rozvoj cng na slovensku - spnz2 obsah a ciele prezentácie 1 spp cng s.r.o. 2 cng na slovensku 2005...
TRANSCRIPT
Rozvoj CNG na Slovensku
Workshop CNG, Bratislava
28.05.2015
1
Ing. Ľubomír Blaško, MBA
riaditeľ, SPP CNG s.r.o.
2
Obsah a ciele prezentácie
1 SPP CNG s.r.o.
2 CNG na Slovensku 2005 – 2014
3 Potenciál používania CNG v slovenskej doprave
4 Faktory rozvoja CNG
5 Ciele SPP CNG s.r.o. na roky 2015 – 2019
6 Projekty výstavby PS CNG
7 Vozidlá s pohonom na CNG
3
SPP CNG s.r.o. (100 % dcéra SPP) prvá firma na Slovensku,
ktorej predmetom podnikania je predaj CNG a prevádzka plniacich staníc CNG
8 verejných plniacich staníc CNG (otvorené non-stop; samoobslužná prevádzka, centralizovaný monitorovací systém)
12 pracovníkov (Obchod / Administratíva = 5 pracovníkov; Stredisko prevádzky a dispečingu PS CNG = 1 + 6 pracovníkov)
750 zákazníkov CNG (Zmluva na dodávku CNG => prístup k plneniu CNG – Karta CNG; bankové terminály => prístup bez zmluvy)
predaj CNG v r. 2014 => 4,9 mil. kg
centralizovaný zúčtovací systém (zákaznícke dáta, karty CNG, vozidlá a plnenia CNG)
centralizovaný non-stop monitoring PS CNG (4 pracoviská – PS CNG BA JD, NR, KE, MI; ScadaNT)
odborné poradenstvo (projekty plynofikácie vozového parku, prepočty ekonomickej efektívnosti, poradenstvo pri výstavbe PS CNG)
výstavba PS CNG a následná dodávka CNG pre zmluvných zákazníkov CNG
zákaznícky orientovaná zmluvná a cenová politika
1 SPP CNG s.r.o.
4
2 CNG na Slovensku 2005 – 2014 (1)
Plniace stanice CNG na Slovensku v r. 2014
• plniace stanice CNG – 10 verejných, 2 neverejné, cca 20 malých súkromných
• CNG vozidlá ≈ 1 400 ks,
v tom: 300 autobusov,
100 nákladných / dodávkových vozidiel,
1 000 osobných áut a malých dodávok
• predaj CNG ≈ 7,3 mil. kg/rok ≈ 10,4 mil. m3/rok
• najväčšia firemná CNG flotila – spoločnosti SPP = 160 CNG vozidiel
• najväčší zákazníci CNG – Dopravné podniky Bratislava a Košice
4,0
8,17,3
2 005 2010 2014
Predaj CNG 2005 - 2010 - 2014 (mil. kg)
279
823
1417
2 005 2010 2014
CNG vozidlá 2005 - 2010 - 2014 (ks)
5
Cena CNG v SR obsahuje od 01.01.2011
spotrebnú daň 0,141 €/kg + 20 % DPH
Poznámky:
Pre správne porovnanie ekonomiky CNG a klasických palív je potrebné používať priemerné ceny palív za dlhšie obdobie.
Používanie aktuálnych cien palív môže byť z dôvodu rozdielnych spôsobov kalkulácie cien CNG a klasických palív nesprávne.
2 CNG na Slovensku 2005 – 2014 (2)
CNG je dlhodobo ekonomicky najvýhodnejším motorovým palivom v SR
1,4811,379
1,188
0,715
Benzín Nafta CNG LPG
Priemerné ceny palív 01.01.2011 - 31.12.2014
2,116
1,576
1,2771,188
Benzín Nafta LPG CNG
Priemerné ceny palív - ekvivalent k 1 kg CNG 01.01.2011 - 31.12.2014
0,831
1,039
0,665
1,4811,379
0,715
Benzín Nafta LPG
Priemerné ceny palív - ekvivalent CNG k 1 L klasických PHM 01.01.2011 - 31.12.2014
6
3 Potenciál používania CNG
v slovenskej doprave (1)
5 000 autobusov v mestskej a prímestskej doprave
10 % = 500 autobusov na CNG
500 * 50 000 km/rok = 25 mil. km/rok
Ø spotreba = 40 kg/100km
=> 10 mil. kg/rok ≈ 14,3 mil. m3/rok
výstavba nových, vysokokapacitných PS CNG v sídlach mestských a prímestských
autobusových dopravcov
ekonomická atraktívnosť CNG oproti klasickým palivám
finančná podpora nákupu CNG autobusov z fondov EÚ
podpora zo strany výrobcov a predajcov autobusov s pohonom na CNG
Verejná autobusová doprava
7
10% z 26 000 = 2 600
2 600 * 100 000 km/rok = 260 mil. km/rok
Ø spotreba = 30 kg/100km
=> 78 mil. kg/rok ≈ 111 mil. m3/rok
10% z 260 000 = 26 000
26 000 * 50 000 km/rok = 1,3 mld. km/rok
Ø spotreba = 10 kg/100km
=> 130 mil. kg/rok ≈ 186 mil. m3/rok
výstavba nových, vysokokapacitných PS CNG v diaľničných uzloch a križovatkách
ekonomická atraktívnosť CNG oproti klasickým palivám
legislatívne a finančné zvýhodnenie CNG vozidiel - daň z motorových vozidiel kategórie L,
M a N s pohonom na CNG = 50% základnej sadzby (Zákon 361/2014 Z.z.)
podpora zo strany výrobcov a predajcov nákladných vozidiel s pohonom na CNG
Nákladná doprava
3 Potenciál používania CNG
v slovenskej doprave (2)
8
1,8 mil. osobných áut
10% = 180 000
180 000 * 20 000 km/rok = 3,6 mld. km/rok
Ø spotreba = 5,0 kg/100km
180 mil. kg/rok ≈ 257 mil. m3/rok
Slovensko 2 927 obcí, 79 okresných miest a 8 krajských miest.
118 miest má počet obyvateľov vyšší než 5 000 osôb.
O dostupnosti CNG pre verejnosť budeme môcť hovoriť ak v každom meste
nad 5 000 obyvateľov bude aspoň 1 verejne prístupná PS CNG
Osobná doprava
3 Potenciál používania CNG
v slovenskej doprave (3)
9
4 Faktory rozvoja CNG
Atraktívnosť CNG
oproti nafte
> 20 %
Infraštruktúra
PS CNG
Potenciál predaja
Zákazníci CNG
Podmienky
dodávky CNG
ZoD CNG
Doplnkové
služby
Vozidlá na CNG
Dlhodobá udržateľnosť
Kontinuálny rozvoj CNG
Servis CNG
vozidiel
Vajce / Sliepka
Analýza 2005 - 2014
Analýza krajín EÚ
SWOT analýza
Faktory rozvoja CNG
10
I. Zvýšiť ekonomickú výhodnosť motorového paliva CNG.
II. Pripraviť a realizovať investičné projekty výstavby minimálne 20 nových plniacich staníc CNG.
III. Zvýšiť objem predaja CNG do r. 2020 minimálne na dvojnásobok plánu na rok 2015.
IV. Prostredníctvom profesijnej organizácie / združenia „CNG“ presadzovať rozvojové programy
plynofikácie dopravy na Slovensku.
5 Ciele SPP CNG 2015 – 2019
CNG vozidlá v SR Predaj CNG (mil. kg)
1
6
10
16
21 21
79 10
12 13
16
8
15
20
28
34
37
2014 2015 2016 2017 2018 2019
ČS PHM Ostatné Spolu
PS CNG (ks)
137 118 138 158 178 100 100 100 100 100
1378 15441872
2340
2886
3510
4092
4649
5198
5743
1515 16622010
24983064
3610
41924749
52985843
2 015 2016 2 017 2018 2 019 2020 2 021 2022 2 023 2024
Autobusy Ostatné Spolu
4,0 4,25,2
6,6
8,4 8,2
9,510,6
11,311,8
2 015 2016 2 017 2018 2 019 2020 2 021 2022 2 023 2024
Rozvojový podnikateľský plán SPP CNG
11
6 Projekty výstavby PS CNG (1)
Dostupnosť CNG pre všetky segmenty dopravy osobné autá, podnikové flotily, dodávky, malé
a veľké nákladné autá, ťahače, mestské a prímestské autobusy.
Všetky PS CNG budú verejne prístupné a otvorené non-stop.
Bez potreby uzatvorenia zmluvy o dodávke CNG – plnenie CNG na bankovú kartu.
Plnenie na zákaznícku kartu CNG – zmluvní zákazníci.
Projekty v realizácii a v príprave :
PS CNG Banská Bystrica
PS CNG Trnava
PS CNG Lozorno
?? x PS CNG na ČS klasických palív
12
6 Projekty výstavby PS CNG (2)
a) Zahusťovanie PS CNG
• prednostne pre osobné autá a malé dodávky
• mestá nad 25 000 obyv.; ČS Slovnaft – non-stop
b) Partnerstvo CNG
• prednostne pre podnikové flotily – vopred zazmluvnený odber CNG
• mestá nad 10 000 obyv.; podnikatelia - minimálny odber spolu 40 000 kg/rok
c) Dopravné uzly
• PS CNG vo vzdialenosti 150 – 200 km od seba; zjazd z diaľnice max. 5 km
• prednostne pre veľké nákladné vozidlá a ťahače – spoločné CNG projekty nákladnými dopravcami
• severná vetva – BA – TT – ZA – LM – PO – KE
• južná vetva – BA – NR – ZV (SAD ZV) – LC – RS – RV – KE
d) Autobusová doprava
• prednostne pre mestské a prímestské autobusy – spoločné CNG projekty s autobusovými dopravcami
e) Ďalšie oblasti
• CNG v železničnej doprave, náhradné dodávky zemného plynu ...
13
6 Projekty výstavby PS CNG (3)
Komárno(2010)
Bratislava
Nitra
Zvolen
Košice
Žilina
Michalovce
PS CNG SPP
VEREJNÁ
PS CNG VEREJNÁ
autobusoví dopravcovia
Zahusťovanie
PS CNG (10)
Prievidza
Trnava
Banská Bystrica
Komárno
Nové Mesto nV
Dopravné
uzly (8)
Partnerstvo
CNG (11)
14
7 Vozidlá s pohonom na CNG
a) Ťažké nákladné – ťahače
• Iveco Stralis, Scania, Mercedes Econic ...
• v r. 2015 už sú prvé ťahače na CNG v prevedení „MEGA“
b) Malé nákladné – dodávky
• Iveco Daily; Iveco Eurocargo ...
c) Autobusy
• SOR, Iveco Citelis, Mercedes, MAN, ...
d) Osobné / pick-up
• AUDI A3 1.4 TFSI g-tron (CNG)
• Opel Combo 1.4 Turbo CNG
• Opel Zafira Tourer 1.6 Turbo CNG
• Fiat Qubo 1.4 Natural Power
• Fiat Fiorino 1.4 CNG
• Fiat Doblo Panorama 1.4 T-Jet CNG
• Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo CNG
• Fiat Punto 1.4 CNG
• Fiat 500L 0.9 TwinAir CNG
• Fiat 500L Living 0.9 TwinAir CNG
• VW Caddy 2.0 EcoFuel
• VW Touran 1.4 TGI BlueMotion
• VW Golf 1.4 TGI BlueMotion
• VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
• VW eco up! 1.0 EcoFuel
• Mercedes Benz E 200 Natural Gas Drive
• Mercedes Benz B 200 Natural Gas Drive
• ŠKODA Octavia 1.4 TSI G-TEC
• ŠKODA Citigo 1.0 MPI G-TEC
• SEAT Leon ST Kombi 1.4 TGI Ecomotive
15
Ďakujem za pozornosť.
Ing. Ľubomír Blaško, MBA
riaditeľ, SPP CNG [email protected]; [email protected]
+421 907 798 782
16
Príloha č. 1 Elektromobilita a CNG
http://prepninaelektrinu.sk/elektromobilita-v-otazkach-a-odpovediach
V čom spočíva ekonomická výhodnosť elektromobilu?
Prevádzkové náklady pri osobných elektrických vozidlách sa pohybujú približne na úrovni 2 € na 100 km. Nakoľko elektromobily neobsahujú prevodovku v klasickom ponímaní,
znižuje sa taktiež aj riziko nákladov spojených so servisnými opravami súvisiacimi s prevodovkou. Tieto náklady tvoria nemalú časť porúch automobilov so spaľovacími motormi. V
súčasnosti navyše väčšina nabíjacích staníc na Slovensku funguje v bezplatnej prevádzke, čo ešte viac zvyšuje ekonomickú výhodnosť prevádzky elektromobilov.
Kedy sa elektromobilita najviac oplatí?
Elektromobily sa vyznačujú všeobecne vyššími obstarávacími nákladmi na kúpu vozidla, čo môže pôsobiť odradzujúco a ekonomicky neefektívne. Zároveň však majú výrazne
nižšie náklady na spotrebu. Kúpa elektromobilu je preto ekonomicky najvýhodnejšia, ak v priebehu roka najazdíte vysoký počet kilometrov.
Napríklad: Cena elektrickej energie potrebnej na prejazd 100 km je cca 2 €, teda 40 000 najazdených km ročne bude stáť cca 800 € a 70 000 km ročne cca 1 400 €.
Pre porovnanie: Pri automobile jazdiacom na naftu s priemernou spotrebou 5 l / 100 km pri cene 1,350 € / l by prejazd rovnakej vzdialenosti stál 2 700 € pri 40 000 km a 4 725 €
pri 70 000 km. Teda používanie elektromobilu v rozsahu daných vzdialeností ročne by predstavovalo úsporu 1 900 € resp. 3 325 €. Počiatočne vyššie obstarávacie náklady na
elektromobil je teda možné splatiť prostredníctvom šetrenia na prevádzke počas 3,5 až 4 rokov používania elektromobilu a následne už iba šetríte.
Uvedený prepočet je samozrejme iba orientačný a skutočná realita závisí od viacerých premenných. Pre konkrétne cenové kalkulácie sa prosím obráťte na jednotlivých
predajcov elektromobilov alebo poskytovateľov elektromobility ako služby (napr. prostredníctvom interaktívnej kalkulačky spoločnosti Greenway).
Má elektromobil naozaj nulové emisie?
Stopercentný elektromobil má skutočne 0 % emisií. Je však dôležité, koľko emisií sa vyprodukuje pri výrobe elektriny. Množstvo emisií vyprodukovaných pri výrobe elektriny sa
rôzni podľa krajín. V tejto súvislosti sa často používa výraz „energetický mix“, ktorého podiel na obnoviteľných zdrojoch predpisuje a odporúča EÚ. Na Slovensku je tento podiel
veľmi priaznivý, dokonca lepší ako predpisuje EÚ. Elektromobily majú menej než 55 g CO2/km. Odporúčanie EÚ je cca do 150 g CO2/km. Energetický mix v Slovenskej republike
má veľmi priaznivý pomer nízkoemisnej energie, pretože je z veľkej časti založený na jadrovej energii a energii z obnoviteľných zdrojov. Z uvedeného dôvodu sa pri výrobe
elektrickej energie produkujú menšie emisie ako predpisuje EÚ. Okrem toho existuje aj snaha niektorých poskytovateľov elektromobility a elektrickej energie vyrábať potrebnú
energiu technológiami, ktoré sú spojené s nulovými misiami (napr. solárna energia).
17
Príloha č. 1 Elektromobilita a CNG (2)
WV Golf
pohon výkon
kW/hp
Cena
e-Golf EE 85/115 35 580 12,7 kWh/100km 0,17 EUR/kWh
Golf-D 1,6 TDI Diesel 77/105 17 730 3,8 l/100km 1,379 EUR/l
Golf-B 1,4 TSI Benzín 90/122 17 200 5,2 l/100km 1,481 EUR/l
Golf-TGI CNG 81/110 17 520 3,5 kg/100km 1,188 EUR/kg
A-CNG 13,85%
Golf-TGI CNG 81/111 17 520 3,5 kg/100km 1,103 EUR/kg
A-CNG 20% 20,00%
EE na 100 km = 2,159 EUR
WV Golf
Prejazd
km/rok
Spotreba
kWh, l, kg
Náklady
PHM
EUR/rok
TCO SPOLU
4 roky
EUR
TCO na 1 km
4 roky
EUR/km
Prejazd
km/rok
Spotreba
kWh, l, kg
Náklady
PHM
EUR/rok
TCO SPOLU
4 roky
EUR
TCO na 1
km
4 roky
EUR/km
Rozdiel TCO
na 1 km
%
e-Golf 15 000 1 905 324 36 875 0,615 30 000 3 810 648 38 171 0,318 72,30%
Golf-D 1,6 TDI 15 000 570 786 20 874 0,348 30 000 1 140 1 572 24 018 0,200 8,42%
Golf-B 1,4 TSI 15 000 780 1 155 21 821 0,364 30 000 1 560 2 310 26 441 0,220 19,36%
Golf-TGI 15 000 525 624 20 015 0,334 30 000 1 050 1 247 22 510 0,188 1,61%
A-CNG
Golf-TGI 15 000 525 579 19 837 0,331 30 000 1 050 1 158 22 153 0,185 100,00%
A-CNG 20%
spotreba cena paliva/pohonu
(EE www.totalmoney.sk
26.05.2015)
(D,B,CNG Ø 01.01.2011 -
31.12.2014)
Porovnanie TCO na 1 km VW Golf - EE, D, B, CNG