VLCCFuel savings: ~15 t/day

Ultra-large container vesselFuel savings: ~22 t/day

Capesize bulker Fuel savings: ~5 t/day

Suezmax tanker Fuel savings: ~4.5 t/day

THE NEW GENERATION X ENGINES

wartsila.com

Program for efteråret 2014Skibsteknisk Selskabwww.skibstekniskselskab.dk

Støtte til innovationog udvikling ...

www.dendanskemaritimefond.dk

E f t e r å r 2 0 1 4 S k i b s t e k n i s k S e l s k a b

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Skibsteknisk Selskabs FoldereAnnonce priser:

Forside foto inkl. firmalogo: . . . . . . . . . . 5.500,-30 mm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.400,-50 mm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.200,-80 mm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.200,-½ side: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.000,-Bagside foto inkl. firmalogo: . . . . . . . . . . 4.000,-Bagside annonce: . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.000,-

Standardbredden er på 85 mm.Bredden gælder dog ikke på ½ og helside.Alle priser er ex. moms.

Næste folder: Udkommer ultimo januar 2015.

Henvendelse til sekretariatet på:Skibsteknisk SelskabAmaliegade 33 B, 2. Sal, DK – 1256 København KAtt. Kirsten Weede, Tlf.: 33 33 74 88kw@maritimecenter.dk

FORSIDEN: High propulsion efficiency, low fuel consumption and fullcompliance with emission legislation are key features ofWärtsilä’s new Generation X Engines. In some cases, thefuel savings can be over ten tonnes per day compared toprevious solutions. Let’s find your shorter route to biggerprofits. www.wartsila.com.

Danske MaritimeBrancheorganisation for den danske maritime industri

www.danskemaritime.dk

Ønsker du en annonce:Kontakt Kirsten Weede

kw@martimecenter.dk

Velkommen til en fornyet og forstærket omgang vidensdeling og netværking meddine kollegaer i Det Maritime Tekniske Danmark!

Det er igen en stor fornøjelse for SkibstekniskSelskab at byde velkommen til en spændendeforårssæson med nye faglige og videnstungearrangementer. Planlægningsgruppen i selska-bet, som består af en bred vifte af stakeholdersi Det Blå Danmark, har igen udvalgt 7 interes-sante og højaktuelle arrangementer til pro-grammet i efterårssæsonen. Gruppen skal haveen stor tak for det store og engagerede ar-bejde, der lægges i planlægningen for at sikregod vidensdeling inden for selskabets fagligeområder.

Selskabets netværk af bidragsyderneVores netværk af bidragsydere, som I kan selængere inde i bladet, er med til at sikre etfremtidsorienteret selskab. Et selskab med eteffektivt sekretariat og højaktuelle aktiviteter,som sikrer den vigtige vidensdeling, idégenere-ring og netværking inden for især det tekniskeog miljømæssige område. Jeg takker alle bi-dragsydere for deres støtte.

Dit udbytte af vores møder og konferencer?Ønsker du at vidensdele, netværke og blive in-spireret af andre interessante mennesker i DetBlå Danmark? Så er det en god mulighed at dukke op til demange aktiviteter i efterårsprogrammet. Herkan du blive klogere, måske gå hjem med en nyforretningskontakt, opfriske en gammel kon-takt, få en ny idé eller måske en løsning på enudfordring i virksomheden derhjemme. Mulig-hederne er mange, og du opfordres til at væreaktiv og spørgelysten under præsentationerneog dialogen.

Efteråret 2014Programmet for efteråret er vist på side 5 og 6i denne folder. Som generalsekretær vil jeggerne tydeliggøre de ting, som kommende del-tagere på møderne og konferencen kan bidemærke i. Selskabet har igen bestræbt sig på,at emnerne i efteråret, bakker op om regerin-gens maritime vækstplan for Det Blå Danmarkog de kommende års udfordringer for danskskibsfart og maritim produktion.

Sæsonen starter op mandag den 8. september2014, kl. 16:00-18:30 med et aktuelt emne,der vedrører os alle i Danmark: Færger i Dan-mark med alternative drivmidler (LNG og el-drift). I de senere år har der været en debatom alternative drivmidler til færgedrift. Vihåber på, at Danmark som udpræget færgena-tion kan skabe nye jobs og vækst inden fordette område. Kom og bliv klogere.

Mandag den 22. september 2014, kl. 16:00-20:00 sætter vi fokus på et emne, som optagermange inden for bæredygtigt miljø, nemlig: Op-hugning – en forretning med fremtid? Dettegælder både skibe og ophugning af gamle plat-forme. Kan Danmark hermed også skabe jobs ogvækst, og samtidig gøre det på en bæredygtigmåde? Det bliver en spændende aften.

Skibsteknisk Selskab bakker op om Danish Ma-ritime Days, og afholder en international kon-ference (konferencesprog er engelsk) mandagden 6. oktober 2014, kl. 09:00-17:00, påHilton Airport Hotel. Emnet er Clean and moreenergy efficient shipping. Et vigtigt emne, daregeringens vækstplan har en vision om, atgrøn teknologiudvikling og innovation vilskabe ”blå arbejdspladser”. Her arbejder visammen med mange partnere og i partnerska-bet med Økologisk Råd, forventer vi en spænd-ende dag med mange gode indlæg, debatter,ideer til forretningsudvikling og internationalnetværking.

Selskabet sørger også for, at der skabes inter-national vidensdeling og dialog her i Danmark.Derfor inviterer vi mandag den 20. oktober2014, kl. 16:00-20:00 til et spændende emne:Rapport fra ITTC 2014, hvor Force Technology,

Velkommen til efterårssæsonen 2014

E f t e r å r 2 0 1 4 S k i b s t e k n i s k S e l s k a b

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Erik Ingolf TvedtGeneralsekretær i Skibsteknisk Selskab

E f t e r å r 2 0 1 4 S k i b s t e k n i s k S e l s k a b

som årets værter for den 27. ITTC (Internatio-nal Towing Tank Conference), som finder stedi Danmark i dagene 31. august til 5. septem-ber, vil bibringe aftenens tilhørere vigtig videnom arbejdet i ITTCs tekniske komiteer, og om,hvordan fremtiden ser ud inden for området. Etfagområde, der ikke har været berørt af selska-bet i en del år, men som også er et af Det BlåDanmarks styrkeområder. Mød op og bliv klo-gere på modelforsøg.

Et af vækstområderne inden for regeringensvækstplan er offshore. Derfor tager selskabetfat i et meget aktuelt emne mandag den 3. no-vember 2014, kl. 16:00-20:00, nemlig Off-shore serviceskibe. I efteråret 2014 modtagerrederiet DBB Jack-Up Services deres første ny-bygning. Den innovative Jack-Up er frontløberfor en ny type af specialdesignede skibe tilnetop servicering af Offshore vindmøller. Listenaf innovationer er lang, og ved arrangementetfokuseres på layout, skrogform, jackingsystemog de fleksible bensystemer. Inden for detteområde er mulighederne for jobs og vækststore, så mød op og lær af et rederi og skibsde-signere, som er innovative og nyudviklende.

Udfordringerne for alle rederier, der sejler iØstersøen og Nordsøen, er store efter 1. januar2015, eller er de? Selskabet sætter emnet pådagsordenen mandag den 17. november 2014,kl. 16:00-20:00 under overskriften: Gamechanger or business as usual? De nye oglænge ventede svovlkrav i ECA-områderne, træ-der nemlig i kraft den 1. januar 2015. Er detteknisk set ”piece-of-cake” at leve op til denye krav, og vil reglerne blive overholdt oghåndhævet effektivt? Det vil alle, der møderop, være meget klogere på, når aftenen eroverstået.

Årets sædvanlige julearrangement med gløgg,æbleskiver og en god julesnak finder sted mandag den 8. december 2014, kl. 16:00-20:00. Aftenens emne er Maritim uddannelseog forskning på DTU – den praktiske dimen-sion. En spændende aften, hvor DTU vil videns-dele om de maritime ingeniørstuderendesmulighed for at opnå praktisk erfaring i deresuddannelse ved medsejlads på DTUs eget forsk-ningsskib DANA eller på handelsskibe opereret

af danske rederier. Specielt DTUs forskningsskibDANAs ekspedition i Sargassohavet i 2014 bli-ver et spændende emne, og vi kommer rundtom naturvidenskaben med den gådefulde ålsforplantning og start på livet. Og hvad sker derpå DTU i fremtiden inden for maritim forskningog uddannelse? Det vil vi alle være klogere på,når aftenen er overstået. Skibsteknisk SelskabsFonds Hæderslegat vil samtidig blive uddeltdenne aften, så kom og vær med til at hædredet unge menneske, som får legatet.

Hjemmesiden og nyhederSelskabets møder vil blive omtalt på hjemmesi-den www.skibstekniskselskab.dk, hvorfra manogså kan tilmelde sig som modtager af en elek-tronisk udgave af nyhedsbrevene. Dette skerunder fanebladet Nyhedsbrev på hjemmesiden.Man vil så automatisk få tilsendt de senestenyheder, herunder udførlig omtale af de kom-mende arrangementer i såvel Skibsteknisk Sel-skab som i andre lignende regi. Endelig vil møderne stadig blive annonceret ibladet SØFART, hvor det gode samarbejde, derer blevet bygget op gennem en længereårrække, vil forsætte. Præsentationer fra deforskellige foredrag vil, med indlægsholderenstilladelse, også være tilgængelige på Skibstek-nisk Selskabs hjemmeside i PDF format når ar-rangementerne er afholdt.

Tilmelding og mødestedDeltagelse i møder i Skibsteknisk Selskab ernormalt gratis. Møderne holdes i IDAs konfe-rencecenter på Kalvebod Brygge i samarbejdemed faggruppen IDA Maritim under Ingen-iørforeningen i Danmark. Samarbejdet betyderogså, at IDA byder på en forfriskning (sandwi-chbolle og drikkevarer), normalt kl. 18:00 i for-bindelse med aftenmøderne. Det er nødvendigt med tilmelding til de en-kelte arrangementer via IDAs hjemmesidewww.ida.dk.

Har du spørgsmål til Selskabet?Ring til Selskabets sekretariat på telefon 3333 7488 og spørg efter Kirsten Weede ellerSteen Sabinsky. Eller send en e-mail på info@skibstekniskselskab.dk

Vel mødt til endnu en spændende sæson!

Velkommen til efterårssæsonen 2014

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

E f t e r å r 2 0 1 4 S k i b s t e k n i s k S e l s k a b

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Program - efteråret 2014Mandag 8. september 2014, kl. 16:00-18:30: Færger i Danmark med alternative drivmidler (LNG og eldrift) I de senere år har der været en debat om alternative drivmidler til færgedrift. Aktualiteten er pri-mært fremskyndet på grund af kommende miljøkrav vedrørende udledning af SO2 og NOx. Som ud-præget færgenation er det naturligt, at Danmark er i front på dette felt, og netop det vil aftenensforedragsholdere være eksempler på.

Mandag 22. september 2014, kl. 16:00-20:00: Ophugning – en forretning med fremtid?Ophugning af skibe – eller mere politisk korrekt på engelsk ”Recycling” – har hidtil haft en lidt du-biøs klang her i landet. Samtidig er emnet præget af uhyggelige beretninger fra asiatiske strande,hvor ophugning i nogle tilfælde foregår under, i vores øjne, absolut uacceptable forhold. Dette harimidlertid ført til en udvikling med global regulering, EU regulering og et helt andet fokus i devestlige lande. Samtidig banker en ophugning af de mange gamle platforme mv. i Nordsøen ogsåpå, og der er dermed for alvor ved at være forretningsmuligheder i området for danske virksomhe-der. Skibsteknisk Selskab inviterer derfor til et gå-hjem-møde om ophugning med fokus på de mu-ligheder og udfordringer, der er i området for danske virksomheder.

Mandag 6. oktober 2014, kl. 09:00-17:00: Clean and more energy efficient shipping (One Day Conference)A cleaner and more energy efficient shipping industry is a constant need as the industry is met bystricter environmental regulations caused by an increased focus on adverse health effects of emis-sions. Existing technical solutions, improved energy efficiency and known alternative fuels can mi-nimize air pollution and CO2-emisssions from shipping. How can we meet the environmental aswell as regulatory challenges in the most cost effective way and create benefits for both the envi-ronment and the industry. These issues will be discussed at a large conference at Hilton Airport Hotel as part of the DanishMaritime Day. Please note, that the conference will be conducted in English.

Mandag 20. oktober 2014, 16:00-20:00: Rapport fra ITTC 2014FORCE Technology er vært for den 27. ITTC (International Towing Tank Conference) i dagene 31.august til 5. september. Konferencen afholdes hvert tredje år og indeholder primært præsentationaf det arbejde, som de tekniske komiteer har udført, samt beslutninger om arbejdet i den kom-mende periode. Mødet vil give en generel sammenfatning af ITTCs virke samt hovedkonklusionerneaf konferencen. Herudover vil arbejdet i nogle af de tekniske komiteer blive præsenteret. Talerneer Aage Damsgaard (ITTC sekretær), Christian Schack, Anton Minchev og Claus Simonsen, alle fraFORCE Technology.

Mandag 3. november 2014, kl. 16:00-20:00: Offshore serviceskibeI efteråret 2014 modtager rederiet DBB Jack-Up Services deres første nybygning. Den innovativeJack-Up er frontløber for en ny type af specialdesignede skibe til netop servicering af Offshorevindmøller. Listen af innovationer er lang og ved arrangementet fokuseres på layout, skrogform, Jackingsy-stem og de fleksible bensystemer.

Zink- og aluminiumanoderBAC Corrosion Control A/S Phone: +45 70 26 89 00Færøvej 7-9 Fax: +45 70 26 97 004681 Herfølge E-mail: info@bacbera.dkDanmark www.bacbera.dk

Mandag 17. november 2014, kl. 16:00-20:00: Game changer or business as usual?Den 1. januar 2015 træder de nye og længe ventede svovlkrav i kraft i ECA-områderne. Reglernebringer både økonomiske, tekniske og lovgivningsmæssige udfordringer med sig, og til aftenensarrangement vil redere og myndigheder give deres bud på, hvordan verden ser ud efter den skel-sættende dato. Er det teknisk set ”piece-of-cake” at leve op til de nye krav, hvilke løsninger væl-ges, og hvad er og bliver de økonomiske konsekvenser af svovlkravene? Hvad gør man framyndighedernes side for at sikre, at de nye skrappe regler overholdes, og kan man overhovedetsikre at de nye svovlregler bliver håndhævet effektivt?

Mandag 8. december 2014: kl. 16:00-20:00: Maritim uddannelse og forskning på DTU – den praktiske dimension Arrangementet vil have tre hovedpunkter: 1) DTUs kursus Medsejlads (41280); 2) ’Dansk Åleekspe-dition 2014’ i Sargassohavet; 3) Visioner for fremtiden. Det første punkt berører, hvordan DTU Me-kanik giver maritime ingeniørstuderende mulighed for at opnå praktisk erfaring, i deres uddannelseved medsejlads på DTUs eget forskningsskib DANA, eller på handelsskibe opereret af danske rede-rier. Punktet vil blive præsenteret af både studerende og underviser(e). Aftenens andet punkt be-retter om DANAs ekspedition i Sargassohavet i 2014, som havde til hensigt at ”udfylde hullerne ivores viden om den gådefulde åls forplantning og start på livet”. Det tredje og sidste punkt vilkomme ind på DTUs – og særligt DTU Mekaniks – visioner for fremtiden mht. maritim uddannelse(og forskning) i praksis. Herunder ’hvad med offshore?’, arktisk og/eller sejlads i is, design og tan-ker for et nyt DANA, mm. Dialog med og ideer fra publikum vil også være af interesse. Det kan iøvrigt nævnes, at Skibsteknisk Selskabs Fonds Hæderslegat uddeles den pågældende aften.

OBS! Husk at tjekke Skibsteknisk Selskabs hjemmeside www.skibstekniskselskab.dk vedr. detendelige tidspunkt for arrangementerne. Ovenstående tider er kun vejledende. Det endelige tids-punkt bliver lagt på hjemmesiden sammen med programmet ca. 6 uger før arrangementet afhol-des. På hjemmesiden kan man ligeledes tilmelde sig Skibsteknisk Selskabs nyhedsbrev, somløbende informerer om arrangementerne.

Nærmere oplysninger om de enkelte arrangementer vil blive annonceret i Ingeniøren og SØFART ca. 2uger før hvert møde.Skibsteknisk Selskab modtager meget gerne ideer og forslag til foredragsemner, konferencer og andreaktiviteter, som man mener Selskabet bør tage op.

NB: Når intet andet er anført afholdes Skibsteknisk Selskabs møder iIDAS MØDECENTER PÅ KALVEBOD BRYGGE 31 - 33, KØBENHAVN

Der er gratis adgang, men husk tilmelding via IDAs hjemmeside (www.ida.dk)- alternativt telefonisk tilmelding til netværkssekretær Helle Borch, IDA, tlf. 33 18 46 50.

Generelle spørgsmål vedrørende Skibsteknisk Selskab og selskabets aktiviteter kanrettes til Skibsteknisk Selskabs chefkoordinator, Kirsten Weede,

eller direktør Steen Sabinsky på tlf. 33 33 74 88.

Program - efteråret 2014

E f t e r å r 2 0 1 4 S k i b s t e k n i s k S e l s k a b

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Stadionvej 4 · DK-3390 Hundested · DanmarkTelefon +45 47 93 71 17 · Telefax +45 47 93 99 02

E-mail: hundested@hundestedpropeller.dkwww.hundestedpropeller.dk

E f t e r å r 2 0 1 4 S k i b s t e k n i s k S e l s k a b

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Uddeling af Fondens midler foregår sædvan-ligvis to gange om året, i april og november.Her tager bestyrelsen stilling til indkom-mende ansøgninger og behandler eventuelstøtte til sager ud fra egen drift. I foråret2014 har Fonden modtaget 9 ansøgninger omøkonomisk støtte, og ud af disse har besty-relsen ønsket at støtte 7 ansøgere.

Følgende ansøgere fik tildelt støtte:

Arnbjørn Maressa, studerende ved DTU, søgteom økonomisk støtte til konstruktion af enmodel af en autonom sejlbåd. Fonden støttedemed 9.000,- kr.

Bornholms Maritime Udviklingscenter (BMUC),ansøgte om støtte til afholdelse af TekniskOlympiade på Bornholm, med det formål, atskabe interesse for tekniske maritime uddan-nelser. Fonden støttede med 15.000,- kr.

Christian S. Nielsen, studerende ved DTU søgteom økonomisk støtte til transport til, og del-tagelse ved, OMAE 2014 konferencen i SanFransisco, Californien. Fonden støttede med13.500,- kr.

Det Økologiske Råd søgte økonomisk støtte tilprojektet Grønnere Skibsfart, med en konfe-rence under Danish Maritime Days i samarbejdemed Skibsteknisk Selskab. Midlerne søgtes somunderskudsgaranti. Hvis aktiviteten skulle giveunderskud, støtter Fonden med 50.000,- kr.

Najmeh Montazeri, Ph.d. studerende ved DTUMekanik, søgte om økonomisk støtte til delta-gelse ved OMAE 2014 Konferencen i San Frans-isco, Californien. Under forudsætning af, at derikke blev tildelt legater fra anden side, støt-tede Fonden med 13.500,- kr.

Søfartens Arbejdsmiljøråd søgte om økonomi-ske midler til fripladsordning ved MSSM kon-ferencen, august 2014. Støtten skulle dækkedeltagelse for 5 studerende ved DTU, Maskin-mesteruddannelsen eller andre maritimt orien-terede tekniske uddannelser. Fonden støttedemed 25.000,- kr.

Ulrik Dam Nielsen, lektor ved DTU, søgte omdelvis økonomisk støtte til transport, kongres-gebyr samt deltagelse ved OMAE 2014 Konfe-rencen i San Fransisco, Californien. Fondenstøttede med 8.000,- kr.

Skibsteknisk Selskabs Fonder en erhvervsdrivende fond stiftet af Skibs-teknisk Selskab, den 6. januar 1994. Fon-dens formål er at udbrede skibsteknisk viden,herunder yde støtte til enkeltpersoner, somønsker at uddanne sig inden for det skibs-tekniske fagområde, og til videnskabeligforskning eller anden udvikling inden for skibsteknik. Herudover er det fondens formålat yde støtte til samfundsmæssige og andreformål, der relaterer sig til skibsbygning ogskibsfart. Fondens midler tilvejebringes ved et eventu-elt overskud fra afholdte konferencer, afkastaf investeringer og bidrag, som ydes Fondenfra anden side. Fonden modtager meget gerneansøgninger om økonomisk støtte til formål,som falder ind under Fondens virke.

Er du interesseret i yderligere oplysninger omSkibsteknisk Selskabs Fond og Fondens akti-viteter, kan du finde os på: www.skibstekniskselskab.dk

Uddelinger fra Skibsteknisk Selskabs Fond

FORENINGEN�TIL�SØFARTENS�FREMME

t

SØFARTBUSINESSSØFARTTEKNIK

SØFARTDEBATWWW.SOEFART.DK

SØFARTJOBMARKED

TRAFFAØS ESNISUBTRAFFAØS IKNKET

S

TRAFFAØS IKNKET

TRAFFAØS TEBAATD.WWW AEFOS

TRAFFAØS MARBOJ

K.DTR

DEK

E f t e r å r 2 0 1 4 S k i b s t e k n i s k S e l s k a b

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Logimatic Engineering A/S

Logimatic Aalborg Logimatic Værløse

Engineering A/SLogimatic Engineering A/S

Logimatic VærløseAalborgLogimatic Logimatic Værløse

DEN SIKRE LØSNING NORDEN opererer globalt i tørlast og tank og er et afverdens ældste børsnoterede rederier.Læs mere på www.ds-norden.com.

EVERY™

TIMETænk på miljøet

- det gør vi!Cummins dieselmotorer

overholder alle Tier 2 emissionskrav!Fra 76 til 3500 HK

Q 50 Tier 2

Granly Diesel A/SHovedvejen 233 B, Osted, Lejre • Fiskerihavnsgade 34 - Esbjerg

Tlf. 46 42 35 50 - www.granlydiesel.com

Grefta Tryk A/S · Markedsgade 41 · 8500 Grenaa · Tlf. 8632 2922 · www.grefta.dk

Du er ikke én i flokken

Prepress • Offsettryk • Digitaltryk • Logistik

Future performance depends on today’s decisionsDiscover more at www.lr.org/performance

Sektion for Fluid Mekanik, Vandbygning og Maritim Teknik• Uddannelse af diplom- og civilingeniører• Forskning på internationalt niveauSektion for Fluid Mekanik, Vandbygning og Maritim Teknik DTU MekanikNils Koppels Allé, Bygning 403, 2800 Kongens Lyngbymek.dtu.dk/Sektioner/FVM

Støt Skibsteknisk Selskabog annoncér

i vores foldere!Kontakt Kirsten Weede

kw@martimecenter.dk

E f t e r å r 2 0 1 4 S k i b s t e k n i s k S e l s k a b

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Indstilling til Skibsteknisk SelskabsFonds hæderslegat 2014

Skibsteknisk Selskabs hæderslegat på 25.000,- kr. uddeles hvert efterår til en stude-rende, som udviser ekstraordinært engagement inden for det maritime område.

DTU, SIMAC, Maskinmesterskolerne i København, Aarhus og Fredericia, Syddansk Uni-versitet (SDU) og MARTEC har nu mulighed for at indstille studerende til hæderslega-tet.

Indstillingen skal indeholde argumentation for, hvorfor den studerende har gjort sigfortjent til legatet og skal senest være Fonden i hænde den 1. oktober 2014.

Hæderslegatet overrækkes ved Skibsteknisk Selskabs julearrangement i december.

Indstillingen sendes til:info@skibstekniskselskab.dk i PDF formatEller pr. brev til:Skibsteknisk SelskabAmaliegade 33 B1256 København K

Lasse Normann de Boer modtog Skibsteknisk SelskabsFonds hæderslegat

E f t e r å r 2 0 1 4 S k i b s t e k n i s k S e l s k a b

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Skibsteknisk SelskabSkibsteknisk SelskabBestyrelsen:

Erik Ingolf TvedtGeneralsekretær i SkibstekniskSelskab.Special adviser and principal shipsurveyor, SøfartstyrelsenTlf.: +47 52 74 52 68eit@dma.dk

Thomas S. KnudsenDirektørMAN Diesel & TurboTlf.: +45 33 85 12 86thomas.knudsen@man.eu

Per Winther ChristensenAfdelingschef - Nautisk afdelingDanmarks Rederiforening Tlf.: +45 33 48 92 52pwc@shipowners.dk

Peter BjerregaardFormand for Foreningen tilSøfartens FremmeTlf.: +45 33 48 92 10epb@mail.dk

Anders Ørgård HansenDirektør og medejer af konsulent-firmaet OSK - ShipTech A/STlf.: +45 86 17 80 99anh@osk.dk

Bjarne MortensenArea Development DirectorDNV GLTlf.: +45 30 36 29 13bjarne.mortensen@dnvgl.com

Ulrik Dam NielsenAssociate professorDTU MekanikTlf.: +45 45 25 19 70udn@mek.dtu.dk

Hans Otto Holmegaard KristensenChefkonsulentNautisk AfdelingDanmarks RederiforeningTlf.: +45 40 45 90 20hok@shipowners.dk

Bo Cerup-SimonsenDirektør DTU Center for Olie og GasDanmarks Tekniske UniversitetTlf.: +45 21 78 94 03bocesim@gmail.com

Hans Henrik PetersenSøfartsteknisk ForeningTlf.: +45 40 45 11 04hhpetersen@gmail.com

E f t e r å r 2 0 1 4 S k i b s t e k n i s k S e l s k a b

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Foreningen til Søfartens FremmeAmaliegade 33B, 1256 København K

Medlemmer af Skibsteknisk Selskab:

www.sofartsteknisk.dk

Sekretariatet, for Skibsteknisk Selskab og Fond:

Steen Sabinsky, DirektørSkibsteknisk SelskabAmaliegade 33 B1256 København KTlf.:  +45 33 33 74 88ssa@soefart-frem.dk

Kirsten WeedeChefkoordinator Skibsteknisk SelskabAmaliegade 33 B, 1256 København KTlf.:  +45 33 33 74 88kw@martimecenter.dk

Maritimt SelskabSkibsteknisk Selskabs samarbejdspartner

Valdemar EhlersFormand for IDA MaritimNordic Area Environmental andStatutory AdvisorLloyd’s Register EMEATlf.: +45 32 96 18 00valdemar.ehlers@lr.org

Forsidefoto:Wärtsilä

Redaktion:Erik Ingolf Tvedt (ansvarsh.) ogSteen Sabinsky

Tryk:Grefta Tryk A/S, Grenaa

Skibsteknisk Selskab FondBestyrelsen:

Claus KruseFormand for Skibsteknisk Selskabs FondNaval ArchitectTlf.: +45 40 45 33 88c.kruse@mail.dk

Peter Bjerregaard,Per Winther Christensen,Anders Ørgård Hansen,Ulrik Dam Nielsen, Bjarne Mortensen

E f t e r å r 2 0 1 4 S k i b s t e k n i s k S e l s k a b

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

RegnskaberSKIBSTEKNISK SELSKAB

Resultatopgørelse for 2013

I N D T Æ G T E R 2013 2012

Firmabidrag 183.000 183.000 Renteindtægter 2.815 3.163 Annonceindtægter 238.303 193.198 -trykning af folder -50.588 -37.285

Indtægter i alt 373.530 342.076

O M K O S T N I N G E RAdministration

Sekretariatsbistand -95.000 -91.000 Konsulent -30.000 -25.000 Porto -14.318 -12.050 Kontorartikler, tryksager -10.244 -9.912 Edb -24.681 -20.244 Bestyrelsesmøder -1.817 -3.540 Repræsentation, gaver m.v. -500 0 Tilskud til Skibsteknisk Selskelskabs Fond -110.000 -100.000 Revision -5.900 -7.000 Anden administration -4.470 -4.351

-296.930 -273.097 Andre omkostninger

Foredragsholdere m.v. -36.698 -19.637 Rejser, transport -2.803 -5.556 Øvrige andre omkostninger -2.390 -4.197

-41.891 -29.390

Omkostninger i alt -338.821 -302.487

Årets resultat før skat 34.709 39.589

Skat af årets resultat -13.925 -11.775

Årets resultat efter skat 20.784 27.814

Balance pr. 31. december

A K T I V E R 2013 2012Likvide midler 3.656 26.911 Debitorer 11.437 17.875 Danmarks Rederiforening 325.652 338.336 Tilgodehavende moms 716 35.572 Beholdning af gæstegaver 3.420 3.780 Periodeafgrænsningsposter 940 995 Aktiver i alt 345.821 423.469

P A S S I V E REgenkapitalKapitalkonto, saldo pr. 1. januar 182.177 154.363 Årets resultat 20.784 27.814 Egenkapital i alt, pr. 31. december 202.961 182.177

GældSkibsteknisk Selskabs Fond 92.393 190.800 Europæisk Maritim Center 3.561 0 Skyldig selskabsskat 6.152 1.872 Skyldige omkostninger 40.754 39.620 Periodeafgrænsningsposter 0 9.000 Gæld i alt 142.860 241.292

Passiver i alt 345.821 423.469

SKIBSTEKNISK SELSKABS FOND

Resultatopgørelse for 2013

I N D T Æ G T E R 2013 2012

Sponsorbidrag og driftstilskud 176.000 190.000 Konferencer og møder 72.407 42.502 Indtægter i alt 248.407 232.502

O M K O S T N I N G E RKonferencer og møder -14.320 -14.327 Administrationsomkostninger -35.759 -34.864 Omkostninger i alt -50.079 -49.191

Resultat før finansielle poster 198.328 183.311

Finansielle indtægter 47.749 60.338 Finansielle omkostninger -22.107 -11.839

Resultat før skat 223.970 231.810

Skat af årets resultat 0 0

Årets resultat 223.970 231.810

ResultatdisponeringUddelinger 329.405 234.650 Overført til/fra disponibel kapital -105.435 -2.840

223.970 231.810

Balance pr. 31. decemberA K T I V E R 2013 2012OmsætningsaktiverTilgodehavenderTilgodehavender 45.000 0 Andre tilgodehavender 806.920 686.070

851.920 686.070

Værdipapirer 699.522 907.208

Likvide beholdninger 563 49.860

Omsætningsaktiver i alt 1.552.005 1.643.138

AKTIVER I ALT 1.552.005 1.643.138

P A S S I V E REgenkapitalGrundkapital 300.000 300.000 Disponibel kapital 1.086.953 1.192.388

Egenkapital i alt 1.386.953 1.492.388

Gældsforpligtelser

Kortfristede gældsforpligtelserLeverandørgæld 300 31.250 Anden gæld 164.752 119.500

Gældsforpligtelser i alt 165.052 150.750

PASSIVER I ALT 1.552.005 1.643.138

E f t e r å r 2 0 1 4 S k i b s t e k n i s k S e l s k a b

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

FirmabidragsydereSkibsteknisk Selskabs arrangementer finansieres med bidrag fra firmaer og institutioner, der er tilmeldtsom firmabidragsydere.Alle firmabidragsydere får frit tilsendt et antal af vort forårs- og efterårsprogram. Desuden fremsendesløbende »blå« mødemeddelelser med oplysninger om Selskabets arrangementer via nyhedsmail.Donationer til Skibsteknisk Selskabs arbejde er velkomne.Firmabidraget er kr. 1.500,- ekskl. moms om året.Følgende firmaer og institutioner yder en økonomisk støtte til Skibsteknisk Selskabs arbejde med at vare-tage fælles faglige interesser for skibsteknikere i Danmark;

A.C. Lemvigh-Müller

A.P. Møller - Mærsk A/S

A/S Dampskibsselskabet TORM

A/S Hvide Sande Skibs- og

Baadebyggeri

A/S Jørgen Petersen - Rådgivende

Skibsingeniører

A/S Kelvin Hughes

A2SEA A/S

ABB A/S

ABS Europe Ltd.

Alfa Laval Aalborg A/S

AREPA Danmark A/S

BAC Corrosion Control

BIMCO

Blue Water Shipping

BP Marine, Nordic Lubricants A/S

Bureau Veritas Denmark

Burmeister & Wain Scandinavian

Contractor A/S

C.C.JENSEN A/S

Cargotec

Castrol Marine

ClassNK (Nippon Kaiji Kyokai)

Copenhagen Malmö Port AB

Corral Line ApS

Dampskibsselskabet NORDEN A/S

Danmarks Rederiforening

Danmarks Skibskredit A/S

Dansk Teknologi A/S

DESMI A/S

DFDS Seaways

DHI - Institut for Vand og Miljø

DIAB ApS

DNV (Det Norske Veritas)

DTU Mekanik, Institut for Mekanisk

Teknologi

EMRI A/S

ERRIA A/S

ERRIA Consulting

Falck Formco A/S

Fjord Line Danmark A/S

FORCE Technology

Forsvarets Materieltjeneste

Fournais A/S

Furuno Danmark A/S

Færgen

GE Power Conversion

Germanischer Lloyd Denmark A/S

Granly Diesel A/S

Grontmij A/S

H. J. Hansen Genvindingsindustri A/S

Hans Buch A/S

Hans Jensen Lubricators A/S

Hansen Maritime Agency Aps

Hauschildt Marine A/S

Herning Shipping A/S

HH-Ferries

Hundested - Rørvig Færgefart A/S

Hundested Propeller A/S

Hydra-Grene A/S

International Farvefabrik A/S

J. Lauritzen A/S

J. Poulsen Shipping A/S

Karstensens Skibsværft A/S

Knud E. Hansen A/S

Københavns Maskinmesterskole og

Elinstallatørskole

Lauritzen Kosan A/S

LF Ventilation A/S

Litehauz ApS

Lloyd's Register Marine

Lloyd's Register Consulting

Logimatic Engineering A/S

Lyngsø Marine A/S

MAN Diesel & Turbo

Marco Marine A/S

Marcore Consult ApS

Marine Alignment A/S

Marine Travel A/S

Maritime Danmark ApS

Marstal Navigationsskole

Maskinmestrenes Forening

Mekanord

Metalock Danmark A/S

Mols-Linien A/S

MS Engineering A/S

MSR-Consult ApS

Nakskov Havn

Nielsen Marine ApS

Nordic Tankers Marine A/S

Norisol Isoleringsteknik A/S

Novenco Marine & Offshore

OSK-ShipTech A/S

Persolit Entreprenør A/S

PJ Diesel Engineering A/S

Pon Power A/S

PPG Protective and Marine Coatings

Danmark A/S

Pres-Vac Engineering ApS

Propulsion Dynamics Europe

PumPac A/S

PureteQ A/S

Rockwool A/S

Rolls-Royce Marine A/S

Roxtec Denmark ApS

Royal Arctic Line A/S

Rådgivende Skibsingeniører

Jens Kristensen A/S

Scandlines Danmark A/S

SeaMall

Sejerøbugtens Færger

SELCO A/S

Siemens A/S

SIMAC

Skibstegnestuen ApS

SKULD

Sperry Marine, Northrop Grumman

Strömma Danmark A/S

(Canal Tours Copehagen)

Survey Association LTD. A/S

SVITZER A/S

Syddansk Universitet, Inst. for Teknologi

og Innovation

Søfartens Arbejdsmiljøråd

Søfartens Ledere

Søfartsstyrelsen

Søværnets Officersskole

Teknologisk Institut

Tuco Marine ApS

Ulykkesforsikringsforbundet for dansk Søfart

Uni-Safe A/S

Viking Life-Saving Equipment A/S

Wencon ApS

Wärtsilä Danmark A/S

Wärtsilä Svanehøj A/S

E f t e r å r 2 0 1 4 S k i b s t e k n i s k S e l s k a b

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Skibsteknisk Selskab & Maritimt Selskab i IDAer respektive medlemmer af CEMT.

Sidste møde blev afholdt på The Faculty ofMechanical Engineering, Kraljice Marije 16,11120 Belgrade 35, Serbia, den 8. april2014.

Til stede var: Mr. T. Blakeley (RINA, UK) (Chair-man), Mr. J. Czuczman (TOP/KORAB, Poland),Mr. G. Damilano (ATENA, Italy), Mr. V. Ehlers(IDA, Denmark), Mr. M. Huther (ATMA, France),Mr. J. Llompart (AINOE, Spain), Mr M. Motok(SNAS, Serbia), Mr. D. Telesca (ATENA), Mr. J.M.Veltman (Secretary)

Der var afbud fra: Mr. I. Asmussen (STG, Germa-ny, Mr. B. Domingues (OdE CEN, Portugal), Mr.A. B. Kleiman (IDA Maritime, Denmark), Mr.W.J.P. Laros (KNVTS, The Netherlands), Mrs. Z.Odysseos (HANA, Greece), Mr. S. Sabinsky(DSNAME, Denmark)

De væsentligste punkter fra mødet var:1) Formanden informerede om, at sekretariatet

for Skibsteknisk Selskab i Tyrkiet (TurkishSociety) havde informeret CEMT om, at destadigvæk ønskede at forblive medlem afCEMT, og at dette skulle bekræftes af deres

bestyrelse. Men siden havde der ikke væretkommunikation fra deres sekretariat. Derforvar deres medlemskab på hold, men kunnegenoptages ved anmodning.

2) Medlemskabet for CEMT for 2014 blev aftalttil 200 euro.

3) Hjemmesiden: Alle problemer med hjemme-siden er nu løst, og den er opdateret, speci-elt omkring unge skibsingeniørers karriere,publikationslisten, nyheder og eventlisten.Det er en hjemmeside for alle skibstekniskeselskaber, der er medlem af CEMT.

4) AGREEMENT OF COOPERATION: Formandenændrede indholdet i CEMT samarbejdsafta-len mellem de forskellige medlemmer afCEMT. Den endelige version vil blive cirkule-ret for underskrift af de forskellige selska-ber, der er medlem af CEMT.

5) Publikationer: Ikke alle medlemmer haradviseret CEMT sekretariatet om, hvilkepublikationer de udgiver. Det blev ogsånoteret, at digitale udgivelser har stigendepopularitet hos unge mennesker, men atden ældre generation stadigvæk foretrak deskrevne publikationer.

6) WATERBORNE TP: Intet nyt da, Mr. Larosikke var til stede på mødet.

7) “Routes to professional qualification”: For-manden noterede sig, at det var meget for-

Council of the Confederation of European Maritime Technology Societies (CEMT)

E f t e r å r 2 0 1 4 S k i b s t e k n i s k S e l s k a b

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

skelligt fra land til land, hvordan man defi-nerede, hvornår man er ”prof. kvalificeret”som skibsingeniør, specielt herunder træ-ningsperiode og nødvendig erfaring, indenman er udlært. Det er vigtigt at være klarover forskellighederne i EU-landene, og dervil blive udfærdiget et fælles dokument”Careers in the maritime industry”, derbeskriver dette.

8) CEMT AWARDS: Formanden informerede om,at der var uddelt 2 priser i 2013. Én til Dan-mark til Dr. Claus Daniel Simonsen, og én tilFrankrig til the Hydrodynamic Team of theResearch Department of the Marine Divisionof Bureau Veritas. Mr. Czuczman indstilledeProfessor Leskoblansky fra Polen som mod-tager af CEMT Award 2014. Dette vil bliveafgjort på næste møde, og indtil da vil derkunne indstilles kandidater til prisen. Ogsågerne yngre personer, foreslog formanden.

9) Accreditation towards member of UnitedNations Economic Commission for Europe:Formanden informerede om, at CEMT vargodkendt og kan deltage i møderne, og athr. Telesca fra ATENA vil repræsentere CEMT.Information fra UNECE vil blive cirkuleret tilalle CEMT medlemmer, og issues skal rejsesinden hvert møde.

10) Institute Français des Architectes Navales(IFAN) blev indstillet til at blive medlem afCEMT. Formanden kontakter IFANs præsi-dent.

11) Fremtiden for CEMT: Formanden noteredesig, at han stadigvæk var tvivlende omkringopbakning til CEMT, undtagen når der varmøder. Dette tages op på fremtidige møder.

12) Dato og sted for næste møde: Næste euro-pæiske CEMT møde er planlagt til at være iMadrid, Spanien, den 10. november 2014.Møde i foråret 2015 er forslået til Milano,Italien.

E f t e r å r 2 0 1 4 S k i b s t e k n i s k S e l s k a b

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Er dit firma bidragsyder til Skibsteknisk Selskab?Hvis du kan svare ja til dette, så er I medlem af kernen og det store netværk af firmaer,som bidrager til vores fagtekniske forening, Skibsteknisk Selskab. Selskabet har til formål,at varetage fælles faglige interesser for medlemmer af foreningen samt tilsluttede fore-ninger og bidragydere.

Ved at være bidragsyder får I del i selskabets mange tilbud om fagtekniske arrangementerog et stærkt netværk. Vi takker meget for, at I støtter op om sikring af vigtig videns-spredning, erfaringsudveksling, idégenerering og innovationsudvikling indenfor det skib-stekniske og maritime miljøområde.

Bliv bidragsyder til Skibsteknisk Selskab, hvis du kan svare ja til følgende:

• Ønsker at støtte op om det skibstekniske vidensniveau i Danmark, så det højnes ogudvikles.

• Ønsker at hjemtage ny og vigtig viden til dit firma om udvikling indenfor skibsteknik,miljø og innovation.

• Ønsker at støtte op om de kommende unge ”skibsingeniørers” udvikling og vidensni-veau.

• Ønsker at sikre, at vi har et forum og et netværk som Skibsteknisk Selskab, hvor vi kanmødes med ligestillede og udveksle erfaring og viden.

Så bliv bidragsyder i Skibsteknisk Selskab!Bidragsyderne er omdrejningspunktet for aktiviteterne i Selskabet.

Bidragene udgør sammen med donationer det økonomiske grundlag for Selskabet.Firmabidraget er kr. 1.500,- om året.

Se mere på www.skibstekniskselskab.dk eller kontakt sekretariatet og spørg efter Kirsten Weede eller Steen Sabinsky på tlf: 33 33 74 88

E f t e r å r 2 0 1 4 S k i b s t e k n i s k S e l s k a b

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

The World Maritime Technology Conferen-ce ( WMTC 2015) bliver afholdt den 3.-6.november 2015.

World Maritime Technology Conference fin-der sted hvert 3. år. Den næste konferencevil finde sted i USA i forbindelse medSNAME’s årsmøde i 2015. Vi ved nu dato-en, og at stedet bliver Providence, RhodeIsland. Derved sikres der god deltagelse,specielt fra USA, med gode muligheder forat skabe nye netværk og dyrke de gamleforbindelser med vidensdeling om, hvadder foregår af udvikling på det marinetek-niske område.

Emnerne på WMTC 2015 er p.t. planlagttil at blive:Arctic Technology, Ballast Water, Coatings,Green Shipping, Human Factors, Hydrody-namics, Inspection & Maintenance, LNG,Marine Engineering, Marine Regulations,Maritime Infrastructure, Maritime Security,Materials & Corrosion, Measurements ofResponse, Offshore Engineering, Propulsi-on, Renewables – Marine, Renewables –

Wind, Resistance, Risk & Safety, ShipDesign – Commercial, Ship Design –Government, Ship Design – Passenger, ShipDesign - Support Ships, ShipbuildingTechnology, Stability, Underwater Techno-logy.

Danmark plejer at kunne præsentere”papers” af højt fagligt niveau fra de for-skellige universiteter i Danmark samt tek-nisk deltagelse, og opfordrer Det Blå Dan-mark til at følge med på:

www.sname.org/SNAME/Events

Selskabets kontakter på konferencen erSNAMEs sekretariat, Todd Grove som er”Chair” sammen med WMTC ’15 TechnicalProgram Co-Chairs; Dr. Roger Basu, uaf-hængig konsulent i Toronto, Canada, ogDr. Krish Thiagarajan, Professor på univer-sitetet Maine in the US.

Så snart vi får yderligere nyheder omkringkonferencen, skal vi bibringe det til voresbidragsydere.

The World Maritime Technology Conference (WMTC 2015)

Udkast til program WMTC 2015

Alfa Laval Nordic A/S • Krondalvej 7 • DK-2610 RødovrePhone +45 44 57 62 00 • Fax +45 44 57 62 44

E f t e r å r 2 0 1 4 S k i b s t e k n i s k S e l s k a b

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

VISIONTo be the preferred provider ofsafe tanker shipping solutionsto the oil and chemical industry,known for the best people andoperational excellence.www.nordictankers.com

Trim/ballast optimization systemRemarkable fuel savings/fast ROI

info@marinealignment.com www.marinealignment.com +45 44 95 13 21

Europas Maritime Udviklingscenter, Amaliegade 33B, 2. sal - 1256 København KTlf.: 33 33 74 88 - www.maritimecenter.dk

Medlems- og Netværkskoordinator - Kim Erik Jensen tlf.: 22 84 20 70, kej@maritimecenter.dk

Europas Maritime Udviklingscenter

vi sætter skibe i søen

Har du netværket for nylig?� Med EMUCs netværk har medlemmerne

muligheden for at dele viden og erfaringer på tværs af branchen

� Du får konkret viden, som kan imple-menteres direkte i din virksomhed

� Du får inspiration til forretningsudvikling

EMUC har forskellige faglige netværksgrupper, som dækker bredt over relevante emner i det maritime sektor. Alle netværksmøder er gratis for medlemmer, og de er

åbne for samtlige ansatte i virksomheden

� Nærskibsfart� Maritim Kommunikation� Maritim Jura� Miljø

� Arbejdsmiljø� Maritim IT� HR & Crew Management� Skibsinspektør & HSQE Surveyor

E f t e r å r 2 0 1 4 S k i b s t e k n i s k S e l s k a b

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Støt Skibsteknisk Selskabog annoncér

i vores foldere!Kontakt Kirsten Weede

kw@martimecenter.dk

FORENINGEN�TIL�SØFARTENS�FREMME

t

SØFARTBUSINESSSØFARTTEKNIK

SØFARTDEBATWWW.SOEFART.DK

SØFARTJOBMARKED

TRAFFAØS ESNISUBTRAFFAØS IKNKET

S

TRAFFAØS IKNKET

TRAFFAØS TEBAATD.WWW AEFOS

TRAFFAØS MARBOJ

K.DTR

DEK

Vores erfaring er din tryghed

- Arbejdsskadeforsikring til dansk søfart i mere end 100 år

Kender duMercator?

Se mere herwww.mercatorinfo.dk ellerkontakt Kirsten Weede påkw@maritimecenter.dk

Mercator er et fagligt tidsskrift,

der har som sit fineste mål at

bringe viden videre og give

inspiration til nytænkning i Det

Blå Danmark. Forskere, lektorer,

søfolk, studerende og andre

potentielle skribenter bidrager

med artikler om alt nyt indenfor

den maritime verden.