t06- autotransformador.pdf
TRANSCRIPT
Prof. Ing. Mario Guillermo Macri
Autotransformador
Prof. Ing. Mario Guillermo Macri
Un tipo de autotransformador: el Variac
Prof. Ing. Mario Guillermo Macri
Prof. Ing. Mario Guillermo Macri
Definiciones
Consiste en un devanado arrollado con una toma intermedia que en general puede ser modificable.
Es un tipo especial de transformador, que tiene un devanado común al lado primario y secundario.
N1 Número de espiras del devanado serieN2 Número de espiras del devanado derivación(N1 + N2) Número de espiras primarias del autotransformador
kauto Relación de transformación del autotransformadorz1 Impedancia de dispersión del devanado seriez3 Impedancia de dispersión del devanado derivación
I1 Corriente del devanado serie (entrada)I2 Corriente en la cargaI3 Corriente en el devanado derivación (común)
2
1
NNa =
1
2
21 +=+= aNNNkauto
relación de espiras como transformador (devanado serie al derivación)
relación de espiras como autotransformador
CARGA
N1
N2
U1
U2
a
b
c
I1
I2
I3
I1
I3
Prof. Ing. Mario Guillermo Macri
Relaciones entre las corrientes
321101 INININ +=
03211 =+ ININ
aII 3
1 −=
Despreciando la corriente de vacío:
2211 IUIU −=
La relación entre la corriente del devanado serie y en la carga podemos obtenerla haciendo el balance de potencias aparentes entrante y saliente, considerando pérdidas nulas
1
2
2
1
IIk
UU
auto −==
autokII 2
1 −=
La relación entre la corriente del devanado derivación y la de carga puede obtenerse de las ecuaciones anteriores eliminando I1
autokI
aI 23 = 1−= autoka ( )
231 I
kkI
auto
auto −=
CARGA
N1
N2
U1
U2
a
b
c
I1
I2
I3
I1
I3
Equilibrio de las FMM
Balance de potencias
Relación entre lacorriente del devanado serie y derivación
Relación entre lacorriente del devanado serie y de carga
Prof. Ing. Mario Guillermo Macri
Diagrama Fasorial
( )23
1 IkkI
auto
auto −=
autokII 2
1 −=
aII 3
1 −=
CARGA
N1
N2
U1
U2
a
b
c
I1
I2
I3
I1
I3
Eba
Ecb
I3(-)
φ m
1
Ecb = U2 U1= -(Ecb + Eba)
I2(-)
ϕ 2
PCARGA
PIND PCON
D
QIND
QCARGA
PABS
QABS
ϕ 1
I1(-)
Im1
I1 = I2 / kauto = I3/ a
Prof. Ing. Mario Guillermo Macri
POTENCIAS CONDUCTIVA E INDUCTIVA( )2 2 2 1 3 2 1 2 3U I U I I U I U I= + = +
2 1 1
2 2 2
1cond
auto
S U I IS U I I k
= = =
( )2 12 3
2 2 2
11ind
auto
I IS U IS U I I k
−= = = −
1 1.5 2 2.5 3 0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
Scond
Sind
k auto
Zona de utilización
CARGA
N1
N2
U1
U2
a
b
c
I1
I2
I3
I1
I3
U2*I2 = Potencia en la carga
U2*I1=Potencia conductivaU2*I3 = Potencia Inductiva
Prof. Ing. Mario Guillermo Macri
1 1 2 2autoS U I U I= =
( )2 2
2 2 1
11
auto
tr auto
S U IS U I I k
= =− −
La potencia aparente como autotransformador para kauto = 2 es el doble y para valores tendiendo a 1 se hace mayor que 10 veces la potencia aparente que puede obtenerse de un transformador equivalente
Potencia como autotransformador
( )2 3 2 2 1trS U I U I I= = − Potencia como transformador
CARGA
N1
N2
U1
U2
a
b
c
I1
I2
I3
I1
I3
S / S
1 1.5 2 2.5 1 2 3
4 5 6
7 8 9
10
11
k auto
auto tr
Zona de utilización
1 2
2auto
N NkN+=
●Cuando kauto tiende a 1, el numero de espiras del devanado serie N1 tiende a cero, por lo que el ahorro de cobre es mayor.
●Si kauto = 1 entonces (N1 = 0) y en este límite tenemos una bobina en paralelo con la carga dejando de tener sentido la extrapolación.
●Para una valor de kauto=2 (N1=N2) las potencias conductiva e inductiva se igualan.
●Por arriba de 2 (N1>N2) la potencia inductiva es mayor que la inductiva por lo que se pierde la ventaja del autotransformador frente al transformador.
( )2 2
2 2 1
11
auto
tr auto
S U IS U I I k
= =− −
1 2
2auto
N NkN+=
CARGA
N1
N2
U1
U2
a
b
c
I1
I2
I3
I1
I3
S / S
1 1.5 2 2.5 1 2 3
4 5 6 7 8 9
10
11
k auto
auto tr
Zona de utilización
Prof. Ing. Mario Guillermo Macri
●Solo transforma la potencia inductiva
●Menor tamaño y peso frente a un transformador de la misma capacidad
●Baja regulación de tensión debido a su baja impedancia equivalente
●Buen rendimiento
Ventajas
Desventajas
●Elevada corriente de cortocircuito debido a su reducida impedancia equivalente
●Peligro del corte de una espira, lo que produciría que el secundario quede sometida a la tensión del primario
●Conducción galvánica entre el primario y secundario
Prof. Ing. Mario Guillermo Macri
Problema: Análisis del autotransformador a ensayar
Un transformador de 220/30 [V] 300 [VA] se conecta como autotransformador reductor de 250/220 [V] y se carga a la corriente nominal de los devanados, de acuerdo a la figura:
Calcular las corrientes nominales I1 e I3 como transformador
Calcular las relaciones de transformación com transformador y como autotransformador
Calcular la potencia S [VA] como autotransformador
Calcular las componentes de la potencia: conductiva=U2I1 e inductiva=U2I3
Cuantas veces es la la potencia que entregaria como transformador
U1=250V U2= 220 V
I1
I2
I3 CARGA