struktura przestrzenna miasta - kierunki zmian33_58].pdf · - 3< - 3.2. g(ówne kierunki rozwoju...

- 33 -

Struktura przestrzenna miasta - kierunki zmian3. Struktur+ funkcjonalno-przestrzenn; miasta tworz; obszary o ró"norodnych, dominuj;-

cych funkcjach i formach zagospodarowania.W wyniku analizy istniej;cych i projektowanych, dope#niaj;cych si+ i wzajemnie nie koli-

zyjnych funkcji oraz wymaga& $rodowiskowych i przestrzennych, b;d= te" dodatkowych wymaga& planistycznych stawianych poszczególnym obszarom, w niniejszym Studium wyodr+bniono strefy funkcjnalno-przestrzenne, #;cz;ce si+ w dwie zasadnicze grupy:

strefy zabudowy, Qstrefy przyrodniczo-krajobrazowe. Q

Strefy te powi;zane s; przenikaj;cymi je systemami:przyrodniczym, Qtransportowym, Qinfrastruktury technicznej. Q

W Studium zastosowano zasad+ odnoszenia poszczególnych uwarunkowa& i kierunków polityki przestrzennej do wyznaczonych stref i obszarów oraz systemów.

Podzia( miasta na strefy funkcjonalne 3.1. Tereny o intensywnym zainwestowaniu stanowi; grup+ stref zabudowy. S; to: strefa $ród-

miejska, strefy mieszkaniowe i aktywno$ci gospodarczej.Tereny z ograniczonym prawem zabudowy stanowi; grup+ stref przyrodniczo-krajobrazo-

wych. S; to: strefa skarpy pó#nocnej, strefy dolin rzek i lasów ochronnych.

Strefy zabudowy tworz': [

strefa &ródmiejska oznaczona liter' �C� Q to centralna cz+$6 miasta skupiaj;ca us#ugi o znaczeniu lokalnym i ponadlokalnym, zw#asz-cza z zakresu administracji rz;dowej, samorz;dowej, @ nansowej i gospodarczej, kultury oraz zabudow+ mieszkaniow; wielorodzinn;. Strefa ta obejmuje tereny w granicach wyznaczo-nych ulicami: Grudzi;dzk;, Ogi&skiego, tras; W-Z i terenami kolejowymi oraz dworca PKP;

strefy mieszkaniowe oznaczone liter' �M� Q obejmuj;ce tereny o przewa"aj;cej funkcji mieszkalnictwa, a tak"e towarzysz;cych us#ug handlu, szkolnictwa, s#u"by zdrowia oraz, w niewielkim zakresie, nieuci;"liwej produkcji i sk#adów. W strefach tych wydzielono cz+$ci grupuj;ce tereny o podobnym charakterze i intensywno$ci zabudowy mieszkaniowej >wielorodzinna, jednorodzinna?. Strefy koncentracji zabudowy jednorodzinnej obejmuj; zachodnie rejony miasta qOsowa Góra, Miedzy&, Jary >M1, M2,? Jachcice, Czy"kówko >M3? Fordon - Górny Taras >M9?{. Zabudowa wielorodzinna zlokalizowana jest g#ównie w osiedlach >blokowiskach? usytuowanych w po#udniowych qB#o-nie, Szwederowo, Wzgórze Wolno$ci, Wy"yny i Kapu$ciska >M<, M7?{ i wschodnich cz+$ciach miasta qFordon >M8?{ oraz na terenach bezpo$rednio przyleg#ych do strefy $ródmiejskiej w kierunkach wschodnim qBartodzieje >M5?{ i pó#nocnym qOsiedle Le$ne, Zawisza, Bielawy, Skrzetusko >M4?{\

strefy aktywno&ci gospodarczej oznaczone liter' �G� Q obejmuj;ce tereny koncentracji zak#adów produkcyjnych, us#ugowych, sk#adowych, urz;dze& infrastrukturalnej obs#ugi miasta, a tak"e tereny wielkopowierzchniowych obiektów handlo-wych, rozmieszczone s; w zachodniej cz+$ci miasta qOsowa Góra >G1?{, oraz wschodniej i po#udniowo-wschodniej qZimne Wody >G5?, Bydgoszcz Wschód, Siernieczek, Brdyuj$cie >G7?, !+gnowo >G<?{ a tak"e w rejonie dworca PKP, Rynkowo >G2, G3?, i lotniska >G4?.

Strefy przyrodniczo-krajobrazowe tworz': [

strefy skarpy pó(nocnej oznaczone liter' �S� Q -obejmuj;ce tereny zieleni krajobrazowej, stanowi;ce fragment Zespo#u Parków Krajobrazo-wych Nadwi$la&skiego i Che#mi&skiego oraz Obszar Chronionego Krajobrazu Pó#nocnego Pasa Rekreacyjnego miasta Bydgoszczy, rozci;gaj;ce si+ wzd#u" kraw+dzi pradoliny od Fordonu do ul. Gda&skiej >S1? i dalej do ul.Smukalskiej >S2?. W stref+ t; w#;czono ca#y teren Le$nego Parku Kultury i Wypoczynku w My$l+cinku\___________________________________________________________________

Studium uwarunkowa& i kierunków zagospodarowania przestrzennego Bydgoszczy Cz+$6 II � Kierunki rozwoju � Bydgoszcz 2009

- 34 -

strefy dolin rzek oznaczone liter' �D� Q -obejmuj;ce tereny po#o"one wzd#u" rzeki Brdy - osiedla Piaski, Smuka#a i Op#awiec, w cz+-$ci obj+te granicami Obszaru Chronionego Krajobrazu Zalewu Koronowskiego >D1? oraz tereny wzd#u" rzeki Wis#y - rejon Fordonu >D2? i !+gnowo >D3?\

strefy lasów ochronnych oznaczone liter' �L� Qobejmuj; tereny kompleksów le$nych po#o"onych w pó#nocnej cz+$ci miasta w rejonie uj+cia wodnego Las Gda&ski >L1? oraz w cz+$ci po#udniowej w rejonie Zachemu >L2?, cz+$ciowo obj+te granicami Obszaru Chronionego Krajobrazu Wydm Kotliny Toru&sko � Bydgoskiej.

Wyznaczone na rysunku studium kontury obszarów i terenów funkcjonalnych, oraz stref i korytarzy infrastruktury technicznej i transportowej miasta, nie stanowi; $ci$le okre$lonych �linii rozgraniczaj;cych tereny o ró"nym przeznaczeniu lub ró"nych zasadach zagospoda-rowania� stosowanych w miejscowych planach zagospodarowania przestrzennego, a tym samym nie mog; przes;dza6 o niezgodno$ci tych planów z niniejszym studium. U$ci$lenie granic wyodr+bnionych terenów funkcjonalnych powinno nast;pi6 w ramach analiz, o któ-rych mowa w artykule 14 ust 5 ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym.

___________________________________________________________________Studium uwarunkowa& i kierunków zagospodarowania przestrzennego Bydgoszczy

Cz+$6 II � Kierunki rozwoju � Bydgoszcz 2009

- 35 -

Po

dzi

a( n

a st

refy

fu

nkc

jon

aln

eM

apa

4.



- 3< -

G(ówne kierunki rozwoju struktury funkcjonalno-przestrzennej 3.2. miasta.

Realizacja strategicznych celów rozwoju miasta wymaga zmian w strukturze funkcjonal-no-przestrzennej polegaj;cych na:

ukszta(towaniu strefy &ródmiejskiej z obszarem centralnym, w tym: [

intensyfikacji funkcji centrotwórczych, Qpoprawie dost+pno$ci komunikacyjnej z preferencj; dla komunikacji zbiorowej i pie- Qszej,rewaloryzacji obszaru, ochronie i wzbogaceniu cech identyfikacyjnych centrum\ Q

rewaloryzacji i rewitalizacji strefy &ródmiejskiej, w tym: [

preferencji lokalizacyjnych dla funkcji us#ugowo-mieszkaniowych, Qbudowie obwodnic $ródmiejskich z parkingami wielopoziomowymi, Qdyslokacji funkcji produkcyjno-sk#adowych, adaptacji terenów poprzemys#owych na Qcele us#ugowo-mieszkaniowe\

rozwoju obszarów koncentracji us(ug publicznych, presti!owych dla miasta i regio- [nu z zakresu:

nauki >o$rodki akademickie w strefie $ródmiejskiej i w Fordonie?, Qzdrowia >o$rodki kliniczne i specjalistyczne szpitale � Skrzetusko, Wzgórze Wolno$ci, QKapu$ciska, B#onie, Fordon?,kultury i sportu >Le$ny Park Kultury i Wypoczynku w My$l+cinku, o$rodki sportów wod- Qnych przy torze regatowym na Brdyuj$ciu i na Babiej Wsi, modernizacja istniej;cych stadionów zlokalizowanych przy osiedlach mieszkaniowych i w s;siedztwie o$rodków akademickich -�Polonia� na Skrzetusku, przy UTP w Fordonie po przeprowadzeniu dzia#a& naprawczych w $rodowisku na terenach eksploatacyjnych?\

rozwoju obszarów koncentracji us(ug niekwali> kuj'cych si* do lokalizacji w stre> e [&ródmiejskiej w drodze przekszta(ce) terenów, g(ównie przemys(owych, po(o!o-nych w rejonach w*z(ów komunikacyjnych:

W+z#a Zachodniego - ZNTK, QBydgoszczy Wschód w rejonie przystanku kolejowego z przyleg#ym terenem ograni- Qczonym projektowan; tras; WZ, ul. Fordo&sk;, ul. !+czyck;,Glinki - Szwederowo >w rejonie ul. Kujawskiej?\ Q

rozwoju mieszkalnictwa poprzez: [

modernizacj+ i intensyfikacj+ istniej;cych osiedli z wielorodzinn; zabudow; wielkoblo- Qkow; otaczaj;cych stref+ $ródmiejsk;, zlokalizowanych na Skarpie Po#udniowej i na Dolnym Tarasie w Fordonie,modernizacj+ i intensyfikacj+ istniej;cych osiedli zabudowy jednorodzinnej w zachod- Qniej i pó#nocnej cz+$ci miasta,realizacj+ nowych zespo#ów mieszkaniowych: o wysokiej intensywno$ci zabudowy oraz Qzró"nicowanej strukturze Fordon , o $redniej intensywno$ci zabudowy Jachcice >teren by#ego poligonu?realizacj+ nowych zespo#ów mieszkaniowych o niskiej intensywno$ci zabudowy, zin- Qtegrowanych z krajobrazem, g#ównie w pó#nocno-zachodniej cz+$ci miasta: Smuka#a, Op#awiec, Piaski, cz+$ciowo Jachcice, My$l+cinek-Zamczysko, Pr;dy,dopuszczenie mo"liwo$ci realizacji zespo#ów zabudowy mieszkaniowej w terenach Qzdefiniowanych w dotychczas obowi;zuj;cym Studium jako obszary koncentracji us#ug komercyjnych >rejon ul. Fordo&skiej, Fabrycznej i Siedleckiej? oraz w wybranych obszarach aktywno$ci gospodarczej, zw#aszcza towarzysz;cych rzece Brdzie >rejon ul. Toru&skiej, Fordo&skiej, Witebskiej, Wyszogrodzkiej?,dopuszczenie mo"liwo$ci realizacji zespo#u zabudowy mieszkaniowej wielorodzinnej w Qstrefie $ródmiejskiej w obr+bie terenów rezerwowanych dotychczas pod rozwój us#ug



- 37 -

presti"owych dla miasta z dziedziny nauki i szkolnictwa wy"szego,przekszta#cenia funkcjonalne terenów pod budownictwo mieszkaniowe na obszarach Qo ograniczonej czasowo dost+pno$ci, >tereny sk#adów i ogrodów dzia#kowych przy ul. Inwalidów i Toru&skiej, tereny wojskowe na Jachcicach, tereny rolne w rejonie oczysz-czalni Osowa Góra?\

kszta(towaniu obszarów aktywno&ci gospodarczej us(ugowo-produkcyjnej po- [przez:

utrwalanie istniej;cych struktur przemys#owo-sk#adowych w zachodniej i wschodniej Qcz+$ci miasta: Osowa Góra, Czy"kówko, Bydgoszcz Wschód, Siernieczek, Zimne Wody,rozwój terenów aktywno$ci gospodarczych w po#udniowo-wschodniej cz+$ci miasta na Qbazie projektowanej rozbudowy uk#adu komunikacyjnego o znaczeniu ponadlokalnym: obwodnicy po#udniowej, lotniska, portu rzecznego w !+gnowie, transportu kolejowego ze stacj; prze#adunkow; i terminalem w !+gnowie >teren �Zachemu�?\

kszta(towaniu miejskiego systemu przyrodniczego w formie zapewniaj'cej ci'g(o&+ [przestrzenno-funkcjonaln' obszarów &rodowiska naturalnego i zieleni w strefach zurbanizowanych, w tym:

powi+kszeniu powierzchni czynnych biologicznie, Qrealizacji ci;gów zieleni >korytarzy ekologicznych? o kierunku prostopad#ym do istnie- Qj;cych form naturalnych: zieleni krajobrazowej na Skarpie Pó#nocnej i Po#udniowej, zieleni przybrze"nej rzek oraz otaczaj;cych lasów podmiejskich, wed#ug zasad okre-$lonych na rysunku Studium.

Kierunki i wska?niki dotycz'ce zagospodarowania oraz 3.3. u!ytkowania terenów.

Podzia# miasta na strefy i obszary jest wynikiem zró"nicowanych warunków i mo"liwo$ci zagospodarowania poszczególnych jego cz+$ci. Dla wyodr+bnionych w strukturze miejskiej obszarów funkcjonalnych i priorytetowych elementów ustala si+ podstawowe standardy ich zagospodarowania i u"ytkowania.

Standardy urbanistyczne s; miar; jako$ci $rodowiska zurbanizowanego i poziomu zaspokojenia zmiennych potrzeb mieszka&ców, wyra"on; opisowo lub wska=nikami. Okre-$laj; wzajemne zale"no$ci mi+dzy: programem, terenem, zabudow; i mieszka&cami. Normy wyposa"enia technicznego, wymagania funkcjonalne i u"ytkowe\ mog; by6 prawnie obo-wi;zuj;ce i zalecane, obowi;zuj;ce powszechnie i lokalne >de@ nicja zawarta w �Poradniku Urbanisty� TUP � 2003 r?.

Przedmiotem regulacji s; g#ównie elementy zagospodarowania wymagaj;ce przekszta#-ce& zgodnych z polityk; przestrzenn; samorz;du miejskiego, których realizacja poprzez plany miejscowe umo"liwi osi;gni+cie strategicznych celów okre$lonych w niniejszym Studium i innych dokumentach >Strategii Rozwoju Bydgoszczy, programach bran"owych i operacyjnych?, w tym zasadniczego - popraw+ jako$ci "ycia mieszka&ców.

Standardy, uwzgl+dniaj;ce wymagania #adu przestrzennego, w tym urbanistyki i architek-tury oraz zrównowa"onego rozwoju odnosz; si+ do:

kierunków rozwoju struktury miejskiej � s; to standardy ogólnomiejskie, okre$laj;ce Qzasady kszta#towania podstawowych funkcji miejskich, ich rozmieszczenia i wzajem-nych relacji, kszta#towania systemów: przyrodniczego, infrastruktury technicznej w tym transportu i uzbrojenia, ochrony $rodowiska kulturowego\form zagospodarowania i u"ytkowania terenów oraz zabudowy � standardy w wyró"- Qnionych strefach i obszarach okre$lone szczegó#owymi parametrami i granicznymi wska=nikami urbanistycznymi.



- 38 -

Cz+$ci miasta o dominuj;cej funkcji podstawowej i funkcjach uzupe#niaj;cych, niekoli-zyjnych, o podobnych wymaganiach przestrzennych i $rodowiskowych, stanowi; obszary funkcjonalne zgrupowane w strefach.

Do u"ytkowania uzupe#niaj;cego w strefach zalicza si+ elementy miejskich systemów przyrodniczego i infrastruktury technicznej, w tym transportu i uzbrojenia.

Podstawowe parametry i wska=niki stosowane w Studium dla stref i obszarów funkcjo-nalnych:

w zakresie zagospodarowania i zabudowy terenów: Qwielko$ci graniczne powierzchni terenów lub dzia#ek budowlanych przewidzianych do wydzielenia,stosunek powierzchni zabudowy >definicja powierzchni zabudowy wg PN-ISO 983< z pa=dziernika 1997? do powierzchni terenu lub intensywno$6 zabudowy >wysoka, $rednia, niska?,intensywno$6 zabudowy >netto? okre$la stosunek sumy powierzchni wszystkich kondygnacji nadziemnych budynków liczonej w zewn+trznym obrysie murów do powierzchni terenu zabudowy netto\ teren zabudowy netto obejmuje powierzchni+ dzia#ki budowlanej oraz powierzchni+ pasa ulic okalaj;cych liczon; do kraw+dzi jezdni,wielko$6 powierzchni niezabudowanej w granicach terenu - rozumianej jako powierzchnia biologicznie czynna z wy#;czeniem zieleni na tarasach i stropodachach,stosunek miejsc postojowych do ilo$ci mieszka& lub powierzchni u"ytkowej obiektów o okre$lonych funkcjach,wielko$6 dopuszczalnych powierzchni sprzeda"y dla obiektów handlowych, dopuszczalna lub obowi;zuj;ca wysoko$6 zabudowy wyra"ona w ilo$ci kondygnacji lub w metrach,ograniczenia dla zabudowy wynikaj;ce z warunków szczególnych >po#o"enie w s;siedztwie lotniska lub innych =róde# uci;"liwo$ci?,parametry dotycz;ce gabarytów >proporcji i formy? zabudowy\

w zakresie ochrony i kszta#towania $rodowiska przyrodniczego i kulturowego: Qwymogi wynikaj;ce z obowi;zuj;cych aktów prawnych i rozporz;dze&: >zakazy i nakazy w wyznaczonych granicach stref ochronnych, obszarów chronionych, stref konserwatorskich?,warunki kszta#towania miejskiego systemu przyrodniczego w celu zachowania ci;- g#o$ci i spójno$ci wspó#tworz;cych go elementów >obszarów, terenów, korytarzy? w strukturze miejskiej oraz ekspozycji szczególnych walorów krajobrazowych,zasady rewitalizacji warto$ciowych zespo#ów urbanistycznych i przestrzeni publicznych\

w zakresie systemu transportowego: Qparametry funkcjonalne i techniczne ulic, tras kolejowych i tramwajowych, podstawowych $cie"ek rowerowych, szlaku "eglownego,zró"nicowane zasady dost+pno$ci komunikacyjnej obszarów w wyodr+bnionych strefach, w tym wska=niki dotycz;ce parkowania\

w zakresie infrastruktury technicznej: Qzasady uzbrojenia wyodr+bnionych obszarów, wymogi wynikaj;ce z obowi;zuj;cych aktów prawnych, rozporz;dze& i programów inwestycyjnych dotycz;ce parametrów sieci i ewentualnych stref ograniczonego u"yt-kowania wokó# obiektów i sieci magistralnych >korytarze techniczne?.

Okre$lenie standardów urbanistycznych w niniejszym Studium nie jest równoznaczne z obowi;zkiem $cis#ego zastosowania ich w miejscowych planach zagospodarowania prze-strzennego. Przyj+te parametry i wska=niki winny by6 pomocne w d;"eniu do osi;gni+cia strategicznych celów przyj+tych w polityce przestrzennej samorz;du miejskiego, w tym zasadniczego - poprawy jako$ci "ycia mieszka&ców.



- 39 -

Porównanie powierzchni poszczególnych obszarów i terenówTabela 5. w kolejnych edycjach Studium w odniesieniu do powierzchni miasta w latach 1999, 2005 i 2009

L.p. Struktura funkcjonalno-przestrzenna

rok 1999 rok 2005 rok 2009

pow.w ha ` pow.w ha ` pow.w ha `

1Obszary koncentracji us#ug ogólnomiejskich,

regionalnych i krajowych-centrum88,79 0,51 1<5,0< 0,95 1<4,84 0,94

2Obszary us#ug ogólnomiejskich i mieszkal-

nictwa o wysokiej intensywno$ci184,42 1,0< 223,14 1,28 237,17 1,3<

3Obszary koncentracji us#ug ponadlokalnych presti"owych z zakresu nauki, kultury, zdro-

wia, sportu2<5,83 1,52 228,55 1,31 238,13 1,3<

4Obszary mieszkalnictwa o wysokiej

intensywno$ci zabudowy z dominuj;cym budownictwem wielorodzinnym

1797,05 10,30 1<40,02 9,40 1<89,00 9,<8

5Obszary mieszkalnictwa o $redniej inten-

sywno$ci zabudowy z dominuj;cym budownictwem jednorodzinnym

1391,29 7,97 1587,38 9,10 1<88,31 9,<8

<Obszar mieszkalnictwa o niskiej intensywno-$ci zabudowy zintegrowane z krajobrazem

32<,88 1,87 488,31 2,80 491,42 2,82

7 Obszary koncentracji us#ug komercyjnych 403,37 2,31 408,55 2,34 527,77 3,02

8Obszary aktywno$ci gospodarczej us#ugo-

wo-produkcyjnej273<,19 15,<8 1874,41 10,74 18<3,42 10,<8

9 Tereny zamkni+te 0,00 1047,<2 <,00 128<,44 7,37

10 Lotnisko 431,32 2,47

11 Tereny obs#ugi transportu 8<,99 0,50 9,7< 0,0< 9,7< 0,0<

12 Tereny eksploatacji powierzchniowej 43,93 0,25 4<,08 0,2<

13Tereny obiektów obs#ugi technicznej miasta/

obs#ugi transportowej359,70 2,0< 520,44 2,98 501,4< 2,87

14 Ziele&: parkowa, krajobrazowa,ochronna 181<,50 10,41 1941,28 11,13 1877,<1 10,7<

15 Obszary rekreacji i sportu 922,42 5,29 7<4,02 4,38 858,58 4,92

1< Cmentarze 95,11 0,55 113,1< 0,<5 11<,83 0,<7

17 Lasy ochronne 3232,88 18,53 3598,85 20,<3 358<,28 20,55

18 Obszary rolne 103<,78 5,94 859,<8 4,93 753,2< 4,32

19 Wody powierzchniowe <47,71 3,71 <<8,94 3,83 <<8,94 3,83

20 komunikacja 1580,84 9,0< 12<2,75 7,24 888,91 5,09

Powierzchnia ca#ego miasta 17448,00 100,00 17448,00 100,00 17448,13 100,00

^ród#o: Obliczenia w#asne



- 40 -

Obs

zary

funk

cjon

alno

prz

estr

zenn

eS

tref

y za

budo

wy

Str

efy

przy

rodn

iczo

-kra

jobr

azow

e !;

czni

e

CM

1M

2M

3M

4M

5M

<M

7M

8M

9G

1G

2G

3G

4G

5G

6G

7D

1D

2D

3L

1L

2S

1S

2p

ow

.w

ha

1O

bsza

ry k

once

ntra

cji u

s#ug

og

ólno

mie

jski

ch, r

egio

naln

ych

i kr

ajow

ych-

cent

rum

1<5

00

00

00

00

00

00

00

00

00

00

00

01<

5

2O

bsza

ry u

s#ug

ogó

lnom

iejs

kich

i m

iesz

kaln

ictw

a o

wys

okie

j int

en-

syw

no$c

i1<

<0

00

530

180

00

00

00

00

00

00

00

00

237

3O

bsza

ry k

once

ntra

cji u

s#ug

pon

ad-

loka

lnyc

h pr

esti"

owyc

h z

zakr

esu

nauk

i, ku

ltury

, zdr

owia

, spo

rtu

180

00

430

135

151

00

00

00

00

80

00

00

023

8

4

Obs

zary

mie

szka

lnic

twa

o w

yso-

kiej

inte

nsyw

no$c

i zab

udow

y z

dom

inuj

;cym

bud

owni

ctw

em w

ielo

-ro

dzin

nym

00

031

118

159

432

305

530

00

00

038

021

054

00

00

01<

89

5

Obs

zary

mie

szka

lnic

twa

o $r

ed-

niej

inte

nsyw

no$c

i zab

udow

y z

dom

inuj

;cym

bud

owni

ctw

em je

d-no

rodz

inny

m

015

952

028

00

011

8517

822

115

90

00

010

592

00

00

140

1<88

<O

bsza

r m

iesz

kaln

ictw

a o

nisk

iej

inte

nsyw

no$c

i zab

udow

y zi

nteg

ro-

wan

e z

kraj

obra

zem

00

4<24

00

00

00

00

00

00

02<

30

020

00

138

491

7O

bsza

ry k

once

ntra

cji u

s#ug

kom

er-

cyjn

ych

00

010

171<

2833

820

013

079

<0

245

00

00

00

052

8

8O

bsza

ry a

ktyw

no$c

i gos

poda

rcze

j us

#ugo

wo-

prod

ukcy

jnej

00

08

00

029

00

244<

172

293

11<<

224

00

00

00

018

<3

9Te

reny

zam

kni+

te13

08

115

5<3

91

120

<4<

2<7

018

7992

01

05

114

80

128<

10Te

reny

obs

#ugi

tran

spor

tu0

00

00

00

00

00

100

00

00

00

00

00

010

11Te

reny

obi

ektó

w o

bs#u

gi te

chni

cz-

nej m

iast

a/ob

s#ug

i tra

nspo

rtow

ej0

00

20

05

0<

00

70

042

212

1412

<315

<955

00

501

12Z

iele

&: p

arko

wa,

kra

jobr

azow

a,o-

chro

nna

430

8249

4410

3<<4

172

00

388

713

753

104

180

1<3

4242

075

529

1878

13O

bsza

ry r

ekre

acji

i spo

rtu

20

31<

395

00

00

035

00

70

1993

00

00

<20

085

914

Cm

enta

rze

10

100

130

<0

20

00

1<0

00

<90

00

00

00

117

15La

sy o

chro

nne

015

<411

00

033

1545

00

80

39

<530

50

7711

5413

3532

<12

235

8<1<

Obs

zary

rol

ne0

0<8

00

00

00

010

00

00

00

032

335

30

00

075

317

Wod

y po

wie

rzch

niow

e17

01<

<<

21

00

00

130

078

017

281

1<3

102

00

130

<<9

^ró

d#o:

Obl

icze

nia

w#a

sne

Po

wie

rzch

nie

po

szcz

egó

lnyc

h o

bsz

aró

w i

ter

enó

w w

Stu

diu

m p

o z

mia

nie

200

9 �

w r

ozb

iciu

na

stre

fy f

un

kcjin

aln

e-Ta

bel

a 6.

o

kre&

lon

e n

a ry

sun

ku S

tud

ium



- 41 -

Ustalenia dla wyodr*bnionych stref3.4.

Strefa C3.4.1.

1. Podstawowe funkcje

W granicach strefy $ródmiejskiej C wyznacza si+:

obszary: [

koncentracji us#ug ogólnomiejskich, regionalnych i krajowych - centrum\ Qus#ug ogólnomiejskich i mieszkalnictwa o wysokiej intensywno$ci zabudowy\ Qkoncentracji presti"owych us#ug ponadlokalnych z zakresu nauki i szkolnictwa wy"- Qszego, kultury, zdrowia i sportu\koncentracji us#ug komercyjnych\ Qzieleni parkowej, krajobrazowej i ochronnej\ Qrekreacji i sportu\ Qzieleni towarzysz;cej terenom zainwestowanym\ Q

tereny: [

cmentarzy, Qzamkni+te\ Qwód powierzchniowych\ Q

C STREFA #RÓDMIEJSKA OBEJMUJ(CA:%RÓDMIE%CIE ORAZ CZ)%* BABIEJ WSI, OKOLA I BOCIANOWA



- 42 -

elementy systemów: [

transportowego\ Qinfrastruktury technicznej. Q

2. Kierunki zmian w strukturze przestrzennej oraz w przeznaczeniu terenów:

ukszta(towanie obszaru Centrum miasta, poprzez ochron* i wzbogacenie warto&ci [kulturowych obszaru oraz intensy> kacj* funkcji centrotwórczych, tj. funkcji us(u-gowych i administracyjnych o znaczeniu ogólnomiejskim, regionalnym i krajowym, w tym:

presti"owych funkcji publicznych z zakresu administracji, nauki i szkolnictwa wy"szego, Qkultury, zdrowia, sportu i turystyki\funkcji us#ugowych komercyjnych,charakteryzuj;cych si+ atrakcyjnym programem i Qwysokim standardem architektury.

W studium wyznacza si+ obszar identy@ kowany jako centrum miasta, po#o"ony w central-nej cz+$ci %ródmie$cia, w granicach ulic: Warszawskiej, Fredry, Mazowieckiej, %wi+toja&skiej, Al. Mickiewicza, Al. Ossoli&skich, Piotrowskiego, Toru&skiej, Wa#ów Jagiello&skich, Pozna&-skiej, %wi+tej Trójcy, Królowej Jadwigi, Dworcowej\

zachowanie i wzbogacenie warto&ciowego zainwestowania terenów zabudowy [&ródmiejskiej poprzez:

dostosowanie nowej zabudowy mieszkaniowej do historycznej kompozycji urbanistycz- Qnej w zakresie skali zabudowy, przy za#o"eniu harmonijnego wspó#istnienia elementów kompozycji historycznej i wspó#czesnej\ wymagana restauracja i modernizacja tech-niczna warto$ciowej zabudowy historycznej z dostosowaniem wspó#czesnej funkcji do warto$ci zabytkowej obiektów, wskazane zachowanie lub odtworzenie detalu elewa-cyjnego, odzwierciedlenie historycznych podzia#ów geodezyjnych, wielko$ci otworów okiennych, kszta#tu dachów, tradycyjnej kolorystyki itp.\rewaloryzacj+ istniej;cej zabudowy, w tym ca#ych kwarta#ów lub zespo#ów zabudowy Qus#ugowo-mieszkaniowej, polegaj;c; na remontowaniu, konserwacji i restauracji war-to$ciowej zabudowy historycznej znajduj;cej si+ w z#ym stanie technicznym, wprowa-dzenie uzupe#niaj;cej zabudowy us#ugowo-mieszkaniowej, budow+ wielofunkcyjnych obiektów us#ugowo-rekreacyjno-handlowych wzd#u" ci;gów handlowych, o atrakcyj-nym programie centrotwórczym, w tym o powierzchni sprzeda"y powy"ej 2000 m2 z obowi;zkiem dostosowania kubatury i formy architektonicznej do specyfiki terenu i historycznego charakteru istniej;cej warto$ciowej zabudowy >zabudowa pierzejowa z wkomponowanymi parkingami?, likwidacj+ istniej;cych substandardów architektonicz-nych z zagospodarowaniem wn+trz kwarta#ów zieleni; i urz;dzeniami ma#ej architek-tury, zabezpieczeniem miejsc parkingowych itp.\ zakaz lokalizacji terenoch#onnych obiektów handlowych, jednokondygnacyjnych z par- Qkingami w poziomie terenu, o monolitycznej, typowej dla hiper i supermarketów for-mie architektonicznej, stanowi;cych dysonans przestrzenny w historycznej zabudowie $ródmiejskiej\utrzymanie rezerw terenowych przeznaczonych na cele nauki i szkolnictwa wy"szego Qw rejonie ul. Chodkiewicza i Berwi&skiego w obr+bie, których dopuszcza si+ realizacj+ zespo#u zabudowy mieszkaniowej wielorodzinnej\rewitalizacj+ warto$ciowych uk#adów urbanistycznych, której efektem b+dzie podnie- Qsienie standardu architektoniczno-estetycznego istniej;cego zainwestowania oraz o"y-wienie i rozwój spo#eczno-gospodarczy obszaru\ w strefie $ródmiejskiej przeznacza si+ do rewitalizacji nast+puj;ce obszary:

Wysp+ M#y&sk;, �Wenecj+ Bydgosk;�, obszar Bocianowa wraz z terenem �Londynka�,



- 43 -

obszar $ródmiejski ograniczony ulicami: Dworcow;, Matejki, Lipow;, Zduny i Pomor- sk;,obszar $ródmiejski ograniczony ulicami: Obro&ców Bydgoszczy, Warmi&skiego, Mar- sza#ka Focha obejmuj;cy Plac Teatralny,teren po#o"ony w rejonie dworca kolejowego Bydgoszcz G#ówna, warto$ciowe pod wzgl+dem historycznym i architektonicznym zespo#y zabudowy przemys#owej np. przy ul. %wi+tej Trójcy 4 >Pralchem?, Marcinkowskiego < >Fabryka Narz+dzi?\

przekszta(cenie terenów zdegradowanych: [

likwidacj+, dyslokacj+ i przekszta#cenie na cele zabudowy us#ugowej o znaczeniu Qcentrotwórczym i us#ugowo-mieszkaniowej dawnych obiektów przemys#owych, rze-mie$lniczo-produkcyjnych, warsztatowych i innych, stanowi;cych uci;"liwo$6 dla pod-stawowych funkcji terenu i dysonans przestrzenny, zlokalizowanych przy ul. Bociano-wo-Rac#awickiej-%wieckiej >Famor?, Ko$ciuszki >Kobra?, Unii Lubelskiej >Eltra?, rejon ul. Focha-Marcinkowskiego-Warmi&skiego\ w ramach przekszta#ce& wymienionych terenów na cele us#ug publicznych i komercyj- Qnych, charakteryzuj;cych si+ atrakcyjnym i bogatym programem us#ugowo-rekreacyj-nym, dopuszcza si+ lokalizacj+ obiektów handlowych o powierzchni sprzeda"y powy"ej 2000 m2, pod warunkiem dostosowania kubatury i formy architektonicznej nowej zabu-dowy do specyfiki terenu i historycznego charakteru istniej;cej warto$ciowej zabudowy $ródmiejskiej oraz zagospodarowania cz+$ci terenu dla celów zieleni rekreacyjnej\likwidacj+ lub przekszta#cenie dla funkcji us#ugowych obiektów magazynowo-sk#ado- Qwych, hurtowni i innych obiektów obs#ugiwanych ci+"kim transportem o du"ej cz+sto-tliwo$ci dojazdów, po#o"onych m.in. w rejonie ulic Bocianowo, Podolskiej, Zduny, M. Focha, Marcinkowskiego\przekszta#cenie na cele us#ug ogólnomiejskich i mieszkalnictwa wielorodzinnego tere- Qnów po#o"onych w rejonie dworca PKS przy ul. Jagiello&skiej, po jego dyslokacji w rejon dworca kolejowego Bydgoszcz G#ówna\ dla pozosta#ych terenów zamkni+tych Q , znajduj;cych si+ w strefie $ródmiejskiej, stano-wi;cych w#asno$6 MON-u oraz zwi;zanych z przebiegiem dróg kolejowych, zgodnie z obowi;zuj;cymi przepisami w niniejszym studium nie okre$la si+ szczegó#owego prze-znaczenia\

podniesienie jako&ci przestrzeni publicznych o szczególnym znaczeniu dla miesz- [ka)ców miasta poprzez:

koncentracj+ atrakcyjnych funkcji us#ugowych i rekreacyjno-wypoczynkowych oraz uzy- Qskanie reprezentacyjnego, zgodnego z rang; miejsca wygl;du g#ównych tras komu-nikacyjno-handlowych i placów miejskich, modernizacj+ nawierzchni, wprowadzenie elementów ma#ej architektury, stylowego o$wietlenia, zieleni a tak"e wprowadzenie ogranicze& dla lokalizacji obiektów tymczasowych, o niskim standardzie architektonicz-nym oraz popraw+ warunków obs#ugi komunikacyjnej\ograniczenie ruchu ko#owego na rzecz\ Q transportu publicznego\ wyznaczenie ulic han-dlowych o dominacji ruchu pieszego\utrzymanie i zagospodarowanie dla celów rekreacji i wypoczynku terenów po#o"onych Qnad Brd; i Starym Kana#em przy zachowaniu ich ci;g#o$ci i zwarto$ci przestrzennej oraz funkcjonalnej\ realizacja bulwarów i tras spacerowych wzd#u" brzegów rzeki Brdy, wyznaczenie $cie"ek rowerowych i punktów widokowych, wyposa"enie w obiekty ma#ej architektury ogrodowej itp.zagospodarowania placu przed dworcowego stanowi;cego wa"ny element przestrzeni Qpublicznej miasta, w zwi;zku z planowan; modernizacj; i podniesieniem rangi dworca kolejowego po#o"onego w granicach strefy G2, bezpo$rednio przyleg#ej do strefy $ród-miejskiej\ wymagany wysoki poziom architektoniczny i urbanistyczny zapewniaj;cy estetyk+ i identyfikacj+ miejsca\utworzenie w+z#a integracyjnego zapewniaj;cego sprawny dojazd transportem publicz- Q



- 44 -

nym >tramwaj i autobus?, dojazd indywidualny >samochodem osobowym, rowerem itp.? doj$cia piesze, parkowanie itd., zlokalizowanych w znacznej cz+$ci na terenie strefy $ródmiejskiej, wymaga opracowania planu miejscowego zagospodarowania prze-strzennego, poprzedzonego analizami i koncepcj; wykonan; dla wi+kszego obszaru >#;cznie z dworcem kolejowym, terenami zamkni+tymi przewidzianymi do przekszta#-ce& i innymi po#o"onymi w obr+bie ulic Zygmunta Augusta, Ludwikowo i ]eglarskiej na terenie strefy G2?\

3. Wska?niki dotycz'ce zagospodarowania oraz u!ytkowania terenu

Dla strefy C ustala si+ nast+puj;ce graniczne warto$ci budowlanego u"ytkowania tere-nów netto:

intensywno&+ zabudowy: [

dla obszaru centrum - min. 1.5 - max 4.0\ Qdla pozosta#ych obszarów po#o"onych w strefie $ródmiejskiej - min. 1.0 - maks. 2,5\ Q

maksymalna powierzchnia zabudowy dzia(ek: [

dla obszaru centrum - 80-100` w zale"no$ci od intensywno$ci zabudowy istniej;cej\ Qdla pozosta#ych obszarów po#o"onych w strefie $ródmiejskiej - 70-80` w zale"no$ci od Qintensywno$ci zabudowy istniej;cej\

minimalna powierzchnia niezabudowana dzia(ek: [

dla obszaru centrum - 0-20` w zale"no$ci od intensywno$ci istniej;cego zagospoda- Qrowania\dla pozosta#ych obszarów po#o"onych w strefie $ródmiejskiej -10-30` w zale"no$ci od Qintensywno$ci istniej;cego zagospodarowania\

wska?niki prognozowania miejsc parkingowych [

ustala si+ zgodnie z polityk; parkingow; miasta, okre$lon; w ustaleniach studium doty- Qcz;cych polityki parkingowej zawartych w rozdziale �System transportowy� punkt �Poli-tyka parkingowa� cz. II niniejszego Studium, w oparciu o tabel+ i schemat.

4. Zasady ochrony &rodowiska � kszta(towanie elementów miejskiego systemu przyrodniczego

W stre@ e C wyst+puj; elementy wspó#tworz;ce Miejski System Przyrodniczy, które wyma-gaj; ochrony oraz ich atrakcyjnego zagospodarowania. Dotyczy to terenów zieleni urz;dzonej i krajobrazowej, w tym parków, ziele&ców, terenów rekreacyjno-sportowych, zadrzewionych alei i ulic, bulwarów nadrzecznych a tak"e cmentarzy. Warunkiem prawid#owego funkcjo-nowania, stabilno$ci i odporno$ci przyrodniczej terenów zieleni jest zapewnienie ci;g#o$ci przestrzenno-funkcjonalnej obszarów zagospodarowanych zieleni; oraz ich wzajemne powi;-zanie w spójny system terenów biologicznie czynnych.Wymagane jest prowadzenie polityki w zakresie kszta#towania terenów zieleni zmierzaj;cej do:

utrzymania i ochrony istniej;cych terenów zieleni, stanowi;cych publiczne tereny rekre- Qacyjno-wypoczynkowe\ wykreowania stylu, charakteru i atmosfery poszczególnych parków miejskich poprzez np. urz;dzanie ogrodów tematycznych, reprezentuj;cych ró"ne style sztuki ogrodowej itp.\przywrócenia równowagi przyrodniczej na terenach zdegradowanych z uwzgl+dnie- Qniem zasad:

racjonalnego gospodarowania zasobami $rodowiska przyrodniczego i jego kszta#to- waniem zgodnie z zasad; zrównowa"onego rozwoju,przeciwdzia#ania zanieczyszczeniom, przywracania elementów przyrodniczych do stanu w#a$ciwego\ ochrony istniej;cych pomników przyrody i wskazywania nowych obiektów zas#ugu-j;cych na t; form+ ochrony, zlokalizowanych na terenach parków miejskich, Wyspy M#y&skiej oraz bulwarów towarzysz;cych rzece Brdzie\



- 45 -

zachowania mo"liwie du"ego udzia#u terenów zagospodarowanych zieleni; w grani- Qcach obszarów zainwestowanych, przeznaczonych na cele rekreacji, sportu, kultury, zdrowia itp., w#;czonych do miejskiego systemu przyrodniczego\utrzymania i atrakcyjnego zagospodarowania terenów po#o"onych nad Brd; i Starym QKana#em, przy zachowaniu ich ci;g#o$ci i zwarto$ci przestrzennej jak i funkcjonalnej\ urz;dzenia parku o bogatym programie rekreacyjno-wypoczynkowym na Wyspie M#y&- Qskiej\modernizacji istniej;cych i budowy nowych obiektów sportowo-rekreacyjnych z towa- Qrzysz;c; baz; gastronomiczn; i wypo"yczalniami sprz+tu sportowego, w tym przystani dla p#ywaj;cych jednostek sportowo-rekreacyjnych nad Brd;, w rejonie Babiej Wsi i Wyspy M#y&skiej\ochrony istniej;cego cmentarza Starofarnego przy ul. Grunwaldzkiej, jako obiektu Qzabytkowego wraz ze strefami ochrony sanitarnej okre$lonymi odr+bnymi przepisami\

5. Zasady ochrony dziedzictwa kulturowego i zabytków oraz dóbr kultury wspó(czesnej

Wyznacza si+ strefy �A� i �B� ochrony konserwatorskiej i archeologicznej, okre$lone na rysunku Studium, w granicach których ochronie podlegaj; elementy historycznego uk#adu przestrzennego, w zakresie rozplanowania ulic, skali i charakteru zabudowy, zgodnie ze szczegó#owymi wytycznymi zawartymi w rozdziale �Obszary, obiekty i zasady ochrony dzie-dzictwa kulturowego i zabytków oraz dóbr kultury wspó#czesnej i krajobrazu kulturowego� cz. II niniejszego Studium.

Ochron; nale"y obj;6 tak"e wyró"niaj;ce si+ wysok; warto$ci; artystyczn; lub histo-ryczn; obiekty, za#o"enia urbanistyczne, warto$ciowe za#o"enia parkowo-ogrodowe, obiekty pami+ci narodowej zaliczone do dóbr kultury wspó#czesnej, zawarte we wspomnianym wy"ej rozdziale niniejszego Studium.

6. Zasady obs(ugi komunikacyjnej:

poprawa dost+pno$ci komunikacyjnej do strefy $ródmiejskiej i wprowadzenie ogranicze& =dla ruchu samochodowego w strefie centralnej poprzez:

przekszta#cenie i rozwój sieci ulicznej w kierunku uk#adu pier$cieniowego tj. obwodnic Q$ródmiejskich i lokalizacj+ parkingów wielopoziomowych na obrze"ach obszaru\segregacji ruchu ko#owego i pieszego, wyodr+bnieniu g#ównych ulic o dominacji ruchu Qpieszego z ograniczeniami dla ruchu samochodowego: ul. Gda&ska, - Stare Miasto - ul. D#uga, ul. Dworcowa - Dworzec PKP\realizacji bezkolizyjnego powi;zania obszaru Starego Miasta i ulicy Mostowej z g#ów- Qnym szlakiem handlowym w mie$cie � ul. Gda&sk;\

realizacja polityki transportowej miasta w wyznaczonych strefach dost+pno$ci komuni- =kacyjnej:

strefa komunikacyjna A obejmuj;ca obszar ograniczony ulicami: Wa#y Jagiello&skie, QToru&ska, Nowoogi&skiego, Ogi&skiego, Su#kowskiego, trasa W-Z\ Zygmunta Augusta, Graniczna, Grunwaldzka, Kruszwicka, Grudzi;dzka:

ograniczanie ruchu samochodowego\ utworzenie strefy limitowanego dost+pu i -ograniczanie czasu parkowania poprzez wprowadzanie op#at za parkowanie,priorytet dla transportu publicznego i ruchu pieszego\ -

strefa komunikacyjna B obejmuj;ca obszar zawarty pomi+dzy ul. Graniczn;\ Grun- Qwaldzk; Nakielsk;, Czarna Droga, a torami kolejowymi - równowaga w traktowaniu transportu indywidualnego i publicznego\

utrzymanie i rozwój uk#adu drogowego w tym: =utrzymanie istniej;cej sieci drogowej i rozbudowa uk#adu podstawowego do parame- Qtrów okre$lonych na rysunku �Uk#ad drogowy podstawowy � klasy funkcjonalne, prze-kroje, stan docelowy�\stworzenie czytelnego uk#adu obwodnic $ródmiejskich: Q

ma#a obwodnica � Królowej Jadwigi, Focha, 3 Maja, Paderewskiego, Mickiewicza, -___________________________________________________________________Studium uwarunkowa& i kierunków zagospodarowania przestrzennego Bydgoszczy


- 4< -

Hetma&ska � Mazowiecka, Fredry\du"a obwodnica � trasa W-Z, Graniczna, Grunwaldzka, Kruszwicka, Grudzi;dzka � -Pozna&ska, Wa#y Jagiello&skie, Toru&ska, Ogi&skiego, Su#kowskiego\

eliminacja ruchu tranzytowego � zmiana przebiegu drogi krajowej nr 80 >docelowy Qprzebieg tras; W-Z?\

utrzymanie i rozwój transportu publicznego w tym: =utrzymanie i rozbudowa sieci tramwajowej � g#ówne za#o"enia przedstawia rysunek Q�Podsystem transportu szynowego�- a w szczególno$ci utrzymanie linii tramwajowych w ulicach Gda&ska, Nakielska, Focha, Jagiello&ska i równoleg#ej do ul. Toru&skiej\budowa po#;czenia do Dworca G#ównego PKP budowa linii tramwajowej Q \budowa linii tramwajowej w ul. Kujawskiej\ Qbudowa linii tramwajowej w ul. Kruszwickiej\ Q

utrzymanie w niezb+dnym zakresie sieci linii autobusowych - na ulicach uk#adu podsta- =wowego, a w szczególno$ci: dyslokacja przystanków pocz;tkowo � ko&cowych z rejonu Placu Ko$cieleckich.

7. Zasady obs(ugi infrastruktur' techniczn':

zaopatrzenie w wod+ z istniej;cej i projektowanej sieci wodoci;gowej I strefy ci$nie- Qnia\odprowadzenie $cieków sanitarnych do zlewni kolektora B istniej;c; i projektowan; Qsieci; kanalizacyjn;\odprowadzenie $cieków deszczowych do rzeki Brdy i Kana#u Bydgoskiego istniej;c; Qsieci; kolektorów i kana#ów deszczowych z oczyszczeniem zgodnie z przepisami szczególnymi. Przekroczenie za#o"onych w opracowaniu bran"owym wspó#czynników sp#ywu wymusza stosowanie retencji\zasilanie w gaz z istniej;cej sieci gazowej $redniego ci$nienia. Zapotrzebowanie w gaz Qdla celów grzewczych pokryte b+dzie z projektowanej sieci $redniego ci$nienia. Prze-widuje si+ spi+cie pó#nocnej i po#udniowej magistrali gazu $redniego ci$nienia\zasilanie w ciep#o z istniej;cej komunalnej sieci ciep#owniczej z EC1 i EC-2. Dla obszaru Qpoza zasi+giem sieci ciep#owniczej z sieci gazowej. Przewiduje si+ sukcesywn; likwi-dacj+ ogrzewania paliwem sta#ym\ zasilanie w gaz z istniej;cej sieci gazowej $redniego ci$nienia. Zapotrzebo-wanie w Qgaz dla celów grzewczych pokryte b+dzie z projektowanej sieci $redniego ci$nienia\

8. Inwestycje celu publicznego:

inwestycje o znaczeniu lokalnym: =utrzymanie oraz budowa i rozbudowa uk#adu drogowego, oraz obiektów i urz;dze& Qtransportu publicznego, szczegó#owo okre$lone w ustaleniach studium dotycz;cych kierunków rozwoju systemów komunikacji i infrastruktury technicznej, w tym mi+dzy innymi:

rozbudowa sieci drogowej w systemie uk#adu obwodnic $ródmiejskich - rozbudowa uk#adu podstawowego do parametrów okre$lonych na rysunku �Uk#ad drogowy pod-stawowy � klasy funkcjonalne, przekroje, stan docelowy�, rozwój transportu publicznego - rozbudowa sieci tramwajowej � g#ówne za#o"enia przedstawia rysunek �Podsystem transportu szynowego�,rozbudowa systemu $cie"ek rowerowych\

utrzymanie oraz budowa i rozbudowa urz;dze&, przewodów, obiektów infrastruktural- Qnych\utrzymanie oraz budowa i rozbudowa obiektów i urz;dze& s#u";cych ochronie $rodo- Qwiska\utrzymanie i ochrona istniej;cych, oraz zak#adanie nowych terenów zieleni urz;dzonej Q>w tym obszarów wypoczynku, rekreacji i sportu, zgodnie z rysunkiem studium i tek-stem dotycz;cym terenów wypoczynku i sportu, zieleni i rekreacji?, a tak"e utrzymanie i ochrona form zieleni stanowi;cych pomniki przyrody\



- 47 -

opieka nad nieruchomo$ciami i obiektami stanowi;cymi zabytki >w tym opieka nad Qobszarami wyznaczonymi jako strefy ochrony konserwatorskiej?, ochrona obiektów stanowi;cych dobra kultury, oraz ochrona miejsc pami+ci narodowej, zgodnie z kierun-kami zawartymi w tek$cie Studium dotycz;cym dziedzictwa kulturowego\budowa i utrzymanie obiektów u"yteczno$ci publicznej, w tym urz+dów organów w#a- Qdzy, administracji, s;dów i prokuratur, pa&stwowych szkó# wy"szych, szkó# publicznych, publicznych obiektów ochrony zdrowia, przedszkoli, domów opieki spo#ecznej i placó-wek opieku&czo-wychowawczych\budowa i utrzymanie obiektów oraz urz;dze& s#u";cych potrzebom obronno$ci pa&- Qstwa i bezpiecze&stwa publicznego\inne okre$lone w odr+bnych ustawach\ Q

inwestycje o znaczeniu ponadlokalnym - wojewódzkim: =$rodowisko przyrodnicze i kulturowe: Q

rewaloryzacja historycznych uk#adów urbanistycznych ><0 miast i miejscowo$ci � w tym Bydgoszcz? � zadanie nr 53\wyprowadzanie tranzytowego ruchu ko#owego poza zabytkowe uk#ady urbanistyczne miast - zadanie nr 54\

sie6 osadnicza: Qbudowa Centrum Kongresowo � Turystycznego w Bydgoszczy � zadanie nr <5\

komunikacja Qprzebudowa drogi wojewódzkiej nr 223 - zadanie nr 142 >zrealizowane w cz+$ci?\

9. Inne szczególne ustalenia dla strefy

Znacz;ca cz+$6 strefy, szczególnie tereny po#o"one na zachód od ul. Gda&skiej, usytu-owana jest na obszarze p#ytkiego wyst+powania ekspansywnych i#ów trzeciorz+dowych >0,0-3,5 m p.p.t?, co ma istotny wp#yw na bezpiecze&stwo realizacji obiektów budow-lanych oraz podziemnych sieci i urz;dze& infrastruktury technicznej. Przed realizacj; inwestycji wymagane jest rozpoznanie geologiczno-in"ynierskie gruntów oraz okre$lenie geotechnicznych warunków posadowienia obiektów.



- 49 -

Strefa M13.4.2.


W granicach strefy mieszkaniowej M1 wyznacza si+:

obszary: [

mieszkalnictwa o $redniej intensywno$ci zabudowy z dominuj;cym budownictwem jed- Qnorodzinnym\lasów ochronnych\ Qzieleni Q parkowej, krajobrazowej i ochronnej\


transportowego\ Qinfrastruktury technicznej\ Qmiejskiego systemu przyrodniczego\ Q

M1 STREFA MIESZKANIOWA OBEJMUJ(CA PÓ!NOCN( CZ)%* OSOWEJ GÓRY



- 50 -

2. Kierunki zmian w strukturze przestrzennej oraz w przeznaczeniu terenów

W granicach obszaru mieszkalnictwa ustala si*: [

utrwalanie i rozwój zespo#ów zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej i uzupe#niaj;cej Qwielorodzinnej oraz modernizacja w celu zapewnienia #adu przestrzennego, szczegól-nie w zakresie architektury i otoczenia zabudowy\ poprawa standardów zamieszkania - jako$ci "ycia mieszka&ców, w tym: remonty, Qmodernizacje, podnoszenie standardów technicznych i walorów architektonicznych istniej;cej zabudowy, modernizacja istniej;cej i realizacja uzupe#niaj;cej infrastruk-tury spo#ecznej - osiedlowych us#ug podstawowych z zakresu: handlu detalicznego, gastronomii, nieuci;"liwych us#ug wbudowanych w zabudow+ mieszkaniow;, o$wiaty i wychowania, kultury\ukszta#towanie systemu zieleni osiedlowej, wyznaczonego w miejscowych planach Qzagospodarowania przestrzennego mi+dzy innymi poprzez zagospodarowanie terenu zieleni; towarzysz;c; zabudowie\ochron+ osiedlowych terenów zieleni ogólnodost+pnej urz;dzonej i naturalnej o funk- Qcjach krajobrazowych, zagospodarowanie urz;dzeniami sportu i rekreacji oraz ukszta#-towanie powi;za& przestrzennych pomi+dzy elementami wspó#tworz;cymi Miejski System Przyrodniczy\kszta#towanie osiedlowych ci;gów, pieszych i rowerowych\ Qrealizacj+ obiektów i urz;dze& codziennej rekreacji i sportu\ Qrealizacj+ infrastruktury technicznej zgodnie z programami rozwoju poszczególnych Qbran".

W granicach obszaru lasów ochronnych: [

zachowanie kompleksów lasów ochronnych pe#ni;cych jednocze$nie funkcje izola- Qcyjne na terenie strefy.

W granicach [ obszaru zieleni parkowej krajobrazowej i ochronnej:

zachowanie warto$ciowego drzewostanu i zbiorników wodnych Q wraz z przyleg#ym tere-nem i wyeksponowanie ich walorów krajobrazowych,ochrona u"ytku ekologicznego sk#adaj;cego si+ z mozaiki siedlisk >w tym torfowiska Qmszarnego z rosiczk; okr;g#olistn;?,konieczno$6 ochrony obszarów wodno-b#otnych przylegaj;cych od strony pó#nocnej do Qul. Grunwaldzkiej\

3. Wska?niki dotycz'ce zagospodarowania oraz u!ytkowania terenu

Dla strefy M1 ustala si+ nast+puj;ce graniczne warto$ci u"ytkowania terenów:

Intensywno&+ zabudowy netto: [

dla zabudowy wielorodzinnej wynosi min. 0,5\ max. 0,9 Qdla zabudowy jednorodzinnej min. 0,2\ max. 0,< Q

minimalna powierzchnia niezabudowana: [

dla zabudowy jednorodzinnej wynosi 30` Qdla zabudowy wielorodzinnej 25` Q

dopuszczalna liczba kondygnacji naziemnych [

dla zabudowy jednorodzinnej - 2 kondygnacje >w tym poddasze u"ytkowe? Qdla zabudowy wielorodzinnej - 3 kondygnacje >w tym poddasze u"ytkowe? Q

wska?niki prognozowania miejsc parkingowych [

ustala si+ zgodnie z polityk; parkingow; miasta, okre$lon; w ustaleniach Studium doty-cz;cych polityki parkingowej zawartych w rozdziale �System transportowy� punkt �Polity-ka parkingowa� cz. II niniejszego Studium, w oparciu o tabel+ i schemat.



- 51 -

4. Zasady ochrony &rodowiska - kszta(towanie elementów miejskiego systemu przyrodniczego:

podj+cie dzia#a&, wp#ywaj;cych na zachowanie lub przywracanie równowagi przyrod- Qniczej, z uwzgl+dnieniem:

racjonalnego kszta#towania $rodowiska i gospodarowania zasobami $rodowiska zgodnie z zasad; zrównowa"onego rozwoju,przeciwdzia#ania zanieczyszczeniom, przywracania elementów przyrodniczych do stanu w#a$ciwego, ochrony pomników przyrody\

dzia#ania dot. zieleni jak w pkt. 2 Q

5. Zasady ochrony dziedzictwa kulturowego i zabytków oraz dóbr kultury wspó(czesnej.

Wyznacza si+ stref+ �W� ochrony archeologicznej, okre$lon; na rysunku Studium, zgodnie ze szczegó#owymi wytycznymi zawartymi w rozdziale �Obszary, obiekty i zasady ochrony dziedzictwa kulturowego i zabytków oraz dóbr kultury wspó#czesnej i krajobrazu kulturo-wego� w cz+$ci II niniejszego Studium.


realizacja polityki transportowej miasta oparta na strefowaniu dost+pno$ci komunika- Qcyjnej - strefa komunikacyjna C - ruch samochodowy bez ogranicze&\utrzymanie i rozwój uk#adu drogowego, w tym: Qutrzymanie istniej;cej sieci drogowej i rozbudowa uk#adu podstawowego do parame- Qtrów okre$lonych na rysunku �Uk#ad drogowy podstawowy � klasy funkcjonalne, prze-kroje, stan docelowy� a w szczególno$ci:

utrzymanie ulicy O.M.Kolbego w klasie ulicy zbiorczej, rozbudowa ulicy Grunwaldzkiej do parametrów ulicy g#ównej ruchu przyspieszonego dwujezdniowej z planowanymi w+z#ami komunikacyjnymi: Wróblowa i Osowa Góra,rozbudowa sieci ulic uk#adu obs#uguj;cego\

utrzymanie i rozwój transportu publicznego, w tym: Qutrzymanie i rozwój sieci linii autobusowych na ulicach uk#adu podstawowego a w szczególno$ci utrzymanie p+tli autobusowej w rejonie skrzy"owania ulic Kolbego - Rekinowa\

utrzymanie i rozwój systemu ci;gów rowerowych w szczególno$ci $cie"ek rowerowych Qwzd#u" ulic uk#adu podstawowego i po#;czenie ich z kompleksami le$nymi.


zaopatrzenie w wod+ z istniej;cej i projektowanej sieci wodoci;gowej I i II strefy ci$nie- Qnia\odprowadzenie $cieków sanitarnych istniej;c; sieci; kanalizacyjn; do zlewni kolektora QA poprzez pompowni+ PK3, projektowany ruroci;g t#oczny i projektowany kolektor A4, przej+cie $cieków z gminy Sicienko wymaga budowy niezale"nego uk#adu przesy#o-wego >ruroci;g t#oczny?\odprowadzenie $cieków deszczowych do Kana#u Bydgoskiego istniej;c; i projekto- Qwan; sieci; kolektorów i kana#ów deszczowych z oczyszczeniem zgodnie z przepisami szczególnymi\ przekroczenie za#o"onych w opracowaniu bran"owym wspó#czynników sp#ywu wymusza stosowanie retencji\zasilanie w gaz z istniej;cej sieci gazowej $redniego i niskiego ci$nienia\ Qzasilanie w ciep#o z komunalnej sieci ciep#owniczej kot#owni �Osowa Góra�\ dla obszaru Qpoza zasi+giem sieci ciep#owniczej zasilanie w ciep#o z wykorzystaniem gazu, w+gla kamiennego lub innych ekologicznych =róde# energii\zasilanie w energi+ elektryczn; z GPZ �Osowa Góra� sieci; istniej;c; i projektowan; Q$redniego i niskiego napi+cia.



- 52 -


Inwestycje o znaczeniu lokalnym: =drogi klasy g#ównej, zbiorczej, drogi lokalne i dojazdowe, elementy i urz;dzenia infrastruktury technicznej, inne okre$lone w odr+bnych ustawach\

Inwestycje o znaczeniu ponadlokalnym � nie wyst+puj; w granicach strefy. =

9. Inne szczególne ustalenia dla strefy

Wyst+puj; obszary zagro"enia ruchami masowymi o wysokim i srednim stopniu zagro-zenia, dla których obowi;zuj; zalecenia wy#;czenia z zabudowy obszarów zlokalizowanych na obszarach o wysokim stopniu zagrozenia oraz ograniczenia zabudowy na terenach o $rednim stopniu zagro"enia ruchami masowymi



- 53 -

Strefa M23.4.3.


W granicach strefy mieszkaniowej M2 wyznacza si+:

obszary: [

mieszkalnictwa o $redniej intensywno$ci zabudowy z dominuj;cym budownictwem jed- Qnorodzinnym\zieleni parkowej i krajobrazowej\ Qrekreacji i sportu\ Qzieleni towarzysz;cej terenom zainwestowanym\ Qrolne bez prawa zabudowy\ Qlasów ochronnych\ Q

tereny: [

cmentarzy\ Qwód powierzchniowych\ Qzamkni+te\ Q


transportowego\ Q

M2 STREFA MIESZKANIOWA OBEJMUJ(CA PO!UDNIOW( CZ)%* OSOWEJ GÓRY, FLISY, JARY,MIEDZY', PR(DY



- 54 -

infrastruktury technicznej\ Qmiejskiego systemu przyrodniczego. Q

2. Kierunki zmian w strukturze przestrzennej oraz w przeznaczeniu terenów:

dla obszarów istniej'cej zabudowy mieszkaniowej <Jary, Miedzy), Pr'dy, Flisy � Za- [chód i Osowa Góra - Wschód@, ustala si*:

utrzymanie i intensyfikacj+ podstawowej funkcji mieszkalnictwa jednorodzinnego ze Qszczególnym uwzgl+dnieniem poprawy #adu przestrzennego i architektury obiektów poprzez staranne i jednoznaczne ustalanie w decyzjach administracyjnych warunków zabudowy i zagospodarowania terenów oraz przez sporz;dzanie miejscowych planów dla obszarów problemowych\utrzymanie istniej;cych zespo#ów zabudowy wielorodzinnej\ Qrozwój us#ug podstawowych i towarzysz;cych w zakresie handlu, gastronomii, nie- Quci;"liwych us#ug rzemios#a, kultury, o$wiaty i wychowania, rekreacji i sportu\ograniczenie funkcji konfliktowych w obszarach mieszkaniowych >uci;"liwo$ci us#ug Qrzemios#a i funkcji produkcyjno - technicznych?\realizacj+ uzupe#niaj;cej infrastruktury technicznej zgodnie z programami rozwoju Qposzczególnych bran"\modernizacj+ sieci ulicznej, podwy"szenie standardów ulic i ograniczenie uci;"liwo$ci Qkomunikacyjnej poprzez realizacj+ zieleni izolacyjnej i ci;gów rowerowych\utrzymanie terenów zieleni ogólnodost+pnej oraz kszta#towanie powi;za& z elemen- Qtami wspó#tworz;cymi Miejski System Przyrodniczy, w tym:

parku o charakterze le$nym z terenowymi urz;dzeniami sportu wzd#u" Kana#u Byd- goskiego, skarpy po#udniowej oddzielaj;cej Wysoczyzn+ od pradoliny Brdy, pasa zieleni wzd#u" Strugi M#y&skiej, szpalerów towarzysz;cych ci;gom pieszym o kierunku pó#noc - po#udnie\

utrzymanie cmentarzy w po#udniowej cz+$ci obszaru >Jary i Pr;dy?\ Qudost+pnienie i wyeksponowanie ci;gów widokowych wraz z punktami widokowymi, Qzlokalizowanych na kraw+dzi skarpy po#udniowej\utrzymanie terenów zamkni+tych zwi;zanych z przebiegiem linii kolejowych. Q

tereny rozwojowe wyznacza si* w obszarze ograniczonym od strony pó(nocnej � [Kana(em Bydgoskim, od wschodniej � ul. Sicie)sk' i ul. "ochowsk', od po(udnio-wej � granic' miasta i kompleksem terenów le&nych oraz od zachodniej � granic' miasta i terenami upraw rolnych <Pr'dy@, dla którego ustala si*:

rozwój zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej z us#ugami rzemios#a i handlu, po Qzniesieniu strefy ograniczonego u"ytkowania w zwi;zku z przewidywan; likwidacj; oczyszczalni $cieków Osowa Góra i budow; na tym terenie przepompowni $cieków w rejonie ulicy Biskupi&skiej?\ dla wprowadzenia prawid#owego uk#adu komunikacyjnego i #adu przestrzennego, wskazane sporz;dzenie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego >opracowanie w toku?\mo"liwo$6 przekszta#cenia cz+$ci terenu le$nego w rejonie ulicy Grzybowej, Porzecz- Qkowej i Wi$niowej, na cele zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej\mo"liwo$6 przekszta#cenia ogrodów dzia#kowych w rejonie ulic Pr;dy - !ochowska w Qzespo#y zabudowy mieszkaniowej o $redniej intensywno$ci z dominujac; zabudow; jednorodzinn;\mo"liwo$6 lokalizacji zespo#ów zabudowy mieszkaniowej wielorodzinnej w formie Qma#ych domów mieszkalnych wraz z towarzysz;cymi us#ugami podstawowymi >rejon ul. Lisiej i Pr;dy?\rozwój us#ug podstawowych w obszarach mieszkalnictwa\ Qutrzymanie obszarów rolnych z zabudow; siedliskow; do czasu przekszta#ce& na cele Qzabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej\ na obszarach tych dopuszcza si+ utrzyma-



- 55 -

nie, z mo"liwo$ci; modernizacji i rozbudowy, istniej;cych siedlisk >obszar w zachodniej cz+$ci mi+dzy Kana#em Bydgoskim i ul. Lisi;?\ obowi;zuje zakaz realizacji nowych siedlisk rolnych\ utrzymanie obszarów rolnych bez prawa zabudowy obiektami mieszkalnymi w rejonie Qzachodniej obwodnicy miasta\ teren za obwodnic; po#o"ony jest w obszarze Natura 2000 �Dolina %rodkowej Noteci i Kana#u Bydgoskiego� gdzie niewskazana jest lokali-zacja obiektów zwi;zanych z transportem ko#owym i kolejowym, zw#aszcza przewozów substancji niebezpiecznych tj. chemikaliów, produktów ropopochodnych i benzyn\utrzymanie terenów zieleni � cz+$ci ogrodów dzia#kowych oraz pasa zieleni o szeroko- Q$ci 50 m wzd#u" Strugi M#y&skiej i 100 m wzd#u" Kana#u Bydgoskiego\utrzymanie zbiornika wodnego przy ul. Lisiej oraz wkomponowanie go w Miejski Sys- Qtem Przyrodniczy\utrzymanie cmentarzy w zachodniej i po#udniowej cz+$ci obszaru\ Qrealizacj+ uzupe#niaj;cej infrastruktury technicznej zgodnie z programami rozwoju Qposzczególnych bran"\realizacj+ osiedlowych terenów sportowo-rekreacyjnych. Q

3. Wska?niki dotycz'ce zagospodarowania oraz u!ytkowania terenów:

wielko$6 powierzchni zabudowy w stosunku do powierzchni dzia#ki lub terenu nie Qpowinna przekracza6 40`\w planie zagospodarowania terenu zabudowy wielorodzinnej nale"y zapewni6 nie Qmniej ni" 30` powierzchni terenu niezabudowanego w tym min. 50` maj; stanowi6 tereny rekreacyjne\w planie zagospodarowania terenu o $redniej intensywno$ci zabudowy, z dominuj;cym Qbudownictwem jednorodzinnym nale"y zapewni6 nie mniej ni" 40` powierzchni terenu niezabudowanego\w planie zagospodarowania terenu o niskiej intensywno$ci zabudowy zintegrowanego Qz krajobrazem nale"y zapewni6 nie mniej ni" <0` powierzchni terenu niezabudowa-nego\w planie zagospodarowania terenu zabudowy u"yteczno$ci publicznej nale"y zapew- Qni6 nie mniej ni" 30` powierzchni terenu niezabudowanego\wielko$6 powierzchni zabudowy kubaturowej na terenach sportowo-rekreacyjnych nie Qpowinna przekracza6 40` ca#kowitej powierzchni terenu\wska=niki prognozowania miejsc parkingowych ustala si+ zgodnie z polityk; parkin- Qgow; miasta okre$lon; w ustaleniach Studium dotycz;cych polityki parkingowej zawar-tych w rozdziale �System transportowy� punkt �Polityka parkingowa� cz. II niniejszego Studium, w oparciu o tabel+ i schemat.

4. Zasady ochrony &rodowiska � kszta(towanie elementów miejskiego systemu przyrodniczego:

ochrona istniej;cych i projektowanych terenów zieleni urz;dzonej i krajobrazowej, w Qtym parków, ziele&ców, bulwarów, zadrzewionych alei i ulic oraz ich atrakcyjnego zago-spodarowania w powi;zaniu z obiektami po#o"onymi w s;siedztwie\ wymagane jest zagospodarowanie terenów nad Kana#em Bydgoskim i Starym Kana#em Bydgoskim poprzez budow+ bulwaru i realizacj+ ci;gów rowerowych\realizacja ustale& przyj+tych w Programie Rewitalizacji i Rozwoju Bydgoskiego W+z#a QWodnego - w tym mi+dzy innymi realizacja przystani jachtowej �Gwiazda� >inwestycja na uko&czeniu?, zagwarantowanie w miejscowych planach zagospodarowania prze-strzennego mo"liwo$ci odpowiedniego zagospodarowania stref brzegowych Kana#u Bydgoskiego i Starego Kana#u wraz z terenami przyleg#ymi, dla dalszych inwestycji zwi;zanych z us#ugami sportu, rekreacji, wypoczynku i gastronomii\utrzymanie terenów zieleni � kompleksu le$nego w pó#nocnej cz+$ci terenu, skarpy Qpo#udniowej oddzielaj;cej Wysoczyzn+ od pradoliny Brdy oraz pasa zieleni wzd#u" Kana#u Bydgoskiego, Strugi M#y&skiej i Strugi Flis\



- 5< -

konieczno$6 zachowania i ochrony strugi w rejonie ul. Pr;dy wraz z otaczaj;c; zieleni;\ Qw#;czenie w Miejski System Przyrodniczy oczek i cieków wodnych poprzez zagospo- Qdarowanie na potrzeby rekreacji i wypoczynku wód i terenów do nich przyleg#ych\zachowanie i ochrona pomników przyrody. Q

5. Zasady ochrony dziedzictwa kulturowego i zabytków oraz dóbr kultury wspó(czesnej:

wyznacza si+ strefy �A�, �B�, �AW� i �W� ochrony konserwatorskiej i archeologicznej, Qokre$lone na rysunku Studium, w granicach których ochronie podlegaj; elementy historycznego uk#adu przestrzennego, w zakresie rozplanowania ulic, skali i charakteru zabudowy, zgodnie ze szczegó#owymi wytycznymi zawartymi w ustaleniach Studium dotycz;cych ochrony dóbr kultury zawartych w rozdziale �Obszary, obiekty i zasady ochrony dziedzictwa kulturowego i zabytków oraz dóbr kultury wspó#czesnej i krajo-brazu kulturowego� w cz+$ci II niniejszego Studium\.obowi;zuje szczególna ochrona Kana#u Bydgoskiego wraz z zespo#em $luz, który w Q2005 roku wpisany zosta# do rejestru zabytków,realizacja ustale& obowi;zuj;cych w strefie ochrony ekspozycji Kana#u Bydgoskiego Q� strefa o szeroko$ci ok. 100 m wzd#u" kana#u powinna pozosta6 wolna od zabudowy przemys#owo-rzemie$lniczej i gospodarczej, dopuszczalna jest zabudowa o wyso-kich walorach estetycznych, funkcjonalnie zwi;zana z kana#em >np. rekreacyjno-tu-rystyczna? przy jednoczesnej rewaloryzacji zieleni � wszelkie dzia#ania w tej strefie nale"y uzgadnia6 pod wzgl+dem konserwatorskim\rewaloryzacja istniej;cej zabudowy, polegaj;ca na remontowaniu, konserwacji i restau- Qracji warto$ciowej zabudowy historycznej, znajduj;cej si+ w z#ym stanie technicznym.


realizacja polityki transportowej miasta oparta na strefowaniu dost+pno$ci komunika- Qcyjnej:

strefa komunikacyjna B � obejmuj;ca obszar Jarów - równowaga w traktowaniu transportu indywidualnego i publicznego\strefa komunikacyjna C � pozosta#a cz+$6 strefy M2 - ruch samochodowy bez ogranicze&\

utrzymanie i rozwój uk#adu drogowego: Qutrzymanie istniej;cej sieci drogowej i rozbudowa uk#adu podstawowego do para- metrów okre$lonych na rysunku �Uk#ad drogowy podstawowy � klasy funkcjonalne, przekroje, stan docelowy� a w szczególno$ci:

podniesienie parametrów technicznych obwodnicy Bydgoszczy do parametrów -drogi ekspresowej jako drogi ekspresowej S-10,rozbudowa ulicy Grunwaldzkiej do parametrów dwujezdniowej ulicy g#ównej ruchu -przyspieszonego,budowa trasy komunikacyjnej � ulicy g#ównej z terenu Gminy Bia#e B#ota >Lisi Ogon? -i obrze"nie po po#udniowej stronie Miedzynia do ul. Szubi&skiej,rozbudowa ulicy Nakielskiej - >zbiorczej - powiatowej? do uk#adu dwujezdniowego,rozbudowa ulicy Mi&skiej do parametrów ulicy zbiorczej, -budowa po#;czenia drogowego w klasie ulicy zbiorczej od ul. Grunwaldzkiej wzd#u" -ulicy Pla"owej i tras; Nowopijarów w kierunku po#udniowym do ulicy Szubi&skiej,

budowa po#;czenia drogowego w klasie ulicy zbiorczej od ul. Podmiejskiej do ul. Nakielskiej,rozbudowa i modernizacja sieci ulic uk#adu obs#uguj;cego\

utrzymanie i rozwój transportu publicznego: Qutrzymanie i rozbudowa sieci tramwajowej � g#ówne za#o"enia przedstawia rysunek �Podsystem transportu szynowego�, a w szczególno$ci utrzymanie linii tramwajowej w ulicy Nakielskiej i jej przed#u"enie do ul. Pla"owej\utrzymanie i rozwój sieci linii autobusowych na ulicach uk#adu podstawowego, a w szczególno$ci:



- 57 -

utrzymanie linii autobusowych w ulicy Nakielskiej i Grunwaldzkiej, -mo"liwo$6 wprowadzenia linii autobusowej w ci;g ulicy Mi&skiej i Nowopijarów z -p+tl; w rejonie skrzy"owania ulic: Nakielskiej � Pla"owej\

utrzymanie i rozwój systemu ci;gów rowerowych - a w szczególno$ci - realizacja ci;- Qgów rowerowych nad Brd; i Kana#em Bydgoskim\utrzymanie odcinka skanalizowanego Brdy w II klasie technicznej - rozbudowa infra- Qstruktury hydrotechnicznej wg opracowania �Bydgoski W+ze# Wodny�\utrzymanie przebiegu linii kolejowych: Q

Nr 131 Chorzów Batory � Tczew � linia ta zosta#a obj+ta umow; mi+dzynarodow; AGTC, wchodz;c w sk#ad Korytarza Transportowego VI, jako linia CE<5 >w opraco-waniu studium wykonalno$ci okre$lona zostanie ewentualna potrzeba zabezpiecze-nia rezerw terenowych dla modernizacji linii?\Nr 18 Kutno � Pi#a\ Nr 35< Pozna& Wsch. � Bydgoszcz\ planowana budowa przystanku kolejowego �B#onie�.


zaopatrzenie w wod+ z istniej;cej i projektowanej sieci wodoci;gowej I Q i II strefy ci$nie-nia\ zasilanie gminy Bia#e B#ota z magistrali wodoci;gowej w ul. Lisiej i ul. !ochowskiej\odprowadzenie $cieków istniej;cymi i projektowanymi kana#ami do zlewni kolektora A Qprojektowanym kolektorem A4\ przewiduje si+ likwidacj+ oczyszczalni $cieków �Osowa Góra�, budow+ przepompowni PK-13, kolektora grawitacyjnego A4 oraz przewodów t#ocznych\ teren po oczyszczalni Osowa Góra wykorzystany b+dzie na zaplecze tech-niczne MWiK oraz lokalizacj+ przepompowni PK-13\ przewiduje si+ przej+cie $cieków z gminy Bia#e B#ota oraz gminy Sicienko\odprowadzenie $cieków deszczowych do Kana#u Bydgoskiego istniej;c; i projekto- Qwan; sieci; kolektorów deszczowych z oczyszczaniem zgodnie z przepisami szcze-gólnymi\ przekroczenie za#o"onych w opracowaniu wspó#czynników sp#ywu wymusza stosowanie retencji\zasilanie w gaz zabudowy istniej;cej sieci; niskiego ci$nienia\ dla nowych terenów Qinwestycyjnych zasilanie w gaz z sieci $redniego ci$nienia\ powi;zanie sieci gazowej $redniego ci$nienia z sieci; Bia#e B#ota\dla obszaru poza zasi+giem miejskiej sieci ciep#owniczej przewiduje si+ zasilanie w Qciep#o z wykorzystaniem sieci gazowej lub innych ekologicznych no$ników energii\zasilanie w energie elektryczn; z GPZ �Osowa Góra� i GPZ �B#onie� istniej;c; i projekto- Qwan; sieci; $redniego napi+cia\ przewiduje si+ likwidacj+ linii 110 kV w rejonie ul. Tetmajera oraz powi;zanie linii 110 kV Osowa Góra - Nak#o z GPZ �Bydgoszcz Zachód�\ alternatyw-nie dla zasilania GPZ �Pi+kna� likwidowan; linii+ 110 kV w rejonie ul. Tetmajera przewiduje si+ skablowa6 na odcinku od GPZ �B#onie� do projektowanego GPZ �Pi+kna�.


inwestycje o znaczeniu lokalnym: =adaptacja oczyszczalni $cieków �Osowa Góra� na przepompowni+, Qwielofunkcyjne centra kultury obs#uguj;ce osiedla Miedzy&, Flisy i Pr;dy, Qinne okre$lone w odr+bnych ustawach\ Q

inwestycje o znaczeniu ponadlokalnym =przebudowa drogi wodnej: Kana# Bydgoski - J. Gop#o - rz. Warta � zadanie nr 155. Q

9. Inne szczególne ustalenia dla strefy:

na etapie sporz;dzania planu miejscowego wymagane jest uzyskanie zgody na zmian+ Qprzeznaczenia wskazanych gruntów le$nych na cele niele$ne >w rejonie ulicy Grzybo-wej, Porzeczkowej i Wi$niowej?, wystepuj; Q obszary zagro"enia ruchami masowymi o wysokim i srednim stopniu zagro-zenia, dla których obowi;zuj; zalecenia wy#;czenia z zabudowy obszarów zlokalizo-



- 58 -

wanych na obszarach o wysokim stopniu zagrozenia oraz ograniczenia zabudowy na terenach o $rednim stopniu zagro"enia ruchami masowymi



struktura przestrzenna miasta - kierunki zmian33_58].pdf · - 3< - 3.2. g(ówne kierunki rozwoju...

Documents