korsi kur shkelet vija majtas

539 Saktë

1720 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon parakalimin gjatë gjithë karrexhatës

539 Gabim

1721 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë me një sens lëvizje

539 Gabim

1722 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon pushimin vetëm në pjesën e karrexhatës me tri korsi

539 Gabim


539 Gabim

1724 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon që të rritet shpejtësia në momentin e kalimit të pjesës së ngushtë

539 Gabim

1725 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një kurriz rruge, të vijëzuar

540 Saktë

1726 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon ndryshim të numrit të korsive për sens lëvizje

540 Saktë

1727 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë me tre korsi , me dy sense lëvizje

540 Saktë

1728 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon ndryshimin e sensit të lëvizjes në pjesët ngjitëse dhe zbritëse

540 Gabim

1729 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë me një sens lëvizje

540 Gabim

1730 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon parakalimin vetëm në pjesën ngjitëse të kurrizit

540 Gabim

1731 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon parakalimin përveç pjesës së kurrizit

540 Gabim

1732 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon parakalimin vetëm në pjesën zbritëse të kurrizit

540 Gabim

1733 B5 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, rruga, nga e djathta në të majtë, nga me një karrexhatë bëhet me dy karrexhata 541 Saktë


541 Saktë

1735 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon se është e ndaluar të lëvizet mbi vijat e pandërprera

541 Saktë

1736 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë ku lejohet qëndrimi

541 Gabim

1737 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon parakalimin në të gjitha rastet

541 Gabim

1738 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon se ka një karrexhatë me një korsi

541 Gabim

1739 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon se ka një karrexhatë me tre korsi

541 Gabim


541 Gabim

1741 B5 Shigjetat e kthimit si në figurë mund të jenë të vendosura në afërsi të vijës së vazhduar

542 Saktë


DPSHTRR


1742 B5 Shigjetat e kthimit si në figurë na detyrojnë të vendosemi në korsinë e treguar nga shigjetat

542 Saktë

1743 B5 Shigjetat e kthimit si në figurë janë të vendosura në përfundim të një pjese të rrugës ku është i lejuar parakalimi

542 Saktë

1744 B5 Shigjetat e kthimit si në figurë janë të vendosura mbi një karrexhate me dy sense për qarkullimin

542 Saktë

1745 B5 Shigjetat e kthimit si në figurë përdoren në korsitë e kanalizimit para kryqëzimeve për të mundësuar zgjedhjen e korsisë sipas drejtimit të dëshiruar

542 Gabim

1746 B5 Shigjetat e kthimit si në figurë mund të jenë me shigjeta të kombinuara drejt-djathtas

542 Gabim

1747 B5 Shigjetat e kthimit si në figurë janë të plotësuara me përshkrime mbi asfalt, që tregojnë lokalitetet ku mund të shkohet

542 Gabim

1748 B5 Shigjetat e kthimit si në figurë janë me ngjyrë jeshile, në sinjalistikën e autostradave

542 Gabim

1749 B5 Vijat drejtuese në kryqëzim si në figurë janë të ndërprera në formë harku me ngjyrë të bardhë dhe orientojnë automjetet në manovrën e kthimit majtas

543 Saktë

1750 B5 Vijat drejtuese në kryqëzim si në figurë vendosen aty ku kthimi nga e majta, kryhet duke lënë qendrën e kryqëzimit në të djathtë

543 Saktë

1751 B5 Vijat drejtuese në kryqëzim si në figurë, për kthim të mjetit majtas, lihen nga e majta, ndërsa qendra e kryqëzimit lihet djathtas

543 Saktë

1752 B5 Vijat drejtuese në kryqëzim si në figurë, për t’u kthyer majtas, duhet t’i lëmë në të majtën tonë

543 Saktë

1753 B5 Vijat drejtuese në kryqëzim si në figurë, për t’u kthyer djathtas, duhet t’i lëmë në të djathtën tonë

543 Gabim

1754 B5 Vijat drejtuese në kryqëzim si në figurë ndalohet të kapërcehen nga mjetet që vazhdojnë drejt në kryqëzim

543 Gabim

1755 B5 Vijat drejtuese në kryqëzim si në figurë na lejojnë të kthehemi nga e majta dhe nëse futemi pak ne sensin e kundërt të lëvizjes

543 Gabim

1756 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon kryqëzim që zbatohet rregulli i përparësisë së mjeteve që vijnë nga e djathta

544 Saktë

1757 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë në karrexhatën me tre korsi tregon që duhet zënë korsia e majtë për t’u kthyer majtas

544 Saktë


544 Saktë

1759 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë në karrexhatën me tre korsi tregon se për të kaluar drejt kryqëzimin shërbejnë dy korsi

544 Saktë

1760 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një kryqëzim të rrugës me tre korsi për sens me shigjeta drejtuese, me një rruge tjetër me një korsi për sens

544 Saktë

1761 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë paraqet një kryqëzim me të drejtë përparësie

544 Gabim

1762 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon parakalimin e të gjitha mjeteve edhe në zonën e përzgjedhjes

544 Gabim

1763 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon se ka një karrexhatë me dy korsi me një sens

544 Gabim

1764 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon se rruga kryesore është karrexhata me gjashtë korsi

544 Gabim


544 Gabim


DPSHTRR


1766 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë me dy korsi me dy sense dhe me vendpushime të lejuara për mjetet

545 Saktë

1767 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon që në këtë karrexhatë në pjesën e vijës zigzage të verdhë është i ndaluar pushimi i mjeteve

545 Saktë

1768 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon parakalimin e mjeteve përpara vendkalimit të këmbësorëve

545 Saktë

1769 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon parakalimin pasi kalon vendkalimin e këmbësorëve

545 Saktë

1770 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë ku lejohet parakalimi para vendkalimit të këmbësorëve

545 Gabim

1771 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një vendqëndrim autobusi

545 Gabim

1772 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon se drejtuesit e mjeteve duhet t’i bien borisë pranë vendkalimit të këmbësorëve

545 Gabim

1773 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon pushimin me pagesë

545 Gabim


545 Gabim

1775 B5 Sinjalistika horizontale si në figurë tregon një zonë për qëndrimin e autobusëve në shërbimin publik

546 Saktë

1776 B5 Sinjalistika horizontale si në figurë kufizon hapësirën për qëndrimin e autobusëve

546 Saktë

1777 B5 Sinjalistika horizontale si në figurë ka pjesët me vija zigzag, të destinuar për autobusët që të kryejnë manovrën e futjes në vendqëndrim dhe rifutjen në rrjedhën e trafikut

546 Saktë

1778 B5 Sinjalistika horizontale si në figurë lejon kalimin e autoveturave në zonën e kufizuar

546 Saktë

1779 B5 Sinjalistika horizontale si në figurë ndalon pushimin edhe në pjesët me vija të verdha zigzag

546 Saktë

1780 B5 Sinjalistika horizontale si në figurë, kur mungojnë vijat zigzag , ndalon pushimin e mjeteve 15 metra para dhe 15 metra pas tabelës së qëndrimit të autobusit

546 Saktë

1781 B5 Sinjalistika horizontale si në figurë kufizon hapësirën e rezervuar për pushimin e autobusëve

546 Gabim

1782 B5 Sinjalistika horizontale si në figurë kufizon zonën ku është i ndaluar kalimi i autoveturave

546 Gabim

1783 B5 Sinjalistika horizontale si në figurë ndalon kalimin e kamionëve në zonën e kufizuar

546 Gabim

1784 B5 Sinjalistika horizontale si në figurë tregon një zonë të rezervuar për pushimin e autobusëve në shërbimin publik

546 Gabim

1785 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë paraqet ndërprerjen e një rruge me rrugën që ka përparësi

547 Saktë

1786 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë me dy sense me tre korsi për sens me shigjeta drejtuese

547 Saktë

1787 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një rrugë pa përparësi me dy sense me 6 korsi gjithsej

547 Saktë

1788 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon që se për tu kthyer majtas duhet të zëmë korsinë e majtë

547 Saktë


547 Saktë


DPSHTRR


1790 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon se për të kaluar drejt kryqëzimin shërbejnë dy korsi

547 Saktë

1791 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë mund të shoqërohet me sinjalin vertikal Nr.41 ”Ndalo dhe jep përparësi”

547 Saktë

1792 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë paraqet një kryqëzim me nivel të njëjtë përparësie

547 Gabim

1793 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon se ka dy karrexhata me tre korsi me një sens

547 Gabim

1794 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon se rruga kryesore është karrexhata me gjashtë korsi

547 Gabim


547 Gabim

1796 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon që zbatohet rregulli i dhënies përparësisë krahut të djathtë

547 Gabim

1797 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë paraqet një rrugë me dy korsi për sens lëvizjeje që ndërpritet me dy kryqëzime të njëpasnjëshëm

548 Saktë

1798 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një rrugë me përparësi me dy sense dhe katër korsi

548 Saktë

1799 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon që për njërin sens të rrugës me përparësi mjeti mund të kthehet majtas vetëm në kryqëzimin e dytë

548 Saktë


548 Saktë

1801 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon kthimin djathtas në të dy kryqëzimet

548 Saktë

1802 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë paraqet dy kryqëzime me përparësi nga e djathta

548 Gabim

1803 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon parakalimin e mjeteve

548 Gabim

1804 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon se ka dy karrexhata me dy korsi me një sens

548 Gabim

1805 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon që mund të kthehet djathtas vetëm në kryqëzimin e dytë

548 Gabim


548 Gabim

1807 B5 Shigjetat drejtuese të shënuara mbi karrexhatë si në figurë janë të vizatuara në çdo korsi përpara kryqëzimit, në rrugët me disa korsi

547 Saktë

1808 B5 Shigjetat drejtuese të shënuara mbi karrexhatë si në figurë i tregojnë drejtuesve të mjeteve që të vendosen në korsi sipas drejtimit të shigjetave për të zgjedhur drejtimin e dëshiruar

547 Saktë

1809 B5 Shigjetat drejtuese të shënuara mbi karrexhatë si në figurë lejojnë që të zgjedhësh korsinë e dëshiruar kur vijat gjatësore ndarëse të korsive janë të ndërprera

547 Saktë

1810 B5 Shigjetat drejtuese të shënuara mbi karrexhatë si në figurë lejojnë parazgjedhjen e korsisë kur vijat ndarëse të korsive janë të ndërprera

547 Saktë

1811 B5 Shigjetat drejtuese të shënuara mbi karrexhatë si në figurë detyrojnë të ndjekësh drejtimin e shigjetës edhe kur korsitë ndahen me vija gjatësore të ndërprera

547 Gabim

1812 B5 Shigjetat drejtuese të shënuara mbi karrexhatë si në figurë janë me ngjyrë jeshile kur shkruhen në autostrada

547 Gabim


DPSHTRR


1813 B5 Shigjetat drejtuese të shënuara mbi karrexhatë si në figurë janë me ngjyrë të verdhë dhe me të zezë për ato pjesë rruge që tregojnë ndalimin e pushimit

547 Gabim

1814 B5 Shigjetat drejtuese të shënuara mbi karrexhatë si në figurë janë me ngjyrë blu për të të drejtuar në një parking për mjetet

547 Gabim

1815 B5 Shigjetat drejtuese të shënuara mbi karrexhatë si në figurë lejojnë parazgjedhjen e korsisë kur vijat ndarëse të korsive janë të vazhduara

547 Gabim


549 Saktë

1817 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon pushimin e mjeteve pa pagesë

549 Saktë


549 Saktë

1819 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon parakalimin e mjeteve

549 Saktë

1820 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një rrugë urbane me dy korsi dhe me vendparkimi për mjetet

549 Saktë

1821 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë ku lejohet parakalimi

549 Gabim

1822 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një vendqëndrim autobusi

549 Gabim

1823 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon pushimin me pagesë

549 Gabim


549 Gabim

1825 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një vendqendrim të pjerrët

549 Gabim

1826 B5 Në një rruge interurbane, sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, mund të kryhet manovra e parakalimit edhe në kthesë 550 Saktë

1827 B5 Në një rruge interurbane, sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, qarkullimi kryhet në dy senset e lëvizjes

550 Saktë

1828 B5 Në një rruge interurbane, sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, si rregull, korsitë e mesit janë të rezervuara për parakalime

550 Saktë

1829 B5 Në një rruge interurbane, sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, është i ndaluar ndryshimi i sensit të lëvizjes

550 Saktë

1830 B5 Në një rruge interurbane, sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, mund të parakalohet si nga krahu i majtë, ashtu dhe nga krahu i djathtë

550 Gabim

1831 B5 Në një rruge interurbane, sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, mund të kryejmë parakalimin edhe kur një mjet ka filluar përpara nesh këtë manovër

550 Gabim

1832 B5 Në një rruge interurbane, sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, duhet të lëvizim gjithmonë në rreshta paralelë

550 Gabim

1833 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë me katër korsi me një sens lëvizje

551 Saktë

1834 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë mund të gjendet në rrugë interurbane

551 Saktë

1835 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon kryerjen e ndryshimit të sensit të lëvizjes

551 Saktë


DPSHTRR


1836 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon pushimin e mjeteve, në autostrada

551 Saktë

1837 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon parakalimin e automjeteve edhe ne kthesë

551 Saktë

1838 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë me dy sense lëvizje

551 Gabim

1839 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon që mjetet me shpejtësi më të vogël duhet të zenë korsinë sa më majtas

551 Gabim

1840 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë mund të jetë vetëm rrugë urbane

551 Gabim

1841 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon pushimin e mjeteve vetëm në anën e majtë

551 Gabim

1842 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon të lëvizet në sens të kundërt të lëvizjes në rast avarie, por me kujdes të madh

551 Gabim

1843 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë me gjashtë korsi me dy sense lëvizje

552 Saktë

1844 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë mund të jetë një rrugë urbane

552 Saktë


552 Saktë

1846 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon qëndrimin dhe pushimin e mjeteve në rrugë interurbane kryesore

552 Saktë

1847 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon parakalimin e automjeteve edhe në kthesë

552 Saktë

1848 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një rrugë me dy karrexhata me një sens

552 Gabim

1849 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë paraqet një rrugë interurbane kryesore

552 Gabim

1850 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon parakalimin e mjeteve me peshë të përgjithshme mbi 3.5 ton

552 Gabim

1851 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon pushimin e mjeteve me dy rrota

552 Gabim


552 Gabim

1853 B5 Sinjalistika horizontale me korsi emergjence e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë me dy korsi me një sens lëvizje

553 Saktë

1854 B5 Sinjalistika horizontale me korsi emergjence e paraqitur në figurë është pjesë e një autostrade

553 Saktë

1855 B5 Sinjalistika horizontale me korsi emergjence e paraqitur në figurë ndalon ndryshimin e sensit të lëvizjes

553 Saktë

1856 B5 Sinjalistika horizontale me korsi emergjence e paraqitur në figurë lejon të qendrojne në korsinë A mjetet me defekt deri në 3 orë

553 Saktë

1857 B5 Sinjalistika horizontale me korsi emergjence e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë me dy sense lëvizje

553 Gabim

1858 B5 Sinjalistika horizontale me korsi emergjence e paraqitur në figurë tregon që mjetet me shpejtësi më të vogël duhet të zenë korsinë sa më majtas

553 Gabim

1859 B5 Sinjalistika horizontale me korsi emergjence e paraqitur në figurë lejon pushimin e mjeteve vetëm në anën e djathtë

553 Gabim

1860 B5 Sinjalistika horizontale me korsi emergjence e paraqitur në figurë lejon qarkullimin e të gjithë mjeteve

553 Gabim


DPSHTRR


1861 B5 Sinjalistika horizontale me korsi emergjence e paraqitur në figurë lejon qarkullimin e mjeteve në korsinë A, kur ajo është e lirë

553 Gabim

1862 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë mund të tregojë se karrexhata ka tre korsi me një sens lëvizje

554 Saktë

1863 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë mund te gjendet në rrugë urbane kryesore

554 Saktë

1864 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon pushimin e mjeteve në rrugë interurbane

554 Saktë

1865 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon parakalimin e automjeteve

554 Saktë

1866 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë mund të gjendet në rruge me një sens levizje

554 Saktë

1867 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon parakalimin për një kategori mjetesh

554 Gabim

1868 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë mund të gjendet vetëm rrugë interurbane

554 Gabim

1869 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon pushimin e mjeteve vetëm në anën e majtë

554 Gabim

1870 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë mund të jetë gjendet në autostrade

554 Gabim

1871 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon qarkullimin e motomjeteve

554 Gabim

1872 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë me tre korsi

555 Saktë


555 Saktë

1874 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon parakalimin e automjeteve vetëm në pjesën me dy korsi

555 Saktë

1875 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një rrugë me një karrexhatë me një sens

555 Gabim


555 Gabim


555 Gabim

1878 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon pushimin e motorrëve

555 Gabim


555 Gabim

1880 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë me katër korsi me dy sense lëvizje

556 Saktë


556 Saktë

1882 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon për një ishull trafiku në mes të karrexhatës

556 Saktë

1883 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një rrugë me dy karrexhata me një sens

556 Gabim


556 Gabim

1885 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon parakalimin e mjeteve me peshë të përgjithsme mbi 3.5 ton

556 Gabim


556 Gabim


DPSHTRR



556 Gabim

1888 B5 Rruga e paraqitur në figurë është e përbërë nga dy karrexhata secila me nga një sens lëvizje e tre dy korsi

557 Saktë

1889 B5 Rruga e paraqitur në figurë është autostradë 557 Saktë1890 B5 Rruga e paraqitur në figurë ndalon ndryshimin e sensit të lëvizjes 557 Saktë1891 B5 Rruga e paraqitur në figurë lejon parakalimin e automjeteve edhe në

kthesa557 Saktë

1892 B5 Rruga e paraqitur në figurë ndalon qarkullimin e motorrëve me cilindrat nën 150 cc

557 Saktë

1893 B5 Rruga e paraqitur në figurë është e formuar nga dy karrexhata me dy sense secila

557 Gabim

1894 B5 Rruga e paraqitur në figurë paraqet një rrugë interurbane kryesore 557 Gabim1895 B5 Rruga e paraqitur në figurë ndalon parakalimin e mjeteve me peshë

të përgjithshme mbi 3.5 ton557 Gabim

1896 B5 Rruga e paraqitur në figurë lejon qarkullimin e të gjithë llojeve të mjeteve

557 Gabim

1897 B5 Rruga e paraqitur në figurë lejon ndryshimin e sensit të lëvizjes 557 Gabim1898 B5 Rruga e paraqitur në figurë është e përbërë nga dy karrexhata me

një sens lëvizje secila558 Saktë

1899 B5 Rruga e paraqitur në figurë mund të jetë një rrugë interurbane kryesore

558 Saktë

1900 B5 Rruga e paraqitur në figurë ndalon ndryshimin e sensit të lëvizjes 558 Saktë1901 B5 Rruga e paraqitur në figurë lejon parakalimin e mjeteve edhe në

kthesa558 Saktë

1902 B5 Rruga e paraqitur në figurë është e formuar nga dy karrexhata me dy sense lëvizje secila karrexhatë

558 Gabim

1903 B5 Rruga e paraqitur në figurë paraqet një pjesë autostrade 558 Gabim1904 B5 Rruga e paraqitur në figurë ndalon parakalimin e mjeteve në kurrize

rruge558 Gabim

1905 B5 Rruga e paraqitur në figurë lejon ndryshimin e sensit të lëvizjes 558 Gabim1906 B5 Rruga e paraqitur në figurë është e përbërë nga dy karrexhata,

secila me nga një sens lëvizje dhe tre korsi559 Saktë

1907 B5 Rruga e paraqitur në figurë mund të jete rrugë interurbane kryesore559 Saktë

1908 B5 Rruga e paraqitur në figurë ndalon ndryshimin e sensit të lëvizjes 559 Saktë1909 B5 Rruga e paraqitur në figurë mund të jetë rrugë urbane kryesore 559 Saktë1910 B5 Rruga e paraqitur në figurë lejon parakalimin e automjeteve edhe në

kthesa559 Saktë

1911 B5 Rruga e paraqitur në figurë është e formuar nga dy karrexhata me dy sense lëvizje secila karrexhatë

559 Gabim

1912 B5 Rruga e paraqitur në figurë paraqet një pjesë autostrade 559 Gabim1913 B5 Rruga e paraqitur në figurë ndalon parakalimin e mjeteve në kurrize

rruge559 Gabim

1914 B5 Rruga e paraqitur në figurë lejon ndryshimin e sensit të lëvizjes 559 Gabim1915 B5 Rruga e paraqitur në figurë është e përbërë nga tre karrexhata 560 Saktë1916 B5 Rruga e paraqitur në figurë mund të ketë dy karrexhata me një sens

lëvizje560 Saktë

1917 B5 Rruga e paraqitur në figurë mund të ketë një karrexhatë me dy sense

560 Saktë

1918 B5 Rruga e paraqitur në figurë lejon parakalimin edhe në kthesa 560 Saktë1919 B5 Rruga e paraqitur në figurë është e formuar nga shtatë korsi 560 Saktë


DPSHTRR


1920 B5 Rruga e paraqitur në figurë është e formuar nga tre karrexhata me dy sense lëvizje secila karrexhatë

560 Gabim

1921 B5 Rruga e paraqitur në figurë ndalon parakalimin e mjeteve 560 Gabim1922 B5 Rruga e paraqitur në figurë lejon të ndërrojmë me kujdes

karrexhatën në rast avarie560 Gabim

1923 B5 Rruga e paraqitur në figurë lejojnë ndryshimin e sensit të lëvizjes së mjeteve

560 Gabim

1924 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë me tetë korsi me dy sense lëvizje

561 Saktë

1925 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë mund të gjendet në një rrugë urbane

561 Saktë


561 Saktë

1927 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon parakalimin e automjeteve edhe në kthesa

561 Saktë

1928 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një rrugë me një karrexhatë me një sens lëvizje

561 Gabim

1929 B5 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë gjendet në rrugë interurbane kryesore

561 Gabim


561 Gabim


561 Gabim

1932 B5 Rruga e paraqitur në figurë është e përbërë nga tri karrexhata 562 Saktë1933 B5 Rruga e paraqitur në figurë është e formuar nga tetë korsi 562 Saktë1934 B5 Rruga e paraqitur në figurë ka karrexhatat anësore, që si rregull,

janë me një sens lëvizje562 Saktë

1935 B5 Rruga e paraqitur në figurë ka një karrexhatë e cila është me dy sense lëvizje për qarkullim

562 Saktë

1936 B5 Rruga e paraqitur në figurë e lejon parakalimin edhe në kthesa 562 Saktë1937 B5 Rruga e paraqitur në figurë e lejon qarkullimin në rreshta paralelë

kur trafiku është shumë i dendur562 Saktë

1938 B5 Rruga e paraqitur në figurë është e formuar nga katër karrexhata me një sens lëvizje

562 Gabim

1939 B5 Rruga e paraqitur në figurë është e formuar nga tetë karrexhata 562 Gabim1940 B5 Rruga e paraqitur në figurë është e formuar nga tri korsi dy prej të

të cilave janë me një sens lëvizje562 Gabim

1941 B5 Rruga e paraqitur në figurë e lejon ndryshimin e sensit të lëvizjes 562 Gabim1942 B5 Rruga e paraqitur në figurë e ndalon parakalimin në një kurriz rruge

dhe për mjetet mbi 3.5 ton562 Gabim

1943 B5 Vija e bardhë tërthore e vazhduar mbi sipërfaqen e rrugës si në figurë, tregon vendin para të cilit drejtuesit e mjeteve ndalojnë për të dhënë përparësi

563 Saktë

1944 B5 Vija e bardhë tërthore e vazhduar mbi sipërfaqen e rrugës si në figurë, mund të ndeshet në një kryqëzim të rregulluar me impiant semaforik

563 Saktë

1945 B5 Vija e bardhë tërthore e vazhduar mbi sipërfaqen e rrugës si në figurë, mund të plotësohet me shkrimin “STOP” mbi sipërfaqen e rrugës

563 Saktë

1946 B5 Vija e bardhë tërthore e vazhduar mbi sipërfaqen e rrugës si në figurë, na detyron të tregojmë kujdes të veçantë, për shkak se jemi para një kryqëzimi

563 Saktë


DPSHTRR


1947 B5 Vija e bardhë tërthore e vazhduar mbi sipërfaqen e rrugës si në figurë, kur nuk sinjalizohet ndryshe, nuk të penojnë të lëvizësh drejt, majtas ose djathtas.

563 Saktë

1948 B5 Vija e bardhë tërthore e vazhduar mbi sipërfaqen e rrugës si në figurë, tregon një vendkalim për këmbësorë

563 Gabim

1949 B5 Vija e bardhë tërthore e vazhduar mbi sipërfaqen e rrugës si në figurë, mund të tregojë një vendkalim për biçikletat

563 Gabim

1950 B5 Vija e bardhë tërthore e vazhduar mbi sipërfaqen e rrugës si në figurë, ndalohet që të kapërcehet, kur semaforët nuk punojnë

563 Gabim

1951 B5 Vija e bardhë tërthore e vazhduar mbi sipërfaqen e rrugës si në figurë tregon fillimin e ndalimit të pushimit

563 Gabim

1952 B5 Vija e bardhë tërthore e vazhduar mbi sipërfaqen e rrugës si në figurë tregon vendin ku duhet të qëndrojmë gjithmonë sepse vazhdimi i lëvizjes është i ndaluar

563 Gabim

1953 B5 Ne sinjalistikën horizontale të treguar në figurë, korsitë A, B dhe C nuk lejojnë të vazhdosh drejt

564 Saktë

1954 B5 Ne sinjalistikën horizontale të treguar në figurë, tregohet një degë kryqëzimi me një kah lëvizje

564 Saktë

1955 B5 Ne sinjalistikën horizontale të treguar në figurë korsia A lejon vetëm të kthehesh majtas

564 Saktë

1956 B5 Ne sinjalistikën horizontale të treguar në figurë është e lejuar të ndryshosh korsi në pjesën e rrugës ku vijat e korsisë janë të ndërprera

564 Saktë

1957 B5 Ne sinjalistikën horizontale të treguar në figurë rruga është e përshkueshme në të dy senset e lëvizjes

564 Gabim

1958 B5 Ne sinjalistikën horizontale të treguar në figurë korsitë A, B dhe C i lejojnë të gjitha mjetet të kthejnë nga e majta, ose nga e djathta, ose të vazhdojnë drejt

564 Gabim

1959 B5 Ne sinjalistikën horizontale të treguar në figurë korsia B ndalon kthimin nga e majta ose nga e djathta, dhe lejon të vazhdosh vetëm drejt

564 Gabim

1960 B5 Ne sinjalistikën horizontale të treguar në figurë jemi ne një rrugë me të drejtë përparësie

564 Gabim

1961 B5 Sipas sinjalistikës horizontale të treguar në figurë korsia A lejon vetëm kthimin nga e majta

565 Saktë

1962 B5 Sipas sinjalistikës horizontale të treguar në figurë korsia B lejon të vazhdosh drejt ose të kthehesh nga e majta

565 Saktë

1963 B5 Sipas sinjalistikës horizontale të treguar në figurë vetëm korsia C lejon të kryhet kthimi djathtas

565 Saktë

1964 B5 Sipas sinjalistikës horizontale të treguar në figurë jemi në një rrugë me dy sense lëvizje për qarkullim

565 Saktë

1965 B5 Sipas sinjalistikës horizontale të treguar në figurë korsitë A, B dhe C lejojnë të gjitha mjetet të vazhdojnë drejt

565 Gabim

1966 B5 Sipas sinjalistikës horizontale të treguar në figurë vetëm korsia A lejon të kryhet kthesa nga e majta

565 Gabim

1967 B5 Sipas sinjalistikës horizontale të treguar në figurë korsia B lejon vetëm të vazhdohet drejt

565 Gabim

1968 B5 Sipas sinjalistikës horizontale të treguar në figurë korsia C lejon vetëm kthimin nga e djathta

565 Gabim

1969 B5 Sipas sinjalistikës horizontale të treguar në figurë jemi në një karrexhatë me një sens lëvizje

565 Gabim

VI SINJALET SEMAFORIKE DHE TE POLICVE TE TRAFUKUT


DPSHTRR


1970 B6 Sinjali në figurë tregon një semafor normal 154 Saktë1971 B6 Sinjali në figurë vendoset në praninë e një kryqëzimi 154 Saktë1972 B6 Sinjali në figurë rregullon kalimin e mjeteve në një kryqëzim 154 Saktë1973 B6 Sinjali në figurë me dritë të kuqe të ndezur detyron ndalimin e mjetit

154 Saktë

1974 B6 Sinjali në figurë me dritë jeshile të ndezur lejon hyrjen në kryqëzim154 Saktë

1975 B6 Sinjali në figurë me dritë të verdhë fikse lejon kalimin në kryqëzim të mjeteve që kanë kaluar vijën e ndalimit para kryqëzimit në çastin e ndezjes së dritës së verdhë

154 Saktë

1976 B6 Sinjali në figurë rregullon vetëm qarkullimin e mjeteve të caktuara për transportin publik

154 Gabim

1977 B6 Sinjali në figurë rregullon rrymat e trafikut të mjeteve të korsisë 154 Gabim1978 B6 Sinjali në figurë është një semafor vetëm për biçikleta 154 Gabim1979 B6 Sinjali në figurë rregullon hyrjen në stacionet autostradale 154 Gabim1980 B6 Sinjali në figurë rregullon kalimin mbi shinat e trenit 154 Gabim1981 B6 Sinjali në figurë me dritë të verdhë që pulson, ndalon kalimin e

mjeteve që janë në kryqëzim154 Gabim

1982 B6 Drita e kuqe në semaforin normal ndalon kalimin e mjeteve që vijnë nga rruga drejt së cilës është projektuar drita

154 Saktë

1983 B6 Drita e kuqe në semaforin normal është e vendosur në pozicionin lart ose në të majtë (sipas tipit vertikal ose horizontal)

154 Saktë

1984 B6 Drita e kuqe në semaforin normal mund të këtë përmasa më të mëdha se drita jeshile dhe e verdhë

154 Saktë

1985 B6 Drita e kuqe në semaforin normal detyron ndalimin e mjetit para vijës tërthore të ndalimit

154 Saktë

1986 B6 Drita e kuqe në semaforin normal e ndezur, lajmëron përdoruesit e rrugës të ndalojnë pa e zënë kryqëzimin

154 Saktë

1987 B6 Drita e kuqe në semaforin normal lejon kthimin nga e djathta me kujdes, duke i’ u dhënë përparësi kalimtarëve që kalojnë rrugën

154 Gabim

1988 B6 Drita e kuqe në semaforin normal lejon të rinisësh me ngadalë kur shfaqet drita e verdhë për në rrugën që kryqëzohet

154 Gabim

1989 B6 Drita e kuqe në semaforin normal lejon të futesh në kryqëzim me shumë kujdes dhe vetëm nëse nuk ka mjete të tjera dhe kalimtarë

154 Gabim

1990 B6 Drita e kuqe në semaforin normal lejon kalimin nëse zona e kryqëzimit është e boshatisur

154 Gabim

1991 B6 Drita e kuqe në semaforin normal të detyron të shpejtosh lëvizjen për ta lënë sa më shpejt kryqëzimin

154 Gabim

1992 B6 Kur në semafor ndizet drita jeshile mund të kthejmë drejtimin e lëvizjes nga e majta, por duke i dhënë përparësi mjeteve që vijnë nga sensi i kundërt

154 Saktë

1993 B6 Kur në semafor ndizet drita jeshile mund të kthejmë drejtimin e lëvizjes nga e djathta duke lënë të kalojnë përpara kalimtarët që po kapërcejnë karrexhatën në të cilën hyjmë me automjetin tonë

154 Saktë

1994 B6 Kur në semafor ndizet drita jeshile mund të vazhdojmë lëvizjen drejt

154 Saktë

1995 B6 Kur në semafor ndizet drita jeshile duhet të futemi dhe të lëvizim në kryqëzim

154 Saktë

1996 B6 Kur në semafor ndizet drita jeshile duhet të kalojmë kryqëzimin duke treguar kujdes

154 Saktë

1997 B6 Kur në semafor ndizet drita jeshile mund të kthehemi majtas vetëm kur duket drita e verdhë

154 Gabim


DPSHTRR


1998 B6 Kur në semafor ndizet drita jeshile , për t’u kthyer majtas, duhet të lëvizim menjëherë, sapo duket drita jeshile, për të boshatisur kryqëzimin

154 Gabim

1999 B6 Kur në semafor ndizet drita jeshile mund të kthejmë drejtimin e lëvizjes vetëm nëse gjysmëkarrexhata është e ndarë në korsi

154 Gabim

2000 B6 Kur në semafor ndizet drita jeshile mundemi vetëm të vazhdojmë lëvizjen drejt

154 Gabim

2001 B6 Kur në semafor ndizet drita jeshile në çdo rast kemi përparësi ndaj kalimtarëve

154 Gabim

2002 B6 Në semaforin me tri drita është i lejuar kalimi kur është ndezur sinjali me dritë jeshile

154 Saktë

2003 B6 Në semaforin me tri drita është i lejuar kalimi kur ndizet drita e verdhë nëse nuk mund të ndalohet në kushte të sigurisë para kryqëzimit

154 Saktë

2004 B6 Në semaforin me tri drita është i lejuar kalimi kur është e ndezur drita e verdhë që pulson, duke treguar shumë kujdes dhe duke ulur shpejtësinë

154 Saktë

2005 B6 Në semaforin me tri drita është i lejuar kalimi kur semafori është i fikur, duke treguar shumë kujdes

154 Saktë

2006 B6 Në semaforin me tri drita është i lejuar kalimi në rast se semafori nuk funksionon, duke treguar shumë kujdes

154 Saktë

2007 B6 Në semaforin me tri drita është i lejuar kalimi pak me përpara se të ndizet drita jeshile, mjaft që të jetë ndezur drita e kuqe për mjetet që kryqëzohen

154 Gabim

2008 B6 Në semaforin me tri drita është i lejuar kalimi kur ndizet sinjali i dritës së kuqe, duke treguar shumë kujdes

154 Gabim

2009 B6 Në semaforin me tri drita është i lejuar kalimi kur ndizet sinjali i dritës së kuqe për të gjitha drejtimet, por me kujdes

154 Gabim

2010 B6 Në semaforin me tri drita është i lejuar kalimi kur nuk vijnë mjete nga drejtimi i lejuar, edhe pse është ndezur sinjali me dritë të kuqe 154 Gabim

2011 B6 Në semaforin me tri drita është i lejuar kalimi edhe pse është i ndezur sinjali me dritë të kuqe ndërkohë që kemi filluar të hyjmë në kryqëzim

154 Gabim

2012 B6 Në semaforët normalë për mjetet, drita e verdhë fikse , ndizet kur fiket drita jeshile

154 Saktë

2013 B6 Në semaforët normalë për mjetet, drita e verdhë fikse , fiket kur ndizet drita e kuqe

154 Saktë

2014 B6 Në semaforët normalë për mjetet drita e verdhë fikse është e vendosur midis dritës së kuqe dhe asaj jeshile

154 Saktë

2015 B6 Në semaforët normalë për mjetet drita e verdhë fikse detyron atë që ka hyrë në kryqëzim të shpejtojë për ta liruar sa më shpejt kryqëzimin

154 Saktë

2016 B6 Në semaforët normalë për mjetet drita e verdhë fikse tregon se duhet të ndalosh para kryqëzimit, gjithmonë kur kjo mund të bëhet në kushtet e sigurisë

154 Saktë

2017 B6 Në semaforët normalë për mjetet drita e verdhë fikse qëndron e ndezur kur drita jeshile dhe e kuqe janë të fikura

154 Saktë

2018 B6 Në semaforët normalë për mjetet drita e verdhë fikse lejon në çdo rast të vazhdohet lëvizja dhe të zihet kryqëzimi

154 Gabim


DPSHTRR


2019 B6 Në semaforët normalë për mjetet drita e verdhë fikse detyron të kthehesh mbrapsht nëse e kemi kaluar ndërkohë vijën tërthore të ndalimit

154 Gabim

2020 B6 Në semaforët normalë për mjetet drita e verdhë fikse ndizet kur është akoma e ndezur drita jeshile

154 Gabim

2021 B6 Në semaforët normalë për mjetet drita e verdhë fikse fiket bashkë me dritën jeshile

154 Gabim

2022 B6 Në semaforët normalë për mjetet drita e verdhë fikse ndizet bashkë me dritën e kuqe

154 Gabim

2023 B6 Mund të ndeshim një dritë vezulluese të verdhë pulsante (që fiket e ndizet) në semaforë kur dritat jeshile dhe të kuqe janë të fikura

Saktë

2024 B6 Mund të ndeshim një dritë vezulluese të verdhë pulsante (që fiket e ndizet) në semafor për të treguar që duhet të kemi kujdes dhe të ulim shpejtësinë e lëvizjes

Saktë

2025 B6 Mund të ndeshim një dritë vezulluese të verdhë pulsante (që fiket e ndizet) në pikat e rrezikshme të rrugës, për të treguar që duhet ulur shpejtësia

Saktë

2026 B6 Mund të ndeshim një dritë vezulluese të verdhë pulsante (që fiket e ndizet) që tregon se mund të vazhdojmë lëvizjen, por me kujdes të veçantë

Saktë

2027 B6 Mund të ndeshim një dritë vezulluese të verdhë pulsante (që fiket e ndizet) në semafor për të treguar se duhet ndaluar gjithmonë para kryqëzimit

Gabim

2028 B6 Mund të ndeshim një dritë vezulluese të verdhë pulsante (që fiket e ndizet) në hyrjen mbi një urë të lëvizshme

Gabim

2029 B6 Mund të ndeshim një dritë vezulluese të verdhë pulsante (që fiket e ndizet) në hyrjen mbi një urë ngarkimi e shkarkimi të anijeve e trageteve

Gabim

2030 B6 Mund të ndeshim një dritë vezulluese të verdhë pulsante (që fiket e ndizet) në semafor, bashkë me dritën e kuqe, për të treguar rrezik Gabim

2031 B6 Sinjalet e ndriçuara në figurë janë semaforë të korsive për mjetet 155 Saktë2032 B6 Sinjalet e ndriçuara në figurë me shigjetë të kuqe të ndezur i

detyron të ndalojnë mjetet që lëvizin në drejtim të shigjetës155 Saktë

2033 B6 Sinjalet e ndriçuara në figurë me shigjetë jeshile të ndezur lejon vazhdimin e lëvizjes sipas drejtimit të shigjetës

155 Saktë

2034 B6 Sinjalet e ndriçuara në figurë me shigjetë të verdhë të ndezur, na detyron të ndalemi në kushte sigurie, ose të lirojmë menjëherë kryqëzimin, në qoftë se e kemi zënë

155 Saktë

2035 B6 Sinjalet e ndriçuara në figurë me shigjetë të verdhë vezulluese (pulsuese), mund ta kalojmë kryqëzimin, por duke lëvizur me kujdes dhe me vëmendje të madhe

155 Saktë

2036 B6 Sinjalet e ndriçuara në figurë nëse janë të fikur lejojnë të kalohet kryqëzimi, me kujdes të veçantë në kushte sigurie

155 Saktë

2037 B6 Sinjalet e ndriçuara në figurë janë semaforë vetëm për mjetet e transportit publik

155 Gabim

2038 B6 Sinjalet e ndriçuara në figurë janë sinjalizime për mjetet mbi shina 155 Gabim2039 B6 Sinjalet e ndriçuara në figurë janë sinjale treguese vertikale 155 Gabim2040 B6 Sinjalet e ndriçuara në figurë, nëse janë jeshile dhe të drejtuara lart,

tregojnë që mund të vazhdohet lëvizja në të gjitha drejtimet155 Gabim

2041 B6 Sinjalet e ndriçuara në figurë, nëse janë të verdha, tregojnë se duhet ndaluar në çdo rast, për të dhënë përparësi nga e majta

155 Gabim


DPSHTRR


2042 B6 Sinjalet e ndriçuara në figurë, nëse janë të kuqe, të lejojnë të kthehesh nga e djathta por me kujdes

155 Gabim

2043 B6 Sinjalet e ndriçuara në figurë rregullojnë qarkullimin e mjeteve në “KALIMET NË NIVEL”

155 Gabim

2044 B6 Sinjali semaforik në figurë është semafor për mjetet e transportit publik

156 Saktë

2045 B6 Sinjali semaforik në figurë i referohet vetëm mjeteve të caktuara për transportin publik

156 Saktë

2046 B6 Sinjali semaforik në figurë u tregojnë mjeteve të transportit publik drejtimet e lejuara nëpërmjet shiritit të bardhë në fenerin e poshtëm 156 Saktë

2047 B6 Sinjali semaforik në figurë kur është i ndriçuar shiriti i bardhë horizontal (lart), detyron ndalimin e mjeteve të transportit publik

156 Saktë

2048 B6 Sinjali semaforik në figurë kur shiriti vertikal i bardhë është i ndriçuar, lejon kalimin e mjeteve të transportit publik

156 Saktë

2049 B6 Sinjali semaforik në figurë kur trekëndëshi i verdhë është i ndriçuar, tregon paralajmërim ndalimi për mjetet e transportit publik 156 Saktë

2050 B6 Sinjali semaforik në figurë mund të kenë shiritin e pjerrësuar nga e majta ose nga e djathta

156 Saktë

2051 B6 Sinjali semaforik në figurë përdoret vetëm për mjetet që ecin mbi shina

156 Gabim

2052 B6 Sinjali semaforik në figurë në kryqëzime rregullon kalimin e këmbësorëve

156 Gabim

2053 B6 Sinjali semaforik në figurë tregon një “KALIM NË NIVEL” pa barriera156 Gabim

2054 B6 Sinjali semaforik në figurë rregullon trafikun në urat e ngarkim-shkarkimit të anijeve traget

156 Gabim

2055 B6 Sinjali semaforik në figurë tregon që jemi në afërsi të një linjë tramvajesh

156 Gabim

2056 B6 Sinjali semaforik në figurë me trekëndëshin e verdhë të ndezur paralajmëron punimet në vazhdim mbi korsi

156 Gabim

2057 B6 Sinjali semaforik në figurë tregon se ndalohet kalimi i kamionëve, dhe motomjeteve nëse shiriti i bardhë horizontal është i ndriçuar

156 Gabim

2058 B6 Sinjali semaforik në figurë u tregon të gjitha kategorive të mjeteve të ndalojnë, kur është i ndezur trekëndëshi i verdhë

156 Gabim

2059 B6 Sinjali semaforik në figurë rregullon kalimin e këmbësorëve në kryqëzime

157 Saktë

2060 B6 Sinjali semaforik në figurë tregon një semafor këmbësorësh 157 Saktë2061 B6 Sinjali semaforik në figurë me dritë jeshile të ndezur, lejon kalimin e

këmbësorëve157 Saktë

2062 B6 Sinjali semaforik në figurë me dritë të verdhë të ndezur detyron lirimin e menjëhershëm të karrexhatës nga këmbësorët

157 Saktë

2063 B6 Sinjali semaforik në figurë me dritë të kuqe të ndezur, detyron ndalimin e këmbësorëve para vendkalimit

157 Saktë

2064 B6 Sinjali semaforik në figurë paralajmëron një shkollë në afërsi 157 Gabim2065 B6 Sinjali semaforik në figurë tregon zhvillimin e një gare vrapimi 157 Gabim2066 B6 Sinjali semaforik në figurë në zonat e shërbimeve autostradale,

tregon nënkalimet e këmbësorëve157 Gabim

2067 B6 Sinjali semaforik në figurë rregullon hyrjet në stacionet e metrosë 157 Gabim2068 B6 Sinjali semaforik në figurë tregon vendet e hyrjes për këmbësorët

në zonat portuale157 Gabim


DPSHTRR


2069 B6 Sinjali semaforik në figurë tregon rrugën për të hyrë në ambiente sportive

157 Gabim

2070 B6 Sinjali semaforik në figurë me fenerin e këmbësorit jeshil të ndezur lejon kalimin e këmbësorëve

157 Saktë

2071 B6 Sinjali semaforik në figurë me fenerin e këmbësorit jeshil të ndezur lejon këmbësorët të zënë karrexhatën për ta kaluar atë

157 Saktë

2072 B6 Sinjali semaforik në figurë me fenerin e këmbësorit jeshil të ndezur detyron drejtuesit e mjeteve t’u japin përparësi këmbësorëve të cilët po kalojnë karrexhatën

157 Saktë

2073 B6 Sinjali semaforik në figurë me fenerin e këmbësorit jeshil të ndezur mund të jetë i pajisur edhe me sinjalizim akustik për ata që nuk shikojnë (të verbërit)

157 Saktë

2074 B6 Sinjali semaforik në figurë me fenerin e këmbësorit jeshil të ndezur tregon një shkallë të lëvizshme në funksion

157 Gabim

2075 B6 Sinjali semaforik në figurë me fenerin e këmbësorit jeshil të ndezur lejon kalimin vetëm të mjeteve

157 Gabim

2076 B6 Sinjali semaforik në figurë me fenerin e këmbësorit jeshil të ndezur detyron këmbësorët t’u japin përparësi mjeteve që kthejnë drejtimin e lëvizjes

157 Gabim

2077 B6 Sinjali semaforik në figurë me fenerin e këmbësorit jeshil të ndezur sinjalizon një ashensor publik këmbësorësh

157 Gabim

2078 B6 Sinjali semaforik në figurë me fenerin e këmbësorit jeshil të ndezur paralajmëron drejtuesit e mjeteve se në afërsi ndodhet një shkollë, prandaj duhet ngadalësuar shpejtësia

157 Gabim

2079 B6 Sinjali semaforik në figurë me fenerin e këmbësorit jeshil të ndezur është gjithmonë i ndezur gjatë daljes së nxënësve nga shkolla 157 Gabim

2080 B6 Impianti semaforik në figurë vendoset mbi pistën e biçikletave, që ndërpret karrexhatën ku lëvizin mjetet, për të rregulluar kalimin e karrexhatës nga biciklistët

158 Saktë

2081 B6 Impianti semaforik në figurë është një semafor i rezervuar për biçikletat

158 Saktë

2082 B6 Impianti semaforik në figurë rregullon kalimin e biçikletave që vijnë nga pistat e biçikletave

158 Saktë

2083 B6 Impianti semaforik në figurë, me dritë të kuqe të ndezur, detyron ndalimin e biçikletave

158 Saktë

2084 B6 Impianti semaforik në figurë, me dritë të verdhë të ndezur, detyron lirimin e kryqëzimit nga biçikletat

158 Saktë

2085 B6 Impianti semaforik në figurë, me dritë jeshile të ndezur, lejon vetëm biçikletat të kalojnë kryqëzimin

158 Saktë

2086 B6 Impianti semaforik në figurë tregon një korsi të rezervuar për biçikletat

158 Gabim

2087 B6 Impianti semaforik në figurë tregon zhvillimin e një gare çiklistike 158 Gabim2088 B6 Impianti semaforik në figurë tregon punime në vazhdim për

ndërtimin e një piste biçikletash158 Gabim

2089 B6 Impianti semaforik në figurë tregon një korsi të rezervuar për motoçikletat

158 Gabim

2090 B6 Impianti semaforik në figurë tregon ndalimin e kalimit të biçikletave158 Gabim

2091 B6 Impianti semaforik në figurë është i vlefshëm edhe për motomjetet158 Gabim


DPSHTRR


2092 B6 Sinjalet ndriçues të paraqitura në figurë janë semaforë të mjeteve për korsi të ndryshueshme (të kthyeshme)

159 Saktë

2093 B6 Sinjalet ndriçues të paraqitura në figurë rregullojnë hyrjet në kalimet e stacioneve të autostradave.

159 Saktë

2094 B6 Sinjalet ndriçues të paraqitura në figurë rregullojnë hyrjen dhe qarkullimin e mjeteve në një rrugë me tre ose më shumë korsi

159 Saktë

2095 B6 Sinjalet ndriçues të paraqitura në figurë ndalojnë të përshkohet korsia që ndodhet poshtë dritës së kuqe të ndezur në formë “X”

159 Saktë

2096 B6 Sinjalet ndriçues të paraqitura në figurë lejojnë kalimin në korsinë që ndodhet poshtë shigjetës jeshile të ndezur

159 Saktë

2097 B6 Sinjalet ndriçues të paraqitura në figurë detyrojnë të lëmë korsinë që ndodhet poshtë shigjetës së verdhë pulsuese dhe të zhvendosemi sipas drejtimit të saj

159 Saktë

2098 B6 Sinjalet ndriçues të paraqitura në figurë lejojnë të zihet korsia poshtë dritës së kuqe në formë “X”

159 Gabim

2099 B6 Sinjalet ndriçues të paraqitura në figurë ndalojnë të kalohet korsia poshtë shigjetës jeshile

159 Gabim

2100 B6 Sinjalet ndriçues të paraqitura në figurë janë të vlefshme edhe për këmbësorët

159 Gabim

2101 B6 Sinjalet ndriçues të paraqitura në figurë, nëse është e ndezur drita e verdhë pulsuese, të detyron të ndalosh dhe të japësh përparësi nga krahu i djathtë

159 Gabim

2102 B6 Sinjalet ndriçues të paraqitura në figurë, nëse është e ndezur drita e kuqe, duhet të ndalojmë dhe të presim derisa shenja “X” të bëhet me ngjyrë jeshile

159 Gabim

2103 B6 Sinjalet ndriçues të paraqitura në figurë është semafor për mjetet e transportit publik

159 Gabim

2104 B6 Sinjalet ndriçues të paraqitura në figurë tregon korsinë për qëndrimin e emergjencës

159 Gabim

2105 B6 Në sinjalin e paraqitur në figurë fenerët e tipit B dhe C vendosen edhe pranë semaforëve normalë të mjeteve

160 Saktë

2106 B6 Në sinjalin e paraqitur në figurë feneri i tipit C që pulson tregon se, për kthimin nga e djathta, mjetet duhet t’u japin paraprakisht përparësi biçikletave

160 Saktë

2107 B6 Në sinjalin e paraqitur në figurë feneri i tipit A që pulson fton drejtuesit e mjeteve të ulin shpejtësinë

160 Saktë

2108 B6 Në sinjalin e paraqitur në figurë feneri i tipit A që pulson fton drejtuesit të tregojnë kujdes të veçantë

160 Saktë

2109 B6 Në sinjalin e paraqitur në figurë feneri i tipit B që pulson tregon se, për kthimin nga e djathta, mjetet duhet t’u japin paraprakisht përparësi këmbësorëve

160 Saktë

2110 B6 Në sinjalin e paraqitur në figurë feneri i tipit A që pulson mund të jetë vendosur në prani të pikave të rrezikshme të rrugës

160 Saktë

2111 B6 Në sinjalin e paraqitur në figurë feneri i tipit C tregon një pistë biçikletash

160 Gabim

2112 B6 Në sinjalin e paraqitur në figurë feneri i tipit B tregon një pistë këmbësorësh

160 Gabim

2113 B6 Në sinjalin e paraqitur në figurë feneri i tipit B është me drita fikse 160 Gabim2114 B6 Në sinjalin e paraqitur në figurë feneri i tipit A është një semafor për

mjetet e transportit publik160 Gabim

2115 B6 Në sinjalin e paraqitur në figurë feneri i tipit C tregon një korsi të rezervuar për motorët

160 Gabim


DPSHTRR


2116 B6 Sinjalet e ndriçuar të figurës janë semaforë të veçantë (shpejtësi këshillues)

161 Saktë

2117 B6 Sinjalet e ndriçuar të figurës këshillojnë drejtuesit e mjeteve të ruajnë shpejtësinë e treguar në simbolin e ndezur për të gjetur semaforin jeshil në kryqëzime

161 Saktë

2118 B6 Sinjalet e ndriçuar të figurës këshillojnë shpejtësinë që duhet ruajtur për të gjetur rrugën e lirë në semaforët e ardhshëm

161 Saktë

2119 B6 Sinjalet e ndriçuar të figurës vendosen në rrugë me disa kryqëzime të pajisur me semaforë normale të sinkronizuar

161 Saktë

2120 B6 Sinjalet e ndriçuar të figurës tregojnë shpejtësinë e këshilluar për të arritur dritën jeshile të ndezur në semaforët e kryqëzimeve të ardhshme

161 Saktë

2121 B6 Sinjalet e ndriçuar të figurës detyrojnë të ruash shpejtësinë e treguar

161 Gabim

2122 B6 Sinjalet e ndriçuar të figurës ndalojnë të kalosh shpejtësinë e treguar në simbolin me dritë të kuqe

161 Gabim

2123 B6 Sinjalet e ndriçuar të figurës ndalojnë të kalosh tonazhin e caktuar në simbolin me dritë të bardhë

161 Gabim

2124 B6 Sinjalet e ndriçuar të figurës tregojnë se duhet të vazhdosh me kujdes nëse drita e verdhë është pulsuese

161 Gabim

2125 B6 Sinjalet e ndriçuar të figurës tregojnë shpejtësitë e këshilluara edhe me semafor të fikur

161 Gabim

2126 B6 Sinjalet e ndriçuar të figurës tregojnë distancën nga hyrja në autostradë në qendrat e banuara tregojnë kufizim shpejtësie për kategori të veçantë mjetesh

161 Gabim

2127 B6 Semafori i veçantë me drita të kuqe pulsuese si ne figurë gjendet para një “KALIM NË NIVEL” me gjysëmbarriera

162 Saktë

2128 B6 Semafori i veçantë me drita të kuqe pulsuese si ne figurë vendosur në kalim në nivel të pambrojtur kur pulson tregon mbërritjen e trenave

162 Saktë

2129 B6 Semafori i veçantë me drita të kuqe pulsuese si ne figurë, kur është në veprim, ndalon kalimin e mjeteve

162 Saktë

2130 B6 Semafori i veçantë me drita të kuqe pulsuese si ne figurë, si rregull, vendoset në anën e djathtë të rrugës

162 Saktë

2131 B6 Semafori i veçantë me drita të kuqe pulsuese si ne figurë vendosur në kalim në nivel të pambrojtur hyn në veprim pak kohë para mbërritjes së trenit dhe vazhdon deri në fund të kalimit të tij

162 Saktë

2132 B6 Semafori i veçantë me drita të kuqe pulsuese si ne figurë vendosur në kalim në nivel të mbrojtur me gjysmëbarrierë hyn në veprim, para fillimit të uljes së gjysmëbarrierave

162 Saktë

2133 B6 Semafori i veçantë me drita të kuqe pulsuese si ne figurë të detyron të ndalosh në një “KALIM NË NIVEL” hekurudhor pa barriera, kur pulson

162 Saktë

2134 B6 Semafori i veçantë me drita të kuqe pulsuese si ne figurë të detyrojnë të ndalosh në një “KALIM NË NIVEL” hekurudhor me gjysmëbarriera, kur pulson

162 Saktë

2135 B6 Semafori i veçantë me drita të kuqe pulsuese si ne figurë, kur pulson, të detyron të ndalosh në pikat e hyrjes së mjeteve në traget 162 Saktë

2136 B6 Semafori i veçantë me drita të kuqe pulsuese si ne figurë, kur pulson të detyron të ndalosh në hyrjet e urave të lëvizshme

162 Saktë


DPSHTRR


2137 B6 Semafori i veçantë me drita të kuqe pulsuese si ne figurë, kur pulson, detyron përdoruesin e rrugës të mos kalojë kufirin e shënuar me vijë tërthore

162 Saktë

2138 B6 Semafori i veçantë me drita të kuqe pulsuese si ne figurë detyron të ndalosh në një postbllok të policisë

162 Gabim

2139 B6 Semafori i veçantë me drita të kuqe pulsuese si ne figurë detyron të ndalosh në hyrje të një ure të ngushtë, me një korsi të vetme

162 Gabim

2140 B6 Semafori i veçantë me drita të kuqe pulsuese si ne figurë tregojnë daljen e detyrueshme nga autostrada

162 Gabim

2141 B6 Semafori i veçantë me drita të kuqe pulsuese si ne figurë të detyron të ndalosh në pikën doganore

162 Gabim

2142 B6 Semafori i veçantë me drita të kuqe pulsuese si ne figurë tregon që do të ndizet drita jeshile

162 Gabim

2143 B6 Semafori i veçantë me drita të kuqe pulsuese si ne figurë sinjalizon një rrezik të përgjithshëm

162 Gabim

2144 B6 Semafori i veçantë me drita të kuqe pulsuese si ne figurë kur pulson në mënyrë të alternuar fton të kalohet me shpejtësi “KALIM NË NIVEL”

162 Gabim

2145 B6 Sinjali në figurë vendoset në kufirin midis dy shteteve te Komunitetit Evropian

163 Saktë

2146 B6 Sinjali në figurë lejon të vazhdosh lëvizjen pa ndaluar në kufi 163 Saktë2147 B6 Sinjali në figurë tregon që në atë pikë kufiri të shtetit me vende të

KE nuk bëhet kontroll doganor163 Saktë

2148 B6 Sinjali në figurë ne këtë rast tregon kufirin e shtetit Italian që bënë pjesë ne KE

163 Saktë

2149 B6 Sinjali në figurë tregon një postbllok të policisë në afërsi të kufirit shtetëror

163 Gabim

2150 B6 Sinjali në figurë mund të vendoset në pjesën e pasme të mjeteve për të treguar cilit shtet i përket automjeti

163 Gabim

2151 B6 Sinjali në figurë tregon që automjeti i përket një vendi të Komunitetit Evropian

163 Gabim

2152 B6 Sinjali në figurë tregon detyrimin për të ndaluar në doganën e shtetit163 Gabim

2153 B6 Sinjali në figurë tregon detyrimin për të ndaluar në doganën kufitare mes dy vendeve të KE

163 Gabim

2154 B6 Sinjali në figurë paralajmëron kufirin e një shteti jo anëtar me një shtet anëtar të Komunitetit Evropian

164 Saktë

2155 B6 Sinjali në figurë vendoset në atë pjesë rruge që të çon në kufirin e shtetit me një vend të Komunitetit Evropian

164 Saktë

2156 B6 Sinjali në figurë tregon që nuk jemi të detyruar të ndalemi për të bërë kontroll doganor

164 Saktë

2157 B6 Sinjali në figurë tregon një postbllok të policisë, menjëherë pas kalimit të kufirit

164 Gabim

2158 B6 Sinjali në figurë vendoset në pjesën e pasme të mjeteve, për të treguar cilit vend të Komunitetit Evropian i përket mjeti

164 Gabim

2159 B6 Sinjali në figurë tregon se cilit shtet anëtar të Komunitetit Evropian i takon mjeti

164 Gabim

2160 B6 Sinjali në figurë detyron të ndalosh për kontroll doganor kur kalon kufirin mes dy vendeve anëtare të Komunitetit Evropian

164 Gabim

2161 B6 Sinjali në figurë tregon detyrimin për të ndaluar në doganën francezë pas një 1 km

164 Gabim


DPSHTRR


2162 B6 Sinjali në figurë zëvendëson sinjalin “NDAL DOGANA” në kufirin mes dy vendeve anëtare të Komunitetit Evropian

164 Gabim

2163 B6 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore, si në figurë, përballë me lëvizjen tonë, tregon se është i ndaluar kalimi në kryqëzim

383 Saktë

2164 B6 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore, si në figurë, përballë me lëvizjen tonë, tregon se duhet ndaluar para vijës tërthore të ndalimit 383 Saktë

2165 B6 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore, si në figurë, përballë me lëvizjen tonë, tregon se ndalohet të kthehesh majtas

383 Saktë

2166 B6 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore, si në figurë, përballë me lëvizjen tonë, tregon se ndalohet të futesh në kryqëzim

383 Saktë

2167 B6 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore, si në figurë, përballë me lëvizjen tonë, tregon se ndalohet të kthehesh djathtas

383 Saktë

2168 B6 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore, si në figurë, përballë me lëvizjen tonë, tregon se mund të kalojmë vetëm nëse kthehemi nga e djathta, por duke iu dhënë përparësi këmbësorëve

383 Gabim

2169 B6 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore, si në figurë, përballë me lëvizjen tonë, tregon se mund të vazhdojmë, por më shumë kujdes dhe me shpejtësi të ulët

383 Gabim

2170 B6 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore, si në figurë, përballë me lëvizjen tonë, tregon se mund të përdoret sinjali me bori, por me ngadalë, sa për të tërhequr vëmendjen e punonjësit të policisë

383 Gabim

2171 B6 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore, si në figurë, përballë me lëvizjen tonë, tregon se mund të kthehesh majtas ose djathtas, por ndalohet të vazhdosh drejt

383 Gabim

2172 B6 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore, si në figurë, përballë me lëvizjen tonë, tregon se është veprim i barasvlershëm me dritën jeshile të semaforit

383 Gabim

2173 B6 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore, me krahë të hapura të shtrira sipas drejtimit tonë të lëvizjes, si në figurë, tregon se është i lejuar kalimi në kryqëzim

384 Saktë

2174 B6 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore, me krahë të hapura të shtrira sipas drejtimit tonë të lëvizjes, si në figurë, tregon se; mund të kthehemi djathtas, duke i dhënë paraprakisht përparësi këmbësorëve që kalojnë karrexhatën në të cilën futemi me mjet

384 Saktë

2175 B6 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore, me krahë të hapura të shtrira sipas drejtimit tonë të lëvizjes, si në figurë, tregon se mund të kalojmë kryqëzimin duke treguar kujdes

384 Saktë

2176 B6 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore, me krahë të hapura të shtrira sipas drejtimit tonë të lëvizjes, si në figurë, tregon se është veprim i barasvlershëm me dritën jeshile të semaforit

384 Saktë

2177 B6 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore, me krahë të hapura të shtrira sipas drejtimit tonë të lëvizjes, si në figurë, tregon se mund edhe të kthehemi majtas në kryqëzim, por duke respektuar përparësinë

384 Saktë

2178 B6 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore, me krahë të hapura të shtrira sipas drejtimit tonë të lëvizjes, si në figurë, tregon se duhet patjetër të vazhdojmë drejt

384 Gabim

2179 B6 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore, me krahë të hapura të shtrira sipas drejtimit tonë të lëvizjes, si në figurë, tregon se mund të kalojnë vetëm mjetet që janë në kryqëzim nga e djathta jonë

384 Gabim


DPSHTRR


2180 B6 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore, me krahë të hapura të shtrira sipas drejtimit tonë të lëvizjes, si në figurë, tregon se duhet të ndalojmë përpara vijës tërthore të ndalimit

384 Gabim

2181 B6 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore, me krahë të hapura të shtrira sipas drejtimit tonë të lëvizjes, si në figurë, tregon se duhet të ndalojmë mbi vendkalimin e këmbësorëve

384 Gabim

2182 B6 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore, me krahë të hapura të shtrira sipas drejtimit tonë të lëvizjes, si në figurë, tregon se kemi rrugë të lirë vetëm nëse vazhdojmë lëvizjen drejt

384 Gabim

2183 B6 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore me një krah të ngritur vertikalisht si në figurë, tregon se është veprim i barasvlershëm me dritën e verdhë fikse të semaforit

385 Saktë

2184 B6 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore me një krah të ngritur vertikalisht si në figurë, tregon se duhet të lirojmë menjëherë kryqëzimin nëse e kemi zënë

385 Saktë

2185 B6 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore me një krah të ngritur vertikalisht si në figurë, tregon se duhet të ndalojmë para kryqëzimit 385 Saktë

2186 B6 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore me një krah të ngritur vertikalisht si në figurë, tregon se është një fazë që u rezervohet mjeteve që do të ndryshojnë drejtimin e lëvizjes

385 Gabim

2187 B6 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore me një krah të ngritur vertikalisht si në figurë, tregon se duhet në çdo rast të kthehemi djathtas, pa zënë kryqëzimin

385 Gabim

2188 B6 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore me një krah të ngritur vertikalisht si në figurë, tregon se është e lejuar vetëm manovra e kthimit djathtas

385 Gabim

2189 B6 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore me një krah të ngritur vertikalisht si në figurë, tregon se duhet të ngadalësojmë lëvizjen, vetëm në qoftë se në kryqëzim ka shina treni

385 Gabim

2190 B6 Pozicioni i punonjësit të Policisë Rrugore me krahët e hapura në këndin 90 gradë, me krahun e djathtë të drejtuar përpara, si në figurë, lejon kthimin majtas të mjeteve që vijnë nga e majta e tij

386 Saktë

2191 B6 Pozicioni i punonjësit të Policisë Rrugore me krahët e hapura në këndin 90 gradë, me krahun e djathtë të drejtuar përpara, si në figurë, ndalon rrymat e mjeteve që vijnë nga e djathta e tij

386 Saktë

2192 B6 Pozicioni i punonjësit të Policisë Rrugore me krahët e hapura në këndin 90 gradë, me krahun e djathtë të drejtuar përpara, si në figurë, i’ u ndalon mjeteve që vijnë përballë, të vazhdojnë lëvizjen drejt

386 Saktë

2193 B6 Pozicioni i punonjësit të Policisë Rrugore me krahët e hapura në këndin 90 gradë, me krahun e djathtë të drejtuar përpara, si në figurë, lejon të vazhdojnë lëvizjen drejt mjetet që vijnë nga e majta e tij

386 Saktë

2194 B6 Pozicioni i punonjësit të Policisë Rrugore me krahët e hapura në këndin 90 gradë, me krahun e djathtë të drejtuar përpara, si në figurë, lejon kthimin nga e djathta të mjeteve që vijnë nga e majta e tij

386 Saktë

2195 B6 Pozicioni i punonjësit të Policisë Rrugore me krahët e hapura në këndin 90 gradë, me krahun e djathtë të drejtuar përpara, si në figurë, lejon kthimin djathtas të mjeteve që vijnë nga e djathta e tij

386 Gabim


DPSHTRR


2196 B6 Pozicioni i punonjësit të Policisë Rrugore me krahët e hapura në këndin 90 gradë, me krahun e djathtë të drejtuar përpara, si në figurë, lejon kthimin djathtas të mjeteve që vijnë prapa tij

386 Gabim

2197 B6 Pozicioni i punonjësit të Policisë Rrugore me krahët e hapura në këndin 90 gradë, me krahun e djathtë të drejtuar përpara, si në figurë, lejon kthimin majtas të mjeteve që vijnë nga e djathta e tij

386 Gabim

2198 B6 Pozicioni i punonjësit të Policisë Rrugore me krahët e hapura në këndin 90 gradë, me krahun e djathtë të drejtuar përpara, si në figurë, lejon të vazhdojnë drejt mjetet që vijnë nga e djathta e tij

386 Gabim

2199 B6 Pozicioni i punonjësit të Policisë Rrugore me krahët e hapura në këndin 90 gradë, me krahun e djathtë të drejtuar përpara, si në figurë, ndalon kalimin e mjeteve që vijnë nga e majta e tij

386 Gabim

2200 B6 Rënia e zgjatur e bilbilit nga ana e punonjësit të shërbimit të policisë rrugore tregon se qarkullimi i mjeteve duhet të ndalojë, në kushtet e sigurisë

Saktë

2201 B6 Rënia e zgjatur e bilbilit nga ana e punonjësit të shërbimit të policisë rrugore shërben për të lejuar kalimin e mjeteve të ndihmës së shpejtë në shërbim emergjence

Saktë

2202 B6 Rënia e zgjatur e bilbilit nga ana e punonjësit të shërbimit të policisë rrugore në kryqëzime, është veprim i barasvlershëm me semaforin me dritë të kuqe të ndezur

Saktë

2203 B6 Rënia e zgjatur e bilbilit nga ana e punonjësit të shërbimit të policisë rrugore detyron cilindo që është duke lëvizur në vazhdimësi të kryqëzimit, t’ia lirojë atë

Saktë

2204 B6 Rënia e zgjatur e bilbilit nga ana e punonjësit të shërbimit të policisë rrugore tregon se duhet ndaluar lëvizja, nëse jemi duke u afruar në kryqëzim

Saktë

2205 B6 Rënia e zgjatur e bilbilit nga ana e punonjësit të shërbimit të policisë rrugore shërben për të shpejtuar lëvizjen e mjeteve

Gabim

2206 B6 Rënia e zgjatur e bilbilit nga ana e punonjësit të shërbimit të policisë rrugore shërben për të kthyer drejtimin e mjeteve që vijnë nga një drejtim i caktuar

Gabim

2207 B6 Rënia e zgjatur e bilbilit nga ana e punonjësit të shërbimit të policisë rrugore do të thotë që duhet vazhduar lëvizja pa ndaluar

Gabim

2208 B6 Rënia e zgjatur e bilbilit nga ana e punonjësit të shërbimit të policisë rrugore do të thotë që mjetet e ndaluara mbi karrexhatë duhet të vihen në lëvizje

Gabim

2209 B6 Rënia e zgjatur e bilbilit nga ana e punonjësit të shërbimit të policisë rrugore detyron vetëm mjetet e rënda të ndalojnë lëvizjen

Gabim

VII KUFIJTË E SHPEJTËSISË, RREZIKU NE TRAFIKUN E

NGARKUAR, SJELLJA NE KALIMET NE NIVEL

2210 B7 Drejtuesi i mjetit, duhet të rregulloj shpejtësinë, duke patur parasysh karakteristikat e mjetit

Saktë

2211 B7 Drejtuesi i mjetit, duhet të rregulloj shpejtësinë, duke patur parasysh ngarkesën e mjetit

Saktë

2212 B7 Drejtuesi i mjetit, duhet të rregulloj shpejtësinë, duke patur parasysh karakteristikat e rrugës

Saktë

2213 B7 Drejtuesi i mjetit, duhet të rregulloj shpejtësinë, duke patur parasysh gjendjen e rrugës

Saktë

2214 B7 Drejtuesi i mjetit, duhet të rregulloj shpejtësinë, duke patur parasysh trafikun

Saktë


DPSHTRR


2215 B7 Drejtuesi i mjetit, duhet të rregulloj shpejtësinë, duke patur parasysh gjatësinë e rrugës që do të përshkojmë

Gabim

2216 B7 Drejtuesi i mjetit, duhet të rregulloj shpejtësinë, duke patur parasysh vetëm sigurinë e personave që transportohen

Gabim

2217 B7 Drejtuesi i mjetit, duhet të rregulloj shpejtësinë, duke patur parasysh fuqinë e motorit të mjetit që jemi duke drejtuar

Gabim

2218 B7 Drejtuesi i mjetit, duhet të rregulloj shpejtësinë, duke patur parasysh vetëm sigurinë e ngarkesës që po transportojmë

Gabim

2219 B7 Drejtuesi i mjetit, duhet të zvogëlojë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit në pjesë rruge me fushëpamje të kufizuar

Saktë

2220 B7 Drejtuesi i mjetit, duhet të zvogëlojë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit në kthesa

Saktë

2221 B7 Drejtuesi i mjetit, duhet të zvogëlojë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit në afërsi të kryqëzimeve

Saktë

2222 B7 Drejtuesi i mjetit, duhet të zvogëlojë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit në afërsi të shkollave

Saktë

2223 B7 Drejtuesi i mjetit, duhet të zvogëlojë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit në vende qe frekuentohen nga fëmijët, të treguara me sinjale të caktuara

Saktë

2224 B7 Drejtuesi i mjetit, duhet të zvogëlojë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit në rrugët me pjerrësi të forta

Saktë

2225 B7 Drejtuesi i mjetit, duhet të zvogëlojë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit në kalimet e ngushta ose të rënduara

Saktë

2226 B7 Drejtuesi i mjetit, duhet të zvogëlojë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit në orët e natës

Saktë

2227 B7 Drejtuesi i mjetit, duhet të zvogëlojë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit gjatë kalimit në zonat e banuara

Saktë

2228 B7 Drejtuesi i mjetit, duhet të zvogëlojë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit në pjesë rruge, anash të cilave ka ndërtesa

Saktë

2229 B7 Drejtuesi i mjetit, duhet të zvogëlojë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit në vende ku ka tabelë ‘’Autoshkollë’’

Gabim

2230 B7 Drejtuesi i mjetit, duhet të zvogëlojë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit në vende ku shikon vija gjatësore të ndërprera

Gabim

2231 B7 Drejtuesi i mjetit, duhet të zvogëlojë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit ne rrugët interurbane dytësore

Gabim

2232 B7 Drejtuesi i mjetit, duhet të zvogëlojë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit në vende ku ka tabelë ‘’ndalim qëndrimi’’

Gabim

2233 B7 Drejtuesit e mjetit duhet të rregulloje shpejtësinë e lëvizjes së mjetit, duke patur parasysh kushtet atmosferike

Saktë

2234 B7 Drejtuesit e mjetit duhet të rregulloje shpejtësinë e lëvizjes së mjetit, duke patur parasysh karakteristikat e rrugës

Saktë

2235 B7 Drejtuesit e mjetit duhet të rregulloje shpejtësinë e lëvizjes së mjetit, duke patur parasysh ngarkesën e trafikut

Saktë

2236 B7 Drejtuesit e mjetit duhet të rregulloje shpejtësinë e lëvizjes së mjetit, duke patur parasysh shpejtësinë e mjeteve që kemi përpara Saktë

2237 B7 Drejtuesit e mjetit duhet të rregulloje shpejtësinë e lëvizjes së mjetit, duke patur parasysh fushëpamjen e rrugës

Saktë

2238 B7 Drejtuesit e mjetit duhet të rregulloje shpejtësinë e lëvizjes së mjetit, duke patur parasysh gjendjen teknike të automjetit

Saktë


DPSHTRR


2239 B7 Drejtuesit e mjetit duhet të rregulloje shpejtësinë e lëvizjes së mjetit, duke patur parasysh llojin e sistemit të ushqimit të automjetit Gabim

2240 B7 Drejtuesit e mjetit duhet të rregulloje shpejtësinë e lëvizjes së mjetit, duke patur parasysh tipin e sistemit të drejtimit që ka automjeti Gabim

2241 B7 Drejtuesit e mjetit duhet të rregulloje shpejtësinë e lëvizjes së mjetit, duke patur parasysh gjatësinë e rrugës që do kryejmë

Gabim

2242 B7 Drejtuesit e mjetit duhet të rregulloje shpejtësinë e lëvizjes së mjetit, duke patur parasysh madhësinë e motorit të mjetit që po drejtojmë Gabim

2243 B7 Drejtuesit e mjetit duhet të rregulloje shpejtësinë e lëvizjes së mjetit, duke patur parasysh shpejtësinë e mjeteve që vijojnë pas nesh Gabim

2244 B7 Drejtuesit e mjetit duhet të rregulloje shpejtësinë e lëvizjes së mjetit, duke patur parasysh vlerën maksimale të peshës së treguar në lejeqarkullimin e mjetit

Gabim

2245 B7 Drejtuesit të mjetit, duhet të rregullojë shpejtësinë e lëvizjes, në varësi të gjendjes teknike të automjetit

Saktë

2246 B7 Drejtuesit të mjetit, duhet të rregullojë shpejtësinë e lëvizjes, në varësi të ngarkesës që ka në automjet

Saktë

2247 B7 Drejtuesit të mjetit, duhet të rregullojë shpejtësinë e lëvizjes, në varësi të karakteristikave dhe kushteve të rrugës

Saktë

2248 B7 Drejtuesit të mjetit, duhet të rregullojë shpejtësinë e lëvizjes, në varësi të kushteve të trafikut

Saktë

2249 B7 Drejtuesit të mjetit, duhet të rregullojë shpejtësinë e lëvizjes, në varësi të distancës së fushëpamjes

Saktë

2250 B7 Drejtuesit të mjetit, duhet të rregullojë shpejtësinë e lëvizjes, në varësi të kushteve atmosferike

Saktë

2251 B7 Drejtuesit të mjetit, duhet të rregullojë shpejtësinë e lëvizjes, në varësi të çdo rasti që i paraqitet një sinjal rrugor

Gabim

2252 B7 Drejtuesit të mjetit, duhet të rregullojë shpejtësinë e lëvizjes, në varësi të orëve me të ngarkuara të ditës

Gabim

2253 B7 Drejtuesit të mjetit, duhet të rregullojë shpejtësinë e lëvizjes, në varësi të çdo rasti kur shikon punonjës të policisë në rrugë

Gabim

2254 B7 Drejtuesit të mjetit, duhet të rregullojë shpejtësinë e lëvizjes, në varësi veçanërisht, në rrugët që lejon qarkullimin edhe të kamionëve Gabim

2255 B7 Kufiri maksimal i shpejtësisë në rrugët e Shqipërisë është 110 km/orë në autostrada

Saktë

2256 B7 Kufiri maksimal i shpejtësisë në rrugët e Shqipërisë është 90 km/orë në rrugët interurbane kryesore

Saktë

2257 B7 Kufiri maksimal i shpejtësisë në rrugët e Shqipërisë është 40 km/orë në qendrat e banuara

Saktë

2258 B7 Kufiri maksimal i shpejtësisë në rrugët e Shqipërisë është 30 km/orë për autokarrot në qendrat e banuara

Saktë

2259 B7 Kufiri maksimal i shpejtësisë në rrugët e Shqipërisë është 40 km/orë për makinat bujqësore

Saktë

2260 B7 Kufiri maksimal i shpejtësisë në rrugët e Shqipërisë është 100 km/orë në rrugët interurbane kryesore

Gabim

2261 B7 Kufiri maksimal i shpejtësisë në rrugët e Shqipërisë është 60 km/orë në rrugët urbane

Gabim


DPSHTRR


2262 B7 Kufiri maksimal i shpejtësisë në rrugët e Shqipërisë është 70 km/orë për autokarrot

Gabim

2263 B7 Përveç rasteve kur sinjalizohet ndryshe, kufiri maksimal i shpejtësisë është 60 km/orë për autokarrot jashtë qendrave të banuara

Saktë

2264 B7 Përveç rasteve kur sinjalizohet ndryshe, kufiri maksimal i shpejtësisë është 90 km/orë në rrugët interurbane kryesore

Saktë

2265 B7 Përveç rasteve kur sinjalizohet ndryshe, kufiri maksimal i shpejtësisë është 80 km/orë në rrugët interurbane dytësore

Saktë

2266 B7 Përveç rasteve kur sinjalizohet ndryshe, kufiri maksimal i shpejtësisë është 80 km/orë në rrugët lokale interurbane

Saktë

2267 B7 Përveç rasteve kur sinjalizohet ndryshe, kufiri maksimal i shpejtësisë është 30 km/orë për autokarrot në qendrat e banuara

Saktë

2268 B7 Përveç rasteve kur sinjalizohet ndryshe, kufiri maksimal i shpejtësisë është 50 km/orë për motomjetet, kur janë të ngarkuar me lëndë të rrezikshme, jashtë qendrave të banuara

Saktë

2269 B7 Përveç rasteve kur sinjalizohet ndryshe, kufiri maksimal i shpejtësisë është 30km/orë për motomjetet, kur janë të ngarkuar me lëndë të rrezikshme, në qendrat e banuara

Saktë

2270 B7 Përveç rasteve kur sinjalizohet ndryshe, kufiri maksimal i shpejtësisë është 40 km/orë për makinat bujqësore, jashtë qendrave të banuara, kur kanë rrota pneumatike

Saktë

2271 B7 Përveç rasteve kur sinjalizohet ndryshe, kufiri maksimal i shpejtësisë është 40 km/orë për makinat teknologjike, jashtë qendrave të banuara, kur kanë rrota pneumatike

Saktë

2272 B7 Përveç rasteve kur sinjalizohet ndryshe, kufiri maksimal i shpejtësisë është 20 km/orë për makinat bujqësore, brenda qendrave të banuara, kur kanë rrota pneumatike

Saktë

2273 B7 Përveç rasteve kur sinjalizohet ndryshe, kufiri maksimal i shpejtësisë është 20 km/orë për makinat teknologjike, brenda qendrave të banuara, kur kanë rrota pneumatike

Saktë

2274 B7 Përveç rasteve kur sinjalizohet ndryshe, kufiri maksimal i shpejtësisë është 50 km/orë në qendrat e banuara

Gabim

2275 B7 Përveç rasteve kur sinjalizohet ndryshe, kufiri maksimal i shpejtësisë është 25 km/orë për makinat bujqësore, brenda qendrave të banuara, kur kanë rrota pneumatike

Gabim

2276 B7 Përveç rasteve kur sinjalizohet ndryshe, kufiri maksimal i shpejtësisë është 15 km/orë, për makinat teknologjike, brenda qendrave të banuara, kur janë pajisur me rrota pneumatike

Gabim

2277 B7 Përveç rasteve kur sinjalizohet ndryshe, kufiri maksimal i shpejtësisë është 50 km/orë për makinat bujqësore dhe makinat punuese

Gabim

2278 B7 Përveç rasteve kur sinjalizohet ndryshe, kufiri maksimal i shpejtësisë është 50 km/orë për autokarrot jashtë qendrave të banuara

Gabim

2279 B7 Përveç rasteve kur sinjalizohet ndryshe, kufiri maksimal i shpejtësisë është 100 km/orë në rrugët interurbane kryesore

Gabim

2280 B7 Kufiri maksimal i lejuar i shpejtësie në një rrugë interurbane kryesore është 90 km/orë për autoveturat

Saktë

2281 B7 Kufiri maksimal i lejuar i shpejtësie në një rrugë interurbane kryesore është 90 km/orë për motorët me dy rrota

Saktë


DPSHTRR


2282 B7 Kufiri maksimal i lejuar i shpejtësie në një rrugë interurbane kryesore është 60 km/orë për autokarrot

Saktë

2283 B7 Kufiri maksimal i lejuar i shpejtësie në një rrugë interurbane kryesore është 90 km/orë për autokarrot

Gabim

2284 B7 Kufiri maksimal i lejuar i shpejtësie në një rrugë interurbane kryesore është 110 km/orë për autoveturat

Gabim

2285 B7 Kufiri maksimal i lejuar i shpejtësie në një rrugë interurbane kryesore është 70 km/orë për motorët me cilindratë nën 150 cc, kur kanë motor me djegie të brendshme

Gabim

2286 B7 Kufiri maksimal i lejuar i shpejtësie në një rrugë interurbane kryesore është 80 km/orë për motorët me kosh me djegie të brendshme, me cilindratë nën 250 cc

Gabim

2287 B7 Në autostrada kufiri maksimal i lejuar i shpejtësisë është 110 km/orë për autoveturat

Saktë

2288 B7 Në autostrada kufiri maksimal i lejuar i shpejtësisë është 110 km/orë për motorët mbi 150 cm³

Saktë

2289 B7 Në autostrada kufiri maksimal i lejuar i shpejtësisë është 80 km/orë për kamionët me rimorkio (autotrenat)

Saktë

2290 B7 Në autostrada kufiri maksimal i lejuar i shpejtësisë është 110 km/orë për autokarrot

Gabim

2291 B7 Në autostrada kufiri maksimal i lejuar i shpejtësisë është 120 km/orë për motorët me kosh

Gabim

2292 B7 Në autostrada kufiri maksimal i lejuar i shpejtësisë është 110 km/orë për komplekset e mjeteve me peshë mbi 3,5 tonë

Gabim

2293 B7 Në autostrada kufiri maksimal i lejuar i shpejtësisë është 110 km/orë për autobusët

Gabim

2294 B7 Është e nevojshme të zvogëlohet shpejtësia, deri në ndalim kur në rrugë kalojnë këmbësorë

Saktë

2295 B7 Është e nevojshme të zvogëlohet shpejtësia, deri në ndalim kur këmbësorët që ndodhen në rrugë, vonojnë të largohen

Saktë

2296 B7 Është e nevojshme të zvogëlohet shpejtësia, deri në ndalim në kryqëzime kur kemi mjete që kanë përparësi ndaj nesh

Saktë

2297 B7 Është e nevojshme të zvogëlohet shpejtësia, deri në ndalim kur kafshët që gjenden në rrugë japin shenja frike

Saktë

2298 B7 Është e nevojshme të zvogëlohet shpejtësia, deri në ndalim kur këmbësorët japin shenja hutimi në kapërcimin e rrugës

Saktë

2299 B7 Është e nevojshme të zvogëlohet shpejtësia, deri në ndalim gjysmë orë para perëndimit dhe deri gjysmë orë para lindjes së diellit Gabim

2300 B7 Është e nevojshme të zvogëlohet shpejtësia, deri në ndalim në pjesët e rrugëve që janë në ngjitje (të përpjeta)

Gabim

2301 B7 Është e nevojshme të zvogëlohet shpejtësia, deri në ndalim në vazhdimësi të sinjaleve rrugore, çfarëdo lloji që të jenë

Gabim

2302 B7 Është e nevojshme të zvogëlohet shpejtësia, deri në ndalim në orët e mbrëmjes

Gabim

2303 B7 Edhe pse mund të jemi nën kufijtë e lejuar, shpejtësia duhet të ngadalësohet në afërsi të kryqëzimeve

Saktë

2304 B7 Edhe pse mund të jemi nën kufijtë e lejuar, shpejtësia duhet të ngadalësohet në ngushtimet e rrugëve

Saktë

2305 B7 Edhe pse mund të jemi nën kufijtë e lejuar, shpejtësia duhet të ngadalësohet kur këmbimi me mjetet përballë është i vështirë

Saktë


DPSHTRR


2306 B7 Edhe pse mund të jemi nën kufijtë e lejuar, shpejtësia duhet të ngadalësohet në pjesë rruge ku fushëpamja është e kufizuar

Saktë

2307 B7 Edhe pse mund të jemi nën kufijtë e lejuar, shpejtësia duhet të ngadalësohet në rastet kur moti është me mjegull

Saktë

2308 B7 Edhe pse mund të jemi nën kufijtë e lejuar, shpejtësia duhet të ngadalësohet kur rruga ka akull

Saktë

2309 B7 Edhe pse mund të jemi nën kufijtë e lejuar, shpejtësia duhet të ngadalësohet kur rruga është me borë

Saktë

2310 B7 Edhe pse mund të jemi nën kufijtë e lejuar, shpejtësia duhet të ngadalësohet jashtë qendrave të banuara

Gabim

2311 B7 Edhe pse mund të jemi nën kufijtë e lejuar, shpejtësia duhet të ngadalësohet kur lëvizim në një karrexhatë me një sens lëvizjeje për qarkullimin

Gabim

2312 B7 Edhe pse mund të jemi nën kufijtë e lejuar, shpejtësia duhet të ngadalësohet në rrugët e komunave dhe fshatrave

Gabim

2313 B7 Edhe pse mund të jemi nën kufijtë e lejuar, shpejtësia duhet të ngadalësohet në autostrada

Gabim

2314 B7 Duhet të ruajmë (të mbajmë) një shpejtësi lëvizjeje që nuk i kalon kufijtë e lejuar të sinjalistikës rrugore

Saktë

2315 B7 Duhet të ruajmë (të mbajmë) një shpejtësi lëvizjeje që nuk shkakton pengesa dhe rrezik për qarkullimin

Saktë

2316 B7 Duhet të ruajmë (të mbajmë) një shpejtësi lëvizjeje të përshtatshme për kushtet dhe ngarkesën e trafikut

Saktë

2317 B7 Duhet të ruajmë (të mbajmë) një shpejtësi lëvizjeje që lejon ndërhyrjen e sigurt në rastet e papritura

Saktë

2318 B7 Duhet të ruajmë (të mbajmë) një shpejtësi lëvizjeje të përshtatshme për kushtet psikike e fizike që kemi (si drejtues mjeti) Saktë

2319 B7 Duhet të ruajmë (të mbajmë) një shpejtësi lëvizjeje të përshtatshme për kushtet e rrugës që po përshkojmë

Saktë

2320 B7 Duhet të ruajmë (të mbajmë) një shpejtësi lëvizjeje në funksion të kohës që kemi në dispozicion për të udhëtuar deri në destinacion

Gabim

2321 B7 Duhet të ruajmë (të mbajmë) një shpejtësi lëvizjeje në varësi me fuqinë e motorit të mjetit që drejtojmë

Gabim

2322 B7 Duhet të ruajmë (të mbajmë) një shpejtësi lëvizjeje duke mbajtur parasysh vetëm plotësimin e kushteve fizike për drejtim

Gabim

2323 B7 Duhet të ruajmë (të mbajmë) një shpejtësi lëvizjeje sipas gjatësisë së rrugës që përshkojmë

Gabim

2324 B7 Duhet të ruajmë (të mbajmë) një shpejtësi lëvizjeje jo më të madhe së kufiri maksimal që tregon shpejtësimatësi i mjetit

Gabim

2325 B7 Kur fushëpamja është e kufizuar, duhet ngadalësuar shpejtësia e lëvizjes

Saktë

2326 B7 Duhet ngadalësuar shpejtësia në kthesa Saktë2327 B7 Duhet ngadalësuar shpejtësia në afërsi të kryqëzimeve Saktë2328 B7 Duhet ngadalësuar shpejtësia në afërsi të shkollave Saktë2329 B7 Në raste mjegulle duhet ngadalësuar shpejtësia e lëvizjes Saktë2330 B7 Duhet ngadalësuar shpejtësia në ngushtimet e rrugës ose

pengesave në rrugëSaktë

2331 B7 Kur moti është i keq dhe me shi të dendur, duhet ngadalësuar shpejtësia e lëvizjes për të shmangur aksidentet

Saktë

2332 B7 Duhet ngadalësuar shpejtësia edhe kur rruga është e mbuluar me dëborë

Saktë


DPSHTRR


2333 B7 Duhet ngadalësuar shpejtësia kur rruga është e mbuluar me akull Saktë2334 B7 Duhet ngadalësuar shpejtësia në rrugët e asfaltuara të porsa lagura

nga shiuSaktë

2335 B7 Duhet ngadalësuar shpejtësia në rrugët me terren të rrëshqitshëmSaktë

2336 B7 Duhet ngadalësuar shpejtësia natën, kur distanca e shikimit të dritave është e pamjaftueshme

Saktë

2337 B7 Duhet ngadalësuar shpejtësia natën, kur këmbehemi me automjetet e tjera

Saktë

2338 B7 Duhet ngadalësuar shpejtësia kur rruga është me një sens lëvizjejeGabim

2339 B7 Duhet ngadalësuar shpejtësia kur rruga ka të drejtë përparësie Gabim2340 B7 Duhet ngadalësuar shpejtësia jashtë qendrave të banuara Gabim2341 B7 Duhet ngadalësuar shpejtësia në orët e ditës Gabim2342 B7 Duhet ngadalësuar shpejtësia kur mjeti që na vjen prapa është më i

madh se mjeti ynëGabim

2343 B7 Duhet ngadalësuar shpejtësia kur nuk ka sinjale të kufizimit të shpejtësisë

Gabim

2344 B7 Duhet ngadalësuar shpejtësia kur përdorim një mjet tjetër që nuk është i yni

Gabim

2345 B7 Përpara një kalimi në nivel, drejtuesi i mjetit duhet të ndalojë kur janë mbyllur barrierat ose gjysmëbarrierat

Saktë

2346 B7 Përpara një kalimi në nivel, drejtuesi i mjetit duhet të ndalojë edhe kur janë duke u mbyllur barrierat ose gjysmëbarrierat

Saktë

2347 B7 Përpara një kalimi në nivel, drejtuesi i mjetit duhet të ndalojë kur gjysmëbarrierat sapo kanë filluar të hapen

Saktë

2348 B7 Përpara një kalimi në nivel, drejtuesi i mjetit duhet të ndalojë kur janë duke funksionuar sinjalizimet ndriçuese ose zanore përkatëse Saktë

2349 B7 Përpara një kalimi në nivel, drejtuesi i mjetit duhet të ndalojë kur janë vendosur dhe funksionojnë objektet zëvendësuese të barrierave ose gjysmëbarrierave

Saktë

2350 B7 Përpara një kalimi në nivel, drejtuesi i mjetit duhet të ndalojë kur ndodhet midis barrierave ose gjysmëbarrierave kur ato do fillojnë të ulen

Gabim

2351 B7 Përpara një kalimi në nivel, drejtuesi i mjetit duhet të ndalojë kur barrierat ose gjysmëbarrierat janë të hapura

Gabim

2352 B7 Përpara një kalimi në nivel, drejtuesi i mjetit duhet të ndalojë kur sinjalizimet ndriçuese ose zanore nuk janë duke funksionuar

Gabim

2353 B7 Përpara një kalimi në nivel, drejtuesi i mjetit duhet të ndalojë në të gjitha rastet, pavarësisht nëse ka ose jo barriera

Gabim

2354 B7 Kalimi në nivel mund të karakterizohet nga prania e barrierave Saktë2355 B7 Kalimi në nivel mund të karakterizohet nga prania e dritave të kuqe

Saktë

2356 B7 Kalimi në nivel mund të karakterizohet nga prania e kryqit të Shën Andreas

Saktë

2357 B7 Kalimi në nivel mund të karakterizohet nga prania e gjysmëbarrierave

Saktë

2358 B7 Kalimi në nivel mund të karakterizohet nga prania e pajisjeve të sinjalizimit zanor

Saktë

2359 B7 Kalimi në nivel mund të karakterizohet nga prania e paneleve distancometrike

Saktë


DPSHTRR


2360 B7 Kalimi në nivel mund të karakterizohet nga prania e dritave pulsuese të verdha

Gabim

2361 B7 Kalimi në nivel mund të karakterizohet nga prania e mbikalimeve hekurudhore

Gabim

2362 B7 Kalimi në nivel mund të karakterizohet nga prania e korsive të shpejtimit

Gabim

2363 B7 Kalimi në nivel mund të karakterizohet nga prania e nënkalimeve për këmbësorët

Gabim

2364 B7 Kalimi në nivel mund të karakterizohet nga prania e autostradës dhe linjës hekurudhore në të njëjtin plan rrugor

Gabim

VIII DISTANCA E SIGURISË, PARIMET ME TE RËNDËSISHME NE

LIDHJE ME RESPEKTIMIN E NJË DISTANCE TE SIGURT

MES MJETEVE, DISTANCAT E FRENIMIT DHE ZOTËRIMI I

RRUGËS NE GJENDJE TE NDRYSHME, SI DHE TE

KUSHTEVE TE MOTIT, FAKTORËT E RREZIKUT TE

DREJTIMIT QE KANE LIDHJE ME KUSHTET E NDRYSHME

TE RRUGËVE, VEÇANËRISHT NËSE ATO NDRYSHOJNË

SIPAS MOTIT DHE KOHËS, DITE APO NATE

2365 B8 Distanca e sigurisë është distanca minimale që duhet të ruajmë me mjetin që kemi përpara

Saktë

2366 B8 Distanca e sigurisë duhet të respektohet në mënyrë që të mos përplasemi me mjetin që kemi përpara në rast frenimi të papritur

Saktë

2367 B8 Distanca e sigurisë varet edhe nga reflekset e drejtuesit të mjetit Saktë2368 B8 Distanca e sigurisë ka lidhje edhe me shpejtësinë e lëvizjes së

mjetit që kemi paraSaktë

2369 B8 Distanca e sigurisë përcaktohet edhe nga kushtet e trafikut Saktë2370 B8 Distanca e sigurisë varet nga përqendrimi i drejtuesit të mjetit Saktë2371 B8 Distanca e sigurisë varet edhe nga efektshmëria dhe siguria e

sistemit të frenimitSaktë

2372 B8 Distanca e sigurisë është e varur edhe nga kushtet atmosferike Saktë2373 B8 Në pjerrësi të ndryshme të rrugës, distanca e sigurisë duhet të jetë

e ndryshmeSaktë

2374 B8 Në distancën e sigurisë influencon dhe madhësia e konsumimit të gomave

Saktë

2375 B8 Distanca e sigurisë është një distancë fikse, e pandryshuar Gabim2376 B8 Distanca e sigurisë varet nga shpejtësia e mjetit që po na ndjek pas

Gabim

2377 B8 Distanca e sigurisë duhet të respektohet vetëm kur lëvizim me shpejtësi të mëdha

Gabim

2378 B8 Distanca e sigurisë është e barabartë me distancën që na krijon fushëpamja

Gabim

2379 B8 Distanca e sigurisë nuk varet nga drejtuesi i mjetit Gabim2380 B8 Distanca e sigurisë varet nga numri i korsive të rrugës Gabim2381 B8 Distanca e sigurisë varet edhe nga përmasat gabarite (kufitare) të

automjetitGabim

2382 B8 Distanca e sigurisë është në varësi të madhësisë së cilindratës së motorit të mjetit

Gabim

2383 B8 Distanca e sigurisë varet nga sistemi i ushqimit të automjetit Gabim2384 B8 Distanca e sigurisë varet edhe nga gjerësia e karrexhatës Gabim2385 B8 Distanca e sigurisë është në varësi të gjatësisë së mjetit përpara Gabim


DPSHTRR


2386 B8 Për të garantuar ndalimin e mjetit në distancën më të vogël të mundshme gjatë frenimit, duhet të veprojmë energjikisht mbi pedalin e frenave

Saktë

2387 B8 Për të garantuar ndalimin e mjetit në distancën më të vogël të mundshme gjatë frenimit, duhet të kujdesemi që të përdorim gjithmonë goma të pa konsumuara

Saktë

2388 B8 Për të garantuar ndalimin e mjetit në distancën më të vogël të mundshme gjatë frenimit, nevojitet shmangia e ngarkesave përtej peshës maksimale të lejuar të tij

Saktë

2389 B8 Për të garantuar ndalimin e mjetit në distancën më të vogël të mundshme gjatë frenimit, duhet të kemi sistemin e frenimit në kushte teknike optimale

Saktë

2390 B8 Për të garantuar ndalimin e mjetit në distancën më të vogël të mundshme gjatë frenimit, duhet të veprojmë fort mbi pedalin e frenave dhe të ingranojmë marshin më të lartë për lëvizje

Gabim

2391 B8 Për të garantuar ndalimin e mjetit në distancën më të vogël të mundshme gjatë frenimit, është e nevojshme të ngarkojmë mjetin duke vendosur peshë deri 30 % më shumë se pesha maksimale e lejuar

Gabim

2392 B8 Për të garantuar ndalimin e mjetit në distancën më të vogël të mundshme gjatë frenimit, duhet të shkelim në fillim pedalin e friksionit dhe pastaj atë të frenave

Gabim

2393 B8 Për të garantuar ndalimin e mjetit në distancën më të vogël të mundshme gjatë frenimit, mjafton të ketë goma të pa konsumuara Gabim

2394 B8 Në rast moti të keq, përpara nisjes, duhet të pastrohen mirë xhamat që i nevojiten drejtuesit të mjetit për shikueshmëri

Saktë

2395 B8 Në rast moti të keq, përpara nisjes, duhet të hiqet dëbora e mbledhur nga xhamat e mjetit

Saktë

2396 B8 Në rast moti të keq, përpara nisjes, duhet që drejtuesi i mjetit të sigurohet që të jenë në funksionim fshirëset e xhamave dhe rrjedhja e ujit për larjen e xhamave

Saktë

2397 B8 Në rast moti të keq, përpara nisjes, duhet të kontrollohet që fenerët ndriçues të mjetit të funksionojnë të gjithë normalisht

Saktë

2398 B8 Në rast moti të keq, përpara nisjes, duhet të pastrohen xhamat e fenerëve ndriçues dhe të atyre të sinjalizimit tregues

Saktë

2399 B8 Në rast moti të keq, përpara nisjes, duhet të rritet presioni i gomave të rrotave aktive

Gabim

2400 B8 Në rast moti të keq, përpara nisjes, duhet të ndërrohet lëngu qarkullues i sistemit të frenimit

Gabim

2401 B8 Në rast moti të keq, përpara nisjes, duhet të ndërrohet vaji i motoritGabim

2402 B8 Në rast moti të keq, përpara nisjes, duhet të rritet presioni i gomave të rrotave të përparme

Gabim

2403 B8 Në rast moti të keq, përpara nisjes, duhet të montohen zinxhirët nëse parashikohet që rruga do bëhet e pakalueshme

Gabim

2404 B8 Në rast moti të keq, përpara nisjes, duhet të pastrohet radiatori nga lëngu ftohës

Gabim

2405 B8 Kur lëvizni në kushte të këqija të motit, për të parandaluar aksidentet rrugore, duhet të ngadalësojmë shpejtësinë për të qene gjithnjë në gjendje të frenojmë brenda hapësirës së dukshme

Saktë


DPSHTRR


2406 B8 Kur lëvizni në kushte të këqija të motit, për të parandaluar aksidentet rrugore, duhet të përshtatim shpejtësinë e lëvizjes së mjetit sipas kushteve atmosferike duke e zvogëluar sipas rastit

Saktë

2407 B8 Kur lëvizni në kushte të këqija të motit, për të parandaluar aksidentet rrugore, duhet në rast mjegulle të përdorim fenerët joverbues

Saktë

2408 B8 Kur lëvizni në kushte të këqija të motit, për të parandaluar aksidentet rrugore, duhet në rast mjegulle dhe shiu shumë të dendur, të qëndrojmë në vend të sigurt

Saktë

2409 B8 Kur lëvizni në kushte të këqija të motit, për të parandaluar aksidentet rrugore, duhet të ndizen dritat e pasme kundër mjegullës, për tu bërë i mundshëm shikimi i mjetit nga një distancë deri në 50 m, në rast se rruga ka mjegull.

Saktë

2410 B8 Kur lëvizni në kushte të këqija të motit, për të parandaluar aksidentet rrugore, duhet të rritet distanca e sigurisë me mjetin që lëviz para nesh

Saktë

2411 B8 Kur lëvizni në kushte të këqija të motit, për të parandaluar aksidentet rrugore, duhet të përdorësh mundësisht bori të fortë

Gabim

2412 B8 Kur lëvizni në kushte të këqija të motit, për të parandaluar aksidentet rrugore, duhet të mbash ndezur sinjalin tregues të krahut të majtë, që të bëhemi të dukshëm për përdoruesit e tjerë të rrugës

Gabim

2413 B8 Kur lëvizni në kushte të këqija të motit, për të parandaluar aksidentet rrugore, duhet të rrisim shpejtësinë në mënyrë që ta përshkojmë rrugën në një kohë të shkurtër

Gabim

2414 B8 Kur lëvizni në kushte të këqija të motit, për të parandaluar aksidentet rrugore, duhet të lëvizim zigzag për të shmangur pellgjet Gabim

2415 B8 Kur lëvizni në kushte të këqija të motit, për të parandaluar aksidentet rrugore, duhet të ndizen fenerët kundër mjegullës vetëm natën

Gabim

2416 B8 Kur lëvizni në kushte të këqija të motit, për të parandaluar aksidentet rrugore, duhet të mbajmë të ndezur gjithmonë sinjalin e emergjencës

Gabim

2417 B8 Në rast shiu duhet të zvogëlojmë shpejtësinë Saktë2418 B8 Në rast shiu duhet të mbajmë në funksion fshirëset e xhamave Saktë2419 B8 Në rast shiu duhet të rrisim distancën e sigurisë me mjetet përpara

Saktë

2420 B8 Në rast shiu duhet të mos lejojmë veshjen e xhamave nga avulli Saktë2421 B8 Në rast shiu duhet të manovrojmë me kujdes timonin Saktë2422 B8 Në rast shiu duhet të shmangen frenimet e papritura e të

pakontrolluaraSaktë

2423 B8 Në rast shiu duhet të përshkohen kthesat me shpejtësi më të ulët se në kushte normale

Saktë

2424 B8 Në rast shiu duhet të kalojmë shpejt mbi pellgjet, që të mos bllokohemi apo rrëshqasim në rrugë

Gabim

2425 B8 Në rast shiu duhet të mbulojmë radiatorin me mbulesë të përshtatshme

Gabim

2426 B8 Në rast shiu duhet të thajmë pjesët e jashtme të xhamit të përparmë

Gabim

2427 B8 Në rast shiu duhet të frenojmë energjikisht në çdo rast Gabim


DPSHTRR


2428 B8 Në rast shiu duhet si rregull, të vazhdojmë lëvizjen me pedalin e friksionit të shkelur deri në fund

Gabim

2429 B8 Në rast shiu duhet të përdorim vetëm sinjalet treguese të drejtimitGabim

2430 B8 Në rast shiu duhet të rritet shpejtësia e lëvizjes por brenda kufijve të lejuar nga sinjalistika përkatëse

Gabim

2431 B8 Në rast shiu duhet të përdoren goma me presion të fryrjes më të ulët se ai i këshilluar normalisht

Gabim

2432 B8 Në rast shiu, duhet të përshkohen të tatëpjetat (pjerrësitë zbritëse) e forta me levën e marshit në pozicionin neutral dhe duke përdorur vazhdimisht frenat

Gabim

2433 B8 Fenomeni i humbjes së kontaktit të gomave me asfaltin e lagur bën që të rrëshqasin rrotat mbi shtresën e ujit

Saktë

2434 B8 Fenomeni i humbjes së kontaktit të gomave me asfaltin e lagur shfaqet edhe kur lëvizim me shpejtësi të vogla, nëse gomat janë shumë të konsumuara

Saktë

2435 B8 Fenomeni i humbjes së kontaktit të gomave me asfaltin e lagur ndodh nga pamundësia e daljes së ujit nga kanalet e pjesës ballore të gomës

Saktë

2436 B8 Fenomeni i humbjes së kontaktit të gomave me asfaltin e lagur ndodh më me lehtësi në mjetet me peshë të lehtë

Saktë

2437 B8 Fenomeni i humbjes së kontaktit të gomave me asfaltin e lagur shkakton vështirësi në drejtimin e mjetit dhe mundësinë e humbjes së kontrollit të tij.

Saktë

2438 B8 Fenomeni i humbjes së kontaktit të gomave me asfaltin e lagur është tepër i rrezikshëm si fenomen

Saktë

2439 B8 Fenomeni i humbjes së kontaktit të gomave me asfaltin e lagur është fenomen që ndeshet vetëm gjatë lëvizjes me shpejtësi të ulët Gabim

2440 B8 Fenomeni i humbjes së kontaktit të gomave me asfaltin e lagur zvogëlon mundësinë e rrëshqitjes së mjetit në rrugë

Gabim

2441 B8 Fenomeni i humbjes së kontaktit të gomave me asfaltin e lagur rritet në rrugët me kurriz

Gabim

2442 B8 Fenomeni i humbjes së kontaktit të gomave me asfaltin e lagur tregon zmadhimin e kontaktit të gomës me rrugën

Gabim

2443 B8 Fenomeni i humbjes së kontaktit të gomave me asfaltin e lagur është i nevojshëm për pastrimin e mjetit

Gabim

2444 B8 Fenomeni i humbjes së kontaktit të gomave me asfaltin e lagur forcon kontaktin midis gomës dhe asfaltit

Gabim

2445 B8 Fenomeni i humbjes së kontaktit të gomave me asfaltin e lagur ndeshet më pak kur lëvizim me goma të konsumuara

Gabim

2446 B8 Mbi rrugët e mbuluara me dëborë duhet të montohen të paktën në rrotat aktive zinxhirët ose duhet të kemi goma dëbore

Saktë

2447 B8 Mbi rrugët e mbuluara me dëborë duhet të ngadalësohet shpejtësiaSaktë

2448 B8 Mbi rrugët e mbuluara me dëborë duhet të ruhet distancë sigurie sa më e madhe nga mjetet e tjera

Saktë

2449 B8 Mbi rrugët e mbuluara me dëborë duhet të shmangen manovrat e forta me mjetin

Saktë

2450 B8 Mbi rrugët e mbuluara me dëborë duhet të shmangen rritjet e menjëhershme të shpejtësisë

Saktë


DPSHTRR


2451 B8 Mbi rrugët e mbuluara me dëborë duhet të aktivizojmë tërheqjen e dyfishtë, nëse mjeti është i pajisur me dy diferencialë

Saktë

2452 B8 Mbi rrugët e mbuluara me dëborë duhet që në pjerrësitë zbritëse të ruajmë lëvizje të njëtrajtshme (uniforme) sa më shumë të jetë e mundur

Saktë

2453 B8 Mbi rrugët e mbuluara me dëborë duhet të frenohet me energji të madhe dhe fort në çdo rast

Gabim

2454 B8 Mbi rrugët e mbuluara me dëborë duhet në nisje të rritet shpejtësia në maksimum

Gabim

2455 B8 Mbi rrugët e mbuluara me dëborë duhet të montohen zinxhirët në rrotat e pasme, edhe pse tërheqja është e përparme

Gabim

2456 B8 Mbi rrugët e mbuluara me dëborë duhet të manovrohet fort për të shmangur mjetet e ndalura

Gabim

2457 B8 Mbi rrugët e mbuluara me dëborë duhet të frenohet fort, në rast rrëshqitjeje të mjetit

Gabim

2458 B8 Mbi rrugët e mbuluara me dëborë duhet që në ngjitjet e gjata me pjerrësi të forta, të frenohet shpesh dhe të rritet shpejtësia

Gabim

2459 B8 Mbi rrugët e mbuluara me dëborë duhet që në pjerrësitë zbritëse (tatëpjeta) të vendoset leva e marsheve në pozicionin neutral dhe të kontrollohet shpejtësia nëpërmjet frenave

Gabim

2460 B8 Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull është e nevojshme të zvogëlohet dukshëm shpejtësia

Saktë

2461 B8 Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull është e nevojshme të rritet ndjeshëm distanca e sigurisë

Saktë

2462 B8 Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull është e nevojshme që të ruajmë hapësirën e duhur me mjetet që këmbehemi

Saktë

2463 B8 Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull është e nevojshme të shmangen rritjet e menjëhershme të shpejtësisë

Saktë

2464 B8 Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull është e nevojshme të kalohen me kujdes, sidomos zonat e rrugës ku nuk bie dielli

Saktë

2465 B8 Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull, është e nevojshme të përdoret marshi i ulët në përshkimin e pjerrësive të forta (ne zbritje), për të shfrytëzuar aftësinë frenuese të motorit

Saktë

2466 B8 Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull, është e nevojshme të mbahet sa më shumë që të jetë e mundur shpejtësi e njëtrajtshme (uniforme)

Saktë

2467 B8 Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull, është e nevojshme të qarkullohet me kujdes maksimal

Saktë

2468 B8 Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull, është e nevojshme të tregojmë kujdes pasi zvogëlohet fërkimi midis gomave dhe sipërfaqes së rrugës

Saktë

2469 B8 Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull, është e nevojshme të shmangen manovrat e forta duke vepruar me kujdes në timon

Saktë

2470 B8 Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull, është e nevojshme të ecet sa më pranë bordurave (barrierave) anësore të rrugës

Gabim

2471 B8 Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull, është e nevojshme të lëshohet menjëherë pedali i gazit, me marsh të ulët të ingranuar

Gabim

2472 B8 Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull, është e nevojshme të mos përdoret asnjëherë efekti frenues i motorit

Gabim

2473 B8 Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull, është e nevojshme të frenohet energjikisht

Gabim


DPSHTRR


2474 B8 Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull, është e nevojshme të vendoset leva e marsheve në pozicionin neutral dhe të lihet i lirë mjeti në lëvizje

Gabim

2475 B8 Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull, është e nevojshme të rritet shpejtësia e lëvizjes së mjetit për të dalë sa më shpejt nga zona e rrezikshme

Gabim

2476 B8 Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull, është e nevojshme frenimi me forcë për të ndalur mjetin në një hapësirë sa më të vogël të mundshme

Gabim

2477 B8 Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull, është e nevojshme të rritet shpejtësia për të shmangur pellgjet

Gabim

2478 B8 Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull, është e nevojshme përdorimi i fenerëve ndriçues të mjetit

Gabim

2479 B8 Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull, është e nevojshme të mbingarkohet mjeti

Gabim

2480 B8 Për të kontrolluar rrëshqitjen e mjetit është e nevojshme që, nëse jemi në momentin e frenimit të mjetit, të zvogëlohet forca shtypëse mbi pedalin e frenimit

Saktë

2481 B8 Për të kontrolluar rrëshqitjen e mjetit është e nevojshme të mos shkelet pedali i friksionit

Saktë

2482 B8 Për të kontrolluar rrëshqitjen e mjetit është e nevojshme të mos ndërrohet pozicioni i levës së marshit në momentin e rrëshqitjes

Saktë

2483 B8 Për të kontrolluar rrëshqitjen e mjetit është e nevojshme të frenoni menjëherë

Gabim

2484 B8 Për të kontrolluar rrëshqitjen e mjetit është e nevojshme të futni marshin me të ulët dhe të lëshoni menjëherë pedalin e friksionit

Gabim

2485 B8 Për të kontrolluar rrëshqitjen e mjetit është e nevojshme të lëshoni menjëherë pedalin e friksionit dhe të shtoni gazin

Gabim

2486 B8 Për të kontrolluar rrëshqitjen e mjetit është e nevojshme të manovroni në maksimum më timon në drejtim të kundërt me rrëshqitjen

Gabim

IX RREGULLAT E QARKULLIMIT TE MJETEVE; POZICIONI I

MJETEVE NE KARREXHATE; NDRYSHIMI I DREJTIMIT TE

LËVIZJES (KTHIMI); SJELLJA NE PRANI TE FUNERALEVE,

KORTEZHEVE DHE KOLONAVE USHTARAKE; SJELLJA NE

KRYQËZIME; RREGULLAT E PËRPARËSISË; DETYRIMET

KUNDREJT MJETEVE TE POLICISË DHE TE URGJENCËS;

RREZIQET E LIDHURA ME MANOVRAT, ME DREJTIMIN E

TIPAVE TE NDRYSHËM TE MJETEVE DHE ME

FUSHËPAMJEN E KUFIZUAR TE DREJTUESIT TE MJETIT

2487 B9 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë mund të gjendet pas një kthese

566 Saktë

2488 B9 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon mjetin të kryejë manovrën e parakalimit edhe duke i kapërcyer të dyja vijat

566 Saktë

2489 B9 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë mund të gjendet menjëherë pas një “KALIMI NË NIVEL”

566 Saktë

2490 B9 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë mund të gjendet pas një vendkalimi këmbësorësh ose biçikletash

566 Saktë

2491 B9 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon kalimin e vijave dhe nga mjetet që vijnë nga sensi tjetër

566 Gabim

2492 B9 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë si rregull, gjendet mbi rrugë me një sens lëvizje për qarkullim

566 Gabim


DPSHTRR


2493 B9 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë përdoret para një kryqëzimi

566 Gabim

2494 B9 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë mund të ndeshet para një kthese

567 Saktë

2495 B9 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë mund të ndeshet para një pjesë ngjitëse (të përpjetë) të një kurrizi rrugor

567 Saktë

2496 B9 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë mund të ndeshet para një kryqëzimi

567 Saktë

2497 B9 Sipas sinjalistikës horizontale, mjeti I paraqitur në figurë, është i detyruar të eci vetëm drejtë

567 Saktë

2498 B9 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë mund të vendoset para një vendkalimi për këmbësorë

567 Saktë

2499 B9 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë gjendet si rregull në rrugët me një sens lëvizje

567 Gabim

2500 B9 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndeshet pas një kurrizi rruge në pjesën zbritëse të saj

567 Gabim

2501 B9 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon mjetin në figurë të kryej manovrën e parakalimit, duke e kapërcyer vijën gjatësore

567 Gabim

2502 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, të dy korsitë i lejojnë mjetet të vazhdojnë drejt lëvizjen

568 Saktë

2503 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, mjeti mund të zgjedhë korsinë e dëshiruar dhe është i detyruar të ndalojë para kryqëzimi

568 Saktë

2504 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, mjeti që ka zënë korsinë e djathtë lejohet të shkojë drejt ose të kthehet djathtas 568 Saktë

2505 B9 Mjeti i pozicionuar si në figurë, referuar sinjalistikës horizontale , ka të drejtë të ndërrojë korsi

568 Saktë

2506 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, jemi në një karrexhatë me një sens lëvizje

568 Gabim

2507 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, mjeti që ka zënë korsinë e djathtë mund të kthehet edhe majtas

568 Gabim

2508 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, mjetit të pozicionuar si në figurë, i lejohet të kalojë kryqëzimin pa ndaluar para kryqëzimit, kur nuk ka mjete djathtas

568 Gabim

2509 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, lejohet të ndryshohet sensi i lëvizjes

568 Gabim

2510 B9 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë me katër korsi me një sens lëvizje

569 Saktë

2511 B9 Rruga, sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, mund të jetë dhe rrugë interurbane

569 Saktë

2512 B9 Në rrugët interurbane kryesore, sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë ndalohet qëndrimi dhe pushimi i mjeteve

569 Saktë

2513 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, parakalimi i automjeteve është i lejuar edhe në kthesa

569 Saktë

2514 B9 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë me dy sense

569 Gabim


569 Gabim


569 Gabim


DPSHTRR



569 Gabim

2518 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, të tre korsitë i lejojnë mjetet të vazhdojnë të lëvizin drejt

570 Saktë

2519 B9 Mjeti i pozicionuar si në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë, është i detyruar të ndalojë para kryqëzimit

570 Saktë

2520 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, mjeti që ka zënë korsinë e mesit është i detyruar të lëviz vetëm drejt

570 Saktë

2521 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, mjeti i pozicionuar si në figurë nuk ka të drejtë të ndërrojë korsi

570 Saktë

2522 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, jemi në një karexhatë me një sens lëvizje

570 Gabim

2523 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, mjeti që ka zënë korsinë e mesit mund të kthehet majtas ose djathtas

570 Gabim

2524 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, mjeti i pozicionuar si në figure lejohet të kalojë kryqëzimin pa ndaluar para kryqëzimit, kur nuk ka mjete djathtas

570 Gabim

2525 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, mjetit të pozicionuar si në figure i lejohet të ndryshoj sensin e lëvizjes

570 Gabim

2526 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, të dy korsitë i lejojnë mjetet të vazhdojnë të lëvizin drejt

571 Saktë

2527 B9 Mjeti i pozicionuar sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, nuk ka të drejtë të ndërrojë korsi

571 Saktë

2528 B9 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë, mund të shoqërohet edhe me sinjalin Nr.41 ”Ndalo dhe jep përparësi”

571 Saktë

2529 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, mjeti i pozicionuar si në figurë mund të lëvizë drejt, ose të kthehet majtas 571 Saktë


571 Gabim

2531 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, mjetit të pozicionuar si ne figure, kur nuk ka mjete djathtas, i lejohet të kalojë kryqëzimin pa ndaluar para tij

571 Gabim

2532 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, mjetit të pozicionuar si në figurë i lejohet të ndryshoje sensin e lëvizjes

571 Gabim

2533 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, mjeti i pozicionuar si ne figurë mund të kthehet djathtas

571 Gabim

2534 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, të tre korsitë i lejojnë mjetet të vazhdojnë drejt lëvizjen

572 Saktë

2535 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur mjetit të pozicionuar si në figurë nuk i lejohet të kthehet majtas

572 Saktë

2536 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur ,mjeti i pozicionuar si në figurë është i detyruar të shkojë vetëm drejt

572 Saktë

2537 B9 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë mund të shoqërohet me sinjalin Nr.41”Ndalo dhe jep përparësi”

572 Saktë

2538 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur , mjetit të pozicionuar si në figurë nuk i lejohet të kthehet djathtas

572 Saktë


572 Gabim

2540 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, mjeti që ka zënë korsinë e mesit mund të kthehet majtas ose djathtas

572 Gabim


DPSHTRR


2541 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, mjetit i lejohet të kalojë kryqëzimin pa u ndalur kur nuk ka mjete djathtas

572 Gabim

2542 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, duhet të vendoset edhe sinjali Nr.40 “Jep përparësi”

572 Gabim

2543 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, të tre korsitë i lejojnë mjetet të vazhdojnë të lëvizin drejt

573 Saktë

2544 B9 Mjetit të pozicionuar si në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë, nuk i lejohet të kthehet majtas

573 Saktë

2545 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur mjeti i pozicionuar si në figurë mund të lëvizë drejt, ose të kthehet djathta

573 Saktë

2546 B9 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë mund të shoqërohet me sinjalin Nr.41 ”Ndalo dhe jep përparësi”

573 Saktë

2547 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur mjetit të pozicionuar si në figurë i lejohet të kthehet majtas kur nuk ka mjete majtas

573 Gabim


573 Gabim

2549 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, mjetet lejohen të kalojnë kryqëzimin pa u ndalur kur nuk ka mjete djathtas 573 Gabim

2550 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur , mjeti i pozicionuar si në figurë, ndez sinjalin e djathtë kur fillon të kthehet djathtas

573 Gabim

2551 B9 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë duhet të shoqërohet edhe me sinjalin 40 “Jep përparësi”

573 Gabim

2552 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, mjetet mund të lëvizin drejt në të tri korsitë.

574 Saktë

2553 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, korsia e majtë lejon të vazhdosh drejt ose të kthehesh majtas

574 Saktë

2554 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, korsia e mesit lejon vetëm të vazhdosh të lëvizësh drejt.

574 Saktë

2555 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, korsia e djathtë lejon të vazhdosh drejt ose të kthehesh djathtas

574 Saktë

2556 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, mund të ndryshosh korsinë e lëvizjes në pjesën e rrugës ku vijat e korsisë janë të ndërprera

574 Saktë

2557 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, korsia e majtë lejon vetëm të kthehesh nga e majta

574 Gabim

2558 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, korsia e mesit lejon të vazhdosh lëvizjen drejt ose nga e djathta

574 Gabim

2559 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, korsia e djathtë lejon vetëm të kthehesh nga e djathta

574 Gabim

2560 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, lejohet të ndryshosh korsinë e lëvizjes, edhe nëse duhet kapërcyer pak vija e vazhduar

574 Gabim

2561 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, dy korsitë i detyrojnë mjetet të vazhdojnë vetëm drejt lëvizjen

575 Saktë

2562 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur, mjeti i pozicionuar si ne figure nuk ka të drejtë të ndërrojë korsi

575 Saktë

2563 B9 Sinjalistika horizontale e paraqitur mund të shoqërohet edhe me sinjalin Nr.41 ”Ndalo dhe jep përparësi”

575 Saktë

2564 B9 Sinjalistika horizontale në figurë, paraqet një karrexhatë me dy sense lëvizje

575 Saktë


DPSHTRR



575 Gabim

2566 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur , mjetit të pozicionuar si në figurë, kur nuk ka mjete djathtas, i lejohet të kalojë kryqëzimin pa ndaluar para kryqëzimit

575 Gabim


575 Gabim

2568 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur , mjetit të pozicionuar si ne figurë, kur nuk ka mjete djathtas, i lejohet të kthehet djathtas

575 Gabim

2569 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, të dy korsitë i detyrojnë mjetet vetëm të kthehen djathtas

577 Saktë

2570 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, mjeti i pozicionuar si në figurë ka të drejtë të ndërrojë korsi

577 Saktë


577 Saktë


577 Gabim

2573 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur , mjetit të pozicionuar si në figure, kur nuk ka mjete djathtas. i lejohet të kalojë kryqëzimin pa ndaluar para tij

577 Gabim

2574 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur , mjetit në figurë i lejohet të ndryshojë sensin e lëvizjes

577 Gabim

2575 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur , mjetit të pozicionuar si në figurë i lejohet të kalojë drejt kur nuk ka mjete djathtas

577 Gabim

2576 B9 Sipas sinjalistikës horizontale në figurë, të dy korsitë i lejojnë mjetet të vazhdojnë drejt lëvizjen

578 Saktë

2577 B9 Sipas sinjalistikës horizontale në figurë, mjeti i pozicionuar si në figurë është i detyruar të ndalojë para kryqëzimit , në prani të sinjalit ”Ndal dhe jep përparësi”

578 Saktë

2578 B9 Sipas sinjalistikës horizontale në figurë, mjeti i pozicionuar si në figurë mund të vazhdojë edhe lëvizjen drejt

578 Saktë

2579 B9 Sipas sinjalistikës horizontale në figurë, jemi në një karrexhatë me dy sense lëvizje

578 Saktë

2580 B9 Sipas sinjalistikës horizontale në figurë, për t’u kthyer djathtas, mjetet duhet të ndezin sinjalin përkatës, para se të vijnë në kryqëzim

578 Saktë

2581 B9 Sipas sinjalistikës horizontale në figurë, jemi në një karrexhatë me një sens lëvizje

578 Gabim

2582 B9 Sipas sinjalistikës horizontale në figurë, duhet të vendoset edhe sinjali Nr.40 “Jep përparësi”

578 Gabim

2583 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur, mjetit të pozicionuar si në figurë, i lejohet të kthehet djathtas pa ndaluar para kryqëzimit kur nuk ka mjete djathtas

578 Gabim

2584 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur, mjetit të pozicionuar si në figurë, i lejohet të ndryshojë sensin e lëvizjes

578 Gabim

2585 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur, mjetit të pozicionuar si në figurë, kur nuk ka mjete majtas, i lejohet të kthehet majtas

578 Gabim

2586 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur , mjetet mund të lëvizin drejt ose të kthehen djathtas

579 Saktë

2587 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur , mjeti i pozicionuar si në figurë duhet të ndërrojë korsi për të kaluar drejt kryqëzimin

579 Saktë


DPSHTRR


2588 B9 Sinjalistika horizontale e paraqitur , mund të shoqërohet edhe me sinjalin Nr.41 “Ndalo dhe jep përparësi”

579 Saktë


579 Saktë

2590 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur , jemi në një karrexhatë me një sens lëvizje

579 Gabim

2591 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur , mjetit të pozicionuar si në figure i lejohet të kalojë kryqëzimin pa ndaluar para tij kur nuk ka mjete djathtas

579 Gabim


579 Gabim

2593 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur , mjetit të pozicionuar si ne figure i lejohet të kthehet majtas kur nuk ka mjete djathtas

579 Gabim

2594 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, mjetet lejohen të lëvizet drejt ose të kthehen majtas

580 Saktë

2595 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur mjeti i pozicionuar si në figurë është i detyruar të kalojë vetëm drejt kryqëzimin

580 Saktë

2596 B9 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë mund të shoqërohet edhe me sinjalin Nr.41 “Ndalo dhe jep përparësi”

580 Saktë


580 Saktë

2598 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë jemi në një karexhatë me një sens lëvizje

580 Gabim

2599 B9 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë duhet të shoqërohet edhe me sinjalin Nr.40 “Jep përparësi”

580 Gabim

2600 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur mjetit të pozicionuar si në figurë i lejohet të kalojë kryqëzimin pa ndaluar para ti kur nuk ka mjete djathtas

580 Gabim


580 Gabim

2602 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur mjetit të pozicionuar si në figurë i lejohet të kthehet majtas kur nuk ka mjete djathtas

580 Gabim

2603 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë të dy korsitë i detyrojnë mjetet të kthehen vetëm majtas

581 Saktë

2604 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur mjeti i pozicionuar si në figurë ka të drejtë të ndërrojë korsi

581 Saktë


581 Saktë

2606 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë jemi në një karrexhatë me një sens lëvizje

581 Gabim

2607 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur mjetit të pozicionuar si në figurë, kur nuk ka mjete majtas, i lejohet të kthehet majtas pa ndaluar para tij

581 Gabim

2608 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë lejohet të ndryshohet sensi i lëvizjes

581 Gabim

2609 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur , mjetit të pozicionuar si në figurë i lejohet të lëvize drejt kur nuk ka mjete majtas dhe djathtas

581 Gabim

2610 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjetet lejohen të lëvizin drejt dhe të kthehen djathtas në varësi të korsisë që kanë zgjedhur

582 Saktë


DPSHTRR


2611 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, mjeti A detyrohet të lëvizë vetëm drejt

582 Saktë

2612 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti D detyrohet të lëvizë vetëm djathtas

582 Saktë


582 Saktë

2614 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti D lejohet të kthehet djathtas pa ndaluar para kryqëzimi, kur nuk ka mjete djathtas

582 Gabim

2615 B9 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë duhet të shoqërohet edhe me sinjalin Nr.40 “Jep përparësi”

582 Gabim

2616 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti A lejohet të kalojë kryqëzimin pa ndaluar para kryqëzimit kur nuk ka mjete djathtas

582 Gabim


582 Gabim

2618 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti D duhet të ndezë sinjalin kur të niset për t’u kthyer djathtas

582 Gabim

2619 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë të dy korsitë shërbejnë për të vazhduar drejt lëvizjen

583 Saktë

2620 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti H lejohet të lëvizë drejt ose të kthehet djathtas

583 Saktë

2621 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti E për t’u kthyer majtas duhet të ndërrojë korsi

583 Saktë

2622 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti E dhe H detyrohen të ndalojnë para vijës së ndalimi në prani të sinjalit Nr.41 “Ndalo dhe jep përparësi”

583 Saktë

2623 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë jemi në një karrexhatë me dy sense lëvizje

583 Saktë

2624 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë jemi në një karexhatë me dy korsi me një sens lëvizje

583 Gabim

2625 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti H lejohet të kalojë kryqëzimin pa ndaluar para kryqëzimit kur nuk ka mjete djathtas

583 Gabim


583 Gabim

2627 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti H mund të kthehet majtas kur nuk ka mjete majtas

583 Gabim

2628 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë të dy mjetet lejohen të vazhdojnë drejt lëvizjen

584 Saktë

2629 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjetet janë të detyruar të ndalojnë para kryqëzimit për të zbatuar rregullat e përparësisë

584 Saktë

2630 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjetet kanë të drejtë të ndërrojnë korsi

584 Saktë

2631 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti N, nëse do të kthehet majtas, duhet të ndezë sinjalin e majtë

584 Saktë

2632 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti B, nëse do të kthehet djathtas, duhet të ndezë sinjalin e djathtë

584 Saktë

2633 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti N, nëse do të kthehet majtas, duhet të ndezë sinjalin e majtë në momentin e kthimit

584 Gabim


DPSHTRR


2634 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti B, nëse do të kthehet djathtas, duhet të ndezë sinjalin e djathtë, pas kthimit 584 Gabim

2635 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjetet lejohen të kalojnë kryqëzimin pa ndaluar para tij, kur nuk ka mjete djathtas

584 Gabim


584 Gabim

2637 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti N lejohet të kthehet djathtas kur nuk ka mjete në atë krah

584 Gabim

2638 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë të tre korsitë i lejojnë mjetet të vazhdojnë drejt lëvizjen

585 Saktë

2639 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti O për tu kthyer majtas, është i detyruar të ketë ndezur sinjalin para zgjedhjes se korsisë

585 Saktë

2640 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti S është i detyruar të lëvize vetëm drejt ne kryqëzim

585 Saktë

2641 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti S, i pozicionuar si ne figure nuk mund të kthehet djathtas

585 Saktë

2642 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti O për tu kthyer majtas, është i detyruar të ndezë sinjalin e majtë kur fillon të kthehet

585 Gabim

2643 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti S lejohet të kalojë kryqëzimin pa ndaluar para kryqëzimit kur nuk ka mjete djathtas

585 Gabim


585 Gabim

2645 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti S lejohet të kthehet djathtas kur nuk ka mjete djathtas

585 Gabim

2646 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë të dy korsitë i lejojnë mjetet të vazhdojnë drejt lëvizjen

586 Saktë

2647 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti A, për t’u kthyer majtas, është i detyruar të ketë ndezur sinjalin para se të mbërrije në kryqëzim

586 Saktë

2648 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti L mund të kthehet djathtas ose të kalojë drejt kryqëzimin

586 Saktë

2649 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti L, për t’u kthyer djathtas, është i detyruar të ketë ndezur sinjalin para se të mbërrije në kryqëzim

586 Saktë

2650 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti A, për t’u kthyer majtas, është i detyruar të ndezë sinjalin e majtë kur fillon të kthehet

586 Gabim


586 Gabim

2652 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti L, për t’u kthyer djathtas, duhet të ndezë sinjalin djathtas kur fillon të kthehet 586 Gabim

2653 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë të dy korsitë i lejojnë mjetet të vazhdojnë drejt lëvizjen

587 Saktë

2654 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti B, për t’u kthyer majtas, është i detyruar të ketë ndezur sinjalin para se të mbërrije në kryqëzim

587 Saktë


DPSHTRR


2655 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti H është i detyruar të vazhdojë lëvizjen vetëm drejt

587 Saktë

2656 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjetet të pozicionuara si në figurë nuk mund të ndërrojnë korsi

587 Saktë

2657 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti B, për t’u kthyer majtas, është i detyruar të ndezë sinjalin e majtë kur fillon të kthehet

587 Gabim


587 Gabim

2659 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti H mund të kthehet djathtas, nëse nuk ka mjete djathtas

587 Gabim

2660 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë vetëm korsia e djathtë i lejon mjetet të vazhdojnë drejt lëvizjen

588 Saktë

2661 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjetet H dhe N, të pozicionuara si në figurë, janë të detyruar të kthehen vetëm majtas

588 Saktë

2662 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë jemi në një karrexhatë me dy sense

588 Saktë

2663 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjetet H dhe N janë të detyruar të ndalojnë para vijës së ndalimit në prani të sinjalit “Ndalo dhe jep përparësi”

588 Saktë

2664 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti H, për t’u kthyer majtas, është i detyruar të ndezë sinjalin e majtë

588 Gabim

2665 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë kur fillon të kthehet

588 Gabim

2666 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti N lejohet të kalojë drejt kryqëzimin kur nuk ka mjete djathtas ose majtas

588 Gabim


588 Gabim

2668 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti N lejohet të kthehet djathtas kur nuk ka mjete djathtas

588 Gabim

2669 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë jemi në një karrexhatë me dy korsi me një sens

589 Saktë

2670 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë mjeti për tu kthyer majtas duhet të kishte zënë korsinë e majtë

589 Saktë

2671 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë tregohet që kundër lëvizjes së mjetit është vendosur sinjali 55 “Drejtim i ndaluar” 589 Saktë

2672 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë mjetit të pozicionuar si në figurë i lejohet të vazhdojë drejt lëvizjen ose mund të kthehet djathtas

589 Saktë

2673 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë tregohet një vendosje e gabuar e mjetit për tu kthyer majtas

589 Saktë

2674 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur mjeti i dhënë ne figurë, për tu kthyer majtas, është i detyruar të ndezë sinjalin e majtë, kur fillon të kthehet

589 Gabim

2675 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë lejohet të kthehet majtas mjeti i pozicionuar si në figurë, kur nuk ka mjete majtas

589 Gabim

2676 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë mjeti lejohet të kthehet majtas duke ecur me shumë kujdes dhe nëse nuk ka mjete të tjera në kryqëzim

589 Gabim


DPSHTRR


2677 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjetet A dhe D janë në një karrexhatë me dy korsi, me dy sense lëvizje

590 Saktë

2678 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti A për tu kthyer majtas, është i detyruar të ketë ndezur sinjalin e majtë përpara afrimit në vijën e ndalimit

590 Saktë

2679 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti A për tu kthyer djathtas, është i detyruar të ketë ndezur sinjalin e djathtë përpara afrimit në vijën e ndalimit

590 Saktë

2680 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjetet po lëvizin në një rrugë dytësore

590 Saktë

2681 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë pas kalimit të mjetit A, mjeti D është i detyruar të ndalojë para vijës së ndalimit

590 Saktë

2682 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjetet A dhe D janë në një karrexhatë me një sens

590 Gabim

2683 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti A për tu kthyer majtas, duhet të ndezë sinjalin e majtë pasi fillon të kthehet

590 Gabim

2684 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti D duhet të kalojë direkt pas mjetit A, pa ndaluar para vijës së ndalimit

590 Gabim

2685 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti D për tu kthyer djathtas, duhet të ndezë sinjalin e djathtë pasi fillon të kthehet 590 Gabim

2686 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjetet po lëvizin në një rrugë me përparësi

590 Gabim

2687 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë mjetet C dhe B lëvizin në karrexhata me dy korsi, me dy sense

591 Saktë

2688 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë mjeti C është i detyruar të kthehet djathtas

591 Saktë

2689 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë mjetit B i ndalohet kthimi djathtas dhe është i detyruar të vazhdojë lëvizjen drejt 591 Saktë

2690 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë ka një ishull trafiku që nuk lejohet të shkelet nga mjetet

591 Saktë

2691 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë mjeti C lejohet të vazhdojë edhe drejt lëvizjen

591 Gabim

2692 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë mjetet C dhe B lëvizin në karrexhata me dy sense, ku lejohet parakalimi

591 Gabim

2693 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë mjeti C, për tu kthyer djathtas, duhet të ndalojë

591 Gabim

2694 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë mjeti B mund të kthehet majtas, por pas kalimit të mjetit C duke lëvizur sipas vijës së kurbëzuar

591 Gabim

2695 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë mjetet D dhe G lëvizin në karrexhata me dy korsi, me dy sense

592 Saktë

2696 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë mjeti D mund të vazhdojë lëvizjen drejt ose të kthehet djathtas

592 Saktë

2697 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë mjeti G mund të vazhdojë lëvizjen drejt ose mund të kthehet majtas

592 Saktë

2698 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë, nëse mjeti G do të kthehet majtas, duhet të ketë ndezur sinjalin e majtë dhe të presë kalimin e mjetit D

592 Saktë

2699 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë në karrexhatat ku lëvizin D dhe G lejohet parakalimi

592 Saktë


DPSHTRR


2700 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë mjeti G mund të kthehet majtas pa pritur kalimin e mjetit D , por me kujdes sipas harkut të ndërprerë

592 Gabim

2701 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë mjetet D dhe G lëvizin në karrexhata me dy sense, ku ndalohet parakalimi

592 Gabim

2702 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë mjeti D, për tu kthyer djathtas, duhet të ndalojë, të ndezë sinjalin e djathtë dhe të prese kalimin e mjetit G

592 Gabim

2703 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë mjeti D nuk mund të vazhdojë lëvizjen drejt, sepse shkel vijëzimet

592 Gabim

2704 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti C duhet të kthehet vetëm djathtas

595 Saktë

2705 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti B duhet të kthehet vetëm djathtas

595 Saktë

2706 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti A duhet të lëvize vetëm drejt

595 Saktë

2707 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë ka një ishull trafiku që nuk lejohet të shkelet

595 Saktë

2708 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti C duhet të shkojë drejt duke i dhënë përparësi mjetit B

595 Gabim

2709 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti B mund të kthehet nga e majta duke i dhënë përparësi mjetit A

595 Gabim

2710 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti A mund të kthehet nga e majta duke i dhënë përparësi mjetit C

595 Gabim

2711 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjetet C dhe A lëvizin në karrexhata me dy sense, ku lejohet parakalimi

595 Gabim

2712 B9 Vijat e bardha shirita-shirita mbi rrugë si në figurë tregojnë zona të rrugës ku nuk lejohet kalimi dhe qëndrimi i mjeteve

595 Saktë

2713 B9 Vijat e bardha shirita-shirita mbi rrugë si në figurë tregojnë një ishull trafiku të vizatuar në rrugë me vija të bardha të pjerrëta

595 Saktë

2714 B9 Vijat e bardha shirita-shirita mbi rrugë si në figurë tregojnë pjesë të rrugës mbi të cilat ndalohet kalimi dhe qëndrimi i mjeteve

595 Saktë

2715 B9 Vijat e bardha shirita-shirita mbi rrugë si në figurë janë të vizatuara në karrexhatë me vija boje qielli tërthore për rastin kur lejohet pushimi i mjeteve

595 Gabim

2716 B9 Vijat e bardha shirita-shirita mbi rrugë si në figurë mund të dallojnë zona të caktuara për qëndrimin e mjeteve

595 Gabim

2717 B9 Vijat e bardha shirita-shirita mbi rrugë si në figurë nëse janë të pjerrëta, tregojnë zona të karrexhatës ku kalimi mbi to duhet të bëhet me shpejtësi të ulët

595 Gabim

2718 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti C mund të vazhdojë drejt, duke i dhënë përparësi mjetit B

596 Saktë

2719 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti B mund të kthejë majtas, duke i dhënë përparësi mjetit A

596 Saktë

2720 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti A mund të kthejë majtas duke i dhënë përparësi mjetit C

596 Saktë

2721 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti C duhet të kthehet vetëm djathtas

596 Gabim

2722 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti B duhet të kthehet vetëm djathtas

596 Gabim

2723 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti A dhe C duhet të vazhdojë lëvizjen vetëm drejt

596 Gabim


DPSHTRR


2724 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti G është pozicionuar në rregull para kryqëzimit

597 Saktë

2725 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti G ka të drejtë të kthehet djathtas

597 Saktë

2726 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti H nuk është pozicionuar në rregull në kryqëzim, sepse ka qëndruar mbi vijat e bardha

597 Saktë

2727 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti H ka përparësi nëse lëviz drejt

597 Saktë

2728 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjeti G ka pushuar në rregull para kryqëzimit

597 Gabim

2729 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjetet A dhe H kane pushuar në rregull para kryqëzimit

597 Gabim

2730 B9 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë në këtë kryqëzim nuk zbatohet rregulli i dhënies së përparësisë nga e djathta

597 Gabim

2731 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë tregohet një kryqëzim me 4 degëzime ku zbatohet rregulli i dhënies së përparësisë nga e djathta

598 Saktë

2732 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë mjetet H dhe B kanë zënë pozicion të gabuar në lidhje me drejtimet nga duhet të kthehen

598 Saktë

2733 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë mjetet janë në një karrexhatë me një sens lëvizje

598 Saktë

2734 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë mjeti B, për tu kthyer djathtas, duhet të zinte korsinë e djathtë

598 Saktë

2735 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë mjeti H, për tu kthyer majtas, duhet të zinte korsinë e majtë

598 Saktë

2736 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë mjeti H i pozicionuar si në figurë, për tu kthyer majtas, mjafton që të ndezë sinjalin e majtë dhe ti japë përparësi mjetit B

598 Gabim

2737 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë mjeti B është vendosur gabim sepse jemi në një karexhatë me dy sense lëvizjeje 598 Gabim

2738 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë mjeti B lejohet të kthehet djathtas, kur nuk ka mjete djathtas

598 Gabim

2739 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë tregohet një kryqëzim ku zbatohet rregulli i dhënies përparësi nga e djathta

599 Saktë

2740 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë mjetet A, G e kanë kaluar kryqëzimin në mënyrë të gabuar

599 Saktë

2741 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë mjeti A për tu kthyer majtas duhet ta lerë qendrën e kryqëzimit djathtas

599 Saktë

2742 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë mjeti G për tu kthyer majtas duhet ta lerë qendrën e kryqëzimit djathtas

599 Saktë

2743 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë tregohet një kryqëzim i pa rregulluar me rrethrrotullim

599 Saktë

2744 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë tregohet një kryqëzim i rregulluar me rrethrrotullim

599 Gabim

2745 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë mjetet A dhe G kanë kaluar kryqëzimin në rregull

599 Gabim

2746 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë mjeti A për tu kthyer majtas duhet ta lerë qendrën e kryqëzimit majtas

599 Gabim


DPSHTRR


2747 B9 Në sinjalistikën horizontale të paraqitur në figurë qendra duhet të lihet ne krahun e majte të drejtuesit të mjetit

599 Gabim

2748 B9 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon se është një kryqëzim ku zbatohet rregulli i dhënies së përparësisë nga e djathta 600 Saktë

2749 B9 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon se mjeti O e ka kaluar në rregull kryqëzimin

600 Saktë

2750 B9 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon se mjeti P e ka kaluar gabim kryqëzimin

600 Saktë

2751 B9 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon se mjeti P për tu kthyer majtas duhet ta lerë qendrën e kryqëzimit djathtas

600 Saktë

2752 B9 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon se është një kryqëzim i pa rregulluar me rrethrrotullim

600 Saktë

2753 B9 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon se është një kryqëzim i rregulluar me rrethrrotullim

600 Gabim

2754 B9 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon se mjeti O e ka kaluar kryqëzimin gabim

600 Gabim

2755 B9 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon se mjeti P për tu kthyer majtas, duhet ta lerë qendrën e kryqëzimit majtas

600 Gabim

2756 B9 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon se është një kryqëzim ku një rrugë është me përparësi

600 Gabim

2757 B9 Sinjalistika horizontale në figurë tregon se është një kryqëzim ku zbatohet rregulli i dhënies së përparësisë nga e djathta

601 Saktë

2758 B9 Sinjalistika horizontale në figurë tregon se mjetet A dhe N kanë kaluar kryqëzimin në mënyrë të rregullt

601 Saktë

2759 B9 Sinjalistika horizontale në figurë tregon se është një kryqëzim i pa rregulluar me rrethrrotullim

601 Saktë

2760 B9 Sinjalistika horizontale në figurë tregon se mjeti A që po kthehet majtas duhet ta lerë qendrën e kryqëzimit djathtas

601 Saktë

2761 B9 Sinjalistika horizontale në figurë tregon se është një kryqëzim i rregulluar me rrethrrotullim

601 Gabim

2762 B9 Sinjalistika horizontale në figurë tregon se mjetet A dhe N kanë kaluar kryqëzimin në mënyrë të gabuar

601 Gabim

2763 B9 Sinjalistika horizontale në figurë tregon se mjeti A për tu kthyer majtas duhet ta lerë qendrën e kryqëzimit majtas

601 Gabim

2764 B9 Sinjalistika horizontale në figurë tregon se mjeti A për tu kthyer djathtas duhet ta lërë qendrën e kryqëzimit djathtas

601 Gabim

2765 B9 Sinjalistika horizontale në figurë tregon se është një kryqëzim i rregulluar me sinjalin vertikal ‘’Rrethrrotullim i detyruar’’

602 Saktë

2766 B9 Sinjalistika horizontale në figurë tregon se mjeti S ka kaluar kryqëzimin në mënyrë të gabuar

602 Saktë

2767 B9 Sinjalistika horizontale në figurë tregon se mjeti H ka kaluar kryqëzimin në mënyrë të rregullt

602 Saktë

2768 B9 Sinjalistika horizontale në figurë tregon se mjeti S për tu kthyer majtas duhet ta lerë qendrën e kryqëzimit majtas

602 Saktë

2769 B9 Sinjalistika horizontale në figurë tregon se mjeti S ka kaluar në rregull kryqëzimin

602 Gabim

2770 B9 Sinjalistika horizontale në figurë tregon se mjeti H ka kaluar kryqëzimin në mënyrë të gabuar

602 Gabim

2771 B9 Sinjalistika horizontale në figurë tregon se mjeti H për tu kthyer majtas duhet ta lerë qendrën e kryqëzimit djathtas

602 Gabim


DPSHTRR


2772 B9 Sinjalistika horizontale në figurë tregon se është një kryqëzim i një rruge me përparësi me një rrugë tjetër jo me përparësi

602 Gabim

2773 B9 Në një rrugë me tri karrexhata, si rregull, duhet të qarkullojmë në karrexhatën e djathtë ose në karrexhatën e mesit

Saktë

2774 B9 Në një rrugë me tre korsi dhe me dy sense lëvizjeje, korsia e mesit është e përcaktuar për parakalime

Saktë

2775 B9 Në një rrugë me një korsi për çdo sens lëvizjeje, mund të përdorim korsinë e krahut të majtë për parakalime kur është e mundur dhe na lejon sinjalistika rrugore

Saktë

2776 B9 Në një rrugë mund të kalojmë majtas ose djathtas një shpëtuese trafiku, brenda gjysmëkarrexhatës

Saktë

2777 B9 Në një rrugë mund të qarkullojmë mbi linjat e tramvajeve kur janë në nivel me rrugën, por pa penguar qarkullimin e tramvajeve

Saktë

2778 B9 Në një rrugë me dy karrexhata, duhet të përdorim karrexhatën e djathtë për lëvizjeje dhe të majtën për parakalime

Gabim

2779 B9 Në një rrugë me një karrexhatë dhe dy korsi, mund të lëvizet gjithmonë në rreshta paralele

Gabim

2780 B9 Në një rrugë me tri karrexhata, karrexhata e mesit si gjithmonë është me një sens lëvizjeje

Gabim

2781 B9 Në një rrugë me katër karrexhata, ato të mesit janë të rezervuara për parakalime

Gabim

2782 B9 Mjetet me motor duhet të qarkullojnë në anën e djathtë të karrexhatës me dy sense dhe një korsi për sens dhe në afërsi të kufirit të djathtë të saj

Saktë

2783 B9 Mjetet me motor në një rrugë me dy karrexhata duhet të qarkullojnë në karrexhatën e krahut të djathtë

Saktë

2784 B9 Mjetet me motor duhet të qarkullojnë në karrexhatën e djathtë ose të mesit kur rruga është e ndarë me tri karrexhata të veçanta

Saktë

2785 B9 Mjetet me motor duhet të qarkullojnë në korsinë e krahut të djathtë kur karrexhata ka një korsi për çdo sens lëvizje

Saktë

2786 B9 Mjetet me motor mund të përdorin korsinë e krahut të majtë për parakalime, kur karrexhata ka një korsi për çdo sens lëvizje

Saktë

2787 B9 Mjetet me motor duhet të qarkullojnë në korsinë e krahut të djathtë, në një karrexhatë me tri korsi dhe me një sens lëvizje, në rrugë interurbane

Saktë

2788 B9 Mjetet me motor mund qarkullojnë në rreshta paralele në afërsi të kryqëzimeve të rregulluar me semafor ose punonjës trafiku

Saktë

2789 B9 Mjetet me motor në një rrugë me një korsi për çdo sens lëvizje mund të përdorin të dyja korsitë për parakalime sipas dëshirës

Gabim

2790 B9 Mjetet me motor mund të qarkullojnë si në korsinë e djathtë ashtu dhe atë të mesit, në një rrugë me dy sense lëvizje dhe me tri korsi gjithsej;

Gabim

2791 B9 Mjetet me motor në një rrugë me dy sense lëvizje dhe me tri korsi gjithsej, mund të lëvizin në rreshta paralele

Gabim

2792 B9 Mjetet me motor mund të qarkullojnë në qendër të karrexhatës kur rruga është e lirë

Gabim

2793 B9 Mjetet me motor mund të vendosen në rreshta paralele duke shfrytëzuar korsinë e shpejtimit

Gabim

2794 B9 Mjetet me motor për t’u kthyer majtas në një kryqëzim, duhet të zhvendosen sa më në të djathtë karrexhatës

Gabim

2795 B9 Duhet të lëvizin sa më afër kufirit të djathtë të karrexhatës mjetet pa motor

Saktë


DPSHTRR


2796 B9 Duhet të lëvizin sa më afër kufirit të djathtë të karrexhatës kafshët e shoqëruara

Saktë

2797 B9 Duhet të lëvizin sa më afër kufirit të djathtë të karrexhatës mjetet që këmbehen me njëri tjetrin në një rrugë me një korsi për çdo sens lëvizjeje

Saktë

2798 B9 Duhet të lëvizin sa më afër kufirit të djathtë të karrexhatës mjetet që përshkojnë një kthesë në një rrugë me një korsi për çdo sens lëvizjeje

Saktë

2799 B9 Duhet të lëvizin sa më afër kufirit të djathtë të karrexhatës mjetet që përshkojnë një kurriz rruge në një rrugë me një korsi për çdo sens lëvizjeje

Saktë

2800 B9 Duhet të lëvizin sa më afër kufirit të djathtë të karrexhatës mjetet që përshkojnë një kthesë në një rrugë me një sens lëvizje

Gabim

2801 B9 Duhet të lëvizin sa më afër kufirit të djathtë të karrexhatës mjetet që përshkojnë një kurriz rruge në një rrugë me karrexhata të pavarura Gabim

2802 B9 Duhet të lëvizin sa më afër kufirit të djathtë të karrexhatës mjetet që përshkojnë një kthesë, në një rrugë interurbane kryesore

Gabim

2803 B9 Duhet të lëvizin sa më afër kufirit të djathtë të karrexhatës mjetet që duan të kthehen nga e majta

Gabim

2804 B9 Duhet të lëvizin sa më afër kufirit të djathtë të karrexhatës tramvajetGabim

2805 B9 Duhet të lëvizin sa më afër kufirit të djathtë të karrexhatës trolejbusët

Gabim

2806 B9 Për shkak se përbën rrezik apo pengesë për qarkullimin, është e ndaluar të pozicionohemi në krahun e majtë të karrexhatës, për tu futur në një rrugë nga e djathta

Saktë

2807 B9 Për shkak se përbën rrezik apo pengesë për qarkullimin, është e ndaluar të qëndrosh mbi shinat hekurudhore

Saktë

2808 B9 Për shkak se përbën rrezik apo pengesë për qarkullimin, është e ndaluar të ndryshojmë drejtimin e lëvizjes së mjetit pa sinjalizuar më parë manovrën

Saktë

2809 B9 Për shkak se përbën rrezik apo pengesë për qarkullimin, është e ndaluar të bësh gara shpejtësie në rrugë

Saktë

2810 B9 Për shkak se përbën rrezik apo pengesë për qarkullimin, është e ndaluar të qarkullosh pa pasur arsye me një shpejtësi jashtëzakonisht të ulët në rrugë

Saktë

2811 B9 Për shkak se përbën rrezik apo pengesë për qarkullimin, është e ndaluar të ndryshojmë drejtimin e lëvizjes, pasi u kemi dhënë përparësi të tjerëve

Gabim

2812 B9 Për shkak se përbën rrezik apo pengesë për qarkullimin, është e ndaluar të hyjmë në rrjedhën e qarkullimit duke ardhur nga rrugët anësore

Gabim

2813 B9 Për shkak se përbën rrezik apo pengesë për qarkullimin, është e ndaluar të rregullojmë shpejtësinë në përputhje me karakteristikat dhe kushtet e rrugës

Gabim

2814 B9 Për shkak se përbën rrezik apo pengesë për qarkullimin, është e ndaluar të ndalosh për pak çaste mjetin përgjatë kufirit të djathtë në një karrexhatë me një sens lëvizje për qarkullimin

Gabim

2815 B9 Për të evituar rreziqet për qarkullimin është e nevojshme të drejtohet mjeti në mënyrë të përshtatshme, sipas kushteve të rrugës

Saktë


DPSHTRR


2816 B9 Për të evituar rreziqet për qarkullimin është e nevojshme të kihen parasysh dispozitat ligjore në qarkullim

Saktë

2817 B9 Për të evituar rreziqet për qarkullimin është e nevojshme të zbatohen rigorozisht normat e sjelljes në qarkullim

Saktë

2818 B9 Për të evituar rreziqet për qarkullimin është e nevojshme të mos ndryshojmë korsinë e lëvizjes në mënyrë të papritur

Saktë

2819 B9 Për të evituar rreziqet për qarkullimin është e nevojshme të mos frenojmë ashpër e papritur, pa asnjë shkak

Saktë

2820 B9 Për të evituar rreziqet për qarkullimin është e nevojshme të përqendrohet vëmendja vetëm për kufijtë maksimale të shpejtësisë Gabim

2821 B9 Për të evituar rreziqet për qarkullimin është e nevojshme të lëvizet gjithmonë me një shpejtësi shumë të ulët

Gabim

2822 B9 Për të evituar rreziqet për qarkullimin është e nevojshme t’u japësh përparësi të gjitha mjeteve në kryqëzim

Gabim

2823 B9 Për të evituar rreziqet për qarkullimin është e nevojshme të kufizohet kujdesi vetëm për kufijtë minimale të shpejtësisë

Gabim

2824 B9 Lëvizja në rreshta paralele është e lejuar kur punonjësi i trafikut e autorizon këtë lëvizje

Saktë

2825 B9 Lëvizja në rreshta paralele është e lejuar kur afrohemi në një kryqëzim të pajisur me semaforë

Saktë

2826 B9 Lëvizja në rreshta paralele është e lejuar në hapësirën e kryqëzimit, kur ndizet sinjali jeshil i semaforit

Saktë

2827 B9 Lëvizja në rreshta paralele është e lejuar në kushtet e trafikut të dendur në karrexhatat me dy korsi për çdo sens lëvizje

Saktë

2828 B9 Lëvizja në rreshta paralele është e lejuar përgjatë një segmenti rrugor që na afron në një kryqëzim të rregulluar me punonjës trafiku Saktë

2829 B9 Lëvizja në rreshta paralele është e lejuar në kushtet e trafikut të dendur në një karrexhatë me tri korsi për çdo sens lëvizje

Saktë

2830 B9 Lëvizja në rreshta paralele është e lejuar përgjatë një segmenti rrugor që na afron në një kryqëzim të parregulluar me sinjale

Gabim

2831 B9 Lëvizja në rreshta paralele është e lejuar në një karrexhatë me dy korsi dhe me dy sense lëvizje

Gabim

2832 B9 Lëvizja në rreshta paralele është e lejuar gjithmonë, në karrexhata me të paktën dy korsi për çdo sens lëvizje

Gabim

2833 B9 Lëvizja në rreshta paralele është e lejuar gjithmonë, kur lëvizim në rrugët autostradale

Gabim

2834 B9 Lëvizja në rreshta paralele është e lejuar gjatë gjithë kohës kur qarkullohet në rrugët interurbane kryesore

Gabim

2835 B9 Lëvizja në rreshta paralele është e lejuar vetëm në karrexhata me tre korsi për çdo sens lëvizje

Gabim

2836 B9 Është e detyrueshme të japësh përparësi nga e majta dhe nga e djathta kur futemi në rrjedhën e trafikut

Saktë

2837 B9 Është e detyrueshme të japësh përparësi nga e majta dhe nga e djathta kur kryejmë manovrën e kthimit të sensit të lëvizjes

Saktë

2838 B9 Është e detyrueshme të japësh përparësi nga e majta dhe nga e djathta kur kryejmë manovrën e lëvizjes prapa

Saktë

2839 B9 Është e detyrueshme të japësh përparësi nga e majta dhe nga e djathta kur duam të futemi nga një rrugicë private në rrugën kryesore

Saktë


DPSHTRR


2840 B9 Është e detyrueshme të japësh përparësi nga e majta dhe nga e djathta kur dalim nga garazhi apo vendpushimi i mjetit dhe duam të hyjmë në rrjedhën e trafikut

Saktë

2841 B9 Është e detyrueshme të japësh përparësi nga e majta dhe nga e djathta në prani të sinjalit “STOP”

Saktë

2842 B9 Është e detyrueshme të japësh përparësi nga e majta dhe nga e djathta në prani të sinjalit “JEP PËRPARËSI”

Saktë

2843 B9 Është e detyrueshme të japësh përparësi nga e majta dhe nga e djathta kur futemi nga një rrugë dytësore në një rrugë kryesore

Saktë

2844 B9 Është e detyrueshme të japësh përparësi nga e majta dhe nga e djathta kur një kryqëzim është i paralajmëruar nga sinjali “KRYQËZIM ME TË DREJTË PËRPARËSIE”

Gabim

2845 B9 Është e detyrueshme të japësh përparësi nga e majta dhe nga e djathta kur një kryqëzim është i paralajmëruar nga sinjali “KRYQËZIM ME PËRPARËSI NGA E DJATHTA”

Gabim

2846 B9 Është e detyrueshme të japësh përparësi nga e majta dhe nga e djathta kur futemi në një rrethrrotullim

Gabim

2847 B9 Është e detyrueshme të japësh përparësi nga e majta dhe nga e djathta kur futemi nga korsia e shpejtimit, në një rrugë interurbane kryesore

Gabim

2848 B9 Është e detyrueshme të japësh përparësi nga e majta dhe nga e djathta kur futemi nga korsia e shpejtimit, ne një rrugë autostradale Gabim

2849 B9 Është e detyrueshme të japësh përparësi nga e majta dhe nga e djathta kur futemi nga një rrugicë, në një karrexhatë me një sens levizje

Gabim

2850 B9 Duke u afruar në një kryqëzim duhet të mbajmë parasysh të gjitha rregullat e përparësisë

Saktë

2851 B9 Duke u afruar në një kryqëzim duhet të pozicionohemi në korsinë e duhur, për drejtimin që kemi zgjedhur

Saktë

2852 B9 Duke u afruar në një kryqëzim duhet të vendosemi në një rresht mbas mjeteve të tjera edhe kur drejtojmë një mjet me dy rrota

Saktë

2853 B9 Duke u afruar në një kryqëzim duhet të mos futemi në kryqëzim nëse nuk jemi të sigurt që mund ta lirojmë zonën e kryqëzimit në kohën e duhur

Saktë

2854 B9 Duke u afruar në një kryqëzim duhet nëse vendosemi në rresht të gjatë mjetesh, të mos i bllokojmë hyrjet anësore të rrugës

Saktë

2855 B9 Duke u afruar në një kryqëzim duhet të kemi kujdes për të shmangur aksidentet

Saktë

2856 B9 Duke u afruar në një kryqëzim duhet t’i japim gjithmonë përparësi vetëm mjeteve që vijnë nga e djathta

Gabim

2857 B9 Duke u afruar në një kryqëzim duhet që nëse semafori është jeshil, të shtojmë shpejtësinë dhe të lirojmë sa më shpejt kryqëzimin pa shikuar as majtas e as djathtas

Gabim

2858 B9 Duke u afruar në një kryqëzim duhet të kemi kujdes vetëm për automjetet që vijnë nga e djathta

Gabim

2859 B9 Duke u afruar në një kryqëzim duhet të kalojmë ne të parët, pastaj mjetet që vijnë nga e djathta jonë

Gabim

2860 B9 Duke u afruar në një kryqëzim duhet të parakalojmë nga e majta nëse duam të kthehemi djathtas

Gabim

2861 B9 Duke u afruar në një kryqëzim duhet t’i biem borisë, në qendrat urbane, sa herë që e mendojmë

Gabim


DPSHTRR


2862 B9 Duke u afruar në një kryqëzim duhet të lëvizim gjithmonë ngadalë Gabim2863 B9 Në afërsi apo në vazhdimësi të kryqëzimeve është e ndaluar të

bësh lëvizje zigzag dhe të ndryshosh në mënyrë të papritur korsinë Saktë

2864 B9 Në afërsi apo në vazhdimësi të kryqëzimeve është e ndaluar të ndryshosh në mënyrë të papritur drejtimin e lëvizjes

Saktë

2865 B9 Në afërsi apo në vazhdimësi të kryqëzimeve është e ndaluar të kryesh manovrën e qëndrimit në rrugët interurbane

Saktë

2866 B9 Në afërsi apo në vazhdimësi të kryqëzimeve është e ndaluar jashtë qendrave të banuara, të qëndrosh dhe të parkosh mjetin

Saktë

2867 B9 Në afërsi apo në vazhdimësi të kryqëzimeve është e ndaluar të parakalosh një mjet me dy rrota nëse për të kryer këtë manovër duhet të futesh në korsinë e sensit të kundërt

Saktë

2868 B9 Në afërsi apo në vazhdimësi të kryqëzimeve është e ndaluar të përdorësh dritat e shkurtra

Gabim

2869 B9 Në afërsi apo në vazhdimësi të kryqëzimeve është e ndaluar të tejkalosh gjithmonë shpejtësinë 60 km/orë

Gabim

2870 B9 Në afërsi apo në vazhdimësi të kryqëzimeve është e ndaluar të ndezësh sinjalizimin e drejtimit

Gabim

2871 B9 Në afërsi apo në vazhdimësi të kryqëzimeve është e ndaluar të ulësh shpejtësinë

Gabim

2872 B9 Në afërsi apo në vazhdimësi të kryqëzimeve është e ndaluar të bësh në çdo rast parakalime

Gabim

2873 B9 Në afërsi apo në vazhdimësi të kryqëzimeve është e ndaluar të përdorësh borinë edhe jashtë qendrave të banuara

Gabim

2874 B9 Kur duam të ndryshojmë drejtimin e lëvizjes duhet të ndezim në kohë sinjalin e drejtimit

Saktë

2875 B9 Kur duam të ndryshojmë drejtimin e lëvizjes për t’u kthyer nga e djathta, si rregull duhet të zhvendosemi pranë kufirit të djathtë të karrexhatës

Saktë

2876 B9 Kur duam të ndryshojmë drejtimin e lëvizjes për t’u kthyer nga e majta, në një karrexhatë me dy korsi lëvizje me dy sense, duhet të vendosemi afër mesit (aksit) të karrexhatës dhe si rregull duhet të lëmë qendrën e kryqëzimit djathtas

Saktë

2877 B9 Kur duam të ndryshojmë drejtimin e lëvizjes për t’u kthyer nga e majta në kryqëzim, si rregull, të kryejmë kthimin pranë qendrës së kryqëzimit, duke e lenë atë djathtas

Saktë

2878 B9 Kur duam të ndryshojmë drejtimin e lëvizjes në rrugë me një sens lëvizje për t’u kthyer nga e majta duhet të vendosemi në kufirin e majtë të karrexhatës

Saktë

2879 B9 Kur duam të ndryshojmë drejtimin e lëvizjes sinjalet e drejtimit, duhet të jenë të aktivizuara gjatë gjithë kryerjes së manovrës

Saktë

2880 B9 Kur duam të ndryshojmë drejtimin e lëvizjes duhet të vendosemi në korsinë e mesit të gjysmëkarrexhatës dhe sipas rastit, mund të kthehemi djathtas ose majtas

Gabim

2881 B9 Kur duam të ndryshojmë drejtimin e lëvizjes në një kryqëzim, për t’u kthyer nga e majta duhet gjithmonë të rrotullohemi rreth qendrës së kryqëzimit

Gabim

2882 B9 Kur duam të ndryshojmë drejtimin e lëvizjes është e nevojshme të përdorim në çdo rast edhe sinjalizimin akustik (me bori)

Gabim

2883 B9 Kur duam të ndryshojmë drejtimin e lëvizjes kemi vetëm detyrimin që të ndezim sinjalin e drejtimit

Gabim


DPSHTRR


2884 B9 Kur duam të ndryshojmë drejtimin e lëvizjes për t’u kthyer nga e majta, në një rrugë me një sens lëvizjeje duhet të vendosemi në qendër të karrexhatës

Gabim

2885 B9 Kur duam të ndryshojmë drejtimin e lëvizjes në gjysmëkarrexhata me tre korsi për sens lëvizjeje, për t’u kthyer nga e majta duhet të vendosemi në korsinë e mesit

Gabim

2886 B9 Kthimi nga e djathta kryhet duke lëvizur sa më afër kufirit të djathtë të karrexhatës

Saktë

2887 B9 Kthimi nga e djathta kryhet duke paralajmëruar në kohë kryerjen e manovrës

Saktë

2888 B9 Kthimi nga e djathta kryhet duke u pozicionuar në korsitë që lejojnë kthimin nga e djathta

Saktë

2889 B9 Kthimi nga e djathta kryhet duke ndezur paraprakisht sinjalin përkatës të drejtimit

Saktë

2890 B9 Kthimi nga e djathta kryhet duke ulur shpejtësinë në afërsi të kryqëzimit

Saktë

2891 B9 Kthimi nga e djathta kryhet pa krijuar rrezik apo pengesë për përdoruesit e tjerë të rrugës

Saktë

2892 B9 Kthimi nga e djathta kryhet duke lëvizur sa më afër kufirit të majtë të karrexhatës

Gabim

2893 B9 Kthimi nga e djathta kryhet duke u vendosur në korsinë e majtë të karrexhatës

Gabim

2894 B9 Kthimi nga e djathta kryhet duke u vendosur në çdo korsi, nëse në afërsi të kryqëzimit lejohet vendosja në rreshta paralele

Gabim

2895 B9 Kthimi nga e djathta kryhet pa i dhënë përparësi këmbësorëve, nëse semafori ka të ndezur dritën jeshile

Gabim

2896 B9 Kthimi nga e djathta kryhet duke u rrotulluar rreth qendrës së kryqëzimit

Gabim

2897 B9 Për t’u kthyer nga e majta, në një karrexhatë me dy sense lëvizjeje, jemi të detyruar t’i afrohemi sa më afër aksit të karrexhatës Saktë

2898 B9 Për t’u kthyer nga e majta, në një karrexhatë me dy sense lëvizjeje, jemi të detyruar të kthehemi në afërsi të qendrës së kryqëzimit duke e lenë atë djathtas

Saktë

2899 B9 Për t’u kthyer nga e majta, në një karrexhatë me dy sense lëvizjeje, jemi të detyruar të mos e bllokojmë sensin e kundërt të lëvizjes në të cilën po hyjmë

Saktë

2900 B9 Për t’u kthyer nga e majta, në një karrexhatë me dy sense lëvizjeje, jemi të detyruar që si rregull, të lemë qendrën e kryqëzimit në krahun tonë të djathtë

Saktë

2901 B9 Për t’u kthyer nga e majta, në një karrexhatë me dy sense lëvizjeje, jemi të detyruar nëse ka sinjalizimin “RRETHQARKULLIM”, të rrotullohemi rreth qendrës së kryqëzimit

Saktë

2902 B9 Për t’u kthyer nga e majta, në një karrexhatë me dy sense lëvizjeje, jemi të detyruar t’i afrohemi sa më shumë kufirit të majtë të karrexhatës

Gabim

2903 B9 Për t’u kthyer nga e majta, në një karrexhatë me dy sense lëvizjeje, jemi të detyruar të rrotullohemi gjithmonë përreth qendrës së kryqëzimit

Gabim

2904 B9 Për t’u kthyer nga e majta, në një karrexhatë me dy sense lëvizjeje, jemi të detyruar të vendosemi sa më afër kufirit të djathtë të karrexhatës

Gabim


DPSHTRR


2905 B9 Për t’u kthyer nga e majta, në një karrexhatë me dy sense lëvizjeje, jemi të detyruar të ndalojmë gjithmonë para se të kryejmë manovrën e kthimit nga e majta

Gabim

2906 B9 Për t’u kthyer nga e majta, në një karrexhatë me dy sense lëvizjeje, jemi të detyruar të kryejë manovrën me shpejtësi në mënyrë që të shmangë mjetet që vijnë nga e djathta dhe nga e majta

Gabim

2907 B9 Për t’u kthyer nga e majta, në një karrexhatë me dy sense lëvizjeje, jemi të detyruar të respektojë gjithmonë mjetet që i vijnë nga e majta

Gabim

2908 B9 Kur lëvizim në një karrexhatë me një sens lëvizjeje, kthimi nga e majta kryhet duke ju afruar sa më shumë kufirit të majtë të karrexhatës

Saktë

2909 B9 Kur lëvizim në një karrexhatë me një sens lëvizjeje, kthimi nga e majta kryhet si rregull, duke lënë qendrën e kryqëzimit në të djathtën tonë

Saktë

2910 B9 Kur lëvizim në një karrexhatë me një sens lëvizjeje, kthimi nga e majta kryhet duke sinjalizuar në kohën e duhur kryerjen e manovrës Saktë

2911 B9 Kur lëvizim në një karrexhatë me një sens lëvizjeje, kthimi nga e majta kryhet duke mos e bllokuar sensin e kundërt të rrugës ku po hyjmë

Saktë

2912 B9 Kur lëvizim në një karrexhatë me një sens lëvizjeje, kthimi nga e majta kryhet duke dhënë gjithmonë përparësi mjeteve që vijnë nga e majta

Gabim

2913 B9 Kur lëvizim në një karrexhatë me një sens lëvizjeje, kthimi nga e majta kryhet duke u vendosur sa më afër kufirit të djathtë të karrexhatës

Gabim

2914 B9 Kur lëvizim në një karrexhatë me një sens lëvizjeje, kthimi nga e majta kryhet pa qenë nevoja të ngadalësojmë nëse kryqëzimi na duket i lirë

Gabim

2915 B9 Kur lëvizim në një karrexhatë me një sens lëvizjeje, kthimi nga e majta kryhet duke ju dhënë përparësi mjeteve që dalin nga rruga ku duam të hyjmë

Gabim

2916 B9 Kur kemi ndërmend të ndryshojmë korsi, duhet të sigurohemi paraprakisht, nëse korsia ku do të futemi është e lirë përpara dhe prapa nesh në një hapësirë të mjaftueshme

Saktë

2917 B9 Kur kemi ndërmend të ndryshojmë korsi, duhet të sigurohemi që mjeti përpara nesh nuk ka sinjalizuar për fillimin e së njëjtës manovër

Saktë

2918 B9 Kur kemi ndërmend të ndryshojmë korsi, duhet të sinjalizojmë kryerjen e manovrës paraprakisht duke përdorur sinjalet e drejtimit Saktë

2919 B9 Kur kemi ndërmend të ndryshojmë korsi, duhet të mos krijojmë rrezik apo pengesa për ata që po lëvizin në korsinë ku duam të futemi

Saktë

2920 B9 Kur kemi ndërmend të ndryshojmë korsi, duhet të sigurohemi që vija e ndarjes së korsive të jetë e ndërprerë

Saktë

2921 B9 Kur kemi ndërmend të ndryshojmë korsi, duhet të mos i përdorim sinjalet treguese të drejtimit nëse korsia ku do futemi është e lirë

Gabim

2922 B9 Kur kemi ndërmend të ndryshojmë korsi, duhet të sinjalizojmë në çdo rast kryerjen e manovrës me anë të sinjalizimit me bori

Gabim


DPSHTRR


2923 B9 Kur kemi ndërmend të ndryshojmë korsi, mjafton të sigurohemi që korsitë të jenë të ndara me njëra tjetrën me vijë të pandërprerë

Gabim

2924 B9 Kur kemi ndërmend të ndryshojmë korsi, mjafton të sinjalizojmë kryerjen e manovrës paraprakisht duke përdorur sinjalet e drejtimit Gabim

2925 B9 Kur kemi ndërmend të ndryshojmë korsi, në kryqëzime, mund të kryejmë manovrën në vijën tërthore të ndalimit

Gabim

X SHEMBUJ TE PËRPARËSISË (RREGULLAT E PËRPARËSISË

NE KRYQËZIME)

2926 B10 Në situatën e paraqitur në figurë mjeti N kalon i pari kryqëzimin 603 Saktë2927 B10 Në situatën e paraqitur në figurë mjeti A ka krahun e djathtë të zënë

603 Saktë

2928 B10 Në situatën e paraqitur në figurë mjeti A kalon i fundit kryqëzimin 603 Saktë2929 B10 Në situatën e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: N, D,

A603 Saktë

2930 B10 Në situatën e paraqitur në figurë mjeti D duhet ti japë përparësi mjetit N

603 Saktë

2931 B10 Në situatën e paraqitur në figurë mjeti A mund të kalojë para mjetit D

603 Gabim

2932 B10 Në situatën e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: A, D, N

603 Gabim

2933 B10 Në situatën e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: A, N, D

603 Gabim

2934 B10 Në situatën e paraqitur në figurë mjeti D i jep përparësi mjetit A 603 Gabim2935 B10 Në situatën e paraqitur në figurë mjeti N i jep përparësi mjetit A 603 Gabim2936 B10 Situata e paraqitur në figurë tregon se mjeti R kalon i pari

kryqëzimin604 Saktë

2937 B10 Situata e paraqitur në figurë tregon se mjeti D ka krahun e djathtë të zënë

604 Saktë

2938 B10 Situata e paraqitur në figurë tregon se mjeti A ka krahun e djathtë të zënë

604 Saktë

2939 B10 Situata e paraqitur në figurë tregon se mjetet kalojnë sipas radhës : R, D, A

604 Saktë

2940 B10 Situata e paraqitur në figurë tregon se mjeti D mund të kaloje para mjetit R

604 Gabim

2941 B10 Situata e paraqitur në figurë tregon se mjetet kalojnë sipas radhës : D, A, R

604 Gabim

2942 B10 Situata e paraqitur në figurë tregon se çdo mjet ka krahun e djathtë të zënë

604 Gabim

2943 B10 Situata e paraqitur në figurë tregon se mjetet A dhe R kalojnë njëkohësisht kryqëzimin

604 Gabim

2944 B10 Në kryqëzimi i paraqitur në figurë te gjithë drejtuesit duhet të jenë të kujdesshëm për të shmangur aksidentet

605 Saktë

2945 B10 Në kryqëzimi i paraqitur në figurë mjeti E kalon i fundit 605 Saktë2946 B10 Në kryqëzimi i paraqitur në figurë mjetet kalojnë duke ndjekur

radhën: T, R, E605 Saktë

2947 B10 Në kryqëzimi i paraqitur në figurë mjeti T kalon i pari sepse ka përparësi, mbasi është mjet që lëviz mbi shina

605 Saktë

2948 B10 Në kryqëzimi i paraqitur në figurë mjeti E i jep përparësi mjetit R 605 Saktë2949 B10 Në kryqëzimi i paraqitur në figurë mjetet T dhe E kalojnë

njëkohësisht kryqëzimin605 Gabim


DPSHTRR


2950 B10 Në kryqëzimi i paraqitur në figurë mjeti R ka përparësi ndaj mjetit T605 Gabim

2951 B10 Në kryqëzimi i paraqitur në figurë mjetet kalojnë duke ndjekur radhën: E , T , R

605 Gabim

2952 B10 Në kryqëzimi i paraqitur në figurë mjetet R dhe T i japin përparësi mjetit E

605 Gabim

2953 B10 Në kryqëzimi i paraqitur në figurë mjeti T kalon i fundit 605 Gabim2954 B10 Në kryqëzimi i paraqitur në figurë mjeti E kalon i pari kryqëzimin 606 Saktë2955 B10 Në kryqëzimi i paraqitur në figurë mjeti C duhet të kalojë kryqëzimin

pas mjetit E606 Saktë

2956 B10 Në kryqëzimi i paraqitur në figurë mjetet duhet të kalojnë sipas radhës: E, C, M

606 Saktë

2957 B10 Në kryqëzimi i paraqitur në figurë mjeti M kalon i pari kryqëzimin 606 Gabim2958 B10 Në kryqëzimi i paraqitur në figurë mjeti C duhet të presë të kalojë

mjeti M606 Gabim

2959 B10 Në kryqëzimi i paraqitur në figurë mjetet M dhe E mund të kalojnë njëkohësisht

606 Gabim

2960 B10 Në kryqëzimi i paraqitur në figurë mjetet duhet të kalojnë sipas radhës: E, M, C

606 Gabim

2961 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë tramvaji T kalon i pari kryqëzimin

607 Saktë

2962 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: T, P, M

607 Saktë

2963 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti M kalon i fundit kryqëzimin607 Saktë

2964 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë të gjithë drejtuesit kanë për detyrë të tregojnë kujdes për të shmangur aksidentet

607 Saktë

2965 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti M i jep përparësi mjetit P 607 Saktë2966 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti M ka përparësi sepse

është mjet i shërbimit publik607 Gabim

2967 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës :T, M, P

607 Gabim

2968 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti M mund të kalojë para mjetit T

607 Gabim

2969 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti T i jep përparësi mjeteve P dhe M

607 Gabim

2970 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti M mund të kalojë i pari vetëm nëse po transporton pasagjerë

607 Gabim

2971 B10 Ne situatën e paraqitur në figurë mjeti B nuk ka detyrim të japë përparësi

608 Saktë

2972 B10 Ne situatën e paraqitur në figurë mjeti H kalon i dyti 608 Saktë2973 B10 Ne situatën e paraqitur në figurë mjeti C duhet të lirojë kryqëzimin i

fundit608 Saktë

2974 B10 Ne situatën e paraqitur në figurë mjeti B kalon i pari 608 Saktë2975 B10 Ne situatën e paraqitur në figurë mjeti C duhet t’i japë përparësi

mjetit H608 Saktë

2976 B10 Ne situatën e paraqitur në figurë mjetet duhet të kalojnë sipas radhës: B, H, C

608 Saktë

2977 B10 Ne situatën e paraqitur në figurë mjeti H kalon i pari 608 Gabim2978 B10 Ne situatën e paraqitur në figurë kalojnë të parët dhe në të njëjtën

kohë mjetet B dhe C608 Gabim


DPSHTRR


2979 B10 Ne situatën e paraqitur në figurë mjeti H duhet të futet në kryqëzim pas kalimit të mjeteve B e C

608 Gabim

2980 B10 Ne situatën e paraqitur në figurë mjeti C ka përparësi ndaj mjetit B, sepse është autobus

608 Gabim

2981 B10 Ne situatën e paraqitur në figurë mjeti C mund të kalojë i pari 608 Gabim2982 B10 Ne situatën e paraqitur në figurë mjetet duhet të kalojnë sipas

radhës: B, C, H608 Gabim

2983 B10 Ne kryqëzimin e paraqitur në figurë drejtuesit duhet të jenë të kujdesshëm për të evituar aksidentet

609 Saktë

2984 B10 Ne kryqëzimin e paraqitur në figurë, kur trami T ka ndalur në stacion, mjeti N kalon pas mjetit E

609 Saktë

2985 B10 Ne kryqëzimin e paraqitur në figurë, kur trami T ka ndalur në stacion, mjetet kalojnë duke ndjekur radhën: E , N, T

609 Saktë

2986 B10 Ne kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti T kalon i pari 609 Gabim2987 B10 Ne kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E me të arritur në

kryqëzim ndalon mbasi përpara ka sinjalin “Stop”, radha e kalimit është: N, E, T, kur trami T ka ndaluar në stacion

609 Gabim

2988 B10 Ne kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet N dhe E kalojnë njëkohësisht dhe pastaj mjeti T

609 Gabim

2989 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë të gjithë drejtuesit e mjetit duhet të jenë shumë të sigurte për të shmangur aksidentet

612 Saktë

2990 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N kalon i pari 612 Saktë2991 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit është: kalon

mjeti N, pastaj mjetet B dhe C kalojnë njëkohësisht612 Saktë

2992 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet B dhe C kalojnë të fundit612 Saktë

2993 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet B dhe C i japin përparësi mjetit N

612 Saktë

2994 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: C, B, N

612 Gabim

2995 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N kalon i fundit 612 Gabim2996 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon i pari 612 Gabim2997 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet C dhe B janë të ndaluara

si rezultat i prezencës së sinjalit “STOP“612 Gabim

2998 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë e djathta e mjetit N është e zënë nga mjetet B dhe C

612 Gabim

2999 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë tramvaji T kalon i pari 613 Saktë3000 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A duhet të presë kalimin e

mjetit O613 Saktë

3001 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti O duhet të presë kalimin e tramvaji T

613 Saktë

3002 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: T,O,A

613 Saktë

3003 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti O kalon para mjetit A 613 Saktë3004 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti T duhet të presë kalimin e

mjetit O613 Gabim

3005 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti O duhet të presë kalimin e mjetit A

613 Gabim

3006 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë tramvaji T duhet të presë kalimin e mjetit A

613 Gabim

3007 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë në radhë : T,A,O613 Gabim


DPSHTRR


3008 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet A dhe T mund të kalojnë të parët njëkohësisht

613 Gabim

3009 B10 Ne kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti T kalon i fundit 614 Saktë3010 B10 Ne kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R kalon i pari 614 Saktë3011 B10 Ne kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A duhet të presë të kalojë

mjeti R614 Saktë

3012 B10 Ne kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti T duhet të presë të kalojnë mjetet R dhe A

614 Saktë

3013 B10 Ne kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti T kalon para mjetit R 614 Gabim3014 B10 Ne kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë në radhën: R,T, A

614 Gabim

3015 B10 Ne kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë në radhën: T,A,R614 Gabim

3016 B10 Ne kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti T kalon para mjeteve të tjera

614 Gabim

3017 B10 Sipas rregullit të përparësisë në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R kalon i pari

615 Saktë

3018 B10 Sipas rregullit të përparësisë në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C duhet të kaloje i fundit

615 Saktë

3019 B10 Sipas rregullit të përparësisë në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A duhet të kaloje pas mjetit R

615 Saktë

3020 B10 Sipas rregullit të përparësisë në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon para mjetit C

615 Saktë

3021 B10 Sipas rregullit të përparësisë në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon pas mjeteve R dhe A

615 Saktë

3022 B10 Sipas rregullit të përparësisë në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A nëse është i policisë i pajisur me sinjalet e alarmit të aktivizuara, kalon i pari

615 Saktë

3023 B10 Sipas rregullit të përparësisë në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon i pari

615 Gabim

3024 B10 Sipas rregullit të përparësisë në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A duhet të kalojë i fundit

615 Gabim

3025 B10 Sipas rregullit të përparësisë në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R duhet të kalojë pas mjetit A

615 Gabim

3026 B10 Sipas rregullit të përparësisë në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R duhet ta kalojë kryqëzimin i dyti

615 Gabim

3027 B10 Sipas rregullit të përparësisë në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C duhet të kalojë i dyti

615 Gabim

3028 B10 Sipas rregullit të përparësisë në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet C dhe R kalojnë të parët dhe njëkohësisht

615 Gabim

3029 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon i pari kryqëzimin 616 Saktë3030 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë kryqëzimin sipas

radhës: B, T, S616 Saktë

3031 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti S kalon i fundit kryqëzimin616 Saktë

3032 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë gjithë drejtuesit e mjeteve kanë detyrë të tregojnë kujdes për të shmangur aksidentet

616 Saktë

3033 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë kryqëzimin sipas radhës: S, B, T

616 Gabim

3034 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B duhet t’i japë përparësi mjetit T

616 Gabim


DPSHTRR


3035 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet nuk duhet të ulin shpejtësinë dhe kalon i pari ai që ka drejtues mjeti më të ri

616 Gabim

3036 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet B dhe S mund të kalojnë njëkohësisht

616 Gabim

3037 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N kalon i fundit kryqëzimin617 Saktë

3038 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N duhet t’i japë përparësi mjetit A

617 Saktë

3039 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N përfundon manovrën e kthimit majtas pas kalimit të mjeteve R e A

617 Saktë

3040 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N pasi vendoset në qendër të kryqëzimit, duhet të presë kalimin e mjeteve R dhe A

617 Saktë

3041 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N kalon i pari kryqëzimin 617 Gabim3042 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N ka përparësi ndaj mjetit

A617 Gabim

3043 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N kalon pas mjetit R por para se të kaloje mjeti A

617 Gabim

3044 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N hyn i fundit në kryqëzim617 Gabim

3045 B10 Sipas rregullit të përparësisë, në kryqëzimin në figurë, mjeti L kalon i pari

618 Saktë

3046 B10 Sipas rregullit të përparësisë, në kryqëzimin në figurë, mjeti H kalon i fundit

618 Saktë

3047 B10 Sipas rregullit të përparësisë, në kryqëzimin në figurë, i pari kalon mjeti L, pastaj mjeti C dhe i fundit kalon mjeti H

618 Saktë

3048 B10 Sipas rregullit të përparësisë, në kryqëzimin në figurë, mjeti C kalon pas mjetit L, por para mjetit H

618 Saktë

3049 B10 Sipas rregullit të përparësisë, në kryqëzimin në figurë, mjeti L kalon njëkohësisht me mjetin C, pastaj mjeti H

618 Gabim

3050 B10 Sipas rregullit të përparësisë, në kryqëzimin në figurë, i pari kalon mjeti H, pastaj mjeti C dhe i fundit kalon mjeti L

618 Gabim

3051 B10 Sipas rregullit të përparësisë, në kryqëzimin në figurë, i pari kalon mjeti H, pastaj mjeti L dhe i fundit kalon mjeti C

618 Gabim

3052 B10 Sipas rregullit të përparësisë, në kryqëzimin në figurë, i pari kalon mjeti L, pastaj mjeti H dhe i fundit kalon mjeti C

618 Gabim

3053 B10 Sipas rregullit të përparësisë, në kryqëzimin në figurë, i pari kalon mjeti C, pastaj mjeti H dhe i fundit kalon mjeti L

618 Gabim

3054 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A duhet ti japë përparësi mjetit M (kur nuk ka ndezur sinjalet e urgjencës)

619 Saktë

3055 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kur ka në funksion sinjalet e urgjencës kalon i pari

619 Saktë

3056 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë i fundit kalon mjeti M (kur A ka ndezur sinjalet e urgjencës)

619 Saktë

3057 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti M duhet ti japë përparësi mjetit S

619 Saktë

3058 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A i jep përparësi mjetit M (kur mjeti A nuk është me sinjale urgjence të ndezura)

619 Saktë

3059 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: M, S, A

619 Gabim

3060 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti M kalon para mjetit A meqenëse po lëviz drejt në kryqëzim edhe pse mjeti A është me urgjencë

619 Gabim


DPSHTRR


3061 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A duhet të kalojë në kundërshtim me të gjitha tabelat dhe sinjalistikën edhe kur nuk është me emergjencë

619 Gabim

3062 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: S, M, A, ku mjeti A ka ndezur sinjalin e urgjencës

619 Gabim

3063 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A i jep përparësi mjetit M megjithëse është me sinjale urgjence të ndezura

619 Gabim

3064 B10 Sipas rregullave të përparësisë, në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti B duhet të presë të kalojë mjeti P

620 Saktë

3065 B10 Sipas rregullave të përparësisë, në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti P kalon i pari kryqëzimin

620 Saktë

3066 B10 Sipas rregullave të përparësisë, në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjetet kalojnë kryqëzimin sipas radhës: P, B, C

620 Saktë

3067 B10 Sipas rregullave të përparësisë, në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti C ka krahun e djathtë të zënë

620 Saktë

3068 B10 Sipas rregullave të përparësisë, në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti B kalon i fundit kryqëzimin

620 Gabim

3069 B10 Sipas rregullave të përparësisë, në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjetet kalojnë sipas radhës : P, C, B

620 Gabim

3070 B10 Sipas rregullave të përparësisë, në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjetet P dhe C mund të kalojnë njëkohësisht

620 Gabim

3071 B10 Sipas rregullave të përparësisë, në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti P mund të zërë kryqëzimin i pari, por duhet të ndalojë në qendër të tij

620 Gabim

3072 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë drejtuesit e mjeteve duhet të kenë kujdes për të parandaluar aksidentet

621 Saktë

3073 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L kalon i pari 621 Saktë3074 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit në kryqëzim

është: L, C, B621 Saktë

3075 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C i jep përparësi mjetit L 621 Saktë3076 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon i fundit 621 Saktë3077 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C është i ndaluar si

rezultat i pranisë së sinjalit vertikal të përparësisë621 Gabim

3078 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon i pari sepse i duhet të lëvizë drejt

621 Gabim

3079 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet L dhe C kalojnë njëkohësisht që t’i hapin rrugë mjetit B

621 Gabim

3080 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon para mjetit L, dhe si rrjedhim edhe para mjetit C

621 Gabim

3081 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë kalimi i mjeteve L, C, B, rregullohet nga prania e semaforëve

621 Gabim

3082 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë drejtuesit e mjeteve duhet të kenë kujdes për të parandaluar aksidentet

622 Saktë

3083 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E kalon i pari 622 Saktë3084 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit në kryqëzim

është: E , L , B622 Saktë

3085 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L i jep përparësi mjetit E 622 Saktë3086 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon i fundit 622 Saktë3087 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L është pozicionuar gabim

për lëvizjen drejt622 Gabim

3088 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L kalon i pari sepse i duhet të lëvizë drejt

622 Gabim


DPSHTRR


3089 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet L dhe E kalojnë njëkohësisht që t’i hapin rrugë mjetit B

622 Gabim

3090 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon para mjetit L dhe si rrjedhim, edhe para atij E

622 Gabim

3091 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit është: L, E , B 622 Gabim3092 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë pozicionimi i mjetit R është

realizuar në përputhje me sinjalistikën horizontale të pranishme623 Saktë

3093 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet A dhe R kalojnë njëkohësisht

623 Saktë

3094 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit është A dhe R njëkohësisht pastaj mjeti C

623 Saktë

3095 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C i jep përparësi mjetit A 623 Saktë3096 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon i fundit 623 Saktë3097 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon i pari sepse mjetet

A dhe C janë të detyruar të ndalojnë nga sinjalistika horizontale 623 Gabim

3098 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon i pari sepse i duhet të lëvizë drejt

623 Gabim

3099 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet R dhe C kalojnë njëkohësisht që t’i hapin rrugë mjetit A

623 Gabim

3100 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon para mjetit A 623 Gabim3101 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit është: A, C , R 623 Gabim3102 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë drejtuesit e mjeteve C, S, B për

radhën e kalimit në kryqëzim, duhet të zbatojnë rregullin e dhënies përparësisë nga e djathta

624 Saktë

3103 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti S ka zgjedhur korsi të gabuara

624 Saktë

3104 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetit B nuk i lejohet të ndryshojë korsi

624 Saktë

3105 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit është: B, C, S 624 Saktë3106 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti S i jep përparësi mjetit C 624 Saktë3107 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon i dyti kryqëzimin 624 Saktë3108 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon i pari sepse i

duhet të lëvizë drejt624 Gabim

3109 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C i jep përparësi mjetit S 624 Gabim3110 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit të mjeteve

është: S, C, B624 Gabim

3111 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë zgjedhja e korsisë të mjetit S, për sensin e lëvizjes, është e rregullt

624 Gabim

3112 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti S kalon i pari që tu hapë rrugë mjeteve C dhe B

624 Gabim

3113 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë pozicioni i mjeti P tregon se ai mund të lëvizë drejt ose të kthehet djathtas

625 Saktë

3114 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë pozicioni i mjeti A tregon se ai është i detyruar të lëvizë vetëm drejt

625 Saktë

3115 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë pozicioni i mjeti D tregon se ai mund të lëvizë drejt, ose të kthehet majtas

625 Saktë

3116 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë nëse mjetet lëvizin drejt, radha e kalimit është A, P, D

625 Saktë

3117 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D i jep përparësi mjetit P për lëvizjen drejtë të tij

625 Saktë


DPSHTRR


3118 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P, për lëvizjen drejtë të tij, i jep përparësi mjetit A

625 Saktë

3119 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A ka të drejtë të kthehet edhe majtas

625 Gabim

3120 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D lëviz i pari, pasi krahun e majtë e ka të lire

625 Gabim

3121 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P ka të drejtë vetëm të kthehet djathtas

625 Gabim

3122 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P, për lëvizjen drejtë, duhet të kalojë para mjetit A

625 Gabim

3123 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë kalimi i mjeteve është sipas radhës D, P, A

625 Gabim

3124 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C ka bërë zgjedhje të gabuar të korsisë

626 Saktë

3125 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë pozicioni i mjetit E tregon që ai është i detyruar të kthehet djathtas

626 Saktë

3126 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon i fundit 626 Saktë3127 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit është E dhe C

njëkohësisht pastaj mjeti A626 Saktë

3128 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C në kryqëzim është i detyruar të kalojë drejt

626 Saktë

3129 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A, për sensin e lëvizjes, ka zgjedhur korsi të gabuar

626 Gabim

3130 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C ka të drejtë të kthehet djathtas sipas rregullave të qarkullimit

626 Gabim

3131 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C i jep përparësi mjetit E 626 Gabim3132 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E duhet t’i japë përparësi

mjetit C626 Gabim

3133 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë kalimi i mjeteve është sipas radhës: A, C, E

626 Gabim

3134 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N, për drejtimin e treguar, është i pozicionuar në korsi të gabuar

627 Saktë

3135 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C është pozicionuar ne korsi të gabuar

627 Saktë

3136 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë të tria mjetet kalojnë njëkohësisht kryqëzimin sepse trajektoret e tyre nuk ndërpriten

627 Saktë

3137 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C është i detyruar të lëviz drejt ose djathtas

627 Saktë

3138 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N është i detyruar të kthehet vetëm djathtas

627 Gabim

3139 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B i jep përparësi mjetit N 627 Gabim3140 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet C i jep përparësi mjetit N

627 Gabim

3141 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë kalimi i mjeteve është sipas radhës: C, N, B

627 Gabim

3142 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë kalimi i mjeteve është sipas radhës: B, C, N

627 Gabim

3143 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë të tre mjetet, kanë zgjedhur korsitë përkatëse në lidhje me sensin e lëvizjes

628 Saktë

3144 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D kalon i fundit 628 Saktë3145 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D i jep përparësi mjetit C 628 Saktë


DPSHTRR


3146 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit është: N dhe C njëkohësit, pastaj D

628 Saktë

3147 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C i jep përparësi mjetit D 628 Gabim3148 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N mund të kalojë vetëm

majtas628 Gabim

3149 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D mund të kthehet vetëm majtas

628 Gabim

3150 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: D, C, N

628 Gabim

3151 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N i jep përparësi mjetit C 628 Gabim3152 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A ka të drejtë të lëvizë drejt

ose të kthehet djathtas629 Saktë

3153 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E fillon lëvizjen i pari duke hyrë në qendër të kryqëzimit

629 Saktë

3154 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti H i jep përparësi mjetit E për t‘u pozicionuar në qendër

629 Saktë

3155 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A i jep përparësi mjetit H 629 Saktë3156 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit është: mjeti E

futet në qendër, kalon mjeti H, mjeti A dhe pastaj del nga kryqëzimi mjeti E

629 Saktë

3157 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E ka të drejtë të kthehet vetëm majtas

629 Gabim

3158 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A mund të kalojë vetëm drejt

629 Gabim

3159 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E e ka krahun e djathtë të bllokuar nga mjeti H

629 Gabim

3160 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë kalimi i mjeteve është sipas radhës: A, H, E

629 Gabim

3161 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë duhet zbatuar rregulli i dhënies së përparësisë nga e djathta

630 Saktë

3162 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti S kalon i pari dhe mbas tij kalojnë mjetet D dhe E

630 Saktë

3163 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E i jep përparësi mjetit D 630 Saktë3164 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e përparësisë është S, D,

E630 Saktë

3165 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E, del i fundit nga kryqëzimi

630 Saktë

3166 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: E, D, S

630 Gabim

3167 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D kalon i pari dhe, mbas tij vijnë mjetet E dhe S

630 Gabim

3168 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti S u jep përparësi mjeteve D dhe E

630 Gabim

3169 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D kalon para mjetit S pasi i duhet të lëvizë drejt

630 Gabim

3170 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R, lëviz para mjetit D 631 Saktë3171 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit të mjeteve

është: R, D, F631 Saktë

3172 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti F, kalon i fundit 631 Saktë3173 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D ka përparësi ndaj mjetit

F631 Saktë


DPSHTRR


3174 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti F kalon i pari sepse është trolejbus

631 Gabim

3175 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit të mjeteve është: F, R, D

631 Gabim

3176 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti F ka përparësi ndaj mjetit D

631 Gabim

3177 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R, lëviz i fundit, pasi ndërpret trajektoret e lëvizjes së dy mjeteve të tjera

631 Gabim

3178 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N duhet të kalojë i fundit 632 Saktë3179 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon para fundit para

mjetit N632 Saktë

3180 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D duhet të kalojë para mjeteve të tjera

632 Saktë

3181 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas kësaj radhë: D, P, B, N

632 Saktë

3182 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N kalon pas mjetit B 632 Saktë3183 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P kalon i dyti 632 Saktë3184 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: D,

B, N, P632 Gabim

3185 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: P, B, N, D

632 Gabim

3186 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet D dhe N kalojnë njëkohësisht

632 Gabim

3187 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet D e B kalojnë njëkohësisht, pasi trajektoret e tyre nuk ndërpriten

632 Gabim

3188 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P dhe N kalojnë njëkohësisht

632 Gabim

3189 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet B dhe D mund të kalojnë të parët

632 Gabim

3190 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit të mjeteve është: N, A, R

633 Saktë

3191 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R duhet tì jap përparësi mjetit N

633 Saktë

3192 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet A duhet tì jap përparësi mjetit N

633 Saktë

3193 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R duhet tì jap përparësi mjetit A

633 Saktë

3194 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon para mjetit R, por pas mjetit N

633 Saktë

3195 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon i pari në kryqëzim, pasi nuk ka mjete në të djathtë

633 Gabim

3196 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N kalon i pari, sepse e ka krahun e djathtë të lirë

633 Gabim

3197 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e përparësisë se mjeteve është: A, N, R

633 Gabim

3198 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N kalon pas mjetit A, sepse mjeti A është në të djathtë të tij

633 Gabim

3199 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e përparësisë së mjeteve është: N, R, A

633 Gabim

3200 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon i pari kryqëzimin 634 Saktë3201 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C duhet t’i japë përparësi

mjetit A634 Saktë


DPSHTRR


3202 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L, duhet të kaloje i fundit kryqëzimin

634 Saktë

3203 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: A, C, L

634 Saktë

3204 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A duhet të presë të kalojnë kryqëzimin mjetet L dhe C

634 Gabim

3205 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L kalon i pari kryqëzimin, pasi nuk ka mjete të djathtë

634 Gabim

3206 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet duhet të kalojnë sipas radhës: L, C, A

634 Gabim

3207 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C duhet të presë të kalojë mjeti L

634 Gabim

3208 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: P, pastaj E dhe S njëkohësisht

635 Saktë

3209 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet E dhe S ndalojnë dhe i japin përparësi mjetit P

635 Saktë

3210 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E ndalon dhe i jep përparësi mjetit P sepse respekton sinjalin horizontal dhe vertikal të dhënies së përparësisë

635 Saktë

3211 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P kalon i pari 635 Saktë3212 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P lëviz në rrugë me

përparësi635 Saktë

3213 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë duke ndjekur radhën: S, P, E

635 Gabim

3214 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P i jep përparësi mjetit S 635 Gabim3215 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti S kalon i pari sepse e ka

krahun e djathtë të lirë635 Gabim

3216 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E kalon i pari sepse ka krahun e majtë të lirë

635 Gabim

3217 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë tramvaji T kalon i pari kryqëzimin

636 Saktë

3218 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon pas tramvajit T 636 Saktë3219 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti S duhet të presë kalimin e

mjeteve T dhe A636 Saktë

3220 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet duhet të kalojnë sipas radhës së mëposhtme: T, A, S

636 Saktë

3221 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon i pari kryqëzimin 636 Gabim3222 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet duhet të kalojnë sipas

radhës: A, T, S636 Gabim

3223 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti S kalon menjëherë pas mjetit T

636 Gabim

3224 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet A dhe S mund të kalojnë njëkohësisht pas kalimit të mjetit T

636 Gabim

3225 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L kalon i pari 637 Saktë3226 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D është i fundit që kalon

kryqëzimin637 Saktë

3227 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet C dhe A kalojnë njëkohësisht pas mjetit L

637 Saktë

3228 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A ka përparësisë ndaj mjetit D

637 Saktë

3229 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L e ka krahun e djathtë të lirë

637 Saktë


DPSHTRR


3230 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D duhet të pres të kaloj mjeti A

637 Saktë

3231 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A duhet të pres të kaloj mjeti D

637 Gabim

3232 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon i fundit 637 Gabim3233 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet duhet të kalojnë sipas

radhës: C, A, D, L637 Gabim

3234 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet duhet të kalojnë sipas radhës: C, L, A, D

637 Gabim

3235 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet L dhe D kalojnë njëkohësisht, para mjetit A

637 Gabim

3236 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A e ka krahun e djathtë të lirë

637 Gabim

3237 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N duhet të kalojë pas mjetit R

638 Saktë

3238 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B duhet të kalojë pas mjetit N

638 Saktë

3239 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B lëviz i pari deri në qendër të kryqëzimit dhe ndalon

638 Saktë

3240 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet D dhe N kalojnë njëkohësisht pasi ka kaluar mjeti R

638 Saktë

3241 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B duhet të ndalojë në qendër të kryqëzimit

638 Saktë

3242 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B, e kalon i pari kryqëzimin, pasi e ka krahun e djathtë të lirë

638 Gabim

3243 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R mund të zërë kryqëzimin dhe të ndalojë në qendër të tij

638 Gabim

3244 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N mund të kalojë i pari 638 Gabim3245 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D mund të kalojë i pari 638 Gabim3246 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet B dhe D mund të kalojnë

njëkohësisht para mjetit R638 Gabim

3247 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D duhet t’i japë përparësi mjetit B

638 Gabim

3248 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R duhet të kalojë pasi të kenë kaluar gjithë mjetet e tjera

638 Gabim

3249 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A duhet t’i japë përparësi mjeteve T dhe B

639 Saktë

3250 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A ka përparësi ndaj mjetit C

639 Saktë

3251 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas kësaj radhe: T dhe B njëkohësisht, pastaj A, dhe në fund C

639 Saktë

3252 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë tramvaji T dhe mjeti B kalojnë njëkohësisht

639 Saktë

3253 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon i fundit 639 Saktë3254 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet T dhe C kalojnë

njëkohësisht639 Gabim

3255 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë në radhën: T, B, C, A

639 Gabim

3256 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon i fundit 639 Gabim3257 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë tramvaji T dhe mjetet B e C

kalojnë njëkohësisht639 Gabim


DPSHTRR


3258 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B duhet t’i japë përparësi mjetit A

639 Gabim

3259 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R kalon pa i dhënë përparësi asnjë mjeti tjetër

640 Saktë

3260 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D kalon pasi ka kaluar mjeti R

640 Saktë

3261 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon ne fund 640 Saktë3262 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon pas kalimit të

mjeteve R e D640 Saktë

3263 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L ka kaluar, s’ka lidhje me radhën e kalimit

640 Saktë

3264 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B dhe R kalojnë njëkohësisht, sepse janë me sense paralele

640 Gabim

3265 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D kalon para mjeteve të tjera

640 Gabim

3266 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R kalon pas kalimit të mjeteve B e D

640 Gabim

3267 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon para mjeteve të tjera

640 Gabim

3268 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L kalon i fundit 640 Gabim3269 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon i pari dhe pastaj

mjetet R dhe D640 Gabim

3270 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit të mjeteve është R, N, B, D, kur bihet dakord qe mjeti R të kaloi i pari

641 Saktë

3271 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë të katër mjetet e kanë krahun e djathtë të tyre të bllokuar

641 Saktë

3272 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë i jepet të drejtë njërit nga mjetet, pastaj të tjerët zbatojnë rregullin e dhënies përparësisë krahut të djathtë

641 Saktë

3273 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R i jep përparësi mjetit N 641 Gabim3274 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D i jep përparësi mjetit R 641 Gabim3275 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N i jep përparësi mjetit B 641 Gabim3276 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B e ka krahun e djathtë të

bllokuar nga mjeti D641 Gabim

3277 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B i jep përparësi mjetit D 641 Gabim3278 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë çdo mjet e ka të djathtën të

bllokuar, në lidhje me drejtimin e vet të lëvizjes642 Saktë

3279 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë tramvaji ka përparësi ndaj mjeteve e tjera

642 Saktë

3280 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A zhvendoset në qendër të kryqëzimit, mbas kalimit të mjetit T dhe u jep përparësi O dhe M 642 Saktë

3281 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti O duhet të presë kalimin e tramvajit dhe zhvendosjen e mjetit A në qendër të kryqëzimit

642 Saktë

3282 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë tramvaji kalon i pari kryqëzimin642 Saktë

3283 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti M duhet të presë kalimin e mjetit O

642 Saktë

3284 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti M e kalon kryqëzimin njëkohësisht me tramvajin

642 Gabim

3285 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A gjatë kthimit nga e majta e ka krahun e djathtë të lirë

642 Gabim


DPSHTRR


3286 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti O duhet të presë kalimin e tramvajit dhe të mjetit M

642 Gabim

3287 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti O duhet të presë të kalojnë të gjithë mjetet e tjera

642 Gabim

3288 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A duhet t’i japë përparësi tramvajit por jo mjetit M

642 Gabim

3289 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti O duhet t’i japë përparësi tramvajit dhe mjetit M

642 Gabim

3290 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti H kalon i pari 643 Saktë3291 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon para mjetit L 643 Saktë3292 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D duhet t’i japë përparësi

mjetit H643 Saktë

3293 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L duhet t’i japë përparësi mjetit B

643 Saktë

3294 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L duhet të kalojë i fundit 643 Saktë3295 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti H, kalon para mjetit D 643 Saktë3296 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B duhet të presë të kalojnë

të tria mjetet e tjera643 Gabim

3297 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti H duhet të presë që të kalojnë mjetet D e B

643 Gabim

3298 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet L e D kalojnë të parët pasi lëvizin drejtë

643 Gabim

3299 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet duhet të kalojnë sipas radhës: H, D, L, B

643 Gabim

3300 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë meqë mjeti B kthehet nga e majta, ai nuk ka të drejtë përparësie ndaj asnjë mjeti tjetër

643 Gabim

3301 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti H, në lidhje me drejtimin e tij, e ka krahun e djathtë të zënë

643 Gabim

3302 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P kalon i pari kryqëzimin 644 Saktë3303 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D duhet t’i japë përparësi

mjetit P644 Saktë

3304 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B duhet të presë që të kenë kaluar mjetet P dhe D

644 Saktë

3305 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L duhet t’i japë përparësi mjetit B

644 Saktë

3306 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet duhet të kalojnë sipas radhës: P, D, B, L

644 Saktë

3307 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P duhet të presë të kenë kaluar mjetet D dhe B

644 Gabim

3308 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P duhet të presë të kalojnë tri mjetet e tjera

644 Gabim

3309 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet duhet të kalojnë sipas radhës: P, D, L, B

644 Gabim

3310 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P e ka krahun e djathtë të zënë në lidhje me drejtimin e lëvizjes së tij

644 Gabim

3311 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet D dhe L mund të kalojnë njëkohësisht të parët

644 Gabim

3312 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e lëvizjes është F dhe H njëkohësisht, pastaj A, N( kur mjeti A nuk është ne emergjence)

645 Saktë

3313 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N lë kryqëzimin i fundit, duke ju dhënë përparësi mjeteve të tjera

645 Saktë


DPSHTRR


3314 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet F dhe H kalojnë të parë kur mjeti A nuk është në emergjencë, duke bërë kështu zhbllokimin e situatës

645 Saktë

3315 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N i jep përparësi mjetit A 645 Saktë3316 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë nëse mjeti A, sinjalizon me

sirenë edhe dritë vezulluese blu, kalon i pari në kryqëzim645 Saktë

3317 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit të mjeteve është: N, A, F, H

645 Gabim

3318 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N kalon i pari duke bërë kështu zhbllokimin e situatës

645 Gabim

3319 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon i pari mbasi është zjarrfikëse edhe pse nuk është ne emergjencë

645 Gabim

3320 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A i jep përparësi mjetit F edhe kur është në emergjencë

645 Gabim

3321 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet H dhe N kalojnë njëkohësisht dhe pastaj mjetet A, F

645 Gabim

3322 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A e ka krahun e djathtë të zënë

646 Saktë

3323 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti H e ka krahun e djathtë të zënë

646 Saktë

3324 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C ka përparësi ndaj mjetit A

646 Saktë

3325 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D ka përparësi ndaj mjetit C

646 Saktë

3326 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D është i pari që kalon kryqëzimin

646 Saktë

3327 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti H është i fundit që kalon kryqëzimin

646 Saktë

3328 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit në kryqëzim është: D, C, A, H

646 Saktë

3329 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D duhet t’i japë përparësi mjetit C

646 Gabim

3330 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon i pari 646 Gabim3331 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A mund të kalojë

kryqëzimin para mjetit C646 Gabim

3332 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet duhet të kalojnë sipas radhës: C, A, H, D

646 Gabim

3333 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet duhet të kalojnë sipas radhës: H, A, C, D

646 Gabim

3334 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet C dhe H kalojnë të parët646 Gabim

3335 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti H ka përparësi ndaj mjetit A

646 Gabim

3336 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet L dhe H kalojnë njëkohësisht të parët

647 Saktë

3337 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit të mjeteve: L dhe H njëkohësisht, B, O

647 Saktë

3338 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon pas mjeteve H e L647 Saktë

3339 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti O kalon i fundit 647 Saktë3340 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon para mjetit O 647 Saktë


DPSHTRR


3341 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti O duhet t’u japë përparësi të gjitha mjeteve të tjera

647 Saktë

3342 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti O kalon para mjetit H, por vetëm pasi të kalojë mjeti L

647 Gabim

3343 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti O mund të kalojë para mjetit H, por pasi të kalojë mjeti B

647 Gabim

3344 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon i pari 647 Gabim3345 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti H kalon pasi kalon mjeti O

647 Gabim

3346 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet duhet të kalojnë sipas radhës: B, L, O, H

647 Gabim

3347 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti O mund të zërë kryqëzimin i pari dhe të ndalojë në qendër të tij

647 Gabim

3348 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B duhet t’i japë përparësi gjitha mjeteve të tjera

648 Saktë

3349 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë tramvaji T kalon i pari 648 Saktë3350 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B duhet të kalojë i fundit 648 Saktë3351 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P duhet t’i japë përparësi

mjeteve T dhe G648 Saktë

3352 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet duhet të kalojnë në radhën: T, G, P, B

648 Saktë

3353 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti G duhet të presë kalimin e mjetit T

648 Saktë

3354 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë tramvaji T duhet t`i jap përparësi mjetit B, pasi ky lëviz drejtë

648 Gabim

3355 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti G mund të kalojë i pari 648 Gabim3356 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P mund të zërë i pari

kryqëzimin dhe të ndalojë në qendër të tij648 Gabim

3357 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë tramvaji T mund të zërë i pari kryqëzimin, por duhet të ndalojë në qendër të tij

648 Gabim

3358 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet duhet të kalojnë sipas radhës: T, P, G, B

648 Gabim

3359 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P kalon pas mjetit T, pasi krahun e djathtë e ka të lirë

648 Gabim

3360 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P e ka përshkruar kryqëzimin gabim

649 Saktë

3361 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti O e ka përshkruar kryqëzimin ne rregull

649 Saktë

3362 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet e kalojnë kryqëzimin njëkohësisht nëse P do ta linte qendrën në krahun e djathtë

649 Saktë

3363 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P duhet ta leje qendrën në të djathtë

649 Saktë

3364 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P e ka përshkruar kryqëzimin në rregull

649 Gabim

3365 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti O e ka përshkruar kryqëzimin gabim

649 Gabim

3366 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet duhet ta lënë rrethin në të majtë

649 Gabim

3367 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L kalon i pari kryqëzimin 650 Saktë3368 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E duhet t’i japë përparësi

mjetit L650 Saktë


DPSHTRR


3369 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R duhet të presë kalimin e mjeteve E dhe N

650 Saktë

3370 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E ka përparësi ndaj trolejbusit R

650 Saktë

3371 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R kalon i fundit kryqëzimin650 Saktë

3372 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N u jep përparësi mjeteve L dhe E

650 Saktë

3373 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R ka përparësi ndaj mjeteve të tjera

650 Gabim

3374 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E duhet të presë kalimin e mjetit R

650 Gabim

3375 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L duhet të presë kalimin e mjetit R

650 Gabim

3376 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E duhet të presë kalimin e mjeteve N dhe R

650 Gabim

3377 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet L dhe R kalojnë njëkohësisht

650 Gabim

3378 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L dhe N kalojnë njëkohësisht

650 Gabim

3379 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D kalon kryqëzimin i pari 651 Saktë3380 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon kryqëzimin i fundit

651 Saktë

3381 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet E dhe S lëvizin në të njëjtën kohë

651 Saktë

3382 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet E dhe S lëvizin pas mjetit D

651 Saktë

3383 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A duhet të kthehet duke e lënë qendrën e kryqëzimit në krahun tij të djathtë

651 Saktë

3384 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D dhe A kalojnë kryqëzimin në të njëjtën kohë

651 Gabim

3385 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon kryqëzimin i pari 651 Gabim3386 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E kalon i pari, sepse ka

drejtimin e lëvizjes drejt651 Gabim

3387 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti S i jep përparësi mjetit A 651 Gabim3388 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë kryqëzimin sipas

radhës: E, A, S, D651 Gabim

3389 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti F duhet të presë kalimin e mjetit A

652 Saktë

3390 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L duhet të presë kalimin e mjeteve H, A dhe F

652 Saktë

3391 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A duhet të presë kalimin e mjetit H

652 Saktë

3392 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L kalon i fundit 652 Saktë3393 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti H kalon i pari 652 Saktë3394 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: A,

F, L, H652 Gabim

3395 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti F mund të kalojë i pari 652 Gabim3396 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti H duhet të presë kalimin e

mjetit L652 Gabim

3397 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti H duhet të presë kalimin e mjetit A

652 Gabim


DPSHTRR


3398 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A duhet të presë kalimin e mjetit F

652 Gabim

3399 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti G është futur në kryqëzim dhe kalon i pari

653 Saktë

3400 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit të mjeteve është: G, B, D, N

653 Saktë

3401 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N e lë kryqëzimin i fundit 653 Saktë3402 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D kalon mbas mjetit B 653 Saktë3403 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit të mjeteve

është: N, D, B, G653 Gabim

3404 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N kalon i pari 653 Gabim3405 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti G kalon i fundit duke u

dhënë përparësi mjeteve B, D, N653 Gabim

3406 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D i jep përparësi mjetit N 653 Gabim3407 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet B dhe D u japin përparësi

mjeteve G dhe N653 Gabim

3408 B10 Në situatën e paraqitur në figurë mjeti A duhet të presë kalimin e mjeteve C dhe R

654 Saktë

3409 B10 Në situatën e paraqitur në figurë mjetet kalojnë në radhën: C, R, A, H

654 Saktë

3410 B10 Në situatën e paraqitur në figurë mjeti H duhet të presë kalimin e mjeteve C, R, A

654 Saktë

3411 B10 Në situatën e paraqitur në figurë mjeti H kalon i fundit 654 Saktë3412 B10 Në situatën e paraqitur në figurë mjeti R duhet të presë kalimin e

mjetit C654 Saktë

3413 B10 Në situatën e paraqitur në figurë mjeti C kalon i pari 654 Saktë3414 B10 Në situatën e paraqitur në figurë mjetet kalojnë në radhën: C, R, H,

A654 Gabim

3415 B10 Në situatën e paraqitur në figurë mjeti C duhet të presë kalimin e mjetit H

654 Gabim

3416 B10 Në situatën e paraqitur në figurë mjeti A duhet të presë kalimin e mjetit H

654 Gabim

3417 B10 Në situatën e paraqitur në figurë mjeti R duhet të presë kalimin e mjeteve H dhe A

654 Gabim

3418 B10 Në situatën e paraqitur në figurë mjeti C duhet të presë kalimin e mjeteve R,A,H

654 Gabim

3419 B10 Në situatën e paraqitur në figurë mjeti R duhet të presë kalimin e mjetit A

654 Gabim

3420 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti S kalon para mjetit R 655 Saktë3421 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti S kalon para të gjitha

mjeteve të tjera655 Saktë

3422 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: S, A, E, R

655 Saktë

3423 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A duhet t’i japë përparësi mjetit S

655 Saktë

3424 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R kalon i fundit 655 Saktë3425 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E duhet të presë të kalojë

mjeti R655 Gabim

3426 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R mund të kalojë i pari kryqëzimin dhe të ndalojë në qendër të tij

655 Gabim

3427 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A duhet të kalojë pas mjetit E

655 Gabim


DPSHTRR


3428 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A duhet të kalojë i fundit 655 Gabim3429 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet duhet të kalojnë sipas

kësaj radhe: E, R, S, A655 Gabim

3430 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A duhet të presë të kalojnë mjetet S dhe E

655 Gabim

3431 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti M i jep përparësi mjetit C 656 Saktë3432 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti M duhet ti jap përparësi

mjetit C656 Saktë

3433 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e përparësisë është: C, M656 Saktë

3434 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C vazhdon lëvizjen duke u siguruar që mjeti M po zbaton sinjalin e dhënies së përparësisë

656 Saktë

3435 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti M kalon i pari kryqëzimin për arsye se ai është motor

656 Gabim

3436 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon i fundit kryqëzimin656 Gabim

3437 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë drejtuesi i mjetit C, sapo shikon sinjalin vertikal është i detyruar të ndalojë

656 Gabim

3438 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë vija ndarëse me trekëndësha, me kulme të drejtuara nga drejtuesi i mjetit, nuk e detyron drejtuesin e mjetit M të jap përparësi

656 Gabim

3439 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit të mjeteve është: M, C

656 Gabim

3440 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon kryqëzimin pas mjetit R

657 Saktë

3441 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R nuk duhet t’i japë përparësi asnjë mjeti tjetër

657 Saktë

3442 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C duhet t’i japë përparësi mjetit A

657 Saktë

3443 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë kryqëzimin sipas radhës: R, A, C

657 Saktë

3444 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C nuk duhet t’i japë përparësi asnjë mjeti tjetër

657 Gabim

3445 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet R dhe C kalojnë njëkohësisht kryqëzimin

657 Gabim

3446 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë kryqëzimin sipas radhës: R, C, A

657 Gabim

3447 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R duhet të presë të kalojnë mjetet C dhe A

657 Gabim

3448 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit është: mjetet : C dhe L kalojnë njëkohësisht, pastaj kalon mjeti B

658 Saktë

3449 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B e kalon kryqëzimin i fundit

658 Saktë

3450 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B e ka të djathtën e tij të bllokuar nga mjeti L

658 Saktë

3451 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë nëse nisen njëkohësisht, mjetet C dhe L nuk e pengojnë njëri tjetrin

658 Saktë

3452 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit është: B, L , C 658 Gabim3453 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon i fundit në

kryqëzim duke ju dhënë përparësi mjeteve B dhe L658 Gabim

3454 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet B dhe C kalojnë njëkohësisht, pasi trajektoret e lëvizjes së tyre nuk ndërpriten

658 Gabim


DPSHTRR


3455 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon kryqëzimin i pari 658 Gabim3456 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet C kalon pas mjetit A 659 Saktë3457 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R kalon para mjetit A 659 Saktë3458 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R nuk duhet t’i japë

përparësi asnjë mjeti tjetër659 Saktë

3459 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: R, A, C

659 Saktë

3460 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C nuk duhet t’i japë përparësi asnjë mjeti tjetër

659 Gabim

3461 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C dhe R kalojnë njëkohësisht, pasi lëvizin paralelisht

659 Gabim

3462 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: R, C, A

659 Gabim

3463 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R duhet të kalojë i fundit 659 Gabim3464 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D e kalon i dyti kryqëzimin

660 Saktë

3465 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti H, lëviz i pari pasi ka krahun e djathtë të lirë

660 Saktë

3466 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D duhet t`i jap përparësi mjetit H, pasi është në të djathtë

660 Saktë

3467 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti H, e kalon i pari kryqëzimin660 Saktë

3468 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet e përshkojnë kryqëzimin sipas kësaj radhe: H, D, B

660 Saktë

3469 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D duhet të presë të kalojë mjeti B

660 Gabim

3470 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet e lënë kryqëzimin sipas radhës: H, B, D

660 Gabim

3471 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B ka të drejtën e përparësisë ndaj mjetit D

660 Gabim

3472 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet H dhe B mund të kalojnë njëkohësisht kryqëzimin

660 Gabim

3473 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E nuk duhet t’i japë përparësi asnjë mjeti tjetër

661 Saktë

3474 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C duhet t’i japë përparësi mjetit E

661 Saktë

3475 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L duhet të presë të kalojnë mjetet E dhe C

661 Saktë

3476 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet duhet të lënë kryqëzimin sipas radhës: E, C, L

661 Saktë

3477 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C duhet të presë të kalojë mjeti L

661 Gabim

3478 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E kalon i fundit kryqëzimin661 Gabim

3479 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet e lënë kryqëzimin sipas radhës: E, L, C

661 Gabim

3480 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet C dhe E mund të kalojnë njëkohësisht

661 Gabim

3481 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet E dhe B kalojnë pas mjetit A

662 Saktë

3482 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A e përshkon i pari i pari kryqëzimin

662 Saktë


DPSHTRR


3483 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E ka të drejtën e përparësisë ndaj mjetit B

662 Saktë

3484 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E kalon para mjetit B, por pas mjetit A

662 Saktë

3485 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B e përshkon i fundit kryqëzimin

662 Saktë

3486 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B e kalon i pari kryqëzimin662 Gabim

3487 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A duhet t’i japë përparësi mjetit B

662 Gabim

3488 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B nuk duhet t’i japë përparësi mjetit E

662 Gabim

3489 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet A dhe B e kalojnë njëkohësisht kryqëzimin

662 Gabim

3490 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit është: A, B, E 662 Gabim3491 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti T kalon i fundit 663 Saktë3492 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e përparësisë së mjeteve

është: R, B, D, T663 Saktë

3493 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B e përshkon i dyti kryqëzimin

663 Saktë

3494 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D e përshkon i treti kryqëzimin

663 Saktë

3495 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R e kalon i dyti kryqëzimin, pas mjetit T

663 Gabim

3496 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet T dhe B, e përshkojnë njëkohësisht kryqëzimin

663 Gabim

3497 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D duhet t`i jap përparësi mjetit T, pasi lëviz drejtë

663 Gabim

3498 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit të mjeteve është: R, T, D, B

663 Gabim

3499 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B e kalon i dyti kryqëzimin664 Saktë

3500 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit të mjeteve është: S, B, L, D

664 Saktë

3501 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L e kalon kryqëzimin, para mjetit D

664 Saktë

3502 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë duhet të zbatohet rregulli i dhënies së përparësisë nga e djathta

664 Saktë

3503 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit të mjeteve është: S, B, D, L

664 Gabim

3504 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D dhe S kalojnë njëkohësisht, pasi trajektoret e lëvizjes së tyre nuk ndërpriten

664 Gabim

3505 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon pas mjetit L 664 Gabim3506 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L është i fundit në radhë

për të kaluar kryqëzimin664 Gabim

3507 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti V ka të drejtën e përparësisë ndaj mjetit H

665 Saktë

3508 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C duhet t’i japë përparësi mjetit H

665 Saktë

3509 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E duhet të kalojë pas mjetit A

665 Saktë


DPSHTRR


3510 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti H, radhitet i katërti për të kaluar kryqëzimin

665 Saktë

3511 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A duhet të kalojë i pari 665 Saktë3512 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet e lënë kryqëzimin sipas

radhës: A, H, C, E, V665 Gabim

3513 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet e lënë kryqëzimin sipas radhës: A, E, C, V, H

665 Gabim

3514 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti V duhet të presë që të kalojnë mjetet: A, E, H

665 Gabim

3515 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet A, V dhe C mund të kalojnë njëkohësisht

665 Gabim

3516 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C dhe V, mund të kalojnë njëkohësisht

665 Gabim

3517 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet A dhe N e kalojnë kryqëzimin njëkohësisht

666 Saktë

3518 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon pas mjeteve A dhe N

666 Saktë

3519 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon kryqëzimin i fundit666 Saktë

3520 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C i jep përparësi mjetit A 666 Saktë3521 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: N

dhe A njëkohësisht, C666 Saktë

3522 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: A, C, N

666 Gabim

3523 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon i pari duke i liruar kryqëzimin atyre A dhe N

666 Gabim

3524 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë kemi një situatë të rregulluar me sinjalistikë horizontale

666 Gabim

3525 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A e ka të djathtën e bllokuar nga mjeti C

666 Gabim

3526 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N ka ndaluar në kryqëzim si rezultat i sinjalit “Jep Përparësi“

666 Gabim

3527 B10 Ne kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet C kalon kryqëzimin i pari667 Saktë

3528 B10 Ne kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon para mjetit P 667 Saktë3529 B10 Ne kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P e kalon kryqëzimin pas

mjeteve C dhe A667 Saktë

3530 B10 Ne kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P e kalon kryqëzimin i fundit

667 Saktë

3531 B10 Ne kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C ka përparësi ndaj mjetit A

667 Saktë

3532 B10 Ne kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet C dhe P kalojnë në të njëjtën kohë

667 Gabim

3533 B10 Ne kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C e kalon kryqëzimin i fundit

667 Gabim

3534 B10 Ne kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A e kalon kryqëzimin i fundit

667 Gabim

3535 B10 Ne kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P kalon kryqëzimin i pari 667 Gabim3536 B10 Ne kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C i jep përparësi mjetit A 667 Gabim3537 B10 Ne kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: S,

N, C668 Saktë


DPSHTRR


3538 B10 Ne kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet C dhe N e kanë krahun e djathtë të bllokuar

668 Saktë

3539 B10 Ne kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti S e kalon kryqëzimin i pari668 Saktë

3540 B10 Ne kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C e kalon kryqëzimin i fundit

668 Saktë

3541 B10 Ne kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N ka përparësi ndaj mjetit C

668 Saktë

3542 B10 Ne kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: C, N, S

668 Gabim

3543 B10 Ne kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C e kalon kryqëzimin i pari, pasi nuk ka mjete në krahun e majtë

668 Gabim

3544 B10 Ne kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti S e kalon kryqëzimin i fundit

668 Gabim

3545 B10 Ne kryqëzimin e paraqitur në figurë kalimi i mjeteve N,S,C bëhet duke ndjekur sinjalistikën semaforike

668 Gabim

3546 B10 Ne kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti S i jep përparësi mjetit N 668 Gabim3547 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C duhet të kalojë i pari 669 Saktë3548 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A duhet të kalojë pas mjetit

C669 Saktë

3549 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E duhet t’u japë përparësi mjeteve L dhe R

669 Saktë

3550 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A duhet të kalojë para mjetit L

669 Saktë

3551 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L duhet të kalojë para mjetit R

669 Saktë

3552 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L duhet të kalojë pas mjetit A

669 Saktë

3553 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet duhet të kalojnë sipas radhës: E, C, A, L, R

669 Gabim

3554 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A duhet të presë të kalojë mjeti E

669 Gabim

3555 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë çdo mjet mund të zërë kryqëzimin dhe të ndalojë në qendër të tij

669 Gabim

3556 B10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet C dhe R duhet të kalojnë njëkohësisht, pas kalimit të mjetit A

669 Gabim

3557 B10 Bordura e trotuarit me shirit me ngjyre te verdhë e të zezë të paraqitura në figurë tregon ndalimin e qëndrimit të mjeteve

670 Saktë

3558 B10 Bordura e trotuarit me shirit me ngjyre te verdhë e të zezë të paraqitura në figurë tregon ndalimin e pushimit të mjeteve

670 Saktë

3559 B10 Bordura e trotuarit me shirit me ngjyre te verdhë e të zezë të paraqitura në figurë tregon ndalimin e qëndrimit të mjeteve, përgjatë segmentit të shënuar.

670 Saktë

3560 B10 Bordura e trotuarit me shirit me ngjyre te verdhë e të zezë të paraqitura në figurë tregon vendpushimin e autoveturave me orar të përcaktuar

670 Gabim

3561 B10 Bordura e trotuarit me shirit me ngjyre te verdhë e të zezë të paraqitura në figurë tregon vendpushim për autoveturat ‘’Taksi’’

670 Gabim

3562 B10 Bordura e trotuarit me shirit me ngjyre te verdhë e të zezë të paraqitura në figurë tregon vendpushim të autoveturave, paralel me trotuarin

670 Gabim


DPSHTRR


3563 B10 Bordura e trotuarit me shirit me ngjyre te verdhë e të zezë të paraqitura në figurë tregon vendqëndrim për autoveturat ‘’Taksi’’

670 Gabim

3564 B10 Bordura e trotuarit me shirit me ngjyre te verdhë e të zezë të paraqitura në figurë tregon stacionimin e veturave ‘’Taksi’’, vertikalisht me trotuarin

670 Gabim

3565 B10 Bordura e trotuarit me shirit me ngjyre te verdhë e të zezë të paraqitura në figurë tregon një pengesë në anë të karrexhatës

670 Gabim

3566 B10 Bordura e trotuarit me shirit me ngjyre te verdhë e të zezë të paraqitura në figurë tregon se ka punime në rrugë

670 Gabim

3567 B10 Bordura e trotuarit me shirit me ngjyre te verdhë e të zezë të paraqitura në figurë tregon një vendpushim, për mjetet e invalidëve 670 Gabim

XI RREGULLAT E PARAKALIMIT

3568 B11 Kur fushëpamja është e pamjaftueshme, parakalimi është i ndaluarSaktë

3569 B11 Parakalimi është I ndaluar edhe në kthesat e rrugëve me një korsi për çdo sens lëvizje

Saktë

3570 B11 Është i ndaluar parakalimi në të përpjetat e kurrizeve të rrugës, në rrugët me një korsi për çdo sens lëvizje

Saktë

3571 B11 Është i ndaluar parakalimi kur mjeti që po vjen pas nesh e ka filluar këtë manovër para nesh

Saktë

3572 B11 Parakalimi është i ndaluar në “KALIMET NË NIVEL” pa barriera dhe të pa pajisura me drita

Saktë

3573 B11 Është i ndaluar parakalimi i mjeteve që kanë ndaluar për t’i dhënë përparësi këmbësorëve

Saktë

3574 B11 Është i ndaluar parakalimi i autobusëve të shërbimit të linjës urbaneGabim

3575 B11 Është i ndaluar parakalimi në rrugët me një sens lëvizje Gabim3576 B11 Është i ndaluar parakalimi në rrugët me karrexhata të ndara Gabim3577 B11 Është i ndaluar parakalimi kur kemi para sinjalin “NDALIM

QËNDRIMI”Gabim

3578 B11 Është i ndaluar parakalimi kur mjeti që kemi para ka ndezur sinjalin e krahut të djathtë për të ndaluar

Gabim

3579 B11 Është i ndaluar parakalimi në qendrat e banuara Gabim3580 B11 Është i ndaluar parakalimi në orët e vona të natës Gabim3581 B11 Është i ndaluar parakalimi i një automjeti, në prani të një vije

gjatësore të ndërprerëGabim

3582 B11 Është i ndaluar parakalimi kur mjeti që kemi përpara ka sinjalizuar për fillimin e kësaj manovre

Saktë

3583 B11 Është i ndaluar parakalimi i një mjeti që ka hyrë në parakalim dhe ka zënë korsinë e sensit të kundërt

Saktë

3584 B11 Në rrugët me një korsi për çdo sens lëvizje, kur fushëpamja është e pamjaftueshme, parakalimi është i ndaluar

Saktë

3585 B11 Parakalimi është i ndaluar edhe në korsitë e shpejtimit Saktë3586 B11 Parakalimi është i ndaluar në korsitë e ngadalësimit Saktë3587 B11 Është i ndaluar parakalimi i një mjeti të ndaluar përpara një “KALIMI

NË NIVEL” pa barriera në pritje se po kalon treniSaktë

3588 B11 Është i ndaluar parakalimi kur fushëpamja nuk është e lirë aq sa duhet për të kryer manovrën pa rrezik

Saktë

3589 B11 Është i ndaluar parakalimi në kushtet e motit me shi Gabim3590 B11 Është i ndaluar parakalimi i automjeteve të policisë Gabim3591 B11 Është i ndaluar parakalimi në afërsi të spitaleve Gabim


DPSHTRR


3592 B11 Është i ndaluar parakalimi në afërsi të një stacioni shërbimi në rrugë

Gabim

3593 B11 Është i ndaluar parakalimi në kthesat e karrexhatave me dy korsi për çdo sens lëvizje

Gabim

3594 B11 Është i ndaluar parakalimi në kurrize të rrugës, në karrexhatat me një sens lëvizje

Gabim

3595 B11 Është i ndaluar parakalimi në prani të sinjalit “NDALIM I SINJALIZIMIT ZANOR”

Gabim

3596 B11 Në vazhdimësi të kthesave, të rrugëve me një korsi për sens lëvizje, parakalimi është i ndaluar

Saktë

3597 B11 Është i ndaluar parakalimi në korsitë e ngadalësimit Saktë3598 B11 Në rrugët me një korsi për sens lëvizje, në pjesët ngjitëse të

kurrizeve të tyre, parakalimi është i ndaluar.Saktë

3599 B11 Është i ndaluar parakalimi i mjeteve që kanë ndaluar për t’i dhënë përparësi këmbësorëve

Saktë

3600 B11 Është i ndaluar parakalimi në rrugët urbane më shumë trafik Gabim3601 B11 Është i ndaluar parakalimi natën, në zonat urbane që nuk kanë

ndriçim të mjaftueshëmGabim

3602 B11 Është i ndaluar parakalimi në karrexhatat e rrugëve me një sens lëvizje për qarkullimin

Gabim

3603 B11 Është i ndaluar parakalimi në afërsi të kopshteve dhe shkollave në çdo rast

Gabim

3604 B11 Parakalimi është i ndaluar kur një mjet ka ndaluar para “KALIMIT NË NIVEL” në pritje se po kalon treni

Saktë

3605 B11 Parakalimi është i ndaluar kur sinjalizimi rrugor na e ndalon këtë manovër

Saktë

3606 B11 Parakalimi është i ndaluar kur për të kryer manovrën, duhet të kapërcejmë vijën e pandërprerë gjatësore të rrugës

Saktë

3607 B11 Parakalimi është i ndaluar kur mjeti që lëviz prapa nesh ka sinjalizuar për fillimin e manovrës së parakalimit

Saktë

3608 B11 Parakalimi është i ndaluar kur jemi në afërsi të kryqëzimeve të rrugëve të rregulluar me semaforë

Gabim

3609 B11 Parakalimi është i ndaluar kur mjeti që kemi përpara është një ambulancë

Gabim

3610 B11 Parakalimi është i ndaluar kur në rrugët malore kemi përpara një autobus të linjës

Gabim

3611 B11 Parakalimi është i ndaluar kur po lëvizim në vazhdimësi të një kthese në rrugët me një sens lëvizje kur rruget kane me shume se një korsi

Gabim

3612 B11 Nuk mund të parakalosh nëse, për të kryer këtë manovër, të duhet të kapërcesh vijën gjatësore të bardhë të pandërprerë të mesit të rrugës

Saktë

3613 B11 Nuk mund të parakalosh në afërsi ose në vazhdimësi të “KALIMEVE NË NIVEL” pa barriera dhe pa sinjalizim me drite të kuqe

Saktë

3614 B11 Nuk mund të parakalosh një mjet që ka ndaluar për t’i dhënë përparësi një mjeti tjetër

Saktë

3615 B11 Nuk mund të parakalosh në korsitë e shpejtimit dhe të ngadalësimitSaktë

3616 B11 Nuk mund të parakalosh në vazhdimësi të një kurrizi rruge kur karrexhatat janë me dy korsi për çdo sens lëvizje

Gabim


DPSHTRR


3617 B11 Nuk mund të parakalosh në kthesat e rrugëve interurbane me një sens lëvizjeje

Gabim

3618 B11 Nuk mund të parakalosh një mjet që ka sinjalizuar se ka ndërmend të ndalojë në krahun e djathtë të rrugës

Gabim

3619 B11 Nuk mund të parakalosh pranë daljes së një parkimi (vend pushimi) për mjetet publike

Gabim

3620 B11 Parakalimi është i lejuar në afërsi të një kryqëzimi , nëse ai është i rregulluar me sistem semaforik

Saktë

3621 B11 Edhe kur kryqëzimi është i rregulluar me punonjës trafiku, në afërsi të tij parakalimi është i lejuar

Saktë

3622 B11 Në afërsi të një kryqëzimi është i lejuar parakalimi i mjeteve me dy rrota pa motor, por pa kaluar në sensin e kundërt të rrugës (nga mjetet që vijnë përballë)

Saktë

3623 B11 Në afërsi të një kryqëzimi është i lejuar parakalimi në rrugët urbane me dy korsi për çdo sens lëvizje, nëse kryqëzimi është i rregulluar me sinjalistikën horizontale përkatëse

Saktë

3624 B11 Në afërsi të një kryqëzimi është i lejuar parakalimi në rrugët interurbane me tri korsi për çdo sens lëvizje, nëse kryqëzimi është i rregulluar me sinjalistikën horizontale përkatëse

Saktë

3625 B11 Në afërsi të një kryqëzimi është i lejuar parakalimi kur rruga kryqëzohet me linjën hekurudhore të paruajtur me barriera dhe sinjale me drite të kuqe

Gabim

3626 B11 Në afërsi të një kryqëzimi është i lejuar parakalimi nëse mjeti që parakalojmë është një motor me kosh

Gabim

3627 B11 Në afërsi të një kryqëzimi është i lejuar parakalimi në një pistë biçiklistësh

Gabim

3628 B11 Në rrugët me një sens lëvizje, parakalimi është i lejuar edhe në vazhdimësi të një kurrizi të mundshëm të saj

Saktë

3629 B11 Parakalimi në vazhdimësi të një kurrizi rruge, është i lejuar në karrexhatat me një sens lëvizje

Saktë

3630 B11 Parakalimi është i lejuar edhe në vazhdimësi të një kurrizi, në një rruge urbane me dy korsi për çdo sens lëvizje

Saktë

3631 B11 Parakalimi është i lejuar edhe në vazhdimësi të një kurrizi në rrugët interurbane me dy korsi për çdo sens lëvizje

Saktë

3632 B11 Parakalimi në vazhdimësi të një kurrizi rruge, është i lejuar në rrugët me karrexhata të pavarura

Saktë

3633 B11 Parakalimi në vazhdimësi të një kurrizi rruge, është i lejuar në pjesën zbritëse të kurrizit rrugor, kur kushtet e rrugës e lejojnë

Saktë

3634 B11 Parakalimi në vazhdimësi të një kurrizi rruge, është i lejuar në pjesën zbritëse të kurrizit rrugor në rrugët me dy korsi për çdo sens lëvizje

Saktë

3635 B11 Parakalimi në vazhdimësi të një kurrizi rruge, është i lejuar ndaj mjeteve të ngadalta në karrexhata me një korsi për çdo sens lëvizje Gabim

3636 B11 Parakalimi në vazhdimësi të një kurrizi rruge, është i lejuar ndaj mjeteve që tërhiqen me kafshë në rrugë me një korsi për çdo sens lëvizje

Gabim

3637 B11 Parakalimi në vazhdimësi të një kurrizi rruge, është i lejuar nëse nuk duken mjete përballë në korsinë e sensit të kundërt, në rrugë me një korsi për çdo sens lëvizje

Gabim


DPSHTRR


3638 B11 Parakalimi në vazhdimësi të një kurrizi rruge me nje korsi per senc levizje, është i lejuar po që se mjeti para nesh ka të ndezur sinjalin e krahut të djathtë

Gabim

3639 B11 Parakalimi nga e djathta është i lejuar kur mjeti që kemi përpara ka sinjalizuar se ka ndërmend të kthehet nga krahu i majtë

Saktë

3640 B11 Parakalimi nga e djathta është i lejuar kur parakalojmë një tramvaj në lëvizje dhe ka hapësirë të mjaftueshme nga e djathta e karrexhatës

Saktë

3641 B11 Parakalimi nga e djathta është i lejuar kur jemi në një karrexhatë me një sens lëvizje dhe mjeti përpara ka sinjalizuar se po ndalon në të majtë të rrugës

Saktë

3642 B11 Parakalimi nga e djathta është i lejuar kur qarkullimi është i ngadaltë dhe mund të parakalojmë pa prekur vijën gjatësore të anës së rrugës

Gabim

3643 B11 Parakalimi nga e djathta është i lejuar kur jemi në një karrexhatë të një rrugë interurbane kryesore

Gabim

3644 B11 Parakalimi nga e djathta është i lejuar kur jemi në një rrugë me trafik të dendur dhe të ngadaltë

Gabim

3645 B11 Parakalimi nga e djathta është i lejuar kur rruga ka më shumë se dy korsi për çdo sens lëvizje

Gabim

3646 B11 Në kryerjen e manovrës së parakalimit duhet të sigurohemi që të kemi një fushëpamje të mjaftueshme për ta realizuar atë

Saktë

3647 B11 Në kryerjen e manovrës së parakalimit duhet të sigurohemi se kemi një distancë të mjaftueshme për ta realizuar atë

Saktë

3648 B11 Në kryerjen e manovrës së parakalimit duhet të sinjalizojmë me sinjalin e krahut të majtë për fillimin e kësaj manovre

Saktë

3649 B11 Në kryerjen e manovrës së parakalimit duhet të përdorim borinë (nëse lejohet) për të njoftuar mjetet që kemi përpara

Saktë

3650 B11 Në kryerjen e manovrës së parakalimit duhet të mbajmë parasysh nëse sinjalizimi rrugor e lejon këtë manovër

Saktë

3651 B11 Në kryerjen e manovrës së parakalimit duhet të kalojmë nga e djathta, nëse mjeti që lëviz para nesh ka sinjalizuar se do të kthehet majtas

Saktë

3652 B11 Në kryerjen e manovrës së parakalimit duhet që kjo manovër të kryhet nga krahu i majtë, si rregull i përgjithshëm

Saktë

3653 B11 Gjatë kryerjen se manovrës së parakalimit duhet të pozicionojmë mjetin nga e djathta

Gabim

3654 B11 Në kryerjen e manovrës së parakalimit nuk duhet ta shtojmë shpejtësinë

Gabim

3655 B11 Në kryerjen e manovrës së parakalimit duhet mbajtur parasysh që kjo manovër, si rregull, kryhet nga e djathta

Gabim

3656 B11 Në kryerjen e manovrës së parakalimit nuk është nevoja të ruajmë distancën e sigurisë me mjetin që sapo parakaluam

Gabim

3657 B11 Në kryerjen e manovrës duhet të tregojmë kujdes që të ruajmë një distancë anësore të mjaftueshme paralel me mjetin që parakalojmë

Saktë

3658 B11 Për të kryer parakalimin duhet të veprojmë me kujdes që të kryerjen e manovrës në një kohë sa më të shkurtër

Saktë

3659 B11 Në përmbyllje të manovrës, duhet të tregojmë kujdes që të kalojmë në krahun e djathtë të rrugës, pa penguar apo krijuar rrezik për mjetin që sapo e parakaluam

Saktë


DPSHTRR


3660 B11 Në kryerjen e manovrës së parakalimit në rrugët interurbane është e lejuar të përdoren dritat apo bori me ndërprerje për të njoftuar mjetet përpara për fillimin e kësaj manovre

Saktë

3661 B11 Në kryerjen e manovrës së parakalimit në autostrada, mund të përdorim edhe korsitë e krahut të djathtë

Gabim

3662 B11 Në rrugët lokale nuk lejohet kryerja e manovrës së parakalimit natënGabim

3663 B11 Në kryerjen e manovrës së parakalimit në rrugët urbane, duhet të kalojmë gjithmonë shpejtësinë 50 km/orë

Gabim

3664 B11 Në kryerjen e manovrës së parakalimit në kthesa duhen ndezur gjithmonë dritat e gjata

Gabim

3665 B11 Në kryerjen e manovrës së parakalimit kur rruga është e rrëshqitshme, duhet të parakalojmë gjithmonë duke përdorur marshin e parë të lëvizjes

Gabim

3666 B11 Distanca e nevojshme për manovrën e parakalimit zgjatet nëse mjeti që po parakalohet e rrit shpejtësinë

Saktë

3667 B11 Distanca e nevojshme për manovrën e parakalimit zgjatet sa më i gjatë të jetë mjeti që parakalohet

Saktë

3668 B11 Distanca e nevojshme për manovrën e parakalimit zgjatet sa më i gjatë të jetë mjeti që bën parakalimin

Saktë

3669 B11 Distanca e nevojshme për manovrën e parakalimit zgjatet nëse diferenca e shpejtësive midis mjetit që kryen manovrën e parakalimit dhe atij që parakalohet, është shumë e vogël

Saktë

3670 B11 Distanca e nevojshme për manovrën e parakalimit varet nga shpejtësitë e të dy mjeteve që marrin pjesë në manovër

Saktë

3671 B11 Distanca e nevojshme për manovrën e parakalimit zvogëlohet nëse mjeti që po bën parakalimin e ul shpejtësinë

Gabim

3672 B11 Distanca e nevojshme për manovrën e parakalimit zmadhohet nëse mjeti që parakalohet e ul shpejtësinë

Gabim

3673 B11 Distanca e nevojshme për manovrën e parakalimit nuk varet nga gjatësia e mjeteve që marrin pjesë në manovër

Gabim

3674 B11 Para se të kryejë manovrën e parakalimit, drejtuesi i mjetit është i detyruar të ndezë në kohë sinjalin përkatës për t’i treguar drejtuesit të mjetit që ka mbrapa, se ka ndërmend të kryejë një parakalim

Saktë

3675 B11 Para se të kryejë manovrën e parakalimit, drejtuesi i mjetit është i detyruar të sigurohet se mjeti që ka mbrapa nuk e ka filluar këtë manovër

Saktë

3676 B11 Para se të kryejë manovrën e parakalimit, drejtuesi i mjetit është i detyruar të vlerësojë diferencën mes shpejtësisë se mjetit të tij dhe mjetit që do të parakalojë

Saktë

3677 B11 Para se të kryejë manovrën e parakalimit, drejtuesi i mjetit është i detyruar të sigurohet që ka distancë të mjaftueshme, në lidhje edhe me pozicionin e automjetit që vjen përballë

Saktë

3678 B11 Para se të kryejë manovrën e parakalimit, drejtuesi i mjetit është i detyruar të sigurohet që ka distancë të mjaftueshme, duke vlerësuar edhe shpejtësinë e automjetit që vjen nga sensi i kundërt

Saktë

3679 B11 Para se të kryejë manovrën e parakalimit, drejtuesi i mjetit është i detyruar t’i rrijë sa më ngjitur mjetit që po parakalon që të zërë hapësirë sa më të vogël

Gabim


DPSHTRR


3680 B11 Para se të kryejë manovrën e parakalimit, drejtuesi i mjetit është i detyruar të zvogëlojë shpejtësinë

Gabim

3681 B11 Para se të kryejë manovrën e parakalimit, drejtuesi i mjetit është i detyruar t’i afrohet sa më shumë mjetit që ka përpara

Gabim

3682 B11 Para se të kryejë manovrën e parakalimit, drejtuesi i mjetit është i detyruar t’i bllokojë rrugën mjeteve që kanë filluar parakalimin para tij

Gabim

3683 B11 Para se të kryejë manovrën e parakalimit, drejtuesi i mjetit është i detyruar të njoftojë mjetin që ka përpara vetëm me anë të borisë

Gabim

3684 B11 Rreziku gjatë manovrës së parakalimit mund të shkaktohet edhe nga mjetet e tjera, para ose pas nesh, të cilat po kryejnë të njëjtën manovër

Saktë

3685 B11 Rreziku gjatë manovrës së parakalimit mund të shkaktohet edhe nga mundësia e përplasjes me mjetin që vjen përballë në korsinë e sensit të kundërt

Saktë

3686 B11 Rreziku gjatë manovrës së parakalimit mund të shkaktohet edhe nga hapësira e ngushtë e karrexhatës, në rrugët me një korsi për çdo sens lëvizje

Saktë

3687 B11 Rreziku gjatë manovrës së parakalimit mund të shkaktohet edhe nga mundësia e goditjes anësore me mjetin që parakalojmë

Saktë

3688 B11 Rreziku gjatë manovrës së parakalimit mund të shkaktohet edhe nga shpejtësia e vogël e mjetit që do të parakalojmë

Gabim

3689 B11 Rreziku gjatë manovrës së parakalimit mund të shkaktohet edhe nga prania e kufizuesve anësore të rrugës

Gabim

3690 B11 Rreziku gjatë manovrës së parakalimit mund të shkaktohet edhe nga gjendja e keqe teknike e dritave të pozicionit

Gabim

3691 B11 Rreziku gjatë manovrës së parakalimit mund të shkaktohet edhe nga prania e mjeteve të ngadalta në rrugët me një sens lëvizje

Gabim

3692 B11 Gjatë kryerjes së manovrës së parakalimit duhet të sigurohemi që të kemi hapësirë të lirë të mjaftueshme për kryerjen e sajë

Saktë

3693 B11 Gjatë kryerjes së manovrës së parakalimit duhet të sigurohemi që mjeti që kemi prapa nuk ka filluar edhe ai këtë manovër

Saktë

3694 B11 Gjatë kryerjes së manovrës së parakalimit duhet të sigurohemi që sinjalizimi rrugor e lejon atë

Saktë

3695 B11 Gjatë kryerjes së manovrës së parakalimit duhet të sigurohemi që mjeti të cilin duhet të parakalojmë, nuk ka sinjalizuar për fillimin e një manovre të tillë

Saktë

3696 B11 Gjatë kryerjes së manovrës së parakalimit duhet të sigurohemi që të kemi hapësirë të lirë me mjetin përpara të paktën 3 (tre) metra

Gabim

3697 B11 Gjatë kryerjes së manovrës së parakalimit duhet të sigurohemi që drejtuesi i mjetit që do të parakalojmë ka ndezë sinjalin e djathtë

Gabim

3698 B11 Gjatë kryerjes së manovrës së parakalimit duhet të sigurohemi që fuqia e motorit të mjetit tonë, të jetë më e madhe se e mjetit që po parakalohet

Gabim

3699 B11 Drejtuesi i mjetit që po parakalohet ka detyrim që ta lehtësojë manovrën e parakalimit të mjetit tjetër

Saktë

3700 B11 Drejtuesi i mjetit që po parakalohet ka detyrim që të mos shkaktojë pengesa dhe rreziqe për qarkullimin

Saktë

3701 B11 Drejtuesi i mjetit që po parakalohet ka detyrim që të mos e shtojë shpejtësinë në momentin e parakalimit

Saktë


DPSHTRR


3702 B11 Drejtuesi i mjetit që po parakalohet ka detyrim që të s’postoje mjetin sa më në të djathtë të karrexhatës, kur rruga është me një korsi për çdo sens lëvizje

Saktë

3703 B11 Drejtuesi i mjetit që po parakalohet nga e majta ka detyrim që të zhvendoset sa më në qendër të karrexhatës për të qene i sigurt

Gabim

3704 B11 Drejtuesi i mjetit që po parakalohet ka detyrim që të shtojë shpejtësinë për të lehtësuar parakalimin

Gabim

3705 B11 Drejtuesi i mjetit që po parakalohet ka detyrim që të ndezë dritat e emergjencës për të treguar që rruga është e lirë

Gabim

3706 B11 Drejtuesi i mjetit që po parakalohet ka detyrim që të lëvizë në rrugë me marshin e dytë që të lehtësojë manovrën e mjetit tjetër

Gabim

3707 B11 Nëse mjeti që po parakalojmë e rrit shpejtësinë, duhet të tregojmë kujdes sepse hapësira e parakalimit zmadhohet

Saktë

3708 B11 Duhet mbajmë parasysh që hapësira e parakalimit rritet nëse gjatësia e mjeteve që kryejnë këtë manovër një pas tjetrit është e madhe

Saktë

3709 B11 Kur parakalojmë një varg mjetesh, duhet të tregojmë kujdes pasi hapësira e parakalimit zmadhohet në krahasim me parakalimin e një mjeti të vetëm

Saktë

3710 B11 Për të kryer parakalimin duhet të mbajmë parasysh që hapësira e parakalimit zvogëlohet nëse mjeti që po parakalojmë e ul shpejtësinë

Saktë

3711 B11 Hapësira e parakalimit është e vogël, nëse parakalojmë një mjet me gjatësi të vogël

Saktë

3712 B11 Për të kryer parakalimin duhet të mbajmë parasysh që një mjet që po tërheq një rimorkio nuk duhet të parakalohet në një rrugë në zbritje me pjerrësi të fortë

Gabim

3713 B11 Për të kryer parakalimin duhet të mbajmë parasysh që hapësira e parakalimit zvogëlohet kur mjeti që duam të parakalojmë e rrit shpejtësinë

Gabim

3714 B11 Për të kryer parakalimin duhet të mbajmë parasysh që rruga duhet e jetë e përcaktuar për mjete të shpejta

Gabim

3715 B11 Për të kryer parakalimin duhet të mbajmë parasysh që mjeti që parakalohet duhet të jetë më i shkurtër se mjeti që kryen parakalimin

Gabim

XII RREGULLA TE NDRYSHME, SI: ZËNIA E KARREXHATE;

SINJALIZIMI I MJETIT TE NDALUAR; RREGULLAT E

QARKULLIMIT NE AUTOSTRADE DHE RRUGE

INTERURBANE KRYESORE; TRANSPORTI I UDHËTAREVE;

NGARKESA E MJETEVE; PANELET MBI MJETE; TËRHEQJA

E MJETEVE NE AVARI; TËRHEQJA E RIMORKIOVE

3716 B12 Me gjithë se jemi në ngjitje, nëse gjendemi para një pengese e cila nuk mundëson këmbimin me mjetet që vijnë përballë, duhet të ndalojmë për t’u dhënë atyre përparësi.

Saktë

3717 B12 Nëse gjatë lëvizjes gjendemi para një pengese e cila nuk mundëson këmbimin me mjetet që vijnë përballë duhet të ndalemi dhe nëse nuk ka mundësi, të pozicionohemi në buzën e djathtë të karrexhatës, për t’u dhënë atyre përparësi

Saktë

3718 B12 Edhe pse mund të jemi në ngjitje, nëse gjendemi para një pengese e cila nuk mundëson këmbimin me mjetet që vijnë përballë, duhet të ndalojmë dhe të pozicionohemi në buzën e djathtë të karrexhatës, për t’u dhënë atyre përparësi .

Saktë


DPSHTRR


3719 B12 Nëse gjatë lëvizjes gjendemi para një pengese e cila nuk mundëson këmbimin me mjetet që vijnë përballë duhet të ndalemi në krahun e djathtë të karrexhatës, për t’u dhënë atyre përparësi edhe pse jemi në ngjitje

Saktë

3720 B12 Nëse gjatë lëvizjes gjendemi para një pengese e cila nuk mundëson këmbimin me mjetet që vijnë përballë duhet të shtojmë shpejtësinë për të kaluar sa më shpejt pengesën

Gabim

3721 B12 Nëse gjatë lëvizjes gjendemi para një pengese e cila nuk mundëson këmbimin me mjetet që vijnë përballë duhet të vazhdojmë lëvizjen duke u pozicionuar në korsinë e krahut të majtë

Gabim

3722 B12 Nëse gjatë lëvizjes gjendemi para një pengese e cila nuk mundëson këmbimin me mjetet që vijnë përballë duhet të sinjalizojmë me drita sepse kemi përparësinë e lëvizjes

Gabim

3723 B12 Nëse gjatë lëvizjes gjendemi para një pengese e cila nuk mundëson këmbimin me mjetet që vijnë përballë duhet ti biem borisë pa ndërprerje që të detyrojmë të ndalojnë mjetet që vijnë përballë

Gabim

3724 B12 Në autostrada lejohet të qarkullojnë autoveturat që tërheqin rimorkio kur kompleksi në tërësi (autoveturë + rimorkio) nuk e kalon masën 3,5 tonë

Saktë

3725 B12 Në autostrada lejohet të qarkullojnë autokarrot me peshë bosh mbi 400 kg

Saktë

3726 B12 Në autostrada lejohet të qarkullojnë gjysëmrimorkiatorët Saktë3727 B12 Në autostrada lejohet të qarkullojnë motorët me cilindratë mbi 150

cm³Saktë

3728 B12 Në autostrada lejohet të qarkullojnë autotrenat Saktë3729 B12 Në autostrada lejohet të qarkullojnë edhe automjete me ngarkesa të

pa sistemuara e të pa fiksuara mirëGabim

3730 B12 Në autostrada lejohet të qarkullojnë makinat bujqësore të cilat nuk tërheqin ndonjë rimorkio

Gabim

3731 B12 Në autostrada lejohet të qarkullojnë mjete që lëvizin me zinxhirë që nuk kalojnë masën 7000 kg

Gabim

3732 B12 Në autostrada lejohet të qarkullojnë automjete që tërhiqen nga një automjet tjetër për shkak të avarisë apo defekteve

Gabim

3733 B12 Në autostrada lejohet të qarkullojnë ciklomotorët Gabim3734 B12 Nuk lejohet të qarkullojnë në autostrada mjetet me ngarkesa të

hapura, të pa sistemuara mirë dhe që mund të derdhenSaktë

3735 B12 Qarkullimi në autostrada i makinave bujqësore dhe teknologjike është i ndaluar

Saktë

3736 B12 Automjetet me gjendje teknike të keqe, me goma shumë të konsumuara, e me mangësi të dukshme të pajimeve e sistemeve funksionale nuk lejohet të qarkullojnë në autostrada

Saktë

3737 B12 Nuk lejohet qarkullimi në autostrada i motorëve me cilindratë më të vogël se 150 cm³

Saktë

3738 B12 Janë të përjashtuar nga qarkullimi në autostrada autobusët me më shumë se 56 vende

Gabim

3739 B12 Janë të përjashtuar nga qarkullimi në autostrada autokampet me rimorkio me masë të përgjithshme mbi 750 kg

Gabim

3740 B12 Janë të përjashtuar nga qarkullimi në autostrada kamionët me masë mbi 8 tonë që janë në gjendje të ecin me shpejtësi mbi 80 km/orë

Gabim


DPSHTRR


3741 B12 Janë të përjashtuar nga qarkullimi në autostrada të gjithë motorët me cilindratë nën 250 cm³

Gabim

3742 B12 Në autostrada ndalohet të bëhen gara shpejtësie Saktë3743 B12 Në autostrada nuk mund të qëndrohet më shumë se tre orë në

korsinë e emergjencësSaktë

3744 B12 Në autostrada ndalohet të tërheqësh mjete që nuk janë rimorkio Saktë3745 B12 Në autostrada është e ndaluar të marrësh pasagjerë edhe në

stacionet e shërbimitSaktë

3746 B12 Nuk lejohet qëndrimi i mjeteve në autostrada, përveçse në vendet e parashikuara për këtë qëllim

Saktë

3747 B12 Në autostrada, korsia e emergjencës nuk lejohet të përdoret si korsi levizje për automjetet

Saktë

3748 B12 Në autostrada ndalohet të bëhen aktivitete reklamimi dhe shitje produktesh, pa leje të posaçme

Saktë

3749 B12 Ndalohet kthimi i sensit të lëvizjes në autostrada Saktë3750 B12 Për të dalë nga autostrada, duhet të pozicionohesh në korsinë e

ngadalësimitSaktë

3751 B12 Qëndrimi në korsinë e emergjencës në autostrada, lejohet në rastet kur kemi avari që e bën të pamundur vazhdimin e lëvizjes

Saktë

3752 B12 Në autostrada ndalohet përdorimi i dritave të gjata kur ndriçimi i rrugës është i mjaftueshëm

Saktë

3753 B12 Hyrja në autostradë, nga korsia e shpejtimit, bëhet duke u dhënë përparësi mjeteve që janë në qarkullim

Saktë

3754 B12 Në autostrada mund të kthejmë sensin e lëvizjes duke përdorur korsinë e emergjencës

Gabim

3755 B12 Në autostrada lejohet të ndalosh për të marrë pasagjerë sa herë që dikush e kërkon një gjë të tillë

Gabim

3756 B12 Në autostrada mund të përdorim korsinë e shpejtimit dhe korsinë emergjencës për parakalim

Gabim

3757 B12 Në autostrada mund të qëndrohet në anë të trafikndarësit kur drejtuesi i mjetit mendon të ndalojë për arsye defekti

Gabim

3758 B12 Në autostrada lejohet qëndrimi në korsinë e emergjencës për një maksimum kohor prej 12 orësh

Gabim

3759 B12 Në autostrada shpejtësia maksimale e lejuar për autovetura është gjithmonë 80 km/orë

Gabim

3760 B12 Në autostrada korsia e emergjencës mund të përdoret si korsi lëvizjeje kur dalja e autostradës është me pak 2000 metra larg

Gabim

3761 B12 Në autostrada lejohet gjithmonë të lëvizet në rreshta paralele Gabim3762 B12 Në autostrada korsia e emergjencës mund të përdoret për lëvizjen

e mjeteve kur trafiku është shumë i rënduarGabim

3763 B12 Në autostrada është i ndaluar përdorimi i sinjalizimit zanor (përdorimi i borisë)

Gabim

3764 B12 Në autostrada lejohet të lëvizet në sens të kundërt të qarkullimit por vetëm për një pjesë të vogël rruge

Gabim

3765 B12 Ngarkesa duhet të sistemohet mbi mjet në mënyrë të tillë që të mos zvogëlojë fushëpamjen e drejtuesit të mjetit

Saktë

3766 B12 Ngarkesa duhet të sistemohet mbi mjet në mënyrë të tillë që të mos pengojë lirshmërinë e lëvizjeve në drejtimin e mjetit

Saktë

3767 B12 Ngarkesa duhet të sistemohet mbi mjet në mënyrë të tillë që të shmangë rënien e vete ngarkesës

Saktë


DPSHTRR


3768 B12 Ngarkesa duhet të sistemohet mbi mjet në mënyrë të tillë që dalja e saj, në pjesën e pasme, të mos jetë më shumë se 30% e gjatësisë së mjetit dhe brenda kufirit maksimal të lejuar

Saktë

3769 B12 Ngarkesa duhet të sistemohet mbi mjet në mënyrë të tillë që të dalë jashtë karrocerisë, në pjesën e pasme, vetëm kur është e nevojshme dhe brenda përmasave maksimale te lejuara

Saktë

3770 B12 Ngarkesa duhet të sistemohet mbi mjet në mënyrë të tillë që të mos dalë anash karrocerisë më shumë se 30% të gjatësisë së mjetit Gabim

3771 B12 Ngarkesa duhet të sistemohet mbi mjet në mënyrë të tillë që të mos dalë në pjesën e përparme të mjetit në më shumë se tri të dhjetat e gjatësisë

Gabim

3772 B12 Ngarkesa duhet të sistemohet mbi mjet në mënyrë të tillë që ditën, të sinjalizohet me një mbulesë të kuqe, nëse del jashtë karrocerisë në pjesën e pasme

Gabim

3773 B12 Ngarkesa duhet të sistemohet mbi mjet në mënyrë të tillë që kur del jashtë karrocerisë në pjesën e pasme, të sinjalizohet me “trekëndëshin e rrezikut”

Gabim

3774 B12 Zhvendosja e ngarkesës përpara sjell qëndrueshmëri më te vogël të mjetit në lëvizje

Saktë

3775 B12 Zhvendosja e ngarkesës përpara sjell një ngarkesë më të madhe mbi pjesët e sistemit të drejtimit të mjetit

Saktë

3776 B12 Zhvendosja e ngarkesës përpara sjell konsumim më të madh të gomave të përparme të mjetit

Saktë

3777 B12 Zhvendosja e ngarkesës përpara sjell një ngarkesë më të madhe mbi gomat e përparme

Saktë

3778 B12 Zhvendosja e ngarkesës përpara sjell një ngarkesë më të madhe mbi gomat e pasme

Gabim

3779 B12 Zhvendosja e ngarkesës përpara sjell mbingarkesë te rrotat e pasme të mjetit

Gabim

3780 B12 Zhvendosja e ngarkesës përpara sjell ngarkesë më të vogël në aksin e përparmë

Gabim

3781 B12 Zhvendosja e ngarkesës përpara sjell konsumim më të madh të gomave të pasme

Gabim

3782 B12 Zhvendosja e ngarkesës përpara sjell një përmirësim të punës së mjetit

Gabim

3783 B12 Numri i personave të transportueshëm në çdo automjet, tregohet në lejen e qarkullimit të tij

Saktë

3784 B12 Numri i personave të transportueshëm me një autoveturë nuk mund të jetë më I madh se 9 vetë, përfshi dhe drejtuesin e saj.

Saktë

3785 B12 Numri i personave të transportueshëm në një automjet, shënohet ne lejen e qarkullimit dhe në të gjitha rastet përfshin edhe drejtuesin e tij

Saktë

3786 B12 Numri i personave të transportueshëm në autoveturë është maksimumi 5 veta

Gabim

3787 B12 Numri i personave të transportueshëm në një autovetura është maksimumi 8 veta

Gabim

3788 B12 Numri i personave të transportueshëm në një automjet shënohet në lejen e qarkullimit, por nuk përfshin drejtuesin e tij

Gabim

3789 B12 Numri i personave të transportueshëm është i njëjtë për të gjitha mjete e llojit autoveturë

Gabim


DPSHTRR


3790 B12 Drejtuesi mjetit duhet të largojë nga rruga, sa më shpejt të jetë e mundur, ngarkesën që ka rënë aksidentalisht nga mjeti, nëse ajo ka shkaktuar bllokimin e karrexhatës

Saktë

3791 B12 Nëse nga rënia aksidentale e ngarkesës është shkaktuar bllokimi i karrexhatës, drejtuesi mjetit duhet të zhvendosë atë dhe të lirojë sa më shpejt rrugën

Saktë

3792 B12 Nëse nga rënia aksidentale e ngarkesës është shkaktuar bllokimi i karrexhatës, në një rrugë interurbane, drejtuesi mjetit duhet të sinjalizojë bllokimin e saj nëpërmjet trekëndëshit të lëvizshëm të rrezikut

Saktë

3793 B12 Në bllokimin e karrexhatës nga rënia aksidentale e ngarkesës, drejtuesi mjetit duhet të sinjalizojë bllokimin e kamionit me pajisje të fiksuara akustike

Gabim

3794 B12 Në bllokimin e karrexhatës nga rënia aksidentale e ngarkesës, drejtuesi mjetit duhet të ndalojë në çdo rast të gjitha mjetet që afrohen

Gabim

3795 B12 Në bllokimin e karrexhatës nga rënia aksidentale e ngarkesës, drejtuesi mjetit duhet të parasinjalizohet zënia e karrexhatës nëpërmjet sinjalit “STOP”

Gabim

3796 B12 Në bllokimin e karrexhatës nga rënia aksidentale e ngarkesës, drejtuesi mjetit duhet të vazhdoj lëvizjen për të çuar në destinacion pjesën tjetër të ngarkesës

Gabim

3797 B12 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut sinjalizon mjete të ndaluara në karrexhatë jashtë qendrave të banuara, në kushtet e shikueshmërisë së kufizuar

Saktë

3798 B12 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut bën pjesë në sistemin e pajisjeve të detyrueshme të automjetit

Saktë

3799 B12 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut mund të sinjalizojë një ngarkesë të rënë në një karrexhatë interurbane, që nuk është e dukshme në një distancë prej 100 metrash

Saktë

3800 B12 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut vendoset në karrexhatat interurbane të paktën 50 m larg nga mjeti i bllokuar

Saktë

3801 B12 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut duhet të jetë e vendosur në rrugë në mënyrë të tillë që të jetë i dukshëm të paktën në distancën 100 metra prej mjeteve që vijnë

Saktë

3802 B12 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut vendoset jashtë qendrave të banuara

Saktë

3803 B12 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut vendoset të paktën 1 metër larg nga bordura e karrexhatës

Saktë

3804 B12 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut vendoset edhe në kthesa, në rrugët interurbane

Saktë

3805 B12 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut vendoset në karrexhatë menjëherë pas mjetit të bllokuar, në pjesën e pasme të tij

Gabim

3806 B12 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut përdoret edhe nga motorёt e ndaluara në karrexhatë, jashtë qendrave të banuara

Gabim

3807 B12 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut tregon një rrugë të mbyllur për qarkullimin dhe për pasojë duhet të ndalojmë dhe kthehemi mbrapa Gabim

3808 B12 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut sinjalizon një ngarkesë të gjatë që del jashtë mjetit në pjesën e pasme

Gabim

3809 B12 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut përdoret për të treguar pushim të lejuar të mjetit në një kthesë

Gabim


DPSHTRR


3810 B12 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut vendoset në krahun e majtë të karrexhatës

Gabim

3811 B12 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut vendoset gjithmonë në korsinë e parakalimit

Gabim

3812 B12 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut vendoset mbi trafikndarës në rrugët me karrexhata të ndara

Gabim

3813 B12 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut vendoset mbi ngarkesën që mund të ketë rënë në karrexhatë

Gabim

3814 B12 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut vendoset vetëm natën Gabim3815 B12 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut vendoset vetëm për të kërkuar

ndihmë të shpejtëGabim

3816 B12 Tërheqja e një mjeti në avari, në një situatë emergjence, duhet bërë nëpërmjet një lidhjeje të fortë ndërmjet dy mjeteve

Saktë

3817 B12 Tërheqja e një mjeti në avari, në një situatë emergjence, mund të realizohet edhe nëpërmjet kapjes me një litar të përshtatshëm

Saktë

3818 B12 Tërheqja e një mjeti në avari, në një situatë emergjence, mund të realizohet edhe nëpërmjet një kapje me zinxhir

Saktë

3819 B12 Tërheqja e një mjeti në avari, në një situatë emergjence, mund të realizohet edhe nëpërmjet kapjes me kavo çeliku

Saktë

3820 B12 Tërheqja e një mjeti në avari, në një situatë emergjence, mund të realizohet nëpërmjet një shufre të fortë çeliku

Saktë

3821 B12 Tërheqja e një mjeti në avari, në një situatë emergjence, mund të bëhet me kavon që përdoren për karikimin e baterive

Gabim

3822 B12 Tërheqja e një mjeti në avari, në një situatë emergjence, lejohet vetëm nëse drejtuesi i mjetit që ka defekt vendos mbi mjet një ndriçues me dritë vezulluese

Gabim

3823 B12 Tërheqja e një mjeti në avari, në një situatë emergjence, bëhet vetëm me mjete speciale që ngarkojnë mjetin mbi karroceri

Gabim

3824 B12 Gjatë tërheqjes së një mjeti me defekt, mjeti që tërhiqet, duhet të ketë ndezur sinjalin e ndritshëm të rrezikut, kur ai funksionon

Saktë

3825 B12 Gjatë tërheqjes së një mjeti me defekt, mjeti që tërhiqet, duhet të ketë prapa panelin për ngarkesat e varura ose sinjalin e lëvizshëm të rrezikut, kur sinjalizimi i ndritshëm i rrezikut nuk funksionon

Saktë

3826 B12 Gjatë tërheqjes së një mjeti me defekt, mjeti që tërhiqet, duhet të jetë i siguruar me lidhje të fortë

Saktë

3827 B12 Gjatë tërheqjes së një mjeti me defekt, mjeti që tërhiqet, duhet të mbajë mundësisht të ndezur fenerët verbues (dritat e gjata)

Gabim

3828 B12 Gjatë tërheqjes së një mjeti me defekt, mjeti që tërhiqet, në mungesë të ndonjë sinjalizimi tjetër, duhet të mbajë të ndezura dritat e kuqe të prapme

Gabim

3829 B12 Gjatë tërheqjes së një mjeti me defekt, mjeti që tërhiqet, duhet të mbahet gjithmonë me rrota të ngritura

Gabim

3830 B12 Gjatë tërheqjes së një mjeti me defekt, mjeti që tërhiqet, duhet të përdorë vazhdimisht sinjalin zanor me bori

Gabim

XIII SISTEMET E PAJIMIT; FUNKSIONI DHE PËRDORIMI; RRIPAT

E SIGURIMIT DHE SISTEMET E FIKSIMIT PËR FËMIJËT;

KASKA MBROJTËSE DHE VESHJET E SIGURISË

3831 B13 Sistemi i sinjaleve pamore dhe ndriçuese bën pjesë në sistemet e pajimit të mjeteve rrugore me motor

Saktë


DPSHTRR


3832 B13 Pjesë në sistemet e pajimit të mjeteve rrugore me motor është edhe sistemi i shuarjes se zhurmave dhe shkarkimit, në motorët me djegie të brendshme

Saktë

3833 B13 Edhe sistemi i sinjalizimit zanor bën pjesë në sistemet e pajimit të mjeteve rrugore me motor

Saktë

3834 B13 Bën pjesë në sistemet e pajimit të mjeteve rrugore me motor sistemi i shikimit prapa (pasqyrat)

Saktë

3835 B13 Gomat ose sistemet ekuivalente me to bëjnë pjesë në sistemet e pajimit të mjeteve rrugore me motor

Saktë

3836 B13 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut, është pjesë e sistemit të pajimit të automjeteve

Saktë

3837 B13 Edhe kutia e ndihmës së shpejtë bën pjesë në sistemet e pajimit të automjeteve.

Saktë

3838 B13 Bën pjesë në sistemet e pajimit të mjeteve rrugore me motor edhe kutia e ndihmës së shpejtë në të gjitha rastet

Gabim

3839 B13 Bën pjesë në sistemet e pajimit të mjeteve rrugore me motor edhe sistemi i lëvizjes mbrapa për të gjitha rastet

Gabim

3840 B13 Kontrolli teknik është detyrim ligjor për të gjitha llojet e mjeteve rrugore me motor dhe rimorkiot e tyre

Saktë

3841 B13 Për të gjitha automjetet për përdorim vetjak, kontrolli teknik kryhet një herë në vit

Saktë

3842 B13 Kontrolli teknik është i detyrueshëm edhe për mjetet e transportit ndërkombëtar të mallrave dhe udhëtarëve

Saktë

3843 B13 Perioda ose afati kohor i kontrolli teknik, ndryshon për kategori dhe destinacione të ndryshme të mjeteve

Saktë

3844 B13 Kontrolli teknik verifikon nëse mjetet garantojnë sigurinë në qarkullim, si dhe ndotja nuk i kalon kufijtë e caktuar ligjor

Saktë

3845 B13 Kontrolli teknik i mjetit rrugor quhet i përfunduar me lëshimin e certifikatës përkatëse

Saktë

3846 B13 Kontrolli teknik u kryhet vetëm mjeteve rrugore me motor Gabim3847 B13 Kontrolli teknik është i detyrueshëm vetëm për motomjetet Gabim3848 B13 Kontrolli teknik ka të njëjtin afat kohor për të gjitha mjetet rrugore Gabim3849 B13 Kontrolli teknik kryhet një herë në vit për të gjitha mjetet rrugore Gabim3850 B13 Kontrolli teknik kryhet çdo gjashtë muaj për të gjitha mjetet rrugore

Gabim

3851 B13 Bën pjesë në sistemet e pajimit të makinave bujqësore vetëlëvizëse edhe sistemi i sinjaleve pamore dhe ndriçuese

Saktë

3852 B13 Bën pjesë në sistemet e pajimit të makinave bujqësore vetëlëvizëse edhe sistemi i shuarjes së zhurmave të motorit

Saktë

3853 B13 Bën pjesë në sistemet e pajimit të makinave bujqësore vetëlëvizëse edhe sistemi i sinjalizimit zanor

Saktë

3854 B13 Bën pjesë në sistemet e pajimit të makinave bujqësore vetëlëvizëse edhe sistemi i shikimit prapa

Saktë

3855 B13 Bëjnë pjesë në sistemet e pajimit të makinave bujqësore vetëlëvizëse edhe rrotat ose zinxhirët e përshtatur për lëvizjen në rrugë

Saktë

3856 B13 Bën pjesë në sistemet e pajimit të makinave bujqësore vetëlëvizëse edhe sistemi i frenimit

Saktë

3857 B13 Bën pjesë në sistemet e pajimit të makinave bujqësore vetëlëvizëse edhe sistemi i drejtimit

Saktë


DPSHTRR


3858 B13 Bën pjesë në sistemet e pajimit të makinave bujqësore vetëlëvizëse edhe sistemi i ganxhimit, i heqshëm ose i paheqëshëm Saktë

3859 B13 Bëjnë pjesë në sistemet e pajimit të makinave bujqësore vetëlëvizëse sistemet që hiqen për t’u mbrojtur nga pjesët e rrezikshme gjatë punës

Saktë

3860 B13 Bëjnë pjesë në sistemet e pajimit të makinave bujqësore vetëlëvizëse edhe sisteme që zgjidhen nga drejtuesi i mjetit

Gabim

3861 B13 Rripat e sigurimit në rast aksidenti kufizojnë dëmtimet e drejtuesit të mjetit dhe të pasagjerëve

Saktë

3862 B13 Rripat e sigurimit, kur ekzistojnë, duhet të vendosen si nga drejtuesi i mjetit ashtu dhe nga pasagjerët

Saktë

3863 B13 Rripat e sigurimit e kanë te nevojshme që të kontrollohen për gjendjen e tyre teknike

Saktë

3864 B13 Rripat e sigurimit duhet të jenë të tipit të miratuar dhe të mbahen gjithmonë në gjendje të mirë teknike

Saktë

3865 B13 Rripat e sigurimit, kur qarkullojmë me shpejtësi të ulët, nuk janë shumë të nevojshëm

Gabim

3866 B13 Rripat e sigurimit janë të vetmet sisteme sigurimi të parashikuara në autovetura

Gabim

3867 B13 Rripat e sigurimit lejojnë që t’i mbash fëmijët në krah në sediljet e përparme pa rrezik

Gabim

3868 B13 Rripat e sigurimit nuk janë të nevojshëm kur mjeti ka jastëk ajri (airbag)

Gabim

3869 B13 Rripat e sigurimit gjatë qarkullimit në qendrat e banuara nuk janë të nevojshëm

Gabim

3870 B13 Nga detyrimi për të vënë rripat e sigurimit përjashtohen edhe gratë shtatzëna, të pajisura me certifikate mjekësore të kushteve të veçanta të rrezikut, të konfirmuar nga gjinekologu

Saktë

3871 B13 Përjashtohen nga detyrimi për të vënë rripat e sigurimit persona me sëmundje të veçanta të pajisur me certifikate, të lëshuar nga komisioni mjekësor përkatës

Saktë

3872 B13 Personat me gjatësi trupore më të madhe se 190 cm, të vërtetuar me dokument njohje, përjashtohen nga detyrimi për të vënë rripat e sigurimit

Saktë

3873 B13 Përjashtohen nga detyrimi për të vënë rripat e sigurimit edhe personat me gjatësi trupore më të vogël se 135 cm, të vërtetuar me dokument njohje

Saktë

3874 B13 Përjashtohen nga detyrimi për të vënë rripat e sigurimit personat që marrin dhe shpërndajnë postën

Gabim

3875 B13 Përjashtohen nga detyrimi për të vënë rripat e sigurimit ushtarakët e forcave të armatosura

Gabim

3876 B13 Përjashtohen nga detyrimi për të vënë rripat e sigurimit personat mbi 65 vjeç, mosha e të cilëve është e vërtetuar me dokumente

Gabim

3877 B13 Përjashtohen nga detyrimi për të vënë rripat e sigurimit kandidatët për drejtues mjeti, që bëjnë stërvitjen praktike me mjet

Gabim

3878 B13 Përjashtohen nga detyrimi për të vënë rripat e sigurimit drejtuesit e mjeteve të transportit taksi gjatë shërbimit në qendra të banuara

Gabim

3879 B13 Përjashtohen nga detyrimi për të vënë rripat e sigurimit instruktorët e praktikës në autoshkolla gjatë zhvillimit të mësimit praktik Gabim


DPSHTRR


3880 B13 Airbagu është një jastëk najloni që në rast goditje të fortë të mjetit, fryhet automatikisht me gaz

Saktë

3881 B13 Airbagu aktivizohet në rastin e një aksidenti rrugor me përplasje të fortë

Saktë

3882 B13 Airbagu mund të jetë i rrezikshëm nëse nuk vihet rripi i sigurimit Saktë3883 B13 Në rastin e një aksidenti rrugor me përplasje të fortë, airbegu

siguron mbrojtje më të madheSaktë

3884 B13 Airbagu mund të jetë i tipit ballor, i vendosur në timon dhe kroskot dhe anësor mbi ose në dyert anësore të automjetit

Saktë

3885 B13 Airbagu është një sistem që përdoret për rregullimin e timonit Gabim3886 B13 Airbagu aktivizohet sa herë që ndalon mjeti Gabim3887 B13 Airbagu i vendosur në mjete, na përjashton nga detyrimi për të

vendosur rripin e sigurimitGabim

3888 B13 Airbagu vihet në punë nga drejtuesi i mjetit në rast rreziku Gabim3889 B13 Airbagu është i nevojshëm vetëm në rrugët jashtë qytetit Gabim3890 B13 Sistemet mbrojtëse për fëmijët janë të prodhuara për fëmijë nën

moshën 12 vjeç dhe me lartësi trupore më të vogël se 150 cmSaktë

3891 B13 Sistemet mbrojtëse për fëmijët duhet të jenë prodhime origjinale të fabrikave të licencuara dhe në gjendje të mirë pune

Saktë

3892 B13 Sistemet mbrojtëse për fëmijët prodhohen sipas karakteristikave të peshës dhe gjatësisë të fëmijëve

Saktë

3893 B13 Sistemet mbrojtëse për fëmijët janë të detyrueshme për t’u përdorur nëse në autoveturë transportohen fëmijë

Saktë

3894 B13 Sistemet mbrojtëse për fëmijët përdoren vetëm gjatë qarkullimit në rrugët interurbane dhe autostrada

Gabim

3895 B13 Sistemet mbrojtëse për fëmijët prodhohen sipas tipit të autoveturave që i përdorin

Gabim

3896 B13 Sistemet mbrojtëse për fëmijët përdoren vetëm për fëmijët nën moshën 4 vjeç

Gabim

3897 B13 Përdorimi i sistemeve mbrojtëse për fëmijët nuk përbëjnë detyrim nëse fëmija udhëton së bashku me prindin

Gabim

3898 B13 Kaska mbrojtëse parandalon dhe zvogëlon dëmtimet e kokës së drejtuesit të mjetit në rast aksidenti

Saktë

3899 B13 Kaska mbrojtëse është e detyrueshme për drejtuesit dhe pasagjerët e motorëve

Saktë

3900 B13 Kaska mbrojtëse amortizon pjesërisht goditjet e forta të kokës në rast aksidenti

Saktë

3901 B13 Kaska mbrojtëse duhet të përdoret vetëm nëse është në gjendje të mirë teknike dhe e fiksuar mirë

Saktë

3902 B13 Kaska mbrojtëse, kur lëvizim në qendra të banuara, mund të vendoset edhe pa u lidhur

Gabim

3903 B13 Kaskat mbrojtëse janë të gjitha të të njëjtit model, dhe e njëjta kasë është e përshtatshme për çdo lloj mase dhe madhësie të kokës Gabim

3904 B13 Kaska mbrojtëse mund të prodhohet edhe vetë, pa qenë nevoja të jetë e fabrikës dhe e testuar

Gabim

3905 B13 Kaska mbrojtëse, kur qarkullojmë me shpejtësi të ulët, nuk është e detyrueshme të përdoret

Gabim

3906 B13 Përdorimi i kaskës mbrojtëse është i detyrueshëm për drejtuesin e ciklomotorit

Saktë

3907 B13 Përdorimi i kaskës mbrojtëse është i detyrueshëm për drejtuesin e motorit dhe pasagjerin

Saktë


DPSHTRR


3908 B13 Përdorimi i kaskës mbrojtëse është i detyrueshëm për pasagjerët e motorëve me kosh

Saktë

3909 B13 Përdorimi i kaskës mbrojtëse është i detyrueshëm për drejtuesit e ciklomotorëve, edhe kur e kalojnë moshën 18 vjeç

Saktë

3910 B13 Përdorimi i kaskës mbrojtëse është i detyrueshëm për drejtuesin dhe pasagjerët e motorëve me kosh

Saktë

3911 B13 Përdorimi i kaskës mbrojtëse është i detyrueshëm vetëm për drejtuesit e ciklomotorëve, deri në moshën 18 vjeç

Gabim

3912 B13 Përdorimi i kaskës mbrojtëse është i detyrueshëm vetëm për drejtuesit e motorëve që kalojnë cilindratën 150 cm3

Gabim

3913 B13 Përdorimi i kaskës mbrojtëse është i detyrueshëm edhe për drejtuesit e motokarrove

Gabim

3914 B13 Përdorimi i kaskës mbrojtëse është i detyrueshëm edhe për drejtuesin e motomjeteve me tri rrota dhe me kabinë

Gabim

XIV SJELLJET PËR PARANDALIMIN E AKSIDENTEVE RRUGORE;

SJELLJA NE RAST TE AKSIDENTEVE RRUGORE, KUJDESI

GJATE DREJTIMIT TE MOTORËVE

3915 B14 Në rast aksidenti rrugor, drejtuesi i mjetit nëse ka të plagosur, njofton shërbimet e Policisë Rrugore për të vëzhguar rrethanat e ngjarjes

Saktë

3916 B14 Në rast aksidenti rrugor, drejtuesi i mjetit duhet të veprojë për të ruajtur gjendjen e vendit të aksidentit dhe gjurmët e tij, duke ruajtur sigurinë e qarkullimit

Saktë

3917 B14 Në rast aksidenti rrugor, drejtuesi i mjetit në rastet kur ka vetëm dëme materiale, duhet të shmangë pengimin e qarkullimit, aty ku është e mundur

Saktë

3918 B14 Në rast aksidenti rrugor, drejtuesi i mjetit duhet të japë emrin, adresën si dhe informacione të tjera të nevojshme për të aksidentuarit

Saktë

3919 B14 Në rast aksidenti rrugor, drejtuesi i mjetit duhet të dijë numrat e telefonit të urgjencës mjekësore, zjarrfikësve dhe shërbimeve të policisë rrugore

Saktë

3920 B14 Në rast aksidenti rrugor, drejtuesi i mjetit mund të largohet nga vendi i ngjarjes, pa lejen e policisë rrugore

Gabim

3921 B14 Në rast aksidenti rrugor, drejtuesi i mjetit nëse është në faj duhet të marrë gjeneralitet e drejtuesit tjetër dhe nëse ka të drejtë kjo nuk është e nevojshme

Gabim

3922 B14 Në rast aksidenti rrugor, drejtuesi i mjetit mjafton që të kujtohet për pozicionin e saktë të automjeteve pas përplasjes

Gabim

3923 B14 Në rast aksidenti rrugor, drejtuesi i mjetit nëse ndërhyn autoriteti policor, duhet vetëm të ngulë këmbë që të shkruhet versioni i tij për aksidentin

Gabim

3924 B14 Në rast aksidenti rrugor, drejtuesi i mjetit nëse ka dëme vetëm në sende, duhet vetëm të marrë numrin e targës së mjetit

Gabim

3925 B14 Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materialë duhet të vendoset trekëndëshi i rrezikut, si në rastet e parashikuara nga Kodi Rrugor

Saktë

3926 B14 Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materialë duhet që mjeti të largohet sa më shpejt aty ku është e mundur, duke e zhvendosur jashtë karrexhatës

Saktë


DPSHTRR


3927 B14 Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materialë duhet të vendoset mjeti, nëse është e mundur, të paktën përgjatë anës së djathtë të karrexhatës

Saktë

3928 B14 Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materialë duhet të njoftohen organet përkatëse, në pamundësi të zhvendosjes së mjetit, dhe ti presim në vendin e ngjarjes

Saktë

3929 B14 Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materialë duhet vendosur “ trekëndëshi i rrezikut" në anën e prapme të mjetit, përpara se të largoheni

Gabim

3930 B14 Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materialë duhet të mbulohet mjeti me një mbulesë plastike

Gabim

3931 B14 Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materialë duhet vetëm nëse është natë, të vendoset trekëndëshi i rrezikut në afërsi të mjetit

Gabim

3932 B14 Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materialë duhet të vendoset menjëherë mjeti mbi trotuar

Gabim

3933 B14 Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materialë duhet në çdo rast, të paraqesësh denoncimin në komisariatin e policisë më të afërt

Gabim

3934 B14 Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materialë duhet të mos sinjalizohet mjeti i ndaluar me “trekëndësh rreziku”

Gabim

3935 B14 Në rast aksidenti, u duhet sinjalizuar rreziku mjeteve që vijnë jashtë qendrave të banuara, duke vendosur trekëndëshin e rrezikut pas mjetit të ndaluar, nëse bllokohet karrexhata

Saktë

3936 B14 Në rast aksidenti, u duhet sinjalizuar rreziku mjeteve që vijnë edhe me sinjale me duar

Saktë

3937 B14 Në rast aksidenti, u duhet sinjalizuar rreziku mjeteve që vijnë kur ka materiale të rrëshqitshme mbi karrexhatë

Saktë

3938 B14 Në rast aksidenti, u duhet sinjalizuar rreziku mjeteve që vijnë menjëherë në rast bllokimi të karrexhatës, veçanërisht nëse ka ndodhur në kthesë

Saktë

3939 B14 Në rast aksidenti, u duhet sinjalizuar rreziku mjeteve që vijnë për të mbrojtur një të plagosur që nuk mund të lëvizet nga rruga

Saktë

3940 B14 Në rast aksidenti, u duhet sinjalizuar rreziku mjeteve që vijnë atëherë kur mbeten në karrexhatë pjesë të mjeteve të aksidentuara që pengojnë qarkullimin

Saktë

3941 B14 Në rast aksidenti, u duhet sinjalizuar rreziku mjeteve që vijnë vetëm në rast se trafiku është i bllokuar për shkak të tij

Gabim

3942 B14 Në rast aksidenti, u duhet sinjalizuar rreziku mjeteve që vijnë vetëm në rast se ai ka ndodhur në rrugë interurbane pa ndriçim

Gabim

3943 B14 Në rast aksidenti, u duhet sinjalizuar rreziku mjeteve që vijnë duke i rënë pajisjes së sinjalizimit zanor me bori me intervale të rregullta kohe

Gabim

3944 B14 Në rast aksidenti, u duhet sinjalizuar rreziku mjeteve që vijnë duke ndezur një zjarr në afërsi të mjetit të aksidentuar, nëse është errësirë

Gabim

3945 B14 Në rast aksidenti, u duhet sinjalizuar rreziku mjeteve që vijnë vetëm në rast se ai ka ndodhur natën, në një qendër të banuar të ndriçuar Gabim

3946 B14 Për të përcaktuar personat ose/edhe automjetet e përfshirë në një aksident rrugor duhet të kontrollohet leja e qarkullimit për t’u siguruar në pronësi të kujt është mjeti

Saktë


DPSHTRR


3947 B14 Për të përcaktuar personat ose/edhe automjetet e përfshirë në një aksident rrugor duhet të kontrollohet edhe leja e drejtimit për të siguruar identitetin e drejtuesit të mjetit

Saktë

3948 B14 Për të përcaktuar personat ose/edhe automjetet e përfshirë në një aksident rrugor duhet të kontrollohet edhe certifikata e sigurimit dhe të merren të dhënat e saj

Saktë

3949 B14 Për të përcaktuar personat ose/edhe automjetet e përfshirë në një aksident rrugor duhet të kontrollohen dokumentet e të gjithë drejtuesve të mjeteve që janë përfshirë në aksident

Saktë

3950 B14 Për të përcaktuar personat ose/edhe automjetet e përfshirë në një aksident rrugor duhet shënuar targa dhe tipi i mjetit, nëse ky nuk ndalon në vendngjarje

Saktë

3951 B14 Për të përcaktuar personat ose/edhe automjetet e përfshirë në një aksident rrugor është e mjaftueshme të kërkohen vetëm gjeneralitetet e drejtuesit të mjetit

Gabim

3952 B14 Për të përcaktuar personat ose/edhe automjetet e përfshirë në një aksident rrugor mjafton t’i japim kartëvizitën tonë, për të identifikuar drejtuesin e mjetit

Gabim

3953 B14 Për të përcaktuar personat ose/edhe automjetet e përfshirë në një aksident rrugor duhet të kontrollojmë gjithmonë numrin e shasisë, për të identifikuar mjetin

Gabim

3954 B14 Për të përcaktuar personat ose/edhe automjetet e përfshirë në një aksident rrugor duhet ta mbajmë gjithmonë, edhe forcërisht personin përgjegjës derisa të vijnë autoritetet policore

Gabim

3955 B14 Për të përcaktuar personat ose/edhe automjetet e përfshirë në një aksident rrugor është e mjaftueshme ta bësh të lëshojë një deklaratë se si ka ndodhur ngjarja

Gabim

3956 B14 Të ndihmosh një të aksidentuar në rrugë është e detyrim ligjor dhe moral

Saktë

3957 B14 Të ndihmosh një të aksidentuar në rrugë është detyrimi i Kodi Penal i cili dënon mosdhënien e ndihmës

Saktë

3958 B14 Të ndihmosh një të aksidentuar në rrugë është e detyrueshme, sepse ndihma mund të kufizojë pasojat negative të aksidentit

Saktë

3959 B14 Të ndihmosh një të aksidentuar në rrugë duhet të tregosh kujdes të mos shkaktosh rreziqe për veten dhe të tjerët

Saktë

3960 B14 Të ndihmosh një të aksidentuar në rrugë nuk është e detyrueshmeGabim

3961 B14 Të ndihmosh një të aksidentuar në rrugë është e detyrim vetëm nëse gjykohet aksident i rëndë

Gabim

3962 B14 Të ndihmosh një të aksidentuar në rrugë nuk është detyrim nëse do ti shmangesh përfshirjes në ngjarje

Gabim

3963 B14 Të ndihmosh një të aksidentuar në rrugë është i detyrim vetëm për mjekët dhe personelin sanitar

Gabim

3964 B14 Në rast aksidenti, ai që jep ndihmën, duhet të vlerësojë situatën me qëllim që të mbrojë të dëmtuarin nga rreziqe të tjera

Saktë

3965 B14 Në rast aksidenti, ai që jep ndihmën, duhet të ndihmojë të dëmtuarin sa më mirë të mundet, pa ndërmarrë iniciativa që i takojnë organeve kompetente mjekësore

Saktë

3966 B14 Në rast aksidenti, ai që jep ndihmën, duhet të sigurojë dhe sinjalizojë sa më mirë zonën e aksidentit

Saktë

3967 B14 Në rast aksidenti, ai që jep ndihmën, duhet ti ofrojë të aksidentuarit mbështetje morale

Saktë


DPSHTRR


3968 B14 Në rast aksidenti, ai që jep ndihmën, duhet të largohet nga vendi i aksidentit, pas dhënies së saj

Gabim

3969 B14 Në rast aksidenti, ai që jep ndihmën, duhet të distancohet dhe të presë ndihmë pa bërë asgjë

Gabim

3970 B14 Në rast aksidenti, ai që jep ndihmën, duhet të identifikojë të dëmtuarin, para se t’ia japë atë

Gabim

3971 B14 Në rast aksidenti, ai që jep ndihmën, duhet t’i japë medikamente edhe pa pasur kompetencën e duhur, nëse e shikon të arsyeshme Gabim

3972 B14 Qëllimi i ndihmës së parë është të marrë masa të thjeshta dhe të shpejta për mbijetesën e të aksidentuarit

Saktë

3973 B14 Qëllimi i ndihmës së parë është të ndihmojë të dëmtuarin, sa më mirë të jetë e mundur, në pritje të ndihmës mjekësore

Saktë

3974 B14 Qëllimi i ndihmës së parë është të shmangë, me sa ka mundësi, që i dëmtuari të lëndohet përsëri

Saktë

3975 B14 Qëllimi i ndihmës së parë është të shmangë çdo ndërhyrje të gabuar

Saktë

3976 B14 Qëllimi i ndihmës së parë është të vendosë të dëmtuarin në pozicion me të rehatshëm

Gabim

3977 B14 Qëllimi i ndihmës së parë është të informohemi nga viktima për rrethanat e aksidentit për t’i referuar autoriteteve kompetente

Gabim

3978 B14 Qëllimi i ndihmës së parë është të largojë në çdo rast të dëmtuarin nga vendi i aksidentit

Gabim

3979 B14 Qëllimi i ndihmës së parë është të pengojë çdo ndërhyrje për të favorizuar punën e policisë

Gabim

3980 B14 Nëse i lënduari në një aksidenti rrugor ka një plagë me gjak, duhet të mbulohet ajo me material të pastër dhe të shtrëngohet, për të bllokuar rrjedhjen e gjakut

Saktë

3981 B14 Nëse i lënduari në një aksidenti rrugor ka një plagë me gjak, duhet të mos lëvizen trupa të huaj të mundshëm të pranishëm në të

Saktë

3982 B14 Nëse i lënduari në një aksidenti rrugor ka një plagë me gjak, duhet të bllokohet rrjedhja e gjakut me garzë sterile ose me copë të pastër

Saktë

3983 B14 Nëse i lënduari në një aksidenti rrugor ka një plagë me gjak, duhet të mbahet i dëmtuari në pozicion ulur ose shtrirë

Saktë

3984 B14 Nëse i lënduari në një aksidenti rrugor ka një plagë me gjak, duhet në rast hemorragjie të jashtme, të bllokohet ajo dhe të thirret menjëherë ndihma e shpejtë

Saktë

3985 B14 Nëse i lënduari në një aksidenti rrugor ka një plagë me gjak, duhet të nxirren menjëherë trupa të huaj të pranishëm në të, pastaj të mbulohet

Gabim

3986 B14 Nëse i lënduari në një aksidenti rrugor ka një plagë me gjak, duhet t’i jepet atij të pijë ujë ose çaj nëse është pa ndjenja

Gabim

3987 B14 Nëse i lënduari në një aksidenti rrugor ka një plagë me gjak, duhet të mos mbulohet plaga për të lehtësuar mpiksjen spontane të gjakut Gabim

3988 B14 Nëse i lënduari në një aksidenti rrugor ka një plagë me gjak, duhet në rast hemorragjie të jashtme, të bësh që të ecë i dëmtuari, për të shmangur shfaqjen e gjendjes së shokut

Gabim

3989 B14 Nëse i dëmtuari ka një trup të huaj në një sy duhet që me kujdes të lidhet ai pa e nxjerrë trupin e huaj

Saktë


DPSHTRR


3990 B14 Nëse i dëmtuari ka një trup të huaj në një sy duhet të ndalohet që i dëmtuari të prekë syrin e plagosur, për të shmangur dëmtime më të rënda

Saktë

3991 B14 Nëse i dëmtuari ka një trup të huaj në një sy duhet të lidhet syri dhe të ndalohet të preket deri në ndërhyrjen e një specialisti

Saktë

3992 B14 Nëse i dëmtuari ka një trup të huaj në një sy duhet që trupi i huaj të hiqet vetëm nga një mjek specialist

Saktë

3993 B14 Nëse i dëmtuari ka një trup të huaj në një sy duhet të bëhet përpjekje për të nxjerrë trupin e huaj për të shmangur infeksionet

Gabim

3994 B14 Nëse i dëmtuari ka një trup të huaj në një sy duhet të masazhohet ngadalë ai për të favorizuar lotimin

Gabim

3995 B14 Nëse i dëmtuari ka një trup të huaj në një sy duhet të hidhet ujë në të për të mundësuar daljen e tij

Gabim

3996 B14 Shenjat e fillimit të gjendjes së shokut janë lëkura e ftohtë me ngjyrë të zbehtë

Saktë

3997 B14 Shenjat e fillimit të gjendjes së shokut janë djersë të ftohta në ballë dhe gjendje e tensionuar

Saktë

3998 B14 Shenjat e fillimit të gjendjes së shokut janë zbehtësi, djersë të ftohta, gjendje e tensionuar, rrahje të zemrës të dobëta por të shpeshta

Saktë

3999 B14 Shenjat e fillimit të gjendjes së shokut janë shfaqja e njollave mbi lëkurë

Gabim

4000 B14 Shenjat e fillimit të gjendjes së shokut janë shfaqja e ngjyrës së kuqe të lëkurës, që tregon rritje të temperaturës

Gabim

4001 B14 Shenjat e fillimit të gjendjes së shokut janë rrahje të forta të zemrës dhe tension i lartë

Gabim

4002 B14 Kur i dëmtuari paraqet gjendje shoku duhet të shtrihet në tokë, të mbulohet dhe të mbahen të ngritura gjymtyrët e poshtme

Saktë

4003 B14 Kur i dëmtuari paraqet gjendje shoku duhet të mbulohet sa më mirë të jetë e mundur

Saktë

4004 B14 Kur i dëmtuari paraqet gjendje shoku duhet të shtrihet me gjymtyrët e poshtme të ngritura nga trupi

Saktë

4005 B14 Kur i dëmtuari paraqet gjendje shoku duhet të ngrihet për të ecur që të riaktivizohet qarkullimi i gjakut

Gabim

4006 B14 Kur i dëmtuari paraqet gjendje shoku duhet të vendoset në pozicion ulur

Gabim

4007 B14 Kur i dëmtuari paraqet gjendje shoku duhet të goditet me kujdes në fytyrë dhe gjymtyrë për të riaktivizuar qarkullimin e gjakut

Gabim

4008 B14 Kur i dëmtuari paraqet gjendje shoku duhet t’i jepen sasi të vogla pije alkoolike

Gabim

4009 B14 Nëse viktima e një aksidenti rrugor është pa ndjenja duhet të shihet nëse merr frymë duke i vënë dorën në pjesën anësore të poshtme të gjoksit, ose mbi bark

Saktë

4010 B14 Nëse viktima e një aksidenti rrugor është pa ndjenja duhet nëse merr frymë vetë, të vendoset në pozicionin anësor të sigurisë

Saktë

4011 B14 Nëse viktima e një aksidenti rrugor është pa ndjenja duhet nëse nuk merr frymë, t’i lirohet goja edhe hunda nga pengesa të mundshme Saktë

4012 B14 Nëse viktima e një aksidenti rrugor është pa ndjenja duhet të kujdesesh për gjendjen e tij deri në mbërritjen e ambulancës

Saktë

4013 B14 Nëse viktima e një aksidenti rrugor është pa ndjenja duhet ta bësh të ecë e të flasë me të dëmtuarin për ta mbajtur zgjuar

Gabim


DPSHTRR


4014 B14 Nëse viktima e një aksidenti rrugor është pa ndjenja duhet ta bësh që të mos mundet fare të lëvizë trupin

Gabim

4015 B14 Nëse viktima e një aksidenti rrugor është pa ndjenja duhet ta fashosh dhe të bësh që të mos mundet të lëvizë kokën

Gabim

4016 B14 Nëse viktima e një aksidenti rrugor është pa ndjenja duhet të pyetet nëse ka dhembje në kokë

Gabim

4017 B14 Në rast se i dëmtuari, i vetëdijshëm, ka një traumë në kafazin e kraharorit duhet nëse e është e nevojshme, t’i lehtësoi frymëmarrjen duke e vendosur të dëmtuarin gjysme ulur

Saktë

4018 B14 Në rast se i dëmtuari, i vetëdijshëm, ka një traumë në kafazin e kraharorit duhet që në se ka plagë të dukshme dhe të thellë, të shtypet menjëherë me një copë të pastër

Saktë

4019 B14 Në rast se i dëmtuari, i vetëdijshëm, ka një traumë në kafazin e kraharorit duhet të ruhet me kujdes deri në mbërritjen e ndihmës të specializuar

Saktë

4020 B14 Në rast se i dëmtuari, i vetëdijshëm, ka një traumë në kafazin e kraharorit duhet ta ndihmosh të bëjë frymëmarrje të thella

Gabim

4021 B14 Në rast se i dëmtuari, i vetëdijshëm, ka një traumë në kafazin e kraharorit duhet të vendoset i plagosuri në pozicion shtrirë

Gabim

4022 B14 Në rast se i dëmtuari, i vetëdijshëm, ka një traumë në kafazin e kraharorit duhet në rast plage të thellë, të pastrohet, dezinfektohet dhe të mjekohet plaga

Gabim

4023 B14 Në rast se i dëmtuari, i vetëdijshëm, ka një traumë në kafazin e kraharorit duhet të vendoset i dëmtuari në pozicion drejt për të kufizuar daljen e gjakut

Gabim

4024 B14 Nëse i dëmtuari paraqet një ose më shumë fraktura në gjymtyrë, duhet të mos lëvizet gjymtyra e thyer para se të bëhet e palëvizshme

Saktë

4025 B14 Nëse i dëmtuari paraqet një ose më shumë fraktura në gjymtyrë, duhet të bëhet e palëvizshme me mjete të rastit gjymtyra e thyer pa vazhduar me manovra të tjera

Saktë

4026 B14 Nëse i dëmtuari paraqet një ose më shumë fraktura në gjymtyrë, duhet të mbulohen me material të pastër plagët e mundshme të shkaktuara nga thyerjet

Saktë

4027 B14 Nëse i dëmtuari paraqet një ose më shumë fraktura në gjymtyrë, duhet pasi të bëhet e palëvizshme gjymtyra e dëmtuar, të merren masat parandaluese kundër gjendjes së shokut nëse është e nevojshme

Saktë

4028 B14 Nëse i dëmtuari paraqet një ose më shumë fraktura në gjymtyrë, duhet të përpiqesh të rregullosh thyerjen për të pakësuar dhimbjet

Gabim

4029 B14 Nëse i dëmtuari paraqet një ose më shumë fraktura në gjymtyrë, duhet të nxitet i dëmtuari të lëvizë gjymtyrën e thyer për të vlerësuar dëmtimet

Gabim

4030 B14 Nëse i dëmtuari paraqet një ose më shumë fraktura në gjymtyrë, duhet në rast të thyerjes së kockës dhe kocka ka dalë jashtë, të përpiqesh ta rivendosësh përsëri në pozicionin e saj normal

Gabim

4031 B14 Nëse i dëmtuari paraqet një ose më shumë fraktura në gjymtyrë, duhet t’i jepet të plagosurit një pije e fortë alkoolike

Gabim

4032 B14 Në rast se në një aksidenti rrugor, ka pasur zjarr dhe viktima paraqet djegie, duhet të shuhen flakët me batanije ose materiale të tjera të ngjashme

Saktë


DPSHTRR


4033 B14 Në rast se në një aksidenti rrugor, ka pasur zjarr dhe viktima paraqet djegie, duhet të mos hiqen mbetje të mundshme të veshjeve të ngjitura në pjesët e djegura

Saktë

4034 B14 Në rast se në një aksidenti rrugor, ka pasur zjarr dhe viktima paraqet djegie, duhet nëse djegia i përket gjymtyrëve, kur është e mundur të futen ato në ujë të ftohtë për të lehtësuar dhimbjen

Saktë

4035 B14 Në rast se në një aksidenti rrugor, ka pasur zjarr dhe viktima paraqet djegie, duhet nëse djegiet përfshijnë trupin, të mbulohen me material të mundshëm steril (të pastër)

Saktë

4036 B14 Në rast se në një aksidenti rrugor, ka pasur zjarr dhe viktima paraqet djegie, duhet nëse ka akoma mbetje të flakëve, të pritet që të shuhen pastaj të ndërhyhet

Gabim

4037 B14 Në rast se në një aksidenti rrugor, ka pasur zjarr dhe viktima paraqet djegie, duhet të hiqen gjithë mbeturinat e veshjeve të djegura në pjesët e dëmtuara

Gabim

4038 B14 Në rast se në një aksidenti rrugor, ka pasur zjarr dhe viktima paraqet djegie, duhet të dezinfektohen djegiet me alkool

Gabim

4039 B14 Në rast se në një aksidenti rrugor, ka pasur zjarr dhe viktima paraqet djegie, duhet vetëm të njoftojmë shërbimin zjarrfikës dhe të presim

Gabim

4040 B14 Gjendja e shokut mund të shkaktohet nga një dhembje e fortë Saktë4041 B14 Gjendja e shokut mund të shkaktohet nga një emocion i fortë Saktë4042 B14 Gjendja e shokut mund të shkaktohet nga humbje gjaku e madhe Saktë4043 B14 Gjendja e shokut mund të shkaktohet edhe nga një traumë e fortë Saktë4044 B14 Gjendja e shokut nuk shfaqet kurrë në rastet e emocioneve të forta

Gabim

4045 B14 Gjendja e shokut nuk mund të shkaktohet në raste traumash Gabim4046 B14 Gjendja e shokut nuk shoqëron humbjet e mëdha të gjakut Gabim4047 B14 Gjendja e shokut nuk paraqet rrezik të madh për shëndetin Gabim

XV KUPTIMI, GJYKIMI DHE VENDIMMARRJA, NE VEÇANTI KOHA

E REAGIMIT, SI DHE NDRYSHIMET NE SJELLJEN E

DREJTIMIT TE MJETIT NEN NDIKIMIN E ALKOOLIT,

DROGËS DHE MEDIKAMENTEVE MJEKËSORE, GJENDJES

MENDORE DHE LODHJES

4048 B15 Drejtuesi i mjetit i cili shfaq shenja lodhje, duhet të arrijë në vendpushimin më të afërt dhe të pushojë

Saktë

4049 B15 Drejtuesi i mjetit i cili shfaq shenja lodhje, duhet të ulë shpejtësinë dhe të qëndrojë në vendpushimin e parë që i shfaqet

Saktë

4050 B15 Drejtuesi i mjetit i cili shfaq shenja lodhje, duhet nëse është e nevojshme të përdorë për pushim edhe korsinë e emergjencës

Saktë

4051 B15 Drejtuesi i mjetit i cili shfaq shenja lodhje, duhet të ulë shpejtësinë dhe të mbajë krahun e djathtë për të arritur vendin e parë të qëndrimit

Saktë

4052 B15 Drejtuesi i mjetit i cili shfaq shenja lodhje, duhet të nxitojë dhe të shtojë shpejtësinë, që të mbërrijë sa më shpejt në destinacionin për ku është nisur

Gabim

4053 B15 Drejtuesi i mjetit i cili shfaq shenja lodhje, duhet t’i qëndrojë sa më afër automjetit që ka përpara

Gabim

4054 B15 Drejtuesi i mjetit i cili shfaq shenja lodhje, duhet të fikë dritat e kroskotit

Gabim


DPSHTRR


4055 B15 Drejtuesi i mjetit i cili shfaq shenja lodhje, duhet të mbajë një shpejtësi të lartë për të ruajtur vëmendjen dhe të arrijë shpejt në destinacion

Gabim

4056 B15 Drejtuesi i mjetit i cili shfaq shenja lodhje, duhet të shuajë dritat e kroskotit dhe të ndezë dritat e kabinës

Gabim

4057 B15 Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit mund të çojë në eufori, pakujdesi dhe e bën më pak të sigurt drejtimin e tij

Saktë

4058 B15 Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit i bën më të ngadalta reflekset e tij në drejtimin e mjetit

Saktë

4059 B15 Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit mund të shkaktojë gjendjen e gjumit dhe mundësinë e aksidenteve

Saktë

4060 B15 Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit ndryshon aftësitë e përqendrimit dhe të vëmendjes në drejtim

Saktë

4061 B15 Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit ul nivelin e përqendrimit në drejtimin e mjetit

Saktë

4062 B15 Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit përbën rrezik të madh për qarkullimin

Saktë

4063 B15 Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit përbën një shkelje të rëndë të Kodit Rrugor

Saktë

4064 B15 Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit mund të verifikohet me testin e alkoolit, të cilit është e detyrueshme t’i nënshtrohet

Saktë

4065 B15 Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit e bën më të sigurte atë, sepse i largon lodhjen gjatë drejtimit

Gabim

4066 B15 Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit rrit aftësinë e përqendrimit dhe e lehtëson drejtimin e mjetit

Gabim

4067 B15 Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit e bën atë më vigjilent dhe të kujdesshëm

Gabim

4068 B15 Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit e bën më të këndshëm dhe me pak të mërzitshëm udhëtimin

Gabim

4069 B15 Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit përmirëson aftësinë pamore dhe shpejtësinë e reagimit të tij

Gabim

4070 B15 Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit është i ndaluar vetëm në fundjavë

Gabim

4071 B15 Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit është i lejuar në mungesë të pasagjerëve në mjet

Gabim

4072 B15 Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit është i ndaluar vetëm në autostrada

Gabim

4073 B15 Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit është i lejuar vetëm nëse qarkullon me shpejtësi të ulët

Gabim

4074 B15 Nëse drejtuesi i mjetit kurohet me barna mjekësore me veprim qetësues mund të drejtojë atë përderisa përdorimi i tyre nuk ndikon në gjendjen fizike e psikike të tij

Saktë

4075 B15 Nëse drejtuesi i mjetit kurohet me barna mjekësore me veprim qetësues mund të drejtojë atë derisa gjendja patologjike nuk ndikon në aftësitë për drejtimin e tij

Saktë

4076 B15 Nëse drejtuesi i mjetit kurohet me barna mjekësore me veprim qetësues, për sëmundje që e pengon drejtimin e mjetit, i ndalohet të drejtojë mjet

Saktë

4077 B15 Nëse drejtuesi i mjetit kurohet me barna mjekësore me veprim qetësues ndalohet të drejtoje atë në çdo rast

Gabim

4078 B15 Nëse drejtuesi i mjetit kurohet me barna mjekësore me veprim qetësues ndalohet të drejtoje atë vetëm natën

Gabim


DPSHTRR


4079 B15 Nëse drejtuesi i mjetit kurohet me barna mjekësore me veprim qetësues mund ta drejtojë gjithmonë mjetin pa problem

Gabim

4080 B15 Ai që ka përdorur rregullisht lëndë narkotike mund të gëzojë të drejtën e lejedrejtimit vetëm nëse vërteton zyrtarisht se nuk përdor më të tilla

Saktë

4081 B15 Ai që ka përdorur rregullisht lëndë narkotike mund të drejtojë mjet nëse komisioni mjekësor vendor ka verifikuar që nuk është me përdorues i lëndëve narkotike

Saktë

4082 B15 Ai që ka përdorur rregullisht lëndë narkotike dhe rezulton akoma përdorues i tyre, nuk mund të drejtojë asnjë lloj mjeti rrugor

Saktë

4083 B15 Ai që ka përdorur rregullisht lëndë narkotike mund të vazhdojë të përdorë mjete të çdo kategorie të lejedrejtimit të disponueshme prej tij, nëse vërtetohet se ka ndaluar përdorimin e tyre

Saktë

4084 B15 Ai që ka përdorur rregullisht lëndë narkotike mund të drejtojë vetëm mjete me cilindratë të vogël

Gabim

4085 B15 Ai që ka përdorur rregullisht lëndë narkotike mund të drejtojë çdo mjet, edhe pse është akoma përdorues, mjafton të mos jetë shoqërisht i rrezikshëm

Gabim

4086 B15 Ai që ka përdorur rregullisht lëndë narkotike e humb përgjithmonë të drejtën për lejedrejtimi

Gabim

4087 B15 Ai që ka përdorur rregullisht lëndë narkotike mund të drejtoje mjete, vetëm nëse përdor lëndë narkotike të lehta të lehta

Gabim

4088 B15 Shpërqendrimi dhe moskuptimi i rrezikut mund të shkaktohet nga abuzimi me alkoolin

Saktë

4089 B15 Shpërqendrimi dhe moskuptimi i rrezikut mund të shkaktohet nga përdorimi i substancave narkotike

Saktë

4090 B15 Shpërqendrimi dhe moskuptimi i rrezikut mund të shkaktohet nga përdorimi i barnave qetësues

Saktë

4091 B15 Shpërqendrimi dhe moskuptimi i rrezikut mund të shkaktohet nga edhe nga abuzimi me qumësht

Gabim

4092 B15 Shpërqendrimi dhe moskuptimi i rrezikut mund të shkaktohet nga ushqimi i rregullte

Gabim

4093 B15 Shpërqendrimi dhe moskuptimi i rrezikut mund të shkaktohet nga abuzimi me pije joalkoolike

Gabim

4094 B15 Përdorimi i barnave qetësues nga drejtuesi i mjetit mund ti shkaktojë atij ulje të vëmendjes

Saktë

4095 B15 Përdorimi i barnave qetësues nga drejtuesi i mjetit mund ti shkaktojë atij përgjumje

Saktë

4096 B15 Përdorimi i barnave qetësues nga drejtuesi i mjetit mund ti shkaktojë atij ulje të reflekseve

Saktë

4097 B15 Përdorimi i barnave qetësues nga drejtuesi i mjetit mund ti shkaktojë atij zgjatje të kohës së reagimit

Saktë

4098 B15 Përdorimi i barnave qetësues nga drejtuesi i mjetit mund ti shkaktojë atij rritje të reflekseve

Gabim

4099 B15 Përdorimi i barnave qetësues nga drejtuesi i mjetit mund ti shkaktojë atij vetëm zhdukjen e ndjesisë së të përzierit

Gabim

4100 B15 Përdorimi i barnave qetësues nga drejtuesi i mjetit mund ti shkaktojë atij përmirësim të gjithë aftësive psikike

Gabim

4101 B15 Përdorimi i substancave narkotike ndikon në drejtimin e mjetit sepse ul aftësitë reaguese të drejtuesit të mjetit

Saktë

4102 B15 Përdorimi i substancave narkotike ndikon në drejtimin e mjetit sepse mund të shkaktojë përgjumje të drejtuesit të mjetit

Saktë


DPSHTRR


4103 B15 Përdorimi i substancave narkotike ndikon në drejtimin e mjetit sepse ndryshon reflekset dhe koordinimin e lëvizjeve

Saktë

4104 B15 Përdorimi i substancave narkotike ndikon në drejtimin e mjetit sepse rrit euforinë

Saktë

4105 B15 Përdorimi i substancave narkotike ndikon në drejtimin e mjetit sepse përmirëson veprimin kundër lodhjes

Gabim

4106 B15 Përdorimi i substancave narkotike ndikon në drejtimin e mjetit sepse përmirëson vetëkontrollin

Gabim

4107 B15 Përdorimi i substancave narkotike ndikon në drejtimin e mjetit sepse përmirëson aftësinë dëgjimore dhe shikimin

Gabim

4108 B15 Përdorimi i substancave narkotike ndikon në drejtimin e mjetit sepse rrit përqendrimin

Gabim

XVI PËRKUFIZIMET RRUGORE DHE TE TRAFIKUT;

PËRKUFIZIMET DHE KLASIFIKIMI I MJETEVE; DETYRAT E

DREJTUESVE TE MJETEVE NE PËRDORIMIN E RRUGËS;

BASHKËPUNIMI CIVIL DHE PËRDORIMI I RRUGËS ME

PËRGJEGJSHMËRI; KUJDESI KUNDREJT PËRDORUESVE

TE DOBËT TE RRUGËS (TE MOSHUARVE, INVALIDËVE,

FËMIJËVE, KËMBËSOREVE, ÇIKLISTEVE)

4109 B16 Rruga është zona publike e përcaktuar për qarkullimin e njerëzve, mjeteve e kafshëve

Saktë

4110 B16 Rruga mund të jetë enjë ose disa karrexhata, të cilat mund të kenë një ose disa korsi levizje

Saktë

4111 B16 Rruga përfshin korsitë e biçikletave Saktë4112 B16 Rruga mund të jetë me një sens lëvizjeje për qarkullimin e mjeteve

Saktë

4113 B16 Rruga mund të jetë me dy sense lëvizjeje për qarkullimin e mjeteveSaktë

4114 B16 Rruga nuk i përfshin bankinat Gabim4115 B16 Rruga është zona publike e përcaktuar vetëm për qarkullimin e

njerëzve dhe mjeteveGabim

4116 B16 Rruga është zona e rezervuar, vetëm për qarkullimin e automjeteve dhe motomjeteve

Gabim

4117 B16 Rruga është pjesë e karrexhatës e rezervuar vetëm për gara çiklizmi

Gabim

4118 B16 Autostrada është rrugë interurbane ose urbane, me karrexhata të pavarura ose të ndara me trafikndarëse të pakapërcyeshme

Saktë

4119 B16 Autostrada ka të paktën dy korsi lëvizje për çdo karrexhate Saktë4120 B16 Autostrada ka edhe bankinë të shtruar në të majtë dhe korsi

emergjenceSaktë

4121 B16 Autostrada nuk ka “Kryqëzime në Nivel” Saktë4122 B16 Autostrada është e pajisur me rrethim dhe sisteme asistence për

përdoruesin gjatë gjithë gjatësisëSaktë

4123 B16 Autostrada është e rezervuar për qarkullimin e disa kategorive mjetesh me motor

Saktë

4124 B16 Autostrada është e dallueshme, me sinjale të veçanta të fillimit dhe të mbarimit

Saktë

4125 B16 Autostrada është e pajisur me korsi ngadalësimi dhe shpejtimi Saktë4126 B16 Autostrada është e rezervuar vetëm për qarkullimin e autoveturave

Gabim

4127 B16 Autostrada është një rrugë ku mund të qarkullojnë gjithë tipet e motorëve

Gabim


DPSHTRR


4128 B16 Autostrada është një rrugë. e cila në gjatësinë e saj, mund të përfshijë pistë për biçikletat

Gabim

4129 B16 Autostrada ka kryqëzime në nivel, të pajisur me semaforë Gabim4130 B16 Autostrada është e hapur për te gjithë llojet e motorëve dhe

ciklomotorëveGabim

4131 B16 Autostrada ka gjithsej dy korsi për qarkullimin e mjeteve Gabim4132 B16 Autostrada është një rrugë ku lejohet të vazhdosh në drejtim te

kundërt në fluksin normal të trafikut, vetëm për një pjesë të shkurtër Gabim

4133 B16 Autostrada është një rrugë ku korsia e emergjencës gjithmonë mund të përdoret për lëvizjen e mjeteve, në rast të trafikut të dendur Gabim

4134 B16 Rrugët interurbane kryesore janë me karrexhata të pavarura ose të ndara me trafik ndarës të pakapërcyeshëm

Saktë

4135 B16 Rrugët interurbane kryesore janë të pajisura me zona të përshtatshme për qëndrim

Saktë

4136 B16 Rrugët interurbane kryesore janë pa kryqëzime në nivel Saktë4137 B16 Rrugët interurbane kryesore janë të dallueshme nga sinjale të fillimit

dhe të mbarimitSaktë

4138 B16 Rrugët interurbane kryesore janë të rezervuara vetëm për qarkullimin e disa kategorive të mjeteve me motor

Saktë

4139 B16 Rrugët interurbane kryesore janë me të paktën dy korsi lëvizje për secilën karrexhate

Saktë

4140 B16 Rrugët interurbane kryesore janë te pajisura me korsi ngadalësimi dhe shpejtimi

Saktë

4141 B16 Rrugët interurbane kryesore janë të ndërtuara me kryqëzime në disnivel

Saktë

4142 B16 Rrugët interurbane kryesore lejojnë lëvizjen e mjeteve me shpejtësi maksimale 110 km/orë

Gabim

4143 B16 Rrugët interurbane kryesore dallohen në hyrje dhe në dalje nga sinjalet me ngjyrë jeshile

Gabim

4144 B16 Rrugët interurbane kryesore janë rrugë me një karrexhatë dhe një korsi për sens lëvizjeje

Gabim

4145 B16 Rrugët interurbane kryesore lejojnë qarkullimin e mjeteve me shpejtësi maksimale, njëlloj si në autostrada

Gabim

4146 B16 Rrugët interurbane kryesore kanë gjithmonë gjatësi më të madhe se 200 km

Gabim

4147 B16 Rrugët interurbane kryesore janë rrugë me një korsi për çdo sens lëvizjeje

Gabim

4148 B16 Rrugët interurbane kryesore lejojnë qarkullimin e ciklomotorëve Gabim4149 B16 Rrugët interurbane dytësore janë rrugë me një karrexhatë me të

paktën një korsi për sens lëvizjeSaktë

4150 B16 Rrugët interurbane dytësore janë rrugë që kanë edhe bankina Saktë4151 B16 Rrugët interurbane dytësore janë me kryqëzime në nivel Saktë4152 B16 Rrugët interurbane dytësore lejojnë qarkullimin e ciklomotorëve Saktë4153 B16 Rrugët interurbane dytësore janë me karrexhata të pavarura Gabim4154 B16 Rrugët interurbane dytësore janë të pajisura me korsi shpejtimi për

hyrjen në rrugëGabim

4155 B16 Rrugët interurbane dytësore kanë mbikalime dhe nënkalime Gabim4156 B16 Rrugët interurbane dytësore janë pa kryqëzime në nivel Gabim4157 B16 Rrugët interurbane dytësore lejojnë lëvizjen e mjeteve me shpejtësi

maksimale 110 km/orëGabim


DPSHTRR


4158 B16 Rrugët urbane kryesore janë rrugë me karrexhata të pavarura ose të ndara me trafikndarëse

Saktë

4159 B16 Rrugët urbane kryesore janë me të paktën dy korsi për sens lëvizjeSaktë

4160 B16 Rrugët urbane kryesore janë rrugë me korsi të mundshme për mjetet e transportit publik, me bankina dhe trotuare

Saktë

4161 B16 Rrugët urbane kryesore janë rrugë të pajisura me semaforë në kryqëzimet në nivel

Saktë

4162 B16 Rrugët urbane kryesore lejojnë qarkullimin e ciklomotorëve dhe motorëve

Saktë

4163 B16 Rrugët urbane kryesore janë pa kryqëzime në nivel Gabim4164 B16 Rrugët urbane kryesore lejojnë qarkullimin e mjeteve me shpejtësi

maksimale njëlloj si në autostradaGabim

4165 B16 Rrugët urbane kryesore kanë gjithmonë gjatësi më të madhe se 200 km

Gabim

4166 B16 Rrugët urbane kryesore janë rrugë me një karrexhatë Gabim4167 B16 Rrugët urbane dytësore janë rrugë me një karrexhatë Saktë4168 B16 Rrugët urbane dytësore janë rrugë me një karrexhatë me të paktën

dy korsi kanë bankina dhe trotuareSaktë

4169 B16 Rrugët urbane dytësore kanë zona të përcaktuara për pushime Saktë4170 B16 Rrugët urbane dytësore kanë kryqëzime në nivel Saktë4171 B16 Rrugët urbane dytësore lejojnë të lëvizet me shpejtësi deri në 40

km/orëSaktë

4172 B16 Rrugët urbane dytësore janë të pajisura me trafikndarëse dhe me karrexhata të pavarura

Gabim

4173 B16 Rrugët urbane dytësore lejojnë shpejtësi maksimale të lëvizjes deri në 90 km/orë

Gabim

4174 B16 Rrugët urbane dytësore nuk e lejojnë qarkullimin e motorëve dhe motorëve me kosh

Gabim

4175 B16 Rrugët urbane dytësore lejojnë lëvizje me shpejtësi maksimale deri në 80 km/orë

Gabim

4176 B16 Rrugët urbane dytësore sipas rregullit, duhet te kenë korsi emergjence

Gabim

4177 B16 Bankina është pjesë e rrugës, e përfshirë ndërmjet kufirit të karrexhatës dhe elementit gjatësor më të afërt që mund të jetë trotuari, trafikndarësi, etj.

Saktë

4178 B16 Bankina është pjesë e rrugës, por si rregull, në të nuk lejohet qarkullimi i mjeteve

Saktë

4179 B16 Bankina, mund të shërbejë për lëvizjen e këmbësorëve kur mungon trotuari

Saktë

4180 B16 Bankina është pjesë e rrugës jashtë karrexhatës Saktë4181 B16 Bankina është e rezervuar për lëvizjen e mjeteve te ngadalshme

kur janë në rrugë malore (në ngjitje)Gabim

4182 B16 Bankina është një trotuar Gabim4183 B16 Bankinë, në rrugët me dy karrexhata të pavarura, është vetë

trafikndarësiGabim

4184 B16 Bankina është pjesë e karrexhatës që shërben për pushimin e mjeteve

Gabim

4185 B16 Bankina është pjesë e karrexhatës që shërben për ndalimin e mjeteve

Gabim

4186 B16 Ishulli i trafikut shërben për ndarjen dhe orientimin e rrymave të trafikut në drejtime të ndryshme

Saktë


DPSHTRR


4187 B16 Ishulli i trafikut mund të jetë i vijëzuar në sipërfaqen e rrugës (në një plan me të)

Saktë

4188 B16 Ishulli i trafikut kufizohet nga vija të harkuara që orientojnë rrymat e trafikut

Saktë

4189 B16 Ishulli i trafikut mund të jetë i vijëzuar ose i ngritur Saktë4190 B16 Ishulli i trafikut mund të jetë i ngritur nga sipërfaqja e rrugës Saktë4191 B16 Ishulli i trafikut është i kufizuar në mënyrë të përshtatshme dhe i

pashkelshëmSaktë

4192 B16 Ishulli i trafikut vendoset jashtë sipërfaqes së rrugës Gabim4193 B16 Ishulli i trafikut është i përcaktuar për qëndrimin e mjeteve Gabim4194 B16 Ishulli i trafikut lehtëson ngjitjen dhe zbritjen e pasagjerëve nga

autobusët urbane apo tramvajetGabim

4195 B16 Ishulli i trafikut është një zonë e rezervuar për qarkullimin e mjeteveGabim

4196 B16 Ishulli i trafikut është një zonë këmbësore urbane Gabim4197 B16 Ishulli i trafikut mund të përshkohet vetëm nga taksitë dhe autobusët

e qyteteveGabim

4198 B16 Karrexhata është pjesë e rrugës e destinuar për lëvizjen e mjeteveSaktë

4199 B16 Karrexhata është e përbëre nga një ose më shumë korsi lëvizjeje Saktë4200 B16 Karrexhata përgjithësisht është e shtruar dhe e kufizuar nga vija

anësoreSaktë

4201 B16 Karrexhata mund të jetë me një sens lëvizjeje për qarkullimin e mjeteve

Saktë

4202 B16 Karrexhata mund të jetë me dy sense lëvizjeje për qarkullimin e mjeteve

Saktë

4203 B16 Karrexhata mund të jetë e ndarë në korsi Saktë4204 B16 Karrexhata është pjesë e rrugës që nuk i përfshin trotuaret Saktë4205 B16 Karrexhata ka pjesë të saj edhe vendkalimet e këmbësorëve Saktë4206 B16 Karrexhata ka pjesë të saj edhe vendkalimet e biçikilistëve Saktë4207 B16 Karrexhata është e përcaktuar vetëm për lëvizjen e karrocave, të

tërhequra nga kafsheGabim

4208 B16 Karrexhata është zona e përcaktuar për qëndrimin e autobusëve në stacion

Gabim

4209 B16 Karrexhata është normalisht zona e caktuar për ndalimet e emergjencës në raste defektesh te mjeteve

Gabim

4210 B16 Karrexhata është gjurma e rrotave të automjeteve në rrugë Gabim4211 B16 Karrexhata është pjesa e rrugës, e përcaktuar për parakalimet e

mjeteveGabim

4212 B16 Karrexhata përfshin trotuaret Gabim4213 B16 Autostrada është e pajisur me korsi ngadalësimi dhe shpejtimi Saktë4214 B16 Korsia mund të jete e veçantë për qarkullimin e biçikletave Saktë4215 B16 Korsia mund të jetë e destinuar për ndalesat e emergjencës Saktë4216 B16 Korsia mund të jetë e destinuar vetëm për një kategori të caktuar

mjeteshSaktë

4217 B16 Korsia mund të jetë e destinuar për lëvizjen e mjeteve Saktë4218 B16 Korsia mund të jetë e destinuar për shpejtimin ose ngadalësimin e

mjeteve që hyjnë dhe dalin nga karrexhataSaktë

4219 B16 Korsia mund të jetë e veçantë për autobusët e linjës urbane Saktë4220 B16 Korsia mund të jetë për parakalime Saktë4221 B16 Korsia është një pistë e rezervuar për garat e autoveturave Gabim4222 B16 Korsia ndalohet të përshkohet nga këmbësorët Gabim


DPSHTRR


4223 B16 Korsia është bashkimi i dy karrexhatave Gabim4224 B16 Korsia është vetëm një pjesë gjatësore e rrugës, për të lëvizur me

shpejtësi të mëdhaGabim

4225 B16 Korsia është vetëm me dy sense lëvizje për qarkullim Gabim4226 B16 Korsia lejon vetëm kryerjen e manovrës së parakalimit Gabim4227 B16 Korsia është pjesë rruge me gjerësi më të madhe se 6 metra Gabim4228 B16 Korsia e biçikletave është pjesë gjatësore në anë të rrugës, e

rregulluar dhe rezervuar vetëm për qarkullimin e tyreSaktë

4229 B16 Korsia e biçikletave gjate gjithë gjatësisë së saj është e ndarë me vijë të verdhë nga korsitë e tjera

Saktë

4230 B16 Në korsinë e biçikletave ndalohet qarkullimi i të gjitha mjeteve të tjera

Saktë

4231 B16 Korsia e biçikletave lejon qarkullimin e automjeteve Gabim4232 B16 Korsia e biçikletave shërben për qarkullimin e mjeteve të vogla dhe

këmbësorëveGabim

4233 B16 Korsia e biçikletave ka kryqëzime në disnivel Gabim4234 B16 Korsia e biçikletave lejon qarkullimin e motorëve dhe automjeteve Gabim4235 B16 Korsia e emergjencës është korsi e veçantë në anë të karrexhatës

Saktë

4236 B16 Korsia e emergjencës është korsi e veçantë për kalimin e mjeteve të ndihmës së shpejtë

Saktë

4237 B16 Korsia e emergjencës është korsi që lejon mjetet të ndalojnë në raste defektesh

Saktë

4238 B16 Korsia e emergjencës ndalon qarkullimin e mjeteve për lëvizje normale

Saktë

4239 B16 Korsia e emergjencës lejon qarkullimin normal të mjeteve Gabim4240 B16 Korsia e emergjencës lejon qarkullimin në sens të kundërt me

lëvizjen për distanca të shkurtraGabim

4241 B16 Korsia e emergjencës shërben për parakalimet nga krahu i djathtë në autostrada

Gabim

4242 B16 Korsia e emergjencës është e destinuar vetëm për lëvizjen e njerëzve

Gabim

4243 B16 Korsia e emergjencës lejon qarkullimin e mjeteve bujqësore të tërhequra nga kafshë

Gabim

4244 B16 Korsia e lëvizjes lejon kalimin e një rreshti të vetëm automjetesh Saktë4245 B16 Korsia e lëvizjes është korsi përbërëse e karrexhatës Saktë4246 B16 Korsia e lëvizjes normalisht, është e kufizuar me shenja horizontale

Saktë

4247 B16 Korsia e lëvizjes mund të jetë me dy sense lëvizje (kryesisht ne rruget lokale)

Saktë

4248 B16 Korsia e lëvizjes është gjithmonë me një sens lëvizje Gabim4249 B16 Korsia e lëvizjes ndan rrugën në dy karrexhata Gabim4250 B16 Korsia e lëvizjes shërben për hyrjen dhe daljen e mjeteve nga

karrexhataGabim

4251 B16 Korsia e lëvizjes është e rezervuar vetëm për qarkullimin e biçikletave

Gabim

4252 B16 Korsia e shpejtimit lejon dhe lehtëson hyrjen e mjeteve në karrexhatë

Saktë

4253 B16 Korsia e shpejtimit kërkon kujdes maksimal, nga ana e drejtuesit të mjetit, në momentin e futjes në karrexhatë

Saktë

4254 B16 Korsia e shpejtimit mundëson hyrjen e mjeteve në karrexhatë Saktë4255 B16 Korsia e shpejtimit është e rezervuar për të kryer parakalimet Gabim


DPSHTRR


4256 B16 Korsia e shpejtimit është e përcaktuar vetëm për automjetet e shpejta

Gabim

4257 B16 Korsia e shpejtimit shërben për të dalë nga një rrugë me përparësiGabim

4258 B16 Korsia e shpejtimit është pjesë e karrexhatës Gabim4259 B16 Korsia e ngadalësimit mundëson daljen me lehtësi të mjeteve nga

karrexhataSaktë

4260 B16 Korsia e ngadalësimit shërben për daljen nga një rrugë me përparësi

Saktë

4261 B16 Korsia e ngadalësimit është e destinuar për ngadalësimin e shpejtësisë së mjeteve qe kerkojnë të dalin nga rruga

Saktë

4262 B16 Korsia e ngadalësimit nuk është pjesë e karrexhatës Saktë4263 B16 Korsia e ngadalësimit përdoret për ndalimin dhe qëndrimin e

mjeteveGabim

4264 B16 Korsia e ngadalësimit është korsia e përcaktuar për automjetet e rënda që lëvizin me shpejtësi të ulët

Gabim

4265 B16 Korsia e ngadalësimit shërben për hyrjen e mjeteve në autostradaGabim

4266 B16 Korsia e ngadalësimit është pjesë e karrexhatës Gabim4267 B16 Kryqëzimi në nivel është zona e përbashkët për disa rrugë Saktë4268 B16 Kryqëzimi në nivel është ndërprerja e dy ose më shumë rrugëve në

të njëjtin planSaktë

4269 B16 Kryqëzimi në nivel është një zonë rruge ku lëvizja mund të rregullohet me semaforë

Saktë

4270 B16 Kryqëzimi në nivel lejon zhvendosjen e rrymave të trafikut nga njëra rrugë te tjetra

Saktë

4271 B16 Kryqëzimi në nivel është kryqëzimi i rrugës me linjat hekurudhore, i rregulluar me semafor

Gabim

4272 B16 Kryqëzimi në nivel është kryqëzimi i rrugës me linjat hekurudhore, i parregulluar me semafor

Gabim

4273 B16 Kryqëzimi në nivel është një kryqëzim ku lëvizja sigurohet vetëm nga rregulli i përparësisë nga e djathta

Gabim

4274 B16 Kryqëzimi në nivel është një kryqëzim pa rregull të veçantë përparësie për mjetet

Gabim

4275 B16 Kryqëzimi në nivel bashkon dy rrugë me nivele të ndryshme të planit rrugor

Gabim

4276 B16 Kryqëzimi në nivel shoqërohet vetëm me sinjale horizontale të detyrueshme

Gabim

4277 B16 Kryqëzimi në disnivel mundëson lidhjen e rrugëve të vendosura në nivele të ndryshme

Saktë

4278 B16 Kryqëzimi në disnivel lejon zhvendosjen e rrymave të trafikut në rrugë, të vendosura në disnivel me njëra - tjetrën

Saktë

4279 B16 Kryqëzimi në disnivel gjenden kryesisht në autostrada , dhe rrugë interurbane kryesore

Saktë

4280 B16 Kryqëzimi në disnivel është i pajisur me sinjale vertikale dhe horizontale që orienton rrymat e lëvizjes së mjeteve

Saktë

4281 B16 Kryqëzimi në disnivel është kryqëzimi i rrugës me hekurudhën Gabim4282 B16 Kryqëzimi në disnivel është një kryqëzim i cili nuk ka kufizime të

shpejtësisë së lëvizjesGabim

4283 B16 Kryqëzimi në disnivel sipas rregullit, është i rregulluar me semaforëGabim


DPSHTRR


4284 B16 Kryqëzimi në disnivel është zona e përbashkët për disa rrugë që kryqëzohen

Gabim

4285 B16 Rruga ndërkombëtare është rrugë e përcaktuar me marrëveshje ndërkombëtare

Saktë

4286 B16 Rruga ndërkombëtare mund të jetë rrugë me karrexhata të pavarura

Saktë

4287 B16 Rruga ndërkombëtare është rrugë ose pjesë e rrugës e cila bën pjesë në itinerare të përcaktuara nga marrëveshje ndërkombëtare

Saktë

4288 B16 Rruga ndërkombëtare mund të jetë çdo rrugë, Gabim4289 B16 Rruga ndërkombëtare caktohet me vendim të këshillit bashkiak Gabim4290 B16 Rruga ndërkombëtare lejon lëvizje me shpejtësi të pakufizuar Gabim4291 B16 Rruga ndërkombëtare është rrugë që mbulon gjithmonë distanca

mbi 400 km.Gabim

4292 B16 Shpëtuesja e trafikut është pjesë e rrugës e ngritur ose e kufizuar e destinuar për mbrojtjen dhe qëndrimin e këmbësoreve që kapërcejnë rrugën

Saktë

4293 B16 Shpëtuesja e trafikut është e destinuar për mbrojtjen dhe qëndrimin e këmbësorëve që kapërcejnë rrugën

Saktë

4294 B16 Shpëtuesja e trafikut mund të gjendet në stacionet e autobusëve dhe tramvajeve

Saktë

4295 B16 Shpëtuesja e trafikut kryesisht gjendet në vendkalimet e këmbësorëve ose stacionet e autobusëve ose tramvajeve

Saktë

4296 B16 Shpëtuesja e trafikut shërben për të ndarë sensin e lëvizjes së mjeteve

Gabim

4297 B16 Shpëtuesja e trafikut është një agjenci shërbimi për ndihmën e parë ndaj aksidenteve në rrugë

Gabim

4298 B16 Shpëtuesja e trafikut shërben për kanalizimin e rrymave të trafikut Gabim4299 B16 Shpëtuesja e trafikut aplikohet vetëm në autostrada Gabim4300 B16 Trotuari është pjesë e rrugës, jashtë karrexhatës Saktë4301 B16 Trotuari është pjesë e rrugës, i destinuar për qarkullimin e

këmbësorëveSaktë

4302 B16 Trotuari është pjesë e rrugës, i ngritur , i kufizuar dhe i mbrojtur, i destinuar për këmbësorët

Saktë

4303 B16 Trotuari gjendet më shumë në rrugët urbane Saktë4304 B16 Trotuari është pjesë e karrexhatës që shërben për qarkullimin e

këmbësorëveGabim

4305 B16 Trotuari është pjesë e rrugës, e përcaktuar për lëvizjen e biçikletaveGabim

4306 B16 Trotuari si rregull, është pjesë e rrugës urbane, e përcaktuar për qëndrimin dhe pushimin e mjeteve

Gabim

4307 B16 Trotuari është i detyrueshëm të jetë pjesë e të gjitha rrugëve Gabim4308 B16 Vendkalimi i këmbësorëve është pjesë e karrexhatës, e shënuar

me shirita të gjerë me ngjyrë të bardhë, paralele me aksin e sajSaktë

4309 B16 Vendkalimi i këmbësorëve është pjesë e karrexhatës për të mundësuar kalimin e këmbësorëve

Saktë

4310 B16 Vendkalimi i këmbësorëve është pjesë e rrugës ku mjetet detyrohen t’u japin përparësi këmbësorëve që kërkojnë të kapërcejnë karrexhatën

Saktë

4311 B16 Vendkalimi i këmbësorëve është pjesë e rrugës në të cilën është i ndaluar qarkullimi i mjeteve

Gabim

4312 B16 Vendkalimi i këmbësorëve është pjesë e rrugës, e ndarë nga karrexhata me një vijë të verdhë

Gabim


DPSHTRR


4313 B16 Vendkalimi i këmbësorëve është pjesë jashtë karrexhatës, e përcaktuar për kalimin e këmbësorëve në anë të rrugës

Gabim

4314 B16 Vendkalimi i këmbësorëve është pjesë e rrugës për këmbësorë, të cilët duhet t’i japin përparësi mjeteve

Gabim

4315 B16 Zona me trafik të kufizuar është një zonë, në të cilën hyrja e mjeteve mund të jetë e lejuar vetëm në orë të caktuara

Saktë

4316 B16 Zona me trafik të kufizuar është një zonë, në të cilën qarkullimi mund të jetë i rezervuar për kategori të caktuara mjetesh

Saktë

4317 B16 Zona me trafik të kufizuar është një zonë në të cilën qarkullimi mund të lejohet vetëm për mjete të autorizuara

Saktë

4318 B16 Zona me trafik të kufizuar është një zonë e përcaktuar me sinjale rrugore në fillim dhe në fund të saj

Saktë

4319 B16 Zona me trafik të kufizuar është një zonë në të cilën qarkullimi mund të kufizohet me orare të përcaktuara

Saktë

4320 B16 Zona me trafik të kufizuar është një zonë në të cilën futet vetëm një numër i caktuar mjetesh dhe jo më shumë.

Gabim

4321 B16 Zona me trafik të kufizuar është zona në të cilën lejohet vetëm qarkullimi i ciklomotorëve dhe biçikletave

Gabim

4322 B16 Zona me trafik të kufizuar është zona, e cila gjithmonë dhe përgjithësisht është e ndaluar për qarkullimin e mjeteve me motor

Gabim

4323 B16 Zona me trafik të kufizuar është zona e caktuar për pushimin e mjeteve të rënda

Gabim

4324 B16 Zona me trafik të kufizuar është zona në të cilën, si rregull, është e ndaluar hyrja e këmbësorëve

Gabim

4325 B16 Zona e përzgjedhjes është pjesë e karrexhatës ku lejohet ndryshimi i korsisë për të mundësuar pozicionimin e mjetit para kryqëzimit Saktë

4326 B16 Zona e përzgjedhjes është pjesë e karrexhatës ku mjetet kalojnë në korsinë e duhur para kryqëzimit

Saktë

4327 B16 Zona e përzgjedhjes është pjesë e karrexhatës para zonës së rigrupimit

Saktë

4328 B16 Zona e përzgjedhjes gjendet më shpesh në rrugët urbane Saktë4329 B16 Zona e përzgjedhjes është pjesë rruge me kryqëzime të

njëpasnjëshmeGabim

4330 B16 Zona e përzgjedhjes është zonë ku ndalohet qarkullimi i mjeteve të rënda

Gabim

4331 B16 Zona e përzgjedhjes është zona e parakalimeve në hyrjet e autostradave

Gabim

4332 B16 Zona e përzgjedhjes praktikohet vetëm në autostrada Gabim4333 B16 Zona rigrupimit gjendet para vijës së ndalimit Saktë4334 B16 Zona rigrupimit është pjesë e karrexhatës para vijës së ndalimit, e

destinuar për grumbullimin e mjeteve, në pritje për rrugë të lirëSaktë

4335 B16 Zona rigrupimit është pjesë e karrexhatës para vijës së ndalimit, e ndarë në korsi të kufizuara nga vija gjatësore të vazhduara

Saktë

4336 B16 Zona rigrupimit gjendet në rrugët urbane Saktë4337 B16 Zona rigrupimit quhet zona e pajisur me impiant semaforik Gabim4338 B16 Zona rigrupimit quhet zona e përfaqësuar nga korsia e shpejtimit Gabim4339 B16 Zona rigrupimit është zona e destinuar për parkimin e mjeteve në

autostradaGabim

4340 B16 Zona rigrupimit është pjesë e karrexhatës para vijës së ndalimit, e ndarë në korsi të kufizuara nga vija gjatësore të ndërprera

Gabim


DPSHTRR


4341 B16 Në zonën urbane këmbësore si rregull, ndalohet qarkullimi i mjeteve me motor

Saktë

4342 B16 Në zonën urbane këmbësore lejohet qarkullimi i këmbësorëve Saktë4343 B16 Në zonën urbane këmbësore mund të qarkullojnë biçikletat nëse kjo

lejohet nga sinjalizimi rrugorSaktë

4344 B16 Në zonën urbane këmbësore mund të qarkullojnë mjete të personave me aftësi të kufizuara, që kanë përmasa dhe shpejtësi të krahasueshme me biçikletat

Saktë

4345 B16 Në zonën urbane këmbësore mund të qarkullojnë edhe mjete të shërbimit të urgjencës.

Saktë

4346 B16 Në zonën urbane këmbësore mund të qarkullojnë motorët , por duke ju dhënë përparësi gjithmonë këmbësorëve

Gabim

4347 B16 Në zonën urbane këmbësore mund të qarkullojnë traktorët rrugorë që lëvizin me shpejtësi të ulët (jo më shumë se 30 km/orë) Gabim

4348 B16 Në zonën urbane këmbësore mund të qarkullojnë ciklomotorët Gabim4349 B16 Në zonën urbane këmbësore mund të qarkullojnë të gjitha

kategoritë e mjeteve pa motorGabim

4350 B16 Në zonën urbane këmbësore mund të qarkullojnë automjetet, por duke treguar kujdes të veçantë

Gabim

4351 B16 Paneli plotësues Nr.125 tregon tabelën e orarit të vlefshmërisë së sinjalit në ditët festive

Gabim

4352 B16 Paneli plotësues Nr.125 tregon gjatësinë e një pjese rruge ku po kryhen punime mirëmbajtjeje rruge

Gabim

4353 B16 Paneli plotësues Nr.125 tregon ndalimin e zhurmave të forta që mund të krijojnë makineritë e punës gjatë orëve 800 deri 2000

Gabim

4354 B16 Ciklomotorët janë mjete rrugore me motor, me cilindratë deri në 50 cm3, me 2 ose tri rrota, me një ndenjëse

Saktë

4355 B16 Ciklomotorët kanë vetëm një vend (ndenjëse) Saktë4356 B16 Ciklomotorët kanë motor me cilindratë deri në 50 cc Saktë4357 B16 Ciklomotorët kanë aftësi lëvizëse mbi rrugë horizontale me

shpejtësi deri ne 50 km/orëSaktë

4358 B16 Ciklomotorët për të qarkulluar, duhet të pajisen me shenjë dalluese identifikimi

Saktë

4359 B16 Ciklomotorët për të qarkulluar duhet të pajisen me certifikate të përshtatshmërisë teknike

Saktë

4360 B16 Ciklomotorët janë automjete Gabim4361 B16 Ciklomotorët drejtohen vetëm me lejedrejtimi. Gabim4362 B16 Ciklomotorët përveç drejtuesit të tyre, mund të transportojnë edhe

një person tjetër.Gabim

4363 B16 Ciklomotorët kanë motor me cilindratë mbi 100 cc Gabim4364 B16 Ciklomotorët për të qarkulluar duhet të pajisen me targë regjistrimi

Gabim

4365 B16 Ciklomotorët drejtohen vetëm me leje drejtimi të kategorisë ”A” Gabim4366 B16 Ciklomotorët drejtohen vetëm me leje drejtimi të kategorisë “B” Gabim4367 B16 Bëjnë pjesë në grupin e motomjeteve motorët me dy rrota, të

përcaktuar për transport njerëzish, por jo më shumë se dy, duke përfshirë edhe drejtuesin e tyre.

Saktë

4368 B16 Bëjnë pjesë në grupin e motomjeteve motorët me kosh, të pajisur me karroceri të përshtatshme për të mbajtur katër persona, përfshi edhe drejtuesin e mjetit.

Saktë


DPSHTRR


4369 B16 Bëjnë pjesë në grupin e motomjeteve mjetet me tri rrota, të përcaktuara për transport të përzier

Saktë

4370 B16 Bëjnë pjesë në grupin e motomjeteve motokarrot , të destinuar për transport malli.

Saktë

4371 B16 Bëjnë pjesë në grupin e motomjeteve motoartikularët që janë mototërheqës me gjysmërimokio

Saktë

4372 B16 Bëjnë pjesë në grupin e motomjeteve mjetet që drejtohen vetëm me leje drejtimi të kategorisë “B”

Gabim

4373 B16 Bëjnë pjesë në grupin e motomjeteve mjetet që drejtohen vetëm me leje drejtimi të kategorisë “A”

Gabim

4374 B16 Bëjnë pjesë në grupin e motomjeteve mjetet e destinuara vetëm për transport pasagjerësh

Gabim

4375 B16 Bëjnë pjesë në grupin e motomjeteve mjetet e destinuara vetëm për transport mallrash

Gabim

4376 B16 Bëjnë pjesë në grupin e motomjeteve mjetet rrugore me motor, pesha maksimale me ngarkesë e të cilëve nuk duhet të jetë më e madhe se 3.5 ton

Gabim

4377 B16 Autoveturat bëjnë pjesë në grupin e automjeteve Saktë4378 B16 Edhe automjetet për transport të veçantë janë pjesë e grupit të

automjeteveSaktë

4379 B16 Bëjnë pjesë në grupin e automjeteve edhe automjetet për transport të përzier

Saktë

4380 B16 Bëjnë pjesë në grupin e automjeteve autokampet Saktë4381 B16 Bëjnë pjesë në grupin e automjeteve trolejbusët Gabim4382 B16 Bëjnë pjesë në grupin e automjeteve makinat teknologjike Gabim4383 B16 Bëjnë pjesë në grupin e automjeteve autokarrot Gabim4384 B16 Bëjnë pjesë në grupin e automjeteve mjetet rrugore të veçanta Gabim4385 B16 Bëjnë pjesë në grupin e automjeteve rimorkiot Gabim4386 B16 Bëjnë pjesë në grupin e automjeteve të gjitha mjetet me motor me

të paktën katër rrotaGabim

4387 B16 Bëjnë pjesë në grupin e automjeteve traktorët bujqësor me goma pneumatike

Gabim

4388 B16 Bëjnë pjesë në grupin e automjeteve motopirunët e përcaktuar për lëvizjen e sendeve

Gabim

4389 B16 Bëjnë pjesë në grupin e automjeteve makinat që përdoren për rivendosjen e trafikut

Gabim

4390 B16 Bëjnë pjesë në grupin e automjeteve karrelat, si mjete shtesë e mjetit bazë kur nuk kanë më shumë se dy rrota

Gabim

4391 B16 Bëjnë pjesë në grupin e automjeteve rimorkiot Gabim4392 B16 Në prani të vendkalimit të këmbësorëve, drejtuesi i mjetit, duhet të

ulë shpejtësinë e lëvizjes dhe të ndaloj nëse është e nevojshme.Saktë

4393 B16 Në prani të një vendkalimi për këmbësorë, drejtuesi i mjetit duhet të ndalojë, për t’u dhënë përparësi atyre nëse janë duke kaluar ose tentojnë të kalojnë në anën tjetër të rrugës

Saktë

4394 B16 Në prani të vendkalimit të këmbësorëve, drejtuesi i mjetit, duhet të presë derisa këmbësorët të kalojnë karrexhatën

Saktë

4395 B16 Në prani të vendkalimit të këmbësorëve, drejtuesi i mjetit, duhet të bëjë shumë kujdes kur në to, qarkullojnë fëmijë

Saktë

4396 B16 Në prani të vendkalimit të këmbësorëve, drejtuesi i mjetit, duhet të njoftojë me anë të borisë kalimin e tij

Gabim

4397 B16 Në prani të vendkalimit të këmbësorëve, drejtuesi i mjetit, duhet të shtojë shpejtësinë e lëvizjes për ti kaluar ato sa më parë

Gabim


DPSHTRR


4398 B16 Në prani të vendkalimit të këmbësorëve, drejtuesi i mjetit, duhet të kalojë më përpara këmbësorëve, sepse ai ka përparësinë e lëvizjes Gabim

4399 B16 Në prani të vendkalimit të këmbësorëve, drejtuesi i mjetit, duhet të ndezë fenerët, për të njoftuar këmbësorët se ata nuk kanë përparësinë e lëvizjes

Gabim

4400 B16 Drejtuesi i mjetit, duhet të ulë shpejtësinë e lëvizjes kur në rrugë lëvizin fëmijë

Saktë

4401 B16 Drejtuesi i mjetit, duhet të ndalojë pas mjetit që ka ndaluar për t’ju dhënë përparësi këmbësorëve

Saktë

4402 B16 Drejtuesi i mjetit, duhet të ulë shpejtësinë dhe të ndalojë kur në rrugë ka njerëz që shfaqin shenja hutimi

Saktë

4403 B16 Drejtuesi i mjetit, duhet të ndalojë edhe kur është ndezur semafori jeshil, nëse një këmbësor tenton të kapërcejë rrugën

Saktë

4404 B16 Drejtuesi i mjetit, duhet të mbaj shtypur borinë gjatë gjithë kohës pranë vendkalimit tё këmbësorëve

Gabim

4405 B16 Drejtuesi i mjetit, duhet të lëvizë majtas dhe djathtas për të shmangur këmbësorët që ecin mbi vendkalimin e tyre

Gabim

4406 B16 Drejtuesi i mjetit, duhet të parakalojë një mjet tjetër që ka ndaluar për t’u dhënë përparësi këmbësorëve

Gabim

4407 B16 Drejtuesi i mjetit, duhet të vazhdojë të lëvizë edhe kur në rrugë, përballë tij gjendet një këmbësor që po e kalon atë, mjafton ti bjerë borisë

Gabim

XVII SINJALET TREGUESE

4408 B17 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim urban (në një zonë të banuar)

166 Saktë

4409 B17 Sinjali në figurë tregon vendet që mund të arrihen nga ky kryqëzim166 Saktë

4410 B17 Sinjali në figurë na tregon se për të vajtur në qendër të qytetit duhet të kthehemi djathtas.

166 Saktë

4411 B17 Sinjali në figurë na tregon se duhet të kthehemi djathtas për të vajtur tek stacioni i trenit

166 Saktë

4412 B17 Sinjali në figurë tregon që duhet të vazhdojmë lëvizjen drejt për të dalë nga zona e banuar

166 Saktë

4413 B17 Sinjali në figurë tregon që duhet të vazhdojmë lëvizjen drejt për të arritur në Kavajë

166 Saktë

4414 B17 Sinjali në figurë është sinjal kryqëzimi në një rrugë interurbane (ndërqytetëse)

166 Gabim

4415 B17 Sinjali në figurë vendoset vetëm në rrugë urbane (qytetëse) me dy ose më shumë korsi për çdo sens lëvizjeje

166 Gabim

4416 B17 Sinjali në figurë paralajmëron afrimin e disa kryqëzimeve njëri pas tjetrit

166 Gabim

4417 B17 Sinjali në figurë tregon rrugë urbane me një sens lëvizje 166 Gabim4418 B17 Sinjali në figurë tregon dy kryqëzime të njëpasnjëshme 167 Saktë4419 B17 Sinjali në figurë në kryqëzimin e parë paralajmëron një ndalim të

kthimit nga e majta167 Saktë

4420 B17 Sinjali në figurë në kryqëzimin e dytë paralajmëron kthim nga e majta për të marrë drejtimin për në spital

167 Saktë

4421 B17 Sinjali në figurë në kryqëzimin e parë paralajmëron kthimin nga e djathta për në Gjirokastër

167 Saktë

4422 B17 Sinjali në figurë në kryqëzimin e dytë paralajmëron kthimin nga e djathta për të shkuar në Sarandë

167 Saktë


DPSHTRR


4423 B17 Sinjali në figurë tregon se për të shkuar në Kakavijë është e nevojshme të kthehemi nga e majta në kryqëzimin e dytë

167 Saktë

4424 B17 Sinjali në figurë tregon ndërprerje të trafikut midis dy kryqëzimeve 167 Gabim4425 B17 Sinjali në figurë paralajmëron ndalim kalimi në kryqëzimin e dytë 167 Gabim4426 B17 Sinjali në figurë vendoset në një rrugë urbane (qytetëse) dhe tregon

detyrimin për t’u kthyer vetëm djathtas167 Gabim

4427 B17 Sinjali në figurë paraqet një kryqëzim interurban (ndërqytetës) në një rrugë me një sens lëvizje

167 Gabim

4428 B17 Sinjali në figurë shërben për të paralajmëruar trafikun në rrugët interurbane (ndërqytetëse)

167 Gabim

4429 B17 Sinjali në figurë tregon një pjesë të rrugës kryesore, që kryqëzohet me rrugë dytësore

167 Gabim

4430 B17 Sinjali në figurë paralajmëron kryqëzim urban (qytetës) me rrethqarkullim

168 Saktë

4431 B17 Sinjali në figurë paralajmëron që kthimi i parë djathtas është për të shkuar në Elbasan

168 Saktë

4432 B17 Sinjali në figurë paralajmëron që dalja e dytë djathtas është për të shkuar në Tiranë

168 Saktë

4433 B17 Sinjali në figurë tregon skemën e rrethqarkullimit 168 Saktë4434 B17 Sinjali në figurë paraqet emrat e qendrave të banuara ku mund të

shkojmë168 Saktë

4435 B17 Sinjali në figurë është sinjal tregues paralajmërues 168 Saktë4436 B17 Sinjali në figurë tregon një pjesë rruge që ka mbikalim 168 Gabim4437 B17 Sinjali në figurë paralajmëron një zonë këmbësorësh 168 Gabim4438 B17 Sinjali në figurë paralajmëron një zonë të përshtatur për park publik

168 Gabim

4439 B17 Sinjali në figurë tregon një rrethqarkullim pa dalje 168 Gabim4440 B17 Sinjali në figurë është sinjal i parazgjedhjes urbane (qytetëse) me

korsi kanalizimi168 Gabim

4441 B17 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim në zonë urbane (qytetëse)

169 Saktë

4442 B17 Sinjali në figurë ndalon mjetet e transportit të mallrave me peshe të plote mbi 3.5 tonë që të vazhdojnë lëvizjen drejt për në qytetin e Pogradecit

169 Saktë

4443 B17 Sinjali në figurë i lejon autoveturat të vazhdojnë lëvizjen drejt për në Përrenjas

169 Saktë

4444 B17 Sinjali në figurë paralajmëron që të kthehemi majtas në kryqëzimin urban (qytetës) për të hyrë në autostradë

169 Saktë

4445 B17 Sinjali në figurë paralajmëron një ndalim qarkullimi për mjetet e transportit të mallrave me ngarkesë të plotë mbi 3.5 tonë në drejtimin për në Pogradec

169 Saktë

4446 B17 Sinjali në figurë i lejon autobusët që të vazhdojnë drejt për në qendrën e Pogradecit

169 Saktë

4447 B17 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin për të gjitha llojet e automjeteve që të vazhdojnë drejt për në qendër të Pogradecit

169 Gabim

4448 B17 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim të rregulluar me rrethqarkullim

169 Gabim

4449 B17 Sinjali në figurë vendoset gjithmonë në karrexhatat me dy a më shumë korsi

169 Gabim

4450 B17 Sinjali në figurë është sinjal korsie që të lejon të zgjedhësh korsinë në funksion të drejtimit

169 Gabim


DPSHTRR


4451 B17 Sinjali në figurë tregon që korsia e mesit është e rezervuar vetëm për kamionët

169 Gabim

4452 B17 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim rruge interurbane 170 Saktë4453 B17 Sinjali në figurë paralajmëron praninë e një “KALIMI NË NIVEL” në

degzimin e djathtë170 Saktë

4454 B17 Sinjali në figurë na paralajmëron se në kthesën majtas gjendet qendra turistike e Vorës

170 Saktë

4455 B17 Sinjali në figurë paralajmëron se për të shkuar në Rinas, duhet të marrim drejtimin djathtas

170 Saktë

4456 B17 Sinjali në figurë është sinjal i një kryqëzimi urban të vendosur mbi karrexhatë

170 Gabim

4457 B17 Sinjali në figurë tregon që stacioni hekurudhor arrihet duke marrë drejtimin djathtas

170 Gabim

4458 B17 Sinjali në figurë paralajmëron që zona industriale e Vorës është në të majtë të kryqëzimit

170 Gabim

4459 B17 Sinjali në figurë është një sinjal që tregon daljet nga autostrada Tiranë - Durrës

170 Gabim

4460 B17 Sinjali në figurë është një sinjal parazgjedhjeje mbi rrugën interurbane që ka dy korsi për sens

171 Saktë

4461 B17 Sinjali në figurë lejon zgjedhjen paraprake të drejtimit që do të marrë drejtuesi i mjetit

171 Saktë

4462 B17 Sinjali në figurë paralajmëron një zonë parazgjedhje me drejtime të ndryshme

171 Saktë

4463 B17 Sinjali në figurë tregon se për të vajtur në Shëngjin duhet të marrim korsinë e majtë

171 Saktë

4464 B17 Sinjali në figurë i tregon drejtuesit të mjetit se për të shkuar në Shkodër, duhet të pozicionohet në korsinë e djathtë

171 Saktë

4465 B17 Sinjali në figurë tregon korsitë për t’u orientuar sipas destinacioneve (drejtimeve) përkatëse

171 Saktë

4466 B17 Sinjali në figurë është sinjal parazgjedhës për rrugët urbane 171 Gabim4467 B17 Sinjali në figurë i vendosur në qendrat urbane, tregon korsinë e

rezervuar për parakalim171 Gabim

4468 B17 Sinjali në figurë është vendosur mbi karrexhatat urbane për ndarjen e rrymave të trafikut

171 Gabim

4469 B17 Sinjali në figurë tregon një degëzim autostradal 171 Gabim4470 B17 Sinjali në figurë përzgjedh trafikun në autostrada 171 Gabim4471 B17 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim urban (qytetës) 171 Gabim4472 B17 Sinjali në figurë është një sinjal parazgjedhje i vendosur në qendrat

urbane (qytetëse)172 Saktë

4473 B17 Sinjali në figurë, ndihmon të pozicionohesh në korsinë e duhur, në një rrugët urbane (qytetëse) me shumë korsi

172 Saktë

4474 B17 Sinjali në figurë zëvendëson sinjalin e paralajmërimit të kryqëzimit dhe ndihmon në një parazgjedhjen e korsive të duhura

172 Saktë

4475 B17 Sinjali në figurë u tregon drejtuesve të mjeteve që shkojnë në Elbasan të pozicionohen në korsinë e majtë

172 Saktë

4476 B17 Sinjali në figurë lejon zgjedhjen paraprake të korsisë për të marrë drejtimin e dëshiruar

172 Saktë

4477 B17 Sinjali në figurë i tregon drejtuesit të mjetit që po lëviz drejt qendrës së qytetit, të pozicionohet në korsinë e djathtë

172 Saktë

4478 B17 Sinjali në figurë parazgjedh trafikun në rrugët interurbane (ndërqytetëse)

172 Gabim


DPSHTRR


4479 B17 Sinjali në figurë i vendosur në rrugët interurbane (ndërqytetëse), tregon korsitë e rezervuara për parakalim

172 Gabim

4480 B17 Sinjali në figurë është vendosur në karrexhatat interurbane (ndërqytetëse) dhe ndan rrymat e trafikut

172 Gabim

4481 B17 Sinjali në figurë tregon një degëzim në autostradë 172 Gabim4482 B17 Sinjali në figurë shërben për të kanalizuar trafikun në autostrada 172 Gabim4483 B17 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim autostradal 172 Gabim4484 B17 Sinjali në figurë është një sinjal që paralajmëron një degëzim 173 Saktë4485 B17 Sinjali në figurë paralajmëron dy drejtime kryesore lëvizjeje 173 Saktë4486 B17 Sinjali në figurë na jep mundësinë e zgjedhjes paraprake të drejtimit

që duhet ndjekur173 Saktë

4487 B17 Sinjali në figurë paralajmëron një degëzim nga e majta 173 Saktë4488 B17 Sinjali në figurë është një sinjal i paralajmërimit autostradal 173 Saktë4489 B17 Sinjali në figurë paralajmëron një degëzim në të cilin, për të shkuar

në Durrës, duhet vazhduar lëvizja drejt173 Saktë

4490 B17 Sinjali në figurë është një sinjal i korsisë urbane (qytetëse) 173 Gabim4491 B17 Sinjali në figurë është vendosur mbi itinerare urbane (qytetëse) me

intensitet të lartë trafiku173 Gabim

4492 B17 Sinjali në figurë është një sinjal paralajmërimi i kryqëzimit urban (qytetës)

173 Gabim

4493 B17 Sinjali në figurë është i vendosur vetëm në rrugët dytësore 173 Gabim4494 B17 Sinjali në figurë është sinjal i parazgjedhjes mbi rrugë interurbane

(ndërqytetëse) kryesore173 Gabim

4495 B17 Sinjali në figurë është një sinjal që paralajmëron kryqëzim 174 Saktë4496 B17 Sinjali në figurë tregon dy drejtime kryesore për lëvizjen e mjeteve 174 Saktë4497 B17 Sinjali në figurë lejon zgjedhjen paraprake të drejtimit që duhet

ndjekur174 Saktë

4498 B17 Sinjali në figurë paralajmëron një degëzim nga e djathta për të lëvizur për në qendrën e qytetit

174 Saktë

4499 B17 Sinjali në figurë është një sinjal i paralajmërimit urban 174 Saktë4500 B17 Sinjali në figurë paralajmëron një degëzim në të cilin për të shkuar

në Tiranë, duhet vazhduar lëvizja drejt174 Saktë

4501 B17 Sinjali në figurë është një sinjal i korsisë në autostradë 174 Gabim4502 B17 Sinjali në figurë i vendosur në fillim të qendrës urbane, paralajmëron

detyrimin për të vazhduar lëvizjen drejt174 Gabim

4503 B17 Sinjali në figurë paralajmëron fundin e sensit të dyfishtë për qarkullimin dhe fillimin e lëvizjes me një sens për qarkullimin

174 Gabim

4504 B17 Sinjali në figurë tregon kthimin nga e djathta për të shkuar në një qendër historiko-sportive

174 Gabim

4505 B17 Sinjali në figurë është sinjal tregues autostradal 175 Saktë4506 B17 Sinjali në figurë paralajmëron se duke lëvizur sipas drejtimit të

shigjetës, rruga të çon në Rinas175 Saktë

4507 B17 Sinjali në figurë tregon se duke lëvizur sipas drejtimit të shigjetës, ndodhet rruga shtetërore interurbane që të çon në Durrës

175 Saktë

4508 B17 Sinjali në figurë tregon edhe numrin e identifikimit të rrugës interurbane për në Durrës

175 Saktë

4509 B17 Sinjali në figurë tregon distancën e aeroportit të Rinasit nga vendi ku është vendosur tabela

175 Gabim

4510 B17 Sinjali në figurë tregon se deri në Durrës duhet të përshkojmë edhe 35 km

175 Gabim

4511 B17 Sinjali në figurë paralajmëron se për të shkuar në Durrës duhet të kalojmë nga Rinasi

175 Gabim


DPSHTRR


4512 B17 Sinjali në figurë është sinjal që vendoset në qendra urbane (qytetëse)

176 Saktë

4513 B17 Sinjali në figurë tregon se për të shkuar në qendër të qytetit të Fierit, duhet vazhduar lëvizja drejt

176 Saktë

4514 B17 Sinjali në figurë tregon të vazhdohet lëvizja drejt për të arritur qendrën e qytetit të Fierit

176 Saktë

4515 B17 Sinjali në figurë i vendosur në rrugë me dy ose më shumë korsi, kryen edhe funksionin e sinjalit të korsisë

176 Saktë

4516 B17 Sinjali në figurë është sinjal që vendoset në rrugë interurbane 176 Gabim4517 B17 Sinjali në figurë paralajmëron se qyteti më i afërt është qyteti i Fierit

176 Gabim

4518 B17 Sinjali në figurë paralajmëron një rrugë jashtëqytetëse që të çon në Fier

176 Gabim

4519 B17 Sinjali në figurë vendoset vetëm në autostrada 176 Gabim4520 B17 Sinjali në figurë është sinjal tregimi autostradal 177 Saktë4521 B17 Sinjali në figurë i vendosur në një rrugë me dy ose më shumë korsi,

kryen edhe funksionin e sinjalit të korsisë177 Saktë

4522 B17 Sinjali në figurë tregon se për të shkuar në Rrogozhinë duhet të marrim autostradën A9

177 Saktë

4523 B17 Sinjali në figurë tregon se për të shkuar në Kavajë duhet të marrim autostradën A8

177 Saktë

4524 B17 Sinjali në figurë tregon se vendmbërritje është edhe Rinasi 177 Saktë4525 B17 Sinjali në figurë është sinjal që vendoset vetëm në rrugë urbane

(qytetëse)177 Gabim

4526 B17 Sinjali në figurë tregon se për të shkuar në Rrogozhinë duhen edhe 9 km

177 Gabim

4527 B17 Sinjali në figurë tregon se për të shkuar në Kavajë, fillimisht duhet të kalojmë nga Rinasi

177 Gabim

4528 B17 Sinjali në figurë është sinjal që vendoset 1 km para hyrjes në qytete177 Gabim

4529 B17 Sinjali në figurë është sinjal tregues në rrugët interurbane 178 Saktë4530 B17 Sinjali në figurë është sinjal rrugor me funksion drejtimi 178 Saktë4531 B17 Sinjali në figurë vendoset në një rrugë me dy ose më shumë korsi, i

cili kryen edhe funksionin e sinjalit të korsisë178 Saktë

4532 B17 Sinjali në figurë tregon se për të shkuar në Lushnjë duhet të vazhdojmë lëvizjen drejt

178 Saktë

4533 B17 Sinjali në figurë si rregull vendoset në rrugët urbane (qytetëse) 178 Gabim4534 B17 Sinjali në figurë tregon se për të shkuar në Durrës duhet të kalojmë

më parë nga qendra e qytetit të Lushnjës178 Gabim

4535 B17 Sinjali në figurë tregon se për të shkuar në Lushnjë duhet të kalojmë më parë nga qendra e qytetit të Durrësit

178 Gabim

4536 B17 Sinjali në figurë është sinjal tregues në rrugët urbane (qytetëse) 179 Saktë4537 B17 Sinjali në figurë vendoset në një rrugë me dy ose më shumë korsi, i

cili kryen edhe funksionin e sinjalit të korsisë179 Saktë

4538 B17 Sinjali në figurë është sinjal tregues me funksion drejtimi 179 Saktë4539 B17 Sinjali në figurë vendoset vetëm në rrugët interurbane

(ndërqytetëse)179 Gabim

4540 B17 Sinjali në figurë është një panel plotësues 179 Gabim4541 B17 Sinjali në figurë është sinjal me funksion drejtimi 180 Saktë4542 B17 Sinjali në figurë tregon përdorim të veçantë të korsisë mbi të cilën

është vendosur180 Saktë


DPSHTRR


4543 B17 Sinjali në figurë vendoset në një rrugë me dy ose më shumë korsi, dhe kryen edhe funksionin e sinjalit të korsisë

180 Saktë

4544 B17 Sinjali në figurë tregon se shpejtësia minimale e detyrueshme në atë korsi është 90 km/orë

180 Saktë

4545 B17 Sinjali në figurë tregon se në atë korsi mund të lëvizim edhe me shpejtësi 100km/orë

180 Saktë

4546 B17 Sinjali në figurë tregon se në korsinë ku është vendosur, nuk lejohet të kalohet kufiri i shpejtësisë 90 km/orë

180 Gabim

4547 B17 Sinjali në figurë tregon se në korsinë ku është vendosur, detyron drejtuesit e mjeteve të lëvizin me shpejtësi nën (më të vogël) 90 km/orë

180 Gabim

4548 B17 Sinjali në figurë tregon se në korsinë ku është vendosur lejohet kthimi i sensit të lëvizjes

180 Gabim

4549 B17 Sinjali në figurë kryen edhe funksionin e sinjalit të korsisë 181 Saktë4550 B17 Sinjali në figurë tregon drejtimin i cili duhet ndjekur për të mbërritur

në qendër të qytetit181 Saktë

4551 B17 Sinjali në figurë tregon se shpejtësia minimale e detyrueshme është 60 km/orë

181 Saktë

4552 B17 Sinjali në figurë tregon distancën në km të qytetit, të treguar në sinjal nga vendi ku është vendosur sinjali

181 Gabim

4553 B17 Sinjali në figurë tregon se pas 60 km ndodhet qyteti i përshkuar në sinjal

181 Gabim

4554 B17 Sinjali në figurë tregon shpejtësinë maksimale me të cilën duhet të lëvizin mjetet në rrugën ku është vendosur sinjali

181 Gabim

4555 B17 Sinjali në figurë tregon itinerare interurbane të arritshme kur dalim nga rruga interurbane kryesore

182 Saktë

4556 B17 Sinjali në figurë vendoset para daljeve në rrugë interurbane kryesore

182 Saktë

4557 B17 Sinjali në figurë tregon që dalja për Lushnje është pas 500 metrash182 Saktë

4558 B17 Sinjali në figurë tregon lokalitetet në të cilat shkohet duke përdorur këtë dalje

182 Saktë

4559 B17 Sinjali në figurë mbi sfondin ngjyrë kafe tregon lokalitete turistike 182 Saktë4560 B17 Sinjali në figurë tregon distancën që ndan sinjalin nga një dalje e

ardhshme182 Saktë

4561 B17 Sinjali në figurë paralajmëron daljen nga qendra urbane (qytetëse) 182 Gabim4562 B17 Sinjali në figurë vendoset në kufijtë e komunave 182 Gabim4563 B17 Sinjali në figurë tregon qendrat e banuara që janë në distancën 500

metra mbas sinjalit182 Gabim

4564 B17 Sinjali në figurë tregon lokalitetet ku arrihet duke vazhduar lëvizjen në autostradë

182 Gabim

4565 B17 Sinjali në figurë në hyrje të autostradave, paralajmëron degëzimet e ardhshme

182 Gabim

4566 B17 Sinjali në figurë tregon daljen nga kufiri territorial i bashkisë së Lushnjës

182 Gabim

4567 B17 Sinjali në figurë tregon fundin e një qendre të banuar 183 Saktë4568 B17 Sinjali në figurë tregon, në rreshtin e parë të panelit blu, qendrën e

parë të banuar dhe distancën183 Saktë

4569 B17 Sinjali në figurë tregon fundin e qendrës së banuar dhe lokalitetet e ardhshme më të rëndësishme

183 Saktë

4570 B17 Sinjali në figurë në panelin blu tregohet distanca përkatëse kilometrike për çdo lokalitet

183 Saktë


DPSHTRR


4571 B17 Sinjali në figurë tregon fundin e kufirit të shpejtësisë prej 40 km/orë183 Saktë

4572 B17 Sinjali në figurë tregon edhe fundin e ndalimit të përdorimit të sinjalizimit zanor

183 Saktë

4573 B17 Sinjali në figurë tregon se pas këtij sinjali hiqet kufizimi i sinjalizimeve zanore

183 Saktë

4574 B17 Sinjali në figurë vendoset në dalje të qendrës së banuar 183 Saktë4575 B17 Sinjali në figurë tregon lokalitetet në të cilat shkohet 183 Saktë4576 B17 Sinjali në figurë tregon itinerare interurbane (jashtëqytetëse) 183 Saktë4577 B17 Sinjali në figurë tregon fillimin e një pjese rruge në ngjitje për të

shkuar në një qytet malor183 Gabim

4578 B17 Sinjali në figurë tregon një komunë ku rruga e hyrjes është e mbyllur183 Gabim

4579 B17 Sinjali në figurë tregon një komunë të çmilitarizuar pa depo armësh përreth

183 Gabim

4580 B17 Sinjali në figurë tregon se është një sinjal tregues në autostradë 183 Gabim4581 B17 Sinjali në figurë para çdo dalje nga një rrugë interurbane kryesore,

tregon lokalitetet ku mund të shkohet183 Gabim

4582 B17 Sinjali në figurë tregon lokalitetet që vijnë pas në distancë 500 m nga njëri tjetri

183 Gabim

4583 B17 Sinjali në figurë paralajmëron zgjerimin e rrugës në hyrje të autostradës

183 Gabim

4584 B17 Sinjali në figurë tregon fundin e ndalimit të qarkullimit për mjetet mbi 3,5 tonë

183 Gabim

4585 B17 Sinjali në figurë tregon rrugë të lirë për gjitha llojet e mjeteve mbi 3,5 tonë

183 Gabim

4586 B17 Sinjali në figurë është sinjal vertikal tregues në autostradë 184 Saktë4587 B17 Sinjali në figurë tregon distancat në kilometra për të arritur në

qendrat e banuara përkatëse184 Saktë

4588 B17 Sinjali në figurë nëse ngjyra e fushës së sinjalit është blu, tregon qe është rrugë interurbane

184 Saktë

4589 B17 Sinjali në figurë vendoset në autostrada 184 Saktë4590 B17 Sinjali në figurë tregon distancën faktike të qyteteve të arritshme 184 Saktë4591 B17 Sinjali në figurë tregon distancën në km, për të arritur ne qytetet e

shënuara në sinjal184 Saktë

4592 B17 Sinjali në figurë nëse sfondi i tij është blu, vendoset në rrugë interurbane (jashtëqytetëse)

184 Saktë

4593 B17 Sinjali në figurë paralajmëron lokalitetet e arritshme nga dalja tjetër autostradale

184 Gabim

4594 B17 Sinjali në figurë paralajmëron degëzimet autostradale me distancat përkatëse kilometrike

184 Gabim

4595 B17 Sinjali në figurë paralajmëron korsitë e kanalizimit 184 Gabim4596 B17 Sinjali në figurë i vendosur mbi korsitë autostradale tregon

kilometrat e përshkuar nga lokalitetet e treguara184 Gabim

4597 B17 Sinjali në figurë i vendosur në autostradë tregon distancën nga zonat e shërbimit

184 Gabim

4598 B17 Sinjali në figurë i vendosur mbi rrugët interurbane tregon degëzime autostradale

184 Gabim

4599 B17 Sinjali në figurë tregon lokalitetet e arritshme duke filluar nga hyrja e autostradës

184 Gabim

4600 B17 Sinjalet në figurë B, C, E dhe D janë sinjale treguese turistike 185 Saktë4601 B17 Sinjali në figurë është sinjal që tregon zona turistike dhe territori 185 Saktë


DPSHTRR


4602 B17 Sinjali në figurë tregon se për të shkuar në portin turistik duhet lëvizur drejt

185 Saktë

4603 B17 Sinjali në figurë tregon se për të shkuar në zonën arkeologjike duhet të marrim drejtimin majtas

185 Saktë

4604 B17 Sinjali në figurë tregon se për të shkuar në det me pisha duhet të marrim drejtimin djathtas

185 Saktë

4605 B17 Sinjali në figurë vendoset vetëm në rrugët urbane 185 Gabim4606 B17 Sinjali në figurë vendoset vetëm në stinën e verës 185 Gabim4607 B17 Sinjali në figurë tregon se për të shkuar në zonën arkeologjike,

fillimisht duhet të lëvizim drejt dhe pastaj të kthehemi majtas185 Gabim

4608 B17 Sinjali në figurë tregon se për të shkuar në zonën “DET ME PISHA”, fillimisht duhet të lëvizim drejt portit e pastaj të kthehemi djathtas 185 Gabim

4609 B17 Sinjali në figurë tregon fillimin e një zone të ndaluar për qarkullimin e mjeteve

186 Saktë

4610 B17 Sinjali në figurë nëpërmjet panelit, tregon kufizime të veçanta ose përjashtime

186 Saktë

4611 B17 Sinjali në figurë ka panelin që mund të lejojë qarkullimin e mjeteve për ngarkim - shkarkimin e mallrave

186 Saktë

4612 B17 Sinjali në figurë ka panelin që bën përjashtime për mjetet e personave invalidë

186 Saktë

4613 B17 Sinjali në figurë tregon një zonë të banuar jashtë qytetëse 186 Gabim4614 B17 Sinjali në figurë tregon një pistë të detyrueshme për kalimtarët 186 Gabim4615 B17 Sinjali në figurë nëse është ndarë me vijë të tërthortë të kuqe,

ndalon qarkullimin këmbësorëve186 Gabim

4616 B17 Sinjali në figurë tregon rrugët për ekskursione në zona turistike 186 Gabim4617 B17 Sinjali në figurë tregon fillimin e një zone me trafik të kufizuar 187 Saktë4618 B17 Sinjali në figurë tregon fillimin e një zone në të cilën qarkullimi mund

të jetë i kufizuar në kohë187 Saktë

4619 B17 Sinjali në figurë tregon fillimin e një zone ku trafiku është i kufizuar për kategori të veçanta mjetesh

187 Saktë

4620 B17 Sinjali në figurë ka panelin plotësues që tregon përjashtimet 187 Saktë4621 B17 Sinjali në figurë në panelin plotësues tregon kategoritë e mjeteve të

autorizuara për qarkullim187 Saktë

4622 B17 Sinjali në figurë paralajmëron një zonë të rezervuar për kalimtarët 187 Gabim4623 B17 Sinjali në figurë tregon një pistë për biçikleta 187 Gabim4624 B17 Sinjali në figurë tregon që ndalohet kthimi i sensit të lëvizjes për

mjetet e poshtë shënuara187 Gabim

4625 B17 Sinjali në figurë është i vendosur në zona ushtarake ku s’mund të futesh (qarkullosh)

187 Gabim

4626 B17 Sinjali në figurë paralajmëron një zonë të pakalueshme në afërsi të një poligoni qitje

187 Gabim

4627 B17 Sinjali në figurë është sinjal informues mbi gjendjen e rrugës 188 Saktë4628 B17 Sinjali në figurë tregon për drejtuesit e mjeteve se rruga është e lirë

188 Saktë

4629 B17 Sinjali në figurë vendoset në fillim dhe përgjatë itinerarit të rrugëve interurbane

188 Saktë

4630 B17 Sinjali në figurë mund të vendoset edhe në kryqëzimet e rrugëve 188 Saktë4631 B17 Sinjali në figurë është sinjal rreziku 188 Gabim4632 B17 Sinjali në figurë vendoset vetëm në fillim dhe përgjatë itinerarit në

zbritje të rrugëve malore188 Gabim

4633 B17 Sinjali në figurë tregon se rruga është e zënë nga bora e madhe 188 Gabim


DPSHTRR


4634 B17 Sinjali në figurë vendoset vetëm në rrugët rurale 188 Gabim4635 B17 Sinjali në figurë tregon gjendjen e kalueshme së rrugëve malore në

dimër189 Saktë

4636 B17 Sinjali në figurë përdoret kur është e nevojshme të vendosësh detyrime të kalueshmërisë mbi rrugë

189 Saktë

4637 B17 Sinjali në figurë tregon detyrim të vendosjes se zinxhirëve në gomë ose të vendosjes së gomave të borës për lëvizje

189 Saktë

4638 B17 Sinjali në figurë tregon që është e mundur mbërritja në Kukës vetem duke vene zinxhirët ose goma bore

189 Saktë

4639 B17 Sinjali në figurë tregon që rruga mund të përshkohet me zinxhirë të montuar në goma ose me goma dëbore

189 Saktë

4640 B17 Sinjali në figurë tregon rrugën ku kalohet vetëm me mjete që kanë katër rrota me goma

189 Gabim

4641 B17 Sinjali në figurë tregon rrugën e hapur për kalimin e të gjitha mjeteve të papajisura me zinxhirë

189 Gabim

4642 B17 Sinjali në figurë tregon praninë e impianteve funksionale të hapura për ski

189 Gabim

4643 B17 Sinjali në figurë tregon një kalim të hapur pa mbrojtje anësore përgjatë karrexhatës

189 Gabim

4644 B17 Sinjali në figurë tregon që rruga e mbuluar me borë është e papajisura me treguese anësore për rrugët e malit

189 Gabim

4645 B17 Sinjali në figurë është sinjal informues mbi gjendjen e rrugës 190 Saktë4646 B17 Sinjali në figurë tregon për drejtuesit e mjeteve se rruga është e lirë

190 Saktë

4647 B17 Sinjali në figurë vendoset në fillim dhe përgjatë rrugëve 190 Saktë4648 B17 Sinjali në figurë tregon se drejtuesit e mjeteve janë të rekomanduar

të përdorin gomat e borës ose zinxhirët190 Saktë

4649 B17 Sinjali në figurë është sinjal detyrimi 190 Gabim4650 B17 Sinjali në figurë vendoset vetëm në fillim dhe përgjatë itinerarit në

zbritje të rrugëve malore190 Gabim

4651 B17 Sinjali në figurë lajmëron drejtuesit e mjeteve se nuk është nevoja të përdorin zinxhirët e borës

190 Gabim

4652 B17 Sinjali në figurë lajmëron drejtuesit e mjeteve se nuk është nevoja të përdorin gomat e borës

190 Gabim

4653 B17 Sinjali në figurë është sinjal informues mbi kalueshmërinë e rrugës191 Saktë

4654 B17 Sinjali në figurë tregon për drejtuesit e mjeteve se rruga është e mbyllur

191 Saktë

4655 B17 Sinjali në figurë tregon për drejtuesit e mjeteve se rruga është e pakalueshme

191 Saktë

4656 B17 Sinjali në figurë lajmëron drejtuesit e mjeteve se rruga është zhbllokuar nga bora dhe mund të kalohet

191 Gabim

4657 B17 Sinjali në figurë vendoset për të lajmëruar drejtuesit e mjeteve që të heqin zinxhirët ose gomat e borës

191 Gabim

4658 B17 Sinjali në figurë është sinjal informues mbi kalueshmërinë e rrugës192 Saktë

4659 B17 Sinjali në figurë tregon për drejtuesit e mjeteve se rruga për në Kukës është e mbyllur

192 Saktë

4660 B17 Sinjali në figurë tregon për drejtuesit e mjeteve se rruga deri në Fushë Arrëz mund të kalohet, por vetëm me zinxhirë ose goma bore

192 Saktë


DPSHTRR


4661 B17 Sinjali në figurë tregon për drejtuesit e mjeteve se është i detyrueshëm përdorimi i gomave të borës ose zinxhirëve deri në Fushë Arrëz

192 Saktë

4662 B17 Sinjali në figurë vendoset vetëm në pjesët drejtvizore të rrugës 192 Gabim4663 B17 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve se kalimi i rrugës

është i mundshëm edhe pa zinxhirë192 Gabim

4664 B17 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve se kalimi i rrugës është i mundshëm edhe pa goma bore

192 Gabim

4665 B17 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve se rruga është e pakalueshme deri në Fushë Arrëz

192 Gabim

4666 B17 Sinjali në figurë tregon kalueshmërinë në rrugët malore 193 Saktë4667 B17 Sinjali në figurë tregon që rruga është e pakalueshme kur në dy

hapësirat e poshtme të tabelës nuk ka shënime193 Saktë

4668 B17 Sinjali në figurë këshillon përdorimin e zinxhirëve ose gomave të borës deri në Fushë-Arrёz

193 Saktë

4669 B17 Sinjali në figurë tregon se nuk mund të vazhdosh lëvizjen përtej lokalitetit të treguar në hapësirën e fundit të tabelës

193 Saktë

4670 B17 Sinjali në figurë të ndalon të vazhdosh lëvizjen përtej pikës ku është vendosur sinjali

193 Gabim

4671 B17 Sinjali në figurë tregon që impiantet e skive nuk janë në funksion 193 Gabim4672 B17 Sinjali në figurë tregon kalimin e mbyllur për gara automobilistike

ose çiklistike193 Gabim

4673 B17 Sinjali në figurë tregon që gjithë segmenti rrugor deri në Kukës është i hapur, mjafton që të montojmë zinxhirë në goma

193 Gabim

4674 B17 Sinjali në figurë kur shoqërohet me panel plotësues tregon lartësinë në centimetra të borës në vendet e skive

193 Gabim

4675 B17 Sinjali në figurë tregon se lejohet qarkullimi i mjeteve që transportojnë goma

193 Gabim

4676 B17 Sinjali në figurë tregon që rruga Kukës -Fushë Arrëz është me karrexhata të ndara

193 Gabim

4677 B17 Sinjali në figurë nëse është me ngjyrë jeshile, tregon fillimin e një autostrade

194 Saktë

4678 B17 Sinjali në figurë tregon fillimin e një rruge interurbane kryesore 194 Saktë4679 B17 Kur është i ndarë nga një vijë e tërthortë e kuqe, sinjali në figurë

tregon fundin e një rruge interurbane kryesore194 Saktë

4680 B17 Sinjali në figurë tregon hyrjen në një rrugë interurbane kryesore 194 Saktë4681 B17 Sinjali në figurë mund të gjendet në format të vogël mbi sinjalet e

paralajmërimit ose të parazgjedhjes194 Saktë

4682 B17 Sinjali në figurë tregon një rrugë me karrexhata të ndara 194 Saktë4683 B17 Sinjali në figurë tregon praninë e një mbikalimi që lejon kthimin e

sensit të lëvizjes194 Gabim

4684 B17 Sinjali në figurë paralajmëron një degëzim autostradal 194 Gabim4685 B17 Sinjali në figurë i vendosur në kryqëzime, tregon hyrjen në zona

industriale194 Gabim

4686 B17 Sinjali në figurë tregon përdorimin e korsive në rrugë me karrexhata të ndara

194 Gabim

4687 B17 Sinjali në figurë tregon që qarkullimi është i detyrueshëm në rreshta paralele

194 Gabim

4688 B17 Sinjali në figurë tregon fillimin e një vije të drejtë të gjatë 194 Gabim4689 B17 Sinjali në figurë është sinjal autostrade 195 Saktë4690 B17 Kur është i ndarë nga një vijë e tërthortë e kuqe, sinjali në figurë

tregon fundin e një autostrade195 Saktë


DPSHTRR


4691 B17 Sinjali në figurë, kur është me ngjyre blu, tregon fundin e një rruge interurbane kryesore

195 Saktë

4692 B17 Sinjali në figurë gjendet në fundin e një autostrade 195 Saktë4693 B17 Sinjali në figurë tregon fundin e rrugës interurbane dytësore 195 Gabim4694 B17 Sinjali në figurë tregon pranin e një mbikalimi 195 Gabim4695 B17 Sinjali në figurë tregon pranin e një ure 195 Gabim4696 B17 Sinjali në figurë tregon detyrimin për të mos bërë “AUTOSTOP” 196 Saktë4697 B17 Sinjali në figurë gjendet në hyrje të autostradave 196 Saktë4698 B17 Sinjali në figurë vendoset në fillim të zonave industriale 196 Gabim4699 B17 Sinjali në figurë tregon kufijtë e shpejtësisë për kamionët dhe

autobusët196 Gabim

4700 B17 Sinjali në figurë gjendet në hyrje dhe në dalje të qyteteve të mëdha196 Gabim

4701 B17 Sinjali në figurë tregon një zonë industriale me kufizime të shpejtësisë

196 Gabim

4702 B17 Sinjali në figurë paralajmëron kalimin nga një autostradë në një qendër urbane

196 Gabim

4703 B17 Sinjali në figurë tregon se shpejtësia maksimale në rrugët urbane (qendrat banuara) është 90 km/orë

196 Gabim

4704 B17 Sinjali në figurë gjendet në afërsi të kufijve kombëtare 197 Saktë4705 B17 Sinjali në figurë tregon kufizimet e shpejtësisë të vendosura në

rrugët e shtetit (vendit) ku po hyjmë197 Saktë

4706 B17 Sinjali në figurë në kuadratin e parë, tregon kufirin e shpejtësisë maksimale në qendrat e banuara

197 Saktë

4707 B17 Sinjali në figurë tregon se shpejtësia maksimale në rrugë interurbane dytësore 80 km/orë

197 Saktë

4708 B17 Sinjali në figurë tregon se shpejtësia maksimale në rrugët interurbane (jashtëqytetëse) kryesore është 90 km/orë

197 Saktë

4709 B17 Sinjali në figurë tregon se shpejtësia maksimale në autostrada është 110 km/orë

197 Saktë

4710 B17 Sinjali në figurë është vendosur në fillim të zonave industriale 197 Gabim4711 B17 Sinjali në figurë tregon kufijtë e shpejtësisë për kamionët dhe

autobusët197 Gabim

4712 B17 Sinjali në figurë vendoset në hyrje dhe në dalje të qyteteve të mëdha197 Gabim

4713 B17 Sinjali në figurë tregon një zonë industriale me kufizime të shpejtësisë

197 Gabim

4714 B17 Sinjali në figurë paralajmëron kalimin nga një autostradë në një qendër urbane

197 Gabim

4715 B17 Sinjali në figurë tregon një qytet që përshkohet nga një autostradë dhe një rrugë interurbane kryesore

197 Gabim

4716 B17 Sinjali në figurë është sinjal drejtimi për rrugët interurbane (jashtëqytetëse)

198 Saktë

4717 B17 Sinjali në figurë ka një shifër djathtas e cila shpreh largësinë në kilometra deri te qendra e banuar

198 Saktë

4718 B17 Sinjali në figurë ka formë drejtkëndore me shigjetë në drejtim të qendrës së banuar

198 Saktë

4719 B17 Sinjali në figurë është sinjal interurban rreziku 198 Gabim4720 B17 Sinjali në figurë përmban një shifër e cila shpreh largësinë në metra

nga një qendër e banuar198 Gabim

4721 B17 Sinjali në figurë përmban elementë fosforeshentë për t’u dalluar nga një distancë e madhe

198 Gabim


DPSHTRR


4722 B17 Sinjali në figurë tregon një itinerar ndërkombëtar Evropian 199 Saktë4723 B17 Sinjali në figurë tregon numrin e rrugës ndërkombëtare Evropiane 199 Saktë4724 B17 Sinjali në figurë vendoset në rrugë të rëndësisë ndërkombëtare

Evropiane199 Saktë

4725 B17 Sinjali në figurë tregon autostradën ndërkombëtare Evropiane në Nr.55

199 Saktë

4726 B17 Sinjali në figurë mund të përfshihet në një sinjal paralajmërimi në një kryqëzim rruge

199 Saktë

4727 B17 Sinjali në figurë identifikon rrugët interurbane 199 Gabim4728 B17 Sinjali në figurë tregon dalje ne autostradën Nr.55 199 Gabim4729 B17 Sinjali në figurë tregon që duhen edhe 55 kilometra nga kufiri i një

shteti me shtet tjetër199 Gabim

4730 B17 Sinjali në figurë tregon një autostradë pa detyrimin për të paguar taksa

199 Gabim

4731 B17 Sinjali në figurë tregon kufirin ndërmjet shteteve 199 Gabim4732 B17 Sinjali në figurë tregon që rruga ka stacione të furnizimit me

benzinë ekologjike (jeshile)199 Gabim

4733 B17 Sinjali në figurë është një sinjal autostrade 200 Saktë4734 B17 Sinjali në figurë mund të vendoset në një sinjal paralajmërimi të një

kryqëzimi i cili të çon në autostradën Nr.25200 Saktë

4735 B17 Sinjali në figurë mund të vendoset në një sinjal të parazgjedhjes që të çon në autostradën Nr.25

200 Saktë

4736 B17 Sinjali në figurë i plotësuar me shigjetë, tregon drejtimin për në një stacion hyrës të autostradës Nr.25

200 Saktë

4737 B17 Sinjali në figurë është një sinjal i identifikimit autostradal 200 Saktë4738 B17 Sinjali në figurë në këtë rast tregon autostradën Nr.25 200 Saktë4739 B17 Sinjali në figurë identifikon një rrugë interurbane kryesore 200 Gabim4740 B17 Sinjali në figurë tregon numrin e daljes së ardhshme nga autostrada

200 Gabim

4741 B17 Sinjali në figurë tregon distancën nga stacioni i ardhshëm autostradal

200 Gabim

4742 B17 Sinjali në figurë tregon një qendër të asistencës (shërbimi) në autostradë

200 Gabim

4743 B17 Sinjali në figurë gjatë autostradës tregon dhe kilometrat e përshkuara

200 Gabim

4744 B17 Sinjali në figurë tregon një itinerar ndërkombëtar 200 Gabim4745 B17 Sinjali në figurë tregon numrin e identifikimit të rrugës që përshkohet

201 Saktë

4746 B17 Sinjali në figurë mund të plotësojë një sinjal të drejtimit 201 Saktë4747 B17 Sinjali në figurë tregon se rruga në të cilën udhëtojmë është një

rrugë shtetërore201 Saktë

4748 B17 Sinjali në figurë tregon se po përshkojmë rrugën shtetërore Nr.2 201 Saktë4749 B17 Sinjali në figurë tregon numrin e një rrugë fshati 201 Gabim4750 B17 Sinjali në figurë tregon një rrugë të rrëshqitshme pas 2 kilometrash

201 Gabim

4751 B17 Sinjali në figurë tregon fundin e një rrugë ndërshtetërore 201 Gabim4752 B17 Sinjali në figurë tregon një rrugë pa dalje pas 2 kilometrash 201 Gabim4753 B17 Sinjali në figurë tregon një rrugë pa sinjalistikë rrugore përgjatë 2

kilometrave201 Gabim

4754 B17 Sinjali në figurë tregon se qëndrimi është i ndaluar përgjatë 2 kilometrave

201 Gabim

4755 B17 Sinjali në figurë është sinjal i identifikimit të rrugës 202 Saktë


DPSHTRR


4756 B17 Sinjali në figurë është sinjal i identifikimit të rrugës interurbane të rrethit

202 Saktë

4757 B17 Sinjali në figurë tregon numrin e rrugës 202 Saktë4758 B17 Sinjali në figurë tregon një rrugë rrethi 202 Saktë4759 B17 Sinjali në figurë është sinjal i identifikimit të rrugëve urbane

(qytetëse)202 Gabim

4760 B17 Sinjali në figurë mban të shkruar një shifër e cila shpreh distancën në metra

202 Gabim

4761 B17 Sinjali në figurë tregon një udhëkryq të rregulluar me rrethrrotullim 202 Gabim4762 B17 Sinjali në figurë tregon distancën në kilometra nga Rrësheni 202 Gabim4763 B17 Sinjali në figurë mund të gjendet në fillim të një rruge komunale 203 Saktë4764 B17 Sinjali në figurë mund të përdoret edhe për plotësimin e një sinjali

drejtimi si në fig. 198203 Saktë

4765 B17 Sinjali në figurë identifikon një rruge komunale 203 Saktë4766 B17 Sinjali në figurë mund të gjendet gjatë rrugës komunale Nr.19 203 Saktë4767 B17 Sinjali në figurë tregon nëntëmbëdhjetë kilometra nga rajoni i

policisë203 Gabim

4768 B17 Sinjali në figurë tregon një karrexhatë me dy korsi për çdo sens lëvizje

203 Gabim

4769 B17 Sinjali në figurë tregon një rrugë me dy karrexhata të ndara 203 Gabim4770 B17 Sinjali në figurë tregon fillimin e një zone ku qëndrimi është i lejuar 203 Gabim4771 B17 Sinjali në figurë është sinjal i kilometrazhit 204 Saktë4772 B17 Sinjali në figurë tregon se shpreh distancën në kilometra nga fillimi i

rrugës204 Saktë

4773 B17 Sinjali në figurë tregon se jemi në kilometrin 24 të rrugës ku po lëvizim, distancë kjo e matur nga fillimi i rrugës

204 Saktë

4774 B17 Sinjali në figurë tregon numrin e identifikimit të rrugës 204 Gabim4775 B17 Sinjali në figurë tregon se pas 24 metrash ka një dalje nga rruga 204 Gabim4776 B17 Sinjali në figurë tregon se në vendin ku vendoset, lejohet pushimi i

mjeteve gjatë gjithë kohës, pra 24 orë204 Gabim

4777 B17 Sinjali në figurë është një sinjal që tregon distancën në km dhe në m nga fillimi i rrugës

205 Saktë

4778 B17 Sinjali në figurë tregon distancën nga fillimi i rrugës në km dhe m 205 Saktë4779 B17 Sinjali në figurë në pjesën e sipërme të vizës, me shkronja romake,

tregon distancën 800 metra pas kilometrit 24205 Saktë

4780 B17 Sinjali në figurë tregon se distanca nga fillimi i rrugës është 24 kilometra e 800 metra

205 Saktë

4781 B17 Sinjali në figurë është sinjal rreziku 205 Gabim4782 B17 Sinjali në figurë tregon se distanca e ardhshme deri në një qendër

të banuar është 24 kilometra205 Gabim

4783 B17 Sinjali në figurë është sinjal i tregimit autostradal 205 Gabim4784 B17 Sinjali në figurë në pjesën e djathtë tregon distancën për të arritur

në qytetin e treguar206 Saktë

4785 B17 Sinjali në figurë vendoset përgjatë një autostrade 206 Saktë4786 B17 Sinjali në figurë nga e majta tregon distancën e përshkuar dhe nga

e djathta distancën për të arritur në destinacionin e treguar206 Saktë

4787 B17 Sinjali në figurë në pjesën e majtë tregon se distanca e përshkuar nga hyrja në autostradë është 16 km

206 Saktë

4788 B17 Sinjali në figurë tregon që duhen edhe 7 km për të mbërritur në destinacionin e treguar

206 Saktë

4789 B17 Sinjali në figurë është një sinjal tregues i largësive 206 Saktë4790 B17 Sinjali në figurë në pjesën e majtë tregon një rrugë komune 206 Gabim


DPSHTRR


4791 B17 Sinjali në figurë në pjesën e majtë identifikon numrin e rrugës përkatëse

206 Gabim

4792 B17 Sinjali në figurë është një sinjal i drejtimit të detyruar në autostradë206 Gabim

4793 B17 Sinjali në figurë në pjesën e djathtë shënon numrin e autostradës 206 Gabim4794 B17 Sinjali në figurë tregon një lokalitet turistik 206 Gabim4795 B17 Sinjali në figurë është një sinjal urdhërues detyrimi 206 Gabim4796 B17 Sinjali në figurë tregon fillimin e një qendre urbane 207 Saktë4797 B17 Sinjali në figurë është sinjal i vendosur në hyrje të një qendre të

banuar207 Saktë

4798 B17 Sinjali në figurë tregon se vlen edhe për të sinjalizuar drejtuesit e mjeteve se shpejtësia maksimale me të cilën duhet të lëvizin pas këtij sinjali është 40 km/orë

207 Saktë

4799 B17 Sinjali në figurë vendoset në hyrje të një qendre të banuar, në të gjitha rrugët hyrëse të saj

207 Saktë

4800 B17 Sinjali në figurë u tregon drejtuesve të mjeteve se pas tij ndalohet përdorimi i sinjalit akustik (borisë)

207 Saktë

4801 B17 Sinjali në figurë tregon fillimin e territorit të qarkut 207 Gabim4802 B17 Sinjali në figurë i vendosur në udhëkryq tregon drejtimin që duhet të

ndjekin drejtuesit e mjeteve për të arritur në Kukës207 Gabim

4803 B17 Sinjali në figurë sinjalizon drejtuesit e mjeteve të përdorin sinjalin akustik (borinë) për të tërhequr vëmendjen e këmbësorëve

207 Gabim

4804 B17 Sinjali në figurë tregon drejtim të detyrueshëm për të arritur në Kukës

207 Gabim

4805 B17 Sinjali në figurë është sinjal që tregon fillimin e një rrethi dhe mbarimin e rrethit tjetër.

208 Saktë

4806 B17 Sinjali në figurë vendoset në rrugët interurbane 208 Saktë4807 B17 Sinjali në figurë u tregon drejtuesve të mjeteve se janë duke hyrë në

territorin e rrethit të Elbasanit208 Saktë

4808 B17 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve se janë duke dalë nga territori i rrethit të Tiranës

208 Saktë

4809 B17 Sinjali në figurë tregon për drejtuesit e mjeteve se, nëse rruga është interurbane dytësore, shpejtësia maksimale e lëvizjes është 80 km/orë

208 Saktë

4810 B17 Sinjali në figurë tregon se është i ndaluar kalimi për në Tiranë për shkak të rrugës së bllokuar

208 Gabim

4811 B17 Sinjali në figurë është sinjal detyrimi 208 Gabim4812 B17 Sinjali në figurë vendoset në qendrat urbane (të banuara) 208 Gabim4813 B17 Sinjali në figurë u tregon drejtuesve të mjeteve se janë duke dalë

nga territori i rrethit të Elbasanit208 Gabim

4814 B17 Sinjali në figurë u tregon drejtuesve të mjeteve se janë duke hyrë në territorin e rrethit të Tiranës

208 Gabim

4815 B17 Sinjali në figurë është sinjal që tregon fillimin e një zone të banuar dhe mbarimin e një tjetre

209 Saktë

4816 B17 Sinjali në figurë vendoset në rrugët interurbane 209 Saktë4817 B17 Sinjali në figurë u tregon drejtuesve të mjeteve se janë duke hyrë në

territorin e Ndroqit209 Saktë

4818 B17 Sinjali në figurë u tregon drejtuesve te mjeteve se janë duke dalë nga territori i Pezës

209 Saktë

4819 B17 Sinjali në figurë u tregon drejtuesve të mjeteve se janë duke hyrë në territorin e Pezës

209 Gabim


DPSHTRR


4820 B17 Sinjali në figurë u tregon drejtuesve të mjeteve se janë duke dalë nga territori i Ndroqit

209 Gabim

4821 B17 Sinjali në figurë është sinjal i fillimit dhe mbarimit autostradal 209 Gabim4822 B17 Sinjali në figurë vendoset në hyrje të korsive të shpejtimit për në

autostradë209 Gabim

4823 B17 Sinjali në figurë tregon hyrjen në një vend për ndihmë të shpejtë mjekësore

210 Saktë

4824 B17 Sinjali në figurë tregon drejtimin për të shkuar në një vend të ndihmës së shpejtë

210 Saktë

4825 B17 Sinjali në figurë vendoset pranë një vendi të ndihmës së shpejtë 210 Saktë4826 B17 Sinjali në figurë vendoset afër një vendi të ndihmës së parë

mjekësore210 Saktë

4827 B17 Sinjali në figurë tregon një vend në kufi me Zvicrën 210 Gabim4828 B17 Sinjali në figurë tregon një vend të ndërhyrjes së shpejtë 210 Gabim4829 B17 Sinjali në figurë lokalizon një farmaci komunale 210 Gabim4830 B17 Sinjali në figurë tregon rrugën që duhet ndjekur për në varreza 210 Gabim4831 B17 Sinjali në figurë tregon një vend pushimi për autoambulanca 210 Gabim4832 B17 Sinjali në figurë tregon një vend parkimi të rezervuar për personelin

sanitar210 Gabim

4833 B17 Sinjali në figurë është sinjal vendtregues 211 Saktë4834 B17 Sinjali në figurë tregon hyrjen në një stacion hekurudhor 211 Saktë4835 B17 Sinjali në figurë tregon drejtimin për të hyrë në stacionin e

hekurudhës211 Saktë

4836 B17 Sinjali në figurë vendoset në distancë me vendndodhjen e një stacioni hekurudhor

211 Saktë

4837 B17 Sinjali në figurë tregon një vendpushim për lokomotivat e trenave 211 Gabim4838 B17 Sinjali në figurë tregon rrugën që duhet të ndjekin drejtuesit e

mjeteve për të arritur në varrezat publike211 Gabim

4839 B17 Sinjali në figurë tregon një parkim të rezervuar për mjetet që do mbarten në tren

211 Gabim

4840 B17 Sinjali në figurë tregon një stacion treni në të cilin lejohet pushimi i mjeteve 24 orë

211 Gabim

4841 B17 Sinjali në figurë është sinjal vendtregues 212 Saktë4842 B17 Sinjali në figurë tregon vendndodhjen e policisë 212 Saktë4843 B17 Sinjali në figurë tregon, me shigjetën e zezë, drejtimin për tek

policia212 Saktë

4844 B17 Sinjali në figurë tregon se duke u kthyer djathtas, mbërrijmë në organin e policisë të treguar në sinjal

212 Saktë

4845 B17 Sinjali në figurë është sinjal rreziku 212 Gabim4846 B17 Sinjali në figurë i vendosur në një kryqëzim tregon se kryqëzimi

rregullohet nga punonjësi i policisë212 Gabim

4847 B17 Sinjali në figurë i vendosur në një kryqëzim tregon se semafori është jashtë funksionit

212 Gabim

4848 B17 Sinjali në figurë tregon hyrjen në spital 214 Saktë4849 B17 Sinjali në figurë tregon vendndodhjen e një spitali 214 Saktë4850 B17 Sinjali në figurë tregon drejtimin për të hyrë në një spital 214 Saktë4851 B17 Sinjali në figurë është një sinjal i vendosur afër një qendre spitalore

214 Saktë

4852 B17 Sinjali në figurë është vendosur në prani të një spitali 214 Saktë4853 B17 Sinjali në figurë tregon se në afërsi ndodhet një studio mjekësore 214 Gabim4854 B17 Sinjali në figurë tregon se në afërsi ndodhet një farmaci 214 Gabim


DPSHTRR


4855 B17 Sinjali në figurë tregon një parking të rezervuar për personelin sanitar

214 Gabim

4856 B17 Sinjali në figurë është sinjal vendtregues 215 Saktë4857 B17 Sinjali në figurë tregon hyrjen për në institucionin e treguar në sinjal

215 Saktë

4858 B17 Sinjali në figurë me shigjetën e zezë tregon drejtimin për në stacionin e policisë bashkiake

215 Saktë

4859 B17 Sinjali në figurë tregon se duke u kthyer djathtas, mbërrijmë në vendndodhjen e policisë bashkiake

215 Saktë

4860 B17 Sinjali në figurë është sinjal i përkohshëm 215 Gabim4861 B17 Sinjali në figurë sipas drejtimit të shigjetës na çon në stacionin

meteorologjik të qytetit215 Gabim

4862 B17 Sinjali në figurë tregon se duke u kthyer djathtas, mbërrijmë në qendrën e rekrutimit të ushtarëve të rrethit

215 Gabim

4863 B17 Sinjali në figurë sinjalizon se sipas drejtimit të shigjetës lejohet të lëvizin vetëm mjete ushtarake

215 Gabim

4864 B17 Sinjali në figurë gjendet në afërsi të një ure mbi lumë 216 Saktë4865 B17 Sinjali në figurë tregon emrin e lumit në afërsi të një ure 216 Saktë4866 B17 Sinjali në figurë është një sinjal tregues gjeografik 216 Saktë4867 B17 Sinjali në figurë tregon që jemi afër një lumi 216 Saktë4868 B17 Sinjali në figurë është i vendosur në një vend nën nivelin e detit 216 Gabim4869 B17 Sinjali në figurë tregon që lumi është i pambrojtur nga prita 216 Gabim4870 B17 Sinjali në figurë tregon një vijë uji që vërshon në rast shiu të madh 216 Gabim4871 B17 Sinjali në figurë tregon një pjesë rruge, veçanërisht të rrëshqitshme

në rast përmbytjeje216 Gabim

4872 B17 Sinjali në figurë tregon një zyrë informacioni turistik-hotelerie e cila ndodhet pas 150 m

217 Saktë

4873 B17 Sinjali në figurë tregon mundësinë për të pasur informacione mbi hotele e motele

217 Saktë

4874 B17 Sinjali në figurë tregon një vend ku mund të kërkohen informacione mbi mundësitë e qëndrimit në hotele

217 Saktë

4875 B17 Sinjali në figurë është një sinjal tregues turistik 217 Saktë4876 B17 Sinjali në figurë duhet të gjendet 150 metra nga një hotel 217 Gabim4877 B17 Sinjali në figurë nënkupton të tregohet kujdes në afërsi të një moteli

217 Gabim

4878 B17 Sinjali në figurë është një sinjal i informacionit spitalor 217 Gabim4879 B17 Sinjali në figurë fton drejtuesit e mjeteve të shmangin zhurmat në

afërsi të një zone hotelerie217 Gabim

4880 B17 Sinjali në figurë tregon një vendkalim këmbësorësh të parregulluar me semafor

218 Saktë

4881 B17 Sinjali në figurë mbi rrugët interurbane është i paraprirë nga sinjali i rrezikut “VENDKALIM KËMBËSOR”

218 Saktë

4882 B17 Sinjali në figurë tregon një vendkalim këmbësor që nuk ndodhet në një kryqëzim rrugësh

218 Saktë

4883 B17 Sinjali në figurë kërkon të ulet shpejtësia e lëvizjes së mjetit, ose te ndalohet, po të jetë nevoja

218 Saktë

4884 B17 Sinjali në figurë paralajmëron një rrugë këmbësorësh 218 Gabim4885 B17 Sinjali në figurë detyron të përdoren sinjalet zanore (boritë) për të

lajmëruar kalimtarët218 Gabim

4886 B17 Sinjali në figurë nëse vendoset në autostradë duhet të jetë me ngjyrë jeshile

218 Gabim

4887 B17 Sinjali në figurë paralajmëron shkolla publike në afërsi 218 Gabim


DPSHTRR


4888 B17 Sinjali në figurë ndalon kalimin e këmbësorëve 218 Gabim4889 B17 Sinjali në figurë vendoset në anë të trotuarit dhe tregon

vendqëndrimin e një autobusi shkolle219 Saktë

4890 B17 Sinjali në figurë vendoset në pjesën e jashtme të një autobusi, që përdoret për transportin e fëmijëve të shkollave

219 Saktë

4891 B17 Sinjali në figurë vendosur në anë të trotuarit tregon stacion autobusi që transporton nxënës shkolle

219 Saktë

4892 B17 Sinjali në figurë paralajmëron një park lojërash për fëmijë 219 Gabim4893 B17 Sinjali në figurë paralajmëron një vendkalim këmbësorësh të

paruajtur219 Gabim

4894 B17 Sinjali në figurë mund të paralajmërojë parqe publike 219 Gabim4895 B17 Sinjali në figurë mund të paralajmërojë një shkollë fillore 219 Gabim4896 B17 Sinjali në figurë tregon një vend të lajmërimit rrugor për ndihmë 220 Saktë4897 B17 Sinjali në figurë është i vendosur në prani të një pajisje të lajmërimit

rrugor për ndihmë220 Saktë

4898 B17 Sinjali në figurë tregon një pajisje për thirrjen e ndihmës në rrugë 220 Saktë4899 B17 Sinjali në figurë tregon se mund të kërkosh ndihme për karburant,

defekt ose rast sëmundje220 Saktë

4900 B17 Sinjali në figurë fton drejtuesit e mjeteve të shmangin zhurmat në afërsi të një qendre të ndihmës mjekësore

220 Gabim

4901 B17 Sinjali në figurë sinjalizon ndalimin e qëndrimit të mjeteve gjatë 24 orëve të ditës

220 Gabim

4902 B17 Sinjali në figurë lokalizon një pajisje për ndërrimin e gomave, që është në funksion nga ora 8:00 deri në orën 20:00

220 Gabim

4903 B17 Sinjali në figurë paralajmëron një pajisje të lëvizshme të ndihmës për të dëmtuarit

220 Gabim

4904 B17 Sinjali në figurë vendoset në afërsi të shkollave ku ka lëvizje fëmijësh

220 Gabim

4905 B17 Sinjali në figurë përdoret për të zëvendësuar trekëndëshin e lëvizshëm të rrezikut

220 Gabim

4906 B17 Sinjali në figurë është një sinjal që jep informacion të dobishëm 221 Saktë4907 B17 Sinjali në figurë tregon një nënkalim për këmbësorë 221 Saktë4908 B17 Sinjali në figurë vendoset në anë të rrugës në fillim të nënkalimit 221 Saktë4909 B17 Sinjali në figurë tregon se është nënkalim i rrugës vetëm për


4910 B17 Sinjali në figurë është sinjal rreziku 221 Gabim4911 B17 Sinjali në figurë tregon një kalim të veçantë të rezervuar vetëm për

invalidët221 Gabim

4912 B17 Sinjali në figurë vendoset në brendësi të nënkalimit 221 Gabim4913 B17 Sinjali në figurë mund të jetë edhe me fushë të bardhë 221 Gabim4914 B17 Sinjali në figurë sinjalizon një mbikalim për këmbësorët 221 Gabim4915 B17 Sinjali në figurë tregon një mbikalim për këmbësorë 222 Saktë4916 B17 Sinjali në figurë vendoset në anë të rrugës në fillim të mbikalimit 222 Saktë4917 B17 Sinjali në figurë tregon se është mbikalim i rrugës vetëm për


4918 B17 Sinjali në figurë është sinjal që jep informacion të dobishëm 222 Saktë4919 B17 Sinjali në figurë sinjalizon një nënkalim për këmbësorë 222 Gabim4920 B17 Sinjali në figurë tregon një mbikalim të veçantë të rezervuar vetëm

për invalidët222 Gabim

4921 B17 Sinjali në figurë vendoset në brendësi të mbikalimit 222 Gabim4922 B17 Sinjali në figurë sinjalizon një nënkalim për këmbësorë 222 Gabim4923 B17 Sinjali në figurë mund të jetë me fushë me ngjyrë të bardhë 222 Gabim


DPSHTRR


4924 B17 Sinjali në figurë tregon një plan të pjerrët për kalimin e këmbësorëve223 Saktë

4925 B17 Sinjali në figurë është sinjal që jep informacion të dobishëm 223 Saktë4926 B17 Sinjali në figurë vendoset para fillimit të planit të pjerrët 223 Saktë4927 B17 Sinjali në figurë vendoset në afërsi të vendndodhjes së planit të

pjerrët për kalimin e këmbësorëve223 Saktë

4928 B17 Sinjali në figurë sinjalizon një plan të pjerrët për kalimin e ngarkesave të rënda në anën tjetër të rrugës

223 Gabim

4929 B17 Sinjali në figurë është sinjal rreziku 223 Gabim4930 B17 Sinjali në figurë gjendet vetëm nga njëra anë e rrugës 223 Gabim4931 B17 Sinjali në figurë të detyron të ndalosh lëvizjen për t’u dhënë

përparësi mjeteve që dalin nga rrugë dytësore223 Gabim

4932 B17 Sinjali në figurë vendoset në fillim të një rruge pa dalje për mjetet 224 Saktë4933 B17 Sinjali në figurë lejon qarkullimin, por kalimi është pa rrugëdalje 224 Saktë4934 B17 Sinjali në figurë tregon një rrugë pa dalje për mjetet 224 Saktë4935 B17 Sinjali në figurë është një sinjal urdhërues i ndalimit 224 Gabim4936 B17 Sinjali në figurë ndalon manovrat e kthimit të sensit dhe të lëvizjes

prapa224 Gabim

4937 B17 Sinjali në figurë ndalon kalimin e këmbësorëve 224 Gabim4938 B17 Sinjali në figurë paralajmëron punime rrugore në fund të rrugës 224 Gabim4939 B17 Sinjali në figurë ndalon kalimin e mjeteve me motor 224 Gabim4940 B17 Sinjali në figurë tregon ndërprerjen e një rruge me një rrugë tjetër pa

dalje225 Saktë

4941 B17 Sinjali në figurë lejon kthimin nga e djathta 225 Saktë4942 B17 Sinjali në figurë lejon qëndrimin e mjeteve në rrugën nga e djathta 225 Saktë4943 B17 Sinjali në figurë është një sinjal tregues 225 Saktë4944 B17 Sinjali në figurë ndalon manovrat e kthimit të drejtimit në rrugën

anësore225 Gabim

4945 B17 Sinjali në figurë ndalon kalimin e këmbësorëve 225 Gabim4946 B17 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim me një rrugë në të cilën

është i ndaluar kalimi i mjeteve me motor225 Gabim

4947 B17 Sinjali në figurë paralajmëron ndalim për t’u kthyer nga e djathta 225 Gabim4948 B17 Sinjali në figurë tregon një rrugë të mbyllur për qarkullimin e mjeteve

225 Gabim

4949 B17 Sinjali në figurë tregon shpejtësinë e lëvizjes që këshillohet të mos tejkalohet në kushte normale të trafikut

226 Saktë

4950 B17 Sinjali në figurë me sfond jeshil vendoset në autostradë 226 Saktë4951 B17 Sinjali në figurë në rrugët interurbane mund të vendoset edhe në

prani të kthesave të rrezikshme226 Saktë

4952 B17 Sinjali në figurë mund të bashkëshoqërohet me panelin plotësues të gjatësisë së pjesës së rrugës ku këshillohet kufizimi

226 Saktë

4953 B17 Sinjali në figurë nëse është i vijëzuar diagonal me vijë të kuqe, tregon fundin e vlefshmërisë së shpejtësisë së këshilluar

226 Saktë

4954 B17 Sinjali në figurë tregon shpejtësinë e këshilluar në një segment rrugor

226 Saktë

4955 B17 Sinjali në figurë është një sinjal që jep informacion të dobishëm 226 Saktë4956 B17 Sinjali në figurë paraqet një sinjal urdhërues detyrimi 226 Gabim4957 B17 Sinjali në figurë detyron lëvizjen e mjeteve me shpejtësi më të

madhe se 60 km/orë226 Gabim

4958 B17 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që nuk arrijnë dot shpejtësinë maksimale 60 km/orë

226 Gabim


DPSHTRR


4959 B17 Sinjali në figurë detyron të mbahet një distancë minimale sigurie prej 60 metrash nga mjeti që lëviz para tij

226 Gabim

4960 B17 Sinjali në figurë mund të ketë zbatim të kufizuar për një ose më shumë korsi të karrexhatës

226 Gabim

4961 B17 Sinjali në figurë tregon kilometrat e përshkuara në një rrugë interurbane

226 Gabim

4962 B17 Sinjali në figurë tregon fundin e shpejtësisë së këshilluar 227 Saktë4963 B17 Sinjali në figurë me fushë jeshile vendoset në autostrada 227 Saktë4964 B17 Sinjali në figurë vija e kuqe tërthore tregon fundin e vlefshmërisë së

sinjalit të vendosur më parë227 Saktë

4965 B17 Sinjali në figurë vendoset në mbarim të rrugës që rrihet nga erëra të forta

227 Saktë

4966 B17 Sinjali në figurë mund të vendoset pas kthesave të rrezikshme 227 Saktë4967 B17 Sinjali në figurë sinjalizon se pas këtij sinjali mund të vazhdohet

lëvizja me çdo shpejtësi227 Gabim

4968 B17 Sinjali në figurë vendoset vetëm në pjesët e përpjeta të rrugës 227 Gabim4969 B17 Sinjali në figurë nëse është me fushë blu, vendoset vetëm në

autostrada227 Gabim

4970 B17 Sinjali në figurë tregon shpejtësinë e këshillueshme me të cilën mund të përshkojmë pjesën e rrugës në të cilën është vendosur

227 Gabim

4971 B17 Sinjali në figurë tregon fillimin e një rruge të rezervuar për qarkullimin e mjeteve me motor

228 Saktë

4972 B17 Sinjali në figurë lejon kalimin e motomjeteve 228 Saktë4973 B17 Sinjali në figurë tregon fillimin e një rruge të rezervuar për

qarkullimin e mjeteve me motor dhe rimorkio228 Saktë

4974 B17 Sinjali në figurë zëvendëson gjithë sinjalet e ndalimit, referuar mjeteve pa motor

228 Saktë

4975 B17 Sinjali në figurë lejon kalimin e autotrenave 228 Saktë4976 B17 Sinjali në figurë tregon korsi të rezervuar për autoveturat 228 Gabim4977 B17 Sinjali në figurë ndalon kalimin e motorëve 228 Gabim4978 B17 Sinjali në figurë detyron mjetet me motor të vendosen në një radhë

të vetme228 Gabim

4979 B17 Sinjali në figurë paralajmëron një rrugë malore për mjete me motor me peshë me ngarkesë të plotë deri në 3,5 tonë

228 Gabim

4980 B17 Sinjali në figurë është një sinjal urdhërues detyrimi 228 Gabim4981 B17 Sinjali në figurë është sinjal urdhërues i ndalimit të përkohshëm 228 Gabim4982 B17 Sinjali në figurë lejon kalimin vetëm për mjetet me motor të

transportit të pasagjerëve (autovetura dhe autobus)228 Gabim

4983 B17 Sinjali në figurë tregon fundin e vlefshmërisë së një rruge të rezervuar për mjetet me motor

229 Saktë

4984 B17 Sinjali në figurë gjendet në fund të një rruge të rezervuar për lëvizjen e mjeteve me motor

229 Saktë

4985 B17 Sinjali në figurë tregon se pas këtij sinjali, kategoria e rrugës lejon lëvizjen e mjeteve pa motor

229 Saktë

4986 B17 Sinjali në figurë tregon se pas këtij sinjali, kategoria e rrugës lejon lëvizjen e karrocave të tërhequra nga kafshët

229 Saktë

4987 B17 Sinjali në figurë tregon fundin e korsisë së rezervuar për autoveturat229 Gabim

4988 B17 Sinjali në figurë është sinjal detyrimi 229 Gabim4989 B17 Sinjali në figurë detyron mjetet me motor të lëvizin në një rresht të

vetëm229 Gabim


DPSHTRR


4990 B17 Sinjali në figurë lejon vetëm lëvizjen e automjeteve për transport të përzier

229 Gabim

4991 B17 Sinjali në figurë tregon që pushimi i mjeteve është i ndaluar në tunel230 Saktë

4992 B17 Sinjali në figurë në rrugët interurbane është me ngjyrë blu 230 Saktë4993 B17 Sinjali në figurë kujton që duhet të fiket motori në rast të ndalimit të

zgjatur në tunel230 Saktë

4994 B17 Sinjali në figurë tregon se është i ndaluar kthimi i sensit të lëvizjes brenda tunelit

230 Saktë

4995 B17 Sinjali në figurë tregon për drejtuesit e mjeteve që duhet të përdorë fenerët joverbues brenda në tunel

230 Saktë

4996 B17 Sinjali në figurë mund të shoqërohet edhe me një panel plotësues që tregon gjatësinë e tunelit

230 Saktë

4997 B17 Sinjali në figurë lejon qëndrimin e mjeteve, dhe në raste të veçanta, edhe pushimin e mjeteve

230 Gabim

4998 B17 Sinjali në figurë tregon që ndalohet kalimi në tunel prej punimeve në zhvillim

230 Gabim

4999 B17 Sinjali në figurë detyron mjetet për të përdorur sinjalizimet zanore brenda në tunel

230 Gabim

5000 B17 Sinjali në figurë ndalon lëvizjen e mjeteve në rreshta paralelë 230 Gabim5001 B17 Sinjali në figurë ndalon parakalimin midis mjeteve 230 Gabim5002 B17 Sinjali në figurë lejon kthimin e sensit të lëvizjes, nëse tuneli është

me dy sense qarkullimi230 Gabim

5003 B17 Sinjali në figurë mund të tregojë fillimin e një mbikalimi 231 Saktë5004 B17 Sinjali në figurë mund të jetë bashkërenduar me një panel plotësues

që tregon gjatësinë231 Saktë

5005 B17 Sinjali në figurë mund të tregojë fillimin e një ure 231 Saktë5006 B17 Sinjali në figurë mund të tregojë fillimin e një ure-rrugë 231 Saktë5007 B17 Sinjali në figurë është një sinjal tregues që jep informacion të

dobishëm për drejtuesit e mjeteve231 Saktë

5008 B17 Sinjali në figurë tregon ndalimin e parakalimit midis automjeteve 231 Gabim5009 B17 Sinjali në figurë mund të tregojë fillimin e një tuneli 231 Gabim5010 B17 Sinjali në figurë tregon një kalim rrugor poshtë një ure 231 Gabim5011 B17 Sinjali në figurë mund të tregojë një tunel në autostradë 231 Gabim5012 B17 Sinjali në figurë nëse është me fushë të verdhë, tregon një urë me

vlera turistike dhe kulturore231 Gabim

5013 B17 Sinjali në figurë zëvendëson sinjalin e rrezikut Nr.22 “URË E LËVIZSHME”

231 Gabim

5014 B17 Sinjali në figurë është sinjal që jep informacion të dobishëm 232 Saktë5015 B17 Sinjali në figurë tregon fillimin e një zone urbane 232 Saktë5016 B17 Sinjali në figurë i' u tregon drejtuesve të mjeteve se duhet të ulin

shpejtësinë e lëvizjes nën 40 km/orë232 Saktë

5017 B17 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve se duhet të rrisin kujdesin

232 Saktë

5018 B17 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve se duhet të kenë kujdes në përdorimin e sinjaleve akustike .

232 Saktë

5019 B17 Sinjali në figurë është sinjal urdhërues 232 Gabim5020 B17 Sinjali në figurë tregon fillimin e një zone të gjelbër 232 Gabim5021 B17 Sinjali në figurë tregon vendndodhjen e një kampingu 232 Gabim5022 B17 Sinjali në figurë sinjalizon drejtuesit e mjeteve për përdorimin e

sinjaleve akustike (borive) për shkak të lëvizjes së këmbësorëve232 Gabim

5023 B17 Sinjali në figurë është sinjal që jep informacion të dobishëm 233 Saktë


DPSHTRR


5024 B17 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve “FUNDIN E ZONËS SË BANIMIT”

233 Saktë

5025 B17 Sinjali në figurë gjendet në dalje të zonave të banimit 233 Saktë5026 B17 Sinjali në figurë është sinjal urdhërues 233 Gabim5027 B17 Sinjali në figurë sinjalizon drejtuesit e mjeteve se në rrugën që vjen

pas sinjalit, ndalohet të përdorin sinjalet akustike233 Gabim

5028 B17 Sinjali në figurë gjendet vetëm në rrugët qytetëse 233 Gabim5029 B17 Sinjali në figurë është sinjal që tregon drejtim të detyruar 233 Gabim5030 B17 Sinjali në figurë është sinjal që jep informacion të dobishëm 234 Saktë5031 B17 Sinjali në figurë tregon fundin e vlefshmërisë së sinjalit “ZONË PËR

KËMBËSORË”234 Saktë

5032 B17 Sinjali në figurë tregon fillimin e një zone ku lejohet lëvizja e mjeteve234 Saktë

5033 B17 Sinjali në figurë mund të shoqërohet me panel plotësues 234 Saktë5034 B17 Sinjali në figurë ndalon kalimin e këmbësorëve 234 Gabim5035 B17 Sinjali në figurë tregon fillimin e një zone ku ndalohet lëvizja e

mjeteve234 Gabim

5036 B17 Sinjali në figurë tregon itinerare për ekskursione turistike 234 Gabim5037 B17 Sinjali në figurë tregon një zonë të banuar jashtë zonave qytetëse 234 Gabim5038 B17 Sinjali në figurë është sinjal që jep informacion të dobishëm 235 Saktë5039 B17 Sinjali në figurë mund të shoqërohet me panel plotësues 235 Saktë5040 B17 Sinjali në figurë tregon fundin e “ZONËS ME TRAFIK TË

KUFIZUAR”235 Saktë

5041 B17 Sinjali në figurë vendoset në dalje të zonës me trafik të kufizuar 235 Saktë5042 B17 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve se, pas këtij sinjali,

lëvizja në këtë zonë nuk është e kufizuar235 Saktë

5043 B17 Sinjali në figurë paralajmëron një zonë për këmbësorë 235 Gabim5044 B17 Sinjali në figurë gjendet në zonat ushtarake 235 Gabim5045 B17 Sinjali në figurë lajmëron drejtuesit e mjeteve se në afërsi ndodhet

një poligon për qitje235 Gabim

5046 B17 Sinjali në figurë ndalon kthimin e sensit të lëvizjes 235 Gabim5047 B17 Sinjali në figurë tregon se është e kufizuar lëvizja e disa prej

kategorive të mjeteve235 Gabim

5048 B17 Sinjali në figurë tregon një vendkalim biçikletash që ndërpret karrexhatën

236 Saktë

5049 B17 Sinjali në figurë vendoset në prani të një vendkalimi biçikletash 236 Saktë5050 B17 Sinjali në figurë ne rrugët interurbane (ndërqytetëse) duhet të jetë i

paraprirë nga sinjali i rrezikut “VENDKALIM BIÇIKLETASH”236 Saktë

5051 B17 Sinjali në figurë vendoset pranë vendkalimit të biçikletave 236 Saktë5052 B17 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve të kenë kujdes,

sepse mund të gjenden çiklistë duke kaluar karrexhatën236 Saktë

5053 B17 Sinjali në figurë është sinjal vertikal tregues 236 Saktë5054 B17 Sinjali në figurë tregon fillimin e një piste për biçikleta 236 Gabim5055 B17 Sinjali në figurë tregon që jemi duke përshkuar një itinerar të

rezervuar vetëm për biçikleta236 Gabim

5056 B17 Sinjali në figurë ndalon kalimin e automjeteve 236 Gabim5057 B17 Sinjali në figurë tregon një pistë për biçikleta pranë një trotuari 236 Gabim5058 B17 Sinjali në figurë paraqet një ndalim qarkullimi për biçikletat 236 Gabim5059 B17 Sinjali në figurë detyron çiklistët të qarkullojnë mbi pistën e shënuar

236 Gabim

5060 B17 Sinjali në figurë është me ngjyrë jeshile kur vendoset në autostrada236 Gabim


DPSHTRR


5061 B17 Sinjali në figurë tregon një rrugë të rezervuar vetëm për mjete me dy rrota me motor

236 Gabim

5062 B17 Sinjali në figurë është sinjal vertikal urdhërues detyrimi 236 Gabim5063 B17 Sinjali në figurë është sinjal tregues i dobishëm 237 Saktë5064 B17 Sinjali në figurë i'u tregon drejtuesve të mjeteve se në kryqëzimin e

ardhshëm ndalohet kthimi direkt majtas237 Saktë

5065 B17 Sinjali në figurë i'u tregon drejtuesve të mjeteve që duan të kthehen majtas në kryqëzim, se duhet fillimisht të kthehen djathtas dhe me pas sipas itinerarit të treguar

237 Saktë

5066 B17 Sinjali në figurë i'u tregon drejtuesve të mjeteve te cilët duan të kthehen majtas ne kryqëzimin që vjen, se duhet të ndjekin itinerarin e caktuar

237 Saktë

5067 B17 Sinjali në figurë gjendet në rrugët e zonave urbane (të banuara) 237 Saktë5068 B17 Sinjali në figurë vendoset vetëm në rrugët interurbane 237 Gabim5069 B17 Sinjali në figurë sinjalizon drejtuesit e mjeteve se për tu kthyer

majtas kanë mundësi të kryejnë manovrën e kthimit, menjëherë ne kthesën pas tij

237 Gabim

5070 B17 Sinjali në figurë paralajmëron drejtuesit e mjeteve se pas shfaqjes së këtij sinjali nuk janë të detyruar të kthehen djathtas

237 Gabim

5071 B17 Sinjali në figurë detyron drejtuesit e mjeteve që duan të kthehen majtas se kjo manovër është e mundur vetëm në kryqëzimin e ardhshëm

237 Gabim

5072 B17 Sinjali në figurë tregon itinerarin e mundshëm për tu kthyer nga e majta

238 Saktë

5073 B17 Sinjali në figurë tregon që në ketë kryqëzim nuk është i mundur kthimi direkt majtas

238 Saktë

5074 B17 Sinjali në figurë ndalon kthimin direkt majtas në kryqëzimin e parë 238 Saktë5075 B17 Sinjali në figurë i'u intereson drejtuesve të mjeteve që synojnë të

kthehen majtas238 Saktë

5076 B17 Sinjali në figurë është sinjal tregues i dobishëm për drejtuesit e mjeteve

238 Saktë

5077 B17 Sinjali në figurë paraqet një detyrim për kthim nga e majta në kryqëzim

238 Gabim

5078 B17 Sinjali në figurë është i vlefshëm vetëm për automjetet 238 Gabim5079 B17 Sinjali në figurë lejon ciklomotorët dhe motorët të kthehen

menjëherë majtas në kryqëzim238 Gabim

5080 B17 Sinjali në figurë është panel plotësues i vazhdimësisë 238 Gabim5081 B17 Sinjali në figurë paraqet një seri kthesash të rrezikshme 238 Gabim5082 B17 Sinjali në figurë mund te tregoje praninë e një mbikalimi për

ndryshimin e sensit të lëvizjes239 Saktë

5083 B17 Sinjali në figurë mund te tregoje një nënkalim që lejon ndryshimin e sensit të lëvizjes

239 Saktë

5084 B17 Sinjali në figurë vendoset në një rrugë me karrexhata të ndara 239 Saktë5085 B17 Sinjali në figurë tregon praninë e një strukturë (mbikalim ose

nënkalim) që lejon të ndryshosh sensin e lëvizjes në një rrugë me karrexhata të ndara

239 Saktë

5086 B17 Sinjali në figurë ka sfond jeshil kur vendoset në autostrada 239 Saktë5087 B17 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal detyrimi 239 Gabim5088 B17 Sinjali në figurë detyron kthimin e sensit të lëvizjes nga e majta 239 Gabim5089 B17 Sinjali në figurë tregon që është i ndaluar vazhdimi i lëvizjes drejt

sepse rruga në atë vend është e mbyllur239 Gabim


DPSHTRR


5090 B17 Sinjali në figurë mund të shoqërohet edhe me panelin plotësues “URË”

239 Gabim

5091 B17 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim të rrugës kryesore me një rrugë dytësore

239 Gabim

5092 B17 Sinjali në figurë mund të tregojë fillimin e një rruge interurbane kryesore

239 Gabim

5093 B17 Sinjali në figurë lejon ndryshimin e sensit të lëvizjes aty ku trafikndarësi është i ndërprerë (ka boshllëk)

239 Gabim

5094 B17 Sinjali në figurë tregon një vendqëndrim për mjetet në anë të karrexhatës

240 Saktë

5095 B17 Sinjali në figurë vendoset në afërsi të një vendqëndrimi për mjetet 240 Saktë5096 B17 Sinjali në figurë tregon se lejon qëndrimin e mjeteve në

vendqëndrimin e treguar240 Saktë

5097 B17 Sinjali në figurë mund të jetë i bashkëshoqëruar me panelin plotësues, që tregon distancën në metra të vendqëndrimit

240 Saktë

5098 B17 Sinjali në figurë paralajmëron një zgjerim të karrexhatës 240 Gabim5099 B17 Sinjali në figurë, shoqëruar me simbolin kryq i kuq, tregon praninë e

një vendi të ndihmës së shpejtë240 Gabim

5100 B17 Sinjali në figurë, shoqëruar me simbolin “OFIÇINË RIPARIMI”, tregon praninë e një ofiçine për riparimin e automjeteve

240 Gabim

5101 B17 Sinjali në figurë tregon një stacion autobusi të shërbimin publik në autostrada

240 Gabim

5102 B17 Sinjali në figurë është i vendosur vetëm mbi autostrada 240 Gabim5103 B17 Sinjali në figurë, kur është me ngjyrë të verdhë, tregon një

shmangie të rrugës për shkak të punimeve rrugore240 Gabim

5104 B17 Sinjali në figurë është një sinjal i parazgjedhjes së korsive në rrugët interurbane kryesore

240 Gabim

5105 B17 Sinjali në figurë mund të shoqërohet edhe me sinjalin e rrezikut Nr.23 “BANKINA ME RREZIK SHEMBJE”

240 Gabim

5106 B17 Sinjali në figurë detyron mjetet të kthehen djathtas 240 Gabim5107 B17 Sinjali në figurë, kur është me sfond jeshil, tregon daljen më të afërt

në autostrada240 Gabim

5108 B17 Sinjali në figurë është një sinjal autostrade 241 Saktë5109 B17 Sinjali në figurë tregon një shesh (xhep) autostradal të pajisur me

simbolin “SOS” që ka pajisje për telefonata emergjence241 Saktë

5110 B17 Sinjali në figurë mund të jetë i shoqëruar me panel plotësues i cili tregon distancën e vendqëndrimit në metra

241 Saktë

5111 B17 Sinjali në figurë vendoset në afërsi të një sheshi (xhepi) në autostradë

241 Saktë

5112 B17 Sinjali në figurë sinjalizon drejtuesit e mjeteve për një zgjerim të karrexhatës

241 Gabim

5113 B17 Sinjali në figurë ndeshet në rrugët interurbane dytësore 241 Gabim5114 B17 Sinjali në figurë me një kryq të kuq sipër tregon një vend për

dhënien e ndihmës së parë241 Gabim

5115 B17 Sinjali në figurë me simbolin “NDIHMË MEKANIKE” tregon praninë e një ofiçine për riparimin e mjeteve

241 Gabim

5116 B17 Sinjali në figurë tregon si të përdorësh korsitë e veçanta në një karrexhatë

242 Saktë

5117 B17 Sinjali në figurë tregon se lejohet qarkullimi i motorëve në të dyja korsitë

242 Saktë

5118 B17 Sinjali në figurë tregon korsinë ku është i ndaluar qarkullimi për kamionët me peshë me ngarkesë të plotë mbi 3.5 tonë.

242 Saktë


DPSHTRR


5119 B17 Sinjali në figurë tregon korsinë e ndalim qarkullimit për mjetet e transportit të mallrave me peshë me ngarkesë të plotë mbi 3,5 tonë 242 Saktë

5120 B17 Sinjali në figurë vendoset në rrugë interurbane me dy korsi për çdo sens lëvizjeje

242 Saktë

5121 B17 Sinjali në figurë tregon se lejon qarkullimin e autoveturave mbi të dyja korsitë

242 Saktë

5122 B17 Sinjali në figurë është një sinjal tregues i përdorimit të korsive 242 Saktë5123 B17 Sinjali në figurë është një sinjal urdhërues detyrimi 242 Gabim5124 B17 Sinjali në figurë lejon parakalimin e mjeteve edhe nga krahu i djathtë

242 Gabim

5125 B17 Sinjali në figurë u ndalon manovrën e parakalimit të gjitha mjeteve me peshë të përgjithshme mbi 3,5 tonë

242 Gabim

5126 B17 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e gjithë mjeteve me peshë të përgjithshme mbi 3,5 tonë në korsinë e krahut të majtë

242 Gabim

5127 B17 Sinjali në figurë tregon shpejtësitë minimale të detyrueshme në korsitë e veçanta

243 Saktë

5128 B17 Sinjali në figurë tregon se mjetet që nuk arrijnë shpejtësitë e treguara të zhvendosen në korsinë djathtas

243 Saktë

5129 B17 Sinjali në figurë vendoset në autostrada 243 Saktë5130 B17 Sinjali në figurë tregon se i lejohet një mjeti që lëviz me shpejtësi

80km/orë të qarkullojë në korsinë qendrore243 Saktë

5131 B17 Sinjali në figurë nëse është me ngjyrë blu, mund të jetë vendosur në një rrugë interurbane kryesore

243 Saktë

5132 B17 Sinjali në figurë paraqet përdorimin e korsive në një karrexhatë me tri korsi dhe me një sens lëvizjeje për qarkullim

243 Saktë

5133 B17 Sinjali në figurë lejon qarkullimin me 100km/orë vetëm në korsinë e majtë

243 Gabim

5134 B17 Sinjali në figurë tregon që korsia e majtë është rezervuar për qëndrimin e mjeteve të ngadalta

243 Gabim

5135 B17 Sinjali në figurë detyron mjetet të lëvizin në çdo korsi nën shpejtësitë e treguara në sinjal

243 Gabim

5136 B17 Sinjali në figurë tregon shpejtësinë maksimale të lëvizjes në secilën korsi

243 Gabim

5137 B17 Sinjali në figurë tregon një karrexhatë me tre korsi që lejojnë parakalimin si nga e majta ashtu edhe nga e djathta

243 Gabim

5138 B17 Sinjali në figurë tregon një karrexhate ku shpejtësia maksimale e lëvizjes së mjeteve është deri në 90 km/orë

243 Gabim

5139 B17 Sinjali në figurë tregon distancën minimale të sigurisë që mjetet duhet të ruajnë gjatë qarkullimit në korsitë përkatëse

243 Gabim

5140 B17 Sinjali në figurë mund të plotësohet me sinjalin vertikal Nr.93 “Drejtim i detyruar drejt”

243 Gabim

5141 B17 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve mënyrën e përdorimit të korsive të veçanta të lëvizjes

244 Saktë

5142 B17 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve se korsia e krahut të majtë është e rezervuar për autobusët e transportit publik 244 Saktë

5143 B17 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve se korsia e krahut të djathtë është e përdorshme për trafik normal

244 Saktë

5144 B17 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve edhe sensin e lëvizjes

244 Saktë


DPSHTRR


5145 B17 Sinjali në figurë detyron gjithmonë lëvizjen e mjeteve në rreshta paralele

244 Gabim

5146 B17 Sinjali në figurë përcakton me anë të shiritit të verdhë një pistë për biçikleta

244 Gabim

5147 B17 Sinjali në figurë nëse është me fushë jeshile, vendoset në autostradë

244 Gabim

5148 B17 Sinjali në figurë lejon mjetet “TAKSI” të përdorin korsinë e krahut të majtë

244 Gabim

5149 B17 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve se korsia në krahun e djathtë është e rezervuar për autobusët e transportit publik 244 Gabim

5150 B17 Sinjali në figurë tregon mënyrën si përdoren korsitë përbërëse të karrexhatës

245 Saktë

5151 B17 Sinjali në figurë tregon që korsia e krahut të djathtë është e rezervuar për autobusët e shërbimit publik

245 Saktë

5152 B17 Sinjali në figurë tregon se korsitë e majta janë caktuar për qarkullim normal

245 Saktë

5153 B17 Sinjali në figurë tregon kahun e lëvizjes në secilën korsi 245 Saktë5154 B17 Sinjali në figurë paraqet një karrexhatë me një sens lëvizjeje për

qarkullim245 Saktë

5155 B17 Sinjali në figurë i lejon mjetet e shërbimit “TAKSI” të qarkullojnë në korsinë e rezervuar

245 Gabim

5156 B17 Sinjali në figurë kufizon me vijë të verdhë një pistë për biçikleta 245 Gabim5157 B17 Sinjali në figurë, nëse është me sfond me ngjyrë jeshile, është

vendosur përgjatë një autostrade245 Gabim

5158 B17 Sinjali në figurë detyron qarkullimin në rreshta paralelë 245 Gabim5159 B17 Sinjali në figurë është sinjal vertikal urdhërues ndalimi 245 Gabim5160 B17 Sinjali në figurë tregon reduktimin e korsive të lëvizjen nga 2(dy) në

1(një)246 Saktë

5161 B17 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve se reduktohet (mbyllet) korsia e djathtë

246 Saktë

5162 B17 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve të ulin shpejtësinë për shkak të reduktimit të korsive

246 Saktë

5163 B17 Sinjali në figurë nëse shoqërohet me panel plotësues i cili tregon distancën, paraqitet si sinjal tregues paralajmërimi

246 Saktë

5164 B17 Sinjali në figurë paralajmëron drejtuesit e mjeteve se duhet të marrin kthesën majtas

246 Gabim

5165 B17 Sinjali në figurë paralajmëron një korsi përshpejtimi në krahun e djathtë

246 Gabim

5166 B17 Sinjali në figurë tregon ngushtim të karrexhatës për shkak të punimeve në rrugë

246 Gabim

5167 B17 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve që po lëvizin në korsinë e majtë se janë të detyruar t’u japin përparësi atyre që po lëvizin në korsinë e djathtë

246 Gabim

5168 B17 Sinjali në figurë tregon ngushtim të korsisë me sipërfaqe rrugore të dëmtuar

246 Gabim

5169 B17 Sinjali në figurë tregon ndryshimin e numrit të korsive të përdorshme në sensin e lëvizjes

247 Saktë

5170 B17 Sinjali në figurë tregon rritje të numrit të korsive nga 1(një) në 2(dy)247 Saktë

5171 B17 Sinjali në figurë i shoqëruar me panelin plotësues që tregon distancën, paraqet një sinjal paralajmërues

247 Saktë


DPSHTRR


5172 B17 Sinjali në figurë vendoset në rrugë interurbane (ndërqytetëse) 247 Saktë5173 B17 Sinjali në figurë tregon afrimin e një mbikalimi për të ndryshuar

sensin e lëvizjes247 Gabim

5174 B17 Sinjali në figurë paraqet detyrimin e kthimit të mjeteve nga e djathta247 Gabim

5175 B17 Sinjali në figurë paralajmëron një korsi ngadalësimi të vendosur nga e djathta

247 Gabim

5176 B17 Sinjali në figurë tregon që në çdo rast duhet të zhvendosësh nga e djathta

247 Gabim

5177 B17 Sinjali në figurë lejon parakalimin vetëm nga e djathta 247 Gabim5178 B17 Sinjali në figurë tregon ndryshimin e korsive të përdorshme sipas


5179 B17 Sinjali në figurë tregon zvogëlim të numrit të korsive nga 3(tre) në 2(dy)

248 Saktë

5180 B17 Sinjali në figurë tregon se mund të kemi ngadalësim të lëvizjes së mjeteve për shkak të ngushtimit të karrexhatës

248 Saktë

5181 B17 Sinjali në figurë kur shoqërohet me panelin plotësues që tregon distancën, ka funksion paralajmërues

248 Saktë

5182 B17 Sinjali në figurë vendoset në rrugë me karrexhata të ndara, me tre korsi për çdo sens lëvizje

248 Saktë

5183 B17 Sinjali në figurë tregon ngushtimin e karrexhatës për shkak të punimeve në rrugë

248 Gabim

5184 B17 Sinjali në figurë paralajmëron një mbikalim për kthimin e sensit të lëvizjes në autostradë

248 Gabim

5185 B17 Sinjali në figurë paralajmëron një korsi shpejtimi nga krahu i djathtë248 Gabim

5186 B17 Sinjali në figurë tregon një kryqëzim në krahun e djathtë 248 Gabim5187 B17 Sinjali në figurë urdhëron mjetet që lëvizin në korsinë qendrore, t’u

japin përparësi mjeteve që vijnë nga korsia e krahut të djathtë248 Gabim

5188 B17 Sinjali në figurë tregon “NDRYSHIM TË NUMRIT TË KORSIVE NË GJENDJE PUNE”

249 Saktë

5189 B17 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve se numri i korsive rritet nga 2(dy) në 3(tre)

249 Saktë

5190 B17 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve se rritja e numrit të korsive bëhet në sensin e lëvizjes së tyre

249 Saktë

5191 B17 Sinjali në figurë është sinjal autostradal 249 Saktë5192 B17 Sinjali në figurë paralajmëron drejtuesit e mjeteve se duhet të

marrin kthesën djathtas249 Gabim

5193 B17 Sinjali në figurë paralajmëron një korsi përshpejtimi në krahun e djathtë

249 Gabim

5194 B17 Sinjali në figurë vendoset në rrugët urbane (në qendrat e banuara) 249 Gabim5195 B17 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve se duhet tu japin

përparësi mjeteve që po lëvizin në korsinë e mesit249 Gabim

5196 B17 Sinjali në figurë sinjalizon për një pjesë rruge të dëmtuar e cila detyron drejtuesit e mjeteve të devijojnë korsinë e lëvizjes

249 Gabim

5197 B17 Sinjali në figurë tregon se mjetet në sinjal këshillohet të lëvizin sipas drejtimit të treguar

250 Saktë

5198 B17 Sinjali në figurë këshillon një shmangie nga e djathta për autotrenat në qarkullim

250 Saktë

5199 B17 Sinjali në figurë këshillon një shmangie nga e djathta për kategorinë e mjeteve të paraqitura në panel

250 Saktë

5200 B17 Sinjali në figurë për autoveturat nuk paraqet detyrime të veçanta 250 Saktë


DPSHTRR


5201 B17 Sinjali në figurë mund të paraqesë një drejtim të këshilluar për të shmangur kalimin në qendrën e qytetit

250 Saktë

5202 B17 Sinjali në figurë i detyron gjithë kamionët të lëvizin vetëm sipas drejtimit të treguar

250 Gabim

5203 B17 Sinjali në figurë paraqet drejtim të këshilluar edhe për mjetet e transportit publik

250 Gabim

5204 B17 Sinjali në figurë tregon afrimin në një zonë për qëndrimin dhe pushimin e mjeteve të treguara në sinjal

250 Gabim

5205 B17 Sinjali në figurë tregon afrimin e një zone ngarkim-shkarkimi për mjetet e transportit të mallrave

250 Gabim

5206 B17 Sinjali në figurë tregon korsi të rezervuar vetëm për qarkullimin e mjeteve të transportit të mallrave

250 Gabim

5207 B17 Sinjali në figurë paralajmëron hyrjen në një zonë industriale 250 Gabim5208 B17 Sinjali në figurë tregon drejtimin e këshilluar përkohësisht, për

kamionët me peshë me ngarkesë të plotë mbi 3,5 tonë251 Saktë

5209 B17 Sinjali në figurë tregon kategorinë e mjeteve të cilave iu është këshilluar shmangia

251 Saktë

5210 B17 Sinjali në figurë është i vendosur në vendin ku këshillohet ky ndryshim i drejtimit për kamionët me peshë të plotë mbi 3.5 ton

251 Saktë

5211 B17 Sinjali në figurë mund të shoqërohet me një sinjal të paralajmërimit251 Saktë

5212 B17 Sinjali në figurë gjendet në afërsi të kantiereve rrugore 251 Saktë5213 B17 Sinjali në figurë tregon drejtim të detyrueshëm për kamionët 251 Gabim5214 B17 Sinjali në figurë tregon një rrugë të rezervuar për qarkullimin e

kamionëve251 Gabim

5215 B17 Sinjali në figurë paralajmëron drejtimin për në një zonë parkimi për kamionët

251 Gabim

5216 B17 Sinjali në figurë tregon detyrimin për kamionët që të kthehen djathtas

251 Gabim

5217 B17 Sinjali në figurë është i vendosur në një hapësirë pushimi për kamionët

251 Gabim

5218 B17 Sinjali në figurë tregon një vend furnizimi për mjetet e transportit të mallrave

251 Gabim

5219 B17 Sinjali në figurë tregon një ofiçinë për shërbime mekanike të mjeteve

252 Saktë

5220 B17 Sinjali në figurë tregon që në afërsi është një ofiçinë mekanike për mjetet

252 Saktë

5221 B17 Sinjali në figurë tregon mundësinë për të riparuar mjetin 252 Saktë5222 B17 Sinjali në figurë tregon ndihmë teknike përgjatë një rruge

interurbane252 Saktë

5223 B17 Sinjali në figurë me fushe jeshile, vendoset përgjatë autostradës 252 Saktë5224 B17 Sinjali në figurë tregon punime riparuese në rrugë, kur sinjali është

me fushë të verdhë252 Gabim

5225 B17 Sinjali në figurë tregon një pikë vetëshërbimi për furnizimin me karburant

252 Gabim

5226 B17 Sinjali në figurë tregon në afërsi një zonë pushimi hotelerie 252 Gabim5227 B17 Sinjali në figurë tregon telefon publik përgjatë një rruge interurbane

252 Gabim

5228 B17 Sinjali në figurë tregon fabrikë për prodhimin e veglave mekanike në afërsi të rrugës

252 Gabim

5229 B17 Sinjali në figurë tregon punëtorë të mirëmbajtjes së rrugëve në anë të karrexhatës

252 Gabim


DPSHTRR


5230 B17 Sinjali në figurë tregon se në afërsi ndodhet një telefon publik 253 Saktë5231 B17 Sinjali në figurë tregon që jemi në afërsi të një vendi nga ku mund të

telefonojmë253 Saktë

5232 B17 Sinjali në figurë tregon mundësinë se në afërsi mund të telefonosh nga një telefon publik

253 Saktë

5233 B17 Sinjali në figurë tregon një aparat telefonik publik të vendosur në një rrugë interurbane (ndërqytetëse)

253 Saktë

5234 B17 Sinjali në figurë tregon një telefon publik në shërbim të drejtuesve të mjeteve

253 Saktë

5235 B17 Sinjali në figurë tregon afrimin e një vendi ku është vendosur një central telefonik

253 Gabim

5236 B17 Sinjali në figurë tregon një vend të ndihmës së shpejtë 253 Gabim5237 B17 Sinjali në figurë tregon një pjesë të rrugës me informacione mbi

trafikun, që mund të merren me telefon253 Gabim

5238 B17 Sinjali në figurë tregon një stacion autobusi për punonjësit e Postë - Telekomunikacionit

253 Gabim

5239 B17 Sinjali në figurë tregon që në atë zonë është i ndaluar komunikimi me telefon

253 Gabim

5240 B17 Sinjali në figurë tregon një pikë shitje për aparate telefonike në anë të rrugës

253 Gabim

5241 B17 Sinjali në figurë tregon një vend furnizimi me karburant 254 Saktë5242 B17 Sinjali në figurë tregon që në afërsi është një pikë furnizimi

karburanti254 Saktë

5243 B17 Sinjali në figurë informon drejtuesit e mjeteve që qarkullojnë në rrugët interurbane (ndërqytetëse) për praninë e një karburanti

254 Saktë

5244 B17 Sinjali në figurë me fushë jeshile, vendoset përgjatë autostradës 254 Saktë5245 B17 Sinjali në figurë tregon në afërsi një ofiçinë për shërbime teknike 254 Gabim5246 B17 Sinjali në figurë tregon një vend telefoni publik 254 Gabim5247 B17 Sinjali në figurë tregon një vendqëndrimi për mjetet e transportit të

mallrave të rrezikshme254 Gabim

5248 B17 Sinjali në figurë tregon një zonë parkimi të autorizuar vetëm për mjetet cisterna të transportit të karburanteve

254 Gabim

5249 B17 Sinjali në figurë tregon një rafineri naftë 254 Gabim5250 B17 Sinjali në figurë tregon mundësinë e furnizimit me karburant në

afërsi255 Saktë

5251 B17 Sinjali në figurë tregon që është e mundur të furnizohesh edhe me benzinë pa plumb

255 Saktë

5252 B17 Sinjali në figurë ndeshet në rrugë interurbane (ndërqytetëse) 255 Saktë5253 B17 Sinjali në figurë nëse është me sfond jeshil, tregon një impiant

furnizimi me karburant në autostradë255 Saktë

5254 B17 Sinjali në figurë tregon një rafineri nafte në afërsi të rrugës 255 Gabim5255 B17 Sinjali në figurë sinjalizon në afërsi një zonë qëndrimi për të riparuar

mjetin255 Gabim

5256 B17 Sinjali në figurë paraqet kufizim shpejtësie për mjetet gjatë qarkullimit në afërsi të një rafinerie nafte

255 Gabim

5257 B17 Sinjali në figurë tregon vendqëndrimet e autobusëve të shërbimit publik interurban (ndërqytetës)

256 Saktë

5258 B17 Sinjali në figurë mund të këtë në pjesën e poshtme një panel me të dhëna për oraret e autobusëve interurbane (ndërqytetës)

256 Saktë

5259 B17 Sinjali në figurë vendoset në prani të stacionit të qëndrimit të autobusit

256 Saktë


DPSHTRR


5260 B17 Sinjali në figurë vendosur përgjatë rrugëve urbane (qytetëse), tregon vendqëndrimet e autobusëve të linjave interurbane (ndërqytetëse)

256 Saktë

5261 B17 Sinjali në figurë tregon vendin ku mund të presësh një autobus të transportit publik interurban (ndërqytetës)

256 Saktë

5262 B17 Sinjali në figurë tregon një korsi të rezervuar për autobusët interurbane (ndërqytetës)

256 Gabim

5263 B17 Sinjali në figurë tregon një stacion të shërbimit dhe riparimit të autobusëve

256 Gabim

5264 B17 Sinjali në figurë tregon mundësinë për t’i telefonuar stacionit të autobusëve interurbane (ndërqytetës)

256 Gabim

5265 B17 Sinjali në figurë tregon se në afërsi ndodhet një vend parkimi i autorizuar për autobusë

256 Gabim

5266 B17 Sinjali në figurë nëse është me ngjyrë jeshile, tregon një stacion autobusi në autostradë

256 Gabim

5267 B17 Sinjali në figurë tregon “VENDQENDRIM TRAMVAJI” 257 Saktë5268 B17 Sinjali në figurë tregon vendqëndrim për tramvajet e transportit

publik interurban (jashtëqytetës)257 Saktë

5269 B17 Sinjali në figurë mund të shoqërohet me një panel plotësues që tregon orarin e mbërritjes

257 Saktë

5270 B17 Sinjali në figurë mund të shoqërohet me panel plotësues që tregon oraret e mbërritjes dhe nisjes së tramvajeve publikë interurbane 257 Saktë

5271 B17 Sinjali në figurë mund të shoqërohet me panel plotësues, i cili tregon linjat përkatëse që përshkojnë tramvajet publikë të shërbimit interurban

257 Saktë

5272 B17 Sinjali në figurë është sinjal autostradal 257 Gabim5273 B17 Sinjali në figurë tregon një vend ndalimi për linjat e autobusëve

publikë urbanë257 Gabim

5274 B17 Sinjali në figurë tregon “NDALIM KALIMI” për tramvajet e shërbimit publik interurban

257 Gabim

5275 B17 Sinjali në figurë kur është me fushë jeshile, tregon korsinë e veçantë për autobusët interurbane në autostradë

257 Gabim

5276 B17 Sinjali në figurë tregon “HOTEL PËR TË RINJTË” 258 Saktë5277 B17 Sinjali në figurë tregon një bujtinë ose hotel për turistët e moshave

të reja258 Saktë

5278 B17 Sinjali në figurë është sinjal tregues për shërbime hotelerie 258 Saktë5279 B17 Sinjali në figurë tregon rrugë malore të bllokuar nga bora 258 Gabim5280 B17 Sinjali në figurë është sinjal rreziku 258 Gabim5281 B17 Sinjali në figurë tregon një qendër kurative me ujëra termale 258 Gabim5282 B17 Sinjali në figurë është sinjal tregues 259 Saktë5283 B17 Sinjali në figurë tregon për drejtuesit e mjeteve se në afërsi ndodhet

një “ZONË PIKNIKU”259 Saktë

5284 B17 Sinjali në figurë tregon një hapësirë të pajisur me stola dhe tavolina ku përdoruesi i rrugës mund të pushojë dhe të hajë

259 Saktë

5285 B17 Sinjali në figurë është sinjal detyrues 259 Gabim5286 B17 Sinjali në figurë detyron drejtuesit e mjeteve dhe përdoruesit e tjerë

të rrugës që të bëjnë pushim dhe të hanë259 Gabim

5287 B17 Sinjali në figurë tregon se në afërsi ndodhet një shkollë 9- vjeçare 259 Gabim5288 B17 Sinjali në figurë tregon afërsinë e një strukture të pajisur dhe të

kompletuar për kamping260 Saktë


DPSHTRR


5289 B17 Sinjali në figurë tregon zonë kampingu me tenda dhe vend qëndrimi për autokampet

260 Saktë

5290 B17 Sinjali në figurë është sinjal tregues i territorit turistik 260 Saktë5291 B17 Sinjali në figurë vendoset në rrugë interurbane (jashtëqytetëse) por

edhe urbane (qytetëse)260 Saktë

5292 B17 Sinjali në figurë tregon rrugë të rezervuar për autokampet 260 Gabim5293 B17 Sinjali në figurë tregon stacion qëndrimi të autobusëve në zonat

turistike260 Gabim

5294 B17 Sinjali në figurë tregon një pikë shitje për pajisje turistike 260 Gabim5295 B17 Sinjali në figurë tregon një postë policie të përkohshme në një zonë

turistike260 Gabim

5296 B17 Sinjali në figurë tregon një qendër të ndihmës së shpejtë në afërsi të një zone turistike

260 Gabim

5297 B17 Sinjali në figurë është sinjal tregues shërbimesh 261 Saktë5298 B17 Sinjali në figurë tregon për përdoruesit e rrugës për “RADIO

INFORMACION RRUGOR”261 Saktë

5299 B17 Sinjali në figurë tregon frekuencën e valëve të radios ku mund të merret informacion për qarkullimin rrugor

261 Saktë

5300 B17 Sinjali në figurë është i vendosur në autostrade 261 Saktë5301 B17 Sinjali në figurë është sinjal rreziku nga linjat e tensionit të lartë 261 Gabim5302 B17 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve të tregojnë kujdes

të veçantë për arsye se në afërsi ndodhet një televizion lokal 261 Gabim

5303 B17 Sinjali në figurë sinjalizon drejtuesit e mjeteve të mos përdorin sinjalin akustik (boritë) pasi interferon(ndërhynë) në valët e radios

261 Gabim

5304 B17 Sinjali në figurë është sinjal vendtregues shërbimi 262 Saktë5305 B17 Sinjali në figurë vendoset në rrugët interurbane jashtë qendrave të

banuara262 Saktë

5306 B17 Sinjali në figurë nëse fusha është me ngjyrë jeshile, vendoset në autostrada

262 Saktë

5307 B17 Sinjali në figurë tregon për drejtuesit e mjeteve se në afërsi ndodhet një motel ose hotel

262 Saktë

5308 B17 Sinjali në figurë i 'u tregon përdoruesve të rrugës se në afërsi ndodhet një spital rajonal

262 Gabim

5309 B17 Sinjali në figurë sinjalizon se në afërsi ndodhet një qendër për dhënien e ndihmës së parë

262 Gabim

5310 B17 Sinjali në figurë nëse është me fushë me ngjyrë blu, vendoset në autostradë

262 Gabim

5311 B17 Sinjali në figurë është sinjal detyrimi 262 Gabim5312 B17 Sinjali në figurë në autostrada haset në sheshpushimet për

automjetet (xhepat)262 Gabim

5313 B17 Sinjali në figurë është sinjal vendtregues për shërbime 263 Saktë5314 B17 Sinjali në figurë u tregon përdorueseve të rrugës se në afërsi

ndodhet një bar (kafe)263 Saktë

5315 B17 Sinjali në figurë gjendet në rrugët interurbane (jashtë qendrave të banuara)

263 Saktë

5316 B17 Sinjali në figurë nëse është me fushë jeshile, vendoset përgjatë autostradave

263 Saktë

5317 B17 Sinjali në figurë i 'u tregon përdoruesve të rrugës se në afërsi ndodhet një spital për kurimin e të sëmurëve

263 Gabim


263 Gabim


DPSHTRR


5319 B17 Sinjali në figurë nëse është me fushë me ngjyrë blu, vendoset në autostradë

263 Gabim

5320 B17 Sinjali në figurë detyron drejtuesit e mjeteve që kryejnë udhëtime të gjata të vendosin mjetet në parkim dhe detyrimisht të pushojnë një natë

263 Gabim

5321 B17 Sinjali në figurë vendoset në rrugët urbane 263 Gabim5322 B17 Sinjali në figurë u tregon përdoruesve të rrugës se në afërsi

ndodhet një restorant264 Saktë

5323 B17 Sinjali në figurë gjendet në rrugët interurbane (jashtë qendrave të banuara)

264 Saktë

5324 B17 Sinjali në figurë nëse është me fushë jeshile, vendoset përgjatë autostradave

264 Saktë

5325 B17 Sinjali në figurë është sinjal vendtregues për shërbime 264 Saktë5326 B17 Sinjali në figurë mund të vendoset edhe në tabelat e sinjaleve që

paralajmërojnë zona shërbimi264 Saktë


264 Gabim

5328 B17 Sinjali në figurë i 'u tregon përdoruesve të rrugës se shumë afër ndodhet një supermarket

264 Gabim

5329 B17 Sinjali në figurë detyron drejtuesit e mjeteve të parkojnë mjetin dhe të ushqehen në restorant

264 Gabim

5330 B17 Sinjali në figurë vendoset edhe në rrugët urbane 264 Gabim5331 B17 Sinjali në figurë i 'u kujton drejtuesve të mjeteve orarin për t’u

ushqyer264 Gabim

5332 B17 Sinjali në figurë tregon vend parkim mjeti për këmbim me linjat e autobusit

265 Saktë

5333 B17 Sinjali në figurë vendoset pranë një stacioni në shërbim të transportit publik

265 Saktë

5334 B17 Sinjali në figurë tregon mundësinë të parkosh autoveturën dhe të marrësh autobusin

265 Saktë

5335 B17 Sinjali në figurë gjendet vetëm në rrugët interurbane 265 Gabim5336 B17 Sinjali në figurë është vendosur vetëm në afërsi të një parku

shërbimi dhe riparimi të autobusëve265 Gabim

5337 B17 Sinjali në figurë tregon zona të parkimit të autobusëve të caktuara për shërbimin e transportit publik

265 Gabim

5338 B17 Sinjali në figurë është sinjal tregues për shërbime 266 Saktë5339 B17 Sinjali në figurë tregon vendparkim mjetesh për të marrë tramvajin

266 Saktë

5340 B17 Sinjali në figurë ne anën e djathtë të tij, në pjesën e poshtme ka të shkruara numrat e linjave të transportit publik

266 Saktë

5341 B17 Sinjali në figurë mund të plotësohet me panel ku shënohet orari i mbërritjes

266 Saktë

5342 B17 Sinjali në figurë tregon një parkim për këmbim të mjetit me një mjet tjetër të shërbimit publik

266 Saktë

5343 B17 Sinjali në figurë tregon se është sinjal detyrimi 266 Gabim5344 B17 Sinjali në figurë lajmëron përdoruesit e rrugës për fundin e gjatësisë

së karrexhatës266 Gabim

5345 B17 Sinjali në figurë sinjalizon përdoruesit e rrugës për të zbritur nga mjetet e transportit publik për shkak defektit

266 Gabim

5346 B17 Sinjali në figurë sinjalizon drejtuesit e mjeteve se në afërsi ndodhet një qendër mjekësore për dhënien e ndihmës së parë

266 Gabim


DPSHTRR


5347 B17 Sinjali në figurë i 'u bën të ditur përdoruesve të rrugës se detyrimisht duhet të pushojnë me mjetet e tyre

266 Gabim

5348 B17 Sinjali në figurë tregon një parkim për të udhëtuar me një mjet tjetër të shërbimit publik që lëviz mbi shina

267 Saktë

5349 B17 Sinjali në figurë tregon një vendparkim me këmbim mjeti 267 Saktë5350 B17 Sinjali në figurë mund të plotësohet me panel ku shënohet

vendmbërritja e trenit metro267 Saktë

5351 B17 Sinjali në figurë në anën e djathtë të tij, në pjesën e poshtme ka të shkruara numrat e linjave të transportit publik

267 Saktë

5352 B17 Sinjali në figurë i 'u bën të ditur përdoruesve të rrugës se detyrimisht duhet të pushojnë me mjetet e tyre

267 Gabim

5353 B17 Sinjali në figurë sinjalizon përdoruesit e rrugës për të zbritur nga mjetet e transportit publik për shkak defekti

267 Gabim

5354 B17 Sinjali në figurë është sinjal detyrimi 267 Gabim5355 B17 Sinjali në figurë lajmëron përdoruesit e rrugës për fundin e gjatësisë

së karrexhatës dhe fillimin e hekurudhës267 Gabim

5356 B17 Sinjali në figurë është sinjal vend tregues shërbimi turistik 268 Saktë5357 B17 Sinjali në figurë u tregon drejtuesve të mjeteve se mund të parkojnë

mjetet e tyre dhe të vazhdojnë lëvizjen në këmbë268 Saktë

5358 B17 Sinjali në figurë tregon një vend parkimi për ekskursionistët të cilët dëshirojnë të vazhdojnë lëvizjen në këmbë

268 Saktë

5359 B17 Sinjali në figurë i 'u tregon përdoruesve të mjeteve se rruga është e bllokuar nga bora

268 Gabim

5360 B17 Sinjali në figurë i 'u tregon përdoruesve të mjeteve se duhet të vazhdojnë lëvizjen në këmbë për shkak të bllokimit të rrugës nga bora

268 Gabim

5361 B17 Sinjali në figurë vendoset vetëm në stinën e verës 268 Gabim5362 B17 Sinjali në figurë tregon se rruga ndërpritet dhe këmbësorët duhet të

ngjiten në mal nëpërmjet shkallëve268 Gabim

5363 B17 Sinjali në figurë është sinjal vend tregues për shërbime 269 Saktë5364 B17 Sinjali në figurë vendoset në afërsi të stacioneve hekurudhorë 269 Saktë5365 B17 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve se në afërsi

ndodhet një stacion hekurudhor269 Saktë

5366 B17 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve se stacioni hekurudhor që ndodhet afër, ofron shërbimin e transportit me tren të automjeteve

269 Saktë

5367 B17 Sinjali në figurë është sinjal rreziku 269 Gabim5368 B17 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve se shumë afër

ndodhet një qendër për rimorkimin (tërheqjen) e mjeteve me avari269 Gabim

5369 B17 Sinjali në figurë sinjalizon drejtuesit e mjeteve për afrimin e një mbikalimi

269 Gabim

5370 B17 Sinjali në figurë lajmëron përdoruesit e mjeteve se në afërsi ndodhet një “KALIM NË NIVEL”

269 Gabim

5371 B17 Sinjali në figurë gjendet në afërsi të një stacioni hekurudhor 270 Saktë5372 B17 Sinjali në figurë tregon stacion hekurudhor që ofron shërbime për

transport mjetesh me tren dhe mundësi fjetje në tren270 Saktë

5373 B17 Sinjali në figurë tregon hyrjen për mjetet që do ngarkohen mbi tren 270 Saktë5374 B17 Sinjali në figurë tregon mundësinë të qëndrosh në makinë gjatë

transportit të saj me tren270 Gabim

5375 B17 Sinjali në figurë nëse është me ngjyrë jeshile, është vendosur gjatë autostradës

270 Gabim


DPSHTRR


5376 B17 Sinjali në figurë tregon një parking për vagonët hekurudhore me mjete

270 Gabim

5377 B17 Sinjali në figurë tregon një parking për autovetura rezervuar udhëtarëve

270 Gabim

5378 B17 Sinjali në figurë është sinjal vendtregues shërbimi 271 Saktë5379 B17 Sinjali në figurë tregon për drejtuesit e mjeteve se në afërsi ndodhet

një port që ofron shërbime për transport mjetesh271 Saktë

5380 B17 Sinjali në figurë vendoset në afërsi të një porti 271 Saktë5381 B17 Sinjali në figurë mund të vendoset përgjatë rrugës që të çon në port

271 Saktë

5382 B17 Sinjali në figurë tregon për drejtuesit e mjeteve molin ose pikat e ngarkimit të mjeteve në tragete ose anije

271 Saktë

5383 B17 Sinjali në figurë vendoset edhe brenda zonave portuale 271 Saktë5384 B17 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve te mjeteve orientimin drejt

molit përkatës ose pikës së ngarkimit në varësi të vendit të mbërritjes

271 Saktë

5385 B17 Sinjali në figurë mund të shoqërohet me panel plotësues 271 Saktë5386 B17 Sinjali në figurë mund të shoqërohet me panel plotësues në të cilin

shkruhen informacione të tjera plotësuese për molin271 Saktë

5387 B17 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve që udhëtojnë drejt porteve për të imbarkuar mjetet në tragete, se deti është shumë i trazuar

271 Gabim

5388 B17 Sinjali në figurë ndeshet vetëm në zonat e brendshme portuale 271 Gabim5389 B17 Sinjali në figurë i 'u jep drejtuesve të mjeteve informacion mbi oraret

e mbërritjes së trageteve në portin shqiptar përkatës271 Gabim

5390 B17 Sinjali në figurë shoqërohet me panel plotësues në të cilin gjejmë informacion mbi agjencinë e udhëtimit

271 Gabim

5391 B17 Sinjali në figurë shoqërohet me panel plotësues në të cilin gjejmë informacion mbi qytetin e nisjes së tragetit ose anijes

271 Gabim

5392 B17 Sinjali në figurë tregon një vend qëndrimi për autovetura të shërbimit publik

272 Saktë

5393 B17 Sinjali në figurë tregon një zonë qëndrimi vetëm për mjetet e shërbimit “TAKSI”

272 Saktë

5394 B17 Sinjali në figurë tregon një zonë të kufizuar nga vija të verdha e plotësuar me shkrimin horizontal “TAKSI”

272 Saktë

5395 B17 Sinjali në figurë tregon një zonë të përcaktuar për parkimin e mjeteve të shërbimit “TAKSI”

272 Saktë

5396 B17 Sinjali në figurë tregon një korsi të rezervuar për lëvizjen e mjeteve “TAKSI”

272 Gabim

5397 B17 Sinjali në figurë tregon korsi të rezervuar për qarkullimin e taksive dhe autobusëve

272 Gabim

5398 B17 Sinjali në figurë tregon praninë në afërsi të një telefoni për thirrjen e shërbimit “TAKSI”

272 Gabim

5399 B17 Sinjali në figurë tregon që autovetura mbi të cilën është vendosur është e shërbimit publik

272 Gabim

5400 B17 Sinjali në figurë tregon një zonë të pajisur me impiante shkarkimi 273 Saktë5401 B17 Sinjali në figurë tregon një zonë me impiant higjeno-sanitare për

shkarkimin e ujërave të zeza273 Saktë

5402 B17 Sinjali në figurë, nëse është me ngjyrë jeshile, vendoset në autostradë

273 Saktë

5403 B17 Sinjali në figurë gjendet në rrugët interurbane 273 Saktë


DPSHTRR


5404 B17 Sinjali në figurë tregon praninë e shërbimeve higjenike për kampistët (pushuesit)

273 Gabim

5405 B17 Sinjali në figurë tregon një qendër tregtare për të marrë me qira autokamper

273 Gabim

5406 B17 Sinjali në figurë tregon një impiant për peshimin e autokampeve 273 Gabim5407 B17 Sinjali në figurë tregon që të bëhet kujdes me autokampin në dalje

të kampit273 Gabim

5408 B17 Sinjali në figurë paralajmëron një kanal të rrezikshëm për autokampet në kalim

273 Gabim

5409 B17 Sinjali në figurë tregon një impiant për larjen e autokampeve 273 Gabim5410 B17 Sinjali në figurë tregon vendin dhe numrin e telefonit të postës më të

afërt të policisë rrugore274 Saktë

5411 B17 Sinjali në figurë tregon adresën dhe numrin e telefonit të policisë rrugore më të afërt

274 Saktë

5412 B17 Sinjali në figurë tregon të dhënat e nevojshme për postën e policisë rrugore më të afërt

274 Saktë

5413 B17 Sinjali në figurë tregon të dhëna të nevojshme për të komunikuar me postën më të afërt të policisë rrugore

274 Saktë

5414 B17 Sinjali në figurë tregon rrugë të bllokuar për shkak të një aksidenti rrugor

274 Gabim

5415 B17 Sinjali në figurë tregon vendin dhe numrin e telefonit të komandës ushtarake më të afërt

274 Gabim

5416 B17 Sinjali në figurë tregon adresën e komandës së forcave ushtarake të atij rajoni

274 Gabim

5417 B17 Sinjali në figurë tregon një postbllok të policisë 274 GabimXVIII SINJALET PLOTËSUESE; SINJALET E PËRKOHSHME TE

KANTIERIT

5418 B18 Sinjali në figurë paralajmëron që po kryhen punime në rrugë 275 Saktë5419 B18 Sinjali në figurë vendoset në prani të një kantieri rrugor 275 Saktë5420 B18 Sinjali në figurë tregon mundësinë e pranisë së makinerive ose

objekte pune në rrugë275 Saktë

5421 B18 Sinjali në figurë tregon mundësinë e pranisë së punëtorëve që punojnë në karrexhatë

275 Saktë

5422 B18 Sinjali në figurë mund të shoqërohet me një panel plotësues që tregon gjatësinë e rrugës ku po kryhen punime

275 Saktë

5423 B18 Sinjali në figurë detyron që t’i japim përparësi mjeteve që dalin nga kantieri rrugor

275 Gabim

5424 B18 Sinjali në figurë paralajmëron detyrimin që t’i japim përparësi mjeteve që po vijnë nga sensi i kundërt i lëvizjes

275 Gabim

5425 B18 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin në kohën që kryhen punime në rrugë

275 Gabim

5426 B18 Sinjali në figurë tregon se rruga është e rrëshqitshme 275 Gabim5427 B18 Sinjali në figurë paraqet një rrugë me një sens të alternuar 275 Gabim5428 B18 Sinjali në figurë tregon kufirin e kantierit rrugor 276 Saktë5429 B18 Sinjali në figurë tregon një kufizim të zonës se punimeve rrugore 276 Saktë5430 B18 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve që të jenë

veçanërisht të kujdesshëm dhe po të jetë e nevojshme, të ndalojnë lëvizjen

276 Saktë

5431 B18 Sinjali në figurë vendoset në kufijtë e pusetave rrugore gjatë kryerjes së punimeve

276 Saktë

5432 B18 Sinjali në figurë plotësohet me fenerë me drita të kuqe fikse, natën ose në kushte të dukshmërisë së dobët

276 Saktë


DPSHTRR


5433 B18 Sinjali në figurë kufizon trotuaret e rezervuar për shërbimet publike276 Gabim

5434 B18 Sinjali në figurë tregon ndalim qëndrimi buzë rrugës ku është vendosur

276 Gabim

5435 B18 Sinjali në figurë kufizon një vend të rezervuar për ruajtjen e mjeteve të punëtorëve

276 Gabim

5436 B18 Sinjali në figurë sinjalizon një kthesë të rrezikshme 276 Gabim5437 B18 Sinjali në figurë sinjalizon një rrugë me sipërfaqe të deformuar 276 Gabim5438 B18 Sinjali në figurë tregon një kufizues anësor të punimeve në rrugë 277 Saktë5439 B18 Sinjali në figurë vendoset për t’u treguar drejtuesve të mjeteve se në

afërsi ndodhet një zonë punimesh në rrugë277 Saktë

5440 B18 Sinjali në figurë vendoset në seri (njëri pas tjetrit) për të treguar gjatësinë e zonës së punimeve në rrugë

277 Saktë

5441 B18 Sinjali në figurë këshillon drejtuesit e mjeteve për të ulur shpejtësinë e lëvizjes për shkak të punimeve në rrugë

277 Saktë

5442 B18 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve se rruga fillon të pjerrësohet në ngjitje

277 Gabim

5443 B18 Sinjali në figurë vendoset për t’u treguar përdoruesve të rrugës për përfundimin e saj, pra tregon një rrugë pa dalje

277 Gabim

5444 B18 Sinjali në figurë vendoset vetëm në orët e mbrëmjes pas perëndimit të diellit

277 Gabim

5445 B18 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve se pas tij rruga fillon të pjerrësohet në tatëpjetë

277 Gabim

5446 B18 Sinjali në figurë kufizon zonën e punimeve me kohëzgjatje të shkurtër

278 Saktë

5447 B18 Sinjali në figurë përdoret për të sinjalizuar shmangie të përkohshme të korsive

278 Saktë

5448 B18 Sinjali në figurë përdoret për të kufizuar një zonë ku ka ndodhur një aksident

278 Saktë

5449 B18 Sinjali në figurë vendoset për ndarjen e përkohshme të senseve të kundërta të qarkullimit

278 Saktë

5450 B18 Sinjali në figurë përdoret vetëm në rrugët interurbane 278 Gabim5451 B18 Sinjali në figurë përdoret vetëm në pjesët e rrugës me kthesa 278 Gabim5452 B18 Sinjali në figurë kufizon një pengesë të përhershme që gjendet në

karrexhatë278 Gabim

5453 B18 Sinjali në figurë kufizon një zonë të përkohshme parkimi për mjetet278 Gabim

5454 B18 Sinjali në figurë përdoret veçanërisht në rrugët ku bie borë e madhe278 Gabim

5455 B18 Sinjali në figurë vendoset në mjete për punime rrugore, të ndaluara ose në lëvizje

279 Saktë

5456 B18 Sinjali në figurë tregon drejtimin ose anën nga do të zhvendosemi dhe të parakalojmë mjetin mbi të cilin ai ( sinjali)është vendosur

279 Saktë

5457 B18 Sinjali në figurë vendoset në makineri për mirëmbajtjen e rrugëve të ndaluara në karrexhatë

279 Saktë

5458 B18 Sinjali në figurë vendoset në qendër të kryqëzimit 279 Gabim5459 B18 Sinjali në figurë tregon qarkullim rrethrrotullues 279 Gabim5460 B18 Sinjali në figurë tregon detyrim për kthim nga e djathta 279 Gabim5461 B18 Sinjali në figurë të detyron të kalosh një pengesë nga e majta 279 Gabim5462 B18 Sinjali në figurë vendoset në ngarkesat që dalin jashtë karrocerisë

së kamionëve më shumë se 2 metra279 Gabim


DPSHTRR


5463 B18 Sinjali në figurë mund të zëvendësohet edhe me një flamur të kuq të vendosur mbi kabinën e automjetit

279 Gabim

5464 B18 Sinjali në figurë tregon se po kryhen punime ne rrugë 280 Saktë5465 B18 Sinjali në figurë mund të vendoset në një mjet mekanik pune 280 Saktë5466 B18 Sinjali në figurë tregon korsitë e karrexhatës që mund të përdoren

për shkak të punimeve280 Saktë

5467 B18 Sinjali në figurë tregon ngushtim të karrexhatës 280 Saktë5468 B18 Sinjali në figurë vendoset edhe mbi bankinën e rrugës ose në

korsinë e emergjencës280 Saktë

5469 B18 Sinjali në figurë tregon një kantier punimesh rrugore, të lëvizshëm 280 Saktë5470 B18 Sinjali në figurë po të jetë me ngjyrë jeshile, vendoset në autostrada

280 Gabim

5471 B18 Sinjali në figurë tregon një kantier rrugor të gjatë 500 metra 280 Gabim5472 B18 Sinjali në figurë tregon një ndryshim të itinerarit të lëvizjes 280 Gabim5473 B18 Sinjali në figurë është një sinjal i përhershëm rrugor 280 Gabim5474 B18 Sinjali në figurë është i vlefshëm vetëm për kamionët dhe mjetet e

rënda, që qarkullojnë në rrugë280 Gabim

5475 B18 Sinjali në figurë tregon se pas 500 metrash kemi një dalje nga autostrada

280 Gabim

5476 B18 Sinjali në figurë është tabelë për “KALIM TË ALTERNUAR”, të komanduar

281 Saktë

5477 B18 Sinjali në figurë tregon tabelën që përdor punonjësi i trafikut për kalimet e alternuara të mjeteve

281 Saktë

5478 B18 Sinjali në figurë nga njëra anë është me ngjyrë të kuqe dhe nga ana tjetër me ngjyrë jeshile

281 Saktë

5479 B18 Sinjali në figurë nëse ne dorën e punonjësit të trafikut shfaqet nga ana e ngjyrës të kuqe, ju tregon drejtuesve të mjeteve se duhet të ndalojnë lëvizjen

281 Saktë

5480 B18 Sinjali në figurë nëse ne dorën e punonjësit të trafikut shfaqet nga ana e ngjyrës të jeshile, ju tregon drejtuesve të mjeteve se duhet të vazhdojnë lëvizjen

281 Saktë

5481 B18 Sinjali në figurë përdoret në ngushtimet e rrugëve për shkak të punimeve në rrugë

281 Saktë

5482 B18 Sinjali në figurë tregon se në afërsi ndodhet një “KALIM NË NIVEL”281 Saktë

5483 B18 Sinjali në figurë sinjalizon drejtuesit e mjeteve se shumë afër ndodhet një “KALIM NË NIVEL PA PENGESA”

281 Gabim

5484 B18 Sinjali në figurë vendoset në afërsi të stacioneve hekurudhorë 281 Gabim5485 B18 Sinjali në figurë nëse ne dorën e punonjësit shfaqet nga ana e

ngjyrës së kuqe, i’ u tregon drejtuesve të mjeteve ardhjen e trenit281 Gabim

5486 B18 Sinjali në figurë nëse ne dorën e punonjësit shfaqet nga ana e ngjyrës jeshile, i’ u tregon drejtuesve të mjeteve t’u japin përparësi mjeteve që vijnë nga sensi i kundërt i lëvizjes

281 Gabim

5487 B18 Sinjali në figurë tregon një paralajmërim ose një shmangieje të përkohshme të rrugës

282 Saktë

5488 B18 Sinjali në figurë tregon bllokimin e një pjese rruge për punime në vazhdim

282 Saktë

5489 B18 Sinjali në figurë tregon shmangien e rrugës për shkak të punimeve në vazhdim

282 Saktë

5490 B18 Sinjali në figurë është sinjal i përkohshëm për punime në rrugë 282 Saktë5491 B18 Sinjali në figurë me panelin plotësues, tregon se gjatësia e

shmangies është 2 km282 Saktë


DPSHTRR


5492 B18 Sinjali në figurë tregon se është e pamundur të vazhdohet për Kavajë

282 Gabim

5493 B18 Sinjali në figurë paraqet një pengesë të përhershme të vendosur brenda në karrexhatë në rrugën për Kavajë

282 Gabim

5494 B18 Sinjali në figurë tregon që rruga alternative është me një sens lëvizje për qarkullimin deri në Kavajë

282 Gabim

5495 B18 Sinjali në figurë sinjalizon që pas 2 km ka bllokim të rrugës për Kavajë

282 Gabim

5496 B18 Sinjali në figurë ka ngjyrë blu në rrugët interurbane 282 Gabim5497 B18 Sinjali në figurë tregon një kufizim të përkohshëm të qarkullimit në

një pjesë të rrugës për kategori të caktuar mjetesh283 Saktë

5498 B18 Sinjali në figurë tregon për automjetet me peshë në ngarkesë të plotë nën 3,5 ton mund të qarkullojnë në të dy kalimet e rrugës

283 Saktë

5499 B18 Sinjali në figurë ndalon mjetet me peshë mbi 7 ton të vazhdojnë lëvizjen drejt

283 Saktë

5500 B18 Sinjali në figurë tregon devijim të rrugës për mjetet me peshë mbi 7 ton

283 Saktë

5501 B18 Sinjali në figurë është i vendosur në afërsi të një kantieri rrugor 283 Saktë5502 B18 Sinjali në figurë tregon një sinjal të përkohshëm për shkak të

punimeve në rrugë283 Saktë

5503 B18 Sinjali në figurë lajmëron kujdes, është e pamundur të vazhdohet lëvizja për Fier

283 Gabim

5504 B18 Sinjali në figurë ndalon vetëm kamionët që i kalojnë të 7 tonët, të vazhdojnë drejt

283 Gabim

5505 B18 Sinjali në figurë i detyron të gjitha llojet e automjeteve të kthehen në të djathtë

283 Gabim

5506 B18 Sinjali në figurë ndalon kalimin e automjeteve me peshë të përgjithshme deri në 7 tonë

283 Gabim

5507 B18 Sinjali në figurë lejon autobusët me peshë totale të plotë mbi 7 ton të vazhdojnë drejt

283 Gabim

5508 B18 Sinjali në figurë ndalon mjetet që kalojnë ngarkesën e plotë të 7 tonëve të shkojnë në Fier

283 Gabim

5509 B18 Sinjali në figurë vendoset në afërsi të një kantieri rrugor 284 Saktë5510 B18 Sinjali në figurë tregon drejtim të detyruar të përkohshëm për

autotrenat dhe gjysëmrimorkiatorët284 Saktë

5511 B18 Sinjali në figurë tregon drejtim të detyruar vetëm për kategori të veçanta mjetesh

284 Saktë

5512 B18 Sinjali në figurë tregon veprim të përkohshëm, për shkak të punimeve në rrugë

284 Saktë

5513 B18 Sinjali në figurë tregon drejtimin për në një zonë furnizimi dhe qëndrimi vetëm për mjete të rënda

284 Gabim

5514 B18 Sinjali në figurë tregon ndalimin e kalimit për mjetet e paraqitura në sinjal

284 Gabim

5515 B18 Sinjali në figurë detyron të gjithë mjetet të vazhdojnë drejt 284 Gabim5516 B18 Sinjali në figurë paralajmëron “NJË DREJTIM TË KËSHILLUAR” për

kamionët në qarkullim284 Gabim

5517 B18 Sinjali në figurë këshillon se, nëse është e mundur, të vazhdohet drejt

284 Gabim

5518 B18 Sinjali në figurë tregon korsinë e djathtë të mbyllur për punime në vazhdim

285 Saktë

5519 B18 Sinjali në figurë tregon zvogëlimin nga 2 në 1 korsi lëvizje 285 Saktë


DPSHTRR


5520 B18 Sinjali në figurë tregon se është i vendosur në afërsi të një kantieri rrugor

285 Saktë

5521 B18 Sinjali në figurë mund të plotësohet me panel që tregon distancën nga vendi i mbylljes së korsisë

285 Saktë

5522 B18 Sinjali në figurë tregon një ngushtim të përkohshëm të karrexhatës285 Saktë

5523 B18 Sinjali në figurë tregon fundin e korsisë për mjetet e ngadalshme 285 Gabim5524 B18 Sinjali në figurë paralajmëron mbylljen e korsisë së parakalimeve 285 Gabim5525 B18 Sinjali në figurë tregon afërsinë e një rruge dytësore nga e djathta 285 Gabim5526 B18 Sinjali në figurë tregon që është e detyrueshme t’i jepet përparësia

mjeteve që vijnë nga korsia e djathtë285 Gabim

5527 B18 Sinjali në figurë paralajmëron një ndryshim të sensit të lëvizjes në karrexhatë

285 Gabim

5528 B18 Sinjali në figurë nëse është me ngjyrë blu, është e vendosur në rrugët urbane

285 Gabim

5529 B18 Sinjali në figurë u tregon drejtuesve të mjeteve se në afërsi karrexhata mbyllet

287 Saktë

5530 B18 Sinjali në figurë tregon për përdoruesit e rrugës se shumë afër karrexhata mbyllet

287 Saktë

5531 B18 Sinjali në figurë haset në rrugët me dy karrexhata të ndara me ndarës trafiku

287 Saktë

5532 B18 Sinjali në figurë tregon se mbyllen korsitë e karrexhatës së djathtë për shkak të punimeve ne rrugë

287 Saktë

5533 B18 Sinjali në figurë u tregon drejtuesve të mjeteve se karrexhata mbyllet dhe lëvizja e tyre do devijohet në karrexhatën e majtë

287 Saktë

5534 B18 Sinjali në figurë u tregon drejtuesve të mjeteve se rritet numri i korsive të lëvizjes

287 Gabim

5535 B18 Sinjali në figurë haset në segmente të rrugës ku karrexhata zgjerohet

287 Gabim

5536 B18 Sinjali në figurë u tregon përdoruesve të rrugës se në afërsi gjendet një kthesë e fortë majtas

287 Gabim

5537 B18 Sinjali në figurë ndeshet vetëm në autostrada 287 Gabim5538 B18 Sinjali në figurë ndeshet vetëm në rrugët interurbane kryesore 287 Gabim5539 B18 Sinjali në figurë tregon përdorimin e korsive në afërsi të punimeve

në rrugë288 Saktë

5540 B18 Sinjali në figurë vendoset për të treguar përdorimin e korsive që janë në funksionim

288 Saktë

5541 B18 Sinjali në figurë tregon për kategori të ndryshme të mjeteve si të përdorin korsitë

288 Saktë

5542 B18 Sinjali në figurë tregon për kamionët se në cilën korsi duhet të lëvizin

288 Saktë

5543 B18 Sinjali në figurë tregon afërsinë e një hyrje autostradale 288 Gabim5544 B18 Sinjali në figurë detyron automjetet të qarkullojnë në rreshta paralele

288 Gabim

5545 B18 Sinjali në figurë tregon që është i lejueshëm parakalimi nga e djathta vetëm për kamionët

288 Gabim

5546 B18 Sinjali në figurë tregon që kamionët duhet të ruajnë distancë sigurie vetëm nga autoveturat

288 Gabim

5547 B18 Sinjalet në figurë përdoren si kufizues normalë të anës së rrugëve me një sens për qarkullim

289 Saktë

5548 B18 Sinjalet në figurë janë sinjale plotësuese 289 Saktë5549 B18 Sinjalet në figurë janë të vendosura jashtë bankinave 289 Saktë


DPSHTRR


5550 B18 Sinjalet në figurë tregojnë vazhdimësinë e rrugës me një sens lëvizje

289 Saktë

5551 B18 Sinjalet në figurë vendosen në rrugët me një sens lëvizje dhe bëjnë të mundur përcaktimin e vijueshmërisë së rrugës

289 Saktë

5552 B18 Sinjalet në figurë janë kufizues normalë të trotuareve, që përdoren në rrugët me dy sense lëvizje për qarkullimin

289 Gabim

5553 B18 Sinjalet në figurë janë sinjale detyruese paralajmëruese 289 Gabim5554 B18 Sinjalet në figurë janë të vendosura në mes të karrexhatës 289 Gabim5555 B18 Sinjalet në figurë kufizojnë korsitë e karrexhatës 289 Gabim5556 B18 Sinjalet në figurë janë të vendosura aty ku ndalohet qëndrimi dhe

ndalimi i mjetit289 Gabim

5557 B18 Sinjalet në figurë janë tregues normalë të kufizimit të cilët përdoren në anët e rrugëve me dy

290 Saktë

5558 B18 Sinjalet në figurë sense lëvizje për qarkullim 290 Saktë5559 B18 Sinjalet në figurë janë sinjale plotësuese 290 Saktë5560 B18 Sinjalet në figurë vendosen në kufirin e jashtëm të rrugës me dy

sense lëvizje290 Saktë

5561 B18 Sinjalet në figurë shërbejnë për të dalluar vijueshmërinë e rrugës 290 Saktë5562 B18 Sinjalet në figurë janë sinjale plotësuese të kufizimit të anëve të

rrugës290 Saktë

5563 B18 Sinjalet në figurë vendosen në kufijtë anësorë të me dy sense lëvizje për qarkullim

290 Saktë

5564 B18 Sinjalet në figurë janë sinjale që përdoren si tregues normalë të kufirit të rrugëve me një

290 Gabim

5565 B18 Sinjalet në figurë tregon sens (unik) lëvizje 290 Gabim5566 B18 Sinjalet në figurë janë sinjale paralajmëruese ndaluese 290 Gabim5567 B18 Sinjalet në figurë janë të vendosura në mes të karrexhatës 290 Gabim5568 B18 Sinjalet në figurë kufizojnë korsitë e karrexhatës 290 Gabim5569 B18 Sinjalet në figurë janë të vendosura në ato pjesë rruge ku nuk

lejohet qëndrimi290 Gabim

5570 B18 Sinjalet në figurë vendosen në pjesën e pasme të mjeteve me peshë mbi 3,5 tonë

290 Gabim

5571 B18 Sinjalet në figurë përdoren në tunelet me një sens lëvizje 291 Saktë5572 B18 Sinjalet në figurë janë sinjale plotësues të vendosur në hyrje dhe ne

vazhdimësi të tuneleve me një sens lëvizje291 Saktë

5573 B18 Sinjalet në figurë vendosen në tunelet me një sens lëvizje 291 Saktë5574 B18 Sinjalet në figurë vendosen në tunele edhe kur ata janë të ndriçuar

291 Saktë

5575 B18 Sinjalet në figurë vendosen në hyrje të tunelit dhe ne vazhdimësi në të dy krahët e tij

291 Saktë

5576 B18 Sinjalet në figurë, ne tunelet me një sens qarkullimi, kanë ngjyrë të verdhë

291 Saktë

5577 B18 Sinjalet në figurë, ne tunelet me qarkullim të dyanshëm, i djathti ka ngjyrë të kuqe dhe i majti të bardhë

291 Saktë

5578 B18 Sinjalet në figurë përdoren për të treguar afrimin në një kryqëzim në formë “T-je“

291 Gabim

5579 B18 Sinjalet në figurë janë tregues normalë të trotuareve që përdoren në rrugët me dy sense lëvizje për qarkullimin

291 Gabim

5580 B18 Sinjalet në figurë janë të vendosur në mes të karrexhatës 291 Gabim5581 B18 Sinjalet në figurë kufizojnë korsitë e karrexhatës në tunele 291 Gabim5582 B18 Sinjalet në figurë janë tregues të veçantë për rrugët malore 291 Gabim


DPSHTRR


5583 B18 Sinjalet në figurë vendosen për të treguar fillimin dhe mbarimin e kthesave të rrezikshme

291 Gabim

5584 B18 Sinjali në figurë vendoset ne kufijtë anësorë të rrugëve të cilat mund të mbulohen shpesh nga bora

292 Saktë

5585 B18 Sinjali në figurë është sinjal plotësues 292 Saktë5586 B18 Sinjali në figurë vendoset në kufijtë anësore të rrugëve malore 292 Saktë5587 B18 Sinjali në figurë është i domosdoshëm për të mundësuar shikimin

dhe vijueshmërinë e rrugës në kushtet e një bore të madhe292 Saktë

5588 B18 Sinjali në figurë është një tregues, i përdorur vetëm në rrugët me një sens lëvizje për qarkullim

292 Gabim

5589 B18 Sinjali në figurë vendoset në mes të karrexhatës 292 Gabim5590 B18 Sinjali në figurë kufizon korsitë e karrexhatës në rast të një bore të

madhe292 Gabim

5591 B18 Sinjali në figurë përdoret për treguar afrimin në një kryqëzim në formë “T“-je

292 Gabim

5592 B18 Sinjali në figurë vendoset në rrugët interurbane për të sinjalizuar vazhdimësinë e kthesave të forta dhe të padukshme

293 Saktë

5593 B18 Sinjali në figurë mund të paraprihet nga sinjali “kthesë e rrezikshme”

293 Saktë

5594 B18 Sinjali në figurë nëse është me ngjyrë të bardhë dhe kuqe tregon një kthese të forte të përkohshme nga e majta

293 Saktë

5595 B18 Sinjali në figurë tregon për drejtuesit e mjeteve të kenë kujdes në kalimin e kthesës

293 Saktë

5596 B18 Sinjali në figurë ka shigjeta orientuese për drejtimin e lëvizjes që duhet të ndjekë mjeti ne kthesë

293 Saktë

5597 B18 Sinjali në figurë tregon punime rrugore në karrexhatë 293 Gabim5598 B18 Sinjali në figurë sinjalizon një rrugë ku alternohen ngjitje dhe zbritje

293 Gabim

5599 B18 Sinjali në figurë tregon praninë e pengesave të dukshme në karrexhatë

293 Gabim

5600 B18 Sinjali në figurë sinjalizon fillimin e një rruge në ngjitje (malore) 293 Gabim5601 B18 Sinjali në figurë shërben për të sinjalizuar kufirin e rrugëve me

dëborë293 Gabim

5602 B18 Sinjali në figurë tregon që lejohet kthimi majtas ose djathtas 294 Saktë5603 B18 Sinjali në figurë tregon një kryqëzim në formë “T”-je 294 Saktë5604 B18 Sinjali në figurë vendoset përballë rrugës që po përshkohet 294 Saktë5605 B18 Sinjali në figurë ka ngjyrë të bardhë e të kuqe, në qoftë se është

shmangie e përkohshme294 Saktë

5606 B18 Sinjali në figurë normalisht gjendet 150 metra para kryqëzimit të sinjalizuar

294 Gabim

5607 B18 Sinjali në figurë janë me ngjyrë të verdhë kur vendosen për shmangie në prani të kantiereve rrugore

294 Gabim

5608 B18 Sinjali në figurë sinjalizon një bllokim të rrugës për shkak të punimeve në vazhdim

294 Gabim

5609 B18 Sinjali në figurë është një pengesë për të sinjalizuar punime në vazhdim në kantieret rrugore

294 Gabim

5610 B18 Sinjali në figurë sinjalizon një kthesë pas së cilës rruga bëhet me një sens lëvizje për qarkullim

294 Gabim

5611 B18 Sinjali në figurë përmirëson shikimin e pengesave të përkohshme të vendosura mbi karrexhatë

294 Gabim

5612 B18 Sinjali në figurë vendoset njëri pa tjetrit për të vënë në dukje krahun e jashtëm të kthesave të rrugës

295 Saktë


DPSHTRR


5613 B18 Sinjali në figurë është një sinjal plotësues 295 Saktë5614 B18 Sinjali në figurë vendoset njëri pas tjetrit për të përmirësuar

shikueshmërinë e kthesave të rrugës295 Saktë

5615 B18 Sinjali në figurë përmirëson pamjen dhe vijueshmërinë e rrugës 295 Saktë5616 B18 Sinjali në figurë vendoset në kufijtë anësorë të rrugës për të

përmirësuar shikimin e kthesave295 Saktë

5617 B18 Sinjali në figurë nëse është bardhë e kuq, përdoret për të sinjalizuar kthesat e përkohshme

295 Saktë

5618 B18 Sinjali në figurë ndan korsitë e karrexhatës në rrugët malore që mbulohen nga bora

295 Gabim

5619 B18 Sinjali në figurë përdoret për të vënë në dukje afrimin në një kryqëzim në formë “T-je”

295 Gabim

5620 B18 Sinjali në figurë është vendosur në serinë e shumë elementeve për të treguar krahun e brendshëm të një kthese të rrezikshme

295 Gabim

5621 B18 Sinjali në figurë ndan dy krahët e hyrjes së një tuneli rrugor që duket me vështirësi

295 Gabim

5622 B18 Sinjali në figurë nëse e ka fushën të verdhë, përdoret për të treguar kantieret rrugore

295 Gabim

5623 B18 Sinjali në figurë përcakton anët e hyrjes në rrugët dytësore të pa paralajmëruara më parë

296 Saktë

5624 B18 Sinjali në figurë përcakton anët e hyrjes të rrugëve dytësore që shikohen me vështirësi

296 Saktë

5625 B18 Sinjali në figurë vendoset ne hyrje të rrugëve dytësore 296 Saktë5626 B18 Sinjali në figurë sinjalizon drejtuesit e mjeteve për afrimin e një

“KALIMI NË NIVEL”296 Gabim

5627 B18 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve se në afërsi ndodhet një “KALIM NË NIVEL PA PENGESA”

296 Gabim

5628 B18 Sinjali në figurë sinjalizon drejtuesit e mjeteve se në vazhdim rruga është shumë e ngushtë

296 Gabim

5629 B18 Sinjali në figurë sinjalizon përdoruesit e rrugës për fillimin e lëvizjes në rrugë malore

296 Gabim

5630 B18 Sinjali në figurë paralajmëron drejtuesit e mjeteve të vendosin zinxhirët e borës pasi rruga është e bllokuar

296 Gabim

5631 B18 Sinjali në figurë paralajmëron një (impiant)sistem fenerësh semaforike në prani të një kantieri rrugor

297 Saktë

5632 B18 Sinjali në figurë gjendet si në rrugët urbane (qytetëse), ashtu dhe në ato interurbane (jashtëqytetëse)

297 Saktë

5633 B18 Sinjali në figurë mund të vendoset para një ngushtimi të karrexhatës për shkak të kryerjes së punimeve në rrugë

297 Saktë

5634 B18 Sinjali në figurë paralajmëron një sistem semaforik që rregullon lëvizjen në një urë të lëvizshme

297 Gabim

5635 B18 Sinjali në figurë sinjalizon hapjen dhe mbylljen e derës së trageteve për ngarkimin dhe shkarkimin e mjeteve

297 Gabim

5636 B18 Sinjali në figurë paralajmëron praninë e sinjalit “STOP” 297 Gabim5637 B18 Sinjali në figurë paralajmëron një kalim hekurudhor “KALIM NË

NIVEL” pa barriera297 Gabim

5638 B18 Sinjali në figurë është sinjal “DREJTIMI” 298 Saktë5639 B18 Sinjali në figurë është sinjal i shmangies së itinerarit të lëvizjes

majtas përkohësisht298 Saktë

5640 B18 Sinjali në figurë sinjalizon drejtuesit e mjeteve për devijim të përkohshëm

298 Saktë


DPSHTRR


5641 B18 Sinjali në figurë tregon për përdoruesit e mjeteve shmangie të përkohshme të itinerarit të lëvizjes

298 Saktë

5642 B18 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve se në afërsi ndodhet një kthesë e fortë majtas

298 Gabim

5643 B18 Sinjali në figurë sinjalizon përdoruesit e rrugës se era do të fryjë shumë e fortë nga veriu

298 Gabim

5644 B18 Sinjali në figurë tregon se në afërsi ndodhet një stacion meteorologjik

298 Gabim

5645 B18 Sinjali në figurë është sinjal i ndryshimit të korsisë 298 Gabim5646 B18 Sinjali në figurë vendoset vetëm në autostrada 298 Gabim5647 B18 Sinjali në figurë është tregues i veçantë i pengesave 299 Saktë5648 B18 Sinjali në figurë përbëhet nga një panel reflektues dhe sinjali

përkatës299 Saktë

5649 B18 Sinjali në figurë mund të vendoset edhe në fillim të një shpëtuese trafiku

299 Saktë

5650 B18 Sinjali në figurë mund të vendoset edhe në fillim të një trafikndarësi, që ndan karrexhatat

299 Saktë

5651 B18 Sinjali në figurë gjendet vetëm në rrugët interurbane (ndërqytetëse)299 Gabim

5652 B18 Sinjali në figurë në mungesë të semaforëve, vendoset në qendër të kryqëzimit

299 Gabim

5653 B18 Sinjali në figurë mund të jetë i vendosur në kufirin anësor të rrugës299 Gabim

5654 B18 Sinjali në figurë paralajmëron një karrexhatë të bllokuar për punime rrugore në vazhdim

299 Gabim

5655 B18 Sinjali në figurë është sinjal qe e përdor polici i trafikut 300 Saktë5656 B18 Sinjali në figurë nga të dyja anët është me ngjyre të kuqe dhe me

sfondin e bardhë300 Saktë

5657 B18 Sinjali në figurë përfaqëson tabelën që përdoret nga polici i trafikut rrugor për ndalimin e mjeteve ose për të rregulluar trafikun

300 Saktë

5658 B18 Sinjali në figurë tregon se në afërsi ndodhet një “KALIM NË NIVEL”300 Gabim

5659 B18 Sinjali në figurë vendoset në afërsi të stacioneve hekurudhorë 300 Gabim5660 B18 Sinjali në figurë përdoret nga punonjësi i trafikut rrugor në

kryqëzime ku mungojnë semaforët300 Gabim

5661 B18 Dy sinjalet në figurë vendosen në pjesën e prapme të disa lloje automjetesh

301 Saktë

5662 B18 Dy sinjalet në figurë tregojnë shpejtësinë maksimale të lejuar për atë mjet për rrugë jashtë qytetit

301 Saktë

5663 B18 Dy sinjalet në figurë vendosen edhe në autokarrot 301 Saktë5664 B18 Dy sinjalet në figurë vendosen në automjete për transport

personash deri në 8 vende301 Gabim

5665 B18 Dy sinjalet në figurë vendosen edhe në motorët me kosh kur kalojnë cilindratën 150 cm³

301 Gabim

5666 B18 Dy sinjalet në figurë tregojnë vlerën e ngarkesës në mjetet ku vendosen

301 Gabim

5667 B18 Dy sinjalet në figurë vendosen edhe në motomjetet me tri rrota për transport malli

301 Gabim

5668 B18 Sinjali në figurë vendoset në fund të çdo ngarkese që del jashtë në pjesën e pasme të mjetit

302 Saktë

5669 B18 Sinjali në figurë mund të sinjalizojë ngarkesë të pandashme që del jashtë karrocerisë në pjesën e pasme të mjetit

302 Saktë


DPSHTRR


5670 B18 Sinjali në figurë është i veshur me material reflektues 302 Saktë5671 B18 Sinjali në figurë vendoset në çdo rast kur kemi ngarkesa që dalin

qoftë edhe pak jashtë, në pjesën e pasme të mjetit302 Saktë

5672 B18 Sinjali në figurë vendoset edhe në pjesën e pasme të mjeteve me defekt kur ato tërhiqen (rimorkiohen)

302 Saktë

5673 B18 Sinjali në figurë vendoset në dy skajet e ngarkesës që del jashtë karrocerisë, nëse ngarkesa përfshin gjithë pjesën e pasme të saj

302 Saktë

5674 B18 Sinjali në figurë duhet të jetë gjithmonë i dukshëm dhe i vendosur në pamje ballore

302 Saktë

5675 B18 Sinjali në figurë shërben për të tërhequr vëmendjen që të qarkullojnë me kujdes drejtuesit e mjeteve të cilët vijnë pas

302 Saktë

5676 B18 Sinjali në figurë natën mund të zëvendësohet nga një dritë fikse e kuqe

302 Gabim

5677 B18 Sinjali në figurë vendoset vetëm nëse ngarkesa del jashtë karrocerisë më shumë se 30 % të gjatësisë së mjetit

302 Gabim

5678 B18 Sinjali në figurë vendoset anash kur ngarkesa del jashtë karrocerisë në pjesën anësore

302 Gabim

5679 B18 Sinjali në figurë tregon kamionë që përdoren për transportin e materialeve të ndërtimit

302 Gabim

5680 B18 Sinjali në figurë vendoset tek mjetet që transportojnë materiale të rrezikshme

302 Gabim

5681 B18 Sinjali në figurë duhet të përdoret vetëm kur ngarkesa del jashtë karrocerisë të paktën 50 cm

302 Gabim

5682 B18 Sinjali në figurë vendoset në pjesën e pasme tek të gjithë kamionët që kalojnë peshën e përgjithshme me ngarkesë të plotë prej 8 ton 302 Gabim

5683 B18 Sinjali në figurë mund të zëvendësohet nga një flamur i kuq me dimensione 50 x 50cm

302 Gabim

5684 B18 Sinjalet në figurë sinjalizojnë mjete për transportin e mallrave të rrezikshme

303 Saktë

5685 B18 Sinjalet në figurë vendosen në pjesën e përparme dhe të pasme të mjetit që transporton mallra të rrezikshme

303 Saktë

5686 B18 Sinjalet në figurë vendosen edhe anash mjeteve që transportojnë mallra të rrezikshme

303 Saktë

5687 B18 Sinjalet në figurë sinjalizojnë mjetet e përshtatura për transportin e qumështit

303 Gabim

5688 B18 Sinjalet në figurë vendosen në pjesën e pasme të mjeteve që kanë gjatësi të barabartë ose më të madhe se 12 metra

303 Gabim

5689 B18 Sinjalet në figurë vendosen në pjesën e pasme për të treguar ngarkesa që dalin jashtë karrocerisë

303 Gabim

5690 B18 Sinjalet në figurë vendosen në pjesën e pasme të rimorkiove dhe gjysmërimorkiove me masë të përgjithshme mbi 3,5 ton

303 Gabim

5691 B18 Sinjalet në figurë vendosen në pjesën e pasme të kamionëve me masë të përgjithshme mbi 3,5 ton

303 Gabim

5692 B18 Sinjalet në figurë dallojnë mjetet e përshtatura për transportin rrugor ndërkombëtar të mallrave TIR

303 Gabim

5693 B18 Sinjali në figurë vendoset në pjesën e pasme të mjeteve për transport mallrash që kanë peshë të përgjithshme mbi 3,5 ton

304 Saktë

5694 B18 Sinjali në figurë e bën me të lehtë dallimin nga mbrapa të kamionëve që janë me peshë me ngarkesë të plotë mbi 3,5 tonë

304 Saktë


DPSHTRR


5695 B18 Sinjali në figurë është i detyrueshëm për gjithë mjetet për transportin e mallrave, të cilët me ngarkesë të plotë e kalojnë peshën 3,5 ton

304 Saktë

5696 B18 Sinjali në figurë është reflektues dhe fosforeshentë, për të përmirësuar dukshmërinë e mjetit natën

304 Saktë

5697 B18 Sinjali në figurë nuk vendoset në mjetet për transport mallrash me masë të përgjithshme 3,5 ton ose më pak

304 Saktë

5698 B18 Sinjali në figurë përmirëson natën pamjen e mjeteve mbi të cilat është vendosur

304 Saktë

5699 B18 Sinjali në figurë vendoset në pjesën e pasme tek të gjitha mjetet 304 Gabim5700 B18 Sinjali në figurë vendoset mbi karrexhatë për të treguar një pengesë

304 Gabim

5701 B18 Sinjali në figurë kufizon pjesën anësore të mjetit 304 Gabim5702 B18 Sinjali në figurë sinjalizon ngarkesat e zbuluara në pjesën e pasme

të mjeteve304 Gabim

5703 B18 Sinjali në figurë dallon mjetet e klasifikuara për transporte të veçanta

304 Gabim

5704 B18 Sinjali në figurë vendoset në pjesën e pasme të të gjitha rimorkiove për transportin e mallrave me masë të përgjithshme mbi 3,5 tonë 305 Saktë

5705 B18 Sinjali në figurë lehtëson dallimin nga mbrapa të rimorkiove për transportin e mallrave mbi 3,5 tonë

305 Saktë

5706 B18 Sinjali në figurë është i fabrikuar me material reflektues dhe fosforeshent

305 Saktë

5707 B18 Sinjali në figurë natën përmirëson pamjen e rimorkiove mbi të cilat janë vendosur

305 Saktë

5708 B18 Sinjali në figurë vendoset në mjete kur punojnë në kushte me shikueshmëri të ulët

305 Gabim

5709 B18 Sinjali në figurë shërbejnë për të dalluar rimorkiot nga gjysmërimorkiot prej drejtuesve të mjeteve që i ndjekin

305 Gabim

5710 B18 Sinjali në figurë duhet vendosur në gjithë tipet e rimorkiove për transportin e mallrave dhe të pasagjerëve

305 Gabim

5711 B18 Sinjali në figurë duhet vendosur edhe në pjesën e pasme të autobusëve me peshë mbi 3,5 ton

305 Gabim

5712 B18 Sinjali në figurë sinjalizon “QENDËR” e një qyteti ose qendër banimi306 Saktë

5713 B18 Sinjali në figurë tregon qendrën e qytetit 306 Saktë5714 B18 Sinjali në figurë shoqëron sinjalet treguese që tregojnë qendrën e

një qyteti306 Saktë

5715 B18 Sinjali në figurë tregon se në afërsi ndodhet një poligon për qitje 306 Gabim5716 B18 Sinjali në figurë sinjalizon se shumë afër ndodhet një pallat sporti

për lojëra olimpike306 Gabim

5717 B18 Sinjali në figurë është sinjal urdhërues 306 GabimIXX PANELET PLOTËSUESE

5718 B19 Paneli plotësues në figurë tregon distancën nga sinjali i rrezikut (poshtë të cilit është vendosur) deri të vendi ku fillon rreziku

121 Saktë

5719 B19 Paneli plotësues në figurë mund të bashkëshoqërojë një sinjal rreziku

121 Saktë

5720 B19 Paneli plotësues në figurë saktëson se në cilën distancë ndodhet vendi të cilit i referohet sinjali i dhënë

121 Saktë

5721 B19 Paneli plotësues në figurë tregon distancën ku fillon hyrja në fuqi e sinjalit

121 Saktë


DPSHTRR


5722 B19 Paneli plotësues në figurë tregon distancën ndërmjet sinjalit dhe pikës ku fillon rreziku

121 Saktë

5723 B19 Paneli plotësues në figurë tregon gjatësinë e pjesës së rrugës së rrezikshme

121 Gabim

5724 B19 Paneli plotësues në figurë mund të tregojë një pjesë rruge me kthesa të rrezikshme në seri

121 Gabim

5725 B19 Paneli plotësues në figurë tregon mungesën e sinjaleve horizontale121 Gabim

5726 B19 Paneli plotësues në figurë tregon vendin ku mbaron përshkrimi i sinjalit tek i cili është vendosur

121 Gabim

5727 B19 Paneli plotësues në figurë është një panel distancometrik (matës distance)

121 Gabim

5728 B19 Paneli plotësuese në figurë tregon gjatësinë e një pjese rruge të cilës i referohet sinjali që e shoqëron

122 Saktë

5729 B19 Paneli plotësuese në figurë tregon gjatësinë e një pjese rruge në të cilën zbatohet sinjali që e shoqëron

122 Saktë

5730 B19 Paneli plotësuese në figurë i vendosur poshtë një sinjali rreziku tregon në metra ose kilometra shtrirjen e pjesës së rrezikshme të rrugës

122 Saktë

5731 B19 Paneli plotësuese në figurë vendosur poshtë sinjalit Nr.6 “Kthesa të dyfishtë” tregon gjatësinë e një pjesë rruge me disa kthesa të rrezikshme

122 Saktë

5732 B19 Paneli plotësuese në figurë vendosur poshtë sinjalit të rrezikut, tregon distancën se pas sa metrash fillon një rreziku

122 Gabim

5733 B19 Paneli plotësuese në figurë tregon që mund të lëvizet në rreshta paralele për distancën e treguar

122 Gabim

5734 B19 Paneli plotësuese në figurë tregon distancën ku fillon kthesa e parë122 Gabim

5735 B19 Paneli plotësuese në figurë tregon distancën prej nga ku fillon përshkrimi i paraqitur i sinjalit në të cilin është zbatuar

122 Gabim

5736 B19 Paneli plotësues në figurë, vendosur poshtë sinjalit “NDALIM PUSHIMI”, tregon kohëzgjatjen për të cilën është në fuqi sinjali

123 Saktë

5737 B19 Paneli plotësues në figurë, vendosur poshtë sinjalit “NDALIM QARKULLIMI”, tregon oraret dhe kohëzgjatjen në të cilën është ne fuqi sinjali

123 Saktë

5738 B19 Paneli plotësues në figurë, vendosur poshtë sinjalit “RRUGË PËR KËMBËSORËT”, tregon orët në të cilat nuk lejohet qarkullimi i automjeteve

123 Saktë

5739 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “PARKING”, tregon zonë të përshtatshme për pushimin e mjeteve në orët e treguara

123 Saktë

5740 B19 Paneli plotësues në figurë tregon orët e vlefshmërisë gjatë të cilave janë në fuqi përshkrimet e sinjalit që shoqëron

123 Saktë

5741 B19 Paneli plotësues në figurë vlen vetëm në ditët e punës 123 Gabim5742 B19 Paneli plotësues në figurë tregon gjatësinë e pjesës së rrugës në të

cilën është në fuqi ndalimi123 Gabim

5743 B19 Paneli plotësues në figurë tregon ditët e muajit në të cilët është i vlefshëm sinjali tregues

123 Gabim

5744 B19 Paneli plotësues në figurë tregon gjatësinë e automjeteve për të cilat është në fuqi sinjali “NDALIM QARKULLIMI”

123 Gabim

5745 B19 Paneli plotësues në figurë tregon distancën minimale dhe maksimale e sigurisë që duhet të ruhet ndërmjet automjeteve

123 Gabim


DPSHTRR


5746 B19 Paneli plotësues në figurë tregon orët e vlefshmërisë të sinjalit, i kufizuar në ditët festive

124 Saktë

5747 B19 Paneli plotësues në figurë saktëson se vlera e sinjalit është kufizuar vetëm për ditët festive dhe në oraret e treguara

124 Saktë

5748 B19 Paneli plotësues në figurë, vendosur poshtë sinjalit “RRUGË KËMBËSORËSH”, kufizon orarin e vlefshmërisë së sinjalit në ditët festive

124 Saktë

5749 B19 Paneli plotësues në figurë, poshtë sinjalit “NDALIM PUSHIMI”, tregon që pushimi i mjeteve ndalohet vetëm në ditët festive dhe në orët e treguara

124 Saktë

5750 B19 Paneli plotësues në figurë, poshtë sinjalit “RRUGË BIÇIKLETASH”, tregon që ky sinjal vlen nga ora 8:00 deri në orën 20:00 në ditët festive

124 Saktë

5751 B19 Paneli plotësues në figurë, vendosur poshtë sinjalit “NDALIM QARKULLIMI”, tregon që qarkullimi mjeteve është i ndaluar në ditët festive në orët e treguara

124 Saktë

5752 B19 Paneli plotësues në figurë tregon orarin e hyrjes në varreza 124 Gabim5753 B19 Paneli plotësues në figurë tregon orët e vlefshmërisë së sinjalit në

çdo ditë të vitit124 Gabim

5754 B19 Paneli plotësues në figurë tregon orën e kryerjes së riteve fetare në kishë

124 Gabim

5755 B19 Paneli plotësues në figurë tregon orët e meshës në ditët festive në kishë

124 Gabim

5756 B19 Paneli plotësues në figurë tregon tabelën e orarit të vlefshmërisë së sinjalit vetëm për ditët e diela

124 Gabim

5757 B19 Paneli plotësues në figurë tregon oraret e funksionimit të impianteve semaforike

124 Gabim

5758 B19 Paneli plotësues në figurë tregon tabelën e orareve të vlefshmërisë së sinjalit, e kufizuar në ditët e punës

125 Saktë

5759 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “NDALIM QARKULLIMI”, tregon që sinjali është i vlefshëm në ditët e punës

125 Saktë

5760 B19 Paneli plotësues në figurë tregon tabelën e orareve gjatë të cilës është në fuqi vlefshmëria e sinjalit në ditët e punës

125 Saktë

5761 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë “NDALIM PUSHIMI”, tregon që pushimi i mjeteve lejohet në ditët festive

125 Saktë

5762 B19 Paneli plotësues në figurë tregon që përshkrimi është i kufizuar në ditët e punës për oraret e shënuara në të

125 Saktë

5763 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “PARKING”, tregon që në ditët e zakonshme pune, mund të parkojmë mjetet nga ora 800 deri në 2000 në atë zonën që tregon sinjali

125 Saktë

5764 B19 Paneli plotësues në figurë tregon orarin e punës të një kantieri rrugor

125 Gabim

5765 B19 Paneli plotësues në figurë tregon hyrjet-daljet e mjeteve të transportit nga një ndërmarrje prodhuese në afërsi

125 Gabim

5766 B19 Paneli plotësues në figurë tregon tabelën e orarit të hapjes së ofiçinave të mirëmbajtjes rrugore

125 Gabim

5767 B19 Paneli plotësues në figurë tregon tabelën e orarit të vlefshmërisë së sinjalit në ditët festive

125 Gabim

5768 B19 Paneli plotësues në figurë tregon gjatësinë e një pjese rruge ku po kryhen punime mirëmbajtjeje rruge

125 Gabim

5769 B19 Paneli plotësues në figurë tregon ndalimin e zhurmave të forta që mund të krijojnë makineritë e punës gjatë orëve 800 deri 2000

125 Gabim


DPSHTRR


5770 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “NDALIM QARKULLIMI”, ndalon qarkullimin vetëm te gjysmërimorkiove

126 Saktë

5771 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “PARKING”, tregon një zonë të përcaktuar për parkimin e mjeteve të treguara nga paneli plotësues

126 Saktë

5772 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë “NDALIM PUSHIMI”, tregon që, ndalimi i është referuar mjeteve të treguara në panel

126 Saktë

5773 B19 Paneli plotësues në figurë kufizon vlefshmërinë e sinjalit për kategoritë e mjeteve të treguara në panel

126 Saktë

5774 B19 Paneli plotësues në figurë mund të plotësojë një sinjal detyrimi 126 Saktë5775 B19 Paneli plotësues në figurë mund të plotësojë një sinjal ndalimi 126 Saktë5776 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “SENS I

NDALUAR”, lejon hyrjen në rrugë vetëm për mjetet e treguara në panel

126 Gabim

5777 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “NDALIM QARKULLIMI”, lejon qarkullimin vetëm për kategorinë e mjeteve të treguara në panel

126 Gabim

5778 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur në një zonë të përcaktuar për pushimin e mjeteve në parking, tregon përjashtimin e një kategorie të mjeteve nga e drejta për t’u parkuar

126 Gabim

5779 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “SENS I NDALUAR”, lejon hyrjen e autobusëve

127 Saktë

5780 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “NDALIM QARKULLIMI”, lejon qarkullimin vetëm për kategoritë e mjeteve të treguara në panel

127 Saktë

5781 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur në një zonë të kufizuar për pushim, tregon përjashtimin e parkimit të autobusëve

127 Saktë

5782 B19 Paneli plotësues në figurë mund të plotësojë një sinjal ndalues 127 Saktë5783 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “NDALIM

QARKULLIMI”, përcakton ndalim qarkullimi vetëm për kategorinë e paraqitur

127 Gabim

5784 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “PARKING”, tregon një zonë të rezervuar për pushimin e mjeteve të treguara në panel

127 Gabim

5785 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “NDALIM PUSHIMI”, tregon që ndalimi i është referuar mjeteve të treguara në panel

127 Gabim

5786 B19 Paneli plotësues në figurë tregon vlefshmërinë e përshkrimit të sinjalit vetëm për kategorinë e mjeteve të treguara në panel

127 Gabim

5787 B19 Paneli plotësues në figurë tregon vendin e fillimit të vlefshmërisë së sinjalit ku është vendosur

128 Saktë

5788 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit ”MATERIALE TË PAQËNDRUESHME MBI RRUGË”, tregon vendin ku fillon rreziku

128 Saktë

5789 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “NDALIM PUSHIMI”, tregon që ndalimi ka filluar në atë pikë

128 Saktë

5790 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “PARKING”, tregon fillimin e hapësirës për pushim të mjeteve

128 Saktë

5791 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur, në rrugët malore, poshtë sinjalit “RËNIE MASIVE”, tregon fillimin e rrezikut

128 Saktë

5792 B19 Paneli plotësues në figurë tregon fillimin e vlefshmërisë se sinjalit që e shoqëron

128 Saktë


DPSHTRR


5793 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur në anën e karrexhatës, tregon që të mos zhvendosemi shumë në të djathtë, për shkak të një shkarjeje të rrugës

128 Gabim

5794 B19 Paneli plotësues në figurë tregon drejtimin e detyrueshëm drejt ose majtas

128 Gabim

5795 B19 Paneli plotësues në figurë tregon fillimin e një rruge me një sens lëvizjeje

128 Gabim

5796 B19 Paneli plotësues në figurë tregon korsinë e rezervuar për autobusët urbane

128 Gabim

5797 B19 Paneli plotësues në figurë tregon korsinë e rezervuar për mjetet “TAKSI”

128 Gabim

5798 B19 Paneli plotësues në figurë vendosur poshtë sinjalit, tregon fundin e përshkrimit të sinjalit

128 Gabim

5799 B19 Paneli plotësues në figurë tregon fundin e një kufizimi 128 Gabim5800 B19 Paneli plotësues në figurë tregon vazhdimin e një kufizimi 128 Gabim5801 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “VENDKALIM

KËMBËSORËSH”, tregon vendin ku nuk është më i lejueshëm qarkullimi i mjeteve

128 Gabim

5802 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “NDALIM PUSHIMI”, tregon vazhdimësinë e vlefshmërisë së atij sinjali

129 Saktë

5803 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “NDALIM PARAKALIMI”, sinjalizon vazhdimësinë e tij

129 Saktë

5804 B19 Paneli plotësues në figurë, i ndodhur poshtë sinjalit ”KUFIZIM SHPEJTËSIE”, tregon që kufizimi vazhdon

129 Saktë

5805 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “RRUGË E RRËSHQITSHME”, tregon vazhdimësinë e rrezikut

129 Saktë

5806 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “QARKULLIM NE DY SENSET”, tregon vazhdimësinë e qarkullimit në të dyja senset e lëvizjes

129 Saktë

5807 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit ”NDALIM QËNDRIMI”, tregon që ndalohet të qëndrosh para dhe pas sinjalit

129 Saktë

5808 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit të rrezikut, tregon vazhdimësinë e tij

129 Saktë

5809 B19 Paneli plotësues në figurë tregon drejtimet e lejuara 129 Gabim5810 B19 Paneli plotësues në figurë tregon një pengesë në mes të

karrexhatës129 Gabim

5811 B19 Paneli plotësues në figurë tregon sens të lëvizjes njëkalimësh të alternuar

129 Gabim

5812 B19 Paneli plotësues në figurë tregon fundin e sensit unik të lëvizjes dhe fillimin e rrugës me dy sense lëvizjeje për qarkullim

129 Gabim

5813 B19 Paneli plotësues në figurë tregon korsinë e rezervuar për qarkullimin e autobusëve urbane

129 Gabim

5814 B19 Paneli plotësues në figurë tregon vendin e kalimit në rrugët malore129 Gabim

5815 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “FUND I RRUGËS ME PËRPARËSI”, tregon që përshkrimi vazhdon

129 Gabim

5816 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “NDALIM QËNDRIMI” tregon se mjeti pas këtij sinjali, mund të qëndrojnë

129 Gabim

5817 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit ”NDALIM PUSHIMI”, tregon vendin ku mbaron vlefshmëria e këtij sinjali

130 Saktë

5818 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit ”NDALIM QËNDRIMI”, tregon vendin ku mbaron vlefshmëria e këtij sinjali

130 Saktë


DPSHTRR


5819 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjaleve të punimeve në rrugë tregon fundin e kantierit rrugor

130 Saktë

5820 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “KTHESA TË RREZIKSHME”, sinjalizon fundin e tyre

130 Saktë

5821 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “RRUGË E DEFORMUAR”, tregon fundin e pjesës me shtresë jo të rregullt rrugore

130 Saktë

5822 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit ”RRUGË E RRËSHQITSHME”, tregon fundin e rrezikut

130 Saktë

5823 B19 Paneli plotësues në figurë, tregon korsinë së cilës i referohet sinjali130 Gabim

5824 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “NDALIM QARKULLIMI”, tregon korsinë e këshilluar

130 Gabim

5825 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “KUFIZIM I SHPEJTËSISË”, tregon vazhdimësinë e kufizimit

130 Gabim

5826 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjali “NDALIM PARAKALIMI”, tregon vazhdimësinë e ndalimit

130 Gabim

5827 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “QARKULLIM NE DY SENSET”, tregon fillimin e sinjalizimit

130 Gabim

5828 B19 Paneli plotësues në figurë tregon të vetmin drejtim të lejuar 130 Gabim5829 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “ndalim

pushimi” tregon fillimin e zbatimit të “ndalim pushimit”130 Gabim

5830 B19 Paneli plotësues në figurë paralajmëron një pjesë rruge ku mungojnë sinjalet horizontale

131 Saktë

5831 B19 Paneli plotësues në figurë tregon një pjesë rruge ku po vizatohen sinjale horizontale

131 Saktë

5832 B19 Paneli plotësues në figurë tregon ripunime të sinjalizimeve horizontale përgjatë karrexhatës

131 Saktë

5833 B19 Paneli plotësues në figurë tregon punimet e vijëzimit në vazhdim, në atë pjese rruge

131 Saktë

5834 B19 Paneli plotësues në figurë shoqërohet me sinjalin “RREZIQE TË TJERA”

131 Saktë

5835 B19 Paneli plotësues në figurë tregon që po i afrohemi hyrjes së autostradës të dalluar nga sinjalizimi horizontal

131 Gabim

5836 B19 Paneli plotësues në figurë tregon rrezikun e paraqitur nga prania e kantierit të ndërtimit në afërsi të rrugës

131 Gabim

5837 B19 Paneli plotësues në figurë tregon praninë e rrezikut të rrëshqitjes nga sinjalizimi horizontal

131 Gabim

5838 B19 Paneli plotësues në figurë paralajmëron fillimin e një trafikndarësi të treguar me vijëzimet mbi karrexhatë

131 Gabim

5839 B19 Paneli plotësues në figurë paralajmëron praninë e një ishulli trafiku të vizatuar (për këmbësorë) mbi rrugë

131 Gabim

5840 B19 Paneli plotësues në figurë paralajmëron një ngushtim të karrexhatës të sinjalizuar nga sinjalet horizontale

131 Gabim

5841 B19 Paneli plotësues në figurë paralajmëron se në atë pjesë rruge mungojnë sinjalet vertikale

131 Gabim

5842 B19 Paneli plotësues në figurë tregon se ka ndodhur aksident rrugor 132 Saktë5843 B19 Paneli plotësues në figurë tregon që ka mjete të aksidentuara në

rrugë132 Saktë

5844 B19 Paneli plotësues në figurë vendoset poshtë sinjalit “RREZIQE TË TJERA”

132 Saktë


DPSHTRR


5845 B19 Paneli plotësues në figurë sinjalizon një aksident rrugor dhe nevojitet të tregojmë kujdes me shpejtësinë

132 Saktë

5846 B19 Paneli plotësues në figurë këshillon, ku është e mundur, zgjedhjen e një rruge tjetër

132 Saktë

5847 B19 Paneli plotësues në figurë tregon rrugë malore me rrezikshmëri të lartë

132 Gabim

5848 B19 Paneli plotësues në figurë tregon rrezikun e përplasjes me mjete që vijnë nga e djathta

132 Gabim

5849 B19 Paneli plotësues në figurë paralajmëron një pjesë rruge me shumë mundësi të provokimit të aksidenteve

132 Gabim

5850 B19 Paneli plotësues në figurë tregon vendin ku është vendosur thirrja e urgjencës SOS

132 Gabim

5851 B19 Paneli plotësues në figurë tregon një vend grumbullimi për mjetet e aksidentuara

132 Gabim

5852 B19 Paneli plotësues në figurë vendoset poshtë sinjalit të një kryqëzimi të rrezikshëm

132 Gabim

5853 B19 Paneli plotësues në figurë tregon praninë e linjave hekurudhore për manovra në një zonë portuale

133 Saktë

5854 B19 Paneli plotësues në figurë, I vendosur poshtë sinjalit “RREZIQE TË TJERA”, tregon kalimin mbi shinat e manovrës

133 Saktë

5855 B19 Paneli plotësues në figurë paralajmëron praninë e shinave të trenit në afërsi të një vendshkarkimi mallrash

133 Saktë

5856 B19 Paneli plotësues në figurë paralajmëron praninë e shinave të trenit në një zonë industriale

133 Saktë

5857 B19 Paneli plotësues në figurë paralajmëron kryqëzimin e shinave të trenit për manovra

133 Saktë

5858 B19 Paneli plotësues në figurë shoqërohet me sinjalin “RREZIQE TË TJERA”

133 Saktë

5859 B19 Paneli plotësues në figurë paralajmëron sinjalizimin e ”KALIMIT NË NIVEL” të paruajtur

133 Gabim

5860 B19 Paneli plotësues në figurë tregon afrimin në një ”KALIM NË NIVEL” me hekurudhë malore me tërheqje nga dy lokomotiva

133 Gabim

5861 B19 Paneli plotësues në figurë tregon një seri ”KALIME NË NIVEL” 133 Gabim5862 B19 Paneli plotësues në figurë tregon një ”KALIM NË NIVEL” me

gjysëmbarriera133 Gabim

5863 B19 Paneli plotësues në figurë është një panel që tregon distancën e linjës hekurudhore

133 Gabim

5864 B19 Paneli plotësues në figurë paralajmëron një kalim të tramvajit me vagona në distancë të shkurtër

133 Gabim

5865 B19 Paneli plotësues në figurë tregon praninë e makinave pastruese të borës në rrugë

134 Saktë

5866 B19 Paneli plotësues në figurë plotëson sinjalin “RREZIQE TË TJERA”134 Saktë

5867 B19 Paneli plotësues në figurë kërkon të rregullohet shpejtësia në prani të mjeteve të pastrimit të borës në punë

134 Saktë

5868 B19 Paneli plotësues në figurë kërkon të ruhet një largësi të paktën 20 metra me makinat e pastrimit të borës në punë

134 Saktë

5869 B19 Paneli plotësues në figurë paralajmëron të kihet kujdes nga makinat e pastrimit të borës në rrugë

134 Saktë

5870 B19 Paneli plotësues në figurë vendosur në rrugët me borë, tregon praninë e mjeteve të pastrimit të borës në rrugë

134 Saktë


DPSHTRR


5871 B19 Paneli plotësues në figurë vendoset në zonat ku sinjali “NDALIM QËNDRIMI” shoqërohet me panelin “HEQJE E DETYRUAR”

134 Gabim

5872 B19 Paneli plotësues në figurë tregon praninë e makinës punuese për pastrimin e rrugës

134 Gabim

5873 B19 Paneli plotësues në figurë tregon praninë e një makine pastruese të mbeturinave rrugore

134 Gabim

5874 B19 Paneli plotësues në figurë mund të paralajmërojë praninë e mjeteve për grumbullimin e plehrave

134 Gabim

5875 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “PUNIME NË RRUGË”, tregon praninë e mjeteve punuese në rrugë

134 Gabim

5876 B19 Paneli plotësues në figurë të urdhëron të parakalosh makinën e pastrimit të dëborës në rrugë

134 Gabim

5877 B19 Paneli plotësues në figurë tregon se për shkak të kushteve atmosferike, pjesa e rrugës mund të përmbytet nga uji

135 Saktë

5878 B19 Paneli plotësues në figurë tregon një rrugë e cila për shkak të shiut të dendur, mund të përmbytet nga uji

135 Saktë

5879 B19 Paneli plotësues në figurë tregon që jemi duke ecur në një pjesë të rrugës që mund të përmbytet në rast të shirave të dendur

135 Saktë

5880 B19 Paneli plotësues në figurë tregon një vend ku mund të krijohen pellgje uji

135 Saktë

5881 B19 Paneli plotësues në figurë tregon se për shkak të shiut të dendur, ana e rrugës mund të përmbytet

135 Saktë

5882 B19 Paneli plotësues në figurë tregon rrezikun e përmbytjes së karrexhatës nga uji

135 Saktë

5883 B19 Paneli plotësues në figurë tregon një qytet detar 135 Gabim5884 B19 Paneli plotësues në figurë tregon një pjesë të rrugës me borë 135 Gabim5885 B19 Paneli plotësues në figurë tregon në qytetet bregdetare, zonat e

rezervuara për plazh135 Gabim

5886 B19 Paneli plotësues në figurë tregon në qytetet malore, praninë e liqeneve natyrale

135 Gabim

5887 B19 Paneli plotësues në figurë tregon një rrugë me tri korsi me një seri kthesash në vazhdim

135 Gabim

5888 B19 Paneli plotësues në figurë tregon emrin e lumit në vazhdimësi të një ure ku po kalojmë

135 Gabim

5889 B19 Paneli plotësues në figurë tregon se mund të gjendemi në trafik me lëvizje të ngadaltë

136 Saktë

5890 B19 Paneli plotësues në figurë tregon se mund të gjendemi në një trafik me mjete të ndaluara në kolonë

136 Saktë

5891 B19 Paneli plotësues në figurë vendosur në hyrjet në autostradë, tregon që mund të gjeni mjete në lëvizje të ngadaltë

136 Saktë

5892 B19 Paneli plotësues në figurë fton të keni kujdes për të shmangur rrezikun e përplasjes me mjetet e ndaluara për shkak të trafikut

136 Saktë

5893 B19 Paneli plotësues në figurë i vendosur në autostradë, këshillon daljen nga autostrada për të shmangur ngadalësimet e mundshme 136 Saktë

5894 B19 Paneli plotësues në figurë këshillon, nëse është e mundur, të zgjedhim rrugë tjetër për të shmangur trafikun

136 Saktë

5895 B19 Paneli plotësues në figurë në qendrat urbane, i 'u tregon të ndaheni në dy rreshta afër semaforëve

136 Gabim

5896 B19 Paneli plotësues në figurë, në qendrat urbane, tregon parkim të rezervuar

136 Gabim


DPSHTRR


5897 B19 Paneli plotësues në figurë plotëson sinjalin “PARKIM” nëse ky është i rezervuar vetëm për autoveturat

136 Gabim

5898 B19 Paneli plotësues në figurë në rrugët interurbane, fton të ndaheni në dy rreshta paralelë në rast trafiku të dendur

136 Gabim

5899 B19 Paneli plotësues në figurë tregon një pjesë rruge të rezervuar vetëm për autoveturat

136 Gabim

5900 B19 Paneli plotësues në figurë tregon se po parakaloni një autokolonë ushtarake

136 Gabim

5901 B19 Paneli plotësues në figurë tregon se po parakaloni një kortezh 136 Gabim5902 B19 Paneli plotësues në figurë tregon praninë e mjeteve të punës në

trafikun normal137 Saktë

5903 B19 Paneli plotësues në figurë tregon praninë e mundshme të ekskavatorëve në trafikun normal

137 Saktë

5904 B19 Paneli plotësues në figurë tregon mundësinë e pranisë së mjeteve punuese në rrugë ose dalje të tyre nga kantieri

137 Saktë

5905 B19 Paneli plotësues në figurë tregon praninë e mjeteve të punës në veprim

137 Saktë

5906 B19 Paneli plotësues në figurë tregon se duhet të lëvizim me kujdes të veçantë

137 Saktë

5907 B19 Paneli plotësues në figurë tregon që një korsi i’ u është rezervuar makinave të punës

137 Gabim

5908 B19 Paneli plotësues në figurë tregon që nuk lejohet qarkullimi i mjeteve me zinxhirë

137 Gabim

5909 B19 Paneli plotësues në figurë tregon detyrimin për të parakaluar makinat e punës

137 Gabim

5910 B19 Paneli plotësues në figurë sinjalizon praninë e mjeteve të pastrimit publik që transportojnë plehra

137 Gabim

5911 B19 Paneli plotësues në figurë tregon që në pjesën e rrugës ku po qarkullojmë, janë në lëvizje mjetet e pastrimit të plehrave

137 Gabim

5912 B19 Paneli plotësues në figurë tregon praninë e një makine në veprim për pastrimin e borës

137 Gabim

5913 B19 Paneli plotësues në figurë zakonisht ndeshet në zonat malore 138 Saktë5914 B19 Paneli plotësues në figurë mund të ndeshet në pjesë rruge që nuk i

kapin rrezet e diellit, gjate stinës së dimrit138 Saktë

5915 B19 Paneli plotësues në figurë tregon se duhet të ulim shpejtësinë sepse rruga mund të jetë e rrëshqitshme, për shkak të mundësisë së formimit të akullit

138 Saktë

5916 B19 Paneli plotësues në figurë tregon së në rrugët me borë ka rrezik që të ketë prani akulli

138 Saktë

5917 B19 Paneli plotësues në figurë tregon mundësinë e formimit të akullit, si rezultat i uljes së temperaturave

138 Saktë

5918 B19 Paneli plotësues në figurë tregon se është i detyrueshëm përdorimi i zinxhirëve apo gomave të borës

138 Gabim

5919 B19 Paneli plotësues në figurë tregon rrezikun e strukturave të akullit mbi xhamin e përparmë

138 Gabim

5920 B19 Paneli plotësues në figurë tregon një pjesë rruge të rrezikshme nga prania e guralecëve

138 Gabim

5921 B19 Paneli plotësues në figurë në rrugët malore, tregon rrezikun e shkarjes së tokës

138 Gabim

5922 B19 Paneli plotësues në figurë ndalon përdorimin e dritave verbuese të mjetit

138 Gabim


DPSHTRR


5923 B19 Paneli plotësues në figurë tregon se një pjesë e rrugës është në mënyrë të veçantë e rrezikshme për shkak të shirave

138 Gabim

5924 B19 Paneli plotësues në figurë tregon një pjesë rruge me sipërfaqe të rrezikshme për shkak të shiut

139 Saktë

5925 B19 Paneli plotësues në figurë kërkon që në rast shiu, distanca e sigurisë të mbahet më e madhe se zakonisht

139 Saktë

5926 B19 Paneli plotësues në figurë tregon se kur bie shi zvogëlohet fërkimi i gomës me rrugën

139 Saktë

5927 B19 Paneli plotësues në figurë sinjalizon një pjesë rruge në të cilën, në rast se bie shi, mund të krijohet një shtresë balte e rrëshqitshme 139 Saktë

5928 B19 Paneli plotësues në figurë sinjalizon një pjesë rruge të rrëshqitshme për shkak të shiut të mundshëm

139 Saktë

5929 B19 Paneli plotësues në figurë ju fton të rregulloni shpejtësinë në rast shiu sepse sipërfaqja e rrugës është bërë e rrëshqitshme

139 Saktë

5930 B19 Paneli plotësues në figurë tregon një zonë me përmbytje të shpeshta nga shiu

139 Gabim

5931 B19 Paneli plotësues në figurë tregon një pjesë rruge të rrezikshme për shkak të pranisë së erërave anësore

139 Gabim

5932 B19 Paneli plotësues në figurë në rrugët malore, tregon një zonë që preket nga fenomene të stuhive e rrebesheve

139 Gabim

5933 B19 Paneli plotësues në figurë tregon një pjesë të rrugës ku krijohen pluhura dhe tymra

139 Gabim

5934 B19 Paneli plotësues në figurë tregon një zonë që shërben për matjet meteorologjike

139 Gabim

5935 B19 Paneli plotësues në figurë tregon një pjesë të rrugës në të cilën mund të gjenden kamionë që lëvizin ngadalë

140 Saktë

5936 B19 Paneli plotësues në figurë tregon një ndryshim të pjerrësisë së rrugës, gjë e cila i detyron kamionët të ngadalësojnë shpejtësinë e lëvizjes

140 Saktë

5937 B19 Paneli plotësues në figurë kërkon të kemi kujdes sepse mund të ndeshim kamionë që lëvizin ngadalë në ngjitje

140 Saktë

5938 B19 Paneli plotësues në figurë tregon ngadalësim të kamionëve në ngjitje, duke ftuar drejtuesit e mjeteve që vijnë pas që të rregullojnë shpejtësinë

140 Saktë

5939 B19 Paneli plotësues në figurë tregon një pjesë të rrugës ku mund të ndeshim mjete të rënda në lëvizje të ngadaltë

140 Saktë

5940 B19 Paneli plotësues në figurë tregon se për të shmangur aksidentet me kamionët në lëvizje, duhet të mbahet një shpejtësi e përshtatshme

140 Saktë

5941 B19 Paneli plotësues në figurë ju fton të keni kujdes sepse në korsinë që jeni duke lëvizur, gjenden mjete të aksidentuara

140 Gabim

5942 B19 Paneli plotësues në figurë tregon një pjesë rruge të rrezikshme, në të cilën nuk është e lejuar tërheqja e mjeteve

140 Gabim

5943 B19 Paneli plotësues në figurë tregon një përplasje aksidentale në rrugë dhe bllokim rruge

140 Gabim

5944 B19 Paneli plotësues në figurë tregon një hapësirë të kufizuar për pushimin e kamionëve dhe autoveturave

140 Gabim

5945 B19 Paneli plotësues në figurë tregon distancën minimale të sigurisë për t’u ruajtur në rrugët malore

140 Gabim


DPSHTRR


5946 B19 Paneli plotësues në figurë sinjalizon rrezikun e shkaktuar nga mundësia e pranisë së kamionëve në manovra për ngarkimin e mallit

140 Gabim

5947 B19 Paneli plotësues në figurë sinjalizon rrezikun e kamionëve në pushim, në anën e karrexhatës

140 Gabim

5948 B19 Paneli plotësues në figurë tregon që mjeti i lënë në atë vend mund të hiqet forcërisht me rimorkim (karrotrec)

141 Saktë

5949 B19 Paneli plotësues në figurë vendoset në një zonë ku pushimi i mjetit përbën rrezik për qarkullimin

141 Saktë

5950 B19 Paneli plotësues në figurë plotëson sinjalin “NDALIM PUSHIMI” duke treguar që mjeti mund të hiqet me forcë ose të bllokohet nga policia rrugore

141 Saktë

5951 B19 Paneli plotësues në figurë tregon një zonë ku pushimi i mjetit përbën një pengesë të madhe për qarkullimin

141 Saktë

5952 B19 Paneli plotësues në figurë tregon një zonë me heqje të detyrueshme për mjetet që lihen aty në pushim

141 Saktë

5953 B19 Paneli plotësues në figurë parashikon zhvendosjen ose bllokimin e mjetit nga policia rrugore

141 Saktë

5954 B19 Paneli plotësues në figurë tregon praninë e një ofiçine për ndihmën e shpejtë rrugore

141 Gabim

5955 B19 Paneli plotësues në figurë, në autostrada, plotëson sinjalin SOS për të treguar një ofiçinë për ndihmën e shpejtë rrugore

141 Gabim

5956 B19 Paneli plotësues në figurë tregon se në rast defekti, mjeti duhet të lëvizet menjëherë me rimorkim

141 Gabim

5957 B19 Paneli plotësues në figurë tregon se qëndrimi është i rezervuar për makinat e ndihmës së shpejtë

141 Gabim

5958 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “NDALIM QËNDRIMI”, tregon që përshkrimi i sinjalit është për mjetet me rimorkio

141 Gabim

5959 B19 Paneli plotësues në figurë tregon që ka rrezik për shkak të mjeteve me defekt që po tërhiqen

141 Gabim

5960 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur sipër mbi karrexhatë, tregon korsinë ku duhet të hyjmë për arritur në vendmbërritjen e treguar 142 Saktë

5961 B19 Paneli plotësues në figurë tregon korsinë që i referohet sinjali i mësipërm

142 Saktë

5962 B19 Paneli plotësues në figurë tregon korsinë që duhet të ndiqet për një drejtim të caktuar

142 Saktë

5963 B19 Paneli plotësues në figurë tregon drejtimin e një itinerari të caktuar142 Saktë

5964 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “NDALIM PUSHIMI”, tregon vendin e fillimit të përshkrimit

142 Gabim

5965 B19 Paneli plotësues në figurë tregon se kanë përparësinë mjetet që vijnë përballë

142 Gabim

5966 B19 Paneli plotësues në figurë tregon një drejtim të detyrueshëm 142 Gabim5967 B19 Paneli plotësues në figurë tregon vendin ku rruga bëhet me një

sens lëvizjeje142 Gabim

5968 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “NDALIM QËNDRIMI”, tregon fundin e përshkrimit

142 Gabim

5969 B19 Paneli plotësues në figurë tregon afrimin e një kthesa me rreze të vogël

143 Saktë


DPSHTRR


5970 B19 Paneli plotësues në figurë tregon afrimin e një kthese të rrezikshme143 Saktë

5971 B19 Paneli plotësues në figurë tregon disa kthesa 143 Saktë5972 B19 Paneli plotësues në figurë mund të plotësojë sinjalin “KTHESË

DJATHTAS” apo “KTHESËMAJTAS”143 Saktë

5973 B19 Paneli plotësues në figurë mund të plotësojë sinjalin “ KTHESË E DYFISHTË, E PARA DJATHTAS”

143 Saktë

5974 B19 Paneli plotësues në figurë mund të plotësojë sinjalin “ KTHESË E DYFISHTË, E PARA DJATHTAS”

143 Saktë

5975 B19 Paneli plotësues në figurë tregon afërsinë e një kthese me sipërfaqe të gjerë

143 Gabim

5976 B19 Paneli plotësues në figurë, në një rrugë malore, tregon rrugën që duhet të ndiqni për të arritur në majë

143 Gabim

5977 B19 Paneli plotësues në figurë tregon numrin maksimal të mjeteve që mund të kalojnë në kthesë

143 Gabim

5978 B19 Paneli plotësues në figurë tregon distancën me kthesat e tjera 143 Gabim5979 B19 Paneli plotësues në figurë tregon cilin marsh duhet të përdorim

gjatë lëvizjes në kthesë143 Gabim

5980 B19 Paneli plotësues në figurë në rrugë me dy karrexhata, tregon vendin në të cilin mund të kthehet sensi i lëvizjes

143 Gabim

5981 B19 Paneli plotësues në figurë tregon një seri kthesash të rrezikshme 144 Saktë5982 B19 Paneli plotësues në figurë tregon numrin e kthesës së rrezikshme

në një rrugë me shumë kthesa144 Saktë

5983 B19 Paneli plotësues në figurë tregon kthesën e parë në një seri kthesash të forta

144 Saktë

5984 B19 Paneli plotësues në figurë, në një seri kthesash, tregon numrin e kthesës

144 Saktë

5985 B19 Paneli plotësues në figurë shifra në sinjal tregon numrin rendor të kthesës

144 Saktë

5986 B19 Paneli plotësues në figurë tregon afrimin në një zonë me qarkullim rrotullues

144 Gabim

5987 B19 Paneli plotësues në figurë tregon një seri kthesash, dukë saktësuar numrin e tyre

144 Gabim

5988 B19 Paneli plotësues në figurë tregon vendin ku lejohet kthimi në të kundërt të sensit të lëvizjes

144 Gabim

5989 B19 Paneli plotësues në figurë mund të plotësojë sinjalin “KTHIMI I SENSIT TË LËVIZJES”

144 Gabim

5990 B19 Paneli plotësues në figurë tregon distancën në kilometra ku ndodhet kthesa tjetër

144 Gabim

5991 B19 Paneli plotësues në figurë tregon që duhet të kthehemi mbrapa 144 Gabim5992 B19 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “NDALIM

PUSHIMI”, ndalon pushimin e mjeteve në atë orar145 Saktë

5993 B19 Paneli plotësues në figurë vendoset në pjesët e rrugës ku veprojnë makineritë e pastrimit të rrugës

145 Saktë

5994 B19 Paneli plotësues në figurë tregon kohën në të cilën operojnë makineritë e pastrimit rrugor

145 Saktë

5995 B19 Paneli plotësues në figurë tregon ditët dhe orarin kur punojnë makineritë e pastrimit rrugor

145 Saktë

5996 B19 Paneli plotësues në figurë, bashkë me sinjalin “NDALIM PUSHIMI”, sinjalizon që “NDALIM PUSHIMI” është i kufizuar në ditët dhe orët e caktuara

145 Saktë


DPSHTRR


5997 B19 Paneli plotësues në figurë tregon praninë e një vendi me mundësi daljeje të makinerive të pastrimit rrugor

145 Gabim

5998 B19 Paneli plotësues në figurë tregon praninë e makinave për pastrimin e borës që janë duke operuar në rrugë

145 Gabim

5999 B19 Paneli plotësues në figurë tregon se duhet t u jepet përparësi mjeteve të pastrimit publik

145 Gabim

6000 B19 Paneli plotësues në figurë sinjalizon që në orët e caktuara është në fuqi “NDALIM PUSHIMI” për mjetet e paraqitura.

145 Gabim

6001 B19 Paneli plotësues në figurë tregon që në ditët dhe në orët e caktuara është i ndaluar pushimi për makinat pastruese

145 Gabim

6002 B19 Panelet plotësues në figurë vendosen poshtë sinjalit “E DREJTË PËRPARSIE”

146 Saktë

6003 B19 Panelet plotësues në figurë dallojnë drejtimet e rrugëve kryesore nga ato dytësore

146 Saktë

6004 B19 Panelet plotësues në figurë, vendosur në afërsi të një kryqëzimi, tregojnë drejtimin e rrugës kryesore

146 Saktë

6005 B19 Panelet plotësues në figurë vendosen poshtë sinjalit Nr.52 “E DREJTË PËRPARSIE”

146 Saktë

6006 B19 Panelet plotësues në figurë, vendosur poshtë sinjalit “ KRYQËZIM ME TË DREJTË PËRPARËSIE”, dallon vazhdimin e rrugës kryesore

146 Saktë

6007 B19 Panelet plotësues në figurë vendosen poshtë sinjalit “JEP PËRPARËSI”

146 Gabim

6008 B19 Panelet plotësues në figurë tregojnë afrimin e një rruge me të drejtë përparësie

146 Gabim

6009 B19 Panelet plotësues në figurë vendosen në rrugë pa të drejtë përparësie

146 Gabim

6010 B19 Panelet plotësues në figurë tregojnë ndërprerjen e rrugëve dytësore146 Gabim

6011 B19 Panelet plotësues në figurë tregojnë nënkalimet në rrugët kryesore146 Gabim

6012 B19 Panelet plotësues në figurë tregojnë se rrugët që kryqëzohen, për momentin janë të bllokuara

146 Gabim

6013 B19 Panelet plotësues në figurë tregojnë skemën e ndërthurjes së rrugëve

147 Saktë

6014 B19 Panelet plotësues në figurë vendosen poshtë sinjalit “JEP PËRPARËSI”

147 Saktë

6015 B19 Panelet plotësues në figurë, me vijë të hollë, cilësojnë rrugën pa të drejtë përparësie

147 Saktë

6016 B19 Panelet plotësues në figurë, me vijë të trashë dhe të gjatë, cilësojnë rrugën me përparësi

147 Saktë

6017 B19 Panelet plotësues në figurë tregojnë një kryqëzim të rregulluar me nënkalime për këmbësorët

147 Gabim

6018 B19 Panelet plotësues në figurë vendosen poshtë sinjalit “NDALIM PUSHIMI”

147 Gabim

6019 B19 Panelet plotësues në figurë lajmërojnë një seri kryqëzimesh urbane147 Gabim

6020 B19 Panelet plotësues në figurë, me vijë të trashë dhe të gjatë, cilësojnë rrugën pa të drejtë përparësie

147 Gabim

6021 B19 Panelet plotësues në figurë tregojnë që po afrohemi në një rrugë me një sens lëvizjeje

147 Gabim


DPSHTRR


6022 B19 Panelet plotësues në figurë vendosen poshtë sinjalit “E DREJTË PËRPARËSIE”

147 Gabim

6023 B19 Sinjali në figurë është sinjal i ndalimit të përkohshëm të pushimit 148 Saktë6024 B19 Sinjali në figurë vendoset në pjesët e rrugës ku kryhen pastrime të

saj148 Saktë

6025 B19 Sinjali në figurë ndalon pushimin e mjeteve në periudhën e kohës kur kryhen pastrime të rrugëve

148 Saktë

6026 B19 Sinjali në figurë tregon praninë e mundshme të makinave punuese për pastrimin e rrugëve

148 Saktë

6027 B19 Sinjali në figurë në qendrat e banuara paralajmëron ndalimin e pushimit të mjeteve sipas ditëve dhe orëve të treguara në sinjal

148 Saktë

6028 B19 Sinjali në figurë tregon praninë e makinave të pastrimit të borës që punojnë në rrugë

148 Gabim

6029 B19 Sinjali në figurë sinjalizon se në oraret e treguara në sinjal, është në fuqi “NDALIMI I PUSHIMIT” për mjetet e treguara në sinjal

148 Gabim

6030 B19 Sinjali në figurë tregon se në ditët dhe oraret e përshkruara në sinjal, është i ndaluar pushimi i mjeteve të pastrimit të rrugëve

148 Gabim

6031 B19 Sinjali në figurë tregon praninë e një magazine dhe mundësinë e daljes prej saj të mjeteve të pastrimit të mjeteve

148 Gabim

6032 B19 Sinjali në figurë është sinjal i përbërë detyrues që detyron kthimin djathtas të mjeteve që transportojnë mallra te rrezikshme

149 Saktë

6033 B19 Sinjali në figurë tregon drejtim të detyruar për mjetet që transportojnë mallra të rrezikshme

149 Saktë

6034 B19 Sinjali në figurë tregon se mjetet e përshkruara në të nuk mund të lëvizin në drejtim të ndryshëm nga ai i treguar në sinjal

149 Saktë

6035 B19 Sinjali në figurë tregon drejtim të detyrueshëm për mjetet e transportit publik

149 Gabim

6036 B19 Sinjali në figurë vendoset vetëm brenda qendrave të banuara 149 Gabim6037 B19 Sinjali në figurë vendoset vetëm në rrugët interurbane dytësore 149 Gabim6038 B19 Sinjali në figurë tregon drejtim të detyrueshëm për kamionët me

peshe maksimalë të përgjithshme deri në 7 tonë149 Gabim

6039 B19 Sinjali në figurë paralajmëron drejtim të detyruar nga e djathta për kamionët me peshë me ngarkesë të plotë mbi 3.5 tonë

150 Saktë

6040 B19 Sinjali në figurë paralajmëron që në kryqëzim është e ndaluar për kamionët të kthehen majtas

150 Saktë

6041 B19 Sinjali në figurë paralajmëron se për kamionët me peshë të përgjithshme mbi 3.5 tonë, në kryqëzim është e ndaluar të vazhdojnë lëvizjen drejt

150 Saktë

6042 B19 Sinjali në figurë paralajmëron detyrimin për t’u kthyer djathtas për mjetet e transportit të mallrave me peshë me ngarkesë të plotë mbi 3,5 tonë

150 Saktë

6043 B19 Sinjali në figurë paralajmëron drejtim të detyruar për kategorinë e mjeteve të treguara në sinjal

150 Saktë

6044 B19 Sinjali në figurë paralajmëron që kamionët me peshë me ngarkesë të plotë mbi 3.5 tonë, në kryqëzim duhet të kthehen në drejtimin e treguar

150 Saktë

6045 B19 Sinjali në figurë paralajmëron një drejtim të këshillueshëm për mjetet me peshë mbi 3,5 tonë

150 Gabim

6046 B19 Sinjali në figurë ndalon kthimin nga e djathta për mjetet e paraqitura në sinjal

150 Gabim

6047 B19 Sinjali në figurë paralajmëron një zonë parkimi për mjetet e treguara në figurë

150 Gabim


DPSHTRR


6048 B19 Sinjali në figurë tregon një korsi të rezervuar për kamionët 150 Gabim6049 B19 Sinjali në figurë tregon që mjetet me karroceri me tendë duhet të

marrin drejtimin djathtas150 Gabim

6050 B19 Sinjali në figurë paraqet një detyrim për t’u kthyer djathtas për të gjithë llojet e mjeteve që transportojnë mallra

150 Gabim

6051 B19 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e autotrenave dhe gjysmërimorkiatorëve

151 Saktë

6052 B19 Sinjali në figurë tregon një ndalim qarkullimi për kategoritë e mjeteve të treguara në sinjal

151 Saktë

6053 B19 Sinjali në figurë tregon që mund të qarkullojnë të gjitha kategoritë e mjeteve me motor, përveç atyre të treguara në sinjal

151 Saktë

6054 B19 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e autotrenave 151 Saktë6055 B19 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin edhe të gjysmërimorkiatorëve 151 Saktë6056 B19 Sinjali në figurë tregon një rrugëkalim të detyruar për kategoritë e

mjeteve të treguara në sinjal151 Gabim

6057 B19 Sinjali në figurë është një sinjal ndalimi qarkullimi për motorët me kosh dhe motokarrot

151 Gabim

6058 B19 Sinjali në figurë është një sinjal ndalimi për kamionët dhe mjetet për transport të përzier

151 Gabim

6059 B19 Sinjali në figurë është një sinjal ndalim qëndrimi për kamionët me rimorkio dhe komplekset e mjeteve të artikuluar

151 Gabim

6060 B19 Sinjali në figurë paraqet një rrugë të rezervuar vetëm për kategoritë e mjeteve të treguara në figurë

151 Gabim

6061 B19 Sinjali në figurë është një sinjal ndalim qarkullimi për të gjithë mjetet me motor, me përjashtim të kategorive të mjeteve që përshkruan sinjali

151 Gabim

XX NDALIMI, QËNDRIMI, PUSHIMI DHE NISJA

6062 B20 Për nisjen e mjetit nga vendi drejtuesi i mjetit, duhet të sigurohet që rruga është e lirë, duke kontrolluar edhe me pasqyrat e mjetit

Saktë

6063 B20 Për nisjen e mjetit nga vendi drejtuesi i mjetit, duhet t’u japë përparësi mjeteve që qarkullojnë në rrugë

Saktë

6064 B20 Për nisjen e mjetit nga vendi drejtuesi i mjetit, duhet të çaktivizojë paraprakisht frenin e dorës

Saktë

6065 B20 Për nisjen e mjetit nga vendi drejtuesi i mjetit, duhet të ndezë sinjalin tregues të drejtimit

Saktë

6066 B20 Për nisjen e mjetit nga vendi drejtuesi i mjetit, duhet të vendosë paraprakisht rripin e sigurimit në mjetet e pajisura me to

Saktë

6067 B20 Për nisjen e mjetit nga vendi drejtuesi i mjetit, duhet të vendosë paraprakisht kaskën mbrojtëse kur drejtojmë një motor

Saktë

6068 B20 Për nisjen e mjetit nga vendi drejtuesi i mjetit, duhet të futet në rrjedhën e trafikut dhe pastaj të ndezim sinjalin tregues të drejtimit

Gabim

6069 B20 Për nisjen e mjetit nga vendi drejtuesi i mjetit, duhet që pasi fute në qarkullim, ta mbajmë sinjalin e drejtimit sa më gjatë të ndezur deri sa të arrijmë njëfarë shpejtësie të përshtatshme

Gabim

6070 B20 Për nisjen e mjetit nga vendi drejtuesi i mjetit, duhet të ndezë sinjalin tregues të drejtimit vetëm nëse kemi mjete pas nesh

Gabim

6071 B20 Për nisjen e mjetit nga vendi drejtuesi i mjetit, duhet të shkelë pedalin e gazit deri në fund dhe të lirojmë menjëherë pedalin e friksionit që të nisemi sa më shpejt

Gabim


DPSHTRR


6072 B20 Për nisjen e mjetit nga vendi drejtuesi i mjetit, duhet të shkelë pedalin e gazit sa më shumë, që të shfrytëzojmë në nisje fuqinë e motorit dhe fërkimin e rrotave me tokën, mundësisht sa të dëgjohet një fishkëllimë e gomave

Gabim

6073 B20 Për të rritur sigurinë në qarkullim, drejtuesi I mjetit duhet të mbajë pastër xhamat e mjetit

Saktë

6074 B20 Drejtuesi i mjetit, për të rritur sigurinë në qarkullim, duhet të rregullojë pozicionin e ndenjëses së tij, të përshtatur me trupin

Saktë

6075 B20 Për të rritur sigurinë në qarkullim, duhet të rregullojë pasqyrat, për një shikim sa më të mirë anash dhe mbrapa gjatë drejtimit të mjetit Saktë

6076 B20 Drejtuesi i mjetit, për të rritur sigurinë në qarkullim, duhet të sistemojë objektet e mundshme brenda mjetit për të shmangur zhvendosjen e tyre gjatë lëvizjes

Saktë

6077 B20 Drejtuesi i mjetit, për të rritur sigurinë në qarkullim, duhet të mbajë gjithmonë dorën e djathtë mbi levën e marshit gjatë lëvizjes

Gabim

6078 B20 Drejtuesi i mjetit, për të rritur sigurinë në qarkullim, duhet të sinjalizojë marrjen e kthesës duke nxjerrë krahun jashtë dritares

Gabim

6079 B20 Drejtuesi i mjetit, për të rritur sigurinë në qarkullim, duhet kur ndryshon marshet, të shikojë me sy levën

Gabim

6080 B20 Drejtuesi i mjetit, për të rritur sigurinë në qarkullim, duhet të mbajë timonin në një dorë, kur flet në celular

Gabim

6081 B20 Drejtuesi i mjetit, për të rritur sigurinë në qarkullim, duhet gjatë lëvizjes në një rrugë të drejtë të kthejë kokën prapa

Gabim

6082 B20 Drejtuesi i mjetit, për të rritur sigurinë në qarkullim, duhet gjatë drejtimit, mund të bisedojë me pasagjeret, duke kthyer kokën pas

Gabim

6083 B20 Për të hyrë në rrjedhën e qarkullimit, me marshin indietro, drejtuesi i mjetit duhet t’u japë përparësi mjeteve që vijnë si nga e djathta ashtu dhe nga e majta

Saktë

6084 B20 Për të hyrë në rrjedhën e qarkullimit, me marshin indietro, drejtuesi i mjetit duhet të ndezë sinjalin tregues të drejtimit

Saktë

6085 B20 Për të hyrë në rrjedhën e qarkullimit, me marshin indietro, drejtuesi i mjetit duhet të tregojë kujdes, ndaj lëvizjes së këmbësorëve Saktë

6086 B20 Për të hyrë në rrjedhën e qarkullimit, me marshin indietro, drejtuesi i mjetit duhet t’u japë përparësi të gjitha mjeteve që janë në qarkullim Saktë

6087 B20 Për të hyrë në rrjedhën e qarkullimit, me marshin indietro, drejtuesi i mjetit duhet të sigurohet që rruga është e lirë dhe të manovrojë me kujdes mjetin

Saktë

6088 B20 Për të hyrë në rrjedhën e qarkullimit, me marshin indietro, drejtuesi i mjetit duhet të verë në veprim sinjaliin e ndritshëm të rrezikut Gabim

6089 B20 Për të hyrë në rrjedhën e qarkullimit, me marshin indietro, drejtuesi i mjetit duhet të aktivizojë dritat e pasme kundër mjegullës Gabim

6090 B20 Për të hyrë në rrjedhën e qarkullimit, me marshin indietro, drejtuesi i mjetit duhet t’u japë përparësi vetëm mjeteve që janë në sensin e tij të lëvizjes

Gabim

6091 B20 Për të hyrë në rrjedhën e qarkullimit, me marshin indietro, drejtuesi i mjetit duhet të manovrojë me shumë shpejtësi që të dalë nga zona e parkimit

Gabim


DPSHTRR


6092 B20 Për të hyrë në rrjedhën e qarkullimit, me marshin indietro, drejtuesi i mjetit duhet te sinjalizojë vazhdimisht me bori kryerjen e manovrës Gabim

6093 B20 Për qëllime të sigurisë rrugore, drejtuesi i mjetit duhet të niset për udhëtim në kushte të mira fizike

Saktë

6094 B20 Për qëllime të sigurisë rrugore, drejtuesi i mjetit duhet para nisjes për udhëtim, të kontrollojë gjendjen e gomave

Saktë

6095 B20 Për qëllime të sigurisë rrugore, drejtuesi i mjetit duhet t’u afrohet kryqëzimeve duke ngadalësuar shpejtësinë

Saktë

6096 B20 Për qëllime të sigurisë rrugore, drejtuesi i mjetit duhet në udhëtimet e gjata të bëjë ndalesa të ndërmjetme

Saktë

6097 B20 Për qëllime të sigurisë rrugore, drejtuesi i mjetit duhet të përshkojë pjesët e rrugës në zbritje me levën e marshit në pozicionin neutral Gabim

6098 B20 Për qëllime të sigurisë rrugore, drejtuesi i mjetit duhet të fryjë gomat me një presion pak me të ulët nga ajo e rekomanduar prej konstruktorit.

Gabim

6099 B20 Për qëllime të sigurisë rrugore, drejtuesi i mjetit duhet të përdorë sa më shpesh sinjalizimin akustik, në qendrat e banimit

Gabim

6100 B20 Për qëllime të sigurisë rrugore, drejtuesi i mjetit duhet të qarkullojë gjithmonë në rreshta paralele në rrugët me dy korsi dhe me një sens lëvizje për qarkullimin

Gabim

6101 B20 Për qëllime të sigurisë rrugore, drejtuesi i mjetit duhet të qarkullojë me fenerët joverbues të rregulluar dhe të orientuar në mënyrë të tillë që të shohin lart

Gabim

6102 B20 Para se të zbresim nga mjeti, duhet të sigurohemi nëpërmjet pasqyrave, për të evituar (shmangur) rreziqet e mundshme

Saktë

6103 B20 Para se të zbresim nga mjeti, duhet të sigurohemi që e kemi parkuar mjetin në mënyrë korrekte

Saktë

6104 B20 Para se të zbresim nga mjeti, duhet të sigurohemi që nuk e pengojmë trafikun

Saktë

6105 B20 Para se të zbresim nga mjeti, duhet të aktivizojmë frenin e dorës Saktë6106 B20 Para se të zbresim nga mjeti, duhet të sigurohemi që e kemi fikur

motorin e mjetitSaktë

6107 B20 Para se të zbresim nga mjeti, duhet të sigurohemi që hapja e dyerve, nuk përbën rrezik për përdoruesit e tjerë të rrugës

Saktë

6108 B20 Para se të zbresim nga mjeti, duhet të lëmë levën e marshit në pozicionin neutral

Gabim

6109 B20 Para se të zbresim nga mjeti, duhet të fikim gjithmonë dritat e pozicionit

Gabim

6110 B20 Para se të zbresim nga mjeti, duhet të sigurohemi vetëm që nuk ka sinjale ndalimi për qëndrimin dhe pushimin e mjeteve

Gabim

6111 B20 Para se të zbresim nga mjeti, duhet që nëse nuk ka vend për parkim, të parkojmë edhe para hyrjes të një garazhi

Gabim

6112 B20 Para se të zbresim nga mjeti, duhet të kërkojmë e të pyesim punonjësin e trafikut nëse lejohet parkimi në atë vend

Gabim

6113 B20 Duhet të aktivizojmë frenin e dorës (qëndrimit), sa herë që e lëmë mjetin në pushim në rrugë,

Saktë

6114 B20 Drejtuesi që e le mjetin pushim në rrugë, duhet të ingranojë kutinë e shpejtësisë në marshin e parë të lëvizjes

Saktë


DPSHTRR


6115 B20 Drejtuesi që e le mjetin pushim në rrugë, duhet që në rrugët me pjerrësi të fortë në qytet, ta pozicionojë mjetin me rrotat drejtuese të kthyera nga ana e trotuarit ngjitur

Saktë

6116 B20 Drejtuesi që e le mjetin pushim në rrugë, duhet të sigurohet që e ka fikur motorin

Saktë

6117 B20 Për ta lënë mjetin në pushim në rrugë, duhet të sigurohemi më parë për të gjetur vendin e lejuar

Saktë

6118 B20 Drejtuesi që e le mjetin pushim në rrugë, duhet ta vendosë levën e marshit në pozicionin neutral (në afoljo)

Gabim

6119 B20 Drejtuesi që e le mjetin pushim në rrugë, duhet që në orët e mbrëmjes të lërë gjithmonë ndezur dritat e pozicionit edhe pse është jashtë karrexhatës

Gabim

6120 B20 Drejtuesi që e le mjetin pushim në rrugë, duhet qe në qendrat e banuara ku s’ka trotuar, ta vendosë mjetin sa më në anë të rrugës nga e djathta pa lënë fare hapësirë

Gabim

6121 B20 Drejtuesi që e le mjetin pushim në rrugë, duhet të ingranojë levën e ndryshimit të shpejtësisë në marshin më të lartë

Gabim

6122 B20 Qëndrimi i mjetit është një ndërprerje e lëvizjes së mjetit për një kohë të shkurtër, me kusht që drejtuesi i mjetit të jetë i pranishëm dhe i gatshëm për të rifilluar lëvizjen

Saktë

6123 B20 Qëndrimi i mjetit lejohet si rregull, përgjatë krahut të djathtë të karrexhatës

Saktë

6124 B20 Qëndrimi i mjetit në autostrada është i ndaluar, përjashtuar rastet e emergjencës

Saktë

6125 B20 Qëndrimi i mjetit ndalohet në vendkalimet e këmbësorëve Saktë6126 B20 Qëndrimi i mjetit ndalohet në vazhdimësi të “KALIMEVE NË NIVEL”

Saktë

6127 B20 Qëndrimi i mjetit nuk duhet të shkaktojë pengesa për qarkullimin Saktë6128 B20 Qëndrimi i mjetit ndalohet përballë sinjaleve rrugore nëse bëhet

pengesë për dukshmërinë e tyreSaktë

6129 B20 Qëndrimi i mjetit ndalohet në afërsi dhe në vazhdimësi të kryqëzimeve

Saktë

6130 B20 Qëndrimi i mjetit ndalohet mbi linjat e tramvajeve Saktë6131 B20 Qëndrimi i mjetit ndalohet aty ku ka sinjalizime horizontale të

përzgjedhjes së korsiveSaktë

6132 B20 Qëndrimi i mjetit ndalohet mbi vendkalimet e këmbësorëve Saktë6133 B20 Qëndrimi i mjetit ndalohet mbi vendkalimet e biçikletave Saktë6134 B20 Qëndrimi i mjetit në rrugët me një korsi për çdo sens lëvizjeje,

është i lejuar në kurrize rruge për një kohë të shkurtërGabim

6135 B20 Qëndrimi i mjetit në rrugët me një korsi për çdo sens lëvizjeje, është i lejuar edhe në kthesa

Gabim

6136 B20 Qëndrimi i mjetit lejohet gjithmonë për të kërkuar informacion punonjësit të trafikut

Gabim

6137 B20 Qëndrimi i mjetit lejohet në prani të sinjalit Nr.85 “Ndalim qëndrimi”Gabim

6138 B20 Qëndrimi i mjetit lejohet 10 deri në 15 minuta kur e gjykon drejtuesi i mjetit se nuk ka problem për qarkullimin

Gabim

6139 B20 Qëndrimi i mjetit ndalohet përgjatë autostradave edhe në rastet e emergjencës

Gabim

6140 B20 Qëndrimi i mjetit ndalohet kur jemi në rrugë të drejtë Gabim6141 B20 Qëndrimi i mjetit ndalohet në krahun e djathtë të karrexhatës Gabim6142 B20 Qëndrimi i mjetit ndalohet edhe pranë stacioneve të autobusëve Gabim


DPSHTRR


6143 B20 Qëndrimi i mjetit, sa për të hipur e zbritur pasagjerët, është i ndaluar në pjesët e rrugës ku ka sinjalizime horizontale të përzgjedhjes së korsisë

Saktë

6144 B20 Qëndrimi i mjetit, sa për të hipur e zbritur pasagjerët, është i ndaluar në vendkalimet e këmbësorëve

Saktë

6145 B20 Qëndrimi i mjetit, sa për të hipur e zbritur pasagjerët, është i ndaluar në çdo vend ku shkakton pengesa për trafikun

Saktë

6146 B20 Qëndrimi i mjetit, sa për të hipur e zbritur pasagjerët, është i ndaluar në rrugët interurbane, në afërsi dhe në vazhdimësi të kryqëzimeve

Saktë

6147 B20 Qëndrimi i mjetit, sa për të hipur e zbritur pasagjerët, është i ndaluar në kthesa dhe në kurrize rruge, në rrugë me një korsi për çdo sens lëvizjeje

Saktë

6148 B20 Qëndrimi i mjetit, sa për të hipur e zbritur pasagjerët, është i ndaluar në vazhdimësi të “KALIMEVE NË NIVEL”

Saktë

6149 B20 Qëndrimi i mjetit, sa për të hipur e zbritur pasagjerët, është i ndaluar në vendkalimet për biciklistët

Saktë

6150 B20 Qëndrimi i mjetit, sa për të hipur e zbritur pasagjerët, është i ndaluar mbi shinat e tramvajeve

Saktë

6151 B20 Qëndrimi i mjetit, sa për të hipur e zbritur pasagjerët, është i ndaluar në orët e natës

Gabim

6152 B20 Qëndrimi i mjetit, sa për të hipur e zbritur pasagjerët, është i ndaluar në rastet kur ka më shumë se dy pasagjerë për të zbritur nga automjeti

Gabim

6153 B20 Qëndrimi i mjetit, sa për të hipur e zbritur pasagjerët, është i ndaluar në afërsi dhe në vazhdimësi të sinjaleve rrugore, edhe pse nuk pengojmë dukshmërinë e tyre

Gabim

6154 B20 Qëndrimi i mjetit, sa për të hipur e zbritur pasagjerët, është i ndaluar në zonat urbane në rast shiu

Gabim

6155 B20 Qëndrimi i mjetit, sa për të hipur e zbritur pasagjerët, është i ndaluar para kazanëve të mbeturinave anash rrugës

Gabim

6156 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar poshtë këmbëve të urave, harqeve dhe portave rrugore, përveç rasteve kur sinjalizohet ndryshe Saktë

6157 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar në vendet e caktuara për pushimin e mjeteve të invalidëve

Saktë

6158 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar në korsitë e rezervuara për mjetet e transportit publik

Saktë

6159 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar në zonat e lëvizjes për këmbësorëtSaktë

6160 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar mbi shinat e tramvajeve Saktë6161 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar në pistat e rezervuara për biciklistët

Saktë

6162 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar në vazhdimësi të “KRYQËZIMEVE NË NIVEL”

Saktë

6163 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar në zonat e përcaktuara për pushimin apo qëndrimin e mjeteve “TAKSI”

Saktë

6164 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar në korsitë e përzgjedhjes Saktë6165 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar jashtë qendrave të banuara, në

vazhdimësi të një ktheseSaktë

6166 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar në kurrize rruge Saktë


DPSHTRR


6167 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar në vendin ku janë vendosur kazanët e mbeturinave në rrugë

Saktë

6168 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar në afërsi të pikave të karburantit ( më afër se 5 metra nga instalimet e destinuara për furnizim)

Saktë

6169 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar në anë të karrexhatës në raste shiu të fortë

Gabim

6170 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar në rrugët qytetëse me pjerrësi zbritëse (në tatëpjeta)

Gabim

6171 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar në rrugët me borë Gabim6172 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar në zonat e shërbimit të

autostradaveGabim

6173 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar në afërsi të kthesave, në çdo kategori rruge

Gabim

6174 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar në vendet e pajisura me kontroll orari të pushimit

Gabim

6175 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar në afërsi të vendkalimeve të këmbësorëve

Gabim

6176 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar në zonat e përshtatura për pushim, kur rruga është e ndarë me korsi

Gabim

6177 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar në rrugët urbane pa trotuar Gabim6178 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar përgjatë rrugëve që nuk kanë

ndriçim publikGabim

6179 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar në ditët dhe në orët që sinjali përkatës e ndalon

Saktë

6180 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar përpara hyrjeve private të garazheve apo parkimeve

Saktë

6181 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar mbi vendkalimet e këmbësorëve Saktë6182 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar në bankinë përveç rasteve kur

sinjalizohet ndrysheSaktë

6183 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar në vazhdimësi të kryqëzimeve të rregulluara me semafor

Saktë

6184 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar në zonat urbane në prani të sinjalit Nr.84,”Ndalim pushimi” nga ora 8:00 deri në 20:00

Saktë

6185 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar në afërsi të sinjaleve rrugore nëse bëhet pengesë për shikueshmërinë e tyre

Saktë

6186 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar në zonat e rezervuara për pushimin apo qëndrimin e autobusëve

Saktë

6187 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar në zonat me trafik të kufizuar, kur je i paautorizuar

Saktë

6188 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar para hyrjeve të garazheve Saktë6189 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar në zonat e pushimit, duke zënë më

shumë se një vend pushimi në parkimSaktë

6190 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar në tunele Saktë6191 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar mbi trotuar, në çdo rast Gabim6192 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar në një distancë prej 6 metrash nga

hyrja e një garazhiGabim

6193 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar gjithmonë, në zonat e ngarkim - shkarkimit të mjeteve

Gabim

6194 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar në rrugët me një sens lëvizjeje për qarkullimin

Gabim

6195 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar në zonat e shërbimit të autostradave

Gabim


DPSHTRR


6196 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar jashtë qendrave të banuara Gabim6197 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar në zonat e parkimit të lejuar Gabim6198 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar në një rrugë qytetëse me pjerrësi

zbritëse (tatëpjetë)Gabim

6199 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar përgjatë rrugëve qytetëse me pjerrësi ngjitëse (e përpjetë)

Gabim

6200 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar në çdo rast, në krahun e djathtë të karrexhatës

Gabim

6201 B20 Pushimi i mjetit është i ndaluar në qendrat e banuara, jashtë zonave të parkimeve

Gabim

6202 B20 Është i ndaluar pushimi i automjeteve dhe motorëve në korsitë e rezervuara për qarkullimin e mjeteve të shërbimit publik

Saktë

6203 B20 Është i ndaluar pushimi i automjeteve dhe motorëve në pistat e biçikletave

Saktë

6204 B20 Është i ndaluar pushimi i automjeteve dhe motorëve mbi ishujt e trafikut

Saktë

6205 B20 Është i ndaluar pushimi i automjeteve dhe motorëve mbi e bankina rrugësh, nëse nuk sinjalizohet ndryshe

Saktë

6206 B20 Është i ndaluar pushimi i automjeteve dhe motorëve me drejtim të ndryshëm nga ato që udhëzojnë vijëzimet për parkimin e mjeteve kur zen më shumë se një vend

Saktë

6207 B20 Është i ndaluar pushimi i automjeteve dhe motorëve në kurrize rrugësh apo në afërsi të tyre, jashtë qendrave të banuara

Saktë

6208 B20 Është i ndaluar pushimi i automjeteve dhe motorëve në afërsi të sinjaleve rrugore në çdo rast

Gabim

6209 B20 Është i ndaluar pushimi i automjeteve dhe motorëve në rrugët urbane, 12 metra larg kryqëzimit

Gabim

6210 B20 Është i ndaluar pushimi i automjeteve dhe motorëve në qendrat e banuara kur nuk ka vijëzime të rrugës

Gabim

6211 B20 Është i ndaluar pushimi i automjeteve dhe motorëve gjithmonë, përgjatë krahut të majtë të rrugës me një sens lëvizje për qarkullimin, në qendrat e banuara

Gabim

6212 B20 Është i ndaluar pushimi i automjeteve dhe motorëve në vendet ku pushimi është i lejuar me kohë të kufizuar

Gabim

6213 B20 Pushimi i mjeteve në rresht të dytë ndalohet përveç rastit kur kemi të bëjmë me mjete me dy rrota

Saktë

6214 B20 Pushimi i mjeteve në rresht të dytë ndalohet sepse krijon pengesë për qarkullimin

Saktë

6215 B20 Pushimi i mjeteve në rresht të dytë ndalohet sepse krijon ngushtim të karrexhatës

Saktë

6216 B20 Pushimi i mjeteve në rresht të dytë ndalohet është i ndaluar vetëm nëse shkakton rrezik për qarkullimin

Gabim

6217 B20 Pushimi i mjeteve në rresht të dytë ndalohet në qendrat e banuara vetëm nga ora 8:00deri në 20:00 të mbrëmjes

Gabim

6218 B20 Pushimi i mjeteve në rresht të dytë ndalohet edhe në rastin kur mjetet janë me dy rrota

Gabim

6219 B20 Ndalimi i pushimit të mjeteve mund të sinjalizohet me sinjalin vertikal “NDALIM PUSHIMI”

Saktë

6220 B20 Ndalimi i pushimit të mjeteve mund të sinjalizohet me sinjalin vertikal “NDALIM QËNDRIMI”

Saktë

6221 B20 Ndalimi i pushimit të mjeteve mund të sinjalizohet me shiritat verdhë e zi të vizatuar në bordurën e trotuarit

Saktë


DPSHTRR


6222 B20 Ndalimi i pushimit të mjeteve mund të sinjalizohet me vijë të verdhë të pandërprerë që kufizon zonën brenda të cilës është shënuar fjala “BUS” (autobus)

Saktë

6223 B20 Ndalimi i pushimit të mjeteve mund të sinjalizohet me sinjalin “PARKIM”

Gabim

6224 B20 Ndalimi i pushimit të mjeteve mund të sinjalizohet me sinjalin “RRUGË E LIRË”

Gabim

6225 B20 Ndalimi i pushimit të mjeteve mund të sinjalizohet me panelin plotësues “VAZHDIMËSI”

Gabim

6226 B20 Ndalimi i pushimit të mjeteve mund të sinjalizohet me vijën që kufizon vendqëndrimin e mjeteve në anë të trotuarit

Gabim

6227 B20 Një vend parkim i autorizuar kur është i përcaktuar për mjetet “TAKSI”, është i kufizuar me vijë të verdhë

Saktë

6228 B20 Një vend parkim i autorizuar përmban detyrimin, që kur dalim nga parkimi, t’i japim përparësi mjeteve që janë në qarkullim

Saktë

6229 B20 Një vend parkim i autorizuar kërkon që të vendosim mjetin në pushim pa krijuar pengesë për mjetet e tjera

Saktë

6230 B20 Një vend parkim i autorizuar kërkon që të lëmë pushim mjetin vetëm në vendet që janë bosh dhe të përcaktuara për parkim

Saktë

6231 B20 Një vend parkim i autorizuar kufizohet me vijë të verdhë, kur parkimi është me pagesë

Gabim

6232 B20 Një vend parkim i autorizuar kur është i kufizuar me vijë blu, lejon parkimin vetëm për mjetet “TAKSI”

Gabim

6233 B20 Një vend parkim i autorizuar është i kufizuar me vijë jeshile kur lejohet parkimi ditën dhe natën pa pagesë

Gabim

6234 B20 Një vend parkim i autorizuar e ndalon në çdo rast pushimin e mjeteve në afërsi të tij

Gabim

6235 B20 Kur mjeti vendoset në pushim, para se të largohet prej tij, drejtuesi duhet të sigurohet që ai nuk përbën rrezik për qarkullimin

Saktë

6236 B20 Gjatë pushimit mjeti duhet të jetë me motor të fikur Saktë6237 B20 Kur vendosim të pushojmë, duhet që mjetin ta pozicionojmë sa më

afër bordurës së trotuarit, për të mos penguar qarkullimin.Saktë

6238 B20 Gjatë pushimit mjeti duhet të ketë të aktivizuara frenat e qëndrimit (frenat e dorës)

Saktë

6239 B20 Gjatë pushimit në vendet e lejuara për parkim, mjeti duhet të vendoset sipas sinjalizimit horizontal të përcaktuar

Saktë

6240 B20 Gjatë pushimit në rastet kur nuk ka trotuar, mjeti duhet të vendoset duke lënë një hapësirë të paktën një metër për kalimtarët Saktë

6241 B20 Gjatë pushimit në vendet e pushimit me orar, duhet të aktivizojmë treguesin e orarit (diskun orar aty ku aplikohet)

Saktë

6242 B20 Gjatë pushimit dritat e pozicionit duhen të lihen të ndezura në çdo rast

Gabim

6243 B20 Gjatë pushimit mjeti nuk lejohet të lihet në zona parkimi të autorizuara

Gabim

6244 B20 Gjatë pushimit në rresht të dytë, mjeti duhet të lihet duke aktivizuar sinjalin e emergjencës

Gabim

6245 B20 Gjatë pushimit të mjetit në një të përpjetë (pjerrësi ngjitëse), duhet të kujdesemi që leva e marshit të ingranohet në marshin me të lartë (të katërtin ose të pestin)

Gabim

6246 B20 Gjatë pushimit mjeti duhet të vendoset, gjithmonë, vetëm në krahun e djathtë të karrexhatës

Gabim


DPSHTRR


6247 B20 Gjatë pushimit mjeti mund të vendoset me rrotat e krahut të djathtë mbi trotuar, nëse tepron hapësirë e mjaftueshme për kalimtarët Gabim

XXI PËRDORIMI I DRITAVE, PAJISJEVE AKUSTIKE, LLAMBAVE

SPINE DHE SIMBOLEVE

6248 B21 Simboli në figurë vendoset në komandën e fenerëve të largësisë (dritave të gjata)

695 Saktë

6249 B21 Simboli në figurë tregon komandën që ndez dritat e fenerëve të largësisë

695 Saktë

6250 B21 Simboli në figurë është i vendosur edhe ne kroskot bashke me llambën spiune me ngjyre blu

695 Saktë

6251 B21 Simboli në figurë vendoset në çelësin që ndez dritat e fenerëve të largësisë

695 Saktë

6252 B21 Simboli në figurë bëhet i dukshëm ne kroskot kur është ndezur llamba spiune e fenerëve të largësisë

695 Saktë

6253 B21 Simboli në figurë bëhet i dukshëm kur ndizet një llambë spiune me ngjyrë të verdhë

695 Gabim

6254 B21 Simboli në figurë tregon komandën që ndez dritat jo verbuese 695 Gabim6255 B21 Simboli në figurë tregon çelësin ku ndizen fenerët joverbues të

mjetit695 Gabim

6256 B21 Simboli në figurë i bën të ditur drejtuesit të mjetit që duhet të ndezë dritat

695 Gabim

6257 B21 Simboli në figurë tregon llambën spiune të fenerëve mjegull çarës të përparmë

695 Gabim

6258 B21 Simboli në figurë vendoset në komandën e fenerëve joverbues 696 Saktë6259 B21 Simboli në figurë tregon komandën për ndezjen e fenerëve

joverbues696 Saktë

6260 B21 Simboli në figurë shfaqet në llambën spiune kur ndizen fenerët joverbues

696 Saktë

6261 B21 Simboli në figurë vendoset bashkë me llambën spiune me ngjyrë jeshile dhe dallohet kur ndizen fenerët joverbues (dritat e shkurtra) 696 Saktë

6262 B21 Simboli në figurë është e vendosur në një llambë spiune me ngjyrë blu

696 Gabim

6263 B21 Simboli në figurë tregon komandën e fenerëve mjegull çarës 696 Gabim6264 B21 Simboli në figurë vendoset në llambën spiune të ndezjes së

fenerëve të largësisë696 Gabim

6265 B21 Simboli në figurë tregon, kur është me dritë pulsuese, sinjalin e drejtimit të aktivizuar

696 Gabim

6266 B21 Simboli në figurë sinjalizon ndezjen e fenerëve të pasmë mjegull çarës

696 Gabim

6267 B21 Simboli i paraqitur në figurë tregon komandën e sinjaleve treguese të drejtimit

697 Saktë

6268 B21 Simboli i paraqitur në figurë vendoset edhe ne kroskot mbi një llambë spiune me ngjyrë jeshile

697 Saktë

6269 B21 Simboli i paraqitur në figurë vendoset ne kroskot bashke me një llambë spiune, me dritë pulsuese, e sinjaleve treguese të drejtimit

697 Saktë

6270 B21 Simboli i paraqitur në figurë është i vendosur në një llambë spiune që ndizet kur aktivizohen sinjalet e drejtimit

697 Saktë

6271 B21 Simboli i paraqitur në figurë, i vendosur në llambën spiune të ndezur, shërben edhe për të kujtuar drejtuesin e mjetit, se pas manovrës duhet të fikë sinjalet e drejtimit

697 Saktë


DPSHTRR


6272 B21 Simboli i paraqitur në figurë sinjalizon funksionimin e dritave të pozicionit

697 Gabim

6273 B21 Simboli i paraqitur në figurë është i vendosur në një llambë spiune me ngjyrë të kuqe

697 Gabim

6274 B21 Simboli i paraqitur në figurë tregon komandën e ndezjes së dritave të pozicionit

697 Gabim

6275 B21 Simboli i paraqitur në figurë është e lidhur me llambën spiune që ndizet kur ndizen dritat e pozicionit

697 Gabim

6276 B21 Simboli i paraqitur në figurë tregon komandën e sinjalit të emergjencës (sinjali i ndritshëm i rrezikut)

698 Saktë

6277 B21 Simboli i paraqitur në figurë vendoset në një çelës që bën ndezjen e njëkohshme të katër sinjaleve të drejtimit

698 Saktë

6278 B21 Simboli i paraqitur në figurë vendosët bashke me llambën spiune të sinjalit të emergjencës

698 Saktë

6279 B21 Simboli i paraqitur në figurë është një llambë spiune që ndizet me një dritë pulsuese në kohën kur të katër sinjalet e drejtimit janë të ndezura

698 Saktë

6280 B21 Simboli i paraqitur në figurë tregon komandën që vihet në veprim në rast emergjence

698 Saktë

6281 B21 Simboli i paraqitur në figurë tregon komandën e pajisjes që ndez fenerët e largësisë

698 Gabim

6282 B21 Simboli i paraqitur në figurë është komandë që zëvendëson trekëndëshin e rrezikut të mjetit të ndaluar

698 Gabim

6283 B21 Simboli i paraqitur në figurë përdoret vetëm kur mjeti vendoset në pushim në rresht të dytë

698 Gabim

6284 B21 Simboli i paraqitur në figurë është e lidhur me llambën spiune të frenave të dorës të aktivizuar

698 Gabim

6285 B21 Simboli i paraqitur në figurë është trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut që përdoret kur mjeti është i ndaluar

698 Gabim

6286 B21 Simboli në figurë tregon komandën që aktivizon fshirëset e xhamit të përparmë

699 Saktë

6287 B21 Simboli në figurë nuk vendoset në llambë spiune 699 Saktë6288 B21 Simboli në figurë vendoset në komandën e pajisjes së fshirjes së

xhamit të përparmë699 Saktë

6289 B21 Simboli në figurë mund të jetë i vendosur në një çelës 699 Saktë6290 B21 Simboli në figurë mund të jetë vendosur në levën që aktivizon

fshirësen e xhamit të përparmë699 Saktë

6291 B21 Simboli në figurë vendoset në llambën spiune që aktivizohet kur fshijmë xhamin e parë

699 Gabim

6292 B21 Simboli në figurë tregon komandën për larjen e xhamit të parë 699 Gabim6293 B21 Simboli në figurë vendoset në një llambë spiune që tregon rastet e

defekteve të fshirëses së xhamit699 Gabim

6294 B21 Simboli në figurë është e lidhur me një llambë spiune me ngjyrë të verdhë

699 Gabim

6295 B21 Simboli në figurë tregon llambën spiune të aktivizimit të fshirëses së xhamave të pasmë

699 Gabim

6296 B21 Simboli i paraqitur në figurë tregon vendkomandën e larjes dhe fshirjes së xhamit të përparmë

701 Saktë

6297 B21 Simboli i paraqitur në figurë tregon çelësin për vënien në punë të fshirëses dhe larjes së xhamit të përparmë

701 Saktë


DPSHTRR


6298 B21 Simboli i paraqitur në figurë mund të vendoset bashkë me një llambë spiune me ngjyrë të verdhë në kroskot që ndizet kur bie niveli i lëngut

701 Saktë

6299 B21 Simboli i paraqitur në figurë vendoset në çelësin për aktivizimin e fshirjes dhe larjes së xhamit të përparmë

701 Saktë

6300 B21 Simboli i paraqitur në figurë vendoset në komandën për larjen e xhamit të pasmë

701 Gabim

6301 B21 Simboli i paraqitur në figurë tregon komandën e fshirjes dhe larjes së xhamit të pasmë

701 Gabim

6302 B21 Simboli i paraqitur në figurë sinjalizon që po mbaron lëngu larës i xhamave

701 Gabim

6303 B21 Simboli i paraqitur në figurë tregon vendkomandën e pajisjes së sinjalizimit zanor

702 Saktë

6304 B21 Simboli i paraqitur në figurë tregon vendin ku aktivizohet sinjalizimi zanor (me bori) i mjetit

702 Saktë

6305 B21 Simboli i paraqitur në figurë nuk vendoset në llambë spiune 702 Saktë6306 B21 Simboli i paraqitur në figurë vendoset te çelësi apo butoni që

aktivizon borinë e mjetit702 Saktë

6307 B21 Simboli i paraqitur në figurë të detyron t’i biesh borisë 702 Gabim6308 B21 Simboli i paraqitur në figurë vendoset në llambën spiune që tregon

se boria e mjetit nuk funksionon702 Gabim

6309 B21 Simboli i paraqitur në figurë ndizet sa herë që ka defekt të pajisjes së sinjalizimit zanor (borisë)

702 Gabim

6310 B21 Simboli i paraqitur në figurë vendoset mbi llambë spiune me ngjyrë të kuqe

702 Gabim

6311 B21 Simboli i paraqitur në figurë, mbi llambën spiune të ndezur, tregon se karburanti është në mbarim

703 Saktë

6312 B21 Simboli i paraqitur në figurë vendoset mbi një llambë spiune 703 Saktë6313 B21 Simboli i paraqitur në figurë, kur llamba spiune është e ndezur,

tregon që mjeti është me rezervën e karburantit703 Saktë

6314 B21 Simboli i paraqitur në figurë është vendosur mbi një llambë spiune me ngjyrë jeshile

703 Gabim

6315 B21 Simboli i paraqitur në figurë tregon vendin ku mbushet depozita e karburantit

703 Gabim

6316 B21 Simboli i paraqitur në figurë tregon që ndalohet duhani 703 Gabim6317 B21 Simboli i paraqitur në figurë vendoset mbi një llambë spiune me

ngjyrë të kuqe704 Saktë

6318 B21 Simboli i paraqitur në figurë vendoset mbi llambën spiune që ndizet kur rritet mbi normë temperatura e lëngut ftohës që qarkullon në motor

704 Saktë

6319 B21 Simboli i paraqitur në figurë, i vendosur në llambën spiune, kur është e ndezur, tregon që temperatura e lëngut ftohës në motor është më e lartë se sa duhet

704 Saktë

6320 B21 Simboli i paraqitur në figurë tregon vendin ku hidhet lëng ftohës në radiator

704 Gabim

6321 B21 Simboli i paraqitur në figurë tregon nivelin e lëngut ftohës në radiator704 Gabim

6322 B21 Simboli i paraqitur në figurë tregon temperaturën e vajit lubrifikues në motor

704 Gabim

6323 B21 Simboli i paraqitur në figurë identifikon treguesin e temperaturës së vajit lubrifikues që qarkullon në motor

704 Gabim


DPSHTRR


6324 B21 Simboli i paraqitur në figurë mund të tregojë edhe rritjen e tepërt të temperaturës së vajit që qarkullon në kutinë e shpejtësisë

704 Gabim

6325 B21 Simboli i paraqitur në figurë është i vendosur mbi një llambë spiune me ngjyrë të kuqe

705 Saktë

6326 B21 Simboli i paraqitur në figurë, kur llamba spiune mbi te cilën ёshtё vendosur ndizet, tregon që dinamoja e rrymës nuk çon rrymë te bateria

705 Saktë

6327 B21 Simboli i paraqitur në figurë, kur llamba spiune mbi të cilën ёshtё vendosur ndizet, tregon që dinamo nuk e ngarkon baterinë

705 Saktë

6328 B21 Simboli i paraqitur në figurë, kur llamba mbi te cilën ёshtё vendosur ndizet, tregon që bateria është komplet e shkarkuar

705 Gabim

6329 B21 Simboli i paraqitur në figurë tregon që kemi një defekt në sistemin e shpërndarjes së karburantit

705 Gabim

6330 B21 Simboli i paraqitur në figurë, me llambën spiune të fikur dhe motor të ndezur, tregon që presioni i vajit në motor është në vlera normale 706 Saktë

6331 B21 Simboli i paraqitur në figurë, me llambën spiune të ndezur gjatë punës së motorit, tregon që presioni i vajit lubrifikues në motor është i pamjaftueshëm

706 Saktë

6332 B21 Simboli i paraqitur në figurë, kur llamba spiune mbi te cilën ёshtё vendosur qëndron e ndezur, duhet të fikim motorin për të shmangur dëmtimet e rënda në të

706 Saktë


706 Saktë

6334 B21 Simboli i paraqitur në figurë vendoset në një llambë spiune me ngjyrë të verdhë të fortë

706 Gabim

6335 B21 Simboli i paraqitur në figurë, me llambë spiune të ndezur, tregon që temperatura e vajit është më e lartë se sa duhet

706 Gabim

6336 B21 Simboli i paraqitur në figurë, kur ndizet llamba spiune mbi të cilën ёshtё vendosur, tregon që motori harxhon shumë vaj

706 Gabim

6337 B21 Simboli i paraqitur në figurë, kur llamba spiune mbi te cilën ёshtё vendosur ndizet, tregon që vaji i kutisë së shpejtësisë është shumë i trashë

706 Gabim

6338 B21 Simboli i paraqitur në figurë, kur llamba bëhet e kuqe, tregon që ka defekt në frena

706 Gabim

6339 B21 Simboli i paraqitur në figurë vendoset në një llambë spiune që kontrollon nivelin e vajit në motor

706 Gabim

6340 B21 Simboli i paraqitur në figurë është i vendosur në kroskot mbi një llambë spiune

707 Saktë

6341 B21 Simboli i paraqitur në figurë, kur llamba mbi tё cilën është vendosur ndizet, tregon se duhet vënë rripi i sigurimit

707 Saktë

6342 B21 Simboli i paraqitur në figurë, kur drejtuesi i mjetit dhe pasagjeri i mundshëm vendosin rripin e sigurimit, llamba mbi tё cilёn ёshtё vendosur fiket

707 Saktë

6343 B21 Simboli i paraqitur në figurë është vendosur mbi njё llambë me ngjyrë të kuqe

707 Saktë

6344 B21 Simboli i paraqitur në figurë, kur llamba mbi të cilën ёshtё vendosur ndizet, mund të tregojë se pasagjeri nuk ka vendosur rripin e sigurimit

707 Saktë

6345 B21 Simboli i paraqitur në figurë, me llambë të ndezur, tregon se e kemi vënë rripin e sigurimit

707 Gabim


DPSHTRR


6346 B21 Simboli i paraqitur në figurë tregon se, kur ecim me shpejtësi të ulët, është e lejuar të udhëtojmë pa vendosur rripin e sigurimit

707 Gabim

6347 B21 Simboli i paraqitur në figurë është simbol që tregon se duhet të vendosin rripin e sigurimit edhe fëmijët nën moshën 12 vjeç

707 Gabim

6348 B21 Simboli i paraqitur në figurë, kur llamba mbi të cilën ёshtё vendosur ёshtё e ndezur, tregon se pasagjeri e ka vendosur rripin e sigurimit 707 Gabim

6349 B21 Simboli i paraqitur në figurë tregon komandën që shkrin veshjen e xhamit të pasmë nga ngrica

708 Saktë

6350 B21 Simboli i paraqitur në figurë dallon komandën që largon veshjen e avujve nga xhami i pasmë

708 Saktë

6351 B21 Simboli i paraqitur në figurë është e lidhur me një llambë spiune që ndizet kur sistemi është në funksionim

708 Saktë

6352 B21 Simboli i paraqitur në figurë është e vendosur në një llambë spiune me ngjyrë të verdhë

708 Saktë

6353 B21 Simboli i paraqitur në figurë, kur llamba mbi të cilën ёshtё vendosur ndizet, tregon se rezistencat termike të xhamit të pasmë janë në punë

708 Saktë

6354 B21 Simboli i paraqitur në figurë vendoset në një llambë me ngjyrë të kuqe, që tregon që pajisja po ngrohet

708 Gabim

6355 B21 Simboli i paraqitur në figurë, kur llamba mbi të cilën ёshtё vendosur është e ndezur, tregon se ventilimi apo ngrohja e xhamit të përparmë është në funksion

708 Gabim

6356 B21 Simboli i paraqitur në figurë tregon komandën që shkrin veshjen e xhamit të përparmë nga ngrica

708 Gabim

6357 B21 Simboli i paraqitur në figurë vendoset mbi një llambë spiune që ndizet kur aktivizojmë rezistencat termike për largimin e veshjes se avullit nga xhami i përparmë

708 Gabim

6358 B21 Simboli i paraqitur në figurë tregon komandën e pajisjes që largon veshjen e xhamit të përparmë nga ngrica

709 Saktë

6359 B21 Simboli i paraqitur në figurë vendoset mbi një llambë spiune që ndizet kur sistemi është në funksionim

709 Saktë

6360 B21 Simboli i paraqitur në figurë është i vendosur në një llambë spiune me ngjyrë të verdhë

709 Saktë

6361 B21 Simboli i paraqitur në figurë kur llamba mbi të cilën ёshtё vendosur është e ndezur tregon se ventilimi apo ngrohja e xhamit të përparmë janë në funksion

709 Saktë

6362 B21 Simboli i paraqitur në figurë vendoset mbi një llambë spiune që ndizet kur aktivizojmë sistemin për largimin e veshjes së avullit nga xhami i përparmë

709 Saktë

6363 B21 Simboli i paraqitur në figurë vendoset mbi një llambë spiune që ndizet kur aktivizojmë sistemin për shkrirjen e veshjes nga ngrica në xhamin e përparmë

709 Saktë

6364 B21 Simboli i paraqitur në figurë vendoset në një llambë me ngjyrë të kuqe që tregon se pajisja po ngrohet

709 Gabim

6365 B21 Simboli i paraqitur në figurë, kur llamba mbi të cilёn ёshtё vendosur është e ndezur ,tregon që rezistenca termike e xhamit të pasmë është në funksion

709 Gabim

6366 B21 Simboli i paraqitur në figurë tregon komandën e pajisjes që shkrin veshjen e xhamit të pasmë nga ngrica

709 Gabim


DPSHTRR


6367 B21 Simboli i paraqitur në figurë vendoset mbi një llambë spiune që ndizet kur aktivizojmë rezistencat termike për largimin e veshjes së avullit nga xhami i pasmë

709 Gabim

6368 B21 Simboli në figurë tregon vendin e komandimit të dritave të pozicionit713 Saktë

6369 B21 Simboli në figurë, kur llamba treguese në kroskot është e ndezur, tregon se janë ndezur dritat e pozicionit

713 Saktë

6370 B21 Simboli në figurë vendoset mbi çelësin e komandimit të dritave të pozicionit

713 Saktë

6371 B21 Simboli në figurë vendoset mbi një llambë treguese me ngjyrë jeshile në kroskot

713 Saktë

6372 B21 Simboli në figurë tregon vendin e komandimit të dritave të kabinës 713 Gabim6373 B21 Simboli në figurë vendoset mbi çelësin e komandimit të dritave të

gjata713 Gabim

6374 B21 Simboli në figurë, kur llamba mbi të cilёn ёshtё vendosur është e ndezur, tregon për një zvogëlim të ndotjes së mjedisit

713 Gabim

6375 B21 Simboli në figurë tregon vendin e komandimit të çelësit të dritave 714 Saktë6376 B21 Simboli në figurë, kur llamba treguese në kroskot mbi të cilёn ёshtё

vendosur është e ndezur, tregon se mund të përdorim dritat verbuese ose joverbuese

714 Saktë

6377 B21 Simboli në figurë mund të vendoset mbi çelësin e përgjithshëm ose në kroskot bashkë me llambën spiune

714 Saktë

6378 B21 Simboli në figurë tregon vendin e komandimit të dritave të kabinës 714 Gabim6379 B21 Simboli në figurë vendoset mbi çelësin e komandimit të dritave të

pozicionit714 Gabim

6380 B21 Simboli në figurë tregon çelësin e komandimit të dritave të largësisë714 Gabim

6381 B21 Simboli në figurë, kur llamba mbi të cilёn ёshtё vendosur është e ndezur, tregon për ndonjë llambë të djegur

714 Gabim

6382 B21 Simboli në figurë tregon vendin e komandimit të dritave të parkimit 715 Saktë6383 B21 Simboli në figurë, kur llamba treguese në kroskot mbi të cilёn ёshtё

vendosur është e ndezur, tregon se janë ndezur dy nga dritat e pozicionit

715 Saktë

6384 B21 Simboli në figurë ka një pozicion ku ndizen dy dritat e krahut të majtë, për rastin kur e kemi parkuar mjetin natën, në krahun e djathtë të rrugës

715 Saktë

6385 B21 Simboli në figurë ka një pozicion ku ndizen dy dritat e krahut e djathtë, për rastin kur e kemi parkuar mjetin natën, në krahun e majtë të rrugës

715 Saktë

6386 B21 Simboli në figurë tregon se duhen ndezur dritat 715 Gabim6387 B21 Simboli në figurë vendoset mbi çelësin e komandimit të fenerëve

verbues715 Gabim

6388 B21 Simboli në figurë ka një pozicion ku ndizen dy fenerët e krahut të majtë, për rastin kur parkojmë natën në krahun e djathtë

715 Gabim

6389 B21 Simboli në figurë, kur llamba treguese mbi të cilёn ёshtё vendosur është e ndezur, tregon se është ingranuar marshi i lëvizjes prapa 716 Saktë

6390 B21 Simboli në figurë vendoset edhe ne kroskotin e mjeteve me kuti shpejtësie automatike

716 Saktë

6391 B21 Simboli në figurë përdoret në mjetet me ingranim automatik të marsheve të lëvizjes

716 Saktë


DPSHTRR


6392 B21 Simboli në figurë tregon se kur leva e ndërrimit të marsheve vihet në këtë pozicion, ndizet edhe drita e ndriçimit prapa

716 Saktë

6393 B21 Simboli në figurë tregon vendin e komandimit të dritave të pasme të mjetit

716 Gabim

6394 B21 Simboli në figurë vendoset mbi çelësin e komandimit të fenerëve verbues

716 Gabim

6395 B21 Simboli në figurë përdoret vetëm për mjetet me ingranim automatik të marsheve të lëvizjes

716 Gabim

6396 B21 Simboli në figurë, kur llamba është e ndezur, tregon se duhet të ingranohet marshi i pasëm

716 Gabim

6397 B21 Simboli në figurë tregon vendin e komandimit të kutisë shtesë të shpejtësisë (ridotos) për mjetet me dy diferencialë

716 Gabim

6398 B21 Simboli i paraqitur në figurë vendoset në komandën e ndezjes së dritave të pasme për mjegullën

717 Saktë

6399 B21 Simboli i paraqitur në figurë vendoset mbi një llambë spiune me ngjyrë të verdhë

717 Saktë

6400 B21 Simboli i paraqitur në figurë tregon llambën spiune të dritave të pasme për mjegullën

717 Saktë

6401 B21 Simboli i paraqitur në figurë tregon komandën e ndezjes së dritave të pasme për mjegullën

717 Saktë

6402 B21 Simboli i paraqitur në figurë vendoset mbi një llambë spiune në kroskot

717 Saktë

6403 B21 Simboli i paraqitur në figurë dallon një llambë spiune me ngjyrë blu717 Gabim

6404 B21 Simboli i paraqitur në figurë është i vendosur në një llambë spiune me ngjyrë jeshile

717 Gabim

6405 B21 Simboli i paraqitur në figurë është i vendosur në komandën e ndezjes së dritave të përparme mjegullçarëse

717 Gabim

6406 B21 Simboli i paraqitur në figurë është i vendosur në llambën spiune të dritave të largësisë (fenerët verbues)

717 Gabim

6407 B21 Simboli i paraqitur në figurë dallon llambën spiune të ndezjes së fenerëve të përparmë kundër mjegullës

717 Gabim

6408 B21 Simboli i paraqitur në figurë është i vendosur në komandën që ndez fenerët mjegullçarës të përparmë

718 Saktë

6409 B21 Simboli i paraqitur në figurë është i vendosur mbi një llambë me ngjyrë jeshile

718 Saktë

6410 B21 Simboli i paraqitur në figurë vendoset mbi një llambë spiune në kroskot

718 Saktë

6411 B21 Simboli i paraqitur në figurë është i vendosur në një llambë spiune për ndezjen e dritave të përparme kundër mjegullës

718 Saktë

6412 B21 Simboli i paraqitur në figurë dallon komandën e ndezjes së fenerëve të përparmë kundër mjegullës

718 Saktë

6413 B21 Simboli i paraqitur në figurë është i vendosur në komandën që ndez fenerët e pasëm kundër mjegullës

718 Gabim

6414 B21 Simboli i paraqitur në figurë dallon një llambë spiune të ndezjes së dritave të pasme kundër mjegullës

718 Gabim

6415 B21 Simboli i paraqitur në figurë është e lidhur me një llambë me ngjyrë të verdhë

718 Gabim

6416 B21 Simboli i paraqitur në figurë është një llambë spiune që dallon ndezjen e fenerëve të përparmë joverbues

718 Gabim

6417 B21 Simboli i paraqitur në figurë është i vendosur në një llambë spiune për ndezjen e dritave joverbuese të përparmë

718 Gabim


DPSHTRR


6418 B21 Simboli në figurë tregon vendin e komandimit të çelësit të larësit të xhamave të fenerëve

719 Saktë

6419 B21 Simboli në figurë vendoset mbi çelësin e komandimit të larësit të xhamave të fenerëve

719 Saktë

6420 B21 Simboli në figurë përdoret gjatë lëvizjes në mot me lagështirë 719 Saktë6421 B21 Simboli në figurë tregon vendin e komandimit të dritave të kabinës 719 Gabim6422 B21 Simboli në figurë vendoset mbi çelësin e komandimit të dritave të

gjata719 Gabim

6423 B21 Simboli në figurë përdoret kur rimorkiojmë një mjet me defekt 719 Gabim6424 B21 Simboli në figurë, kur llamba është e ndezur, tregon për një

zvogëlim të ndotjes së mjedisit719 Gabim

6425 B21 Simboli në figurë përdoret deri gjysmë ore pas perëndimit të diellit 719 Gabim6426 B21 Simboli i paraqitur në figurë është i vendosur në një llambë spiune

me ngjyrë të kuqe720 Saktë

6427 B21 Simboli i paraqitur në figurë kur llamba spiune mbi të cilёn ёshtё vendosur është e ndezur, tregon që freni i dorës është i aktivizuar

720 Saktë

6428 B21 Simboli i paraqitur në figurë, kur llamba spiune është e ndezur, ju kujton që freni i dorës duhet të çaktivizohet para nisjes se mjetit

720 Saktë

6429 B21 Simboli i paraqitur në figurë vendoset mbi një llambë spiune, në kroskot

720 Saktë

6430 B21 Simboli i paraqitur në figurë vendoset në llambën spiune të dritave të pozicionit

720 Gabim

6431 B21 Simboli i paraqitur në figurë dallon komandën e frenave të shërbimit720 Gabim

6432 B21 Simboli i paraqitur në figurë mund të tregojë edhe ndezjen e dritave të marshit të lëvizjes prapa

720 Gabim

6433 B21 Simboli i paraqitur në figurë tregon komandën e dritave të pozicionit720 Gabim


721 Saktë

6435 B21 Simboli i paraqitur në figurë kur llamba spiune mbi të cilёn ёshtё vendosur ёshtё e ndezur, mund të sinjalizojë një konsumim të madh të ferrotave apo të tambureve të frenave

721 Saktë

6436 B21 Simboli i paraqitur në figurë kur llamba spiune mbi të cilёn ёshtё vendosur ёshtё e ndezur mund të ketë rënie të nivelit të lëngut të frenave në sistem

721 Saktë

6437 B21 Simboli i paraqitur në figurë nëse llamba spiune mbi të cilёn ёshtё vendosur ndizet, tregon që duhet të bëjmë kontroll të sistemit të frenimit

721 Saktë

6438 B21 Simboli i paraqitur në figurë është sinjalizues i një rreziku të përgjithshëm

721 Gabim

6439 B21 Simboli i paraqitur në figurë tregon një vend për thirrje telefonike të ndihmës së shpejtë në rrugë

721 Gabim

6440 B21 Simboli i paraqitur në figurë tregon vendin ku është vendosur fiksja e zjarrit në mjet

721 Gabim

6441 B21 Simboli i paraqitur në figurë është vendosur në një çelës komandimi dhe nuk është një llambë spiune

721 Gabim

6442 B21 Simboli i paraqitur në figurë nëse llamba mbi të cilёn ёshtё vendosur rri e ndezur tregon që ndonjë nga dyert e mjetit nuk është mbyllur mirë

721 Gabim

6443 B21 Targa e pasme duhet të jetë e ndriçuar natën, për të lejuar identifikimin e mjetit

Saktë


DPSHTRR


6444 B21 Targa e pasme duhet të jetë e ndriçuar gjithmonë, sapo të ndizen dritat e pozicionit

Saktë

6445 B21 Targa e pasme duhet të jetë e ndriçuar në mënyrë që të dallohet nga një distancë të paktën prej 20 metrash

Saktë

6446 B21 Targa e pasme duhet të jetë e ndriçuar me qëllim që të bëjë të mundur verifikimin e mjetit

Saktë

6447 B21 Targa e pasme duhet të jetë e ndriçuar edhe kur mjeti është në parkim

Gabim

6448 B21 Targa e pasme duhet të jetë e ndriçuar vetëm kur qarkullohet ditënGabim

6449 B21 Targa e pasme duhet të jetë e ndriçuar vetëm për rimorkiot, kur qarkullojnë komplekse mjetesh

Gabim

6450 B21 Targa e pasme duhet të jetë e ndriçuar në mënyrë që të dallohet nga një distancë të paktën prej 100 metrash

Gabim

6451 B21 Llamba spiune në kroskot, e ndezjes së njëkohshme të katër sinjaleve tregues të drejtimit (llamba e emergjencës), është me ngjyrë të kuqe.

Saktë

6452 B21 Llamba spiune në kroskot e treguesit te temperaturës së lartë te lëngut ftohës te motorit është me ngjyrë të kuqe

Saktë

6453 B21 Llamba spiune në kroskot e treguesit të presionit te ulet të vajit lubrifikues në motor është me ngjyrë të kuqe

Saktë

6454 B21 Llamba spiune në kroskot e treguesit të mos vënies së rripit të sigurimit është me ngjyrë të kuqe

Saktë

6455 B21 Llamba spiune në kroskot e treguesit të një defekti në sistemin e frenimit është me ngjyrë të kuqe

Saktë

6456 B21 Llamba spiune në kroskot e treguesit të frenave të dorës të aktivizuara është me ngjyrë të kuqe

Saktë

6457 B21 Llamba spiune në kroskot e treguesit të ndezjes së sinjalit të drejtimit është me ngjyrë të kuqe

Gabim

6458 B21 Llamba spiune në kroskot e treguesit të ndezjes së dritave mjegullçarëse të pasme është me ngjyrë të kuqe

Gabim

6459 B21 Llamba spiune në kroskot e treguesit të ndezjes së fenerëve të largësisë është me ngjyrë të kuqe

Gabim

6460 B21 Llamba spiune në kroskot e treguesit të aktivizimit të motorinos është me ngjyrë të kuqe

Gabim

6461 B21 Llamba spiune në kroskot e treguesit të hapjes së kuadrit të kroskotit është me ngjyrë të kuqe

Gabim

6462 B21 Llamba spiune në kroskot e treguesit të ndezjes së dritave të brendshme të kabinës së mjetit është me ngjyrë të kuqe

Gabim

6463 B21 Përdorimi i sistemeve të sinjalizimit pamor është i detyrueshëm kur pozicionojmë mjetin në zonat e parkimit

Gabim

6464 B21 Përdorimi i sistemeve të sinjalizimit pamor është i detyrueshëm vetëm diten

Gabim

6465 B21 Përdorimi i sistemeve të sinjalizimit pamor është i detyrueshëm në tunelet e rrugëve, por vetëm kur tunelet janë të pandriçuar

Gabim

6466 B21 Përdorimi i sistemeve të sinjalizimit pamor është i detyrueshëm gjatë gjithë kohës së lëvizjes, pavarësisht llojit të rrugës

Gabim

6467 B21 Përdorimi i sistemeve të sinjalizimit pamor është i detyrueshëm vetëm kur lëvizim në rrugë urbane

Gabim

6468 B21 Natën, gjatë qëndrimit apo pushimit në karrexhatë, është i detyrueshëm përdorimi i dritave të pozicionit

Saktë


DPSHTRR


6469 B21 Përdorimi i dritave të pozicionit është i detyrueshëm kur mjeti gjendet në korsinë e emergjencës

Saktë

6470 B21 Në rastet e mjegullës së fortë, bashkë me dritat kundër mjegullës, është I detyrueshëm edhe përdorimi i dritave të pozicionit

Saktë

6471 B21 Përdorimi i dritave të pozicionit është i detyrueshëm natën, edhe kur janë të ndezura fenerët e largësisë

Saktë

6472 B21 Është I detyrueshëm përdorimi natën i dritave të pozicionit, edhe gjatë pushimit jashtë karrexhatës

Gabim

6473 B21 Përdorimi i dritave të pozicionit është i detyrueshëm kur lihet mjeti pushim në një zonë parkimi

Gabim

6474 B21 Përdorimi i dritave të pozicionit është i detyrueshëm edhe për mjetet me dy rrota në çdo rast gjatë pushimit

Gabim

6475 B21 Përdorimi i dritave të pozicionit është i detyrueshëm vetëm në rastet kur mjetit gjendet në korsinë e emergjencës

Gabim

6476 B21 Përdorimi i fenerëve joverbues gjatë qarkullimit është i detyrueshëm natën, në rrugët interurbane kur po shkëmbehemi me mjete që vijnë përballë nga sensi i kundërt i lëvizjes

Saktë

6477 B21 Përdorimi i fenerëve joverbues gjatë qarkullimit është i detyrueshëm edhe ditën kur transportojmë të aksidentuar

Saktë

6478 B21 Përdorimi i fenerëve joverbues gjatë qarkullimit është i detyrueshëm në rast mjegulle kur mjeti nuk ka fenerë mjegullçarës Saktë

6479 B21 Përdorimi i fenerëve joverbues gjatë qarkullimit është i detyrueshëm natën jashtë qendrave të banuara edhe kur ndriçimi publik është i mjaftueshëm

Saktë

6480 B21 Përdorimi i fenerëve joverbues gjatë qarkullimit është i detyrueshëm ditën jashtë qendrave të banuara

Saktë

6481 B21 Përdorimi i fenerëve joverbues gjatë qarkullimit është i ndaluar në tunele

Gabim

6482 B21 Përdorimi i fenerëve joverbues gjatë qarkullimit është i ndaluar në qendrat e banuara

Gabim

6483 B21 Përdorimi i fenerëve joverbues gjatë qarkullimit zëvendëson gjithmonë fenerët e largësisë

Gabim

6484 B21 Përdorimi i fenerëve joverbues gjatë qarkullimit është i detyrueshëm edhe ditën, brenda qendrave të banuara, kur kryejmë manovrën e parakalimit

Gabim

6485 B21 Përdorimi i fenerëve joverbues gjatë qarkullimit gjatë qarkullimit ditën është i lejuar vetëm në raste emergjence

Gabim

6486 B21 Natën, në rrugët interurbane, gjatë këmbimit me mjete të tjera, drejtuesit e mjeteve duhet të fikin fenerët e largësisë dhe të përdorin fenerët joverbues

Saktë

6487 B21 Drejtuesit e mjeteve duhet të fikin fenerët e largësisë dhe të përdorin fenerët joverbues, kur në rrugët interurbane, natën, ndjekin një mjet tjetër në distancë të afërt

Saktë

6488 B21 Natën, në rrugët interurbane, drejtuesit e mjeteve duhet të fikin fenerët e largësisë dhe të përdorin fenerët joverbues kur është i pranishëm rreziku që të verbojnë përdoruesit e tjerë të rrugës

Saktë

6489 B21 Në çdo rast kur mund të verbojnë këmbësorët, kur lëvizin natën në rrugët interurbane, drejtuesit e mjeteve duhet të fikin fenerët e largësisë dhe të përdorin fenerët joverbues

Saktë


DPSHTRR


6490 B21 Natën, në rrugët interurbane, drejtuesit e mjeteve duhet të fikin fenerët e largësisë dhe të përdorin fenerët joverbues nëse ka rrezik të verbojnë drejtuesit e mjeteve në karrexhatën tjetër

Saktë

6491 B21 Natën, në rrugët interurbane, drejtuesit e mjeteve duhet të fikin fenerët e largësisë dhe të përdorin fenerët joverbues kur rrezikojnë të shkarkojnë baterinë e mjetit

Gabim

6492 B21 Natën, në rrugët interurbane, drejtuesit e mjeteve duhet të fikin fenerët e largësisë dhe të përdorin fenerët joverbues vetëm kur mjeti që është përpara është një autoveturë

Gabim

6493 B21 Natën, në rrugët interurbane, drejtuesit e mjeteve duhet të fikin fenerët e largësisë dhe të përdorin fenerët joverbues kur gjatë lëvizjes mjetet nuk ruajnë distancën e sigurisë

Gabim

6494 B21 Natën, në rrugët interurbane, drejtuesit e mjeteve duhet të fikin fenerët e largësisë dhe të përdorin fenerët joverbues vetëm kur janë duke u këmbyer me një mjet tjetër

Gabim

6495 B21 Përdorimi i fenerëve të largësisë bëhet kryesisht kur qarkullojmë jashtë qendrave të banuara natën kur nuk kanë ndriçim publik të mjaftueshëm

Saktë

6496 B21 Përdorimi i fenerëve të largësisë zëvendësohet me fenerët joverbues kur këmbehemi me mjete që vijnë nga sensi i kundërt

Saktë

6497 B21 Përdorimi i fenerëve të largësisë është i ndaluar në qendrat e banuara

Saktë

6498 B21 Përdorimi i fenerëve të largësisë me ndërprerje në intervale të shkurtra, lejohet për të sinjalizuar një parakalim, ditën dhe natën

Saktë

6499 B21 Përdorimi i fenerëve të largësisë me ndërprerje, në intervale të shkurtra, lejohet për të sinjalizuar një situatë të mundshme rreziku Saktë

6500 B21 Përdorimi i fenerëve të largësisë me ndërprerje, në intervale të shkurtra, lejohet për të sinjalizuar

Saktë

6501 B21 Përdorimi i fenerëve të largësisë një parakalim edhe brenda qendrave të banuara

Saktë

6502 B21 Përdorimi i fenerëve të largësisë është lejuar në qendrat e banuara në kushtet e mjegullës së dendur

Gabim

6503 B21 Përdorimi i fenerëve të largësisë është gjithmonë i lejuar kur transportojmë të sëmurë rëndë

Gabim

6504 B21 Përdorimi i fenerëve të largësisë lejohet në tunele të zonave urbane me një sens lëvizjeje

Gabim

6505 B21 Përdorimi i fenerëve të largësisë me ndërprerje, në intervale të shkurtra, lejohet vetëm në rrugët interurbane

Gabim

6506 B21 Përdorimi i fenerëve të largësisë me ndërprerje, në intervale të shkurtra, lejohet brenda qendrave të banuara, por vetëm ditën

Gabim

6507 B21 Përdorimi i fenerëve të largësisë me ndërprerje, me intervale të shkurtra, lejohet vetëm kur transportojmë të sëmurë rëndë ose të aksidentuar

Gabim

6508 B21 Përdorimi i fenerëve të largësisë me ndërprerje, me intervale të shkurtra, lejohet vetëm kur ndriçimi publik është i mjaftueshëm

Gabim

6509 B21 Përdorimi i sinjaleve tregues të drejtimit është i detyrueshëm kur do të kryejmë manovrën e parakalimit

Saktë

6510 B21 Për të ndryshojmë korsinë e lëvizjes është I detyrueshëm përdorimi i sinjaleve tregues të drejtimit

Saktë

6511 B21 Përdorimi i sinjaleve tregues të drejtimit është i detyrueshëm çdo herë që do të kryejmë manovrën e kthimit të drejtimit të lëvizjes

Saktë


DPSHTRR


6512 B21 Edhe kur futemi në një karrexhatë përmes korsisë së shpejtimit, përdorimi i sinjaleve tregues të drejtimit është i detyrueshëm

Saktë

6513 B21 Përdorimi i sinjaleve tregues të drejtimit është i detyrueshëm kur futemi në korsinë e parakalimeve

Saktë

6514 B21 Përdorimi i sinjaleve tregues të drejtimit është i detyrueshëm në çdo rast që ndryshojmë korsinë e lëvizjes

Saktë

6515 B21 Përdorimi i sinjaleve tregues të drejtimit është i detyrueshëm në rastet kur duam të kthehemi majtas në kryqëzim

Saktë

6516 B21 Përdorimi i sinjaleve tregues të drejtimit është i detyrueshëm kur kemi ndërmend të ndalojmë jashtë karrexhatës

Saktë

6517 B21 Përdorimi i sinjaleve tregues të drejtimit është i detyrueshëm kur duam të dalim nga rruga për të hyrë në një korsi ngadalësimi

Saktë

6518 B21 Përdorimi i sinjaleve tregues të drejtimit është i detyrueshëm kur nisemi nga vendi për të hyrë në qarkullim

Saktë

6519 B21 Përdorimi i sinjaleve tregues të drejtimit është i detyrueshëm kur ndalojmë në semafor

Gabim

6520 B21 Përdorimi i sinjaleve tregues të drejtimit është i detyrueshëm kur ndalojmë për shkak të ndërprerjes së qarkullimit

Gabim

6521 B21 Përdorimi i sinjaleve tregues të drejtimit është i detyrueshëm kur lëvizim në rreshta paralelë, edhe pa e ndryshuar korsinë

Gabim

6522 B21 Përdorimi i sinjaleve tregues të drejtimit është i detyrueshëm vetëm kur kryejmë kthimin nga e majta

Gabim

6523 B21 Përdorimi i sinjaleve tregues të drejtimit është i detyrueshëm vetëm nëse parkojmë në krahun e djathtë të rrugës

Gabim

6524 B21 Përdorimi i sinjaleve tregues të drejtimit është i detyrueshëm vetëm kur kryejmë manovrën e ndryshimit të drejtimit në kryqëzim Gabim

6525 B21 Përdorimi i sinjaleve tregues të drejtimit është i detyrueshëm vetëm 500 metra pasi kemi kryer manovrën e parakalimit

Gabim

6526 B21 Përdorimi i sinjaleve tregues të drejtimit është i detyrueshëm vetëm kur ndalojmë në krahun e majtë të rrugës

Gabim

6527 B21 Në rastet e zënies së karrexhatës, drejtuesit e mjeteve me motor duhet të aktivizojnë sinjalizimin e ndritshëm të rrezikut

Saktë

6528 B21 Drejtuesit e mjeteve me motor duhet të aktivizojnë sinjalizimin e ndritshëm të rrezikut gjatë kohës që ndalojmë për të vendosur apo rimarrë trekëndëshin e rrezikut

Saktë

6529 B21 Kur për shkak të defektit në mjet, janë të detyruar të lëvizin me shpejtësi të ulët, drejtuesit e mjeteve me motor duhet të aktivizojnë sinjalizimin e ndritshëm të rrezikut

Saktë

6530 B21 Drejtuesit e mjeteve me motor duhet të aktivizojnë sinjalizimin e ndritshëm të rrezikut kur verifikohen ngadalësime të papritura për shkak të vargut të mjeteve

Saktë

6531 B21 Drejtuesit e mjeteve me motor duhet të aktivizojnë sinjalizimin e ndritshëm të rrezikut kur qëndrimi i emergjencës mund të shkaktojë rrezik për përdoruesit e rrugës.

Saktë

6532 B21 Drejtuesit e mjeteve me motor duhet të aktivizojnë sinjalizimin e ndritshëm të rrezikut kur mendojmë se mjeti që është pas nesh, nuk ruan distancën e sigurisë

Gabim

6533 B21 Drejtuesit e mjeteve me motor duhet të aktivizojnë sinjalizimin e ndritshëm të rrezikut natën, kur nuk funksionon ndonjë prej dritave të pozicionit

Gabim


DPSHTRR


6534 B21 Drejtuesit e mjeteve me motor duhet të aktivizojnë sinjalizimin e ndritshëm të rrezikut kur lëvizet në rreshta paralelë jashtë qendrave të banuara

Gabim

6535 B21 Drejtuesit e mjeteve me motor duhet të aktivizojnë sinjalizimin e ndritshëm të rrezikut kur shikueshmëria nuk është e mirë

Gabim

6536 B21 Drejtuesit e mjeteve me motor duhet të aktivizojnë sinjalizimin e ndritshëm të rrezikut kur ka një radhë mjetesh të parkuara anës rrugës dhe e lëmë mjetin në pushim në radhë të dytë për mungesë vendi

Gabim

6537 B21 Përveç rasteve të rreziqeve të pa pritura, pajisjet e sinjalizimit zanor (boritë) ndalohet të përdoren në qendrat e banuara,

Saktë

6538 B21 Kur e lejojnë rrethana të caktuara të qarkullimit, pajisjet e sinjalizimit zanor (boritë) mund të përdoren jashtë qendrave të banuara Saktë

6539 B21 Pajisjet e sinjalizimit zanor (boritë) lejohen të përdoren në qendrat e banuara kur transportohen të plagosur ose të sëmurë

Saktë

6540 B21 Pajisjet e sinjalizimit zanor (boritë) mund të përdoren edhe jashtë qendrave të banuara për të parandaluar aksidentet e mundshme.

Saktë

6541 B21 Pajisjet e sinjalizimit zanor (boritë) mund të përdoren jashtë qendrave të banuara edhe në rastet e parakalimeve

Saktë

6542 B21 Pajisjet e sinjalizimit zanor (boritë) duhet të përdoren gjithmonë në kushte të sigurisë rrugore

Saktë

6543 B21 Pajisjet e sinjalizimit zanor (boritë), si rregull, janë të ndaluara të përdoren në qendrat e banuara

Saktë

6544 B21 Pajisjet e sinjalizimit zanor (boritë), si rregull, nuk lejohen të përdoren në afërsi të spitaleve

Saktë

6545 B21 Pajisjet e sinjalizimit zanor (boritë) lejohen të përdoren natën edhe në rrugë urbane

Gabim

6546 B21 Pajisjet e sinjalizimit zanor (boritë) mund të përdoren në qendrat e banuara por kur këmbësorët janë në vendkalimet e tyre për t’i nxitur të shpejtojnë

Gabim

6547 B21 Pajisjet e sinjalizimit zanor (boritë) mund të përdoren sa herë shihet e arsyeshme nga drejtuesit e mjeteve

Gabim

6548 B21 Pajisjet e sinjalizimit zanor (boritë) mund të përdoren gjithmonë nga automjetet e ndihmës së shpejtë edhe kur janë jashtë shërbimit Gabim

6549 B21 Pajisjet e sinjalizimit zanor (boritë) duhen përdorur vetëm kur bllokohet trafiku

Gabim

6550 B21 Pajisjet e sinjalizimit zanor (boritë) nuk lejohen të përdoren në çdo rast dhe gjithmonë nëse jemi në qarkullim

Gabim

6551 B21 Pajisjet e sinjalizimit zanor (boritë) nuk mund të përdoren në asnjë rast dhe arsye në rrugët interurbane kryesore

Gabim

6552 B21 Pajisjet e sinjalizimit zanor (boritë) nuk lejohen të përdoren në rrugët interurbane nëse ato janë me një korsi për çdo sens lëvizje

Gabim

XXII LEJEDREJTIMI; DOKUMENTET E QARKULLIMIT TE MJETIT,

TARGAT E MJETEVE, DETYRIMI KUNDREJT

FUNKSIONAREVE DHE AGJENTEVE TE POLICISË;

SANKSIONET; LEJEDREJTIMI ME PIKE; PËRDORIMI I

LENTEVE DHE APARATEVE TE TJERA

6553 B22 Përfshihet në dokumentacionin për qarkullim me mjet leja e qarkullimit të mjetit

Saktë


DPSHTRR


6554 B22 Përfshihet në dokumentacionin për qarkullim me mjet leja e drejtimit e vlefshme për kategorinë përkatëse të automjetit

Saktë

6555 B22 Përfshihet në dokumentacionin për qarkullim me mjet certifikata e kontrollit teknik

Saktë

6556 B22 Përfshihet në dokumentacionin për qarkullim me mjet certifikata e sigurimit të detyruar

Saktë

6557 B22 Përfshihet në dokumentacionin për qarkullim me mjet kontrata e fitimit të pronësisë së mjetit

Gabim

6558 B22 Përfshihet në dokumentacionin për qarkullim me mjet dokumenti i origjinës apo i prejardhjes së mjetit

Gabim

6559 B22 Përfshihet në dokumentacionin për qarkullim me mjet certifikata e përputhjes ose e konformitetit

Gabim

6560 B22 Përfshihet në dokumentacionin për qarkullim me mjet dokumentacioni i zhdoganimit të mjetit

Gabim

6561 B22 Përfshihet në dokumentacionin për qarkullim me mjet certifikata e pronësisë së mjetit

Gabim

6562 B22 Pajisen me leje qarkullimi dhe targa regjistrimi traktorët bujqësorë Saktë6563 B22 Pajisen me leje qarkullimi dhe targa regjistrimi rimorkiot bujqësore

me peshë të përgjithshme me ngarkesë mbi 1.5 tonëSaktë

6564 B22 Pajisen me leje qarkullimi dhe targa regjistrimi makinat bujqësore teknologjike me një aks

Gabim

6565 B22 Pajisen me leje qarkullimi dhe targa regjistrimi makinat bujqësore teknologjike të tërhequra

Gabim

6566 B22 Pajisen me leje qarkullimi dhe targa regjistrimi rimorkiot bujqësore me peshë të përgjithshme, me ngarkesë të plotë deri ne 1.5 tonë

Gabim

6567 B22 Pajisen me leje qarkullimi dhe targa regjistrimi vetëm traktorët bujqësorë

Gabim

6568 B22 Pajisen me leje qarkullimi dhe targa regjistrimi vetëm makinat bujqësore teknologjike me dy ose më shumë akse

Gabim

6569 B22 Pajisen me certifikate të përshtatshmërisë teknike rimorkiot bujqësore me peshë të përgjithshme, me ngarkesë të plotë deri në 1.5 tonë

Saktë

6570 B22 Pajisen me certifikate të përshtatshmërisë teknike vetëm makinat bujqësore teknologjike të tërhequra

Gabim

6571 B22 Pajisen me certifikate të përshtatshmërisë teknike rimorkiot bujqësore me peshë të përgjithshme me ngarkesë mbi 1.5 tonë

Gabim

6572 B22 Pajisen me certifikate të përshtatshmërisë teknike traktorët bujqësorë

Gabim

6573 B22 Pajisen me certifikate të përshtatshmërisë teknike makinat bujqësore teknologjike me dy ose më shumë akse

Gabim

6574 B22 Një nga kushtet për tu pajisur me lejedrejtimi është plotësimi i kërkesave fizike e psikike, që vërtetohet me certifikatën mjekësore të gjashtë muajve të fundit

Saktë

6575 B22 Një nga kushtet për tu pajisur me lejedrejtimi të kategorisë B, është që kandidati të ketë mbushur moshën 18 vjeç

Saktë

6576 B22 Për tu pajisur me lejedrejtimi të kategorisë AM, ndër të tjera, kandidati duhet të ketë mbushur moshën 16 vjeç,

Saktë

6577 B22 Një nga kushtet për tu pajisur me lejedrejtimi të kategorisë A1 dhe A2, është që kandidati të ketë mbushur moshën 18 vjeç

Saktë

6578 B22 Edhe për tu pajisur me lejedrejtimi të kategorisë B1 kandidati duhet të ketë mbushur moshën 18 vjeç

Saktë


DPSHTRR


6579 B22 Një nga kushtet për tu pajisur me lejedrejtimi është të ketë mbushur moshën 18 vjeç, për drejtimin e mjeteve me motor, të kategorisë AM

Gabim

6580 B22 Një nga kushtet për tu pajisur me lejedrejtimi të kategorisë A është të ketë mbushur moshën 16 vjeç

Gabim

6581 B22 Një nga kushtet për tu pajisur me lejedrejtimi të kategorisë B është të ketë mbushur moshën 21 vjeç

Gabim

6582 B22 Një nga kushtet për tu pajisur me lejedrejtimi është të ketë mbushur moshën 21 vjeç, për të drejtuar autovetura me (8+1) vende Gabim

6583 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë A1, lejohet të drejtosh motomjete me cilindratë jo me shumë se 125cc dhe tricikël me fuqi jo me të madhe se 15 KW

Saktë

6584 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë A2, lejohet të drejtosh motomjete me fuqi jo me të madhe se 35 kw, dhe raporti fuqi/peshë jo më shumë se 0,2kw/kg

Saktë

6585 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë A, lejohet të drejtosh të gjitha motomjete me fuqi më të madhe se 15 kw;

Saktë

6586 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë B1, lejohet të drejtosh motomjete me masë pa ngarkesë më të vogël ose të barabartë me 400 kg ose 550 kg, dhe me shpejtësi jo më të madhe se 45 km/orë

Saktë

6587 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë B, lejohet të drejtosh mjet motorik me masë maksimale të autorizuar jo më të madhe se 3500 kg dhe me jo më shumë se 9 ndenjëse, përfshir edhe atë të drejtuesit të mjetit

Saktë

6588 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë BE, lejohet të drejtosh kombinimin e një mjeti të kategorisë B me një rimorkioje ose gjysmërimorkioje, ku masa maksimale e autorizuar e rimorkios ose gjysmërimorkios nuk i kalon 3 500 kg

Saktë

6589 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë B, lejohet të drejtosh të gjitha llojet e motorëve

Gabim

6590 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë B, lejohet të drejtosh edhe kamionë, me peshë me ngarkesë deri 4 tonë

Gabim

6591 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë A, lejohet të drejtosh edhe autovetura me cilindrat deri në 1400 cc

Gabim

6592 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë BE, lejohet të drejtosh kamionë me rimorkio të lehtë

Gabim

6593 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë B, lejohet të drejtosh një automjet me 9 vende, pa përfshire vendin e drejtuesit

Gabim

6594 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë B1, lejohet të drejtosh mjete me masë pa ngarkesë më të madhe se barabartë me 1000 kg

Gabim

6595 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë A, lejohet të drejtohen motomjete me fuqi me të madhe se 15 kw

Saktë

6596 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë A, lejohet të drejtohen edhe të gjitha motomjetet që drejtohen me lejedrejtimi të kategorive A1 dhe A2

Saktë

6597 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë A, lejohet të drejtohen edhe motorët me kosh

Saktë

6598 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë A, lejohet të drejtohen motokarrot për përdorim të veçantë me peshë bosh deri 400 kg

Saktë

6599 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë A, lejohet të drejtohen motorët Saktë6600 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë A, lejohet të drejtohen makina

bujqësore me peshë pa ngarkesë deri në 400 kgSaktë


DPSHTRR


6601 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë A, lejohet të drejtohen motomjetet me peshë pa ngarkesë deri në 400 kg

Saktë

6602 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë A, lejohet të drejtohen makina pastrimi të rrugës në gjendje pune nën 3,5 tonë

Gabim

6603 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë A, lejohet të drejtohen edhe autovetura të vogla me motor jo më shumë se 500 cm3 (me tri pistona) Gabim

6604 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë A, lejohet të drejtohen edhe makineri bujqësore të çfarëdo lloj peshe, mjafton të jenë me goma

Gabim

6605 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë A, lejohet të drejtohen autokarro me peshë pa ngarkesë 500 kg

Gabim

6606 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë A, lejohet të drejtohen vetëm motomjete me cilindrat mbi 600 cc

Gabim

6607 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë B, lejohet të drejtohen autoveturat për përdorim vetjak

Saktë

6608 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë B, lejohet të drejtohen autoveturat me rimorkio të lehtë kur pesha e përgjithshme, me ngarkesë të plotë, e kompleksit është deri në 3,5 tonë

Saktë

6609 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë B, lejohet të drejtohen motomjetet me tre rrota simetrike ndaj aksit gjatësor.

Saktë

6610 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë B, lejohet të drejtohen autokampet me peshë me ngarkesë të plotë deri në 3.5 tonë

Saktë

6611 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë B, lejohet të drejtohen makinat bujqësore pa rimorkio me peshë deri në 3500 kg

Saktë

6612 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë B, lejohet të drejtohen makinat teknologjike me peshë me ngarkesë të plotë deri në 3500 kg

Saktë

6613 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë B, lejohet të drejtohen brenda territorin kombëtar edhe mjete rrugore me tri rrota, me fuqi më të madhe se 15 kw, si dhe motomjetet e kategorisë A1, nëse ke mbushur moshën 21 vjeç

Saktë

6614 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë B, lejohet të drejtohen autokarrot me peshën e përgjithshme 3,7 tonë

Gabim

6615 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë B, lejohet të drejtohen makinat bujqësore jashtë norme

Gabim

6616 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë B, lejohet të drejtohen autobusët me peshë të përgjithshme deri në 3.5 tonë

Gabim

6617 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë B, lejohet të drejtohen motorët me cilindratë mbi 250 cm3

Gabim

6618 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë B, lejohet të drejtohen trolejbusët Gabim6619 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë B, lejohet të drejtohen makinat

teknologjike jashtë normeGabim

6620 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë B, lejohet të drejtohen të gjitha kategoritë e motomjeteve

Gabim

6621 B22 Me lejedrejtimi të kategorisë B, lejohet të drejtohen të gjitha kategoritë e makinave teknologjike

Gabim

6622 B22 Lejedrejtimi e kategorisë AM, A1, A2, A, B1, B dhe BE lëshohet me afat 10 vjet, kur u jepet personave me moshë deri në 50 vjeç

Saktë

6623 B22 Lejedrejtimi e kategorisë AM, A1, A2, A, B1, B dhe BE lëshohet me afat 5 vjet, për ata që e kanë kaluar moshën 50-vjeç

Saktë

6624 B22 Lejedrejtimi e kategorisë AM, A1, A2, A, B1, B dhe BE lëshohet me afat 3 vjet, për ata që i kanë kaluar moshë 70 vjeç.

Saktë


DPSHTRR


6625 B22 Lejedrejtimi e kategorisë AM, A1, A2, A, B1, B dhe BE lëshohet me afat 10 vjet, vetëm për ata persona që janë deri në 40 vjeç

Gabim

6626 B22 Lejedrejtimi e kategorisë AM, A1, A2, A, B1, B dhe BE lëshohet me afat 5 vjet, vetëm për ata persona që kanë mbushur 40 vjeç

Gabim

6627 B22 Lejedrejtimi e kategorisë AM, A1, A2, A, B1, B dhe BE lëshohet me afat 3 vjet, vetëm për ata persona që kanë plotësuar moshën 65 vjeç

Gabim

6628 B22 Lejedrejtimi e kategorisë AM, A1, A2, A, B1, B dhe BE lëshohet me afat 5 vjet, vetëm për moshën nga 55 deri në 60 vjeç

Gabim

6629 B22 Lejedrejtimi e kategorisë AM, A1, A2, A, B1, B dhe BE lëshohet me afat 5 vjet, kur e kanë tejkaluar moshën 60 vjeç

Gabim

6630 B22 Lejedrejtimi i kategorive A dhe B rinovohet nga organi që e lëshon atë

Saktë

6631 B22 Lejedrejtimi i kategorive A dhe B rinovohet kur zotëruesi paraqet certifikate mjekësore të 6 muajve të fundit që është i aftë nga ana shëndetësore dhe fizike

Saktë

6632 B22 Lejedrejtimi i kategorive A dhe B rinovohet çdo tri vjet për cilindo që i ka kaluar moshën 70 vjeç

Saktë

6633 B22 Lejedrejtimi i kategorive A dhe B rinovohet për zotëruesin që plotëson kërkesat fizike e psikike të kërkuara

Saktë

6634 B22 Lejedrejtimi i kategorive A dhe B rinovohet çdo 10 vjet, për personat deri në moshën 50 vjeç

Saktë

6635 B22 Lejedrejtimi i kategorive A dhe B rinovohet çdo 5 vjet , për personat me moshë mbi 50 deri në 70 vjeç

Saktë

6636 B22 Lejedrejtimi i kategorive A dhe B rinovohet nga Prefekti i Qarkut Gabim6637 B22 Lejedrejtimi i kategorive A dhe B rinovohet çdo dy vjet mbi moshën

70 vjeçGabim

6638 B22 Lejedrejtimi i kategorive A dhe B rinovohet çdo 5 vjet deri në moshën 50 vjeç, perjashtuar invalidët

Gabim

6639 B22 Lejedrejtimi i kategorive A dhe B rinovohet çdo tre vjet për moshën mbi 50 deri 60 vjeç

Gabim

6640 B22 Lejedrejtimi i kategorive A dhe B rinovohet një herë në dy vjet, për ata që janë pajisur për herë të parë me lejedrejtimi, në moshën mbi 60 vjeç

Gabim

6641 B22 Lejeqarkullimi tërhiqet nga organet e kontrollit, kur qarkullon me mjet që i ka skaduar afati i kontrollit teknik

Saktë

6642 B22 Lejeqarkullimi tërhiqet nga organet e kontrollit, kur konstatohet se certifikata e kontrollit teknik të mjetit është false

Saktë

6643 B22 Lejeqarkullimi tërhiqet nga organet e kontrollit, kur nuk ka kryer rifreskimin e lejes të qarkullimit për kalimin e pronësisë

Saktë

6644 B22 Lejeqarkullimi tërhiqet nga organet e kontrollit, kur drejtuesi nuk sistemon në mënyrë korrekte ngarkesën e mjetit

Saktë

6645 B22 Lejeqarkullimi tërhiqet nga organet e kontrollit, kur drejtuesi i mjetit leviz me shpejtësi me të ultë se shpejtësia e lejuar

Gabim

6646 B22 Lejeqarkullimi tërhiqet nga organet e kontrollit, kur drejtuesi që qarkullon me mjet është në gjendje të dehur

Gabim

6647 B22 Lejeqarkullimi tërhiqet nga organet e kontrollit, kur drejtuesi qarkullon me një mjet, pa vendosur rripat e sigurimit

Gabim

6648 B22 Lejeqarkullimi tërhiqet nga organet e kontrollit, kur mjeti i kalon 40km/orë mbi kufijtë maksimalë të shpejtësisë së lejuar

Gabim

6649 B22 Lejeqarkullimi tërhiqet nga organet e kontrollit, kur drejtuesit të mjetit i ka perfunduar vlefshmëria e lejedrejtimit

Gabim


DPSHTRR


6650 B22 Lejedrejtimi tërhiqet, gjatë qarkullimit kur mbajtësi i saj nuk është paraqitur në zyrat përkatëse, për të bërë ndryshimin e vendbanimit Saktë

6651 B22 Lejedrejtimi tërhiqet, gjatë qarkullimit kur drejtuesi nuk sistemon në mënyrë korrekte ngarkesën e mjetit

Saktë

6652 B22 Lejedrejtimi tërhiqet, gjatë qarkullimit kur i ka kaluar afati i vlefshmërisë

Saktë

6653 B22 Lejedrejtimi tërhiqet, gjatë qarkullimit kur lindin dyshime për mosplotësimin e kërkesave fizike dhe psikike

Saktë

6654 B22 Lejedrejtimi tërhiqet, gjatë qarkullimit kur zotëruesi ka konvertuar lejedrejtimin e tij me një leje drejtimi të huaj

Gabim

6655 B22 Lejedrejtimi tërhiqet, gjatë qarkullimit kur drejtuesi po qarkullon me mjet me shpejtësi 10-20 km/orë mbi kufirin maksimal të shpejtësisë se lejuar

Gabim

6656 B22 Lejedrejtimi tërhiqet, gjatë qarkullimit kur drejton një automjet që nuk ka lejeqarkullimi

Gabim

6657 B22 Lejedrejtimi tërhiqet, gjatë qarkullimit kur automjeti nuk ka kryer kontrollin teknik

Gabim

6658 B22 Rivlerësimi i lejedrejtimit bëhet kur lindin dyshime për mosplotësimin e kërkesave fizike dhe psikike

Saktë

6659 B22 Rivlerësimi i lejedrejtimit bëhet duke i’ u nënshtruar vizitës mjekësore dhe me provimin për vlerësimin e aftësive teknike

Saktë

6660 B22 Rivlerësimi i lejedrejtimit bëhet kur krijohen dyshime për aftësitë teknike dhe psiko-fizike të drejtuesit të mjetit

Saktë

6661 B22 Rivlerësimi i lejedrejtimit bëhet për humbjen e përhershme të aftësive psikike e fizike të njohura me ligj

Gabim

6662 B22 Rivlerësimi i lejedrejtimit bëhet kur zotëruesi i lejedrejtimit ka ndërruar vendbanimin

Gabim

6663 B22 Rivlerësimi i lejedrejtimit bëhet kur konstatohet se drejtuesi është në drejtim të mjetit pa lejedrejtimi

Gabim

6664 B22 Rivlerësimi i lejedrejtimit bëhet nëse qarkullon me automjet afati i kontrollit teknik i të cilit ka skaduar

Gabim

6665 B22 Lejedrejtimi pezullohet për shkeljeje të përsëritur brenda vitit kur nuk respektohet e drejta e përparësisë

Saktë

6666 B22 Lejedrejtimi pezullohet për shkeljeje të përsëritur brenda vitit kur ai që del nga garazhi, nuk i jep përparësi atyre që kalojnë në rrugë

Saktë

6667 B22 Lejedrejtimi pezullohet për shkeljeje të përsëritur brenda vitit kur nuk ju jep të drejtë përparësie mjeteve që qarkullojnë mbi shina

Saktë

6668 B22 Lejedrejtimi pezullohet për shkeljeje të përsëritur brenda vitit kur kalohen kufijtë maksimalë të shpejtësisë me jo më shumë se 10 km/orë

Gabim

6669 B22 Lejedrejtimi pezullohet për shkeljeje të përsëritur brenda vitit kur nuk janë respektuar kufijtë minimalë të shpejtësisë

Gabim

6670 B22 Lejedrejtimi pezullohet për shkeljeje të përsëritur brenda vitit kur automjeti lihet në pushim pranë një kryqëzimi ose kthese

Gabim

6671 B22 Lejedrejtimi pezullohet për shkeljeje të përsëritur brenda vitit kur përdoren gabim ose nuk përdoren pajisjet e ndriçimit në rrugë pa ndriçim publik

Gabim

6672 B22 Lejedrejtimi pezullohet për shkeljeje të përsëritur brenda vitit kur përdorim fenerët me dritë verbuese në kryqëzim me mjetet e tjera

Gabim

6673 B22 Pezullimi i lejedrejtimit bëhet nga Policia Rrugore, nga Autoritetet Gjyqësore ose DPSHTRR

Saktë


DPSHTRR


6674 B22 Pezullimi i lejedrejtimit bëhet kur drejtuesi i mjetit largohet, pa i dhënë ndihmën e tij personit që e ka aksidentuar

Saktë

6675 B22 Pezullimi i lejedrejtimit bëhet në rast të drejtimit të mjetit nën ndikimin e alkoolit

Saktë

6676 B22 Pezullimi i lejedrejtimit bëhet në rast të humbjes për një kohë të caktuar, të aftësive psiko-fizike

Saktë

6677 B22 Pezullimi i lejedrejtimit bëhet kur drejton një mjet për të cilin kërkohet lejedrejtimi e ndryshme nga lejedrejtimi që zotëron

Saktë

6678 B22 Pezullimi i lejedrejtimit bëhet në rast të drejtimit të mjetit nën ndikimin e drogës

Saktë

6679 B22 Pezullimi i lejedrejtimit bëhet kur janë shkelur rregullat për ruajtjen e ambientit nga ndotja atmosferike

Gabim

6680 B22 Pezullimi i lejedrejtimit bëhet kur zotëruesi nuk është me nën kontroll të kërkesave morale të kërkuara

Gabim

6681 B22 Pezullimi i lejedrejtimit bëhet kur drejtuesi, i përfshirë në një aksident, nuk i jep ndihmën e mundshme të plagosurve, kur nuk përbën vepër penale

Gabim

6682 B22 Pezullimi i leje drejtimit bëhet kur kalon mbi 20km/orë kufirin maksimal të shpejtësisë së lejuar

Saktë

6683 B22 Pezullimi i leje drejtimit bëhet kur qarkullon në korsinë e sensit të kundërt të lëvizjes në kthesë

Saktë

6684 B22 Pezullimi i leje drejtimit bëhet kur qarkullon në sens të kundërt të lëvizjes në karrexhata me një sens lëvizjeje

Saktë

6685 B22 Pezullimi i leje drejtimit bëhet kur drejtuesi i mjetit vazhdon lëvizjen edhe pse sinjalizimi i semaforit e ndalon atë

Saktë

6686 B22 Pezullimi i leje drejtimit bëhet kur vazhdon lëvizjen, ndonëse sinjalizimi i policit e ndalon atë

Saktë

6687 B22 Pezullimi i leje drejtimit bëhet kur tejkalohet limiti i shpejtësisë me 15 km/h

Gabim

6688 B22 Pezullimi i leje drejtimit bëhet kur janë thyer rregullat për përdorimin e rripave të sigurisë

Gabim

6689 B22 Pezullimi i leje drejtimit bëhet kur shkelet vija gjatësore e pandërprere

Gabim

6690 B22 Pezullimi i leje drejtimit bëhet kur janë thyer rregullat për ruajtjen e ambientit nga zhurmave

Gabim

6691 B22 Anulimi i lejedrejtimit bëhet nga organi që e ka lëshuar atë Saktë6692 B22 Anulimi i lejedrejtimit bëhet kur zotëruesi, pasi i është nënshtruar

kontrollit, nuk është më i përshtatshëm për drejtimin e mjetitSaktë

6693 B22 Anulimi i lejedrejtimit bëhet kur zotëruesi nuk i plotëson më kërkesat e nevojshme morale të përcaktuara në ligj

Saktë

6694 B22 Anulimi i lejedrejtimit bëhet kur lejedrejtimi është zëvendësuar me një lejedrejtimi të një shteti tjetër

Saktë

6695 B22 Anulimi i lejedrejtimit bëhet kur mbajtësi nuk zotëron në mënyrë të vazhdueshme kërkesat fizike e psikike

Saktë

6696 B22 Anulimi i lejedrejtimit bëhet kur zotëruesi humbet përgjithmonë kërkesat e nevojshme psiko-fizike

Saktë

6697 B22 Anulimi i lejedrejtimit bëhet kur zotëruesi nuk i nënshtrohet verifikimeve të nevojshme për kontrollin e leje drejtimit

Gabim

6698 B22 Anulimi i lejedrejtimit bëhet kur konstatohet se drejtuesi i mjetit është në gjendje të dehur

Gabim

6699 B22 Anulimi i lejedrejtimit bëhet kur drejtuesi i mjetit ka tejkaluar në mënyrë të vazhdueshme kufijtë maksimalë të shpejtësisë

Gabim


DPSHTRR


6700 B22 Anulimi i lejedrejtimit bëhet kur konstatohet se drejtuesi qarkullon me një lejedrejtimi që i ka mbaruar afati i vlefshmërisë.

Gabim

6701 B22 Anulimi i lejedrejtimit bëhet nëse qarkullon me një mjet të cilit i ka mbaruar afati i kontrolli teknik

Gabim

6702 B22 Duhet të përdoren syzet apo lentet optike për shikimin gjatë drejtimit të mjetit kur kjo gjë është kushtëzuar gjatë lëshimit të lejedrejtimit dhe është e shënuar në të

Saktë

6703 B22 Duhet të përdoren syzet apo lentet optike për shikim gjatë drejtimit të mjetit kur ne lejen e drejtimit është shënuar detyrimi për përdorimin e tyre

Saktë

6704 B22 Duhet të përdoren syzet apo lentet optike për shikimin gjatë drejtimit të mjetit kur kjo rezulton nga certifikata mjekësore e lëshuar për pajisjen me lejedrejtimi

Saktë

6705 B22 Duhet të përdoren syzet apo lentet optike për shikimin gjatë drejtimit të mjetit gjysmë orë pas perëndimit të diellit dhe deri gjysmë orë para lindjes së diellit

Gabim

6706 B22 Duhet të përdoren syzet apo lentet optike për shikimin gjatë drejtimit të mjetit në rastet e shikueshmërisë së kufizuar për shkak të mjegullës

Gabim

6707 B22 Duhet të përdoren syzet apo lentet optike për shikimin gjatë drejtimit të mjetit vetëm në autostrada dhe rrugë interurbane kryesore Gabim

6708 B22 Duhet të përdoren syzet apo lentet optike për shikimin gjatë drejtimit të mjetit vetëm kur rrethanat gjatë qarkullimit e bëjnë të nevojshme një gjë të tillë

Gabim

6709 B22 Aparatet radiotelefonike lejohen te përdoren gjatë drejtimit të mjetit, kur nuk kërkojnë përdorimin e duarve

Saktë

6710 B22 Aparatet radiotelefonike lejohen te përdoren gjatë drejtimit te mjetit nga forcat e armatosura kur janë në sherbim

Saktë

6711 B22 Aparatet radiotelefonike lejohen te përdoren gjatë drejtimit te mjetit nga forcat e policisë gjate kryerjes së sherbimit

Saktë

6712 B22 Aparatet radiotelefonike lejohen të përdoren gjatë drejtimit te mjetit, kur përdorim njërën dorë

Gabim

6713 B22 Aparatet radiotelefonike lejohen të përdoren gjatë drejtimit të mjetit ne rruge interurbane dytësore edhe kur kerkohet perdorimi i duarve Gabim

6714 B22 Aparatet radiotelefonike lejohen të përdoren me ndihmen e duarve gjatë drejtimit të mjetit në rrugë komunale

Gabim

6715 B22 Aparatet radiotelefonike lejohen të përdoren gjatë drejtimit të mjetit në shërbimin taksi edhe kur kerkohet perdorimi i duarve

Gabim

6716 B22 Drejtuesi i mjetit duhet të paraqesë, sipas kërkesës së punonjësit të policisë lejen e qarkullimit të mjetit

Saktë

6717 B22 Drejtuesi i mjetit duhet të paraqesë, sipas kërkesës së punonjësit të policisë lejen e drejtimit të mjetit

Saktë

6718 B22 Drejtuesi i mjetit duhet të paraqesë, sipas kërkesës së punonjësit të policisë certifikatën e sigurimit të mjetit

Saktë

6719 B22 Drejtuesi i mjetit duhet të paraqesë, sipas kërkesës së punonjësit të policisë certifikatën e kontrollit teknik

Saktë

6720 B22 Drejtuesi i mjetit duhet të paraqesë, sipas kërkesës së punonjësit të policisë librezën e përdorimit dhe mirëmbajtjes së mjetit

Gabim

6721 B22 Drejtuesi i mjetit duhet të paraqesë, sipas kërkesës së punonjësit të policisë aktin e shitblerjes

Gabim


DPSHTRR


6722 B22 Drejtuesi i mjetit duhet të paraqesë, sipas kërkesës së punonjësit të policisë vetëm kontratën e marrjes në përdorim me të drejtë blerje Gabim

6723 B22 Drejtuesi i mjetit duhet të paraqesë, sipas kërkesës së punonjësit të policisë faturën e blerjes së mjetit nga salloni i shitjes

Gabim

6724 B22 Drejtuesi i mjetit duhet të paraqesë, sipas kërkesës së punonjësit të policisë kodin fiskal të shitësit

Gabim

6725 B22 Punonjësit e policisë rrugore dallohen nga uniforma Saktë6726 B22 Punonjësit e policisë rrugore dallohen nga shenja në uniformë Saktë6727 B22 Punonjësit e policisë rrugore dallohen nga mjeti i policisë rrugore Saktë6728 B22 Punonjësit e policisë rrugore dallohen nga dorezat Gabim6729 B22 Punonjësit e policisë rrugore dallohen nga pistoleta Gabim6730 B22 Punonjësit e policisë rrugore dallohen nga autorizimi i lëshuar nga

Prefektura e QarkutGabim

XXIII PËRGJEGJËSIA CIVILE, PENALE DHE ADMINISTRATIVE,

SIGURIMI I DETYRUESHËM DHE SIGURIMET E TJERA

LIGJORE TE MJETIT

6731 B23 Përgjegjësia civile e lidhur me aksidentet rrugore qëndron në detyrimin për të dëmshpërblyer dëmet e shkaktuara si personave ashtu edhe sendeve

Saktë

6732 B23 Përgjegjësia civile e lidhur me aksidentet rrugore Është përgjegjësi ndaj të tretëve, që mbulohet nga shoqëria siguruese

Saktë

6733 B23 Përgjegjësia civile e lidhur me aksidentet rrugore është e pavarur nga përgjegjësia penale dhe përgjegjësia administrative

Saktë

6734 B23 Përgjegjësia civile e lidhur me aksidentet rrugore bazohet në parimin sipas të cilit çdo dëm duhet të dëmshpërblehet

Saktë

6735 B23 Përgjegjësia civile e lidhur me aksidentet rrugore përjashtohet në rast vdekjeje të të dëmtuarit

Gabim

6736 B23 Përgjegjësia civile e lidhur me aksidentet rrugore kufizohet me dëmshpërblimin vetëm të sendeve

Gabim

6737 B23 Përgjegjësia civile e lidhur me aksidentet rrugore përjashtohet për dëme me vlerë të vogël

Gabim

6738 B23 Përgjegjësia civile e lidhur me aksidentet rrugore detyron të bëhet dëmshpërblimi pa dokumentacionin e aksidentit

Gabim

6739 B23 Kompania Siguruese që dëmshpërblen dëmet nga një aksident rrugor shkarkohet nga përgjegjësia, duke i paguar shumën të dëmtuarve

Saktë

6740 B23 Kompania Siguruese që dëmshpërblen dëmet nga një aksident rrugor është i detyruar ti paguaj personat e tretë brenda shumave maksimale

Saktë

6741 B23 Kompania Siguruese që dëmshpërblen dëmet nga një aksident rrugor mund të riparojë automjetin e palës së dëmtuar në serviset e përcaktuara prej saj.

Saktë

6742 B23 Kompania Siguruese që dëmshpërblen dëmet nga një aksident rrugor mbështetet në dokumentacionin e bërë nga një komision me specialist në fushën e aksidenteve rrugore

Saktë

6743 B23 Kompania Siguruese që dëmshpërblen dëmet nga një aksident rrugor duke u bazuar edhe në procesverbalin e hartuar nga policia e qarkullimit rrugor

Saktë

6744 B23 Kompania Siguruese që dëmshpërblen dëmet nga një aksident rrugor mundet të kërkojë pezullimin e lejes së drejtimit

Gabim


DPSHTRR


6745 B23 Kompania Siguruese që dëmshpërblen dëmet nga një aksident rrugor duhet detyrimisht të kërkojë ndërhyrjen e një sipërmarrje tjetër siguruese.

Gabim

6746 B23 Kompania Siguruese që dëmshpërblen dëmet nga një aksident rrugor duhet detyrimisht të kërkojë ndërhyrjen e organeve të policisë Gabim

6747 B23 Kompania Siguruese që dëmshpërblen dëmet nga një aksident rrugor bënë pagimin e dëmeve të shkaktuara nga mjeti, vetëm nëse drejtohet nga pronari

Gabim

6748 B23 Sigurimi i detyruar i mjeteve rrugore për përgjegjësinë civile ndaj të tretëve detyron kompanitë siguruese të mjetit, drejtuesi i të cilit është fajtor në aksident rrugor, të dëmshpërblejë të tretët që janë dëmtuar

Saktë

6749 B23 Sigurimi i detyruar i mjeteve rrugore për përgjegjësinë civile ndaj të tretëve e shkarkon pronarin e mjetit nga përgjegjësia civile

Saktë

6750 B23 Sigurimi i detyruar i mjeteve rrugore për përgjegjësinë civile ndaj të tretëve mbulon dëmet e shkaktuara në njerëz, kafshë e materiale, brenda shumave maksimale

Saktë

6751 B23 Sigurimi i detyruar i mjeteve rrugore për përgjegjësinë civile ndaj të tretëve mbulon edhe dëmet e ndodhura edhe jashtë shtetit kur shoqërohet me kartonin jeshil

Saktë

6752 B23 Sigurimi i detyruar i mjeteve rrugore për përgjegjësinë civile ndaj të tretëve detyron kompanitë siguruese të dëmshpërblej drejtuesin e mjetit fajtor

Gabim

6753 B23 Sigurimi i detyruar i mjeteve rrugore për përgjegjësinë civile ndaj të tretëve përjashton nga dëmshpërblimi pasagjerët që udhëtonin në mjetin, drejtuesi i të cilit është fajtor

Gabim

6754 B23 Sigurimi i detyruar i mjeteve rrugore për përgjegjësinë civile ndaj të tretëve Përjashton nga dëmshpërblimi këmbësorët kur ato nuk janë fajtor

Gabim

6755 B23 Sigurimi i detyruar i mjeteve rrugore për përgjegjësinë civile ndaj të tretëve Përjashton nga detyrimi i dëmshpërblimit infrastrukturën rrugore kur e dëmton atë.

Gabim

6756 B23 Përgjegjësia penale e lidhur me aksidentin rrugore lind atëherë kur shkaktohen dëmtime të rënda te njerëzit

Saktë

6757 B23 Përgjegjësia penale e lidhur me aksidentin rrugore lind në rast vdekje të personave nga pakujdesia gjatë drejtimit të mjetit

Saktë

6758 B23 Përgjegjësia penale e lidhur me aksidentin rrugore lind atëherë kur shkelen normat e parashikuara nga Kodi Penal

Saktë

6759 B23 Përgjegjësia penale e lidhur me aksidentin rrugore lind atëherë kur shkaktohen dëme materiale me çfarëdo vlere

Gabim

6760 B23 Përgjegjësia penale e lidhur me aksidentin rrugore lind në çdo rast kur shkelet Kodi Rrugor

Gabim

6761 B23 Përgjegjësia penale e lidhur me aksidentin rrugore lind kur automjeti shkatërrohet plotësisht

Gabim

6762 B23 Përgjegjësia penale e lidhur me aksidentin rrugore lind në çdo rast dëmtimi personash ose sendesh

Gabim

6763 B23 Përgjegjësia penale e lidhur me aksidentin rrugore lind ndaj pronarit të automjetit, në rast se drejtuesi i mjetit identifikohet

Gabim

6764 B23 Përgjegjësia penale e lidhur me aksidentin rrugor përjashtohet kur ka dëme të pavullnetshme vetëm në sende

Saktë


DPSHTRR


6765 B23 Përgjegjësia penale e lidhur me aksidentin rrugor përjashtohet kur fakti nuk konsiderohet një vepër penale

Saktë

6766 B23 Përgjegjësia penale e lidhur me aksidentin rrugor përjashtohet kur aksidenti rrugor shkaktohet nga forca madhore

Saktë

6767 B23 Përgjegjësia penale e lidhur me aksidentin rrugor përjashtohet kur i është dhënë ndihmë e shpejtë viktimës

Gabim

6768 B23 Përgjegjësia penale e lidhur me aksidentin rrugor përjashtohet sa herë që është dëmshpërblyer dëmi material

Gabim

6769 B23 Përgjegjësia penale e lidhur me aksidentin rrugor përjashtohet atëherë kur ndërhyn sipërmarrja siguruese duke paguar në mënyrë të përshtatshme dëmin

Gabim

6770 B23 Personi përgjegjës nga ana civile dhe penale në një aksident rrugor i nënshtrohet ndëshkimeve të parashikuara nga Kodi Penal

Saktë

6771 B23 Personi përgjegjës nga ana civile dhe penale në një aksident rrugor kur ka shkelur norma të Kodit Rrugor, i nënshtrohet edhe sanksioneve përkatëse të tij

Saktë

6772 B23 Personi përgjegjës nga ana civile dhe penale në një aksident rrugor mund të marrë si dënim edhe pezullimin e lejes së drejtimit

Saktë

6773 B23 Personit përgjegjës nga ana civile dhe penale në një aksident rrugor mund t’i bëhet rivlerësim i lejedrejtimit

Saktë

6774 B23 Personi përgjegjës nga ana civile dhe penale në një aksident rrugor nuk mund të vazhdojë të drejtojë automjete të së njëjtës kategori, por vetëm të kategorive më të ulëta

Gabim

6775 B23 Personi përgjegjës nga ana civile dhe penale në një aksident rrugor është në çdo rast subjekt i anulimit të lejes së drejtimit

Gabim

6776 B23 Personi përgjegjës nga ana civile dhe penale në një aksident rrugor nuk i nënshtrohet sanksioneve të kodit rrugor

Gabim

6777 B23 Personi përgjegjës nga ana civile dhe penale në një aksident rrugor duhet në çdo rast të paguajë menjëherë gjobën

Gabim

XXIV KUFIZIMI I KONSUMIT; RESPEKTIMI I MJEDISIT; NDOTJA

ATMOSFERIKE, AKUSTIKE DHE NGA HEDHJET E

MBETURINAVE

6778 B24 Për të shmangur zhurmat shqetësuese gjatë qarkullimit duhet që shkarkuesi i gazeve të jetë në kushte të mira pune

Saktë

6779 B24 Për të shmangur zhurmat shqetësuese gjatë qarkullimit duhet riparuar sistemi i frenimit nëse gjatë frenimit prodhohen zhurma nga ferrotat e konsumuara

Saktë

6780 B24 Për të shmangur zhurmat shqetësuese gjatë qarkullimit duhet të sistemohen ngarkesat në mënyrë të përshtatshme

Saktë

6781 B24 Për të shmangur zhurmat shqetësuese gjatë qarkullimit duhet të shmanget në maksimum frenimi i fortë

Saktë

6782 B24 Për të shmangur zhurmat shqetësuese gjatë qarkullimit duhet të shmangen përshpejtimet me pedalin e gazit pa shkak dhe në mënyrë të përsëritur

Saktë

6783 B24 Për të shmangur zhurmat shqetësuese gjatë qarkullimit duhet të përdorim borinë, sa herë që mendojmë se është bllokuar qarkullimi Gabim

6784 B24 Për të shmangur zhurmat shqetësuese gjatë qarkullimit duhet t’i biesh borisë për t’i treguar drejtuesit të mjetit përpara se është ndezur drita jeshile e semaforit

Gabim


DPSHTRR


6785 B24 Për të shmangur zhurmat shqetësuese gjatë qarkullimit duhet për të lehtësuar qarkullimin, të nisemi nga vendi duke shkelur pedalin e gazit deri në fund

Gabim

6786 B24 Për të shmangur zhurmat shqetësuese gjatë qarkullimit duhet të shpejtosh me pedalin e gazit në maksimum në nisje, kur semafori ka të ndezur dritën jeshile

Gabim

6787 B24 Për të shmangur zhurmat shqetësuese gjatë qarkullimit duhet të mbahet motori i mjetit i ndezur duke shkelur pedalin e gazit vazhdimisht dhe me forcë me qëllim që të nisemi sa më shpejt

Gabim

6788 B24 Për të shmangur zhurmat shqetësuese gjatë qarkullimit duhet t’i përplasesh fort dyert e autoveturës, me qëllim që të mbyllen mirë

Gabim

6789 B24 Zhurma e prodhuar nga mjetet me motor rritet kur tubi i shkarkimit të gazrave është i dëmtuar

Saktë

6790 B24 Zhurma e prodhuar nga mjetet me motor bëhet më e madhe në tunele

Saktë

6791 B24 Zhurma e prodhuar nga mjetet me motor mund të zvogëlohet duke e drejtuar mjetin në mënyrë korrekte

Saktë

6792 B24 Zhurma e prodhuar nga mjetet me motor zvogëlohet duke shmangur frenimet e forta dhe përshpejtimet e papritura

Saktë

6793 B24 Zhurma e prodhuar nga mjetet me motor zvogëlohet nëse është pastruar mirë motori

Gabim

6794 B24 Zhurma e prodhuar nga mjetet me motor zvogëlohet duke përshpejtuar me pedalin e gazit sa më shpesh dhe sa më fort

Gabim

6795 B24 Zhurma e prodhuar nga mjetet me motor shkaktohet vetëm nga punimi i motorit dhe nuk ndikojnë faktorë të tjerë

Gabim

6796 B24 Për të kufizuar zhurmën që lëshojnë mjetet me motor, është e nevojshme që sistemi i shuarjes së zhurmave të mjetit të jetë i rregullt dhe i tipit të miratuar

Saktë

6797 B24 Për të kufizuar zhurmën që lëshojnë mjetet me motor, është e nevojshme të zëvendësojmë marmitën e prishur me një tjetër të miratuar për të njëjtin mjet

Saktë

6798 B24 Për të kufizuar zhurmën që lëshojnë mjetet me motor, është e nevojshme të shmangen përshpejtimet me pedalin e gazit të motorit, me mjetin të ndaluar

Saktë

6799 B24 Për të kufizuar zhurmën që lëshojnë mjetet me motor, është e nevojshme të kontrollohen frenat nëse fishkëllejnë gjatë frenimeve

Saktë

6800 B24 Për të kufizuar zhurmën që lëshojnë mjetet me motor, është e nevojshme të përdoret sistemi i sinjalizimit zanor vetëm kur është e domosdoshme

Saktë

6801 B24 Për të kufizuar zhurmën që lëshojnë mjetet me motor, është e nevojshme të tregohet kujdes dhe të mirëmbahet karroceria dhe amortizatorët

Saktë

6802 B24 Për të kufizuar zhurmën që lëshojnë mjetet me motor, është e nevojshme të ndryshohet sistemi i shuarjes së zhurmave, sipas dëshirës, në mënyrë që të përmirësohet rendimenti i motorit

Gabim

6803 B24 Për të kufizuar zhurmën që lëshojnë mjetet me motor, është e nevojshme të hedhësh në radiator lëng kundër ngrirjes

Gabim

6804 B24 Për të kufizuar zhurmën që lëshojnë mjetet me motor, është e nevojshme të hiqet sistemi i shuarjes së zhurmave për të përmirësuar rendimentin e motorit

Gabim


DPSHTRR


6805 B24 Për të kufizuar zhurmën që lëshojnë mjetet me motor, është e nevojshme të zëvendësosh sistemin e shuarjes së zhurmave, nëse nuk është i mirë, me çfarëdo lloj tipi tjetër

Gabim

6806 B24 Për të kufizuar zhurmën që lëshojnë mjetet me motor, është e nevojshme të përdorësh borinë vetëm në rrugë malore

Gabim

6807 B24 Gjendja jo e mirë e karrocerisë dhe e amortizatorëve të mjetet me motor mund të jetë shkak për ndotje akustike

Saktë

6808 B24 Në mjetet me motor shkak për zhurmat mund të jetë dëmtimi i sistemit të shuarjes së zhurmave

Saktë

6809 B24 Përdorimi pa kriter i borive të mjeteve me motor është shkak për ndotjen akustike të ambientit

Saktë

6810 B24 Në mjetet me motor shkak për zhurmat mund të jetë përdorimi i borive të pa miratuara nga fabrika prodhuese

Saktë

6811 B24 Në mjetet me motor shkak për zhurmat mund të jetë kalimi i kthesave me shpejtësi, veprim i cili provokon fishkëllimën e gomave Saktë

6812 B24 Në mjetet me motor shkak për zhurmat mund të jetë përdorimi i ujit të zakonshëm në sistemin e ftohjes

Gabim

6813 B24 Në mjetet me motor shkak për zhurmat mund të jetë transporti i materialeve shpërthyese

Gabim

6814 B24 Në mjetet me motor shkak për zhurmat mund të jetë pamjaftueshmëria e nivelit të lëngut qarkullues në sistemin e frenimit

Gabim

6815 B24 Në mjetet me motor shkak për zhurmat mund të jetë përdorimi i sistemit të ndriçimit

Gabim

6816 B24 Në mjetet me motor shkak për zhurmat mund të jetë përdorimi i sistemit të frenimit në kushte normale

Gabim

6817 B24 Zhurmat e forta të lëshuara nga automjeti, mund të shkaktohen nga defekte të sistemit të shkarkimit të gazrave

Saktë

6818 B24 Zhurmat e forta të lëshuara nga automjeti, mund të shkaktohen nga rrëshqitja e rripit të dinamos

Saktë

6819 B24 Zhurmat e forta të lëshuara nga automjeti, mund të shkaktohen nga këputja ose çarja e marmitës së tij

Saktë

6820 B24 Zhurmat e forta të lëshuara nga automjeti, mund të shkaktohen nga defektet në diferencial

Saktë

6821 B24 Zhurmat e forta të lëshuara nga automjeti, mund të shkaktohen nga funksionimi i ç’rregullt i sistemit të ndriçimit

Gabim

6822 B24 Zhurmat e forta të lëshuara nga automjeti, mund të shkaktohen nga konsumimi i gomave

Gabim

6823 B24 Zhurmat e forta të lëshuara nga automjeti, mund të shkaktohen nga shpejtësia e lëvizjes

Gabim

6824 B24 Zhurmat e forta të lëshuara nga automjeti, mund të shkaktohen nga funksionimi i çrregullt i frenave të dorës

Gabim

6825 B24 Për të ulur konsumin e karburantit është e dobishme të shmangen ngarkesat mbi mjet aty ku është e mundur

Saktë

6826 B24 Për të ulur konsumin e karburantit është mirë që shpejtësia e lëvizjes të mbahet sa më e njëtrajtshme

Saktë

6827 B24 Për të ulur konsumin e karburantit është mirë të ulet numri dhe shpeshtësia e shtypjeve të pedalit të gazit

Saktë

6828 B24 Për të ulur konsumin e karburantit është mirë të shmangen ngarkesat e tepërta në mjet

Saktë


DPSHTRR


6829 B24 Për të ulur konsumin e karburantit është mirë të mbahen dritaret e mbyllura

Saktë

6830 B24 Për të ulur konsumin e karburantit duhet lëvizur me një numër sa më të lartë të xhirove të motorit

Gabim

6831 B24 Për të ulur konsumin e karburantit duhet ruajtur shpejtësi e lartë gjatë lëvizjes

Gabim

6832 B24 Për të ulur konsumin e karburantit është mirë të evitohen rrugët e sheshta dhe fushore

Gabim

6833 B24 Për të ulur konsumin e karburantit duhet përdorur një vaj më i hollë për lubrifikim të motorit

Gabim

6834 B24 Mirëfunksionimi i sistemit të ushqimit, kufizon ndotjen e ajrit nga mjetet që përdorin si karburant benzinën.

Saktë

6835 B24 Mirëfunksionimi i sistemit të djegies në motorët që ushqehen me benzinë, ul nivelin e ndotjes atmosferike

Saktë

6836 B24 Për të kufizuar ndotjen e ajrit nga mjetet që përdorin si karburant benzinën, drejtuesi i mjetit duhet të zëvendësojë filtrin e ajrit sipas këshillave të konstruktorit të mjetit

Saktë

6837 B24 Për të kufizuar ndotjen e ajrit nga mjetet që përdorin si karburant benzinën, drejtuesi i mjetit duhet të shmangë përdorimin e zgjatur të marsheve të parë dhe të dytë

Saktë

6838 B24 Për të kufizuar ndotjen e ajrit nga mjetet që përdorin si karburant benzinën, drejtuesi i mjetit duhet të shmangë përdorimin e shpeshtë të pedalit të gazit në xhirot maksimale të motorit

Saktë

6839 B24 Për të kufizuar ndotjen e ajrit nga mjetet që përdorin si karburant benzinën, drejtuesi i mjetit duhet të përdorë në mënyrën e duhur ndërrimin e marsheve

Saktë

6840 B24 Për të kufizuar ndotjen e ajrit nga mjetet që përdorin si karburant benzinën, drejtuesi i mjetit duhet të kujdeset herë pas here për zëvendësimin e organeve të transmisionit

Gabim

6841 B24 Për të kufizuar ndotjen e ajrit nga mjetet që përdorin si karburant benzinën, drejtuesi i mjetit duhet të kujdeset herë pas herë për ndryshimin e tipit të gomave

Gabim

6842 B24 Për të kufizuar ndotjen e ajrit nga mjetet që përdorin si karburant benzinën, drejtuesi i mjetit duhet të ulë presionin e fryrjes së gomave

Gabim

6843 B24 Për të kufizuar ndotjen e ajrit nga mjetet që përdorin si karburant benzinën, drejtuesi i mjetit duhet të lëvizë me kufijtë më të lartë të shpejtësisë të lejuara nga Kodi dhe nga sinjalet rrugore

Gabim

6844 B24 Për të kufizuar ndotjen e ajrit nga mjetet që përdorin si karburant benzinën, drejtuesi i mjetit duhet të lëvizë gjithmonë me shpejtësi të lartë

Gabim

6845 B24 Për të kufizuar ndotjen e ajrit nga mjetet që përdorin si karburant benzinën, drejtuesi i mjetit duhet të kryejë përshpejtime me pedalin e gazit vazhdimisht kur mjeti është i ndaluar

Gabim

6846 B24 Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor me benzinë mund të shkaktohet nga funksionimi jo i mirë i sistemit të ndezjes të mjetit

Saktë

6847 B24 Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor me benzinë mund të pakësohet kur kandelat janë në gjendje të mire teknike

Saktë

6848 B24 Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor me benzinë mund të pakësohet kur filtri i ajrit nuk është i bllokuar

Saktë


DPSHTRR


6849 B24 Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor me benzinë pakësohet duke përdorur mjete të pajisura me marmitë katalitike

Saktë

6850 B24 Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor me benzinë zhduket e gjitha duke përshpejtuar me pedalin e gazit deri në fund sepse temperatura e lartë djeg mbetjet e padjegura

Gabim

6851 B24 Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor me benzinë varet nga tipi i amortizatorëve që kemi në mjet

Gabim

6852 B24 Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor me benzinë pakësohet nëse e heqim fare gypin e shkarkimit të gazeve

Gabim

6853 B24 Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor me benzinë varet nga sistemi i frenimit të mjetit

Gabim

6854 B24 Injektorët e defektuar janë shkak për rritjen e ndotjes atmosferike, si rezultat i shkarkimit të gazrave nga djegia e karburantit në mjetet me motor diezel

Saktë

6855 B24 Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor diezel mund të varet nga rregullimi i pompës naftës

Saktë

6856 B24 Djegia jo e plotë e karburantit në motorët diezel, rrit nivelin e ndotjes atmosferike

Saktë

6857 B24 Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor diezel rritet me bllokimin e filtrit të ajrit

Saktë

6858 B24 Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor diezel është më e madhe nëse tymi i shkarkuar paraqet ngjyrë të errët

Saktë

6859 B24 Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor diezel zhduket plotësisht duke rritur shpejtësinë

Gabim

6860 B24 Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor diezel zvogëlohet nëse lihen të ndezura kandeletat e para ngrohjes

Gabim

6861 B24 Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor diezel varet nga tipi i lëngut të përdorur për sistemin e ftohjes

Gabim

6862 B24 Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor diezel varet nga gjendja teknike e kandelave

Gabim

6863 B24 Zvogëlimi i konsumit të karburantit në mjetet me motor, zvogëlon sasinë e gazrave që çlirohet nga djegia e tyre dhe ul nivelin e ndotjes atmosferike

Saktë

6864 B24 Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor mund të zvogëlohet duke mos mbingarkuar mjetin

Saktë

6865 B24 Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor mund të zvogëlohet duke ruajtur një lëvizjeje sa më uniforme (të njëtrajtshme) të mjetit në rrugë

Saktë

6866 B24 Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor mund të zvogëlohet duke fikur motorin në rast të ndalimit të zgjatur të mjetit Saktë

6867 B24 Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor mund të zvogëlohet duke shfrytëzuar në mënyrë të vazhdueshme motorin me numrin maksimal të rrotullimeve të boshtit të motorit

Gabim

6868 B24 Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor mund të zvogëlohet duke mbajtur motorin, gjatë ndalesave, me pedalin e gazit shkelur me numër të lartë të xhirove të motorit

Gabim

6869 B24 Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor mund të zvogëlohet duke i vendosur bagazhet të fiksuara mirë sipër mjetit

Gabim

6870 B24 Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor mund të zvogëlohet duke qarkulluar në mënyrë konstante me marshet më të ulëta

Gabim


DPSHTRR


XXV ELEMENTET PËRBËRËSE TE MJETIT, RËNDËSIA E TYRE

PËR SIGURINË: MIRËMBAJTJA DHE PËRDORIMI;

STABILITETI I MJETIT NE LËVIZJE; SJELLJA E

KUJDESSHME NE QARKULLIM

6871 B25 Nëse timoni i mjetit dridhet shumë, shkak mund të jetë konsumimi i pjesëve të sistemit të drejtimit

Saktë

6872 B25 Çekuilibrimi i rrotave drejtuese shkakton dridhje të mëdha të timonit të mjetit

Saktë

6873 B25 Nëse timoni i mjetit dridhet shumë, shkak mund të jetë konsumimi ose dëmtimi i kokave të paralelit të sistemit të drejtimit

Saktë

6874 B25 Shkak për dridhjen e timonit të mjetit mund të jetë edhe deformim i gomës së rrotave drejtuese të tij.

Saktë

6875 B25 Nëse timoni i mjetit dridhet shumë, shkak mund të jetë përdorimi i rrotave të pasme me përmasa të ndryshme nga rrotat e para

Gabim

6876 B25 Nëse timoni i mjetit dridhet shumë, shkak mund të jetë pozicioni i diferencialit të mjetit

Gabim

6877 B25 Nëse timoni i mjetit dridhet shumë, shkak mund të jetë presioni më i lartë i fryrjes së gomave të pasme kundrejt rrotave të para

Gabim

6878 B25 Nëse timoni i mjetit dridhet shumë, shkak mund të jetë kutia e shpejtësisë dhe leva e ndërrimit të marsheve

Gabim

6879 B25 Nëse timoni i mjetit dridhet shumë, shkak mund të jetë lloji dhe pozicioni i timonit në kroskot

Gabim

6880 B25 Për rritjen e sigurisë ne qarkullim duhet të mos ketë hapësira dhe konsumime në pjesët përbërëse dhe nyjat lidhëse të sistemit të drejtimit

Saktë

6881 B25 Për rritjen e sigurisë ne qarkullim duhet kontrolluar periodikisht sistemi i drejtimit dhe në veçanti ekuilibri statik dhe dinamik i rrotave drejtuese

Saktë

6882 B25 Për rritjen e sigurisë ne qarkullim duhet të kontrollohet periodikisht paraleliteti dhe vertikaliteti i rrotave drejtuese(konvergjenca)

Saktë

6883 B25 Për rritjen e sigurisë ne qarkullim duhet që gomat drejtuese të jenë rregullisht të fryra sipas të dhënave nga fabrika prodhuese e mjetit Saktë

6884 B25 Për rritjen e sigurisë ne qarkullim gomat duhen mbajtur me presion të ulët

Gabim

6885 B25 Për rritjen e sigurisë ne qarkullim është e nevojshme të drejtosh mjetin duke qëndruar sa më afër timonit

Gabim

6886 B25 Për rritjen e sigurisë ne qarkullim është e nevojshme të bëhet një rregullim i hapësirave të pjesëve të konsumuara sa për të mos penguar lëvizjen e mjetit

Gabim

6887 B25 Për rritjen e sigurisë ne qarkullim nevojitet të bëhet kontrolli periodik i saktësisë së treguesit të shpejtësisë

Gabim

6888 B25 Për rritjen e sigurisë ne qarkullim nevojitet të bëhet lubrifikimi periodik i volantit të timonit

Gabim

6889 B25 Nëse gjatë lëvizjes, timoni paraqitet më i fortë se zakonisht, kjo mund të shkaktohet nga që gomat e para drejtuese mund të jenë të shfryra

Saktë

6890 B25 Nëse gjatë lëvizjes, timoni paraqitet më i fortë se zakonisht, kjo mund të shkaktohet nga ndonjë defekt i grupit të timonit

Saktë

6891 B25 Nëse gjatë lëvizjes, timoni paraqitet më i fortë se zakonisht, kjo mund të shkaktohet nga zhvendosja e ngarkesës së mjetit mbi aksin e rrotave drejtuese

Saktë


DPSHTRR


6892 B25 Nëse gjatë lëvizjes, timoni paraqitet më i fortë se zakonisht, kjo mund të shkaktohet nga presioni i ulët i fryrjes së gomave drejtuese Saktë

6893 B25 Nëse gjatë lëvizjes, timoni paraqitet më i fortë se zakonisht, kjo mund të shkaktohet nga presioni i lartë i fryrjes së gomave të përparme

Gabim

6894 B25 Nëse gjatë lëvizjes, timoni paraqitet më i fortë se zakonisht, kjo mund të shkaktohet nga prania e pajisjes hidraulike në grupin e timonit

Gabim

6895 B25 Nëse gjatë lëvizjes, timoni paraqitet më i fortë se zakonisht, kjo mund të shkaktohet nga gjendja teknike jo e mirë e frenave

Gabim

6896 B25 Nëse gjatë lëvizjes, timoni paraqitet më i fortë se zakonisht, kjo mund të shkaktohet nga zhvendosja e ngarkesës mbi aksin e rrotave jo drejtuese

Gabim

6897 B25 Amortizatorët e rënë ose të konsumuar shkaktojnë konsumim jo uniform të pjesëve ballore të gomave

Saktë

6898 B25 Amortizatorët e rënë ose të konsumuar shkaktojnë mundësinë e dëmtimit dhe dobësimit të sustave të tyre

Saktë

6899 B25 Amortizatorët e rënë ose të konsumuar shkaktojnë stabilitet jo normal të mjetit gjatë fazës së frenimit

Saktë

6900 B25 Amortizatorët e rënë ose të konsumuar shkaktojnë uljen e komoditetit gjatë udhëtimit

Saktë

6901 B25 Amortizatorët e rënë ose të konsumuar vështirësojnë drejtimin e mjetit, veçanërisht gjatë lëvizjes në kthesa

Saktë

6902 B25 Amortizatorët e rënë ose të konsumuar shkaktojnë funksionim jo normal të motorit

Gabim

6903 B25 Amortizatorët e rënë ose të konsumuar shkaktojnë konsumim më të madh të vajit lubrifikues

Gabim

6904 B25 Amortizatorët e rënë ose të konsumuar shkaktojnë ekuilibrim të mirë të mjetit si në rrugë të drejtë ashtu dhe në kthesa

Gabim

6905 B25 Amortizatorët e rënë ose të konsumuar shkaktojnë funksionim jo normal të sistemit të frenimit

Gabim

6906 B25 Amortizatorët e rënë ose të konsumuar shkaktojnë funksionim jo normal të diferencialit

Gabim

6907 B25 Për të siguruar qëndrueshmërinë e mjetit në kthesa duhet që të mos bëjmë kthime të menjëhershme të timonit

Saktë

6908 B25 Për të siguruar qëndrueshmërinë e mjetit në kthesa të forta, duhet që të lëvizet me shpejtësi të ulët

Saktë

6909 B25 Përdorimi I gomave të sakta dhe në gjendje të mirë teknike, rrisin qëndrueshmërinë e mjetit në kthesa

Saktë

6910 B25 Për të siguruar qëndrueshmërinë e mjetit, duhet që të ulet shpejtësia para se të futesh në kthesë

Saktë

6911 B25 Për të siguruar qëndrueshmërinë e mjetit në kthesa duhet që të mbahen mbi mjet vetëm ngarkesat të rënda

Gabim

6912 B25 Për të siguruar qëndrueshmërinë e mjetit në kthesa duhet që të rritet shpejtësia para se mjeti të futet në kthesë

Gabim

6913 B25 Për të siguruar qëndrueshmërinë e mjetit në kthesa duhet që të qëndrohet në mes të rrugës për të zvogëluar rrezen e saj

Gabim

6914 B25 Për të siguruar qëndrueshmërinë e mjetit në kthesa duhet që të përdoret kryesisht marshi i 4-të

Gabim

6915 B25 Për të siguruar qëndrueshmërinë e mjetit në kthesa duhet që të lëvizet me pedalin e friksionit të shtypur

Gabim


DPSHTRR


6916 B25 Në qëndrueshmërinë e mjetit në lëvizje ndikon pozitivisht konvergjenca e duhur e rrotave drejtuese

Saktë

6917 B25 Në qëndrueshmërinë e mjetit në lëvizje ndikon pozitivisht ekuilibrimi i duhur i rrotave

Saktë

6918 B25 Në qëndrueshmërinë e mjetit në lëvizje ndikon pozitivisht gjendja e mirë teknike e sistemit të drejtimit të tij

Saktë

6919 B25 Në qëndrueshmërinë e mjetit në lëvizje ndikon pozitivisht presioni i duhur (korrekt) i fryrjes së gomave

Saktë

6920 B25 Në qëndrueshmërinë e mjetit në lëvizje ndikon pozitivisht tipi i motorit

Gabim

6921 B25 Në qëndrueshmërinë e mjetit në lëvizje ndikon pozitivisht rritja e presionit të fryrjes së gomave

Gabim

6922 B25 Në qëndrueshmërinë e mjetit në lëvizje ndikon pozitivisht prania e një kutie shpejtësie automatike

Gabim

6923 B25 Amortizatorët e konsumuar shkaktojnë qëndrueshmëri jo të rregullt të mjetit në rrugë

Saktë

6924 B25 Qëndrueshmëria jo e rregullt e mjetit në rrugë, shkaktohet edhe nga gjendja jo e mirë teknike e sistemit të amortizimit të mjetit

Saktë

6925 B25 Mungesa e ekuilibrit të rrotave drejtuese shkakton prishjen e qëndrueshmërisë së mjetit në rrugë

Saktë

6926 B25 Qëndrueshmëria jo e rregullt e mjetit në rrugë, shkaktohet edhe nga kontakti jo i plotë midis gomave dhe sipërfaqes së rrugës

Saktë

6927 B25 Qëndrueshmëria jo e rregullt e mjetit në rrugë, shkaktohet edhe nga konvergjenca e gabuar e rrotave drejtuese

Saktë

6928 B25 Qëndrueshmëria jo e rregullt e mjetit në rrugë, shkaktohet edhe nga pamjaftueshmëria e presionit të fryrjes te gomat

Saktë

6929 B25 Qëndrueshmëria jo e rregullt e mjetit në rrugë, shkaktohet edhe nga ndryshimi presionit të fryrjes në gomat e të njëjtit aks

Saktë

6930 B25 Qëndrueshmëria jo e rregullt e mjetit në rrugë, shkaktohet edhe nga shpërndarja jo e mirë e ngarkesave në mjet

Saktë

6931 B25 Qëndrueshmëria jo e rregullt e mjetit në rrugë, shkaktohet edhe nga montimi i disqeve të aluminit me gomat, edhe pse të parashikuara nga konstruktori

Gabim

6932 B25 Qëndrueshmëria jo e rregullt e mjetit në rrugë, shkaktohet edhe nga pjerrësia e rrugës që përshkohet

Gabim

6933 B25 Qëndrueshmëria jo e rregullt e mjetit në rrugë, shkaktohet edhe nga mbajtëset e montuara mbi autoveturë për të mbajtur bagazhet Gabim

6934 B25 Qëndrueshmëria jo e rregullt e mjetit në rrugë, shkaktohet edhe nga tipi i timonit

Gabim

6935 B25 Qëndrueshmëria jo e rregullt e mjetit në rrugë, shkaktohet edhe nga prania e sistemit të frenimit kundër bllokimit të rrotave (ABS)

Gabim

6936 B25 Qëndrueshmëria jo e rregullt e mjetit në rrugë, shkaktohet edhe nga lloji i sistemit të drejtimit

Gabim

6937 B25 Me frena të çekuilibruara gjatë frenimit mund të ndodhë zhvendosja anësore e mjetit nga krahu i rrotës që bllokohet e para Saktë

6938 B25 Me frena të çekuilibruara gjatë frenimit mund të ndodhë një konsumim jo i rregullt i pjesës ballore të gomës

Saktë

6939 B25 Me frena të çekuilibruara gjatë frenimit mund të ndodhë që të rrezikohet qëndrueshmëria dhe ruajtja e pozicionit të mjetit në rrugë Saktë


DPSHTRR


6940 B25 Me frena të çekuilibruara gjatë frenimit mund të ndodhë që të bllokohen rrotat e njërës anë

Saktë

6941 B25 Me frena të çekuilibruara gjatë frenimit mund të ndodhë konsum uniform i gomave në pjesën ballore

Gabim

6942 B25 Me frena të çekuilibruara gjatë frenimit mund të ndodhë një zhvendosje anësore nga ana e rrotës që bllokohet e fundit

Gabim

6943 B25 Me frena të çekuilibruara gjatë frenimit mund të ndodhë zhvendosja e ngarkesës prapa dhe jo përpara, si zakonisht

Gabim

6944 B25 Me frena të çekuilibruara gjatë frenimit mund të ndodhë çregjistrimi i frenave të dorës

Gabim

6945 B25 Mosfunksionimi i mirë i frenave, mund të shkaktohet edhe nga ferrotat e lagura nga uji

Saktë

6946 B25 Për mosfunksionimin e mirë të sistemit të frenimit, shkak mund të jetë një defekt i mundshëm në pompës së tij

Saktë

6947 B25 Mosfunksionimi i mirë i frenave, mund të shkaktohet nga prania e ajrit në rrugën e qarkullimit të lëngut frenues

Saktë

6948 B25 Mosfunksionimi i mirë i frenave, mund të shkaktohet nga konsumi I ferrotave tej limiteve

Saktë

6949 B25 Ovalizimi i tambureve është shkak për funksionimin e keq të frenave

Saktë

6950 B25 Shkak për mosfunksionimin e mirë të frenave, mund të jenë frenimet e gjata, të tepërta dhe të shpeshta

Saktë

6951 B25 Mosfunksionimi i mirë i frenave, mund të shkaktohet nga hapësirat e mëdha (korsa, rruga bosh) në pedalin e frenave

Saktë

6952 B25 Mosfunksionimi i mirë i frenave, mund të shkaktohet nga frenim i bërë me levën e marshit në pozicionin e lëvizjes mbrapa

Gabim

6953 B25 Mosfunksionimi i mirë i frenave, mund të shkaktohet nga pozicioni i pedalit të friksionit

Gabim

6954 B25 Mosfunksionimi i mirë i frenave, mund të shkaktohet nga prania e sistemit ABS (kundër bllokimi i rrotës)

Gabim

6955 B25 Mosfunksionimi i mirë i frenave, mund të shkaktohet nga veprimi me forcë mbi pedalin e frenave

Gabim

6956 B25 Mosfunksionimi i mirë i frenave, mund të shkaktohet nga diferenca e presioneve të fryrjes së gomave të përparmë në lidhje me ato të pasme

Gabim

6957 B25 Një frenim jo i mirë ose i ç' ekuilibruar mund të shkaktohet nga ndonjë defekt ne sistemin e frenimit

Saktë

6958 B25 Çarja e ndonjë tubacioni të sistemit të qarkullimit të lëngut në sistemin hidraulik të frenimit, është shkak për një frenim jo të mirë ose te ç' ekuilibruar të mjetit

Saktë

6959 B25 Konsumimi i tepërt i ferrotave të frenimit, mund të shkaktoi një frenim jo të mirë ose të ç' ekuilibruar të mjetit

Saktë

6960 B25 Një frenim jo i mirë ose i ç' ekuilibruar mund të shkaktohet nga konsumimi jo i rregullt i tambureve apo i disqeve

Saktë

6961 B25 Diferenca e presionit të ajrit në gomat e të njëjtit aks, mund të shkaktoi një frenim jo te mire ose të ç' ekuilibruar të mjetit

Saktë

6962 B25 Një frenim jo i mirë ose i ç' ekuilibruar mund të shkaktohet nga prania e ajrit në rrugën e qarkullimit të lëngut të frenave

Saktë

6963 B25 Mbinxehja e ferrotave të frenave, mund të shkaktoi një frenim jo të mirë ose të ç' ekuilibruar të mjetit

Saktë

6964 B25 Një frenim jo i mirë ose i ç’ekuilibruar mund të shkaktohet nga konsumimi i tepërt i dhëmbëve të frenave të dorës

Gabim


DPSHTRR


6965 B25 Një frenim jo i mirë ose i ç’ekuilibruar mund të shkaktohet nga një lubrifikim i pamjaftueshëm i tambureve ose i disqeve

Gabim

6966 B25 Një frenim jo i mirë ose i ç’ekuilibruar mund të shkaktohet nga nivel i ulët i vajit lubrifikues në depozitën e vajit të motorit (sotokarter) Gabim

6967 B25 Një frenim jo i mirë ose i ç’ekuilibruar mund të shkaktohet nga një defekt i pedalit të friksionit

Gabim

6968 B25 Një frenim jo i mirë ose i ç’ekuilibruar mund të shkaktohet nga prishja e sinjalizuesit të presionit, në sistemin e qarkullimit të lëngut të frenave

Gabim

6969 B25 Një frenim jo i mirë ose i ç’ekuilibruar mund të shkaktohet nga tipi i vajit të përdorur në diferencial

Gabim

6970 B25 Një frenim jo i mirë ose i ç’ekuilibruar mund të shkaktohet nga tendosja e friksionit

Gabim

6971 B25 Një frenim jo i mirë ose i ç’ekuilibruar mund të shkaktohet nga konsumi i tepërt i kavos së frenave të parkimit (të dorës)

Gabim

6972 B25 Për të mbajtur frenat në gjendje të mirë, është i nevojshëm të kryhet kontroll i aftësisë frenuese të mjetit

Saktë

6973 B25 Funksionimi i mirë i pedalit e frenave është një garanci më shumë për një frenim të mirë të mjetit

Saktë

6974 B25 Për të mbajtur frenat në gjendje të mirë, është i nevojshëm të kryhet kontroll i aftësisë së bllokimit të mjetit (e frenave të dorës)

Saktë

6975 B25 Për të mbajtur frenat në gjendje të mirë, është i nevojshëm të kryhet kontroll i gjendjes së gomave të mjetit

Saktë

6976 B25 Për të mbajtur frenat në gjendje të mirë, është i nevojshëm të kryhet kontroll i konsumit të grupit të timonit

Gabim

6977 B25 Për të mbajtur frenat në gjendje të mirë, është i nevojshëm të kryhet kontroll i sistemit të ndriçimit dhe i sistemit zanor të mjetit

Gabim

6978 B25 Për të mbajtur frenat në gjendje të mirë, është i nevojshëm të kryhet kontroll i përbërjes kimike të lëngut hidraulik të frenave

Gabim

6979 B25 Për të mbajtur frenat në gjendje të mirë, është i nevojshëm të kryhet kontroll i strukturës së gomave (lloji materialit)

Gabim

6980 B25 Për të mbajtur frenat në gjendje të mirë, është i nevojshëm të kryhet kontroll i përbërjes dhe peshës se pluhurit të ferrotave pas frenimit Gabim

6981 B25 Është e këshillueshme që të ulet shpejtësia e lëvizjes, kur konstatohet se sistemi I frenimit është defektuar dhe funksionojnë vetëm frenat në aksin e pasëm

Saktë

6982 B25 Kur dëmtohet sistemi i frenimit dhe funksionojnë vetëm frenat në aksin e pasëm, është e këshillueshme të kontrollohet niveli i lëngut të frenave në depozitë

Saktë

6983 B25 Kur dëmtohet sistemi i frenimit dhe funksionojnë vetëm frenat në aksin e pasëm, është e këshillueshme në qoftë se është e mundur, të zhvendoset ngarkesa në pjesën e pasme të mjetit

Saktë

6984 B25 Distanca e sigurisë me mjetet qe kemi përpara duhet rritur nëse si rezultat i një dëmtimi, funksionojnë vetë frenat në aksin e pasëm Saktë

6985 B25 Kur dëmtohet sistemi i frenimit dhe funksionojnë vetëm frenat në aksin e pasëm, është e këshillueshme të zvogëlohet distanca e sigurisë nga mjeti që kemi përpara

Gabim


DPSHTRR


6986 B25 Kur dëmtohet sistemi i frenimit dhe funksionojnë vetëm frenat në aksin e pasëm, është e këshillueshme të zvogëlohet presioni në gomat e aksit të përparmë

Gabim

6987 B25 Kur dëmtohet sistemi i frenimit dhe funksionojnë vetëm frenat në aksin e pasëm, është e këshillueshme të kontrollohet radiatori për lëngun ftohës të motorit

Gabim

6988 B25 Kur dëmtohet sistemi i frenimit dhe funksionojnë vetëm frenat në aksin e pasëm, është e këshillueshme të ngarkohet sa më shumë mjeti në këtë aks për të rritur efiçensën e frenimit

Gabim

6989 B25 Nëse mjeti, gjatë frenimit tenton të rrëshqasë nga krahu i majtë, drejtuesi i tij duhet të kontrollojë ekuilibrin e sistemit të frenimit

Saktë

6990 B25 Duhet ta çojmë mjetin në servis për kontroll, nëse gjatë frenimeve të një pas njëshme ai vazhdimisht tenton të rrëshqasë nga krahu i majtë

Saktë

6991 B25 Nëse mjeti, gjatë frenimit tenton të rrëshqasë nga krahu i majtë, drejtuesi i tij duhet të bëjë kontrollin e fryrjes së gomave

Saktë

6992 B25 Nëse mjeti, gjatë frenimit tenton të rrëshqasë nga krahu i majtë, drejtuesi i tij duhet në rrugët në zbritje, të shmanget shtypja në pedalin të friksionit

Saktë

6993 B25 Nëse mjeti, gjatë frenimit tenton të rrëshqasë nga krahu i majtë, drejtuesi i tij duhet të kontrollojë nivelin e vajit në depozitën e tij (sotokarter) të motorit

Gabim

6994 B25 Nëse mjeti, gjatë frenimit tenton të rrëshqasë nga krahu i majtë, drejtuesi i tij duhet të mbajë të frenuar mjetin dhe të kontrollojë ecurinë e mjetit me manovrim të shpejtë

Gabim

6995 B25 Nëse mjeti, gjatë frenimit tenton të rrëshqasë nga krahu i majtë, drejtuesi i tij duhet të shtypë shpesh pedalin e friksionit

Gabim

6996 B25 Nëse mjeti, gjatë frenimit tenton të rrëshqasë nga krahu i majtë, drejtuesi i tij duhet të kontrollojë funksionimin e diferencialit

Gabim

6997 B25 Sistemi i frenimit kundër bllokimit të rrotave (ABS) siguron frenim në rrotullim të ngadalësuar të rrotave

Saktë

6998 B25 Sistemi i frenimit kundër bllokimit të rrotave (ABS) ndërhyn në fazën e frenimit, kur gomat janë gati duke u bllokuar

Saktë

6999 B25 Sistemi i frenimit kundër bllokimit të rrotave (ABS) siguron një kontroll më të mirë të mjetit gjatë frenimit

Saktë

7000 B25 Sistemi i frenimit kundër bllokimit të rrotave (ABS) e bën më pak të rrezikshëm frenimin në rrugët me kthesa

Saktë

7001 B25 Sistemi i frenimit kundër bllokimit të rrotave (ABS) përmirëson qëndrueshmërinë e drejtimin të mjetit në rrugë, gjatë frenimit

Saktë

7002 B25 Sistemi i frenimit kundër bllokimit të rrotave (ABS) pengon bllokimin e rrotave edhe gjatë frenimit mbi rrugët e lagura

Saktë

7003 B25 Sistemi i frenimit kundër bllokimit të rrotave (ABS) përdor një vaj të veçantë për impiantin e frenimit të automjetit

Gabim

7004 B25 Sistemi i frenimit kundër bllokimit të rrotave (ABS) është një sistem që përdoret për zëvendësimin e rrotave

Gabim

7005 B25 Sistemi i frenimit kundër bllokimit të rrotave (ABS) shërben për të bllokuar mjetin në rastin kur drejtuesi largohet

Gabim

7006 B25 Sistemi i frenimit kundër bllokimit të rrotave (ABS) ndërhyn edhe kur nuk frenohet

Gabim

7007 B25 Sistemi i frenimit kundër bllokimit të rrotave (ABS) në rrugët e lagura nuk vepron

Gabim


DPSHTRR


7008 B25 Sistemi i frenimit kundër bllokimit të rrotave (ABS) në kthesa nuk aktivizohet

Gabim

7009 B25 Sistemi i frenimit kundër bllokimit të rrotave (ABS) nuk përdoret në autoveturat me cilindratë të vogël

Gabim

7010 B25 Sistemi i frenimit kundër bllokimit të rrotave (ABS) garanton funksionimin vetëm nëse gomat janë të reja

Gabim

7011 B25 Për të rritur sigurinë në qarkullim dhe për të shmangur aksidentet rrugore është e nevojshme që të kontrollohet vazhdimisht gjendja teknike e sistemit të frenimit të mjetit

Saktë

7012 B25 Për të rritur sigurinë në qarkullim dhe për të shmangur aksidentet rrugore duhet të dihet që hapësira e frenimit rritet nëse sipërfaqja e rrugës është e lagur

Saktë

7013 B25 Për të rritur sigurinë në qarkullim dhe për të shmangur aksidentet rrugore duhet të dihet se, nëse shpejtësia rritet 2 herë, hapësira e frenimit rritet 4 herë

Saktë

7014 B25 Për të rritur sigurinë në qarkullim dhe për të shmangur aksidentet rrugore duhet të kontrollohet gjendja e ferrotave të frenave dhe disqet përkatës.

Saktë

7015 B25 Për të rritur sigurinë në qarkullim dhe për të shmangur aksidentet rrugore duhet të kontrollohet niveli i alkoolit në depozitën e tij

Saktë

7016 B25 Për të rritur sigurinë në qarkullim dhe për të shmangur aksidentet rrugore duhet të kujdesemi për të mos krijuar mbinxehje të frenave nga përdorimi i tej zgjatur

Saktë

7017 B25 Për të rritur sigurinë në qarkullim dhe për të shmangur aksidentet rrugore të mbahet gjithmonë në gjendje pune sistemi i ndriçimit dhe i sinjalizimit pamor

Saktë

7018 B25 Për të rritur sigurinë në qarkullim dhe për të shmangur aksidentet rrugore të kontrollohet gjendja dhe funksionimi i sinjaleve të drejtimit Saktë

7019 B25 Për të rritur sigurinë në qarkullim dhe për të shmangur aksidentet rrugore të kontrollohet gjendja dhe funksionimi i dritave të ndalimit

Saktë

7020 B25 Për të rritur sigurinë në qarkullim dhe për të shmangur aksidentet rrugore të kontrollohet orientimi i fenerëve për të shmangur verbimin Saktë

7021 B25 Për të rritur sigurinë në qarkullim dhe për të shmangur aksidentet rrugore të zëvendësohen pajisjet e ndriçimit kur sipërfaqet reflektuese të brendshme të tyre janë të dëmtuara

Saktë

7022 B25 Për të rritur sigurinë në qarkullim dhe për të shmangur aksidentet rrugore mjafton që të dhënat nga kontrollit vjetor teknik të detyrueshëm i mjetit të jenë pozitive

Gabim

7023 B25 Për të rritur sigurinë në qarkullim dhe për të shmangur aksidentet rrugore duhet të kihet parasysh që hapësira e përshkuar gjatë kohës së reagimit nuk varet nga shpejtësia e lëvizjes së mjetit

Gabim

7024 B25 Për të rritur sigurinë në qarkullim dhe për të shmangur aksidentet rrugore duhet të mbahet parasysh që llamba spiune e nivelit të vajit të frenave të jetë e ndezur gjatë ecjes

Gabim

7025 B25 Për të rritur sigurinë në qarkullim dhe për të shmangur aksidentet rrugore duhet që presioni i lëngut të frenave të jetë i ulët gjatë ecjes Gabim

7026 B25 Për të rritur sigurinë në qarkullim dhe për të shmangur aksidentet rrugore mjafton që në rastin e frenave të çekuilibruara, të bëhet korrigjimi i menjëhershëm i devijimit me timon

Gabim


DPSHTRR


7027 B25 Për të rritur sigurinë në qarkullim dhe për të shmangur aksidentet rrugore duhet të frenohet fort në pjesët e rrëshqitshme të rrugës

Gabim

7028 B25 Për të rritur sigurinë në qarkullim dhe për të shmangur aksidentet rrugore duhet të shmanget çdo lloj manovre frenimi në pjesët e dëmtuara dhe jo uniforme të rrugës

Gabim

7029 B25 Për të rritur sigurinë në qarkullim dhe për të shmangur aksidentet rrugore është e nevojshme të mbahet në gjendje të mirë në mënyrë të veçantë impianti i ndriçimit të brendshëm të kabinës

Gabim

7030 B25 Për të rritur sigurinë në qarkullim dhe për të shmangur aksidentet rrugore të kontrollohet vazhdimisht gjendja dhe funksionimi i bobinës

Gabim

7031 B25 Për të rritur sigurinë në qarkullim dhe për të shmangur aksidentet rrugore të kontrollohet vazhdimisht gjendja dhe funksionimi i pajisjes së shuarjes së zhurmave

Gabim

7032 B25 Për të rritur sigurinë në qarkullim dhe për të shmangur aksidentet rrugore të kontrollohet vazhdimisht gjendja dhe funksionimi i pompës së ujit ftohës

Gabim

7033 B25 Gomat me dëmtime anësore, të cilat arrijnë deri në pjesën e përforcuar me tela duhen zëvendësuar

Saktë

7034 B25 Gomat me dëmtime anësore, të cilat arrijnë deri në pjesën e përforcuar me tela mund të shfryhen ose çahen papritur, duke u bërë shkak për aksident

Saktë

7035 B25 Gomat me dëmtime anësore, të cilat arrijnë deri në pjesën e përforcuar me tela mund të kenë pësuar një përplasje me objekte të forta anësore të rrugës

Saktë

7036 B25 Gomat me dëmtime anësore, të cilat arrijnë deri në pjesën e përforcuar me tela mund të jenë të vjetruara

Saktë

7037 B25 Gomat me dëmtime anësore, të cilat arrijnë deri në pjesën e përforcuar me tela përbëjnë një rrezik të madh për qarkullimin

Saktë

7038 B25 Gomat me dëmtime anësore, të cilat arrijnë deri në pjesën e përforcuar me tela mund të përdoren me kujdes dhe të lëvizet me shpejtësi të vogla

Gabim

7039 B25 Gomat me dëmtime anësore, të cilat arrijnë deri në pjesën e përforcuar me tela duhet të riparohen menjëherë e të rivishen me gomë

Gabim

7040 B25 Gomat me dëmtime anësore, të cilat arrijnë deri në pjesën e përforcuar me tela përbëjnë rrezik vetëm nëse mbahet presion i lartë i fryrjes

Gabim

7041 B25 Gomat me dëmtime anësore, të cilat arrijnë deri në pjesën e përforcuar me tela mund të përdoren, por duhet kujdes i madh

Gabim

7042 B25 Duke udhëtuar me goma të aksit të përparmë me presion fryrjeje të ndryshëm do të rritet fenomeni i rrëshqitjes në kthesa

Saktë

7043 B25 Duke udhëtuar me goma të aksit të përparmë me presion fryrjeje të ndryshëm gjatë frenimit, mjeti zhvendoset nga krahu i gomës së përparme me presionin më të ulët

Saktë

7044 B25 Duke udhëtuar me goma të aksit të përparmë me presion fryrjeje të ndryshëm mbajtja e mjetit në rrugë dhe ruajtja e pozicionit nuk është e sigurt

Saktë

7045 B25 Duke udhëtuar me goma të aksit të përparmë me presion fryrjeje të ndryshëm gjatë frenimit, mjeti zhvendoset nga ana e gomës së përparme më të fryrë

Gabim


DPSHTRR


7046 B25 Duke udhëtuar me goma të aksit të përparmë me presion fryrjeje të ndryshëm vështirësohet ruajtja e pozicionit të mjetit në rrugë vetëm në kthesa

Gabim

7047 B25 Duke udhëtuar me goma të aksit të përparmë me presion fryrjeje të ndryshëm krijohet lehtësi në lëvizjen e mjetit

Gabim

7048 B25 Duke udhëtuar me goma të aksit të përparmë me presion fryrjeje të ndryshëm është mirë të frenojmë me forcë herë pas here për të stabilizuar frenimin

Gabim

7049 B25 Konsumimi mbi normat e lejuara i pjesës ballore të gomave të mjetit rrit mundësinë e rrëshqitjes në kthesa

Saktë

7050 B25 Gomat e mjeteve me pjesën ballore tepër të konsumuar mund të çahen dhe shpohen më lehtë se gomat e reja

Saktë

7051 B25 Rruga qe përshkon mjeti gjatë frenimit rritet nëse gomat e tij janë me faqen ballore tepër të konsumuar.

Saktë

7052 B25 Gomat e mjeteve me pjesën ballore tepër të konsumuar rritin mundësinë e aksidenteve rrugore

Saktë

7053 B25 Rritet mundësia e humbjes së kontrollit të mjetit, kur lëvizim në kohë me shi, me goma me pjesën ballore tepër të konsumuar

Saktë

7054 B25 Kapja e gomës me rrugën zvogëlohet, kur lëvizim me një mjet me goma tepër të konsumuara në faqen ballore

Saktë

7055 B25 Gomat e mjeteve me pjesën ballore tepër të konsumuar nuk ndikojnë në frenimin e mjetit

Gabim

7056 B25 Gomat e mjeteve me pjesën ballore tepër të konsumuar rrisin fërkimin e gomës me rrugën

Gabim

7057 B25 Gomat e mjeteve me pjesën ballore tepër të konsumuar janë të rrezikshme vetëm në rast shiu

Gabim

7058 B25 Gomat e mjeteve me pjesën ballore tepër të konsumuar e zvogëlojnë distancën e frenimit të mjetit

Gabim

7059 B25 Gomat e mjeteve me pjesën ballore tepër të konsumuar ndikojnë pozitivisht në rritjen e sigurisë në rrugë

Gabim

7060 B25 Gomat e mjeteve me pjesën ballore tepër të konsumuar shpohen ose çahen me vështirësi

Gabim

7061 B25 Për të garantuar sigurinë në qarkullimin e mjeteve dhe shmangien e aksidenteve, duhet të përdoren gomat e rekomanduara nga prodhuesi i tij.

Saktë

7062 B25 Përdorimi i të njëjti tip gome në rrotat e të njëjtit aks të mjetit, është një garanci me e madhe për sigurinë në qarkullimin dhe shmangien e aksidenteve

Saktë

7063 B25 Për të garantuar sigurinë në qarkullimin e mjeteve dhe shmangien e aksidenteve, duhet që presioni i fryrjes së gomave të jetë sa ai I përcaktuar nga prodhuesi i tyre

Saktë

7064 B25 Për të garantuar sigurinë në qarkullimin e mjeteve dhe shmangien e aksidenteve, duhet të zëvendësohen gomat tepër të konsumuara, Saktë

7065 B25 Gomat mund të konsumohet me shumë anash, nëse presioni i fryrjes së tyre është tepër i ulët në krahasim me atë të përcaktuar nga prodhuesi i tyre

Saktë

7066 B25 Për të garantuar sigurinë në qarkullimin e mjeteve dhe shmangien e aksidenteve, duhet të bëhet kontrolli i ekuilibrit të gomave për të shmangur vibrimin e timonit

Saktë


DPSHTRR


7067 B25 Për të garantuar sigurinë në qarkullimin e mjeteve dhe shmangien e aksidenteve, duhet të mos ndryshojmë kurrë pozicionin reciprok të gomave në mjet

Gabim

7068 B25 Për të garantuar sigurinë në qarkullimin e mjeteve dhe shmangien e aksidenteve, duhet të kontrollojmë vetëm presionin e gomave të rrotave aktive

Gabim

7069 B25 Për të garantuar sigurinë në qarkullimin e mjeteve dhe shmangien e aksidenteve, duhet të fryhen gomat e mjetit me presion më të lartë se ai i këshilluari, për të përmirësuar fërkimin me sipërfaqen e rrugës

Gabim

7070 B25 Për të garantuar sigurinë në qarkullimin e mjeteve dhe shmangien e aksidenteve, duhet të zvogëlojmë presionin e gomave për të përmirësuar qëndrueshmërinë e mjetit

Gabim

7071 B25 Për të garantuar sigurinë në qarkullimin e mjeteve dhe shmangien e aksidenteve, duhet të zvogëlojmë presionin e gomave sepse përmirësohet ftohja e motorit

Gabim

7072 B25 Për të garantuar sigurinë në qarkullimin e mjeteve dhe shmangien e aksidenteve, duhet të vëzhgojmë nëse goma konsumohet me tepër në qendër, për shkak se presioni i fryrjes mund të jetë tepër i ulët

Gabim

7073 B25 Tek gomat nevojitet të kontrollohen nëse ka ose jo dëmtime të mundshme në pjesën anësore apo ballore të tyre

Saktë

7074 B25 Është e nevojshme të kontrollohet gjendja teknike dhe konsumimi i pjesës ballore të gomave të mjetit, për të rritur sigurinë në qarkullim Saktë

7075 B25 Tek gomat nevojitet të kontrollohen pamja e jashtme e gomave përsa i takon formës, presionit të fryrjes etj.

Saktë

7076 B25 Duhet verifikuar herë pas here presioni I fryrjes së gomave, për të shmangur konsumimin e parakohshëm të tyre.

Saktë

7077 B25 Konsumimi i njëtrajtshëm i pjesës ballore të gomës, është rezultat i respektimi të kushteve teknike të vendosjes se tyre në mjet Saktë

7078 B25 Për të siguruar jetëgjatësinë e gomave është e nevojshme që presioni i fryrjes të jetë i njëjtë me atë të këshilluar nga prodhuesi

Saktë

7079 B25 Tek gomat nevojitet të kontrollohen vazhdimisht pesha e tyre Gabim7080 B25 Tek gomat nevojitet të kontrollohen vazhdimisht përbërja e

materialit me të cilin është prodhuar gomaGabim

7081 B25 Tek gomat nevojitet të kontrollohen vazhdimisht gjerësia e pjesës ballore të gomës

Gabim

7082 B25 Tek gomat nevojitet të kontrollohen vazhdimisht efektet e provës së frenimit me marshin e lëvizjes mbrapsht

Gabim

7083 B25 Tek gomat nevojitet të kontrollohen që presioni i fryrjes së gomave të jetë gjithmonë më i vogël se ai që këshillohet nga konstruktori Gabim

7084 B25 Tek gomat nevojitet të kontrollohen rezultatet e kontrollit laboratorik të materialit të gomës;

Gabim

7085 B25 Kur lëvizim në një rrugë të lagur nga uji, kontakti i gomave me sipërfaqen e saj zvogëlohet

Saktë

7086 B25 Kontakti i gomave me sipërfaqen e rrugës zvogëlohet edhe nga prania e baltës në të

Saktë

7087 B25 Prania e gjetheve të rëna nga pemët në rrugë, zvogëlon kontaktin e gomave me sipërfaqen e saj.

Saktë


DPSHTRR


7088 B25 Kontakti i gomave me sipërfaqen e rrugës zvogëlohet nga prania e dëborës dhe e akullit në të

Saktë

7089 B25 Nga prania e lubrifikantëve të ndryshëm në karrexhatë, zvogëlohet kontakti i gomave me sipërfaqen e saj

Saktë

7090 B25 Prania në rrugë e materialeve inerte, zvogëlon kontaktin e gomave me sipërfaqen e saj

Saktë

7091 B25 Kontakti i gomave me sipërfaqen e rrugës zvogëlohet nga shpejtësia e ulët e lëvizjes së mjetit

Gabim

7092 B25 Kontakti i gomave me sipërfaqen e rrugës zvogëlohet nga ulja e numrit të rrotullimeve të boshtit të motorit

Gabim

7093 B25 Kontakti i gomave me sipërfaqen e rrugës zvogëlohet nga prania e bagazheve mbi mjet

Gabim

7094 B25 Kontakti i gomave me sipërfaqen e rrugës zvogëlohet nga mbingarkesa e mjetit

Gabim

7095 B25 Kontakti i gomave me sipërfaqen e rrugës zvogëlohet nga përdorimi i gomave të reja

Gabim

7096 B25 Mundësia për të shkaktuar aksident rrugore rritet kur gomat e mjetit janë shumë të konsumuara

Saktë

7097 B25 Kur gomat e mjetit janë shumë të konsumuara ulet kapja e tyre me rrugën

Saktë

7098 B25 Është e nevojshme të rritet distanca e sigurisë me mjetet që kemi përpara, kur gomat e mjetit janë shumë të konsumuara

Saktë

7099 B25 Kur gomat e mjetit janë shumë të konsumuara, për shkak të zvogëlimit të koeficientit të fërkimit të tyre me rrugën, gjatësia e gjurmës së frenimit rrit

Saktë

7100 B25 Rritet mundësia e rrëshqitjes në rrugë të porsa lagura nga shiu, kur lëvizim me mjet, gomat e të cilit janë shumë të konsumuara

Saktë

7101 B25 Kur gomat e mjetit janë shumë të konsumuara zvogëlohet mundësia për aksidente rrugore, pasi rritet kontakti i tyre me rrugën Gabim

7102 B25 Kur gomat e mjetit janë shumë të konsumuara rritet qëndrueshmëria e tij në kthesa

Gabim

7103 B25 Kur gomat e mjetit janë shumë të konsumuara rritet siguria kur lëvizet me shpejtësi të lartë

Gabim

7104 B25 Kur gomat e mjetit janë shumë të konsumuara duhet të zvogëlohet distanca e sigurisë

Gabim

7105 B25 Për të garantuar sigurinë në qarkullim dhe shmangien e aksidenteve, duhet që drejtuesi i mjetit të ketë fushëpamje të lirë

Saktë

7106 B25 Për të garantuar sigurinë në qarkullim dhe shmangien e aksidenteve, duhet të sigurohet pastrimi dhe funksionimi i pasqyrave të brendshme dhe të jashtme

Saktë

7107 B25 Për të garantuar sigurinë në qarkullim dhe shmangien e aksidenteve, duhet të mos përdoren ngjitëse, varëse apo sende të tjera të xhami i përparmë i makinës, sepse e zvogëlojnë fushëpamjen

Saktë

7108 B25 Për të garantuar sigurinë në qarkullim dhe shmangien e aksidenteve, duhet të sigurohet tejdukshmëria dhe pastërtia edhe e xhamave anësore

Saktë

7109 B25 Për të garantuar sigurinë në qarkullim dhe shmangien e aksidenteve, duhet të kontrollohen vazhdimisht fshirëset e xhamit duke i zëvendësuar ato nëse janë në gjendje jo të mirë

Saktë


DPSHTRR


7110 B25 Për të garantuar sigurinë në qarkullim dhe shmangien e aksidenteve, duhet të furnizohet vazhdimisht me lëngun pastrues depozita e pajisjes për larjen e xhamave

Saktë

7111 B25 Për të garantuar sigurinë në qarkullim dhe shmangien e aksidenteve, duhet të vendoset në dritare një letër mbuluese për të shmangur fenomenin e verbimit

Gabim

7112 B25 Për të garantuar sigurinë në qarkullim dhe shmangien e aksidenteve, duhet të përdoren fshirëset nëse xhami i përparmë është i veshur nga brenda me avull

Gabim

7113 B25 Për të garantuar sigurinë në qarkullim dhe shmangien e aksidenteve, duhet të mbahen dritaret të mbyllura mirë nëse xhamat janë të veshura me avull

Gabim

7114 B25 Për të garantuar sigurinë në qarkullim dhe shmangien e aksidenteve, duhet gjatë verës xhamat të mbahen gjithmonë komplet të hapura

Gabim

7115 B25 Për të garantuar sigurinë në qarkullim dhe shmangien e aksidenteve, duhet të aktivizojmë ventilatorin që than xhamin nga avulli, nëse xhami i përparmë është i errësuar nga pluhuri

Gabim

7116 B25 Kur fshirëset e xhamave nuk punojnë, shkak i defektit mund të jetë djegia e siguresës përkatëse

Saktë

7117 B25 Kur fshirëset e xhamave nuk punojnë, shkak i defektit mund të jetë dëmtimi i çelësit komandues

Saktë

7118 B25 Kur fshirëset e xhamave nuk punojnë, shkak mund të jetë defekti i vetë mekanizmit të lëvizjes së tyre

Saktë

7119 B25 Kur fshirëset e xhamave nuk punojnë, defekti mund të jetë shkaktuar nga dëmtimi i motorit elektrik të mekanizmit të tyre

Saktë

7120 B25 Kur fshirëset e xhamave nuk bëjnë pastrimin e plotë të tij, defekti mund të jetë shkaktuar sepse janë konsumuar gominat fshirëse

Gabim

7121 B25 Kur fshirëset e xhamave nuk punojnë, defekti mund të jetë shkaktuar sepse ka defekt dinamoja

Gabim

7122 B25 Kur fshirëset e xhamave nuk punojnë, defekti mund të jetë shkaktuar sepse nuk ka lëng në depozitën përkatëse

Gabim

7123 B25 Kur fshirëset e xhamave nuk punojnë, defekti mund të jetë shkaktuar sepse ka mungesë të vajit lubrifikues në motor

Gabim

7124 B25 Kur fshirëset e xhamave nuk punojnë, defekti mund të jetë shkaktuar sepse është djegur rezistenca ngrohëse e xhamit të pasëm.

Gabim

7125 B25 Duhet të kontrollojmë dhe sigurojmë, në sistemin e sinjalizimit pamor dhe ndriçues të mjetit, pastërtinë dhe qartësinë e pjesëve prej xhami dhe plastike

Saktë

7126 B25 Duhet të kontrollojmë dhe rregullojmë, nëse është e nevojshme, në sistemin e sinjalizimit pamor dhe ndriçues të mjetit formën dhe ngjyrën e pjesëve të xhamit dhe ato plastike të ndriçuesve dhe të sinjalizuesve të mjetit

Saktë

7127 B25 Duhet të kontrollojmë dhe korrigjojmë, nëse është i nevojshëm, në sistemin e sinjalizimit pamor dhe ndriçues të mjetit, regjistrimin e fenerëve

Saktë

7128 B25 Duhet të kontrollojmë dhe të sigurojmë, në sistemin e sinjalizimit pamor dhe ndriçues të mjetit, mirëfunksionim e të gjithë ndriçuesve dhe sinjalizuesve të sistemit

Saktë


DPSHTRR


7129 B25 Duhet të kontrollojmë në sistemin e sinjalizimit pamor dhe ndriçues të mjetit gjendjen dhe funksionimin e ngrohësve dhe klimatizatorëve në mjet

Gabim

7130 B25 Duhet të kontrollojmë në sistemin e sinjalizimit pamor dhe ndriçues të mjetit sistemin e shpërndarjes së rrymës alternative

Gabim

7131 B25 Duhet të kontrollojmë në sistemin e sinjalizimit pamor dhe ndriçues të mjetit funksionimin e sistemit të ndezjes së mjetit

Gabim

7132 B25 Duhet të kontrollojmë në sistemin e sinjalizimit pamor dhe ndriçues të mjetit funksionimi i sistemit elektrik të hapjes së dyerve dhe të bagazhit të mjetit

Gabim


DPSHTRR

pyetesor teorik per lejedrejtimi te al...

Documents