TALLER N 6Integrantes de grupofecha: 09/07/2015PAUCAR GUZMAN JUAN CARLOS TERROBA CALA RANDY

PLAN DE SEGURIDADNOMBRE DE LA OBRA

I) INTRUDUCION:

II) MEMORIA DESCRIPTIVA.

a) NOMBRE DE LA ORA b) ENTIDAD AL QUE PERTENECE c) ENTIDAD EJECUTORA d) UBICACIN e) ACCESO A LA OBRA f) METAS DE LA OBRA g) PRESUPUESTO DE OBRA h) PLAZO DE EJECUCION.

I) INTRODUCION: El presente Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo fija las pautas que han de observarse en el Ministerio para dar prioridad a la seguridad, salud ocupacin y medio ambiente, atacando los incidentes de mayor frecuencia para minimizar los mismos. Creando una fuente de informacin con la utilizacin de las Herramientas de Gestin del Sistema se contar con controles que eviten las lesiones y daos a las personas, equipos y al proceso.

Este programa tiene como pilar fundamental el de orientar en la capacitacin, entrenamiento y educacin del personal en general para obtener como resultado un buen trabajo con la mayor seguridad e integridad fsica. Se est trabajando en base al Sistema de Gestin de Seguridad y Salud en el Trabajo, implementado en la Institucin.

2) MEMORIA DESCRIPTIVA a) NOMBRE DE LA OBRA MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE AGUA PARA EL SISTEMA DE RIEGO CANAL N, EN LOS SECTORES DE CORANI, AQUESAYA, INCALARKA, CHALLAPATA Y MELGAR DE LOS DISTRITOS DE CUPI Y UMACHIRI, PROVINCIA DE MELGAR, REGION PUNO.

b) ENTIDAD A LA QUE PERTENECE

Ministerio de Agricultura y Riego MINAGRI

c) ENTIDAD EJECUTORA

Ministerio de Agricultura y Riego MINAGRI

d) UBICACIN DE LA OBRAUbicacin Poltica.Regin: Puno.Provincia: Melgar.Distrito: Cupi y Umachiri.Comunidades: Corani, Aquesaya, Incalarka, Challapata y Melgar.Ubicacin Geogrfica.El mbito de Proyecto se encuentra ubicada geogrficamente, segn el siguiente detalle: Cuenca: Rmis.Sistema Integral Hdrico: Chuquibambilla.Sub Sistema Integral Hdrico: Llallimayo.Regin Natural: Sierra (Altiplano de Puno).Altitud: 3935 a 3917 msnm. Huso : UTM 19LEste: 302,000 a 308,000 Norte: 8362,000S a 8353,000SDatum: WGS 84

UBICACIN GEOGRAFICA DEL PROYECTOMAPA POLTICO DEL PERUMAPA PROVINCIA DE MELGARAMBITO DEL PROYECTOAMBITO DEL SISTEMA DE RIEGOSISTEMA DE RIEGO CANAL NMAPA DE LA REGIN PUNO

MAPA DE UBICACIN EN LA CUENCA DEL TITICACA

SISTEMA DE RIEGO CANAL N

e) ACCESO A LA OBRA Desde la capital de la regin, la va principal de Puno-Cuzco; luego de Ayaviri Chuquibambilla - Llalli y el mbito del proyecto, para la comunicacin entre sectores cuentan con caminos carrozables que unen, sus anexos y caseros; as como trochas carrozable que facilitan el recorrido dentro del rea productiva en sus distintos sectores de riego; las accesibilidades a la zona del proyecto, se muestra en el siguiente cuadro:Cuadro N 1: Distancias al rea del proyecto.

FUENTE: Elaborado por PRORRIDRE, en base a informacin de campo, 2012.f) METAS DE LA OBRA Para el proyecto, se tiene programado las diferentes metas del proyecto, el mismo que se detalla en el cuadro siguiente:

Fuente: Elaboracin Propia en Base de Expedientes Tcnicos 2014.

01 UND BOCATOMALas principales Estructuras que componen la Bocatoma, han sido dimensionadas guardando equilibrio con las condiciones hidrulicas - fluviales del ro y a la vez que garantice derivar un caudal de 0.50m3/s. dentro de ellas tenemos:

Barraje FijoEl barraje ser perpendicular al cauce y tendr una longitud de 125m, de perfil Creager con una cota constante de su cresta de 3933.50 msnm, el azud proyectado ser de concreto de 175 Kg./cm2 +30% de PM, con un talud de 1:1.5 hasta empalmarse con un radio de 1.96m con el colchn disipador.

Canal de limpia gruesaEl canal de limpia gruesa con una cota inicial de 3932.30 m.s.n.m., tendr un ancho promedio de 13.20 m, y una longitud de 23.10 m con pendiente promedio de 0.33%, manteniendo un espesor promedio de 0.30 m y construido con de concreto armado de fc = 175 Kg/cm2, encima de este canal se ubicarn las compuertas de limpia o regulacin, las cuales estarn apoyadas en pilares y muro gua y muro de contencin de la margen izquierda, esta compuerta tendrn una longitud de 4.00m, y una altura de 1.30m, sobre estos muros se ubica la losa o puente de maniobras y as mismo el mecanismo de las compuertas, las compuertas sern accionadas por un mecanismo mecnico de izaje de tipo Tndem con caja reductora.

Estructura de Captacin u obra de tomaEst proyectado en el margen izquierda del muro de encauzamiento por medio de una ventana de 2.20m de largo y 0.25m de alto que permite el acceso del agua del ro al canal de riego, esta estructura permitir asegurar la captacin del caudal de demanda 0.50m3/s El sistema de captacin dispondr un umbral cuya base es de 2.20m, con una altura de 0.50 m sobre la losa de limpia gruesa. a continuacin de esta se ubica el canal de regulacin de seccin rectangular, mismo que cuenta con un sistema de regulacin para su control. Compuerta de regulacin de 2.00 m x 0.80 m de altura con su respectivo mecanismo de izaje, hasta alcanzar la seccin del canal de conduccin o canal principal de igual seccin.

Enrocado de proteccinLos Enrocados de Proteccin (Rip Rap), se construirn inmediatamente, antes del barraje fijo y despus del colchn disipador del barraje fijo y del canal de limpia gruesa, con una longitud 6 m., aguas arriba y 6 m., aguas abajo

Muros guasLos Muros Guas sern estructuras que permitirn controlar el nivel de agua que se puede formar aguas arriba del barraje o aguas abajo de l, sern de concreto armado de una fc= 175 Kg/cm2, con una altura de 2.85m aguas arriba, 1.85m aguas abajo, medios sobre la base del canal de limpia aguas arriba y abajo respectivamente.

Muros de EncauzamientoLos muros de encauzamiento de concreto armado en ambos mrgenes del ro tanto aguas arriba y aguas abajo de la estructura de captacin, permiten control y regulacin el comportamiento del rio, creando una seccin constante aguas arriba y aguas abajo del eje del barraje.En la margen Izquierda se ha proyectado una longitud acumulada de L=44.00m, de similar manera en la margen derecha se ha proyectado una longitud acumulada de L= 44.00 m, siendo estas simtricas.

Diques de Encauzamiento/ProteccinLos diques de encauzamiento de enrocado se han proyectado en ambas mrgenes, se han planteado diques de encauzamiento aguas arriba y aguas abajo en ambas mrgenes.

Margen Izquierdo:Aguas Arriba: Dique en una longitud de 825ml Aguas Abajo: Dique en una longitud de 200ml

Margen Derecho

Aguas Arriba: Dique en una longitud de 900ml Aguas Abajo: Dique en una longitud de 525ml

Compuerta de regulacinLa estructura cuenta con una compuerta de regulacin de 1.35mx0.50m, permitiendo as controlar el caudal, as como el cierre total, para realizar posibles mantenimientos en el canal.

8,329.36 ML DE CANAL PRINCIPALPara el proyecto, se tiene proyectado la construccin del Canal Principal con una longitud total de 8,329 Km, con concreto fc=175kg/cm2.

CANAL PRINCIPAL PROYECTADO

NCANALPROGRESIVALCAUDALSECCIONTIPO DE

DEA(Km.)(m3/seg)MATERIAL

1CANAL PRINCIPAL EMPALME0+0000+329.360,329360,5TrapezoidalConcreto

2CANAL PRINCIPAL 0+9004+6753,775000,5TrapezoidalConcreto

3CANAL PRINCIPAL4+6758+9004,225000,25TrapezoidalConcreto

TOTAL8,32936

RESUMEN DE OBRAS DE ARTE

21,975.00 ML DE CANALES LATERALESEl Sistema de Riego de Canal N, tiene proyectado la construccin de canales laterales, en una longitud total 21.975 Km siendo el canal de forma semicircular, con diferentes capacidades de acuerdo al rea de influencia de cada lateral.

RESUMEN DE OBRAS DE ARTE

5,650.00 ML DE MEJORAMIENTO DE DRENES SUPERFICIALES

g) PRESUPUESTO DE OBRA El Costo Total de la Obra asciende a la suma de Treinta Dos millones Tres Mil Quinientos Setenta y Seis con 65/1000 Nuevos Soles (S/.32003,576.65) en los cuales estn incluidos los Costos Directos, Gastos Generales, Utilidades y Impuesto IGV.Tambin se realizado el clculos de anlisis Flete, el cual se adjunta a la presente Flete Terrestre, as mismo se tiene el costo de gastos Generales Directos e Indirectos, se adjunta cuadro de clculo.Para el caso de reajustes de acuerdo a los ndices de precios se ha elaborado la frmula polinmica los cuales se ha desarrollado en el mes de Julio del 2014.

h) PLAZO DE EJECUCION El plazo de ejecucin ser de 270 das calendario resultante del anlisis de la programacin CPM-Gantt de la Obra que se presenta en el Cronograma de Actividades que se anexa a la presente.La poca recomendable para la construccin de la carretera de acceso seria del cualquier mes del ao, pero s la construccin de la estructuras deber realizarse en los meses de Abril a Noviembre, donde el caudal de escorrenta es bajo.3) OBJETIVO DEL PLAN El equipo redactor, al afrontar la tarea de componer el Plan de Seguridad y Salud para la obra, se enfrenta con el doble problema de intuir los riesgos ante el proyecto y su proyeccin al acto edificatorio, definiendo los que la realidad en su da presente, en medio de todo el conjunto de circunstancias que ello aporta y que en s mismos pueden lograr desvirtuar el objetivo del trabajo iniciado; es decir, la realizacin de la obra sin accidentes ni enfermedades profesionales, adems de aquellos posibles a personas ajenas a la obra en su realidad fsica o en la de sus bienes, sin olvidar por qu ello es a su vez inexcusable, los denominados accidentes blancos. Por lo expuesto, los objetivos los definimos segn los siguientes apartados, cuyo ordinal es indiferente al considerarlos todos de un mismo rango:1.- Conocer el proyecto y, en coordinacin con su autor, definir la tecnologa ms adecuada para la realizacin de la obra, con el fin de conocer los posibles riesgos que de ella se desprenden.2.- Analizar las unidades de obra del proyecto en funcin de sus factores formales y de ubicacin en coherencia con la tecnologa y mtodos constructivos a desarrollar.3.- Definir todos los riesgos detectables que pueden aparecer a lo largo de la realizacin de los trabajos.4.- Disear las lneas preventivas en funcin de una determinada metodologa a seguir e implantar durante el proceso de construccin.5.- Divulgar la prevencin entre todos los intervinientes en el proceso de construccin, interesando a los sujetos en su prctica con el fin de lograr su mejor y ms razonable colaboracin.6.- Crear un marco de salud laboral, en el que la prevencin de las enfermedades profesionales sea eficaz.7.- Definir las actuaciones a seguir en el caso de que fracase nuestra intencin tcnica y se produzca el accidente, de tal forma que la asistencia al accidentado sea la adecuada y aplicada con la mxima celeridad y atencin posibles.8.- Disear una lnea formativa, para prevenir por medio del mtodo de trabajo correcto,los accidentes.9.- Hacer llegar la prevencin de riesgos desde el punto de vista de costes a cada empresa o autnomos intervinientes, de tal forma que se eviten prcticas contrarias a la seguridad y salud.Declaramos que nuestra voluntad es la de analizar, primero el proyecto, y en su funcin, cuantos mecanismos preventivos podamos idear dentro de las posibilidades que el mercado y los razonables lmites econmicos nos permitan.

4) ALCANCES DEL PLAN El propsito de este plan es alcanzar lo siguiente: Asegurarse de que todo colaborador conozca este plan as como las responsabilidades asociadas al mismo. Asegurar que toda medida de control ante cualquier emergencia se encuentren operativas Asegurar que todos los subcontratistas trabajen aplicando las medidas segn este plan. Asegurar la implementacin de toda medida que logre reducir o controlas cualquier evento que afecte el medio ambiente Asegurarse de que todos los trabajadores sean capacitados e instruidos adecuadamente a fin de que realicen sus actividades de una manera segura. Asegurarse de que las operaciones cumplan la legislacin vigente. Incorporar la Poltica de Prevencin de Riesgos y Procedimientos Operativos a las obras desarrolladas en este proyecto.

TALLER N 7APELLIDOS Y NOMBRES: PAUCAR GUZMAN JUAN CARLOSDEZARROLLO DE LA PRCTICA:

5) TERMINOS Y DEFINICIONES:Enfermedad Profesional: Se considera enfermedad profesional todo estado patolgico permanente o temporal que sobrevenga como consecuencia obligada y directa de la clase de trabajo que desempea el trabajador o del medio en que se ha visto obligado a trabajar, y que haya sido determinada como enfermedad profesional por las normas pertinentes Entibaciones: Apuntalar con madera las excavaciones que ofrecen riesgo de hundimiento.Lugar de trabajo: sitio en el que los trabajadores deben laborar y que se halle bajo control de un empleador.Andamio: estructura provisional con estabilidad, fija, suspendida o mvil, y los componentes en el que se apoye, que sirve de soporte en el espacio a trabajadores, equipos, herramientas y materiales, con exclusin de los aparatos elevadores.Representante de los trabajadores (o del empleador): persona elegida por las partes y con conocimiento de la autoridad oficial de trabajo, autorizada para ejecutar acciones y adquirir compromisos establecidos por los dispositivos legales vigentes, en nombre de sus representados. Como condicin indispensable debe ser un trabajador que labore en la obra.6) DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE GESTINEn la presente Especificacin la empresa se compromete, con las exigencias de las normas que se aplican en especial a las Obras de Saneamiento que son propias de la Empresa y otras en general que por su requerimiento se emplean en las Obras que ejecuta. Poltica.- la empresa est dispuesto a cumplir con SST e incluimos lo siguientes principios y objetivos son: La proteccin de la seguridad y salud de todos los miembros de la organizacin mediante

7) RESPONSABILIDADES EN LA IMPLEMENTACIN

Hoja1OBRA DE ARTECANTIDADUNIDADPUENTE VEHICULAR20UNDAFORADOR1UNDACUEDUCTO2UNDTOMA SIMPLE 58UNDTOMA DOBLE2UNDTOMA LATERAL7UNDSALVAVIDAS14UNDPASE PEATONAL47UNDCRUCE PUENTE TRANSICION1UNDCAIDA5UNDALCANTARILLAS8UNDCANOA1UNDTOTAL166UND

Hoja1OBRA DE ARTECANTIDADUNIDADACUEDUCTO1UNDALCANTARILLA1UNDCAIDA31UNDEMPALME CON CC-11UNDENTREGA FLUVIAL1UNDPASE PEATONAL84UNDPOZA DISIPADORA4UNDPUENTE VEHICULAR 30UNDTOMA DOBLE23UNDTOMA SIMPLE 128UNDTOTAL304UND

Hoja1OBRA DE ARTECANTIDADUNIDADPUENTE VEHICULAR8UNDCAIDA5UNDPASE PEATONAL22UNDENTREGA FLUVIAL4UND39