Monsieur Thierry Schidler dirige tou-

jours les Autocars Schidler. Monsieur

Philippe Bihan dirige toujours les

Autocars Bihan. Madame Isabelle

Barrière dirige toujours les Autocars Barrière. Et

la liste est longue. Elle concerne l’ensemble des

adhérents au réseau RÉUNIR, de l’est à l’ouest et

du nord au sud.

Qui dirigera demain Veolia Transdev ?

Les atermoiements qui entraînent de facto des ru-

meurs font partie du quotidien de la presse natio-

nale ! Nous proposons aux autorités organisatrices

un modèle de stabilité et de continuité. S’il peut

parfois apparaître désuet, voire obsolète, ce phé-

nomène est bien regrettable. Nous sommes au

même titre que nos élus et nos voyageurs nés

sur les terres où se situent nos entreprises. Nous

sommes gages de la connaissance et du respect

de nos clients.

RÉUNIR nous apporte toute la technicité, la per-

formance et la qualité de service équivalentes à

celles des majors.

“Faites-nous confiance”.

RÉUNIR F.I.T. : mutualiser les atouts de proximité des PME page 4

septembre – octobre 2012

ÉDITO Alain-Jean Berthelet Président de RÉUNIR

n°144

Au bonheur des PME…

FOCUS

Cassiopée1 an après p. 3

GESTION

Renouvellement de flotte p. 3

RÉUNIR leRéso

RÉUNIR en chiffres94 adhérents - PME169 entreprises192 implantations91 entreprises certifiées RÉUNIR LeRéso5 800 autocars7 000 salariésPrésent dans 19 régions et 60 départements

Nouveaux adhérents

• Cars MOREAU Fontaine-Fourches (77)

• Autocars BOCHEREAU filiale des Transports VOISIN St-Philbert-du-Peuple (49)

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puis

ACTUAlITÉS

Rentrée 2012 sous le signe

du mouvement p. 2

Hommage à David Reibenberg p. 2

AVEC VOUS

RÉUNIR F.I.T. p. 4

ACTUAlITÉSeN BRef…RÉUNIRInfo au service des adhérents

Il arrive, le numéro zéro du journal interne au réseau RÉUNIR so r t i ra avant la fin de l’an-née ! On ne vous en dit pas plus…

“T’as essayé la transport attitude ?”

RÉUNIR s’associe à la 26e campagne de l’ANATEEP.

Dans le cadre d’un partenariat datant de ses débuts, RÉUNIR s’associe à la 26e campagne nationale d’éducation à la sécurité et à la citoyenneté dans les transports collectifs de jeunes qui sera lancée par l’ANATEEP le vendredi 19 octobre à l’Arche de la Défense.

Le transport de jeunes représente une part importante de l’activité des membres de RÉUNIR qui parti-cipent très régulièrement aux actions conduites sur le terrain pour la for-mation et l’initiation des jeunes à la sécurité dans les transports, en se prêtant par exemple aux exercices d’évacuation rapide des autocars. Ce partenariat traduit bien la préoc-cupation constante des transporteurs vis-à-vis de la sécurité routière.

2

Une belle plume s’est envolée

Nous avons appris la triste nouvelle lundi 24 au ma-tin : notre ami et collabora-teur de RÉUNIRinfo depuis 2 ans maintenant, David Reibenberg, nous a quittés

dans la nuit du 22 au 23 septembre. Il est descendu de l’autobus de manière totalement inattendue, brutalement, sans que rien ne le laisse prévoir.

Son style d’écriture à la fois sérieux et en clin d’œil, parfois même un peu impertinent, avait donné un ton particulier, reconnaissable entre tous, aux articles qu’il écrivait. Derrière on y percevait toujours beaucoup d’hu-manité et d’écoute, d’inté-rêt passionné quel que soit le sujet traité.

Ses bons conseils nous avaient permis également de progresser en profes-sionnalisme dans la réa-lisation du journal et il avait toujours un œil bienveillant pour celui-ci, ainsi qu’une disponibilité à toute épreuve.

Il nous manque déjà…

En premier lieu, de nouvelles entreprises ont rejoint le réseau, renforçant le grand Ouest (Autocars Bochereau, Maine-et-Loire) ainsi que la partie Est de l’Ile-de- France (Cars Moreau, Seine-et-Marne) ce qui accroît le périmètre de RÉUNIR de plus d’une centaine de véhicules.

Ensuite, les différentes DSP gagnées par les adhérents cet été voient leur mise en service lors de cette rentrée. De plus, sans faire un inventaire fastidieux en rappelant la longue liste de marchés reconduits ou gagnés par les adhérents, on peut cepen-dant mettre en exergue quelques opé-rations particulièrement emblématiques du savoir-faire des PME : DSP du Rhône (22 véhicules opérationnels aujourd’hui), transports scolaires des Pyrénées-Atlantiques (21 nouveaux véhicules),

DSP de la Charente, de la Gironde, mar-chés publics de la Corrèze, par exemple.

Récemment les Autocars Borini (74) ont été reconduits sur les réseaux saisonniers de Megève (7 bus) et de Praz-sur-Arly (3 bus).

On rappellera que l’été a vu la nais-sance de Starshipper, réseau de lignes internationales-interrégionales porté par les membres du réseau RÉUNIR et que Cassiopée, premier car simulateur, conti-nue son tour de France au service de la sécurité et de l’éco conduite.

Enfin, si l’année 2013 sera l’année des quinze ans de RÉUNIR, elle verra l’émer-gence d’autres projets, dont par exemple, la mue du RÉUNIRInfo vers une ligne édi-toriale davantage tournée vers l’extérieur, tandis qu’une nouvelle revue interne par-ticipera à l’animation du réseau.

Indubitablement, l’année du quinzième anniversaire devrait être des plus dyna-miques au sein de RÉUNIR !

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Une rentrée sous le signe du mouvementla rentrée 2012 s’est déroulée sous des auspices positifs témoignant de la vie et du dynamisme du réseau RÉUNIR.

Il était toujours présent dans les grands moments de la vie de notre réseau : ici au lancement de Cassiopée à Biarritz, en juin 2011.

Rentrée 2012

Hommage à David Reibenberg

FOCUS

GESTION DES ENTREPRISES

Cassiopée : 1 an après, quel bilan ?

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RÉUNIR rajeunit son parc roulant

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Intégré récemment au parc des Autocars Bardy (51), un Magelys Pro.

La rentrée 2012 aura vu la mise en service d’un nombre important de véhicules neufs dans plusieurs départements, améliorant notablement les conditions de transport des habitants desservis et intégrant les problématiques liées à la qualité de l’air grâce à la motorisation euro 5 et à la dimi-nution des gaz à effet de serre.

“Ces mises en service démontrent que les partenariats montés entre RÉUNIR et les constructeurs depuis plusieurs an-nées fonctionnent, explique Eric Bogaert, Responsable des achats à RÉUNIR. Les nouveaux marchés rentrés cette année sont l’occasion de renouveler les parcs de manière importante. On peut en citer quatre parmi les plus importantes : 21 au-tocars EVOBUS pour RÉUNIR Pays Basque, 14 autres pour Le Basque Bondissant, 22 autocars Fast low entry aux Cars Berthelet, réception de 7 Irisbus à Montargis aux Transports Darbier.”

Ces 64 véhicules font partie d’un total

de 239 achetés au 31 août 2012, témoi-gnant d’une forte vitalité des entreprises membres du réseau RÉUNIR et de leur en-gagement en faveur de l’environnement.

“Les partenariats noués avec les construc-teurs ne s’arrêtent pas à la simple livrai-son des matériels, mais ils intègrent l’en-semble de “life cycle cost” des véhicules en y associant la maintenance, le SAV,

la formation et les pièces, reprend Eric Bogaert. C’est seulement à ce prix que l’on peut offrir aux voyageurs un service de qualité, en sécurité et fiable”.

Ce dispositif complet sera petit à petit enrichi, notamment sous l’angle de l’éco conduite et du suivi de la consommation de carburant dont un essai va prochai-nement débuter.

RÉUNIR s’est doté en 2011 d’une plate-forme mobile éco-responsable unique en France. Premier autocar équipé d’un simulateur de conduite, Cassiopée sillonne le territoire depuis octobre 2011 à la ren-contre des conducteurs des entreprises adhérentes de RÉUNIR. En un an plus d’un quart des entreprises du réseau ont parti-cipé à ce large programme de prévention du risque routier, et ce n’est qu’un début.

Le projet est né en mai 2010 comme la réponse à une question commune des pôles services de RÉUNIR : comment amé-liorer la sécurité, la sinistralité et prendre en compte les risques professionnels dans l’activité du transport de voyageurs ? “Partant du principe qu’il y a trois élé-ments qui interviennent lors d’un acci-dent, à savoir l’infrastructure, le véhicule et le conducteur, et que l’erreur humaine

est à l’origine de 95 % des sinistres, il est apparu que notre action devait s’adres-ser principalement aux conducteurs.” explique Ludovic Bouhier, responsable de RÉUNIRASSURANCE.

Afin de sensibiliser les conducteurs à cette démarche globale de prévention, Cassiopée a été pensé comme un outil fédérateur à l’échelle du réseau RÉUNIR. Avec un total de 3 385 heures de for-mation dispensées au rythme moyen de 50 conducteurs formés par mois depuis octobre 2011, le pari est en bonne voie d’être relevé.

Un pari osé mais rendu possible grâce à l’audace des partenaires et fournisseurs ac-compagnant le projet depuis sa génèse. Le 24 décembre 2010 le constructeur Irisbus Iveco annoncait à M. Stéphane Duprey,

délégué général de RÉUNIR, la livraison d’un autocar Evadys H. Cadeau ! Il a en-suite fallu 864 heures de travail à l’équipe d’Iseobus avant que n'interviennent SPEC (girouette et géolocalisation) et Graphibus (conception de la livrée) pour transformer ce car de ligne en un outil de formation unanimement plébiscité par les conduc-teurs et les formateurs. Le choix d’un simulateur Develter Innovation, à la fois réaliste et ludique avec plus de 50 scéna-rios, a permis de susciter l’adhésion des conducteurs. Partenaires pionniers, Dekra, le Crédit Coopératif et Total soutiennent activement le projet et disposent du car simulateur pour leurs opérations internes.

Alors que Cassiopée terminera son premier tour de France en Bretagne en décembre 2012, la feuille de route du car-simulateur commence déjà à bien se remplir pour 2013. Sur les six modules de formation proposés à bord de Cassiopée, c’est le module “Eco-conduite et prévention du risque routier” qui est le plus demandé, notamment parce qu’il regroupe sur une journée de formation les deux probléma-tiques chères aux dirigeants du réseau : conduite éco-responsable et sécurité des voyageurs. L'engouement des conducteurs pour la formation à la gestion du risque routier nous rappelle que le transport de voyageurs est un des modes de transport les plus sûrs…

AVEC VOUS

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RÉUNIR F.I.T. : mutualiser les atouts de proximité des PME

“F.I.T.”, l’acronyme est bien connu des organisateurs de voyages et des autocaristes qui travaillent avec RÉUNIR France International Travel, un service de transport sur mesure spécialisé dans les opérations de grande envergure. Parmi eux, Nicolas Douay, client fidèle et directeur transport de Club Evasion - EEVA, acteur majeur du tourisme adapté en France, et Marie Toulemonde, prestataire impliquée et co-dirigeante de Migratour, PME adhérente de RÉUNIR. Regards croisés sur un service 100% RÉUNIR unique en son genre.

RÉUNIR INFO : Vous travaillez avec RÉUNIR F.I.T. depuis ses débuts. Comment l’aventure a-t-elle commencé ?

Marie Toulemonde : Très naturellement ! De plus en plus, il faut travailler en réseau pour pouvoir répondre à de gros appels d’offre et c’est justement ce que propose RÉUNIR F.I.T. Nous sommes la 25e entre-prise adhérente du réseau RÉUNIR et savons depuis longtemps que, sans la mutualisation des moyens, aucun autoca-riste indépendant ne pourrait s’attaquer à des marchés nationaux tels que celui de Club Evasion. Vous avez raison de par-ler d’aventure… Chez Migratour, on aime les gros défis : nous avons relié Paris à Pékin en 2008 avec deux cars dédiés à la logistique du rallye “La Transorientale”, alors mettre à disposition de RÉUNIR F.I.T. la totalité de nos cars de tourisme sur une journée comme cela s’est produit le 28 juillet dernier ne nous fait pas peur. Tout est une question de confiance et nous y avons notre intérêt.

Nicolas Douay : Avec 95 % de notre bud-get transport dédié aux cars de tourisme, notre collaboration de près de 10 ans avec RÉUNIR F.I.T. ne doit rien au hasard. Club Evasion organise des voyages adaptés aux personnes en situation de handicap ou qui ne peuvent voyager seules. Pour répondre aux problématiques de comportement et d’accompagnement liées à ce type de public, nous attendons de nos presta-

taires la même réactivité sans faille que nous exigeons de nos équipes d’accompa-gnateurs. Chez RÉUNIR F.I.T., j’ai toujours quelqu’un de disponible au téléphone à toutes les étapes de la conception d’un voyage. Le 28 juillet dernier, avec 160 autocars et 4369 voyageurs en transit sur 24H, mon équipe et moi-même savions que nous pouvions joindre RÉUNIR F.I.T. à n’importe quelle heure du jour ou de la nuit. C’est très rassurant d’avoir un interlo-cuteur unique et disponible.

RI : l’expertise de RÉUNIR F.I.T. repose sur la mutualisation. Concrètement, qu’est-ce que cela vous apporte ?

N. D. : La valeur ajoutée de la prestation de Club Evasion doit beaucoup à RÉUNIR F.I.T. grâce à leur capacité d’optimisation des temps de parcours pour approcher les standards des temps de transport nationaux sur des parcours multi-arrêts. La plupart de nos clients sont des établis-sements spécialisés qui inscrivent leurs résidents aux séjours estivaux de Club Eva-sion. Nous prenons en charge les vacan-ciers à proximité de leur domicile et assu-rons leur voyage vers le lieu de leur séjour

dans la même journée, via une plateforme de regroupement. Chaque voyage, c'est-à-dire chaque point d’arrêt, chaque corres-pondance, chaque temps de pause est pensé en amont avec l’équipe de RÉUNIR F.I.T. pour ménager la fatigabilité du voya-geur liée au transport. Il y 4 ans, lorsque nous avons décidé de mutualiser la par-tie transport avec d’autres organismes de tourisme adapté pour offrir un meilleur service à nos vacanciers, seul RÉUNIR F.I.T. a répondu présent. Sur les 313 288 km fac-turés l’été dernier, tous séjours confondus, RÉUNIR F.I.T. a été capable de produire le nombre de kilomètres parcourus par pas-sager. Pourquoi se priver de la mutualisa-tion quand on en a tous les avantages !

M. T. : Outre les grosses opérations de transferts estivales, RÉUNIR F.I.T. est un réel apporteur d’affaires tout au long de l’année. Comme beaucoup d’autocaristes, j’ai participé en août dernier à la logis-tique de la plateforme de regroupement de Villefranche. J’ai été très impression-née par l’implication de l’ensemble des conducteurs du réseau et des équipes de Club Evasion. Disponible 24/24 le temps de l’opération, l’équipe de RÉUNIR F.I.T. est l’unique référent pour le client final et les autocaristes prestataires. Une telle orga-nisation nous permet sur ce type d’opéra-tion “sur-mesure” de nous concentrer sur notre cœur de métier en assurant un ser-vice le plus réactif possible. Nos conduc-teurs sont aussi très fiers de participer à des opérations de cette envergure en col-laboration avec leurs pairs du réseau de RÉUNIR. Julien Pichot et son équipe nous apportent une expertise commerciale et logistique sur des marchés souvent réser-vés aux groupes. Leur secret ? Mutualiser les atouts de proximité des PME. Proximité et réseau sont nos véritables forces face aux groupes et leur manque de flexibilité.

Journal d'information gratuit – Directeur de la publication : Alain-Jean Berthelet Rédacteurs en chef : Stéphane Duprey, Christian Rey-Renaux – Maquette : GraphibusRÉUNIR les PME du transport de voyageurs (association loi 1901) – 81, rue Saint-Lazare 75009 ParisISSN 1778-8838. Dépôt légal à parution – info@reunir.org – www.reunir.org

RÉUNIR, la proximité des PME, l’expertise du réseau

Bien plus qu’un prestataire ou un client, RÉUNIR F.I.T. est un partenaire