sivu 1 suomen ilmailuhistoriallinen lehti artikkelit.pdf · 2018. 10. 9. · koneen historia 1996 3...

Sivu 1

Suomen Ilmailuhistoriallinen Lehti

Artikkeliluettelo n:ot 1/1994 - 3/2018 Koostanut ja sisältökuvaukset

laatinut H Paronen

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.

Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho-

piirus-

tuksia

1994 1 2 Manninen P BZ-35 Ilmavoimien polttoaineauto BZ-35 tankkausauto on

1994 1 3 Manninen P Pääkirjoitus

1994 1 4 Manninen P Hurricane, venäläiset hävittäjät

Suomessa 1

Sotasaaliskoneet

1994 1 8 Manninen P Hawker Hurricane Mk. IIA ja IIB Kolmitahopiirros on

1994 1 14 Valtonen H In Memoriam Erkki Jaakkola Henkilöhistoria

1994 1 14 Erkki Jaakkolan albumista Fokker-koneita sodan jälkeen

1994 1 16 Manninen P Talvinaamiovärin keitto-ohje Kolmitahopiirros ja maaliohje on

1994 2 2 Kuva-albumi:

Erkki Jaakkolan kokoelma / K-SIM

Neljä kuvaa sodan jälkeen


1994 2 4 Valtonen H JABO/JG5 ja 4.&1./SG5 Petsamon

hävittäjäpommittajalentue

14.(JABO)/JG5, sekä 4. ja 1./SG5

Hävittäjäpommittajalentueen toiminta

(FW 190 A-2 ja A-3)

Petsamossa 31.1.43-30.6.44

1994 2 9 LeR 3:n laivuetunnukset

kesällä 1944

Harakka- ja ilves-tunnusten

historiaa

1994 2 10 Ritaranta E Suomalainen taitolento 75 vuotta

Gunnar Holmqvistin lentäjänura

Henkilöhistoria

1994 2 12 Aviatsija Dalnego Deistvija Neuvostoliiton kaukotoiminta-

ilmavoimat

1994 2 15 Risut ja ruusut

1994 2 15 Picture History of World War II

American Aircraft Production.

Kirj. Joshua Stoff

Kirja-arvostelu

1994 2 16 Manninen P Junkers Ju 88 A-4 Profiilipiirrokset on

1994 3 2 Ilmavoimat Suursaaren operaatiossa Kuvia s. 4/nr. 2/94

alkavaan artikkeliin


1994 3 4 Stenman K Suursaari,

Ilmasotatoimet 20.3.-28.3.1942

Suursaaren valtauksen ilmahistoria,

osallistuneet ohjaajat ja koneet.

1994 3 8 Raunio J Trapetsi-Pyry Trapetsisiiven testaaminen

Pyry-harjoitushävittäjään

1994 3 10 Manninen P VL Pyry Trapetsi-Pyry Kolmitahopiirros on

1994 3 12 Aviatsija Dalnego Deistvija Osa 2 Neuvostoliiton kaukotoiminta-

ilmavoimat

1994 3 13 Risut ja ruusut Venäläisen Hurricane-hävittäjän

alas ampuminen Kiestingissä 17.2.42

1993 3 13 Raunio J AY311 Mitä tapahtui Koivulahdessa? Aero Oy:n DC-3-kone OH-LCC:n

onnettomuus 2.1.1961

profiilipiirros

1994 3 14 Manninen P Douglas C-47A-30-DK OH-LCC Profiilipiirros on

1994 4 2 Manninen P Avro Anson siviilissä (ja Ilmavoimissa) Profiilipiirrokset on


1994 4 4 Ritaranta E Hanssin-Jukka 60 vuotta DC-2 -koneen historia Suomessa

1994 4 8 Raunio J Avro Anson siviilissä Avro Anson -koneiden historia

Suomessa 1952-1956

1994 4 10 Raunio J Sampo-koneen pakkolasku mereen Junkers Ju 52/3m/ce-koneen

pakkolasku 7.11.1941

1994 4 12 Raunio J Augsburg 25.2.1944,

Messerschmitt-tehtaan pommitus

suomalaisin silmin

Suomalaisen ins-ltn S Forsblomin,

amerikkalaisten ja saksalaisten

kuvaus tehtaan pommituksesta

1994 4 14 Valtonen H Lentäjävääpeli V.I. Samarin … Venäläisten syöksypommittajien

hyökkäys Banakin lentotukikohtaan

11.9.1942,

henkilöhistoria

1994 4 15 Manninen P Petlyakov Pe-3 Profiilipiiros on

Sivu 2

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia


ilmavoimat

1994 4 17 HLeLv 24 & HLeLv 34

Ohjaajien puhekutsut

Ohjaajien radioliikennekutsut 1944

1994 4 18 Risut ja ruusut Lisää Vienan sudesta, lisätietoja

Kymin ilmailumuseosta

1994 4 20 Partanen K Douglas DC-2-115E, Hansin Jukka Profiilipiirroksia on

1995 1 2 Manninen P Praga Air Baby E114 M Kolmitahopiirroksia on


1995 1 4 Raunio J Saksalaiset "Lappia" tuhoamassa DeHavilland 89A Dragon Rapide-

koneen alasampuminen Kuusamossa

8.11.1941

1995 1 6 Raunio J Praga Babyjen raaka kohtalo Praga Baby E114 -koneiden OH-

PRA..PRG historia Suomessa

1995 1 9 Manninen P Praga Air Baby E114 M Kolmitahopiirros on

1995 1 10 Manninen P Valkoinen harmaaksi, hakaristin

himmentäminen 1939-1944

Sodanajan ohjeet

kansallisuustunnusten

maalaamiseksi

1995 1 13 Manninen P Bristol Blenheim Mk. I Kolmitahopiirros on

1995 1 14 Valtonen H Luftwaffe Suomessa, lähitiedustelulentue

1.(H)/32

Saksalaisten lähitiedustelua ilmasta

Suomessa 1941-42

1995 1 21 Ritaranta E Mekaanikko lensi Gladiatorilla Mekaanikko E:n omatoimilento

Hirvaksessa 20.7.1943, profiilipiirros

1995 1 21 Manninen P Gloster Gladiator GL-276 Profiilipiirros 0n


1995 1 23 Stenman K BW-355 NOKA Nokia Osakeyhtiön lahjoittaman

Brewsterin historia

1995 2 2 Valtonen H MaatstLeR 957 Laatokalla Venäläisten koneiden hyökkäys

suomalaisia moottoriveneitä vastaan

laatokalla 17.7.1944


1995 2 4 Partonen K Ilmailuvoimien alku: kone F2, mediapeliä

vuonna 1918?

SW 20/NAB 9 Albatros -koneiden

historia Suomessa, kolmitahopiirros

on

1995 2 6 Taajaranta J SW 20/NAB 9 Albatros Profiilipiirroksia on

1995 2 10 Stenman K Lavansaaren revohka

17/18.9.1943

Epäonnistunut pommitusoperaatio

ilman virallisia syyllisiä

1995 2 14 Ritaranta E Bicester-Juva F/Lt Cooperin

talvisodan odysseia

Blenheim-pommikoneiden siirtolento

Suomeen 23.-26.2.1940

1995 2 Manninen P Bristol Blenheim Mk. I Kolmitahopiirros on

1995 2 20 Raunio J Chipmunkien pikavisiitti DHC-1 Chipmunk-koneiden OH-

HCA…HCF historia Suomessa

1995 2 23 Raunio J Aeroflot AFL-107 Venäläisen Il-14-matkustajakoneen

pakkolasku Seutulaan 2.12.1957

1995 3 2 Raunio J Sampo-koneen tuho

Hyvinkäällä 31.10.1945

Aero Oy:n Junkers Ju 52 OH-LAK -

koneen tuho huonossa säässä

1995 3 4 Stenman K Portinhoikan pommitus,

suurin suomalainen sotalento

Kaikkiaan 59 suomalaiskoneen

yhteisvoimin 30.6.1944 lennetty

pommitus Portinhoikkaan

1995 3 7 Lentorykmenttien 3 ja 4 lennot

Tali-Ihantalan alueelle 21.6.-7.7.1944

Päiväkohtainen suoritustilasto

1995 3 8 Manninen P FR-76 "Tykki-Fokkeri" Siipitykein varustetun Fokker D.XXI-

hävittäjän FR-76 kertomus

on

1995 3 13 Manninen P Fokker D.XXI "Tykki-Fokkeri" Kolmitahopiirros on

1995 3 16 Raunio J Gennadij kylässä, Mig-15

Rautjärvellä vuonna 1954

Venäläisen Mig-15 -hävittäjäkoneen

pakkolasku Suomeen 25.1.1954,

profiilipiirros

on

1995 3 17 Manninen P MiG-15 Profiilipiirros on

1995 3 19 Partonen K F-Rekisteri kevät 1918 Suomen Armeijan Ilmailutarhan F-

rekisteriset koneet vuonna 1918

1995 3 20 Manninen P AS-2 ilmavoimien käynnistysauto Sotasaaliina saatu lentokoneiden

käynnistysauto

1995 3 21 Manninen P AS-2 ilmavoimien käynnistysauto Kaksitahopiirros on

Sivu 3

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

1995 3 22 Valtonen H Tapaus KO-130 Koolhoven F.K. 52 -koneen

tuhoutuminen Virossa 16.8.1941

1995 3 22 Valtonen H Huurretta laseissa Saksalaiskoneen konekivääriampuja

tulitti omaa konettaan ilmataistelussa

Muurmanskissa


1995 3 23 Praga Air Babyjen värityksestä Tarkennuksia koneiden väritykseen

1995 3 23 Piper J3C-65D Cub Vesivehmaalla Ent. USAAF:n kone

suomalaisrekisterissä

1995 4 2 Valtonen H Kuva-albumi:

Erkki Jaakkolan kokoelma / K-SIM

Valokuvia Myrsky-hävittäjistä vuodelta

1946

1995 4 3 Raunio J Pääkirjoitus

1995 4 4 Raunio J Taivaankirppu Henry Mignet`in

H.M.14 "Pu-du-Ciel"

Suomalaisten Taivaankirppujen

historia

on

1995 4 7 Manninen P H.M. 14 Taivaankirppu Kolmitahopiirros on

1995 4 9 Ritaranta E Ltn. Arvo Helin, vanhat

lentopäiväkirjat kertovat

Henkilöhistoria

1995 4 12 Valtonen H Bf 109 G-6/AS, DB 605 AS-

moottorit Suomessa

Korkeusmoottorilla varustetut Mersut

Suomessa

on

1995 4 15 Manninen P Messerschmitt Bf 109 G-6/AS Kolmitahopiirros on

1995 4 16 Manninen P BL-142 miehistö hyppäsi -

yksin pakkolasku?

BL-142 -koneen pakkolasku 20.1.1942

1995 4 17 Manninen P Bristol Blenheim Mk. I Profiilipiirros on

1995 4 18 Alexandrov A Merilentoa 1913-17,

Venäjän laivaston lentoasemat

Venäjän lentojoukot ja niiden

lentoasemat Suomessa 1913-17


ilmavoimat

1995 4 23 Risut ja ruusut Vielä Praga Air Babysta

Bf 109 G-6/AS

1996 1 2 Manninen P Venäläinen lentokonehalli Venäläisen merilentoaseman hallin

kolmitahopiirros

on

1996 1 4 Alexandrov A Merilentoa 1913-17,

Venäjän laivaston lentoasemat

Osa 2

Venäjän lentojoukot ja niiden

lentoasemat Suomessa 1913-17

1996 1 8 Raunio J SP-AOE 12.1.1938 ensimmäinen

kaputti Malmilla

Puolalaisen LOT-lentoyhiön Fokker

F.VIIb-3M SP-AOE -matkustajakoneen

onnettomuus Malmilla 12.1.1938

1996 1 10 Raunio J Jörn Ulrich, vapaaehtoisten valioita Henkilöhistoria

1996 1 13 Ritaranta E Vapaaehtoisia vaivoiksi asti Talvisodan ulkomaiset

vapaaehtoislentäjät

1996 1 20 Raunio J Salamandra, sarjassa

vanhat purjekoneet

Salamandra-purjekone Suomessa

1939-1957

1996 1 22 Manninen P WWS1 Salamandra vm. 1939 Kolmitahopiirros on

1996 1 23 Risut ja ruusut Lisätietoa Taivaankirpista

Vielä Praga Air Babyista

1996 2 2 Manninen P Gloster Gladiator Mk. II Kolmitahopiirros on

1996 2 4 Valtonen H Ritariristi, yksikö puuttui

kahdestakymmenestä?

Rautaristin ritariristiin vaadittiin 20

pudostusta, selittääkö tämä OH-BLB:n

alasampumisen Kuusamossa

1996 2 6 Raunio J D-AFFT, hämärämiehet

rähmällään Malmilla 2.10.1939

Saksalaisen Junkers Ju 86-

vakoilukoneen pakkolasku Malmille

syksyllä 1939

1996 2 9 Manninen P Junkers Ju 86Z-2 Kolmitahopiirros on

1996 2 10 Stenman K Jorma Sarvanto, talvisodan ässä Henkilöhistoria

1996 2 13 Manninen P Fokker D.XXI Talvisota Kolmitahopiirros on

1996 2 14 Partonen K Fokker D.VII, hyvä hävittäjä,

vanha Vokkeri

Suomessa palvelleiden Fokker D.VII-

hävittäjien historia

1996 2 16 Manninen P Fokker D.VII Kolmitahopiirros on

1996 2 18 Raunio J Grumman Widgeon,

harvinainen vesilintu

Grumman Widgeon -amphibiokone

Suomessa, kolmitahopiirros

on

Sivu 4

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

1996 2 20 Risut ja ruusut Ultrakevyellä Suomessa, Kirput

kiinnostavat, Jörn Ulrich-

vapaaehtoisten valioita, Merilentoa

1913-17, korjauksia

ja täydennyksiä, TB-3

1996 2 22 Raunio J DFS Olympia, sarjassa vanhat

purjekoneet

DFS-purjekoneet Suomessa

1996 2 24 Manninen P DFS Olympia vm. 1945 Kolmitahopiirros on

1996 3 2 Valtonen H BL-170, eksyttiin sitä ennenkin BL-170 eksyi tiedustelu- ja

pommituslennolla Äänisen taakse

29.12.1943

1996 3 4 Alexandrov A Punalentäjät, Kronstadtin kapina

1921 - suomalaiset laivaston lentäjinä, Osa

1

Suomalaiset punalentäjät

mukana kukistamassa kapinaa

1996 3 7 Ritaranta E Georg Jäderholm, vanhat

lentopäiväkirjat kertovat. Osa 1

Henkilöhistoria

1996 3 10 Raunio J Rhönbussard, sarjassa

vanhat purjekoneet

Neljän suomalaisen Rhönbussard-

koneen historia

1996 3 11 Manninen P Rhönbussard vm. 1938 Kolmitahopiirros on

1996 3 12 Raunio J Saab 91 Safir, sähvät siviilissä Suomen siviilirekisterissä olleet

Saab Safir-koneet, kolmitahopiirros

on


ilmavoimat

1996 3 21 Risut ja ruusut Fokker D.X ja Heinkel He 115

Ritariristi ja hainhampaat

Lisää tietoa talvisodan TB-3 -koneista

1996 3 22 Manninen P MS-311 & MT-422 "Hainhammas" Kolmitahopiirros on

1996 3 23 Valtonen H Luftwaffe Codes, Markings & Units

1939-1945. Kirj. Barry C. Rosch

Kirja-arvostelu

1996 4 2 Manninen P Fiat G.50 Kolmitahopiirros on


1996 4 4 Raunio J Joroinen 25.6.41, Fiatien

ensimmäinen ilmataistelu jatkosodassa

Laivue 26:n menestyksekäs

jatkosodan aloitus

1996 4 10 Geust C-F. Joroisten ilmataistelu venäläisten

lähteiden mukaan

Venäläisten kuvaama Joroisen

taistelu

1996 4 12 Alexandrov A Punalentäjät, Kronstadtin kapina

1921 - suomalaiset laivaston lentäjinä, Osa

2

Suomalaiset punalentäjät

mukana kukistamassa kapinaa

1996 4 16 Ritaranta E Georg Jäderholm, vanhat

lentopäiväkirjat kertovat. Osa 2

Henkilöhistoria,

kolmitahopiirros Sääski

on

1996 4 18 Sääski kolmitahopiirros on

1996 4 20 Valtonen H FW 200 Condor, läheltä piti

Hitleriä Immolassa

Hitlerin vierailu Mannerheimin

75-vuotispäivillä Immolassa

4.6.1942

1996 4 21 Manninen P FW 200 Condor FW 200 B ja C-4/U-1 Profiilipiirros on

1996 4 22 Raunio J Finlantic, olipa kerran lentoyhtiö... Finlantic-yhtiön lyhyt elinkaari

1996 4 24 Manninen P Douglas DC-6C Profiilipiirros on

1997 1 2 Partonen K Ilmailuvoimien toinen rekisteri

1918-1919

Ilmailuvoimien koneluettelo


1997 1 4 Raunio J I.V.L. Ilmailuvoimien

Lentokonetehdas ja Hansa Brandenburg,

Osa 1

Hansa-koneiden suomalaisen

tuotannon historia

1997 1 12 Valtonen H Luftwaffe Suomessa,

yömaataistelulaivue 8 (NSGr. 8)

Arado Ar 66-koneilla lentäneen

yksikön suomalainen historiaosuus

on

1997 1 14 Manninen P Arado Ar 66 Profiilipiirros on

1997 1 15 Ritaranta E B-LATA latvialaiskaputti

Helsingissä 1926

Latvialaisen Junkers F.13-

koneen lento-onnettomuus,

profiilipiirros Junkers F.13-koneesta

on

1997 1 15 Junkers F.13 L Profiilipiirros on

Sivu 5

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

1997 1 16 Stenman K "Illu" lentomestari E. Ilmari

Juutilaisen ilmavoitot 1939-1944

Henkilöhistoria

1997 1 21 Manninen P Juutilaisen lentämiä Fokker D.XII-,

Brewster- ja Messerschmitt-koneita

Profiilipiirros on

1997 1 22 Risut ja ruusut Lisäyksiä Rhönbussard-

artikkeliin

Lisää hainkita-maalauksia

Saksan sodasta

Fokker D.VII,

Safir

Yksi jäi puuttumaan

1997 2 2 Raunio J Kassel 12a, sarjassa vanhat

purjekoneet

Ainoan suomalaisen

Kassel 12a-purjekoneen historia

1997 2 4 Raunio J I.V.L. Ilmailuvoimien

Lentokonetehdas ja Hansa Brandenburg,

Osa 2

Hansa-koneiden suomalaisen

tuotannon historia

on

1997 2 6 Manninen P I.V.L. A.22 "Hansa" Kolmitahopiirros on

1997 2 10 Manninen P Mörkö-Morane,

pula-ajan hävittäjäkone

Klimov M-105 -moottorein

"uudistetut" Morane-hävittäjät

1997 2 15 Manninen P Morane Saulnier 406 "Mörkö Morane" Profiilipiirros on

1997 2 18 Ritaranta E Ruotsin apu, Fiatien tulo Suomeen Vuonna 1940 saatiin italialaiset

Fiat G-50-hävittäjät Suomeen Ruotsin

kautta

1997 2 20 Valtonen H Peitenimi Erna, lennot Malmilta

heinäkuussa 1941

Eestiläisten sotilaiden

lentokuljetus vapauttamaan

kotimaataan

1997 2 21 Risut ja ruusut Illun ilmavoitot

Joroinen 25.6.1941

Suomalaiset punalentäjät..

VEF I-12 ja Aircargu Aviatcija

Aircargu Aviatcija


ilmavoimat

1997 2 24 Manninen P Morane Saulnier 406 Mörkö-Morane Mörkö-Moranen kolmitahopiirros on

1997 3 2 Valtonen H Terveiset puna-armeijalta Saksalaisen Me 109-koneen

saamat osumat Petsamossa 1942


1997 3 4 Manninen P Avro 652A Anson, suomalaiset RAF:n

Anson-kurssilla ja siirtolennot Suomeen

Avro Anson -koneiden hankinta

ja siirto Suomeen 1936,

kolmitahopiirros

on

1997 3 11 Venäjän Keisarillisen Laivaston

lentokoneet, 1894-1917 osa 2, kirj. Andrei

Alexandrov

Kirja-arvostelu

1997 3 12 Ritaranta E TE-1, amfibiosta lentoveneeksi TE-1 -koneen historia ja

kolmitahopiirros

on

1997 3 14 TE-1 Kolmitahopiirros on

1997 3 14 Raunio J Bell Model 47D1, Suomen

ensimmäinen helikopteri "OH-HIA"

Ensimmäisen helikopterimme

tarina, kolmitahopiirrokset

on

1997 3 16 Bell Model 47D1 Kolmitahopiirros on

1997 3 18 Ritaranta E FA-7, miten vänrikki Bekassy katosi? Unkarilainen vapaaehtoinen

katosi FA-7 -koneella siirtolennolla

Ruotsista Suomeen 8.2.1940

1997 3 20 Raunio J Mersujen ketjukolari, MT-213,

MT-216 ja Luftwaffen Junkers samassa

nipussa Utissa 20.5.1943

Koneiden kolarointi Utin kentän

seisontapaikalla

1997 3 23 Valtonen H Punainen hävittäjäkone, kirj. vapaaherra

Manfred von Richthofen

Kirja-arvostelu

1997 3 24 Risut ja ruusut Koolhovenit ja peitesanaluettelot

1997 4 2 Stenman K Sarjakuvaharrastaja Ilmavoimissa Vänrikki Veijo Taina piirsi

sarjakuvahahmoja koneisiin ja

varusteisiin 1941


Sivu 6

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

1997 4 4 Partonen K Operaatio DX m/23, saako

halvalla hyvää?

Ilmavoimien hävittäjähankinnat

1923

on

1997 4 9 Carrick J.D. Martinsyde F.4 Buzzard Kolmitahopiirros on

1997 4 10 Raunio J Letov S-328F tilattiin mutta hylättiin Letov S-328F-koneen tilaus ja

sen peruuntuminen

1997 4 15 Manninen P Letov S-328F Kolmitahopiirros on

1997 4 16 Geust C-F. Tiiksjärvi 6.4.1942, 32. Armeijan

ilmavoimien hyökkäys

6.4.1942 venäläiset SB-2- ja

Pe-2 -pommikoneet hyökkäsivät 18

hävittäjän suojaamina Tiiksjärven

tukiohtaa vastaan

1997 4 20 Manninen P 2/LeLv 24:n taistelukertomukset

6.4.42

Brewsterit Tiiksjärven

taistelussa, profiilipiirroksia koneista

on

1997 4 21 Manninen P Brewster Profiilipiirroksia on

1997 4 22 Valtonen H Jäämerilentoa, erään BV 138:n

pitkä sotalento

BV 138-koneen 13.9.1942

tekemän 15 t ja 27 min kestäneen

lennon kertomus

1997 4 23 Tiedustelulento BV 128:lla Saksalaisen tähystäjän

kertomus 4.3.44 liittoutuneiden

saattuetta vastaan tehdystä lennosta

1997 4 24 Raunio J OH-ALI ja ilmailuviranomisen synty Aero Oy:n Junkers F.13 -koneen

onnettomuus 9.10.1935 ja sen tutkinta

1997 4 25 Risut ja ruusut VL Puuska

Bf 162 ja muita saksalaisia koneita

"Hansa, Siemens, I.V.L. C.24 ja D.520"

Finlantic

Jalkaväen kivääritulesta

Lisää tietoa Hptm. Schaschkesta

Jäderholmin lentopäiväkirjat kertovat

1997 4 29 Alexandrov A Luutnantti Lamanovin teltta K.M. Lamanovin suunnittelema

lentokoneteltta, kolmitahopiirros

on

1997 4 30 Raunio J Komar, sarjassa vanhat purjekoneet Suomalaisten Komar-

purjekoneiden historia

1997 4 24 Manninen P Komar vm. 1937 Kolmitahopiirros on

1998 1 2 Hassinen A Viisi vuotta Kuninkaallisissa

lentojoukoissa, kirj. James Mc Cudde,

Ensimmäinen maailmansota ilmassa 2

Kirja-arvostelu

1998 1 2 Valtonen H Onttolan punaiset pirut,

kirj. Jukka Piipponen

Kirja-arvostelu


1998 1 4 Raunio J Percival Proctor, Bentley-luokan

lentokone

Suomessa rekisteröidyt Percival

Proctor-koneet, rakennepirroksia

1998 1 6 Manninen P Percival Proctor V (Mk. 5) Kolmitahopiirros on

1998 1 8 Raunio J Fw 190 A vastaan Bf 109 G. Olisiko

Teurantajalintu ollut meille Mersua

parempi?

Kahden saksalaisen ensilinjan

hävittäjän vertailu Suomen

ilmatoiminnan kannalta

on

1998 1 13 Manninen P Focke-Wulf Fw 190 A-6 Kolmitahopiirros on

1998 1 13 Manninen P Messerschmitt Bf 109 G-6 Kolmitahopiirros on

1998 1 14 Valtonen H Jäämerilentoa. Usko ja toivo -

pakkolasku Jäämereen

Helmikuun 19. 1945 saksalainen

BV 138 -koneen pakkolasku ja

miehistön pelastuminen Jäämerellä

1998 1 16 Ritaranta E Koelentäjien sotaa Kuoreveden

Hallissa

Ilmavoimien koelentäjien työtä

sodan aikana

1998 1 19 Alexandrov A Panssarilaiva Rusalkan lentoetsintä,

Venäjän laivaston tähystyspallokokeilut

Helsingin edustalla 1894

Syyskuun alussa 1894

panssarilaiva Rusalka katosi

matkallaan Tallinnasta Helsinkiin,

laivan etsinnöissä käytettiin

tähystyspalloja

1998 1 22 Partonen K Ilmailuvoimien kolmas rekisteri;

elokuu 1919

Ilmailuvoimien konekanta 1919

1998 1 23 Risut ja ruusut Korjauksia autogirojen

rekisteritietoihin

Merilentoa…

Sivu 7

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

1998 2 2 Manninen P VMT Pyörremyrsky Kolmitahopiirros on


1998 2 4 Raunio J Lentävät pakolaiset, LOT:n Super

Electrat Malmilla syyskuussa 1940

Syyskuussa 1939 puolalaiset

pakenivat Suomen kautta koneineen

länteen

1998 2 7 Partonen K Malmi 60v. Malmin lentokentän

avajaisnäytökseen 15.5.1938 osallistuneet

lentokoneet

Koneluettelo näyttelyyn

osallistuneista koneista

1998 2 8 Malmi 60v. Kuvia vuosien varrelta Malmin kentällä vuosien

varrella kuvattuja koneita

1998 2 10 Hyvönen J Silver Star Malmilla, OH-IPA:n

viimeinen lento 27.5.1940

Englannista lahjaksi saatu

nelimoottorinen D.H.86B -kone kolaroi

Brewsterin kanssa tuhoutuen

1998 2 12 Stenman K Eino Luukkanen,

Mannerheim-ristin ritari 127

Henkilöhistoria

1998 2 16 Ritaranta E Koelentäjien sotaa Kuoreveden

Hallissa, Osa 2

Ilmavoimien koelentäjien työtä

sodan aikana

1998 2 18 Valtonen H Jatkosodan ensimmäinen sissilento Saksalaiset He 59-koneet

kuljettivat Osasto Marttisen 16 miestä

Stalinin kanavaa tuhoamaan

kesäkuussa 1942

1998 2 19 Valtonen H Kokemuksiani ilmataistelijana,

kirj. Max Immelmann 1916

Kirja-arvostelu

1998 2 19 Risut ja ruusut Tiiksjärven ilmataistelusta

6.4.1942

1998 2 20 Raunio J VL Puuska, keskeytetty

kansanhävittäjä

Valtion Lentokonetehtaan

keskeytetty projekti edullisen

kotimaisen hävittäjän kehittämiseksi

1943-44

1998 2 24 Manninen P VL Puuska (projekti) Kolmitahopiirros on

1998 3 2 Manninen P LeLv 12:n koneita kesällä 1941 Laivueen Curtis- ja Fokker-

koneiden sivuprofiilipiirroksia

on

1998 3 4 Elio K Utista Nurmoilaan, LeLv 12:n

lentotekninen huolto, Osa 1

Lentoteknillisen huollon järjestely

jatkosodan alkuvaiheessa Lentolaivue

12:n lentueen teknillisen

ryhmänjohtajan näkökulmasta


ilmavoimat

1998 3 10 Puhakka O Luftpark Anklam. Kertomus

komennuksesta Saksaan 1944

Matkakertomus suomalais-

ohjaajien Saksaan tekemältä

Mersujen hakumatkalta

27.2.-19.3.1944

1998 3 12 Valtonen H Jäämerilentoa. Ovatko pelastetut

vielä elossa?

Saksalaisohjaaja Hans

Brinkmannin muistelmia

pelastuslennoiltaan Jäämerellä

1998 3 13 Günther R Odysseia Pohjoiselta Jäämereltä

Venäjälle

Saksalaisohjaajan kertomus

syksyltä 1944

1998 3 14 Raunio J Mikko Kulhia ja hänen

lentokoneensa

Henkilöhistoria

1998 3 16 Ritaranta E Haamukonen OH-ILL ja juonikkaat

hämeenlinnalaiset

Klemm Kl 25d VIIr-koneen

värikäs historia

1998 3 18 Partonen K Paperikoneita. Koulukone M.J. Ilmailuvoimille 20-luvulla tarjotun

koulukoneen tekninen selitys ja

kolmitahopiirros

on

1998 3 18 Koulukone M.J. Kolmitahopiirros on

1998 3 19 Hyvönen J OH-ASD kuolemansyöksy

Malmilla

Sääski OH-ASD tuhoutui

Malmilla 28.7.1938

1998 3 21 Risut ja ruusut Yksinkertainen kysymys

I.V.L. B, Regia Aeronautica ja ANR

McCuddenin muistelmateos

S-328, FK.58 ja PE-8

Suistamo, Värtsilä ja Moth OH-VKM

NL:n taistelulaivojen katapulttikoneet

Tositarinaa hainhammaskuvioista

Sivu 8

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

1998 4 2 Manninen P-

Partonen K

Jupiter-Tuisku, Paperikoneita Toteuttamatta jäänyt suunnitelma

asentaa Tuiskuun Jupiter IV-moottori,

kolmitahopiirros

on

1998 4 2 Manninen P VL Tuisku Kolmitahopiirros on


1998 4 4 Raunio J Valmet Puhuri, Paperikoneita Toteutumaton suunnitelma

kotimaisen matkustajakoneen

rakentamiseksi 1950-luvulla,

kolmitahopiirros.

on

1998 4 5 Valmet Puhuri II (suunnitelma) Kolmitahopiirros on

1998 4 10 Manninen P EV-1 Airspeedin elegantti Envoy Saksalaiset korvasivat

ampumansa Dragon Rapiden Envoyllä,

millainen saatu kone oli?

Rakennepiirroksia

1998 4 13 Raunio J Oikutteleva Mersu Valtion Metallitehtaan koekäyttäjä

Arttu Häyrisen muistiinpanoja MT-505-

koneesta

1998 4 14 Manninen P Puusiipi-Brewster, VL:n projektit

BW-371:stä VL Humuun, Osa 1

Suunnitelmat kopioida Brewster

käyttäen kotimaisia

materiaaleja ja sotasaalismoottoreita.

1998 4 17 Manninen P Brewster BW-371, M-63-moottori Kolmitahopiirros on

1998 4 18 Elio K Utista Nurmoilaan, LeLv 12:n

lentotekninen huolto, Osa 2

Lentoteknillisen huollon järjestely

jatkosodan alkuvaiheessa Lentolaivue

12:n lentueen teknillisen

ryhmänjohtajan näkökulmasta

1998 4 20 Valtonen H Transportstaffel

Fliegerfûhrer Nord

Saksalaisten kuljetuslentue

Norjassa ja Suomessa vuosina 1941-

44

1998 4 22 Risut ja ruusut Ei kanahaukka vaan lepinkäinen

Lentotukialukset Suomessa

Odysseia Pohjoiselta Jäämereltä

Venäjälle

1999 1 2 Manninen P VL Humu Kolmitahopiiros on

1999 1 4 Raunio J Fokker G.1 Kaupankäynti ja

koelennot

Fokker tarjosi Suomelle

kaksimoottorista G.1-tyyppiä vuosina

1939-40, kauppoja ei kuitenkaan

syntynyt, rakennepiirroksia,

kolmitahopiirros

on

1999 1 7 Fokker G.1 (prototyyppi HS 14 Ab) Kolmitahopiirros

1999 1 10 Manninen P Puusiipi-Brewster, VL:n projektit

BW-371:stä VL Humuun, Osa 2

Suunnitelmat kopioida Brewster

käyttäen kotimaisia

materiaaleja ja sotasaalismoottoreita.

1999 1 15 Stenman K Hans Wind

Mannerheim-ristin

ritari 116

Henkilöhistoria

1999 1 18 Hyvönen J Paipperin hakureissu, J3C Cubilla

Englannista Suomeen kesällä 1951, Osa 1

Koneiden ostomatka, jolla

ostettiin peräti kolme konetta; Percival

Proctor, Fairchild 24W41Argus ja Piper

J3C Cub

1999 1 22 Risut ja ruusut SW 20/NAB 9 Albatros

Jatkosodan vapaaehtoiset -

Nummela ja Hanko

Vesilentokoneita ja -lentoasemia

Venäläislentäjän tapaus Immolassa

30.11.39

1999 1 24 Hyvönen J Museonhoitajan painajainen:

Härmälä 1946

Härmälän kentällä romuttuvia ja

lopullista kohtaloaan odottavia koneita

valokuvissa

1999 2 2 Manninen P Lahden Erikois Olut I,

Eino Luukkasen ilmavoittomerkit 1942

Eino Luukkanen merkitsi

ilmavoittonsa Brewsterin pyrstöön

Lahden Erikois Olut I-pullon etiketein

vuonna 1942

Sivu 9

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

1999 2 3 Manninen P Eino Luukkasen Brewster BW-393

pyrstössään ilmavoittomerkinnät

olutpullon etiketein

Eino Luukkasen Brewster BW-393

pyrstössään ilmavoittomerkinnät

olutpullon etiketein, profiilikuva

on

1999 2 4 Raunio J Folland Gnat Mk. 1,

Pirullinen pistiäinen, Osa 1

Gnatin kehitystyön ja

suomalaishankinnan historia,

kolmitahopiirros

on

1999 2 5 Folland "Gnat" Mk.I. Kolmitahopiirros

1999 2 9 Hyvönen J Paipperin hakureissu, J3C Cubilla

Englannista Suomeen kesällä 1951, Osa 2

Koneiden ostomatka, jolla

ostettiin peräti kolme konetta; Percival

Proctor, Fairchild 24W41Argus ja Piper

J3C Cub

1999 2 12 Ritaranta E H-23B/C Hillerit Suomessa Suomen ilma-alusrekisterissä

oli peräti viisi Hiller H-23B/C-

helikopteria, kolmitahopiirros

on

1999 2 13 Hiller Model UH-12B

Light Weight Version

Kolmitahopiirros on

1999 2 14 Geust C-F. NL:n sankari "Bogatshev",

Aunuksen kannaksella keväällä 1944

Kuka oli mystinen NL:n sankari

"Bogatsev", josta kerrotaan lukuisissa

ilmasodan

historiankirjoituksissa,

Bell P-39Q-15-BE-

ja Curtiss P-40E-koneiden

profiilipiirrokset

on

1999 2 14 Manninen P Bell P-39Q-15-BE Airacobra Profiilipiirros on

1999 2 15 Manninen P Curtiss P-40-E Profiilipiirros on

1999 2 16 Valtonen H Rovaniemen Stuka-koulu Saksalaiset antoivat Stuka-

ohjaajilleen jatkokoulutusta vuosina

1941-44 mm. Rovaniemellä

on

1999 2 17 Manninen P Junkers Ju 87 D-5 Stuka Profiilipiirros on

1999 2 18 Alexandrov A Orlitsa-naaraskotka, Venäjän

Itämeren laivaston lentotoimintaa,

Osa 1

Jo 1910-luvulla keisarillisen

Venäjän laivastolla oli lentokoneita ja

mm. vesilentokoneiden emälaiva

Orlitsa.

1999 2 21 Valtonen H Kolmen sodan pommittajat,

kirj. Matti Hämäläinen

Kirja-arvostelu

1999 2 21 Raunio J The Complete Book of Fighters,

kirj. William Green & Gordon

Swanborough

Kirja-arvostelu

1999 2 22 Risut ja ruusut Veljekset Stanley koneostoksilla

Englannissa 1951

Fokker G.1

Kuomuton Ju 88

Luftwaffen agenttilennot

Suomeen 1945

Lisätietoa OH-CPC:stä

1999 2 24 Manninen P Piper J3C-65 Cub Kolmitahopiirros on

1999 3 2 Partonen K Ilmailuvoimien neljäs rekisteri

1922-1927

Ilmailuvoimien konekanta

1922-1927

1999 3 3 Manninen P Avro 504K rekisterinumero IH49 Profiilipiirros on




suomalaishankinnan historia

1999 3 8 Raunio J Taattua laatua, Merivartiolaitoksen

Koolhooven F.K.49A

Surkuhupaisan konehankinnan

taustaa vuosilta 1938-45

1999 3 11 Manninen P Koolhoven F.K.49A Profiilpiirros on

1999 3 12 Hyvönen J Junkers F13, pakkolasku

kellukekoneella keskelle Helsinkiä

Aero Oy:n Junkers F13-kone

teki pakkolaskun 6.7.1925 aivan

nykyisen eduskuntatalomme eteen

1999 3 15 Stenman K Urho Lehtovaara


Henkilöhistoria

1999 3 16 Manninen P Morane Saulnier MS 406 C Kolmitahopiirros on


1999 3 18 Alexandrov A Orlitsa-naaraskotka, Venäjän

Itämeren laivaston lentotoimintaa, Osa 2

Jo 1910-luvulla keisarillisen

Venäjän laivastolla oli lentokoneita ja

mm. vesilentokoneiden emälaiva

Orlitsa.

Sivu 10

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

1999 3 21 Elio K Muistoja LLv 12:sta, epäonninen

tarkastus ja hallikilpajuoksu, Osa 1

Sotilasmestari Eero Elion

muistelmia vuosilta 1936 ja 1940

1999 3 22 Valtonen H Messerschmitt Bf 109 - The

Operational Record. Kirj. Jerry Scutts / Me

109, Kirj. Willy Radiger & Walter Schick

Kirja-arvostelu

1999 3 23 Risut ja ruusut Lisätietoja venäläislentäjän

tapauksesta Immolassa

Raketteja ja häirintäkonekiväärejä

Lisätietoja Haraldssonista ja

Armfeltista

1999 4 2 Manninen P Airspeed AS.10 Oxford Kolmitahopiirros on





suomalaishankinnan historia,

rakennepiirroksia

1999 4 10 Manninen P OH-VKR, -VKT ja -OXA,

Airspeed AS.10 Oxford Suomessa

Suomessa käytettyjen

Airspeed Oxford-koneiden historia,

rakennepiirros

1999 4 14 Luukkanen E HLeLv 34 Kotkan hävittäjä-

torjunnassa 1943-44

Laivueenkomentaja Eino

Luukkasen vuonna 1945 kirjoittama

muistio Kotkan hävittäjätorjunnasta

1943-44

1999 4 18 Ritaranta E Aarne Tirkkonen, vanhat

lentopäiväkirjat kertovat

Henkilöhistoria

1999 4 21 Elio K Muistoja LLv 12:sta, talvisodan uhri,

laskutelineen tarkoitus, sekaannus

hanoissa ja käskyn toteutus, Osa 2

Sotilasmestari Eero Elion

muistelmia vuosilta 1939 ja 1940

1999 4 23 Risut ja ruusut Lisätietoa HMS Oceanista

2000 1 2 Manninen P Blackburn B-25 Roc Kolmitahopiirros on

2000 1 4 Raunio J Blackburn B-25 Roc, Suomen

ilmavoimien tunnuksilla

Talvisodan aikana Suomeen

melkein hankittiin Blackburn Roc-

koneita, kolmitahopiirros

2000 1 7 Manninen P Blackburn B-25 Roc Kolmitahopiirros on

2000 1 8 Stenman K Lauri Nissinen


Henkilöhistoria, profiilikuvia

2000 1 9 Manninen P Nissisen lentämiä FR-, BW- ja MT-koneita Profiilipiirros on

2000 1 12 IImavoimien

esikunta

Ilmavoimien itsekritiikkiä

vuosilta 1939-1944

Ilmavoimien esikunnan

kirjelmä "76/Ye.3/2dsal./13.6.1946

Yhteenveto lentojoukkojen

havaitsemista virheistä päättyneiden

sotien aikana"

2000 1 18 Alexandrov A 4. Merilentoasema, Venäjän

Itämeren laivaston lentotoimintaa 1915

Helsingissä sijaitsi ennen

Venäjän vallankumousta laivaston

merilentoasema

2000 1 20 Partonen K Cherokee Arrow B PA-3,

tuntematon sotilaskone

Ilmavoimilla on ollut kaikkiaan

11 Piper Cherokee Arrow -konetta

2000 1 22 Manninen P Hawker Hurricane HC-465 Kolmitahopiirros on

2000 1 22 Risut ja ruusut HC-465 Kymissä ja EDO-kellukkeet

Lisäyksiä Orlitsan tarinaan

Eino Luukkasen pakkolasku

19.06.1944

Aarne Tirkkosen lentopäiväkirjat

Palautetta Mersu-hinaukseen

2000 2 2 Hyvönen J Malmin lentokenttä.

Kuvia vuosien varrelta

Poimintoja kentällä vierailleista

koneista

2000 2 4 Raunio J Hudson Mk.I, G-AGAR, Sidney

Cottonin vakoilukone Suomessa

Alkuvuodesta 1940 englantilainen

vakoilukone vieraili Suomessa

2000 2 6 Manninen P Hudson Mk. I Kolmitahopiirros on

2000 2 10 Manninen P DB:n ja MS:n kolari: Moranen

ohjaaja jäi koneensa alle

28.9.1943 kolaroivat Joensuussa

DB-13 ja MS-646

Sivu 11

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia


2000 2 14 Valtonen H Dornier Do 217 lento-

ominaisuuksiltaan kuin "tiine lude"

Edistyksellinen pommikone,

jonka kaikkia ominaisuuksia ohjaajat

eivät osanneet hyödyntää

2000 2 16 Geust C.-F. Kiirunan lentokenttä

välilaskupaikkana Lapin sodassa

Suomalaiset saivat Ruotsin

viranomaisilta salaisen luvan käyttää

Kiirunan kenttää tankkauspaikkana

Lapin sodan aikana keväällä 1945

2000 2 18 Manninen P HLeLv 34:n laivuetunnus

"kotkanpoika ja sotanuija"

Kertomus kuuluisan

laivuetunnuksen synnystä

2000 2 19 Stenman K Olli Puhakka


Henkilöhistoria

2000 2 22 Risut ja ruusut Vielä Erla-tehtasta

Fokkerit ja taistelulaivat

Pommikone Urjalan Rutajärvessä?,

Brewsterit yhteys- ja kuljetuskoneina

2000 2 23 Hävittäjälentäjä, kirj. Carl Lewis Kirja-arvostelu

2000 3 2 Manninen P Fokker D.XXI Kolmitahopiirros on

2000 3 3 Manninen P Fiat G.50 FA-26 Profiilipiirros on

2000 3 4 Manninen P Fokker D.XXI Sisäänvedettävällä

laskutelineellä, Osa 1

Vuosina 1940-42 Ilmavoimat

koetti parantaa Fokker D.XXI-koneen

suorituskykyä mm. sisäänvedettävin

laskutelinein

2000 3 6 Manninen P Fokker D.XXI FR-117 Kolmitahopiirros on

2000 3 10 Karhu H Lento-osasto Kuhlmey ja

kaukokirjoitis

Arvi Mäkysen muistelmia

keväältä 1944

2000 3 11 Stenman K Oiva Tuominen


Henkilöhistoria

2000 3 14 Valtonen H Kaltstart eli moottorin kylmä-

käynnistysmenetelmä

Saksalaisten menetelmä

käynnistää suuret mäntämoottorit

pakkasessa

2000 3 16 Ritaranta E Jämi 65 vuotta Kuvasarja ja historiaa

purjelentokeskuksen 15 ensimmäisen

vuoden jaksolta

2000 3 18 Partonen K 1E.20. Ensimmäinen

Caudron C.60

Ensimmäinen Caudron C.60-

hävittäjä saatiin Ranskasta Uttiin

huhtikuussa 1923

2000 3 19 Hyvönen J Tapahtui Malmilla: brittien salainen

lento ja ensimmäinen pommitus

talvisodassa

Syksyllä 1939 Malmilla tapahtui

kaksi yllättävää vierailua; britit

lokakuussa mystisiä vieraita kuljettaen

ja marraskuun lopulla venäläiset

kenttää pommittaen

2000 3 20 Räty J Osasto Räty toimintakertomus

ajalta 18.6.-24.10.1942, Osa 1

Kaukopartiolentoja tehneen

yksikön toimintakertomus vuoden 1942

lopulta


2000 3 22 Manninen P Protiv Finljandii - Suomea vastaa.

Kirj. S.V.Tirkeltaub & V.N.Stepankov

Kirja-arvostelu

2000 3 22 Manninen P Willy Messerschmitt -

Pioneer of Aviation Design.

Kirj. Hans J. Ebert, Johann B. Kaiser ja

Klaus Peters

Kirja-arvostelu

2000 4 2 Manninen P Fokker D.XXI FR-167 Kolmitahopiirros on


2000 4 4 Raunio J Osakeyhtiö Sääski

lentokoneenrakennusta puhdetöinä, Osa 1

Sääski oli ensimmäinen täysin

Suomessa suunniteltu

sarjavalmistukseen päässyt lentokone

ja lisäksi ilman valtion tilausta

käynnistetty hanke.

2000 4 8 Manninen P Fokker D.XXI Sisäänvedettävällä

laskutelineellä, Osa 2

Vuosina 1940-42 Ilmavoimat

koetti parantaa Fokker D.XXI-koneen

suorituskykyä mm. sisäänvedettävin

laskutelinein

Sivu 12

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2000 4 14 Manninen P I.V.L., V.L., VMT ja Valmet

rekisterimerkki puupotkureissa 1923-1963

Valmistajan tuotemerkin kehitys

neljän vuosikymmenen aikana

2000 4 16 Manninen P Hävittäjäilmavalokuvaus FR-,

BW-, CU- ja MT-koneilla, Osa 1

Vuodesta 1942 alkaen käytettiin

hävittäjäkoneita koeluontoisesti myös

ilmavalokuvauksiin

2000 4 20 Räty J Osasto Räty toimintakertomus

ajalta 18.6.-24.10.1942, Osa 2

Kaukopartiolentoja tehneen

yksikön toimintakertomus vuoden 1942

lopulta

2000 4 22 He-115 Suomen Ilmavoimien käytössä

olleiden He-115-koneiden lyhyt

historiikki

2000 4 23 Risut ja ruusut Jämin kyttä B-kurssilla

Brewster- ja Do 217-palautetta

2001 1 2 Manninen P Messerschmitt Bf 109 G-8 Kolmitahopiirros on

2001 1 4 Raunio J Heinkel He 112

Lammas suden vaatteissa

Miksi He 112-hävittäjä ei

kelvannut Suomella, kolmitahopiirros

on

2001 1 11 Heinkel He 112 Kolmitahopiirros on

2001 1 12 Raunio J Osakeyhtiö Sääski Siviili-Sääsket,

Osa 2

1930-luvulla Suomen

siviilikonerekisterissä oli kuusi

Sääskeä

2001 1 16 Manninen P Hävittäjäilmavalokuvaus FR-, BW-,

CU- ja MT-koneilla, Osa 2

Vuodesta 1942 alkaen käytettiin

hävittäjäkoneita koeluontoisesti myös

ilmavalokuvauksiin

2001 1 20 Partonen K Ilma(ilu)voimien viides

rekisteri 1927-

Vuonna 1927 otettiin Suomessa

käyttöön jo viides rekisteröimistapa,

joka onkin sitten kestänyt näihin päiviin

asti.

2001 1 22 Valtonen H A3+IC

Osasto Jaurin kolmas Leore

Saksalainen nelimoottorinen

amphibiokone oli hetken lainassa

Osasto Jaurilla

2001 1 22 Valtonen H Viron lentäjät taistelujen tulessa.

Kirj. Hendrik Arro

Kirja-arvostelu

2001 1 23 Pihl H America´s Hundred Thousand -

U.S. Production Fighters of World War

Two. Kirj. Francis H. Dean

Kirja-arvostelu

2001 2 2 Carrick J.D. Heinkel He 112 Kolmitahopiirros on

2001 2 3 Raunio J Sääsken historia,

Sarjat ja käyttö Ilmavoimissa,

Osa 3

Ilmavoimilla oli kaikkiaan 33

Sääskeä käytössään

2001 2 8 Manninen P 2.7.1944: Lappeenrannan

kentän pommitus

Venäläiset pommittivat

samanaikaisesti sekä Lappeenrannan

että Immolan kenttiä tavoitteena

lamauttaa suomalaisten ilmatoiminta

2001 2 14 Hyvönen J Ju 52:n Kaltstart -kylmäkäynnistys Myös Ju 52 voitiin käynnistää

kaltstart-menetelmäll

2001 2 15 Stenman K Jorma Karhunen


Henkilöhistoria,

profiilipiirroksia

on

2001 2 16 Manninen P Fokker D.XXI FR-112 Profiilipiirros on

2001 2 17 Manninen P Brewster B-239 BW-366 Profiilipiirros on

2001 2 18 Valtonen H Värit mustavalkoisessa valokuvassa Erilaiset filmit toistivat värit

osin täysin erilaisina harmaan

sävyinä

2001 2 20 Manninen P Il-2 ja majuri Bamshin Maataistelurykmentin komentaja

majuri Bamshin jäi sotavangiksi

Aunuksessa

2001 2 23 Itämeren laivaston lentotoiminta

1918-1925. Kirj. Andrei Alexandrov

Kirja-arvostelu

2001 3 2 Manninen P Osakeyhtiö Sääski

Sääski II (Ilmavoimat, 1. sarja)

Kolmitahopiirros on

Sivu 13

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2001 3 3 Raunio J Sääsken historia

Tekniikka ja lento-ominaisuudet, Osa 4

Sääsken rakenne ja

suorituskyky

2001 3 9 Outo lintu SÄ-120 muutettiin Ilmavoimien

ainoaksi mittarilennon

alkeiskoulukoneeksi vuosiksi 1934-36

2001 3 10 Manninen P Kolupuulapaiset Hamilton-malliset

säätöpotkurit VLS 8000-8003

Mercury-, M-63/Cyclone- ja

Twin Wasp-moottoreihin valmistetut

kotimaiset säätöpotkurit

2001 3 12 Manninen P VL Myrsky II

VLS 8002 kolupuulapainen säätöpotkuri

Kolmitahopiirros on

2001 3 14 Manninen P Arado Ar 95 See

Melkein "Uusi merikone" vm. 1938

30-luvun puolivälissä

vanhentuvat Blackburn Ripon-koneet

oli tarkoitus korvata "Uudella

merikoneella", kolmitahopiirros

on

2001 3 17 Arado Ar 95 See Kolmitahopiirros on

2001 3 18 Ritaranta E Puolalaisten vierailuja

1920-30 -luvuilla

Puolalaiskoneet vierailivat

ahkerasti Suomessa ennen sotaa

2001 3 20 Hyvönen J Heinkel-hävittäjä Malmilla

keväällä 1938

Toukokuussa 1938

Heinkel He 112 -hävittäjä vieraili

Malmilla

2001 3 21 Stenman K Nils Katajainen


Henkilöhistoria

2001 4 2 Sotakonetilanneilmoitus 20.6.1941 Tilastotietoa iImavoimien

559 koneesta 20.6.1941


2001 4 4 Raunio J Suksista ja suksidoktriinista Ensilinjan hävittäjiin suunniteltiin

sukset 1940-41, ne eivät kuitenkaan

vakiintuneet käyttöön, piirroskuvia eri

suksimalleista ja konetyypeistä

suksineen

2001 4 9 Manninen P GL-, FR-, FA-, MS-, BW- ja

MY-suksikoneet

Profiilipiirros on

2001 4 10 Raunio J Blackburn (VL R.29) Ripon IIF,

Osa 1

Suuri ja näyttävä Ripon oli

aikanaan Ilmavoimien merkittävin ja

kallein "sotakone"

on

2001 4 10 Blackburn Ripon Mk. II Kolmitahopiirros on

2001 4 11 I.V.L. E.27 Kolmitahopiirros on

2001 4 13 Ritaranta E Matti Nieminen

Meksikon ja Alaskan ilmailupioneeri

Henkilöhistoria

2001 4 16 Manninen P Blenheim pommivarusteet Eri hankintaerien Blenheim-

pommikoneiden varusteet erosivat

harmittavan paljon toisistaan,

piirroskuvia

on

2001 4 20 Partonen K Laatokan jäällä ja mitä

todella tapahtui

Tammikuun 28. vuonna 1933

Valamon postikone katosi

postilennollaan

2001 4 23 Valtonen H Von "Nanok" bis "Eismitte" -

Meteorologishe Unternehmungen in der

Arktis 1940-45. kirj. Franz Selinger

Kirja-arvostelu

2001 4 23 Amerikanskie gidroplanij v Rossii

1912-1917 Amerkikkalaiset vesilentokoneet

Venäjällä 1912-1917.

Kirj. Andrei Alexandrov

Kirja-arvostelu

2001 4 23 Risut ja ruusut Parin painovihreen oikaisu

2001 4 24 Manninen P Bristol Blenheim Mk. I ja Mk. IV Kolmitahopiirros on

2002 1 2 Lentokoneiden sijoitussuunnitelma,

joulukuu 1944

Ilmavoimien konekannan

sijoitussuunnitelma eri kentille, tilasto


Osa 2

Riponilla tehtyjä kokeiluja eri

moottoreilla

Sivu 14

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2002 1 9 Manninen P VP-13 Kolmannen

Valtakunnan vieraana

Talvisodassa sotasaaliiksi saatu

DB-3M-pommittaja lainattiin Saksaan

evaluaatiota varten

2002 1 12 Manninen P Iljushin DB-3M Kolmitahopiirros on

2002 1 15 Stenman K Veikko Karu


Henkilöhistoria,

profiilipiirroksia

on

2002 1 16 Manninen P Fokker D.XXI Twin Wasp FR-129 Profiilipiirros on

2002 1 17 Manninen P Brewster B-239 BW-374 Profiilipiirros on

2002 1 18 Ritaranta E Wäinö Bremer

lensi Suomen maailmankartalle

Henkilöhistoria

2002 1 22 Risut ja ruusut Kysymys HP Harrowista

Fiat:in ja Curtissin sukset

2002 1 22 Manninen P Sissilentäjä Olli Kepsun tarina.

Kirj. Jukka Piipponen

Kirja-arvostelu

2002 1 22 Manninen P Stuka-lentäjä.

Kirj. Hans-Ulrich Rudel

Kirja-arvostelu

2002 1 23 Alexandrov A Punatähden alle

Venäläiset kansallisuusmerkinnät 1914-20

Venäläisten koneiden

kansallisuustunnukset

vallankumouksen molemmin puolin

2002 2 2 Lentojoukkojen tappiot ajalla

22.6.41 - 30.9.44 klo 24.00

Tilasto kalusto- ja

miehistötappioista


Osa 3

Riponilla lennettiin monenlaisia

tehtäviä

2002 2 6 Raunio J MT-korjaukset Kuorevedellä

vuonna 1944

VL2 joutui lähes ylivoimaisen

tehtävän eteen jatkosodan lopulla

korjatessaan Mersuja

2002 2 11 Hyvönen J Willy Messerschmitt - Vaikeuksien kautta

voittoon

Henkilöhistoria

2002 2 14 Manninen P Ilmavoimien radiotiedustelu

kuulolla 29.5.1944

Ilmavoimien Radiopataljoonan

sieppaamat vihollisen viestit antoivat

kesällä 1944 usein

ennakkovaroituksen tulossa olevasta

ilmahyökkäyksestä

2002 2 17 Risut ja ruusut Ripon ja Hornet, Veikko Karun

ilmavoitot

2002 2 17 Ritaranta E Suomalaista lentokoneosaamista

80 vuotta. Ilmailuvoimien lentokonetehdas -

Patria Finavitec Oy 1921-2001. Toim. Mika

Skippari

Kirja-arvostelu

2002 2 18 Gabrielsson B -

Artola R

KG 27 Opintomatkalla Saksan

pommitusilmavoimiin

Suomalaisten matkakertomus

alkuvuoden 1944 opintomatkaltaan

2002 2 23 Carrick J.D. Heinkel He 111 H-16 Kolmitahopiirros on

2002 3 2 Manninen P Blackburn (VL R.29) Ripon IIF Kolmitahopiirros on


Osa 4

Riponin suorituskyky

2002 3 8 Vredeling W Fokker T.8W-C

"Uusi merikone" vm. 1939

Fokker kehitti kaksimoottorisen

meritoimintakoneen, jota tarjottiin myös

Suomen Ilmavoimille,

kolmitahopiirroksia

on

2002 3 10 Fokker T.8W-C Kolmitahopiirros on

2002 3 13 Fokker T.8W-A Kolmitahopiirros on

2002 3 14 Manninen P Mercuryn varaosia

British Museumista?

Ilmailulegendoilla on usein

arkisempi tausta

2002 3 16 Manninen P Valmet Vihuri II Kolmitahopiirros on

2002 3 17 Valtonen H Jääkarhunmetsästys ja

katastrofaaliset peijaiset

Saksan Jäämerellä olleen

sääaseman miehistö söi

varomattomasti jääkarhun lihaa

surullisin seurauksin toukokuussa

1944, Focke-Wulff Fw 200 C-3 Condor-

koneen kolmitahopiiros

on

2002 3 19 Focke-Wulf Fw 200 C-3 Condor Kolmitahopiirros on

2002 3 20 Manninen P Jaakko Hyvönen

In memorian

Henkilöhistoria

Sivu 15

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2002 3 21 Talvisodan ulkomaan apu

ja pakko-otot

23.1.1940 Ilmavoimien

esikunnan laatima listaus ostetuista ja

pakko-otetuista koneista

2002 3 22 Suomen Ilmavoimien

hävittäjähankinnat 1918-1945. kirj. Atso

Haapanen

Kirja-arvostelu

2002 3 22 Veljekset Karhumäki Suomen

ilmailun pioneereina 1924-1956. Kirj. Ismo

Teronen

Kirja-arvostelu

2002 3 23 LeR 3:n ilmavoittoluettelo

1.9.1944

Vähintäinkin 15 ilmavoittoa

saavuttaneiden ohjaajien luettelo

2002 4 2 Stenman K Tähystys-, kiinto- ja

sulkupallovoitot

Tähystys-, kiinto- ja

sulkupallovoittojen tilasto


2002 4 4 Raunio J I.V.L. K.1 Kurki

Järvisen laatikko

Teknisesti epäonnistunut yritys

kehittää sotilas- ja siviilikäyttöön

soveltuva yhteys- ja kuljetuskone 20-

luvulla

2002 4 7 Manninen P I.V.L. K.1 Kurki Kolmitahopiirros on


"Uusi merikone" vm. 1939, Osa 2

Meritoimintakoneen kehitystyö ja

lentomest. U Heiskalan ja kapt. O

Ehnroothin koelentokokemukset,

kolmitahopiirros

on

2002 4 12 Fokker T.8W-C Kolmitahopiirros on

2002 4 13 Manninen P VR-1 Ilmavoimien ainoa R-5 Suomalaiset pudottivat 50 R-5

konetta, vain yksi niistä saatiin

kunnostetuksi Ilmavoimille,

kolmitahopiirros

on

2002 4 14 Polikarpov R-5 Kolmitahopiirros on

2002 4 16 Manninen P Yöhävittäjätoiminta Suomessa

1943-44, Osa 1

Yöhävittäjätoimintaa on

Suomessa harjoitettu jo vuodesta 1915

lähtien, aktiivisesti sota-aikana

kuitenkin vasta sodan loppuvaiheessa

2002 4 18 Ehnrooth O Mersuja Saksasta,

Matkakertomus ajalta 10.2.-14.3.1843

Ensimmäisten Suomeen

ostettujen Me Bf 109 G2 -hävittäjiä

noutaneiden matkakertomus

2002 4 21 Raunio J Luscombe Model 8 Metallirakenteen

ja massatuotannon edelläkävijä

Luscombe Model 8 Silvaire oli

aikanaan edistyksellinen kone, kaksi

konetta on löytänyt tiensä myös

Suomeen, kolmitahopiirros.

on

2002 4 21 Luscombe Model 8 Series Kolmitahopiirros on

2003 1 2 Klepacki W.B. Luscombe Model 8E Silvaire Kolmitahopiirros on


2003 1 4 Raunio J 3VL Kokkolan moottorikorjaamo Talvisodan alla hajasijoitettiin

keskeisiä sotavarustelaitoksia,

Lentokonetehtaan moottorikorjaamo

siirtyi Kokkolaan, jossa se toimi

vuoteen1946 asti


"Uusi merikone" vm. 1939, Osa 3

Meritoimintakoneen kehitystyö jatkui

vaikka Suomi perui tilauksensa

2003 1 12 Manninen P DFS Kranich

Sarjassa vanhat purjekoneet

Suomeen hankittiin vuonna

1940 kaksipaikkainen DFS Kranich -

koulukone

2003 1 13 Manninen P DFS Kranich vm.1939 Kolmitahopiiros on

2003 1 15 Raunio J SE-ABG

Muuan lentomatka vuonna 1931

Maisteri Arvo Ollila matkusti

AB Aerotransportin Junkers G.24 SE-

ABG -koneella Tukholmasta Turkuun

kesällä 1931

Sivu 16

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2003 1 16 Ritaranta E Majuri Kenworthy

vaikea vapaaehtoinen

Entinen Blackburn-tehtaan

koelentäjä, eläkeikäinen

englantilaismajuri muodostui

ongelmaksi saapuessaan

vapaaehtoisena talvisotaan


1943-44, Osa 2


Suomessa harjoitettu jo vuodesta

1915 lähtien, aktiivisesti sota-aikana

kuitenkin vasta sodan

loppuvaiheessa

2003 1 21 Kolkka S Lentolaivue 32:n vaiheita 1940-1942,

Osa 1

TK-mies Sulo Kolkan vuonna 1943

kirjoittaman laivuekertomuksen

ensimmäinen osa

2003 1 24 Manninen P Brewster Model 239 Kolmitahopiirros on

2003 2 2 Manninen P Fairchild 24G De Luxe Kolmitahopiirros on

2003 2 4 Raunio J Gloster (VL G.28) Gamecock II,

Osa 1

Gamecock oli 20-luvun

konehankinnoista onnistunein,

kaikkiaan koneita oli Ilmailuvoimilla 17

2003 2 8 Ritaranta E Avro 626 vai VL Tuisku -

kas siinä pulma

Smolikille etsittiin sopivaa

jatkokoulutuskonetta 1930-luvulla

2003 2 10 Partonen K OH-RIM / FD-1

Ensimmäinen Fairchildimme

Hienosti varusteltu ja viimeistelty

Fairchild pakko-otettiin talvisodan

aikana

2003 2 12 Raunio J Ilmavoimien hankinnat

Saksasta 1940-1944, Osa 1

Sotavuosien hankintaprosessit

olivat monimutkaisia ja harvoin

Ilmavoimat olivat Suomen

hankintalistalla ensimmäisenä

2003 2 19 Manninen P Yöhävittäjätoiminta

Suomessa 1943-54, Osa 3

Helsingin ilmatorjunta ja

Suomessa käytetyt tutkat


Osa 2


kirjoittaman laivuekertomuksen toinen

osa

2003 3 2 Manninen P Junkers A 35 / K 53 Kolmitahopiirros on

2003 3 4 Ritaranta E Junkers-koneita Suomessa

1926-1928

Suomeen ostettu Junkers

ajautui lopulta Kiinaan


Osa 2

Gamecock oli 20-luvun

konehankinnoista onnistunein,

kaikkiaan koneita oli Ilmailuvoimilla 17

2003 3 10 Raunio J Jupiter Ilmavoimien sotamoottori Ilmavoimat standardoi Jupiterin

sotamoottorikseen 1930-luvulla


Osa 3


kirjoittaman laivuekertomuksen kolmas

osa


1943-44, Osa 4





loppuvaiheessa

2003 3 18 Raunio J Ilmavoimien hankinnat

Saksasta 1940-1944, Osa 2

Sotavuosien hankintaprosessit

olivat monimutkaisia ja harvoin

Ilmavoimat olivat Suomen

hankintalistalla ensimmäisenä,

tilastotaulukkoja

2003 4 2 Värivalokuvia Malmilta

1940- ja1950-luvuilta

MT-229 toukokuussa 1943 ja

purjekoneita kesällä 1955



Osa 3

Gamecock-hävittäjän suorituskyky

2003 4 6 Manninen P Gloster (VL G.28) Gamecock II Kolmitahopiirros on

Sivu 17

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia


Osa 4


kirjoittaman laivuekertomuksen neljäs

osa


1943-44, Osa 5





loppuvaiheessa

2003 4 14 Luukkanen E -

Parviainen

MT-201 taidolla ja tuurilla 6.3.1944 Eino Luukkasen

koneeseen osui runsaasti

vihollislaukauksia, kone ja ohjaaja

selvisivät täpärästi

2003 4 15 Ritaranta E Yrjö Nissinen kuka hän oli? Henkilöhistoria

2003 4 18 Manninen P Malmin lentokentän rakentaminen Helsingin maalentoaseman

suunnittelu- ja rakennusprosessi

2004 1 2 Raunio J P-40 tekniikkaa Sotasaaliina saadun Curtiss

P-40-koneen tekniikkaaa

2004 1 4 Ritaranta E K-SATA Porin Mothista

oli moneksi

Poriin hankitun Mothin vaiherikas

historia

2004 1 6 Paronen H Pohjolan Voima Oy:n

lentotoiminta 1952-1964

Pohjoisen vesivoimayhtiö

tarvitsi lentokoneita monimuotoiseen

lentotoimintaansa


1943-44, Osa 6





loppuvaiheessa

2004 1 16 Manninen P KH-51 Curtiss P-40 M-10-CU

"Warhawk"

Sotasaalliina saadun Warhawkin

historia Ilmavoimissa


Osa 5


kirjoittaman laivuekertomuksen viides

osa

2004 1 24 Manninen P Curtiss 75A Hawk Kolmitahopiirros on

2004 2 2 Manninen P VL Pyry 1941 Kolmitahopiirros on

2004 2 4 T-LLv 25

223.6.1941-1.10.1942

Täydennyslentolaivue 25:n

historia


Osa 6


kirjoittaman laivuekertomuksen kuudes

osa

2004 2 10 Ritaranta E Junkers K 47:n koelennot

Utissa 1933

Saksalaisten sotakoneeksi

rakentama "siviilikone" oli

koelennettävänä Utissa 1933,

kolmitahopiirros

on

2004 2 11 Junkers K 47 Kolmitahopiirros on

2004 2 12 Partonen K Nieuportit Suomessa 1918-1923,

Osa 1

Mitä Suomessa käytetyt

Nieuportit oikeastaan olivat


1943-44, Osa 7





loppuvaiheessa

2004 2 21 Raunio J Mäntämoottorihävittäjän

suorituskyky, Osa 1

Mikä oli ahdetun mäntämoottori-

hävittäjän suorituskyky 2.

maailmansodan aikaan, esimerkkinä

Messerschmitt Bf 109

2004 3 2 Manninen P Bristol Bulldog Mk. IV A Kolmitahopiirros on

2004 3 4 T-LLv 35

22.6.1941-4.9.1944, Osa 1


historia

2004 3 9 Partonen K Nieuportit Suomessa 1918-1923,

Osa 2

Mitä Suomessa käytetyt

Nieuportit oikeastaan olivat

Sivu 18

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2004 3 12 Ritaranta E Republic Seabee

äänekäs pörriäinen

Kahden Suomessa käytetyn

Seabeen historia


1943-44, Osa 8





loppuvaiheessa.


suorituskyky, Osa 2





2004 4 2 Manninen P Gloster Gladiator Mk. II Kolmitahopiirros on


2004 4 4 Ritaranta E Martti Pukkila

ja hänen lentokoneensa

Henkilöhistoria

2004 4 6 T-LLv 35

22.6.1941-4.9.1944, Osa 2


historia


1943-44, Osa 9





loppuvaiheessa


suorituskyky, Osa 3





2004 4 20 Gloster Gladiator

talvisodan tiedustelukoneena

LeR 1:n keräämiä kokemuksia

talvisodan lentotiedustelusta

2004 4 22 Manninen P Ju 188:n viimeinen lento

14.4.1944

Tietokatkokset saattavat

muuttaa ystävät vihollisiksi

2005 1 2 Ritaranta E Yhteentörmäys Malmilla 6.7.1943 LeLv 6:n SB-22 murskautui

poistokuntoon Aero Oy:n

Junkers Ju 52 OH-LAM -koneen

ajettua sen ylitse

2005 1 4 Ahtimo T Suojeluskunnan ohjaajakurssilla

1924

Toivo Ahtimon muisteluksia

20-luvun ohjaajakurssilta

2005 1 9 Manninen P Caudron C.60 Kolmitahopiirros on

2005 1 10 Raunio J Lisätietoja Suojeluskuntain

reserviohjaajakurssista 1924

Täydennyksiä T Ahtimon

artikkeliin (SIHL nr. 1/2005 s.4)

2005 1 12 Raunio J Vought Model V-156

tarjolla Suomeen 1938

Kaksipaikkaista tukialuskonetta

tarjottiin myös Suomelle,

kolmitahopiirros

on

2005 1 13 Vought Model V-156 Seaplane Kolmitahopiirros on


suorituskyky, Osa 4





2005 1 18 DB 605 A-1- lentomoottori Kolmitahopiirros on

2005 1 20 Luukkanen E Matkakertomus 14 MT-koneen

hakemisesta Saksasta

Toukokuussa 1943 noudettiin

Suomeen ensimmäiset Mersut

Saksasta

2005 1 22 Manninen P Käytettyjä Mersuja

edullisesti Saksasta vuonna 1943

Ensimmäiset Mersut eivät

suinkaan olleet tehdasuusia

2005 2 2 Romukoneiden "kalmisto"

Kuoreveden Hallissa kesällä 1948

Surullisia valokuvia

2005 2 4 Mellén K Mikkeliläisten Klemm L25 Mikkelin purjelentokerho käytti

sodan jälkeen Klemm L25-konetta

lentotoiminnassaan

Sivu 19

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2005 2 6 Raunio J 1945

Suomen ilmailu vuonna nolla

Keväällä ja kesällä 1945

liittoutuneiden valvontakomissio oli

kieltänyt lähes kaiken lentotoiminnan

2005 2 8 Raunio J Avro 504K

Komentajan koulukone?

Huhun mukaan Avro 504

hankittiin Ilmavoimien komentajan

lentokoulutusta varten, mikä onkaan

totuus? Rakennepiirroksia


suorituskyky, Osa 5





2005 2 16 Manninen P Utin juhannusjuhlat vuonna 1950 Uttilaiset keräsivät sodan jälkeen rahaa

lentonäytöksin

2005 2 19 Yöhävittäjätoiminta Neuvostoliiton

ilmapuolustusvoimissa 1941-44

Luftwaffen tiedusteluraportti

vuodelta 1944

2005 2 21 Manninen P Suomalaisten tiedustelulentoja

NL:n yötorjunnasta- ja hävittäjistä

Suomalaisten ensihavaintoja

NL:n yötoiminnasta ilmassa 1944

2005 2 22 Manninen P BU-60

kone, joka pommitti itseään

Vuonna 1935 Bulldogin

pommien irrotus epäonnistui

2005 2 23 Risut ja ruusut Suojeluskunnan

reserviohjaajakurssit

2005 2 24 Manninen P Avro 504K Kolmitahopiirros on

2005 3 2 Manninen P VL Pyry 1941 Kolmitahopiirros on

2005 3 4 Manninen P Bristol 170

"hidas, ruma ja epätaloudellinen"

Bristol-tehtaan rumaa

matkustajakonetta tarjotiin myös

Aerolle sodan jälkeen,

kolmitahopiirros.

on

2005 3 9 Bristol Type 170 Mk 31 Kolmitahopiirros on


suorituskyky, Osa 6





2005 3 14 Manninen P Valvontakomissio Jämin

ilmailuopistolla toukokuussa 1945

Valvontakomissio teki

ahkerasti tarkastusmatkoja eri puolille

Suomea, myös Jämille

2005 3 16 Manninen P Suojamaalauskokeiluja

Suomen ilmavoimissa 1940-41

40-luvun alussa etsittiin

parasta suojamaalauskuviontia

Ilmavoimien koneisiin

2005 3 17 Manninen P I-16 Type 27 (VL mod.) Kolmitahopiirros on

2005 3 18 Blomqvist A R Lentokonerakennuspuutavaran

hankinnassa ongelmia jo vuonna 1938

Valtion Lentokonetehtaan

puunhankinnasta vastanneen Atle R

Blomqvistin näkemyksiä

lentokonepuusta ja sen hankinnasta

2005 3 20 Manninen P Konekiväärikamerat

MT-koneissa 1946-1954

Kovilla ampumisen sijaan

ammuntaa harjoiteltiin myös

kameroiden avulla sodan jälkeen

2005 3 23 Ilmavoitto, ilmatorjuntavoitto

vai tasapeli?

Kuka todella pudotti venäläisen

Li-2-koneen joulukuussa 1943

2005 4 2 Manninen P I.V.L. A.22 "Hansa" Kolmitahopiirros on



suorituskyky, Osa 7





Sivu 20

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2005 4 8 Manninen P Heinkell He 111:n kohtalokas

lento 25.5.1943

Kapt. Veikko Karu ampui saksalaisen

pommituskoneen alas Immolan

lähistöllä, tapauksen kulku.

2005 4 11 Manninen P He 111 H-6 "Ferneinsatz" Profiilipiirros on

2005 4 14 Raunio J Mráz M1C ja M1D

Sokolit Suomessa

Sokol-koneiden värikäs historia

Suomessa

2005 4 18 Manninen P Mráz M1C Sokol Kolmitahopiirros on

2005 4 19 Ritaranta E KSAK:n apu Suomelle

Suomalaiset lento-oppilaat Ruotsissa

1940

Ruotsin Kuninkaallinen Ilmailuklubi

koulutti ilmaiseksi suomalaisohjaajia

Ruotsissa vuonna 1940.

2005 4 22 Partonen K Kaksi Hansaa liikaa

Ilmailuvoimien Hansa-kaupat

Latviaan 1926

Suomessa valmistui 120 Hansaa,

näistä kaksi liikeni myytäviksi

Latviaan

2006 1 2 Manninen P D.H.100 Vampire FB.52 Kolmitahopiirros on

2006 1 4 Raunio J D.H.100 ja D.H.115

Vampiret Suomessa, Osa 1

Suomen Ilmavoimien ensimmäisten

suihkukoneiden hankinta, käyttö ja

lento-ominaisuudet.

2006 1 11 Manninen P Näkökulma Kenttälentovarikko 1:n

toimintaan 1941-1944

Kenttälentovarikko 1:n toiminta

arkistolähteiden perusteella

2006 1 14 Kenttälentovarikko 1Kenttälentovarikko 1

Toiminta 22.6.1941-4.9.1944

Kenttälentovarikko 1:n itse laatima

historiikkinsa.

2006 1 16 Manninen P Venäläiset lentäjäyliloikkarit 1943-1944 Suomeen loikanneet neuvosto-

ohjaajat ja heidän arvonsa

tiedustelulähteinä.

2006 1 20 Pajari R Ajatuksia lentovoimiemme järjestelystä

ja lentokonetyypeistä

Majuri Pajarin muistio heinäkuulta

1940 koskien Ilmavoimien lähi-

tulevia kalustohankintoja.

2006 1 22 Risut ja ruusut Täydennyksiä Sokol-artikkeliin

S.I.L.4/2005, Korjauksia Valtion

Lentokonetehtaan Historia Osa 1:een,

Kaksi Hansaa liikaa, Lisää alasampujia

ADD:n Li-2:lle 12.12.1943,

Kysymys Pyörremyrskystä

2006 1 22 Täydennystietoja ss. 16-19 artikkeliin

yliloikkarilentäjistä

C.-F. Geustin toimittamia lisätietoja

Suomeen loikanneista neuvosto-

lentäjistä

2006 2 2 Manninen P D.H.100 Vampire FB.52 Sivuprofiilipiirroksia on

2006 2 4 Raunio J D.H.100 ja D.H.115

Vampiret Suomessa Osa 2



lento-ominaisuudet

2006 2 7 Raunio J In Memoriam Elias Järvineva Muistokirjoitus

2006 2 8 Manninen P Brewster Model 239

Talvisodan apu hankalan matkan takaa

Yhdysvalloista ostettujen hävittäjien

vaiherikkaat toimitukset Suomeen

vuonna 1940.

2006 2 14 Manninen P Talvisodan apupommikoneet Matkustaja- ja kuljetuskoneiden

käyttö talvisodan apupommikoneina

2006 2 17 Raunio J Bücker Bü 181 Bestmann

Suomalaisten tutkittavana 1943

Vuonna 1943 suomalaiset tutkivat

Bücker Bü 181 Bestmann-koneen

soveltuvuutta ilmavoimille, lisenssi-

valmistukseen tai malliksi Tuuli-

koneen kehitystyöhön.

2006 2 19 Manninen P Bücker Bü 181 Bestmann Kolmitahopiirros on

Sivu 21

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2006 2 20 Ritaranta E OH-TZB Zlin 381 Akateeminen Ilmailukerho ry ja

Urheilulentäjät ry hankkivat vuonna

1959 yhteisomistukseen Zlin 381-

koneen

2006 2 22 Partonen K Siviilikoneet sotapolulla:

talvisodan pakko-otot

Luettelo talvisodan aikana ja heti

sen jälkeen Ilmavoimille pakko-

otetuista siviilikoneista

2006 3 2 Manninen P Dornier Do 17 Z / WNr. 2818 Sivuprofiilipiirros on

2006 3 4 Raunio J D.H.100 ja D.H.115




lento-ominaisuudet.

2006 3 8 Manninen P WNr. 2818

Dornier Do 17 Z:n ihmeellinen tarina

Saksasta käytettynä Ilmavoimille

tulleen DN-60 -koneen vaiherikas

historia - oliko konneeseen käyttö-

vai omistusoikeus?

2006 3 13 Manninen P Lentoretki 1925

Petsamoon ja koillisrajalle

Kahden Brequet 14 A2 -koneen

huima lentoretki vuonna 1925

Utista aina Petsamoon asti

2006 3 18 Lentojoukkojen joukko-osastot ja

nimilyhenykset 1.4.1944

Keväällä 1944 käskettiin kaikkien

käyttää uusia , virallisia nimilyhen-

nyksia Ilmavoimien yksiköistä

2006 3 20 Manninen P Onttolan raskaat apuyöhävittäjät

huhtikuussa 1944

Keväällä 1944 kokeiltiin Onttolassa

Junkers Ju 88 -koneen käyttöä

yöhävittäjänä

2006 3 21 Manninen P Junkers Ju 88 A-4 "apuyöhävittäjä" Sivuprofiilipiirros on

2006 3 22 Risut ja ruusut Venom koelennettiin

T-LLv 25:n FR-lentueen päällikkö

Väärä Brewsterin NX-rekisteri

Lisää nimiä Suojeluskunnan kurs-

sille 1924

Kiirunan lentokenttä Lapin sodassa

Palkkiojärjestelmä Puna-Armeijan

Ilmavoimissa

2006 4 2 Manninen P Karhumäki Karhu -48B Kolmitahopiirros on


2006 4 4 Raunio J D.H.100 ja D.H.115




lento-ominaisuudet.

2006 4 10 Manninen P -

Ritaranta E

"Karhu -48" Veljekset Karhumäki Oy:n

"kyytilentokone"

Karhu -48 oli virkistävä poikkeus

Suomen muutoin monotonisessa

sotilas- ja purjekonetuotannossa

2006 4 16 Lorentz R Richard Lorentz´in näkemyksiä Ilma-

voimista ja kesän 1944 ilmasodasta

Ilmasodan tarkastaja eversti Richars

Lorentzin vuoden 1944 ilmasotaa

käsittelevän laajan muistion

hävittäjätoimintaa koskeva osuus

2006 4 19 Manninen P Dornier Do 17 Z

tuttu tuntematon

Suomessa käytössä olleiden

Dornier Do 17 Z-koneiden alatyypit

olivat Z-1,-2,-3 ja -6

2006 4 22 Manninen P Heinrich Beauvais

"PIM:n määräämä koelentäjä"

Saksalaislentäjä koelensi

Polikarpov I-153 -hävittäjäkoneen

Suomessa joulukuussa 1940

2006 4 23 Risut ja ruusut Tarkennuksia VA-jutun päivämääriin

VA-2:n oikea valmistusnumero

Venomin suomalaisohjaaja

Valokuvia etsitään

2007 1 2 Manninen P Neman R-10 (vm. 1938) Kolmitahopiirros on

Sivu 22

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2007 1 4 Raunio J D.H.100 ja D.H.115




lento-ominaisuudet

2007 1 8 Raunio J Neman R-10 kaupattiin Ruotsiin ja

lentokonetehtaalle

Sotasaaliiksi saatu Neman R-10

oli sotasaaliskoneista käyttöarvol-

taan vähäisimpiä, sitä koetettiin

kaupata Ruotsiin ja kesällä 1944

myös Valtion Lentokonetehtaan

kuljetuskoneeksi

2007 1 12 Manninen P "Kannus nurinpäin!" Identtiset kolarit

T-LeLv 35:ssä kesällä 1944

Kesällä 1944 tapahtui Fiat-koneilla

kaksi lähes identtistä kolaria, joissa

kaikkiaan neljä konetta vaurioitui

2007 1 16 Manninen P Ilmavoimien lentomoottorityypit

vuosina 1930-1950

Katsaus ilmavoiminen parin vuosi-

kymmenen aikana käyttämiin

lentomoottoreihin

2007 1 18 Manninen P Moottorialkoholin käyttö

Ilmavoimissa 1941-1944

Sodan aikana Suomessakin

koetettiin helpottaa vaikeaa lento-

bensiinitilannetta moottori-

alkoholin käytöllä

2007 1 23 Manninen P F 19:n Lappiin kadonneet

Hawker Hartit "X" ja "Y"

Tammikuussa 1940 ruotsalaiset F19:n

Hawker Hart -koneet kokivat kovia,

neljästä matkaan lähteneestä

vain yksi palasi

2007 2 2 Manninen P "Siviilikone" Brewster 239 Kolmitahopiirros on

2007 2 4 Raunio J D.H.100 ja D.H.115




lento-ominaisuudet

2007 2 6 Manninen P FE-2 Ilmavoimien ainoa Fokker F.VIIa Suomen Punaisen Ristin omistama ja

ilmavoimien operoimana kuljetus-

koneeksi joutunut Fokker F.VIIa -

liikennekone on esimerkki rauhan

ajan siviilikoneiden sopimattomuudesta

Ilmavoimien tarpeisiin

2007 2 12 Raunio J Valokuvia Elias Järvinevan sotataipaleelta Henkillöhistoria

2007 2 14 Manninen P Moottorialkoholin käyttö

Ilmavoimissa 1941-1944

Osa 2

Sodan aikana Suomessakin

koetettiin helpottaa vaikeaa lento-

bensiinitilannetta moottori-

alkoholin käytöllä

2007 2 18 Raunio J Viri

lmailuinsinöörien kerhon lentokone

Vuonna 1936 valmistuneen Virin tarina

jäi aikanaan lyhyeksi eikä koneen

historiasta puutu koomisiakaan piirteitä

2007 2 20 Manninen P Urheilukone "Viri" Kolmitahopiirros on

2007 2 21 Partonen K Ilma- ja maavoimien ilma-alusten

rekisterit 1927-2007

Osa 1

Lehden numeroissa 3/1995, 1/1997,

1/1998 ja 3/1999 on käsitelty

Ilmailuvoimien vuosina 1918-1927

käytetyt rekisterikäytännöt, artikkeli

jatkaa merkintätapaa 7.5.1927

eteenpäin

2007 3 2 Manninen P Høver M.F. 11 Kolmitahopiirros on

Sivu 23

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2007 3 4 Raunio J Lentokoulutus Ranskassa vuonna 1919 Kapteeni Arvi Pajusen johdolla joukko

suomalaislentäjiä kävi hakemassa

oppia Ranskasta. Artikkeli perustuu

Pajusen autenttisiin "herra ilmailu-

voimien komentajalle" kirjoittamiin

raportteihin sekä Tauno Hannuksen

1931-32 kirjoittamiin artikkeleihin

vaiherikkaasta matkasta.

2007 3 10 Manninen P Santahaminan rautatie 1919-1933 Ilmavoimilla oli oma kapearaiteinen

rautatite Santahaminan saarella

vuosina 1919-1933. Saarelta

löytyy yhä jäänteitä alkujaan liki

kilometrin mittaisesta radasta.

2007 3 15 Partonen K Ilma- ja maavoimien ilma-alusten

rekisterit 1927-2007

Osa 2

Lehden numeroissa 3/1995, 1/1997,

1/1998 ja 3/1999 on käsitelty

Ilmailuvoimien vuosina 1918-1927

käytetyt rekisterikäytännöt, artikkeli

jatkaa merkintätapaa 7.5.1927

eteenpäin

2007 3 18 Partonen K Høver M.F. 11

Tuttavallisesti "Norjan Kalle"

Osa 1

Vuonna 1940 Suomeen internoitiin

kolme norjalaista Høver M.F. 11-

konetta, jotka vastoin kansainvälisiä

sopimuksia otettiin ilmavoimien

käyttöön

2007 3 20 Tommila M Wekusta 6

Säälentotoimintaa Banakista vuonna 1944

Kertomus matkasta, jonka

Sääpalveluasema 7:n päällikkö,

kapteeni M. Tommila teki huhtikuussa

1944 Pohjois-Norjassa, Banakissa

toimivaan Wetterkundungstaffel 6:een

tutustumaan laivueen toimintaa sekä

lyhyt esitys sääpalvelun järjestelyistä

Saksan ilmavoimissa.

2007 4 2 Manninen P D.H.60 Moth Kolmitahopiirros on


2007 4 4 Raunio J Faneria ja lentokonevaneria Suomalaisen lentokonevanerin

tuotantohistoria - syntytatarina ja

myöhemmät vaiheet

2007 4 9 Raunio J Arvi Kilpinen

Ilmailu- ja vanerimies

Henkilöhistoria - Kilpinen oli aktiivinen

ilmailija ja keskeinen suomalainen

vaneriteollisuusmies

2007 4 10 Raunio J PZL-102 B "Kos" 1960-luvulla Suomen ilma-

alusrekisterissä oli kaksi PZL-102 B

Kos-konetta, artikkeli koneiden

lyhyestä ja osin surullisesta taipaleesta

Suomessa.

on

2007 4 12 Manninen P PZL-102 B "Kos" Kolmitahopiirros on

2007 4 13 Heikkinen R Tarina kuvan takana Maanantaina 23.7.1923 kahdeksan

Hansaa valmistautui laivuelennolle

Santahaminasta Turkuun

2007 4 14 Partonen K MO-100 ja maalaus Karhumäellä DH 60X Moth MO-102 koneen tiivis

käyttöhistoria sekä Velj. Karhumäelle

lähetetyt ohjeet koneen

maalaamisesta.

2007 4 15 Manninen P DH 60X Moth Kolmitahopiirros on



Osa 2




sopimuksia otettiin Ilmavoimien

käyttöön

Sivu 24

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2007 4 18 Manninen P Lentomestari Hämelän erikoinen

ilmavoitto 26.6.1941

Jatkosodan alkaessa jo 36-vuotias

lentomestari Tarmo Hämelä saavutti

ainoan ilmavoittonsa erikoisella

tavalla aamuyöstä 25.6.1941

2007 4 19 Manninen P Polikarpov I-153 VH-14 Sivuprofiili on

2007 4 20 Manninen P VTK 12,70 LKk/42 - ei mikään

Coltin kopioi

Osa 1

Ilmavoimat tarvitsi kipeästi

kiväärikaliperisia

järempiä konekiväärejä

jo talvisotaan, kotimaisen lentokone-

konekiväärin kehityshistoria

2007 4 23 Risut ja ruusut Tanskan kielen oikeinkirjoitus

2008 1 2 Manninen P Mikojan-Gurevitsh MiG-3 Kolmitahopiirros on

2008 1 4 Raunio J Aero Oy:n moottorikorjaamo

Orivedellä 1941-1944

Sota-aikana monet yritykset

osallistuivat Ilmavoimien toimintaa

tukevaan tuotantoon. Tarina

Aero Oy:n moottorikorjaamon

toiminnasta 1941-1944.

2008 1 10 Raunio J MiG-3 Suomi tilasi kaikkiaan 22

kappaletta Saksan sotasaaliina

saamia MiG-3 -hävittäjiä vuonna 1942.

Ennen toimitusta koneet tuhoutuivat

lentopommituksessa. Millaisia

nämä saapumattomat

hävittäjät olisivat olleet.

2008 1 14 Manninen P MiG-3 sotasaaliskoneet c/n 2171 ja

2869

Suomen satasaaliina saamien

MiG-3 -koneiden tarina

on

2008 1 15 Manninen P MiG-3 c/n 2171 Kolmitahopiirros on

2008 1 16 Manninen P MiG-3 c/n 2869 Kolmitahopiirros on

2008 1 17 Raunio J Tarina kuvan takana Valmet testautti Ranger-

pelastautumisjärjestelmää Redigo-

prototyyppeihin

Yhdysvalloissa helmikuussa 19862008 1 18 Manninen P Ilmavoimien ensimmäinen

kansallisuustunnus

Osa 1

Kuinka ruotsalaisen kreivi Erik von

Rosenin onnentunnuksesta

kehittyi Ilmavoimien ensimmäinen

kansallisuustunnus


Coltin kopioi

Osa 2








Osa 3




sopimuksia otettiin ilmavoimien

käyttöön

2008 1 23 Risut ja ruusut Väärä kuvateksti (SIL 4/2007).

Kirja-arvostelu; Høver M.F. 11.

Profiler i Norge Nr. 2

2008 2 2 Manninen P Tarina kuvan takana RAF:n Hawker Hurricane Mk.I -kone,

tunnus N2358 (kuva koneesta tämän

numeron kansikuvana)

Sivu 25

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2008 2 4 Raunio J Tampellan lentomoottoriosasto

Osa 1

Tampellan lentomoottoriosastolla on

tärkeä rooli maamme

ilmailuteollisuudessa. Kaksiosaisen

artikkelin tässä osassa käsitellään

Bristol Mercury-

moottoreiden tuotantoa.

2008 2 8 Raunio J Atle Blomqvist

keksijä ja lentokoneenrakentaja

Atle Blomqvist oli varhaisilmailumme

pioneeri. Hänessä yhdistyi erikoisella

tavalla yliluonnollisia asioita harras-

tava keksijä, lentokonesuunnittelija,

lentokonetarkastaja ja synnynnäinen

lentäjä.

2008 2 12 Raunio J Blomqvist n:o 6

kolmitasoinen roottorisiipikone

Atle Blomqvist patentoi vuonna 1939

"siipiroottorisen" lentolaitteen. Monista

yrityksistä huolimatta konetta ei

kuitenkaan koskaan rakennettu.

on

2008 2 13 Blomqvist A Blomqvist n:o 6 Kaksitahopiirros on

2008 2 14 Ritaranta E Eric Maund

talvisodan vapaaehtoinen

Osa 1

Eric Maund oli yksi harvoista päte-

vistä talvisodan ulkomaisista vapaa-

ehtoisista. Hänen päiväkirjamerkin-

tänsä muodostavat mielenkiintoisen

matkakertomuksen.

2008 2 18 Manninen P Ilmavoimien ensimmäinen

kansallisuustunnus

Osa 2

Kuinka ruotsalaisen kreivi Erik von

Rosenin onnentunnuksesta

kehittyi Ilmavoimien ensimmäinen

kansallisuustunnus


Coltin kopioi

Osa 3






2008 2 22 Manninen P Høver M.F. 11


Osa 4




sopimuksia otettiin Ilmavoimien

käyttöön

on

2008 3 2 Risut ja ruusut Vielä Nikolaj Mihajlovitsh Jessinistä

(SIHL 1/2008) / Geust C-F

Pakkolasku MT-koneella/ Porvari V

2008 3 4 Raunio J Tampellan lentomoottoriosasto

Osa 2

Tampellan lentomoottoriosastolla on

tärkeä rooli maamme

ilmailuteollisuudessa. Kaksiosaisen

artikkelin tässä osassa käsitellään

tehtaan hankkeita,

korjaustoimintaa sekä tuotanto-

organisaatiota.

2008 3 8 Raunio J F.K.52

Koolhoven jolla sodittiin

Koolhoven-koneilla on huono

maine Suomessa. Kreivi Carl Gustav

von Rosen lahjoitti vuonna 1940

Suomelle kaksi Koolhoven F.K.52 -

konetta. Koneiden käyttöhistoria

Ilmavoimissa.

Sivu 26

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2008 3 14 Raunio J Eric Maund


Osa 2





matkakertomuksen.

2008 3 16 Heikkinen R Ilmailuvoimille

suojeluskuntaohjaajareservejä

Vuonna 1924 Uttiin saapui uusia

koulukoneita, joilla saatiin viedyksi

loppuun jälkimmäinen suojelus-

kuntareserviohjaajakurssi.

2008 3 18 Ritaranta E Myttyyn mennyt

lennätysreissu

Fairchild OH-FCB "Sinihaukka" seik-

kaili tammikuussa 1951 Keski-

Suomessa ohjaajana ltm. Eero

Halonen, Eino Ritaranta oli osan

matkaa mukana, osan matkaa ei.


Coltin kopioi

Osa 4






2008 4 2 Manninen P V.L. D.27 Haukka II Kolmitahopiirros on


2008 4 4 Raunio J PZL-101 Gawron

kuin korppi konsanaan

Maamme metsiä lannoitettiin ja

tuholaisia torjuttiin 1960-luvulla

lentoruiskutuksin. Suomessa

käytettyjen puolalaisvalmisteiset PZL-

101 Gawron -maatalouskoneiden

historia, rakenne ja ominaisuudet.

2008 4 6 Manninen P PZL-101 Gawron Kolmitahopiirros on

2008 4 11 Uolevi Vahtikari

Metsälennon ensimmäimnen Gawron-

pilotti

Henkilöhistoria

2008 4 12 Kolkka S

(todennäk.)

Aero Oy:n toiminta talvisodan aikana Heti talvisodan jälkeen lennokkaasti

laadittu ja poikkeuksellisen hyvä

muistio : "Kertomus Aero O/Y:n

toiminnasta Suomen - venäjän sodan

aikana".



osa 3





matkakertomuksen.

2008 4 20 Manninen P Adolf Hitler

Immolassa 4.6.1942

Osa 1

Adolf Hitler kävi hyvin suunnitellulla

"yllätysvierailulla" Immolassa Marskin

75-vuotisjuhlissa. Artikkeli valaisee

vierailun taustaa, edeltäneen

valmistelun ja itse vierailun vaatimat

massiiviset toimenpiteet, erityisesti

selvitetään ilmapuolustuksen

merkittävää tehtävää käynnin aikana.

2009 1 2 Manninen P Junkers A 50 ce Kolmitahopiirros on

2009 1 4 Raunio J OH-SKY alias SK-1

Suojeluskuntain lippulaiva

Wäinö Bremerin Junkers A 50ce

lienee ilmaliluhistoriallisesti

Suomen tunnetuin kone. Maahan tuli

1931 toinenkin A 50, jonka tarina

on huomattavasti vaatimattomampi

Sivu 27

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2009 1 8 Raunio J Junkers A50

oli aikaansa edellä

Junkers A 50 oli liikennekoneisiin

keskittyneen Junkers Flugzeug

und Motorenwerken kunnian-

himoinen yritys päästä maailma

herääville pienkonemarkkinoille.

2009 1 12 Ritaranta E Brewsterillä Höytiäisen laineilla Juuri jatkosodan alla kesäkuun

23. päivä 1941 Lentolaivue 24

sai salaisen tehtävän suojata

kahden saksalaisen He 59 -koneen

paluuta itärajan taakse ulottuneelta

lennolta. Tehtävä oli koitua neljän

Brewsterin kohtaloksi.



osa 4





matkakertomuksen.


Immolassa 4.6.1942

Osa 2








merkittävää tehtävää käynnin aikana

2009 1 20 Partonen K SAAB 17A Suomessa

Huonomman onnen hinauskoneet

Osa 1

Paikkaamaan akuuttia

hinauskonepulaansa Ilmavoimat

hankki kaksi käytettyä ruotsalaista

maalinhinauskoneeksi muutettua

syöksypommittajaa. Miten näihin

päädyttiin, miten ne palvelivat ja mitkä

olivat vaihtoehdot?

2009 2 2 Manninen P Bf 109 G rakennepiirustukset

Osa 1

Bf 109-koneen runkopiirustus

2009 2 4 Raunio J Tipsy Trainer

Ilmamarsalkan kulkupeli

Suomeen tuli yksi Tipsy Trainer

vuonna 1950. Kone oli Air Chief

Marshal Longmoren entinen lentolaite.

Vähälle käytölle jäänyt, lento-

ominaisuuksiltaan erinomainen

kone koki tylyn kohtalon.

2009 2 9 Manninen P Tipsy Trainer Kolmitahopiirros on


Huonomman onnen

hinauskoneet

Osa 2







olivat vaihtoehdot?



osa 5





matkakertomuksen.

2009 2 17 Raunio J Tarina kuvan takana Kaksitasoisen Udet / BFW U 12

Flamingo -koneen ja sen hinaaman

purjekone Grüne Postin Santa-

haminaan kesällä 1934 tekemän

vierailun mielenkiintoinen tarina.

Sivu 28

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia


Immolassa 4.6.1942

Osa 3








merkittävää tehtävää käynnin aikana.

2009 2 22 Risut ja ruusut Suomen ilmavoimien Fokker

F.VIIa FE-2

Lisätietoja Koolhoven FK-52

koneista

Päivämäärätarkennuksia

Vääriä henkilötunnistuksia

Kenraalisotamarsalkka

Keitelin Ju 52

PZL-101 Gawron

Torjuntakonekivääri VKT-42

valmistusmäärät

2009 2 23 Manninen P VKT 12,70 LKk/42 asennus VL Humussa Kaksitahopiirros on

2009 3 2 Manninen P Tarina kuvan takana Originelli italialainen majuri, filosofi ja

lehtimies Vittorio Beonia-Brocchieri

vieraili SAIMAN 202-M -koneella

Suomessa kesän 1941 lopulla.

2009 3 4 Heikkinen R Hermannin lentoasema 1914-1919 Ensimmäisen maailmansodan aikana

Suomi oli sotilaspoliittisesti tärkeä

Pietarin puolustukselle. Helsinkiin

sijoitettuja laivasto-osastoja

turvaamaan perustettiin Hermannin

kaupunginosaan lentoasema.

Kertomus aseman synnystä,

toiminnasta ja alasajosta

1914-1919.


Huonomman onnen

hinauskoneet

Osa 3







olivat vaihtoehdot?

2009 3 13 Manninen P SAAB 17 A Kolmitahopiirros on

2009 3 16 Ritaranta E Ilmavoimien Smolikit siviileissä Ilmavoimat poisti vuoden 1944

loppuun mennessä hyvin palvelleet

Letov S218 A Smolik -koulukoneet.

Onneksi osa koneista varastoitiin ja

saatiin sodan jälkeen paikkaamaan

ankaraa siviilikonepulaa.



osa 6





matkakertomuksen.

Sivu 29

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2009 3 21 Manninen P Aero Oy:n Douglas C-47 hankinta USA:n

ylijäämästä

Osa 1

Aero Oy:n toiminta oli sodan jälkeen

kuihtua konepulaan, omistus-järjestelyt

ja Douglas C-47 -

ylijäämäkoneiden monimutkainen

hankinta turvasivat yhtiön toiminnan

jatkumisen.

2009 4 2 Raunio J Tarina kuvan takana Intian päministeri Jawaharlal Nehru

vieraili Suomessa kesäkuussa 1957 ja

kävi päivävierailulla Mäntässä lentäen

Helsingistä Aeron Oy:n DC-3 OH-LCK -

koneella Halliin.

2009 4 3 Manninen P Pääkirjoitus 6.12.2009

2009 4 3 Raunio J M.S. 880 Rallye

täytti 50 vuotta

Kesäkuussa 2009 tuli kuluneeksi 50

vuotta Ralleyn ensilennosta. Kone oli

sodanjälkeisen Euroopan

menestyksellisin pienkone.

Suomessakin koneita oli

parhaimmillaan yli 60. Tarina

konetyypin synnystä ja ensimmäisten

suomalaisten "Morane-Ralley"-

koneiden kohtalosta; OH-MRA - OH-

MRD.

on

2009 4 8 Manninen P Kansallisuus- ja rekisteritunnukset

Suomessa 1918-1931

Syyskuussa 1918 puolustusvoimain

pääesikunta sai valvontaoikeuden sekä

sotilas- että siviililentolaitteisiin.

Samalla luotiin sekä yksityis- että

ammattikäytön lentokoneiden

kansallisuustunnus- ja

rekisteröintimenettely. Artikkelissa

vuodelta 1921 sivuprofiili- ta

ylätasoesimerkkeinä Caudron G.4 ja

L.V.G. C.VI

on

2009 4 15 Järvineva E Hajanaisia lentomuistoja

Osa 1

Elias Järvineva kävi Ilmavoimien RUK

10:n 1940-41, palveli jatkosodassa

Tiedustelulentolaivue 14:ssa,

kouluttautui sodan jälkeen diplomi-

insinööriksi ja teki pitkän työuran sekä

Ilmavoimissa että Valmetin

palveluksessa. Artikkelisarjassa

Järvinevan muuttamattomia

päiväkirjamerkintöjä tältä ajalta.



osa 7





matkakertomuksen.

2009 4 20 Bf 109 G Rakennepiirustukset

Osa 2

Bf 109:n alkuperäiset takarungon mitta-

ja rakennepiirustukset

on


ylijäämästä

Osa 2


kuihtua konepulaan, omistusjärjestelyt

ja Douglas C-47 -



jatkumisen.

2009 4 24 Manninen P Ylijäämäkaupan yleiset periaatteet Yhdysvaltain ylijäämämateriaalin

yleiset myyntiperiaatteet toisen

maailmansodan jälkeen sekä tietoja

myydystä materiaalimäärästä.

Sivu 30

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2010 1 2 Manninen P Tarina kuvan takana Sirkustirehtööri Ludvig Leonard

Syversén yritti perustaa Suomeen

lentosirkuksen 1932. Hankitut L.V.G.

C. VI- ja BFW U 12 -lentokoneet

kokivat kovan kohtalon.

2010 1 4 Raunio J Curtiss H 75 A

Kuinka Sussu prässättiin

Curtiss Hawk 75 A oli aikanaan

valmistusteknisesrtii edistyksellinen

lentokone. Artikkelissa kerrotaan

alkuperäisin rakennekuvin koneen

valmistusmenetelmistä.

2010 1 6 Manninen P Curtiss H75 a Sivuprofiili on

2010 1 10 Manninen P "Stuka-Curtiss" projekti vuodelta 1941 Majuri Risto Pajari ehdotti talvisodan

kokemusten perusteella

vanhentuneiden tiedustelukoneiden

korvaamista yksipaikkaisilla hävittäjillä,

joita voitaisiin käyttää myös

syöksypommittajina. Curtiss H 75A -

koneisiin asennettavien

pommiripustinten suunnittelu eteni

viittä vaille toteutukseen.

on

2010 1 11 Manninen P Curtiss H 75A ja VL:n suunnittelema

pommiripustin

Kolmitahopiirros on

2010 1 12 Manninen P Lotinanpellon ilmataistelu 28.5.1944 Hävittäjälentolaivue 32:n Curtissien piti

13.5.1944 houkutella vihollisen uudet

ja suorituskykyiset La-5 -hävittäjät

kimppuunsa ja paikalle saapuvien MT-

koneiden saaliiksi. Ansa kuitenkin

paljastui ja venäläiset pääsivät hyvissä

ajoin poistumaan paikalta.


Osa 2











ylijäämästä

Osa 3


kuihtua konepulaan, omistusjärjestelyt

ja Douglas C-47 -



jatkumisen.

on

2010 1 21 Manninen P Douglas DC-3C-S1C3G (C-47 mod.) kaksitahopiirros on

2010 2 2 Manninen P Hawker Hurricane I kolmitahopiirros on

2010 2 4 Raunio J Orlican L-40 Meta-Sokol Orlicon L-40 Meta-Sokol oli sutjakan

näköinen ja antoi hyvän

matkanopeuden pienellä moottorillaan.

Kuvaus koneesta ja sen rakenteesta

sekä kahdesta Suomessa

rekisteröidystä yksilöstä.

2010 2 7 Orlican L-40 Meta-Sokol Kolmitahopiirros on

Sivu 31

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2010 2 8 Manninen P BL-184 tiedustelulennolla Laatokalla

22.7.1944

Lentorykmentti 1:n komentaja eversti

Rekola päätti suorittaa Syvärin

suunnan kuvauslennot ilman

hävittäjäsuojaa, koska Curtiss -

hävittäjät olivat yli 5 km korkeudessa

"veteliä ja tehottomia". Artikkeli kuvaa

BL-184 -koneen kuvauslennon vaiheet

Mensuvaarasta Syvärille ja takaisin.

2010 2 12 Manninen P Os. Räty / LLv 22

Hurricane -koneita hakemassa

Talvisodan aikana Suomi sai ostaa

Royal Air Force`n varikolta 12 uutta

Hawker Hurricane Mk.I hävittäjä-

konetta. Uusiin arkistolähteisiin pe-

rustuva artikkeli koneiden noudosta

Suomeen.

2010 2 18 Ritaranta E Walter Galpin

Hurricane-mekaanikkojen

päällysmies

Talvisodan aikana Royal Air Force`n

varikolta ostettuja 12 uutta

Hawkwer Hurricane -hävittäjää seurasi

joukko vapaaehtoisia RAF:sta

vapautettuja mekaanikkoja, heidän

esimiehenään oli Walter Galpin.

2010 2 20 Manninen P Ejnar Thorup

kolmen valtakunnan lentäjä

Tanskalainen Walter Thorup osallistui

vapaaehtoisena ohjaajana talvisotaan.

Artikkelissa kerrotaan kuinka Thorupin

lentoura jatkui talvisodan jälkeen

Tanskassa, uudelleen Suomnessa ja

Luftwaffessa.


Osa 3










2010 3 2 Partonen K Tarina kuvan takana

"Hävittäjä" hävittäjän hävittäjänä

Kesällä 1960 Luonetjärvellä

kokematon Ford V/8 Hävittäjä-Hopan-

nimellä tunnetun vanhan kuorma-auton

kuljettaja vaurioitti Folland Gnat GN-

101 -konetta ja pian tämän jälkeen

kokemattoman mekaanikon

koekäytössä kone karkasi

työmaamonttuun. Vaurioista tuli

koneelle yli kolmen vuoden

kunnostusjakso.

2010 3 4 Aeron C-47 -koneen

kaputti Kogessa 3.10.1946

Aero Oy:n USA:n ylijäämävarastosta

hankkimalle C-47/CD-3 -koneelle

sattui vakana onnettomuus Tanskassa

kesällä 1946 koneen ollessa

siirtolennalla Suomeen. Paikallinen

Östsjällands Fokkeblad julkaisi

onnettomuudesta kaksi artikkelia, jotka

on artikkeliin käännetty

mahdollisimman tarkoin.

Sivu 32

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2010 3 8 Manninen P MIG-3 -koneiden rynnäkkölento

Utin lentokentälle 11.7.1941

Kaksi venäläistä MIG-3 -konetta teki

rynnäkkölennon Utin lentokentälle

aamuyöllä 11.7.1941 ja onnistui

tuhoamaan kaksi Fokker D.XXI -

konetta ja vaurioittamaan neljää.

Hyökkääjät ilmoittivat tuhonneensa

peräti 10 konetta, mutta hyökkäyksen

todellinenkin lopputulos oli liikaa

Suomen ilmavoimien esikunnalle.


Osa 4










2010 3 16 Bf 109 G rakennepiirustukset

Osa 3

Bf 109:n alkuperäiset takarungon mitta-

ja rakennepiirustukset

on

2010 3 18 Manninen P Luftwaffe Luonetjärvellä, Malmilla ja

Utissa kesällä 1941

Suomen ilmavoimat luovutti

kesäkuussa 1941 Luftwaffelle joko osin

tai kokonaan Malmin, Utin ja

Luonetjärven kentät Neuvostoliittoon

suuntautuvaa hyökkäys- ja

kaukotiedustelutoimintaa varten.

2010 3 24 Manninen P Dornier Do 215 B Kaksitahopiirros on

2010 4 2 Manninen P Caudron CR.714-C1 "Cyclone" Kolmitahopiirros on


2010 3 4 Raunio J Ranskalainen visiitti

Caudron CR.714-C1 "Cyclone"

Talvisodan aikana Ranskasta lahjaksi

saatujen Caudron-hävittäjien maine oli

huono ja käyttöhistoria Suomessa

lyhyt. Uusimpien tutkimusten valossa

myös suomalaisten omat toimet

vaikuttivat siihen, että kaikki meni niin

nopeasti pieleen.

2010 4 7 Manninen P Caudron CR.714 CA-566 Kolmitahopiirros on

2010 4 12 Pajunen A Arvi Albert Pajunen

Venäläisten ja valkoisten lentojoukoissa

vuonna 1918

Rannikkotykistömajuri Arvi Albert

Pajunen palveli lähes kolme vuotta

Venäjän armeijassa vapaaehtoisena

ratsuväkiupseerina ja lyhyen ajan

myös lentojoukoissa tähystäjänä.

Suomen sisällissotaan hän osallistui

valkoisten puolella ensin jalkaväki- ja

tykistöupseerina sekä lopuksi

lentojoukoissa tähystäjänä.

2010 4 14 Heikkinen R Hansan vesijäähdytin vandalismin

kohteena

Huollettavana ollut Hansan jäähdytin

varastettiin heinäkuussa 1927,

jäähdytin löytyi korjauskelvottomana ja

varas sai viiden kuukauden

vankeusrangaistuksen.

Sivu 33

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia


Osa 5










2010 4 17 Raunio J Eino Ritaranta in memoriam Muistokirjoitus

2010 4 18 Partonen K Douglas DC-3 75 vuotta

"Dakotat" Suomen ilmavoimissa

Osa 1

DC-3 täytti 75 vuotta joulukuussa

2010. Artikkelisarja käy läpi Suomen

ilmavoimissa palvelleiden koneiden

historian.

2010 4 21 Manninen P Luftwaffen

Miinahyökkäys Kronstadtiin 22.6.1941

Osa 1

Luftwaffen Luftlotte 1 teki kesäkuussa

1941 miinahyökkäyksen Kronstadtiin.

Osittain uuteen lähdeaineistoon

perustuva artikkelisarja avaa uuden

näkökulman operaation suunnitteluun,

valmisteluun ja toteutukseen sekä

Suomen ilmavoimien osuuteen

tapahtumaketjussa.


Osa 4

Bf 109:n alkuperäiset sivuvakaimen

mitta- ja rakennepiirustukset

on

2011 1 2 Manninen P Klemm Kl 25 d VII R Kolmitahopiirros on

2011 1 4 Raunio J "Kelmi" Klemm L/Kl 25 -koneet Suomessa

1929-2010

Klemm L 25 oli sotien välisen

aikakauden legenda. Koneella voitettiin

lentokilpailuja ja tehtiin pitkiä

ennätyslentoja. Suomessa koneita oli

neljä, viisi tai useampia - laskutavasta

riippuen. Noin viidestätoista

säilyneestä Klemm L/Kl 25 -koneesta

kaksi on Suomessa suhteellisen

hyvässä kunnossa ja kolmas

rakenteilla.

2011 1 12 Manninen P SAAB 90 Scandia

Ihan hyvä, muttei tarpeeksi hyvä

Aero Oy etsi 1940-luvun lopulla DC-

3:lle kilpailukykyistä seuraajaa

kansainvälisille reiteilleen.

Paperievaluaatio tehtiin lukuisista

tyypeistä, kiinnostavimmat myös

koelennettiin. Liikennelentäjä Olavi

Siirilä sai tehtäväkseen koelentää ja

arvioida SAAB 90 Scandia -koneen.

2011 1 17 SAAB 90A-2 Kaksitahopiirros on



Osa 2




historian.

2011 1 20 Manninen P

Peijari S

Rankka metsäkeikka

FK-112:n miehistön paluu korpien kautta

omalle puolelle 8.-12.6.1943

Lentolaivue 16:n kolme Fokker C.X. -

konetta kävivät 8.6.1943

pommittamassa Sumerin asemalla

seisonutta junaa. FK-112 joutui

teknisen vian takia tekemään

pakkolaskun vihollispuolelle. Artikkelin

osana on koneen ohjaajan Sakari

Peijarin värikäs kuvaus miehistön

korpivaelluksesta takaisin omalle

puolelle.

Sivu 34

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia



Osa 2








tapahtumaketjussa.

2011 2 2 Manninen P Beechcraft Model C17L Kolmitahopiirros on

2011 2 4 Raunio J Bisnesjettien esikuva

Beechcraft Model 17 "Staggerwing"

Osa 1

Ilmavoimien esikunnalla oli sodan

aikaan yhteyskoneenaan Beechcraft

Model 17, joka tarjosi aikalaisekseen

normaalia herraskaisemman kyydin.

Kaikkiaan Suomessa oli kaksi eri

alatyyppistä "Staggerwing" -nimellä

kulkenutta konetta, artikkelisarja kertaa

niiden vaiherikkaat historiat.



Osa 3




historian.



Osa 3








tapahtumaketjussa.

2011 2 16 Manninen P LVK ja J.K. Paasikivi

kamppailivat tutkien omistusoikeudesta

talvella 1944-45

Suomella oli sodan loputtua Saksasta

hankittuina peräti 11 isoa valvonta- ja

tulenjohtotukaa. Osa niistä oli

huippumoderneja ja niillä olisi ollut

välirauhan jälkeen heti uusia ottajia.

Ensin pahalla ja sitten kaikin keinoin

kieroillen.

2011 2 17 Meri- ja ilmavalvontautka "Maija" Kaksitahopiirros on

2011 2 20 Heikkinen R Rehuvaraston tulipalo ja

tanssityttöjä Santahaminassa

Suomen itsenäistyttyä sijoitettiin

Helsingin läheiselle Santahaminan

saarelle lukuisasti eri aselajien

joukkoja, myös Ilmailupataljoona

asettui sinne. Saarella sattui 2.10.1921

varastopalo, jossa tuhoutui runsaasti

Ilmailupataljoonalle kuulunutta

materiaalia. Palon syttymissyy jäi

selvittämättä, mutta huhuja varastossa

vietetystä juhlasta oli olemassa.

Sivu 35

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2011 2 22 Geust G-F 12 OIAE

O.W. Kuusisen ilmavoimat talvisodassa

Venäläiset perustivat talvisodan alla

12. Erillisen hävittäjälentoeskadrillin

sijoituspaikkanaan Petroskoin

länsipuolen Besovets. Karjalais- ja

suomalaissyntyisiä lentäjiä rekrytoitiin

etupäässä Karjalan autonomisen

neuvostotasavallan ilmailukerhoista ja

muista neuvostoilmavoimien joukoista.

Artikkeli joukon perustamisesta sen

lakkauttamiseen asti.

2011 2 23 Risut ja Ruusut G-AGAR Suomessa vuonna 1940.

Korpraali, eikä luutnantti

2011 2 24 Manninen P Beechcraft Model C17L

BC-1 of FinnAF HQ Flight in summer

1943 at Malmi airfield

Kolmitahopiirros on

2011 3 2 Manninen P Beechcraft Model D17S Kolmitahopiirros on

2011 3 4 Raunio J Bisnesjettien esikuva

Beechcraft Model 17 "Staggerwing"

Osa 2

Ilmavoimien esikunnalla oli sodan

aikaan yhteyskoneenaan Beechcraft

Model 17, joka tarjosi aikalaisekseen

normaalia herraskaisemman kyydin.

Kaikkiaan Suomessa oli kaksi eri

alatyyppistä "Staggerwing" -nimellä

kulkenutta konetta, artikkelisarja kertaa

niiden vaiherikkaat historiat.

2011 3 8 Heikkinen R S.P.A.D. S.VII

"Yhden hengen taistelukone"

Ranskalaisvalmisteiden hävittäjä

S.P.A.D. tyyppi VII saatiin

rintamakäyttöön länsirintamalla

syksyllä 1916. Koneita toimitettiin

myös Venäjälle, jossa sitä valmistettiin

lisäksi lähes sata kappaletta lisenssillä.

Mahdollisesti yksi juuri näistä päätyi

1918 Suomen punaisille joukoille ja

edelleen sotasaaliina valkoisille.

2011 3 14 Manninen P Talvisodan hävittäjäkonekeräykset

kotialueen suojaksi

Kriisiaikoina Suomen kansan käsi on

ollut karttuisa. Talvisodan 105 päivän

aikana Suomen kotialueen

ilmapuolustukselle ehdittiin kerätä

materiaalihankintoja varten kymmeniä

miljoonia markkoja. Suurinta huomiota

saivat asutuskeskusten suojaksi

hankitut ilmatorjunta-aseet ja

hävittäjälentokoneet.

2011 3 16 Manninen P Brewster Model 239 / BW-378 ja BW -355 Kaksitahopiirros on

2011 3 21 Manninen P Virolaiset Ilmavoimissa kesällä 1944 Kannaksen suurhyökkäyksen aikana

kesä-heinäkuussa 1944 siirrettiin kaikki

liikenevät kelpoisuusluokan AI, AII ja

BI miehet rintamapalvelukseen.

Lentorykmentti 3 sai lähteneitä

korvaamaan ainakin 9 virolaista BII-

kelpoisuusluokan vapaaehtoista.

Sivu 36

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia



Osa 3








tapahtumaketjussa.


Osa 5

Bf 109:n alkuperäiset

metallirakenteisen sivuvakauttimen ja -

peräsimen mitta- ja

rakennepiirustukset

on


2011 4 4 Raunio J Mietoisten mysteeri

Pentti Kyrölän "koekone"

Hieman yli 20-vuotiaana Pentti Kyrölä

suunnitteli ja rakensi1947-1949

kansakoulupohjalta oman

"Koekoneen", jolla hän lensi ilman

lentokoulutusta kymmeniä kertoja.

Kertomus "koekoneesta" ja Pentti

Kyrölän myöhemmistä ilmailuvaiheista.

2011 4 7 Pentti Kyrölän "Koekone" kolmitahopiirros on

2011 4 10 Raunio J D.X Vähemmän tarpeellinen Fokker Ilmavoimat on ollut ahkera

hollantilaisvalmisteisten Fokker-

koneiden käyttäjä. Fokker D.X on ollut

Fokkereistamme vähiten tarpeellinen.

Kertomus koneen kehityshistoriasta,

ilmavoimien konehankinnan

konevertailusta 20-luvun alussa sekä

vertailuun hankitun Fokker D.X -

koneen vähäiseksi jäänestä käytöstä.

2011 4 13 Fokker D.X Kolmitahopiirros on

2011 4 14 Raunio J Brewsterin kaartokyky

- mitattu ja laskettu

Valtion Lentokonetehdas teki laskelmia

ja suoritti koelentoja Brewster Model

239:n kaartokyvyn selvittämiseksi

lähinnä VL Myrskyn kehitystyön tueksi.

2011 4 18 Manninen P Westland Lysander

"Äly" Suomen ilmavoimissa 1940-45

Osa 1

Westland Lysander oli osa Iso-

Britannian pääkalustoa toisen

maailmansodan alussa. Artikkelisarja

koneen kehityshistoriasta sekä 17

koneyksilön hankinnasta ja käytöstä

Suomen ilmavoimissa.

2012 1 2 Manninen P Westland Lysander I Profiilipiirroksia on

2012 1 4 Raunio J MIG-15 Taustat ja kehittely Suomen ilmavoimilla oli vuosina 1962-

1977 käytössään neljä "Mukeloa" eli

UTI MIG-15 -konetta. Artikkeli kertoo

uusimman lähdeaineiston valossa MIG-

15:n taustoista ja kehitystyöstä.

2012 1 8 Raunio J Velj. Karhumäki Oy:n lentokonekorjaamo

1939 - 1944

Artikkelissa käydään läpi Veljekset

Karhumäki Oy:n Kuoreveden tehtaan

toiminta sotavuosina sekä esitetään

taulukoin tuotannon numeroarvot ja

tietoja henkilöstöstä.

Sivu 37

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2012 1 12 Kivinen E Carl Knut Kalmberg

Viimeinen ilmataistelu

Lentolaivue 26:n lentueenpäällikkö

luutnantti Ensio Kivinen laati Siamin

prinssi Galavarnadit Diskulin

pyynnöstä selvityksen

tanskalaisvapaaehtoisen Carl Knut

Kalmbergin toiminnasta Suomen

ilmavoimissa talvisodan aikana sekä

häneen viimeisestä lennoistaan.

2012 1 14 Manninen P Perushinta lentokoneille vuonna 1944 Vuonna 1944 ilmavoimien esikunnan

sotavarustusosasto teetti Saksasta

hankittavien lentokoneiden

kirjanpidollisen hinnoittelu-käytännön.

Kullekin konetyypille määritettiin

vertailuikelpoinen perushinta sekä

kertoimet, joiden perusteella voitiin

koneen käytön tai vaurion perusteella

laskea yksittäisen lentokoneen

kirjanpitoarvon muutos. Samalla

asetettiin myös se kirjanpidollinen

arvonalennusraja, joka määritteli

koneen siirtymisen poistettavaksi.



Osa 2







2012 2 2 Raunio J Tarina kuvan takana Vinka-alkeiskoulukoneen (LEKO-70)

moottorin testaus koetelineessä.

2012 2 2 Risut ja ruusut Tarkennuksia omistussuhteisiin -

DC-3

Fokker D.X.

Carl Knut Kalmberg

Virheellsisä kuvatekstejä

2012 2 4 Valtonen H MiG-15UTI Hävittäjälentäjän opinahjo Kirjoittajan omakohtaiset kokemukset

siitä, millainen tämä Varsovan liiton,

Kiinan ja useiden muiden itämaisten

hävittäjälentäjien opinahjo oli lentää.

2012 2 10 Raunio J S.A.I. KZ II Kupé Tanskalainen matkakone KZ VII "Leivo" oli pienen

tanskalaisyhtiö S.A.I:n parhaiten

Suomessa tunnettu tyyppi. Kertomus

koneen kehityshistorista ja käytöstä

Suomessa.

2012 2 13 Manninen P KZ II Coupe Kolmitahopiirros on

2012 2 14 Raunio J Brittien ilmahyökkäys Petsamoon ja

Kirkkoniemeen 30.7.1942

Britit tekivät torpedokonein Petsamoon

ja Kirkkoniemeen huonosti valmistellun

hyökkäyksen heinäkuussa 1941.

Hyökkääjien tappio oli niin musertava,

että siitä vaiettiin pitkään. Vasta

vuonna 1948 operaatiota johtaneen

amiraali Jack C. Toveyn selvitys

tapahtumasta julkaistiin The London

Gazette-lehden liitteenä.

Sivu 38

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia



Osa 3








Osa 6

Moottorin muodostuslevyt on

2012 3 2 Manninen P Westland Lysander I Kolmitahopiirros on

2012 3 4 Raunio J ERCO 415-C/CD Ercoupe

Syöksykierrevarmaksi mainittu

Artikkeli yhdysvaltalaisen ERCO 415-

C/CD Ercoupe koneen

kehityshistoriasta, erikoislaatuisesta

ohjausjärjestelmästä sekä lento-

ominaisuuksista ja tuotannosta. Lisäksi

kerrotaan kahden Suomen ilma-

alusrekistessä olleen koneyksikön

käyttöhistoria.

2012 3 9 ERCO 415-CD Ercoupe Kolmitahopiirros on

2012 3 10 Raunio J Toverit pulassa

Kadonneen neuvostohävittäjän vesitys

Neljä Neuvostoliiton La-5-hävittäjää

harhaili ja eksyi Etelä-Suomen yllä 29.

lokakuuta 1944. Kaikki koneet joutuivat

tekemään pakkolaskun. Tähän asti on

uumoiltu, että koneita olisi yhä

löytymättä. Artikkeli paljastaa, että

kaikkien koneiden laskupaikat ovat

tiedossa - haamukoneita ei siten

piilottele metsissämme tai

lammissamme.

2012 3 12 Manninen P Kumia Iso-Britanniasta

Ilmavoimien lentosuunnitelma vuodelta

1945

Artikkeli rengastuotannosta Suomessa

talvi- ja jatkosodan aikana sekä

Suomen Gummitehdas Oy:n

vaikeuksista raaka-aineen

hankkimisessa. Sodan 1945 päätyttyä

raakakumia suunniteltiin hankittavaksi

Iso-Britannista ilmavoimien raskasta

kalustoa hyödyntäen paria

vaihtoehtoista reittiä lentäen.

2012 3 17 Lemminki O Sotavangeiksi jääneet 1939-1944 Suomen ilmavoimien sotavangeiksi

joutunut lentävä henkilöstö vuosina

1939-1944; ohjeet toiminnaksi

jouduttua vihollisalueelle pakkolaskun

tai laskuvarjohypyn jälkeen sekä tilasto

sotavangeiksi joutuneesta

suomalaisesta lentävästä

henkilöstöstä.



Osa 4







2012 3 23 Risut ja ruusut Mittayksiköt

Brewsterin kaartokyvystä



Sivu 39

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2012 4 4 Raunio J Noorduyn Norseman "Norsu" Norseman oli ensimmäinen

erämaalentäjille eli "puskapiloteille"

suunniteltu kone. Sodan jälkeen tyyppi

oli laajalti käytössä pohjoismaissa,

Suomeen hankittiin kuitenkin vain yksi

tyypin edustaja. Artikkeli kuvaa

konetyypin kehitys- ja

valmistushistorian sekä ainoan

suomalaisen Norsemanin OH-NOA:n

käyttöhistorian ja aikalaisarviot koneen

lento-ominaisuuksista.

2012 4 8 Manninen P Noorduyn Norseman OH-NOA:n

kellukemodifikaatio

Sivuprofiilipiirros on

2012 4 10 Raunio J Lentokonetehtaamme valmistamat

lentokoneet 1922-2000

Vuoteen 2000 asti päivitetty ja

aikaisempia tilastoja tarkentava

luettelo lentokonetehtaamme

valmistamista lentokoneista. Tilastoa

selvennetään ja rajataan artikkelin

tekstiosuudessa.

2012 4 15 Raunio J Suunnittelija, pääsuunnittelija vai jotain

muuta?

Lentokoneteollisuudessamme

pääsuunnittelija on vain harvoin

nimettävissä, sillä koneita suunniteltiin

ryhmätyönä. Koneet eivät olleet yhden

tai kahden miehen käsialaa vaan eri

osa-alueiden suunnittelijoita oli

tavanomaisesti useita.



Osa 5







2012 4 18 Risut ja ruusut Hawkin savugeneraattori

Lisätietoa Lysanderista

2012 4 19 Manninen P Luftwaffe Santahaminassa 1941-1944 Saksalaisten merilentotoiminta

Suomen aluevesillä oli jatkosodan

aikana suhteellisen vähäistä ja

jokseenkin huonosti tunnettua. Artikkeli

käy sotavuosittain läpi saksalaisten ja

osin myös suomalaisten

merilentotoiminnan Santahaminan

merilentoasemalta.

2012 4 22 Manninen P Amerikkalainen MT-lentäjä

Cullen A. Brannon Jr.

Yhdysvaltain ilmavoimien majuri Cullen

A. Brannon Jr. pääsi toteuttamaan

hartaan toiveensa lentää Mersulla.

Lento toteutui hyvien henkilösuhteiden

avittamana Utissa huhtikuussa 1948

ilman ilmavoimien esikunnan

hyväksymistä tai edes tietoa lennosta.

2012 4 24 Manninen P Douglas C-47 A-20-DK Sivuprofiilipiirros;

Yhdysvaltojen Suomen suurlähetystön

yhteyskone USAAF 42-93066 Utissa

27.4.1948

on

2013 1 2 Manninen P Wesrland Lysander I Kolmitahopiirros on

Sivu 40

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2013 1 4 Raunio J Piper PA-28 Cherokee

Suomessa 50 vuotta

Ensimmäinen Cherokee saapui

Suomeen 50 vuotta sitten. Artikkelissa

käydään läpi konetyypin kehitysvaiheet

sekä kerrotaan Ruotsin ja Suomen

ensimmäisen Cherokeen SE-CUM/OH-

CPS lyhyt ja dramaattinen historia.

2013 1 8 Manninen P Piper PA-28-140 Cherokee Kolmitahopiirros on

2013 1 10 Raunio J Tarina kuvan takana Moni suomalainen lentokone on

esiintynyt elokuvissa punatähdin.

Tämän tarina takana on Caudron C.60,

joka esiintyi "Polsukoneena" Suomi-

Filmin vuonna 1929 ensi-iltansa

saaneessa mykkäelokuvassa Korkein

Voitto.

2013 1 11 Manninen P Caudron C.60 CA-40 Kolmitahopiirros on

2013 1 12 Harmaja T FIAT C.R.42

Tapani Harmajan koelento 17.11.1939

Talvisodan aikaan Suomeen koetettiin

hankkia 12 kappaletta FIAT C.R.42 -

kaksitasohävittäjiä. Sodan päättyminen

hautasi kuitenkin hankkeen Suomen

halutessa nyt vain rintamakelpoisia

koneita. Tapani Harmaja jäi ainoaksi

suomalaisohjaaja, joka lensi tyypillä.

Artikkeli kattaa hänen Italiassa

tekemänsä koelentoselostuksen

muuttamattomana.

2013 1 14 Ilanko K E Karjalan Armeijan Lentojoukot 30.6.1941-

1.3.1942

Karjalan Armeijan Lentojoukot edustaa

historiassamme ainutkertaiseksi

jäänyttä jalkäväkijoukkojen tueksi

perustettua taktista ilmavoimien

taisteluosastoa. Artikkelissa käydään

läpi everstiluutnantti Knut Erik Ilangon

kertomus Karjalan Armeijan

lentojoukkojen lyhytaikaisesta

toiminnasta jatkosodan alkuvaiheessa.



Osa 6







2013 1 22 Manninen P Messerschmitt Bf 109 G

Hankinta hävittäjäjohtajan näkökulmasta

Messerschmitt Bf 109 G -hävittäjien

hankinnasta Suomeen tulee 13.3.2013

kuluneeksi 70 vuotta. Mikään muutos

ei ole kivuton, eikä Mersujen tulo ollut

mikään poikkeus. Artikkelissa

julkaistaan kooste Lentolaivue 24:n

komentajan everstiluutnantti G E

Magnussonin mielipiteet

Messerschmitt-hankinnan

toteutuksesta, ohjaajasiirroista ja -

koulutuksesta. Loppuhuipennuksena

on Magnussonin toimivallan rajojen

kokeilu vastaleivottuna Lentorykmentti

3:n komentajana.


Sivu 41

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2013 2 4 Raunio J Bücker Bü 131 Jungmann

Ilmojen Stradivarius

Bücker Jungmann oli kuin ilmojen

Stradivarius; se taipui näyttävään

taitolentoon, mutta paljasti armotta

pienetkin virheet käsialassa. Artikkeli

käy läpi koneen valmistushistorian,

rakenteen sekä lento-ominaisuudet.

Lisäksi kerrotaan kahden Suomeen

rekisteröidyn koneyksilön historia.

2013 2 10 Bücker Bü 131 D Kolmitahopiirros on

2013 2 12 Raunio J Kuvakavalkadi purjelennon SM-kisoista

1947

Purjelennon SM-kisat pidettiin vuonna

1947 Parolassa. Diplomi-insinööri Lars

Norrmén valokuvasi kilpailijat ja

kilpakoneet. Artikkeli käy lyhyesti läpi

kilpailun kulun ja esittelee laadukkain

valokuvin kunkin kilpailijan lyhyiden

henkilöhistoriikkien kera.



Osa 7







2013 2 19 Manninen P MT-tyyppikurssit 1943-44 Messerschmitt Bf 109 G -hävittäjien

käyttöönotto Suomen ilmavoimissa

kevättalvella 1943 oli tarkkaan harkittu

ja valmisteltu prosessi. Artikkeli

tarkastelee LeLv 34:n, mutta lyhyesti

myös muidenkin MT-ohjaajia

kouluttaneiden hävittäjälaivueiden, MT-

tyyppikoulutusmenetelmiä sotavuosina

1943-1944.

2013 2 22 Manninen P Laskuvarjot Suomen ilmavoimissa 1918-38

Osa 1

Laskuvarjojen käyttöönotto koki

voimakasta vastarintaa ilmavoimien

alkuvuosina. Vasta 1930 laskuvarjo

määrättiin pakolliseksi

lentovarusteeksi. Kertomus

laskuvarjoista ja niiden käyttöönotosta

ilmavoimissa sekä

tähystyspallotoiminnassa.

2013 3 2 Manninen P Valmet Vinka Kolmitahopiirros on

2013 3 4 Raunio J Vinkan kilpailijat - oliko niitä? Kotimaisen lentokoneteollisuuden

elvyttäminen koettiin tärkeäksi 1960-

luvun jälkipuoliskolla. Uuden alkeis-

koulukoneen suunnittelulla ja

tuotannolla kotimaassa haluttiin turvata

osaaminen myös kriisiaikoina.

Artikkeli selvittää oliko ulkomaisilla

vaihtoehdoilla tässä asetelmassa

mitään menetymisen mahdollisuuksia

Valmet Vinkan kanssa kilpaillessaan.

Sivu 42

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2013 3 8 Manninen P Veikko Karu

upseeri, hävittäjälentäjä ja ritari

Henkilöhistoria Veikko Johannes

Karusta, joka oli kadettiupseeri,

hävittäjälentäjä ja myös Mannerheim-

ristin ritari No. 98. Karu lensi noin 400

sotalentoa, ampui alas 10

viholliskonetta ja joutui kerran myös

vihollisen ilmatorjunnan

alasampumaksi.

2013 3 10 Karu V Veikko Karu: Ensimmäinen ilmavoitto Veikko Karun kertomus 1.12.1939

Antrean pohjoispuolella käydystä

ilmataistelusta.

2013 3 11 SB-koneen miehistön karu kohtalo Antrean suojeluskunnan

sotapäiväkirjan merkinnät 1.12.1939

alasammutun SB-koneen miehistön

kohtalosta.

2013 3 13 Karu V Veikko Karu: Pakkolasku vihollisen

puolelle

Veikko Karun kertomus 16.11.1941

pakkolaskustaan FR-115-koneella

vihollisen puolelle sekä vaarallisesta

paluustaan jalkaisin läpi rintamalinjan

omalle puolelle.



Osa 8








Osa 2







ilmavoimissa sekä


2013 3 22 Manninen P Heinecke-tähystäjävarjon avautumisen eri

vaiheet

Kaksitahopiirros on

2013 3 24 Manninen P Ae-900 tähystyspallo Saksalaiset kopioivat satasaaliikseen

1917 saamansa ranskalaisen Ballon

"E" -tykistötähystyspallon omaksi

Fesselballon Ae-tähyspallosarjakseen.

Vuonna 1918 Suomeenkin hankittiin

muutamia Ae-900 -tähystyspalloja

Saksasta.

2013 3 24 Manninen P Ae-900 tähystyspallo Kaksitahopiirros on

2013 4 2 Manninen P Bell P-39 Q-15-BE Airacobra Kolmitahopiirros on


2013 4 4 Raunio J Bell P.39 Airacobra Suomen rintamalla Airacobra tuomittiin Yhdysvalloissa ja

Britanniassa toisen luokan

hävittäjäkoneeksi, mutta kone saavutti

suuren suosion Neuvostoliitossa ja tuli

kovin tutuksi 1944 myös Suomen

rintamalla. Artikkeli selvittää koneen

ilmataisteluominaisuuksia verrattuina

Morane- ja Messerschmitt-hävittäjiin.

Sivu 43

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2013 4 10 Manninen P Berezin m/1941 pikakivääri 12,7 mm Jatkosotaan lähdettäessä oli Curtiss-

ja Morane-hävittäjissä aseistuksena jo

alitehoisiksi osoittautuneet

kiväärikaliberiset konekiväärit.

Kotimaisen 12,7 mm konekiväärin

valmistustyö käynnistettiin, mutta työ

eteni hitaasti. Ratkaisuksi löytyi

Saksan sotasaaliiksi saamien

venälästen Berezin 12,7 mm -

pikakonekiväärien osto ja asennus

Curtiss- ja Morane-hävittäjiin.

2013 4 12 Manninen P Berezin m/1941 -konekiväärin jäykkä VL-

asennus ja tahdistuslaitteet CU-koneeseen

Kaksitahopiirros on



Osa 9







2013 4 18 Raunio J SAAB 35 Drakenin kiemuraiset

hankintakuviot

SAAB 35 Drakeneiden hankinta 70-

luvulla oli korostuneen vaikea ja

monimutkainen prosessi. Hankinnan

taakse piti saada sekä presidentti

Kekkosen että eduskunnan tuki.

Ilmavoimien suorituskyvyn ja

uskottavuuden kannalta hankinta oli

kuitenkin ensiarvoisen tärkeä asia.

Helppoa ei ollut amerikkalaisten

ohjustenkaan saaminen YYA-

Suomeen.

2013 4 19 SAAB 35F1 Rakennepiirros


Osa 3







ilmavoimissa sekä


2014 1 2 Manninen P Fokker D.XXI VL sarja IV Kolmitahopiirros on

2014 1 4 Raunio J Bristol Type 143F

Blenheimin edeltäjä

Suomelle räätälöityjä ja nimettyjä

konetyyppejä löytyy historiasta

useampia. Yksi vähän tunnettu oli

Bristol Type 143F (F = Finland).

Artikkeli tarkastelee Suomen roolia

konetyypin synnyssä sekä syitä, jotka

johtivat hankinnan kariutumiseen.

Aiheesta on löytynyt uutta

mielenkiintoista materiaalia myös Iso-

Britanniasta.

2014 1 7 Bristol Type 143 Kolmitahopiirros on

Sivu 44

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2014 1 8 Manninen P SB-koneen tarina

Novgorodista Messuhalliin

Artikkeli käy läpi yhden talvisodan

1.12.1939 alasammutun SB-

pommikoneen tarinan ja tarkastelee

laajemminkin venäläisten

ilmataistelutaktiikkaa ja lentävän

henkilöstön koulutustasoa talvisodan

alussa.

2014 1 11 Jussi Rädyn kertomus Luutnantti Jussi Rädyn

ilmataistelukertomus 1.12.1939

käydystä taistelusta, jonka aikana hän

onnistui pudottamaan yhden SB-

pommikoneen.


Osa 4







ilmavoimissa sekä


2014 1 14 Raunio J Ruokolahden ilmataistelut 29.2.1940 Talvisodan karkauspäivänä ilmavoimat

kärsi yhden historiansa raskaimmista

tappioista. Tapahtumien ympärillä on

paljon avoimia kysymyksiä ja

ristiriitaisuuksia. Uudemman

asiakirjatiedon valossa kokonaiskuva

on kuitenkin hieman selkeämpi ja

tapahtumat kentien helpommin

ymmärrettävissä.

2014 1 23 Raunio J Tarina kuvan takana Eversti Rikhard Lorentz piti sodan

jälkeen virheenä sitä, ettei erityisen

hyvin nousevaa Curtiss CW-21-koneita

hankittu ilmavoimillemme ennen

talvisotaa. Artikkeli tarkastelee

hankinnan mahdollisuuksia ja koneen

todellista suorituskykyä verrattuna

erityisesti Brewster 239 -hävittäjään.

2014 1 23 Curtiss CW-21 Kolmitahopiirros on

2014 2 2 Manninen P

Patteri M

Lavotshkin La-5FN Kolmitahopiirros on

2014 2 4 Raunio J Savon Lentolinjat Oy 1950-1955 Savon Lentolinjat Oy aloitti

ensimmäisenä lentoyhtiönä

säännöllisen reittiliikenteen Helsingin ja

Mikkelin välillä. Artikkeli käy läpi yhtiön

omistusjärjestelyt, konekannan ja

ohjaajat sekä lentotoiminnan aina

yhtiön perustamisesta 1950 toiminnan

lakkauttamiseen 1955 asti.

2014 2 7 D.H. 89 Dragon Rapide Kolmitahopiirros on

2014 2 8 D.H.89 A

Lentäjän näkökulmasta

Lyhyt kuvaus koneen teknisistä ja

ohjausominaisuuksista ohjaajan

kannalta tarkasteltuina.

Sivu 45

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2014 2 9 Raunio J Lavotshkin La-5

Suomen rintamalla

La-5 -hävittäjä oli rivimoottorilla

varustetun LaGG-3 -hävittäjän

tähtimoottorilla varustettu

jatkokehitelmä. Artikkeli kuvailee La-

5:n kehitysprosessin sekä rakenteen

runsain rakennekuvin täydennettynä.

La-5 ilmestyi myös Suomen rintamalle

huhtikuussa 1944. Uusi hävittäjä

osoittautui varteenotettavaksi

vastustajaksi suomalaisohjaajille.

2014 2 13 La-5 ilmassa La-5 -hävittäjän tekniset ja

käsittelyominaisuudet

2014 2 14 Manninen P RS-82 -rakettikranaatti

Pelätty ja väheksytty

Venäläiset käynnistivät aiempien

tsaarinaikaisten kokemustensa

innostamina 1921 rakettiaseen

kehitystyön. Artikkeli kuvaa RS-82 -

rakettikranaatin pitkällisen

kehitysprosessin, aseen kehittymisen

ilmataisteluaseeksi sekä kertyneet

kokemukset ilmataisteluista. Suomen

rintamallakin rakettikranaatti oli

käytössä ja RS-82:n kopionti ja

kotimaisen version suunnittelu laitettiin

alulle 1942. Sekä Neuvostoliiton että

Suomen mielenkiinto asetta kohtaan

lopahti kuitenkin ennen jatkosodan

loppumista.

2014 2 18 Luftwaffe RS-82 -rakettikranaatti Rakennepiirustus on

2014 2 20 Somerto K

Sovio J

KG 200:n ja OKW:n vieraana Saksassa Eversti Kaarlo Somerto ja

everstiluutnantti Jussi Sovio vierailivat

4.-12.5.1944 Oberkommand der

Wehrmachtin (OKW) kutsusta

Saksassa tavoitteenaan tutustua

saksalaisten käytetettävissä oleviin

lentokuljetus-ja laskuvarjomaterialiin

sekä uusiin menetelmiin suomalaisten

kaukopartiotoiminnan kehittämistä

silmällä pitäen.Vierailijat tutustuivat

myös Luftwaffen salaisen KG 200-

yksikön toimintaan sekä Daimlerin

panssarivaunutehtaaseen. Artikkeli

perustuu suomalaisvieraiden

matkastaan laatimaan muistioon.


Osa 5







ilmavoimissa sekä


Sivu 46

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2014 2 24 Risut ja ruusut Pieni korjaus

Korjauksia ja lisäyksiä Ruokolahden

ilmataisteluihin (lehtemme 1/2014)

Vääräkuvateksti

Puuttuva henkilö

2014 3 2 Manninen P Fairchild Model 24 Kolmitahopiirros on

2014 3 4 Raunio J Lapin Kultalennot 1950-luvulla 1940-luvun lopulla ja 1950-luvun

alkuvuosina Lemmenjoen suuren

kultaryntäyksen aikaan tavara-

kuljetukset 80 kilometrin päästä

Inarista valtauksille olivat vaivalloisia

vene- tai porokuljetuksia.

Vaurastuneita ammattikaivajia ryhtyi

palvelemaan joukko lentoyrittäjiä.

Artikkeli käy läpi mm. yritykset,

lentäjät, käytetyt lentokoneet,

Jäkäläpään lentokentän synnyn ja

viestiyhteydet.

2014 3 8 Raunio J Fairchild Model 24

Varsinainen tyyppisekamelska

1950-luvulla suomalaisen yleisilmailun

yleisin hankittu tyyppi 19 koneyksilöllä

oli Fairchild Model 24. Yhteisen

päätyypin alle mahtui varsinainen

alatyyppien sekamelska.

2014 3 10 Manninen P Pöly ja hiekka

Ilmavoimien sotakoneiden riesana 1941-44

Moottoreihin imeytyvä pöly,

hienojakoinen savi ja hiekka olivat

varsinainen riesa sota-ajan koneille.

Artikkeli kuvailee kuinka Ilmavoimat ja

Valtion Lentokonetehdas kehittivät ja

valmistivat tehokkaat ilmansuodattimet

lähes kaikkiin sotakonetyyppeihimme.

2014 3 17 Raunio J Johan Lindström

Lapin lentäjä

Rovaniemellä 3.1.1908 syntynyt Johan

Lindström rakensi parikin itse

suunnittelemaansa huono-onnista

lentolaitetta 20- ja 30-luvuilla.

Harrastus ilmailuun jatkui, Johan

hankki lopulta ansiolentäjän lupakirjan

vuonna 1938. Hän toimi sodan aikana

Pommituslentolaivue 6:ssa ohjaajana.

Sodan jälkeen hän jatkoi

lentotoimintaansa Lapissa aina 50-

luvulle asti.


Osa 6







ilmavoimissa sekä


2014 3 20 Manninen P Ilmavoimien reservin lentäjien

kertauskoulutus 1940-41

Talvisodan jälkeen rintamakelvottoman

lentävän henkilöstön kotiuttamista

lykättiin ja ohjaajia ryhdyttiin

jatkokouluttamaan rintamakelpoisiksi.

Hankkeessa onnistuttiin kohtalaisesti

vaikeasta polttoainetilanteesta

huolimatta.

Sivu 47

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2014 3 21 Kirja-arvostelut Lentomekaanikot sodassa toim. Keijo

Elio-Matti Siukola (arvostelu Hannu

Valtonen)

Tuntematon kenraali J-F Lundqvist,

kirj. Markku Iskanius (arvostelu Jukka

Raunio)

2014 3 22 Manninen P Mersujen kohtalokas yhteenajo

Suulajärvellä 12.5.1944

Suulajärven lentokentällä tapahtui

12.5.1944 kahden Messerschmitt -

hävittäjän yhteenajo. Onnettomuu-

dessa menehtyi välittömästi päälle

ajetun MT-koneen ohjaaja.

Tutkijalautakunta ei todennut päälle

ajaneen MT-koneen ohjaajaa yksin

syypääksi vaan löysi yksittäisen syyn

ja henkilön lisäksi pitkän tapahtuma- ja

laiminlyöntiketjun, jonka päätepiste on

artikkelissa kuvattu kohtalokas

yhteenajo.

2014 4 2 Manninen P BL-200 ja Velj. Karhumäki Oy Veljekset Karhumäki Oy oli vuonna

1953 sitoutunut lentämään Geologisen

tutkimuslaitoksen malminetsintälennot,

käytössä ollut Airspeed Oxford

vaurioitui kuitenkin poistokuntoon.

Korvaavaksi koneeksi yhtiö havitteli

ilmavoimien poistolistalla ollutta Bristol

Blenheim-konetta.

on


2014 4 4 Valtonen H Hyvä Sähvä! Lentomuistoja SAAB 91 D

Safirista

Artikkelissa Safirilla 361 tuntia 10

minuuttia lentänyt everstiluutnantti evp.

Hannu Valtonen kuvailee millainen

Safir oli lentää. Kirjoittaja kuvaile

hieman myös "ajankuvaa" lentoupseeri-

ja kadettikursseilta sekä

laivuepalveluksesta.

2014 4 10 Raunio J Taylorcraft BC

Amerikan herkkua 1930-luvulla

Elintason nousun myötä 1930-luvulla

Suomeen hankittiin uusina koneina

mm. kaksi Taylorcraft BC -

pienkonetta. Artikkelissa käydään läpi

koneiden kehityshistoria, hankinta

Suomeen, siviilikäyttö, pakko-otto

puolustusvoimien käyttöön sekä

koneiden sodan jälkeinen myynti

Ruotsiin.

2014 4 13 Manninen P Taylorcraft BC

Amerikan herkkua 1930-luvulla

Kolmitahopiirros on

2014 4 14 Raunio J Seversky EP-1

Olisiko saatu ja mitä?

Talvisoda ilmataistelujen pelastajiksi

haviteltiin hankittaviksi sekä

saksalaista Heinkell He 112- että

yhdysvaltalaista Seversky-hävittäjää.

Lehden numerossa 1/2001 käsitykset

Heinkelin erinomaisuudesta todettiin

paikkansa pitämättömiksi. Olisiko

hankkimatta jäänyt Severskys ollut

pelastava hankinta ilmavoimiemme

kalustopulaan?

2014 4 16 Manninen P J9 Seversky EP-1-106 Kolmitahopiirros on

Sivu 48

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2014 4 20 Manninen P BL-200

Maailman ainoa aito Blenheim IV?

Osa 1

Erilaista käytettävissä olevista

arkistomateriaalista artikkelisarjaan on

koottu pitkänokkaisen museokone

Bristol Blenheim IV BL-200 hankinta-,

käyttö- ja korjaus- ja muunnoshistoria.

Tarkastelun lopputulemana konetta ei

voi pitää brittinä eikä jugoslaavina.

Parhaiten konetta kuvaa laveasti termi

"suomalainen pitkänokkainen

Blenheim".

2014 4 23 Raunio J Mitä sotilaskoneemme maksoivat ja miksi Artikkelin yhteydessä olevaan

taulukkoon on kerätty eri lähteistä

tietoja sotilaskoneidemme

hankintahinnoista vuodesta 1919 aina

vuoteen 1980 asti. Hinnat on

muunnettu vertailukelpoisiksi

Tilastokeskuksen

elinkustannusindeksiin pohjautuvien

rahan-arvokertoimien avulla

vastaamaan vuoden 2013

kustannustasoa.

2014 4 24 Raunio J Tarina kuvan takana Lentokonetehtaalla tehtiin vuonna

1945 kokeita VL Myrskyn moottorin

ylikuumenemisongelmien

ratkaisemiseksi erikoisen

tuulitunneliratkaisun avulla.

2015 1 2 Manninen P Bristol Blenheim ja modifikaatio 732 Bristol toimitti Suomeen satamäärin

Blenheim-pommikoneiden

muutostiedotteita, näistä valtaosaa ei

Suomessa kuitenkaan toteutettu,

modifikaatio 732 "Improved Weather

Proofing" kuitenkin toteutettiin,

artikkelissa myös luettelo Suomeen

"aitoina" Britanista Suomeen

toimitetuista Blenheim Mk.IV -koneista.

2015 1 4 Raunio J Velj. Karhumäki Oy:n

Chipmunk-kampanja

Veljekset Karhumäki Oy seurasi

tarkoin ilmavoimien 1950-luvun

kalustohankintoja. Yhtiö ehdotti

ilmavoimille mm. kartoituskonetta,

suunnittelemiaan ja valmistamiaan

suihkukoneita Vampiren sijaan,

käytettyjä Harvard-harjoitushävittäjiä

sekä artikkelissa kuvaillun de

Havilland of Canada DHC-1 Chipmunk -

koneiden hankkimista koulukoneiksi.

2015 1 6 Raunio J Suomen Spitfire-kontaktit kesällä 1939 Toisen maailmansodan alla useat

maat, Suomi muiden mukana,

havittelivat Supermarine Spitfire-

hävittäjiä. Koneiden saaminen

kiristyvässä tilanteessa oli toinen juttu.

2015 1 7 Raunio J NACA koelensi Severskyn Lyhyt yhteenveto NACA:n Seversky P-

35:n koelentoraportista joulukuulta

1939.

Sivu 49

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2015 1 8 Manninen P BL-200

Maailman ainoa aito Blenheim IV?

Osa 2

Erilaista käytettävissä olevista

arkistomateriaalista artikkelisarjaan on

koottu pitkänokkaisen museokone

Bristol Blenheim IV BL-200 hankinta-,

käyttö- ja korjaus- ja muunnoshistoria.

Tarkastelun lopputulemana konetta ei

voi pitää brittinä eikä jugoslaavina.

Parhaiten konetta kuvaa laveasti termi

"suomalainen pitkänokkainen

Blenheim".

2015 1 12 Manninen P VSL 8000 Lähes kaikki VL-BL-IV -koneet

varustettiin vuonna 1944 VLS 8000 -

puulapapotkurein, kaksitahopiirros

potkurista sekä moottorisuojuksista.

on

2015 1 13 Manninen P DH P4/8A Kaksitahopiirros BL-200 koneeseen

asennetuista leveälapaisista DH P4/A -

potkueita sekä muunnetuista

moottorisuojuksista.

on

2015 1 14 Manninen P Putilovin firma

BL-koneiden korjausryhmä

Luionetjärvellä 1953-1955

Luonetjärvelle sijoitettu 1. Lennosto

perusti 7.4.1953 kolmen varastoidun

Blenheim-koneen kunnostus- ja

korjaustöitä tekemään erillisen BL-

huoltoryhmän. Artikkeli käy läpi

korjausryhmän tehtävät, henkilöstön ja

aikaansaannokset ryhmän parin

vuoden toiminta-ajalta.

2015 1 16 Kurimo K (?) "Pajarin laivue"

LLv 16:n sotahistoria

22.6.1941-2.5.1942

Artikkeli käy läpi tiivistetystä vähän

tunnetun maavoimien hyväksi

toimineen yhteystoimintalaivue

Lentolaivue 16:n sota-ajan historian.

Laivue toimi aluksi VI Armeija-

kunnalle alistettuna ja myöhemmin

Karjalan Armeijan hyväksi.

2015 1 19 Paronen H Tilastollisia yhteenvetoja

Suomalaiset ilmavoiton saaneet ohjaajat

Ilmavoiton saavuttaneiden

suomalaisohjaajien tilastojakaumia

syntymävuoden, syntymämaa- kunnan

ja sotilasarvon mukaan sekä luettelo

vähintäinkin 200 sotalentoa lentäneistä

ohjaajista.

2015 1 22 Manninen P Merivoimien ilmavoimat 1939-1940 Talvisodan kriittisinä aikoina

luovutettiin elintärkeitä meriyhteyksiä

suojaamaan Merivoimille lentokoneita

ja henkilöstöä, joista muodostettiin

aina vuoden 1940 kesään asti

Merivoimien ilmavoimat.

2015 2 2 Manninen P SWK SM-1/600 Mil Mi-1 Kolmitahopiirros on

2015 2 4 Raunio J Rajavartiolaitoksen ensimmäiset

helikopterit

Rajavartiolaitos aloitti

helikopteritoimintansa SM-1 -

helikopterein 1960-luvulla. OH-HRA,

OH-HRB ja OH-HRC tunnukset

saaneiden koptereiden hankinta-,

käyttöönotto- ja käyttöhistoriikit.

2015 2 8 Mil Mi-1A Rakennepiirros on

2015 2 9 Mil Mi-1A Kaksitahopiirros on

Sivu 50

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2015 2 10 Manninen P Asia N:o 59

Messerschmitt-hankinta

Vuonna 1942 ilmavoimat esitti

hankittaviksi 30 Messerchmitt Bf 109 -

konetta konekaluston kipeästi

tarvitsemaa ajanmukaistamista varten.

Artikkeli käy läpi esityksen etenemisen

aina koneiden Suomeen saapumiseen

asti. Hankintaprosessi oli

monivaiheinen eikä aivan

ongelmatonkaan.

2015 2 15 MT-koneiden huoltovälineet ja

erikoistyökalut

Luettelo Messerchmitt-hävittäjien

hankintaan kuuluneista huoltovälineistä

ja erikoistyökaluista.

2015 2 16 Raunio J Siitä ja sen kestävyydestä

Pohdintaa Valtion Lentokonetehtaan

liimoista 1920-45

Artikkeli luo katsauksen Ilmailuvoimien

ja Valtion Lentokonetehtaan käyttämiin

liimoihin sekä pohtii, mikä erityisesti

Myrsky-hävittäjien liimauksessa on

voinut mennä pieleen ja miten asiaa

voisi edelleen selvittää.

2015 2 18 Raunio J Kirja-arvostelu Markku Iskanius:

"Ilmojen kenraali ja kiistelty komentaja

J. F. Lundqvist 1940-1946"

2015 2 19 Manninen P Tarina kuvan takana

Heinkel He 59 PY+NF

Heinäkuussa 1941 saksalainen

Heinkel He 59 -meritoimintakone

PY+NF joutui oman laivastonsa

ilmatorjunnan vaurioittamana

tekemään hätälaskun Helsingin

edustalle. Tarina tapauksesta, koneen

korjauksesta sekä koneen

myöhemmästä käyttöhistoriasta.

2015 2 20 Manninen P Bristol Blenheim

Maalinhinauskoneet 1946-1958

Osa 1

Ilmavoimat havahtui pian lentokiellon

päätyttyä 1945 nopean ja pitkän

toiminta-ajan omaavan

maalinhinauskoneen tarpeeseen.

Ilmavoimien lisäksi tällaisen

maalinhinauskonen tarvitsijoita olivat

ilmavalvonta, ilmatorjuntatykistö sekä

Merivoimat. Artikkelisarja käy läpi eri

konevaihtoehdot sekä syyt Bristol

Blenheim-koneen valintaa. Lisäksi

käydään läpi Blenheimiin vaaditut

modifikaation, hinauslaitteisto sekä eri

BL-koneiden maalinhinaushistoria.

2015 2 21 Manninen P Bristol Blenheim maalinhinauskoneen

hinauslaitteen asennuspiirustus

Rakennepiirros on

2015 2 24 Manninen P Bristol Blenheim BL-106 maalinhinauskone Kaksitahopiirros on

2015 3 2 Manninen P VL Viima I & II Kolmitahopiirros on

Sivu 51

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2015 3 3 Ruuskanen K Mittari- ja yölento MT-koneella Saksassa yöhävittäjäkoulutuksen

saaneen kapteeni Kaarlo Ruuskasen

Utissa 15.10.1946 esitetty ja

tarkastettu esitelmä. Tärkeimmistä

operatiivisista ja lentoteknisistä

aiheista piti laivueohjaajien sodan

jälkeen sota-ajan kokemusperinteen

taltoimiseksi tehdä tutkielmia, jotka

tarkastettiin lentävän henkilöstön

yhteisillä oppitunneilla.

2015 3 10 Raunio J Heinkel He 112B

Mitkä olivat sen todelliset suoritusarvot

Heinkel He 112B -koneen todelliset

suoritusarvot jäivät Suomen vuonna

1938 saaman esitteen arvoja

heikommiksi. Artikkelissa tuodaan

esiin koneen todelliset suoritusarvot ja

vertailu Mercury-moottorilla

varustettuun Fokker D.XXI-hävittäjään.

2015 3 11 Raunio J Sotilaslentokoneiden käyttökustannukset Artikkeliin on koottu eri lähteistä 13

ilmavomien käyttämän konetyypin

käyttökustannuksia eli lentotunnin

hintaa, vertalu myös vuoden 2014

rahanarvon mukaan.

2015 3 12 Ilmavoimat Ilmavoimien Upseerikurssi 13 Kaikkiaan 119 oppilasta

alkuvaiheessaan käsittänyt

Ilmavoimien Upseerikurssi 13 alkoi

4.6.1941. Koulutuksessa noudatettiin

vuonna 1940 uudistettua koulutus- ja

opetussuunnitelmaa, joka kuitenkaan

ei täysin soveltunut sota-ajan

monimuotoisuuteen. Lyhennelmä

Ilmavoimien Upseerikurssi 13:n

koulutuskertomuksesta, pvm

29.7.1943, sekä IlmavE kirjelmästä

22.3.1943 koskien kiirehdittyä 2-

moottorikoulutusta.

2015 3 14 Laukkanen E Ilm.UK 13

Muistoja alkeiskoulutuskaudeltani 4.6.-

31.10.1941

Esa Laukkasen henkilökohtaiset

päiväkirjamerkinnät Ilmavoimien

Upseerikurssi 13:n ensimmäiseltä

jaksolta kesältä ja syksyltä 1941.

2015 3 20 Raunio J Harvard, Vihuri ja Suomi

Miksi Vihuri kelpasi, mutta Harvard ei

Veljekset Karhumäki Oy tarjosi

Suomen ilmavoimille sodan jälkeiseen

konetarpeeseen North American AT-6 /

T-6 Texan -koneita Vihuri tilalle.

Artikkeli käy läpi syyt miksi kauppa ei

toteutunut edullisesta tarjoushinnasta

huolimatta.

2015 3 22 Kirja-arvostelut Hannu Valtonen:

Ensimmäisen suihkukonelentäjä

lentokapteeni Erich Warsitz, kirjoittanut

Lutz Warsitz

Sivu 52

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2015 3 23 Manninen P Bristol Blenheim

Maalinhinauskoneet 1946-1958

Osa 2

Ilmavoimat havahtui pian lentokiellon

päätyttyä 1945 nopean ja pitkän

toiminta-ajan omaavan

maalinhinauskoneen tarpeeseen.

Ilmavoimien lisäksi tällaisen

maalinhinauskonen tarvitsijoita olivat

ilmavalvonta, ilmatorjuntatykistö sekä

Merivoimat. Artikkelisarja käy läpi eri

konevaihtoehdot sekä syyt Bristol

Blenheim-koneen valintaa. Lisäksi

käydään läpi Blenheimiin vaaditut

modifikaation, hinauslaitteisto sekä eri

BL-koneiden maalinhinaushistoria.

2015 4 2 Manninen P VL Myrsky II Kolmitahopiirros on


2015 4 4 Raunio J KK-1 Utu

Uuden ajan airut

Vuonna 1965 sai tyyppihyväksynnän

suomalainen KK-1-Utu -purjekone. Se

oli yksi ensimmäisistä - jollei

ensimmäinen lajissaan, jonka

rakenteessa ei käytetty lainkaan puuta.

Artikkeli käy läpi koneen kehitys- ja

tuotantohistorian, yksilökohtaiset

historiatiedot, suoritusarvot sekä

merkittävimmät kilpailusaavutukset.

2015 4 8 KK-1 e UTU Kolmitahopiirros on

2015 4 10 Laukkanen J Koelento Kk-1 Utu OH-LKD Jyrki Laukkanen koelensi Kk-1 Utu -

koneen osana diplomityötään ja kokosi

koneen ominaisuudet tiivistetyksi

koosteeksi.

2015 4 11 Raunio J VL Myrskyn flutterimittaukset Myrskyn aeroelastinen värähtely eli

flutteri aiheutti vakavia ongelmia ja

jopa kuolemaan johtaneita

onnettomuuksia. Ongelmaan haettiin

ratkaisua monin eri tavoin, myös

erityisen mittalaitteiston avulla.

2015 4 14 Manninen P Vilho Jyränkö

Punainen sotilaslentäjä

Venäjän sisällissodan aikana Itämeren

laivaston lentojoukoissa palveli

kymmenkunta suomalaista

sotilaslentäjää, eräs heistä oli Viljo

Jyränkö. Artikkelissa kuvataan hänen

mielenkiintoinen historiansa aina

hänen vuonna 1923 tapahtuneeseen

Suomeen paluuseen asti värikkäine

jatkovaiheineen.

2015 4 18 Manninen P Itämeri Ju-290 -koneiden harjoitusalueena Luftwaffe käytti 1943-44 Itämerta

Junkers Ju-290 -

kaukotiedustelukoneiden

harjoitusalueena. Yhtäjaksoinen

lentoreitti ulottui Luoteis-Saksan

Achmerista aina Kemiin asti, josta

koneet yleensä ilman välilaskua

palasivat takaisin lähtökentälleen.

Sivu 53

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2015 4 20 Valtonen H Petljakov Pe-8

Vaarallinen yölintu

Osa 1

Neuvostoliitossa käynnistettiin 1934

vanhenevien TB-1 ja TB-3 -

kokometallisten pommikoneiden

seuraajan suunnittelu. Artikkelisarjassa

käydään läpi TB-7 eli Pe-8 -

pommikoneen kehityshistoria, tuotanto,

eri variaatiot ja koneiden siirto

laivuekäyttöön.

2015 4 23 Manninen P MiG-3

Toteutumaton hankinta

Saksalaiset löysivät heinäkuussa 1942

puhdistamastaan itärintaman motista

LaGG-3 ja MIG-3 -koneita, joita

tarjottiin Suomelle ostettaviksi.

Hankinnasta käytiin vaihtelevantasoisia

neuvotteluja aina toukokuuhun 1943

asti, jolloin Suomeen saatiin tieto

koneiden tuhoutumisesta.

2016 1 2 Manninen P Bristol Blenheim I

Iso-Britannian apu talvisodassa

Tammikuussa 1941 Suomi sai

hankituiksi 12 Bristol Blenheim I-

pommikonetta Iso-Britanniasta.

Artikkeli tarkentaa RAF:n

palvelukäytöstä Bristol Co:n

kunnostuksen jälkeen Suomeen

lennettyjen koneyksilöiden tietoja

erityisesti niiden moottoritietojen

osalta.

2016 1 2 Manninen P Bristol Blenheim I

BL-142 ja BL-141

Profiilikuva on

2016 1 4 Raunio J Rajavartiolaitoksen helikopterivalinnat

1980-luvulla

Rajavartiolaitos päätti 1983 korvata

silloiset vajavaisesti tarkoituksiinsa

soveltuvat MI-8 helikopterinsa uusilla

koneilla. Hankintaa varten perustettiin

"Helikopteritoimikunta 1983" . Artikkeli

käy läpi hankinnalle asetetut

vaatimukset, vaihtoehtoisten tyyppien

evaluoinnin sekä syyt, jotka johtivat

Agusta Bell 412- ja Aerospatiale Super

Puma -koneiden hankintaan.

2016 1 10 Raunio J Jodel DR. 1050 Ambassadeur Ranskalaisia Jodel-koneita on

vamistettu pienissä tehtaissa ja

harrasterakentajien toimesta lukuisia

eri tyyppejä. Suomeen hankittiin

vuonna 1961 kaksi Jodel

Ambassadeuria, artikkeli käy läpi

konetyypin kehityksen ja ominaisuudet

sekä maahamme ostettujen yksilöiden

konehistoriikit.

2016 1 13 Jodel DR. 1050 Ambassadeur Kaksitahopiirros on

Sivu 54

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2016 1 14 Valtonen H Vaarallinen yölintu

Petljakov Pe-8

Osa 2

Neuvostoliitossa käynnistettiin 1934

vanhenevien TB-1 ja TB-3 -

kokometallisten pommikoneiden

seuraajan suunnittelu. Artikkelisarjassa

käydään läpi TB-7 eli Pe-8 -

pommikoneen kehityshistoria, tuotanto,

eri variaatiot ja koneiden siirto

laivuekäyttöön.

2016 1 17 Valtonen H Suomi ja TB-7 Saksan ilmavoimat pommitti Moskovaa

heinäkuussa 1941, kostoiskuksi Stalin

määräsi tehtäväksi

pommitushyökkäyksen Berliiniin.

Elokuun alussa yhdeksän TB-7 -

konetta lähti matkaan, neljä konetta

pääsi Berliiniin asti ja vain yksi kone

palasi takaisin. TB-7 sininen 6 pyrki

moottorivian takia palaamaan Itämeren

yltä Suomen ilmatilan kautta itään,

mutta tuli ilmatorjunnan alas

ampumaksi.

2016 1 20 Valtonen H Lentomoottoritoverit

Tsaromskij M-30, M-40 ja Ats-30

Lentodieseleitä kehitettiin

Neuvostoliitossa 1930-luvun lopulta

1940-luvun alkuun valtaosin

epätyydyttävin tuloksin. Artikkeli käy

läpi kolmen eri moottorin kehityksen ja

käytön. Artikkeliin liittyy

vertailutaulukko eräistä yleisimmistä

toisessa maailmansodassa käytetyistä

lentomoottoreista.

2016 1 22 Raunio J Iljushin Il-28

Itäkaluston koepallo

Iljushin Il-28 oli ensimmäinen Suomen

ilmavoimille Neuvostoliitosta ostettu

lentokone. Everstiluutnantti Aimo

Huhtala ja insinöörimajuri Esa

Laukkanen kävivät tutustumassa

koneeseen Moskovassa. Artikkeli on

referaatti Laukkasen

matkakeromuksesta

2016 2 2 Junkers

Flugzeugwerk

Junkers G 24 eri versioiden

mittapiirustuksia

Kolmitahopiirros on

2016 2 4 Raunio J Junkers G 24 / K 30

ja pelin politiikkaa 1920-luvulla

Aero Oy tarvitsi 1920-luvun lopulla

kasvavan kysynnän ja uhkaavan

ulkomaisen kilpailun takia

käyttämälleen Junkers F 13 -koneelle

korvaajaa. Yhtiö päätyi Junkers G 24 -

koneeseen, mutta hankintaan sisältyi

vaikeita rahoituksellisia, ulkopoliittisia

ja puolustuksellisia ongelmia.

Sivu 55

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2016 2 10 Raunio J Severskyjä

Petsamosta 1940

Saksan hyökättyä Tanskaan ja Norjaan

huhtikuussa 1940 Ruotsille tuli kiire

saada Yhdysvalloista tilaamansa

Seversky-hävittäjät kotiin. Muiden

meriteiden sulkeuduttua pikainen apu

löytyi Suomesta. Petsamon

Liinahamarista tuli tärkeä reitti länteen

ruotsalaisille. Kuljetetun lentokaluston

määristä ja ajankohdista on ristiriitaista

tietoa. Artikkeli yrittää laittaa palikat

parempaan järjestykseen.

2016 2 16 Valtonen H FAB-5000

"Superpommi"

Neuvostoliitto kehitti 1943 suurimman

mahdollisen lentopommin

ilmavoimiensa tarpeisiin. 5000 kg

pommi oli tarkoitettu lähinnä Pe 8 -

pommikoneen kuljetettavaksi.

Kehitystyö ei kaikin osin ollut

onnistunut ja pommia käytettiin vain

muutamia kertoja, mahdollisesti

kuitenkin Helsingin suurpommituksissa

keväällä 1944.

2016 2 18 Manninen P FAB-5000

"Superpommi"

Kaksitahopiirros on

2016 2 20 Manninen P Nils Helander

Ilmavoimien TK-miesten ykkösässä

Taistelunkuvausmiesten (TK-mies)

tehtäviin valittiin jatkosodan aikana

pääsääntöisesti vain kokeneita

toimittajia, kirjailijoita ja valo- ja

elokuvaajia. Tästä joukosta erottui

ilmavoimien "omassa"

propagandayksikössä 8.

Tiedoituskomppaniassa palvellut ja

räväköillä otteillaan nopeasti

maineeseen noussut Nils Helander.

Hän oli nuori, kokematon ja innokas.

2016 3 2 Manninen P Petljakov Pe-2 Kolmitahopiirros on

2016 3 4 Raunio J Itäraudan hankinta

MiG- ja ohjuskauppaa 1952-1963

Itäraudan hankinta Suomen

ilmavoimille oli melkoinen piirileikki.

Pariisin rauhansopimuksessa

kiellettyyn ohjusasiaan osallistuivat

maailman johtavien valtioiden

hallitukset. Kaksi kertaa torjuttiin MiG-

15 ja kerran MiG-19. Sitten hankittiin

MiG-21 ja melkein ilmatorjunta-

ohjuksiakin. Välityypiksi tuli MiG-15

UTI ja lopulta teki mieli vanhentunutta

MiG-17-hävittäjääkin.

Sivu 56

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2016 8 8 Geust C-F Savoia S.16bis

Pakkolasku Lavansaareen 27.9.1923

1920-luvulla neuvostolaivasto harjoitteli

aktiivisesti itäisellä Suomenlahdella.

Vuoden 1923 harjoitukseen

osallistuivat myös lentojoukot, joiden

koneista yksi Savoia S.6 bis -lentovene

joutui tekemään moottorivian takia

pakkolasku lentäessään Suomen

alueella Lavansaaren yllä. Parin

kuukauden diplomaattisten

neuvottelujen jälkeen sekä koneen

miehistö että itse kone palautettiin

Suomesta Neuvostoliittoon.

2016 3 10 Manninen P Partio 46/1:n

hyppy-, huolto- ja evakuointilennot

Päämajan Tiedusteluosasto koulutti

vuoden 1942 aikana parikymmentä

virolaista kaukopartio- ja

asiamiestehtäviin. Koulutetuista

muodostettiin Saksan pääesi- kunnan

tiedustelupalvelun alainen joukko.

Artikkeli kertoo virolaisten elo-

syyskuun 1942 epäonnisesta retkestä

Murmanskin rataa tiedustelemaan.

2016 3 13 Carrick J.D. Junkers Ju 88 A-4 Sivuprofiilipiirros on

2016 3 13 Manninen P RLM Fl29611 huoltotorpeedo Kaksitahopiirros on

2016 3 18 Kepsu K ja

Koskinen A

LeLv 48:n

Valokuvauslentueen toiminta vuonna 1943

Osa 1

Sota-ajan kartoituskuvaus- toiminnasta

on julkaistu vain vähän autenttista

materiaalia, mahdollisesti sen takia,

että jokaista kuvauskautta varten

Lentolaivue 48:ssa muodostettiin aina

uusi "porukka". Artikkeli perustuu

harvinaiseen aikalaisselontekoon

vuodelta 1943. Artikkelin alussa on

johdantona lyhyt esitys Suomen

armeijan karttahuollon organisaatiosta.

2016 3 20 Manninen P MS-621 ja

Aarre Linnamaan viimeinen sotalento

Vänrikki Linnamaa katosi mystisesti

sotalennolla 24.4.1942. Uusien

arkistolähteiden pohjalta on voitu

konstruoida lennon vaiheet sekä myös

Linnamaan lentämän MS-621:n

myöhemmät yllättävät vaiheet.

2016 3 23 Manninen P Kirja-arvostelut Ole Mélart - Leila Mélart: "Miksi ette

osta Messerschmittejä meiltä?"

2016 3 23 Risut ja ruusut Täydennyksiä artikkeliin "Brittien

ilmahyökkäys Petsamoon ja

Kirkkoniemeen 30.7.1941" (Jukka

Raunio)

Rapide koneiden viime hetket

Suomessa (Jukka Raunio)

2016 4 2 Junkers F 13 Piirustus- ja kuvasivu Kolmitahopiirros on


Sivu 57

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2016 4 4 Raunio J Mikä maksaa?

Lentolipun hinta Junkersista nykypäivään

Lentolipun hinta on 1920-luvun

voimakkaasti tuetuista hinnoista

laskenut nykypäivään mennessä

radikaalisti. Artikkelissa tarkastellaan

syitä lippuhintojen halpenemiseen.

2016 4 7 Raunio J Junkers F 13

Miksi se menestyi?

Tieteellisesti kehitetty ja

metallirakenteinen Junkers F 13 oli

ensimmäisen maailmansodan jälkeen

vuosia kilpailijoitaan edellä, myös

kaupalliset syyt edistivät koneen

kaupallista menestystä.

2016 4 10 Raunio J JU-120

Pikku-Junnu joka haukkui hintansa

Sotakoneiden rinnalla Suomen

ilmavoimat on käyttänyt sekalaista

kalustoa vähemmän julkisuutta

saaneisiin tehtäviin. Tunnuksella JU-

120 lentäneen Junkers F 13 -tyyppisen

konevanhuksen käyttö oli erittäin

monipuolista ja sen tausta ennen

Suomeen tuloa historiallinen.

2016 4 15 Kepsu K ja

Koskinen A

LeLv 48:n

Valokuvauslentueen toiminta vuonna 1943

Osa 2

Sota-ajan kartoituskuvaus- toiminnasta

on julkaistu vain vähän autenttista

materiaalia, mahdollisesti sen takia,

että jokaista kuvauskautta varten

Lentolaivue 48:ssa muodostettiin aina

uusi "porukka". Artikkeli perustuu

harvinaiseen aikalaisselontekoon

vuodelta 1943.

2016 4 16 Manninen P Iljushin DB-3M DB-13 ja DB-20 Sivuprofiili on

2016 4 18 Manninen P 15 ORAP:n DB-7C:n viimeinen

tiedustelulento 23.8.1943

Neuvostoliiton käyttämä Douglas DB-

7C Boston oli tiedustelulennoillaan

vaikeasti tavoitettava vastustaja.

Tutkaohjauksen avulla suomalainen

Mersupari onnistui pudottamaan

Bostonin Tallinnan edustalle.

2016 4 23 Kirja-arvostelut Stalinin hävittäjä-ässät ja

hävittäjärykmentit (Carl-Fredrik Geust)

Kolmosen siivillä - DC-2- ja DC-3-

lentokoneet Suomessa (Jukka Raunio)

2016 4 24 Risut ja ruusut Lisäys lehden nr. 3/2016 artikkeliin

vänrikki Aarre Linnamaan viimeisestä

lennosta (Pentti Manninen)

2017 1 2 Manninen P Gloster Gauntlet II Kolmitahopiirros on

2017 1 4 Raunio J Gloster Gauntlet II

Hänen Majesteettinsa lahjoitus

Talvisodan ankaraa konepulaa

helpottamaan Suomeen saatiin

hankituiksi Iso Britaniasta jo

vanhentuneita Gloster Gladiator II -

koneita. Artikkeli käy läpi Britannian

toimenpiteet koneiden toimittamiseksi

Suomeen, koneiden käytön Suomen

ilmavoimissa sekä koneen teknisen

kehityksen vaiheita.

Sivu 58

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2017 1 9 Laukkanen J Gauntlet ilmassa GT-400 -koneen lento-ominaisuudet

Jyrki Laukkasen vuoden 1983

koelentoselostuksen mukaan.

2017 1 10 Raunio J Lockheed 12 A Electra Junior Lentohuolto Oy:llä oli käytössään 1954-

1955 nopea kaksimoottorinen

Lockheed 12 A Electra Junior.

Artikkelssa käydään läpi konetyypin

tekninen kehitys, käyttö maailmalla,

Suomeen rekisteröidyn OH-ETA:n

hankinta ja käyttöhistoria sekä

konetyypin tekniset- ja lento-

ominaisuudet.

2017 1 14 Raunio J Tarina kuvan takana

Lentosuunnitelma joka oli muuttaa

maailman

Vuoden 1940 alussa Iso Britannia ja

Ranska olivat valmistautuneet

lähettämään joukkojaan Norjaan,

valtaamaan Kiirunan malmikentät

Ruotsissa sekä tuomaan joukkojaan

myös Suomen avuksi. Toteutuessaan

suunnitelma olisi mullistanut

maailmanhistorian, Suomi ei

kuitenkaan lähettänyt avunpyyntöä ja

suunnitelma jäi toteutumatta.

2017 1 16 Hoffren J Vaakakaarrosta

Martti T. Vainion väitöskirja vuodelta 1948

Vuonna 1948 julkaistu Martti T. Vainion

väitöskirja "Uber den Horizontalen

Kurvenflug" oli ensimmäinen

Suomessa tehty lentomekaniikan

väitös, seuraava tehtiin vasta vuonna

2016. Artikkeli esittelee Vainion

väitöskirjan sisältöä yksinkertaisella

tavalla sekä pyrkii nykytietämyksen

valossa arvioimaan väitöksen

tieteellistä tasoa ottaen huomioon

tekoajankohdan lähtökohdat.

2017 1 18 Kiitoradan valmistus ja hoito

talviolosuhteisiin

Lentolaivue 26:n talvella 1940-1941

saadut kokemukset sekä maa- että

jääkenttien aurauksesta ja hoidosta

talviaikaan.

2017 1 22 Manninen P Lisäpolttoainesäiliöt Ilmavoimien

hävittäjäkoneissa 1942-1954

Osa 1

Suomessakin havahduttiin 1943-44

tehdyissä tutkimuksissa

lisäpolttoainesäiliöiden lisäävän

merkittävästi vanhojen koneiden

toimintakykyä. Artikkelisarjan

ensimmäinen osa käsittelee Fiat G.50 -

koneeseen suunniteltuja lisäsäiliöitä

sekä kokemuksia FA-9 -koneeseen

asennetun lisäsäiliön vaikutuksia

koneen suorituskykyyn.

2017 2 2 Manninen P Fouga CM 170 Magister Kolmitahopiirros on

2017 2 4 Raunio J Aero Oy

Jatkosodassa 1941 - 1944

Aero Oy:n lentotoimnta oli jatkosodan

aikana vilkasta ja monipuolista ja

sisälsi vaarallisia operaatioita. Yhtiön

toiminta liittyy myös lähes

tuntemattomaksi jääneeseen

Siviililentolaivueeseen. Artikkeli esittää

tilastot ja pääkohdat yhtiön toiminnasta

jatkosodan aikana 1941-44.

Sivu 59

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2017 2 12 Manninen P HC459

Tarina kuvan takana

Aiemmin tuntematon kuva paljastaa

HC-459:n poikenneen melkoisesti

ainakin ohjaamon tuulilasin osalta

muista Suomeen saaduista Hawker

Hurricane I- koneista. Artikkeli käy läpi

HC-459:n historian ilmavoimissa.

2017 2 13 Manninen P Hawker Hurricane I HC-459 Kaksitahopiirros on

2017 2 14 Manninen P Lisäpolttoainesäiliöt

Ilmavoimien hävittäjäkoneissa 1942-54

Osa 2





toimintakykyä. Artikkelisarjan toinen

osa käsittelee lisäpolttoainesäiliöden

kokeilua Polikarpov 1-153- koneissa ja

muissa sotasaaliskoneissa sekä

lisäpolttoainesäiliöiden

standardityyppejä

2017 2 14 Manninen P Polikarpov I-153 Sivuprofiilipiirros on

2017 2 18 Valtonen H Fouga CM 170 Magister

Osa 1

Everstiluutnantti evp. Hannu Valtonen

lensi Fouga CM 170 Magisterilla 855

tuntia 50 min. Artikkelissa hän kertoo

millainen kone oli lentää ja millainen se

oli tekniikaltaan. Valtonen kuvaa myös

"ajankuvaa" lentoupseeri- ja

kadettikursseilta sekä laivuepalvelusta.

2017 2 23 Kirja-arvostelut Hävittäjälentäjänä Espanjasta

jäämerelle, Gunther Scholtz muistelee

(H Valtonen)

Mainio pikku sota (P Manninen)

2017 3 2 Manninen P VL Lisäpolttoainesäiliöt Kaksitahopiirrokset kotimaisista

hävittäjien lisäpolttoainesäiliöistä sekä

säiliöden sijainnista Myrsky, Humu,

Messerschmitt ja Pöyrremyrsky

hävittäjissä

on

2017 3 4 Ott G Aero Oy:n turha toive

Focke-Wulf Fw 200 "Condor"

Osa 1

Syyskuun 6. päivä 1937 lensi

ensilentonsa nelimoottorinen Focke-

Wulf Fw 200 Condor. Artikkelissa

käydään läpi koneen kehityshistoria

sekä konetyypin yhteyksiä Suomen

ilmailuhistoriaan.

2017 3 5 Focke-Wulf Fw 200 V2 Kaksitahopiirros on

Sivu 60

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2017 3 8 Manninen P Varakreivi Carlow

Salaisissa tehtävissä Suomessa

Talvisodan loppuvaiheen ajan ja aina

jatkosodan alkuun asti Iso-Britannian

suurlähetystössä toimi

tiedustelutehtävissä majurin arvoinen

varakreivi Carlow todennäköisenä

päätehtävänään hankkia tietoja

erityisesti Neuvostoliiton ilmavoimista.

Oleskelunsa aikana hän pääsi

tutustumaan sotasaaliiksi saatuihin

neuvostokoneisiin ja niiden

aseistukseen, pääsipä hän jopa

koelentämään Polikarpov I-153 -

hävittäjäkonettakin.

2017 3 12 Valtonen H Fouga CM 170 Magister

Osa 2

Everstiluutnantti evp. Hannu Valtonen

lensi Fouga CM 170 Magisterilla 855

tuntia 50 min. Artikkelissa hän kertoo

millainen kone oli lentää ja millainen se

oli tekniikaltaan. Valtonen kuvaa myös

"ajankuvaa" lentoupseeri- ja

kadettikursseilta sekä laivuepalvelusta.

2017 3 17 Manninen P LeLv 34:n toiminta MT-koulutusyksikkönä

vuonna 941

Vuonna 1943 hankitut Messerschmitt

Bf 109 -koneet olivat haaste sekä

ohjaajille että huoltohenkilöstölle

molempien jotutessa yhtä aikaa

opettelemaan uuden työsarkansa

koneiden operatiivisen

rintamapalveluksen ohessa. Koneiden

huoltotoimintaa opastamaan ja

kouluttamaan tarvittin avuksi

saksalaisia eristyisasiantuntijoita.



Osa 3





toimintakykyä. Artikkelisarjan kolmas

osa käsittelee lisäpolttoaine-säiliöden

valmistusmenetelmiä sekä

käyttökokemuksia ja -rajoituksia My-

koneissa.

2017 4 2 Manninen P Messerschmitt Bf 109 G -koneiden

suurennettu sivuvakain

Sivuprofiilikuvia on


Sivu 61

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2017 4 4 Raunio J Percival Pembroke C.Mk.53 Pembroke on yksi ilmavoimien

vähiten julkisuudessa käsitellyistä

konetyypeistä. Kahden

Maanmittauslaitoksen omistaman

kartoituskuvauskoneen merkitys

maamme talouselämälle ja

turvallisuudelle on kuuitenkin suuri.

Koneilla kuvattiin maailman

huippuluokkaa edustanut

peruskartasto. Koneiden

hankintaprosessi oli lajissaan

historiamme pisimpiä ja koneiden

aktiivinen käyttöaika lyhyt.

2017 4 9 Percival Pembroke C.Mk.63 Kolmitahopiirros on

2017 4 9 Artolan lausunto Princestä Everstiluutnantti Reino Artola

koelensi Percival Princen. Hänen

arvionsa koneesta oli erittäin

myönteinen. Princen jälkeen

markkinoille tullut Pembroke oli

Princen suurempi versio.

2017 4 10 Manninen P Bf 109 G -koneiden korkeat sivuvakauttimet

Suomessa

Suomen ilmavoimille toimitetuissa

Messerschmitt Bf 109 G-6 -koneissa

oli sekä matalia että korkeita

sivuvakauttimia. Artikkeli käy läpi

korkean sivuvakauttimen

kehityshistoriaa ja teknisiä

ominaisuuksia sekä matalia ja korkeita

vakauttimia Suomen G-6 -

konekannassa.

2017 4 13 Manninen P Messerschmitt Bf 109 G -koneiden

suurennettu sivuvakain

Sivuprofiilikuvia on



Osa 2






ilmailuhistoriaan.

2017 4 18 Focke-Wulff Fw 200 B Kolmitahopiirros on



Osa 4





toimintakykyä. Artikkelisarjan neljäs

osa käsittelee lisäpolttoaine-säiliöden

käyttöä MT-koneissa.

2017 4 21 Raunio J Kotimaan reittiliikenne 80 vuotta

Liikenneilmailumme varhaisvaiheita

Kesällä 2017 tuli kuluneeksi 80

vuotta ensimmäisestä

vakavamielisestä reittiliikenteen

harjoittamisesta Suomessa. Artikkeli

käy läpi Aero Oy:n konehankinnat,

matkustajien ja postin kuljetusvolyymit

sekä liikenteen kannattavuuden.

Sivu 62

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2017 4 22 Geust C-F Vangittujen F19-lentäjien kuulustelut

julkaistu

Lokakuussa 2017 julkaistu

"Varjo Suomen yllä - Stalinin salaiset

kansiot" -asiakirjakokoelma sisältää

muun materiaalin ohessa

mielenkiintoisia asiakirjoja talvisodan

aikana vangeiksi jääneiden

ruotsalaisten F19-lentäjien kohtaloista.

2017 4 24 Risut ja ruusut Severskyjen laivaukset, kirj. Jukka

Raunio

2018 1 1 Manninen P VL Puiset MT-lisäpolttoainesäiliöt 150 ja

300 litraa

Kolmitahopiirros on

2018 1 4 Raunio J Oliko Pelle Pekkaa viisaampi?

Ruotsin ilmavoimien kalustokehitys sotien

alla

Artikkeli tarkastelee Suomen ja

Ruotsin ilmavoimien kalustohankintoja

vuosina 1936-1939.

2018 1 11 Raunio J Pommikoneiden lisenssivalmistus 1930-40 -lukujen vaihteessa sekä

Suomessa että Ruotsissa valmistettiin

lisenssillä pommikoneita. Artikkeli käy

läpi maiden lisenssivalmistuksen sekä

kummankin maan tuotannon

tehokkuuden.



Osa 3






ilmailuhistoriaan.

2018 1 18 Manninen P Daimler-Benz DB 605

Suomessa 1943-54

Osa 1

Ilmavoimien hankkimien DB 605 -

moottoreiden hankintatahti vuosina

1943-44 oli ennennäkemätöntä. Lisäksi

DB 605 -moottoria käyttäneiden

Messerschmitt Bf 109 G -

hävittäjäkoneiden tapaista kaluston

määrällistä, laadullista ja teknillistä

harppausta ei oltu Ilmavoimissa

aiemmin koettu. Artikkeli käy läpi DB

605 -moottorin kehityshistorian sekä

moottoreiden käytön Suomessa.

2018 1 21 Kirja-arvostelut Richard S. Dann & Steve Ginter:

Brewster F2A BUFFALO

(Manninen P)



Osa 5





toimintakykyä. Artikkelisarjan viides

osa käsittelee VL:n valmistamien

puisten lisäpolttoainesäiliöden käyttöä

MT-koneissa.

2018 2 2 FFVS J22 Kolmitahopiirros on

Sivu 63

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2018 2 3 Raunio J Bücker Bü 133 Jungmeister OH-SEA oli tämän taitolennon

klassikkokoneen ainoa edustaja

maassamme. Artikkeli käy läpi

konetyypin kehityshostorian sekä OH-

SEA:n värikkäät vaiheet Suomessa.

2018 2 7 Bücker Bü 133 Jungmeister Kolmitahopiirros on

2018 2 8 Manninen P Daimler-Benz DB 605

Suomessa 1943-54

Osa 2

Ilmavoimien hankkimien DB 605 -

moottoreiden hankintatahti vuosina

1943-44 oli ennennäkemätöntä. Lisäksi

DB 605 -moottoria käyttäneiden

Messerschmitt Bf 109 G -

hävittäjäkoneiden tapaista kaluston

määrällistä, laadullista ja teknillistä

harppausta ei oltu Ilmavoimissa

aiemmin koettu. Artikkeli käy läpi DB

605 -moottorin kehityshistorian sekä

moottoreiden käytön Suomessa.

2018 2 11 Raunio J Ruotsin hävittäjähankinnat sodan aikana

2018 2 15 Raunio J Pääkonstruktööri Bo Lundberg (1907-1991) Lyhyt henkilöhistoria merkittävästi

Ruotsin lentokoneteollisuuden

nousuun vaikuttaneesta henkilöstä.

2018 2 16 Manninen P Sumutusta Ilmavoimissa 1927-44

2018 2 17 Manninen P Sumunkehittämislaite m/36 (Tofvan) Kaksitahopiirros on

2018 2 18 Manninen P SB-2M103 sumutuslaitteella m/36 Kaksitahopiirros on

2018 2 20 Manninen P Sumutuslaite VAP-6M Profiilikuvia on

2018 2 20 Manninen P Sumutuslaite 100 litralle A.A.Nymanin

konepaja

Kaksitahopiirros on

2018 2 20 Manninen P SB-2M103 sumutuslaitteella m/36 Profiilikuvia on

2018 2 21 Risut ja ruusut Lehden 3/2017s.14 FM-43

päivämäärän oikaisu kuvatekstiin

2018 2 22 Valtonen H Mikojan & Gurevitsh MiG-21F13 ja U

Osa 1

Everstiluutnantti evp Hannu Valtonen

lensi MiG-21 F ja U -koneilla 175 tuntia

ja 16 minuuttia. Artikkelisajassa hän

kuvaa millainen Suomen ensimmäinen

maailmanluokan suihkuhävittäjä oli

lentää.

2018 3 2 Manninen P SB-2 ja Tampellan Pmi 250 m/43M103 Kaksitahopiirros on

2018 3 4 Raunio J Hävittäjien hankintamahdollisuudet

Italiasta

Talvisodan alla Suomessa tutkittiin

uusien hävittäjäkoneiden

hankintamahdollisuuksia monista

tuotantomaista, mutta Italia ei kuulunut

näiden maiden joukkoon. Artikkeli

tarkastelee Italian lentokonetuotannon

tilaa sekä tuo esiin syitä, jotka johtivat

lopulta Fiat G.50 -koneiden

hankkimiseen Italiasta.

2018 3 9 Virtanen K Miehemme Torinossa Konetarkastaja Kalervo Virtanen oli

maalis-huhtiskuussa 1942 Fiatín

tehtaiden koulutuksessa. Artikkeli on

hänen matkakertomuksensa.

Sivu 64

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2018 3 11 Manninen P Tampellan miinapommi Pmi 250 m/43 Talvisodan jälkeen ilmavoimien

ilmapommien täydennystarve oli suuri.

Artikkelissa tarkastellaan Tampellan

osuutta lentopommien innovatiivisessa

kehitystyössä ja tuotannossa.

2018 3 12 Manninen P Tolfvan Pmi 250 - Spist 9m Sivuprofiili ja pitkittäisleikkaus on

2018 3 12 Manninen P Tampella Pmi 250 m/43 Sivuprofiili ja pitkittäisleikkaus on

2018 3 16 Lumppio K Kylmää sotaa

Suomenlahden merivalvontalennot syksyllä

1968

Tsekkoslovakian miehitys elokuussa

1968 kasvatti kaappaushyökkäyksen

pelkoa Suomessakin. Epätavallinen

kohti Hankoa etenevä laivaosasto

kiristi tilannetta. Ilmavoimat käski Utin

NH-koneet hälytysvalmiuteen ja lisäsi

meritiedustelua selvittääkseen mistä oli

kysymys.

2018 3 22 Valtonen H Mikojan & Gurevitsh MiG-21F13 ja U

Osa 2

Everstiluutnantti evp Hannu Valtonen

lensi MiG-21 F ja U -koneilla 175 tuntia

ja 16 minuuttia. Artikkelisajassa hän

kuvaa millainen Suomen ensimmäinen

maailmanluokan suihkuhävittäjä oli

lentää.

2002

erikoisn.

1

Suomen Ilmailuhistoriallisen Lehden

Erikoisnumero 1

2002

erikoisn.

1

Raunio J Valtion Lentokonetehdas

MYRSKY

Suomalaisen hävittäjäkoneen

tarina

Ensimmäisen suomalaisen sarja-

valmistukseen päässeen hävittäjä-

koneen laaja teemanumero, yht. 48

sivua

2002

erikoisn.

1

Manninen P VL Myrsky ja VL Myrsky II Kolmitahopiirroksia on

2017

erikoisn.

2


Erikoisnumero 2

2017

erikoisn.

2

Raunio J GX-hanke

Suomen hävittäjävaihtoehdot

ennen talvisotaa

Suomen mahdollisuuksia hankkia

nykyaikaisia hävittäjäkoneita ennen

talvisotaa käsittelevä laaja

teemanumero, yht. 48 sivua

2017

erikoisn.

2

46 Carrick J.D. Messercshmitt Bf 109 E-3 Kolmitahopiirroksia on

2017

erikoisn.

2

46 Carrick J.D. Heinkel He 12 B Kolmitahopiirroksia on

2017

erikoisn.

2

47 Manninen P J9 Seversky EP-1-106 Kolmitahopiirroksia on

2017

erikoisn.

2

47 Manninen P Curtiss H 75A Kolmitahopiirroksia on

Sivu 65

Lehden

numero

Alkava

sivu nr.


piirus-

tuksia

2017

erikoisn.

2

48 Manninen P Fokker D.XXI Kolmitahopiirroksia on

2017

erikoisn.

2

48 Manninen P Hawker Hurricane I Kolmitahopiirroksia on

2018

erikoisn.

3


Erikoisnumero 3

2018

erikoisn.

3

RaunioJ BREWSTER

Taivaan helmi vai maailman

huonoin?

Teemanumero käy läpi Brewsterin

valmistajayhtiön ongelmat, ilma-

taisteluita Kaukoidässä, suoma-

laisten ponnisteluja kaluston

ylläpidossa, ilmarintaman

voimasuhteita, koneen

voimalaitetta sekä koneen

luotettavuutta ja suorituskykyä.

Yhteensä 48 sivua.

2018

erikoisn.

3

24 Manninen P Brewster Model 239 Kolmitahopiirros on

2018

erikoisn.

3

25 Manninen P Brewster Model 239 BW-371 kevythävittäjä Kaksitahopiirros on

2018

erikoisn.

3

25 Manninen P VL Humu HM-671 Kaksitahopiirros on

sivu 1 suomen ilmailuhistoriallinen lehti artikkelit.pdf · 2018. 10. 9. · koneen historia 1996 3...

Documents