(sik) pilot 4 - säkerhet på järnväg

www.infrastrukturkompetens.eu

Pilot 4 ”Säkerhet på järnväg”

2023-04-13 2

Avgränsningen– är kritiska kompetenser som för säkerheten vid arbete i eller i nära anslutning till spår.

Förutsättningarna – är identifierade och fastslagna kritiska kompetenser som kan ifrågakomma inom piloten.

Genomförandet – sker på en eller flera entreprenader inom regionen.

Uppdraget är avgränsat till– Kartlägga vilka kritiska kompetenskrav som är gemensamma hos Trafikverket (Trv) och Jernbaneverket (JBV).– Utarbeta underlag till verifiering av kritiska kompetenser genom frågor och bedömning av erfarenhet.– Säkerställa att framtaget underlag är relevant och fungerar som verifieringsmetod.– Säkerställa att det finns förutsättningar att tillgodogöra sig den kompetens som myndigheten har bedömt som kritisk.



2023-04-13 3

ProjektledningHåkan du Rietz, Trv, Projektledare, tillika samordnare av den svenska gruppenVakant, JBV, Biträdande projektledare, tillika samordnare av den norska gruppen

Fasta deltagare i projektet från JBVTormod Pedersen, JBV, specialist elsäkerhet John Kåre Røste, JBV, specialist trafiksäkerhet

Fasta deltagare i projektet från TrvJan Uppegård, Trv, specialist elsäkerhetKlas Berglund, Trv, specialist trafiksäkerhet



2023-04-13 4

Projektledningen – Adjungerar den sakkunskap som bedöms från fall till fall– Utser nationsövergripande arbetsgrupper om så bedöms nödvändigt.

Samordnarna – koordinerar det nationella arbetet – utser nationella arbetsgrupper vid behov.

Specialisterna – tar hjälp inom respektive organisation från fall till fall.



2023-04-13 5

Fördelar med samordnade krav– I de fall vi kan få likartade benämningar och definitioner (alternativt översättningstabeller) ökar

möjligheten till samordnade kompetenskrav inom säkerhetsområdet.

– Har vi samma kompetenskrav i båda nationerna minskar risken för missförstånd

Gränsöverskridande problem– Idag är det svårt att utföra gränsöverskridande arbete, inom säkerhetsarbetet på järnvägen, på

grund av rådande regelverk.

– Även om arbetsuppgifterna i grunden är likartade skiljer det åt på flera områden, bland annat kan nämnas; benämningar, definitioner, språket och trafik regler.



2023-04-13 6

Samarbetet med entreprenörer i båda nationerna för att få en bild över: – vad som bedöms som viktiga kompetenser för att leva upp till gällande regelverk– vika problem de ser idag – hur de skulle vilja ha en framtida lösning.

Samarbetet med infrastrukturförvaltar för att– i möjligaste mån få till nationella kompetenskrav inom sakområdet.



2023-04-13 7

Hur ser det ut idag?– Idag ställs kompetenskrav för egenskydd när ett spår ska passeras till krav för att säkra en

arbetsplats genom avstängning av såväl el som trafik.– Kraven ställs på samtlig personal, oavsett yrkesroll, som ska vistas i eller i farlig närhet av spår. – Idag finns krav på behörigheter för att få agera i olika funktioner/roller.

Vad händer under projekttiden?– Projektarbetet är inget som påverkar nuvarande behörigheter. – Deltagarna får en möjlighet att påverka frågor och praktiska prov så dessa blir relevanta utifrån

de funktioner/roller de har.– Det kommer att innebära ett visst produktionsbortfall för de som ska delta i testerna.



2023-04-13 8www.infrastrukturkompetens.eu


Vad planeras framöver?C:\Users\rietzh\Desktop\Rullande aktivitetsplan 1.xlsx

Rullande aktivitetsplan 1.xlsx

(sik) pilot 4 - säkerhet på järnväg

Business