Stand By nordicSe

ptem

ber 2

012

DK

31. v

ol. -

Nr.

338

opSkriften på en SucceSSøren rasmussens Albatros travel går efter en milliardomsætning

content

02 | Standby nordic september 2012

n cover story10 Albatros-bossen i 'Hot Seat'

14 Pæn vækst for bureauer

n Airlines16 Finnairs nye Skandinavien-chef

18 Analyse: SAS’ tre muligheder

20 Sun-Air øger flåden

22 Nyheder fra flyselskaberne

n business trAvel24 Sociale medier vinder frem

n tourism26 Viking Lines nye superfartøj

30 Norsk interesse for Burma

34 Øget udbud af safarirejser

n Hotels38 Brøchner går nye veje

40 Ansatte under pres

42 Sporskifte: Fra fly til hotel

n cAreers44 Med på job: Rejseguiden

n PeoPle46 Danish Travel Awards

52 I byen

VI HAR 6 FYRAFTENS FLY HJEM FRA OSLO Hvor mange tror du vores nærmeste konkurrent har?

2 3eller ?

Vi sammenligner for at vise, at der ikke er nogen sammenligning. Sandheden er nemlig, at nærmeste konkurrent kun har to aftenfly. Men du kan heldigvis undgå unødig ventetid og møder der skal forlades midt i det hele. Vi har nemlig op til 28 daglige afgange til og fra Oslo. Faktisk har ingen flere afgange i Skandinavien end os. Det giver dig fleksibilitet, arbejdsro og familietid. Velkommen ombord.

sas.dk

Sammenligning foretaget 31/8-2012 for afgange i uge 40, 2012 på ruten Oslo-København.

11996 Brobygnng BIG OSLO 210x297.indd 1 9/3/12 5:10 PM02-03.indd 2 06-09-2012 21:43:00

Passionen gør en forskel

leder

04 | Standbynordic sePtember 2012

Rejsebranchen er en mangfoldig ver-den. Den tæller alt fra store, inter-nationale charterbureauer til små

specialbureauer drevet af nogle få ildsjæle. De mennesker, der står bag virksomheder-ne, er en mindst lige så broget skare.

Nogle har taget den slagne vej via en elevplads på et bureau, mens andre er begyndt som unge, eventyrlystne rejseledere og på den måde har fået smag for en branche med mange muligheder for at gøre karriere – og komme ud at rejse samtidigt.

For andre igen har passionen for et bestemt land eller en bestemt rejseform været så stærk, at de har kastet sig ud i at starte et nyt bureau op fra bunden uden egentlig at have forudsætninger for det – i hvert fald på papiret!

Til den sidstnævnte kategori hører Søren Rasmussen, der for 26 år siden etablerede Albatros Travel og i dag kan bryste sig af at stå bag et af Danmarks største og mest succesfulde rejsebureauer. I Henrik Baumgartens store interview i denne udgave af Stand By kan du læse, at den biologuddannede Søren Rasmussen oprindelig slet ikke var interesseret i at gå ind i rejsebranchen – han ville bare gerne på safari i Afrika!

Søren Rasmussen giver i interviewet nogle af svarene på Albatros Travels succes. Det handler blandt andet om at finde en niche og rendyrke sit koncept. Men lur mig, om ikke også den oprindelige drivkraft – Sørens passion for safari – spiller en afgørende rolle for Albatros Travels succes og position på markedet.

Passionerede medarbejdere finder man overalt i rejsebranchen. I dette nummer kan du eksempelvis også møde en ung destinations-chef for Bravo Tours på Azorerne. Hun glæder sig hver dag til at tage på arbejde, til at give gæsterne den bedste service og de bedste oplevelser på en destination, som hun selv har en stor passion for.

Man behøver nok ikke være passioneret for at passe et job i rejse-branchen. Men det er passionen, der gør hele forskellen. For kol-legerne, kunderne – og ikke mindst den enkelte medarbejder selv.

Stand By is issued four times per year and distributed as paid subscription in denmark, Norway, Sweden, Finland, The Faroe Islands, Iceland and Greenland to travel agents, tour operators, airline offices tourist agencies, foreign tourist representatives, tourist bus companies, and all of the major industries in Scandinavia. Stand By bears no responsibility for unsolicited editorial material

Copenhagen office: Vester Farimagsgade 2, kontor 1013-1015, dK-1606 Copenhagen V.tel:+(45)70259700Fax:+(45)70259701standby@standby.dkwww.standby.dkManagingdirector:christianGuldagercg@standby.dkEditorinchief:Janaagaard/jan@standby.dkEditor:Henrikbaumgarten/hb@takeoff.dkSeniorwriter:Ejvindolesen/ejv@mail.dk

Salesandadvertising:tel:+(45)70259700Fax:+(45)70259701sales@standby.dkVilliKaruprasmussen/ras@standby.dkLayout:Kennethnannberg/kenneth@standby.dkPrint:typoGraphica/SPublisher:ScandinaviantravelMediaapS.

stockholm office:standby@telia.comwww.standbynews.comManagingEditor:MagnusWihland/standby@telia.comtel:+(46)-(0)708-131378

Salesandadvertising:tel:+(45)70259700Fax:+(45)70259701sales@standby.dk

Oslo office:Fougstadsgt 22a, N-0173 Oslo, Norwaytel:+(47)22553605Fax:+(47)22553612sales@standbynews.nowww.standbynews.noManagingEditor:KnutnoerJr./knutnoer@online.noMobile+(47)45292989

Salesandadvertising:tel:+(45)70259700Fax:+(45)70259701sales@standby.dk

Af Jan Aagaard, chefreaktør

www.tourismmalaysia.gov.my

Bare en helt almindeligarbejdsuniform.

Stammefolket i Sarawak. Engang fantastiske jægere.Nu udelukkende et fredeligt folk.Træd ind i Sarawaks verden og oplev en velkomst fyldt med musik,dans og imødekommende smil.

Du får en magisk oplevelse, der sætter spor for livet. Så kom, lad dig berige af alt,hvad hjertet kan begære - og mere til.

04-05 leder.indd 1 06-09-2012 21:44:07

www.tourismmalaysia.gov.my

Bare en helt almindeligarbejdsuniform.

Stammefolket i Sarawak. Engang fantastiske jægere.Nu udelukkende et fredeligt folk.Træd ind i Sarawaks verden og oplev en velkomst fyldt med musik,dans og imødekommende smil.

Du får en magisk oplevelse, der sætter spor for livet. Så kom, lad dig berige af alt,hvad hjertet kan begære - og mere til.

04-05 leder.indd 2 06-09-2012 21:44:07

Den største årlige begivenhed for rejsebran-chen i Grønland, Island og Færøerne – Vest-norden Travel Mart (VNTM) – finder i år sted i Island, og forberedelserne til den store event 2.-3. oktober er i fuld gang.

VNTM har siden 1986 været den vigtigste platform til fremme af Vestnorden som rejse-destination, og årets begivenhed i Reykjavik bliver ingen undtagelse.

Vært for arrangementet er den forholdsvis nye organisation Promote Iceland, der som ramme om begivenheden har valgt den island-ske hovedstads nye, koncertsal og konferen-cecenter Harpa (billedet). Bag det markante bygningsværk står blandt andre Henning Lar-

sens tegnestue og kunstneren Olafur Eliasson.VNTM byder over to dage foruden udstillin-

ger og networking på fagligt seminar, reception og gallamiddag. Før og efter selve messen er der mulighed for at deltage i forskellige ture af en eller flere dages varighed i Island, Grønland og Færøerne. Over 200 udstillere og 130 indkøbere havde ved redaktionens slutning tilmeldt sig VNTM, men arrangørerne håber på endnu flere delta-gere til nogle spændende dage i Vestnorden. -janSe mere på www.vestnorden.com

Briefing

Rejsebranchen mødes i Reykjavik

06 | Standbynordic septemBer 2012

Gourmetmad før flyrejsenNu behøver man ikke længere behøver nøjes med kedelige sandwicher og kæderestauranter-nes fastfood, når man vil stille sin sult på rejsen. Stadig flere lufthavne byder stjernekokke inden for med madkoncepter af høj kvalitet.

London-Gatwick fik i sommers som den første lufthavn i verden en Jamie Oliver restau-rant, det italienske koncept Jaime’s, men det var en anden kendt tv-kok, Gordon Ramsay, der i 2008 åbnede gourmetballet med sin Plane Food restaurant i London Heathrows terminal 5, beretter BBC Travel.

Også andre steder i Europa finder man finere

spisesteder i travle lufthavnsterminaler. I Madrids terminal 4 driver Michelin-stjerne kokken Beatriz Sotelo restauranten El Madroño, mens en anden Michelin-stjernekok, Dani Garcia, i Malaga lufthavn står bag restauranten La Moraga. Bar-celona kan også være med i form af restauran-ten Porta Gaig.

Herhjemme har vi endnu en lufthavnsrestau-rant i Michelin-klassen til gode, men Køben-havns Lufthavn tog et skridt op ad kvalitets-stigen, da det populære danske koncept MASH tidligere på året åbnede en afdeling i terminal 2. -jan

82 mia. dollar

De udenlandske turister bruger penge i USA som aldrig før. Ifølge de seneste tal fra USA's han-delsministerium brugte internatio-nale besøgende i første halvår 2012 anslået 82,2 mia. dollar på ameri-kanske rejser og turisme-relaterede varer og tjeneste-ydelser.

Det er en stig-ning på 11 procent i forhold til samme periode sidste år, og hvis tendensen fortsætter, kan internationale besøgende ende med at spendere mere end 169 mia. dollar i USA i år, hvilket vil være ny rekord.

-jan

06-07 News.indd 1 06-09-2012 21:45:07

06-07 News.indd 2 06-09-2012 21:45:09

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

standby_210x297+5mm_ok.pdf 1 08/08/12 11:50

08 | Standbynordic september 2012

Danske JetTime kom godt ud af regnskabsåret, der sluttede med udgangen af august. Det blev det største år for det unge flyselskab med charterflyvninger som hovedopgave. I forhold til året før, da der var et gen-nemsnit på syv fly i selskabet, kom tallet i år op på 10.

Ved indgangen til september var der i alt 12 Boeing 737 fly i luften, som det også har været tilfælde det meste af sommeren. JetTime fik ekstra travlt, da Cim-ber Sterling krakkede.

”Vi har haft en god sommer med den hidtil bedste præcision. Ikke mindst fordi vi er sluppet for strejker af betydning i Sydeuropa,” siger adm. direktør Klaus Ren.

”Vinteren ser også hæderlig ud, og vi har forhåbnin-ger om at kunne holde niveauet. Regnskabsresultatet skal lige finpudses, før det offentliggøres, men mon ikke der skulle blive et lille overskud,” lyder det forsig-tigt fra direktøren. ejv.

Det er fortsat uvist, hvor EU Kommissionens krav om betaling for CO2 udslip fra flyene til og fra Europa ender. Især fra lande uden for EU er protesterne markante. Primært fordi kommissær Connie Hedegaard kræver afgift for hele strækningen fra Beijing til København – for nu at nævne et eksempel.

I sommer har Connie Hedegaard i en debatartikel forsvaret forslaget, dog uden at nævne, hvorfor EU mener, man kan lovgive om overflyvning af andres områder.

”Lad os lige få proportionerne på plads. Luftfartsindustrien lyder til tider som om vi taler om uhyrlige summer. Vore beregninger for eksempel fra Beijing til Frankfurt lyder på ca. 15 kr. mere pr. passager. Og mindre fra London til New York. Vi taler altså om meget mindre, end kaffen koster i lufthavnen. For slet ikke at tale om at få et par ekstra kilo bagage med flyet,” skriver den danske kommissær.Rusland, Kina, Indien, Brasilien og USA protesterer voldsomt. Senest næste år til april skal afgiften indbetales for hele 2012 – altså med tilbagevirkende kraft – ellers har vi balladen. ejv.

Nyhedssitet CNN har udvalgt 10 af verdens bedste luft-havnslounger – og der er blevet plads til en enkelt fra Norden. Her er listen:

Virgin Atlantic JFK Clubhouse, JFK-New York British Airways Concorde Room, Heathrow Etihad's Diamond First Class Lounge, Abu Dhabi Finnair Lounge, Helsinki Lufthansa First Class Terminal, Frankfurt The Pier, Hongkong Qantas First Lounge, Sydney Qatar Airways Premium Terminal, Doha Singapore Airlines SilverKris Lounges, Singapore Swiss Lounge, EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg

10 lækre lounger

Apollo tilbyder den kommende vinter for første gang et Rødehavs-krydstogt. Det udgår fra Sharm el Sheikh og kommer rundt til store seværdigheder i Egypten, Jordan, og Israel.Turen med krydstogtsskibet MSC Armonia inkluderer udflugter til blandt andet Petra i Jordan, pyramiderne og Luxor i Egypten samt Jerusalem. Apollo-cruiset kan kombineres med badeferie ved Det Røde Hav.

Krydstogt i Rødehavet Godt år i JetTime

Finnair Lounge i Helsinki

Spænding om CO2-afgift

briefiNg

08-09 NEWS.indd 1 06-09-2012 21:46:13

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

standby_210x297+5mm_ok.pdf 1 08/08/12 11:50

08-09 NEWS.indd 2 06-09-2012 21:46:13

Fra savannen til milliarden

Albatros Travel startede med en enkelt mand der gerne ville på safari - rejsebureaudrift havde ingen interesse for stifteren Søren Rasmussen, der i denne måned fylder 60. I dag er Albatros en succes,

hvis grupperejser kopieres af andre – og bureauet har kurs mod en milliardomsætning.

Hot SEAt Søren Rasmussen

10 | STAndby noRdIc september 2012

n Af Henrik baumgartenFotos: Karsten bidstrup

kke alt har været succes for Albatros Travel i bureauets 26 år. Men meget er, navnlig det sidste årti, gået den rigtige vej for Albatros og dets ejer

og grundlægger, Søren Rasmussen, der runder de 60 senere på måneden.

Sidste år stoppede Søren Rasmussen som adm. direktør, og han er nu arbejden-de bestyrelsesformand i Albatros – og har dermed mere tid til familien, herunder de syv børnebørn. Den adm. direktør er i dag Ariel Zlotnik, bureauets tidligere salgs-direktør gennem fire år.

Søren Rasmussen kommer stadig jævnligt i Albatros’ kontorbygning i Tøn-dergade på Vesterbro. Etagerne huser 130 medarbejdere, et tal der stiger år for år, li-gesom bureauets omsætning og overskud. Alene de sidste fem år har det anerkendte bureau samlet tjent 100 mio. kr.

Albatros travel kører atter godt, og det gør jer attraktive for opkøb – men du sagde for nylig til mig, at du ikke mere gider tage disse møder…

”Jeg vil ikke sælge, så hvorfor bruge tid på det. Jeg får en henvendelse eller to om året. Er det nogen, jeg kender, tager jeg mødet og forklarer, at vi ikke er til salg. Er det nogen, jeg ikke kender, siger jeg bare, at vi ville spilde hinandens tid,” siger Søren Rasmussen.

”Jeg har mange opgaver som bestyrel-sesformand. For Albatros er meget andet end rejsebureauet i Danmark. Vi har flere mindre krydstogtskibe – og arbejder for

farvel til den daglige ledelse af virksom-heden, ansvar for personale og økonomi. Nu arbejder jeg med udvikling af nye projekter – fra Polarområdet til Afrika.

Vi solgte i sommer vores Karen Blixen Camp i Kenya til Karsten Ree fra Ree Dyrepark. Campen var ikke vores spids-kompetence og vi fik ved salget hele vores investering tilbage.”

Afrika er jo næsten nøgleordet til, at du som nærmest nyuddannet biolog – du er cand. scient. i molekylærbiologi – i sin tid kom i rejsebranchen…

”Afdøde Niels Stjernegaard var en nær og god ven. Han havde dengang rejser til bl.a. Sydamerika, hvor jeg var blandt rejselederne. Jeg var mest interesseret i safari i Afrika. Vi drøftede, om jeg skulle være partner i hans rejsebureau – det skulle jeg ikke, fandt vi ud af. Så ville jeg på safari, måtte jeg selv arrangere det.

Det blev starten på Albatros, selv om det at drive rejsebureau og være for-retningsmand ikke interesserede mig en døjt. Navnet Albatros blev valgt, fordi der skulle findes et navn, der var let at genkende.

Gennem årene har jeg haft mange bekymringer, men det har været rart at være med i en succes. Og gennem årene har jeg lært at lytte til andre. Det havde jeg svært ved de første år.”

Albatros startede for 26 år. Nu har I mas-ser af grupperejser til nærmest overalt i

at blive etableret på de tyske, indiske og kinesiske markeder.

Vi har netop som første rejseselskab uden kinesere i ejerkredsen fået fuld licens af de kinesiske myndigheder til at starte incomingbureau i Kina – Albatros Travel Beijing, som firmaet hedder, har Licens 001.

Kina er meget interessant – mindst 100 mio. kinesere er velstående nok til at blive turister verden over. Får vi lov til at sælge udlandsrejser til kineserne, kan det blive vores største forretningsområde.

I

Gennem årene har jeg lært at lytte til andre. Det havde jeg svært ved de første år.”

”

På samme måde kigger vi på det indiske marked, hvor vi også er ved at etablere os med rejsebrancheprodukter. Vi er i forvejen i de skandinaviske lande, og i Europa bliver næste stop Tyskland.”

Du stoppede sidste år som adm. direktør for at blive arbejdende bestyrelsesfor-mand…

”Som arbejdende bestyrelsesformand kan jeg definere mit eget job og lave det, jeg er bedst til. Skiftet betød bl.a. et

10-11-12-13.indd 1 06-09-2012 21:47:39

STAndby noRdIc september 2012 | 11

verden, I melder hvert år om ny rekord-omsætning og har flotte overskud. Hvad er opskriften?

”Vendingen hos kom for alvor i år 2000, hvor vi rendyrkede vores koncept med grupperejser. Vi smed nærmest al anden rejsebureauvirksomhed væk. Grupperejser var i forvejen, hvad vi hav-de mest af – og tjente mest på. Der var for lidt at tjene på at sælge en flybillet og et hotel. Samtidig er det også sjovere at sælge en rejse til 50.000 kr. end en til 5.000 – og arbejdet er ca. det samme.

Vi ville være markedets mest profes-sionelle på grupperejser. Men vi præcise-rede, hvad vi skulle være gode til. Ikke til f.eks. hele Sydafrika, men til de rundrej-ser med rejseleder, vi udbyder. Her skulle vi være eksperter på alle dele af rejsen. Det gælder om at finde sine nicher. Den som søger at sælge hele verden, bliver al-drig god til noget specifikt. Man skal finde sin store niche og pleje den.

Da vi satte fokus på grupperejser, sagde mange kloge til os, at grupperejser da for længst var afgået ved døden. Men grupperejser sælger fortsat godt. Mange rejsende har brug for det sociale element ved at være af sted med andre og have en rejseleder, der kender turen.

Og at vi havde ret, kan vi se på, hvor mange rejsebureauer, der er ved at falde over deres egne ben for at lave det samme som os. Vi har f.eks. en klassiker til In-dien, der hedder Imperiets Juvel. Omkring 15 danske rejsebureauer har kopieret den tur – det er skide originalt at kopiere det, vi laver, helt ned til at bruge de samme fotos.”

”Det gælder som rejsebureau om at finde sine nicher. Den som søger at sælge hele verden, bliver aldrig god til noget specifikt,” siger Søren Rasmussen. 24. september kan han fejre sin 60 års fødselsdag – det sker i hans elskede Afrika, hvor han samlet har brugt flere år af sit liv.

Familien ejer Albatros travel

Aktierne i Albatros travel er fordelt på fire personer. Søren Rasmussen og hans hustru Berit Laugesen Willums-gaard, marketingschef i Albatros, ejer i dag halvdelen, efter at parrets børn, Cæcilie og Rasmus (begge med ef-ternavnet Willumsgaard), sidste år fik 50 pct. af aktierne i virksomheden.

Cæcilie Willumsgaard er, som sin far, biolog, mens Rasmus Willums-gaard arbejder med It i Albatros.

Selve Albatros travels besty-relse tæller Søren Rasmussen som formand, samt ole Bødtcher-Hansen, stifteren af oBH Nordic, og Flemming Østergaard, alias Don Ø.

10-11-12-13.indd 2 06-09-2012 21:47:39

12 | STAndby noRdIc september 2012

men har Albatros aldrig hugget ideer fra andre bureauer – eller ladet sig ”inspi-rere,” som det pænere hedder?

”Det har vi givetvis, selv om jeg ikke lige kan komme på noget. Finder en konkurrent noget, vi burde have, vil jeg formentlig kopiere, men gøre det bedre. Vi kæmper for at være foran. Vi udbyder omkring 90 nye rundrejser om året! Vi har en kæmpe produktionsafdeling med

idéfolk, der har deres egen etage her i Tøndergade, hvor de skaber nye rejser. Samlet har Albatros omkring 300 rund-rejser – nogle ryger selvfølgelig ud igen.”

med 300 rundrejser må der da også have været usælgelige fiaskoer?

”Navnlig husker jeg én i starten. Regeringen i vestafrikanske Togo havde inviteret mig på besøg. Jeg syntes jeg måtte kvittere for deres gæstfrihed ved at arrangere rundrejse – jeg solgte ikke en eneste. En rundrejse i Etiopien havde vi også meget svært ved at sælge, det samme har vi haft med hvalsafarier ud for mexicanske Baja California.

Vi kommunikerer meget for at sælge – vi annoncerer for omkring 25 mio. kr. om året. Vi har skabt det annonceformat, aviserne kalder Albatros-formatet – selv det format kopierer nogle af vores mindre originale konkurrenter. I dag er vores ny-hedsbrev den vigtigste informationskilde til kunderne, men vi kan ikke undvære annoncerne.”

Jeres udgifter til annoncering svarer til jeres overskud...

Ja, når du har trukket skatten fra vores resultat passer det meget godt. Men det er vigtigt at være på hele tiden. Vi klem-mes af konkurrenter og der er mange

udbydere på vores område. Derfor søger vi også for at have unikke ting i vores rejser ved f.eks. at sidde på hele hoteller, skibe osv. Det er det, vi kalder forædling.

Og vores vækst fortsætter. I august var vi på indeks 110 i forhold til 2011 – altså allerede nu ti procent foran omsætningen i hele sidste år. Så 2012 vil slå alle rekor-der. Vi når i år en omsætning i Danmark på ca. 700 mio. kr. Omsætningen stiger nok et par hundrede mio. kr. næste år, så vi kommer tæt på at runde en milliard kr. i omsætning – det sker, om alt går vel, senest i 2014.

Fremgangen sker også, fordi rejser er blevet billigere de seneste ti år, f.eks. flybilletter og hoteller. Et sted, der dog er steget i pris i år, er rejser til Grønland, navnlig krydstogter. De er nok steget 5.000 kr. – næsten 20 pct. – pga. større udgifter til krydstogtskibenes brændstof-forbrug.”

Albatros travel ejer selv flere mindre krydstogtskibe…

”Vi ejer eller har anparter i foreløbig fire skibe. Vores Clipper Adventurer med 61 udvendige kahytter har i år sejlet ved De Amerikanske Jomfruøer, men opere-rer også ved Svalbard, Grønland, Arktis og Antarktis.

Navnlig kineserne er glade for turene

Søren Rasmussen er ikke længere adm. direktør og har dermed fået mere tid til andre ting. Sidste år udgav han sin første bog, ”I begyndelsen var Afrika”, og næste år kommer hans næste, ”Mennesket i naturen, naturen i mennesket.”

Hot SEAt Søren Rasmussen

Den typiske rejse – og kunde

En typisk rejse med Albatros koster 17.000 kr. for ti dage på en første-klasses safari i Sydafrika i en gruppe på 20 til 40 personer.

Den typiske kunde er sidst i 50’erne og cirka 80 pct. af Albatros’ gæster er gengangere. Efter 20 rejser med bureauet kan gæsten komme i en VIP-klub, hvis medlemmer får en række fordele. ”Jeg er ikke tilhænger af rabatter, for en rejse koster, det den koster,” siger Søren Rasmussen, der gennem årene har været rejse-leder på over 100 af bureauets ture.

10-11-12-13.indd 3 06-09-2012 21:47:40

med Clipper Adventurer til Antarktis. Fra 2014 forventer vi nærmest udelukkende at have kinesiske passagerer på skibet.

Vi har også købt skibet Disko II, der bl.a. skal sejle ved Svalbard, ligesom vi er med-ejere af skibene Ocean Atlantic og Ocean Diamond. Disse skal bl.a. sejle omkring Antarktis.”

Krydstogt er et stort forretningsområde for jer. I kastede los med Norwegian Cru-ise Line, NCL, men udskiftede dem med royal Caribbean. Hvorfor?

”NCL solgte dengang ikke særlig meget på det danske marked. Da vi nåede op på 5.000 krydstogtrejser med NCL om året, mente de, at der var tale om en generel fremgang på det danske marked og ville ophæve vores eksklusivitetsaftale. Det gjorde de så – og i dag er deres salg i Dan-mark nærmest halveret.

Albatros forklarer leverandørerne, at vi kan øge deres omsætning, hvis de vil samarbejde med os og fokusere på os. Dermed hjælper vi hinanden.”

Hvem er jeres primære konkurrenter på det danske marked?

”I Danmark har mange åbnet grup-peafdeling i kølvandet på vores succes. Principielt skal vi ignorere de andre, selv om vi analyserer, hvad de gør. Marco

Polo, Nyhavn Rejser og Team Benns er tæt på os. Det samme er flere charter- bureauer.”

Du og Albatros har tidligere haft ned-gang og mærket udfordringer. Du måtte på et tidspunkt sætte dit hus som sik-kerhed for, at Albatros kunne overleve. Hvad har været nogle af dine bedste beslutninger – og største udfordringer?

”En af de gode beslutninger var ikke mere at sælge gennem andre rejse- bureauer samt at lukke vores omkring ti filialer. Siden disse ændringer i år 2000 har vi ikke haft underskud.

Men derfor har vi alligevel oplevet store problemer. SARS-epidemien i 2003 øde-lagde salget af rejser til Kina. Det var den-gang vores største marked med en årlig omsætning på 100 mio. kr. – i dag sælger vi for 30 mio. kr. om året til Kina. Kina er stadig et af vores største markeder, det samme er krydstogt, Mexico, Vietnam, Rusland og Østafrika.”

Ifølge jeres regnskab brugte I sidste år i snit 524.000 kr. pr. ansat – næppe den typiske gennemsnitsløn i branchen (se boks på denne side, red.)?

”Vi er nok lønførende i branchen og betaler for de bedste medarbejdere. Vi er 130 i Danmark, vi har 600 rejseledere og

omkring 80 fuldtidsansatte i udlandet. Vi bliver nok med at vokse i omsætning og antal ansatte. Hvis man ikke vokser, bliver man mindre. Derfor skal vi fortsat være kreative og udvikle virksomheden,” siger Søren Rasmussen.

ekspert har respekt for Albatros

”Albatros travel er i min optik det mest succesrige danske leisure-bureau,” siger MBA’en ole Egholm, der i 13 år har udgivet omfattende analyse af økonomien i Danmarks største rejsebureauer.

Albatros havde i 2011 branchens fjerdestørste overskud i 2011, kun overgået af Spies og Star tour samt Via travel, noterer ole Egholm.

Albatros omsatte for næsten 575 mio. kr. i 2011, havde et overskud efter skat på godt 23 mio. kr. Selska-bet har tjent næsten 100 mio. kr. de sidste fem år – og havde også i 2011 en imponerende vækst på 31 pct., påpeger ole Egholm.

hotels & resorts

han befinder sig fint i baggrunden. Men køkkenchef, Björn Nilsson, fortjener at blive fremhævet. Björn er nemlig manden bag de lækre måltider, som du vil nyde hos Crowne Plaza. hans speciale er nordisk mad af høj kvalitet, som inspirerer dig til at klare dagens udfordringer med fuld energi. samtidig står han altid klar med gode idéer, hvis du som gæst skulle have specielle ønsker.På den måde er han med til at sikre, at dit møde bliver en garanteret succes.*

Make your next meeting a success at cpcopenhagen.dk

Meet to Succeed

*læs mere om regler og betingelser på vores website.

G

ARAN TERET

TI

LFREDSHED

11670 Crown Plaza 180x128,5.indd 1 8/24/12 1:26 PM

10-11-12-13.indd 4 06-09-2012 21:47:40

14 | Standbynordic september 2012

Nye momsregler rammer bureauer skævtdedanskerejsebureauerklaredesigoverordnetsetgodtgennem2011medetsamletoverskudpåover280mio.kr.MennyekravommomsregistreringramtebureauermedfokuspåEuropahårdt,viserdenårligebrancheanalyse.busrejsesel-skabernefikhalveretindtjeningen,ogendnuværreserdetudforkørselv-bureauerne.

anmarks 185 største rejsebu-reauer tjente i 2011 tilsammen over 280 mio. kroner. Det er blot 15 mio. kroner mindre end i 2010,

og dermed kan de danske rejsebureauer for 8. år i træk tilsammen notere et pænt årsresultat på mindst 200 mio. kroner.

”Samlet set havde den danske rejsebu-reaubranche endnu et flot år i 2011, selv om resultatet ligger forholdsvist langt fra rekordåret 2007, hvor bureauerne tjente over 400 millioner kroner tilsammen,” siger Ole Egholm fra Dansk Brancheanalyse, der står bag den årlige sammenligning af resul-taterne i de største danske rejsebureauer.

Den nye analyse af de 185 store rejse-bureauers resultater for 2011 udkommer i slutningen af september – for 13. år i træk.

Indtjening skufferStand By kan på baggrund af analysens foreløbige tal, som forelå ved redaktionens slutning, løfte lidt af sløret for resultaterne. De viser blandt andet, at mens indtjeningen er faldet, så har rejsebureauerne har haft en forholdsvis høj vækst i omsætningen i 2011 – samlet set en vækst på omkring otte procent i forhold til året før.

”På den baggrund kunne jeg godt have forestillet mig, at bureauerne ville have haft et endnu bedre år på bundlinjen. Når det ikke er gået sådan, skyldes det ifølge min vurdering ændringerne i momsreglerne,”

siger Ole Egholm. Alle rejsebureauer blev pr. 1. januar 2011 pålagt momsregistrering, hvilket har haft store konsekvenser for nogle bureauer.

”Ændringen af reglerne har været en lidt besværlig affære, dels fordi der generelt ikke er moms på transport, og dels fordi der kun er indført moms på salg af rejser inden for EU. Derfor bliver de rejsebureauer, der primært sælger rejser til EU-landene, hårdere ramt end andre bureauer,” siger Ole Egholm.

Stort fald for kør selv-bureauerBusrejsebureauerne, der primært opere-rer inden for EU, har således fået halveret deres indtjening, og kør selv-bureauerne, som i sagens natur også primært har salg indenfor EU, er nærmest slået tilbage til start, viser analysen. Samlet set har kør selv-bureauerne mistet over 90 procent af deres bundlinje, som i 2010 lå på 35 mio. kr., men blot 2,5 mio. kr. i 2011.

Charterbureauerne har også haft en min-dre tilbagegang i deres ellers generelt flotte resultater – deres overskud faldt fra 140 mio. kr. i 2010 til knap 100 mio. kr. i 2011. Her er årsagen primært det arabiske forår, og urolighederne i Tunesien og Egypten, der medførte en række aflysninger og omboo-kinger.

Vinderne i 2011 var ifølge Ole Egholm erhvervsrejsebureauerne, incoming-

bureauer samt rejsebureauer med fokus på oversøiske rejser, der har tjent godt ved at få momsfradrag på deres indkøb uden at betale moms af deres fortjeneste.

”Det påvirker altid en branche, når man laver afgiftsændringer, og det har det også gjort for rejsebranchen, men momsændrin-gen rammer altså skævt, hvor nogle typer bureauer taber stort, mens andre vinder på ændringen,” siger Ole Egholm, der afventer svar fra SKAT på, hvad momsindførelsen i rejsebureaubranchen netto har bidraget til statskassen med.

Analysen af rejsebureauerne viser også, at væksten i branchens omsætning har medført øget beskæftigelse. I alt kom der 78 ekstra arbejdspladser på de 185 bureauer i 2011, hvor der tilsammen var 3.780 ansatte, da årsregnskabet blev aflagt. Lønniveauet steg med to procent i 2011, hvilket Ole Eg-holm umiddelbart tolker som et sundheds-tegn for branchen.

(Tallene i den endelige analyse kan forventes at være svagt reviderede i forhold til de foreløbige tal, som denne artikel bygger på, red.)

Analysen af Danmarks 185 største rejse-bureauer forventes på gaden 21. september 2012. Den er på næsten 150 sider og koster 3.400 kr. plus moms. Analysen kan bestilles ved henvendelse til: ole@danskbrancheanalyse.dk

Dn Af Jan Aagaard

TourISm rEgnSkabEr

emirates.dk

En upplevelse i en klass för sig

Prisvinnande ”ice” infl ight entartainment w gourmetmåltider w Ta med upp till 40 kg bagage

Från den första oktober sätter vi in nya Boeing 777-300ER-fl yg på vår dagliga avgång till Dubai. Det betyder att du i Business Class kan njuta av våra fl atbeds och fälla ner sätet helt medan du upplever ett 1,400 kanalers underhållningssystem och får service i världsklass. Du får även gratis dörr-till-dörr chaufförservice* och kan gå direkt till VIP-loungen utan att köa på fl ygplatsen. Daglig avgång från Göteborg och Stockholm via Köpenhamn till Dubai, med tillgång till över 120 destinationer världen över.

Fler än 120 destinationer världen över. Boka ditt Stop Over i Dubai hos din reseagent eller hos Emirates. Få mer information på emirates.se eller ring 08 50252111. Upptäck frequent fl yer förmåner på skywards.com. *Chaufförservice är gratis inom 40 kilometer från Köpenhamns fl ygplats. För körningar till och från Sverige betalas broavgiften av passageraren.

24013276_B777_BusinessClass_SE_210x297+5.indd 1 06/09/12 14.3314-15 Analyse Ole egeholm.indd 1 06-09-2012 21:50:32

emirates.dk

En upplevelse i en klass för sig

Prisvinnande ”ice” infl ight entartainment w gourmetmåltider w Ta med upp till 40 kg bagage

Från den första oktober sätter vi in nya Boeing 777-300ER-fl yg på vår dagliga avgång till Dubai. Det betyder att du i Business Class kan njuta av våra fl atbeds och fälla ner sätet helt medan du upplever ett 1,400 kanalers underhållningssystem och får service i världsklass. Du får även gratis dörr-till-dörr chaufförservice* och kan gå direkt till VIP-loungen utan att köa på fl ygplatsen. Daglig avgång från Göteborg och Stockholm via Köpenhamn till Dubai, med tillgång till över 120 destinationer världen över.

Fler än 120 destinationer världen över. Boka ditt Stop Over i Dubai hos din reseagent eller hos Emirates. Få mer information på emirates.se eller ring 08 50252111. Upptäck frequent fl yer förmåner på skywards.com. *Chaufförservice är gratis inom 40 kilometer från Köpenhamns fl ygplats. För körningar till och från Sverige betalas broavgiften av passageraren.

24013276_B777_BusinessClass_SE_210x297+5.indd 1 06/09/12 14.3314-15 Analyse Ole egeholm.indd 2 06-09-2012 21:50:32

Finnair ska dubbla intäkterna till AsienFinnairs nye Skandinavienchef Kenneth Gillberg arbetar både med stora framgångar och ökade kostnader. Asientrafiken ska fördubbla intäkterna och ge flygbolaget nya vingar de kommande åren. ”Jag gillar utmaningar och vill överträffa mina mål”, säger Kenneth Gillberg i en intervju med Stand By.

HOT SEAT Kenneth GillBerG

16 | StAndBy nordic september 2012

n Text: magnus Wilandh

FAKtA: Kenneth Gillberg

Ålder: 36 årbor: I Stockholm och i Oslo, sommarstuga i VasaFödd och uppvuxen: I Helsing-forsFamilj: Sambo med Lena, även hon finlandssvenskbakgrund: Civilekonom, därefter Finnair för hela slanten i olika chefspositioner. De senaste fem åren chef för Norgeverksamhe-ten. Sedan mars i år Skandina-vienchef.Intressen: Sport och matlagningFavoritdestination: Finns så många, beror på årstid. Men New York är alltidspännande. Singapore är en annan trevlig reseupplevelse för mig.

innairs Asientrafik går som tåget om uttrycket tillåts. Samtidigt trimmas kostnaderna, personal sägs upp och flygbränslet blir

bara dyrare och dyrare. Det är motsägel-sefulla tider i flygbranschen. Kenneth Gillberg är själv en produkt av Finn-airs organisationsförändring. Han är civilekonom och kommer närmast från Finnairs norska organisation. I våras fick han uppdraget att samordna hela den skandinaviska marknaden. Kenneth Gillberg har nästan uteslutande arbetet för Finnair under sin karriär.

”Vi ska tänka mer skandinaviskt. Tjänsten är ny och jag ska försöka få Finnairs Asienmarknad i Sverige att växa. Vi är inriktade på ökad försäljning till företagen, kort sagt mera business ombord”, säger Kenneth Gillberg.

Finnair spår i den senaste kvartalsrap-porten att notan för flygbränslet skjuter i höjden, vilket kan få långtgående konsekvenser för flygbolagen. Kenneth Gillberg är ändå en optimist. Lönsamhe-ten för årets andra hälft väntas över-stiga den för första halvåret, säger han till Stand By.

Passagerarstatistik för första halvåret från Sverige visar att passagerarök-ningen härifrån hamnade på 11,7 pro-cent. Till Asien, från Sverige, redovisar Finnair en ökning av antalet passagerare med 16,7 procent. Samtidigt trimmas or-ganisationen och anpassas till rådande situation.

”Färre gör mer i vår organisation. Stockholm blir Finnairs skandina-viska bas. Här är vi sex som arbetar på kontoret. I Göteborg är vi två och fyra i vardera Danmark och Norge. Men det är inga radikala organisationsförändringar, min roll är att samordna”.

Vilka utmaningar ser du närmast?”Intjäningen per biljett har försäm-

rats. Kostnaderna stiger och konkur-rensen har blivit påtaglig, det är många nya aktörer på marknaden. För Finnair innebär det att vi måste vara effektivare och göra livsviktiga strukturella föränd-ringar för att nå målen”.

Vilka är målen?”Fram till år 2020 ska vi dubbla in-

täkterna på Asien. Det är ett tufft mål men också realistiskt. Vi har redan elva destinationer, Chongqing i Kina det senaste. Vi får också nya flyg 2015 så jag är hoppfull inför framtiden”.

Vad händer med flygflottan?”I dag har vi Airbus 330 och 340, den

senare modellen ska gradvis fasas ut mot Airbus 350 XWB (Extra Wide Body). Vi har beställt elva plan och har option på fyra nya”.

F

16-17 Stolen SE.indd 1 06-09-2012 21:51:18

StAndBy nordic september 2012 | 17

FAKtA: FinnairSiffror i miljoner euro om inget annat anges.

Kvartal 2 - 2012 2011 Resultat före skatt –25,5 –30,2

Nettoomsättning 594 539

Nettoresultat –19,8 –23,0

Resultatinst per aktie (kr) –0,17 –0,20

Capex* 2,9 30,9*”capital expenditure”, kostnad för att finansiera framtida tillväxt, nyinköp avflygplan, etc.

Hur ser du på samarbetet med airberlin och Flybe?

”Med airberlin har vi codeshare till Ber-lin från Oslo, Köpenhamn och Arlanda med 18 flyg i veckan och lika många avgångar från Köpenhamn till Düsseldorf och vidare till destinationer i Tyskland, Italien och Österrike. FlyBe Nordic tar över en tredjedel av våra Europaflyg med modellerna Embraer 170-190. FlyBe kör bland annat dagliga turer från Norrkö-ping till Helsingfors. Vi har en stor kund-potential i den regionen”.

Hur går brommatrafiken för er del?”Bromma går enligt förväntningarna.

Vi har tre dagliga flyg till Helsingfors och ett kundsegment som stortrivs och gör flygplatsen oslagbar i smidighet”.

Och flygen från Landvetter?”För tillfället går det jättebra från

Göteborg tack vare storföretagen som utnyttjag våra snabba förbindelser till Asien. Det går bra när vi har fyra dagliga avgångar från Landvetter till Helsing-fors”.

Hur påverkas ni av eurokrisen?”Vi som alla andra flygbolag påverkas

av den. Konkret innebär den färre resor i business class”.

Vilka effekter ger de ökande bränslekost-naderna?

”För andra kvartalet i år ligger vi 20 procent högre än under Q1. Vi kan inte påverka priset men användandet av bränslet genom att förnya flottan och

utveckla nya teknologier. Den finländska staten äger oss till 55,6 procent men har inget inflytande på affärsverksamheten. Vi har hittills klarat oss utan subventio-ner”.

Hur ser du på era lönekostnader?”Finnair har tyvärr tvingats säga upp

personal och i många fall gjort om kon-trakten. Vi vill lösa allt internt. Resultatet påverkas av en hög omkostnadsnivå vilket innebär att åtgärder måste vidtas. Så är det – tyvärr”.

Hur ser du på konkurrensen på Asien- marknaden?

”Långt fler aktörer tillkommer, inte minst från Mellanöstern. Tack vare Internet kan kunderna välja bland många bolag och hitta bra priser. Restiderna från Helsingfors och komfort är Finn-airs stora fördelar. Vi väntade länge på framgång i Japan och har nått dit. Fyra av fem resenärer från Japan till Helsingfors är japaner. Trots en dålig ekonomi finns

köpkraft. Och vi kan sälja billigt, det går att ta sig till Kina, Thailand och Indien för 4000-5000 kronor tur och retur. Vi har också ett bra samarbete med Qantas för resor till Australien. Vi är båda One World-medlemmar”.

Leisure eller affärsresor?”Vi vänder oss till bägge segmenten

men tyngdpunkten ligger på business. Hög standard på servicen och kvalitet gäller för alla ombord”.

Hur går UsA- och Indienmarknaderna?”På lång sikt ska Helsingfors bli ett nav

för trafiken till Nordamerika och Indien. Vi har bland annat code share med Ame-rican Airlines till Chicago hela året och till Toronto sommartid. Vi samarbetar med Kingfisher på den indiska inrikes-marknaden. Trafiken är säsongsbetonad, kabinfaktorn är hög men yielden något lägre. Indien är en mycket stor tillväxt-marknad, speciellt när teknologin flyttar från Europa”.

Fotos: Finnair

16-17 Stolen SE.indd 2 06-09-2012 21:51:20

18 | Standbynordic september 2012

Alvorlig hestekur kan blive nødvendig for SASderertremulighederforatretteoppåetvelfungerendeselskab,sombareikkeeristandtilattjenepenge.ogingenafmulighederneervildtopmuntrende.

et går egentlig så godt i SAS. Og så alligevel ikke. Halvårsregnskabet viste et beskedent plus. Ikke nok til at dække underskuddet i første

kvartal, og det skal et andet kvartal normalt kunne gøre. Selv gode år er ofte indledt med røde tal, men allerede halvvejs er der mere end rettet op. Blot ikke i år.

Positivt cashflow, 228.000 flere passagerer, personaleomkostningerne ned med fire pro-cent, totale enhedsomkostninger ned med fire procent (i andet kvartal), rekord præci-sion og høj tilfredshedsgrad hos kunderne. Kan det blive bedre? Det kan være svært at se, men det må det nødvendigvis blive.

Ganske enkelt er den aktuelle situation i SAS, at man ikke får nok for billetterne i forhold til omkostningerne ved at producere, men samtidig det er ikke muligt at sætte priserne op af hensyn til konkurrencen.

Når man i en situation med passagervækst og reducerede omkostninger ikke er i stand til at tjene penge, er der noget afgørende galt, og så bliver man snart indhentet af lurende problemer om næste hjørne.

Næste år ændres reglerne for regnskabs-føringen af skyldige pensioner i EU. Det rammer værst i Sverige, og ser ud til helt at udhule SAS’ egenkapital. Samtidig siger præsident Rickard Gustafson: ”Gældskrisen

rundt om i Europa gør, at den makroøkono-miske udvikling er usikker og volatil.”

Det betyder igen, at der ikke kommer en prognose om resultatet for hele året – som i øvrigt i år kun er på ni måneder med afslut-ning i december på grund af omlægning af regnskabsåret. Til gengæld tror Gustafson på spareprogrammet, som skal levere bespa-relse på fem milliarder frem til næste år.

End ikke de stigende brændstofudgifter kan forklare hele SAS’ problem, for der har været pæne tillæg på billetpriserne af samme grund. Alligevel har indtjeningen ikke været god nok.

tand By har talt med flere eksperter i luftfart, som alle er pro SAS, men ikke

lukker øjnene for problemerne. Sammenfat-ter man de forskellige bud på en SAS-frem-tid, ender det op med tre muligheder:

1. En relativ snarlig aktiemission, som skal redde egenkapitalen og give muskler til at konkurrere og gå i offensiven for alvor. Da de tre skandinaviske lande Norge, Sverige og Danmark har aktiemajoriteten, skal de være enige om igen at spæde til, uden at pengene af den grund behøver at være tabt. Det er tilførsel af nødvendig kapital, som skal gøre SAS i stand til at komme fra tredje til fjerde gear.

2. SAS sælges til et fremmed selskab med tilstrækkelig økonomiske midler, selv om SAS endnu ikke er skåret parat til salg. Hvis Lufthansa ikke mener at kunne magte det, hvad de seneste oplysninger synes at tyde på, er der næppe andre i Europa, som har lyst. Her kan et selskab fra Mellemøsten blive løsningen. Flere har appetit.

3. Måske det mest sandsynlige scenarie. En ganske alvorlig hestekur venter lige om hjørnet for et i forvejen højt lønnet, men vingeskudt personale, der allerede har vist den gode vilje. De højtlønnede er først og fremmest til de ældre ansatte. De unge og nyansatte i SAS i dag får næppe mere end hos konkurrenterne.

d 1: Vil de tre nordiske regeringer igen være indstillet på at spæde til? Ja,

den danske regering vil sikkert godt, for en socialistisk regering vil ikke sælge og risikere at miste arbejdspladser i Kastrup. Sverige og Norge går formentlig nødtvunget med, hvis de kan ane en vending til det positive i den måde, selskabet drives på i dag.

Ad 2: Kan man forestillet sig, at et mel-lemøstligt selskab køber, ikke en del af SAS, men hele SAS? Ja, det er en absolut mulighed. Hvis selskabet vil have fodfæste i Europa for alvor, er der ikke mange andre muligheder tilbage end Skandinavien. Der er ingen idé i at tage kampen op i Storbritan-nien og Irland (Aer Lingus) eller Tyskland (Air Berlin), hvor overmagten altid vil være for stor. Og mod syd regerer Air France/KLM almægtigt. Der er bare det, at Danmark pt. ikke vil sælge sin andel.

As 3: Det er næsten ikke til at bære med en hestekur endnu en gang. Men den kan komme, før man aner. Og bliver den nødven-dig, da kommer den til at gøre ondt for alvor. Generel lønnedgang på 20-25 procent og ned-skæringer på alt, hvad der ikke udadvendt berører kunderne.

Tidshorisont? Ja, et af de tre scenarier kan meget vel forventes sat i scene inden for et år!

Status i SASEfter halvåret januar-juni 2012, ser nøgletallene således ud i svenske kr. (Tallene i parentes tilsvarende første halvår 2011):

• Indtægter:20.983mio.kr.(20.632)• Antalpassagerer:Stigningpå4,1procenttil14mio.• Passagerindtægter,justeretforvalutaogengangsposter:Stigningpå3procent• EBIT-marginal:-4,3procent(-0,7procent)• Resultatførskat:761mio.kr.(172mio.kr.)• Periodensresultat:-409mio.kr.(178mio.kr.)• SASfinansielleberedskab1.juli:8,2mia.kr.• Personaleomkostninger:6.726mio.(6.661), menomkostningerpr.produceretenhediandetkvartalnedmed3,4procent.• Antalansatte:14.910(15.118)

D

SA

WTM. Meridian Club5-8 November 2012 • ExCeL London

WTM Official Premier PartnerWTM Official

Supporting Publication

£224mof travel industry contracts signed for European destinations

13,500+ members

from 175 countries

78% of buyers sourced

new business

Special Offer Hotel Packagefrom £90 Book now to secure the nearest hotel and best deals (including Aloft Hotel):world-travel-market-hotels.co.uk/hotelpackages

Bespoke group packages available.

per night, based on a 3 night stay

BECOME A

MERIDIAN CLUB MEMBER

wtmlondon.com

18_3760_Advert_StandbyScandinavia_266x356_MEU.indd 1 22/08/2012 15:43

AnAlyseAf Ejvind Olesen

18-19 analyse.indd 1 06-09-2012 21:53:20

WTM. Meridian Club5-8 November 2012 • ExCeL London

WTM Official Premier PartnerWTM Official

Supporting Publication

£224mof travel industry contracts signed for European destinations

13,500+ members

from 175 countries

78% of buyers sourced

new business

Special Offer Hotel Packagefrom £90 Book now to secure the nearest hotel and best deals (including Aloft Hotel):world-travel-market-hotels.co.uk/hotelpackages

Bespoke group packages available.

per night, based on a 3 night stay

BECOME A

MERIDIAN CLUB MEMBER

wtmlondon.com

18_3760_Advert_StandbyScandinavia_266x356_MEU.indd 1 22/08/2012 15:43

18-19 analyse.indd 2 06-09-2012 21:53:21

Danske Sun-Air ser fremgang i passagertallet på næsten 80 procent efter Cimber Sterlings konkurs. Nye ruter giver behov for flere fly, og selskabet får i løbet af efteråret fire nyere fly. Det giver også flere arbejdspladser.

AIRLINES FLYINDKØB

20 | StANDBY NorDIC september 2012

iden Cimber Sterlings konkurs i maj har Sun-Air med hovedkvar-ter i Billund Lufthavn åbnet fem nye ruter – det vil øge selskabets

passagertal næsten 80 procent i år og giver behov for flere fly.

Sun-Air oplyser til Stand By, at sels-kabet til efteråret modtager fire nyere Dornier 328-jets til at klare de nye ruter. Flyene skal ligeledes flyve ekstra frek-venser på flere af selskabets eksisterende ruter.

Sun-Air, der flyver som franchisepart-ner for British Airways, har i forvejen 11 tyske Dornier 328-fly, primært jets, men også enkelte propeldrevne. Begge typer har i Sun-Airs version plads til 32 pas-sagerer i en 1+2 sædeopstilling.

”For at klare efterspørgslen på de nye ruter, vi åbnede efter Cimber Sterling, har vi i øjeblikket lejet tre Dornier 328-fly, mens vi venter på de fire ekstra fly. Med dem kommer vi op på 15 Dornier-fly i operation,” siger Sun-Airs kommercielle direktør, Kristian Tvergaard, til Stand

By. Han tilføjer, at Sun-Air efter planen helt udfaser de propeldrevne Dornier-fly i 2013.

Ser på Esbjerg-KøbenhavnSun-Air har ingen planer om at åbne yderligere nye ruter i år – til gengæld kigger selskabet på atter at flyve dansk indenrigs fra næste år samt måske åbne mellem Københavns Lufthavn og London City Airport.

”Vi kigger hele tiden på muligheder. Vi har blandt andet en dialog med store firmaer i Esbjerg-området om muligvis næste år at genåbne den længe lukkede rute mellem Esbjerg og København,” siger Kristian Tvergaard.

”Fra København vil vi gerne optage beflyvningen på den også lukkede rute til London City Airport, men det kræver nogle tilfredsstillende ankomst- og afgangstider i lufthavnen,” fastslår direktøren.

Sun-Air flyver allerede mellem Billund og den lille lufthavn i det centrale London.

De fire nye fly vil give flere job i Sun-

sn Af Henrik baumgarten

Mens Sun-Air sidste år havde 130.000 rutepas-sagerer, forventer det danske selskab i år mindst yderligere 100.000. Selskabet får snart yderligere fire fly af denne type, Dornier 328.

sun-Air udvider med fire fly

et selskab med overskud

Sun-Air blev etableret i 1978 af Niels Sundberg, som fortsat ejer selskabet. I begyndelsen beskæftigede Sun-Air sig især med renovering af og handel med fly, men har siden udviklet sig til et flyselskab med et betydeligt rutenet-værk foruden ad hoc charterflyvning. Aktiviteterne omfatter fortsat også flyvedligeholdelse samt handel med fly og reservedele.

Sun-Air er især kendt for sit franchise-samarbejde med British Airways, som siden 1996 har medført, at alle ruteflyvninger sker i British Airways-regi, ligesom alle fly fremstår i British Airways-bemaling.

Selskabet har base i Jylland, hvor det fra Billund, Aalborg og Aarhus beflyver en række regionale ruter til udlandet. Rutenettet er primært tilpasset for-retningssegmentets ønsker om direkte forbindelser til større byer.

Selskabet kom ud af det seneste regn-skabsår med et overskud på 16,9 mio. kr. før skat, mens nettoomsætningen viste en stigning på 12 procent i forhold til året før.

20-21 Sun Air.indd 1 06-09-2012 21:54:01

Prins Henrik besøgte i september Sun-Air, hvor selskabets ejer, Niels Sundberg, bl.a. præsente-rede prinsen for sin kommercielle direktør, Kristian Tvergaard.

Sanatorievej 26 | DK-7140 Stouby | Tel +45 7682 3380 | booking@vejlefjord.dk | www.hotelvejlefjord.dk

Møder med mere udbytteBesøg os – eller få besøgLad os vise dig Hotel Vejlefjord og de mange muligheder for at få mere udbytte af jeres arrangementer. Vi kommer også gerne forbi jer på et uforplig-tende besøg, hvor vi kan fortælle om det hele.

KontaktAnders på 6155 5569 aml@vejlefjord.dkeller Pernille på 2690 6906peen@vejlefjord.dk

Prøv en Hjertepause Vores hjertepause er et helt nyt alternativ til den traditionelle mødepause. Den sætter fokus på øget energi, frisk luft og velvære til mødedeltagerne.

Læs mere om hjertepausen på

www.hotelvejlefjord.dk/hjertepause

Air til piloter og kabinepersonale, og der ansættes i øjeblikket, oplyser Kristian Tvergaard.

100.000 ekstra passagererSun-Air åbnede tidligere i år ny rute fra Billund til München – og efter Cimber Sterlings konkurs er det blevet til yderli-gere fem ruter.

I august åbnede selskabet mellem Gø-teborg og Manchester, ruten var tidligere

fløjet af svenske Skyways/City Airlines, der havde samme ukrainske ejer som Cimber Sterling. Det svenske selskab krakkede også i maj.

Derudover har Sun-Air de seneste måneder overtaget de tidligere Cim-ber Sterling-ruter fra Billund til Oslo, Stockholm Bromma og Bergen samt fra Aalborg til Oslo.

De fem nye ruter forventes at give Sun-Air yderligere 100.000 årlige pas-

sagerer i forhold til sidste regnskabsår, hvor det blev til 130.000 rejsende på selskabets rutenet ud af Jylland.

Fra hjemmebasen i Billund flyver Sun-Air udover de nævnte destinationer også til Bruxelles, Düsseldorf, Manchester og München. Hertil kommer ruterne fra Aarhus til Gøteborg (og derfra videre til Manchester), Oslo samt til Stockholm Bromma.

20-21 Sun Air.indd 2 06-09-2012 21:54:02

22 | Standbynordic september 2012

BESTIL DIN REJSE PÅ COLORLINE.DK ELLER RING 99 56 19 00

Norge by Color Line

B E D S T E P A S S A G E R R E D E R I 2 0 1 1

Svar og vind en gratis overfart til Norge med Årets Passagerrederi

I 2011 blev Color Line kåret til årets passagerrederi – af passagerne. Oplev hvorfor. Vi sætter nemlig 500 bilpakker på højkant (overfart med bil og 5 pers.). Det eneste du skal gøre er at besvare følgende spørgsmål – eventuelt med lidt hjælp på colorline.dk:

• Hvor hurtigt sejler Color Line til Kristiansand? • Hvor hurtigt sejler Color Line til Larvik? • Hvor billigt kan 2 personer + 1 bil komme til Norge?

Send os en mail til konkurrence@colorline.dk og skriv i emnefeltet ”Stand By konkurrence”.

Vi trækker lod blandt de rigtige besvarelser. Vi udtrækker 500 vindere d. 24 september 2012. Vinderne får direkte besked. Bilpakkerne gælder med afrejse i 2012 fra Danmark, valgfrit til Larvik eller Kristiansand. Der er begrænset antal pladser på hver afgang. Præmierne kan ikke byttes til kontanter.

500 BILPAKKER UDLODDES

50458_CL_500bilpakker_A4.indd 1 9/5/12 4:18 PM

Syv år efter SAS sidst havde ruteflyvning til Danmarks næststørste lufthavn, begyndte selskabet i sidste måned at flyve mellem Billund og København.

Billund-København var utrafikeret efter Cimber Sterlings krak 3. maj. Den nye rute fly-ves af Cimber A/S for SAS fem gange på hverdage, to gange på lørdage og tre på søndage. I 2011 havde Billund-København 140.000 rejsende.

SAS er også begyndt at flyve en gang om dagen mellem Billund og Oslo med en Boe-ing-737. Denne rute flyves i forvejen af Norwegian og Sun-Air.

Ligeledes skruer SAS op på dansk indenrigs. Fra Aarhus op til syv daglige tur-retur flyvninger og fra Aalborg ni. I alt 34 flere afgange på de to ruter. HB

Storlufthavnen Berlin Brandenburg skulle først være åbnet i juni i år, så blev åbningen udskudt til 17. marts næste år – nu siger næste deadline slutningen af oktober 2013.

Det bekræfter lokalregeringen i Bran-denburg over for Berliner Morgenpost. Dårlig økonomi har sat det meste af færdiggørelsen i stå. De forventede ekstra omkostninger i forbindelse med de gen-tagne forsinkelser er foreløbigt opgjort til 1,2 milliarder euro.

På pressemøde sidste måned i Køben-havn, sagde Air Berlins kommercielle direktør, Paul Gregorowitsch, til Stand By: ”Som vi ser det, er der meget begrænsede chancer for, at Brandenburg-lufthavnen åbner til den nye bebudede dato, 17. marts næste år. En ny forsinkelse vil være en skændsel.”

Air Berlin er største flyselskab i den tyske hovedstad.

HB

Fra vinterprogrammet i oktober indsætter British Airways større fly til København – og får flere afgange til Stockholm, Oslo, Bergen og Stavanger.

”Vores vækst i Skandinavien har i årets første halvår været tocifret,” siger chef for British Airways i Nordeuropa, Peter Rasmus-sen, til Stand By.

Fra København udskiftes et af de seks nu-værende Airbus 320 fly til London Heathrow på hverdage fra oktober med en langt større Boeing 767-300. Dem har BA 21 af.

Også fra vinterprogrammet vokser British Airways fra fire til fem daglige fly fra Oslo til Heathrow og til seks flyvninger på hverdage mellem Heathrow og Stockholm. I forvejen har BA to daglige fly mellem Stockholm og London City Airport. Ligeledes fordobler BA mellem Heathrow og norske Bergen og Stavanger fra en til to daglige flyvninger.

Alle de nye flyvninger fra Skandinavien kommer til Heathrows Terminal 5.

Det er fra Københavns Lufthavn BA818/819 som alle ugens dage på nær lørdag vil blive fløjet med Boeing 767. BA818/819 flyves i øjeblikket hovedsageligt med en Airbus A319 med plads til 129 pas-sagerer.

British Airways var sidste år 5. største flyselskab i Københavns Lufthavn med 499.000 passagerer – en stigning på 22 pct. fra 408.000 i 2010. HB

Airlines nEWS

sAs tilbage i Billund

Fra åbningen af den nye Billund-København rute. Fra venstre direktør for Cimber A/s, Jørgen nielsen, marketing-chef i sAs Danmark, robin Holmegaard Kristensen, og Billund lufthavns adm. direktør, Kjeld Zacho Jørgensen.

bA ekspanderer i skandinavien

sAs nedlægger bangkok-rutenDen officielle melding er ikke kommet endnu, men beslutningen om at ned-lægger København-Bangkok er taget, og måske vender ruten aldrig tilbage igen i SAS-regi.

SAS er i bekneb for langdistance-fly. De nuværende 11 Airbus 330/340 rækker ikke helt til et stramt program og er sårbart ved uheld på landjorden, som der var nogle stykker af i sommer. Det bliver endnu værre til foråret, når man starter en ny rute fra København til San Francisco. Derfor skal der æn-dres i den nuværende flyveplan.

Stand By erfarer, at der er planer om at lukke ruten med udgangen af marts, når sommerfartplanen starter, og i hvert fald holde lukket hele som-meren med en svag mulighed for en start igen om et års tid. Dybest set regner man næppe med at komme i gang igen.

SAS har i dag op mod 30 procent businesstrafik på ruten, mens resten er turisttrafik. Med de priser, der for tiden er på netop den rute og med yderligere konkurrence fra de mel-lemøstlige selskaber, kan det kun blive endnu vanskeligere at få det til at løbe rundt for SAS med høje omkostninger.

Beregninger på San Francisco peger i retning af, der måske kan blive om-vendt belægning med 60-70 procent businesstrafik på den rute.

Der har været tilløb til endnu et joint venture selskab (udover SAS-Singapore) med Thai Airways, men mangel på politisk stabilitet og tvivl om Thais planer og visioner har hidtil blokeret. Hvis det selskab bliver en realitet, skal det helt naturligt overtage den samlede rutetrafik mellem Skan-dinavien og Thailand.

ejv.

skandale om forsinket lufthavn vokser

22-23 Airlines NEWS.indd 1 06-09-2012 21:54:56

BESTIL DIN REJSE PÅ COLORLINE.DK ELLER RING 99 56 19 00

Norge by Color Line

B E D S T E P A S S A G E R R E D E R I 2 0 1 1

Svar og vind en gratis overfart til Norge med Årets Passagerrederi

I 2011 blev Color Line kåret til årets passagerrederi – af passagerne. Oplev hvorfor. Vi sætter nemlig 500 bilpakker på højkant (overfart med bil og 5 pers.). Det eneste du skal gøre er at besvare følgende spørgsmål – eventuelt med lidt hjælp på colorline.dk:

• Hvor hurtigt sejler Color Line til Kristiansand? • Hvor hurtigt sejler Color Line til Larvik? • Hvor billigt kan 2 personer + 1 bil komme til Norge?

Send os en mail til konkurrence@colorline.dk og skriv i emnefeltet ”Stand By konkurrence”.

Vi trækker lod blandt de rigtige besvarelser. Vi udtrækker 500 vindere d. 24 september 2012. Vinderne får direkte besked. Bilpakkerne gælder med afrejse i 2012 fra Danmark, valgfrit til Larvik eller Kristiansand. Der er begrænset antal pladser på hver afgang. Præmierne kan ikke byttes til kontanter.

500 BILPAKKER UDLODDES

50458_CL_500bilpakker_A4.indd 1 9/5/12 4:18 PM22-23 Airlines NEWS.indd 2 06-09-2012 21:54:56

Smartphonen er blevet en fast rejsepartnerSociale medier og apps spiller en større og større rolle, når erhvervsrejsebureauerne skal konkurrere om kunderne. Forretningsfolk er i dag vant til at alle informationer er tilgængelige på alle platforme – også når de rejser.

business APPS

24 | StAndby nordic September 2012

n Af trine baadsgaard

ilstedeværelse på de sociale medier er svære at komme udenom, når man betjener en kritisk og erfaren gruppe

af forretningsrejsende. Derfor er de fleste store erhvervsrejsebureauer i dag massivt til stede på de sociale medier og flere af dem har udviklet egne apps. Hvis de ikke er i gang, har de planer om snarest at komme det.

”Takket være væksten i brugen af smartphones har nutidens arbejdsstyrke udviklet nye vaner og forventninger om-

kring interaktiv informationsudveksling og mobilitet,” fortæller Per Markussen, der er Vice President Commercial for BCD Travel Nordic Area.

”Det kræver selvfølgelig også, at vi er til stede, der hvor vores kunder forventer at finde os, og det er vi blandt andet via Twitter, hvor vores rejsende altid kan være sikre på at få den nyeste relevante information, hvis der for eksempel er en flystrejke undervejs,” fortæller han.

BCD har også udviklet en mobility løs-ning, som kører via SMS eller internet-

tet, der så at sige holder den rejsende i hånden hele vejen – en slags elektronisk rejseplan, der har supplerende oplys-ninger om hoteller, taxa og andre relate-rede emner.

”For mig er der slet ingen tvivl om, at det her er fremtiden og at jo flere servi-ces og redskaber vi kan tilbyde jo mere vil vores kunder være tilfredse,” siger Per Markussen.

Kommer alle til godeOgså hos Danmarks største erhvervsrej-

t

24-25 Sociale medier.indd 1 06-09-2012 21:56:57

sebureau, Carlson Wagonlit Travel, er man med på de sociale medier.

”Vores hovedkontor ligger i Paris, vores udviklingscenter i USA, vi er til stede i mere end 150 lande og vores rejsende befinder sig over hele verden. Vi er klar over, at kommunikation og in-formation kan være svær med så store afstande og tidsforskelle og lige præcis der kommer de sociale medier alle til gode. Af samme grund er der fokus på de her medier hos os,” siger adm. direktør Sophie Hulgard.

”Vores vigtigste medie er CWT To Go, vores mobile rejseapplikation, som leverer rejseplaner, flyopdateringer, mobil check-in, alerts og meget andet direkte på de rejsendes smartphones. Og det sidste nye er Carla – en interak-tiv ’cyberrejsekonsulent’ til iPhones, som de rejsende kan tale med om al-ternative flyforbindelser. Vi har også en webside, hvor de rejssende kan vurdere hoteller for deres kolleger i stil med Trustpilot. Derudover er vi selvfølgelig til stede på Facebook, Twitter, LinkedIn og Yammer,” siger hun.

Tættere på kunderneDen aktive brug af de sociale medier er relativt nyt for CWT.

”Det er ikke decideret noget CWTs kunder har efterspurgt, men nu, hvor vi tilbyder det, kan vi se, at vores kun-der er rigtig glade for det,” siger Sophie Hulgard. Og det er ikke kun kunderne, der får noget ud af det.

”Det har givet os en unik mulighed for at komme tættere på vores kunder. Efterhånden er det jo sådan, at det meste af kontakten mellem kunderne og os går gennem virksomhedens tra-vel manager eller online booking. Med de sociale medier har vi atter fået en mere direkte kontakt til kunderne og en feedback, der er uvurderlig for os,” fortæller Sophie Hulgard.

Hos VIA Egencia er man endnu ikke så langt fremme med de sociale medier og det skyldes ifølge direktør Sys Han-sen at virksomheden, der tidligere hed VIA Travel, netop er blevet købt.

”I og med at vi har været til salg, har vi haft meget fokus på vores resulta-ter og derfor ikke prioriteret at være så aktiv på de sociale medier. Vores holdning har været, at skal man være der, så skal man gøre det ordentligt og lade det være en styret proces. Men det er bestemt noget, vi skal have mere og mere fokus på fremover,” siger Sys Hansen.

Contact information:Agentservice:+299 38 22 73 helpdesk@airgreenland.gl

Sales department:Christian: cberg@airgreenland.gl Camilla: csiezing@airgreenland.gl

Group department:+299 34 31 17 group@airgreenland.gl

Top from the left: Christian Berg (Sales Manager), Ane Kathrine Zeeb (agentservice), Magdaline Heilmann (agentservice) and Arnannguaq Skifte Lynge (agentservice)Bottom from the left: Elise Bruun (group), Helle Pedersen (call center), Vivi Knudsen (agentservice), Lianne Haurum (call center) and Camilla Siezing (Department Manager)Not in the picture: Evi Kreutzmann (agentservice), (photo: Robert Holmene).

Nobody knows Greenland like we do…

airgreenland.com

10 populære rejse-appsTripit – hold styr på rejsen

skype – ring gratis hjem

Google Translate – bliv forstået overalt

Google Maps – find vej

Tripadvisor – tjek dit hotel

OpenTable – reservér bord på restauranten

CPH Airport – guide til Københavns Lufthavn

Xe Currency – omregn til kroner

Lonely Planet – guides til hele verden

Tryg på rejse – hvis noget går galt

24-25 Sociale medier.indd 2 06-09-2012 21:56:59

Viking Line nya fartyg Viking Grace er 214 meter långt, 32 meter brett med plats för närmare tre tusen passagerare. Fartyget ersätter M/S Isabella på rutten Stockholm – Åland – Åbo i januari 2013. Standby var med vid sjösätt-ningsceremonin.

Tourism CruISe

26 | Standby nordIC september 2012

å STX Finlands varv i Åbo ham-nade Viking Lines nya jättefartyg i sitt rätta element. Men först fick alla inbjudna gäster åka buss ner i

torrdockan och sista chansen att beskåda 2,5-miljardersbygget underifrån.

Många kände sig säkert väldigt små vid den stora inspektionen. Inte undra på det när det var fullt möjligt att gå under 57 tusen ton finländsk rederiframtid. Intres-set för det nya fartyget var och är stort.

Sjösättningsceremonin var mäktig och när dammluckorna öppnades för att fylla hela torrdockan bröt jublet ut. Aldrig tidigare har Viking Line ägt ett så stort fartyg, 214 meter långt, 32 meter brett med plats för närmare tre tusen passa-gerare. Fartyget ersätter M/S Isabella på rutten Stockholm – Åland – Åbo i januari 2013.

”Isabella är till salu sedan maj i år. Vi planerar för tillfället inga nya köp av fartyg. Först och främst ska Viking Grace tas i drift, sedan får vi se”, sade Viking

Lines VD Mikael Backman till Standby vid sjösättningen 10 augusti.

Vem vill köpa m/s Isabella?”Ingen gör det på sommaren, förhop-

pningsvis i höst. Med det nya fartyget ska vi skapa en äkta kryssningskänsla. Vi kan köra sträckan Åbo-Stockholm två gånger om dagen, ett starkt kom-mersiellt argument.” Rederiets flagg-skepp har kostat 250 miljoner svenska kronor och är till en tiondel finansierat av ett miljöstöd som EU-kommissionen godkänt. För skeppsbyggaren STX var ordern mycket efterlängtad. Fartyget är sjösatt och tas i drift i mitten av januari, efter några viktiga tester.

”Det är en stor dag för oss på varvet. Vi har haft tuffa tider men har kunnat leverera en supervacker och bränslesnål färja”, sade Tom Degerman, produktma-nager på STX för bygget av Viking Grace.

Viking Grace är det första stora pas-sagerarfartyget i världen som drivs med

LNG, Liquefied Natural Gas. Bränslealter-nativet ska kraftigt reducera utsläppen. Enligt beräkningarna ska kvävet minska med 85 procent, koldioxid med en fem-tedel. Svavel- och partikelutsläppen blir obetydliga.

”Redan vid sjösättningen var vi klara med 600 hytter och vi ska vara helt fär-diga med inredningen senast 10 januari nästa år”, sade Kari Granlund, Viking Lines produktchef.

Det nya fartyget har nya hyttkate-gorier med Seaside-hytterna som har utsikt mot havet genom stora fönster. En nyhet för barnfamiljer är att man nu kan bo i familjehytter, det vill säga att en hytt med dubbelsäng kombineras med en hytt med fyra bäddar. Fartyget har många hytter som är anpassade för aller-giker samt rörelsehindrade personer.

men balkongerna då, det ska väl finnas på en lyxig kryssare?

”Det är väl bara att titta ut genom

n Text: magnus Wilandh

P

Viking Grace nya bjässen på Östersjön

många tog chansen att titta under kölen på Viking Grace, styrelsen och företagsledningen var där, bland dem förre VD:n Nils-Erik Eklund.

26-27 Viking grace.indd 1 06-09-2012 21:57:37

fönstrena i november och konstatera att klimatet inte är gjort för balkonger”, sade VD Mikael Backman.

Fyra sviter finns längst ut i fören. Hyt-terna är designade av den ledande finska inredningsarkitektbyrån dSign Vertti Kivi & Co, som även inrett fartygets allmänna utrymmen.

Viking Grace erbjuder bland annat gratis WiFi ombord och 1500 kvadrat-

meter shoppingytor i världens största flytande taxfree. Priserna för sviterna varierar mellan 300-400 euro för en kryssning och den uttalade affärsidén är att erbjuda lyxig tillvaro till rimliga priser.

”Vi vänder oss mycket till den finländ-ska marknaden med det nya konceptet. Det ska bli intressant att höra hur fin-ländska gäster uttalar namnet ”Grace”

efter första barbesöket. Ett sådant ord är inte lätt att uttala på finska”, sade Mikael Backman, själv svensktalande finländare.

Fartyget inleder sin ordinarie trafik den 15 januari 2013. En jungfrukryss-ning, som även säljs publikt, är planerad till 13 januari 2013. Försäljningen av de nya All Inclusive-kryssningar inleds i höst.

Viking Lines VD mikael Backman tog emot på den stora sjösättningsdagen i Åbo. Foto: Viking Line

57 tusen ton – så mycket väger Östersjöns nya bjässe Viking Grace.

Nyt navn. Samme gode oplevelser. Danske Kroer & Hoteller har skiftet navn til Small Danish Hotels. Men det gode værtskab og den personlige betjening er det samme. Vi kalder det moments of happiness.Vælg mellem 99 tre- og firstjernede hoteller.

Moments of happiness Vi har skiftet navn

Sekretariat: Vejlevej 16 · DK-8700 Horsens · Tel +45 7564 8700 · www.smalldanishhotels.dk · info@smalldanishhotels.dk

26-27 Viking grace.indd 2 06-09-2012 21:57:41

OS och VM lyfter sportresor till RysslandSportresorna till Ryssland har pågått sedan tiden före glasnost och perestrojka.Med vinter-OS 2014 och fotbolls-VM 2018 i den mäktiga nationen lär resandet österut nå nya rekordhöjder.

Tourism SpORtReSOR

28 | Standby nORdic SepteMbeR 2012

n Text: Magnus Wilandh

venska arrangörer av sportre-sor till Ryssland ser förstås en rejäl framtida tillväxtpotential i Ryssland. Men när vi frågar den

verklige veteranen på området, Johan Björk, VD på resebyrån Björk & Boström i Umeå, vänder han direkt på resone-manget. De ryska turisterna har mycket pengar att röra sig med och söker sig gärna till Skandinavien.

”Det är snart bara ryssar som har råd att uppleva och betala för biljetterna i ishockey-VM. Biljettpriserna till finalspe-let i Helsingfors i år låg på 13 000 kronor för de sex sista matcherna”, säger Johan Björk.

Resebyrån har ett starkt fäste på den ryska marknaden och har genomfört stora evenemang i Ryssland som VM i ishockey 1986, 2000 och 2007, Davis Cup-finalen 1994, Champions League-finalen i fotboll 2008, bandy-VM, med mera. Åren 2006-2009 var Björk & Boström resean-svarigt för Internationella Ishockeyför-bundets turnering Champions League i Sankt Petersburg.

”Sex olika mästarlag gjorde upp om vem som är bäst i Europa. Vi hade hand om alla resenärer o sponsorer från hela Europa. Nästa år kommer turneringen att uppstå i ny skepnad och kallas “Presi-dents Cup” i Sankt Petersburg. Jag räknar med att vi får nytt förtroende som ar-

rangör. Vi har funderat på att lägga upp resor till KHL i Riga och Sankt Petersburg men intresset på hemmamarknaden är fortfarande ganska ljumt. Vi lägger upp resor på förfrågan”, säger Johan Björk.

Johan Björk har besökt Ryssland 300 gånger sedan 1976 och anser att de ryska kunderna är de bästa. Det viktigaste i jobbet är och veta vem man jobbar med i Ryssland och att det egna företaget skö-ter sina uppdrag i landet. Vid en konflikt gäller inga svenska lagar eller advokater. Därför är det så viktigt och veta vilka man inleder ett förhållande med.

”När vi startade i början av 1980-talet var vi ganska ensamma. Idag har det kommit upp arrangörer som svampar ut jorden. Men vem som skall kunna utmana oss på Ryssland ser jag inte. Man måste vara etablerad, ha kontakter, annars kan det bli både besvärligt och dyrköpt. Det finns ett ryskt ordspråk som säger: “Bättre en gammal trogen vän än två nya”. Fortfarande är det så att många från etablissemanget är kvar på sina positioner som förre stjärnmålvakten Vladislav Tretjak. Han är nära vän och ordförande i Ryska Ishockeyförbundet.”

Vilka är era utvecklingsmöjligheter i Ryssland?

”Våra mest krävande kunder finns idag i Ryssland. Vi har fyra samarbetspart-

ners i Moskva – men även direktkontakt med företag och föreningar. Ska vi växa så är det på den ryska marknaden. Vi omsätter minst tio miljoner kronor per år på våra ryska kunder".

Fler arrangörer av sportresor sneglar österut även om den stora ryska sport-björnen inte riktigt vaknat ännu. Det är mindre än två år kvar till vinter-OS och arrangörerna har en del att tänka på.

”OS i Sotji 2014 och VM i fotboll 2018 i Ryssland är generellt sett intressanta evenemang för oss som företag eftersom vi har sportresor som vårt huvudområ-de. Hur intressant eller stort intresse det blir avgörs dels hur väl svenska idrottare hävdar sig inför ett vinter-OS men också om NHL-spelare kommer att delta eller inte. Om Sverige eller Norge/Finland kvalificerar sig till VM i fotboll eller inte är förstås väldigt avgörande för hur stort intresset för VM i fotboll blir lokalt i Nor-den och då även för oss”, säger Tommy Gustafsson VD för Steve Perryman Sport Travel AB.

”Ryssland är ett stort land med stora resurser och satsar mycket när det gäl-ler stora evenemang så jag bedömer att landet klarar av att ha infrastrukturen med arenor, hotell, transporter med mera på plats för att kunna genomföra OS och VM på ett bra sätt”, säger Tommy Gustafsson.

S

Johan Björk, VD på resebyrån Björk & Boström, som har ett starkt fäste på den ryska marknaden.

Bangkok

Delhi

Nagoya

Seoul

Beijing

Hongkong

Osaka

Shanghai

Helsinki

Singapore

Tokyo

Chongqing

BANGKOK | BEIJING | CHONGQING | DELHI | HONGKONG | NAGOYA | OSAKA | SEOUL | SHANGHAI | SINGAPORE | TOKYO

Finnair fl yver genvejen via Helsinki til 11 større byer i Asien. Vores prisvindende businessclass og Europas mest moderne fl åde gør

fl yveturen endnu mere afslappende. Velkommen om bord!

Bliv inspireret på feel.fi nnair.com

GØR DU FORRETNINGER

I ASIEN?

28-29 Ryska Sportresor.indd 1 06-09-2012 21:58:53

Bangkok

Delhi

Nagoya

Seoul

Beijing

Hongkong

Osaka

Shanghai

Helsinki

Singapore

Tokyo

Chongqing

BANGKOK | BEIJING | CHONGQING | DELHI | HONGKONG | NAGOYA | OSAKA | SEOUL | SHANGHAI | SINGAPORE | TOKYO

Finnair fl yver genvejen via Helsinki til 11 større byer i Asien. Vores prisvindende businessclass og Europas mest moderne fl åde gør

fl yveturen endnu mere afslappende. Velkommen om bord!

Bliv inspireret på feel.fi nnair.com

GØR DU FORRETNINGER

I ASIEN?

28-29 Ryska Sportresor.indd 2 06-09-2012 21:58:53

Aung San Suu Kyi skaper norsk Burma-feberReiser til Burma eller Yangon er for alvor kommet i vinden, og alt takket være den vevre lille kvinnen som i juni fylte Rådhusplassen i Oslo med nærmere 10 000 begeistrede tilhengere. Der sier formannen for PATA Chapter Norway.

Tourism PATA

30 | STANDBY NORDiC SeptemBer 2012

n Tekst og foto: Knut Noer jr.

S om daglig leder gjennom fem år av Flyservice før han i mars 2011 gikk inn i stillingen som Key Account Manager ved KLM-kontoret i Oslo,

har Uruguay-fødte Gonzalo Peluffo (42) fulgt utviklingen av den globale flytrafik-ken tettere enn de fleste. Som formann i PATA Chapter Norway siden juni 2009 er han samtidig fullt på det rene med at det er i Asia og ikke minst Kina utviklingen for tiden går raskest. Men det er Burma eller Myanmar mange nå er opptatt av.

"Det er ikke tvil om at all oppmerksom-heten omkring demokratiforkjemperen og Nobelprisvinneren Aung San Suu Kyis

første utenlandsreise etter mange års hus-arrester og fengselsopphold rørte mange hjerter", sier Gonzalo Peluffo til Stand By.

"Visst var også konserten til Aung Sans ære verd å få med seg. Men det var da det burmesiske frihetshåpet selv grep mikro-fonen at stemningen ble elektrisk."

Og nå blir det studietur i pAtA-regi til Burma?"Turen går i dagene 22. til 30. september,

og omfatter både Yangon, Bagan, Manda-lay, Heho, Inle Lake og Indain. Invitasjon ble sendt ut omtrent samtidig med at Aung San befant seg i Norge, og plassene ble revet bort i løpet av noen få dager. Vi måtte avslå alle ønsker om å sende mer enn en deltaker, og det er mange på venteliste."

men disse har gode muligheter til å slenge seg på andre Burma-turer?

"Både Wikstrøm Reiser, KinaReiser, OrkidéElspressen, Smartreiser og VIA Tours er blant norske reisearrangører som allerede har Burma på sine programmer, og flere snuser på muligheten. Mens en-kelte tidligere mente det var lite solidarisk

å arrangere Burma-reiser mens landet var gjenstand for internasjonale handels-sanksjoner, er situasjonen nå en helt annen. Generalene som fortsatt sitter ved makten løsner stadig på grepet, presse-sensuren er under avvikling og med Aung San Suu Kyis debut i parlamentet 2. mai vil ingen bestride at utviklingen så langt er på riktig spor Det er en utvikling vi alle kan støtte ved å reise dit!."

"Med mindre formaliteter enn tidligere?""Visst er det blitt enklere å reise til

Burma, nå som du også kan få visum ved ankomst. Det kreves bare at du på forhånd sender kopi av passet samt bilder til en incoming-agent i Burma.

mens formalitetene for norske reisende til Kina er blitt mer rigide?

"Det er riktig at det nå tar lengre tid en tidligere å få kinesisk visum, og at du kan-skje først får det et par dager før avreise. Men KinaReiser kan fortsatt formidle kinesiske visa, og mange overlater nå sine visa-søknader til denne reisearrangøren, selv om de da må ut med 500 kroner i til-

Gonzalo Peluffo er formann i PATA Chapter Norway.

30-31 Burma NO.indd 1 06-09-2012 22:00:44

visum til Norge, enten de nå kommer fra det kinesiske fastlandet, Hong Kong eller Taiwan, og enten de er forretnings- el-ler feriereisende. I forkant av fjorårets Reiseliv-messe i Lillestrøm hadde vi selv et svare strev med norske myndigheter før de kinesiske utstillerne omsider fikk sine visum utstedt – bare et par dager før åpningen. Kinesiske myndigheter trenger derfor ikke Liu Xiaobos Nobel-pris som påskudd om de ønsker å gi tilbake med samme mynt."

Samtidig skjerpes konkurransen om alle de nye Asia-passasjerene?

"At selskaper som bl.a. Lufthansa og Finnair i løpet av de siste par årene har lokket med kampanjetilbud som Oslo – Singapore tur/retur for rundt 4000 kroner, tilsvarende hva en barnebillett på samme strekning kostet for drøye 20 år siden, er et direkte resultat av skjerpet konkurran-se fra selskaper som Etihad, Qatar, Gulf, Emirates og Turkish Airlines. Dette er statssubsidierte selskaper med nye fly og masse oljepenger, ute etter å ta markeds-andeler fra British Airways, Lufthansa og alle de tradisjonelle selskapene."

en konkurranse som ytterligere skjerpes når Norwegian fra andre kvartal neste år åpner sin Dreamliner-rute mellom Stockholm og Bangkok?

"Det blir spennende å se hvordan det går, ikke minst sett i lys av at det ennå ikke er lykkes noen av de ellers så frem-gangsrike asiatiske lavprisselskapene å få til en lavprisrute til Europa."

Økende trafikk også mellom Oslo og Bang-kok blir det uansett?

"Mens Norwegian-passasjerer til smi-lets land nok bør belage seg på mellom-landing og flybytte i Stockholm, har jo Thai Airways allerede satt inn større fly på sin direkterute Gardermoen – Bang-kok, og øket frekvensen fra de opprin-nelige tre til fem avganger i uken. I tillegg har vi direkte charterfly til så vel Phuket som Bangkok. På ferie-sektoren holder Thailand fortsatt stillingen som det desidert tyngste reisemålet for Ola Nordmann i Østen, selv om et økende an-tall Thailand-reisende benytter sjansen til også å få med en smak av et eller flere naboland – Burma inkludert."

legg til de 500 kronene kinesiske myndig-heter krever for et turistvisum."

Og alt oppstyret fordi den kinesiske dissiden-ten Liu Xiaobo fikk Nobels fredspris i 2010?

"Ikke nødvendigvis! Glem ikke at det slett ikke er så enkelt for kinesere å få

Luftens bedste miljøvalg--

Som et af få flyselskaber i verden, er vi nu blevetISO 14001 certificeret. Dermed har vores miljøar-bejde fået det ”blå stempel”. Siden 1990’erne har vi arbejdet aktivt for at mind-ske vores påvirkning af miljøet, hvilket har resulte-

ret i hele 22 % mindre CO2-udslip og 75 % mindreaffald. Få mellemlandinger, grønne flyvninger, kilde sorte-ring og få tomme flysæder er bare nogle af årsa-gerne til, at vi i dag er luftens bedste miljøvalg.

Velkommen til Thomas Cook Airlines Scandinavia. Vi indgår i samme koncern som bl.a. Ving, Spiesog Tjæreborg Finland. Hent vores miljørapport påwww.thomascookairlines.dk og læs mere om voresaktive og effektive miljøarbejde.

NU MED ISO 14001

TCAS ISO 14001 175x265:Layout 1 04/01/11 10:47 Side 1

30-31 Burma NO.indd 2 06-09-2012 22:00:45

Nordmenns reiselyst kan synes umettelig, og i de tolv månedene fra 1. oktober 2011 til 30. september 2012 sender norske Star Tour alene rundt 325 000 ferieglade kunder ut av landet, mens tallet for samme periode et år tidligere var omkring 285 000.

Tourism charTer

32 | STaNdby Nordic september 2012

n Av: Knut Noer jr.

ver enkelt av reisene varer i en uke eller mer, og det siste årets tall tilsvarer drøye 3 millioner gjestedøgn", påpeker Star Tours

administrerende direktør Christian J. Lunde overfor Stand By. "I løpet av de tre siste årene har Star Tour i Norge fått mer enn 70 000 nye kunder."

Etter sommersesongens pene salgsvekst på rundt 20 prosent fra sommeren 2011 til sommeren 2012, ville en viss utflating av salgskurven neppe kommet som noen overraskelse. Men det motsatte er i ferd med å skje.

"Ved inngangen til september hadde vi solgt 25 prosent mer av neste sommers tu-rer enn tilsvarende salg i samme periode i fjor", sier Christian J. Lunde. "Enkelte av de siste ukene har vi solgt 30 prosent mer enn i tilsvarende uker for et år siden."

Godt hjulpet av den tredje sommeren på rad med ganske mistrøstig vær her hjemme?

"Været er viktig, men ikke avgjørende! Større betydning har nok de grepene vi for over tre år siden begynte å ta når det gjel-der markedsføring, servicetilbud og tiltak på produktsiden. Når det gjelder det siste, introduserte vi flere direktefly – spesielt fra Vestlandet. Men også fra Østlandet ble det flere avganger.

Samtidig har vi gjort mye for å legge avgangstidene til mer forbrukervennlige klokkeslett. Det betyr morgenfly ut, og et-termiddagsfly hjem. Hverken barnefami-lier eller voksne over 50 setter særlig pris på å fly midt på natten. I tillegg er det nå en større andel weekendavganger."

mye er også skjedd med nettsidene?"Det fremste formålet med måten vi

jobber med internett på, både sentralt og ute på de enkelte destinasjonene – er å yte bedre service! Det betyr fremfor alt å gjøre det enklere for kundene å treffe et valg de virkelig blir fornøyd med. Sett under ett er det en veritabel flom av alle slags reisetilbud som møter deg på nettet. Det blir omtrent som å komme inn i en elkjøp-butikk og møter en hel vegg proppfull av flatskjermer – hvordan i all verden vite hvilken du vil bli mest tilfreds med?

Selv om over 70 prosent av bestillingene nå skjer online, får vi ikke færre telefoner eller e-poster av den grunn. Nå ringer kundene for å få vite mer om reisen, hotel-let eller reisemålet. I dag er det så utrolig mange reisemål å velge mellom, og vi opplever hvordan flere og flere setter pris på at vi hjelper dem å ta et valg, basert på den enkeltes viktigste kriterier for en vel-lykket ferie."

Like fullt er det mange som lokket av billige flytilbud velger å legge opp hele fritids- reisen selv, og bestiller fly og hotell hver for seg over nettet?

"Visst er det det. Men vi skal ikke konkurrere på flypriser – vi selger pakker! Samtidig ser vi hvordan lavprisselska-penes fremvekst ikke har ført til noen nedgang i antall pakkereiser. Lavpris-selskapene har derimot skapt et annet reisemønster. Det er flere enn tidligere som reiser, ikke minst på langweekend og kortere storbyopphold utenlands.

Sant nok har også lavprisselskapene mange flyvninger til Mallorca og Kreta om sommeren. Men vi får ikke færre kunder av den grunn, og de aktuelle stedene kan glede seg over flere gjester enn tidligere."

Uten store forskyvninger blant de tyngste reisemålene?

"Det er stadig Spania med Kanariøyene som er vintersesongens storfavoritt, foran Egypt og Thailand. Men sommerstid har Tyrkia hatt en voldsom vekst de siste tre-fire årene, og ligger nå på andreplass etter Hellas, med Spania på tredjeplass og Kypros skjøvet ned til fjerdeplass blant de mest populære ferielandene. Visst åpner vi også nye reisemål. Men primærmålet er å videreutvikle de destinasjonene vi al-

Videre opp for star tour

H

Adm. direktør Christian J. Lunde og kom-munikasjons- og markedsdirektør Lena Peterson, begge star Tour: Fortsetter oppdriften. Foto: Knut Noer jr.

32-33 Startour.indd 1 06-09-2012 22:02:08

vil bo bra når de først er på hotell, og i tillegg til å fryde ganen og øyet skal mat-tilbudet nå helst også være sunt og helse-bringende – som deler av fritidstilbudet!

Hotellenes trimrom er hele tiden fulle, og på Blue Village-hotellene benytter mange foreldre fritimene de får mens barna koser seg i Bamseklubben til noen

ekstra treningsøkter. Blant mange er det blitt vanlig å pakke joggesko og tre-ningstøy sammen med badedrakten når feriekofferten fylles. Faktisk er det også et økende antall av våre gjester som nå medbringer en sykkel, som spesialbagasje på flyet."

De spesielle tema-reisene til mer eksotiske steder i bl.a. India, sørøst-Asia, Afrika og sør-Amerika er ingen storselger?

"Noen masseturisme her er det ikke snakk om. Men også Tema-reisene har sine ivrige kundegrupper og øker i oppslutning. Samtidig ser vi hvordan kun-demassen på Tema-turene blir yngre og yngre – det lover godt for fortsatt vekst."

som du allerede har gjort regning med også i 2013?

"Vi tror på en moderat vekst også i 2013. Dette fordi Norge har en stabil økonomi, lav arbeidsløshet, og en befolkning preget av voldsom reisevirksomhet og ønske om å komme seg utenlands. Godt badevann og sol er fortsatt viktig for oss nordmenn – enten vi nå velger å ligge på stranden eller å løpe omkring på den."

lerede har – det ert det kundene forventer av oss."

mens kravene til hotellstandard og aktivi-tetstilbud på de ulike reisemålene stadig øker?

"Nærmere 50 prosent av hotelltilbudet er i dag fire- eller femstjerners. Kundene

Nærkontakt med elefant ved Amber Fort, Jaipur: stadig yngre kundegruppe på de spesielle Tema-reisene. (Foto: Knut Noer jr.

32-33 Startour.indd 2 06-09-2012 22:02:10

Safarirejser sælger igenHvordan står det til med interessen for safarirejser til Afrika blandt danske rejsende? Vi spurgte tre operatører på et marked, der ikke er helt let, men på vej op igen.

Tourism AFRIKA

34-35-36-37 Afrika.indd 1 06-09-2012 22:04:03

34-35-36-37 Afrika.indd 2 06-09-2012 22:04:04

afari, safari. Smag på ordet. Det har en magisk klang. Du kommer ikke tættere på dyrelivet og naturen end på en safari-ferie.For mange er livet på savannen den mest fascinerende ferieform

af alle. Bare stemningen. Men hvordan ser virkeligheden ud for de danske safariudbydere i en tid med økonomisk lavkonjunktur og utallige andre mu-ligheder for eksotiske rejser, som involverer store naturoplevelser?

Stand By har spurgt tre operatører på markedet, Bravo Tours, Albatros Tra-vel og Team Benns, hvordan det står til inden for det særlige nicheområde.

n Af Peter Fredberg

S

Allan Qvist, adm. direktør, Team Benns:

Hvordan sælger safari i dag i forhold til før krisen?

Safarirejser er pr. tradition et dyrt produkt i forhold til mange andre rejseprodukter. Salget er derfor stadig under niveauet fra før krisen.

Hvem er de typiske kunder. Hvad går de efter?De typiske kunder er fra 50 år og opefter

og har en overnormal indkomst eller formue. Men som alle steder i branchen bliver det mere og mere svært at lave et præcist billede af en ”typisk kunde”. Kunderne har mange forskellige valgkriterier, men i centrum for deres behov er et ønske om at få nogle ene-stående natur- og dyreoplevelser.

Hvordan har prisudviklingen været de seneste år. Er der gode tilbud at finde?

Den vigende efterspørgsel har fået priserne til at stabilisere sig, og antallet af priskampagner er steget betydeligt.

Hvordan har udbuddet af rejser, destinationer og pakker udviklet sig de seneste år?

Der har været en koncentration omkring destinationer med stor volumen, hvilket er den normale adfærd i krisetider.

Hvordan er flyforbindelserne fra Danmark?Alle forbindelser til safaridestinationer i

Afrika kræver et flyskifte.

Hvad byder fremtiden på inden for safari. Bliver det almindeligt at tage to uger på safari – som et charterprodukt?

Markedet i en af de meget små nicher i rejsebranchen er kendetegnet ved en massiv koncentration af operatører i forhold til mar-kedets størrelse. De selskaber i Europa, som har prøvet at tilbyde et aggressivt charter set-up, har alle efter kort tid ændret deres strategi, da der ikke har været økonomisk basis for dette.

Fremtiden for safari er umulig at forudsige, da der er utrolig mange faktorer, som vil påvirke den. Alt lige fra politik til befolk-ningsmæssige og naturmæssige forhold vil påvirke dette marked i meget højere grad end andre steder i branchen. Derfor skal man som operatør være indstillet på konstant at skulle omstille sig og eventuelt ændre kurs radikalt, hvis man bliver påvirket af faktorer uden for ens egen indflydelsessfære.

Den vigende efterspørgsel har fået pri-serne til at stabilisere sig, og antallet af priskampagner er steget betydeligt.

”Fotos: Albatros Travel

34-35-36-37 Afrika.indd 3 06-09-2012 22:04:15

Bent Bernardi Sørensen, informationschef, Bravo Tours:

Hvordan sælger safari i dag i forhold til før krisen?

Safari-salget er støt stigende. Mange har været af sted på en kort tur i forbindelse med en badeferie ved Det Indiske Ocean og tager et par år efter på en længere tur – ofte med flere familiemedlemmer end første gang.

Hvem er de typiske kunder. Hvad går de efter?Kunderne kan groft opdeles i to grupper.

A) Førstegangs-safarirejsende, der er nysger-rig efter at finde ud af, om dette spændende produkt er noget for dem. B) De garvede safari-rejsende, der målrettet går efter større og vildere dyreoplevelser – ofte med foto-dokumentation i gemmebogen. De søger mangfoldige oplevelser, god kvalitet. Nogle søger det sikre i lodges, andre spændingen ved at bo i luksustelte direkte på savannen.

Hvordan har prisudviklingen været de seneste år. Er der gode tilbud at finde?

Priserne har været let faldende, og nye kombinationer har betydet, at udbuddet nu starter fra ca. 11.000 kr.

Hvordan har udbuddet af rejser, destinationer og pakker udviklet sig de seneste år?

Udbuddet er blevet bredere med safarier, der inkluderer flere lande, med produkter der mikser lodges og luksustelte samt safari/storbyferie (f.eks. Dubai og Kenya). Vi har gode safari-samarbejdspartnere. Især Afri-can Horizon i Nairobi (ejet af danske Tomas Sørensen). Dermed kan vi lave safarier fra 11.000 til 35.000 kr.

Hvordan er flyforbindelserne fra Danmark?Mange gode forbindelser til Afrika, men

alle kræver et enkelt flyskifte undervejs. Bravo Tours samarbejder med Emirates, Qatar Airways, KLM og Kenya Airways.

Hvad byder fremtiden på inden for safari. Bliver det almindeligt at tage to uger på safari – som et charterprodukt?

Det er allerede normalt at tage på to ugers safari – for alle aldersgrupper. Safari vil ikke blive et charterprodukt. Infrastrukturen er ikke udbygget til at modtage regelmæssig charterfly med f.eks. 257 passagerer, der skal følges ad. Hvis det skete, ville savannen blive en zoologisk have. Safari skal bevares på naturens præmisser.

Steen Albrechtsen, pressechef, Albatros Travel:

Hvordan sælger safari i dag i forhold til før krisen?

Salget af safarirejser ligger på linje med andre destinationer. Der har ikke været noget specielt udsving på dét marked, men vi kan se, at det generelt er på vej tilbage. Situationen i Kenya er lidt anstrengende i øjeblikket. Det er ikke dér, vi ser den største interesse.

Hvem er de typiske kunder. Hvad går de efter?De typiske kunder går efter oplevelser og

de klassiske rundrejser. Safari er jo typisk en rejse, der kun kan opleves på rundrejselignen-de vis. Vi ser også mange lidt yngre rejsende og familier med børn på turene.

Hvordan har prisudviklingen været de seneste år. Er der gode tilbud at finde?

Der har været stigninger, specielt i fly- transport. Rand er gået kraftigt op for rejser i Sydafrika, og det har naturligvis også påvirket priserne. Men der er altid noget nyt at finde især i en tid, hvor der er vigende marked fra andre lande. Det gælder om at holde kvalite-ten og ikke skele for meget til prisen. Kvalitet og pris hænger ofte ret godt sammen. Specielt når man taler safari.

Hvordan har udbuddet af rejser, destinationer og pakker udviklet sig de seneste år?

Der åbner nye markeder, som tidligere var for det mere avancerede publikum: Namibia, Madagaskar og Botswana. Deltagere fra tidli-gere Afrikarejser har fået smag for den unikke form for rejse.

Hvordan er flyforbindelserne fra Danmark?Det står ikke allerbedst til med flyruterne,

da der ikke er direkte fly til nogle af de større steder i Afrika, som ofte bruges. Så som Johannesburg og Nairobi. Det giver jo en be-grænsning i sig selv.

Hvad byder fremtiden på inden for safari. Bliver det almindeligt at tage to uger på safari – som et charterprodukt?

Kombinationsrejser er helt klart et hit. Sam-tidig kan vi se, at den korte safari også er po-pulær. Det er måske ikke alle, der behøver otte dage på savannen, men vil have en mindre tur, som de kombinerer med badeferie i f.eks. Mombasa eller Cape Town. Albatros Travel har kontorer i Sydafrika, Namibia, Tanzania og Kenya.

Udbuddet er blevet bredere med safa-rier, der inkluderer flere lande, med produkter der mikser lodges og luk-sustelte samt safari/storbyferie.

Der åbner nye markeder, som tidligere var for det mere avancerede publikum: Namibia, Madagascar og Botswana.

” ” StAndby noRdIc SEPTEmBEr 2012 | 37

34-35-36-37 Afrika.indd 4 06-09-2012 22:04:26

Brøchner Hotels vil til udlandet

Efter 20 år i København planlægger Brøchner Hotels et nyt hotel i Aarhus. Men ambitionerne er endnu større og et hotel i udlandet står højt på ønskelisten.

HOTELS STRATEGI

38 | STAndBy noRdIc septemBer 2012

n Af Jan Aagaard

elv om man trives, hvor man er, kan man godt have udlængsel og drømme om noget større. Sådan er det også for den succesfulde

hotelgruppe Brøchner Hotels. Den lille hotelkæde blev grundlagt i 1982 og består i dag af fire hoteller i centrum af Køben-havn med hvert sit individuelle særpræg – Kong Arthur, Fox, Hotel Danmark og Ibsens Hotel med tilsammen 422 værelser og tilhørende restauranter.

Efter 20 år i hovedstaden tager kæden nu et stort skridt med planerne om at etablere et nyt hotel i Aarhus midtby – nærmere bestemt i oliefabrikken Aarhus-Karlshamns tidligere lokaler i M.P. Bruuns Gade lige ved banegården og Bruuns Galleri. Og det bliver sandsynligvis blot det første skridt ud i verden, for Brøchner Hotels har ambitioner om inden for få år at etablere sig i udlandet.

”Vi skal vokse stille og roligt, men i lø-bet af nogle år vil vi gerne åbne et hotel i udlandet. Vi skal udfordre os selv, og hvis vi også frem over skal være en interes-sant arbejdsplads, er det vigtigt at have et internationalt perspektiv. Står det til mig,

må det nye hotel gerne blive i New York, men mere realistisk er nok en større by i et af vore nabolande,” siger adm. direktør Karim Nielsen.

I første omgang gælder det hotellet i Aarhus. Her mangler man endnu byg-getilladelsen, og når den kommer i hus, går der mindst et år, før hotellet står klart til åbning. Af samme grund er Karim Nielsen endnu lidt fåmælt, når man spør-ger til de konkrete detaljer – ud over, at hotellet skal have 170 værelser og dermed bliver det hidtil største hotel i kæden. At Aarhus har brug for et Brøchner-hotel, er direktøren ikke i tvivl om.

”I modsætning til i København, er der en underkapacitet af hoteller i Aarhus, og der mangler især et hotel ”kant”, og det kan vi tilbyde. De fleste af byens hoteller tilhører større kæder, som vi i stand til at konkurrere med på en god måde,” siger Karim Nielsen.

Karim Nielsen kom til Brøchner Hotels i 2010 og var allerede da et kendt navn i hotel- og turistbranchen, hvor han har haft direktørposter i VisitDenmark, DFDS og Rezidor Hotel Group. I januar 2011 blev

han udnævnt til adm. direktør i Brøchner, hvor han efter eget udsagn stortrives. Blandt andet fordi, der ikke er så langt fra bund til top og mange muligheder for at

Brøchner Hotels

Kæden blev grundlagt af Berg-liot og Hans Brøchner-Morten-sen, der med en baggrund som henholdsvis sygeplejerske og tømrer blev tilbudt at overtage Hotel Kong Arthur i 1982. Efter en kort betænkningstid, tog de imod tilbuddet, og den nye store udfordring.

Stifterne har siden trukket sig ud og overladt ledelsen til deres børn, Kirsten og Søren Brøchner. De udgør i dag direktionen sam-men med adm. direktør Karim Nielsen og CFO Peter Lemche.

s

Ibsens Hotel.

38-39 Brøchner.indd 1 06-09-2012 22:05:31

Brøchner Hotels vil til udlandet

tion og markante tiltag på blandt andet miljøområdet, hvor man siden 2008 har arbejdet på at gøre driften af hotellerne CO2-neutral gennem en lang række kon-krete indsatser. Blandt de mere opsigt-svækkende er indkøbet af små elbiler, som gæsterne kan leje, ligesom bilerne bruges af virksomhedens ansatte og ledelsen.

Brøchner Hotels skiller sig ud fra mængden på mange andre måder. For eksempel er alle fire hoteller udstyret med en pejs for at skabe en hyggelig og ”hjemlig” atmosfære – en lille, men vigtig detalje. Som noget forholdsvist nyt tilby-der man gæsterne at låne løbesko til en joggingtur, så fx den forretningsrejsende ikke selv behøver medbringe løbesko. Ho-tellerne sørger naturligvis for en grundig rengøring af skoene efter hvert udlån.

Mere afgørende for kundetilfredsheden er formentlig Brøchner Hotels bevidste ”fair” og ensartede prissætning på hotel-lernes mad- og drikkevarer.

”Vi tager ikke overpriser, som man ser det mange andre steder i København. På alle vores hoteller kan man få en kop kaffe til 10 kr., et glas vin fra 40 kr. og

morgenmadsbuffet for 155 kr. Det er en fair prissætning, og jeg er overbevist om, at det er med til at trække flere gæster til os,” siger Karim Nielsen. n

sætte sit eget præg på virksomheden.”Det er enormt udfordrende – på den

positive måde – at være i en mindre virk-somhed. Vi skal udvikle det meste selv fra bunden, og det er en af årsagerne til, at vi formår at være skarpe og skille os ud i markedet,” siger Karim Nielsen.

Brøchner Hotels er kendt for innova-

Karim Nielsen har været direktør i Brøchner Hotels i lidt over halvandet år. Han er glad for at være i en mindre hotelkæde, hvor man selv kan sætte sit præg på tingene helt fra bunden. Fotos: Brøchner Hotels

Hotel Kong Arthur.

AFRICAN QUEST SAFARIS LTD.NAIROBI - tel: (+254-20) 704 154 227/787 403 006 • fax: (+254-20) 2345 702

MOMBASA - tel: (+254-41) 22 27 052/22 27 766 • fax: (+254-41) 2316501FRANCE - tel: (+33-2) 41 45 75 96 • fax: (+33-2) 41 45 75 97

EMAIL: info@africanquest.co.ke • WEBSITE: www.africanquest.co.ke

38-39 Brøchner.indd 2 06-09-2012 22:05:34

Hopla-dagenes tid er forbiDe ansatte i rejsebranchen oplever et langt større arbejdspres i dag end tidligere. Flere søger væk fra branchen og der er mangel på rutinerede rejsekonsulenter med de rette kompetencer. Det fortæller Jette Bajlum fra Kelly Services, der med Kelly Travel har specialiseret sig i at finde medarbejdere til rejsebranchen.

Careers JOBMARKEDET

40 | STAnDBy nORDic september 2012

n af peter Fredberg

et er hårdt ikke at have et arbejde, men det er også blevet hårdere at være på arbejdsmar-kedet.”

Branch manager Jette Bajlum, Kelly Services, kender rejsebranchen bedre end de fleste og er ikke i tvivl om, at medar-bejderne føler sig mere presset i dag end for få år siden.

”De oplever et enormt pres i den nye verden. Det gælder generelt og i rejse-branchen. Der er intet, der tyder på, at situationen ændrer sig foreløbig. Hopla-dagenes tid er forbi,” siger hun.

”I 2011 og 2012 har mange virksomhe-der rettet til. Mange har fjernet de posi-tioner, som jeg kalder ”limen, der holder tingene sammen”. Dette bevirker nu, at andre personer i organisationen bliver ekstra presset. Flere har følger af dette som sygemelding med stress.”

Dette bekræftes af en international un-dersøgelse, Kelly Services offentliggjorde i april. Af de 2.500 danske lønmodtagere, der indgik i en undersøgelse af 170.000 ansatte i 30 lande, overvejede hele 76 procent at skifte job inden for et år.

En overraskende udmelding for ar-bejdsgivere, som gik rundt i den tro, at ansatte i dårlige økonomiske tider bliver i deres job.

Kun 49 procent er glade for deres job, og blot 39 procent fortæller, at de har et

meningsfuldt arbejde. Undersøgelsen afspejler også en ny tendens. Det er de ældre årgange (49-65 år), der er mest opsatte på at finde nyt arbejde.

Netværk og fortrolig kontaktJette Bajlum er i tæt dialog med virksom-heder og kandidater fra mange brancher, herunder rejsebranchen. I Kelly Travel, en afdeling i Kelly Services, har man specia-liseret sig i at finde medarbejdere på alle niveauer til rejsebranchen. Til både faste og midlertidige stillinger. De bedste med-arbejdere, som matcher virksomhederne og deres kultur.

”Mange virksomheder undrer sig over, at de ved annoncering af spændende faste stillinger skal bruge mange timer på at screene et stort antal ansøgere, men samtidig langtfra altid får kontakt med el-ler ansøgninger fra de bedste kandidater,” siger Jette Bajlum.

”Det er mærkbart i rejsebranchen, at mange virksomheder har fravalgt at tage elever ind samtidig med, at dygtige Amadeus-folk har valgt andre brancher. Det betyder, at der i dag er mangel på gode rutinerede rejsekonsulenter med Amadeus/SkyGate kompetencer.”

Kelly løser sine opgaver via netværk og den fortrolige kontakt til kandidaterne. Etik og moral er nøgleord. Som Jette Baj-lum siger:

”Langtfra alle har lyst til at tilkende-give, at de er jobsøgende. Ikke mindst i de tungere nøglepositioner. Desuden er der de passive på jobmarkedet, som ikke selv opdager nye relevante jobmuligheder. De har oftest valgt at betro Kelly denne tillid, hvilket giver os lov til at kontakte dem, hvis vi har opgaver, der kunne være interessante for dem. Mange bruger os ligeledes som deres fortrolige eksterne sparringspartner vedrørende deres næste mulige karrierestep. Det betyder, at vi ikke kontakter profiler, som ikke selv har startet dialogen med os."

Kemien skal passeEn ansøger til en stilling i rejsebranchen skal ifølge Jette Bajlum være ekstremt resultatorienteret og have engagement og personlighed.

”Kemien skal passe. Den er en vigtig faktor for, at man passer ind i teamet. Tag et vikariat og vis, hvad du kan,” siger hun.

Hun er ikke i tvivl om, at de ansatte i rejsebranchen arbejder mere end for fem år siden.

”Det er en branche med stadig større krav og højere tempo. Det er ikke længere lønningerne, der er årsag til, at nogen for-lader den. Det er arbejdspresset. Derfor er det vigtigt, at virksomhederne passer godt på deres medarbejdere,” siger hun.

D

Jette Bajlum fra Kelly services løser sine opgaver for rejse-branchen via netværk og den fortrolige kontakt til kandida-terne. Foto: Peter Fredberg

Your Key to AfricaSouth African Airways offers more Regional flights in Southern Africa than any other airline.

With 28 weekly flights between Europe and South Africa, SAA offers smooth connections to several destinationsincluding: Gaborone, Harare. Lusaka, Maputo, Windhoek & Victoria Falls.

For more details contact us on saa@saa.dk or +45 3314 3031

We are Africa 40-41 Kelly.indd 1 06-09-2012 22:06:43

Your Key to AfricaSouth African Airways offers more Regional flights in Southern Africa than any other airline.

With 28 weekly flights between Europe and South Africa, SAA offers smooth connections to several destinationsincluding: Gaborone, Harare. Lusaka, Maputo, Windhoek & Victoria Falls.

For more details contact us on saa@saa.dk or +45 3314 3031

We are Africa 40-41 Kelly.indd 2 06-09-2012 22:06:44

Fra drømmejob i SAS til hoteldirektør i ren idyl

Der er et spring fra at interviewe og ansætte kinesiske stewardesser blandt hundredvis af ansøgere i Beijing til et mindre konferencehotel i Nordsjælland. Et sporskifte, der vil noget for Gitte Leonce (48), som efter 22 år i SAS netop er tiltrådt som direktør for det kendte hotel og kursuscenter Lisegården i Liseleje.

CAREERS

42 | StANDBy NorDic September 2012

n Af: ejvind Olesen

Fakta om LisegårdenHotel og Kursuscenter i Liseleje med 39 individuelt indrettede værelser, fire plenumrum fem grupperum og alt i AV- udstyr. Blev 1. maj i år overtaget af Københavns Gestalt Institut, hvis ejer er Jesper Peter Rasmussen.Læs mere på:www.lisegaarden-kursuscenter.dk

Det vil næppe være forkert at sige, at det var et drømmejob, hun forlod. 11 år som chef for kabinepersonalet i København

og Asien, projektleder for en række kur-ser i SAS på forskellige niveauer, og i den sidste tid med adm. direktør Susanne Larsen ved roret, var hun også udpeget til at gennemføre en række servicepro-jekter, blandt andet om boardingproce-durer i lufthavnene. Ind imellem tog hun selv ture som kabinechef for at være i nærkontakt med publikum.

I det hele taget er servicegenet blevet afprøvet igen og igen. Noget af en per-fektionist er hun også og har blik for selv de mindste detaljer. Alligevel søgte hun nye udfordringer og er efter en periode som HR Partner i Catering Divisionen i ISS havnet i hotelbranchen.

Hvorfor forlod du SAS? Du har ord for at være meget effektiv og målsøgende. er det ikke netop de egenskaber, der er brug for i SAS?

”Det må andre jo svare på. Hvis ikke der var kommet en anden struktur, hvor

vi ikke mere var SAS Danmark, som en selvstændig organisation og ledelse, var jeg nok også blevet. Nu følte jeg, at jeg måtte udfordre mig selv uden at vide, hvad det præcis skal ende med. Det gør jeg fortsat ikke.”

Hvorfor så omvejen omkring ISS og Hr?”Jeg har diplom i Human Ressource

Development, men efter at have været i store organisationer i mange år, havde jeg lyst til at forsøge mig i en mindre med hurtige beslutningsveje. Da jeg blev tilbudt jobbet på Lisegården, slog jeg til. Jeg har ikke været i hotelbranchen før, men så meget har jeg da lært, at det også der gælder kvalitet og service lige på og hårdt. Ellers er der kontant afregning. Sådan er det også i luftfartens verden. Hvis man ikke forstår det, skal man vælge noget andet.”

Hvilke ændringer kan du gøre på Lise-gården?

”Jeg kan da først og fremmest øge kendskabet. Det er jo et unikt område med pragtfulde gamle, moderniserede

D

42-43 sporskiftet.indd 1 06-09-2012 22:08:16

Men jeg har en masse at lære fra køk-kenprocenter til fordelagtige indkøbs-kontrakter. Vi er for eksempel meget stærke i økologiske varer, men prisen skal også være rigtig.”

Skal du igennem flere sporskifter?”Jeg kan vel godt nå nogle stykker

endnu, men indtil videre befinder jeg mig godt i smukke nordsjællandske omgivelser og ser en stor opgave i at få styrket omsætningen hele året og ikke bare i visse måneder. Det må vi kunne gøre bedre. Og så skal vi for alvor have Liseleje på Danmarkskortet hvad kursus og konferencer angår.”

bygninger, som leder tanken hen på Morten Korch-filmene. Derefter helt banalt at finde styrker og svagheder. Jeg har fundet begge dele og er begyndt at gennemføre nødvendige ændringer.

Når man har nogle af Danmarks største firmaer som kunder, skal tingene fungere. Ellers kommer de ikke igen.

Besøg Slesvig-Holstens mest moderne kongrescenter til store, internationale messer, regionale udstillinger, seminarer, kongresser, koncerter, musicals og meget mere. Vi har passende tilbud til alle behov!

Tre bogstaver, der står for top-events:

NCC · NordseeCongressCentrum, Husum, Tyskland

Messe Husum & Congress | NordseeCongressCentrumAm Messeplatz 12–18 | 25813 Husum | Telefon +49 4841 902-0 | Telefax +49 4841 902-247 | info@messehusum.de | www.messehusum.de

Aktuelle arrangementer fi nder du på

www.messehusum.de

NCC_Anz_Image_dk_255x172_300712_bel.indd 1 30.07.12 15:44

Gitte Leonce har skiftet spor til udfordringer og glæder i bondegårdsidyllen i Liseleje.

42-43 sporskiftet.indd 2 06-09-2012 22:08:18

44 | Standbynordic september 2012

Mit hjem på azorerne

å et bord på Anne-Mette Matzons kontor står en flaske Baileys. Den har en særlig historie.

”Sidste år brækkede en gæst benet på en ferie hernede, og nu kom hun igen med flasken som tak for den hjælp, vi gav hende,” siger hun.

Anne-Mette Matzon, 26, er destinations-chef hos Bravo Tours på Azonerne, og vi be-søger hende på kontoret i Ponta Delgada på Sao Miguel, den største af de ni vulkanøer.

At hun elsker sit job lyser ud af hende. Og kommer Bravo Tours’ gæster på de grønne vulkanøer tilbage om ti år, skal de ikke blive overrasket, hvis det også er Anne-Mette, der smilende tager imod og styrer teamet af rejseledere.

”Jeg glæder mig til at tage på arbejde hver dag og føler, at øen er mit hjem. Sådan har det været lige fra dag ét. Den dag jeg ikke glæder mig til en ny dag med mine gæ-ster og fantastiske guides, er det på tide at stoppe,” siger hun.

Født ind i branchenAnne-Mette Matzon har aldrig været i tvivl om, hvad hun ville. Hun har altid været tiltrukket af turismen og kalder sig selv miljøskadet.

”Mine forældre havde i en menneskealder et vandrehjem og en campingplads på Born-holm. Jeg er født ind i branchen og har altid arbejdet med mennesker. I en børnehave, en vuggestue, en restaurant og i Parken Sport &

Entertainment. Jeg sprang guideskolen over og startede for fem år siden hos Bravo Tours på Azorerne. De sidste to år har jeg været destinationschef," siger hun.

”Mit job er primært administrativt. Jeg sørger for, at alt kører med regnskaber og bestillinger af hotel, biler, busser, restauran-ter, lokalguides, og hvad der ellers er. Da jeg er en person, som elsker at være ude og er meget social og lidt af en selskabspapegøje, kører jeg også udflugter en gang om ugen for ikke at gå død i kontorarbejdet.

Jeg tænker hele tiden nyt. Azorerne er en udflugtsdestination, og jeg er dybt forelsket i den frodige og smukke natur. Flere burde op-leve de mange attraktive ting som vandre-ture på kraterne og de grønne nuancer. De er vitaminer for øjnene.”

Stolt af guiderneAnne-Mette Matzons arbejdsdag er fra halv ni til seks-syv om aftenen med fri om sønda-gen. På telefonen kan hun fanges 24 timer i døgnet.

”Jeg er meget stolt af mine fire guider. Vi er kolleger, men også venner og familie. De er udadvendte, dygtige fortællere og gode til at omgås mange typer mennesker. Tålmo-dighed og evne til at klare pressede situa-tioner er også nogle af deres kvaliteter. De er firmaets ansigt udadtil. Peder Hornshøjs frontmedarbejdere og ambassadører. Jeg plejer at sige, at sælgerne sælger den første rejse og guiderne den næste,” siger hun.

”Det er et plus, at vi har danske rejselede-re. Danskere er jo tryghedsnarkomaner, og 99 procent unge som ældre foretrækker dan-ske guider frem for svenske eller engelske.”

Når sæsonen på Azorerne slutter medio oktober, rejser Anne-Mette Matzon til Cape Town. Her arbejder hun til marts, inden hun vender ”hjem” til Ponta Delgada.

”Man bliver ikke rejseleder for lønnens skyld, men man bliver rig på oplevelser og erfaringer,” siger hun.

PJobbetsomrejselederpådegrønnevulkanøeriatlanterhavetergåetiblodetpåanne-MetteMatzonfrabravotours.

CAREERS MEdPÅJob

n Af peter Fredberg

44-45 med på job.indd 1 06-09-2012 22:09:17

44 | Standbynordic september 2012 Standbynordic september 2012 | 45

21-årigeJonasMadvigfraHaslepåbornholmvariefteråret2010fireugerpåService&co’sguideskoleiLloretdeMariSpanien.

Inden Bravo Tours i september 2004 sendte det første charterfly fra Danmark til Azorer-ne, kendte de fleste danskere kun de fjernt-liggende grønne portugisiske øer i Atlanten fra vejrmeldinger i radio og TV. Meldte meteorologerne om ”højtryk over Azorerne”, medførte det ofte godt vejr i Danmark.

De ni charmerende vulkanøer på i alt 2.355 kvadratkilometer ca. 1.500 kilometer fra Lissabon er et veritabelt paradis for naturelskere med en rig og varieret flora og fauna. Indbyggertallet er en kvart mil-lion. Hovedøen er Sao Miguel (også kaldet ”Den Grønne Ø”) med Ponta Delgada som den største by med 28.000 indbyggere. Her holder næsten alle turister til.

Azorerne har ingen masseturisme.

Tyskland topper turistbarometret foran Danmark og Sverige, men tallet fra de skandinaviske lande er for nedadgående. I årene 2005-09 sendte Bravo Tours tre fly til Azorerne om ugen, mens et enkelt fly kan klare de danske turister i 2012. På fem år er danske hotelovernatninger faldet fra 140.000 om året til det halve.

I Stand Bys øjne har Azorerne et enormt potentiale. En enestående natur i en afslap-pet atmosfære, en spændende og farverig historik og et behageligt klima. Og de fro-dige vulkanøer er dejlig fri for det gedemar-ked, man kender fra overrendte turistde-stinationer med pubcrawling og pågående gadesælgere.

Højtryk over Azorerne

”Et intensivt kursus fra tidlig morgen til sen aften med to spisepauser. Relativt hårdt, men spændende og alsidigt med dygtige undervisere. Det koster 19.000 kr., men be-står man, er der jobgaranti i rejsebranchen i udlandet, og efter et år som guide får man pengene tilbage,” siger han.

Service & Co er en statskontrolleret guideskole og uddanner rejseledere og servicepersonale til en lang række danske rejsearrangører. Skolen lover jobgaranti til alle kvalificerede elever, og cirka 80 pro-cent af skolens elever bliver ifølge Service & Co’s hjemmeside kvalificeret.

”To medarbejdere fra Bravo Tours be-søgte skolen for at fortælle om firmaet. Jeg var til samtale, fik en forhåndskontrakt til en udflugtsdestination og skrev tre ønsker op: 1. Kreta. 2. Santorini. 3. Azorerne. Jeg

Der er rift om pladserne, og man bliver presset. Jeg sad tit og læste til eksamen om natten,” siger hun.

”Jeg fik ikke en plads i første omgang, men en veninde, som havde fået job hos Bravo Tours, var blevet forhindret, så jeg skrev til Bravo og spurgte, om de søgte en guide – og var heldig. To-tre uger efter stod jeg i Marmaris.”

Lønnen som guide er ikke noget at skrive hjem om. Grundlønnen som guide i udlandet svinger fra 4.000 kr. til 12.000 kr. udbetalt per måned, men rejsebureauerne betaler bl.a. også guidernes bolig.

Men arbejdet bærer så mange kvaliteter i sig selv, at Jeanette Thøgersen sagtens kan se sig selv i jobbet også om to-tre år. ”Et otte til fire job er ikke mig,” siger pigen fra Skælskør.

kendte intet til Azorerne.”Jonas Madvig blev udflugtsguide på

Azorerne og er nu i slutningen af sin anden periode på øerne. Ind imellem var han rundrejseleder på Sri Lanka.

”Mit næste job bliver som krydstogts-rejseleder i Egypten. Derefter er planen at vende hjem og læse fødevarevidenskab på Københavns Universitet. Jeg vil anbefale et rejselederjob til alle, der vil se verden og arbejde med mennesker. Man oplever og lærer meget,” siger han.

Ikke et otte-til-fire jobJeanette Thøgersen, 23, har været guide hos Bravo Tours siden april 2011. Først i Tyrkiet, derefter på Fuerteventura og nu Azorerne. Næste stop Vietnam.

”Det var en hård guideskole i Spanien.

Guideskole med jobgaranti

De fem bravo-guider på Azorerne, fra venstre Christoffer Kamronn, Anne-mette matzon, mariam Yaghi, Jeanette thøgersen og Jonas mad-vig. Foto:bravotours

44-45 med på job.indd 2 06-09-2012 22:09:20

Klar til årets Danish Travel Awards

Tourism DTA

46 | STAnDbynorDic sepTember 2012

n Af Henrik baumgarten

allmans i Cirkusbygningen i København bliver i år den imponerende kulisse om uddelingen af årets Danish

Travel Awards 2012, der finder sted tirsdag den 9. oktober. Lige som sidste år bliver der uddeling af 20 priser i forskel-lige kategorier, besluttet af præsidiet for Danish Travel Awards, samt en helt ny pris, Stand By Prisen.

I præsidiet sidder foruden Stand By formændene for en række foreninger i rejsebranchen, bl.a. turistbureauernes fo-rening ANTOR (Stig Kaspersen), de uden-landske flyselskaber i Danmark BARD (Per Carøe), Danmarks Rejsebureau Forening (Jesper Ewald), Foreningen af Danske Rejsejournalister (Anne-Vibeke Isaksen), Foreningen af Rejsearrangører i Danmark (de store charterselskaber), Stefan Vilner, Horesta (Jens Zimmer Christensen) samt PATA Danmark (Karin Gert Nielsen).

Selve vinderne af Danish Travel Awards findes via analyseinstituttet You Govs 1.400-medlemmer store Danmarks-panel samt via flere tusinde medarbejdere i den danske rejsebranche.

Som de foregående år bliver arrang-ementet kun muligt med hjælpe fra en række gode sponsorer, der i år tæller Billund Lufthavn, Gouda, Trippus, Aviator og Wallmans.

Lige som sidste i år, vil der også i år, være sat ekstra pladser af, som kan købes af virksomheder, der gerne vil have flere end de indbudte topchefer med. Som tom-melfingerregel indbydes to topchefer fra hvert firma – hvad enten det drejer sig om flyselskaber, rejsebureauer, hotelkæder, turistkontorer, biludlejningsselskaber etc.

En markant ændring fra de foregående år gælder konferencieren. Jes Dorph-Pe-tersen, der de sidste fem år på bedste vis har ledet slagets gang, er stoppet på TV 2 og er nu ansat på TV3 Viasat som vært ved Champions League-kampene. Og 9. oktober er der netop Champions League-

fodbold, og derfor kan Jes Dorph-Petersen ikke påtage sig rollen som konferencier i år.

Ved sidste års Danish Travel Awards kom en anden kendt nyhedsvært fra TV 2, Johannes Langkilde, også på scenen. Johannes Langkilde er klar igen i år som konferencier og med sig har han en anden kendt studievært fra TV 2, Cecilie Beck.

Ny pris fra stand bySom noget nyt, udover de 20 Danish Tra-vel Awards, hyldes i år også vinderen af årets ”Stand By Prisen” ved Danish Travel Awards.

Modtageren af ”Stand By Prisen” væl-ges af Danish Travel Awards Præsidium, men alle har kunnet indstille emner til prisen via mail til Stand By.

Den nye pris gives til en enkelt eller flere personer i rejsebranchen. Der læg-ges vægt på nyskabelser, kvalitet, pris, sikkerhed, idé, kreativitet og service.

Prismodtageren skal have medvirket til at skabe øget værdi for forbrugernes rejseliv internt i Danmark eller til udlan-det. Man får ikke prisen for at arrangere flyrejser til Månen, men for at være den første, der arrangerer en sådan rejse.

”Vi skal ikke konkurrere med Danske Rejsejournalister eller Danske Flyvejour-nalister, som har deres helt egne priser. Men her har alle ansatte i rejsebranchen haft mulighed for at indsende forslag til en forbrugerpris. Det er ikke set før i branchen,” siger Stand Bys adm. direktør, Christian Guldager.

W

H

H

Tirsdagden9.oktoberuddelesDanishTravelAwardsfor18.åritræk.DennegangdannercirkusbygningeniKø-benhavnrammeomarrangementet,derogsåeråretsstørstemingleaftenblandttopcheferirejsebranchen.TV2studieværterneJohannesLangkildeogceciliebeckoptrædersammensomkonferencierer.

De 20 priser ved DTAHer er kategorierne for priser ved Danish Travel Awards – med sidste års vinder i parentes:

Bedste Biludlejningsselskab (Holiday Autos)Bedste Busrejsearrangør (riis rejser)Bedste Passagerrederi med trafik på Danmark (Colorline)Bedste Krydstogtrederi med skibe til over 1.000 gæster (royal Caribbean)Bedste krydstogtsrederi med skibe til under 1.000 passagerer (silversea Cruises)Bedste Lavprisflyselskab (Air Berlin)Bedste Charterflyselskab (sAs)Bedste indenrigsflyselskab i Danmark (sAs)Bedste Europæiske Flyselskab (swiss)Bedste interkontinentale flyselskab (Emirates)Bedste business class på interkontinentale flyvninger (British Airways)Bedste rejse Website (momondo)Bedste charterrejsebureau (Falk Lauritsen rejser)Bedste Ferierejsebureau (spies)Bedste forretningsrejsebureau (Carlson Wagonlit Travel)Bedste Feriehotel i Danmark (Comwells Kellers Park Hotel)Bedste Forretningshotel i Danmark (First Hotel skt. Petri)Bedste Hotelkæde – med mindst to hoteller i Danmark (radisson Blu Hotels)Bedste udenlandske Turistkontor i Danmark (Østrig)Bedste Turistland (usA)

46-47 DTA.indd 1 06-09-2012 22:10:22

sponsorer:

H H H H H H H H H H H H H H H H H H H H H H

H H H H H H H H H H H H H H H H H H H H H H

årets Danish Travel Awards9. oktober i Walmanns

Uddeling af Travel Awards i 20 kategorier.

Kåring af vinderen af årets Stand By pris

professionel underhold-

ning fra Walmansshowet

Aftenens konferencier: Johannes Langkilde og Cecilie Beck

De 20 priser ved DTAHer er kategorierne for priser ved Danish Travel Awards – med sidste års vinder i parentes:

Bedste Biludlejningsselskab (Holiday Autos)Bedste Busrejsearrangør (riis rejser)Bedste Passagerrederi med trafik på Danmark (Colorline)Bedste Krydstogtrederi med skibe til over 1.000 gæster (royal Caribbean)Bedste krydstogtsrederi med skibe til under 1.000 passagerer (silversea Cruises)Bedste Lavprisflyselskab (Air Berlin)Bedste Charterflyselskab (sAs)Bedste indenrigsflyselskab i Danmark (sAs)Bedste Europæiske Flyselskab (swiss)Bedste interkontinentale flyselskab (Emirates)Bedste business class på interkontinentale flyvninger (British Airways)Bedste rejse Website (momondo)Bedste charterrejsebureau (Falk Lauritsen rejser)Bedste Ferierejsebureau (spies)Bedste forretningsrejsebureau (Carlson Wagonlit Travel)Bedste Feriehotel i Danmark (Comwells Kellers Park Hotel)Bedste Forretningshotel i Danmark (First Hotel skt. Petri)Bedste Hotelkæde – med mindst to hoteller i Danmark (radisson Blu Hotels)Bedste udenlandske Turistkontor i Danmark (Østrig)Bedste Turistland (usA)

46-47 DTA.indd 2 06-09-2012 22:10:24

Tourism PATA

Sidste måned havde vi en lidt speciel aften, hvor tidligere SAS-stewardesse

Lone Dröscher Nielsen fortalte om sit ar-bejde gennem 16 år med at skabe verdens største rehabiliteringscenter for orangu-tanger på Borneo. Centret, Nyaru Men-teng, har i dag over 600 af disse mennesk-eaber – og PATA er netop blevet sponsor af en af dem for blot 100 kr. om måneden.

Næste PATA-arrangement er i disse dage. 19. september har vi golfarrang-

ement i samarbejde med Bella Center på Ledreborg Palace Golfbane og med præmier fra Air Canada, Emirates, Finn-air, Gouda, Marriott Copenhagen, Royal Caribbean, South African Airways og Thai Airways.

Vi har også gang i vores fredagsbarer – den næste bliver 5. oktober på Cafe Zefsi-de i København, hvor de kulørte cocktails sponseres af Norwegian.

Og 26. oktober kommer den første fre-dagsbar i Aarhus – på det nye hotel Scan-dic Aarhus City. Man behøver ikke være PATA-medlem for at deltage. Bindende tilmelding senest 19. oktober til: pata@intertravel.dk – no show-afgift på 250 kr.

Inden da har vi 11. oktober en aften med journalist i Danmarks Radio og tidl. USA-korrespondent, Steffen Kretz, der fortæller om det amerikanske præsidentvalg.

Arrangementet på Hotel Kong Arthur i Kø-benhavn er i samarbejde med den danske Discover America-komite. Tilmelding senest 1. oktober: pata@intertravel.dk

Du kan læse mere om denne aften – og PATA’s øvrige arrangementer på vores hjemmeside, PATA.dk; hjemmesiden får i øvrigt et nyt look sidst på måneden.

Jeg har før i denne klumme skrevet om PATA’s største årlige arrangement - Long Haul Workshoppen. Den afvikles 31. okto-ber i Billund Lufthavn og 1. november på Nationalmuseet i København.

Der er nu 41 udstillere i Billund og der-med udsolgt.

PATA - Pacific Asia Travel Association – dækker turis-

meorganisationerne ud mod stillehavet; PATA Dan-

mark er en af 41 PATA-organisationer verden over.

copenhagen

Det eneste, vi ikke har pillet ved, er beliggenheden

Velkommen til et totalrenoVeret Scandic copenhagen

Vester Søgade 6 · 1601 København V · Tel: +45 33 14 35 35copenhagen@scandichotels.com · scandichotels.dk/copenhagen

På Scandic Copenhagen er alt som det plejer og alligevel ikke. Vi har renoveret, så vi i dag kan byde dig velkommen på et helt nyt, moderne og lækkert hotel i hjertet af København. Alt er nyt bortset fra den gode service du allerede kender. Fra ankomst til afrejse sørger vi for, at du føler dig godt hjemme, uanset om du slapper af på dit værelse, sidder i vigtige møder hele dagen eller nyder en hyggelig middag i vores nye restaurant eller brasserie.

På Scandic Copenhagen er det dig, der bestemmer, hvordan du vil have dine møder. Men uanset dine behov, så er vi altid klar til at lytte og give dig en succesfuld mødeoplevelse med alt, hvad der skal til.

Book dit næste møde på Scandic copenhagen, så får du ikke blot adgang til byens nyeste og mest moderne møde- og konferencefaciliteter, du får også alt det bedste fra København lige udenfor døren.

Scan koden med din smartphone og se forvandlingen af Scandic Copenhagen på YouTube.

Vi glæder os til at byde dig velkommen.

In-Mind

1058_172x255 Cph_Business_Standby.indd 1 10/08/12 11.19

Af Karin Gert Nielsen, Formand PATA Danmark

Udsolgt til workshop i BillundPATA byder sidst på året på langrute-workshops i Billund Lufthavn og i København. Inden da sker der meget andet i foreningen.

48-49.indd 1 06-09-2012 22:11:43

copenhagen

Det eneste, vi ikke har pillet ved, er beliggenheden

Velkommen til et totalrenoVeret Scandic copenhagen

Vester Søgade 6 · 1601 København V · Tel: +45 33 14 35 35copenhagen@scandichotels.com · scandichotels.dk/copenhagen

På Scandic Copenhagen er alt som det plejer og alligevel ikke. Vi har renoveret, så vi i dag kan byde dig velkommen på et helt nyt, moderne og lækkert hotel i hjertet af København. Alt er nyt bortset fra den gode service du allerede kender. Fra ankomst til afrejse sørger vi for, at du føler dig godt hjemme, uanset om du slapper af på dit værelse, sidder i vigtige møder hele dagen eller nyder en hyggelig middag i vores nye restaurant eller brasserie.

På Scandic Copenhagen er det dig, der bestemmer, hvordan du vil have dine møder. Men uanset dine behov, så er vi altid klar til at lytte og give dig en succesfuld mødeoplevelse med alt, hvad der skal til.

Book dit næste møde på Scandic copenhagen, så får du ikke blot adgang til byens nyeste og mest moderne møde- og konferencefaciliteter, du får også alt det bedste fra København lige udenfor døren.

Scan koden med din smartphone og se forvandlingen af Scandic Copenhagen på YouTube.

Vi glæder os til at byde dig velkommen.

In-Mind

1058_172x255 Cph_Business_Standby.indd 1 10/08/12 11.1948-49.indd 2 06-09-2012 22:11:43

Tourism Discover America

50 | StAnDby norDic september 2012

akom Discover America Sverige står ett femtiotal företag från flyg, hotell, biluthyrning, kryssning, attraktioner och destinationer.

Discover America drivs inte i vinstsyfte och omsätter närmare en halv miljon svenska kronor per år.

”Det som är ännu viktigare är våra medlemmars individuella satsningar som omsätter stora pengar i diverse marknadssatsningar. Om vi bara kunde få vara med och styra dessa satsningar lite grann så skulle jag vara väldigt nöjd”, säger Johnny Gardsäter.

Styrelsen består av Johnny Gardsäter, Jet Airways, Ulla Lewin, SAS, Birgitta von Sneidern Gardelius, Amerikanska Ambassaden, Tiina Virtanen, British Airways, Fredrik Björksäter, Greater Fort Lauderdale, och Göran von Arbin, Go2Usa.

”Förutom ordförandeskapet i Discover

America så jobbar jag på Aviareps med Jet Airways, China Airlines, Air Tahiti, Olympic Air och så ligger Svenskbygder-nas Chicago och Rockford mig varmt om hjärtat. På mitt kontor finns även NYC & Co som är New Yorks officiella turist-byrå.

Ibland händer det även att jag hjälper olika turistorganisationer att arrangera olika former av möten och events. Det senaste var Greater Fort Lauderdale och Minneapolis. Det finns oändligt mycket att göra så tiden räcker inte alltid till”, säger Johnny Gardsäter.

Är det lätt att marknadsföra UsA i Nor-den?

”USA är ju en kontinent där vissa delar är populärare än andra. Utmaningen är att visa upp hela paletten så att både de välkända och de mindre kända orterna eller attraktionerna besöks”.

Och vice versa - lätt att marknadsföra sverige i UsA?

”De amerikaner jag kommer i kontakt med ser definitivt Sverige som en desti-nation som man vill besöka, gärna i kom-bination med övriga Norden. Hur långt det sen är mellan att vilja och verkligen åka är det svårt att säga”.

Hur många gånger har du själv varit i UsA?”Säkert 25 till 30 gånger om man räk-

nar både jobb och nöje”.

Vilken är din favoritplats i UsA?”Med barnen blir det attraktioner som

Universal Studios, Sea World och vatten-parker. Med hustrun är det städer med bra shopping som New York, Chicago, Minneapolis eller Fort Lauderdale för att nämna några. Nästa resa blir dock med inriktning på natur och djurliv, kanske Rocky Mountains, Kalifornien, Nevada”.

B

Ny sverigechef för Discover AmericaJohnny Gardsäter har jobbat länge med amerikansk turism – så länge att han också blivit chef för den svenska av-delningen av Discover America. ”Jag vill att våra medlemmar samlas under ett namn för att göra USA som destina-tion ännu starkare” säger han till Standby.

n Text: magnus Wilandh

Chicago är en av Johnny Gardsäters favoritplats i usA.

50-51 discover chef.indd 1 06-09-2012 22:13:05

50-51 discover chef.indd 2 06-09-2012 22:13:05

PEOPLE

52 | Standbynordic september 2012

n Den årlige sommerfest havde i år sam-let 130 deltagere fra en lang række rejse-bureauer i Jylland. Festen har været holdt siden 2004 - de seneste fem år i Tivoli Fri-heden i Aarhus.

stor fest i Aarhus for rejsebranchen

Repræsentan-ter for årets otte sponsorer – det var Amadeus, Avis Biludlejning, Bil-lund Lufthavn, Bil-letkontoret, de tidligere Dansk Vestindiske Øer (i dag US Virgin Islands), Gouda Rejseforsikring, Icelandair og Ro-yal Caribbean Cru-ise Lines.

Anders Ladefoged Mortensen, chef for Nordens største rejsemesse i Messecenter Herning og nr. 2 fra venstre, med kolleger fra MyPlanet i Aarhus - fra venstre Anne Kathrine Knudsen, Heidi Graversen, Katja Aunsbjørn, Lene Munk Ahmane, Winnie Sørensen og Lasse Klejnstrup.

Kolleger fra Mangaard Travel Group ved Aarhus, fra venstre chefen selv, Hans Mangaard fulgt af Lotte Sand Andersen, Marlene Holze Larsen, Therese Mark, Jennie Clinton, Lis Schødt og Henning Schødt.

n Lufthansa-gruppen havde hyggeaften for 70 rejsebureauagenter fra en række ferierejsebureauer. Det foregik hos Carlsberg i Valby, hvor der bl.a. var musikquiz med Kenneth K fra DR’s P3 Musikquizzen. Fra venstre salgsdirektør Erik Pedersen fra Bella Vista Tra-

vel med sin kollega Jane Boserup, Helle Pedersen, lan-dechef for Brussels Airlines i Danmark, og Stine Leth, ny i Lufthansa-gruppens danske leisuresalg, samt landechef for Lufthansa-gruppen, Morten Balk.

Hygge hos Carlsberg

52-53 People.indd 1 07-09-2012 09:37:10

The True Caribbean

gotrinidadtobago.dk

Take some time out to learn

…and win!Lær mere om vores fantastiske karneval, natur, historie, kultur og mange at de andre ting som gør Trinidad & Tobago til ”The True Carribbean”. Gennem vores underholdende online træningsprogram bliver du hurtigt klogere på øerne og hvad vi kan tilbyde dine kunder. Fuldfør træningen og få mulighed for at vinde en plads på vores studierejse i efteråret 2012.

Så kan du også lære hvordan “limin“ foregår på Trinidad & Tobago

Tilmeld dig lige nu på:

learntnt.com

Vind studierejse til

Trinidad & Tobago

n Trioen havde 160 ansatte i rejsebranchen til snigpremiere i Pa-lads Biografen i København til Susanne Biers nye film, ”Den skaldede Frisør.” Filmen med den tidligere James Bond, irske Pierce Brosnan, og Trine Dyrholm i hovedrollerne er primært optaget i et af Italiens smukkeste områder, Amalfi-halvøen, navnlig omkring byen Sorrento.

Værterne bød på cola og popcorn, og takkede rejsebureauagenter-ne for godt samarbejde.

I biffen med Air France KLm og Hertz

Klar til filmpremiere. Fra venstre kolleger fra det tidligere Via Travel, i dag Via Egencia, Marianne Grue og Lisbet Hacking med salgscheferne Helle Jakobsen fra Air France KLM og Hertz’ Rasmus Borup Dahl.

75 år med stolt flyselskab

Receptionsgæsterne talte bl.a. direktør Klaus Johansen fra American Ex-press Business Travel, kolleger fra FDM Travel, produktchef Birgitte Vraadal og produktionschef Jesper Ewald, der også er formand for Danmarks Rejse-bureau Forening, og nogle af aftenens værter fra Icelandair, salgschef Sig-ga Sveinsdóttir, Bjarni Birkir Hardarson, General Manager i Skandinavien, og marketingschef Jóhann Benediktsson.

Kolleger fra Helsinge Rejsebureau til Icelandair-receptionen, fra venstre den nye bureauchef, Line Milland, sammen med Sanne Pilch og Trine S. Wagner.

n Icelandair fejrede sidste måned i København 75 års jubilæum med over 100 gæster fra den danske rejsebranche.

52-53 People.indd 2 07-09-2012 09:37:14

PEOPLE

54 | Standbynordic september 2012

n Taiwans representationskontor i Stockholm, anordnade TaiwanWeek 2012 i Kungsträdgården den 2-7 augus-ti med bland annat dokumentärfilmer och fotoutställningen ”Taiwan Subli-me”. Under veckan visades designpro-dukter från olika taiwanesiska företag samt workshops där besökarna skrev ki-nesisk kalligrafi och lärde sig lite av språ-ket mandarin.

Caroline Szyber talade inför festival-veckan, liksom företrädare för turismen och IT-industrin. Hon hyllade den demo-kratiska utvecklingen i landet och tekno-logins väldiga framfart.

”Jag har varit i Taiwan och är fasci-nerad. Taiwan är en stark IT-nation som även utvecklat sin demokrati”, fortsat-te Szyber.

Författaren och Taiwan-experten Jan Söderqvist bevakade presidentvalet i Tai-wan för tolv år sedan och har rest myck-et i landet. Utan att ge sig in på alltför detaljerade analyser konstaterade Jan Söderqvist att landets framtid är ljus.

”Jag blev intresserad av Taiwan i sam-band med införlivningen av Hongkong i fastlandskina. De politiska strukturerna i

Taiwan är sofistikerade och landet är en ledande IT-nation. Fler svenskar borde upptäcka hur landet utvecklats”, sade Jan Söderqvist.

Med den lilla festivalen vill Taipei Mis-son in Sweden eller Taiwans Turistråd få fart på resandet österut. Det var ett strategiskt val att sätta just Stockholm i fokus.

”Sverige är hett i Taiwan. Vi är ett av de bästa turistmålen i Asien och vill verkligen visa svenskarna det”, sade Thomas T. S. Cheng, representant för Taiwans Turistråd och en av de ansvari-ga för festivalen.

Designutställningen under festivalen bestod av produkter från olika taiwa-nesiska företag. Den taiwanesiska de-signern Chen Hung-Ming, i dag bosatt i Sverige, visade upp en cykel som han har formgett.

Fler svenska riksdagspolitiker var på plats under festivalen. Gustaf Hoffstedt, m, från Gotland och Caroline Anders-son, socialdemokratisk kommunpolitiker i Uppsala, tillika andre vice ordföran-de i Äldrenämnden, besökte festivalpre-miären.

taiwan får beröm av svenska politikerText och foto: Magnus Wilandh

Jack Chi-Nan Tseng, taiwanesisk student vid Karolinska Institutet i Solna, demonstrerar Martial Art (självförsvarskonst) i Kungsträdgården.

Gustaf Hoffstedt, m, från Gotland och Caroline Andersson, socialdemokratisk kommunpolitiker i Uppsala, flankerar Thomas T.S. Cheng, Taiwans representant i Sverige.

n For at fejre at Lufthansa i 55 år har fløjet til Kø-benhavn havde fly-selskabet sidste måned særflyvning fra Roskilde Luft-havn med en Jun-ker 52 fra 1936, også kaldet ”Tan-te Ju.” Flyet har plads til 16 pas-sagerer, og de in-viterede kunder, rejsebureauansat-te og pressefolk fik flot rundtur over København.

Lufthansa havde ”gammel dame” i Danmark

Kollegerne fra Lufthansa er fra venstre Monika Müller Sønderga-ard og Morten Balk fra flyselskabets danske kontor samt Aage Dün-haupt, kommunikationsdirektør for Lufthansa i Europa.

54-55 People.indd 1 07-09-2012 09:37:34

VI HAR NYT I BAGAGENTIL FERIEMESSEN 2013

18. - 20. januar 2013

UdSTIL på FERIE & FRITId I BELLA cENTERFeriesæsonen starter 18.-20. januar 2013 i Bella Center med et brag af en ferieudstilling, hvor et energifyldt ferieteam byder på nye og spændende udstillingsmuligheder inden for: FERIE & FRITID, CAMPING, CPH DIVE SHOW, GOLF, SPORT, FERIEBOLIGER I UDLAND & GLOBETROTTERE.

Når du udstiller på Ferie & Fritid i Bella, er det både dit professionelle netværk og dine kunder du plejer! I 2012 fandt 42.314 købelyste besøgende vej til årets ferieudstilling og 88,4% gav allerede der udtryk for, at de ville komme igen i 2013. Se facts & priser og book din stand allerede nu på www.ferieibella.dk

WWW.FERIEIBELLA.dK

54-55 People.indd 2 07-09-2012 09:37:35

PEOPLE

56 | Standbynordic september 2012

Ny direktør for Falk Lauritsen

Glenn Bisgaard bliver ny direktør for Falk Lauritsen i Danmark og afløser dermed Søren Buchbjerg.

Den nye chef er valgt til at stå i spidsen for videreudviklin-gen af Falk Lauritsen, da han har en solid og mangefacetteret erfaring fra rejsebranchen, nationalt som internationalt.

I en årrække var Glenn Bisgaard chef for Kuonis incoming division i Danmark, han har senest - været chef for FIT Apollo (fleksible rejser) og Discover by Apollo (rundrejseprogrammet), og tillige har han stået i spidsen for en vigtig turnaround i den russiske Kuoni-division, Megapolus Tours.

Charmekampagne for flere til pow Wown Norden er fjerdestørste marked for rejsende til USA – derfor har bl.a. U.S. Travel Association – arran-gør af den årlige Pow Wow-rejsemesse – sat ekstra fokus på at få flere nordiske rejsebureauagenter og MICE-købere med til messen. Den holdes næste år i Las Vegas fra 8. til 12. juni. Der forventes over 5.500 deltagere.

U.S. Travel Association havde i starten af septem-ber rundtur til de nordiske hovedstæder, for at for-tælle om fordelene ved at deltage i messen. Det foregik i København på Axel Hotel Guldsmeden, hvor der var 35 deltagere. HB & Ras.

Bjarke Frederiksen fra USA’s ambassade i Danmark, Charlotte Lind-holm, der bl.a. styrer sekretariatet i den danske Discover America-ko-mite hos Atlantic Link, Karin Gert Nielsen, komiteens direktør og ejer af Atlantic Link, samt Michael Martin – manager for International Pow Wow, ved sammenkomsten i København.

Dorte Worsøe er ansat som ny webmaster på Standby. Her skal hun blandt andet stå for moder-nisering og løbende udvikling af standby.dk og takeoff.dk samt de svenske og norske sites.

Dorte er uddannet inden for in-dustrielt design (Danmarks De-signskole) samt multimediedesign og usability. Hun er en erfaren webmaster og webdesigner og har gennem 12 år arbejdet med udvikling og drift af digitale bru-gerflader inden for blandt andet rejse- og hotelbranchen.

Privat er Dorte vild med at rejse – og i øjeblikket især bidt af Indi-ens mange muligheder.

Hvis du har gode ideer eller øn-sker til Standbys websites, er du velkommen til at kontakte Dorte Worsøe på: dorte@standby.dk

Ny webmaster på standby

Løbepas til bA

British Airways i København deltog i år for femte år i træk i motionslø-bet DHL Stafetten på 5 km. Denne gang med fire hold sammen med kol-leger og samarbejdspartnere fra Iberia, American Airlines og Sun-Air. Desuden var der fremmødt et stort antal ”cheer leaders,” oplyses det.

56-57.indd 1 07-09-2012 09:20:38

CALENDARRECRUITMENTS

Standbynordic september 2012 | 57

Poul Erik Madsen, PEM, er død, 66 år, efter en lang syg-domsperiode.

Han tog sine første skridt i rejsebranchen i Tjæreborg, og markerede sig for alvor i rej-sebranchen som nyudnævnt chef i Fritidsrejser i 1981. Her tog han kampen op mod både Spies og Krogager og begynd-te at konkurrere med deres pressemøder og store omtale.

Madsen førte Fritidsrejser op til en markant medspiller på chartermarkedet. På et vist tidspunkt i tæt kontakt med duoen Birthe Madsen og Stig Elling, som i dag er velkendte i Star Tour.

Sidst i 1990’erne blev han fyret af den svenske ledelse, men han gav ikke op. Jannie Spies havde købt Tjæreborg Rejser, og der var mange min-dre bureauer modne til op-køb. Via Poul Eriks kontakter til Kuoni i Schweiz, blev der skabt mulighed for det nye Al-letiders Rejser med bl.a. Lar-sen Rejser, Simons Charter, Falk Lauritsen og Apollo.

Madsen måtte sige farvel, da der opstod tvivl om samar-bejdet med Peter Brixtofte om pensionistrejser. Det førte til en tiltale for mandatsvig, men endte lykkeligvis med en pure frifindelse for Madsen.

Alt sammen tog det hårdt på ham, også i privatlivet, hvor han ellers var godt på vej i sit andet ægteskab.

Ved begravelsen i Farum Kirke sagde sognepræst Ulla Salicath bl.a., at Poul Erik Madsen var ”modig og al-tid velforberedt. Arbejdet var hans hobby og lidenskab, men familien havde altid hans dy-beste hjerterødder.”

Flemming Ja-kobsen, tidli-gere direktør på det femstjerne-de Comwell Kel-lers Park, sætter sig i den ledige

direktørstol på Hotel Vejlefjord. ”Vi glæder os meget til sam-

arbejdet med Flemming Jakob-sen”, siger bestyrelsesformand Jesper Høy. ”Flemming Jakobsen har mange års erfaring i hotelledel-se fra ind- og udland. Derudover er han en af de få hoteldirektører i Danmark med erfaring med drift af spahotel, kombineret med ho-teldrift.”

”Jeg trives rigtig godt i gamle bygninger. Jeg har tidligere arbej-det på Brøndums Hotel i Skagen, Hotel Koldingfjord og sidst var jeg med til at åbne Comwell Kellers Park,” siger Flemming Jakobsen.

CPH Hotel Management, som driver Crowne Plaza i Københavns Ørestad, overtog i 2010 ledelsen af konference- og spa-hotellet Vej-lefjord.

Ny bureauleder hos TurismeSilkeborg

Birgit Corneli-us Nielsen ny bureauleder og souschef hos TurismeSilke-borg.

Birgit Corne-lius Nielsen afløser fra september Betina Agerbo, der bliver ny mar-kedsførings- og kommunikationsan-svarlig ved Silkeborg Biblioteker.

50-årige Birgit Cornelius Nielsen har hidtil haft otte år på Gl. Skovri-dergaard senest som salgs- og mar-kedsføringsansvarlig.

Foruden de daglige ledelses- og marketingmæssige opgaver vil Birgit Nielsen være tovholder ved Turisme-Silkeborgs flytning til Det Gl. Rådhus i Silkeborg 1. oktober.

”Mine ansvarsområder bliver per-sonale, salg, markedsføring mm. Jeg skal sælge Silkeborg på bedste vis og få de forskellige aktører til at ar-bejde sammen med det fælles mål at tiltrække flere turister til området – også erhvervsturismen,” siger Bir-git Cornelius Nielsen til takeoff.dk

Nina Horne-wall kommer närmast från jobbet som för-säljningsdirektör för SJ. Apollo Sverige ingår i

den globala resekoncernen Kuoni. Nina Hornewall är idag försälj-

ningsdirektör på SJ och har jobbat där sedan 2005. I sin nuvarande po-sition ansvarar hon för all SJs försälj-ning, distribution och kundservice. Nina Hornewall har tidigare inne-haft flera ledande positioner på oli-ka företag bl a Vasakronan och Scandic Hotels.

”Efter att ha jobbat med svenskt resande och turism under de senas-te åren ska det bli roligt att komma tillbaka till den här delen av bran-schen och jobba mer internationellt. Från SJ tar jag med mig en rad erfa-renheter, men de två områden där det finns mest likhet är konkurrens-situationen med lågprisflyget och vikten av online försäljning”, säger Nina Hornewall i en kommentar.

Nina Hornewall är 55 år och till-träder sin tjänst i mitten av oktober.

Den 1. septem-ber 2012 til-trådte Marie Louise Lars-son stillingen som hotelchef på Dragsholm

Slot i Odsherred. Slottet ønsker med ansættelsen af den nye hotel-chef at styrke sin position på det danske og internationale marked for unikke slotshoteller. Marie Lou-ise har en kandidatgrad fra Copen-hagen Business School i Service Management.Dragsholm Slot har de seneste år været gennem en spændende ud-vikling, og er bl.a. to gange blevet kåret som årets ”Bo & Spis” af Den Danske Spiseguide.

Med ansættelsen af Marie Lou-ise Larsson som ny hotelchef på Dragsholm Slot får slottet en erfa-ren person inden for både hotel- og restaurantdrift. Marie Louise har hotel baggrund fra bl.a. Marriott Marble Arch i London som Food & Beverage Supervisor, og har i en år-række været Sommelier & Restau-rant Supervisor på flere anerkendte restauranter i København og har senest været med til at åbne Brdr. Price restauranten ved Glassalen.

Ny hotelchef på Dragsholm Slot Dødsfald

En modig mand

SJ-chef tar över Apollo Sverige

Erfaren hotelmand i spidsen for Vejlefjord

www.standby.dkwww.standbynews.comwww.standbynews.no

Get your message into The Event Calendar!Whenever your company gives a recep-

tion, plan an exhibition, a workshop or arrange some sort of get-together for people in the travel and tourism industry, make sure you have the event date and time published in our Event Calendar. The Event Calendar is published both on our websites, www.standby.dk, www.standbynews.com and www.standbynews.no as well as in the printed edition of STAND BY Nordic By using the Event Calendar you help making sure that no events are planned to be held at the same time, making it difficult for the participants to choose.

19/09 PATA&Bella Center Golf Challenge

25/09 UpscaleFranceiKøbenhavn

26/09 UpscaleFranceiOslo

02/10 VestNordenTravelMart,Reykjavik

09/10DanishTravelAwards

11/10 DiscoverAmericaDenmarkogPATA

22/10 VisitEurope,Workshop2012,

26/10 Indsamlingsaftenpå HiltonCopenhagenAirport

31/10 BillundLufthavn - PATA, longhoul workshop

01/11 København - PATA, longhoul workshop

05/11 WorldTravelMarket,London

18/01 FerieogFritidiBellaCenter Se mere på www.ferieibella.dk

25/01 FeriemesseiOdenseCongressCenter

22/02 FerieforAlleiHerning Se mere på www.ferieforalle.dk

04/03 DiscoverAmerica USA Workshop i København. Information om sted og tid senere.

September 2012

November 2012

January 2013

February 2013

March 2013

October 2012

56-57.indd 2 07-09-2012 09:20:45

Web Directory

58 | StanDby norDic september 2012

Airlines

Associations

Attractions

Car rentals& Limousines

exchange

Fairs, travel trade

Insurance

www.airfrance.com/dkwww.airfrance.com/se

www.ba.com

www.estonian-air.com

www.klm.com

www.lot.com

www.malev.com

www.thomascookairlines.dk

www.olympicairlines.com

www.sas.dk

www.flytap.com

www.novia.aero

www.dbta.dk

www.drf-dk.dk

www.srf-org.se

www.bluelagoon.com

www.hertzdk.dk

www.holidayautos.dkwww.holidayautos.sewww.holidayautos.no

www.forexbank.dkwww.forex.se www.forex.no

www.bit.expocts.it

www.ferieforalle.dk

www.royalcaribbean.comwww.royalcaribbean.dk/fi/no/se

www.scandlines.dk

www.dfds.dk

www.marienlyst.dk

www.lemeridien.com

www.hoteltorshavn.fo

www.europeiska.se

www.er.dk

www.solidab.se

www.cpcopenhagentowers.com

www.scandi.dewww.hotelonlineReS.biz

www.hafnia.fo

www.helnan.info

www.cph.dk

www.airgreenland.gl

www.austrian.com

www.jet-time.dk

www.hotelforoyar.fo

www.icelandair.dkwww.icelandair.sewww.icelandair.no

www.finnair.com

www.firsthotels.com

www.smalldanishhotels.dk

www.nationalcar.dkwww.icelandexpress.dkwww.icelandexpress.se

www.hrs.com

www.eckerolinjen.se

www.faergen.dk

www.cxagents.com

www.newsagentlive.comwww.dat.dk

www.messe.no/reiseliv

- verden direkte

www.bll.dk

Airportsand handling

www.avis.dkwww.avis.sewww.avis.no

www.autoeurope.dk

Ferries & Cruises

HotelsConferences & Courses

:V

V

LOGO

alidation DA/DC

alidation Client

Date : 31/05/11

Nº dossier : 20110049E

100 83 0 22

10 25 25 40

www.accorhotels.com

www.arp-hansen.dk

Incomingtours & excursions

www.brussels-international.bewww.euromic.com

www.scandichotels.dk

www.adina.eu

www.transhotel.com

www.wimdu.dk

www.zleephotels.com

www.celebrity.com

www.choice.dkwww.choice.nowww.choice.se

www.flybmi.com

www.europcar.dkwww.europcar.com

58-59 WebDir copy.indd 1 06-09-2012 22:14:35

Standby nordic september 2012 | 59

AccorAdina Air FranceAir GreenlandAmadeus ScandinaviaArp-Hansen Hotel GroupAustrianAuto EuropeAvisBaltic Stand ByBCD TravelBerning & LeonhardtBillund LufthavnBitBlue LagoonBonnier ResponsmedierBritish AirwaysBritish Midland Airways Brussels Int. Travel ServiceCabin HotelCathay Pacific AirwaysCelebrity CruisesCentrum Personale A/SCheck-in BillundCimber AirCrowne Plaza Copenhagen Towers Copen-hagen AirportDanish Air TransportDanske Kroer & HotellerDatacon A/SDB Bahn DBTADFDS SeawaysDolphin FlightScannerDRF Danmarks Rejsebureau Foren.Estonian AirEuropcarEuropæiska ReseförsäkringarEuropæiske Rejseforsikring Ferie for AlleFinnairFirst HotelFlyNordicForexFranske turistkontorFærgenGalileoGoToAsiaGouda RejseforsikringHadler DMCHead aHeadHelnan International HotelsHerning Messer, RejsemesseHertzHoliday AutosHotel FøroyarHotel Hafnia Hotel Reservation Service (HRS)Hotel TórshavnHungarian National Tourist OfficeIcelandairIceland ExpressIcelandic Tourist BoardIrland TurismeJet Time A/S KLM Royal Dutch AirlinesKrone RejserLOT Polish AirlinesMalev Hungarian AirlinesMalta TourismMangaard Travel GroupMarienlyst HotelMeridienNational CarNorges Varemesse, ReiselivNovia HandlingOi BRASILOlympic AirlinesProCon SolutionRejserNu.dkRoyal Caribbean Cruise LineSASScandi International DMCScandic HotelScandlinesSmyril LineSolid FörsäkringarSpanske turistkontorSRF Svenska ResebyrånföreningenStand ByTahiti TourismeTAP PortugalTeam BennsThailand TouristThomascookairlinesTopflight ASTravelizeTravelmarket TravelportTravel Proffesionals Travel ClubTrinidad & Tobago Ltd (TDC)Tysk Turist InformationVienna Tourist BoardVirgin AtlanticVisitBritainVisitDenmarkvisitFaroeislandsVisitFinlandVisitNorwayVisitSweden WimduWorldspanZleep HotelsÅlands Turistinformation

Alfabetica

Contact stAND bYon phone: + 45 7025 9700

or e-mail: sales@standby.dkIs YOUr company missing?

m I C e meetings, Incentives,

Conferences & events/ exhibitions

tour Operators

tourist boards- Information

travel Agenciesbusiness & Leisure

travel technology

www.gouda.dkwww.centrum-personale.dk

www.visitbritain.dk

www.visitdenmark.com

www.discoverireland.com

www.visitnorway.com

www.tourismthailand.se

www.hungary.com

www.kronerejser.dk

www.mangaard-travel.dk

www.amadeus.com/sca

www.dolphind.comwww.flightscanner.biz

www.datacon.dk/travel

www.galileo.dk

www.procon.dk

www.worldspan.comwww.visitsweden.com

denmark@visitsweden.com

CYAN MAGENTA JAUNE NOIR

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

CARRÉ NOIR - 82, bd des Batignolles - 75017 Paris - FRANCE / Tél. : +33 (0)1 53 42 35 35 / Fax : +33 (0)1 42 94 06 78 / Web : www.carrenoir.com

A NOUS RETOURNER SIGNÉE AVEC VOTRE ACCORD OU VOS CORRECTIONS

JFB

CRÉATION

PRODUCTION

CONSULTANT

CLIENT + QUALITÉ*

ACCORD DATE

MINEFIMIN_11_0000_RdVFrance_QDate le 22/06/2011

ÉCHELLE 1/1 - FORMAT D’IMPRESSION 100%

TONS RECOMMANDÉS (4)

recruitmenttravel trade

 

 

 

 

www.spain.info 

www.spain.info

www.gotoasia.no

publications

www.hadlerdmc.com

www.bonnierrespons.dk

www.standby.dkwww.standbynews.comwww.standbynews.no

www.checkinbilllund.dk

www.visitmalta.com

www.team-benns.com

www.visitaland.comwww.visitaland.com/se

www.travelport.dkwww.travelport.se

www.germany.travel

www.travelize.com

www.tahiti-tourisme.dk

www.travelmarket-interactive.dk www.travelmarket-interactive.no www.travelmarket-interactive.se

www.visitfinland.sewww.visitfinland.com

The True Caribbean

www.gotrinidadtobago.dk

www.topflight.no

Stand By nordic

- verden direkte

www.bcdtravel.dk www.bcdtravel.se

www.bcdtravel.no www.bcdtravel.fi

www.bahn.com

rail travel

www.headahead.dk

www.berning-leonhardt.com

www.oi-brasil.dk

HVIS REJSER ER DIN PASSION ER BRASILIEN DIN DESTINATION!

t

Stan

dBy n

or

dic | Septem

ber 2012