reporte rover416
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7/26/2019 Reporte Rover416
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Reporte de Diagnstico Automotor
Fabricante:Rover
Modelo:416
Motorizacin:1.6 Nafta
Tcnico: Diego
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Errores registrados antes del borrado de fallas
Mdulo Cdigo Descripcin
Inyeccin Electrnica
1 Sensor de temperatura de agua
2 Sensor de temperatura de aire
9 Sensor MAP
14 Potencimetro de la mariposa
Errores registrados luego del borrado de fallas
Mdulo Cdigo Descripcin
Inyeccin Electrnica 1 Sensor de temperatura de agua
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Resumen
Luego del anlisis de los errores se sugiere revisar los siguientes tems para
detectar o solucionar la causa raz de los problemas que generan la ocurrencia de
las fallas actuales:
Inyeccin Electrnica
Sensor de temperatura de agua: Este error se borr pero se volvi a generar al
poner el vehculo en contacto dado que uno de los dos cables del sensor se
encuentra cortado. El sensor es de color marrn y es el marcado con el nmero
en la siguiente imagen:
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Sensor de oxgeno: Este error no mostraba valores adecuados valor fijo en
200m) por lo que se recomienda resolver primero el ralent inestable del motor
para luego volver a medirlo ya que es probable que no est funcionando
correctamente debido a la falla actual que presenta el motor. Es el sensor
marcado con el nmero 7 en la siguiente imagen
:
Se recomienda reemplazar la manguera de conexin de vaco que va del mltiple de
admisin hacia el sensor MAP de la ECU o computadora de inyeccin identificada
con el nmero 2
en la imgen anterior.
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Adicionalmente se sugiere revisar la puesta a punto dado que el vaco generado en
el mltiple de admisin es insuficiente y el motor presenta un ralent inestable, para
esto se debe utilizar las marcas de los engranajes de los rboles de levas
enfrentadas tal como se visualiza en la siguiente imagen:
Los rboles de levas van trabados a sus engranajes con un pin o chaveta, la misma
es la que define si el conjunto rbol de leva/engranaje es de admisin o escape por
lo cual es importante respetar la posicin de la chaveta, esta debe estar en IN
si es
el rbol de levas de admisin y en EX si es el rbol de levas de escape, las marcas
de las poleas tambin deben estar enfrentadas (IN - EXHAUST) como se observa en
el recuadro rojo superior de la imagen anterior y el engranaje del cigeal debe tener
centrada su marca (dos puntos) con la marca en el block como se observa en el
recuadro rojo inferior de la imagen anterior. Para poder ver esta ltima marca es
necesario remover la polea del cigeal.
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