raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko

RAPORT O ODDZIAŁYWANIU PRZEDSIĘWZIĘCIA NA ŚRODOWISKO

NAZWA PRZEDSIĘWZIĘCIA:

„BUDOWA BLOKU OPALANEGO BIOMASĄ W PGE GÓRNICTWO I

ENERGETYKA KONWENCJONALNA S.A. ODDZIAŁ

ELEKTROCIEPŁOWNIA LUBLIN WROTKÓW”

Odpowiedzi na uwagi zawarte w Wezwaniu:

Wydziału Ochrony Środowiska Urzędu Miasta Lublin przedstawionym w piśmie o sygnaturze OŚ-OD-I.6220.125.2015 z dnia 10 maja 2016r.

ZLECENIODAWCA OPRACOWANIA:

PGE Górnictwo i Energetyka Konwencjonalna S.A.

Oddział Elektrociepłownia Lublin Wrotków

ul. Inżynierska 4

20-484 Lublin

Tarnów, czerwiec 2016

Raport o Oddziaływaniu Przedsięwzięcia na Środowisko: „Budowa bloku opalanego biomasą w PGE GiEK SA Oddział Elektrociepłownia Lublin Wrotków” – Odpowiedzi na uwagi społeczeństwa

2

Lp. Autor uwagi Zakres Uwaga Odpowiedź

1.

Radny Rady Miasta Lublin/Rada Dzielnicy Wrotków

transport

Analizując główne założenia do budowy i funkcjonowania przyszłego bloku energetycznego szybko dostrzec można różnicę w aktualnym i przyszłościowym sposobie dostarczania paliwa, które przewiduje dowóz słomy z wykorzystaniem samochodów ciężarowych z przyczepami. Wskazany w punkcie 2.1.1.3. niniejszego raportu system połączeń drogowych przewiduje obsługę komunikacyjną instalacji od ulicy Diamentowej. „Po zjeździe z tej drogi dalszy transport odbywał się będzie ulicami Wrotkowską, Nowy Świat, Smoluchowskiego i Budowlaną...”. Wyjaśnienia złożone w trakcie przedmiotowego spotkania poszerzają opisane w raporcie możliwości i uwzględniają wykorzystanie wewnętrznej obwodnicy Lublina. Podkreślić jednak należy, że prace projektowe w zakresie przedłużenia ulicy Dywizjonu 303 zostały dopiero rozpoczęte, a sama realizacja będzie uzależniona od możliwości finansowych miasta. Uruchomienie nowego bloku energetycznego i związanego z nim nowego sposobu dostaw paliwa niewątpliwie negatywnie odbije się na lubelskim układzie komunikacyjnym prowadząc do szybszej degradacji nawierzchni istniejących dróg i zwiększenia korków. Najlepszym przykładem może być skrzyżowanie Diamentowa-Wrotkowska, które przy wjeździe (od ulicy Krochmalnej) samochodu ciężarowego z przyczepą (być może nawet i trzech pojazdów zgodnie z założeniami) w trakcie porannego szczytu komunikacyjnego doprowadzi do swoistego zamrożenia ruchu.

Obsługę komunikacyjną związaną z dowozem paliwa do instalacji przewiduje się od strony ul. Diamentowej. Po zjeździe z tej drogi dalszy transport odbywał się będzie ulicami Wrotkowską, Nowy Świat, Smoluchowskiego i Budowlaną, a następnie drogami wewnętrznymi, leżącymi na terenie elektrociepłowni. Nie przewiduje się transportu przez ulicę Nowy Świat na odcinku od ul. Kunickiego do ul. Smoluchowskiego. Zakończenie budowy bloku biomasowego i rozpoczęcie jego eksploatacji planowane jest na rok 2021. Do tego czasu przewidywane jest zakończenie realizacji wewnętrznej obwodnicy Lublina, łączącej al. Witosa, przez ul. Dywizjonu 303, ul. Wrotkowską do ul. Bohaterów Monte Cassino, aż do węzła Sławin, co znacząco poprawi układ komunikacyjny. Chcąc zminimalizować uciążliwość transportu drogowego Inwestor zamierza maksymalizować dostawy biomasy transportem kolejowym. W trakcie spotkania z mieszkańcami, które odbyło się na zaproszenie rady dzielnicy Dziesiąta w dniu 27 kwietnia, inwestor zadeklarował utworzenie systemu logistyki dostaw słomy w taki sposób, aby część dostaw słomy przejął transport kolejowy. W celu pokazania warunków najbardziej niekorzystnych dla środowiska w Raporcie uwzględniono wariant logistyczny z dostawą całej ilości paliwa transportem kołowym, natomiast w rzeczywistości będzie to wariant logistyczny oparty na transporcie kołowym i kolejowym (ilość samochodów o ok. 40% mniejsza). Dodatkowo zgodnie z powyższymi wyjaśnieniami również ta ilość samochodów będzie zmniejszona poprzez zastosowanie wariantu częściowego transportu słomy koleją.


3


2. Radny Rady Miasta Lublin

ogólne/ powietrze/

hałas

Problem przyszłościowego dowozu biomasy, jak również jej przesypywanie i składowanie wzbudza wiele kontrowersji, w szczególności mieszkańców osiedla im. L. Kruczkowskiego, którzy od wielu lat zmagają się z uciążliwościami związanymi z nieprawidłowym funkcjonowaniem sortowni odpadów przy ulicy Ciepłowniczej 6. Nadmierne zapylenie wynikające z przesypywania paliwa przenoszące się z wiatrem na przyległe tereny, odór gnijącej biomasy, wzrost stężenia alergenów i hałas to czynniki negatywnie wpływające również na pacjentów Oddziału Chorób Płuc I Gruźlicy Nr 2 Samodzielnego Publicznego Szpitala Wojewódzkiego im. Jana Bożego w Lublinie mającego swoją placówkę przy ul. Kruczkowskiego 21.

Przewidywane rozwiązania techniczne eliminują możliwości wydostawania się pyłu poza obręb budynków i budowli technologicznych zarówno w trakcie rozładunku, przechowywania (wyładunek słomy w zamkniętej hali oraz zrębek z kontenera bezpośrednio do bunkra wyposażonego w odciągi) jak i transportu ciągami technologicznymi układów podawania biomasy do kotła (przenośniki zamknięte wyposażone w centralny system odpylający). Cały proces technologiczny prowadzony będzie w zamkniętych pomieszczeniach, a zastosowane filtry i systemy wentylacji zabezpieczą otoczenie przed pyleniem. Sposoby zabezpieczenia przed zapyleniem zostały opisane w Raporcie w rozdziale 2.2.6.2 oraz 8.2.1.5.5. Inwestor wprowadzi system jakości, zapewniający właściwy nadzór i selekcję paliwa na etapie załadunku u dostawcy. Działanie to pozwoli skutecznie uniknąć sytuacji przewozu paliwa zawilgoconego. Technologia spalania wymaga, aby poziom wilgotności dostarczanej słomy był w granicach od 15 do 20%, a jej ciągła rotacja w magazynie nie pozwoli na zaleganie dłuższe niż 7 dni. Dodatkowo cały system magazynowania i transportu wewnętrznego będzie systemem zamkniętym, wyposażonym w urządzenia zabezpieczające przed wydostawaniem się powietrza na zewnątrz instalacji. Dlatego też nie może być mowy o jakichkolwiek uciążliwych zapachach w otoczeniu instalacji, a tym bardziej poza terenem elektrociepłowni. Niezależnie od działań technicznych, jakie przewiduje inwestor do czasu rozpoczęcia eksploatacji bloku najprawdopodobniej zostaną wprowadzone regulacje prawne w formie ustawy, w zakresie związanym z uciążliwością zapachową. Wcześniej ma powstać kodeks dobrych praktyk dla przedsiębiorców. Brak jest przepisów, które regulują „emisje alergenów”. Niemniej jednak blok biomasowy będzie wyposażony w szereg zabezpieczeń przed wydostawaniem się pyłów poza obszar bloku, a jeśli nie będzie zapylenia to nie będzie alergenów. Instalacja będzie wyposażona w wysokosprawny system oczyszczania spalin, zatem nie przewiduje się emisji alergenów z komina. Przy modelowaniu warunków rozprzestrzeniania się hałasu przyjęto wariant najbardziej niekorzystny dla środowiska oraz uwzględniono aktualne pomiary hałasu przenikającego do środowiska na terenach przyległych do elektrociepłowni. Opis przedstawiony jest szczegółowo w rozdziale 8.2.2.4. Dodatkowo w modelowaniu oddziaływania na klimat akustyczny zostały uwzględnione najbliższe tereny chronione akustycznie, tj. zabudowa wielorodzinna przy ul. Kruczkowskiego 20, teren szpitala Kolejowego przy ul. Kruczkowskiego 21A, zabudowa wielorodzinna przy ul. Inżynierska 9 oraz zabudowa wielorodzinna przy ul. Samsonowicza 3. W punktach tych zarówno w porze dziennej jak i nocnej nie odnotowano przekroczeń wartości normatywnych poprzez modelowany


4


poziom hałasu emitowanego do środowiska z planowanego bloku. Innymi słowy Inwestor nie tylko nie przewiduje zwiększenia hałasu w otoczeniu elektrociepłowni, ale także spodziewa się jego ograniczenia ze względu na znaczne ograniczenie pracy urządzeń zlokalizowanych na placu nawęglania, tj. pracy spychaczy i ładowarek. Inwestor oświadczył, że Elektrociepłownia od początku swojego istnienia przykłada ogromną wagę do utrzymania porządku i czystości na swoim terenie. Oddział lubelski jest oceniany w spółce PGE GiEK SA jako wzorcowy dla innych oddziałów. Zdaniem Inwestora porównywanie elektrociepłowni do sortowni odpadów przy ulicy Ciepłowniczej 6 i doszukiwanie się jakichkolwiek wspólnych mianowników w działalności obu zakładów jest całkowicie nieuzasadnione i nie mające żadnego pokrycia w rzeczywistości. Inwestor deklaruje, że każdorazowo jeżeli zajdzie taka potrzeba, umożliwi zainteresowanym mieszkańcom zapoznanie się z technologią i organizacją pracy elektrociepłowni. Z zaproszenia skierowanego do mieszkańców na spotkaniu w dniu 27.04.2016 skorzystało 7 osób.


ogólne

Szczególną uwagę, oprócz przytoczonej placówki należy zwrócić również na usytuowanie obiektów wrażliwych w promieniu 1 km od terenu inwestycji tj. żłobków, przedszkoli, szkół. Pragnę nadmienić, iż w przedmiotowym raporcie pominięta została placówka Środowiskowego Domu Samopomocy przy ul. Nałkowskich 78 wchodzącego w skład Zespołu Ośrodków Wsparcia, a poszerzenie tej strefy o dodatkowe 300 m zwiększy ilość tych obiektów. Biorąc pod uwagę opiniowanie tej inwestycji przez Państwowego Powiatowego Inspektora Sanitarnego w Lublinie wnoszę o wyszczególnienie tych placówek i określenie wpływu na osoby w nich przebywające.

W Raporcie, zwłaszcza w obliczeniach oddziaływania na powietrze, została uwzględniona placówka Środowiskowego Domu Samopomocy przy ul. Nałkowskich 78. W Scenariuszu 1 obliczeń placówka ta, co prawda znalazła się poza terenem obliczeń stężeń na zabudowie (odległość > 10 x wysokość komina bloku biomasowego, tj. 800 m), natomiast została ona uwzględniona w obliczeniach w Scenariuszu 2 obliczeń stężeń na zabudowie (zakres obliczeń wynoszący 1 500 m = 10 x wysokość komina elektrociepłowni). Scenariusz 2 obejmuje obliczenia skumulowane instalacji istniejącej (elektrociepłowni) łącznie z projektowanym blokiem biomasowym. W Scenariuszu 2 w obliczeniach stężeń na zabudowie uwzględniono wszystkie wyższe niż parterowe budynki mieszkalne lub biurowe, a także budynki żłobków, przedszkoli, szkół, szpitali lub sanatoriów zlokalizowanych w promieniu 1 500 m od komina elektrociepłowni, zatem nie ma potrzeby rozszerzania promienia 800 m o kolejne 300 m, gdyż zostało to uwzględnione w Raporcie. W rozdziale 8.2.1.5.6.5 Raportu wyszczególniono jedynie zabudowę, na której uzyskano maksymalne poziomy stężeń substancji, które i tak nie przekraczają wartości dyspozycyjnych (nie przekraczają wartości normowanych), a w związku z tym na pozostałych punktach pomiarowych uwzględniających pozostałą zabudowę w promieniu 1 500 m stężenia będą niższe od wyszczególnionych. Jeżeli chodzi o lokalizację Środowiskowego Domu Pomocy na mapie z obiektami wrażliwymi w promieniu 1 km od terenu inwestycji to zostanie on naniesiony, aczkolwiek w obliczeniach oddziaływania planowanej inwestycji został on zgodnie z powyższymi wyjaśnieniami uwzględniony.


5



ogólne

Podsumowując odbyte spotkanie z mieszkańcami dzielnicy Dziesiąta należy podkreślić, iż pojawiły się również głosy związane z dodatkowym zagrożeniem pożarowym wynikającym z przechowywania biomasy na terenie elektrociepłowni.

Właściwe i skuteczne zabezpieczenie przed możliwością powstania pożaru oraz ochrona przeciwpożarowa jest jednym z priorytetowych zadań realizowanych przez służby Inwestora. Dlatego też system detekcji pożaru oraz automatycznego gaszenia obejmować będzie wszystkie newralgiczne rejony budynku kotłów, magazyny i podajniki biomasy, budynek transformatorów i wyłączników SN. Rozwiązania ochrony przeciwpożarowej planowane do zastosowania dla instalacji opisane zostały w rozdziałach 2.1.2.2, 2.2.6.2 oraz 2.2.7.


hałas

Zabrakło również odpowiedzi na pytanie, czy dopuszcza się dowóz całych kłód drewna i ich rozdrabnianie na terenie zakładu. Wymuszałoby to zastosowanie przemysłowego rębaka, który może emitować hałas powyżej 100 dB (A).

Na spotkaniu w dniu 27.04.2016 Inwestor potwierdził, że zrębka drzewna będzie przywożona w gotowej formie i na terenie elektrociepłowni nie będzie instalacji do przygotowania – rozdrabniania paliwa, co oznacza, że nie będą mogły być przywożone kłody drewna oraz nie będzie na terenie elektrociepłowni instalacji typu rębak.


powietrze

Bardzo sprytnie przemilczany został natomiast wątek nowego komina. W rozdziale 2.2.6.5 przedmiotowego raportu napisano: „Przewidziano komin wolnostojący stalowy konstrukcji samonośnej. Założono komin o wysokości 80m5 średnicy 2,3 m, wykonany ze stali węglowej, z zabezpieczeniami antykorozyjnymi. Grubość ścianki powinna być tak dobrana, by trwałość komina wynosiła min. 20 lat.” Należy zadać pytanie czy wysokość komina jest adekwatna do powierzchni Lublina i czy nie warto wykorzystać już istniejący, prawie dwukrotnie wyższy.

Na spotkaniu w dniu 27.04.2016, nie było pytań odnoszących się do dedykowanego dla instalacji komina, dlatego też trudno mówić o przemilczeniu tego tematu. Na tym etapie przygotowania projektu, przyjęto rozwiązania zgodne z obowiązującymi normami. Obecnie brak jest możliwości wykorzystania istniejącego komina bez jego głębokiej modernizacji. Na etapie przygotowania projektu budowlanego Inwestor optymalizując projekt oceni opłacalność wykorzystania istniejącego komina.


ogólne

Kończąc niniejszą interpelację wnoszę o przeprowadzenie dodatkowych konsultacji społecznych (wcześniej zapowiedzianych), poważne traktowanie mieszkańców i ich postulatów, szczegółowe odniesienie się do wszystkich powyższych argumentów, jak również wykorzystanie aktualnych map. Teren pomiędzy ulicą Diamentową a Smoluchowskiego należy bowiem do dzielnicy

Opracowujący raport podstawo wykorzystał dane serwisu http://geoportal.lublin.eu powołanie się na serwis http://geoportal2.lublin.eu dotyczy głównie danych związanych z mapą akustyczną, które nie zostały zamieszczone w serwisie http://geoportal.lublin.eu.


6


Wrotków, a powoływanie się na nieaktualizowany serwis http://geoportal2.lublin.eu/ jest niezasadne (oficjalny geoportal miasta Lublin znajduje się pod adresem: http://geoportal.lublin.eu/sipl/app/splash,)

8. Mieszkanka Lublina ogólne

Wniosek złożony przez PGE Górnictwo I Energetyka Konwencjonalna S.A. Oddział Elektrociepłownia Lublin Wrotków o budowę „BLOKU OPALANEGO BIOMASĄ" jest czwartym wnioskiem o budowę spalarni w Lublinie. Przyznam, że nie widzę żadnego powodu uzasadniającego budowę w mieście wojewódzkim nie produkującym biomasy, w którym przemysł jest szczątkowy budowę jakiejkolwiek spalarni odpadów, a tym bardziej 2, czy trzech. Taka ilość spalarni nie wpłynie też w żaden sposób na polepszenie jakości powietrza w Lublinie, zmniejszenie hałasu, czy ochronę wód.

Przedmiotowa inwestycja nie jest spalarnią odpadów, lecz spalarnią biomasy. Nie należy porównywać przedmiotowej inwestycji do spalarni odpadów. Co prawda w Urzędzie Miasta Lublina zostały złożone już 2 inne wnioski o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla podobnych inwestycji, lecz nie oznacza to wcale, że wszystkie te inwestycje powstaną. Uzyskanie przez inwestorów pozytywnych decyzji środowiskowych dla planowanych przedsięwzięć nie jest równoznaczne z ich budową. Zgodnie z opisami w Raporcie planowana inwestycja realizowana będzie na terenie funkcjonującej obecnie Elektrociepłowni Lublin Wrotków (PGE GiEK OELW). Odnawialne źródło energii pracując w okresie letnim z uwagi na większe dopasowanie do letniego zapotrzebowania na ciepło miasta Lublin pozwala na przedłużenie okresu skojarzonej produkcji ciepła i energii elektrycznej. Równocześnie równoległa praca z istniejącym Blokiem Gazowo Parowym pozwoli na zmniejszenie zużycia paliw kopalnych (zarówno węgla jak i gazu ziemnego). Odnosząc się do produkcji ciepła z roku 2012, jako reprezentatywnego, obniżenie zużycia węgla kamiennego wyniesie ok 70% natomiast gazu ziemnego ok 30%. Zastosowanie źródła odnawialnego ograniczy zatem emisję ditlenku węgla o ok. 31% (tj. ok 220 tys. ton/rok). Zatem przedmiotowa inwestycja ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa zasilania miejskiego systemu ciepłowniczego a nowy blok opalany biomasą, który z definicji jest Odnawialnym Źródłem Energii, zastąpi dwa kotły wodne opalane węglem kamiennym, co w istotny sposób przyczyni się do ograniczenia oddziaływania elektrociepłowni na środowisko, w tym znaczącą redukcję emisji dwutlenku węgla.


PGE Górnictwo i Energetyka Konwencjonalna S.A. Oddział Elektrociepłownia Lublin Wrotków w swoim raporcie uzasadnia chęć budowy spalarni biomasy, którą ma stanowić przede wszystkim słoma, a dodatkowo ewentualnie zrębki drzewne tym, że blok ma zapewnić produkcję energii elektrycznej do sieci elektroenergetycznej oraz ciepła dla potrzeb miejskiej sieci ciepłowniczej, podczas

Zgodnie z opisami w Raporcie planowana inwestycja jako odnawialne źródło energii pracując w okresie letnim z uwagi na większe dopasowanie do letniego zapotrzebowania na ciepło miasta Lublin pozwala na przedłużenie okresu skojarzonej produkcji ciepła i energii elektrycznej. Równocześnie równoległa praca z istniejącym Blokiem Gazowo Parowym pozwoli na zmniejszenie zużycia paliw kopalnych (zarówno węgla jak i gazu ziemnego). Odnosząc się do produkcji ciepła z roku 2012, jako reprezentatywnego, obniżenie zużycia węgla kamiennego wyniesie ok 70% natomiast gazu ziemnego ok 30%. Zastosowanie źródła odnawialnego ograniczy zatem emisję ditlenku węgla o ok. 31% (tj. ok 220 tys. ton/rok). Powyższe stanowi główny cel budowy przedmiotowego przedsięwzięcia,


7


kiedy w załączniku nr 3 PGE do opisu przedmiotu inwestycji przy zamówieniu wykonania tego raportu figuruje, iż "przyjęte w studium wykonalności rozwiązanie techniczne bloku energetycznego opalanego biomasą zapewni wysokie prawdopodobieństwo wygrania aukcji na sprzedaż energii elektrycznej wytwarzanej w instalacjach OZE, a po wprowadzeniu go do eksploatacji zapewni Zamawiającemu właściwy poziom zysku", co oznacza, iż planowana inwestycja ma przede wszystkim na celu zysk PGE, a nie potrzeby i dobro mieszkańców Lublina.

co przedłoży się na poprawę aspektów bezpieczeństwa energetycznego oraz ochrony środowiska. Zacytowany fragment iż "przyjęte w studium wykonalności rozwiązanie techniczne bloku energetycznego opalanego biomasą zapewni wysokie prawdopodobieństwo wygrania aukcji na sprzedaż energii elektrycznej wytwarzanej w instalacjach OZE, a po wprowadzeniu go do eksploatacji zapewni Zamawiającemu właściwy poziom zysku" stanowi informację o możliwości sfinalizowania takiego przedsięwzięcia, a nie głównym celu przedsięwzięcia. PGE GiEK OELW jest oddziałem kapitałowej spółki prawa handlowego, odpowiedzialnej wobec akcjonariuszy (tj. przede wszystkim Skarbu Państwa) - za bilans ekonomiczny (przedsięwzięcie z założenia nie może przynosić strat), stąd powyżej przytoczone zapisy.

10. Mieszkanka Lublina powietrze

PGE planuje przewożenie słomy przez miasto samochodami dostawczymi z przyczepami, w porze dziennej (od godz. 6 do 18) - 54 pojazdy dziennie przez 235 dni w roku , a zrębków drzewnych koleją (1 transport dziennie składający się z 10 wagonów) ze względu na posiadaną infrastrukturę kolejową na terenie planowanej inwestycji. Jak wiadomo słoma posiada określoną wilgotność i charakterystyczny zapach spowodowany jej procesem rozkładu. Wydobywania się tego zapachu z samochodów nawet z plandekami nie da się w żaden sposób uniknąć, a już szczególnie w okresie letnim.

Transport samochodowy słomy będzie się odbywał w taki sposób, aby zminimalizować lub całkowicie wyeliminować przedostawanie się nieprzyjemnych zapachów na zewnątrz pojazdów, np. szczelne zabezpieczenie transportowanej słomy plandekami. Dodatkowo Inwestor wprowadzi system jakości, zapewniający właściwy nadzór i selekcję paliwa na etapie załadunku u dostawcy. Działanie to pozwoli skutecznie uniknąć sytuacji przewozu paliwa zawilgoconego. Technologia spalania wymaga, aby poziom wilgotności dostarczanej słomy był w granicach od 15 do 20%, a jej ciągła rotacja w magazynie nie pozwoli na zaleganie dłuższe niż 7 dni.

11. Mieszkanka Lublina transport/

hałas

Planowany dowóz słomy do inwestycji ma odbywać się ulicami do których dojazd jest możliwy tylko innymi ulicami znajdującymi się bezpośrednio lub w pobliżu osiedli mieszkaniowych, domów jednorodzinnych, kamienic. Ulice dojazdowe do ulic wskazanych w raporcie są to ulice kilkupasmowe o bardzo dużym natężeniu ruchu, zatem każdy

Obsługę komunikacyjną związaną z dowozem paliwa do instalacji przewiduje się od strony ul. Diamentowej. Po zjeździe z tej drogi dalszy transport odbywał się będzie ulicami Wrotkowską, Nowy Świat, Smoluchowskiego i Budowlaną, a następnie drogami wewnętrznymi, leżącymi na terenie elektrociepłowni. Nie przewiduje się transportu przez ulicę Nowy Świat na odcinku od ul. Kunickiego do ul. Smoluchowskiego, poprzez osiedle mieszkaniowe. Zakończenie budowy bloku biomasowego i rozpoczęcie jego eksploatacji planowane jest na rok 2021. Do tego czasu przewidywane jest zakończenie realizacji wewnętrznej


8


dodatkowy samochód, a już szczególnie samochód dostawczy będzie tylko zwiększał hałas i zmniejszał komfort jazdy w mieście. Nie ma możliwości, aby samochody jadące do planowanej inwestycji, czy z niej powracające robiły to bezpośrednio z obwodnicy. Każda droga do granic Lublina czy od granic miasta będzie przebiegać pomiędzy budynkami mieszkalnymi. Należy zauważyć, iż oprócz samochodów dowożących słomę będą jeździć również samochody transportujące żużel, popioły, itd. Dodatkowo przewidywany jest również drogowy transport zrębków drzewnych, a także wywóz biomasy reklamowanej. Tym samym z przewidywanych dziennie 54 samochodów dostawczych z przyczepami dojdzie ich kolejnych niewiadoma liczba. Nie można też zapominać o tym, że samochód, który przywiezie słomę będzie wracał, a więc faktyczna liczba samochodów będzie dwa razy większa co daje min. 108 samochodów dziennie. W jakich godzinach samochody będą opuszczać teren PGE w drogę powrotną? W jaki zatem sposób powiększenie ciężkiego transportu ograniczy hałas w mieście, zmniejszy natężenie ruchu, polepszy jakość powietrza i bezpieczeństwa? Wiadomo już dzisiaj, że nie będzie możliwości zamiany transportu samochodowego na transport kolejowy biomasy kontraktowanej lokalnie, zatem przy dalszej rozbudowie bloku, zwiększeniu dostaw biomasy będzie wzrastać liczba samochodów dostawczych w mieście.

obwodnicy Lublina, łączącej al. Witosa, przez ul. Dywizjonu 303, ul. Wrotkowską do ul. Bohaterów Monte Cassino, aż do węzła Sławin, co znacząco poprawi układ komunikacyjny. Przewidywana ilość 54 samochodów dziennie charakteryzuje czysto teoretyczny wariant dostaw, a mianowicie 100% paliwa do przedmiotowego przedsięwzięcia dostarczane będzie transportem kołowym. Natomiast w rzeczywistości wykorzystanie dowozu zrębków 1 pociągiem dziennie spowoduje spadek ilości samochodów transportujących słomę z 53 do 33 dziennie. W związku z powyższym w celu pokazania warunków najbardziej niekorzystnych dla środowiska w Raporcie uwzględniono wariant logistyczny z dostawą całej ilości paliwa transportem kołowym, natomiast w rzeczywistości będzie to wariant logistyczny oparty na transporcie kołowym i kolejowym (ilość samochodów o ok. 40% mniejsza). Dostawy biomasy będą prowadzone zgodnie z grafikiem w taki sposób aby były realizowane tylko w dni robocze, w porze dziennej (od 6 do 18). Nie przewiduje się dalszej rozbudowy bloku biomasowego, a w związku z tym zwiększania dostaw biomasy.

12. Mieszkanka Lublina powietrze Sprowadzona słoma będzie gromadzona w ramach zapasu od 3,5 dnia do 7 dni w zależności od tego w jakiej ilości będzie

Ilość spalanej słomy wynosi 12 Mg/h, co w przeliczeniu na dobę wyniesie 288 Mg, a na 7 dni ok. 2 000 Mg. Zatem maksymalnie na terenie przedsięwzięcia będzie magazynowana taka ilość słomy, która dodatkowo będzie ulegała rotacji w magazynie. Technologia


9


stanowić opał. Biorąc pod uwagę, iż jeden samochód przywiezie 12 ton słomy, a ma być ich dziennie 54 to na terenie inwestycji będzie znajdować się od 2 do ponad 4,5 tys. ton słomy ulegającej dalszym procesom rozkładu. Taka słoma będzie wręcz rajem dla szczurów i robactwa. Istotne jest, że najbliższe zabudowania mieszkalne znajdują się zaledwie 500 m od planowanej inwestycji, a w odległości 800 m położony jest szpital. Jak taka sytuacja ma się do ochrony środowiska, nie mówiąc już o polepszeniu jego jakości?

spalania wymaga, aby poziom wilgotności dostarczanej słomy był w granicach od 15 do 20%, a jej ciągła rotacja w magazynie nie pozwoli na zaleganie dłuższe niż 7 dni. Poziom zawartości wilgoci oraz ciągła rotacja ograniczy możliwości rozkładu magazynowanej słomy. Dodatkowo cały system magazynowania i transportu wewnętrznego będzie systemem zamkniętym, wyposażonym w urządzenia zabezpieczające przed wydostawaniem się powietrza na zewnątrz instalacji, a w związku z tym brakiem możliwości dostania się szczurów oraz robactwa w pobliże magazynów i transporterów słomy.


Jedną z dróg dojazdowych ma być ulica Nowy Świat. Raport nie wskazuje od której strony tej ulicy ma być przewożona słoma na teren planowanej inwestycji. Jak wiadomo ulica Nowy Świat to ulica zaledwie 2 pasmowa, na której nie udało się wygospodarować miejsca na zatoczki autobusowe, ani na drugi pas ścieżki rowerowej. Przy tej ulicy położone są budynki wielorodzinne i budowane kolejne, są też przychodnia, restauracja i sklepy. W godzinach szczytu przejazd ulicą odbywa się w korku ciągnącym się od ul. Kunickiego do ulicy Smoluchowskiego, a zwiększy się jeszcze bardziej z chwilą oddania nowych bloków. Jak zatem można planować przejazd tą ulicą dodatkowych 54 samochodów ciężarowych z przyczepami wypełnionymi rozkładającą się słomą i stojących w korku oraz drugie 54 samochodów powracających??? Dlaczego wydawane są pozwolenia na budowę budynków mieszkalnych, skoro w ich pobliżu możliwe są spalarnie odpadów?

Obsługę komunikacyjną związaną z dowozem paliwa do instalacji przewiduje się od strony ul. Diamentowej. Po zjeździe z tej drogi dalszy transport odbywał się będzie ulicami Wrotkowską, Nowy Świat, Smoluchowskiego i Budowlaną, a następnie drogami wewnętrznymi, leżącymi na terenie elektrociepłowni. Nie przewiduje się transportu przez ulicę Nowy Świat na odcinku od ul. Kunickiego do ul. Smoluchowskiego. Zakończenie budowy bloku biomasowego i rozpoczęcie jego eksploatacji planowane jest na rok 2021. Do tego czasu przewidywane jest zakończenie realizacji wewnętrznej obwodnicy Lublina, łączącej al. Witosa, przez ul. Dywizjonu 303, ul. Wrotkowską do ul. Bohaterów Monte Cassino, aż do węzła Sławin, co znacząco poprawi układ komunikacyjny. Trudno Autorom Raportu odpowiedzieć na pytanie „Dlaczego wydawane są pozwolenia na budowę budynków mieszkalnych, skoro w ich pobliżu możliwe są spalarnie odpadów?”, ponieważ nie wydajemy pozwoleń na budowę budynków mieszkalnych.


10



W raporcie wskazano, iż aktualnie Elektrociepłownia Wrotków mieści się na terenach przemysłowych. Jednak od czasu, kiedy w Lublinie przemysł się rozwijał, zaszły istotne zmiany i przemysł jest szczątkowy, za to w okolicach PGE Wrotków rozwinęło się budownictwo mieszkaniowe (osiedla mieszkaniowe w okolicy ulicy Kruczkowskiego, Dunikowskiego, Nowego Światu, osiedle Nałkowskich, itd.). Należałoby zatem dostosować plan zagospodarowania przestrzennego do obecnej sytuacji, a nie rozbudowywać pojedyncze obiekty przemysłowe jak Lubella, czy Elektrociepłownia Wrotków, w terenie głównie mieszkaniowym i handlowym. Tym bardziej, że w przypadku planowanej inwestycji brak jest miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego i dlatego PGE będzie ubiegać się o decyzję o warunkach zabudowy i zagospodarowania przestrzennego terenu. Czyż nie należałoby tu pomyśleć o terenach zielonych, nowych ścieżkach rowerowych, wymianie asfaltu na bocznych uliczkach, parkingach, a nie spalarni odpadów???

Pytanie nie dotyczy aspektów środowiskowych związanych z przedmiotowym przedsięwzięciem. Nie jest przedmiotem Raportu ustalanie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego.


W Łodzi planowano budowę spalarni odpadów komunalnych, która budziła szereg kontrowersji i niechęci mieszkańców, ale ostatecznie uznano, iż mieszkańcy nie wytwarzają wystarczającej ilości odpadów, zatem nie ma żadnego powodu, aby ta spalarnia powstała. W Lublinie z kolei nie produkuje się biomasy, zmniejsza się liczba mieszkańców, nie rozwija się przemysł, zatem mało prawdopodobne jest znaczne

Zgodnie z analizą przedstawioną w Raporcie potencjał słomy na cele energetyczne na terenie województwa lubelskiego wg różnych źródeł szacowany jest w przedziale od około 300 tys. Mg/rok do ok. 1.250 tys. Mg/rok. Szacunki własne autorów analizy określają potencjał słomy w województwie lubelskim w wysokości ok. 520 tys. Mg/rok w wariancie ostrożnym oraz ok. 870 tys. Mg/rok w wariancie optymistycznym. Zatem udział przedsięwzięcia w lokalnym potencjale słomy (szacowanym ostrożnie) wynosi ok. 17%. Również zgodnie z opisami zawartymi w Raporcie planowana inwestycja jako odnawialne źródło energii pracując w okresie letnim z uwagi na większe dopasowanie do letniego zapotrzebowania na ciepło miasta Lublin pozwala na przedłużenie okresu skojarzonej produkcji ciepła i energii elektrycznej. Równocześnie równoległa praca z istniejącym


11


zwiększenie zapotrzebowania na energię elektryczną. Poza tym gdyby nawet zapotrzebowanie to wzrosło to dlaczego paliwem nie może być gaz nie budzący takich obaw jak biomasa?

Blokiem Gazowo Parowym pozwoli na zmniejszenie zużycia paliw kopalnych (zarówno węgla jak i gazu ziemnego).

16. Mieszkanka Lublina transport

PGE złożyło wniosek o kolejną spalarnię na biomasę dla odmiany na Wrotkowie. Czyżby chodziło o to, że radni z Tatar i Felina są mniej ugodowi od innych radnych i łatwiej będzie zrealizować plany mające na celu zysk dla PGE? Pominąwszy jednak działania radnych, to jaki sens ma robienie z miasta wojewódzkiego metropolii spalania odpadów co najmniej z całej Polski? Gdzie jest w tym dobro mieszkańców? Jeszcze może byłoby to wytłumaczalne, gdyby te spalarnie powstawały na obrzeżach miasta, transport ciężki nie przejeżdżał przez miasto, a biomasę przywożono tylko z woj. lubelskiego, ale w tej sytuacji należy brać pod uwagę przede wszystkim dobro mieszkańców Lublina, a tego raporty sporządzone dla Megatemu, czy dla PGE w żaden sposób nie wykazują.

Przedmiotowa inwestycja nie jest spalarnią odpadów, lecz spalarnią biomasy. Nie należy porównywać przedmiotowej inwestycji do spalarni odpadów. Przedmiotowa inwestycja ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa zasilania miejskiego systemu ciepłowniczego a nowy blok opalany biomasą, który z definicji jest Odnawialnym Źródłem Energii, zastąpi dwa kotły wodne opalane węglem kamiennym, co w istotny sposób przyczyni się do ograniczenia oddziaływania elektrociepłowni na środowisko, w tym znaczącą redukcję emisji dwutlenku węgla. Natomiast trudno Autorom Raportu porównywać radnych poszczególnych dzielnic Lublina. Jak opisano w Raporcie, jako wsad do instalacji planowana jest słoma w postaci balotów (50-100%wag.) oraz zrębki drzewne (0-50%wag.). Powyższe powoduje brak możliwości spalania odpadów, a zwłaszcza z całej Polski. Przedmiotowe przedsięwzięcie powstaje w miejscu, w którym dostępna jest infrastruktura do wyprowadzenia energii elektrycznej i ciepła, a bez tego budowa przedsięwzięcia nie jest możliwa do zrealizowania.


Dlaczego w przypadku Megatemu, gdzie lokalizacja jest podobna, odstępuje się od paliwa alternatywnego, słomy, zrębków drzewnych zawierających substancje niebezpieczne, a rozważa się taką spalarnię w przypadku PGE Wrotków skoro ciągle chodzi o to samo miasto?

Jak opisano w Raporcie, jako wsad do instalacji planowana jest słoma w postaci balotów (50-100%wag.) oraz zrębki drzewne (0-50%wag.). Nie przewiduje się spalania w przedmiotowej inwestycji paliw alternatywnych, odpadów oraz zrębków drzewnych zawierających substancje niebezpieczne.


Dlaczego konsultacje społeczne w tej sprawie są tak mało propagowane, gdzie wiadomo, że mieszkańcy Lublina, jak i zresztą innych miast bardzo rzadko czytają obwieszczenia na stronach internetowych samorządów?

Pytanie nie dotyczy aspektów środowiskowych związanych z przedmiotowym przedsięwzięciem, lecz aspektów proceduralnych. Nie jest w gestii Autorów Raportu ustalanie sposobu i formy przeprowadzania konsultacji społecznych.


12



Dlaczego spalarnie odpadów jakimi są słoma i inne paliwa alternatywne nie są planowane tam, gdzie te paliwa są produkowane, na obrzeżach miasta, a prawie w centrum miasta wojewódzkiego jakim jest Lublin i zawsze tam, gdzie w pobliżu znajdują się osiedla mieszkaniowe? Powoływanie się na to, iż kiedyś tereny PGE Wrotków, czy Megatemu były przeznaczone pod przemysł jest kpiną, biorąc pod uwagę, iż od dawna przemysł w Lublinie przestał się rozwijać, a na tych obszarach o wiele szybciej można znaleźć sklepy i budynki wielorodzinne, niż cokolwiek innego. Czy w takiej sytuacji planu zagospodarowania przestrzennego nie powinno się dostosować do aktualnych zabudowań i potrzeb mieszkańców?

Przedmiotowe przedsięwzięcie powstaje w miejscu, w którym dostępna jest infrastruktura do wyprowadzenia energii elektrycznej i cieplnej, a bez tego budowa przedsięwzięcia nie jest możliwa do zrealizowania. Nie jest przedmiotem Raportu ustalanie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego.

20. PSM KOLEJARZ ogólne

Mieszkańcy naszego osiedla, Szpital Kolejowy, przedszkole, żłobek, szkoła, mieszkańcy nowego osiedla „Brzozy” są już notorycznie podtruwani przez istniejącą Elektrociepłownię Wrotków i firmę odbierającą odpady komunalne SITA S.A., a dołożenie jeszcze spalarni w tej lokalizacji wyeliminuje możliwość zamieszkiwania ze względów sanitarno - epidemiologicznych, tj. z uwagi na znaczące zanieczyszczenie powietrza i środowiska. Należy dodać, że osiedle im. Kruczkowskiego i w/w instytucje miasta zlokalizowane są w odległości « 1 km od ul. Inżynierskiej 4. Opróżnianie zanieczyszczeń z filtrów Elektrociepłowni, biegające po osiedlu szczury i myszy z terenu SITA S.A., odory i smrody są już chyba wystarczającą niezasłużoną karą dla naszych mieszkańców, szpitala, żłobka, przedszkola i szkoły w tej

Elektrociepłownia Lublin Wrotków od początku swojego istnienia przykłada ogromną wagę do utrzymania porządku i czystości na swoim terenie oraz przestrzegania przepisów ochrony środowiska. Oddział lubelski jest oceniany w spółce PGE GiEK SA jako wzorcowy dla innych oddziałów w powyższym zakresie. Zdaniem Inwestora porównywanie elektrociepłowni do sortowni odpadów przy ulicy Ciepłowniczej 6 i doszukiwanie się jakichkolwiek wspólnych mianowników w działalności obu zakładów jest całkowicie nieuzasadnione i nie mające żadnego pokrycia w rzeczywistości. Inwestor deklaruje, że każdorazowo jeżeli zajdzie taka potrzeba, umożliwi zainteresowanym mieszkańcom zapoznanie się z technologią i organizacją pracy elektrociepłowni. Z zaproszenia skierowanego do mieszkańców na spotkaniu w dniu 27.04.2016 skorzystało 7 osób. Planowany do wykorzystania w przedmiotowej inwestycji system magazynowania i transportu wewnętrznego będzie systemem zamkniętym, wyposażonym w urządzenia zabezpieczające przed wydostawaniem się powietrza na zewnątrz instalacji (w tym odorów), a w związku z tym brakiem możliwości dostania się szczurów oraz robactwa w pobliże magazynów i transporterów słomy.


13


dzielnicy.

21. Mieszkaniec Lublina ogólne

czy oddziaływanie na środowisko tego zakładu zamknie się w obrębie działki? Brak jest możliwości stwierdzenia tego faktu na podstawie przedmiotowej decyzji

Ponadnormatywne oddziaływanie na środowisko przedmiotowego przedsięwzięcia zamknie się w obrębie działki.

22. Mieszkaniec Lublina transport

czy wystąpią odczuwalne skutki w postaci zwiększenia natężenia ruchu na ulicy Nowy Świat, Kunickiego, Zemborzycka, Wojenna, Dywizjonu 303, Pawia? Na większość z tych ulic w godzinach szczytu natężenie ruchu powyżej akceptowalnego poziomu - ciężarówki dowożące paliwo mogą spowodować znaczne utrudnienia w ruchu

Nie przewiduje się odczuwalnych skutków w postaci zwiększenia natężenia ruchu na ulicach Nowy Świat, Kunickiego, Zemborzycka, Wojenna, Dywizjonu 303, Pawia. Obsługę komunikacyjną związaną z dowozem paliwa do instalacji przewiduje się od strony ul. Diamentowej. Po zjeździe z tej drogi dalszy transport odbywał się będzie ulicami Wrotkowską, Nowy Świat (odcinek pomiędzy Wrotkowską i Smoluchowskiego), Smoluchowskiego i Budowlaną, a następnie drogami wewnętrznymi, leżącymi na terenie elektrociepłowni. Nie przewiduje się transportu przez ulicę Nowy Świat na odcinku od ul. Kunickiego do ul. Smoluchowskiego.


brak jest w raporcie środowiskowym przeanalizowania innych wariantów niż spalarnia biomasy - nie zaproponowanego innego rozwiązania, co powoduje że przedmiotowa decyzja opiera się jedynie na analizie uwzględniającej zróżnicowany sposób spalania. Powoduje to kuriozalny pozorny wybór, niczym pomiędzy Subaru BRZ a Toyotą GT-86.

W przypadku podjęcia Inwestora decyzji o planowaniu budowy bloku opalanego biomasą racjonalnym wariantem alternatywnym nie będzie inwestycja polegająca na budowie bloku opalanego np. odpadami, lecz blok opalany biomasą w innej technologii, co zostało przeanalizowane na etapie przygotowania studium wykonalności bloku.


zgodnie z informacją zawartą w raporcie, opiera się on jedynie na założeniach koncepcyjnych - brak jest więc możliwości uznania, że przeprowadzona analiza znajduje jakiekolwiek odzwierciedlenie w rzeczywistości. Powołanie się na brak istnienia tego typu jednostek w kraju należy w tym przypadku uznać za niezasadne, bowiem jednostki takie istnieją i działają na terenie Unii Europejskiej.

Raport opiera się na założeniach koncepcyjnych, a one mają swoje źródło w doświadczeniach dostawców oraz eksploatujących podobne instalacje w Unii Europejskiej. Każdy element planowanej instalacji i jego parametry zostały zaproponowane przez dostawców tych elementów, którzy dostarczali i nadal dostarczają je do instalacji w Unii Europejskiej i nie tylko. Natomiast przeprowadzona analiza oddziaływania na środowisko w Raporcie oparta jest na doświadczeniach eksploatatorów podobnych instalacji w Unii Europejskiej. Co zostało opisane w Raporcie w akapicie przed zacytowanym stwierdzeniem. Stwierdzenie, które Autor uwagi cytuje z Raportu, że opiera się on jedynie na założeniach koncepcyjnych jest prawdą w kontekście rozwiązań szczegółowych przedmiotowego przedsięwzięcia. Będą one określone dopiero na etapie projektowania przedmiotowego przedsięwzięcia.

25. Mieszkaniec Lublina powietrze nie podano informacji na temat powstawania innych gazów cieplarnianych, niż dwutlenek

Ustawodawca uwzględniając rodzaj poszczególnych substancji zanieczyszczających oraz poziomy ich emisji do powietrza w wyniku procesu spalania biomasy, określił substancje


14


węgla. Należy zauważyć, że w procesach spalania substancji organicznych powstają złożone związki węglowodorowe, których potencjał cieplarniany może znacznie przekraczać ten dwutlenku węgla.

normowane oraz poziomy ich standardów emisyjnych. Dla pozostałych substancji zanieczyszczających nie określono standardów emisyjnych dla tego typu instalacji, wobec czego przyjęto założenie, iż ich ewentualna emisja będzie kształtowała się na niskim poziomie, nie stwarzającym zagrożenia dla środowiska.


brak jest właściwego udziału społecznego i konsultacji społecznych Postępowaniu o wydanie decyzji środowiskowej nie towarzyszyła jakakolwiek forma konsultacji społecznych - choć bardzo rozbudowane procesy konsultacyjne są normą przy podejmowaniu decyzji o tego typu obiektach w innych miastach kraju, nie mówiąc już o zagranicznych. Według mojej wiedzy urząd miasta o 21 dniowym terminie na składanie uwag i wniosków poinformował jedynie ogłoszeniem zamieszczonym na stronie internetowej miasta. Informacja taka nie pojawiła się jednak m.in na stronie wykonawcy, https://www.eclublin.DaeQiek.Dl/ jak również w płatnej prasie, internetowych portalach informacyjnych oraz innych mediach ogólnodostępnych. Organ nie podjął jakichkolwiek działań, które umożliwiłyby dotarcie z informacją o toczącej się procedurze do mieszkańców miasta, czy choćby dzielnic Wrotków oraz Dziesiąta. Nawet tak prostych i tanich jak zawieszenie bannera na głównej stronie miasta, dzielnicy. Nie poinformowano także mediów. Dlatego też stwierdzam, że „zainteresowane społeczeństwo” nie zostało poinformowane o procedurze w sposób „skuteczny”. W związku z tym zarzucam, że organ w sposób oczywisty



15


naruszył art. 6 pkt. 2 Konwencji o dostępie do informacji, udziale społeczeństwa w podejmowaniu decyzji oraz dostępie do sprawiedliwości w sprawach dotyczących środowiska z 25 czerwca 1998r.


21-dniowy termin jaki dano społeczeństwu na zapoznanie się z aktami sprawy i wyrażenie uwag w żadnym razie nie można uznać za wystarczający dla zapoznania się z tak obszernym i specjalistycznym materiałem, zwłaszcza przez mieszkańców bez specjalistycznego wykształcenia, art. 6 pkt. 3 Konwencji o dostępie do informacji, udziale społeczeństwa w podejmowaniu decyzji oraz dostępie do sprawiedliwości w sprawach dotyczących środowiska z 25 czerwca 1998r. (Konwencja z Aarhus) brzmi: "Procedury umożliwiające udział społeczeństwa zawierać będą rozsądne ramy czasowe dla różnych etapów, zapewnią dostateczny okres czasu na poinformowanie społeczeństwa, zgodnie z postanowieniami ustępu 2, przygotowanie się i efektywne uczestniczenie przez społeczeństwo w podejmowaniu decyzji w sprawach dotyczących środowiska."



Należy uznać analizę lokalizacji za przeprowadzoną z błędami - wątpliwość budzi fakt, iż zlokalizowanie inwestycji pomiędzy dzielnicami Wrotków i Dziesiąta będzie miało mniejszy wpływ na społeczeństwo, niż lokalizacja na terenie stosunkowo rzadko zaludnionych Abramowie oraz fakt tendencyjnego ocenienia placu węglowego. Dodatkowo, przedstawione kryteria w systemie jednopunktowym plus/zero/minus

Analiza lokalizacyjna została przeprowadzona poprawnie ze względu na cel, jakiemu miała służyć. A mianowicie miała odpowiedzieć na pytanie, która z lokalizacji jest optymalna ze względów technicznych. Sposób przeprowadzenia analizy również jest dopuszczalny z wykorzystaniem systemu jednopunktowego plus/zero/minus, tak jak i inne analizy oparte na metodach typu „wady-zalety”. Wybrana lokalizacja została w dalszej części poddana analizie oddziaływania na środowisko i zostały uwzględnione wszystkie aspekty, o których pisze Autor uwagi, m.in. wpływ na obiekty takie jaki szpital, a także istniejące oraz powstające osiedla mieszkaniowe.


16


nie mają realnego odzwierciedlenia, gdyż dostęp np. do infrastruktury kolejowej nie jest współmierny do możliwości optymalizacji transportu wewnątrzzakładowego, a transport kolejowy znacznie przewyższa wartość transportu drogowego, który ma wpływ na obciążenie infrastruktury drogowej w skali kraju oraz. zwiększenie emisji gazów szkodliwych a także jest droższy. Rzetelna analiza powinna zostać oparta o średnią ważoną opartą o istotność poszczególnych składników oraz ich wartość dla inwestycji. Należy również zauważyć że w obrębie bliskiego sąsiedztwa inwestycji znajdują się obiekty takie jaki szpital, a także istniejące oraz powstające osiedla mieszkaniowe, co poddaje w wątpliwość sens jej wyboru inny, niż tylko istniejąca już infrastruktura. Nie przeprowadzono również szczegółowej analizy zabudować dla pozostałych lokalizacji, co winno być uzupełnione.

Również rzetelna analiza odnośnie wyborów wariantu proponowanego przez Wnioskodawcę jak i wariantu alternatywnego została przeprowadzona w Raporcie, z wykorzystaniem „średniej ważonej opartej o istotność poszczególnych składników oraz ich wartość dla inwestycji”.

29. Mieszkaniec Lublina powietrze

Zarówno emisja zapachów jak i zanieczyszczeń spowoduje znaczne niedogodności w codziennym użytkowaniu mieszkania. Rozumiem, iż inwestor będzie dążył do jak najmniejszej emisji zanieczyszczeń i zapachów, jednak nie jest możliwe całkowite wyeliminowanie skutków tej działalności

Inwestor wprowadzi system jakości, zapewniający właściwy nadzór i selekcję paliwa na etapie załadunku u dostawcy. Działanie to pozwoli skutecznie uniknąć sytuacji przewozu paliwa zawilgoconego. Technologia spalania wymaga, aby poziom wilgotności dostarczanej słomy był w granicach od 15 do 20%, a jej ciągła rotacja w magazynie nie pozwoli na zaleganie dłuższe niż 7 dni. Dodatkowo cały system magazynowania i transportu wewnętrznego będzie systemem zamkniętym, wyposażonym w urządzenia zabezpieczające przed wydostawaniem się powietrza na zewnątrz instalacji. Dlatego też nie może być mowy o jakichkolwiek uciążliwych zapachach oraz pyleniu w otoczeniu instalacji, a tym bardziej poza terenem elektrociepłowni.

30. Mieszkaniec Lublina transport

Znaczne wzmożenie ruchu samochodów ciężarowych na trasie obejmującej dostawy surowca do spalania, m.in. ul. Diamentową, Jana Pawta, Zemborzycką, Kunickiego spowoduje znaczące obniżenie jakości życia oraz dojazd z jak i do Dzielnicy Dziesiątej

Obsługę komunikacyjną związaną z dowozem paliwa do instalacji przewiduje się od strony ul. Diamentowej i Jana Pawła II, które są ulicami kilku pasowymi. Po zjeździe z ulicy Diamentowej dalszy transport odbywał się będzie ulicami Wrotkowską, Nowy Świat (odcinek pomiędzy Wrotkowską i Smoluchowskiego), Smoluchowskiego i Budowlaną, a następnie drogami wewnętrznymi, leżącymi na terenie elektrociepłowni. Nie przewiduje się transportu przez ulicę Nowy Świat na odcinku od ul. Kunickiego do ul.


17


będzie bardzo utrudniony i dużo bardziej niebezpieczny,

Smoluchowskiego oraz ulicami Zemborzycką i Kunickiego.


Jestem właścicielem nieruchomości, której wartość bardzo się obniży po wybudowaniu w jej okolicy takiego obiektu. W przypadku jej sprzedaży utrata wartości będzie znaczna. Ponadto uważam że informacja o takiej inwestycji pojawiła się bardzo późno i jest mało rozpowszechniona.

Pytanie nie dotyczy aspektów środowiskowych związanych z przedmiotowym przedsięwzięciem, lecz aspektów ekonomicznych oraz proceduralnych. Nie jest w gestii Autorów Raportu ustalanie sposobu i formy przeprowadzania konsultacji społecznych jak i wartości nieruchomości w pobliżu planowanej inwestycji. Należy również dodać, iż w stanie istniejącym w okolicy znajdują się uciążliwe obiekty zatem kolejna nie powinna mieć już wpływu na wartość nieruchomości.

32. Mieszkańcy Dzielnicy Dziesiąta powietrze

Planowana budowa bloku opalanego biomasą znajduje się w bezpośrednim sąsiedztwie osiedla mieszkaniowego i w ocenie mieszkańców będzie wywierać negatywny wpływ na ich codzienne funkcjonowanie – emisja pyłów na etapie rozładunku słomy, jak również zanieczyszczenia produkowane na etapie spalania za mała strefa ochronna, w szczególności dla osiedla im. Leona Kruczkowskiego

Technologia spalania wymaga, aby poziom wilgotności dostarczanej słomy był w granicach od 15 do 20%, a jej ciągła rotacja w magazynie nie pozwoli na zaleganie dłuższe niż 7 dni. Dodatkowo cały system magazynowania i transportu wewnętrznego będzie systemem zamkniętym, wyposażonym w urządzenia zabezpieczające przed wydostawaniem się powietrza na zewnątrz instalacji. Dlatego też nie może być mowy o jakichkolwiek uciążliwych zapachach oraz pyleniu w otoczeniu instalacji, a tym bardziej poza terenem elektrociepłowni. W Raporcie, zwłaszcza w obliczeniach oddziaływania na powietrze, zostały uwzględnione wszystkie obiekty wrażliwe, tj. zabudowa mieszkaniowa, szpitale, dom samopomocy itp. W Scenariuszu 2 w obliczeniach stężeń na zabudowie uwzględniono wszystkie wyższe niż parterowe budynki mieszkalne lub biurowe, a także budynki żłobków, przedszkoli, szkół, szpitali lub sanatoriów zlokalizowanych w promieniu 1 500 m od komina elektrociepłowni. W rozdziale 8.2.1.5.6.5 Raportu wyszczególniono jedynie zabudowę, na której uzyskano maksymalne poziomy stężeń substancji, które i tak nie przekraczają wartości dyspozycyjnych (nie przekraczają wartości normowanych), a w związku z tym na pozostałych punktach pomiarowych uwzględniających pozostałą zabudowę w promieniu 1 500 m stężenia będą niższe od wyszczególnionych.

33. Mieszkańcy Dzielnicy Dziesiąta ogólne

brak potrzeby budowy bloku na biomasę w sytuacji kiedy Elektrociepłownia wytwarza wystarczającą moc w istniejących blokach: węglowym i gazowo-parowym

Przedmiotowa inwestycja ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa zasilania miejskiego systemu ciepłowniczego a nowy blok opalany biomasą, który z definicji jest Odnawialnym Źródłem Energii, zastąpi dwa kotły wodne opalane węglem kamiennym, co w istotny sposób przyczyni się do ograniczenia oddziaływania elektrociepłowni na środowisko, w tym znaczącą redukcję emisji dwutlenku węgla.

34. Mieszkańcy Dzielnicy Dziesiąta transport

problem transportu samochodowego paliwa w postaci słomy. Przewidywana liczba pojazdów (33 pojazdy dziennie, w godzinach 6.00 - 18.00) w znaczący sposób obciąży lokalną infrastrukturę drogową, zmniejszając

Zakończenie budowy bloku biomasowego i rozpoczęcie jego eksploatacji planowane jest na rok 2021. Do tego czasu przewidywane jest zakończenie realizacji wewnętrznej obwodnicy Lublina, łączącej al. Witosa, przez ul. Dywizjonu 303, ul. Wrotkowską do ul. Bohaterów Monte Cassino, aż do węzła Sławin, co znacząco poprawi układ komunikacyjny.


18


bezpieczeństwo na drogach

35. Mieszkańcy Dzielnicy Dziesiąta

transport

raport oddziaływania na środowisko przewiduje awaryjny transport samochodowy drugiego paliwa wykorzystywanego do spalania (zrębki drzewne) - może to prowadzić do nadużywania tej formy transportu, a to z kolei spowoduje dalsze obciążenie lokalnego układu drogowego w dzielnicy

Wariant z dowozem zrębek drzewnych samochodami zaprezentowany został w Raporcie w celu pokazania oddziaływania na środowisko przedmiotowego przedsięwzięcia w wariancie najmniej korzystnym dla środowiska. Docelowo całość strumienia zrębek drzewnych będzie przywożona do instalacji transportem kolejowym.


mieszkańcy wyrazili wątpliwość, czy faktycznie całość słomy będzie magazynowana w szczelnych, zadaszonych magazynach

Przewidywane rozwiązania techniczne eliminują możliwości wydostawania się pyłu poza obręb budynków i budowli technologicznych zarówno w trakcie rozładunku, przechowywania (wyładunek słomy w zamkniętej hali oraz zrębek z kontenera bezpośrednio do bunkra wyposażonego w odciągi) jak i transportu ciągami technologicznymi układów podawania biomasy do kotła (przenośniki zamknięte wyposażone w centralny system odpylający). Cały proces technologiczny prowadzony będzie w zamkniętych pomieszczeniach, a zastosowane filtry i systemy wentylacji zabezpieczą otoczenie przed pyleniem. Sposoby zabezpieczenia przed zapyleniem zostały opisane w Raporcie w rozdziale 2.2.6.2 oraz 8.2.1.5.5.


ogólne zagrożenie pożarowe - składowana słoma ma tendencje do samozapłonu

W Raporcie w rozdziale 2.2.7 opisano systemy przeciwpożarowe, w tym system dedykowany dla nowego Bloku. System detekcji pożaru oraz automatycznego gaszenia obejmować będzie:

newralgiczne rejony budynku kotłów

magazyny i podajniki biomasy

budynek transformatorów i wyłączników SN System detekcji pożaru i gaszenia oparty będzie na centrali IGNIS 1520 lub innym urządzeniu spełniającym wymagania instalacji. System będzie umożliwiał wykrywanie pożaru i uruchamianie stałych urządzeń gaśniczych zawierających środek gaszący w postaci gazowej lub ciekłej, sterowanie procesem samoczynnego gaszenia oraz jego monitorowanie.


w bezpośrednim sąsiedztwie planowanej inwestycji znajdują się obiekty użyteczności publicznej, które powinny być poddane szczególnej ochronie przed negatywnym oddziaływaniem środowiskowym: Szpital im. Jana Bożego, w tym Odział Pulmonologiczny, Przedszkole Nr 35, Szkoła Podstawowa Nr 40

W Raporcie, zwłaszcza w obliczeniach oddziaływania na powietrze, zostały uwzględnione wszystkie obiekty wrażliwe, tj. zabudowa mieszkaniowa, szpitale, dom samopomocy itp. W Scenariuszu 2 w obliczeniach stężeń na zabudowie uwzględniono wszystkie wyższe niż parterowe budynki mieszkalne lub biurowe, a także budynki żłobków, przedszkoli, szkół, szpitali lub sanatoriów zlokalizowanych w promieniu 1 500 m od komina elektrociepłowni. W rozdziale 8.2.1.5.6.5 Raportu wyszczególniono jedynie zabudowę, na której uzyskano maksymalne poziomy stężeń substancji, które i tak nie przekraczają wartości


19


dyspozycyjnych (nie przekraczają wartości normowanych), a w związku z tym na pozostałych punktach pomiarowych uwzględniających pozostałą zabudowę w promieniu 1 500 m stężenia będą niższe od wyszczególnionych.


emisja nieprzyjemnych zapachów z przechowywanych zrębków drzewnych i słomy

Inwestor wprowadzi system jakości, zapewniający właściwy nadzór i selekcję paliwa na etapie załadunku u dostawcy. Działanie to pozwoli skutecznie uniknąć sytuacji przewozu paliwa zawilgoconego. Technologia spalania wymaga, aby poziom wilgotności dostarczanej słomy był w granicach od 15 do 20%, a jej ciągła rotacja w magazynie nie pozwoli na zaleganie dłuższe niż 7 dni. Dodatkowo cały system magazynowania i transportu wewnętrznego będzie systemem zamkniętym, wyposażonym w urządzenia zabezpieczające przed wydostawaniem się powietrza na zewnątrz instalacji. Dlatego też nie może być mowy o jakichkolwiek uciążliwych zapachach w otoczeniu instalacji, a tym bardziej poza terenem elektrociepłowni.


zagrożenie niekontrolowanym wzrostem populacji gryzoni (szczurów), które stwarzają niebezpieczeństwo dla zdrowia mieszkańców

Planowany do wykorzystania w przedmiotowej inwestycji system magazynowania i transportu wewnętrznego będzie systemem zamkniętym, wyposażonym w urządzenia zabezpieczające przed wydostawaniem się powietrza na zewnątrz instalacji (w tym odorów), a w związku z tym brakiem możliwości dostania się szczurów oraz robactwa w pobliże magazynów i transporterów słomy.


mieszkańcy wyrazili obawę na temat alergizującego wpływu składowanej słomy

Brak jest przepisów, które regulują „emisje alergenów”. Niemniej jednak blok biomasowy będzie wyposażony w szereg zabezpieczeń przed wydostawaniem się pyłów poza obszar bloku, a jeśli nie będzie zapylenia to nie będzie alergenów. Instalacja będzie wyposażona w wysokosprawny system oczyszczania spalin, zatem nie przewiduje się emisji alergenów z komina.


mieszkańcy obawiają się, że wapno wykorzystywane w cyklu odkażania może dostać się do gleby

Konkretne rozwiązania dotyczące planowanych zabezpieczeń zbiornika na reagent wapienny zostaną określone na etapie projektowania. Należy przyjąć, że silos zostanie wyposażony w zabezpieczenia przeciw powstawaniu jakiegokolwiek efektywnego źródła zapalenia oraz otwory wentylacyjne. Jeżeli zajdzie taka potrzeba na etapie projektowania mogą zostać zbiorniki wyposażone w zabezpieczenia przeciw wybuchom pyłów, m.in.: zastosowanie otworów wentylacyjnych w stropach nadkomorowych, a także płytki bezpieczeństwa lub klapy wybuchowe wspomagane przez czujniki wybuchu i tłumiki ciśnienia. Natomiast dane dotyczące pojemności oraz wpływu poprzez odpowietrzenie zbiornika zostały zawarte na str. 184 Raportu.


problem przechowywania na terenie Elektrociepłowni zanieczyszczeń stałych (efektów spalania biomasy)

Konkretne rozwiązania dotyczące planowanych zabezpieczeń zbiornika na pozostałości z układu oczyszczania spalin zostaną określone na etapie projektowania. Należy przyjąć, że silos zostanie wyposażony w zabezpieczenia przeciw powstawaniu jakiegokolwiek efektywnego źródła zapalenia oraz otwory wentylacyjne. Jeżeli zajdzie taka potrzeba na


20


etapie projektowania mogą zostać zbiorniki wyposażone w zabezpieczenia przeciw wybuchom pyłów, m.in.: zastosowanie otworów wentylacyjnych w stropach nadkomorowych, a także płytki bezpieczeństwa lub klapy wybuchowe wspomagane przez czujniki wybuchu i tłumiki ciśnienia. Natomiast dane dotyczące pojemności oraz wpływu poprzez odpowietrzenie zbiornika zostały zawarte na str. 185 Raportu.


Należy podkreślić, że powyższe negatywne opinie i liczne obawy mieszkańców dzielnicy Dziesiąta w dużej mierze wynikają z bardzo negatywnych doświadczeń związanych z dotychczasowym funkcjonowaniem sortowni odpadów w bezpośrednim sąsiedztwie osiedla. Mieszkańcy utożsamiają pojęcie biomasy z odpadami zielonymi składowanymi na terenie sortowni przy ul. Ciepłowniczej. Mimo licznych kontroli pracowników Wydziału Ochrony Środowiska Urzędu Miasta Lublin i protestów mieszkańców w tej sprawie, firma SITA Wschód Sp. z o.o. funkcjonowała wiele lat, łamiąc wszelkie normy przewidziane dla tego typu obiektów. Uciążliwości generowane przez sortownię odpadów to przede wszystkim: odór wywoływany przez składowane odpady, plaga szczurów, ptaki roznoszące odpady po terenie osiedla, rozwiewane przez wiatr odpady suche. To one właśnie są kojarzone z ewentualną budową bloku opalanego biomasą.

Inwestor oświadczył, że Elektrociepłownia od początku swojego istnienia przykłada ogromną wagę do utrzymania porządku i czystości na swoim terenie. Oddział lubelski jest oceniany w spółce PGE GiEK SA jako wzorcowy dla innych oddziałów. Zdaniem Inwestora porównywanie elektrociepłowni do sortowni odpadów przy ulicy Ciepłowniczej 6 i doszukiwanie się jakichkolwiek wspólnych mianowników w działalności obu zakładów jest całkowicie nieuzasadnione i nie mające żadnego pokrycia w rzeczywistości. Inwestor deklaruje, że każdorazowo jeżeli zajdzie taka potrzeba, umożliwi zainteresowanym mieszkańcom zapoznanie się z technologią i organizacją pracy elektrociepłowni. Z zaproszenia skierowanego do mieszkańców na spotkaniu w dniu 27.04.2016 skorzystało 7 osób. Jak już wcześnie wspomniano cały system magazynowania i transportu wewnętrznego będzie systemem zamkniętym, wyposażonym w urządzenia zabezpieczające przed wydostawaniem się powietrza na zewnątrz instalacji. Dlatego też nie może być mowy o jakichkolwiek uciążliwych zapachach, bądź też pyleniu w otoczeniu instalacji, a tym bardziej poza terenem elektrociepłowni. Brak zapachu spowoduje również brak pojawiania się szczurów i innych zwierząt roznoszących biomasę wokół instalacji.


powietrze

Wybudowanie dodatkowych urządzeń i ich eksploatacja na terenie miasta będzie związana z dodatkowymi uciążliwościami dla mieszkańców pobliskich osiedli mieszkaniowych. Dodatkowe emisje szkodliwych substancji negatywnie wpłyną na standard życia i ich zdrowie nie tylko mieszkańców pobliskich osiedli, ale również

W Raporcie, zwłaszcza w obliczeniach oddziaływania na powietrze, zostały uwzględnione wszystkie obiekty wrażliwe, tj. zabudowa mieszkaniowa, szpitale, dom samopomocy itp. W Scenariuszu 2 w obliczeniach stężeń na zabudowie uwzględniono wszystkie wyższe niż parterowe budynki mieszkalne lub biurowe, a także budynki żłobków, przedszkoli, szkół, szpitali lub sanatoriów zlokalizowanych w promieniu 1 500 m od komina elektrociepłowni. W rozdziale 8.2.1.5.6.5 Raportu wyszczególniono jedynie zabudowę, na której uzyskano maksymalne poziomy stężeń substancji, które i tak nie przekraczają wartości dyspozycyjnych (nie przekraczają wartości normowanych), a w związku z tym na


21


dużej części miasta. Komfort życia w sąsiedztwie planowanej instalacji ulegnie znacznemu obniżeniu z powodu składowania tak wielkiej ilości słomy, która w procesie gnilnym wydziela nieprzyjemny zapach. Ponadto składowaniu słomy towarzyszy rozmnażanie się gryzoni, które z czasem rozprzestrzenią się na okoliczne osiedla.

pozostałych punktach pomiarowych uwzględniających pozostałą zabudowę w promieniu 1 500 m stężenia będą niższe od wyszczególnionych. Planowany do wykorzystania w przedmiotowej inwestycji system magazynowania i transportu wewnętrznego będzie systemem zamkniętym, wyposażonym w urządzenia zabezpieczające przed wydostawaniem się powietrza na zewnątrz instalacji (w tym odorów), a w związku z tym brakiem możliwości dostania się szczurów oraz robactwa w pobliże magazynów i transporterów słomy.

46. Mieszkańcy Dzielnicy Dziesiąta transport

Poważnym problemem dla mieszkańców okolicznych dzielnic, a w konsekwencji całego miasta będzie transport biomasy. Tak duża liczba ciężarówek dowożąca biomasę, sparaliżuje i tak niewydolny system komunikacji miejskiej.

Zakończenie budowy bloku biomasowego i rozpoczęcie jego eksploatacji planowane jest na rok 2021. Do tego czasu przewidywane jest zakończenie realizacji wewnętrznej obwodnicy Lublina, łączącej al. Witosa, przez ul. Dywizjonu 303, ul. Wrotkowską do ul. Bohaterów Monte Cassino, aż do węzła Sławin , co znacząco poprawi układ komunikacyjny.


powietrze

Największym zagrożeniem dla mieszkańców Lublina są zanieczyszczenia emitowane w czasie spalania biomasy. Z badań wynika, że ogólna emisja CO przy spalaniu biomasy jest niewiele mniejsza niż przy spalaniu węgla kamiennego. Jednocześnie badania Grzegorza Wielgosińskiego i Patrycji Łechtańskiej zamieszczone w pracy „Emisja zanieczyszczeń z procesu spalania biomasy”, dowodzą, że spalanie węgla kamiennego w temperaturze powyżej 900 °C powoduje wydzielanie mniejszej ilości CO niż przy spalaniu biomasy. W świetle tych badań zupełnie bezzasadne jest podejmowanie inwestycji, która spowoduje emisję CO na poziomie węgla kamiennego, a nawet większą, gdy umowy klimatyczne zobowiązują Polskę do ograniczania emisji tego związku. Ta inwestycja jest także bezcelowa w kontekście niedawnej inwestycji doprowadzenia do elektrociepłowni gazu ziemnego, który emituje ewidentnie najmniej szkodliwych

Inwestor deklaruje, że przedmiotowa inwestycja ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa zasilania miejskiego systemu ciepłowniczego a nowy blok opalany biomasą, który z definicji jest Odnawialnym Źródłem Energii, zastąpi dwa kotły wodne opalane węglem kamiennym, co w istotny sposób przyczyni się do ograniczenia oddziaływania elektrociepłowni na środowisko, w tym znaczącą redukcję emisji dwutlenku węgla. Planowany blok energetyczny jest ukierunkowany przede wszystkim na lokalny rynek biomasy, na którym jedynie słoma jest paliwem produkowanym i dostępnym w ilości zapotrzebowanej przez Inwestora. Producenci paliwa, tj. rolnicy z województwa lubelskiego, mają zostać także beneficjentami przedmiotowego przedsięwzięcia.


22


związków.

48. Zarząd Dzielnicy Wrotków

ogólne

Wymogi ekologiczne jakie stawia Unia Europejska oraz stare instalacje węglowe powodują, że spółki energetyczne szukają nowych inwestycji, aby jak najszybciej zastąpić stare instalacje węglowe nie zważając przy tym na oddziaływanie takich rozwiązań na okolicznych mieszkańców.

Zgodnie z toczącą się procedurą Inwestor w planowaniu inwestycji uwzględnia względy środowiskowe oraz wpływ na okolicznych mieszkańców, czego dowodem jest analiza oddziaływania na środowisko zawarta w Raporcie i udział Inwestora w konsultacjach społecznych.


ogólne

Powszechnie stosowanymi surowcami energetycznymi w takich elektrowniach są bloki słomy, których największą zaletą jest mała szkodliwość dla środowiska. W trakcie spalania takiego paliwa wytwarza się mniejsza ilość tlenków siarki, azotu i węgla niż przy wykorzystaniu tradycyjnych paliw kopalnych. Z drugiej strony wydajność energetyczną jaką posiada biomasa jest dwukrotnie niższa co oznacza, że do wytworzenia takiej samej energii na jedną tonę węgla kamiennego potrzeba co najmniej dwóch ton słomy. Dodatkowo w przypadku słomy mała gęstość surowca utrudnia jego transport, przechowywanie oraz dozowanie.

Zarówno transport, przechowywanie jak i dozowanie będzie następowało za pomocą szczelnego systemu, który będzie zabezpieczał przed wydostawaniem się jakichkolwiek zanieczyszczeń na zewnątrz pojazdów transportujących biomasę jak i samej instalacji.


ogólne

Głównym dostawcą paliwa w elektrowniach na biomasę funkcjonujących w Polsce jest transport kołowy prowadzony samochodami ciężarowymi o masie całkowitej powyżej 3,5 tony. Takie rozwiązanie nie stanowi problemu dla elektrociepłowni zlokalizowanych poza granicami administracyjnymi miast, jednak Elektrociepłownia Lublin Wrotków znajduje się pomiędzy dwoma dużymi dzielnicami w bardzo słabo skomunikowanym miejscu u zbiegu ulic Inżynierskiej, Ciepłowniczej, Smoluchowskiego.

W przypadku lokalizacji takiej instalacji poza granicami administracyjnymi miasta brak jest możliwości wykorzystania infrastruktury do wyprowadzenia energii elektrycznej i cieplnej z instalacji. Dlatego też większość obiektów energetycznych w Polsce znajduje się w granicach miast. Zakończenie budowy bloku biomasowego i rozpoczęcie jego eksploatacji planowane jest na rok 2021. Do tego czasu przewidywane jest zakończenie realizacji wewnętrznej obwodnicy Lublina, łączącej al. Witosa, przez ul. Dywizjonu 303, ul. Wrotkowską do ul. Bohaterów Monte Cassino, aż do węzła Sławin, co znacząco poprawi układ komunikacyjny.


23



ogólne

Przy obecnym obciążeniu bloków energetycznych szacunkowe dostawy biomasy klarują się na poziomie 30 - 50 transportów dziennie. Takie dodatkowe obciążenie wpłynie negatywnie na natężenie ruchu na głównych ulicach dzielnicy Wrotków takich jak Diamentowa, Wrotkowska, Zemborzycka, Smoluchowskiego oraz Nowy Świat. Obecnie są to ulice, w których tworzą się korki, dlatego skierowanie dodatkowych samochodów ciężarowych w ten rejon pogorszy sytuacje komunikacyjną mieszkańców Lublina. Dodatkowo przy takiej ilości pojazdów ciężarowych emisja spalin wzrośnie co powoduje pośrednio, że inwestycja ta nie będzie tak ekologiczna.

Obsługę komunikacyjną związaną z dowozem paliwa do instalacji przewiduje się od strony ul. Diamentowej i Jana Pawła II, które są ulicami kilkupasowymi. Po zjeździe z ulicy Diamentowej dalszy transport odbywał się będzie ulicami Wrotkowską, Nowy Świat (odcinek pomiędzy Wrotkowską i Smoluchowskiego), Smoluchowskiego i Budowlaną, a następnie drogami wewnętrznymi, leżącymi na terenie elektrociepłowni. Nie przewiduje się transportu przez ulicę Nowy Świat na odcinku od ul. Kunickiego do ul. Smoluchowskiego oraz ulicą Zemborzycką. Zakończenie budowy bloku biomasowego i rozpoczęcie jego eksploatacji planowane jest na rok 2021. Do tego czasu przewidywane jest zakończenie realizacji wewnętrznej obwodnicy Lublina, łączącej al. Witosa, przez ul. Dywizjonu 303, ul. Wrotkowską do ul. Bohaterów Monte Cassino, aż do węzła Sławin, co znacząco poprawi układ komunikacyjny.


Po zapoznaniu się z raportem inwestora , przedstawionych informacji na zebraniu Rady Dzielnicy Dziesiąta dnia 27.04.2016, wyrażam sprzeciw I protestuję aby w tej lokalizacji powstał ładnie nazwany blok energetyczny na biomasę. Biomasa to nie tylko słoma i zrębki drewna ...opis w raporcie. Moje obawy wynikają z informacji przedstawionych w raporcie , sposobie jej przedstawienia , negatywnego nastawienia inwestora i przedstawicieli elektrociepłowni Wrotków do mieszkańców. Na zebraniu nikt nas nie słuchał , na pytania zadawane o biomasę odpowiadano słoma i zrębki drewna. Mam obawy że po uruchomieniu bloku będzie biomasa :słoma... zastąpiona będzie wszystkim innym o czym nam nie wiadomo.

W decyzji środowiskowej zostanie uwzględniony rodzaj paliwa możliwego do spalania w przedmiotowej inwestycji. Zatem nie będzie możliwości wprowadzania innego paliwa poza wskazanym, gdyż w takim przypadku kontrola odpowiednich organów doprowadziłaby do zamknięcia instalacji, na co Inwestor nie będzie mógł sobie pozwolić.

53. Mieszkanka Lublina ogólne Wydaje się więc absurdalnym pomysłem, wybudowanie w tak bliskiej odległości od budynków mieszkalnych, tak ogromnej i

W przypadku lokalizacji takiej instalacji poza granicami administracyjnymi miasta brak jest możliwości wykorzystania infrastruktury do wyprowadzenia energii elektrycznej i cieplnej z instalacji. Dlatego też większość obiektów energetycznych w Polsce znajduje się w


24


zanieczyszczającej środowisko elektrociepłowni. Takie inwestycje (jeżeli miałby powstawać), to powinny być realizowane na obrzeżach miasta bądź poza miastem, a nie niemalże w jego centrum (10 min autem od Starego Miasta). Ponadto ulica Nowy Świat, już teraz, po wybudowaniu tylu nowych osiedli jest bardzo zakorkowana, dlatego ja jako mieszkanka, nie wyobrażam sobie, że miałoby na nią wjeżdżać jeszcze kilka tirów ze słomą dziennie. Ulica ta posiada tylko jedne światła. Jest niezwykle niebezpieczna, zwłaszcza dla małych dzieci. W takiej sytuacji dobro mieszkańców powinno być na pierwszym miejscu.

granicach miast. Zakończenie budowy bloku biomasowego i rozpoczęcie jego eksploatacji planowane jest na rok 2021. Do tego czasu przewidywane jest zakończenie realizacji wewnętrznej obwodnicy Lublina, łączącej al. Witosa, przez ul. Dywizjonu 303, ul. Wrotkowską do ul. Bohaterów Monte Cassino, aż do węzła Sławin, co znacząco poprawi układ komunikacyjny. Nie przewiduje się transportu przez ulicę Nowy Świat na odcinku od ul. Kunickiego do ul. Smoluchowskiego oraz ulicą Zemborzycką.


Zarówno emisja zapachów jak i zanieczyszczeń spowoduje znaczne niegodności w codziennym użytkowaniu mieszkania. Rozumiem, iż inwestor będzie dążył do jak najmniejszej emisji zanieczyszczeń i zapachów, jednak nie jest możliwe całkowite wyeliminowanie skutków tej działalności



Znaczne wzmożenie ruchu samochodów ciężarowych na trasie obejmującej dostawy surowca do spalania, m.in. ul. Diamentową i Jana Pawła spowoduje znaczące obniżenie



25


jakości życia oraz dojazd z jak i do Dzielnicy Dziesiątej będzie bardzo utrudniony i dużo bardziej niebezpieczny,


Jestem właścicielem nieruchomości, której wartość bardzo się obniży po wybudowaniu w jej okolicy takiego obiektu. W przypadku jej sprzedaży utrata wartości będzie znaczna. Ponadto jak planowałam pół roku temu zakup nieruchomości nie było żadnej informacji o takiej inwestycji, stąd taka informacja spowodowałaby zmianę mojej decyzji i zakup nieruchomości w innej okolicy. Również przed planowaną inwestycją informacja o niej pojawiła się bardzo późno.



W mojej ocenie zarówno emisja zapachów jak i zanieczyszczeń spowoduje niegodności w codziennym życiu mieszkańców naszej dzielnicy. Oczywiście pojawią się argumenty, iż inwestor zmniejszy emisję zanieczyszczeń i zapachów, jednak nie jest możliwe ich całkowite wyeliminowanie.



W mojej ocenie nasza dzielnica jest jedną z najbardziej niedoinwestowanych części lublina. Już teraz pojawiają się trudności z komunikacją miejska i dojazdem. Zrealizowanie takiej inwestycji spowoduje



26


znaczne wzmożenie ruchu samochodów ciężarowych na trasie obejmującej dostawy surowca do spalania, m.in. ul. Diamentową i Jana Pawła. Zwiększy to natężenie ruchu na tych odcinkach i wydłuży dojazd.


Jestem właścicielem nieruchomości, której wartość bardzo się obniży po wybudowaniu w jej okolicy takiego obiektu. W przypadku jej sprzedaży utrata wartości będzie znaczna. Ponadto jak planowałam pół roku temu zakup nieruchomości nie było żadnej informacji o takiej inwestycji, stąd taka informacja spowodowałaby zmianę mojej decyzji i zakup nieruchomości w innej okolicy. Również przed planowaną inwestycją informacja o niej pojawiła się bardzo późno.


60. Mieszkaniec Lublina powietrze

Emisja zapachów jak i zanieczyszczeń spowoduje niedogodność w codziennym życiu, nie ma takiej możliwości by te dolegliwości wyeliminować całkowicie.


61. Mieszkaniec Lublina transport Intensyfikacja ruchu samochodów ciężarowych dostarczających biomasę do Elektrociepłowni znacznie utrudni i tak już

Obsługę komunikacyjną związaną z dowozem paliwa do instalacji przewiduje się od strony ul. Diamentowej i Jana Pawła II, które są ulicami kilkupasowymi. Po zjeździe z ulicy Diamentowej dalszy transport odbywał się będzie ulicami Wrotkowską, Nowy Świat


27


niełatwą komunikację ulicami dzielnicy Dziesiąta, zwłaszcza ruch samochodowy na ul. Nowy Świat. Ul. Nowy Świat została niedawno zmodernizowana niemałym nakładem środków i pomimo upływu niedługiego okresu czasu od jej modernizacji już są widoczne efekty intensywnego ruchu samochodowego a planowana inwestycja ten proces degradacji pogłębi.

(odcinek pomiędzy Wrotkowską i Smoluchowskiego), Smoluchowskiego i Budowlaną, a następnie drogami wewnętrznymi, leżącymi na terenie elektrociepłowni. Nie przewiduje się transportu przez ulicę Nowy Świat na odcinku od ul. Kunickiego do ul. Smoluchowskiego. Zakończenie budowy bloku biomasowego i rozpoczęcie jego eksploatacji planowane jest na rok 2021. Do tego czasu przewidywane jest zakończenie realizacji wewnętrznej obwodnicy Lublina, łączącej al. Witosa, przez ul. Dywizjonu 303, ul. Wrotkowską do ul. Bohaterów Monte Cassino, aż do węzła Sławin, co znacząco poprawi układ komunikacyjny.


Kilka miesięcy temu zakupiłem mieszkanie w tej dzielnicy i w momencie kupna nie uzyskałem żadnej informacji o planowanej inwestycji, tym samym w przypadku realizacji przedmiotowej inwestycji okaże się, że źle zainwestowałem swoje pieniądze - moje mieszkanie na pewno straci na wartości.

Pytanie nie dotyczy aspektów środowiskowych związanych z przedmiotowym przedsięwzięciem, lecz aspektów ekonomicznych. Nie jest w gestii Autorów Raportu ustalanie wartości nieruchomości w pobliżu planowanej inwestycji. Należy również dodać, iż w stanie istniejącym w okolicy znajdują się uciążliwe obiekty zatem kolejna nie powinna mieć już wpływu na wartość nieruchomości.

raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko

Documents