session 69 björn dramsvik

16

Upload: transportforum-vti

Post on 18-Jan-2015

536 views

Category:

Documents


5 download

DESCRIPTION

 

TRANSCRIPT

Page 1: Session 69 Björn Dramsvik

1 Signatur 08-11-181

Page 2: Session 69 Björn Dramsvik

2 Björn Dramsvik 09-01-092

Intelligent vägbelysning –IBS – klimatsmart ?

Björn Dramsvik, Trafikteknik, Svevia

Session 69, 9 januari 2009

Page 3: Session 69 Björn Dramsvik

3

Gatu/vägbelysning introducerades i slutet av 1800-talet i sverige.

Från olja/fotogen till gas och sedan el.

Lamporna har tänds och släckts först manuellt sedan med någon form automatik.

I vår hemmiljö har vi lågenergi lampor, dimmers, timers etc.

Ny teknik introducerats under 2000-talet.

Page 4: Session 69 Björn Dramsvik

4

Nya ljuskällor, Högtrycksnatrium, keramisk metallhalogen. LED ?

Longlife ljuskällor upp till 48000 timmar.

Möjlighet till adaptiv anpassning av ljuset, baserat på bl.a. väder, trafikintensitet, tid på dygnet, evenemangsstyrda händelser.

Med högtrycksnatrium lampor kan man reglera från 100 % ned till 35% av energiuttaget.

Page 5: Session 69 Björn Dramsvik

5

Energibesparingkontra

Säkerhet

En konfliktsituation?

Man kan fråga sig

Page 6: Session 69 Björn Dramsvik

6

• Lägre driftskostnader

• Minskat CO2-utsläpp

• Fler och bättre upplysta vägar

Allmänhetens önskemål ?

• Mer effektbelysning för en attraktivare stad

• Säkrare gångvägar

Beställarens önskelista?• Sänkt energiförbrukning

Myndigheters krav ?

• Kvicksilver, PCB

Page 7: Session 69 Björn Dramsvik

7

Hjälper dig att möta nuvarande krav samt att förbereda dig för

morgondagens

Page 8: Session 69 Björn Dramsvik

8

Lokal anpassning för ökad säkerhet

Bibehållen ljusnivå vid• Övergångsställen

• Rondeller

• Korsningar

Page 9: Session 69 Björn Dramsvik

9

Lokal anpassning för ökad säkerhet

Ökad ljusnivå vid ökad trafikintensitet

Page 10: Session 69 Björn Dramsvik

10

Lokal anpassning för ökad säkerhet

Underlätta arbetet i samband med olyckor

Page 11: Session 69 Björn Dramsvik

11

Inbyggd elnätskommunikation• Enskilda armaturer• Skyltar• Evenemang

Ingångar för:• Ljusrelä/sensor• Tänd/släckåterföring• Öppen skåpdörr• Hand/Auto-omkopplare

Kommunikation med:• Energimätare• Nätanalysator• Power Controller• Larmsystem/trafikljus

Utgångar för:• Till-/Frånslag• Enfas/trefas

Inbyggd GPRS-kommunikation• Kommunikation med driftcentral• Autonom styrning vid

kommunikationsbortfall

Val av Styrcentral ett strategiskt beslut

Page 12: Session 69 Björn Dramsvik

12

Greenstreet ”On-Line”• Underhåll• Tillgänglighet

KommunansvarigaDriftoperatör

Capelon• Applikationen • Uppgraderingar• Nya tjänster

Teleoperatör

Greenstreet On-Line

Page 13: Session 69 Björn Dramsvik

13

Energibesparingen !

I Sverige finns ca 2 000 000 gatu/vägbelysningar.

Dom brinner ca 4000 timmar per år.

Låt oss säga att alla lampor är på 100 W.

Det ger en förbrukning på 800 miljoner kWh.

Ungefär lika många kronor.

Om vi då kan spara, låt säga 25%.

Page 14: Session 69 Björn Dramsvik

14

Då sparar vi inte bara 200 miljoner kronor i minskad elförbrukning utan också ca 13 500 ton minskade CO2 utsläpp per år.

Med adaptiv belysning kan vi dock spara i gynnsamma fall upp till 60 % av energin jämfört med traditionell tändning och släckning på full effekt.

Är inte detta klimatsmart så säg !

Page 15: Session 69 Björn Dramsvik

15 Signatur 08-11-1815

Tack för visat intresse !Björn Dramsvik

Trafikteknik

Svevia AB

[email protected]

Tel 031 – 58 67 64, 0730 966 222

Page 16: Session 69 Björn Dramsvik

16 Signatur 08-11-1816

Alltid på väg