sistem kelistrikan kendaraan

7/25/2019 Sistem Kelistrikan Kendaraan

1/8

A. SISTEM KELISTRIKAN KENDARAAN

dalam kelistrikan kendaraan di bagi dalam berbagai klasifikasi yaitu:

1. Sistem Kelistrikan Mesin

Sistem Kelistrikan Mesin yakni system kelistrikan yang mendukung

agar mesin bias menyala dan system pada mesin tetap bekerja. Contoh :

system pengapian (ignition system) dan system pengisian (charging system).

2. Sistem Kelistrikan Body

Sistem Kelsitrikan body yakni system kelistrikan yang mengatur

kinerjanya komponen komponen seperti system penerangan dan lampu

lampu lainnya.

3. Sistem Kelistrikan Asesoris

Sistem kelistrikan asesoris adalah system kelistrikan yang mengatur

tentang perangkat kelistrikan tambahan (accecoris) seperti tape ! radio "ir

Conditioner ("C) dll.

B. KOMONEN END!K!N" ADA S#STEM KELISTRIKAN

KENDARAAN

1. Baterai

#aterai berfungsi sebagai sumber arus searah $C ($irrect Current) pada

sistem kelistrikan otomotif. %mumnya baterai yang digunakan sebagai

sumber tenaga pada sistem kelistrikan otomotif mempunyai tegangan &' olt

dan kapasitasnya berkisar *+* ", ("mpere ,our). #aterai mempunyai '

kutub yaitu kutub (-) dan kutub (). Kutub (-) diberi kode /* dan kutub ()

atau minus diberi kode /&.

2. K$n%i Kontak &Switch'

Kelistrikan otomotif pada mobil menggunakan kunci kontak (0gnition

S1tch) sebagai saklar utama yang menghubungkan semua sistem kelistrikan

&


2/8

dengan sumber tenaga (baterai).

Kunci kontak mempunyai beberapa posisi yaitu 2 3ff : terputus dari

sumber tegangan (baterai) "CC : terhubung dengan arus baterai tetapi hanya

untuk kebutuhan accecoris 34 ! 05 : terhubung ke sistem pengapian (0gnition

) S6"76 : untuk start

3. Saklar

Saklar di atas dapat dioperasikan dengan cara menekan dan melepas atau

menarik dan melepas sehingga kontak gerak akan berpindah dari 89a ke 89b

atau sebaliknya. #ila saklar tersebut mempunyai / posisi berhenti pada posisi

tidak ditarik (posisi *) tidak ada kontak yang berhubungan dengan /* (-

baterai). #ila ditarik ' kali (posisi ') kontak /* (- #aterai) akan berhubungan

dengan 89 (ke saklar dim).

(. Sekrin) &fuse'

Sekring adalah suatu komponen kelistrikan yang berfungsi untuk

membatasi beban arus yang berlebihan. Selain itu untuk menghindari

terjadinya kerusakan pada rangkaian saat terjadi konsleting atau hubungan

singkat. $engan adanya sekring (fuse) rangkaian kelistrikan bola lampu

kabelkabel relay fleser dan yang lainnya tidak akan rusak bila terjadi

kelebihan arus atau terjadi hubungan singkat karena sekring akan putus

terlebih dahulu. enis sekring ada bermacammacam baik bentuk (konstruksi)

maupun jenis filamennya.

*. en)edi+ &Flaser'

'


3/8

;engedip (flaser) digunakan untuk memutus dan menghubungkan arus

secara otomatis pada rangkaian lampu tanda belok sehingga lampu akan

berkedip. enis pengedip (flaser) ada dua yaitu jenis bimetal dan magnet.

,. Relay

Relayadalah saklar elektrik yang digunakan untuk memutus dan

menghubungkan arus secara elektrik. Cara kerjanya bila dialiri arus listrik

kumparan akan menjadi magnet sehingga kontak poin tertarik dan terhubung.

"da dua jenis relay yaitu relay bila dialiri arus listrik kontak poin akan

terhubung dan relay bila dialiri arus listrik akan terputus.

-. Kael en)/$$n)

Kabel adalah suatu komponen yang digunakan untuk menghubungkan

komponen satu dengan komponen yang lainnya yang terbuat dari tembaga

dan diberi isolasi supaya tidak terjadi konseleting. $iameter kabel terdiri atas

berbagai ukuran. ;enggunaan kabel berbedabeda ukurannya bergantung

pada berapa besar arus yang mengalir. #ila arus yang mengalir besar berarti

harus menggunakan kabel yang berdiameter besar tetapi bila arus yang

mengalir kecil cukup menggunakan kabel yang berdiameter kecil.

0. Sistem Kelistrikan Body Dia)i Menadi

&.


4/8

/.


5/8

nomor selalu dihubungkan dengan lampu kota sebelah kanan dengan maksud

bila lampu kota sebelah kanan belakang mati atau tidak menyala masih ada

tanda yang lain tentang lebar kendaraan.

;enggunaan bola lampu dan fuse $alam satu unit kendaraan bermotor

(mobil) pada saat lampu kota atau posisi dinyalakan jumlah daya lampu

yang diperlukan adalah:

Nama Kom+onen Daya Lam+$

buah bola lampu kota

' buah bola lampu plat 4omor

' buah bola lampu instrument

B > ?att /' ?att

' B / ?att 9 ?att

' B / ?att 9 ?att

Sekring yang terpasang untuk lampu kota (6ail Ause) adalah &8 B daya

lampu (&8 B ?att 99 ?att). Kebutuhan sekring yang ada di pasaran

adalah &* "mper maka pemilihan sekring yang tepat adalah &* "mper.

%' Lam+$ Tanda Belok


6/8

dan dirakit di batang kemudi. #ila saklar lampu ha==ard dioperasikan atau

difungsikan lampu yang berkedip adalah kiri dan kanan secara bersamaan.

Saklar lampu ha==ard biasanya terletak di bagian batang kemudi sebelah

depan. ;erbedaan kedua sistem tersebut adalah dari fungsinya lampu tanda

belok dipergunakan bila kendaraan akan mengubah arah atau berbelok

sedangkan lampu ha==ard digunakan bila dalam keadaan bahaya. Misalnya

mobil sedang menarik atau ditarik mobil lain mobil berhenti darurat karena

ada kerusakan. 3leh karena itu lampu ha==ard harus dapat dinyalakan tanpa

harus menyalakan kunci kontak.

d' Lam+$ Rem

!'& 1 &' berarti daya lampu kota > 1 dan

lampu rem '& ? dengan tujuan pada saat lampu kota atau posisi menyala dan

mobil sedang direm akan terjadi perubahan sinar lampu terlihat menyala

lebih terang.


7/8

adalah putih. Supaya dapat terlihat jelas pada jarak yang cukup jauh daya

lampu yang terpasang sebesar '/ ?att.


8/8

tempatkan dalam tempat cairan 1asher. ?asher dikendalikan oleh saklar yang

ada di saklar kombinasi.

7angkaian ?iper dan ?asher

' Sistem Lam+$ Ka$t &Fog Lamp)

sistem kelistrikan kendaraan

Documents