(siraj)جمانرب جئاتن و(siraj)جمانرب جئاتن و 08/10/2013 1 ةيوجلا...

(GNSS)المالحة الجوية عبر االقمار الصناعية (SIRAJ) نتائج برنامج و

08/10/2013 1

الجوية خبير المالحة

بالهيئة العربية للطيران المدني [email protected]

لفريق عمل 1االجتماع المالحة باالقمار الصناعية

2013أكتوبر 8-9 GNSS & SIRAJ outcoms -هشام بناني

الهيئة العربية في GNSSنظام تطور مراحل . 1

SIRAJنتائج برنامج . 2

GNSS- SBA استراتيجية الهيئة العربية في . 3

نتائج االجتماع التنسيقي مع المفوضية االوروبية. 4

دليل العرض

GNSS & SIRAJ outcoms 3 -هشام بناني 08/10/2013

المسار الزمني


2004:

االيطار القانوني و فتح المفاوضات مع المجموعة االوروبية

2005:

فرق عمل و الدراسة الفنية

2008:

نتائج الدراسة

الفنية

2010/ 2012:

المشاركة في مشروع سيراج





دليل العرض


Introduction

هو مشروع ممول من قبل ( 2012يوليو – 2010أكتوبر )سراج

7المفوضية األوروبية في إطار برنامج اإلطار

تقييم الفرص المتاحة لتوسيع خدمة : لهدف الرئيسياEGNOS في في مجال ،“االسكنا”و منظمة العربية الهيئةالمناطق التي تغطيها

الطيران المدني

الدول المستفيدة مباشرة هي:


ACAC countries:

Algeria, Egypt, Jordan, Lebanon,

Libya, Morocco, Palestine, Syria,

Tunisia, Comoros, Mauritania, Somalia, Sudan, Djibouti, Bahrain,

Iraq, Kuwait, Oman, Qatar, Saudi Arabia, United Arab Emirates, Yemen

“سيراج”نتائج برنامج

إعداد خطة إقليمية لتطبيق المنظومة األوروبية(EGNOS ) في المنطقة العربية في

. (WP2) مجال الطيران المدني

5إعداد خطة تنفيذية وطنية و دراسة الجدوى المرافقة لها لتفعيل خدمة إكنوس لفائدة

(WP1) .دول عربية

تصميم اجراءات الهبوط الشبه الدقيقة و دراسة السالمة(safety case) و خطة

(WP3) :المرافقة ، بالنسبة ( Business case)االعمال

، مطار الحسيمة بالمغرب

مطار النجران بالسعودية .

األوروبية االقمار الصناعية القيام بعروض حية إلظهار الفوائد التي قد تقدمها منظومة

(EGNOS ) منظومةهذه الفي بعض مطارات الدول العربية حيثما تتوفر إشارات. (WP3)

ة الجوية بالمنطقة العربية عبر تنظيم ورشات العمل ودورات تدريبيةحدعم المال.

ورشة عمل بالرباط و ورشة عمل بداكار بالسينغال (WP4)

GNSS & SIRAJ outcoms -هشام بناني 14 08/10/2013

Algeria (1)

Algeria base case - Cumulated indirect benefits

split (2012-2021) (M€)

Air transport services

quality and demand,

0,3

Industrial benefits,

0,2Environmental

benefits, 0,2

Strategic benefits, 0,3

WP 1- Result

08/10/2013 17

Jordan (1)

Jordan base case - Cumulated indirect benefits

split (2012-2021) (M€)


quality and demand;

0,06

Industrial benefits;

0,05

Environmental

benefits; 0,07

Strategic benefits;

0,05

WP 1- Result

08/10/2013 18

Morocco (1)

Morocco base case - Cumulated indirect benefits

split (2012-2021) (M€)

Environmental

benefits; 0,3


quality and demand;

0,6

Industrial benefits;

0,3

Strategic benefits; 0,6

WP 1- Result

08/10/2013 19

Saudi Arabia (1)

Saudi Arabia base case - Cumulated indirect benefits

split (2018-2021) (M€)

Environmental benefits;

4,5


quality and demand;

0,6

Industrial benefits; 1,7

WP 1- Result

08/10/2013 20

Technical solution for EGNOS

21 21

Phased technical solutions for EGNOS extension over ACAC

Region

Short term MEDA region

Medium/Long term To implement Regional

Extension Module

Medium term To implement 10°

homogeneous extension

Optimal solution in terms of coverage in the medium term Long term

Independent infrastructure

WP 2- Result

GNSS & SIRAJ outcoms -هشام بناني 08/10/2013

WP3 االنجاز في


مطار

نجران

(السعودية)

مطار

الحسيمة

( المغرب)

االعمال

منتهي منتهي تصميم إجراءات

االقتراب

تقييم السالمة منتهي منتهي

منتهي منتهيتقييم المالي

دراسة )

(الجدوى

الرحلة التجريبية منتهي غير وارد

WP 3- Result

Procedure design Al Huceima Airport

RNAV GNSS Procedure down to LPV minima

Procedure OCA (OCH) (ft) – CAT A VOR/DME RWY17

STD MACG 1030 (1010) MACG =4.0% 760 (740)

VOR RWY17 2110 (2090)

Procedure OCA (OCH) (ft) – CAT A

LPV STD MACG 680 (660) MACG =4.0% 320 (300)

Minima

reduction of more than 500 ft

Vertical guidance during

the Final Approach Segment

No depedance on ground

navigation aids


Conventional VOR/DME Procedure

WP 3- Result

APV/SBAS Safety Case

25

3. Hazard Identification - FHA

Event tree for OH3 at Dakar airport.

Failure:OH3

Success

Failure

Null

Success

Failure

Null Missed Approach or Safe

Landing Highly Probable

Null Missed Approach or Safe

Landing Null

Null

Success Missed Approach or Safe

Landing Null

Failure CFIT Null

Success Missed Approach or Safe

Landing Improbable

Failure CFIT Improbable

Fly low while intercepting

the glide slope

Always

Deviation is not towards

obstacle

Highly Probable

Recovery via ATC

detection - radar

Null

Recovery with Visual cues

Probable

Consequence Frequency

WP 3- Result


Flight Validation Campaign

Flight Validation campaign in Al-Hoceima


WP 3- Result

Context

27

Najran Airport

• Runway Characteristics:

RWY TORA (M)

TODA (M)

ASDA (M)

LDA (M)

1 2 3 4 5

06 3050 3350 3110 3050

24 3050 3350 3110 3050

VOR/DME

RWY 24

VOR/DME

RWY 06

08/10/2013

– APV SBAS procedures are safer than

VOR/DME non-precision approach procedures, by:

– Reduced procedure minima (DH)

– Reduced pilot workload

– Reduced controller workload

– Improved track keeping

WP 3- Result

RESULTS

Najran Airport

Scenarios CAPEX

(in SAR) OPEX

(in SAR)

Scenario A A1 186 200 298 000 A2 4 467 400 496 000

Scenario B

B1 345 400 198 000 B2 4 653 600 396 000

Scenario C

C1 186 200 100 000 C2 345 400 100 000 C3 4 653 600 298 000

Scenario D

D1 186 200 198 000 D2 4 467 400 396 000

Scenario E

E1 345 400 0 E2 4 653 600 198 000

To select the correct scenario, analyzing price and capability, a study over 15 years have been done.

08/10/2013 28

WP 3- Result

29

Lessons learned

Optimised approach routing from various arrival directions

Optimum descent profile Engine-idle descents Improved track keeping Use of more flexible route and

procedure designs

Limited need for ground infrastructure Can be implemented in areas where

ILS cannot be sited for terrain or obstacle reasons

Can provide approaches to more runways without additional infrastructure costs

Increase the usability of many airports

Reduced fuel burn and noise footprints

Reduced environmental impact

Reduced Radio Traffic (R/T) Reduced controller and pilot

workload Reduced delays, diversion

and cancellations due to bad weather

Reduced costs

Aircraft Operators

Airports and Air Navigation Service Providers

Leading to:

APV SBAS Advantages:


WP5 وWP4 مدى التقدم في

إنشاء صفحة على موقع الكتروني خاصة بمشروع سيراج.

تم نشر بعض النشرات الدورية عن مدى تقدم مشروع سيراج و ايضا باللغة

.العربية في نشرات ااشهرية للهيئة

( 2012عرض مراكش الجوي أبريل ) المشاركة في بعض المنتديات

بالرباط 2012مايو 28النهائية لمشروع سيراج يوم ورشة عن النتائج تم عقد

.و ذلك بالتزامن مع لجنة المالحة الجوية






دليل العرض


GNSSاهداف الهيئة العربية و استراتيجيتها في ميدان

32

32

.والبرنامج والخطة GNSSفي ميدان سياسة التدريبإعداد 1.

المالحة القائمة في التطبيق السليم لخطط تقديم الدعم للدول 2.

.ة، والوطنيةعلى األداء اإلقليمي

.لكل الدول االعضاء S-BASة إلشارات ضمان تغطية كامل3.

االستراتيجية

االهداف

:الرئيسية التالية تتمحور حول GNSSلتنفيذ خدمة اسياسة

.GNSS - A37االيكاو في ميدانمنظمة قرار الجمعية العامة ل • .GNSSفي ميدان PIRGقرارات مجموعات التخطيط و التنفيذ االقليمية لاليكاو • RTAP -27يورو متوسطلبرنامج اال طة العمل اإلقليمية للنقلمخرجات خ•

08/10/2013

ACAC Aproach

34 34

Phased Aprach for EGNOS extension over ACAC Region

MEDA region

To implement Hetero extension REM

MT27

Independent infrastructure

To implement 10° homogeneous

extension






دليل العرض


نتائج االجتماع التنسيقي مع المفوضية االوروبيةببروكسيل 2012سبتمبر 27

تم االتفاق على بعض المبادرات التي من شأنها إعادة إحياء

:التعاون الثنائي في مجال المالحة باالقمار الصناعية من قبل الهيئة العربية للطيران المدني للتعاون مع إعالن النوايا الدعوة الى

.الجانب االوروبي في مجال المالحة باالقمار الصناعية

يعمل مع نظيره من الهيئة فريق عمل دعوة المفوضية االوروبية لتشكيلو لمتابعة تنفيذ خطة العمل الناتجة عن خريطة طريق العربية إلعداد

.”سيراج" مشروع


التعاون مع المفوضية االوروبية

تمت مراسلة المفوضية االوروبية بخطاب يفيد رغبة الهيئة العربية

في احياء التعاون و التنسيق بين الهيئة العربية و المفوضية االوروبية

.سنواة 5في ميدان المالحة باالقمار الصناعية بعد توقف دام حوالي

كما تمت االشارة الى االستراتيجية العربية في ميدان المالحة باالقمار

الصناعية و التي اعدت عقب االنتهاء من برنامج سراج و كذا

.البرنامج االورو افريقي في هذا الباب

رد المفوضية االوروبية كان ايجابيا حيث عبرت من خالله عن

رغبتها في التعاون مع الهيئة العربية لتغطية دول المنطقة العربية

.كسبيل لتنفيذ االستراتيجية العربية" اكنوس"بخدمة

كما وجهت الدعوة للمشاركة في بعض الملتقيات العداد تمويل

GNSS & SIRAJ outcoms 38 -هشام بناني 08/10/2013 المشاريع دات الصلة

(siraj)جمانرب جئاتن و(siraj)جمانرب جئاتن و 08/10/2013 1 ةيوجلا...

Documents