Recortes nº 022Índice – 1 de Fevereiro de 2011

- Pesca cresce 10% em Setúbal e Sesimbra

- JUP – Medida de maior importância para a competitividade dos portos

portugueses

- APS liquidou dívida de 78 milhões de euros anteriores a 2005

- Portucel aumenta em 25% as exportações de papel em 2010

- Volkswagen forçada a parar produção em Portugal e na Alemanha

- Short Sea Shiping vale 12 milhões de toneladas no Arco Atlântico

- Portos nacionais alcançam máximos no número total de escalas e

passageiros de cruzeiro

1

Newsletter APP, 1 de Fevereiro de 2011

Pesca cresce 10% em Setúbal e SesimbraO sector da pesca cresceu 10% nos portos de Setúbal e Sesimbra em 2010. Foram movimentadas pelos dois portos 16,8 mil toneladas de pescado, marca superior em 1,5 mil toneladas em relação ao ano de 2009.

Deste total, destaca-se a tonelagem de pescado transaccionada no Porto de Setúbal, com um crescimento de 50%, atingindo as 4 mil toneladas. No Porto de Sesimbra, o crescimento foi de 1%, com 12,7 mil toneladas.

Foi um desempenho positivo para o sector da pesca nos portos de Setúbal e de Sesimbra num ano de conjuntura difícil, mas também, de significativos melhoramentos nos dois portos, de que são exemplo as obras de remodelação do edifício do mercado de 2ª venda de pescado do Porto de Setúbal, já concluídas, e o início da construção da

ponte-cais nº 3 no Porto de Sesimbra. Intervenções que decorrem do contínuo empenho da APSS em criar ainda melhores condições para o desenvolvimento desta importante actividade.

2

Newsletter APP, 1 de Fevereiro de 2011

JANELA ÚNICA PORTUÁRIAMedida da maior importância para a competitividade dos portos portuguesesArtigo de opinião de José Luís Cacho, Presidente da Associação dos Portos de Portugal. Publicado na Revista Aduaneira “Alfândega”, n.º 70, edição de Dezembro de 2010.

3

Cargo News, 31 de Janeiro de 2011

APS liquidou dívida de 78 milhões de euros anterior a 2005

A presidente do porto de Sines, Lídia Sequeira, anunciou na passada sexta-feira o saneamento da dívida da APS acumulada durante as administrações anteriores a 2005, ano em que assumiu a liderança do porto de Sines. Lídia Sequeira revelou ainda que a administração portuária pode assegurar metade do valor da obra de ampliação do molhe leste: "Actualmente [a Administração do Porto de Sines] tem capacidade para assegurar, sem recurso a crédito, 50%" do

valor da obra de ampliação do molhe, disse Lídia Sequeira, após a assinatura da consignação da segunda fase da construção do molhe leste, obra orçada em 40 milhões de euros.

4

Jornal de Negócios, 1 de Fevereiro de 2011 – Pag. 11

5

Diário Económico, 1 de Fevereiro de 2011 – Pag. 28

6

Diário Económico, 1 de Fevereiro de 2011 – Pag. 28

7

Cargo News, 31 de Janeiro de 2011

Short Sea Shipping vale 12 milhões de toneladas no Arco Atlântico

O mercado potencial de tráfego de mercadorias para o Short Sea Shipping na área de influência do projecto Proposse ronda os 12 milhões de toneladas, segundo o presidente da Autoridade Portuária de Gijón (APG), Fernando Menéndez Rexach.O valor revelado pelo presidente do porto de Gijon permitirá melhorar as capacidades logísticas e de transporte para mais de 8.000 PME´s no Arco Atlântico. Rexach falava no decorrer de uma

sessão de trabalho do PROPOSSE que se realizou a 25 de Janeiro, em Gijón, e na qual participou o Porto de Aveiro.O Proposse - Promote Ports, SSS & SME Cooperation é um projecto europeu de cooperação entre os portos de Aveiro, de Gijón, Le Havre, Poole e Cork, as associações representativas de PME´S, Associação Industrial do Distrito de Aveiro e a Câmara de Comércio de Oviedo, e um organismo inglês de I&D, Marine South East, para a promoção do Short Sea Shipping (SSS) junto das PME`S fixadas nos respectivos hinterlands.Tem como principal objectivo favorecer a importação e exportação através do Transporte Marítimo de Curta Distância, fundamentalmente na área das pequenas e médias empresas que se deparam, por questões administrativas e logísticas, com maiores dificuldades para se internacionalizarem. Propõe-se melhorar a acessibilidade das PME’s aos mercados externos através de serviços logísticos adaptados às suas necessidades, tanto terrestres como marítimos.

8

Newsletter APP, 31 de Janeiro de 2011

PORTUGAL FIXA NOVOS RECORDES NOS CRUZEIROS E RECEBE MAIS 13% DE PASSAGEIROS

Portos nacionais alcançam máximos no número total de escalas e passageiros de cruzeiroEm 2010, o movimento de passageiros dos navios de cruzeiro nos portos portugueses superou a barreira de 1 milhão, ao atingir os 1 066 963 passageiros de cruzeiro, o maior número de sempre, ultrapassando, assim, os 945.738 turistas que visitaram Portugal por navio de cruzeiros em 2009, o que representa um crescimento de 13%.

Este número inclui os passageiros recebidos nos portos de Porto-Leixões, Lisboa, Portimão, Funchal e Açores, e este ano também da Figueira da Foz, tendo todos os portos registado um maior número face a 2009, e o porto do Funchal liderado a nível nacional com um total de 495 323 passageiros.

Este recorde foi determinado pelo aumento de 18% do segmento de trânsito que contabilizou 1 003 277 passageiros, contra os 848 299 registados em 2009. Na realidade, verificaram-se, neste segmento, variações positivas em todos os portos, 65% em Porto-

Leixões, 19% em Lisboa, 48% em Portimão, 22% nos Açores e 14% na Madeira.

No que diz respeito ao número de escalas de navios de cruzeiro, verificou-se um crescimento de 5%. Na realidade, em 2010 foram realizadas 755 escalas contra as 719 contabilizadas em 2009. Todos os portos à excepção dos Açores registaram crescimentos no número de escalas, Porto-Leixões 29%, Portimão 37%, Madeira 6% e Lisboa 2%, tendo este último, com 299 escalas, mantido a liderança nacional.

Importa ainda destacar que, durante o ano de 2010, todos os portos nacionais recebem um total de 54 escalas inaugurais de diversos navios, das quais 19 em Lisboa, 16 no Funchal, 7 em Porto-Leixões e Açores, respectivamente, 5 em Portimão.De referir ainda que a cidade da Figueira da Foz foi incluída no itinerário de um navio de cruzeiros, o Spirit of Oceanus, situação que não ocorreu em 2009.

Os portos nacionais congratulam-se, assim, com a obtenção destes resultados que traduzem a importância crescente dos nossos portos na rota dos navios de cruzeiro e um dos maiores crescimentos dentro dos vários segmentos de turismo.

9