session 44 thomas j. potter

Bybanen i Bergen

Transportforum

13 januari 2011

Bernt NielsenBorn40

24.11.06 - 2 Ressursgruppe 1/06

Velkommen!

Ressursgruppen, møte 24.11.06

• Moderne sporveissystem – ryggrad for kollektivtransport i Bergen

• Universell utforming• Høy kvalitet• Synlig• Sikkert• Pålitelig• Stillegående

PLG 2 006-11-30 4


• Historikk, bakgrunn– Kommunedelplan og konsekvensutredning

• Våren 2000

– Bergensprogrammet, Bergen bystyre• 27. nov. 2000

– Bergensprogrammet, St. prp.• Des 2002

– Reguleringsplaner, Bergen bystyre• Sept - 03, 4 stk• Okt - 03, 1 stk


• Historikk, bakgrunn– Bergensprogrammet

• Ringvei vest• Bybane• Skansentunnelen• Andre tiltak

– Gang- og sykkelstier– Trafikksikkerhets- og miljøtiltak

– Stortinget, 28.02.06 – Första spadtaget januari 2007


• Ressurgruppen– Konstruktiv samtalepartner for prosjektet– Oppmerksomhet på;

• At beløpsmessige rammer ikke overskrides, og at forutsatte inntekter kommer inn

• At måloppnåelse og resultat står i tilfredsstillende forhold til fastsatte mål og resultatkrav

• At vesentlige avvik skal forebygges, avdekkes og korrigeres i nødvendig utstrekning

• En effektiv ressursbruk• En pålitelig og nøyaktig informasjon• En forsvarlig økonomistyring

PLG 2 006-11-30 8

Byrådsak 1487/06 Oppnevning av ressursgruppe • Bjart Nygaard, Arkitekt

• Aksel Skjervheim, Kommunaldirektør

• Rolf BergstrandDirektør for Oslotrikken og T-banenSikkerhetsdirektør i Oslo Sporveier. Persontrafikkdirektør i NSB

• Astrid SørensenPlassjef for Statoil i Bergen

• Bernt NielsenKollektivtrafikchef i GöteborgEllers svært lang og variert erfaring innen utbygging og drift av banesystem


O r g a n i s a s j o n s k a r t B y b a n e k o n t o r e t p r . 2 1 . 1 1 . 0 6

T h o m a s J . P o t t e rT e k n i s k s j e f

A d e l h e i d N e sS i k k e r s h e t s j e f

F r e d r i k S c h u m a n n

A n n i k e G u l l e s t a dØ k . / A d m s j e f

M a r i a n n e C r o v oP r o s j e k t s e k r e t æ r

I n f o r m a s j o nR u n e J e n s s e n

T u r i d G a iG r u n n e r v e r v

V i b e k e U l v e s æ t e rS e k r e t æ r

D r i f td r i f t s j e f

K n u t S e r i g s t a d

R u l l e n d e m a t e r i e l lP r o s j e k t l e d e r

T h o m a s J . P o t t e r

p l a n l e g g e rr e g . p l a n e r

R o b e r t S o l e n d

P l a n a n s v a r l i gn y e p l a n e r

H å k o n R a s m u s s e n

N a b o k o n t a k t

S ø l v i M . M y r s e t hD e s i g n

g r u n n a r bB y g g e l e d e r

f o r b . a r b - g r u n nb y g g e l e d e r

S t e i n J e n s s e n

S t a s j o n e rb y g g e l e d e r

S e n t r u mp r o s j e k t l e d e r

I n g r i d H a u k e l a n d

g r u n n a r bb y g g e l e d e r

k o n s t r u k s j o n e rb y g g e l e d e r


S t r ø m m e n - M i n d ep r o s j e k t l e d e r

G r y S t e n e r s e n

g r u n n a r bb y g g e l e r d e r

t u n n e lb y g g e l e d e r


M i n d e - N e s t t u np r o s j e k t l e d e r

G u n n a r G j æ r i n g e n

S p o rb y g g e l e d e r

s t r ø mb y g g e l e d e r

s v a k s t r ø mb y g g e l e d e r

S i g n a l / k o n t r o lb y g g e l e d e r

E l e k t r o m e k a n i s kp r o s j e k t l e d e r

O l e W . M o r t e n s e n

V e r k s t e d / d e p o tp r o s j e k t l e d e r

O l e W . M o r t e n s e n

A n l e g gU t b y g g i n g s s j e f

J o s t e i n F j æ r e s t a d

R u n e H a u g s d a lP r o s j e k t d i r e k t ø r

Organisering 2006

• Bybanen Utbygging (tidligere Bybanekontoret)

– Ansvar for erverv, prosjektering og bygging av infrastrukturen

• 1. byggetrinn – Bergen Kommune• 2. byggetrinn – Hordaland Fylkeskommune

• Bybanen AS– Ansvar for drift og vedlikehold av Bybanens

infrastruktur og vognmateriell• Skyss

– planlegger, kjøper og markedsfører kollektivtransporttjenester som Hordaland fylkeskommune har ansvar for

• Fjord1 Partner– operatör

Organisering 2010

Sikkerhetskampanje

• Sentrum – Nesttun–Strekning 9,8 km

• 5,4 km gatuspår• 1,4 km makadamsp• 3,2 km tunnel

– 4 tunneler

–15 holdeplasser

Hva får vi for pengene?

• 12 vogner– 212 passasjerer– 84 sitteplasser– 32meter

• Leverandør– Stadler Pankow,

Berlin– Levering første

vogn 8.des -2009– Levering siste

vogn høst -2010

Vognene

• Design – Terminal/holdeplasser og

kontaktledningsmaster – Møbler og utstyr– Rullende materiell– Bekledning– Grafisk profil– Merkevarebygging og

kommunikasjon

19. mai 200919. mai 2009

Byparken

Kaigaten

Tunga konstruktioner

Florida holdeplass

Danmarksplass

Verksted Kronstad

Kronstad holdeplass

Inndalsveien

Wergeland holdeplass

Banestrøm, kontaktledning

Fageråstunnelen

Banestrøm, likerettere

Sletten

Bro over Nesttunelven

Nesttun terminal

1:a vagn enl kontrakt: 8 dec 2009

1:a vagn anlände: 8 dec 2009

Første tur

• Sporet videre....

Byggetrinn 2 NesttunHardanger

veien

Nesttunbrekka- tunnelen

Skjold- skiftet

Tors veg

Mårdals- tunnelen

SkjoldSætervegen

Kalgane

Apeltun- vannet

P

P

P

Lagunen

• Bybane fra Nesttun terminal til Lagunen

• 3,6 km• Deler av dagstrekningen i

Fanavegen – ny vei etableres

• To tunneler• 7 broer• 5 holdeplasser

• Tilrettelagt for videreføring mot Flesland

Byggetrinn 2, Rådal/Lagunen

Kart 5

• Overordnet utredning

• Trasevurderinger Sentrum – Åsane

• Trasevurdering og regulering Rådal - Flesland

Flesland

Rådal

Oasen

Mindemyren

Sentrum

NHH

Åsane

Sporet videre ...

Vurderte traseer

PLG 2 006-11-30 52

• Budsjett–Projektramme 2.100 mill kr–Styringsramme 2.200 mill.kr–Kostnadsramme 2.400 mill.kr

Total kostnad:2.197,8 mill.kr

Bybanen i Bergen, risikomatrise

Konsekvens

San

nsyn

lighe

t

Minimal Liten Middels Stor

1 2 3 4

Min

imal

Lite

n

M

idde

ls

Sto

r

1

2

3

4 Regress §32

Agn Mowgt, grøfter

Bemanning BB

Riving bygninger

Zinken Hoppsgt, mur

Hvit stein, leveranse

Grunnarbeider, grensesnitt

Bossug, fjernvarme, koordinering

Tilbudsunderlag, kvalitet

Betongarbeider, tidspressBemanning BBAgn Mowgt, grøfterRiving bygningerRegress §32

PLG 2 006-11-30 57

Sommaravslutning 2009

58

Invigning 22 juni

• Tidplanen höll• Kostnaden höll• Inga skador• Resandet >

förväntat

Sammanfattning

• ”Dette er byens trikk!”

PLAN 5-6 2010

Läsa mera.........

Studiebesök Bybanen??

[email protected]

session 44 thomas j. potter

Documents