sindrome de bajo delta t
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Traemos al presente el futuro de la construcción!
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Traemos al presente el futuro de la construcción!
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Traemos al presente el futuro de la construcción!
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VFD
Sistema Desacoplado con
Válvulas de dos vías
200 Ton
480 GPM
960 GPM
120 Ft
1200 GPM Max
ΔT=10 °F
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Traemos al presente el futuro de la construcción!
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VFD
Carga del Edificio = 180 Ton
432 GPM
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VFD
Carga del Edificio = 180 Ton
432 GPM
90%
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VFD
Carga del Edificio = 180 Ton
432 GPM
90%
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Traemos al presente el futuro de la construcción!
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VFD
Carga del Edificio = 180 Ton
432 GPM
90%
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VFD
Carga del Edificio = 180 Ton
432 GPM
90%
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VFD
Carga del Edificio = 180 Ton
432 GPM
45% 90%
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VFD
Carga del Edificio = 180 Ton
540 GPM
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Traemos al presente el futuro de la construcción!
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VFD
Carga del Edificio = 180 Ton
540 GPM
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VFD
Carga del Edificio = 180 Ton
540 GPM
45%
45%
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Traemos al presente el futuro de la construcción!
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1.00
0.90
0.20
0.40
0.60
0.80
0.10
0.30
0.50
0.70
k W
/ T o n
0 40 60 80 10010 20 30 50 70 90
Porcentaje de Carga Máxima(%)
Air Cooled, Screw
Water Cooled Centrifugal
Air Cooled MagLev
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Traemos al presente el futuro de la construcción!
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VFD
Carga del Edificio = 180 Ton
540 GPM
45%
45%
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VFD
Carga del Edificio = 180 Ton
540 GPM
45%
45%
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Traemos al presente el futuro de la construcción!
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VFD
Carga del Edificio = 180 Ton
540 GPM
56%
45%
45%
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bhp = Potencia
H = Cabeza
Q = Flujo
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5.8
11.3
56%45%
95%
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E= Energía
k= ConstanteQ= Flujo
ΔT= Cambio en Temp.
Ecuación de Energía:
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100
90
20
40
60
80
10
30
50
70
E n f r i a m i e n
t o ( % )
0 40 60 80 10010 20 30 50 70 90
Flujo de Agua (%)
110 120 130 140 150
Flujo
Enfriamiento%
Punto de Saturación de
Potencia
Zona de
Desperdicio
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Traemos al presente el futuro de la construcción!
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–
–
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Disponibles 10 ó 19
Seleccionamos 19,
Fácil!!!
La curva de Cv esta basada en la
caída de presión y el flujo del
serpentín.
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0 40 60 80 100
20
40
60
80
100
10
30
50
70
90
10 20 30 50 70 90
Cv=14
Apertura de la Valvula (%)
F l u j o ( %
)
110120
130
140
150
Cv=10
Cv=19
Zona de Desperdicio
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Traemos al presente el futuro de la construcción!
•
30
0 4 6 8 10
20
40
60
80
100
10
30
50
70
90
1 2 3 5 7 9
Señal de Control 2-10 VDC
F l u j o / C a
p a c i d a d d e E
n f r i a m i e n t o (
% )
Señal de
Control
Capacidad deEnfriamiento %
Curva
Equiporcentual
Respuesta de
Control
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0 40 60 80 100
20
40
60
80
100
10
30
50
70
90
10 20 30 50 70 90
Coil DP %
System DP %
Apertura de la Válvula (%)
F l u
j o ( % )
CoilValv. De
Balanceo
Autoridad de Válvula
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Autoridad de Válvula
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4 psi 4 psi 12 psi
20 psi
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Señal
F l u j o
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Las válvulas dependientes de presión se vuelven
sobredimensionadas a cargas parciales
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A=4/10=0.4
A=4/20=0.2
A=4/30=0.14
A=4/40=0.1
Señal F l u j o / C
a p a c i d a d d e E n f r i a m
i e n t o %
Desperdicio AcumuladoSobre flujo
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–
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Punto de Saturación
De Potencia
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Punto de Saturación
De Potencia
El Serpentín llega el punto de saturación de potencia muchoantes de alcanzar el flujo máximo
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VFD
DPT
T
T
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Válvula PIPresión
Flujo
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Sobrefujo Neto a Cargas Parciales
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0.5 to 100 GPM 100 to 713 GPM
http://youtu.be/RTnuorVVcZY http://youtu.be/JCx9tdYbWfI
100 to 713 GPM
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–
•
–
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TSw
TRw
AIDDC
42F
54F
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Actuador
Válvula
BACnet
Sensores de Temperatura
(Suministro y Retorno)
Sensor de Flujo
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60
La carga
aumenta
El flujoaumenta
El Delta T
disminuye
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Control
Normal
Control por
Delta T
El Delta T
disminuye y
pasa pordebajo delPunto de Ajuste
Se activa el
Delta TManager
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Se regresaal Control
NormalEl Delta T
regresa por
encima delPunto de Ajuste
Se desactivael Delta TManager
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