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의 기본 원리Stealth
기계공학부
제정우2006007106
-Stealth Technology
스텔스 기능은 단순히 레이더를 피하는 기술만을 말하는 것이 아니라
적의 센서를 피할 수 있는 모든 기술의 일체를 말합니다.
레이더 탐지 억제1) Baffle Radar - .
엔진 열발산 억제2) Hides heat - .
탑재 레이다 전파 피탐지율 극소화3) Less Detective Radar - .
소음감소 정숙비행4) Run silent - . .
검은색 도장 야간용 위장도색5) Fools the Eyes - . . (F-117, B-2)
여기서 바로 레이더를 피하는 기술에 대해서 얘기 해 Baffle Radar,
보겠습니다.
-Baffle Radar
기하학적 설계 a.
스텔스 기술 중 가장많은 관심의 대상이 되는 레이더 탐지억제 기술
은 년 러시아 물리학자 가 차원 적으로 레이더 1962 P. Ya. Ufimtsev 3
전파 반사율을 수학적으로 계량화 할 수 있는 이론을 발표했습니다.
[P. Ya. Ufimtsev, Method of Edge Waves in the Physical Theory of Diffraction, Soviet Radio,
메일에 첨부 되어 있습니다 특정 형상에 대한 전파 반사율을 계산할 수 있는 이론Moscow, 1962 ]_
입니다.
아이러니 하게도 미국의 에서 이와 관련된 연구를 하 lockeed martin
던 가 이 이론을 이용하여 컴퓨터 프로그램을 만들Denys Overholser
고 그것이 레이더를 피할 수 있는 기
체의 설계의 시초가 됩니다.
년대에는 이 프로그램으로도 비행 70
기 전체의 유선적인 설계에 대한 전파
반사 특성을 정확히 계산하기 어려워
서 여러 평면들로 구분하여 계산하였
고 그래서 최초의 스텔스기인 Night
은 수업시간 에 나왔던 기종입니다 오른쪽 그림처럼 hawk f-117 ( ppt .)
각이진 형태가 되었습니다 정확한 계산으로 거의 에 가까운 전파 단. 0
면적 반사되어 돌아온 레이더에 의한 물체의 크기 을 가졌지만 항공 ( )
역학적으로 좋은 설계가 되지 못해서 아음속 최고 속도 으( mach0.96)
로 날수 있었습니다 .
완벽에 가까운 레이더 탐지능력에 비해 운항능력이 좋지 않았던
에 비해 최근에 나온 전투기는 운항능력과 스텔스 기술을 f-117 f-22
두 가지 다 취한 기종이라고 할 수 있습니다 더 좋아진 컴퓨터 해석 .
기술로 연속적인 기체 면을 가지면서도 스텔스 성능을 가지게 되어 공
대지 지대공 모든 영역에서 역할을 수행하게 되었습니다 하지만 초음.
속에 대한 설계로 인해 보다는 전파단면적이 넓어지게 되었지만 f-117
거의 날아다니는 새에 맞먹는 단면적을 가지기 때문에 적이 거의 구분
할 수 없습니다 스텔스기술과 항공역학 두 가지를 적절히 배합한 설.
계의 좋은 예라고 할 수 있습니다.
b. RAM_ Radar Absorbent Material
기하학적 설계 외에도 기체에 레이더를 흡수 할 수 있는 도료를 발라
서 애초에 반사되는 전자기파의 양을 줄이는 기술입니다.
c. Plasma Stealth
와 는 모두 미국에서 실제로 사용하고 있는 스텔스 기술인반면 이 a b
기술은 한때 제시 되었던 기술로써 현재는 회의적이라는 시각이 많지
만 한번 소개 하겠습니다 이 기술은 플라즈마라는 하전을 띈 제 의 . 4
상태의 물질의 전기전자적인 특성으로 인해 전자기파를 가두거나 일정
방향으로 흘려버릴 수 있는 현상을 이용합니다 실제로 우주선 같은 .
비행체가 빠르게 대기권을 지날 때에는 마찰 때문에 발생하는 고온에
의해 입자들이 이온화 되고 그것이 우주선의 기체를 다 덮어 기지와의
통신이 끊기고는 합니다 바로 이것을 전투기에 응용하자는 것인데 .
플라즈마는 생성과 제어에 상당한 어려움이 있을뿐더러 설령 그것으로
레이더를 막았다고 해도 스텔스 테크놀로지에 속하는 다른 부분 소음( ,
열 에서 문제가 생기기 때문에 궁극적인 스텔스의 대안으로 보고 있지)
는 않습니다.
-Conclusion
우연치 않게 수업시간에 말하게 된 사실들로 인해 저도 더욱 정확히
스텔스 기술에 대해 알아보고 알 수 있었던 시간이었습니다, .