session 64 michael koucky
TRANSCRIPT
![Page 1: Session 64 Michael Koucky](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022020307/55b878d0bb61ebeb158b45d8/html5/thumbnails/1.jpg)
REGIONALT CYKELBOKSLUTMetod, dataläget, exempel från Sverige
![Page 2: Session 64 Michael Koucky](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022020307/55b878d0bb61ebeb158b45d8/html5/thumbnails/2.jpg)
UPPGIFTEN
Ett försök till ett första regionalt cykelbokslut för Vägverket Region Mitt (Dalarna, Gävleborg, Jämtland, Västernorrland)
Aggregering av cykeldata för en stor region
Metodutveckling, undersökning av dataläget, bokslut
Led i Vägverkets cykelstrategi
Lars Nord, Vägverket Region Mitt
Michael Koucky, Koucky & Partners
Klar december 2009
![Page 3: Session 64 Michael Koucky](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022020307/55b878d0bb61ebeb158b45d8/html5/thumbnails/3.jpg)
CYKELBOKSLUT
Sammanställning av (all?) relevant data om cykling för en stad, kommun, region
Analys- och uppföljningsverktyg
Kommunikationsverkty: Räkenskap, visa upp vad som gjorts, resultat
Endast det som går att mäta finns... (?)
Lyfta cykelfrågor, visa att cykling är viktig
![Page 4: Session 64 Michael Koucky](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022020307/55b878d0bb61ebeb158b45d8/html5/thumbnails/4.jpg)
EXEMPEL
Även internationellt fortfarande sällsynt
Nästan uteslutande på stadsnivå
Regionalt - nästan inga erfarenheter finns
![Page 5: Session 64 Michael Koucky](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022020307/55b878d0bb61ebeb158b45d8/html5/thumbnails/5.jpg)
INNEHÅLL - EXEMPEL
Cyklisternas åsikter...
Nyckeltal
Statistik
![Page 6: Session 64 Michael Koucky](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022020307/55b878d0bb61ebeb158b45d8/html5/thumbnails/6.jpg)
REGIONALT?
Frågeområden, indikatorer och nyckeltal
Förslag på centrala aspekter:
• Omfattning av cykeltrafiken - andelen av huvudresor, %
• Omfattning av cykelolyckor - svåra olyckor/100 000 invånare
• Cykelstölder - anmälda cykelstölder/100 000 invånare
• Cykelinfrastruktur - Längd per invånare
• Statliga och kommunala investeringar i cykelinfrastruktur - kr/invånare
• Cykelplaner, strategier, kartläggningar i regionen - andel kommuner
![Page 7: Session 64 Michael Koucky](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022020307/55b878d0bb61ebeb158b45d8/html5/thumbnails/7.jpg)
HUR GICK DET?
Riktigt dåligt, faktiskt....
Aktuella uppgifter om cykling saknas i stor utsträckning, är inaktuella eller ofullständiga.
Men inte allt är nattsvart. Vissa uppgifter finns.
En del av uppgiften var även att identifiera dataluckor. Det har vi lyckats med!
![Page 8: Session 64 Michael Koucky](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022020307/55b878d0bb61ebeb158b45d8/html5/thumbnails/8.jpg)
RESULTAT: AXPLOCK
Omfattning av cykeltrafikenGamla uppgifter, baserar på RES2005
Möjligheter: Aktuella, mer regelbundna regionala resvaneundersökningar
2005 Dalarna Gävleborg Jämtland Västernorrland Riket
Andelav huvudresor 6,7% 10,1% 7,1% 13,2% 9,3%
Längd 4 km 3 km 3 km 3 km 4 km
![Page 9: Session 64 Michael Koucky](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022020307/55b878d0bb61ebeb158b45d8/html5/thumbnails/9.jpg)
CYKELOLYCKOR
Nationell vägolycksdatabas STRADA
Potentiellt en “data-guldgruva”
Men... inte alla län rapporterar likadant!
Möjligheter: Standardisera rapporteringen i ALLA län!
2008 Dalarna Gävleborg Jämtland Västernorrland Riket
Rapporterade cykelolyckor/100 000 inv.
13,0 14,1 44,1 40,3 -
Döda/svårt skadade/100 000 inv. 2,17 3,98 3,15 3,69 -
Döda/svårt skadade, ENDAST POLISENS DATA
2,17 3,98 3,15 2,87 -
![Page 10: Session 64 Michael Koucky](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022020307/55b878d0bb61ebeb158b45d8/html5/thumbnails/10.jpg)
CYKELSTÖLD
Bra nationell statistik
Stort mörkertal
2008 Dalarna Gävleborg Jämtland Västernorrland Riket
Polisanmälda cykelstölder, per 100 000 inv.
572 629 496 321 719
![Page 11: Session 64 Michael Koucky](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022020307/55b878d0bb61ebeb158b45d8/html5/thumbnails/11.jpg)
INFRASTRUKTUR
Längd cykelväg (& cykelfält) i regionen
Längd skyltade rutter
Tillförlitliga uppgifter saknas...
Vissa kommuner har koll, andra inte.
Informationen finns inte/fläckvis i NVDB!
Tänk er samma situation för bilvägar...
Möjligheter:
• Skapa tydliga definitioner
• Lägg in cykelvägar i NVDB !
![Page 12: Session 64 Michael Koucky](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022020307/55b878d0bb61ebeb158b45d8/html5/thumbnails/12.jpg)
CYKELTRAFIKMÄTNINGAR
Extrem sällan
Än mer sällan långsiktig, tidsserier
Nästan inget på nationell väg
Oanvändbar för regionalt bokslut
Möjligheter:
• Utöka mätningen
• Systematisera mätningen
• Samla data systematiskt
![Page 13: Session 64 Michael Koucky](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022020307/55b878d0bb61ebeb158b45d8/html5/thumbnails/13.jpg)
CYKELPLANER MM.
Visar kommunernas ambition och arbetssätt
Kommunala (& Vägverks) investeringar - svåra avgränsningsproblem.
Rena cykelvägar går, men ofta finns överlapp med andra investeringar.
2008 Dalarna Gävleborg Jämtland Västernorrland Riket
Andel kommuner med aktuell cykelplan (>5 år)
36% 30% 13% 29% -
Andel kommuner som har antagit en strategi/mål att öka cykling
43% 20% 25% 29% -
Andel kommuner med eget cykelbokslut de senaste 2 åren 0 0 0 0 -
Antal kommuner som har genomört en extern granskning av
cykelarbetet de senaste 5 åren1 1 1 1
![Page 14: Session 64 Michael Koucky](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022020307/55b878d0bb61ebeb158b45d8/html5/thumbnails/14.jpg)
SLUTSATSER
Ett aktuellt, någorlunda fullständig regionalt cykelbokslut har vi inte lyckats med. Det är tveksamt om det går att göra idag med rimliga medel.
Kartläggningen har visat stora luckor i vår kunskap om cykeltrafiken. Med hänsyn att det ca. 10% av alla resor är cykelresor är detta förvånande.
Det finns dock ett en hel del att bygga vidare på.
![Page 15: Session 64 Michael Koucky](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022020307/55b878d0bb61ebeb158b45d8/html5/thumbnails/15.jpg)
SLUTSATSER
Vi behöver systematiskt bygga upp mer kunskap om och uppföljningsverktyg för cykeltrafiken på samma sätt som vi har gjort för biltrafiken.
Det som inte mäts finns inte?
Eller: Det som inte bedöms som viktigt mäts inte?
Att veta vad vi inte vet är en bra början...